關于頂崗實習報告匯總十篇
在當下社會，大家逐漸認識到報告的重要性，我們在寫報告的時候要注意語言要準確、簡潔。那么，報告到底怎么寫才合適呢？下面是小編幫大家整理的頂崗實習報告10篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
頂崗實習報告 篇1
一、實習目的
頂崗實習是教育部下發的關于高職高專院校人才培養工作水平評估指標補充規定。這一規定既符合高職高專教學大綱教學安排，又有利于對高職高專學生進行職業素質方面的強化訓練，使學生提前了解社會，增強崗位意識和崗位責任感，最大限度提高其綜合素養，此項安排是高職高專院校教學體制改革的一項舉措。
頂崗實習就是安排學生離校走入工作一線，進行勞動鍛煉。頂崗，顧名思義，是在生產一線的諸多崗位,從事生產性勞動。在實習中我們要學習什么了?
一、轉變觀念。
轉變觀念就是讓我們從大學生活、學習中切換到現實社會中去。高職培養學生的目標是 符合社會要求的技術性、應用性人才，如：基層領導、技術員、工程師、高級技工。要適應社會的要求，首先就要在思想觀念上適應社會，了解社會對高職大學生的要求，特別是職業素養上應當具備哪些?以利做到缺什么補什么。這就是我們在實習中要做到的。
二、增強崗位意識。
作為一名高職畢業生，我畢業后走向社會，大多是從事一線工作，，基本上都要從基層做起，這是我們高職生必走之道。每一個崗位都有他特有的作用，干一行，愛一行，專一行，是一種崗位責任，是一種職業品質，用人單位很注重這種品質。這種崗位責任是一名員工走向成功的必經之路。要增強崗位責任，就必須頂崗深入到生產一線進行腳踏實地的工作，兢兢業業的去做，只有這樣，才能磨練和增強我們的崗位責任感，這是現代社會對高職生的基本要求。壓也是我們要努力的。
三、增強社會經驗。
增強社會經驗，也是增加工作經驗。一名高職畢業的大學生在面對用人單位面試時，別人很自然要問到你有無工作經驗，這道門檻攔住了不少大學生。因此，頂崗實習不僅僅是一種勞動鍛煉，更重要的是通過實踐增強工作能力，增加工作中的溝通和適應能力，增強做人的才干;實踐出真知，實踐長才干。有了適當的頂崗實習并能順利拿到一份頂崗實習合格證，為以后的工作打下基礎。
四、認真學習企業員工的愛崗敬業精神。
在工廠，都有嚴格要求。每項工作都有特定的作用，猶如一臺運轉的機器，即使是一顆普通的螺絲釘，其作用也是不可忽視的。因此，愛崗敬業從一定意義上講，是企業穩定發展的基石，也是企業用人的基本要求。也是我們畢業生要學習的;認真學習企業員工的吃苦耐勞精神認真學習員工的嚴肅認真的工作態度;認真學習員工的誠實、守時品質。認真學習企業的科學管理技能、企業文化、制造技術。因此，我們實習生，就是要在優秀企業去磨練，去鍛煉，在實踐中增長管理才干，增長做人的才干。
篇二：畢業頂崗實習報告書
1 實習概述
1.1 實習時間
20xx年 3 月 1 日到 3 月 30 日
1.2 實習地點
江蘇省江都市捷凱電力設備器材有限公司內進行了關于會計工作
1.3 實習單位的簡介
江蘇捷凱電力設備器材有限公司位于江蘇揚州市，是創建于 1976 年的公司，資產總量過億，廠 經典資料，WORD 文檔，可編輯修改，歡迎下載交流。
房面積 20 萬平方米，員工 1000 多人。江蘇捷凱電力設備器材有限公司是主要生產各種電壓等級的 電力金具、絕緣子金屬附件等，與國內外的許多企業建立了良好的貿易合作關系，江蘇捷凱電力設 備器材有限公司是一支實力強、經驗豐富的科技隊伍和一支經過專業訓練、技術素質優良的生產隊 伍。有先進齊全的設備和精湛的生產技術，以及完善的檢測手段，在在同行業企業中極具競爭力。
2 實習內容和過程
2.1 實習內容
我在這家公司的財務部主要的實習內容是出納工作,其中有原始記賬憑證的制作等 等相關工作。
2.2 實習過程
在公司實習的這段時間里，我認真向公司的會計師和會計員學習了一些會計知識，我雖然有考 過會計從業資格證，但是在實際工作的過程中，卻發現實踐與理論還是有很大的不同。在實習的過 程中，帶我的師傅教我怎樣填寫記賬憑證，怎樣填寫會計賬目，雖然事情很繁瑣，但只要認真學習， 細致嚴謹都能將工作做好。
2.3 實習收獲
實習是大學里必須經歷的一個階段，但是在實習期間我們要以一個正確的心態對待 工作確實很重要。首先我們要面對真實的社會，工作是辛苦的，其次我們的工資很低， 而且在不同的部門待遇也不同，盡管做的是同樣的工作，但拿的工資卻很低，所以我們 呀有著一個學習的心態，在工作中努力學習，將自己的知識面進一步擴展。在實習期間 我不僅僅是獲得了寶貴的經驗，還有更重要的一點是認識到了自身的不足。只有在實踐 中我們才能夠認識到我們還需要什么，通過實習知道自己還有許多東西需要學習，我在 今后的工作中會繼續努力學習的。
3 實習體會
通過實習我學到了很多東西，也懂得了很多東西。首先感受最深的便是工作確實很 辛苦。每天必須按時上下班，領導交給我們的任務必須按
時完成，一有問題就要立即改 正，有時工作很忙就要加班加點，直到此刻我才真正體會到了職場的辛苦。當我們走出 校園，走進社會的時候，我們所處的環境也已經發生了變換。我們不能再以一個學生的 身份去要求自己，我們要提高對自己的要求，在激烈的競爭環境下，要快速的調整自己 以適應社會環境。雖然我們很快就離開學校了，但是學無止境。我們還要繼續學習，以 適應時代的需要。
4 實習總結
實習是大學進入社會前理論與實際結合的最好的鍛煉機會，也是大學生到從業者一 個非常好的過度階段，更是大學生培養自身工作能力的磨刀石，作為一名剛剛從學校畢業的大學生，能否在實習過程中掌握好實習內容，培養好工作能力，顯的尤為重要。 一個月的實習在不知不覺中就結束了，回首自己剛到實習單位是的不知所措，我 感到這一段實習教給了我很多東西，在實習單位的領導和同事的關心下我不斷成長。雖 然實習期間也有很累的時候，但我感覺到這一段時間過得很充實。我體會到了職場中的 艱辛，認識到了社會的復雜。這一段實習經歷對我來說是極其寶貴的財富，希望通過這 一段時間的鍛煉能夠讓我在以后的工作中更加出色。 愛崗才能敬業，熱愛實習崗位才能完成好實習任務。在實習過程中，我努力培 養自己對實習崗位的熱情，珍惜在崗上的每一分鐘，努力學習崗位上的相關知識，積極 承擔崗位上的責任義務，努力做到能夠獨立頂崗，能夠獨立完成崗位上的相關操作，對 崗位技能知識做到懂，會，做。一份勞作，一份收獲，我堅信自己的努力一定會有 回報，而我將會仍然繼續努力。
經過這次實習，雖然時間很短。可我學到的卻是我兩年 大學中難以學習到的。就像如何與同事們相處，相信人際關系是現今不少大學生剛踏出 社會遇到的一大難題，于是在實習時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處 的，而自己也盡量虛心求教，不恥下問。要搞好人際。要搞好人際關系并不僅僅限于本 部門，還要跟別的部門例如市場部等其他部的同事相處好，那樣工作起來的效率才會更 高。 社會實踐使我們找到了理論與實踐的最佳結合點，通過實踐將所學到的理論知識鞏 固并提高，在實踐中檢驗自己的知識和水平。實習工作是辛苦的，但也是充實的，它讓 我認識到了自身的缺點和不足，學到了勇于嘗試，學會主動去爭取，在學習工作中不斷積累和成長。
5 致謝
我非常感謝江蘇捷凱電力設備器材有限公司給我這樣的一個學習機會， 重要的是很多前 輩對我的教導及其他同事對我幫助。同時也感謝我的指導老師，在我實習工作的期間也 相當的關心和照顧。 以上是我的實習報告。
頂崗實習報告 篇2
一、實習時間
20xx年十月二十七日，
二、實習地點
XX藥業
三、XX藥業企業概況；
XXXX藥業股份有限公司前身系XXXX制藥八廠，始建于XXXX年，廠區座落在風景秀麗、群山環抱的長白山腳下——XX省XX縣XX工業園區。公司占地面積5萬平方米，建筑面積2萬平方米擁有中藥前處理提取、片劑、膠囊劑、顆粒劑等等四條生產線和設施齊全、儀器先進的質量檢驗中心。
公司現有員工560人，其中專業技術人員128人，具有中級以上各類專業技術職稱人員占職工總數比例30%。XX藥業現已成為集科研、開發、生產、銷售于一體的現代化制藥企業。
經營理念：集中所有資源，在相關領域深入研究、專業創新、專業服務
四、實習任務
剛剛開始是在生產車間，思想匯報范文然后被調換到化驗室，主要學習如何鑒別藥品，檢驗藥品的合格與否，以及微生物限度檢查。
五、實習內容
1、制備硅膠板，將一份固定相和三份水在研缽中研磨混勻，倒入涂布器上，在玻璃板上平穩的移動涂布器進行涂布，曬干，在105%活化30分鐘，備用，
2、使用崩解儀測定藥品的崩解時限，電子天平等。
3、測定藥品的干燥失重稱取藥品1克，置于稱量瓶中，在105攝氏度干燥至恒重，減失的重量不得超過10%。
4、微生物限度檢察
(1)、對所有器具進行消毒，將吸管，平皿用牛皮紙包好，在165攝氏度，高溫滅菌4小時，取出，備用。
(2)、制備供試樣ph7.0**化鈉-蛋白胨緩沖液，取磷酸氫二鉀，磷酸氫二鈉，**化鈉，蛋白胨，液體樣需90毫升固體樣需100毫升。培養基，營養瓊脂培養基，虎紅瓊脂培養基，每個平皿約放入15毫升。當配置完成后，將其放入滅菌器中，進行滅菌，121攝氏度，15分鐘。放入冰箱中，冷凍保存。
(3)、做實驗之前，應用蘇爾消毒液對操作臺進行消毒，通風，紫外滅菌，用洗手液洗手后，將所需物品通過傳遞窗放進菌檢室，進行實驗，操作時要穿潔凈服，戴口罩及手套，每個樣品至少制備兩個平皿以上。
(4)、含動物組織的藥材，應做沙門菌檢查，將10克藥粉倒入200毫升營養肉湯培養基中，搖勻，放入細菌培養箱中，18至24小時，取出，吸出一毫升，放入亮綠中，培養，次日，將其取出，用接種環接種在膽鹽硫乳，麥康凱瓊脂培養基中，培養一天，看結果。
5、學習如何測定及使用懸浮粒子塵埃測定器，以及純化水的測定。
六、實習感悟
在此實習期間，我充分的運用了學校中所學習的知識，提高了自身的技能，剛剛畢業的學生與在崗就業許多年的老職員相比，無論是在技能上，還是在經驗上都遠遠遜色于他們，我認為，書本上的知識固然重要，但學校應該讓學生多接觸一些實踐，這樣，在實習時才能給公司留下很好的印象，這樣，我們長白山職業技術學院才能更好的發展起來。
但此次實習也是有許多不足之處，例如，學生在學校時的生活環境，生活方式及理念，都與社會大大的不同，而這僅僅八個月的實習不能徹底的將我們改造成一個正真的工作人員，所以今后，無論在何地工作，都要將身心都融入到這個社會，與之完全融合，成為社會中的一員。
頂崗實習報告 篇3
離頂崗實習的日期越來越近了。作為師大的頂崗實習生，我把鍛煉自己、提高自己作為我的努力目標，我努力認真履行職責，有所收獲、有所鍛煉的同時，我又以我的實際行動展現大學生的風采有知識，有文化素養的人，所具有的獨特的氣質與魅力。
有扎實的學科知識是最基礎的，在我和其他老師接觸了解時。我學到了，教學設計上，運用多媒體教學，直觀教學，使學生由觀念轉化為行為，主線明確，有思考力，有素養；穿插配樂朗讀，在細節上貫穿了美，有資源意識；期間夾雜人的思想教育，滴滴滲透學生思路，給予人生啟迪；注重情感教學，處處展思考，鼓勵學生，贊賞學生。對教學設計上的建議，小組合作作用是否體現了其精髓？討論問題設置的難易能否到位？合作是個體學習還是智慧共享？并且多聽當地老師的課，去聽各個優秀老師的課，在學校期間老師說過，現在的聽課的感覺會和以前完全不一樣：以前聽課是為了學習知識，現在聽課是為了學習教學方法目的不一樣，上課的注意點也就不一樣了，現在注意的是指導老師及其他老師的上課方式，上課的思想思路。 真正領會課改實質精神，加強學習教育理論，專業知識以及與本學科相關的多學科知識，掌握現代化教育信息，使課堂語言做到生動、優美，吸引學生的注意力。
教學態度上，教態是教師特有的外在的各種素質的綜合，主要包括表情、態度、姿勢、動作、語言、服飾。在這里夏老師對非語言行為（動作和姿勢）的感染提出不足。
同時，我還注意學習班主任日常工作。我找優秀班主任交流，從中學習管理班級的基本方法，了解了主題班會的實施步驟及重要性，了解管理及教育學生的各種途徑。同時他們提醒我不忘和學生們多談話，把握他們的學習狀況及心理狀態。總之，自己需要學習的地方太多太多，我虛心向許多老師請教，充分利用每一分鐘，爭取在最短的時間里取得最快的進步，教學及教育水平都能夠得到提高。
我知道實際往往與想象有一定的差距實際情況，所以我告訴自己，一定要成長，希望自己能把工作做好，要多請教，多研究！我會努力做到更好，一點點進步，一步步累積！
頂崗實習報告 篇4
六個月的實習期雖然很短，卻使我懂得了很多。不僅是進行了一次良好的校外實習，還學會了在工作中如何與人相處，知道干什么，怎么干，按照規定的程序來完成工作任務。同時對冰箱這方面也有了實際操作和了解，為我以后更好的發展奠定了基礎。并且在那里經過半個月的培訓讓我知道對一個企業而言，得控則強，失控則弱，無控則亂。企業經營好比一湖清水，管理規范好比千里長堤。水從堤轉，才能因而得福，如果大堤本身千瘡百孔，水就會破堤而出為禍一方。軍中無法，等于自敗，企業無規，等于自亂。經過這幾個月實習下來，使我受益良多，具體的實踐體會如下：
1、是要有堅定的信念。不管到那家公司，一開始都不會立刻給工作我們實習生實際操作，一般都是先讓我們看，時間短的要幾天，時間長的要幾周，在這段時間里很多人會覺得很無聊，沒事可做，便產生離開的想法，在這個時候我們一定要堅持，輕易放棄只會讓自己后悔。其實對于些困難我們要端正心態，對于我們前進道路中的困難，取決于我們踏腳的位置，那樣困難也能變成我們飛速成長的跳板。
2、要認真了解公司的整體情況和工作制度。只有這樣，工作起來才能得心應手。
3、要學會怎樣與人相處和與人溝通。只有這樣，才能有良好的人際關系。工作起來得心應手。與同事相處一定要禮貌、謙虛、寬容、相互關心、相互幫忙和相互體諒。
4、要學會怎樣嚴肅認真地工作。以前在學校，下課后就知道和同學玩耍，嘻嘻哈哈、大聲談笑。在這里，可不能這樣，因為，這里是公司，是工作的地方，是絕對不允許發生這樣的事情的。工作，來不得半點馬虎，否則就會出錯，工作出錯就會給公司帶來損失。所以，絕不能再像以前那樣，要學會像這里的同事一樣嚴肅、認真、努力地工作。
5、要多聽、多看、多想、多做。到公司工作以后，要知道自己能否勝任這份工作，關鍵是看你自己對待工作的態度，態度對了，即使自己以前沒學過的知識也可以在工作中逐漸的掌握。態度不好，就算自己有知識基礎也不會把工作做好，四多一少就是我的態度，我剛到這個崗位工作，根本不清楚該做些什么，并且這和我在學校讀的專業沒有必然的聯系，剛開始我覺得很頭痛，可經過工作過程中多看別人怎樣做，多聽別人怎樣說，多想自己應該怎樣做，然后自己親自動手去多做，終于在短短幾天里對工作有了一個較系統的'認識，慢慢的自己也可以完成相關的工作了，光用嘴巴去說是不行的，所以，我們今后不管干什么都要端正自己的態度，這樣才能把事情做好。
6、要學會虛心，因為只有虛心請教才能真正學到東西，也只有虛心請教才可使自己進步快。
另外，在這次畢業實習環節中，我也發現自己存在的一些不足和缺點，主要有以下三點：
1、專業知識掌握的不夠全面。盡管大學三年中認真學習了專業知識，但是當前所掌握的知識面不夠廣，尚不能輕松勝任土木工程工作，因此，盡管即將走上工作崗位，但我應該將所從事的工作看作是新的學習的開始，只是在實踐中學習，才會掌握更多專業知識和技能。
2、專業實踐閱歷遠不夠豐富。由于以前專業實習時間較少，因此很難將所學知識運用與實踐中去，通過實踐所獲取的閱歷更是很短缺。所以，今后我們在工作崗位上，一定要抓住機會，多向路橋工程工人師傅學習，同時要轉換學習方法和態度，改變以往過于依賴老師的被動吸收學習方式，應主動積極向他人學習和請教，同時加強自學能力和駕馭解決難題的本領。
3、專業知識在工程中運用不夠靈活。通過這次畢業實習，我切實感受到以前所學的專業知識運用欠靈活。這主要是對所學的知識沒有形成一套完整的體系，這些零散的知識點運用起來很困難，因此，今后在學習和實踐中應該重視積累和運用，使所學的知識由量變到質變，發揮更大的指導作用。
總得來說在實習期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦的工作中，我卻學到了不少東西，也受到了很大的啟發。我明白，今后的工作還會遇到許多新的東西，這些東西會給我帶來新的體驗和新的體會。因此，我堅信：只要我用心去發掘，勇敢地去嘗試，一定會能更大的收獲和啟發的。
在學校里學到的知識都是最基本的知識，不管現實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬變。如今有不少同學實習時都覺得課堂上學的知識用不上，出現挫折感，可我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，不可能會有應付瞬息萬變的社會的能力。經過這次實踐，雖然時間很短。可我學到的卻是我一個學期在學校難以了解的。就說如何與同事們相處，相信人際關系是現今不少大學生剛踏出社會遇到的一大難題，于是在實習時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也虛心求教，使得這期間的實習更加有意義。
此次的畢業實習為我深入社會，體驗生活提供了難得的機會，讓我在實際的社會活動中感受生活，了解在社會中生存所應該具備的各種能力。為以后自己的奠定啦堅實的基礎。
頂崗實習報告 篇5
我作為一名光榮的頂崗實習生已經兩個多月了，隨著實習的深入，我們各位同學對頂崗過程中的甘苦之樂，得失之別有了更清楚的了解，對于教師這個光榮的職業和頂崗工程的意義有了更深刻得認識，下面，我作為二中頂崗同學的代表介紹一下我們的實習情況。
一、單位總體情況
臨城二中是臨城縣重點初中，無論是基礎設施還是師資配備都屬一流，全校共有兩個校區，初一初二在北院，而初三畢業生在南院，共有教職工100余人，學生近XX多人、現在在耳中頂崗共3人，一人為中文、其余兩人為英語。我們居住在南院，而教學活動均在北院，在教學上均已安排了指導老師，其中中文系已獨自帶班，其余兩人也早已開始承擔部分教學任務，在生活生也已配備上了電飯鍋等生活設施，在政治生活上也堅持每周開例會，小組成員互相交流心得，完善知識結構，提高教學技能，目前團支部也已經進行了一次征文活動與師大得社會調查任務，一切都在正規有序的發展。
二、月考分析
總體上看，9班得問題在于優等生不足，但整體水平較高，10班在于差生太多，整體水平偏低。與指導老師相比，我的指導老師兩班均為第一與第二，其他老師的差距也十分的小，大部分在3分左右，因此尚需下大工夫、大力氣。
三、實習過程中的問題及不足
在課下與組員內部交流中，總結有以下這幾方面的不足：
一是課堂紀律要加強課堂的效率是學習的重要保證，我們很容易與學生打成一片，但對課堂應該毫不放松，課堂上必須該說得說，該罰的罰，敬畏從來都是一體的，如果不畏你，那么師道尊嚴無法體現，效果也就無法保證，成績自然下降。
二是課堂重點要突出，有棱有角。剛剛從大學課堂出來的我們肯定是想展現我們的才華，但課堂教學有時會漫無邊際，重點不突出，無法做到老是明確、學生清楚，該講的絲毫不能放，一定要強調在強調，要放的開、收的攏。
三是符合教學實際、加強管理。以二中為例，二中有很多外縣如隆堯等地的學生，基礎較差，有的同學甚至連拼音都拼不對，這個事實讓我很是頭疼，于是每上一節課便從本課拼音入手。利用下午第4節課進行講評，時間一長效果就比較好了。另外對于整個班級要加強管理，有些同學習慣不好，不交作業或是應付了事，我便對這部分的學生進行統一檢查、筆記、日記等天天上課檢查，時間一長，習慣就養成了。以后也不用費力去催討作業了，作為實習生的我們威嚴不夠，那么就要從小處著眼，自己費心只要效果好也是值得的。
四、我們的優勢
我們的經驗不夠豐富，但我們也有自己的優勢：
首先，我們有熱情。很多老師說十年把熱情用完了，但我們沒有，我們希望大展拳腳，有動力去干些瑣碎的事情。我們不會嫌苦嫌累，因為收獲才是最重要的。
其次，我們有時間。我們沒有其他老師們家庭得困擾，我們的生活夠簡單，所以我們有時間去一個個的管，只要針對教學，成績會有提高的。
最后，我們的知識結構較新，可以交給他們更多的新東西。作為師范大學的學生，我們是較為專業得，我們可以運用自己的新理念去實踐、去幫助學生們讓他們進步。
五、今后工作計劃
細細算來，我們的頂崗已經進行了一半，如果說前段時間在摸索，那么后半程則是真正提高自己了，為了讓我們在二中頂崗得同學繼續進步，也為了頂崗工稱的有利進行，在剩下的時間里將實行以下計劃：
1、小結工作，繼續提高。來到二中實習已經兩個多月，我們小組將會趁此機會總結得失；為以后工作地進行打下良好的基礎，在不斷的交流當中吸取經驗，鞏固提高，讓自己進一步向優秀教師靠攏。
2、加強管理，迎戰月考。在剩下的時間里還有3次考試，必須全力以赴做到。對于課堂紀律與班級管理更要狠下功夫，必須花大量時間與精力去管理學生，不能放松，對于每一次的月考都要重視，認真分析，總結提高，不斷完善教學技能提高自己的業務水平。
3、加強團支部建設、堅持團員學習。雖然人少，但這不能成為不進行團員活動的理由。以后仍然堅持每周開一次例會，認真填寫會議記錄，互相交流心得體會，并準備開展一系列的活動，以順利完成師大對于團支部的要求。
頂崗過程是一種巨大的鍛煉，這對于我們來說既是挑戰也是機遇，雖不是一路彩虹但卻是一路收獲。日日夜夜都辛苦，點點滴滴為教育。“落紅不是無情物，化作春泥更護花”，愿與君共勉，共為頂崗創下一片藍天！
頂崗實習報告 篇6
以下是我的實習報告，在實習過程中，我學會了很多，在以后的實際工作中，我會加倍努力，使自己的工作做到更好。
裁床部
xx集團完全自動化的裁床設備。
裁床部工作流程為領布料、生產工作單、生產資料及軟紙，然后排版，拉布，裁剪，驗片，編號，分扎，送車縫，補片。我有親自做的有拉布，編號，分扎，送車縫，補片，并記錄拉布明細表，裁床記錄單
拉布的過程：我和一位員工從布匹拉出面料，另兩位員工將面料與裁床上的排板末端記號疊對整齊，用壓鐵固定面料末端的位置，拉直面料(防止面料起皺和過度拉)然后我跟先前那位員工斷料。不斷重復上述的工序，一匹布拉完后，如果面料的正反面差別不明顯，則要鋪上隔層紙，再拉另一匹布，以防止色差疵點的產生。如果面料的正反面差別明顯，則不需要隔層紙，只要接匹時把面料反過來鋪就行。重復上述的工序，鋪到工藝所需的層數為止。
拉完布后，鋪上排料圖，開始裁剪。扎單的作用：便于縫紉，用于算數量便于結算工資。為了防止色差疵點的產生要進行編號。最后把裁片送到車縫車間。
通過親身參與，不僅深刻了解了裁床的工作，而且對排料圖的紙質，隔層紙和底紙的作用，線段長如何安排工作等等都有了深刻了解。
這次實習我被安排到了xx集團的xx服飾意大利精品線上進行這次的主要實習場所，我們都是在一線生產的地方進行學習，這里是生產男西服為主要的生產力量遠銷海外，這里面給人感觸最深的就是嚴格的管理制度和先進的生產設備。以下是我的畢業實習報告：
車縫車間
服裝縫制生產過程的合理組織是提高服裝生產的重要保證，其目的是使產品在縫制生產過程中的工藝路線最短，加工時間最省，耗費最小，生產出滿足客戶要求的產品。所以要做好工藝設計，也即把人，設備和空間合理地組合起來。第一步就要做好車縫上線準備工作：設定好工段人機布置圖，由段長根據目標產量，對工段均衡生產做好人員分配，上交IE人員、繩、扣、風眼、花邊、松緊帶、主標、水洗標、吊牌、裝飾牌等。
樣品組相當于一個濃縮的生產部門，它貫穿裁剪，車縫，檢驗，包裝整個生產過程。在樣品組的車工要有很高的車縫技術，他們中很多都有七八年的工作經驗，除了車縫技術高，他們還要有看懂樣品需求表的能力。
我跟定一位員工，看他裁好衣片，然后配好相應的輔料，然后車雙針，刷畫粉，接下來的操作跟車縫車間一樣。只不過車縫車間每個員工只負責幾道工序，而樣品組獨立完成一件衣服的全部制作。我幫他剪線頭，一邊看他如何做前片，后片，里布，最后縫合成一件。
我也參與了品質檢驗和后整包裝。品質檢驗包括尺寸測量和外觀質量檢查。有代用羅紋或下蘭的，做儲存時一定要預估羅紋或下蘭的彈力，做好后一定要區別尺寸要求。外觀質量檢查就是看有沒口袋爆口，欠里，浮線，針洞，扣子不良沒打棗，跳線，掉色等等。然后把質量過關的服裝按客戶的要求進行包裝，這是做為大貨生產的服裝。而作為樣衣的服裝則送到車縫車間做樣衣。
總檢組
做為總檢組的員工，一定要對服裝檢驗知識非常了解。我以總檢組兩天的實習經歷對她們的工作要求做了實習報告總結。他們這是很重要的環節，因為他們差不多就是相當于客戶的要求。
后整包裝
在后整包裝我做清剪線頭，把臟污，畫粉清洗干凈，并在做這些的時候把出現爆口，斷線，沒扣子，欠拉絆，無吊鐘，破洞等不良現象的服裝挑出來及掛吊牌、備用扣、放眼鏡布和折疊衣服，還有根據裝箱分配表填寫外箱單。外箱單包括款式，顏色，尺碼，每箱數量，訂單號，箱號。在后整包裝要注意的事情還是很多的。
頂崗實習報告 篇7
自從走進了大學，就業問題就似乎總是圍繞在我們的身邊，成了說不完的話題。在現今社會，招聘會上的大字報都總寫著“有經驗者優先”，可還在校園里面的我們這班學子社會經驗又會擁有多少呢為了拓展自身的知識面，擴大與社會的接觸面，增加個人在社會競爭中的經驗，鍛煉和提高自己的能力，以便在以后畢業后能真正真正走入社會，能夠適應國內外的經濟形勢的變化，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題，在這個假期里我開始了自己的校外實習。
實習，就是把所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐，所學的就等于零，理論應該與實踐相結合。另一方面，實踐可為以后找工作打基礎。通過這段時間的實習，學到一些在學校里學不到的東西。因為環境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐。而且在中國的經濟飛速發展，又加入了世貿，國內外經濟日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現，在擁有了越來越多的機會的同時，也有了更多的挑戰，中國的經濟越和外面接軌，對于人才的要求就會越來越高，我們不只要學好學校里所學到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現自已。
1、F功能
F功能指令用于控制切削進給量。在程序中，有兩種使用方法。
（1）每轉進給量
編程格式G95F——
F后面的數字表示的是主軸每轉進給量，單位為mm/r。
如：G95F0、2表示進給量為0、2mm/r。
（2）每分鐘進給量
編程格式G94F——
F后面的數字表示的是每分鐘進給量，單位為mm/min。
如：G94F100表示進給量為100mm/min。
2、S功能
S功能指令用于控制主軸轉速。
編程格式S——
S后面的數字表示主軸轉速，單位為r/min。在具有恒線速功能的機床上，S功能指令還有如下作用。
（1）最高轉速限制
設定加工坐標系
編程格式G50S——
S后面的數字表示的是最高轉速：r/min。
如：G50S3000表示最高轉速限制為3000r/min。
（2）恒線速控制
編程格式G96S——
S后面的數字表示的是恒定的線速度：m/min。
如：G96S150表示切削點線速度控制在150m/min。
（3）恒線速取消
編程格式G97S——
S后面的數字表示恒線速度控制取消后的主軸轉速，如S未指定，將保留G96的最終值。
如：G97S3000表示恒線速控制取消后主軸轉速3000r/min。
3、T功能
T功能指令用于選擇加工所用刀具。
編程格式T——
T后面通常有兩位數表示所選擇的刀具號碼。但也有T后面用四位數字，前兩位是刀具號，后兩位是刀具長度補償號，又是刀尖圓弧半徑補償號。
例：T0303表示選用3號刀及3號刀具長度補償值和刀尖圓弧半徑補償值。
T0300表示取消刀具補償。
4、M功能
M00：程序暫停，可用NC啟動命令（CYCLESTART）使程序繼續運行；
M01：計劃暫停，與M00作用相似，但M01可以用機床“任選停止按鈕”選擇是否有效；
M03：主軸順時針旋轉；
M04：主軸逆時針旋轉；
M05：主軸旋轉停止；
M08：冷卻液開；
M09：冷卻液關；
M30：程序停止，程序復位到起始位置。
5、加工坐標系設置G50
編程格式G50X——Z——
式中X、Z的值是起刀點相對于加工原點的位置。G50使用方法與G92類似。
在數控車床編程時，所有X坐標值均使用直徑值，如圖所示。
如：按圖設置加工坐標的程序段如下：
G50X128、7Z375
6、快速定位指令G00
G00指令命令機床以最快速度運動到下一個目標位置，運動過程中有加速和減速，該指令對運動軌跡沒有要求。其指令格式：
G00X（U）____Z（W）____；
當用絕對值編程時，X、Z后面的數值是目標位置在工件坐標系的坐標。當用相對值編程時，U、W后面的數值則是現在點與目標點之間的距離與方向。如圖所示的定位指令如下：
G50X200、0Z263、0;設定工件坐標系
G00X40、0Z212、0；絕對值指令編程A→C
或G00U-160、0W-51、0；相對值指令編程A→C
因為X軸和Z軸的進給速率不同，因此機床執行快速運動指令時兩軸的合成運動軌跡不一定是直線，因此在使用G00指令時，一定要注意避免刀具和工件及夾具發生碰撞。如果忽略這一點，就容易發生碰撞，而快速運動狀態下的碰撞就更加危險
7、直線插補指令G01
G01指令命令機床刀具以一定的進給速度從當前所在位置沿直線移動到指令給出的目標位置。
指令格式：G01X（U）____Z（W）____F；
其中F是切削進給率或進給速度，單位為mm/r或mm/min，取決于該指令前面程序段的設置。使用G01指令時可以采用絕對坐標編程，也可采用相對坐標編程。當采用絕對坐編程時，數控系統在接受G01指令后，刀具將移至坐標值為X、Z的點上；當采用相對坐編程時，刀具移至距當前點的距離為U、W值的點上。如圖所示的直線運動指令如下：
G01X40、0Z20、F0、2;絕對值指令編程
G01U20、0W-25、9F0、2;相對值指令編程
8、圓弧插補指令G02、G03
圓弧插補指令命令刀具在指定平面內按給定的F進給速度作圓弧插補運動，用于加工圓弧輪廓。圓弧插補命令分為順時針圓弧插補指令G02和逆時針圓弧插補指令G03兩種。其指令格式如下：
順時針圓弧插補的指令格式：G02X（U）____Z（W）____I____K____F____；
G02X（U）____Z（W）___R___F____；
逆時針圓弧插補的指令格式：G03X（U）____Z（W）____I____K____F____；；
G03X（U）____Z（W）___R___F____；
使用圓弧插補指令，可以用絕對坐標編程，也可以用相對坐標編程。絕對坐標編程時，X、Z是圓弧終點坐標值；增量編程時，U、W是終點相對始點的距離。圓心位置的指定可以用R，也可以用I、K，R為圓弧半徑值；I、K為圓心在X軸和Z軸上相對于圓弧起點的坐標增量；F為沿圓弧切線方向的進給率或進給速度。
當用半徑R來指定圓心位置時，由于在同一半徑R的情況下，從圓弧的起點到終點有兩種圓弧的可能性，大于180°和小于180°兩個圓弧。為區分起見，特規定圓心角α≤180°時，用“+R”表示；α>180°時，用“-R”。注意：R編程只適于非整圓的圓弧插補的情況，不適于整圓加工。例如，圖3-13中所示的圓弧從起點到終點為順時針方向，其走刀指令可編寫如下：
G02X50、0Z30、0I25、0F0、3；絕對坐標，直徑編程，切削進給率0、3mm/r
G02U20、0W-20、0I25、0F0、3；相對坐標，直徑編程，切削進給率0、3mm/r
G02X50、0Z30、0R25、0F0、3；絕對坐標，直徑編程，切削進給率0、3mm/r
G02U20、0W-20、0R25、0F0、3；相對坐標，直徑編程，切削進給率0、3mm/r
9、暫停指令G04
G04指令用于暫停進給，其指令格式是：
G04P____或G04X（U）____
暫停時間的長短可以通過地址X（U）或P來指定。其中P后面的數字為整數，單位是ms；X（U）后面的數字為帶小數點的數，單位為s。有些機床，X（U）后面的數字表示刀具或工件空轉的圈數。
該指令可以使刀具作短時間的無進給光整加工，在車槽、鉆鏜孔時使用，也可用于拐角軌跡控制。例如，在車削環槽時，若進給結束立即退刀，其環槽外形為螺旋面，用暫停指令G04可以使工件空轉幾秒鐘，即能將環形槽外形光整圓，例如欲空轉2、5s時其程序段為：G04X2、5或G04U2、5或G04P2500；
G04為非模態指令，只在本程序段中才有效。
10、英制和米制輸入指令G20、G21
G20表示英制輸入，G21表示米制輸入。G20和G21是兩個可以互相取代的代碼。機床出廠前一般設定為G21狀態，機床的各項參數均以米制單位設定，所以數控車床一般適用于米制尺寸工件加工，如果一個程序開始用G20指令，則表示程序中相關的一些數據均為英制（單位為英寸）；如果程序用G21指令，則表示程序中相關的一些數據均為米制（單位為mm）。在一個程序內，不能同時使用G20或G21指令，且必須在坐標系確定前指定。G20或G21指令斷電前后一致，即停電前使用G20或G21指令，在下次后仍有效，除非重新設定。
11、進給速度量綱控制指令G98、G99
在數控車削中有兩種切削進給模式設置方法，即進給率（每轉進給模式）和進給速度（每分鐘進給模式）。
（1）進給率，單位為mm/r，其指令為：
G99；進給率轉換指令
G01X____Z____F____；F的單位為mm/r
（2）進給速度，單位為mm/min，其指令為：
G98；進給速度轉換指令
G01X____Z____F____；F的單位為mm/min
G98和G99都是模態指令，一旦指定就一直有效，直到指定另一方式為止。車削CNC系統缺省的進給模式是進給率，即每轉進給模式，只有在用動力刀具銑削時才采用每分鐘進給模式。
12、參考點返回指令G27、G28、G30
參考點是CNC機床上的固定點，可以利用參考點返回指令將刀架移動到該點。可以設置最多四個參考點，各參考點的位置利用參數事先設置。接通電源后必須先進行第一參考點返回，否則不能進行其它操作。參考點返回有兩種方法：
（1）手動參考點返回。
（2）自動參考點返回。該功能是用于接通電源已進行手動參考點返回后，在程序中需要返回參考點進行換刀時使用的自動參考點返回功能。
自動參考點返回時需要用到如下指令：
（1）返回參考點檢查G27
G27用于檢驗X軸與Z軸是否正確返回參考點。指令格式為：
G27X（U）____Z（W）____
X（U）、Z（W）為參考點的坐標。執行G27指令的前提是機床通電后必須手動返回一次參考點。
執行該指令時，各軸按指令中給定的坐標值快速定位，且系統內部檢查檢驗參考點的行程開關信號。如果定位結束后檢測到開關信號發令正確，則參考點的指示燈亮，說明滑板正確回到了參考點位置；如果檢測到的信號不正確，系統報警，說明程序中指令的參考點坐標值不對或機床定位誤差過大。
（2）參考點返回指令G28、G30
G28X（U）____Z（W）____；第一參考點返回，其中X（U）、Z（W）為參考點返回時的中間點，X、Z為絕對坐標，U、W為相對坐標。參考點返回過程如圖3-14所示。
G30P2X（U）____Z（W）____；第二參考點返回，P2可省略
G30P3X（U）____Z（W）____；第三參考點返回
G30P4X（U）____Z（W）____；第四參考點返回
第二、第三和第四參考點返回中的X（U）、Z（W）的含義與G28中的相同。
刀具返回參考點的過程，刀具從當前位置經過中間點（190，50）返回參考點，其指令為：G30X190Z50；G30U100W30。
數控機床一般由輸入裝置、數控系統、伺服系統、測量環節和機床本體（組成機床本體的各機械部件）組成。如數控機床組成示意圖所示。
數控機床組成示意圖
1）輸入輸出裝置
操作面板
它是操作人員與數控裝置進行信息交流的工具組成：按鈕站/狀態燈/按鍵陣列/顯示器。下圖為西門子的一款數控系統的操作面板，
控制介質
人與數控機床之間建立某種聯系的中間媒介物就是控制介質，又稱為信息載體。常用的控制價質有穿孔帶、穿孔卡、磁盤和磁帶。
人機交互設備
數控機床在加工運行時，通常都需要操作人員對數控系統進行狀態干預，對輸入的加工程序進行編輯、修改和調試，對數控機床運行狀態進行顯示等，也就是數控機床要具有人機聯系的功能。具有人機聯系功能的設備統稱人機交互設備。常用的人機交互設備有鍵盤、顯示器、光電閱讀機等。
通訊現代的數控系統除采用輸入輸出設備進行信息交換外，一般都具有用通訊方式進行信息交換的能力。它們是實現CAD/CAM的集成、FMS和CIMS的基本技術。采用的方式有：
串行通訊（RS-232等串口）
自動控制專用接口和規范（DNC方式，MAP協議等）
網絡技術（internet，LAN等）。
DNC是DirectNumericalControl或DistributedNumericalControl英文一
詞的縮寫，意為直接數字控制或分布數字控制。
2）計算機數控（CNC）裝置
數控裝置是數控機床的中樞。CNC裝置（CNC單元）
組成：計算機系統、位置控制板、PLC接口板，通訊接口板、特殊功能模塊以及相應的控制軟件。
作用：根據輸入的零件加工程序進行相應的處理（如運動軌跡處理、機床輸入輸出處理等），然后輸出控制命令到相應的執行部件（伺服單元、驅動裝置和PLC等），所有這些工作是由CNC裝置內硬件和軟件協調配合，合理組織，使整個系統有條不紊地進行工作的。CNC裝置是CNC系統的核心
3）進給伺服驅動系統
進給伺服驅動系統由伺服控制電路、功率放大電路和伺服電動機組成。伺服驅動的作用，是把來自數控裝置的位置控制移動指令轉變成機床工作部件的運動，使工作臺按規定軌跡移動或精確定位，加工出符合圖樣要求的工件，即把數控裝置送來的微弱指令信號，放大成能驅動伺動電動機的大功率信號。
常用的伺服電動機有步進電動機、直流伺服電動機和交流伺服電動機。根據接收指令的不同，伺服驅動有脈沖式和模擬式，而模擬式伺服驅動方式按驅動電動機的電源種類，可分為直流伺服驅動和交流伺服驅動。步進電動機采用脈沖驅動方式，交、直流伺服電動機采用模擬式驅動方式。
4）機床電氣控制
機床電氣控制包括兩個方面，可如圖所示箭頭所指的內容。PLC（可編程的邏輯控制器）用于完成與邏輯運算有關順序動作的I/O控制，而機床I/O電路和裝置則是用來實現I/O控制的執行部件，由繼電器、電磁閥、行程開關、接觸器等組成的邏輯電路；
5）測量裝置
數控機床中的測量裝置
數控機床中的反饋系統的工作，反饋系統的作用是通過測量裝置將機床移動的實際位置、速度參數檢測出來，轉換成電信號，并反饋到CNC裝置中，使CNC能隨時判斷機床的實際位置、速度是否與指令一致，并發出相應指令，糾正所產生的誤差。在其它的控制領域，測量裝置也有其應用
機械手中的控制電機與測量裝置
測量裝置安裝在數控機床的工作臺或絲杠上，按有無檢測裝置，CNC系統可分為開環和閉環系統，而按測量裝置安裝的位置不同可分為閉環與半閉環數控系統。開環控系統無測量裝置，其控制精度取決于步進電機和絲杠的精度，閉環數控系統的精度取決于測量裝置的精度。因此，檢測裝置是高性能數控機床的重要組成部分。
6）機床本體
數控機床的機械部件包括：主運動部件，進給運動執行部件，如工作臺、拖板及其傳動部件，床身、立柱等支承部件；此外，還有冷卻、潤滑、轉位和夾緊等輔助裝置。對于加工中心類的數控機床，還有存放刀具的刀庫，交換刀具的機械手等部件。數控機床是高精度和高生產率的自動化加工機床，與普通機床相比，應具有更好的抗振性和剛度，要求相對運動面的摩擦因數要小，進給傳動部分之間的間隙要小。所以其設計要求比通用機床更嚴格，加工制造要求精密，并采用加強剛性、減小熱變形、提高精度的設計措施。輔助控制裝置包括刀庫的轉位換刀
以上是一般數控車床的組成結構，在實習的過程中，我了解了一下公司生產的CJK0620型的數控機床，它由以下單元組成：變頻器（型號lnovance），兩個全數字交流伺服單元（型號SD20B），控制變壓器（型號BK1500，容量1、5KV/A,頻率50-60HZ，機級電壓380V，次級電壓220V），控制變壓器（型號BK150，容量150V/A，頻率50-60HZ，絕緣等級B，機級電壓380V，次級電壓11-12：36V；11-13：220V），風扇一個，絲桿兩個，工作臺，兩個交流伺服電機，刀架，潤滑裝置，拖板等等
尾聲
時光如流水，兩周的時間轉眼即逝，這次實習給我的體會是：
①通過這次實習我們了解了現代數控機床的生產方式和工藝過程。熟悉了一些材料的成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解了數控機床方面的知識和新工藝、新技術、新設備在機床生產上的應用。
②在數控機床的生產裝配以及調試上，具有初步的獨立操作技能。
③在了解、熟悉和掌握一定的數控機床的基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我的動手能力、創新意識和創新能力。
④這次實習，讓我們明白做事要認真小心細致，不得有半點馬虎。同時也培養了我們堅強不屈的本質，不到最后一秒決不放棄的毅力！
⑤培養和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。
是的，課本上學的知識都是最基本的知識，不管現實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬變。如今有不少學生實習時都覺得課堂上學的知識用不上，出現挫折感，可我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，又哪應付瞬息萬變的社會呢經過這次實習，雖然時間很短，可我學到的卻是我一個學期在學校難以了解的。就比如何與同事們相處，相信人際關系是現今不少大學生剛踏出社會遇到的一大難題，于是在實習時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也盡量虛心求教。要搞好人際關系并不僅僅限于本部門，還要跟別的部門例如市場部的同事相處好，那工作起來的效率才高，人們所說的“和氣生財”在我們的日常工作中也是不無道理的。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放松一下神經，而且可以學到不少工作以外的事情，盡管許多情況我們不一定遇到，可有所了解做到心中有底，也算是此次實習的其中一個目的了。
很快我們就要步入社會，面臨就業了，就業單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創新。就像我在實習中接觸到的零件的加工，雖然它的危險性很大，但是要親自去操作而且要作出成品，這樣就鍛煉了我敢于嘗試的勇氣。
頂崗實習報告 篇8
本人在東風日產力宏專營店進行汽車檢測與維修實習。
這家公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。
為了總結實習經驗，做好今后的實習工作，特作如下報告：
在過去的幾個月里，我們從事修理工作。
作為生產一線的我們在老師的帶領下學到課本上無法學到的東西。
也讓我們從理論知識延伸到自己動手!那么就讓我介紹下我們所學到知識內容：
(1)汽車維修前應了解的事項：
1.向駕駛員問清故障特征，發生的時間和規律要向駕駛員問清車輛故障發生的特征。
比如，故障是突然發生還是逐漸發生，若駕駛員說不清楚時，可予以提示或引導，共同明確主要特點.
2.向駕駛員了解在故障發生前的維修情況在電噴發動機的疑難復雜故障當中，有些故障是因維修不當引起的，或者更換了木某些新件而造成，導致有關線路的接插件錯界或漏裝。
3.了解汽車的工作環境和運行里程電噴發動機運用10萬千米之前，大的總成件出現故障較少，一般不考慮.了解駕駛員的駕駛習慣和和駕駛技術駕駛作風嚴謹的，其車輛發生故障往往有規律性，在診斷上較難
(2)發動機是汽車的最主要組成之一，也是汽車的心臟。
它的工作過程包括進氣行程、壓縮行程、作功行程、排氣行程。
在進氣行程中，進氣門開啟，排氣門關閉,曲軸帶動活塞從上止點向下止點運動，活塞上的氣缸容積增大，從而氣缸內壓力降到大氣壓以下。
即在氣缸內造成活塞吸力。
可燃混合氣便經進氣管道和進氣門被吸入氣缸，為了使吸入氣缸內的可燃混合氣迅速燃燒，放出更多的熱量。
從而使發動機發出更大的功率。
這樣就必須的混合氣燃燒之前進行壓縮，使其容積變小、溫度升高。
在進氣終了時便進入壓縮行程。
在此過程中，進、排氣門均關閉。
曲軸推動活塞定時由上止點移動一個行程，在壓縮行程終了時，火花塞產生電火花點燃混合氣，此時進、排氣門均關閉，混合氣迅速燃燒，使缸內氣體的溫度和壓力迅速提高。
推動活塞向下止點運動，活塞下移使曲軸旋轉運動，產生轉矩而作功，當作功終了時，排氣門打開，進氣門關閉廢氣排出，從而完成一個工作循環，接著又開始了下一個新工作循環。
(3)汽車維護周期汽車保養是十分重要的，該服務站的維修人員對客戶的車輛認真負責。
汽車換機油的五個步驟：1、正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別，NISSAN日產所用的機油是四季機油，該機油級別為10W/30，5W/302、
選用正規廠家生產的高質量機油濾芯，防止濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。
3、換油時要在發動機出于正常工作溫度時關閉發動機，擰開加油口蓋，擰下放油螺絲放出舊油，然后用專用工具擰下舊的濾清器。
注意：擰下舊的濾芯時，一定不能把舊的濾芯上的密封圈落在機油座上，否則在下次換濾時很難擰下。
4、裝配濾芯時，要在密封圈上涂抹上一些潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。
5機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲。
注意：機油且不可加得過多或過少。
過多會造成潤滑油消耗過快，發動機運轉阻力增加，行駛無力，燃油消耗增加;過少會造成油壓太低潤滑不良等后果。
給汽車保養除了換機油外，還要檢查發動機冷卻液液面、剎車油液面、轉向助力油液面是否標準，之外還要檢查喇叭、燈光是否齊全，檢查轉向機構各連接部位是否松曠，檢查輪胎氣壓。
檢查車輛有無漏水、漏油現象。
1、汽車機油的更換里程一般在5000—7500公里。
因為機油發動機起到潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐的作用，若沒有機油或機油失效，汽車的心臟就不能很好的運轉。
2、轉向液和剎車液的更換為2年。
因為制動具有吸濕性，使用過程中不斷吸收周圍空氣中的水分，若制動液含水量過多，則會腐蝕制動系統，再則制動液本身的沸點也將顯著降低，嚴重影響制動效果的安全性。
所以制動液必須每兩年更換一次。
更換制動液使用的專業設備叫充排機，用這樣的儀器更換制動液更徹底，不殘留雜質，避免出現氣阻。
排放順序為：右后輪→左后輪→右前輪→左前輪。
3、防凍液更換周期為2年。
5、火花塞的更換里程：藍鳥系列車每2萬公里換一次火花塞。
天籟、頤達、騏達、軒逸、驪威、奇駿、逍客為10萬公里換一次火花塞。
因為這種火花塞是白金的。
火花塞不正常更換很容易產生漏電現象，這樣可能會發生聳車現象。
6、變速器油分手動變速器油、自動變速器油，每4萬公里必須更換一次。
自動變速器油簡稱ATF油。
ATF油對自動變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有非常大的影響。
汽車自動變速器的保養主要就是對ATF的檢查和更換。
由于ATF工作特點的不同，在性能上有別于其它油液，主要有較高的粘溫性。
粘度過大過小都會使變速器傳動效率下降，而粘度又隨溫度而變化。
因此，要求ATF低溫時粘度不要太大，高溫時粘度不能太小。
自動變速器具有以下特性：(1)較高的氧化安定性：自動變速器在工作中其離合器等零件溫度高達300攝氏度，在高溫下油液與空氣作用生成一種膠質粘附在閥體及各運動零件上，影響系統的正常工作。
(2)防腐防銹性：零件腐蝕或銹蝕會造成系統工作失靈以至損壞。
(3)良好的抗泡沫性：油液的泡沫影響傳動油的正常循環，并有可能使離合器在各檔一直處于不能徹底分離或不能接合的狀態，使自動變速器無法正常工作。
(4)抗磨性：要求ATF能良好的潤滑各運動副，但摩擦系數又不能太小，否則離合器難以接合。
(5)剪切穩定性：液力變矩器中，傳動油受到強大的剪切力，如油的剪切穩定性差，變矩器則會出現打滑，不僅降低了變矩器的傳遞效率，而且會出現換檔不平衡，脫檔等現象。
用于自動變速器的油液應通過嚴格的臺架試驗和道路試驗。
ATF的功用在自動變速器中，ATF有下列功用：(1)通過液力變矩器將發動機動力傳遞給變速器，通過電控，液控系統傳遞壓力和運動，完成對各換檔元件的操縱;(2)冷卻：將變速器中的熱量帶出傳遞冷卻介質;(3)潤滑：對行星齒輪機構和摩擦副強制潤滑;(4)清潔運動零件并起密封作用。
在更換自動變速器時，一定要檢查油質、顏色、氣味和雜質。
加變速器油時不能加的過多或過少，因為油面的高低對變速器性能影響很大。
若油面過高，旋轉機件時劇烈攪動油液并產生氣泡，氣泡混入ATF內，會降低回路的油壓，影響控制閥的正常工作。
同時，還會引起離合器、制動器打滑，加劇磨損。
若油面過低，油泵吸入空氣或油液中滲入空氣，
同樣導致產生前述類似的問題。
另外，油面過低還會使潤滑冷卻條件變差，加速ATF的氧化變質。
一般加入自動變速器中的油液數量，應保證在液力變矩器及操縱油缸充滿以后，變速器中油面高度低于行星齒輪等旋轉件的最低點，高出閥體與變速器殼體的接合面。
(三)汽車維修技術總結一，制動效果不良(剎車偏軟)。
汽車行駛中制動時，制動減速度小，制動距離長。
通常是由于： 1.分泵或總泵滲油，不能保證足夠的油壓; 2.制動器有故障;3.制動管路中滲入空氣。
液壓制動系統產生制動效能不良的原因，一般可根據制動踏板行程、踏制動踏板時的軟硬感覺、踏下制動踏板后的穩定性來判斷。
維持制動時，踏板的高度若緩慢下降，說明制動管路某處破裂、接頭密閉不良、總泵或分泵活塞密封不良、回油閥及出油閥不良。
可首先踏下制動踏板，觀察有無制動液滲漏部位。
若外部正常，則應檢查分泵或總泵故障。
連續幾腳制動時踏板高度稍有增高，并有彈性感，說明制動管路中滲入了空氣。
在實習的這段時間里，我學會了將理論與實際作對比，因為有些師傅的經驗要比書本上的理論對我們有價值的多，我們更應該珍惜的是這些老師傅的經驗，沒有什么比它更寶貴。
也為將來的上崗打下了一個堅實的基礎。
五、汽車實習總結在整個實習過程中，我不僅更進一步的學習并掌握了汽車發動機、底盤的構造和功用，而且還學會了許多專用工具的使用方法。
通過同師傅們共同學習、探討有關汽車方面的知識，使我學到了很多在學校里從未學到的東西，并對汽車行業有了更進一步的了解。
由于我們在企業里了解到很多企業文化和企業管理體制，使我們不僅在自己的專業上有了突破，也學習到許多關于企業管理方面的知識。
總體來說我成功的完成了這次實習，這對于我以后的工作道路起著很重要的作用。
頂崗實習報告 篇9
隨著社會的快速發展，當代社會對即將畢業的大學生的要求越來越高，對于即將畢業的我們而言，為了能更好的適應嚴峻的就業形勢，畢業后能夠盡快的融入社會，同時能夠為自己步入社會打下堅實的基礎，我系同學各自開展了頂崗實習活動。此次實習，我是重慶英業達有限公司的儲備干部，從找工作到找到工作到工作的過程中發生的點滴給我留下了深刻的印象，也讓我學到了許多知識，體會到很多，相信此次經歷多我而言是一筆寶貴的財富。
頂崗實習報告 篇10
20xx年x月底我來到xx物業服務有限公司，當實習物業客服，實習期間，我依次對設施管理、事務管理、消防安全管理等進行了實習。在實習中，我在同事的熱心指導下，積極參與物業管理相關工作，注意把書本上學到的物業管理理論知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識。
一、實習目的
實習工作中既緊張忙碌又新奇，收獲很多。通過實習，使我對物業管理工作有了深層次的認識。該物業管理處首先向我們介紹了一些基本情況，然后依次對事務管理、客戶管理與服務流程及安全保衛等做了簡要介紹。
二、實習內容
回顧此次實習過程，感受良多，收獲頗豐。通過實習有效縮短了課堂和社會實際工作之間的差距，使我能系統地、全面地掌握物業管理工作和方法。在老師的細心指導下，積極參與物業管理相關工作，注意理論知識與實際應用的結合，用實踐檢驗所學的物業管理理論知識，由此加深了我對物業管理工作的理解。
下面是對這次實習的總結：
（一）客服部是整個物業公司的中轉站，地位非常重要。服務人員是第一時間與業主打交道的，因此，他們的給廣大客戶留下的形象則代表了公司的精神面貌規范服務人員形象。規范形象包括儀表、語言、行為三個方面，儀表規范要求我們的服務人員要持證上崗，統一著裝，佩帶明顯的標志，語言形象要求服務接待人員要講普通話。客服人員要無時無刻地向用戶傳遞公司的良好形象。
（二）加大企業宣傳力度。重視業主大會和業主委員會的作用，使之成為物業與業主溝通的橋梁。
（三）客戶數據信息記錄該小區內業主與租戶的信息；財務管理記錄各種收入與支出明細；服務管理記錄用戶報修與維修服務進程的記錄。該系統具有方便、快捷的優點，能為物業管理服務提供數據支持，但是仍有很多方面需要改善。比如服務管理模塊系統開放程度不夠，用戶利用此報修并不多，主要還要通過電話由專人接受報修與跟蹤。如此一來，信息化應用就不到位，各種資源成本在信息化的助力下并未得到有效的降低。對此，應該完善服務管理系統，重新設計服務流程，分離管理與服務系統，加強宣傳與開放，促使用戶更多的利用該系統報修。
物業管理必須樹立以人為本的服務理念，倡導人性化服務，實施以人為本的服務措施，提高服務效能，把客戶的滿意作為物業管理的最佳追求。物業公司利用相關數據指標與員工績效考核有效的結合，通過嚴格的規章制度實現。并推出諸如最佳服務笑臉標準化服務模式，使員工在意識層面上確立什么樣的服務符合業主的需求，充分發掘客服人員的服務意識與專業技能。注重生態與人文的和諧和互補，塑造健康的人居環境，達到生活與健康同在，生活與藝術同在，生活與自然同在。
在物業管理實際工作中，面對都是一些簡單而重復的瑣碎事情，物業管理成員每天仍然用非常飽滿的熱情，認認真真做好每一件事情，為業主提供良好的居住環境做好后勤工作。這些都有賴于從操作程序上制定明細的流程，創立和實行精細化管理，從細節做起，從小事做起，從平凡事做起。同時，公司設立嚴格的獎懲制度，規范員工的作為，使其知有所為，有所不為。
三、實習體會
這次的實習使我從實踐中總結過去所學的知識，擴寬了對物業管理的視角。物業管理是服務行業，所以在對服務的理解與應用上有更多的切實感受，在服務行業，我們的工作面對的既有人也有物，最終我們是為客戶服務的，所以我們要在做好物的工作的基礎上，更多的要做人的工作，畢竟人是服務的根本所在。總之，經過此次實踐，我得到了真正的切實的實踐經驗，綜合所學的理論知識，這將會為我以后做好物業管理工作奠定了堅實的基礎。
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