【摘要】 眾所周知，重慶是我國摩托車的重要生產基地。從現有的發展狀態來看，重慶的摩托車生產主要由嘉陵、宗申、力帆、隆鑫等幾家大型摩托車集團所控制。從表面上看重慶的的摩托車生產似乎已經形成了集團化、集約化的發展態勢，然而通過調查發現，重慶摩托車所謂的集團化生產只不過是一種集團化組裝生產，最多只能說是一種集團化的組裝車間。

　　通過調查發現，重慶幾大摩托車生產集團是由下面數以千計的大大小小的摩配廠支撐的，即是由下面許多只生產單一的摩托車配件的小規模工廠為原料和配件供應商組成的。基于這種情況重慶重慶摩托車生產模式就有著一些致命的缺陷制約其發展。造成重慶摩托車生產模式這種缺陷的重要原因就是重慶大大小小的摩托車配件廠有著自身的局限性。這些局限性包括：工廠規模普遍偏小，不能形成集約化生產從而導致生產成本較高;工廠只重視效益，不重視科研投入，新技術推廣較慢，生產方式改進遲緩;工廠與工廠之間只顧眼前利益，相互之間以市場價格為切入點進行不正當競爭，形成惡性循環：工廠領導者素質普遍不高，管理水平低下，工廠規模發展緩慢;市場信息不暢通，信息傳播和接受途徑落后。造成工廠與市場脫節;受制于大型摩托車集團，在產、供、銷環節中占被動地位。所有這些情況表明：重慶摩配市場未來發展前景并不樂觀，希望政府、大型摩配企業能給予足夠的重視。

　　【關鍵詞】 集約化生產，生產模式，局限性，不正當競爭

　　目錄

　　前 言····················································Ⅴ

　　第1章

　　重慶摩配市場發展政策環境·························5 1.1

　　中國民營經濟的發展狀況························5 1.2

　　重慶摩托車工業的發展政策環境··················5

　　1.2.1 國家對摩托車工業的發展政策環境·············

　　6 1.2.2 重慶對摩托車工業發展的政策環境··············6

　　1.2.3重慶政府對摩配市場的優惠政策·················6

　　第2章

　　重慶摩配市場的發展優勢····························7

　　2.1 政策優勢·········································7

　　2.2 市場優勢·········································7

　　第3章

　　重慶摩托車市場發展現狀····························8

　　3.1 嘉陵摩托車集團發展現狀···························9

　　3.2 宗申摩托車集團發展現狀····························9

　　第4章

　　重慶摩配市場的發展現狀·····························10

　　4.1重慶摩配企業現有的經營管理模式的發展方向··········11

　　第5章

　　重慶摩配市場的發展前景·····························11

　　5.1 制定新的摩配企業運作方式··························11

　　5.2 制定新的重慶摩配市場改革繁方案····················13

　　5.3 規劃未來重慶摩陪市場發展前景······················14

　　結論·························································16

　　致謝·························································17

　　參考文獻·····················································18