供應鏈管理的論文

　　在日常學習和工作生活中，大家都寫過論文吧，通過論文寫作可以培養我們的科學研究能力。你知道論文怎樣寫才規范嗎？以下是小編幫大家整理的供應鏈管理的論文，歡迎大家分享。

供應鏈管理的論文1

　　摘要：本文首先介紹了國內早期核電站備件及庫存管理的現狀,并對庫存量持續上升的原因進行了分析。某核電在汲取了中國核電數年發展的經驗后，結合核電站自身特點,在保障核電站安全、穩定運行的前提下，以降低庫存資金占用為目標,建立了新的物項需求管理及庫存優化方法和策略,并加強對備件庫存管理的考核體系，希望本文探討的內容能對國內核電站備件需求管理和庫存優化有一定的參考價值。

　　關鍵詞：核電站備件;.庫存量.;需求管理.;庫存優化;.管理創新

　　創新，是一個民族進步的靈魂，是一個國家興旺發達的基礎，更一個現代企業發展的原動力。對企業來講，管理是一個需不斷的創新和提升的永恒課題，管理創新是企業生存和發展的動力，沒有管理的創新，企業就象一潭死水，沒有生機，更談不上什么競爭力。在市場化、全球化、信息化不斷進步和發展的今天，企業發取得持續發展，必須根本性的變革管理理念、內容和優雅，用全新的管理方法來指導企業的管理工作，不斷的進行管理創新，探索全新的管理方法。近年來，隨著市場經濟體制的不斷完善以及互聯網加時代的來臨，民營經濟的不斷的發展和三資企業的壯大，給國有企業帶來了巨大的沖擊，如果這個時候還是墨守成規、停滯不前，必然會被市場淘汰。管理薄弱一直是國有企業成本高、效率低和競爭力低下的主要原因，管理水平低下成為企業發展的重要制約因素，不改革創新就是死路一條。對一個企業來講，提高效益和競爭力最重要的事就是“開源節流”，對電廠來講，電價由國家確定，其它經營又受限制，所以“開源”幾無可能，只有從“節流”上做文章，通過創新，減少財務、人力、備件等管理性成本支出，提高企業的贏利水平和競爭力。

　　一、供應鏈管理的概念

　　供應鏈管理（SupplyChainManagement，SCM）是以提高企業個體和供應鏈整體的長期績效為目標，對傳統的商務活動進行總體的戰略協調，對特定公司內部跨職能部門邊界的運作和在供應鏈成員中跨公司邊界的運作進行戰術控制的過程。供應鏈管理就是要整合供應商、制造部門、庫存部門和配送商等供應鏈上的諸多環節，減少供應鏈的成本，促進物流和信息流的交換，以求在正確的`時間和地點，生產和配送適當數量的正確產品，提高企業的總體效益。供應鏈管理通過多級環節，提高整體效益。每個環節都不是孤立存在的，這些環節之間存在著錯綜復雜的關系，形成網絡系統。同時這個系統也不是靜止不變的，不但網絡間傳輸的數據不斷變化，而且網絡的構成模式也在實時進行調整。

　　二、備件供應鏈管理創新的必要性、迫切性和重要性

　　核電站在建造成本確定的情況下，運營成本控制就成為核電站運行經濟指標好壞的重要因素。據不完全統計，備件消耗占核電廠年度運營成本的三分之一左右，因此，如何在保障核電站安全、穩定運行的基礎上，通過優化備件和庫存管理來降低核電站運營成本，已經成為核電站關注的課題。為了對備件及庫存管理進行優化，某核電對多家核電廠進行調研后發現，備件庫存金額高是國內核電站存在的普遍現象，尤其是早期國內的核電站。由于當時國內同型機組少，以至于可共享的備件不足，加上運行經驗缺乏導致的備件策略過于保守，還有就是成本控制意識普遍比較薄弱等，備件的采購量遠大于實際使用量，日積月累，產生大量的庫存積壓。中核某電廠單臺機組的庫存金額高達3.2億左右（且不含戰略備件），每百萬千瓦庫存金額高達5.24億元人民幣，而正常情況下每臺機組一年的備件實際消耗量在4000-5000萬元之間，庫存備件的使用率偏低，據統計：5年以上未領用備件占庫存金額的60%-70%之間，所占比重高，過高的庫存不僅大大造成了財務資金和庫存資金的浪費，同時消耗了較多的倉儲、人員資源。20xx年6月中核運行與中廣核進行庫存優化方面的對標交流，通過對標交流，對20xx年初的中核運行與中廣核的存貨金額進行了同口徑對比，中廣核單臺機組庫存金額高達3.18億元人民幣，每百萬千瓦庫存金額高達3.18億元人民幣，就單機組存貨金額而言，雙方基本處在同一水平，具體見如下表格。根據國外核電站相關科技文獻，法國EDF有19個電廠共58個反應堆在運行，自20xx年開始，EDF為減少備品備件的庫存，提高企業的競爭力，研究推行了備品備件高度集中管理模式（UTO），集中進行統一采購、共享，淘汰品策略研究，并于20xx年建立了庫存面積39000m2的EDF國有倉庫VELAINES，由此可見，國外同行也把備件庫存優化作為一項重要的發展戰略。國外發達國家核電站的備件管理手段相對國內更加科學和先進，我們還需不斷進行學習和借鑒。

　　三、核電備件供應鏈管理創新

　　(一)備件需求管理方式的基本流程

　　首先，某核電公司全面預算管理委員會根據公司的戰略規劃及實際需求（歷史數據或其它電廠年度實際消耗量），制訂年度預算總盤子，并由全面預算管理辦公室分解并下發到各需求部門（如維修、運行等）。備件需求部門根據生產實際需求和預算控制目標，制訂備件需求計劃并提交歸口部門進行匯總和審核。此策略的目的就是實現了將成本控制的壓力向需求部門轉移。根據技術審核結果，備件需求部門提出采購申請，由預算審核部門進行會簽及分交。采購部門接收到采購計劃后，通過招標或詢價，將市場信息向需求及技術審核部門反饋，由備件需求部門調整計劃并判斷是否超預算（在超預算的情況下，對采購申請或預算進行調整，在不超預算的情況下，采購部門簽訂合同并向企管處、設備管理處進行備案）。最后，項目實施完畢后，采購部門每月需將物項最終實際發生的費用定期反饋給預算部門，由全面預算管理辦公室制訂物項預算執行情況考核方案細則并定期組織考核。備件需求計劃主要分為：年度備件需求計劃、季度備件需求計劃和緊急備件需求計劃。具體流程圖如下：

　　(二)備件使用等級及采購優先級

　　為了避免備件需求量提出過大，新的備件需求管理方式首先要滿足備件使用等級和備件采購優先級高的物項。對于有壽期、數量大、易耗、易采購的備件，做到多批次少庫存，對于制造周期長的戰略備件，從發電需求的角度，優先進行儲備。在采購資金不足的情況下，可由需求部門暫緩購買使用等級和物項采購優先級低的物項，在保障機組安全穩定運行的同時，有效控制成本。備件使用等級分為A、B、C三級，A級為必換件，指每次維修均必須更換的備件（包括長周期備件），B級為可能更換件，指維修前不確定是否更換，根據檢查結果再確定是否更換的部件，C級為其他，指耗材等。采購優先等級分為1、2、3級，1級為本次采購必須購買，2級為本次采購次優先考慮購買，3級為如本次采購資金不足，可暫緩購買。

　　(三)備件需求計劃及年度預算調整

　　商務部門在收到供應商的正式報價后，應及時向備件申請部門進行反饋，申請部門可根據年度預算控制要求，對原申請計劃進行調整。調整后的備件需求計劃應嚴格控制在部門年度預算范圍內，保障對成本的控制。如出現：國家有關政策、法規發生重大變化；公司戰略發生重大調整，進而年度目標發生重大變化；年度投資計劃目標或上級規定的考核指標發生重大變化；股東會、董事會提出調整預算要求；機組安全、穩定運行必須的物項采購；發生不可抗力事件等情況之一，導致預算目標不能實現或產生較大偏離，可以通過年度預算調整的方式，規避可能造成的不良后果和影響，保障機組的安全、穩定運行。

　　(四)集中采購與備件共享

　　為避免因備件需求優化后庫存數量的減少而對機組安全、穩定運行造成威脅，積極配合中國核電努力推進與其他兄弟電廠實現備件共享。型號規格相同的備件，已計劃在中國核電集中采購和聯合儲備方案下實現聯采聯儲。20xx年中國核電集中采購目錄已確定20類集中采購項目，集中采購金額計劃占全部采購金額的55%以上。20xx年4月9日，在海鹽召開的中國核電M310機組備件集中采購和聯合儲備工作會議上，已明確了20xx年集采目標、要求、目錄、重點工作計劃以及重要備件聯合采購和儲備的建議方案，各核電廠和中核運行簽訂了M310機組備件共享和相互支持協議，后續還計劃與中廣核建立集中采購和聯合儲備的合作關系。從共享層面減少了各電站重復采購，總體降低板塊的采購量，更大程度的降低采購及庫存成本，是體現效益的有效途徑，并且解決了個別備件庫存不足的難題。除上述提到的四點內容之外，在采購環節，也應做好與需求處室的溝通，盡量使到貨時間與現場需求時間匹配；在倉儲環節，則做好庫存物資清理，對長期未領用物資、變更改造后不再使用的物資、壽期物資、暫存和封存物資等做好清理與減值報廢工作。

　　(五)反饋及考核體制

　　為便于公司投資管理，形成預算、采購申請、合同之間的有效管理，在物項采購實施完畢后，商務部門應將該物項最終實際發生的費用定期（每月）反饋給預算責任及控制部門。按照“以獎為主、獎懲結合”的原則，由全面預算管理辦公室提出物項預算執行情況考核方案細則，經全面預算管理委員會審批同意組織實施，并將考核結果納入公司績效考核體系，對各主要需求部門進行考核，提高其控制成本的積極性和主動性。四、供應鏈創新實施進展及預期成果根據某核電總經理部的要求，新的管理流程已在ECM系統中完成審批流程并正式發布實施。目標預期截止20xx年12月31日，將某核電兩臺機組備件總庫存資金控制在5億以內（即每臺機組2.5億），較以往核電站單臺機組平均備件庫存3.2億元，節約備件采購金額1.4億元；預計可節約財務費用：1.4億元*5.1%*40=2.856億元。參考某核電20xx-2015年倉儲維護保養成本平均值計算，1.4億元備件庫存可產生每年約210萬元庫存維護保養成本，按照核電站40年壽期計劃，預計可節約維護保養成本0.84億。累計采購成本、財務費用和維護保養費用共計節約5.096億元。

　　四、未來供應鏈創新優化的方向

　　從某種意義上講，備件庫存就是一種閑置的資源，它的存在會增加企業的開支，造成一定程度上的浪費，然而企業，尤其是生產企業之所以要維持一定的庫存，是因為庫存在生產過程中發揮著不可替代的作用。庫存這兩方面的特性便決定著庫存優化對企業的意義，這種意義對核電企業來說更加重大，備件及庫存的管理問題一直是困擾核電站的難題，如果可以很好的解決，在保障安全運行的基礎上還將會帶來巨大的經濟效益。后續的創新、優化方向：

　　(一)開展機組差異性分析

　　目前，采用M310技術的在國內有十臺機組以上，大部分共用一個備件數據管理平臺，因此，后續可通過開展機組差異性分析來降低通用、非易損件、戰略備件的貯備量，通過備件支持和共享來保障備件的供應。

　　(二)建立快速響應供應鏈(QR)

　　備件是機組安全、穩定運行的必要條件，備件采購計劃措施需借鑒ABC分類法、經濟批量的訂貨點法（EOQ）、物料需求計劃（MRP）等方法進行優化調整。但由于故障的隨機性，總有備件短缺的情況發生，因此，必須建立備件快速響應機制，避免停機停堆事故的發生，確保核安全。1、維修工程師快速確定備件技術參數、生產/供應商；2、采購任務及時下達到采購員，第一時間和供應商聯系并下訂單；3、組織、跟蹤物流運輸情況，及時入庫、交付使用；4、和重要的供應商建立戰略合作關系，確定合作機制，保證響應速度；5、通過ERP系統的數據庫，了解其它電廠的備件情況，建立同行間的備件支持/借用機制，快速響應備件借用需求。

　　(三)備件共享、結算問題解決

　　由于核電備件的特殊性和重要性，部分核級、進口備件的借用是受到法規的嚴格管理和控制的，因此，各核電廠應盡早將相應的標準、程序、文件等進行統—，進口備件在監管期內的還需向海關申報。此外，由于各電廠購入備件的時間差異，產生采購成本、財務成本、管理成本、稅務等問題，導致最終的結算非常復雜，需要提前做大量的工作和協調，甚至需向國家相關部門需求政策的支持。

　　(四)主要供應商聯合貯備

　　目前，由于核電對設備極高的質量要求，因此重要設備的制造主要集中在全世界有限的幾個供應商手中，雙方形成了密不可分的戰略合作關系。對一個制造商來講，它可能面對是全世界所有核電站，且對備件的損耗情況了解的更全面和準確，如果由它來進行貯備，必然會大大的降低備件數量，提高備件的利用率，節省備件采購、維護成本。尤其是戰略備件和長周期備件，最讓電廠的備件策略制定者兩難，備了，可能電廠的整個壽期也用不了，每年還需花費大量的人力和物力進行維護保養，但如果不備，一旦損壞了而沒有備件，則會產生巨大的停產損失。目前，雖然各大集團都有自己的戰略備件貯備策略和庫存，但存在非常大的局限性和“山頭主義”，仍然有巨大的優化空間。優化是一項長期工作，需要不斷研究、創新和改進，建立一套完善的企業備件及庫存管理體系，不斷融入現代的管理理念，真正打破現狀、直面挑戰，希望通過本文初淺的分析，能有效改進核電備件及庫存控制問題，降低庫存成本，提高企業的核心競爭力。

　　參考文獻：

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供應鏈管理的論文2

　　隨著社會經濟不斷發展，以及科技水平的提升，促進了企業運作管理模式的更新。集成供應鏈運作模式就是企業運作管理中新型模式，該種模式是在企業原有運作模式基礎上，以企業戰略發展為出發點，促進企業供應商、客戶與企業之間合作。同時集成供應鏈模式也為企業運作拓展客戶提供了基礎。而物流管理則作為集成供應鏈中比較關鍵的環節，通過物流管理本身的所具有的功能，如物流范圍、物流功能、物流主體等，來實現企業集成供應。而對企業基層供應鏈與物流管理的研究，在促進企業經濟發展方面具有重大的意義。

　　前言：供應鏈是一個客觀存在的事實，但是能夠引起人們的注意主要在近幾年。伴隨著經濟市場中競爭局勢逐漸激烈，很所企業的運作模式逐漸從內部發展，轉移到了企業外部的市場資源運作中。基于這樣的市場發展背景，就形成了新的企業也原作模式——供應鏈運作管理模式。該模式的出現為了社會經濟發展帶來直接影響，在供應鏈運作管理模式下，促進企業實現獲益。

　　1集成供應鏈的運作管理模式

　　1.1供應鏈管理內集成界面的整合分析

　　企業內集成供應鏈的實際運作，主要在采購運作管理的基礎上，分別進行生產運作、分銷運作等方面的集成運作。在不同的管理界面中，都包含著戰略層面的內容，如管理思想、管理組織、管理方法等。在企業中制定集成戰略計劃，實際上就是對以上三個管理運作戰略的整合。其中管理方法的實際整合，主要在供應鏈管理思想指導下，以成本、質量、以及創新等方面的相互權衡，來實現精確化的管理。而管理內界面的集成，主要是在采購運作、生產運作以及分銷運作管理基礎上，進行統一化的整合，該中供應鏈內界面的融合，是企業供應鏈戰略管理的`核心內容。

　　1.2供應鏈管理界面的介質與實體價值活動的整合分析

　　在供應鏈管理界面中，包含很多介質，這些介質都是真實存在的，如物質實體、信息以及資金等。對這些實體介質進行相互整合，需要在價值實體下來實現，最為常見的方式就是產品的加工與生產等。對于物質實體的整合，其實際的結果就是產品，通過生產線上的制造，以貫穿于物流體系中的設計，來實現生產計劃。已資金流為例，資金流的整合，是在產品訂單履行的環節中，將付款以及結賬相互融合到物流信息中來，進而促進供應鏈中資金流的良性循環。

　　1.3管理模式整合

　　企業集成供應鏈運作管理模式的整合實際上是指對采購運作、生產運作以及分銷運作等環節的整合。整合模式主要通過管理思想、管理組織以及管理方法，對管理界面中的各種介質進行分析，針對界面中的非實體活動價值特點，并結合外部供應和銷售市場環境中諸多變化，逐漸形成能夠適應實際企業集成供應鏈運作的管理模式。

　　2集成供應鏈運作中的物流管理分析

　　2.1物流與供應鏈

　　在很多研究領域中，物流的概念與供應鏈概念同時出現，在很多情況下，人們往往認為物流就是供應鏈，在很多領域中將二者交叉使用。實時上，雖然二者之間存在著某些相似之處，但是物流在使用范圍上以及使用功能上遠不如供應鏈廣泛。學術上關于該方面的研究中，俄亥俄州立大學運輸與物流的教授呼吁， “讓我們停止稱呼物流供應鏈管理，物流可能在供應鏈中扮演者關鍵的角色，但是在供應鏈體系中所包含的內容更多，同時還需要公司集成供應商與客戶，由此可見物流與供應鏈之間的差別。”供應鏈在發展形式上并不是一對一的縱向與橫向的交易鏈條，供應鏈是網狀的形式，能夠實現集成與管理之間的相互協同。

　　2.2物流與供應鏈之間的差別

　　在現代科技背景下，物流已經不再是傳統社會中的物流，而是被進化了的物流體系，即使是這樣，物流也不能被認為供應鏈。物流與供應鏈之間依然存在著本質的差別。可以說供應鏈在內涵上更加的豐富，供應鏈的優勢凸顯主要表現在以下幾方面：第一，網絡結構方面。供應鏈是一個網絡結構，而物流則是一個物流渠道，以低成本為主要的研究對象。第二，業務流程。在供應鏈中包含客戶關系管理、客戶服務管理、需求管理、供應商管理、產品開發與市場化、回收管理以及訂單履行等。第三，管理部分。在供應鏈中其管理部分主要包含運作計劃、工作結構、組織結構以及管理方法等。物理管理要素則是供應鏈管理中的重要組成部分。總之，供應鏈是對不同功能部分的活動關系進行整合，其實際目標就是為了促進客戶滿意，并保障企業能夠有較大的盈利。而與之相對應的物流，所能夠發揮出來的全部功能只是供應鏈中功能的一種，物流系統要想實現客戶的滿意，需要與市場銷售相互合作，并與會計以及財政相互聯系。

　　2.3供應鏈模式下的物流管理進化

　　物流管理需要在不斷的進化與改革中才能夠滿足客戶需求，物流管理以客戶需求為前提，將物流的成本最小化。那么如何提升物流成本是物流管理中的關鍵，首先對影響物流成本的因素進行分析，其中最為突出的因素就是物流活動。物流活動具有較強的靈活性，因此對物流成本的高低難以控制。一般情況下物流成本還與企業的實際采購、生產、市場策略等息息相關。為了促進物流管理發展，需要在物流管理中，充分結合供應鏈運作優勢，促進物流管理實現進化。

　　在實際的物流管理進化中主要分為三個階段：第一階段，在該階段物流概念剛剛出現，物流只是局限于單一化的運輸、貨物保管等功能。在該階段的物流管理所涉及的范圍比較小，物流優化比較簡單。第二階段，該階段中物流功能管理趨向于統一化，與第一階段相比，管理范圍更加的廣泛，同時物流空間能夠實現優化。同時第二階段的物流在原來的基礎上增加了很多功能，如倉庫配置方面、貨物裝卸以及搬運等。

供應鏈管理的論文3

　　摘要：營銷管理作為企業供應鏈管理中重要組成部分，在企業中發揮著不可或缺的作用，如何提高供應鏈營銷管理水平，是企業提高經濟效益的當務之急。這就要求企業在供應鏈管理中必須對供應源到需求源的各種信息及時準確地掌握，以實現經營計劃和決策的制定，以在協調中促進整個供應鏈系統運作更加流暢高效。本文探討了供應鏈營銷管理與決策支持系統，旨在為企業供應鏈管理系統改進提供借鑒價值。

　　關鍵詞：供應鏈;營銷管理;決策

　　供應鏈是一種圍繞企業核心過程的網鏈結構，其對企業的描述主要基于過程觀，其所控制的過程不僅包含人才流、資金流，而且包含物流、信息流等，是一個貫穿原材料采購到產品最終送到用戶手中各個環節的過程。由此可知，供應鏈包括了企業所有環節的全部功能。供應鏈管理則是供應鏈組織的一體化管理，是一種新的管理理念與模式，近年來國內外對其重視度日漸提高。供應鏈管理的目標主要在于促進企業服務水平的提高和總交易成本的降低，這也是現代企業面對信息時代沖擊生存與發展的必然要求。為了能在市場競爭中贏得更好地發展，很多企業開始加強管理力度，在市場管理中逐漸引入供應鏈管理思想，通過對信息技術的運用，有效地整合企業內外各項資源并形成互動管理，從而推動從供應商到最終客戶增值價值鏈的形成。

　　一、供應鏈營銷管理與決策支持系統的組成構架

　　1.供應鏈市場調研系統。在企業決策支持系統中，供應鏈市場調研系統是其中重要組成部分。供應鏈市場調研系統除了可根據自身工具性對顧客的實際需求與潛在需求進行了解，而且可從營銷管理者的相關設計方案如調研方法與樣本選擇方法等入手，收集、分析與整理企業經營的供應鏈原始數據，決策支持系統中所包含的兩大模塊，即調研數據分析處理與原始數據收集模塊，便可實現對企業營銷決策相關方面的分析，并向決策支持系統反饋分析處理后的結果，從而將有效的決策支持提供給企業的經營。

　　2.供應鏈市場營銷情報系統。在企業決策支持系統中，供應鏈市場營銷情報系統的目的主要是為了促進企業自身競爭水平的提升，最終目的則是為了促進企業經濟效益的提升。該系統可幫助企業供應鏈營銷管理者對其競爭對手的相關營銷信息以及與供應商的相關營銷信息進行收集、分析，使企業能夠在市場競爭中保持優勢。供應鏈市場營銷情報系統根據工作內容的不同，又可分為兩個模塊：其一為情報收集模塊，其二為情報分析處理模塊。第一種模塊主要從企業供應鏈營銷外部數據源與內部數據源入手，對與企業市場營銷相關的信息直接加以獲取，這些信息中不僅包含供應商信息外，而且包含競爭者信息，同時包含相關產品市場環境信息等。第二種模塊則主要通過對各種統計方法與計算模型的提供，從系統化與層次化上對系統所收集到的信息進行分析，使這些信息成為可靠情報，對產品市場營銷水平產生決定作用。通過供應鏈市場營銷情報系統的利用，企業供應鏈營銷管理者可有效地分析自身所處行業的商業變化，根據相關情報對競爭對手的營銷策略有更加深入地了解，將可靠的運行保障提供給企業生產和經營環節，促使企業競爭力提高與企業發展水平提高這些目標能夠真正得以實現。

　　3.供應鏈市場營銷管理系統。在企業決策支持系統中，供應鏈市場營銷管理系統除了對經營中各種營銷信息加以負責外，同時需要對相關風險事故的損失信息等加以負責。根據業務內容，該系統會對營銷基礎數據庫中的有關數據實施分類，使其能夠在營銷數據庫中得到統一集成，從而促進面向全局的數據視圖的形成，不僅可將信息的查詢服務提供給企業的相關決策，而且可將信息的統計、報告等服務提供給企業相關決策。

　　4.供應鏈風險評價系統。根據供應鏈市場調研系統與供應鏈市場營銷情報系統對相關營銷信息的收集，供應鏈風險評價系統可通過對風險識別與衡量手段的運用，分析企業營銷活動中可能存在的風險因素，同時估測這些風險因素可能導致的損失，在風險評價上的有效作用使該系統成為企業決策支持系統中重要組成部分。站在客觀的視角來看，企業不可能將營銷決策的滯后性完全進行消除，但根據相關風險概率的分析，則可評估相關損失，從而使企業營銷決策的有效性與實時性得到提高，提供穩定的內部保障給企業，促進企業利潤最大化目標的實現。

　　二、企業供應鏈營銷管理與決策支持系統結構

　　盡管數據倉庫技術、聯機分析處理和數據挖掘技術最初出現時屬于三種獨立的信息處理技術，但因為這三種技術在內在存在一定的聯系和互補性，所以業界人士普遍將其作為綜合結構共同應用于企業供應鏈營銷管理與決策支持系統中。這種全新的決策系統技術構建，使信息的本質得以真正意義上被重新展示出來，這也表明信息系統的設計觀念正在發生轉變，已經不再是單純的處理驅動，而是開始轉向數據驅動，這種轉變同時能夠將更加有效的支持提供給復雜環境中的決策。在信息層次上，企業供應鏈營銷管理與決策支持系統可以分為四個層次。對于營銷管理決策支持系統來說，供應鏈管理環境不僅為其信息基礎，而且可對系統的信息反饋加以接受，為整個供應鏈經營活動提供指導以保證其有序進行。事務性應用環境組成元素主要為供應鏈網絡中所包含的一些事務性應用數據庫，通過對所保存數據進行抽取、清洗、轉換，重新組成對管理決策形成支持的數據結構,促進支持營銷管理決策的數據倉庫。事務性應用環境的支持對象還包括營銷事務性管理活動，通過對事務性處理和決策分析進行分析，促進整個系統運行效率的提高。決策支持應用環境可將數據倉庫、知識庫系統等結合起來，對于復雜的營銷管理問題通過這一結合能夠做出決策分析。因該決策系統從性質上看屬于輔助決策系統，很多決策分析過程都離不開用戶的參與,人機交互環境給系統與用戶提供了交互的界面，能夠為系統運行的有效性提供更好保證。

　　三、供應鏈營銷管理與決策支持系統各項支持功能的實現

　　1.制定供應鏈營銷在價格戰略。供應鏈營銷管理與決策支持系統可以對綜合評價分析法加以采用，通過人機交互的方式深入地分析企業市場競爭實力。該系統中情報分析系統和市場調研系統還可對相關數據信息加以提供，通過這些信息不僅可以具體地研究市場趨勢、產品的生命周期，而且可以具體地研究產品的定位目標等，從而促進對企業發展最有利的市場營銷價格的得出。該系統還可對層次分析法加以采用，在此基礎上細分產品市場，通過分析行業市場中本企業所呈現出的`競爭優劣勢及機遇、威脅等，促進企業對最終目標市場進行確定。

　　2.分析和預測供應鏈營銷市場。對供應鏈營銷市場進行分析與預測，是決策系統的重要功能之一，不僅會對企業內部管理效率產生影響，而且影響著企業資源的優化整合，同時關系著企業對市場方向的把握，對企業自身發展也具有促進作用。根據系統中的數據挖掘技術，除了能夠分析消費者的相關購買行為，同時可分析企業的競爭對手，從而將可靠的信息提供給企業作市場分析與預測，使企業能夠更好地把握產品市場需求。該系統還可對市場需求的彈性模型進行建立，通過該種方法能夠研究市場對產品的市場需求量，還能研究市場價格變化趨勢，根據有關研究企業即可對產品及產品數量進行最優化地定價和確定。

　　3.供應鏈營銷管理中產品價格與分銷渠道決策。應鏈營銷管理與決策支持系統中的產品價格與分銷渠道決策，不僅與企業經濟效益的實現有著直接關系，而且可較大程度地影響企業的整體競爭水平。首先，決策系統中的數據管理層，可對產品的市場需求進行分析，同時可對同類產品的市場價格進行分析，在此基礎上企業內部不同產品即可實現不同的組合，對產品的定價方法與定價目標進行科學地確定。工具層中的系統模塊，不僅可以合理地評價經銷商檔案，同時可合理地評價業績維護，有利于企業分類管理經銷商所提供的信息，從而促進企業內部資源優化與整合的實現。綜上所述，企業供應鏈營銷管理與決策支持系統能夠幫助企業對產品營銷策略進行分析，該系統還可通過對產品綜合評價，幫助企業對更好的產品組合與開發決策進行確定，對企業營銷計劃和管理具有重要影響作用。新常態經濟發展背景下，企業經濟發展需要利用各種決策模式，統一優化與控制企業產品存儲和分撥調運，促進企業供應鏈成本與服務水平平衡的實現，對企業供應鏈營銷管理決策系統的建立也具有積極的影響作用。

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　　[2]李余梅,李曉利.市場營銷管理與決策支持系統的研究與實現[J].經營管理者,20xx(5):265-266.

供應鏈管理的論文4

　　這段時間自己學習了第六章，發現有許多的東西都是自己不知道的，大部分知道的都是傳統采購，很少知道這一章里提到的各種采購方法。

　　在傳統管理下，采購重點是放在與供應商如何進行商業交易上，即在重視交易過程中供應商價格的比較，通過供應商的相互競爭選擇價格最低的作為合作者為特點。在采購中，交貨質量、交貨時問是重要考慮的因素，但都是通過事后把關的辦法來進行控制的，如到貨驗收等，交易過程的重點放在價格的談判上。因此，供應商與采購部門經常要進行報價、問價、還價等來回談判，最后從多個供應商中選擇一個價格最低的供應商簽訂合同，訂單才能決定下來。

　　所以在學習了這一章后我總結了傳統采購的特點以及在供應鏈下采購的特點，最后還對比分析了他們的區別，因為我認為類比法對于我來說更容易讓我記住知識點，所以我就采取了先分類再比較的方法來學習這一章，當然，我們組主要負責的就是JIT準時化采購，我對它的了解也比較深入，在小組里我也負責的是JIT準時化采購的特點，當然我也是從這里知道它和傳統采購的比較，到底在哪里是優勝致勝的關鍵。

　　以下這些理論就是我總結和借鑒來的對這章的總結。希望老師批評指正，當然還會在老師和各組的帶領下深入了解這些內容。

　　一. 傳統管理下的采購模式有以下幾個特點：

　　1.傳統采購過程是一個信息私有化的過程

　　選擇供應商在傳統的采購中是首要任務。在采購活動中，因為給供應商提供的信息越多，供應商的競爭籌碼就越大，對采購方不利。因此，采購方為了能從眾多競爭性的供應商中選擇一個最佳的供應商，往往會保留私有信息。而供應商在與其他供應商競爭時，也會隱瞞自己的信息。這樣一來，采購和供應雙方都不能有效地進行信息共享互存，導致信息不對稱，引發相互的不信任。

　　2. 采購部門對質量和交貨期的檢查都是事后把關

　　在傳統管理的采購模式下，采購方基本無法參與到供應商的生產過程和相關的質量控制活動中來，雙方的工作既不透明也無法做到有效溝通。因此，采購部門難以對采購品進行實時的跟蹤查詢。

　　3. 供需關系是臨時的或短時期的合作關系

　　在傳統管理下的采購模式中，供應與需求之間無法做到長期的戰略伙伴關系，而是一種臨時或短時的合作。由于缺乏相互合作和溝通協調，在采購過程中就會出現相互推諉和抱怨，雙方沒有更多的精力來籌謀工作，可想而之，采購的質量和效率勢必下降。

　　4. 缺乏快速響應用戶需求的能力

　　由于供應與采購雙方在信息溝通方面缺乏及時的信息反饋，導致采購方在生產需求減少時庫存增加;生產需求增加時，出現供不應求的

　　現象。在市場需求驟變時，供需之間對用戶的需求無法積極響應，從而缺乏應付市場變化的能力。

　　二. 供應鏈管理下采購的特點

　　供應鏈管理是一種現代的、集成的管理思想和方法，是利用計算機網絡技術全面規劃供應鏈中的物流、信息流、資金流等，實行計劃、組織，協調與控制，采用系統方法整合供應商、生產制造商、零售商的業務流程，提高成員企業的合作效率，使產品及服務以正確的數量、質量，在正確的時間、地點，以最佳的成本進行生產與銷售。在供應鏈管理的環境下'企業的采購方式和傳統管理下的采購方式有所不同，呈現出以下特點：

　　1. 從采購管理轉變為外部資源管理

　　傳統采購管理的不足之處在于與供應商缺乏交流合作，缺乏柔性地、對需求快速響應的能力。準時制采購和準時制生產的思想出現后，為企業的供應鏈管理帶來了挑戰和機遇。將原來傳統的單純為庫存而采購的管理模式，轉變為提高采購的柔性和市場響應能力，增加和供應商的溝通聯系，使原材料的庫存為零，缺陷為零，建立新的供需合作模式。

　　由于傳統的采購模式只單純的重視企業內部資源的管理，即孤立地追求采購流程的優化、監控采購環節等，而沒有與供應商進行有效的合作。而在供應鏈管理模式下，采購管理不但加強內部資源的管理，還轉向對外部資源的管理，加強了與供應商在信息溝通、市場應變能力、產品設計、產品質量，交貨期等方面的合作，真正實現零庫存達到雙贏的目的。

　　2.從為庫存而采購轉變為為訂單而采購

　　在傳統的.采購中，其采購部門并不關心企業的生產過程，不能掌握生產的進度、用料規律、產品需求的變化，因而無法安排好進貨周期。采購部門目的很簡單，只要正在進行的生產不發生“停工待料”的現象就行了為此而儲備的保險庫存，就是我們常說的為庫存而采購。 在供應鏈管理的模式下采購活動是以訂單拉動生產的方式進行的。即生產訂單是在用戶需求訂單的拉動下產生，生產訂單拉動采購訂單，采購訂單再拉動供應商。達種準時化的訂單拉式控制策略，使物流系統得以快速響應用戶的需求，從而提高了物流的速度和庫存的周轉率，降低了庫存成本。

　　3.從一般買賣關系發展成戰略協作伙伴關系

　　在傳統的采購模式中，供應商與生產企業之聞是一般的買賣關系，不能解決全局性、戰略性的供應鏈問題，企業與企業之間無法共享庫存信息，企業間所獲取的信息就會出現偏差，失真導致信用風險、產品質量風險、庫存資金積壓等風險;而在供應鏈環境下，供應商與生產企業從一般的短期買賣關系發展成長期合作伙伴關系直至戰略協作伙伴關系，采購決策變得透明，雙方為達成長遠的戰略性采購供應計劃而共同協商，從而避免了因信息不對稱造成的成本損失。

　　三. 供應鏈采購與傳統采購的區別

　　通過以上分析可以知道，供應鏈管理下的采購與傳統方式下的采購有很大的區別1：傳統的采購僅代表以錢易貨，主要目標是降低買進價格以降低成本。現代意義上的采購已成為一個專門學科，是物流管理的重要內容之一。尤其在中國加入世界貿易組織后，市場一體化、競爭國際化理念在企業經營中逐步深化，企業已經認識到采購在供應鏈管理中的重要性。

　　供應鏈采購與傳統采購的區別2：由于制造業在供應鏈中的特殊地位，在調整資源并集中于自身的核心能力過程中，開始在某些特定的專業技術領域中更多地依靠供應商。企業與供應商之間的關系已經是今天產業競爭特征的表現，即不再是企業與企業、產品與產品之間的競爭，而是企業所處供應鏈與其他供應鏈之間的競爭，在供應鏈整個鏈條中的某個節點出現質量、設計交貨或成本問題，都可能造成終端產品制造商的損失，并帶來相關連鎖反應。因此，如果采購在供應鏈中是一個軟弱無力的鏈接，則這一鏈接環節則很可能破壞主導企業整條供應鏈的競爭力。因為選擇供應商、建立供應鏈結構和開發與供應商共有的利益關系是采購工作的基礎，沒有優秀的供應商，沒有出色的采購管理，也就難以在當今市場中形成成功的供應鏈。

　　四.供應鏈下的采購管理對競爭優勢的貢獻

　　1. 成本控制

　　降低直接原料成本可直接導致企業凈資產回報率的提高。以一個典型企業為例：采購成本占60%，人力成本占20%，管理費用占15%，利潤5%。顯然采購是成本控制中最有效的部分。許多管理者在削減成本時，常常把注意力過分集中在裁減員工福利、降低管理費用上，由此不得不承擔人心浮動、管理下降等副作用。相對而言，在采購成本中下功夫，更容易取得事半功倍的效果。引進新的供應商參加競標，尋求替代原料等是常用的降低原材料成本的方法。

　　2. 提高資金周轉率

　　供應鏈管理的主要目標之一就是加快物料和信息的流動，縮短資金周轉率。作為供應鏈的重要一環，優化的采購管理是保證供應鏈通暢必不可少的條件。舉例來說，1000元的投資，經過采購、制造和銷售過程可產生lO元的利潤。如果一個周轉周期是4周，那么每年的利潤是10x52/4=130元。如果這個周期縮短一倍，那么年利潤也將翻番，達到260元。同時，提高生產效率，降低每個周期所需投資，也可達到提高資金周轉率的效果。結合采購及供應管理來講，企業可以依靠采購力量，選擇適當的供應商，通過增強同供應商的協作來達到這個目的。企業可敦促供應商提高靈活性，可靠性，縮短交貨周期，保證質量，增加發貨次數，還可和供應商簽訂JIT協議。這些措施可以使企業縮短生產周期，提高生產效率，減少庫存，同時增強市場應變能力。另外，顧客會因為企業及時快速地交貨而對企業更加有信心。

　　3. 幫助企業改革經營模式

　　積極的、專業化的供應商管理會對公司的經營及生產模式產生重大影響。現代企業發展的一個趨勢是把主要注意力和資源集中到可保持長期競爭優勢的少數核心業務上，把不能達到行業領先水平的、非核心的活動轉包給供應商，這樣可降低企業成本，提高整體質量，縮短交貨時間，提高相對競爭力。通用電氣就曾提出。數一數二戰略，即只保留在本行業數一數二的業務，其他或賣，或轉型，或停產，最終造就了通用電氣今天的巨大成功。另外，通過與供應商建立戰略伙伴關系，企業還可在不直接投資的情況下，利用供應商的資源來開發產品。這樣可節省資金，降低成本，并達到迅速形成規模生產，擴大生產能力的目的。當然，經理們在計劃和管理外購活動中，也要避免公司過分依賴合作伙伴，避免被供應商控制。可使用的手段包括：有意識地發展和聯系多個供應商，控制過程中的關鍵步驟。

　　五.總結

　　用一句話來總結這節內容吧，“你知道的越多，你不知道的也就越多。”我想大千世界我不知道的事情還很多，我想去了解的事情還有很多，不是有一句流行語嘛，“世界那么大，我想去看看。”所以我想說的就是，當你對一件事情特別渴望的時候，你對他就會有特別濃厚的興趣，而興趣就是你最好的老師，因為你有了興趣你就會主動研究他，思考他，發現他。當我沒有學習這節內容的時候，我認為的采購就是傳統意義上的采購，當學習了這章之后，我才發現原來采購還分這么多種，而且根據不同的標準可以分成不同的采購，在我學習了這么多的知識之后，我也發現，我想去了解的知識更多了，我想我不知道的內容也更多了。所以，當老師或者其他組在講解這一章的時候，我會帶著十二分的好奇心去聽，去發現，去深入了解。在世界飛速發展的今天，我想我很慶幸，能擁有這么多的學習資源，感謝父母給了自己這么好的條件，我因該倍加珍惜。好好把握每一次的學習機會。

供應鏈管理的論文5

　　現階段，企業間的競爭日益激烈，所以，為了提高企業的競爭力，應該加強對企業生產過程中物資的采購、審批、等環節的處理。在企業生產經營的過程中，物資管理是十分重要的內容，同樣，物資管理費用在企業的生產中也占有很大的比例，以下就是對供應鏈理論在企業中應用的分析：

　　1供應鏈概念

　　供應鏈的概念是在80年代末提出的，它是一種新型的管理模式，實際上，供應鏈是一個系統，是客觀存在的，在供應鏈中，有非常清晰的過程：原材料的生產、產品形成、銷售等一系列的過程，在這個過程中，每一個環節都是“需方”和“供方”的對應關系，就形成首尾相連的供應鏈[1]。在沒有對供應鏈有明確的認識時，大都認為供應鏈是企業中的內部過程，是通過生產的轉換和銷售等過程傳遞的，美國的史迪文斯曾經認為：“供應鏈是從供應商的供應商到用戶的用戶流中所產生的長鏈”，現階段，大部分人對供應鏈的認識停留在了核心企業的網鏈關系上，中國的馬士華教授說：供應鏈是一個整體的功能網鏈結構，該條鏈主要是圍繞著企業的核心環節進行，并對企業中的物流、資金流等進行控制，按照生產順序將產品送到供應商、分銷商等手中的一個結構。這條鏈的結構非常簡單，都是按照第一、第二、第三進行排列的，

　　2物資管理的概念

　　物資管理的概念可以從兩個角度進行分析，分別是傳統的物資管理概念和現代的物資管理概念，其中傳統的物資管理概念是指企業所需要各種物資的使用和利用等的總稱。物資供應計劃的編制、物資儲備量的控制以及綜合利用的管理等。而現代的物資管理概念則是為了滿足顧客的需求[2]。

　　3供應鏈管理的概念

　　在當下市場競爭如此激烈的環境下，供應鏈管理逐漸受到了人們的關注，實際上，在國際上有一些企業已經將供應鏈管理應用在企業的物資管理之中，并且取得顯著的效果，比如DELL公司、IBM公司以及寶潔公司等，美國供應鏈管理協會將管理鏈管理作出了重新的定義，主要包括：原材料、制造與裝配、訂單管理及最終交付用戶，這些都可以說成供應鏈管理的主要內容。

　　4供應鏈管理與物資管理的關系

　　供應鏈管理與物資管理的關系是包含與被包含的關系，可以說，物資管理是供應鏈管理的一部分，物資管理僅僅是應用在企業內部，為了促進企業的發展，將供應鏈管理與物資管理進行有機的結合，將原料供應、生產、銷售等形成一個整體的供應鏈，這不僅能夠提高產品的質量，優化供應鏈管理，還能提升市場競爭力。而供應鏈管理則是對供應鏈中所觸及到的信息流、價值流、資金流等的管理，它主要是以Internet作為依托[3]，并且以同步化生產計劃為指導、供應、實施的，主要包括：供應鏈產品需求預測和計劃、供應鏈的`設計、基于供應鏈管理的產品設計和制造管理、反向物流管理、供應鏈實施的原則和步驟以及基于供應鏈的用戶服務和物流管理等，可以說，供應鏈管理注重的是物流成本和用戶服務水平的關系，所以，要想使供應鏈企業群體獲取利益，就需要將供應鏈中涉及到的各個部門結合在一起，這樣，才能將力量最大限度的發揮出來。

　　5基于供應鏈理論的物資管理特點

　　供應鏈管理是一種新的管理思想，它涵蓋的是由供應商到消費者的全過程，強調的是戰略管理，由于“供應”在供應鏈占據著重要的作用，所以在進行供應鏈管理的時候，應該加強核心企業與相關企業之間的關系，從而實現雙贏。事實上，供應鏈管理具有更高的目標，它不僅僅是完成市場目標，更是一種服務。供應鏈管理最重要的環節就是采用集成的方法對供應鏈進行控制。要知道，物資采購是企業的起點，也是企業核心業務流程的開始，從某種程度上說，物資采購并不是購買原材料，而是一種能力，更是一種聯系，將溝通生產與物資供應聯系在一起，在二者之間架起了一座橋梁，進而促進了供應鏈系統的發展，提高了供應鏈上企業的運作效率。將供應鏈理論應用在企業物資管理中，主要表現在：第一，為訂單而采購，采購模式簡單，降低了庫存成本，提高了物流的速度。第二，重視外部資源管理，傳統的采購模式，使得供應商不能夠及時地了解采購部門的業務流程，給供應商帶來了缺陷。第三，戰略協作伙伴關系，在以往的采購模式中，基于戰略伙伴關系的采購方式存在很多問題，這些問題是庫存問題、風險問題、降低采購成本問題。其中風險問題主要是在運輸過程中出現的風險或是產品質量的風險，庫存問題主要是由于以往的采購模式不能夠使供應鏈中各個環節共享信息，使得供應鏈的整體效率得不到提高，進而減少了需求信息的失真現象。第四，信息集成共享，要想保證供應鏈得到共享，就要協調企業之間的產品流、信息流，并且及時的掌握供應鏈上的信息，以此提升供應鏈的性能，進而保證供應鏈能夠真正的做到信息共享。

　　結束語：

　　綜上所述，文章從不同的程度對供應鏈以及供應鏈管理和物資管理的概念進行分析，并且分析了物資管理與供應鏈管理的關系，在了解二者關系后，進一步分析了基于供應鏈管理的物資管理特點，以上所提出的還需要進一步的研究和探討。

供應鏈管理的論文6

　　【摘要】物流業是一個熱門的行業，但當前的物流管理專業建設僅僅是培訓學生通過“物流師”考證的大綱，這種教育理念不利于行業的發展，因為這些所謂科學的原理實際上是歐美現實的抽象化公式。作為物流專業的教育者，要用供應鏈精益物流的基本分析方法，構建適合中國實踐的物流管理專業課程體系。

　　【關鍵詞】交通運輸經濟論文；物流管理教育；物流專業建設

　　物流普遍被認為是“第三利潤源泉”，各高等院校普遍開設物流專業，但大學的物流管理教育不應是復制舶來品，而是要在實踐的基礎上反思、馴化和完善科學理論，以期培養適合中國之國情的物流專業人才。

　　1物流管理成為一個行業是成熟競爭性市場經濟發展的結果

　　眾多大學開設物流專業，是因為物流擁有美好的前景，這樣可以廣泛的解決學生的就業問題。

　　眾所周知，就業是專業存廢的一票否決關鍵，沒有專業哪有學生，沒有學生哪有經費，沒有經費哪有學校，但其實沒有幾所大學會認真思考物流這個行業本身的。結果就業率是100%，但畢業生多數從事的是一些初中生都可以做的事情，因為只要會玩微信就可以了。當然不是說大學生就不能從事只需初中生水平的工作，即使美國這樣發達的國家也有很多大學生樂于從事藍領的工作，大學生涯是培養現代公民所必須的一個階段而已。但一所大學如果培養的畢業生，除了多一張文憑之外，和初中生沒有區別的話，這所大學也就沒有什么存在的價值了。特別是在招生逐步取消本科錄取批次的大趨勢下，這種大學肯定會被市場所淘汰的。所以，為了行業的發展，也為了學校本身的發展，熱門的物流管理必須要對自身的專業建設有一個理性的反思。

　　物流管理作為一個行業不是中國原創而是從歐美復制過來的，因為中國的市場經濟總體上還沒有達到那么發達的階段。物流作為一個行業是市場經濟體系內部為追求利潤而自發產生出來的。以美國為例，在美國這樣成熟的市場經濟，企業追求的是法律范圍內的利潤，如果沒有利潤，企業就會被市場無情地淘汰掉。在二戰之后的50年代美國，由于世界大戰摧毀了其它國家的經濟，故而美國的商品供不應求，企業的經營思想以生產制造為中心，所以，降低生產成本成為第一利潤源泉，物流的問題無暇顧及。在60年代的美國是大變革的時代，尤其年輕人追求個性，多樣化才是商品的出路。因此，第一利潤源泉達到極限，轉為擴大銷售才能增加利潤。所以，營銷成為第二利潤源泉。

　　70年代之后世界發生兩次石油危機，企業意識到物流對企業降低成本的巨大作用。80年代之后，美國經濟向全球化轉型，但西歐的復興成為其最大的競爭對手，營銷作為第二利潤源泉已經達到極限，因為很多利潤的手段是可以復制和仿效的。90年代以來，當銷售手段發揮到極致，美國企業發現物流不僅能夠幫助擴大銷售，提高國際競爭力，而且也是一個很好的新利潤增長點。物流單獨分化出來，自成系統，通過提供有效的流通后勤服務，改進社會經濟系統的運作，優化整個國民經濟的運行。從而降低社會整體運行成本，提升國民經濟總體效益，提高國家的國際競爭力。此時，物流已成為第三利潤源泉。在擁有發達市場經濟的美國，第一利潤源泉即降低生產成本，在理論和實踐上已經十分成熟了，尤其是利用機器人等先進技術方面；第二利潤源泉即營銷手段和技術，也已經很專業化了，人們都熟視無睹；但第三利潤源泉也就是大家都在提升的物流管理，隨著智能化手段的日新月異，開始成為增加利潤的寶藏之地。

　　對于市場經濟基本建成的中國，第一利潤源泉沒有利用到極限，人力成本還是要低于機器的價格；第二利潤源泉更是還有很多余地可以挖掘，廉價還是商家主打的銷售策略，尤其中國海外市場，惡性價格戰爭是永遠的痛。故而，我國物流能夠起作用的效果，在提升國民經濟總體效益上，在提高國際競爭力方面，沒有起到第三利潤源泉的.作用。總的說來，物流管理在中國叫好不叫座，要真正起到第三利潤源泉的作用，還要與第一與第二源泉共同協調發展。物流作為一個行業，在我國無論在理論上還是在實踐上，面對的問題和困難都要比歐美的情況要復雜得多，這需要廣大的物流從業人員長期艱苦的努力，不是把歐美的做法簡單復制過來就可以的。

　　2供應鏈精益物流是物流管理專業課程建設的理論立足點

　　首先是我國的第三方物流服務規模很小，這和中國多種經濟成分共存有密切關系，央企是不會和山寨小廠共用同一物流的；其次是大多物流基礎能力很弱，信息化的水平很低；再就是有關物流方面的法規和技術標準不一致，航運、鐵路、飛機、公路、海關等部門分割管理，政出多門。

　　總的說來，我國的物流成本很高，根本起不來“第三利潤源泉”的強大經濟推動力。物流是社會運行的潤滑劑才是中國物流管理教育核心的概念。歐美物流理論在我國水土不服，不是意味著物流在我國沒有前途，如物流就是京東的核心競爭力之一，前端給客戶提供最佳體驗，后端打造物流系統降低成本。物流雖然在中國由于第一、第二利潤源泉沒有達到極限而成為第三利潤源泉，但其確實能有效地降低社會運行和經濟運作的成本，起著經濟社會運動潤滑劑的作用。

　　大學的物流管理專業課程建設不要夸大自己的作用，導致內容過多地側重于把歐美情況公式化之后的所謂科學先進性。而是要立足于中國物流各部門與各環節分割管理之現實的基礎上，通過信息化、大數據等手段，使得經濟社會運行流暢一點，降低其摩擦力，減少運作成本。這需要有供應鏈精益物流的理論立足點。供應鏈的方法[1]。福特開創了流水線的方式，但僅限于組裝。如果把商品從原料采購到送達消費者看作完整的鏈條，那么就會發現很多可以改進及完善的地方，這就是供應鏈方法。物流的供應鏈分析，其實就是商品流通過程中所有鏈條企業的物流整合。當然，這在中國目前是不可能的，但我們可以通過了解航運、鐵路、航空、公路、海關等部門的運作規則，從而減少交接中的摩擦力，進而提升總體效率。精益的方法[2]。精益的分析有很多，但無非就是從消費者角度出發，如汽車的一顆螺絲釘，怎樣可以在全球供應鏈中以最小的成本最大的效用生產出來，我們可以不要批量生產的備件，而用公差代替。精益其實是供應鏈的微觀層面，而供應鏈則是精益的宏觀層面。

　　綜上所述，供應鏈精益物流是從經濟社會運行的整個過程考察，以消費者為價值終點，通過降低流通費用等物流手段，達至減少運作過程中的摩擦力，最終實現提升國民經濟總體效益，進而提高國家的國際核心競爭力。這是貫穿整個社會發展的常態，是物流發展的主線。

　　3結束語

　　物流業的出現是成熟競爭性市場經濟自然發展的結果，隨著我國世界開放與市場經濟體系轉型，也開始發揮出巨大的作用。但物流業在我國還處在一個發展期，物流人才相對缺乏，所以，作為一個物流管理的教育者，應該要從物流行業的根源思考中國的物流管理邏輯，從供應鏈精益物流的角度進行物流管理課程建設，而不要僅僅培訓學生通過物流師考試。

　　[參考文獻]

　　[1]劉寶紅，供應鏈管理：高成本、高庫存、重資產的解決方案[M].北京：機械工業出版社，20xx.

　　[2]杰弗瑞萊克，豐田模式：精益制造的14項管理原則[M].北京：機械工業出版社，20xx.

供應鏈管理的論文7

　　1.論文主題

　　物流管理可以從以下幾個主題出發，分別是：倉儲、運輸、包裝、電子商務、供應鏈管理、快遞企業、綠色物流等。

　　以上是物流管理專業相關的代表性選題。宏觀來說，可以分析整個物流相關的流程，例如物流管理在某某企業的應用，這就需要立足于物流全過程，分析各個流程的優勢和不足，并和所選企業的狀況結合；從微觀出發，即分析物流管理流程中的一小部分，例如：某某快遞公司的倉儲利用率分析。

　　建議：盡量縮小選題范圍，從微觀出發，主題范圍越小，思路就會越清晰；如果從物流全流程出發確定論文主題就需要有十分充足的知識儲備，因為涉及的知識點較多，大綱的設置也相應會繁瑣許多。

　　2.論文框架

　　在確定好論文主題之后，首先要架構論文框架，如果悶頭開始寫論文，很可能會出現寫到一半思路紊亂、卡殼等狀況，這里有一個較好的方法就是大家所熟知的思維導圖，將大綱用思維導圖的形式表示出來將會起到事半功倍的效果，如上圖所示：以上框架可以適用于大部分論文的撰寫，當然具體還是需要根據自己的論文狀況及學校的`相關規定進行調整。

　　建議：最好將每一部分分成小點逐一攻破，這樣寫論文就像是填空題，難度會大大降低。

　　3.舉例說明：

　　主題：XX快遞公司的綠色物流發展現狀

　　研究背景：大背景+小背景：大背景需要分析整個綠色物流的發展現狀，小背景則是基于此快遞公司來分析綠色物流的發展現狀。

　　研究意義：撰寫此論文的實際意義與理論意義是什么？

　　國內外發展現狀：國內綠色物流的發展現狀+國外綠色物流的發展現狀；

　　研究內容和方法：根據所選主題這里可以采用文獻研究法，此方法難度較低，在本科論文中的應用也比較廣泛。

　　相關理論概述：綠色物流涉及的相關理論——可持續發展理論、生態經濟學理論、綠色物流等。

　　現狀分析：綠色物流在此快遞公司各個環節的發展現狀，包括運輸、倉儲等。

　　存在的問題：根據現狀分析，總結出綠色物流在此快遞公司各個環節存在的問題；

　　提出對策：根據上章存在問題的總結，提出具體的對策，一定要一一對應，提出什么問題便解決什么問題。

　　結論：將以上流程進行概括，用簡練的語言寫出論文的研究背景、內容、發現的問題、解決的問題。

供應鏈管理的論文8

　　[摘 要]供應鏈管理是高職物流管理專業的一門核心課程。本文針對目前供應鏈管理課程教學中存在的各種問題進行了簡要的分析，并提出了若干改革建議。

　　[關鍵詞]供應鏈管理；課程教學；改革

　　1 引 言

　　供應鏈是現代企業管理中一個非常時髦的詞匯，現代企業間的競爭很大程度上是供應鏈之間的競爭。供應鏈管理已經從企業的內部延伸到企業的外部，覆蓋面包括供應商、制造商、分銷商、最終客戶，涉及的領域極其廣泛，社會生產、物資流通、商品交易及其管理方式正在發生一場深刻的革命。因此在物流管理專業的教學中，供應鏈管理是一門核心課程。課程不僅包括供應鏈系統的構建和優化，還涵蓋倉儲管理、 生產計劃管理、 營銷管理、物流和采購管理等大量內容。這些知識學生在日常生活中接觸較少，學習時往往比較抽象難懂，學習難度大。

　　2 供應鏈管理課程的性質和特點

　　《普通高等學校高職高專教育指導性專業目錄》中明確指出，供應鏈管理課程是物流管理專業的專業核心課程之一，該課程不僅包括供應鏈系統的構建和優化，還涵蓋庫存管理、生產計劃管理、營銷管理、物流管理、采購管理、信息系統管理等內容。

　　供應鏈管理是一門理論性和實踐性都很強的綜合性學科，課程對于學生的職業素質養成及基于供應鏈的現代物流經營與管理職業能力培養具有非常重要的意義。因此必須采用適當的教學方法才能有利于培養學生的職業能力和分析問題、解決問題的能力。

　　3 目前供應鏈管理課程教學中存在的問題

　　3. 1 教學中重理論輕實踐

　　傳統課堂教學中，一般都是以教師講、學生聽為主，講授多、討論少。而供應鏈管理課程是一門知識面寬、實用性很強、實踐性強的交叉學科，傳統課堂教學方法很難適應。目前一部分高校由于課時限制，教師講課時往往側重于理論知識的講解，缺乏對學生實踐操作能力的培養，這種教學方式不能調動學生的學習積極性。有些高校雖然設置了實踐教學環節，但該環節在整個課時安排中所占比重卻相對偏少，而且所安排的實踐課都從屬于理論課，基本上屬于驗證性實驗課。

　　3. 2 教材陳舊，缺乏連貫性

　　目前高校在供應鏈管理課程中所使用的大多數教材，往往內容比較陳舊、缺乏連貫性。一方面，由于知識點之間缺乏連貫性，學生學習過程中知識松散，難以把握興趣點，影響學習積極性；另一方面，供應鏈的管理理念、方法和技巧，每天都在不斷發展和更新，教材中的知識更新速度較慢，教學內容往往落后于實際發展情況，不能及時地體現出供應鏈管理的最新動態，缺乏與現代供應鏈管理和物流業發展的同步。

　　3. 3 教學案例過于簡單

　　大多數供應鏈管理教材中的案例過于簡單，基本上只有文字介紹。很多案例僅僅局限于世界500 強的成功案例，分析過程局限于表面，缺乏對案例背景資料、發展過程及因果關系的深入探討，缺乏失敗案例以及國內供應鏈管理案例。雖然學生通過閱讀能看懂，但不能進一步的深入理解。

　　3. 4 實踐教學難以開展

　　供應鏈管理所涉及的管理原理和方法是對前人工作的總結和歸納，并用一定的經濟學理論來進行解釋。策略和模型等抽象性知識偏多，其內容具有一定的理論性和抽象性，無法在課堂上用實驗來驗證，學生也不可能為一門課程的學習在企業長時間進行實習，因此實踐性學習較差。

　　3. 5 課程考核方法單一

　　課程的考試常常沿用傳統方式，采用期末閉卷考試，有單選題、多選題、判斷題、簡答題和案例題等，考核學生對于基礎理論知識的掌握情況。這種方式難以有效地對能力進行考核，不僅不能全面反映學生學習的全貌，而且嚴重影響學生學習的積極性和課程教學效果。

　　4 供應鏈管理課程教學的改進

　　4. 1 多種教學方法綜合運用

　　在供應鏈管理課程教學中，應該靈活使用各種教學方法，重視教學方法的改革，提高學生的參與度和學習效果。可以使用的教學方法有：案例教學法、游戲教學法、觀看影像資料法以及企業實訓法等。案例教學法，要求教師課前收集和精選供應鏈案例，案例資料應該完整、貼近實際，然后將案例交予學生思考和討論，引導學生運用所學知識分析、解決企業實際問題；游戲教學法，則要求教師通過設計一系列的情景，讓學生進行角色扮演游戲，引導學生在游戲過程中進行體驗。例如：反映“牛鞭效應”的“啤酒游戲”，讓學生扮演供應鏈中的供應商、制造商、批發商、零售商、物流公司和最終客戶等角色，來熟悉供應鏈的運作過程；企業實訓法，是組織學生到企業進行現場學習或調研，讓學生加深對各種理論知識的理解，做到理論聯系實際，拓展學生視野。通過多種教學方法的靈活運用，能有效調動學生的學習積極性，增強學生的直觀感受，提高學習效率。

　　4. 2 轉變觀念，明確教學目標

　　要明確供應鏈管理課程的教學目標在于通過學習和實踐，使得學生掌握供應鏈的構建方法，選擇合理的供應鏈合作伙伴，掌握供應鏈管理環境下企業生產與營銷技能，幫助企業解決實實在在的.問題，而不是空泛的紙上談兵。因此為了解決教材和實踐的脫節，要求教師在教學過程中，及時補充與學習各類供應鏈管理的前沿知識及最新動態，掌握最新的理念，做到與時俱進。

　　4. 3 提高教師素質

　　師資水平的高低會直接關系到教學質量的好壞，目前大部分高校教師對現代企業和供應鏈管理的實際運作方式了解較少，缺乏實際工作經驗，在教學過程中很難做到理論聯系實際。因此必須加強雙師型教師隊伍的建設，多采用“走出去，請進來”的方式，提高教師素質。

　　走出去，是指可以讓一些優秀的教師到國內外物流專業辦得成功的院校進行學習和觀摩，提高理論知識水平。同時學校要多支持和鼓勵教師到企業進行掛職鍛煉，通過實際參與企業的經營活動來提高實踐教學能力，還可以創造條件支持專業教師進行現場調研活動和參加各種物流培訓等物流實踐活動。請進來，是指學校可以跟企業合作，聘請企業有經驗的生產第一線工作人員和管理人員，擔任學校的兼職教師或實踐指導教師，負責課程實踐教學環節的現場實習與實訓教學。這些企業人員擁有豐富的實際工作經驗，可以很好的指導學生在實際工作過程中碰到的各種問題，培養學生熟練的動手能力。學校專職教師也可以通過這種“傳、幫、帶”的方式，從企業兼職教師那里學到許多實踐技能，使得教學水平不斷提高。 4. 4 精選課程內容

　　“供應鏈管理”課程內容涉及面非常廣泛，一定要對教學內容進行精選。教學內容要體現出現代企業對專門人才的需要，要密切結合現實變化和國內外供應鏈管理領域的新知識。從對我國高校“供應鏈管理”課程內容的分析來看，精選后的課程內容一般可以包括供應鏈管理概述、供應鏈構建、供應鏈業務外包、供應鏈合作伙伴、供應鏈采購管理、供應鏈物流管理、供應鏈生產計劃與控制、供應鏈庫存管理、供應鏈信息管理、供應鏈業務流程重組、供應鏈管理方法和供應鏈績效管理等12 部分內容。這些內容基本涵蓋了供應鏈管理的理論知識。

　　對于不同章節的內容，在教學過程中要學會合理安排順序。目前絕大部分供應鏈管理教材的章節都是按供應商、制造商、銷售商的工作流程進行安排的。這種章節的編排方式，對于系統地學習和研究供應鏈管理是有必要的。但是目前很多管理專業開設的課程存在著一定的重復性，例如：物流管理專業的學生，他們在學習供應鏈管理課程之前，基本已經學習了物流管理、庫存管理等內容。再重復講解這些內容，會讓學生感到厭煩，產生厭學情緒，從而使教學效果不理想。這就要求教師在教學過程中，根據不同專業的實際情況，對教學內容和章節進行必要的變更，突出教學重點，構建教學主線。例如：在實際教學中，針對物流管理專業的學生，我們可以按照：供應鏈管理概述→供應鏈設計→合作伙伴關系的選擇→供應鏈系統運作流程分析→供應鏈管理主要技術介紹（MRPII、ERP、JIT 、CRM 、DM、QR等）→供應鏈績效分析的順序來安排教學章節，避免知識的重復性，使各章節具有了一定的承接性和關聯性。

　　4. 5 加強實訓基地建設，完善實踐教學體系

　　必須要糾正觀念，認識到在供應鏈管理課程教學中，實踐教學的重要地位。新時期高素質人才的一個重要評價標準就是其動手能力和操作能力，具有較強的實踐能力則能夠迅速適應崗位要求，并且將理論知識應用于指導實踐活動，這也是應用型人才所應當具備的素質。為了使學生將來走上工作崗位后，能夠盡快適應工作崗位的要求，將所學知識與工作實際結合起來，這就要求學校提供適應于應用型人才成長的良好環境，為供應鏈管理課程建立相關的實訓基地。學校可以通過與校外超市、物流企業、生產制造企業簽訂學生實訓協議，通過校企之間的有效溝通，幫助學生進行課程實踐。

　　4. 6 改革課程考核方法

　　采用多種方式來考核教學效果，檢查學生能力。課程考核不應該僅僅是一張試卷，而應注重對學生職業能力的考核。應該改革傳統的以筆試形式考核學生成績的方式，注重職業能力的考核。例如：可以通過平時的小組作業、案例講演、課堂討論等情況來考核學生，將平時的上課、作業參與度情況納入考核內容。還可以根據學生平時完成實訓報告的情況，把理論考試和實訓技能考核相結合。通過這種方式學生不只是單純地死記硬背理論知識，而會更加注重對實際能力的培養。

　　5 結 論

　　綜上所述，供應鏈管理課程是一門實踐性很強的課程，其教學改革的關鍵在于，改變傳統教學模式，實現教學過程中理論與實踐的有機結合。通過實踐讓學生在學習各種理論知識的基礎上，具備使用理論指導實踐工作的能力，提高學生的學習積極性，使學生把所學的理論知識真正轉化為實際的工作能力和職業能力。

供應鏈管理的論文9

　　【論文摘要】隨著經濟、社會與環境三者矛盾的不斷凸顯,可持續發展戰略日漸被人們所重視,如何實現三者之間的和諧發展成為人們所關注的問題。本文從綠色供應鏈管理的角度來探討解決三者矛盾的問題,著重分析我國企業實施綠色供應鏈管理的重要意義、實施綠色供應鏈管理所存在的問題并提出相應的解決措施。

　　【論文關鍵詞】可持續發展;綠色供應鏈;管理

　　當今社會,環境己經日益成為影響和制約社會經濟發展的一個關鍵因素。可持續發展戰略逐漸被人們所重視,該戰略將生態環境與經濟發展看成是一個互為因果的有機整體,它是一種綜合性的發展戰略,在發展經濟的同時又考慮到自然生態環境的長期承載能力,從而保證環境和資源既能滿足經濟發展的需要,又可以滿足人類長遠生存的需要。

　　面對日益激烈的競爭壓力和多樣化的市場需求,我國企業長期運行的傳統管理模式必須轉變——實施供應鏈管理,即在不斷完善企業生產管理的同時,進行全面優化,將客戶需求、對原材料生產、供應、加工、包裝、物流、營銷、消費及回收服務等一系列過程進行整合。

　　供應鏈上企業利益的最大化是傳統企業供應鏈所追求的目標,其對資源和環境的可持續發展的作用十分有限,因為它只顧及企業的成本和企業內部環境的改善,而其在制造和流通過程中對周圍環境和人員所產生的影響及所使用產品的廢棄物和排放物如何處理、回收與再利用等問題并沒有考慮到。新的形勢下,企業所面臨的環境要求越來越高、競爭壓力越來越大,我國企業要想從根本上解決發展與環境的矛盾問題必須有效實施綠色供應鏈管理。綠色供應鏈管理是指以可持續發展理論與供應鏈管理的基本原理為指導對綠色供應鏈內參與的行為主體之間的物流、信息流于資金流進行計劃、組織、領導、協調與控制等,其目的是通過優化與提高相關活動的速度、準確性、與環境的友好程度等途徑來實現資源的最優配置、增進福利、實現與環境相容的目標。

　　一、綠色供應鏈管理研究現狀綜述

　　關于綠色供應鏈管理的研究,國外學者對此研究的較多,研究的成果主要包括三個方面:從環境法規角度研究綠色供應鏈(Webb,L、Steve Lippman、Geoffrey J.L.F.Hagelaar、Jack 、Steven V. Walton);從環境績效角度研究綠色供應鏈(Porter,M.E、 vander Linde,C.、Sinding,K、Beamon,B.M);從綠色合作角度研究綠色供應鏈(Hall、Jeremy、Ken Green、Barbara Morton)。在我國,對綠色供應鏈管理的研究還處于起步階段,研究的重點在于概念介紹、集成特性、體系結構、主要研究內容等方面,主要研究成果可以概括為三個方面:綠色供應鏈概念及內容研究(但斌、劉飛、時炎、侯先榮、郭素金、武春友、朱慶華、汪應絡、王能民、蔡舜山、李慶濤);基于績效的綠色供應鏈研究(周勇、鄭任、郭婷婷、孫曉博、劉威);綠色供應鏈管理的模型及成員間的合作研究(曹杰、廖媛紅、王洪剛、李向東,閻洪、竇一杰、朱慶華,田一輝)等。

　　盡管國內外關于綠色供應鏈管理的研究時間較短,但是已經得到了學術界與企業界在內各個領域的關注。在綜合前人的研究成果的基礎上,本文比較認同王能民對綠色供應鏈界定:綠色供應鏈是指在以資源最優配置、增進福利、實現與環境相容為目標的以代際公平與代內公平為原則的從資源開發到產品的消費過程中物料獲取、加工、包裝、倉儲、運輸、銷售、使用到報廢處理、回收等一系列活動的集合,是由供應商、銷售商、零售商、消費者、環境、規制及文化等要素組成的系統,是物流、信息流、資金流、知識流等運動的集成。從綠色供應鏈的定義來看,其具有不同于傳統供應鏈的內涵具體體現為以下幾點:(1)綠色供應鏈運營的目標是自愿的最優配置、增進福利以及實現與環境相容,三者之間相互協調、相互關聯。(2)從系統構成來看,其成員較傳統供應鏈要廣。(3)綠色供應鏈的運營是建立在物流、信息流、資金流、知識流運動的基礎上的。

　　二、實施綠色供應鏈的重要意義

　　實施綠色供應鏈管理對于提高我國企業的國際競爭力、保護環境和實施可持續發展戰略具有十分重要的意義。

　　1、提高企業競爭力

　　首先,實施綠色供應鏈管理可以減少對企業流動資金的占用并降低庫存成本。綠色供應鏈管理要求組成供應鏈的各個環節(包括原料供應商、生產企業、中間商、零售企業等)建立良好的供需關系,減少各環節的信息不對稱,使得需求信息能夠準確快速的傳遞,從而減少盲目生產和庫存。其次,實施綠色供應鏈管理可以有效地減少流通費用,產生規模效益,提高企業的價格競爭力。供應鏈中各結點企業形成一個利益共同體,為了使共同體的利益最大化,各結點企業將相互合作、協調,減少不必要的時間耽擱,并對市場需求作出快速準確地反應,促進各結點企業在市場中的競爭力。最后,實施綠色供應鏈管理將提升各接點企業的美譽度及品牌形象,從而贏得市場。綠色供應鏈在節約能源和原料的`同時,極大地提高了資源的利用率、降低成本,而且減少了環境的治理費用,使企業的利潤空間得以擴大。另外,隨著國際上綠色貿易壁壘的實施,綠色供應鏈管理的應用在不僅提升了企業的研發創新能力,給企業帶來競爭優勢,而且可以促進我國企業更大限度的參與國際競爭。

　　2、實現供應鏈各結點企業之間的多贏

　　為了提高整個供應鏈的經營效率,實現對客戶需求的快速反應,建立新型的合作伙伴關系是綠色供應鏈管理中各結點企業的共同選擇。綠色供應鏈把原料供應商、生產商、中間商、零售商緊密聯系在一起,之間相互協調,使需求信息得以快速正確的傳遞、流通渠道保持通暢,從而提高服務質量,贏得市場。

　　3、提高企業在競爭環境中的適應性

　　我國加入WTO已有十余年,隨著國際、國內經濟社會的快速發展,我國企業面臨的競爭環境日新月異。市場化的意識已經深入人心,多元化競爭加劇了競爭的白熱化。另外,國際化大型企業不斷進入我國市場,國際化競爭使得我國企業面臨著世界范圍的競爭。因此,為了適應不斷變化的競爭環境,我們必須實施科學合理的的綠色供應鏈管理。

　　4、促進人與自然的和諧發展

　　綠色供應鏈管理以可持續發展理論與供應鏈管理的基本原理為指導,對綠色供應鏈內各結點企業進行管理,在追求資源的最優配置、增進福利的同時,努力實現與環境的相容。這對促進全球經濟增長和保護生態環境、實現人與自然和諧發展具有重要意義。

　　三、目前我國企業實施綠色供應鏈管理的主要問題分析

　　1、綠色供應鏈管理理念推廣尚淺,傳統觀念根深蒂固。綠色供應鏈管理理論起源于國外,且尚未形成系統的理論體系,絕大部分的研究成果也基本上都局限在概念提出階段,實際應用綠色供應鏈管理的企業基本上局限在一些國際型大企業,因此,綠色供應鏈管理理念還未在我國得到廣泛的宣傳與推廣。另外,作為發展中國家,很多地方政府和企業為了發展經濟,依舊遵循先發展后治理的舊觀念,依然將經濟發展作為第一位,甚至不惜犧牲環境為代價,還沒有形成綠色生產的觀念。

　　2、法律法規不健全,宏觀環境急需改善。作為發展中國家,我國很多法律法規尚不健全,還需不斷的完善。例如我國法律法規對企業環境污染行為的處罰較輕,監督的有效性得不到體現,致使很多企業為了降低成本而選擇直接交納相應的費用與罰款,而不是治理其污染。諸如此類的情況提高了制造商的收益,使制造商的成本外化合法化,而導致供應鏈各結點企業在追求利潤最大化時,個體利益與整體利益不一致,造成環境惡性發展。綠色供應鏈管理要求各結點企業形成一個有機整體,追求整體利益與環境相容,實現社會利益的最大化,因此,建立健全我國的法律制度,改善宏觀環境刻不容緩。

　　3、企業社會責任意識不強,忽視對社會環境的影響。依據傳統理念,企業根據消費者的需求,以市場為導向,按照傳統的方式進行設計、生產和銷售。供應鏈各結點企業過分強調消費和需求的主流作用,甚至為了降低庫存,不惜夸大和炒作虛無的概念,而實際上并無任何創新,致使消費陷入誤區,造成資源的極大浪費,不僅不能夠提升環境社會效益和企業內部效益,還將削弱企業的競爭力和戰略管理能力。各結點企業并沒有意識到自身引導和宣傳健康消費、綠色消費的責任,沒有考慮供應鏈對社會和環境帶來的負而影響,為了追求自身的經濟利益,勢必以犧牲外部的利益為代價,最終將不可避免地影響社會和企業的可持續發展。

　　四、我國企業實施綠色供應鏈管理的策略

　　1、企業轉變傳統環境觀念,確立綠色供應鏈管理的戰略地位

　　企業必須主動提高社會責任感,建立真正意義上的綠色供應鏈,在將環境納入到成本控制的同時,著眼于長遠利益,明確企業在綠色供應鏈中的位置,分擔風險并致力于各自的核心競爭力,使個體的行為符合整體環境價值最大化要求。這就要求企業必須把綠色供應鏈管理提高到戰略層次的高度。高層領導作為企業文化的倡導者和制度的制定者,他們的價值觀對于成功的實施綠色供應鏈戰略起著至關重要的作用,因此,必須轉變高層答理者傳統的觀念,使其樹立新的“綠色”理念,從而提高全體員工的可持續發展意識,通過營造和宣傳企業的綠色文化,使企業內部形成強大凝聚力,樹立企業的“綠色形象”、創造企業的“綠色品牌”。

　　2、謹慎選擇供應鏈成員,加強供應鏈成員間的信息與知識的交流與管理

　　核心企業首先應慎重評估和選擇合作伙伴,因為只有供應鏈上所有結點的上、下游廠商及最終用戶遵守同樣的環境標準,才能提高整條供應鏈的綠色性。核心企業不僅要考慮合作企業的生產能力、生產成本、產品質量、交貨期、服務和信譽等傳統因素,還需要通過采取適當的綠色指標體系對潛在的供應鏈成員進行綜合評價,并在綠色供應鏈的實際運行過程中對合作伙伴進行有效的管理,將環境管理作為全面質量管理的一部分,全面了解供應鏈成員的環保執行情況,將環保質量監督與合作廠商資格認證結合起來進行評價。另外,綠色供應鏈管理模式強調信息的溝通與實施的合作。制造商、供應商與銷售商不僅要能敏銳捕捉市場的綠色需求,還要及時通過有效的信息傳播宣傳其產品的綠色性,改變消費者的消費偏好。供應鏈成員間及時、有效地共享相互的知識創新也尤為重要,因此利用網絡技術建立供應鏈的管理信息系統,把環境信息加入到公司的日常交流中,加強供應鏈成員間信息與知識交流,從而實現綠色供應鏈的高效率運行十分關鍵。

　　3、進行全方位的過程管理,全面貫徹“綠色”理念

　　按照綠色供應鏈管理的要求,同樣也是為保護人類的健康生話和經濟的可持續發展,供應鏈的每一個環節均需要實施綠色管理。全方位的綠色管理包括綠色設計、綠色原料、綠色生產、綠色營銷以及廢棄物的綠色回收。通過全方位的過程管理,供應鏈上的各結點企業可以實現從源頭控制污染,提高資源的利用率,同時通過技術、管理為手段的清潔生產,達到節能、降耗、減污的目的,從而最大限度的防治污染、提高效益,最終實現企業的可持續發展。企業全方位的過程管理是以全面貫徹“綠色”理念為基礎的,沒有“綠色”理念的支撐是不肯能實現這一目標的,而“綠色”理念的全面貫徹需要企業全體員工的共同努力。

　　4、建立學習型企業,不斷完善綠色供應鏈管理

　　作為一種比較前沿的理論,綠色供應鏈管理理論在其模型設計、信息管理系統、績效評估等方面理論研究尚待完善,所以,我國企業需要在實踐中不斷關注理論界相關的新成果,并通過實際調查研究,解決企業在實施綠色供應鏈管理過程中所面臨的實際問題,將自身企業建設成為一個學習型組織,發動員下的創新精神,不斷完善企業的綠色供應鏈管理。在企業實際運作當中,企業可以組織相應的學習小組,激勵小組成員積極相應企業需要,關注并學習最新的有關綠色供應鏈的知識,小組成員之間可以定期相互交流相互所掌握到的信息,努力使信息共享,達到共同學習的目的。另外,根據自身企業的情況,要能夠及時的將所學知識轉化為企業成長的動力,實現企業可持續發展的目標。

　　5、完善相應的宏觀環境,為綠色供應鏈運行提供法制的規范和保障

　　為了實現經濟社會與環境的和諧發展,政府有必要進一步完善法制建設,制定并實施嚴格的環保政策,將環保審查與質量監督結合起來,提高對環境造成污染的企業的懲罰標準與打擊力度,在法規與制度上降低傳統供應鏈模式的利潤率,為綠色供應鏈管理的實施提供公平的競爭環境。通過制定、實施、執行嚴厲的法律法規,營造有利于環境保護的法治環境,正確引導企業的綠色行為。例如,政府環保部門應當加大環境污染的處罰力度,發現違反相應環境保護法律法規的行為要給予嚴厲的打擊,使其接受處罰的成本要極大的高于其治理污染物的成本,或者一經發現類似行為,立即使其停止生產、營業,直至其生產、經營行為達到相關標準為止

供應鏈管理的論文10

　　一、供應鏈管理和物流管理的概念

　　供應鏈和供應鏈管理的概念。供應鏈是圍繞核心企業，通過對信息流、物流、資金流的控制，從采購原材料、制成中間產品以及最終產品，由銷售網絡把產品送到消費者手中的將供應商、制造商、分銷商和零售商直到最終用戶連成一個整體的功能網鏈結構模式。供應鏈管理是指人們在認識和掌握供應鏈各環節內在規律和相互聯系的基礎上，利用管理的計劃、組織、指揮、協調、控制和激勵職能，對產品生產和流通過程中各個環節所涉及的物流、信息流、資金流、價值流以及業務流進行的合理調控，以期達到最佳組合，發揮最大效率，以最小成本為客戶提供最大價值的過程。

　　二、供應鏈管理下物流管理的應用

　　（一）供應鏈管理在物流中應用的必然性。物流管理主要關注企業內部的功能整合，而供應鏈管理則是把供應鏈中的所有節點企業看作一個整體，強調企業之間的一體化，關注企業之間的相互關聯。物流管理是計劃機制，而供應鏈管理是協商機制，是一個開放的系統，通過協調分享“需求與存貨”的信息以減少或消除供應鏈成員之間的緩沖庫存。供應鏈管理的概念不僅僅是物流的簡單延伸。物流管理主要關注于組織內部對“流”的優化，而對供應鏈管理僅僅認識到進行內部整合的.重要性是不夠的。所以，供應鏈應用于物流不但優化了傳統的物流系統，更使物流系統向更高一級發展，使物流的支鏈變大變廣，使供應鏈管理發揮最佳效果。

　　（二）供應鏈管理體系下物流管理的特點。物流管理是供應鏈管理的一個重要組成部分，其顯著特點就是整體性。供應鏈管理過程中的信息傳遞很重要，其信息傳遞是在企業間逐級進行的，信息偏差也會沿著傳遞方向逐級變大，難免會出現信息失真，信息的利用率隨之降低。在供應鏈管理體系下，各環節之間是戰略合作關系，具有利益一致性，各方的信息交流不受時間和空間的限制，信息的流量增加，信息的傳遞方式實現網絡化，進而各方提高了在信息共享的程度，避免了信息的失真現象。除此以外，供應鏈管理體系下的物流管理還有以下特點。1.提高了物流系統的快速反應能力。供應鏈管理以Internet作為技術支撐，其成員企業能及時獲得并處理信息，通過消除不增加價值的程序和時間進一步降低供應鏈的物流系統的成本，為實現其敏捷性、精細性運作提供基礎性保障。2.增進了物流系統的無縫連接。無縫連接是使供應鏈獲得協調運作的前提條件，沒有物流系統的無縫連接，顧客需求得不到及時的滿足、物資采購中途受阻等等而造成的有形成本和無形成本的增加會使供應鏈的價值大打折扣。3.提高了顧客的滿意度。在供應鏈管理體系下，企業能夠迅速把握顧客的現有和潛在（一般和特殊）需求，使企業的供應活動能夠根據市場需求而變化。

　　（三）供應鏈管理體系下物流管理的功能。1.庫存管理。通過庫存管理縮短訂貨—運輸—支付的周期，加速庫存周轉，減少及消除缺貨事件的發生，有利于整個供應鏈的協調和運轉；2.訂購管理。訂購是給供應商發出訂單的過程，主要包括供應商管理、訂購合同管理及訂購單管理。通過供應鏈管理，企業可利用配銷單據等對整個補充網絡制定計劃，并向供應鏈自動發出訂貨單，通過合同管理在供需雙方建立長期關系，通過檢查訂購數量將訂購單送達供應商并對已接收貨物進行支付；3.配銷管理。對進入分銷中心的物資，其管理過程主要有以下幾個方面：配銷需求管理、實物庫存管理、運輸車隊管理、勞動管理等；4.倉庫管理。倉庫管理除了入庫貨物的接運、驗收、編碼、保管及出庫貨物的分揀、發貨、配送等一般業務外，還包括代辦購銷、委托運輸、流通加工、庫存控制等業務。

　　三、總結

　　供應鏈管理在物流中的應用已經得到了廣泛認同，企業通過供應鏈管理環境下的物流來建立新的企業管理模式，克服了傳統物流的缺陷，更適應企業發展，更能為企業降低成本、創造利潤。

供應鏈管理的論文11

　　[摘 要] 近年來,隨著農業產業結構的調整和農業技術的進步,我國生鮮農產品供給量穩步增長,產品結構不斷優化,基本能夠滿足社會需求。但是由于流通過程的落后,我國每年有30%的果品和40%~50%的蔬菜在到達消費者之前白白損耗,果蔬損耗量達上億噸。這種低效率的生鮮物流已成為我國生鮮產品產業化、規模化的瓶頸。因此,運用現代物流理念和技術,構建反應靈敏、反饋及時、符合市場需求的生鮮農產品供應鏈模式已經成為必然。本文基于生鮮農產品供應鏈的視角,結合我國生鮮農產品物流現狀,探索不同核心組織主導下的生鮮農產品供應鏈物流運作模式。

　　[關鍵詞] 供應鏈 生鮮農產品 產銷模式

　　20xx年3月國家商務部《關于加快我國流通領域現代物流發展的指導意見》(商改發[20xx] 53號)提出:加強我國生鮮農產品物流體系建設,保障生鮮食品消費安全。近年來,隨著農業產業結構的調整和農業技術的進步,我國生鮮農產品供給量穩步增長,產品結構不斷優化,基本能夠滿足社會需求。但是由于流通過程的落后,我國每年有30%的果品和40%~50%的蔬菜在到達消費者之前白白損耗,果蔬損耗量達上億噸。這種低效率的生鮮物流已成為我國生鮮產品產業化、規模化的瓶頸。因此,運用現代物流理念和技術,構建反應靈敏、反饋及時、符合市場需求的生鮮農產品供應鏈模式已經成為必然。目前,國內對生鮮農產品供應鏈的研究已有一些探索性的成果,但這些研究成果大多限于生鮮農產品的單一供應模式,并加以絕對化。我們國家是農業大國,自然資源、稟賦、經濟發展水平、基礎設施等差異很大,不可能整齊劃一地采用統一模式。為此,本文基于生鮮農產品供應鏈的視角,結合我國生鮮農產品物流現狀,探索不同核心組織主導下的生鮮農產品供應鏈物流運作模式。

　　一、超市主導型生鮮農產品供應鏈模式

　　超市是20世紀30年代從美國發展起來的新興零售業態,20世紀90年代初期引入中國。經過10多年的發展,目前生鮮已成為超市經營的命脈,是“集客力”的重要來源。根據筆者對信陽市百佳、和美等超市的實地訪談了解到,生鮮經營區往往是超市銷售最為火爆和最具人氣的區域,其收入一般能夠占到營業額的10%~30%。由超市主導的生鮮農產品供應鏈不僅對改善購物環境,而且在提高食品安全性、保證商品質量和進行深加工,以更好地滿足消費者的需要等方面有著重大作用。

　　目前,以超市為主導的生鮮農產品供應鏈有以下四種模式:

　　1.農戶—產地批發商—銷地批發商—超市—消費者。

　　2.農戶—產地批發商—銷地批發商—配送公司—超市—消費者。

　　3.經營基地專業公司—超市—消費者。

　　4.農戶—農民協會成立的公司—超市—消費者。

　　前兩種供應鏈中間環節過多且與農貿市場作為零售終端沒有實質的差別。第三種供應鏈反映的是經營基地的專業公司向超市供應生鮮農產品的情況,但這種方式所供應的農產品占生鮮農產品總量的比例很低。第四種方式,即由農民協會向超市供應的生鮮農產品量更少。第三種和第四種模式與超市的經營業態非常匹配,但現實中運用較少。經過繁多的中轉環節后,不僅抬高了生鮮農產品價格,也使生鮮農產品的新鮮度大打折扣,不能滿足消費者對商品價格、品質的要求。而且每經過一個環節都會增加相應的成本。一般說來,物流環節越多,損耗就越高,浪費也越大,物流成本越高。由于生鮮產品具有時間性強、保鮮保質困難等特點,物流成本比一般農產品更高。20xx年國家商務部正式將“農改超”列入“食品放心工程”,但在實際運行過程中,盡管超市對生鮮農產品經營非常重視,卻大多無利可圖。國外好的超市生鮮農產品經營的毛利在20%左右,而國內僅為0%~10%。究其原因主要是物流成本太高所致。因此,經營生鮮農產品的超市要突破這樣的局限,應該采用第三種和第四種與超市經營業態相匹配的供應鏈模式,以產銷直通的方式減少物流環節,再通過加強管理降低成本,以提高超市生鮮的銷售額及利潤。就目前我國生鮮產品銷售現實來看,應該以“農戶—農民協會成立的公司—超市—消費者”模式為主。因為第三種供應鏈模式必須在超市發展到一定規模后才能完成,如果只有一兩家店,是不可能形成大規模采購模式的。

　　二、龍頭企業主導型生鮮農產品供應鏈模式

　　龍頭企業內聯千家萬戶,外接國內外市場,在經營中發揮著連接市場與農戶的橋梁紐帶作用。它既是加工銷售中心,又是市場信息捕捉篩選中心,還是科技推廣服務中心。近年來,隨著農業企業的蓬勃發展,龍頭企業紛紛轉型,開始注重營銷理念的吸收并積極實踐,已逐步形成以顧客為中心的營銷型理念。龍頭企業主導型生鮮農產品供應鏈是以市場需求為驅動,以企業為核心的供應鏈,一頭連著農戶一頭連著市場,能夠將市場信息迅速地從市場傳到農戶以讓農戶的生產找到市場的方向,將農產品及時地從農戶送到市場以滿足顧客的需求。龍頭企業主導型供應鏈的核心環節是龍頭企業(農產品加工企業、流通企業)。在該模式下,龍頭企業具有較強的市場力量,以企業為中心能夠保證生產活動的穩定性,在資金、技術和生產資料等方面由公司為農戶提供支持。另一方面,企業在加工原料的供應上獲得了保證。

　　目前,我國一些大型的農副產品加工企業已經開始著手建立自己的供應鏈體系。比如:肉類產品有漯河雙匯集團、信陽華英集團等企業, 果蔬類產品有上海農工商超市連鎖集團,奶類產品有伊利集團、蒙牛集團等等,它們均是集農產品生產、商貿、科技、加工、流通于一體的多角化企業集團,是典型的龍頭企業主導型生鮮農產品供應鏈模式。實踐證明,龍頭企業主導型生鮮農產品供應鏈模式,具有開拓國際與國內市場的能力和優勢,是推行生鮮農產品包裝標準化、流通加工精益化、保鮮保管科學化、分揀配貨自動化、配送快捷化的主要載體。

　　在供應鏈中,龍頭企業與批發商或零售行業可以在戰略上通過各種方式建立起長期而穩定的合作關系和一體化經營。企業與農戶的后向一體化的建立,有三種模式可以借鑒:一是“公司+基地+農業工人”,龍頭企業從農民手里成片租賃土地建立基地,租期一般為10年~20年,企業對基地的生產實行一體化管理;二是“公司+基地+農戶”,農戶自主經營,公司以契約形式對其生產過程進行嚴格的管理指導和監督,按合同收購產品;三是“公司+協會+基地+農戶”。龍頭企業與行業簽訂生產收購合同,行業協會按龍頭企業要求組織農戶生產,代表農戶與公司打交道。這種模式做到了農戶省心,企業省力,更主要的是保證產品的銷售。行業協會主要扮演的是“協調人”角色,能夠對整個相關產品生產銷售形成的供應鏈實行宏觀調控和管理,發揮著收集、分析、傳播市場信息、組織參加貿易展銷及交流和開拓新興市場的作用,還可以通過創建業內統一的產品和服務品牌,提升本行業農產品的市場價值。但行業協會并不直接參與市場經濟活動,公司卻是直接體現市場冷暖的組織。

　　根據我國實際,筆者認為,“農戶—協會—公司—零售商—消費者”供應鏈模式,應該是目前龍頭企業主導型生鮮農產品供應鏈的主要物流模式。以“農戶—協會—公

　　司—零售商—消費者”的模式運作,能夠在協會的統一規劃下,公司向農戶發放訂單,實現“四統一”:統一標準、統一包裝、統一品牌、統一調運,使農產品生產、加工、銷售等環節有機結合、相互促進、井然有序,推動農業走上以質量和效益為中心的軌道,向專業化、市場化和現代化轉變。在該模式下,龍頭企業的素質成為供應鏈成功的關鍵。在供應鏈整合中,供應鏈管理的主要任務交給了龍頭企業,有可能使龍頭企業的管理成本提高,風險增加。如果不能有效地進行科學管理,很容易造成規模不經濟。

　　三、農民合作組織主導型生鮮農產品供應鏈模式

　　農民專業合作組織是市場經濟發展的產物,是在市場競爭中處于不利地位的廣大小規模農戶在堅持家庭承包經營、保持各自財產所有權不變的前提下,按照自愿原則建立起來的經濟互助組織。發展較為成熟、規模較大的.合作組織能夠承擔起農產品產銷一體化管理的責任,實現上連農戶下接農產品連鎖店、超市等零售行業,形成簡單完整的農產品供應鏈。

　　這種供應鏈模式有如下:可以提高農業生產的組織化水平,培育農戶鮮活農產品生產的標準化、規范化動機,促進鮮活農產品標準化、規范化、信息化建設的進程;可以跳過中間的過程,直接進入賓館、機關、學校、工廠和超市,以最快的速度、最短的時間、最小的損失把產品運送到消費終端;農業合作組織可以在向農戶訂制產品時,制定一系列的安全、營養、衛生標準,以契約的方式規定下來,進行有序采購。比如養豬業,面對去年“養豬不如販豬,販豬不如殺豬,殺豬不如賣肉”的局面,壯大的農民專業合作社進行統一選種、統一包裝、統一銷售,可以增加散戶的市場競爭力;而面對豬肉養殖的數量變化導致的價格周期性波動,壯大的農民專業合作社更是可以發揮承擔調節作用。入社農戶通過在農產品銷售、技術、信息服務及農產品加工等某個環節上展開合作經營,降低各自分散經營的成本,實現規模經濟,提高市場議價能力,增強市場風險的能力,最終達到增加經營收入的目標。

　　新型的農民專業合作組織最近幾年在我國得到了極大的重視和發展,是我國分散的農戶走向市場的有效模式。目前,全國新型農業合作組織有15萬多個,加入的農戶成員達2363萬戶,占全國農戶總數的9.8%;帶動非成員農戶3245萬戶,占農戶總數的13.5%;兩類農戶合計占農戶總數的23.3%,新型農業合作組織帶動成員增收幅度比一般農戶普遍高出20%~30%。農民專業合作組織的發展壯大保證了農產品生產的規模性,為農產品產供銷模式的變革——農產品供應鏈建立,在規模上、組織上提供了必要的條件,而農民合作組織主導型生鮮農產品供應鏈產供銷模式,為農產品的標準化生產提供了組織保證及利益牽制,從而保障了農產品的質量,為農產品品牌的建設奠定了扎實的基礎。

　　四、第三方物流主導型生鮮農產品供應鏈模式

　　第三方物流主導型生鮮農產品供應鏈主要是農戶、農產品基地、供銷社等把自己需要完成的配送業務依托專業的第三方物流公司來完成的物流運作模式。這種模式可以簡單概括為“生產商—第三方物流提供商—批發商—零售商—消費者”。第三方物流企業通過與農戶、農產品基地、供銷社等簽訂契約,規定雙方在生產、銷售、服務及利益分配和風險分攤等方面的權利和義務,建立利益共享、風險共擔的合作關系。通過建立農產品物流中心完成供應鏈系統整合,把農民生產的分散的農產品集中到物流中心,然后由物流中心再統一配送到各農產品加工企業。

　　相對于其他的配送模式,使用第三方物流配送,生鮮農產品的配送渠道、環節較少。第三方物流企業以一個整體的生鮮農產品生產、銷售企業形象出現在市場上,能夠利用物流企業先進的信息網獲得生鮮農產品需求信息,統籌指導農戶的生產和銷售。同時還能夠把先進的科技帶到農業領域,對農產品的數量、質量、品種進行管理,提高農產品的新鮮度與質量。 此外,物流企業作為流通主體,一般可以同時為多個上游環節及下游環節提供物流服務。利用先進的電子信息技術輔助農產品交易,配備完善的物流體系和信息平臺,使得物流中心成為連接生產、加工、零售的核心環節。為生鮮農產品加工提供延伸服務,提高生鮮農產品的附加值,使農戶、物流服務商以及消費者三方面共同獲利。

　　但以第三方物流為核心來建立農產品物流的供應鏈中也存在一些問題。如:農戶與市場的脫節,如果信息在第三方物流企業與農戶的傳遞過程中失真,就使得農戶的生產調整不能適應市場需求;有時可能會出現連帶經營風險,如果第三方物流企業是基于合同的比較長期的合作關系,如果第三方服務商自身經營不善,則可能會影響使用方的經營,但如果要解除合同關系又會產生很高的成本。

　　五、專業批發市場主導型生鮮農產品供應鏈模式

　　專業批發市場主導型生鮮農產品供應鏈是指以生鮮專業批發市場為核心,帶動區域專業化生產或產加銷一體化經營的營銷模式。這種模式的基本特征,就是以專業批發市場為依托,充分發揮專業批發市場的輻射帶動作用,達到發展一處市場,帶動一個產業,繁榮一方經濟,富裕一方群眾的目的。目前全國億元以上農產品專業批發市場482家,數量雖少,但在農產品流通中的主導作用卻是不可替代的。但是,與國際先進國家相比,我國農產品專業批發市場在市場立法、規劃、交易方式、準入制度等方面還存在不少差距。以蔬菜和水果為例,我國蔬菜和水果采摘后平均損耗率高達25%~30%,而發達國家的損耗率普遍低于5%,美國僅有1%~2%,這種經濟損失每年超過1000億元,不利于農產品在流通中增值,也影響到農民增收。因此我國農產品批發市場急需升級改造。

　　對生鮮農產品專業批發市場的升級改造主要體現在服務功能拓展方面。需要在原有批發交易、短期存放、商品集散等功能的基礎上,進一步擴充職能,建立綜合化和一體化的物流服務體系。建立“企業辦市場”的企業化批發市場,并以企業化批發市場為核心企業構筑“農戶—基地—批發市場—零售店—消費者”的生鮮農產品供應鏈。作為供應鏈核心企業的企業化批發市場可以采取股份制形式,這樣既能夠按照規范的現代企業制度進行運作,同時國家作為股東,可以保證對農產品流通的有效調控,也避免了政府對市場的過多干預。

　　企業化批發市場要很好發揮作用,必須基于電子商務提高信息化程度。通過采用先進的電子信息技術輔助農產品交易,配備完善的物流體系和信息技術平臺,將農產品的生產和銷售經濟活動納入到供應鏈的體系之中,從而構建起一個集批發交易、倉儲保管、冷藏冷凍、分揀揀選、包裝及配送等服務在內的新型供應鏈體系。

　　綜上所述,由于物流是沿著供應鏈流動的,只要建立起生鮮農產品供應鏈,在核心企業的運作下,物流自然而然地順利進行。但是生鮮農產品供應鏈管理下物流的具體運行模式還是個選擇問題,需要根據核心企業的自身實力而定。這一核心組織的形成不是政府行為,也不是各方妥協的結果,而是基于市場競爭自然形成的。生鮮農產品物流管理實質上是權利的博弈過程。要保證上述生鮮農產品物流供應模式的正常運轉,需要從多個方面加強物流供應鏈建設,探索多種類型的聯盟型或合作型的物流體系,從而降低生鮮農產品生產成本和流通成本,使生鮮農產品在物流過程中增值,提高農業整體效益。

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供應鏈管理的論文12

　　１ 虛擬企業簡介

　　虛擬企業來源于虛擬公司，是Ｗｉｌｌｉａｍ Ｈ．等提出的，它開始主要指的是制造業。以后，Ｎｅｇａｌ等人提出的麻利制造概念中，將虛擬企業作為實現麻利制造的組織方式。它是為適應快速反映而提出的1種先進制造出產組織方式；應用內部以及外部資源進行擴散化制造，突破傳統企業的邊界，在較廣闊的地域中，優化組合及集成各出產要素，“外包”與“合作”是其最顯明的特征。虛擬企業能夠有效配置資源，防止重復建設。同時，它實現了跨地區、跨行業的聯合，促使企業間資金、裝備、技術、人材等要素公道活動以及組合，從而適應多變且不肯定的內場需求，這類出產經營模式擁有很強的市場應變能力。因而，傳統的供應鏈是剛性的，向虛擬企業是柔性的，它1呈現就顯示了強勁的生命力，成為網絡時期的驕子。跟著互聯網技術的發展，虛擬企業的內涵也在不斷更新，同時因為互聯網技術的普及，愈來愈多的企到利用虛擬企業這種組織方式，使自己獲得競爭優勢。在網絡經濟下，這種先進的組織、管理方式也正逐漸成為供應鏈管理的目標？

　　２ 供應鏈的虛擬企業管理戰略

　　跟著網絡技術的飛速發展，Ｉｎｔｅｒｎｅｔ已經逐步成為人們獲守信息、進行信息交換的首要手腕之1。基于Ｉｎｔｅｒｎｅｔ的商業運作也正在興起，這就請求身處經濟全世界化、網絡化時期的物流企業，要敏銳掌握市場脈搏，樹立高度靈便、富有彈性的動態組織情勢，以適應變革時期的需求，在劇烈的市場競爭中立于不敗之地。

　　虛擬企業的呈現，為物流業的發展提供了全新的拓展空間。整合物流將整條供應鏈的各個環節串成1個動態企業同盟，它就是供應鏈虛擬企業。它是指供應鏈中的各個成員，在有限資源的前提下，為獲得最大的競爭優勢，各企業以自己具有的優勢產品或者服務為中心，由若干范圍各異、各有專長的企業，通過信息網絡以及快速運輸系統連接起來，組成開放式組織情勢。虛擬企業的實質就是施展本身優勢，對于外部資源以及氣力進行有效整合，以期到達降低本錢、提高競爭力的目的。

　　虛擬企業是為了快速響應已經呈現、依據預測行將呈現的市場機遇，而聯合其它企業組織的利益共同體。它是某1時間階段、某1市場需求的產物。它強調通過企業間的優勢互補以及風險共擔，來實現供應鏈中企業間的合作。其主要特征有：虛擬企業成員間的是1種“緊密”的合作瓜葛；它是以目標（任務）導向的；1旦目標到達或者任務完成，則組織也隨之解散，因此它擁有臨時性：來自不同組織的成員依據其所具有的不同核心能力而1起工作；通常其工作方式是團隊式的，各成員的核心能力擁有互補性，它們之間的瓜葛是同等的：同享組織內的資源，領導是依據成員所擁有的核心能力來肯定的，因此組織中的領導是同享的或者動態的；合作的基礎是互相信任；依據目標或者任務的變化，虛擬企業的組織結構是變化的（見圖１）。

　　供應鏈虛擬企業1般有1個發起者（核心企業），它可以是供應鏈中的任1成員，但最有可能的應當是物流企業，這是因為供應鏈是由整合物流發展而來的緣故。虛擬企業在管理上有這樣的特色：其組織結構上應屬安排型網絡，由發起企業負責構造網絡。與傳統企業管理不同，發起者對于其合作火伴管理的主要手腕是在互相信任的基礎上，為他們提供指點性的管理支撐以及服務而不是節制。

　　本色上，虛擬企業管理的職能是匡助工作的順利完成，它是1種扁平化的組織結構，各組織成員之間的交換變患上時常且容易。保證成員之間溝通的順暢是管理的1項首要任務，因而要踴躍應用網絡作為通信工具，增添成員間水平溝通的機會。虛擬企業面臨的環境變化更大，而其目標又需要靠虛擬團隊來完成，所以虛擬企業管理的主要工作，是要依據環境的變化與組織中的各個成員進行溝通，為其提供最佳的工作環境，使其能夠充沛發揮其核心能力，以最大限度地知足顧客的需求。

　　３ 虛擬企業——麻利的供應鏈管理

　　今天，市場的需求變患上日趨多樣化，從而致使出產系統日益繁雜。原料經由了運輸、出產、運輸、再出產等1系列進程，最后才成為產品，送至客戶手中。在這個繁雜的進程中，不肯定性以及易變性成為了主要特征。為了減小因為不肯定性以及多變性所帶來的風險，請求樹立麻利供應鏈。供應鏈虛擬企業的構成就是為了實現這1目的。

　　３．１麻利供應鏈的特色

　　麻利供應鏈的最首要特色是它對于市場反映很靈敏，能夠實時地了解市場需求并對于其做出反映；它是1條基于信息的虛擬供應鏈，能夠讓整個供應鏈依據最新市場需求數據、而不是之前的規劃作出反映；它實現了供應鏈流程的整合，能夠使買賣雙方共同合作，聯合開發，同享信息；它是由各個合作火伴組成的同盟，能夠讓每一個成員都以整條供應鏈的氣力介入競爭。

　　３．２實現麻利供應鏈的.法子

　　３．２．１樹立柔性化虛擬企業。該企業是以市場需求為驅動的，企業通過應用先進的信息技術，如銷售點終端（ＰＯＳ）等，捕獲實時的市場需求信息，并依據市場的需求，組織整個供應鏈，使之與市場相適應。與原本的供應鏈與市場不相適應時，也能夠依據市場來進行改良以及調劑（圖２），這類調劑是傳統供應鏈模式（見圖３）沒法實現的。

　　３．２．２實現信息同享。供應鏈是以信息為根據，而不是以庫存為根據的，企業通過應用ＥＤＩ以及Ｉｎｔｅｒｎｅｔ，使患上同1供應鏈中的成員，可以應用同1實時需求信息，共同采用行為，以最快的速度來知足客戶的需求。

　　３．２．３縮短通道。公道地設計供應鏈長度，尤其是運輸時間以及中間庫存方面。以到達降低供應鏈上庫存本錢的同時，加快了服務的反映速度。

　　３．２．４改善與合作火伴的瓜葛。當前，支撐虛擬企業的信息技術已經經成熟，但是供應鏈中的各個環節間的瓜葛還不夠緊密，這是管理觀念的問題，更主要的是企業之間的互相信任度還很低。這樣，網絡的最大優勢－－實現信息同享就施展不出最大的作用。因而，管理者要注重調和好供應鏈中各成員之間的瓜葛，以到達供應鏈各環節之間的無縫連接。

　　４ 構成供應鏈虛擬企業的原理

　　４．１價值鏈上的解釋

　　所謂價值鏈，是指1個企業用來進行設計、出產、營銷、供貨和對于產品起輔助作用的各種流動的聚攏（見圖４）。價值鏈分析可以揭露良多有關公司本錢競爭力的信息。戰略本錢分析所帶來的1個基本的，有洞察力的發現是：1個公司的競爭力取決于公司相對于其競爭對于手對于各自價值鏈管理的相對于優秀程度。這類信息對于制訂戰略以解除本錢劣勢以及創造本錢優勢起著相當首要的作用。

　　從價值鏈看，企業取得競爭優勢，增強獲利能力主要

　　有3個主要來源：價值流動自身、價值鏈內部聯絡和價值鏈的外部聯絡。聯絡不但存在于企業價值鏈內部，而且存在于企業價值鏈與供應商、渠道價值鏈以及買方價值鏈之間。供應商、渠道商的各種流動方式會影響企業流動的本錢或者利益，反之也是如斯。企業應答價值鏈的內部聯絡、外部聯絡給予高度的關注。對于這些聯絡進行計劃，既可以提供獨特的本錢優勢，又可以此為基礎將組織的產品或者服務與其它組織區別開來，便可以實現差異化。而競爭者，往往會仿效組織的某項流動或者某個行動，但卻很難抄襲到價值鏈之間的這些聯絡。

　　1個公司的本錢競爭力不但取決了該公司的內部流動，而且還取決于供應商以及前向渠道同盟的價值鏈中的本錢。即價值鏈內在的聯絡是公司價值流動的重點，但要實現預期的價值目標必需斟酌公司外部的價值鏈。供應商的價值鏈有側重要的意義，由于供應商在創造以及供應本企業所購買的用于自己的價值鏈當中的出產投入時，既要展開必定的流動還要承當本錢，這些出產投入的本錢以及質量影響公司自己的本錢或者差異化能力。公司為降低供應商的本錢或者提高供應商的有效性而采用的1切行為都將瓜葛到自己的競爭力－－這是公司要同供應商緊密合作或者結成火伴瓜葛的首要理由。銷售渠道商的價值鏈之所以首要，是由于1方面下游公司的本錢以及利潤是終究用戶所支付的價格的1部份；另外一方面銷售渠道同盟所展開的流動會影響終究用戶的滿意度。這也說明公司必需同前向渠道同盟進行合作，改造或者者從新設計它們的價值鏈，以提高它們的共同競爭力。

　　４．２產業鏈上的解釋

　　通過產業經濟學的分析可知，在工業時期，原材料提供商、出產商、銷售商形成了簡單的產業鏈。因為那時的業界通常履行壟斷經營，出產商出產甚么產品以及服務用戶就使用甚么產品或者服務，這就致使出產商其實不關切用戶到底需要甚么樣的產品或者服務，只會片面尋求技術的先進性。跟著出產流程的日益繁雜化致使了產業鏈的延伸以及進級，任何1家企業都沒法只應用自己的氣力來知足市場的需求。因為產業鏈中各個企業的優勢不同，各有不同的運作模式，因而，聯手合作才最具競爭力，才會實現市場價值的最大化，才能知足日趨進級的需求，這是市場以及技術發展的客觀請求。而締結產業鏈的癥結在于讓產業鏈成為價值鏈，并構成合作、多贏、同享的同盟瓜葛，即讓鏈條中的每一個環節都能患上到利潤。

　　５ 案例分析

　　據相關鉆研表明，因為產業鏈各環節間的條塊割據，中國的建材行業與房地產商之間損耗著２６．８％的流通本錢。而造成這類現象的緣由多是因為規劃經濟時期留下來的1些體制死結所致使。由于這個領域比較特殊，不是公家直接接觸的領域，受市場經濟沖擊的強度要比其他消費品市場相對于要弱。而扭轉這類狀況就需要鼎力發展示代物流以及電子商務，包含發展連鎖經營以及高檔批發市場。

　　而從現實的角度來看，出產廠家的人力、物力、財力，和從本錢斟酌，都請求競爭環境劇烈的出產者遵從專業化分工。但這偏偏成為了問題的發源。專業化分工致使這個領域已經經與家電領域的中間商過度操控市場有點類似。不同的是，家電產品基本可以直接使用、技術標準化以及產品個性化程度也比較高，中間商不會間離兩真個技術通道。而建材裝潢產品需要經由安裝或者個性化加工，在消費者缺位的狀態下，就無比需要房地產公司有足夠的知識來同建材廠家對于稱溝通。這時候，廠家以及地產商的直接對于話就更加首要。但中間商的過度操控就是1種障礙。

　　不管是材料供應商、房產商、售樓商仍是物業，實際上是緊密聯絡在1起的利益共同體，乃至說已經經牢牢綁在1起，1榮俱榮、1損俱損。整個房地產業就是以房產為核心的產業。只有企業間通過虛擬企業的供應鏈管理方式，締結可實現良性互動的產業鏈，在競爭中互相合作，才能營建出新業務，實現共贏以及多贏，這才是產業的發展方向。

　　目前，已經經有個別地產商與房地產商開始用全新的方式探索如何打破地產企業與建材企業之間割據狀況。據了解，已經有建材企業開始嘗試與地產商相互持有對于方少部份股分，通過股分滲入的方式來熟識對于方的產業狀態，并使患上流通本錢降低。也有1些企業采取事業部的管理方式，加深不同產品以及品牌對于渠道的縱深節制，取得了更大的靈便性。

　　６ 結論

　　通過虛擬企業在產業鏈上構成同盟已經經成為日趨普遍的經濟現象，其勝利的經驗告知咱們：企業理性地思考以及調劑自己在產業鏈中的定位，在共同介入以及合作中，在增進產業的繁華中發展自己。“開放、合作、雙贏”是產業鏈的生存原則。在合作中，各方都是產業鏈中首要的1環，都會找到自己的位置以及獲利的機會：如房產商提供更適應市場需求的樓盤，物業提供更周密的服務，建材商提供機能更高、品種齊全的建材，終究的結果將是各方都會取得利潤而使各自患上到發展。

　　供應鏈管理是全進程的戰略管理，虛擬企業為它提供了1種全新的高效管理模式。它是信息技術高度發達，與企業尋求管理立異相結合的產物。未來真實的競爭不在公司、企業之間，而是供應鏈之間的競爭。但是，供應鏈虛擬企業的實現離不開現代化的網絡前提。只有不斷地開發以及應用網絡以及信息技術，并將其利用到供應鏈虛擬企業的管理，才能實現麻利的供應鏈體系，增強整個供應鏈的競爭能力。供應鏈虛擬企業能夠有效地整合產業鏈資源，為企業的價值鏈服務，從而晉升企業的競爭力，提高企業的利潤水平。

供應鏈管理的論文13

　　題目：跨境電子商務視角下國際物流供應鏈管理模式構建

　　摘 要：近年來, 電子商務快速發展, 推動企業商品走向國際市場, 提高了企業競爭力, 但是傳統的商業管理模式和物流供應鏈已經不能滿足電子商務的發展需求, 因此, 構建跨境電子商務視角下國際物流供應鏈管理模式是企業和學者共同研究的主題。本文簡述了物流供應鏈各個組成部分之間的關系, 以處于供應鏈關系中的客戶關系管理為基礎, 提出了在國際化電子商務視角下物流供應鏈管理模式的構建策略, 以為企業發展提供理論基礎。

　　關鍵詞：物流供應鏈; 電子商務視角; 供應鏈管理;

　　電子商務的出現對企業與客戶之間的聯系管理要求越來越高, 而企業進入國際市場需要提高自身的競爭力, 努力在國際市場占據一定的地位。現在企業與客戶之間的關系已經實現了數字化和信息化管理, 企業能使用計算機收集和整理客戶的信息, 并分析客戶的信息, 并以此來調整企業的產品生產和銷售過程, 為客戶提供更加優質的服務, 以增加合作關系, 推動企業發展。企業相關部門管理企業運行過程中涉及的信息、資金和物流等, 加強企業內部和外部的聯合發展, 提高其經濟效益。在企業管理中, 供應鏈管理是最重要的環節, 將供應鏈管理推向國際化標準, 保證企業長效發展, 需要對國際物流供應鏈管理模式進行深入研究。

　　1 國際物流供應鏈管理模式的發展現狀。

　　在電子商務遍布各個產業的環境下, 國際物流快速發展, 打破了地域限制, 縮短了物流時間, 也成為了國與國之間互通貿易的重要途徑, 從而使國際物流一體化成為物流發展的必然趨勢。現在國際環境對企業發展的影響力逐漸增大, 在此背景下, 國際物流呈現出以下特點:一是各國政策不同, 導致物流發展速度和建設制度不同, 形成復雜的物流供應鏈環境;二是信息技術發展不均衡, 增加了物流成本, 阻礙了物流行業的發展;三是制度保障缺乏統一標準。這些特點對企業發展也有不同程度的影響, 因此, 解決這些問題迫在眉睫。

　　2 國際物流對現代供應鏈管理的要求。

　　供應鏈指的是圍繞企業形成的物流網絡, 主要是由原料供應商、產品制造商、倉儲、流通渠道服務商以及商品配送等不同部門組成的。管理供應鏈就是在商品流通的各個環節進行布置和控制, 使客戶能夠深入了解產品, 減少資金投入, 增加經濟效益。目前, 客戶的要求越來越高, 國際企業之間的競爭逐漸轉變成物流競爭, 因此, 企業應更加重視供應鏈的管理。分析發現, 國際物流對現代供應鏈管理的要求有以下幾個方面:一是重視非價值增值成本在供應鏈管理成本控制中的地位, 這有助于節省生產成本;二是重視及時生產理念在供應鏈管理過程中的貫徹, 這能促進產品供應鏈科學化發展;三是重視價值鏈思想在供應鏈管理中的運用。滿足這三個方面的要求對提高企業競爭力, 推動國家經濟發展具有重要的幫助。

　　3 跨境電子商務視角下國際物流供應鏈管理模式的構建條件。

　　3.1 建立完善的基礎數據庫。

　　根據我國長期發展的經驗看, 國際物流供應鏈管理模式在建立之前, 需要根據自身發展情況建立基礎數據庫, 輔助構建國際物流供應鏈管理模式。基礎數據庫中可以導入已有的、需要的數據, 也可記錄企業物流運行過程中產生的新數據, 還能運用數據規劃供應鏈管理方式, 提高產品服務質量, 還能降低產品生產中的'費用, 提高物流供應鏈的工作效率, 保證企業能夠穩定、安全的發展。

　　3.2 編制供應鏈管理計劃。

　　制訂物流供應鏈管理計劃是構建國際物流供應鏈管理模式的前提, 制訂物流供應鏈管理計劃需要從基礎數據庫中獲取相關信息, 合理運用訪問到的信息, 健全管理計劃。制訂的物流供應鏈管理計劃應分為銷售商計劃和供貨商計劃, 銷售商計劃就是首先了解消費者的需求, 結合消費者的需求進貨, 其次了解自身庫存的情況, 決定進貨量, 降低投入成本, 節約資源。供貨商計劃與產品的轉運計劃、供貨能力等相關, 能制訂科學的生產計劃。制造商生產計劃與供貨計劃和銷售計劃相關, 能避免資源浪費和短缺等。

　　4 電子商務視角下構建國際物流供應鏈管理模式的策略。

　　經過研究, 我國學者提出以下三個構建國際物流供應鏈管理模式的策略。一是加快國內物流供應鏈管理的建設, 在此過程中, 首先, 完善企業組織結構和經營流程, 解決其中存在的各種問題, 深入了解供應鏈, 建立國內合作伙伴, 其次, 引進管理人才, 并定期組織內部人員進行培訓, 提高企業員工整體素質, 最后, 在管理中科學運用計算機技術, 提高物流供應鏈工作效率。二是參與構建跨境企業物流供應鏈, 逐步進入國際市場。這還能使國內企業改變管理理念, 學習國外先進的管理理念, 拓寬視野, 還能與國內企業共享信息, 建立利益分配制度, 保證企業長效發展, 還可以在政府的支持下提高產業集群化, 擴大企業經營范圍, 實現國際化發展的目標。三是明確我國企業在國際物流行業發展中所處的位置, 完善企業管理模式, 橫向擴大我國企業的經營范圍, 努力成為跨國物流供應鏈中的主體, 吸收國外企業的發展經驗, 提高企業發展速度。

　　5 結語。

　　20世紀物流供應鏈管理在經濟發展中處于劣勢, 對企業發展的影響低于現在, 電子商務的出現, 突出了物流供應鏈的作用, 并提出了新的管理模式, 實現了跨境貿易, 將我國企業推向國際市場, 且提高了我國企業在國際市場中的競爭力。從本文可以看出, 建立新的國際物流供應鏈管理模式能夠降低產品流通成本, 滿足更多消費者的需求, 傳播我國文化, 對企業長遠發展有重要作用。

　　參考文獻

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供應鏈管理的論文14

　　摘 要：現如今社會發展迅速，科技不斷的提高，使人們的生活品質也大大提高。企業的發展是離不開企業管理的，物流便是企業管理的重要組成部分，物流管理質量保證也尤為重要，尤其是在供應鏈系統出現后，怎樣適應變化并進行良好的調整成為了當下較為關注的話題。本文主要介紹了供應鏈系統以及供應鏈系統下企業物流管理中存在的問題，并對其提出了有效的改善措施。

　　關鍵詞：供應鏈系統；企業物流管理

　　由于我國社會經濟的不斷增長，企業物流管理是在社會經濟發展中推出的新理念，在應用過程中，可以為企業管理得到很多側面幫助，例如企業競爭及人均消費等。供應鏈系統則是物流管理的延伸，但由于供應鏈受多方條件限制，使其物流管理還時常有漏洞，所以要對供應鏈物流管理目前存在的問題加以分析并對其進行優化處理。

　　一、供應鏈系統概述

　　我們可以稱供應鏈為物料鏈或者增值鏈，它是由企業產品的生產到銷售到客戶的流程以及網絡需求組成，也可分別稱其為制造商、零售商及客戶等。物流系統則是這方面的核心，由業務關系及流程集成供應鏈系統，其具有整體性功能、目的性、層次分明、企業關系密切、適應力強等特點。

　　二、供應鏈系統下企業物流管理中存在的問題

　　1.落后的管理理念

　　隨著時代不斷的推進，現今社會已然進入一個全新的時代，而體制改革則在各個領域中進行的如魚得水，企業管理也在不斷的推進，但是物流管理卻遲遲沒有動作，經有關調查統計，對于傳統物流管理運行方式目前尚有企業在運營，且高達我國企業的三分之二。從這一點就可以看出，在我國供應鏈系統沒有受到企業應有的重視，導致使我國多數企業物流管理沒有順應時代的發展。由于管理理念的落后，使物流管理方面發展緩慢。導致企業沒有做好與與國際市場的接軌工作。對此，應對供應鏈系統提高重視，改變企業內部的管理理念，使到物流服務有效、快速采集信息，那么企業未來的前景廣闊無邊。

　　2.管理設備不完善

　　現今社會發展趨勢主要分為設備化管理、信息化管理兩方面，而供應鏈管理要將這兩方面集中到一起，但大多數企業并沒有認識到這點，并且供應鏈管理與我國科技發展現狀也有較大的關系，根據我國現今技術而言，并不能夠達成網絡技術與終端客戶的高效對接，促使供應鏈系統無法發揮極致作用，并且因此還造成資源配備問題以及物流成本問題，倘若不能及時有效處理該問題，那么將會對企業的將來發展趨勢造成影響，嚴重則會危及企業的存亡。

　　3.人才隊伍建設薄弱

　　現如今隨著社會的不斷進步，人才的需求量也逐漸增大。現如今需要的人才則是創新、綜合、應用型人才，不僅僅需要過硬的技術，還需要具備良好的工作素養。由于現在對人才判定的增高，導致越來越少的人能夠達到企業對人才的期望。總的來說可以把如今社會缺乏人才的原因分為以下幾點：在受教期間學校老師家長并沒有給予綜合性的培養；各企業沒有對物流管理提起相應的重視程度，導致工作人員對此類缺乏應有的系統的培訓；企業的自身實力不壯大，對于高端人才的引進與吸引程度沒有達到預期的要求，這也與企業自身實力不達標有關。

　　4.不穩定的管理流程

　　我國供應鏈系統實施較晚，導致在國際發展中處于的劣勢地位，使我國與其它發達國家的差距較為明顯。國內企業的問題多數都是由客戶、生產產品及提供原料三方關系的不穩定導致。此情況如沒有相對應有效的解決措施，不能及時的做出調整，嚴重影響到物流的發展，大大的提高了物流風險，嚴重甚至會導致整個物流系統的崩潰。

　　三、優化供應鏈系統下企業物流管理的相關措施

　　1.理解供應鏈管理的實質

　　對于業務流程都是經過對企業與客戶之間詳細了解之后作出的。供應鏈系統也不例外，如需對供應鏈系統的管理流程加以試用，首先最重要的一點就要了解供應鏈管理的實質，只有徹底了解了供應鏈系統，才能設計出適合企業的.供應鏈管理業務流程。

　　供應鏈管理與傳統管理模式存在著本質的不同，可以將其分為一個是主動在進行工作進程，一個在被動進行工作進程。傳統管理模式講究的是需求方有需求，第一時間去進行工作進程，安排生產（銷售）。而供應鏈管理的不同則是在沒有需求方需求時也在按照自己的管理模式進行工作進程，安排生產（銷售）。對此，兩點就有著明顯的差異，且后者的響應與回應速度比前者要快得多，認識到供應鏈管理模式的優勢，對于企業的業務流程設計也就有了新的思路。

　　2.更新管理理念

　　想要使企業物流管理得到改變，必須更新其管理理念。物流管理具有一定的服務特性，所以一切皆可以客戶需求為出發點，結合企業自身的發展情況對其進行管理上的優化。從而找到適合自己企業法發展理念。具體如下：（1）對于企業的創新發展需建立在客戶自身多元化的需求方面，使客戶自身多元化的需求從而得到滿足；（2）抵制傳統的服務模式，并不是說明傳統的服務模式的不好，而是傳統的服務模式已經適應不了現在的社會發展及人們的日常需求，可對其轉變為資金服務及信息服務兩種；（3）順應時代的發展采用與時代相呼應的現代化技術，與客戶的聯系在平臺上建立，多與其進行互動等幽默風趣的交流方式，使客戶感覺到新穎，以便穩定客戶量。

　　3.創新物流服務內容

　　“服務第一”一直是企業萬古不變的定律，對于物流的服務也可據此來做出相對應的完善與創新。可對其基本的物流服務進行豐富，根據客戶自身的需求來制定服務項目，使物流服務具有一定的個性及多樣化的發展空間；對于物流可向信息、資金流法服務方向進一步轉變。只有將物流的服務內容改變才能創新出更多更好的服務模式，使其特征更具有現代與代表的特性；加強服務管理制度，培訓管理服務的拓展能力。

　　4.創新物流服務方式

　　現今社會創新物流服務方式已然成為重點項目，我國傳統方式在以往一些企業發展當中起到不可或缺的作用，但根據現狀來分析其傳統方式已然成為過去，我國現今需要更為符合發展要求和發展趨勢的方式。對于客戶的服務更佳的貼切，各領域企業皆受客戶的影響來給企業創造出更大的基于，所以維持良好的合作關系，以便于對未來的合作打好基礎。就目前而言，我國企業應積極參與客戶的物流管理，創建較好的關系，使其達到互信互利的交易方式。

　　5.強化物流管理技術

　　創新物流技術是目前國內項目之一，隨著時代的推進，社會已然進入信息化、技術化、互聯網的時代，依照當下情況來看，我國企業在未來發展前景廣闊無邊。未來企業應看清時勢，依據企業自身的發展現狀來進行選擇，選擇合適的物流管理技術，并且把現有的技術通過與多家企業的探討進行改善，同時，也可以通過國外的先進技術實例，進行分析并摸索出一個適合自己的物流技術。

　　6.優化人才隊伍建設

　　工作人員永遠是一個企業的運營條件，而人才則是一個企業的根本，對于人才各企業則是抱有著廣納賢士的根本思想。對企業的內部員工也開始著手培養綜合性人才。可以對員工提供專業的培訓交流的機會，對于員工的薪資也可采取個人能力來核定的方式，從而進一步提高員工的積極性，在員工進行培訓時，對其貫徹供應鏈系統的含義及在此背景下如何開展物流管理的工作，從而掌握應有的技能。

　　四、結語

　　綜上所述，我國的物流行業一直處于發展階段，且具有良好的發展前景，這一切功勞都離不開管理模式。上文提到的供應鏈系統則是其中各企業理念變化的根本。對于供應鏈系統下物流管理而言，對其進行研究不僅提升了企業的物流管理質量，對于企業今后的綜合發展還起到一定作用。基于此，本文研究的供應鏈系統下的企業物流管理研究具有重要意義。

　　參考文獻：

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供應鏈管理的論文15

　　隨著市場經濟的飛速發展,企業對生產經營、產品質量的重視程度決定了企業競爭力的強弱。從企業發展的趨勢來看,如果只是依靠企業自身努力,不足以在市場環境中獲得足夠的優勢。為了應對熟悉萬變的市場環境,企業要將優勢資源進行整合,通過又是互補,使企業的生產經營能力得到提高,滿足人們的需求。在這一背景下,供應鏈管理模式出現,通過企業之間建立合作關系,相互協調補充,使供應鏈各環節都平穩運行,提高企業的工作效率。而企業在供應鏈管理實施中,對市場環境也要不斷的適應,要求管理人員要將供應鏈管理意識豎立起來的同時,還要對企業管理戰略進行創新,促進企業良性發展。

　　一、企業供應鏈管理概述

　　供應鏈管理屬于管理模式的一種,基于企業發展中對市場需求的研究,對關系到生產經營的所有信息進行整合、優化,將產品從原料、加工及銷售各個環節的元素聯系在一起,采取集成化管理措施。在供應鏈管理中,每一個環節資源進行優化整合后,能夠為企業決策提供依據。綜合而言,企業供應鏈管理具有戰略性、互補性及集成性:

　　(1)戰略性。指的是企業之間的合作,是建立在資源合作的基礎上,通過競爭使合作相互促進。企業通過管理水平、管理效率的提升,使自我不斷的完善和提升,避免企業在供應鏈中被淘汰。

　　(2)互補性。指的是對企業自身運行的不足通過相互合作實現補充,尤其是在市場環境的多元發展中,動態的市場運行環境要求企業必須具備強大的競爭力。企業間展開合作,能夠有效的抵御市場風險,實現風險共擔,降低損失。為了使企業優勢互補的合作效果實現,企業要從自身的不足入手,選擇合適的合作對象,包含勞動力資源、技術資源及資金等方面,不斷提高企業自身的核心競爭力,才能使企業整體的市場競爭能力得到提升。

　　(3)集成性。指的是對資源的優化整合,供應鏈管理的實施能夠將企業松散的資源進行整合,提高企業運行效率,降低運行成本,簡化運行環節,提高管理效率,實現資源共享,有效的提高了而產生的設計水平及生產水平,在產品創新速度方面也得到了加快,最終可提高企業的市場競爭能力。

　　二、企業供應鏈管理現狀

　　1.合作企業間存在利益沖突

　　在供應鏈管理中,利益最大化是合作企業共同的目標。但是,難免會出現企業受自身利益的驅使,出現不合作的傾向。盡管很多企業也參與合作,但這些合作具有暫時性的特點,一旦在短期內無法實現經濟效益,很大程度上會退出供應鏈。針對供應鏈管理中存在的利益沖突問題,要想獲取長期效益,必須要將合作維持下去,通過構建激勵機制,可有效的提高供應鏈的穩定性。

　　2.供應鏈管理存在缺陷

　　在供應鏈管理中,需要相應管理技術,一方面供應鏈管理技術不可缺少,另一方面供應鏈運行技術也非常重要。對于管理技術而言,以整合企業優勢資源作為供應鏈管理的目標,對資源進行優化配置,為用戶提供優質服務的同時,企業也能獲取更高的經濟效益。現階段,我國企業供應鏈運行中,盡管很多企業也都處于供應鏈管理中,但管理的方法依然采用傳統方法,合作管理的態度并沒有出現,企業之間各自為政,造成資源浪費。在供應鏈管理中,涉及的資源類型有很多,包含資金、信息、知識、物流等,這些資源或多或少都存在地域跨度、時間差距。因此,需要建立信息鏈管理平臺,而目前因為技術上存在局限性,使得供應鏈合作中也存在著缺陷。

　　三、重裝企業供應鏈管理戰略創新策略

　　1.建立供應鏈合作信息機制

　　在供應鏈管理中,企業是節點,在企業供應鏈運行中,企業間一旦出現不信任現象時,就會出現信息不對稱的現象。為了防止供應鏈信息失真對供應鏈的運行帶來負面影響,對于重裝企業而言,必須要建立信任機制,對企業管理戰略進行創新。基于共享信息平臺,將供應鏈信任機制建立起來,企業間能夠在平臺中對生產、經營、銷售等市場信息相關問題充分的.進行交流,企業之間的合作更加密切。例如,對企業產品市場信息進行交流時,涉及的內容包含產品、市場、銷售、售后等方面的信息。對這些信息準確、全面的獲取,必須要有密切的企業間合作與交流。利用網絡平臺建立供應鏈信任機制,有利于企業之間在信任的基礎上更深層次的合作,促進企業供應鏈管理戰略的創新。

　　2.建立供應鏈合作動態監督檢查機制

　　企業在供應鏈上運行過程中,盡管企業之間都是以合作為主,但不可避免的會出現各個企業都是從自身利益的角度出發來考慮問題的,所以在企業供應鏈合作中,有必要建立動態監督檢查機制。針對供應鏈中所有的合作企業的運營狀態進行監督與檢查,包含經營策略、技術措施、進展情況等,都要與合作規范相符。供應鏈合作中,企業之間都采用的是合同管理方式,按照供應鏈的發展目標,對企業進行動態的管理,對合作企業的狀態實施過程性監督,全面管理,防止供應鏈中某一企業出現問題,對整個供應鏈的正常運行帶來影響。建立供應鏈合作動態監督檢查機制,主要針對的是供應鏈中存在的風險因素實施監督,獲取更多的信息進行有效的分析,并采取措施及時處理。

　　3.建立供應鏈合作協調機制

　　企業生產、經營等方面的核心業務是現代企業管理中關注的重點,其它業務則通過外包方式,由專業服務單位處理。而供應鏈管理在企業間的建立,使企業間形成動態聯盟,在供應鏈運行機制下完成各項業務。然而,供應鏈在運行狀態下,企業之間的協調問題勢必會存在,這也是企業供應鏈管理中必須要面對的關鍵問題。傳統供應鏈管理模式下,企業之間的合作只存在與形式,而信息合作不會出現。信息無法實現共享,則會促使合作的失敗。由此可見,協調機制在供應鏈管理中的建立是至關重要的。現代企業競爭中,對市場份額的競爭是重點,消費者是市場競爭的焦點。因此,供應鏈中各個企業之間只有全力合作,才能使供應鏈的運行效率得到提高。建立供應鏈合作協調機制,供應鏈運行中企業的共同目標才能實現,通過協議式合作,對資源、信息進行共享,共同分擔市場風險,強化企業之間的合作,最終使供應鏈中各個企業均能獲得更高的經濟效益。總之,在各個行業領域中,信息技術已經得到廣泛的應用,企業間的競爭也打破了時間和地域的限制,在激烈的市場競爭環境下,企業供應鏈管理模式也應運而生。供應鏈管理模式在實際應用中,隨著新產品的不斷出現,要求對管理戰略也要不斷創新,實現動態化的供應鏈模式。針對供應鏈管理中出現的問題,建立合作信息機制、監督檢查機制、協調機制,才能保證企業供應鏈管理的穩定運行。

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