關于頂崗實習周記模板十篇
愉快又充實的一周又告一段落了，這一小段時間里，我們一定有不少所感所惑吧，讓我們一起來學習寫周記吧。怎樣寫周記才更能吸引眼球呢？下面是小編精心整理的頂崗實習周記10篇，僅供參考，大家一起來看看吧。
頂崗實習周記 篇1
這個星期的工作就要復雜多了，也是更忙一些了，怎么說也是在這里混了一個月的人了，比如：在加工鉆孔的時候。自己找鉆頭，在懶得找的時候就去倉庫借，反正小心的使用是不會用壞的，也是省力多了。這里工作有一點很是擔心，這里的模具在裝配前都要清洗一番，因為在之前模具表面是要涂抹一層機油用于防銹的，根據相容原理，清洗劑是有機物的一種天那水，主要成分是二甲苯，揮發性極強易燃易爆有毒，是危險品，。將乙酸乙酯、乙酸了酯、苯、甲苯、丙酮、乙醇、丁醇按一定重量百分組成配制成混合溶劑，稱之為香蕉水。純香蕉水是無色透明易揮發的液體，有較濃的香蕉氣味，微溶于水，能溶于各種有機溶劑，易燃，主要用作噴漆的溶劑和稀釋劑。每天都和這樣的危險品接觸，會不會對身體有害?值得考慮考慮。
頂崗實習周記 篇2
工作一如既往的進行著，除了每天完成自己的工作外，讓我感觸最深的便是接聽公司的電話。剛開始接聽電話時，單位的人都不認識，關于單位業務往來的事情也不熟悉，接起電話來問的第一句便是：你好，你找哪位？第二句是對著財務處的人員說：那位是XXX啊，有人找。還好經過時間的磨練，再接電話時已經沒那么發怵了，但還是重復重復再重復的說：哦，這個事情我不清楚，您稍等，我幫您聯系一下XXX。
第八周：
這一周過的挺愉快的，原因就是馬上要發工資了。雖然只有很少的幾百塊，但對我來說還是很激動的。由于XX有限公司主要是生產服裝生產業務，所以工作人員工資分成兩部分來核算。第一部分是車間工人的工資，第二部分是管理人員工資。不知什么原因，大概是會計們太忙了，所以核算職工工資的任務也落到我的身上。領導對我還是不太放心，在核算完畢后，讓我交給會計部的老師們核實一下，結果證明領導還是很有先見之明的，有幾人的工資我果然算錯了。教訓啊……不過經過工資核算我發現，原來傳達室的大爺也是管理部門的。
頂崗實習周記 篇3
開始上班也有一周了，這一周是忙碌的，因為是剛進酒店，很多的事情需要去學習，要接手的東西也要慢慢的去處理。也會幫著別的會計做一些簡單的憑證啊什么的，所謂的萬事開頭難，這下我是真的體會到了，雖說學的是這一行，但是真正的接觸到時才知道自己所學的萬萬不夠的。剛剛接手工作就出了很多問題，但這并不足以打敗我，我會以加倍的時間去適應，更快的掌握這個流程。
工作體會：
剛剛接觸到實際操作時，什么都不懂，腦子里一片空白，搞的我焦頭爛額的。然后我就只有找師傅求助，師傅讓我不要著急，慢慢來，要用平常心去對待。我向師傅請教了許多問題，她也幫我一一解答了，這樣我才松了一口氣。好好的把思緒理順了才投入到工作中。
這一周中發生了很多的事，也很忙碌，但總的來說還是收獲了不少的東西。遇到事情的時候要不焦不燥，才能更好的去解決。不至于在遇到緊急事情的時候不知道這樣處理，遇事要冷靜，只有這樣才能很好的去解決。
酒店的頂崗實習周記二
這是實習的第二周了，時間過的挺快的，轉眼就半個月了，我對酒店的了解也多了很多，也用不著事事都要詢問別人了，也慢慢知道了自己該做些什么了。
這周我主要是把領班分給我的房間在規定的時間打掃完，填寫進房的時間和出房時間。剛剛獨自打掃客房的時候也蠻苦惱的，對房間的物品擺放情況不是很了解，遇到很多問題，幸好酒店的同事都比較熱情，我問的他們都幫我解答了，這讓我意識到我的功底還不扎實，還需努力去學習。
工作體會：
通過這周的學習，我了解了酒店的很多細節上的事情，不再那樣的迷茫了。而我也發現了我的基礎功底不夠扎實，要回去好好充實一下，為以后更多的工作打下基礎。還有就是做事要細心，特別是在做衛生的時候更是要細心，做錯了就會給客人留下不好的映像，也會給工作帶來很多的麻煩。還有就是要把鑰匙保管好，千萬不能遺失了，這是非常重要的。
頂崗實習周記 篇4
汽修學生頂崗實習周記（一）
今天是周六，挑一個晴朗的早晨記下我第一周來的實習心得。雖然不是真正的工作，但卻是我工作生涯的一個起點，也是從學生過渡到工作人士的一個不可或缺的必經階段。
剛進入公司的第一天，一切都很陌生，也很新鮮。一張張陌生的面孔，不認識但是都面帶微笑很友善。有一位很熱心的同事，帶著我逛這逛那，帶我參觀了一下公司的整體結構和各個部門，還給我介紹了幾個同事給我認識。第一天的快中午時，我被公司的領導帶到車間一位姓高的師傅那，并被告知我以后就跟著他學，我很樂意，因為師傅很熱情地接待了我，還帶著我和他一起吃了午飯，下午師傅給我談了一下他的工作概況和她的主要職責，我都記在了心里，因為這可能就是我將來要承擔的職責。
一周的時間很快就過去了，在這一周里，我盡量讓自己更快地去適應環境，更快地融入這個大集體中，因為只有和上司、同事都處理好關系，才能有利于自己工作的展開。
汽修學生頂崗實習周記（二）
時間過得真快，轉眼第二周已經結束了，因為剛進公司的緣故，一些重要的事情我都沒有涉及，但是我并沒有灰心，也沒有覺得大材小用。我想只有從最基本的開始干起，一點一滴地積累，做好我負責的每一件小事，讓領導和同事放心，將來才能成就一番大事業。"不積跬步，無以致千里","江海不拒細流，方能成其大”一屋不掃，何以掃天下？"說的就是這個道理。
早上，我基本能保證提前到公司，在開始工作的前一段時間，幫師傅的工具車收拾一下，然后再拖一下工位，讓師傅工作得更舒適，心情更愉快，也能多教我一些東西啊。
中午的時候，我會幫同事一起訂飯，按他們各自的口味叫了不同的飯菜，同事也對我訂的飯菜挺滿意。
這一周基本是在忙碌和瑣碎中度過的，不過雖然是一些瑣碎的小事，卻和學校里一直和書打交道很不一樣，我感覺有一種新鮮感，每一件小事都需要我親歷親為，通過付出自己的勞動換來的成果很有價值，也很值得。
汽修學生頂崗實習周記（三）
今天已經是第三周了，實習周期的三分之一已經過去了。我對公司的環境已經基本熟悉，同事的名字我也基本能叫上來了，我的辦事效率也因此提高了不少，因為去一個地方找一樣東西不用再東找西找東問西問了，看來融入環境對干好工作是很有幫助的。
這一周我的工作和前兩周沒什么太大的變化。我主要負責工位的環境衛生和幫師傅拿一下工具等等。雖然工作內容沒有太大變化，但工作效率卻比以前提高了不少。
在這三周里，每一天我都過得很充實，因為我接觸的人和事都是學校里未能接觸過的，我也深深體會到把書本上的知識轉化到實踐中去的重要性。只有理論和實踐相結合了，所學來的知識才不是紙上談兵。我相信下一周我會過得更充實，也更有意義。
汽修學生頂崗實習周記（四）
經過一周的實習我已經熟悉了所有工具的名稱和使用的方法還有用處，比如說尖嘴鉗子和長嘴鉗子是用來剪斷東西和拔東西用的，還有機濾扳子是用來松緊機油機濾的，還有很多工具例如 ；一字或十字敢追，老虎鉗子，鯉魚鉗子，加力桿，大公斤扳子，中公斤扳子，扁鏟，最重要的是小盒和中盒這兩套工具，小盒里面是小飛棒，轉接頭，短桿，長干，活頭，黑棒，還有一套可連接的頭比如六棱，十字，一字頭等，而中盒和小盒的工具差不多只是少了一個黑棒，中盒的工具要比小盒的工具尺寸大一些，還有一套工具是大飛棒的工具只是用的很少，小飛棒用的很多，比如像換小水箱，要換小水箱要把方向盤總成拆下來，要把空調總成拆下來，要把整個前儀表盤卸下來，是一個很費時費力的工作，這里面用小飛棒用的是最多的。
在維修和保養車輛時經常會用到一些儀器，例如；診斷電腦5052A，5052和5051，剎車油機器，四輪定位儀，油路機等。這些儀器用的都很多給車輛診斷時經常會用到電腦檢測，給車載電腦升級也要用到電腦，剎車油機器是用來換汽車的剎車油的，油路機是用來清洗油路的，四輪定位儀顧名思義是給汽車車輪矯正位置的。
汽修學生頂崗實習周記（五）
換火花塞也是經常的事。一般的修理廠會建議你兩、三萬公里就換，但實際用到五、六萬公里也是沒問題的，有些日系車的火花塞甚至可以堅持到10萬公里。或者你覺得油耗增大了、不好著車了，再考慮換個火花塞吧。這里介紹一個可以省錢的辦法：自己去買一個
火花塞，幾十元錢而已，貴的也不過上百元，再找一個中型店鋪，花一、二十元就可以親眼看著給裝上。這樣還有一個更大的好處，就是可以防止修理廠把從別人車上拆下來的半新的火花塞再給你的車裝上。
修理廠也有省錢的辦法，換機油就是一個機會。一般捷達車大約需要機油
4.5升，富康至少需要3.2升，奧拓則需要3升左右。標準是將機油加注到油尺彎區上限。但即使你親眼看見維修工將機油加到了這個位置，也并不一定眼見為實。因為就像變魔術一樣，他讓你看到的、讓你相信的一定是已經有備在先的。他的準備工作是在放掉舊機油的時候。比如捷達，他們通常只放掉4升，這樣在注入新機油的時候，就可以省下半升了，誰讓我們沒有將剩下的機油帶走的習慣呢。對于汽車的其它毛病，修理廠的診斷就更虛實難辨了。除非我們活到老學到老，不然沒法對付得了。
汽修學生頂崗實習周記（六）
到單位已經有一段時間了，但對單位的了解緊是片面，我本是個不善于交際的人，說的通俗一些就是悶騷，這也一直是我的障礙。所以我到單位這么長時間了，交際圈只限于機修車間，出了車間的門我就基本上不說話了，即使遇上面熟的同事也只是偶爾打個招呼，并不是我不想改善現下的狀況，只是不知該如何開口，而且我也做過這方面的努力，只是效果不佳。比如：在下班后我走在回宿舍的路上，偶遇一面熟同事，但是是那種從沒說過話的。同事之間碰到了，總不好扭頭裝作不認識走掉吧，所以我鼓起勇氣沖他笑笑，結果他不知所以的愣了。為此我糾結了好長時間，該不會是他壓根就不認識我這人？
汽修學生頂崗實習周記（七）
不知不覺中來公司已經兩個月的時間了 ，在這期間知道了怎么保養和日常保養汽車的的常識。這都要感謝我的師兄，平日里我們是好兄弟好朋友，在車間叫我怎么保養和維修車輛和一些基本知識。
這周是我師兄的生日，他說邀請我們吃飯我和另一個朋友吃飯，我說好啊！吃飯的時候我們聊到了一些關于汽車的事，老款B5和B6為什么是 B開頭的，師兄說；因為passt叫 B5是因為它的地盤標準達到了B5的標準，邁騰叫B6是因為它達到了B6的標準，今年七月份還會推出新邁騰B7和B7L，只有在中國才會有B7L因為中國人喜歡大一點的車所以才在中國市場推出B7L其他國家都沒有。可見汽車生產廠商對中國市場的重視程度。
我想了想說；一汽大眾cc也是邁騰的地盤和邁騰的發動機那是不是大眾cc應該也叫B6。他手；不是，大眾cc的`地盤是根據cc這款車有所改動比不是本身邁騰的地盤所以不能稱之為B6。
這周是公司檢查周，所以要求比較嚴格，我從早上就開始擦車間一直到下午才結束，擦的我兩只手都脫了一層皮。
汽修學生頂崗實習周記（八）
現在天還是很冷，冬天天冷的時候，時常會有不容易著車的情況，這很有可能只是節氣門臟了，但他們建議你的是做個“三洗”。
工作開始了，先是清洗進氣道。現在最流行的就是用“專業免拆清洗液”清洗，俗稱“打吊瓶”，這東西既熱鬧又好看，還讓人心里踏實。我們自己平時有了小傷病小痛癢，到了醫院不就給打吊瓶嗎？經驗告訴我們，打吊瓶就是比打針吃藥效果好、見效快。生活水平提高了，汽車也有這種待遇了，貴是貴了點兒，但誰讓
頂崗實習周記 篇5
實習第一周
從學校一下步入社會，心里壓力真的很大，每天跑到人才市場，看到無數求職者來來往往，不過幸運的是，我順利的找到了實習單位
時間過的很快，一個星期就過去了，在這里，我們一行的同學一起先進行了為期7天的上崗前培訓。
培訓的內容是：
1、公司的基本情況，比如發展歷史，人員數量，產品的賣點等等。
2、公司的基本制度比如：上班時間，下班時間，節假日的放假情況等。
3、公司的組成，有多個車間組成的：C1C2C3車間B1B2B3車間A1車間D1車間等。
4、公司的業余安排等，每個星期的一三五晚上有最新的電影免費在二樓的食堂播放等。最后一天的下午和單位簽署了勞動合同。
工作的地點也去看過了，迷迷糊糊之間，一個星期過去了很多東西在培訓時說過，但有一點記住了公司的每一個車間，都和其他地方的小加工廠有的一比，這或許是驕傲的一個賣點吧主要是這個公司有自己的模具廠，這讓我很激動！
實習第二周
這是我來這里的第二個星期了，漸漸地對這里有了一點熟悉，但是工作還是比較吃力的，畢竟實踐經驗比較少，工作上的事還是只能做一些簡簡單單的，畢竟我們還剛來不久，等日子長了我們就會慢慢的上手了。
公司里面有自己的一套人員培養政策，剛進來的員工都是從拋光開始拋光這樣的工作都是一些手上的活，算不得怎樣的辛苦，總的說起來最大的不滿，那就是繁瑣，單調，每天上班就坐在拋光組里，手里拿著油石在模具零件上磨啊磨啊的，因為無聊，就給自己找一些活干，但是手上的活也不能落下，那就只有是零件，這是動模鑲件，這是定模鑲件，這個是一模兩腔玩具電池殼模具，這個是一模一腔的風扇葉模具接觸模具這些東西，很激動，畢竟是與自己專業的東西啊。
在這個公司就是好，它有自己的模具廠，可以接觸到各種不同形狀的模具，這對于剛剛出來的學生是很有誘惑力的，特別是專業對口的時候很好的機會，一定要好好學習。
實習第三周
時間很快，轉眼來到這里已經是第三個星期了，由于還是進廠里的第一個月，所以星期六要上班，晚上需要用加班，至少我的車間里面的制度是這樣執行的，對此，我也一點都沒有抱怨，畢竟自己是老淘寶學東西的我們所學的大多都是理論知識，要跟實踐結合時要很大的時間與精力去磨合實踐雖然累，但是我感到值得！
現在的工作還是拋光，沒辦法，制度是這樣設置的，只有等上位者走了，下面的小卒才頂上去，說起來都心碎，這就是打工仔的心酸一面拋光很輕松，都是手上的活，但是，有一點很郁悶，那就是工作的重復性，每天都是重復一個動作，這樣也太折磨人了，有時候都覺得自己像是一個機械，機器人般動手，移動到一定的距離后返回，就是那個直線電機一般，做這自己認為最有規律的往復機械運動。
在車間里與同事相處的還算不錯，但是在上班時候不能有太多的交談，下班后又急急忙忙的分開了，不過畢竟大家一起工作，周日唯一的休息大家還是會一起出去開心下。
實習第四周
這一周雖然依舊很累，不過從中學到了很多，不過心態好像好多了因為在這里的基本工作都做了一些了解。
拋光主要是先用油石打磨去刀紋，油石使用時要配合研磨液剛開始時還鬧了一個笑話，我誤認為是水了當時真的感覺到非常不好意思，這就是典型的學不專，記不全接著是二百四號的砂紙，四百號的砂紙，八百號的砂紙，一般到八百好就已經達到要求了，有些要求更高的用到了一千二百號的砂紙，磨出來的零件都可以照出自己的影子了這就是所謂的鏡面。
公司的食堂伙食還不錯，至少我認為和學校里的不會差到那里去，有時候覺得更好一些宿舍是三到四個人住，條件有些簡陋，不能使用大功率的電器，甚至要在宿舍里使用電視機都得提出申請。不過對于我來說根本不算什么，這點苦，不在話下，吃的苦中苦，方為人上人，對自己說句：加油！
頂崗實習周記 篇6
自上次試著安裝汽車頂蓋失敗起，我一直很郁悶，覺得自己太羞愧了，對我有點打擊，覺得自己無能，對這份難得的實習機會都有點失去信心。這一切是由我傲慢無視，固執自信造成的，于是我開始踏踏實實的學習老師傅的精湛技術，不再有陶醉自己的的心理，別人的手工永遠比你好，我只是初出茅廬，有更多的東西需要學習。隨著時間的向前推移，老員工們也慢慢理解和關懷我，并對我進一步傳教組裝的基本工藝方法。
他們不但教我認識安裝頂蓋的相關配件和零部件，而且耐心給我講解如何安裝完這整部車以及應該注意的問題。我努力學習他們的技術，也是沿著他們的思路去思考一些相關的問題，總算明白了一些東西。這一周我跟著他們要組裝好幾臺汽車頂蓋，工作量之大難以想象，這次可謂轟轟烈烈干一場，由我師傅帶領的團隊精神飽滿、干勁十足，保質保量的在星期六中午完成組裝任務。我現在感到頭暈，真有點支撐不住，渾身無力，太辛苦了，不過我只是給他們打個下手，遞遞工具，抬抬小部件而已，比起師傅和其他老員工們的渾身解數，我的小忙無足掛齒，更談不上什么累不累。我這周真的學到了有用武之地的的一些技術和方法。
頂崗實習周記 篇7
頂崗實習，我可以簡單的總結為幾個字，那就是：多看，多問，多觀察，多思考！
一方面要發揚自主思考問題的能力，在碰到問題的事情，自覺努力去獨立解決，這樣對問題便能夠有一個更深刻的了解，當解決的時候也會獲益良多。
另一方面，要發揚團隊精神。公司是一個整體，公司產品是團隊的結晶，每個人都需要跟其他人更好的溝通和交流，互相幫助，合力完成共同的目標，團結眾人的智慧才能夠發揮最大的效能。
業務員一定要有強硬的心理承受能力。被客戶無理轟罵，無理掛掉電話是常有的事情。
一. 該篇題為“實習小插曲”的實習周記，能真實記錄自己在開始實習的一段時間里心里所想，所體會的內容，非常好！該生寫日記的態度較為認真，從其日記中能看出其在不斷進步。希望，在今后的實習生活中，除了不斷學習本專業課程以外，還能與辦公室其他老師溝通以了解物流貨代行業的最新近況。
二. 該篇周記真實記錄了該生在進入實習第二周時，如何尋找客戶，以及自己內心的感悟。寫得真情實感，從中可以發現她的進步。望再接再厲在今后的實習崗位中能充分發揮自己的優勢，同時能真正學習到聯系客戶以及與客戶溝通的技巧
三. 每周都有自己學習的主題和目標，這個非常非常棒。從中我真的能看到你們一點點的進步。本周的主題是學習各國家的主要港口和航線，并熟練記憶他們。這進入物流企業必須要學會的必修課！加油！
四. 本周的實習內容不單單是進行客戶資料的輸入，了解HY20xx的軟件的相關知識。同時，你還在聯系客戶方面邁出了自己堅實的一步。嘗試著開始用電話和客戶溝通。 這就是實習的樂趣和實習的收獲。每天都在一點點進步，每天都在一點點學習。實習日記很真實并詳盡的記錄了你學習與進步的點點滴滴。加油！
五. 多聽，多看，多想，多問 是實習過程中非常重要的幾個步驟。學會和客戶如何溝通，是你做這行必須掌握的技巧。 從你的實習日記中看，你已經做得非常好了！加油！相信在今后的工作崗位上，你能非常棒非常快速的適應全新的工作環境。加油！
六. 本周你給自己定的目標是：如何將詢價單轉換為訂單。在此過程中，你的努力你的感悟我能很真實感覺到。抓住客戶獲得忠實客戶的技巧，書本上不一定能給你。但是你切實能在實踐中針對不同的客戶，用心去體會去感悟。這樣，在經歷多次失敗后，你必定能收獲自己的成功！加油！
七. 雖然，起初尋找客戶過程中，得到的大都是回絕，或者是直接掛電話，但是請不要灰心。這是你在開發客戶和維護客戶過程中必然要經歷的。抓住客戶獲得忠實客戶的技巧，書本上不一定能給你。但是你切實能在實踐中針對不同的客戶，用心去體會去感悟。這樣，在經歷多次失敗后，你必定能收獲自己的作者能根據自己 的真實實習經歷，記錄自己在實習過程中的所學，所想。 日記記錄真實，態度認真。 在其日記中，每周都能看到她的進步，成熟。 希望再接再厲！
八. “能在和貨主建立朋友的關系上抓住關鍵信息”是你本周實習日記中描述的最大的體會。我想說，在掌握和客戶溝通的一系列技巧的基礎上，用真心換位思考達到雙贏，才是開發以及維護客戶最大的技巧。你的一點一滴的進步，是實習賦予你的最大的收獲！加油！
九. 互聯網是一個非常非常大的知識寶庫，上面的知識無所不有。但是網絡上也有很多是知識碎片或者說有些內容也是片面甚至是糟粕。懂得在網絡上查找信息的同時，需要懂得如何對信息進行篩選和取舍。這個也是非常重要哦 。 你的實習日記非常真實，每周每個主題，我都能從中看到你點點滴滴的進步。 加油！
十. 開發新客戶對于你這樣的新人來說，確實有點困難。 從你的實習日記中看出你的迷茫，以及逐漸從迷茫邁向成熟的軌跡。打電話前對自己要推薦的產品或者項目了如指掌是必須具備的。否則，當對方發出疑問，想要了解更多信息時，你卻支支吾吾，就失去機會了！相信你會越做越好。加油！
本周，你學習的知識是： 陸托卡這一塊的相關知識，以及費用組成。每天要尋找20個客戶量，通過電話的方式與客戶進一步溝通。 你的實習周記把自己本周的目標與實現目標的過程寫得非常清楚。很棒！加油！
雖然本周，你的實習任務仍然是針對臺州—寧波，溫州—寧波的雙重內陸運輸的客戶繼續開發，但是從你的實習周記中，我還是能體會到你對客戶開發這塊思想更加成熟了。 雖然你仍然沒有拿到單子，但我相信你會做得越來越好。這樣的領悟和迷茫是工作過程中必須經歷的！加油！
十一. 我也很開心，本周你又獲得了重大進步。你終于在產品或者項目推薦時候，很好的將語言技巧用上，能夠讓客戶化被動為主動。這是你工作過程中一筆寶貴財富。加油！
1. 首先，恭喜你進入物流實習。銷售部是個不錯的實習部門哦！能很大程度上鍛煉你，它的核心是如何 開發和維護客戶。 希望你在今后的實習過程中學有所長！加油！
2. 恭喜你在實習第二周就慢慢適應了天航的實習環境。正如你所說，沒有了陌生感，沒有了那種好奇心。你開始了解天航的整體流程，銷售部，商務部，操作部，行政部具體都做什么。這對于你來說就是一個非常大的進步。同時，在輸入資料的過程中，不斷出錯，又不斷改正錯誤，這就是你的收獲和進步。加油！！
3. 你的實習周記，內容非常真實。能寫出自己在實習中的點滴體會，非常好。但是內容可以更進一步擴張，比如詳細談談自己在實習過程中遇到的問題以及如何解決這些問題的。在本周，你對兩個講師的上課內容進行消化吸收，從而轉換成自己的東西，這都非常棒！加油！
4. 本周你們實習的內容是：學習了解世界各大主要港口的分布。很顯然，你在此過程中，感到了實習的乏味與無聊。 但是，無論如何，千萬克服這樣的消極心理哦。熟悉和了解世界港口對于物流貨代這行來說是至關重要的！加油，加油，再加油！
5. 不要給自己過大壓力。從你的周記中，我可以看得出，你本周進步很多。電話打了50個左右了，慢慢的都在成長，學會了怎樣詢價，雖然沒一個成功的，但我相信，只要一步一步踏實的走下去，你可以做的最好。
頂崗實習周記 篇8
第一周 20xx年09月26日
這算是第一周吧，雖然還不到一周，但我覺得每天都過的好長。這兩天也只是培訓，了解了一下公司概況，適應了一下公司生活，轉變了一下身份......
剛開始，只覺得自己輕松了很多，主要是心理上的。原因來自于我離校了，我的學生時代結束，我在也不用在乎自己學的好不好了。我沒有了學業的負擔，我的那些寄托于通過學習來通往美好夢想的所有的路都絕對的斷了。沒了希望，也就沒有了壓力。一段人生結束了，將會有新的一段歷程從零開始。我知道還會有很多問題、很多壓力要面對，但與以前不同了。不管以前的目標是否達到，是否該恨自己做的不夠好，一切都歸零吧。還記的剛出校門坐上離校的汽車時自己是多么的感傷:在一個即將月圓的日子離開了......哈哈......
這兩天也有不少感觸，雖然還沒有開始正式工作，但有很多問題已經暴露了。社會上有很多生命，包括團隊和集體，他們都在為自己的目標和利益努力著，他們的行為并不能考慮到每個細胞的具體情況。所以我們要諒解，客觀對待。因為，如果是自己的話，自己也會、也得那么做......
第二周 20xx年10月04日
真的上產線了，真的開始工作了，真的接觸現實了，真的明白了自己是多么擅長理想化。什么實習，什么理論聯系實際。我只是借著實習的名義來打工的，企業只是借著實習的名義來招人的，學校也只是借著實習的名義來提高就業率的。這一切都太現實了，而真正不現實的，正是我們這些所謂的大學生。不過也難怪，我們是借著理想的力量上完十余年寒窗的，并且，有多人還在為理想奮斗著。只是，我已經不能再完全依賴于那種虛幻的力量了。不管是所迫，還是自愿，我的路已經從學業的軌道上脫離出來了，現在所面對的，不管是不是我想要面對的，但已經成了我正在面對的，對于現實的結果，還是少一些感情色彩好，畢竟于是無補嘛......
我的工作崗位是在mp4的顯示屏排線上貼一片約有三分之一平方厘米的絕緣膠片。我不知道這跟我的專業有多大關系，也不清楚應該把那些理論應用于這個實踐中，畢竟任何一個具有動手能力的人都能做到，我想這些實踐所需要的理論應該在孩童時代剛具有運動能力是就學會了吧。但說是話，這工作我還是不能勝任的，這是很讓我自卑的一件事。當然，這樣想時已經拋棄了我是一個頂崗實習的大專生這個身份，我是把自己當做一名普通員工看待的。在這項工作所要求的內容上，我的速度達不到。不錯，這些動作我都會做，但我是一個生產者，我需要速度來提高效益，而我的手有點笨，反應不夠靈敏，在這方面，我也很慚愧。盡管我是一個上過大專的人，但我還不及那些沒上過高中的同事......
第三周 20xx年10月12日
自從離開了學校，我也真的不把自己當學生了，當然，我也真的不是學生了。現在關于學校的任何事、任何情況，我都不想了解，真的恨不得馬上就不再與學校有任何必要的聯系。我不是對學校有什么意見，只是對我來說，走出一個地方，就應該走的干干凈凈的。高中以前，我把養育過我地方當作是母校，高中以后，我把教育過我的地方當做培訓機構，大家只是利益的交換。
又過了一周了，在這半個月里，我基本上已經做不到看書了，即使很無聊，也覺的自己沒有精力看書。每天不分晝夜的單調工作。其實，在上個寒假來這里打工的時候，我就害怕今后會是這樣的生活，但我也知道這就是人活著的生活、我總是看事情有些悲觀，但事實也可以這樣理解。看天下，一切都是機器，看個人，一切都充滿了主動性。人活著是應該以自己為原點看世界的。來到富士康也有一段時間了，上個月的工資(雖然只干了幾天)也發了，看著那寥寥無幾的幾張紙，想想自己機器般的工作，這個交換值得嗎?可人人都在做這樣的交換，用時間換錢，再用錢去消費時間，挺無聊的。在車間里聽著那些90后們說說笑笑，我發現上學程度不同，氣質也不一樣，只是在這個大專生寥寥無幾的產線上，自己總會覺得自卑。同樣的工作，我不及他們，那公司何必要用我們這些?但愿轉正后，我們會有所不同。不過這日子也挺難熬的，在一個集體里時間長了，人是會變的，變得連他自己都不知道自己變了......
第四周 20xx年10月18日
又是一周了。我不知道自己是嫌快還是嫌慢。工作還是老樣子，老動作、老時間。最近跟幾個同學談過工作的事，有兩個跟我一起來富士康的同學已經決定要離開了，每天同樣的無聊的沒有技術含量的工作，他們說看不到前途。其實，我也看不到前途，只是還存有一點點希望，希望轉正后會變個模樣。我似乎已經無法把心投入到工作中了，幾乎每天都是為轉正受的煎熬。很多同學已經開始抱怨學校，猜測著學校接受了什么好處。可這些沒有任何用，只是越聽到這些話，自己越懷疑自己的堅持是不是對的。我可以離開這里，可我得考慮很多因素，我也不知道怎樣做會對我更有利。富士康確實是個人材來的地方，但這里會把人才毀滅在搖籃里。不過，我還是選擇了堅持，因為眼前的生存需要，那一點點工資......
第五周 20xx年10月25日
這一周只干了三天活，比上一周還慘聽說是物料供應不來，但我們員工關心的不是這個物料問題，而是我們能得到多少工資。這樣三天兩頭跟我們放假，把我們都放厭了。我們不是不想休息，但更需要錢。公司為了自己利益給我們放假調休，我們也只能為自己的利益抱怨兩句了。已經到這里到這里一個月了，大概干了半個月的活吧。如果只是為了熬過實習期的話，這里確實也不錯。我的工作還是老工作，在崗位上我基本上也能頂住了，雖然經常堆料，但還沒到挨叼的境地，這也可能是最近生產慢的緣故吧，反正，少挨兩句叼心里還是舒服些。富士康最近調高工資(針對正式的老員工)，聽說是按績效考核決定調高的幅度的，盡管富士康早打出了10月份底薪調到20xx的旗號，但事實還是有差別的。富士康是個代工企業，收益并不是很好，只是在人數上很龐大而已。這更讓我明白了智力勞動與體力勞動的差別。
我還是在想，我今后該怎么辦，何去何從?
還有，這周我被偷了一個mp5，我覺得我還是把人都想的太好了，這又是一次警鐘......
頂崗實習周記 篇9
剛開始公司的人并沒有明確安排我做什么，而是拿一份倉庫所有產品的資料給我，讓我先在一號倉的各樓層熟悉產品并了解倉庫產品的擺放規律。
那幾天我一直拿著那份資料在倉庫里轉著，遇到不懂得地方就問同事，她們也都挺樂意教的。就這樣對倉庫有了一定的認識，但對于倉庫具體的運作流程還是一團云霧。
看她們操作著NC系統，心里想著有些復雜，要學的東西還很多。偶爾也會向同事請教NC操作的方法，但沒有實際操作過總是會忘記的。那不是一朝一夕就能學會的，只能慢慢學。初步了解NC系統是我實習第二周的收獲。
頂崗實習周記 篇10
20xx年X月X日X天
這周的主要任務是工程測量，工程測量事關重大，而且并不如許多人所想的，手里操作著個全站儀就是工程測量的全部，測量人員的？水平高低，其實更體現在預見能力和謀劃能力上。
進場后，第一步工作就是聯測導線，此時應該先問清楚，導線是平面坐標還是高斯坐標。高程的獲得是用什么方法，是水準還是GPS。
第二步工作一般是復核，補充征地線。設計中往往有改線發生，根據現場的情況，我們放的征地線有時候是改線之前的，這在低等級公路，地形復雜的公路尤其多見，而我們進場后，一般是不會再來放線了（雖然這并不符合合同要求，但施工單位是無能為力的）。所以，必須首先和當地相關負責人溝通，問清楚設計院放的征地線是否是最終征地線，如果不是，要問清楚設計院哪些路段是改過的，要設計院提供改線后的征地線和原來征地線的對比圖表。中國鄉村民情復雜，因為征地糾纏不清，嚴重影響工期的事情比比皆是。第二次，甚至第三次征地放線就關系到老百姓的征地補償情況，哪怕只是區區幾百元，一樣可以叫你開不了工。沒有設計院的參照資料，不但測量人員會對自己的放樣成果產生懷疑，和老百姓也解釋不清。
第三步工作復測地面線。這步工作變化很多。我想說的是，雖然一般要求是施工單位要測地面線，但是測量人員最好不要貿然動手，因為一旦貿然動手，不但意味著辛辛苦苦的大量工作全部白做，甚至意味著工程量的損失，一定要把各種因素權衡好再下決定，一旦動手，全線的地面外業，原地面復測資料，橫斷面繪圖，土石方工程數量表？
本周的主要任務就是測量，盡管天氣炎熱，但這幾天的測量我還是堅持下去了，并且學會了很多書本上不曾學到的知識。
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