中國郵政調研報告
隨著社會一步步向前發展，報告不再是罕見的東西，要注意報告在寫作時具有一定的格式。你知道怎樣寫報告才能寫的好嗎？下面是小編為大家整理的中國郵政調研報告，歡迎閱讀與收藏。
中國郵政調研報告1
一、前言
XX年5月23日至37日是文法學院中文08-2、3班的見習周，在這一周中我們文秘生開始了從學生身份到工作者身份的一個小轉變。提前找好見習單位，我見習周就是在學校里的中國郵政見習。在經過一段時間的學習之后，我們學生了解到自己的所學需要或應當如何應用在實踐中。知識源于實踐，歸于實踐，所以要付諸實踐來檢驗所學。總體來說，這個見習周是充實但卻略嫌不足的。充實是在這段時間里，我學到在校園無法學到的知識和技能，更提高了自己各方面的素質。同時見習也給了我一定的工作經驗。為將來謀求更好的發展打下了基矗不足則是這個間隙單位不是十分低于文秘專業對口，故不能有意識地訓練文秘寫作及其他方面的東西。希望借著此份調研報告一來總結經驗，二來也對自己的工作情況有個系統的認識。
通過為期一周的見習，為了更好地了解中國郵政的業務、辦事工作流程、人員的管理、工作態度等方面，故開展了一次實地的調研，整理資料得出調研報告。本調研報告分為四大部分，第一部分為調研企業概況，主要說明調研企業的歷史沿革和組織架構；第二部分對在職員工和其思想狀況進行定量統計分析；第三部分總結該企業人力資源管理中存在的問題；第四部分根據問題給出該企業人力資源管理工作的意見和對策。
本次調研采取了兩種調研形式:
(1)現場訪談法。訪談法是一種互動性和目的指向性都很強的信息收集方法，通過訪談者對員工進行引導性的提問和交流，獲取對調查項目有幫助的各種直接信息。
(2)資料查閱法。對企業現有資料和相關外部資料的查閱和收集是另一個獲得信息的非常重要途徑，通過資料查閱和收集，可以看到企業發展的總體戰略思想和相關發展規劃，同時還能了解到企業各職能單元(基本業務辦理、技術研發系統、財務投資系統、產品制造系統、市場營銷系統、管理及輔助支持系統)的主要職責、工作流程和相關管理制度。
二、初步概述
2.1中國郵政業務簡介
中國郵政集團公司是依照(中華人民共和國全民所有制工業企業法)組建的大型國有獨資企業。中國郵政集團公司依法經營郵政專營業務，承擔郵政普遍服務義務，受政府委托提供郵政特殊服務，對競爭性郵政業務實行商業化運營。中國郵政集團公司經營的主要業務：國內和國際郵件寄遞業務；報刊、圖書等出版物發行業務；郵票發行業務；郵政匯兌業務；機要通信業務；郵政金融業務；郵政速遞業務；郵政物流業務；電子商務業務；各類郵政代理業務；國家規定開辦的其他業務。
2.2機構設置
2.2.1內設機構：
辦公室 市場經營部 網路運行部 財務部 企業發展與科技部 人力資源部
國際合作部 郵票發行部 審計部 監察局 黨群工作部機關事務部 郵政業務局
2.2.2下屬公司及直屬單位：
中國郵政儲蓄銀行 中國郵政速遞物流公司 中國集郵總公司
中國貨運郵政航空有限責任公司 中郵人壽保險股份有限公司
中國郵政集團公司信息技術局 郵政科學研究規劃院
上海郵政科學研究院 石家莊郵電職業技術學院(中國郵政集團公司培訓中心)
中國郵政集團公司郵票印制局(北京郵票廠) 中國郵政集團公司新聞宣傳中心
中國郵政廣告有限責任公司 中國郵政集團公司名址信息中心
南京中郵航空速遞物流集散中心 中國郵政文史中心 中郵信通實業投資有限公司
三、見習期間觀察所得的單位員工和其思想狀況進行定量統計分析
由于我所在的中國郵政在學校里面，規模不大人員不多，雖然也是郵政，但是大型郵政的內部機構并不設有，所以我在見習周里能接觸到的業務都是手工技術簡單活，并沒有牽涉太多的文秘類文書寫作練習。再說，學校里面的郵政辦公地點只有十多平方米，相對來說還是較為擁擠的，使得文件和包裹沒有專門的地方可以存放，雖然也是分類放好，但是要在第一時間在明確的地方找到相對應東西還是需要一點時間。而且，由于學校郵政并不是專門在茂名市某個地方建立一個規模較為大和規范的郵政，加上中午并不暫停營業，所以在十二點過后就是員工的吃飯時間，讓原本過來辦業務的人感覺吃的地方和辦公地方沒有一個分隔開來，感覺不是十分的協調。員工連上領導一共只有五個人，輪班制上班，每天確保兩個必須上班。可能由于種種原因，在不牽涉基本業務的前提之下，兩個人上班時綽綽有余的。我比較贊同這種上班制度，上班前劃分好上班人員名單，合理分配人力資源，足以事半功倍。
在員工思想狀況的調查(現場交談)中可得出，在學校郵政上班的同事禮貌上是基本可以的，處理事情的速度也很快，但是在突發事情一多的時候語氣顯得稍微不耐煩。通過在工作空閑期間與她們交流和平常在辦業務的人中抽查，我們學校郵政的工作人員不管是在辦事速度上還是在待人接物上是較為滿意的。在職員工對中國郵政發展信心指數比較高，反映出具有一定的主人翁意識及與企業共榮辱、同患難的精神。從整體上看，企業內部關系基本和諧，具有團結一心、共謀發展的思想基礎和環境氛圍。在涉及員工切身經濟利益的最敏感話題—薪酬分配制度方面，員工的思想狀態沒有呈現較大的波動，表明員工對自身利益關注程度雖高但是沒有讓它影響到日常工作。
我剛開始的工作雖多，但卻沒有感覺到很累。每天到達見習單位后第一件事就是弄好環境衛生，檢查包裹、快遞存放點的物品，及時再通知領取人來領取保固、快遞。除此之外每天我們必須要做的就是打英復英指導填寫郵寄不同類型包裹詳情單，打電話通知包裹主人領取包裹，手工技術簡單活結束后就向其他同事學習一些辦公知識。剛步入工作崗位，才發現自己有很多都不懂的。在中國郵政的五天中除了寫寫我們的見習資料、練習少量文書寫作，我有空的時候就會看一些宣傳策劃方面的.書，雖然自己所學的專業在此時沒有派上什么用場，但我覺得應該多學點，有幾個技能在以后找工作也可以給自己多幾個選擇。至于打電話通知及指導填寫各類型郵寄詳情單則需要記一下要點和細心分辨，而讓我們覺得比較難上手的就是包裹的打包及封袋夾的使用，這些儀器我們以前都沒接觸過，剛開始時老是出錯重復工作直至成功，幸好都是些手工技術簡單活，只要多練習幾次就能避免重復出錯了。
在見習的一周里我主要負責的工作內容是打英復英打電話通知及指導填寫郵寄詳情單。在這一過程中，我采用了看、問、學等方式，初步了解了中國郵政工作中的具體業務知識，為以后幾天正常工作的展開奠定了堅實的基矗從個人發展方面說，我是漢語言專業文秘方向，這份工作和我自身的專業也不是非常對口，但是這次見習對我影響最大的應該是作為一個社會人工作作風以及在工作過程中專業知識對工作的重要作用，因為這些都是我在校學習中不曾接觸過的方面，所以在見習期間我都是只要有機會我就會向單位同事請教業務、工作上的做法。以前對這個行業不甚了解，為了盡快適應新的工作崗位和工作環境，我自覺加強學習，虛心求教釋惑，不斷理清工作思路，總結工作方法，現已基本勝任本職。在見習的五天中我感覺最深刻的就是學校郵政里那種融洽的人際關系，基本上都認為與領導、同事的關系融洽，說明企業內部已經形成了比較好的人際關系環境。
四、總結該中國郵政日常工作及管理中存在的問題
企業聘用員工的管理上不太規范，員工進出渠道不暢，尚未建立起合理、有效的流動機制。在員工職務晉升、錄用方面的透明度有待進一步加強，“公開、公平、公正”原則的執行狀況還不夠理想。此外，由于尚未完全建立起較完善的企業人工成本核算體系，人工成本的精確化管理能力還有待提升，人力資源管理的it化程度還處于初級應用階段，從而導致企業人工成本管控和業務外包管理工作的規范性還有所欠缺。此外，我還發現由于辦公地方不夠寬敞，導致郵政相關的包裹等物品并沒有專門的地方存放。
五、管理工作的意見和對策
5.1加強人才選拔和隊伍建設
按照郵政改革和發展要求，加大了企業高管人員補充調整力度。優化了年齡、知識和專業結構，班子的整體效能得到進一步提高。同時，加大了東西部省公司之間、企業上下之間管理人員交流力度。重視加強營銷隊伍建設，按照XX年的數據可得，全年新增營銷人員6500人，營銷人員占從業人員的比例已達8.4%。同時，通過建設以函件、速遞、金融等業務為重點，多專業、多層次的專職營銷隊伍，進一步提高了企業市場競爭能力。
5.2全面提升教育培訓工作
截至XX年底，中國郵政擁有各級職工培訓中心212所，專職教師683人，教育培訓用建筑面積76.3萬平方米。郵政遠程教育培訓網建設和使用取得較大進展，全國新建969個遠程學習點，累計建成2389個，市縣覆蓋率達到88%。開辦了首屆軟件工程碩士班、首批支局長、支行長和城市營業人員大專化培養，有2100多人參加學習；為激勵先進模范、弘揚勞模精神，開辦了首次先進模范大專學歷實驗班。
XX年，中國郵政努力改善服務條件，認真履行郵政普遍服務義務，切實提高服務質量，不斷提高郵政整體社會服務形象。全國郵政對外服務網點達到5.7萬處，其中自辦4.2萬處，代辦1.5萬處。郵政報刊圖書銷售點4.2萬處，集郵品銷售點1.7萬處，郵政儲蓄網點3.67萬處。全國郵政信報箱群52.6萬處，郵政信筒信箱22.4萬個，郵局用戶信箱32.8萬個，郵政妥投點達 4682萬個。每個對外服務網點平均服務人口2.3萬人，每百人報刊量12份。
5.3內部自己劃分好區域存放包裹及文件
部分經辦人不能合理安排工作時間。由于這兩個原因，導致無暇顧及各類應整理歸檔的征管資料，造成這些資料很容易遺失。如我所在的征管科就嚴重存在這種情況：一是資料沒有及時整理、歸檔，有些資料一放就一兩個月，二是資料堆放隨意性，從桌面到桌底到處都是。
要有專用、足夠的場地。沒有專用的場地或場地不足的話，資料就很難整齊堆放，這樣一來，就一定會出現資料查找不方便、檢找速度慢等現象，造成既費時，又費勁。如我所在的征管科，征管資料由于受存放場地及其它因素的限制，需查找資料時，則要翻箱倒柜，不僅容易造成資料破損，而且還嚴重影響了工作效率。基于現時條件并不能擴大學校郵政地方，所以在學校里的郵政要自己內部劃分好存放文件、包裹的區域，貼上明確標示，做好登記。
六、總結語
本次的見習時間只有五天，時間短之余實話說在學校的郵政畢竟不是正規的規模，所以在細節上存在的問題較多和明顯。加上我們本身對中國郵政業務及負責的工作并不是十分熟悉，故在調研過程中不可避免存在不足的地方。然而，在日后我會利用不同途徑、透過不同方法更加深入地對具有正規規模的中國郵政進行調查研究，發現問題，提出建議。最后，非常感謝學校和中國郵政給了我這次難得的見習機會。這次見習，給了我一個鍛煉的機會，讓我從中得到了很多寶貴的經驗。今后，我會繼續努力，不斷豐富知識，不斷積累工作經驗，不斷提高工作能力，在自己的崗位上發揮自己的作用。
中國郵政調研報告2
前言
隨著社會分工的不斷細化和專業化程度的不斷提高，第三方物流服務將借助電子商務的發展，在發展形式、速度和范圍上有更大的突破。作為一種戰略概念，供應鏈也是一種產品，而且是可增值的產品，其目的不僅是降低成本，更重要的是提供用戶期望以外的增值服務，如配貨、配送和各類提高附加值的流通加工服務項目，以及其它按客戶的需求提供的服務。電子商務涉及到企業流程的再造和資源的重新配置，因此在進行物流信息系統需求分析時，需綜合考慮合同、保險、單證、語言等諸多因素。由此作出報道。
一．概況介紹
郵政系統除了擁有信息網、金融網的優勢之外，還擁有自己的物流網，在參與和發展電子商務物流配送方面也有自己的獨特優勢：
首先，有一個遍布城鄉的郵政網絡與一支訓練有素的投遞隊伍，在電子商務的物流配送上可以發揮十分重要的作用。
其次，郵政企業擁有龐大的姓名、地址等信息資源，為電子商務物流配送的發展提供了充分的信息資源。
再者，郵政企業己形成巨大的無形資產。“中國郵政”的服務品牌和企業的信譽，己在廣大用戶中產生了極大的影響，對郵政參與并發展電子商務的物流配送具有重要的意義。這些優勢和寶貴的資源及財富均是其它從事和想要從事物流服務的企業在短期內無法獲得的。
目前，一些電子商務的物流配送公司，其業務基本局限在各大城市里，對中小城市以及廣大農村市場，由于投入大、業務量小、效益較差等原因，顯得力不從心或不愿涉足，而郵政企業只需在現有的基礎上進行一定的投入，就可以顯示出自己的優勢，更好地占據這些市場，獲取好的效益。
二、郵政電子商務的存在問題與發展思路
1、轉變觀念，抓住機遇，贏得中國郵政參與電子商務物流的主動權
中國郵政長期在政府的政策保護下壟斷經營，盡管在1998年郵電分營后，觀念有所改變，但總的來說，“官商作風”仍然比較明顯。比如，同城寄一封信走兩三天是天經地義的，寄收包裹、掛號、匯款到郵局跑幾趟是理所當然的。中國郵政總有萬千條理由為自己解釋，但是有一點必須明確：中國郵政是要求用戶來適應你的服務呢，還是你的服務去適應老百姓的新要求呢？
中國郵政在電子商務的發展中有相當多的機會，在物流方面尤其如此，但是，包括郵政營業網、投遞網和運輸網在內的郵政網絡僅僅在物流方面具備了必要條件，而不是充分的條件。如果不轉變傳統的“以客戶來適應我的服務”的經營觀念，樹立“以客戶為中心，為客戶提供高效優質的物流服務”的經營理念，那么郵政提供的`物流服務市場競爭力也將是十分有限的。
2、改造現有的郵政網絡，提高服務水平，使其適應電子商務發展要求
中國郵政現已具有十分有利的從事物流服務的條件，但是，現有的郵政網絡與電子商務物流的要求是有差距的。表現在以下幾個方面：
第一，“三流”分離。現有的從事郵政投遞和運輸的郵政網點之間的“商流”、“信息流”和“物流”基本上是分離的，與現代化、信息化、社會化的物流體系還有很大差距。
第二，服務不到位。郵政職工服務意識淡薄、服務質量差是阻礙中國郵政參與電子商務物流的重要因素。在郵政開辦的各項業務中，除了特快專遞和一些給據郵件，目前郵政參與的網絡書店的圖書配送業務外，沒有更多的業務把郵件直投到用戶手中的。用戶實在難以從高效率的電子商務中真正享受到便利。
第三，現有的物流處理配送能力明顯不足。提供電子商務物流服務，要求物流企業有比較大的倉儲能力、非常高的物流處理效率和配送能力。
第四，服務收費過高和對用戶要求過于苛刻。比如現在郵政參與的網絡書店送書業務中，書店為了保護讀者的利益往往利用掛號郵寄，因此要另加2元/件，這是沒有道理的，難道用戶不掛號，就可以對用戶的郵件不負責任了嗎？為網絡書店想想，它一筆業務能有多少利潤？讀者因此而增加開支使購買欲望大大下降，郵政的業務量也隨之萎縮，實際上這是一種書店、讀者和郵局三方“三輸”而非“三贏”的策略。
3、從B 2C電子商務物流服務入手，成為專業的“第三方物流”服務提供商
郵政介入電子商務物流服務的重點應放在B2C上，在B2C的基礎上，逐漸參與B2B（企業與企業之間）的物流服務，因為從長遠來看，電子商務的主體是B2B。
第三方物流是指物流活動和配送工作由專業的物流公司或儲運公司來提供的物流運作方式。第三方物流模式是解決電子商務物流問題的主要思路。中國郵政的目標應是成為一流的第三方物流服務提供商。要達到這個目標，應分五步走：
第一，選擇若干個大中城市進行試點，組建第三方物流服務網。在試點城市組建郵政電子商務物流服務體系，應配備必要的運輸倉儲設施、通信工具和高素質的人才，并設置若干個配送中心，實現被配送商品的集中與分發，為節省成本、提高效率，應盡可能因地制宜地選擇低成本的交通工具，延長服務時間，真正做到全天候、門對門、低價格的服務。
第二，與有影響的已開展電子商務業務的公
司合作，為它們提供優質的物流配送服務，讓商家和用戶充分感受到中國郵政提供的高水平、高效率和價格合理的配送服務。
第三，在提供第三方物流服務成熟的情況下，推出郵政電子商務商店自營商品的配送服務，最大限度地發揮郵政配送網的作用。
第四，在試點城市取得經驗的基礎上向其它大中城市推廣，然后逐步地向縣城一級城鎮推廣，最終向農村普及。
第五，從B2C向B2B發展，使郵政電子商務服務體系成為全功能、全方位的電子商務物流服務提供商。
4、實行管理創新，打破“封閉辦郵”的局面
中國郵政是一個行業性相對較強的政府型企業，與用戶“合作共贏”發展的觀念較為淡薄。郵政應主動打破“封閉辦郵”的局面，把用戶請進來，自己走出去，關心不同用戶的用郵需求，成為用戶值得信賴的“信息、資金和實物三流合一的服務提供商”。而不應該像現在這樣，因為郵政服務水平的不足，用戶只是出于無奈才用郵。在開展電子商務物流服務方面，必須徹底摒棄“以我為中心”的“封閉辦郵”的思想，應以“用戶滿意不滿意”作為檢驗郵政服務水平的根本標準。
三．結束語：
在電子商務時代，中國郵政擁有非常難得的發展機遇，只要我們充分發揮和利用好這些優勢，合理地回避存在的劣勢，我們就能在電子商務的開展中，極大地擴展郵政的業務空間，獲得郵政生存和發展的歷史性突破。緊緊抓住電子商務的歷史性機遇，創造出了“電子郵政這一中國郵政新型的品牌，在國內外的激烈市場競爭中，以實現中國郵政在21世紀的騰飛，并為推動我國電子商務的發展做出應有的貢獻。
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