關于工程實習報告模板匯總六篇
在現實生活中,報告有著舉足輕重的地位,要注意報告在寫作時具有一定的格式。那么你真正懂得怎么寫好報告嗎?下面是小編整理的工程實習報告6篇,僅供參考,歡迎大家閱讀。
工程實習報告 篇1
一. 實習目的:
認識實習是學生大學學習很重要的實踐環節,環境工程專業認識實習報告。實習是每一個大學生的必修課,它不僅能讓我們學到很多在課堂上根本就學不到的知識,還能使我們開闊視野,增長見識,為我們以后更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。
學習環境工程專業快一年了,但對于這個專業將來所要從事的工作卻還十分模糊,通過這次認識實習,使我已經對這個專業所要從事的工作有了一個大致的了解。
二.實習的具體內容:
(一)長江水利委員會長江三峽水文水資源勘測局
實習時間:20xx年6月20日上午
1. 概況:
長江三峽水文水資源勘測局是國家二級監測站,共監測30個項目,同等級別的監測站整個長江干流共有7個,主要負責水文水資源勘測、干流及主要支流水文、河道、泥沙、水質基本資料收集,在水文水資源監測與評價、水資源論證、水環境監測、水質分析、水量計算、水文氣象預報、水文分析計算、防洪等方面,技術設備先進,實力雄厚。
2. 處理工藝:
該監測站擁有較多實驗室,根據其功能不同可分為:生化室,無菌室,質控室,消解室,天平室,儀器一,二,三室,原子熒光室,原子吸收室,氣象色譜室,泥沙分析室,泥沙天平室,實習報告《環境工程專業認識實習報告》。每個實驗室配有相關的儀器。
其中日常監測項目包括常規五參數(水溫,PH,溶解氧,電導率,濁度),氨氮,化學需氧量,高錳酸鹽指數,總有機碳(TOC),總氮,總磷,硝酸鹽氮,磷酸鹽,氰化物,氟化物,氯化物,酚類,油類,汞等的重金屬,糞大腸桿菌,細菌總數。
而且該監測站設備齊全,比如說有GM-0.35隔膜真空泵,PXD-12數字式離子計,AA-400原子吸收儀,AFS-900原子熒光分光光度計,氣相色譜儀,測汞儀,測油儀,DDSJ-380電導率儀,PHSJ-4A7PH計,離子色譜儀,UV-754紫外可見分光光度計,7-225型可見分光光度計,AE200電子天平,GPI-2氣體凈化儀,LDZX-40BI立體本資料來式自動電熱壓力蒸汽器,YXZ型自動恒溫水浴鍋,PSH525生化培養箱,TG16-WS高速離心機,BOD5恒溫培養箱,摩爾元素系列超純水機,BOD-220B快速測儀,Z-20xx原子吸收儀等一系列高級儀器。據高站長說,其中價值在百萬以上的儀器不在少數。
3. 監測站工作流程:
質量體系運行 → 業務合同受理 → 編制計劃、程序 → 環境設施確認 → 儀器設備確認保證在有效期內使用 → 人員確認 → 采樣送樣 → 樣品接收、處理 → 領出樣品,按標準(作用指導書)檢測 → 數據、記錄控制 → 報告編制 → 服務客戶
(二)宜昌水文站
實習時間:20xx年6月20日上午
1. 概況:
宜昌水文站坐落在長江邊,它被譽為國家一級水文站,世界教科文組織一級站,在世界上也占有相當重要的地位,同時它悠久的歷史也為自身增添了不小的魅力。該站始建于民國時期,是我國最早的,同時也是最重要的幾個水文站之一,并且在1998年抗洪期間發揮了極其重要的作用。該站從運行之日起,就開始在水文方面發揮重要作用,至今已為我們留下了許多寶貴的數據。比如:
1153年7月31日 59.5m 1227年8月1日 58.47 m
1560年8月25日 58.45 m 1788年7月23日 57.5 m
1796年7月18日 56.81 m 1613年7月18日 56.67 m
1860年7月18日 58.32 m 1870年7月20日 59.5 m
1896年9月4日 55.92 m 1905年8月14日 55.14 m
1921年7月17日 55.33 m 1931年8月10日 55.02 m
1945年9月6日 55.71 m 1954年8月7日 55.73 m
水文站是觀測及搜集河流、湖泊、水庫等水體的水文、氣象資料的基層水文機構。水文站觀測的水文要素包括水位、流速、流向、波浪、含沙量、水溫、冰情、地下水、水質等;氣象要素包括降水量、蒸發量、氣溫、濕度、氣壓和風等。按測驗項目分為觀測水位、流量或兼測其他項目的水文站;只觀測水位,或兼測降水量的水位站;只觀測降水量的雨量站;只測水質的水質站;只測地下水的地下水井觀測站;測量河流泥沙的泥沙站;觀測水面蒸發和陸面蒸發的蒸發站。中國把水文站按性質分為基本站和專用站。前者的任務是收集實測資料,提供探索基本水文規律的資料,滿足水資源評價、水文計算、水文情報、水文預報和水文科學研究的需要。
工程實習報告 篇2
學 號
姓 名
指導教師
二零一七年四月
中國 南京
提 綱
實習時間、地點、路線和目的等
二、實習區概況
包括地理位置、地形地貌、地層巖性、地質構造等。
三、實習內容
主要是野外所看到的內容和老師講課的內容,包括地層巖性背斜、斜等
工程地質實習報告
經過一個多學期的學習,我們對工程地質這門學科有了深刻的了解,掌握了關于工程地質的基本知識,但是書本上的知識大都是理論上的,往往與實際狀況有很大的差距,所以為了更好地認識地質現象,加深對其了解,我們09級水利水電工程專業與4月23日在黃勇老師的帶領下開始我們的工程地質實習。
工程地質實習的目的
學會對肉眼的巖石判別
了解湖山地區沉積巖的每一層的巖石組成及其顏色、厚度等
學會地質羅盤的使用方法
用地質羅盤實地測量巖層的產狀(走向、傾向、傾角)
掌握褶皺的基本知識和判斷背斜、向斜的能力
現場認識斷層、滑坡、巖層、背斜、向斜等地質現象
工程地質實習過程
我們的實習分為兩個階段。首先,我們到達湖山地區,觀察湖山地區的地質地貌,肉眼判別巖石,采集巖石標本,并且用地質羅盤實地測量巖石的產狀,判斷背斜和向斜;其次,我們去參觀南京地質博物館,了解中國石文化。當天下午三點結束工程地質實習,返回學校。
工程地質實習內容
認識湖山地區的巖層
湖山地區位于南京城東大約28公里,處于寧鎮褶皺束南帶,有三列山組成,其走向為北向東。自南京有公共汽車通湯山鎮、湖山地區,交通便利。于早在一百多年前,日本的小野田家族就對湖山地區進行了研究。而國內著名的地質學家李四光教授也對此作過研究。在湖山地區所觀察到的巖石主要以沉積巖為主,還有少量的侵入巖。這里地層出露齊全而清楚,易于觀察,在寧鎮地區是少有的。志留系高家邊組、墳頭組出露較好,茅山組很不發育,僅零星可見。五通組、孤峰組發育良好,剖面切割得清楚。龍潭組中下部的頁巖與砂巖暴露,易于觀察。青龍群在棒錘山西端便道旁下部地層剖面十分清晰。
在開始實習時,老師給我們介紹以下內容:
一、志留系
1、高家邊組(s1g)
主要由土黃色頁巖(質感滑膩,易折斷)及泥巖組成,厚度大于293.5米;據資料,高家邊組含有多種筆石。高家邊組與上伏五峰組的接觸關系可能為整合接觸。
2、墳頭組(s2 3f )
主要由土黃色中層-厚層砂巖構成,有巖屑石英砂巖、石英砂巖等;夾有少量土黃色薄層粉砂巖、泥巖和頁巖;厚度120m;據資料,墳頭組含有王冠蟲等化石。墳頭組與下伏高家邊組為整合接觸 。
3、茅山組(s3m)
主要由紫色粉砂巖組成,夾粉砂巖等;厚度約為20余米,呈斜層理構造。茅山組與下伏墳頭組為整合接觸。
二、泥盆系
五通組(d3w)
底部為中厚層底礫巖、下部為厚層灰白色石英砂巖夾厚層粉砂巖,上部為砂巖及粉砂巖,頂部為中厚層石英砂巖,有層間構造,如印模構造等,有風化現象,可見節理構造,成巖破碎,沒有錯位,粘土高嶺土化;厚約150米;據資料,有斜方薄皮木、亞鱗木及楔葉木等化石,但是沒有觀察到。與下伏茅山組為假整合接觸。
三、石炭系
1、金陵組(c1j)
為灰黑色為生物屑灰巖,有笛管珊瑚和假烏拉珊瑚的化石;據資料,還有始分喙石燕及金陵穹房貝等化石;厚度約為6米。金陵組與下伏五通組為假整合接觸
2、高驪山組(c1g)
雜色頁巖,砂巖,有重力負荷現象,出現撓曲;厚約46米;據資料,有腕足類化石碎片。與下伏金陵組為假整合接觸。
3、和州組(c1h)
為白云質泥質灰巖,含少量生物碎屑;厚度約5米。據資料,本層產袁氏珊瑚、巨長身貝等化石。與高驪山組為假整合接觸。
4、老虎洞組(c1l)
為灰白色白云巖,有紫紅色的燧石結核,質密堅硬,風化的表面有刀砍狀溶溝。厚度約12米。據資料,產不規則石柱珊瑚等化石。
5、黃龍組(c2h)
黃龍組底部為5米的巨晶灰巖。主體是灰白色略帶微紅色的生物微晶灰巖,產紡錘蜓。厚度約為55米。黃龍組與下伏老虎洞組為平行不整合接觸。
沉積巖
一、實習區內沉積巖的主要類型及巖性特點。
1.碎屑巖類
石英砂巖:石英呈粒狀,粒徑為1~2毫米,白云母呈白色片狀,平躺在巖層層面上。磨得很圓,大小均一,表面光澤暗淡。
五通組底礫巖:礫石有紅色的石英砂巖,黑色的硅質巖及紅色的頁巖。
2.碳酸鹽巖類
微晶生物灰巖:金陵組灰黑色微晶生物灰巖中生物屑,結晶顆粒小,上青龍組底部出現瘤狀灰巖。
白云巖:質密堅硬,風化的表面有刀砍狀溶溝,有紅色燧石結核,主要由白云石礦物組成。
3.硅質巖類
硅質巖:是由硅質構成的巖石,具有色深,性脆易碎、堅硬,風化強者較輕的特點。主要可見:
層狀產出的硅質巖:產于孤峰組和大隆組,黑色.
具頁理的硅質頁巖:也產于孤峰組和大隆組,灰黑色.
呈透鏡體狀的硅質巖:分布于老虎洞組、棲霞組,前者呈紫紅色,后者呈黑色。
4.粘土巖類
硬度低,用指甲能刻劃。
泥巖:呈不具頁理的塊狀、層狀,致密和固結程度較高者。顏色一般較淺,性較堅硬,遇水不易變軟,可塑性差。 主要分布于下青龍組下部,高家邊組也有少量泥巖。
頁巖:粘土巖的一種。成分復雜,除粘土礦物,還含有許多碎屑礦物。具頁狀或薄片狀層理。用硬物擊打易裂成碎片。主要分布于高家邊組、高驪山組和下青龍組下部,顏色多樣,包含紫色、黑色、灰色、綠色等。
二、沉積構造的形成及地質意義
沉積構造是指沉積巖形成時所生成的巖石的各個組成部分的空間分布和排列形式。
1.斜層理
層紋傾斜,可判斷古流向、確定巖層的頂和,在墳頭組和龍潭組出現。
2.縫合線
縫合線是巖石中呈鋸齒狀起伏的曲線。總的展布方向與層面平行。規模較大的縫合線代表沉積作用的短暫停頓或間斷,規模較小的縫合線是沉積物固結過程中在上覆沉積物的壓力下,由富含co2的淤泥水沿層面循環時溶解兩側物質所致。主要見于白云巖及石灰巖,有時也出現在砂巖中。可以用縫合線來較準確地確定巖層產狀。黃龍組、船山組中可見。
隨后我開始用地質羅盤對滑坡開始測量,并且采集巖石標本。
在湖山地區實地測量完以后,我們一行人在老師的帶領下,來到南京地質博物館,領略中 國石文化。
地質博物館分為新館和舊館兩部分,首先我們先參觀了舊館。舊館羅列了許多地質科學家曾使用過的勘測工具,各種文物上都有些歲月的痕跡。還有地質工作人員的蠟像,偉大科學家李四光等教授的塑像,感觸頗多。
工程實習報告 篇3
不管是大工程還是小工程,都有工程管理人員,而他們的責任和義務又是什么呢?工程管理人員有權利對工程施工人員的管理和調配,對工程質量的監督,在施工過程中發現問題及時向有關部門匯報,對工程的進度要嚴格管理。如果工程施工出現什么問題,工程管理人員的責任就很大了。
所以說工程管理人員的工作也并不輕松,每天他們和施工人員一樣都是在工地的第一線,他們要在旁邊監督,還要到自己負責的各棟樓察看施工進度和質量問題。監理雖然有辦公室,并且條件還可以,但是除了午休和整理文檔,其余大部分時間還是都在工地第一線,工作也是非常辛苦的。
馬上就要畢業了,學校安排我們外出實習,看看工程管理是如何工作的,學習他們的工作態度、工作經驗。在實習時通過監理們的言傳身教,我被他們認真負責的工作態度所感動。他們高超的專業素質,一絲不茍的觀察,很多問題,不論我怎么看都沒發現問題,而監理們憑借敏銳的職業嗅覺都一一發現,并且不厭其煩的要求施工方整改,這種敬業的態度讓我很是感動。由于施工方的技術水平有限,也難免會出現各種不同的大小問題,施工師傅就會找項目經理或施工員談話,要求認真對待,我也從中學到了一些質量控制的知識。
通過這次的實習,對我來說是收獲頗多。在學校老師教的只有工作理論和注意事項,在工作中的態度,但是這在工作中還有著不遠的差距。只有工作實踐、動手學習了,你才會對這個工作的更加了解,而我的社會人際關系也有了很大的提高。在工作時你要先尊重別人,別人才會尊重你,在工作中師傅們都是經驗比較豐富的工程理員人員,他們教會我,當勞動工人們的勞動成果出現偏差時,我們并不是直接去指責,而是反映問題,善意提醒,這樣有利于緩和矛盾,不挫傷工人勞動積極性,不會得罪別人,對于穩定施工質量很有很大的幫助。
而對那些惡意偷工減料的承包商,沒有達到工程的質量標準,就不能包庇和同流合污,應及時向上級反映,要求整改,一定要管好質量的問題。在實習的過程中,我越來越覺得人際交往的重要性。而人際交往最重要的是首先要尊重人,無論是一線工人還是項目經理,我們都要謙遜對待,其次是自己要主動交流自己的.想法,這樣能第一時間糾正自己錯誤的理解,第一時間接觸最新的情況,更扎實的打好專業基礎。
對于這次實習的總結是;謙虛謹慎、勤奮好學,在工作中踏實肯干、吃苦耐勞,待人誠懇、作風樸實。實習時間有限,畢竟僅僅一個月時間雖然可以學到整個工程的流程是如何施工的,但一些細節仍無法深入。但是這對我以后的工作打下了很好的基礎,在以后的工作之中不會像一個無頭蒼蠅一樣。隨著新時代,新材料、新工藝等產生,工程管理理論也須不斷更新。真心希望經過我們的共同努力,能夠攻克這些不足。
工程實習報告 篇4
個人情況:本人xxxx年至xxxx年就讀于山東南山學院機電工程學院.在校期間曾任班長,團支書等職,并多次被評為"優秀班干部"和"三好學生".xx年12月至今,實習并就職于昆山中發六和機械有限公司.實習期間任生產技術,現任生產技術擔當.主要負責本公司和設備維護與管理,新產品的投產準備工作和產品品質問題的分析與解決.
公司規模:本公司位于江蘇昆山出口加工區.公司成立于xx年9月.占地23750平方米.從業人員約400人.本公司是由日本中央發條株式會社(80%)和昆山六三機械工業有限公司(20%)共同投資900萬usd興辦.本公司主要產品為汽車用控制線纜:包括門鎖線纜,開啟線纜,窗戶控制器線纜,停車制動器線纜.本公司生產線主要分dl線(短線)和openner線(長線).dl線又分open線和lock線.公司已由最初的1條dl線(包括1條open線和1條lock線),發展到今天的4條dl線和2條openner線.二期工程正在籌建中.
工作業績:本人從事工作以來,除了日常設備維護與管理,保證生產線的正常運行外,主要負責了第三、四條dl線和openner2線的投產準備工作(主要是設備的安裝與調試,投產新產品的試生產)并分別于xx年6月和12月順利投產.
工作心得:本人從開始工作到現在已有一年半的時間,在這期間,我學到了許多,也悟到了許多。主要有以下幾點:
1.扎實的專業知識是你提高工作水平的堅實基礎.在學校學習專業知識時,可能感覺枯燥無味,但當你工作以后,你才會發現專業知識是多么的重要.如我學的機電一體化.機械原理,機械制圖,電氣知識這些是必須知道的,因為在日常工作中要處處用到.但我要想提高我的工作效率,工作質量,這些知識只是知道是遠遠不行的,而是要精通.做為生產技術,在我們公司來說就是設備方面的權威,若沒有扎實的機械知識,在這方面你怎能服人那?遇到設備問題怎能快速有效的解決呢?
2.學好一門外語是你增加工資的資本.學我們機電這一行的,也就是理科生,不注重外語的學習,只要是考試能通過就可以了,而沒有想到在以后的工作中會用到.你在一外資企業工作,不會一門外語是行不通的,不會外語,你就無法和老板交流,溝通.你只能悶著頭的干(和一個啞巴沒有什么區別).干了什么?干的怎么樣?老板根本不知道,那他怎么認可你呢?你在這個公司又怎么發展那?
3.不但有良好的工作態度,而且要有很好的表現力.中國有句俗語:"踏踏實實做人,老老實實做事."在今天,只是老老實實,勤勤懇懇做事是不夠的,你還要學會適時地,恰當地表現自己.讓老板知道你做了什么,讓老板知道你的存在是必要的!這樣你才有發展的的可能,別人才會認可你,承認你!
4.團結協作,善于溝通.團結協作指的是部門內部.你這個部門肯定不止你一個人,作為部門擔當,你若想把本部門的事做的出色,那你必須把部門成員團結起來,發揮集體的力量,那樣才能事半功倍!善于溝通是指部門之間.任何一個公司都是由眾多部門組成的.部門之間的溝通是必要的也是必須的.像我們公司,工場包括制造課,生產技術課,質量課和生管課.我們生技課是為制造課提供技術指導和設備維護的服務的;我們做的初品(試生產品)又要經過質量課檢驗合格后才能量產;生管發行新產品看板時又要委托我們先做初品等等.和任何一個部門溝通不好都會遇到不必要的麻煩.所以,團結、溝通是非常必要的!總之,用知識武裝起自己來,學會做人,學會做事。你才能成功!
時間過的真快,轉眼間,在海規生物科技有限公司的實習馬上要接近尾聲了。在這半年多的時間,我學到了很多東西,不僅有學習方面的,更學到了很多做人的道理,對我來說受益非淺。做為一個剛踏入社會的年輕人來說,什么都不懂,沒有任何社會經驗。不過,在老師和師姐的幫助下,我很快融入了這個新的環境,這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外,我還學會了如何更好地與別人溝通,如何更好地去陳述自己的觀點,如何說服別人認同自己的觀點。相信這些寶貴的經驗會成為我今后成功的最重要的基石。實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷,它使我們在實踐中了解社會,讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,也打開了視野,增長了見識,為我們以后更好地服務社會打下了堅實的基矗s0100 這次在海規生物技術(上海)有限公司為期7個月的實習生活,對我而言有著十分重要的意義。
它不僅使我在理論上對生物技術這個領域有了全新的認識,而且在實踐能力上也得到了提高,真正地做到了學以致用。剛接觸論文課題時,我對自己能否完成它曾表示懷疑,也為自己長期存在的懼怕動物的心理所左右。可是,現實的腳步聲卻是那么地清晰、有力。在一次次理論與實踐相結合的過程中,在老師們悉心指導下,我不但對ELISA有了系統的理解,從無數次的失敗中吸取了寶貴的經驗教訓,而且隨著時間的推移,自己的意志也得到了磨練
工程實習報告 篇5
公路工程指公路構造物的勘察、測量、設計、施工、養護、管理等工作。
一、實習目的:
通過對市政工程斷頭路項目杭州東路施工的實地實習,使我對城市道路的路 基處理、瀝青路面的施工、道路的設計與施工以及其它公路相關設施的設計 與布置,有了一次全面的感性認識,加深了我們對所學課程知識的理解,使 學習和實踐相結合.
二、實習時間:
年 12月 10 日至 年 12月 15日
三、實習地點
鄂東大道標段施工。
四、實習內容:
路基部分實習,雖然不是真正的工作,但卻是我工作生涯的一個起點,也是過度 到工作人士的一個不可或缺的必經階段。當我第一天到工地時,面對這工作的環 境顯的是那么的無助,但工程類的實習似乎都是這樣的,只有親身體會才會懂, 同時也會讓你受益匪淺。雖然我們是路基隊的,在這么短暫的實習中沒能接觸到 路面的知識,但作為一名內業員,對外業我更有幾分的好感。通過相關的資料和 現場的觀摩等讓我更加了解公路路基部分的施工。
五、工程概況:
路基施工是實現理想設計方案的重要過程, 路基施工是檢驗設計合理性的手段。精心設計、精心施工是一個完整的過程。 (一)施工時應實現的基本要求:
1、路基的位置、標高、斷面尺寸、材料規格及壓實或砌筑等質量應符合設計文 件和有關的施工技術規范的規定,以保證路基良好的使用性能。
2、根據條件,選擇適用的施工方法,合理的調配和使用勞力、機具與材料,做 到“人盡其才,物盡其用” ,以提高勞動生產率,降低建筑成本和確保工程質量。
3、路基施工的各項工作要緊密配合,路基工程同其它工程也要相互協調,并服 從整個道路施工組織與計劃的統一安排,以便按時或提前完成施工任務。
4、路基施工必須貫徹安全生產的方針,制定安全技術措施,嚴格執行安全操作 規程,做好事故的預防工作,確保施工安全。 總之,為實現優質、經濟、快速、安全的要求,必須重視施工技術與組織管理。
路基的實習主要在包括了地基處理、路床開挖、換填等內容。
1.路基處理:
路基處理該路段位于濕陷性黃土地區,處理辦法就是換填戈壁法。就是將上面 100 公分路 床范圍內的多余的土全部挖掉,然后分層回填上 100 公分的戈壁料。為了保證工 程質量,回填戈壁料是要把里面的大石塊清除。這樣做可以防止因雨水下滲和重 物碾壓導致的路基下沉、斷面等問題,從而保障了工程質量安全。回填時要分層 回填,每次回填 50 公分,分 2 次回填。 對于濕陷性黃土有兩種處理方法:一是沖擊碾壓,二是強夯法。 另外,對結構層的處理。由于濕陷性黃土對結構層會有很大的影響,處理方法就 是先把基坑開挖,然后用機械進行強夯,保證結構物安全。
對于路堤的處理,用碾壓夯實法。提高穩定性。方法是先原地面進行碾壓,用灌 沙法測密實度。壓實是應注意:相鄰兩次的輪跡應重疊輪寬的三分之一,保持壓 實均勻,不漏壓,對于壓不到的邊角,應輔以人力或小型機具夯實。壓實全過程 中,經常檢查含水量和密實度,以達到符合規定壓實度的要求。
2.瀝青混合料的拌制與運輸 .在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設備有間歇式和連續式兩種。 在拌制瀝青混合料之前,應根據確定的配合比進行試拌。試拌時對所用的各種礦 料及瀝青應嚴格計量。通過試拌和抽樣檢驗確定每盤熱拌的配合比及其總重量 (間歇式拌和機) 、或各種礦料進料口開啟的大小及瀝青和礦料進料的速度(連 續式拌和機)、適宜的瀝青用量、拌和時間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混 合料出廠的溫度。對試的瀝青混合料進行試驗之后,即可選定施工的配合比。 材料的運輸是靠卡車直接運到施工路段進行攤鋪。
3.鋪筑 .鋪筑工序如下:
(1)基層準備和放樣 面層鋪筑前,應對基層和路基進行檢查處理,確保道路的基層和面層有很好的黏 結,減少水分浸入基層。
(2)攤鋪 瀝青混合料可用人工或機械攤鋪,高等級公路瀝青路面應采用機械攤鋪。
(3)碾壓 瀝青混合料攤鋪平整之后, 應趁熱及時進行碾壓。 碾壓的溫度應符合規定的要求。 壓實后的瀝青混合料應符合壓實度及平整度的要求, 瀝青混合料的分層壓實厚度 不得大于 10cm。 瀝青混合料碾壓過程分為初壓、復壓和終壓三個階段,并確保路面表面的平整。
4.接縫施工 接縫施工瀝青路面的各種施工縫(包括縱縫、橫縫、新舊路面的接縫等)處,往往由于 壓實不足,容易產生臺階、裂縫、松散等病害,影響路面的平整度和耐久性, 施工時必須十分注意。本路段采用的半幅機械施工,中間設計有分隔帶。在施 工中有兩臺機械同步攤鋪,則機械間的縱縫應注意處理。
5.排水設施 排水設施整個路面為一個拱型,所以一般路面采用坡面向兩側漫流,流入公路兩邊的邊 溝中排走;在道路曲線的地段,公路外側設有超高,采用單面排水,在中央分 隔帶設有雨水管道,收集曲線外側路面的雨水,再由路基下敷設的橫向排水管 流入邊溝。
六、實習總結 :
通過這次道路施工的實習,使我們對城市道路的路基、路面的設計與施工有了 一次比較全面的感性認識,進一步理解接受課堂上的知識,使理論在實際的生 產中得到了運用。近年來,我國的公路事業得到了迅猛的發展,并且其需求也 越來越大,這對于從事道 路的工作者來說,既是一個機遇,也是一個挑戰。作 為將要走出學校的我來說,更應該在有限的時間內,掌握更多的專業知識,加 強實踐和設計能力, 這樣更有利于將來的發展, 使自己在此領域內也有所作為。 想要成功就要付出努力,我始終堅信一點——誠懇做人,勤懇做事。
工程實習報告 篇6
一.前言
在20xx至20xx學年第二學期末,自20xx年7月XX日起,我們進行了為期5天的工程測量實習。
這次實習的資料是對工程測量知識的實踐化,實習的要求是讓每個同學都對工程測量的實際操作能夠到達基本掌握的程度。由于本次實習安排在了暑假,天氣炎熱,且實習時間較為緊迫,老師對實習資料進行了適當的壓縮,將我們一個班33名同學分組合作。
在實習的第一天,由呂靖老師給我們做了實習的動員。在動員會上,呂老師強調了本次實習的重要性,并分析了由于大慶地理條件較惡劣及建筑物密集等因素給本次實習帶來的困難。并鼓勵同學們努力克服天氣以及實習條件等困難,努力完成本次實習。同時,高老師還講解了儀器操作、搬遷中的注意事項,并要求在實習期間自行保管實習備品。本次實習中需要用到的儀器主要有水準儀、水準尺以及腳架。從當天下午開始,我們就正式開始了室外的測量工作。
二.實習資料
本次實習資料包括四等水準測量.縱斷面水準測量以及場地抄平測量。
1.四等水準測量
首先進行的是業外測量,在實習場地的周圍選取大于1000米,小于XX00米的五邊形閉合導線,在每條邊上至少選取一個轉戰。將水準儀架在兩點連線的中垂線上并調平,在兩點分別豎起兩把水準尺,按照后視黑尺—前視黑尺—前視紅尺—后視紅尺的順序,讀出黑面尺的上.中.下絲以及紅面尺的中絲讀數,并記錄每點以及轉戰的讀數。業外測量工作結束后,我們又進行業內計算工作,業內計算的工作量是十分大。規定起始點的高程為30米。按照相關公式計算出每點的高程,并計算出各項限差:視線長度前后視距差前后視距累計差黑紅面讀數差黑紅面高差之差高差閉合差并保證各項限差貼合國家四等水準測量的規范。
H視線高程=H已知高程+H視尺讀數
2.縱斷面水準測量
首先擬定施測路線。在指導教師的指導下,選一已知水準點作為高程起始點,記為BM1,選取有200米長度、必須高差的路線作為施測路線,每隔10米處標記莊點,再在地勢起伏較大的點上另設莊點。1人觀測、1人記錄、2人立尺,施測1~2站后應輪換工種。施測第一站,以已知高程點BM1作后視,在其上立尺,在施測路線的前進方向上選取第一個莊點0+000立尺點,作為前視點,將水準儀安置在距后視點、前視點距離大致相等的位置,將高程引至0+000點。儀器遷至第二站,第一站0+000點的前視尺不動變為第二站的后視尺,第一站的后視尺移到莊點0+030上,變為第二站的前視尺,觀測并記錄黑尺讀數再將尺立再0+010,0+020莊點并記錄讀數。5、按以上程序依選定4個轉戰測量所有莊點的黑尺讀數。并計算每點的高程。
業外測量結束后,我們把每莊點以及的高程,按橫向比例尺為1:1000。縱向比例尺為1:100畫在坐標標準紙上,計算出坡度設計高程管底高程以及埋至深度后,我們將各個高程用曲線連接,并畫出地下管線的縱斷面圖,就繪制好了管道縱斷面圖并在土下方注明所有數據。
坡度=起點與某點的高程差/起點到某點的距離
設計高程=起點高程±坡度×起點到某點距離
埋至深度=地面高程-管底高程
3.場地抄平測量
在實習基地選取一塊面積為2500平方米正方形平地,每條邊每隔10米選一點,用勾三股四弦五的方法檢測正方形的直角,在0行選30米,在0列選40米,看30米和40米的點之間連線是否被分成5份(每10米為一份),若是則為直角。把每邊的橫縱點連接,構成36個點,其中4個角點,16個邊點,16個中間點。將水準高程BM1點的高程引至第一點,在正方形的中間架起水準儀,在每一點處豎尺,觀測并記錄黑尺的中絲讀數,并計算每點的高程。根據每點的高程計算出設計高程填挖高度以及填挖用量。
H設=(∑H角+2∑H邊+4∑H中)/4N(N為方格總數)
H填挖高度=H頂點高程-H設計高程
V角=1/4hi×s(hi――方格角點填挖高度)
V邊=2/4hj×s(hj――方格邊點填挖高度)
V中=4/4hl×s(hl――方格中間點填挖高度)
S=方格的面積
三.體會與總結
在實習過程中,我從技術,團隊合作,專業素質等方面都有了極大的收獲。從技術方面來說,這次實習給了一次我將所學知識進行運用來解決實際問題的機會,在實習過程中,許多原先并不熟練的知識逐漸被清晰的理解,許多原先沒有重視的方面也得到了鞏固,更在發現及解決問題的過程中學習到了不少新東西,在課本中所提到的技術要求之外,我在以下幾個方面我有了比較深的體會:
1由于是同組合作,所以在實習程中團隊精神就尤為重要,首先要擬訂準確的計劃,分工明確,在測量過程中我們不但要做好自己的工作,還要思考同組人的工作,盡量要為別人帶來便利。小組成員的合作很重要,實習小組的氣氛很大程度上影響實驗的進度。
2在實習前必須要及時預習測量方法以及相關的計算公式,在實習過程中要聽指導教師的安排,避免由于測量方法錯誤而造成的錯誤和誤差。熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施,還應掌握一套科學的測量方法,在測量中要遵循必須的測量原則,如:“從整體到局部”、“先控制后碎部“、”由高級到低級“的工作原則,并做到步步有檢核”這樣做不但能夠防止誤差的積累,及時發現錯誤,更能夠提高測量的效率
3業內計算務必要十分仔細,因為沒一個小錯誤都可能導致整體的錯誤,誤差的檢驗也是很重要的,一切數據都務必控制在可允許的范圍內。
四等水準測量和縱斷面水準測量以及場地抄平均需檢查限差,超過差限必須要重新測量。
由于天氣炎熱,起初我對這次實習抱有排斥的態度,但是當我看到同組同學都在認真的測量,認真的實習的時候,我就被感染了,跟隨他們一齊加入到測量中,爭著搶著操作儀器,把握每一個提高成長的機會。盡管天氣十分炎熱,但是透過大家的團結努力,我們還是十分順利地完成了測量。多天的合作下來,每個同學的臉都親切了許多。當所有工作做完的時候,大家一齊回顧最初的苦,才發現其實并沒有什么,堅持走過來了,成果拿出來了,大家的心里比什么都甜,
透過實際的測量實習,讓我學到了很多實實在在的東西,比如對實習儀器的操作更加熟練,學會了地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西,很大程度上提高了動手和動腦的潛力,同時也拓展了與同學的交際、合作的潛力。一次測量實習要完整的做完,單單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的,只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。
實踐是大學生活的第二課堂,是知識常新和發展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和潛力只有在實踐中才能發揮作用,才能得到豐富、完善和發展。大學生成長,就要勤于實踐,將所學的理論知識與實踐相結合一齊,在實踐中繼續學習,不斷總結,逐步完善,有所創新,并在實踐中提高自己由知識、潛力、智慧等因素融合成的綜合素質和潛力,為自己事業的成功打下良好的基礎。
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