油價下調通知
你知道嗎？油價重回五元時代!!!!!
昨日24時，成品油價格調整，汽、柴油價格下調，調價后，92號汽油每升5.95元，95號汽油每升6.28元。
此次調價后，我市中石油92號汽油從6.16元/升下調至5.95元/升，每升下調0.21元;95號汽油從6.51元/升下調至6.28元/升，每升下調0.23元;98號汽油從7.27元/升下調至7.01元/升。
同時，柴油價格也同步下調，調價后，0號普通5.04元、0號國五5.50元、-10普通5.35元、-10國五5.83元、-20國五6.11元、-20普通5.60元、-35國五6.33元、-35普通5.80元。
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1、油價下調的三大誘因
據悉，經過此次調價，全國平均來看，折合90號汽油每升下調0.27元，92號汽油每升下調0.29元，95號下調0.30元，0號柴油每升下調0.30元。按一般家用汽車油箱50L容量估測，加滿一箱92號汽油將少花14.5元。
據測算，北京92號汽油最高零售價從6.2元/升，降至5.9元/升，95號汽油將從6.6元/升，降至6.3元/升;上海92號汽油將從6.18元/升，降至5.89元/升，95號汽油將從6.57元/升，降至6.27元/升;吉林90號汽油將從6.10元/升，降至5.83元/升;山東90號汽油將從5.54元/升，降至5.27元/升。
對于物流業而言，價格直接關乎油耗成本和企業效益。以百公里油耗40L、月跑1萬公里的卡車為例，調價后月度油耗成本會減少1200元左右。
回顧一年油價走勢，呈現“七漲五跌十擱淺”的局面。值得一提的是，10月19日，汽柴油零售價格經歷了年內最大幅度上調，汽油每噸上調355元，柴油每噸上調340元，而此次下調將基本沖抵這一漲幅。
國內油價的波動與國際油價密切相關。從數據可見，本輪成品油調價周期內(11月3日—11月16日)，國際市場原油價格震蕩下降，布倫特、西德克薩斯輕質原油期貨平均價格比上輪下降了9.36%。
那么本輪油價下調的依據有哪些呢，后續調整又將何去何從?專家指出，目前國內外油價承壓下挫，主要有三大誘因成“始作俑者”。
分析本輪國際油價大幅下跌，有三個重要因素。廈門大學中國能源經濟研究中心主任林伯強指出，一是歐佩克落實限產計劃不明朗，減產配額懸而未決;二是美聯儲加息預期愈演愈烈，美元和美指的強勢來襲也加劇了原油價格的跌勢，而通常美元走強，油價就會走弱;三是受原油產量和庫存大幅增加的影響。
油價下跌對世界經濟的影響喜憂參半，既有積極影響，也有負面影響。以俄羅斯為例，據測算，該國約50%的預算收入以及40%的出口依賴于能源。隨著原油價格不斷下跌，俄羅斯經濟將面臨嚴峻考驗。“從目前油價的走勢看，世界經濟并沒有出現明顯的積極變化。”林伯強說。
不過，有分析人士指出，油價的下跌有利有弊。目前中國原油進口的對外依存度偏高。有分析人士指出，一方面，國際油價的走低，將國內外相關上下游企業的原油進口成本，以及工業和物流行業的采購成本;另一方面，價格走低會帶來原油生產商利潤下降，無論對于煉油企業還是頁巖油生產商都產生一定的沖擊。
2、如何辯證看待國內成品油價格下降?
油價下跌你怎么看油價的下跌可謂是一把“雙刃劍”。中國作為原油進口和消費大國，目前對外依存度偏高。相關專家表示，一方面，國際油價的走低，將降低原油進口成本，為原油儲備提供契機;另一方面，價格走低會帶來煉油企業利潤的縮減，在一定時期將造成行業改革的“陣痛”。
相關專家指出，既要著眼當前，又要放眼長遠。在價位偏低的時候，增加原油儲備，加快海外合作開發。同時，在這個階段，更要堅持結構調整方向不動搖，加快研發替代石油的新能源，防止因價格暫時下跌而放松節能減排。
展望未來，林伯強分析指出，歐佩克國家能否解決內部分歧，有效落實限產協議，是影響國際油價未來走勢最重要的一個因素。此外，也有專家表示，一方面頁巖油生產以較低價格增加了供應;另一方面，新興市場經濟增長放緩以及全球減少碳排放的持續推進，將在一定程度上抑制原油需求增長，這些都將給原油市場帶來新變化。
3、成品油價格下降到底能省多少錢?
成品油重回五元時代此次油價下調之后，國內多地區油價又將重回5元時代。
① 北京92#號汽油將從6.21元/升，降至5.92元/升;95#汽油將從6.61元/升，降至6.31元/升;
② 上海92#號汽油將從6.18元/升，降至5.89元/升，95#汽油將從6.57元/升，降至6.27元/升;
③ 吉林90#汽油將從6.10元/升，降至5.83元/升;
④ 新疆90#汽油將從6.06元/升，降至5.79元/升;
⑤ 山東90#汽油將從5.54元/升，降至5.27元/升;
4、國際原油價格巨幅震蕩 國內油價隨之下降
記者從發改委獲悉，本輪成品油調價周期內(11月3日-11月16日)，受原油產量和庫存大幅增加、歐佩克落實限產計劃不明朗和美國總統選舉影響，國際市場原油價格震蕩下降，布倫特、WTI原油期貨平均價格比上輪下降9.36%。
調價周期內，隨著美國總統選舉進程推進，市場波動較大;美元指數在選舉期間受到短暫沖擊后逐步走強，15日，美元指數升至100.23點，為今年以來的高位，也對油價構成壓力。
在連續多日下調后，近日有消息稱歐佩克秘書長將在會議前到訪主要成員國就限產協議細節進行討論，市場對達成該協議的預期提升，油價急升。15日，布倫特、WTI原油期貨價格每桶分別升至46.95美元、45.81美元，比前一交易日日分別上漲5.67%、5.75%。
發改委認為，原油市場仍將維持供應過剩狀態，預計今年后兩個月油價將在每桶50美元以下運行。后期則將重點關注歐佩克國家能否解決內部分歧，有效落實限產協議。
5、成品油價格下跌意味著什么?
油價下跌隱喻著什么?可以肯定的是，油價下跌給中國帶來了兩大好處。一是節約成本，并由此而帶來產品競爭力提升。2013年，中國石油對外依存度超過58%，原油進口突破2.8億噸。在林伯強看來，按2013年中國原油進口量計算，如果能使2014年平均進口油價每桶下跌10美元，就將節約210億美元。
具體到生產領域，油價下降有利于降低工業燃料和石化產業成本，增加企業利潤，提升產品競爭力。在經濟增長動力有所減弱的情況下，要素成本壓力的減輕，對經濟增長會起到正向推動作用。
二是為擴大石油戰略儲備提供了機遇。供應穩定和價格相對低廉，是石油戰略儲備的有利時機。“根據估計，我國戰略石油儲備(加上商業儲備)為70天左右，距離90天的儲備目標仍有一定距離。如果油價繼續下跌，可利用此次機會增加原油戰略儲備。”林伯強建議。
而進入時機還要看油價是否可能大幅下跌。國務院發展研究中心資源與環境政策研究所研究員郭焦峰分析指出，“從供需基本面看，油價會保持在80美元左右。另一方面，從油氣開發的邊際成本看，較高的開采成本達到六七十美元左右，所以油價再往下降的可能性也不大。”
在郭焦峰的判斷里，相對低位的態勢估計會持續一兩年的時間。在供需面、地緣政治、氣候突發、金融炒作等因素里，目前最重要的影響因素是供需關系。相比于以往油價下降后，一些國家限產聯手推動油價上漲的情況，他認為，目前的能源供應多元化，一地限產，相當于是把自己的市場讓給別人。
對于消費者來說，油價下調無疑是利好。全國絕大多數地區汽柴油零售價格將回到6元時代，降至四年來的最低。隆眾石化網分析師薛群介紹，累計油價“七連跌”的幅度，意味著一輛私家車一個月的燃油支出可減少近200元，一輛大型物流車則可節約數千元。
中國農業銀行高級經濟分析師何志成也持相同觀點。他認為，能源市場多元化前景是國際市場原油價格下跌的'真正原因。近期，中國企業已經找到了大型頁巖氣田，這將影響未來石油價格預期。
伴隨著油價的下跌，能源供需的新格局也逐漸顯現。郭焦峰表示，美國的頁巖油氣革命，使得國際能源格局形成了油氣生產中心西移、油氣消費中心東移的新格局。這進而對地緣政治帶來一定影響。左右石油價格的力量，由歐佩克和俄羅斯為主轉向多元均衡的格局。歐佩克對國際油價的影響力在下降，俄羅斯的影響略有下降，美國的影響力在上升，中國等主要消費國的話語權也在提升。
隆眾石化網原油分析師李彥表示，WTI的安全線是80美元/桶，以此推算出布倫特的安全警戒線在84美元/桶上下。而如今，WTI的價格已經徘徊在81美元上方，布倫特的價格為86美元左右，均已逼近安全線。“一旦布倫特價格跌破80美元，就太危險了。因此下一輪油價下跌的可能性不大，七連跌成為歷史節點的概率較大。”
投行的報告和OPEC的發言緩和了油價繼續下挫的緊張氣氛。巴克萊銀行在最新發布的報告中表示，當前國際油價已經觸底，預計今年四季度將溫和反彈，因為供應過剩的情況有所減緩。OPEC秘書長巴德里10月29日表示，無需對近期國際油價下跌感到恐慌，因為市場基本面并沒有太大變化。
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