關(guān)于木工實(shí)習(xí)報(bào)告集錦五篇
隨著個(gè)人的文明素養(yǎng)不斷提升,報(bào)告使用的次數(shù)愈發(fā)增長(zhǎng),報(bào)告中涉及到專業(yè)性術(shù)語要解釋清楚。你所見過的報(bào)告是什么樣的呢?下面是小編為大家收集的木工實(shí)習(xí)報(bào)告5篇,希望能夠幫助到大家。
木工實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
1.實(shí)習(xí)目的
生產(chǎn)實(shí)習(xí)是土木工程專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中必不可少的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié),它是所學(xué)理論知識(shí)與工程實(shí)踐的統(tǒng)一。經(jīng)過大學(xué)三年的理論學(xué)習(xí),對(duì)工程制圖、工程測(cè)量、建筑材料的性能、建筑設(shè)備、基礎(chǔ)工程、混凝土工程、、四大力學(xué)及施工技術(shù)和管理有了一定的了解,在實(shí)習(xí)工作過程中檢測(cè)自己所學(xué)已迫在眉睫,.我以技術(shù)員的身份深入到建筑施工單位,以一個(gè)工業(yè)廠房為實(shí)習(xí)場(chǎng)所,在監(jiān)理工程師的指導(dǎo)下,參加工程監(jiān)理工作,順利完成了五周的實(shí)習(xí)任務(wù)。在實(shí)習(xí)中我努力將所學(xué)知識(shí)與實(shí)際施工聯(lián)系在一起在施工中找到課本知識(shí)的印證,有效鞏固了所掌握的知識(shí),在工地上積極與指導(dǎo)老師交流以求學(xué)到更多書本之外的知識(shí):與各工種的人打交道,生產(chǎn)技術(shù)實(shí)施,施工管理經(jīng)驗(yàn),工程檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn),發(fā)現(xiàn)問題、分析問題與解決問題的能力,以提高專業(yè)技能。
在實(shí)習(xí)中我們會(huì)發(fā)現(xiàn)很多平常不曾注意的問題,不曾留意的數(shù)據(jù),在施工中很多小的細(xì)節(jié)就能決定施工順利與否,也決定了施工的成敗,很多不起眼的事情如果處理不善將會(huì)在成無可挽回的損失。在施工中提升自己的認(rèn)真負(fù)責(zé)素質(zhì),提升自己與各種施工人員、甲方、監(jiān)理方、承包方的交際能力,學(xué)習(xí)管理者統(tǒng)籌管理施工生產(chǎn),組織施工,應(yīng)對(duì)檢測(cè),協(xié)同作業(yè)保質(zhì)保量地完成任務(wù),熟悉專業(yè)圖紙的表述方法,發(fā)現(xiàn)自己平時(shí)所繪圖紙的不足,找尋并留意工業(yè)廠房和民用建筑的不同之處?傊,我學(xué)到在工程之中應(yīng)該有職業(yè)責(zé)任感和團(tuán)隊(duì)意識(shí),為將來走進(jìn)工作崗位積累工作經(jīng)驗(yàn)和交流技巧。
2.工程概況
工程名稱:中國建筑第三工程局格力電器(鄭州)家用空調(diào)建設(shè)項(xiàng)目二標(biāo)段。工程地點(diǎn):鄭州市高新區(qū)西四環(huán)以西、須水河路以東、楓香街以北、金菊街以南。
建筑功能:電器總裝車間,兩器、管路工業(yè)廠房
建設(shè)規(guī)模:作為建設(shè)項(xiàng)目第二標(biāo)段的總裝廠房和兩器、管路廠房,總建筑面積約228582平方米。其中總裝車間廠房建筑面積約153368平方米,兩器、管路廠房分3個(gè)車間,建筑面積約75214平方米。
結(jié)構(gòu)概況:總裝車間廠房為2層鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)(局部有夾層),兩器、管路一、二車間為外墻砌體圍護(hù),鋼筋混凝土柱,單層屋面輕鋼結(jié)構(gòu),車間三局部為2層鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。
建設(shè)單位:格力電器股份有限公司
實(shí)習(xí)所在單位:河南省正博建設(shè)監(jiān)理公司設(shè)計(jì)單位:機(jī)械工業(yè)第四設(shè)計(jì)研究院開竣工時(shí)間:20xx年10月至20xx年10月,計(jì)劃工期:360日歷天。建筑類別:工業(yè)建筑工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)等級(jí):抗震設(shè)防烈度為七度,耐火等級(jí)及火災(zāi)危險(xiǎn)性為戊類二級(jí),使用年限50年。
實(shí)習(xí)工程進(jìn)度:截止到實(shí)習(xí)完畢,總裝車間與兩器車間基礎(chǔ)工程及聯(lián)通送貨隧道均完工。總裝車間1層與夾層結(jié)構(gòu)已完工,預(yù)應(yīng)力筋張拉完畢,抹灰已經(jīng)進(jìn)行大部,地平已經(jīng)開始著手鋪設(shè),2層屋蓋模板架立基本完畢,大部分區(qū)域正在綁扎鋼筋,并布置預(yù)應(yīng)力鋼筋,局部區(qū)域鋼筋尚未擺放,混凝土澆筑工作正在進(jìn)行,兩器三車間1層樓蓋,夾層,局部2層的混凝土已澆筑完畢,并且腳手架支撐完畢,正在架立2層樓蓋的模板。其他區(qū)域鋼筋綁扎接近尾聲,預(yù)備澆注混凝土。兩器管路車間一二屬于本監(jiān)理公司的其他組同事監(jiān)理,在此不做過多介紹。
實(shí)習(xí)要求:觀察記錄施工進(jìn)度,旁站觀測(cè)監(jiān)督混凝土澆筑,鋼筋驗(yàn)收,協(xié)助驗(yàn)收砌體結(jié)構(gòu),接待陪同混凝土強(qiáng)度質(zhì)量檢測(cè),施工人員安全施工檢查。
3.實(shí)習(xí)內(nèi)容
。1)熟悉工程概況,了解工程參與各方人員和相互關(guān)系,認(rèn)知熟悉圖紙,圖紙是施工的標(biāo)準(zhǔn),也是進(jìn)行工程的指揮棒。詳細(xì)了解圖紙是進(jìn)入工程的第一步,特別了解的是梁板的施工圖,配筋驗(yàn)收是監(jiān)理工作的一項(xiàng)重要內(nèi)容,所以每點(diǎn)配筋都必須詳細(xì)了解。另外對(duì)已經(jīng)施工完畢的基礎(chǔ)工程也做一定的了解,結(jié)合已經(jīng)學(xué)過的混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理和混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)深入了解混凝土和鋼筋的受力原理和承載傳力途徑。
。2)了解施工管理程序,施工程序,驗(yàn)收步驟,施工配合細(xì)節(jié)及問題。如果細(xì)節(jié)配合得當(dāng)將會(huì)使施工順利進(jìn)行,避免出現(xiàn)倒施工或者添加無需要的麻煩和步驟。
。3)實(shí)際參加工程的施工工作:混凝土澆筑,剛進(jìn)的綁扎,預(yù)應(yīng)力鋼筋的鋪設(shè)、穿錨、張拉、灌漿,砌體結(jié)構(gòu)的砌筑、放線,裝飾抹灰,地平鋪設(shè)的找平驗(yàn)平,模板的封堵,鋼筋正位。簡(jiǎn)單掌握其施工方法,思考和積累在施工中出現(xiàn)事故時(shí)的處理方法應(yīng)對(duì)措施。積極學(xué)習(xí)各種工程的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),認(rèn)真研究如何靈活的行使監(jiān)理的權(quán)利和責(zé)任,做到認(rèn)真負(fù)責(zé)又不失和諧。
。4)熟悉了解工程中管理機(jī)構(gòu)的組成、分工及其職責(zé)范圍,了解所有參與工程各方的關(guān)系,特別是監(jiān)理的職責(zé)權(quán)限,應(yīng)盡義務(wù),行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),工作待遇現(xiàn)狀,熟悉工程各部分的細(xì)節(jié)要求,標(biāo)準(zhǔn)做法,標(biāo)準(zhǔn)樣式和誤差允許范圍。為將來所從事的工作積累經(jīng)驗(yàn)知識(shí)。
3.實(shí)習(xí)結(jié)果
經(jīng)過近一個(gè)月的實(shí)習(xí)工作,對(duì)工程現(xiàn)場(chǎng)施工有了更為深入地了解,對(duì)各種施工工藝有了更為直觀的感受,在此分開來介紹各種施工工藝的具體操作,注意事項(xiàng)和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。雖然時(shí)間短暫,了解的東西有一定誤差,但是也是對(duì)整個(gè)實(shí)習(xí)過程的總結(jié)。
混凝土澆筑工程:我們所實(shí)習(xí)的單位是框架結(jié)構(gòu),混凝土澆筑是其中最為重要的任務(wù)馬虎不得。混凝土澆筑,在工地上稱“打灰”。在本工程中樓板和梁采用C40,柱子采用C35混凝土。因?yàn)榛炷習(xí)r抗壓能力大過抗拉能力,所以用在受壓構(gòu)件上更能發(fā)揮其效能,而樓板以及梁上有受拉區(qū)存在,為保證工程質(zhì)量的均衡所以設(shè)計(jì)成強(qiáng)梁弱柱。這樣的設(shè)計(jì)方法也可減少柱對(duì)梁的約束,以使柱頂端作為梁的鉸支座。
混凝土澆筑時(shí)沿次梁方向分塊澆筑,澆筑時(shí)常會(huì)產(chǎn)生溫度應(yīng)力,所以應(yīng)留后澆帶,一般留在梁跨三分之一處,800mm~1200mm寬,后澆帶邊沿用雙層鐵絲網(wǎng)阻隔混凝土,以防止振搗混凝土?xí)r溢流出施工縫造成澆筑斜面。待混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后拆除,按規(guī)定應(yīng)該延遲60天澆筑,采用高一級(jí)的混凝土,加發(fā)泡劑,清理界面,凈水撲濕后施工。
澆注設(shè)備主要有兩種即天泵和地泵,天泵又叫汽車泵,特點(diǎn)是機(jī)動(dòng)靈活,澆注速度快,但是教主半徑有限,高度也受限制,適宜用于澆筑低層和寬度較小的構(gòu)筑物,但是天泵花費(fèi)較高,每澆筑一方混凝土十七元,而地泵沒有天泵靈活,但是澆筑半徑和澆筑高度限制小,可以用多組泵管連接,但是如果拐彎過多的話,在拐彎處的管道會(huì)承受很大的摩擦力,很容易出現(xiàn)爆管的現(xiàn)象,影響正常的澆筑工作,同時(shí)也會(huì)浪費(fèi)很多材料,如果爆管位置特別的話,清理工作也會(huì)很困難,另外地泵澆筑時(shí)會(huì)產(chǎn)生很大震動(dòng),需要用廢棄輪胎墊在管道下面,以減少震動(dòng)對(duì)已經(jīng)支成的鋼筋的不良影響,澆筑時(shí)管口段用天架支撐,支扶泵管口時(shí)間很費(fèi)力的工作,常需要三到四人一起配合。地泵適用于寬度達(dá)高度高的構(gòu)筑物,但是澆注速度較慢,如果工期允許可以盡量使用地泵,但是如果工期緊而且想盡量降低造價(jià)的話,可以用兩種泵配合使用,分段澆筑。無論哪種泵在使用前都要用水潤(rùn)濕,在使用后用沙子清理,防止混凝土凝固。
澆筑同時(shí)用振動(dòng)泵振搗,振搗時(shí)間要適宜,振搗均勻,盡量避免振動(dòng)泵頭碰到鋼筋或者模板,以防鋼筋模板移位,產(chǎn)生漏漿或者爆模,為防止出現(xiàn)下部無法振搗現(xiàn)象,柱子從下端澆筑時(shí)就開始邊澆邊震,振動(dòng)泵快插慢拔,防止出現(xiàn)出現(xiàn)離析現(xiàn)象和進(jìn)入空氣,造成混凝土的密實(shí)度不夠。振搗工作進(jìn)行到混凝土表面浮漿,表層停止下沉,無氣泡現(xiàn)象時(shí)方可停止。另外一名工人則緊隨其后用整平鏟將其整平,最后由一名工人將塑料薄膜貼于表面,兩人需要配合前進(jìn),保證表面平整。一個(gè)完整的混凝土施工工序:潤(rùn)濕---澆筑--振搗--整平--貼膜--養(yǎng)護(hù)。
鋼筋工程:框架結(jié)構(gòu)中另一項(xiàng)重要的工作就是鋼筋工程,鋼筋對(duì)于框架結(jié)構(gòu)來說就像是人體之中的韌帶,沒有鋼筋光靠混凝土是建不起結(jié)實(shí)樓房的?傃b車間主梁梁高達(dá)到1100mm,跨中上部架立筋,下部受力筋,次梁鋼筋置于主梁上部。梁中部配置三排腰筋,每排兩根18,并綁扎有拉結(jié)筋。箍筋采用8@160,并在柱支座處加密且配置鴨筋。支座處的架立筋有的達(dá)到32。主次梁交接處主梁配置起抗沖切作用的吊筋。梁板交接處配置承受負(fù)彎矩的構(gòu)造鋼筋即蓋筋,俗稱扣筋。板中受力鋼筋采用螺紋的,分布鋼筋則采用光圓的。受力筋布置于分布筋的下部。工業(yè)廠房扣筋的長(zhǎng)度一般取梁跨的三分之一,在遇到梁跨變化時(shí)要多做注意。在后澆帶的扣筋以及板受力筋都要加密,取每300mm加一道。
柱子上下部鋼筋的連接采用電渣壓力焊,焊接節(jié)點(diǎn)呈圓環(huán)狀,其強(qiáng)度極高,甚至超過所焊接的鋼筋,焊接點(diǎn)要求焊口干凈,周邊均勻,受力筋上下對(duì)焊中心對(duì)準(zhǔn),如果有需要,細(xì)鋼筋可以焊接到粗鋼筋上。此外,箍筋在柱底和柱頂六分之一柱凈高范圍內(nèi)應(yīng)加密,箍筋應(yīng)采用環(huán)形綁扎,端部彎鉤應(yīng)為135度。并將保護(hù)層掛件掛于箍筋之上,以便支模時(shí)留出必要的保護(hù)層厚度。C40混凝土梁上部負(fù)筋在邊梁交接處錨固長(zhǎng)度不低于30d,因此常需要設(shè)彎鉤,而下部縱筋的錨固長(zhǎng)度光圓鋼筋不小于15d,螺紋鋼筋則不小于12d。因此只進(jìn)行直接錨固即可。
為了節(jié)約材料,也為了加快施工進(jìn)度樓板鋼筋可以采用花綁的方法,花綁又稱跳扎,就是隔一個(gè)節(jié)點(diǎn)扎一個(gè)。在緊靠梁邊的兩道鋼筋是不允許跳扎的。
鋼筋驗(yàn)收時(shí),主要檢查鋼筋的型號(hào),數(shù)量,間距,長(zhǎng)度,錨固長(zhǎng)度和連接情況,還有極其重要的,鋼筋的綁扎是否符合要求。鋼筋應(yīng)綁扎整齊,按規(guī)定的間距來施工,鋼筋長(zhǎng)度,特別是扣筋的長(zhǎng)度必須按設(shè)計(jì)的長(zhǎng)度和間距來配置,避免用錯(cuò)或用少。鋼筋連接也是一項(xiàng)必查的內(nèi)容,最應(yīng)該重視的是梁底受力筋的鏈接,一定要達(dá)到規(guī)定的連接長(zhǎng)度和強(qiáng)度,堅(jiān)決杜絕漏連和不連。梁底筋與箍筋的綁扎也是很容易忽略的地方,受力筋分多層配置時(shí)中間應(yīng)留夠足夠的間距,防止出現(xiàn)壓在一起的現(xiàn)象。在混凝土澆筑前應(yīng)在板受力筋和梁筋底部墊上墊塊,在扣筋下面放置馬蹬,以保證鋼筋有足夠的保護(hù)層厚度。
預(yù)應(yīng)力工程:從資料看,廠房數(shù)字軸向的框架梁和次梁采用有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力技術(shù)。張拉采用后張法,預(yù)應(yīng)力鋼筋采用Фs15.2高強(qiáng)度,低松弛預(yù)應(yīng)力鋼絞線,其抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值fptk=1860兆帕,預(yù)應(yīng)力筋張拉控制應(yīng)力бcon=1395兆帕,單束預(yù)應(yīng)力筋張拉控制應(yīng)力Ncon=195.3kN。預(yù)應(yīng)力張拉端錨具采用五孔夾片錨具,固定端錨具,采用JYM系列壓花錨具和擠壓錨具。預(yù)先埋設(shè)波紋管,波紋管中穿插五根鋼絞線。布置波紋管前先用粉筆在梁的箍筋上放點(diǎn),然后在相應(yīng)點(diǎn)處用拉鉤焊接預(yù)應(yīng)力馬凳,馬凳與波紋管綁扎在一起。敷設(shè)波紋管是施工的一個(gè)比較棘手的問題,波紋管敷設(shè)后的彎曲形狀與梁的彎矩圖相近,最低點(diǎn)距離下側(cè)模板200mm,也有280mm或300mm。敷設(shè)時(shí)會(huì)遇到施工縫鐵絲網(wǎng)和腰筋的阻礙,且摩擦力極大,常須兩人配合施工,一人引導(dǎo)波紋管的管口方向,一人穿插。為了克服摩擦力,在敷設(shè)過程中常用旋轉(zhuǎn)波紋管邊前進(jìn)的方法,這樣便于波紋管在鋼筋籠直接穿插,又不至于出現(xiàn)鋼筋移位現(xiàn)象。波紋管敷設(shè)完畢后,應(yīng)先固定波紋管然后再在波紋管中穿入預(yù)應(yīng)力筋,為減少摩擦力,可以在穿入端綁扎數(shù)層膠帶。預(yù)應(yīng)力筋另一端是被弄散作花狀增大與混凝土的結(jié)合力,直接澆筑在混凝土中。張拉端螺紋管中應(yīng)塞上棉紗防止混凝土灌入,在鋼筋周圍套上泡沫,以留出張拉通道,在錨具后設(shè)置螺旋箍筋,以約束混凝土在預(yù)應(yīng)力張拉后產(chǎn)生的側(cè)壓力。錨具和螺旋箍筋應(yīng)焊接固定。由于預(yù)應(yīng)力筋不可能在量的位置張拉,所以應(yīng)是張拉開口歪向一側(cè),在梁的一側(cè)設(shè)置錨固塊。
模板工程:模板工程是混凝土成型的必要條件,也是鋼筋工程和混凝土工程施工的平臺(tái),因此模板的好壞直接關(guān)系著整個(gè)工程能否再繼續(xù)的問題。支模板時(shí)應(yīng)先在腳手架上安放支撐鋼管,鋼管上放置木方,木方上用鐵釘固定梁底板和樓板底板。使木方和模板形成整體,共同承擔(dān)混凝土的荷載,可以避免模板的變形過大而造成構(gòu)件尺寸差異。另外在支模時(shí)要遵循有內(nèi)測(cè)到外側(cè),先橫模后縱模的順序,這樣便于鋼筋綁扎的施工,同時(shí)有利于模板接縫的嚴(yán)密。而且在梁高較高的情況下,常常先支一側(cè)豎直模,待梁內(nèi)鋼筋綁扎完畢后再支另一側(cè)豎直模,也即是采用隔一支一的方法,這樣可以避免依靠吊車吊起梁中鋼筋籠來施工,避免了箍筋測(cè)斜使得鋼筋籠高度不夠的問題。
模板應(yīng)保證一定的垂直度和平整度,以保證澆筑成的構(gòu)件外觀達(dá)到標(biāo)準(zhǔn),主要用吊線錘來來糾正不垂直的問題。為保證鋼筋籠的壓力不使模板變形,應(yīng)選擇合適的墊塊和合適的位置。模板如果過高的話,例如柱子和高度過高的梁,可以在中間設(shè)置一道或者數(shù)道拉結(jié)螺絲鋼筋,此種鋼筋應(yīng)穿在塑料管中,待拆模時(shí)抽出鋼筋再利用。
砌筑工程:廠房填充墻和圍護(hù)墻采用240*115*55配合240*115*90的蒸壓砌塊,采用梅花丁砌筑工藝,每隔500mm高墻體內(nèi)設(shè)拉結(jié)筋,圍護(hù)墻設(shè)在柱子外側(cè),拉結(jié)筋應(yīng)設(shè)在柱子外側(cè)并彎向墻的方向。柱子位置拉結(jié)筋用高強(qiáng)膠粘結(jié)植筋,為防止脫落,需在粘結(jié)24小時(shí)后檢查,用手無法轉(zhuǎn)動(dòng)才可砌筑墻體。中間預(yù)留澆注混凝土構(gòu)造柱的馬牙槎,馬牙槎采用先退后進(jìn)的方法施工,槎口上方一塊磚斬成三角形方便混凝土澆筑密實(shí)。構(gòu)造柱拉結(jié)筋采用預(yù)先埋設(shè)的方法,同樣間隔500mm。墻體高度超過3m時(shí),每隔3m設(shè)置一道圈梁,圈梁配置的箍筋交接口應(yīng)放置在上部。砌筑方法采用的就是常用的“三一”砌法,即一刀灰,一塊磚,一擠揉。砌筑時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照砌塊帶孔面朝下的原則砌筑,保護(hù)鋪灰的平整度和足夠的砂漿飽滿度,而工人往往疏忽了這個(gè)細(xì)則。梁底與墻相接處,采用240*115*55蒸壓磚斜砌,粘灰上敷,而且是在下部砌體完工后一周后方可補(bǔ)砌,目的是防止梁底產(chǎn)生裂縫。
幾個(gè)問題:再完美的衣衫也會(huì)有縫隙,再好的工程也會(huì)有或這樣或那樣的問題,下面就比較突出的問題談一下我的看法。
浪費(fèi)問題,相信每一位在這個(gè)工地上實(shí)習(xí)的同學(xué)都會(huì)有這樣的感覺:這么好的材料怎么舍得扔了?的確,我們可以隨意的都能發(fā)現(xiàn)丟在路邊被隨意的踩踏掩埋的整張的模板,新購置的鋼管,棱角分明沒有釘眼的木方;還有拆卸完腳手架的地上到處都是扣件和螺絲,有很多都直接被清理出去。這和工程之初三局大量的購置施工材料有很大的關(guān)系,在某些人眼中這些都是國家的,浪費(fèi)點(diǎn)沒事,舊點(diǎn)的就不要再用了,反正新的多得是,這是一個(gè)極其錯(cuò)誤的觀念,起碼在領(lǐng)導(dǎo)層就應(yīng)該杜絕這種思想,嚴(yán)格控制材料的供應(yīng),積極應(yīng)對(duì)材料的周轉(zhuǎn),最大限度的挽回不必要的損失。應(yīng)當(dāng)抽調(diào)一部分富裕的勞動(dòng)力去整理材料以便再次投入使用,再派專門人員,或者讓辦公室人員輪流值班監(jiān)管材料回收。其實(shí)也不必投入太多,只需要在大家面前樹立起杜絕浪費(fèi)材料的理念,讓大家知道浪費(fèi)會(huì)受到損失,材料就會(huì)省下很多,重點(diǎn)是對(duì)施工隊(duì)工頭的控制獎(jiǎng)懲上做一下文章就行了。
鋼筋綁扎問題,每次走到三星公司的施工地方就會(huì)感到很頭痛,扣筋綁扎的與梁成45度角,本來160mm的`間距竟然變成100mm或者300mm,真是無敵。最嚴(yán)重的時(shí)候梁底鋼筋根本不綁,兩層配筋直接在那放著,中間就簡(jiǎn)單橫放一小段鋼筋撐著。聽說他們工人是三局從天津調(diào)過來的工資比人家高一倍,但是工程干的一塌糊涂。很明顯的一點(diǎn)是他們的經(jīng)理根本約束不了他們,在他們面前沒有一點(diǎn)威信。這不是一個(gè)簡(jiǎn)單的鋼筋問題,而是一個(gè)控制屬下和工程運(yùn)作的問題,要是約束不了他們根本不太可能會(huì)賺錢,工程的質(zhì)量驗(yàn)收就過不了關(guān)不僅拿不到錢還可能被索賠。這樣的法子施工不如不干,趕鴨子上架總是很為難。
澆筑問題,混凝土澆筑之前,梁板結(jié)構(gòu)中雜物過多,包括木屑,木塊,扣件,鋼管,銷釘,錨具,甚至一些工人的生活垃圾。在澆筑之前,部分區(qū)域的建筑用鼓風(fēng)器將木屑吹走,但是重量稍大的廢棄物仍然沒有得到有效的處理。而且在工期較緊的情況下,這些清理工作直接作罷,因此大量廢棄物直接隨著混凝土澆筑在結(jié)構(gòu)物中,這勢(shì)必影響混凝土的強(qiáng)度。
混凝土澆筑過程中,有些工人為了增加混凝土的和易性便于澆筑,用皮管向混凝土中灌水,這顯然會(huì)降低改變水灰比進(jìn)而影響強(qiáng)度,是絕對(duì)不允許的。然而,施工管理過程中對(duì)于這種現(xiàn)象并沒有有效的轄制。澆筑的區(qū)域分布極其不均勻,有時(shí)混凝土供不應(yīng)求,便停止?jié)仓,待下次澆筑時(shí)以往澆筑的混凝土早已過了初凝時(shí)間,顯然,這會(huì)在結(jié)構(gòu)物中形成極大的薄弱帶,使結(jié)構(gòu)物的承載力大幅度降低。而有些施工縫和后澆帶,施工方為了趕工期,便一并忽略,轉(zhuǎn)而直接大面積澆筑。這極有可能會(huì)使結(jié)構(gòu)中產(chǎn)生較大的溫度應(yīng)力,造成裂縫的開展。
另外,部分結(jié)構(gòu)物沒有有效的設(shè)置混凝土保護(hù)層措施。比如,主次梁中的保護(hù)層墊塊不足,樓板中馬鐙設(shè)置不足,造成鋼筋保護(hù)層達(dá)不到規(guī)定的尺寸甚至沒有保護(hù)層。導(dǎo)致結(jié)構(gòu)物出現(xiàn)露筋現(xiàn)象,這會(huì)使鋼筋發(fā)生銹蝕,生銹膨脹造成結(jié)構(gòu)內(nèi)部應(yīng)力引起裂縫,降低混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性能。
實(shí)習(xí)總結(jié):近一個(gè)月的實(shí)習(xí)結(jié)束了,整個(gè)實(shí)習(xí)期間與同事能夠融洽的相處,讓我對(duì)自己的將來更加有信心,領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們實(shí)習(xí)生的照顧和諄諄告誡,讓我對(duì)自己將來的事業(yè)有了更為深刻的理解和認(rèn)知,這事一個(gè)復(fù)雜的群體的交集,有著形形色色的人,他們有各種身份和背景,各種脾氣和性格,與各種各樣的人打交道,參與調(diào)節(jié)和統(tǒng)籌處理事故與糾紛將會(huì)是我的挑戰(zhàn),將來也許學(xué)術(shù)并非是技術(shù)工作者的第一要義,而解決繁復(fù)的事務(wù),協(xié)調(diào)各工種保質(zhì)保量而且迅速順暢的施工更是體現(xiàn)工程師智慧的所在。
學(xué)校老師的指導(dǎo),讓我們以嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)的態(tài)度對(duì)待工程,工人師傅的技藝,讓我們知道只有認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度和過硬的技術(shù)功底才能贏得人們的認(rèn)可;工程管理者的運(yùn)作讓我們知道總體統(tǒng)籌,精心安排事無巨細(xì),高效高質(zhì)才會(huì)樹立自己的天地。
木工實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
實(shí)習(xí)目的:將學(xué)習(xí)的理論知識(shí)運(yùn)用于實(shí)踐當(dāng)中,反過來還能檢驗(yàn)書本上理論的正確性,有利于融會(huì)貫通。同時(shí),也能開拓視野,完善自己的知識(shí)結(jié)構(gòu),達(dá)到鍛煉能力的目的。讓我們對(duì)本專業(yè)知識(shí)形成一個(gè)客觀,理性的認(rèn)識(shí),從而不與社會(huì)現(xiàn)實(shí)相脫節(jié)。
實(shí)習(xí)時(shí)間:
實(shí)習(xí)地點(diǎn):
實(shí)習(xí)團(tuán)隊(duì):土木工程道橋?qū)I(yè)全體師生。
實(shí)習(xí)要求:
(1)實(shí)際觀察各種路橋模型,理論聯(lián)系實(shí)際,認(rèn)識(shí)并了解路橋的結(jié)構(gòu)。
(2)通過自己實(shí)地的觀察并記錄,了解公路的交通量,計(jì)算一般地市內(nèi)公路橋梁的交通壓力。
(3)了解板的配筋方法、施工要領(lǐng)。
(4)了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關(guān)系。
(5)了解橋址選擇依據(jù),及其與河流走向的關(guān)系的內(nèi)容和要求。
(6)了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分TOP100范文排行。
(7)了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結(jié)構(gòu)構(gòu)造特點(diǎn)。
實(shí)習(xí)前記
這次實(shí)習(xí)從XX年9月1號(hào)至9月18號(hào),歷時(shí)約三周,期間大家足跡遍布焦作周圍大小工地。在這段共同度過的難忘時(shí)問里,不僅使我們?cè)趯I(yè)知識(shí)上獲益匪淺同時(shí)也增進(jìn)了師生之間的感情,使我們?cè)谂R近畢業(yè)前又多了一份可以共同回憶的美好時(shí)光!
這次實(shí)習(xí)分為兩部分:理論講座與工地實(shí)踐。理論部分我們主要在學(xué)校聽?zhēng)孜粚I(yè)老師的講座;實(shí)踐部分主要以工地實(shí)習(xí)的形式來進(jìn)行。
聽講座
實(shí)習(xí)時(shí)間:
實(shí)習(xí)地點(diǎn):
實(shí)習(xí)人員:土木工程道橋方向全體學(xué)生
實(shí)習(xí)期問我們一共聽了兩個(gè)講座,分別由老師給我們講述了專業(yè)方面的最新成果與進(jìn)展。即河南理工大學(xué)土木工程學(xué)院土木工程道橋教研室的李輝老師與褚懷寶老師講的,給我們做的是關(guān)于道路工程及隧道工程的報(bào)告,甘老師從道路工程的起源講到最新一些道路發(fā)展的現(xiàn)狀,從能源與環(huán)境的關(guān)系著重強(qiáng)調(diào)了,做為新一代的祖國建設(shè)者不僅要存結(jié)構(gòu)上,形式上令人滿意,還要做到節(jié)約,與環(huán)境的相和諧的發(fā)展觀。以下為簡(jiǎn)要記錄:道路工程學(xué)是從事道路的規(guī)劃、勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)等的一門應(yīng)用科學(xué)和技術(shù),是土木工程的一個(gè)分支。道路通常是指為陸地交通運(yùn)輸服務(wù),通行各種機(jī)動(dòng)車、人畜力車、馱騎牲畜及行人的各種路的統(tǒng)稱。道路按使用性質(zhì)分為城市道路、公路、廠礦道路、農(nóng)村道路、林區(qū)道路等。城市高速干道和高速公路則是交通出入受到控制的、心得體會(huì)高速行駛的汽車專用道路。
木工實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
一、 實(shí)習(xí)目的:
(1)鞏固課堂教學(xué)知識(shí),加深對(duì)控制測(cè)量學(xué)的基本理論的理解,能夠用有關(guān)理論指導(dǎo)作業(yè)實(shí)踐,做到理論與實(shí)踐相統(tǒng)一,提高分析問題、解決問題的能力,從而對(duì)控制測(cè)量學(xué)的基本內(nèi)容得到一次實(shí)際應(yīng)用,使所學(xué)知識(shí)進(jìn)一步鞏固、深化。
(2)掌握用測(cè)量平差理論處理控制測(cè)量成果的基本技能。
(3)通過完成控制測(cè)量實(shí)際任務(wù)的鍛煉,提高獨(dú)立從事測(cè)繪工作的計(jì)劃、組織與管理能力,培養(yǎng)良好的咱也品質(zhì)和職業(yè)道德。
(4)熟悉水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、全站儀的工作原理。
二、實(shí)習(xí)設(shè)備:
水準(zhǔn)儀,光學(xué)經(jīng)緯儀,塔尺,三腳架,盤尺,半圓儀,測(cè)釬,直尺,圖紙等。
三、實(shí)習(xí)任務(wù)與內(nèi)容
任務(wù):測(cè)繪一張圖幅200m*200m,比例為1:500的地形圖
內(nèi)容:
1.水準(zhǔn)測(cè)量:根據(jù)已知水準(zhǔn)點(diǎn)的高程,測(cè)量其他水準(zhǔn)點(diǎn)的高程;
2.導(dǎo)線測(cè)量:通過測(cè)角和量距,求出各導(dǎo)線點(diǎn)的坐標(biāo);
3.碎步測(cè)量:根據(jù)控制點(diǎn),測(cè)定碎步點(diǎn)的平面位置和高程;
4. 繪圖。
四、實(shí)習(xí)步驟:
1.導(dǎo)線測(cè)量:
(1)導(dǎo)線測(cè)量概述:
導(dǎo)線從一組已知控制點(diǎn)出發(fā),經(jīng)過7個(gè)點(diǎn),又回到起始點(diǎn)上,形成一閉合多邊形,成為閉合導(dǎo)線。由于測(cè)量了多邊形的各內(nèi)角及邊長(zhǎng),閉合導(dǎo)線也具有檢核作用。
角度檢核條件:
多邊形各內(nèi)角的觀測(cè)值之和與其理論值之差, 應(yīng)滿足限差要求,其中n為多邊形角個(gè)數(shù)。
坐標(biāo)增量檢核條件:
上述理論值應(yīng)為零,可實(shí)際上一般不等于零,但也應(yīng)該滿足限差要求。
(2)導(dǎo)線測(cè)量的外業(yè)工作:
導(dǎo)線測(cè)量的外業(yè)工作包括:踏勘選點(diǎn)及建立標(biāo)志,測(cè)角,量邊等。
1)踏勘選點(diǎn)及建立標(biāo)志:
在選點(diǎn)前,應(yīng)先收集測(cè)區(qū)已有地形圖和已有高級(jí)控制點(diǎn)的成果資料,將控制點(diǎn)展繪在原有地形圖上,然后在地形圖上擬定導(dǎo)線布設(shè)方案,最后到野外踏勘,核對(duì)、修改、落實(shí)導(dǎo)線點(diǎn)的位置,并建立標(biāo)志。
選點(diǎn)時(shí)應(yīng)注意下列事項(xiàng):
、傧噜忺c(diǎn)間應(yīng)相互通視良好,地勢(shì)平坦,便于測(cè)角和量距。
、邳c(diǎn)位應(yīng)選在土質(zhì)堅(jiān)實(shí),便于安置儀器和保存標(biāo)志的地方。
③導(dǎo)線點(diǎn)應(yīng)選在視野開闊的地方,便于碎部測(cè)量
、軐(dǎo)線邊長(zhǎng)應(yīng)大致相等。
、輰(dǎo)線點(diǎn)應(yīng)有足夠的密度,分布均勻,便于控制整個(gè)測(cè)區(qū)。
2)測(cè)角:
導(dǎo)線轉(zhuǎn)折角的測(cè)量采用測(cè)回法觀測(cè)用經(jīng)緯儀測(cè)一測(cè)回,當(dāng)盤左、盤右兩半測(cè)回角值的較差不超過±40″時(shí),取其平均值。
3)量邊:點(diǎn)間距離已經(jīng)給出,無需測(cè)量。
(3)導(dǎo)線測(cè)量?jī)?nèi)業(yè)計(jì)算:
導(dǎo)線測(cè)量?jī)?nèi)業(yè)計(jì)算的目的就是計(jì)算各導(dǎo)線點(diǎn)的平面坐標(biāo)x、y。
計(jì)算之前,應(yīng)先全面檢查導(dǎo)線測(cè)量外業(yè)記錄、數(shù)據(jù)是否齊全,有無記錯(cuò) 算錯(cuò),成果是否符合精度要求,起算數(shù)據(jù)是否準(zhǔn)確。
1)準(zhǔn)備工作
將校核過的外業(yè)觀測(cè)數(shù)據(jù)及起算數(shù)據(jù)填入“閉合導(dǎo)線坐標(biāo)計(jì)算表”中,見表6-6,起算數(shù)據(jù)用單線標(biāo)明。
2)角度閉合差的計(jì)算與調(diào)整
、儆(jì)算角度閉合差 n邊形閉合導(dǎo)線內(nèi)角和的理論值為:式中n——導(dǎo)線邊數(shù)或轉(zhuǎn)折角數(shù)。
由于觀測(cè)水平角不可避免地含有誤差,致使實(shí)測(cè)的內(nèi)角之和 不等于理論值 ,兩者之差,稱為角度閉合差,用fβ表示。
②計(jì)算角度閉合差的容許值 角度閉合差的大小反映了水平角觀測(cè)的質(zhì)量。各級(jí)導(dǎo)線角度閉合差的容許值fβp其中圖根導(dǎo)線角度閉合差的容許值fβp的計(jì)算公式為:
如果 > ,說明所測(cè)水平角不符合要求,應(yīng)對(duì)水平角重新檢查或重測(cè)。
如果 ≤ ,說明所測(cè)水平角符合要求,可對(duì)所測(cè)水平角進(jìn)行調(diào)整。
、塾(jì)算水平角改正數(shù) 如角度閉合差不超過角度閉合差的容許值,則將角度閉合差反符號(hào)平均分配到各觀測(cè)水平角中。
、苡(jì)算改正后的水平角 改正后的水平角βi改等于所測(cè)水平角加上 計(jì)算檢核:改正后的閉合導(dǎo)線內(nèi)角之和應(yīng)為(n-2)×180。
3)推算各邊的坐標(biāo)標(biāo)方位角
根據(jù)起始邊的已知坐標(biāo)方位角及改正后的水平角推算其它各導(dǎo)線邊的坐標(biāo)方位角。
計(jì)算檢核:最后推算出起始邊坐標(biāo)方位角,它應(yīng)與原有的起始邊已知坐標(biāo)方位角相等,否則應(yīng)重新檢查計(jì)算。
4)坐標(biāo)增量的計(jì)算及其閉合差的調(diào)整
、儆(jì)算坐標(biāo)增量 根據(jù)已推算出的導(dǎo)線各邊的坐標(biāo)方位角和相應(yīng)邊的邊長(zhǎng),計(jì)算各邊的坐標(biāo)增量。
、谟(jì)算坐標(biāo)增量閉合差 實(shí)際上由于導(dǎo)線邊長(zhǎng)測(cè)量誤差和角度閉合差調(diào)整后的殘余誤差,使得實(shí)際計(jì)算所得的不等于零,從而產(chǎn)生縱坐標(biāo)增量閉合差Wx和橫坐標(biāo)增量閉合差Wy。
、塾(jì)算導(dǎo)線全長(zhǎng)閉合差WD和導(dǎo)線全長(zhǎng)相對(duì)閉合差WK WD
、苷{(diào)整坐標(biāo)標(biāo)增量閉合差 調(diào)整的原則是將Wx 、Wy反號(hào),并按與邊長(zhǎng)成正比的原則,分配到各邊對(duì)應(yīng)的縱、橫坐標(biāo)增量中去。
⑤計(jì)算改正后的坐標(biāo)增量 各邊坐標(biāo)增量計(jì)算值加上相應(yīng)的改正數(shù),即得各邊的改正后的坐標(biāo)增量。
2.水準(zhǔn)測(cè)量:
(1)水準(zhǔn)測(cè)量原理:
水準(zhǔn)測(cè)量是利用水準(zhǔn)儀提供的水平視線,借助于帶有分劃的水準(zhǔn)尺,直接測(cè)定地面上兩點(diǎn)間的高差,然后根據(jù)已知點(diǎn)高程和測(cè)得的高差,推算出未知點(diǎn)高程。
設(shè)水準(zhǔn)測(cè)量的進(jìn)行方向?yàn)閺腁至B,A稱為后視點(diǎn),a為后視讀數(shù);B稱為前視點(diǎn),b稱為前視讀數(shù)。如果已知A點(diǎn)的高程HA,則B點(diǎn)的高程為: HB=HA+hab, HA+a=HB+b, HA=HB+a-b
B點(diǎn)的高程也可以通過水準(zhǔn)儀的視線高程Hi來計(jì)算,即 Hi=HA+a HB=Hi-b
(2)水準(zhǔn)測(cè)量的外業(yè)施測(cè):
1)水準(zhǔn)點(diǎn):用水準(zhǔn)測(cè)量方法測(cè)定高程的點(diǎn)。
2)當(dāng)預(yù)測(cè)高程的水準(zhǔn)點(diǎn)與已知水準(zhǔn)點(diǎn)相距較遠(yuǎn)或高差太大時(shí),兩點(diǎn)間安置一次儀器九無法測(cè)出其高差。這時(shí)需要連續(xù)多次設(shè)站,進(jìn)行復(fù)合水準(zhǔn)測(cè)量。每測(cè)站高差之和即可得預(yù)測(cè)水準(zhǔn)點(diǎn)到已知水準(zhǔn)點(diǎn)的高差,從而可得其高程。
3)水準(zhǔn)測(cè)量的檢核
計(jì)算檢核:閉合導(dǎo)線的高差和等于個(gè)轉(zhuǎn)點(diǎn)之間高差之和,又等于后視讀數(shù)之和減去前視讀數(shù)之和,因此利用該式可進(jìn)行計(jì)算正確性的檢核。
測(cè)站檢核:對(duì)每一測(cè)站上的每一讀數(shù),進(jìn)行檢核,用變更儀器法進(jìn)行檢核。變更儀器法要求變更的高度應(yīng)該大于10cm,兩次高差之差不應(yīng)超過規(guī)定的容許值,即6mm。
閉合水準(zhǔn)路線的成果檢測(cè):理論上各測(cè)段高差之和應(yīng)等于零,實(shí)際上上不會(huì),存在高差閉合差,其不應(yīng)該大于你容許值。若高差閉合差超出此范圍,表明成果中有錯(cuò)誤存在,則要重返工作。
4)水準(zhǔn)測(cè)量的內(nèi)業(yè)計(jì)算:
檢查水準(zhǔn)測(cè)量手簿;填寫已知和觀測(cè)數(shù)據(jù);計(jì)算高差閉合差及其限差;最終結(jié)果見附表。
3.碎步測(cè)量:
(1)碎步點(diǎn)的選擇
碎步點(diǎn)就是地物地貌的特征,對(duì)于地物,碎步點(diǎn)應(yīng)選在地物輪廓線的方向變化處,連接這些特征點(diǎn),便得到與實(shí)地相似的地物形狀。對(duì)于地貌來說,碎步點(diǎn)應(yīng)選在最能反應(yīng)地貌特征的山脊線,山谷線等地性線上。
(2)經(jīng)緯儀測(cè)繪法
觀測(cè)時(shí)先將經(jīng)緯儀安置在測(cè)站上,繪圖板安置于測(cè)站旁,用經(jīng)緯儀測(cè)定碎步點(diǎn)的方向與已知方向間的夾角,測(cè)站點(diǎn)至碎步點(diǎn)的距離和碎步點(diǎn)的高程,然后根據(jù)這些數(shù)據(jù)和比例尺八碎步點(diǎn)的位置展繪在圖紙上,并在點(diǎn)的右側(cè)注明其高程,再對(duì)照實(shí)地描繪地形。
操作步驟如下:
1)安置儀器。安置儀器于測(cè)站點(diǎn),測(cè)定豎盤指標(biāo)差,量取儀器高i,填入手簿。
2)定向。找準(zhǔn)一控制點(diǎn),作為零方向,設(shè)置水平度盤讀數(shù)為零。
3)立尺。立尺員依次將尺立在地物,地貌特征點(diǎn)上。
4)觀測(cè)。轉(zhuǎn)動(dòng)照準(zhǔn)部,瞄準(zhǔn)點(diǎn)1點(diǎn)的標(biāo)尺,讀取水平度盤讀數(shù);又讀上絲和下絲讀數(shù),計(jì)算式間距;再讀中絲讀數(shù),豎盤讀數(shù)。
5)記錄。將所測(cè)讀數(shù)依次填入手簿。
6)計(jì)算。按視距測(cè)量公式方法用計(jì)算器計(jì)算出碎步點(diǎn)的水平距離,高差和高程。
7)展繪碎步點(diǎn)。
4.繪圖,如上交圖紙所示
5.實(shí)習(xí)中引起的誤差原因及解決方法:
各種測(cè)量誤差的來源,其主要有三個(gè)方面:
(1)。儀器誤差(儀器本身所決定,屬客觀誤差來源)。
(2)觀測(cè)誤差(由于人員的技術(shù)水平而造成,屬于主觀誤差來源)。
(3)外界影響誤差(受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時(shí)時(shí)處于變動(dòng)中而難以控制,屬于可變動(dòng)誤差來源)。
減少測(cè)量誤差的方法:
(1)在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器。
(2)提高自身的測(cè)量水平,降低誤差水平。
(3)通過各種處理數(shù)據(jù)的數(shù)學(xué)方法如:距離測(cè)量中的溫度改正、尺長(zhǎng)改正,多次測(cè)量取平均值等來減少誤差。
五、實(shí)習(xí)心得:
相比于以往的教學(xué)型實(shí)習(xí),真正的工程(實(shí)習(xí))顯然能夠更好的體會(huì)所學(xué)到的知識(shí)。事實(shí)也確實(shí)是如此,通過這次實(shí)習(xí),我真正的體會(huì)到了理論聯(lián)系實(shí)際的重要性。測(cè)量學(xué)首先是一項(xiàng)精確的工作,通過在學(xué)校期間在課堂上對(duì)測(cè)量學(xué)的學(xué)習(xí),使我在腦海中形成了一個(gè)基本的、理論的測(cè)量學(xué)輪廓,而實(shí)習(xí)的目的,就是要將這些理論與實(shí)際工程聯(lián)系起來,這就是工科的特點(diǎn)。測(cè)量學(xué)是研究地球的形狀和大小以及地面點(diǎn)位的科學(xué),從本質(zhì)上講,測(cè)量學(xué)主要完成的任務(wù)就是確定地面目標(biāo)在三維空間的位置以及隨時(shí)間的變化。在信息社會(huì)里,測(cè)量學(xué)的作用日益重要,測(cè)量成果做為地球信息系統(tǒng)的基礎(chǔ),提供了最基本的空間位置信息。構(gòu)建信息高速公路、基礎(chǔ)地理信息系統(tǒng)及各種專題的和專業(yè)的地理信息系統(tǒng),均迫切要求建立具有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),可共享的測(cè)量數(shù)據(jù)庫和測(cè)量成果信息系統(tǒng)。因此測(cè)量成為獲取和更新基礎(chǔ)地理信息最可靠,最準(zhǔn)確的手段。
木工實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4
實(shí)習(xí)任務(wù)二:上海建筑建筑設(shè)計(jì)的學(xué)習(xí)實(shí)習(xí)地點(diǎn):上海陸家嘴
實(shí)習(xí)日期:07.3.4(晴)指導(dǎo)老師:aaaa
第二天,我們來到了上海,第一次體驗(yàn)到了中國第一現(xiàn)代化都市的繁華,鱗次櫛比的高樓,繁華的街道,個(gè)性多樣的建筑,讓我們體會(huì)到現(xiàn)代建筑業(yè)的高速發(fā)展,以及人類的智慧。在金貿(mào)大廈腳下,讓你切實(shí)的感覺到什么是偉大和渺小,體會(huì)到作為一個(gè)土木工程師的責(zé)任有多大!
金貿(mào)大廈是上海市的一座標(biāo)志性建筑,傲然屹立黃浦江畔,人們期待已久的世界第三、中國第一的88層大廈終,這幢集現(xiàn)代辦公樓、豪華五星級(jí)酒店、商業(yè)會(huì)展、高檔宴會(huì)、觀光、娛樂、商場(chǎng)等綜合設(shè)施于一體,深富中華民族文化內(nèi)涵,溶匯西方建筑藝術(shù)的智慧型摩天大樓。
根據(jù)介紹,金茂大廈于1992年12月17日被批準(zhǔn)立項(xiàng),1994年5月10日動(dòng)工,1997年8月28日結(jié)構(gòu)封頂,至1999年3月18日開張營業(yè),當(dāng)年8月28日全面營業(yè)。金茂大廈占地2.3公頃,塔樓高420.5米,總建筑面積29萬平方米。
金茂大廈的設(shè)計(jì)師是美國芝加哥著名的som設(shè)計(jì)事務(wù)所。設(shè)計(jì)師以創(chuàng)新的設(shè)計(jì)思想,巧妙地將世界最新建筑潮流與中國傳統(tǒng)建筑風(fēng)格結(jié)合起來,成功設(shè)計(jì)出世界級(jí)的,跨世紀(jì)的經(jīng)典之作,成為海派建筑的里程碑,并已成為上海著名的標(biāo)志性建筑物,1998年6月榮獲伊利諾斯世界建筑結(jié)構(gòu)大獎(jiǎng)。1999年10月容膺新中國50周年上海十大經(jīng)典建筑金獎(jiǎng)首獎(jiǎng)。
正是由于這個(gè)超凡脫俗的建筑設(shè)計(jì)所表達(dá)的中國特色的建筑風(fēng)格及其內(nèi)涵,她才在眾多的優(yōu)秀設(shè)計(jì)方案中脫穎而出,屹立在黃埔江岸,震撼全世界著人們的眼球,下面我們來看一下它的內(nèi)部結(jié)構(gòu):
金茂大廈塔樓1-2層是氣勢(shì)雄偉,寬敞明亮,凈高達(dá)10.1米的商務(wù)辦公區(qū)大堂,不僅有激動(dòng)人心的體量,而且高格調(diào),高檔次,高科技的室內(nèi)裝修給人以莊嚴(yán)典雅,心曠神怡的特殊感受。
大堂內(nèi)的辦公區(qū)專用候梯廳造型獨(dú)特,猶如金碧輝煌的古埃及金字塔。專為辦公設(shè)置的五組26臺(tái)高速電梯采用獨(dú)特的玻璃轎廂,玻璃門廳,寬敞明亮,可迅速而又舒適地把客人送達(dá)各辦公樓層而又不必中轉(zhuǎn)。每十層5-6部電梯的配置可保證客人在上下班高峰時(shí),候梯時(shí)間不超過35秒,給人以便捷的交通。金茂大廈辦公區(qū)在塔樓的3-50層,建筑面積為122,871平方米,均為無柱大空間,層高4米,凈高達(dá)2.7米,租戶可根據(jù)自身的需要任意進(jìn)行分隔和布置
辦公區(qū)的統(tǒng)長(zhǎng)采光窗寬敞明亮,自然采光達(dá)到最佳狀態(tài)。照明嵌裝式燈罩,1.5米×1.5米均勻布置,光照均勻,光線柔和,照度達(dá)450-500lux,對(duì)電腦熒光屏無反光,不刺眼,有利于電腦時(shí)代眼保健。
金茂大廈塔樓53-87層為世界上離地面最高、設(shè)施最齊全、裝修最豪華的金茂凱悅大酒店。酒店擁有全豪華客房等555間/套,設(shè)在58-85層,其中78-85層為酒店行政樓(7個(gè)層面),并在82層設(shè)有佳賓軒,內(nèi)有貴賓接待處,專用會(huì)議室,商務(wù)中心,會(huì)客廳,并提供貴賓早餐休息服務(wù)。
大廈裙房共有6層,建筑面積達(dá)32270平方米。裙房一層備有700平方米展覽廳,可容納380座位的演示廳及小型會(huì)議室、多功能廳。演示廳配有同聲傳譯和頂級(jí)視聽設(shè)備,可舉行新聞發(fā)布會(huì)、學(xué)術(shù)報(bào)告會(huì)、國際會(huì)議等。裙房3-6層設(shè)計(jì)為大型購物商場(chǎng),其實(shí),內(nèi)部結(jié)構(gòu)的精美,袒露著與建筑小品的高度和諧統(tǒng)一。裙房二樓擁有千人大宴會(huì)廳、750人規(guī)模的水晶廳,以及諸多的嘉賓廳、會(huì)議廳、多功能廳。
作為車庫和儲(chǔ)藏用的地下室共有3層,局部4層,建筑面積達(dá)到57151平方米,設(shè)有800個(gè)泊車位的停車場(chǎng),XX輛自行車庫。這就是整個(gè)大廈的建筑結(jié)構(gòu)構(gòu)成。
通過對(duì)金貿(mào)大廈的參觀,我們要學(xué)習(xí)它的建筑設(shè)計(jì),怎樣去成為一個(gè)標(biāo)志性建筑,作為中學(xué)學(xué)校辦公樓建筑要想達(dá)到這種效果,首先在建筑設(shè)計(jì)方面要滿足要求。第一要滿足建筑功能的要求,學(xué)校建筑主要是圍繞教學(xué)活動(dòng)的需要而建。過去只要根據(jù)學(xué)校的類型規(guī)模、教學(xué)活動(dòng)要求和條件來設(shè)置教學(xué)用房,但是隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們物質(zhì)生活水平的提高,對(duì)學(xué)生素質(zhì)的要求也有所提高,為了達(dá)到“五美”,致使學(xué)校建筑要求除了普通教室外還要有多媒體教室、語音室、課外活動(dòng)室、老師休息室、門衛(wèi)、衛(wèi)生間等用房,這就要求建筑功能要復(fù)雜多樣。第二要滿足建筑形象的要求。建筑既是物質(zhì)產(chǎn)品又具有一定的藝術(shù)形象,不僅用來滿足使用要求,還應(yīng)滿足人們精神和審美要求。
木工實(shí)習(xí)報(bào)告 篇5
我2xxx年七月份從華北水利水電學(xué)院土木工程專業(yè)畢業(yè)并來到河南送變電建設(shè)公司。9月22日,我被分到單位,加入了光榮的送電工隊(duì)伍。但我深知,我這個(gè)送電工,暫時(shí)還不夠格,還需要謙虛認(rèn)真的學(xué)習(xí)。經(jīng)過這一年的實(shí)習(xí),我感覺自己在工作、學(xué)習(xí)、思想等各方面都有了很大提高,現(xiàn)作一簡(jiǎn)單總結(jié)。
在入廠培訓(xùn)之前,組織部安排我在公司團(tuán)委協(xié)助做好團(tuán)委的暑期工作。比如青少年課外活動(dòng)培訓(xùn)班、暑期社區(qū)消夏晚會(huì)等。雖然這樣的實(shí)習(xí)與我在學(xué)校所學(xué)專業(yè)毫不相干,但我還是非常認(rèn)真地對(duì)待每一項(xiàng)工作。
接下來,參加公司組織部安排的入廠前教育培訓(xùn)。在培訓(xùn)中,公司技術(shù)處、質(zhì)保部、安監(jiān)處、勞資處等等多個(gè)部門的專家、領(lǐng)導(dǎo)的熱情介紹和教育培訓(xùn)使我在各相關(guān)方面對(duì)公司有了新的熟悉,接下來又參加了省公司安排的電力系統(tǒng)大中專畢業(yè)生上崗前培訓(xùn),經(jīng)過在部隊(duì)軍訓(xùn)、聽省公司專家、領(lǐng)導(dǎo)講課,又進(jìn)一步鍛煉了精神毅力、豐富了知識(shí)、開闊了視野。這些教育培訓(xùn)使我深深感到公司對(duì)我們新入廠職工的關(guān)心和期望,在一定程度上也成為我在今后的工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)、積極向上的動(dòng)力之一,為踏上實(shí)習(xí)崗位打下了良好基礎(chǔ)。
在接下來的一個(gè)月里,跟隨師傅們搭跨越架,護(hù)線等等,知道了搭架子要遵循“橫平豎直”的原則,知道了護(hù)線看似輕松,實(shí)際上必須時(shí)刻集中精力,隨時(shí)向牽引場(chǎng)、張力場(chǎng)匯報(bào)情況,碰到問題必須及時(shí)處理,想盡一切辦法確保正常牽線。
在工地,我虛心向師傅們請(qǐng)教學(xué)習(xí),對(duì)于隊(duì)長(zhǎng)、師傅安排的工作,從不挑挑揀揀,每一件事,我都以謙虛認(rèn)真的態(tài)度去對(duì)待。就拿擰螺絲來說,不能用力過大,但還得滿足扭矩要求,擰防盜帽一定要注重將防盜帽與螺絲桿對(duì)正,假如不小心擰偏又退不下來,就會(huì)很麻煩。諸如此類的事還有很多,這就需要自己在今后的工作中繼續(xù)保持謙虛謹(jǐn)慎的工作作風(fēng),對(duì)待每一件事,技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)是一方面,而對(duì)待工作的態(tài)度同樣是個(gè)很重要的問題。
從商丘回來,參加了公司教育處安排的測(cè)工培訓(xùn)并在最終的考核中取得優(yōu)異成績(jī)。在培訓(xùn)中主要學(xué)習(xí)了一些測(cè)量理論知識(shí)和儀器的簡(jiǎn)單操作。這些知識(shí)還需要在實(shí)際施工中結(jié)合實(shí)際認(rèn)真實(shí)踐。
測(cè)工培訓(xùn)結(jié)束后就趕往廣東參加500kv天廣四回輸變電工程的建設(shè)。實(shí)習(xí)期間,除了平時(shí)做一些資料復(fù)印和數(shù)據(jù)采集、計(jì)算工作外,在自己的虛心請(qǐng)教和師傅們的熱心幫助下,我對(duì)送電線路施工有了更進(jìn)一步的熟悉,同時(shí),由于自己的全身心投入和親身經(jīng)歷,我對(duì)送電線路施工之艱苦、要求之嚴(yán)格也有了更深的體會(huì)。
在師傅的熱情關(guān)懷的耐心講解下,結(jié)合天廣四回的設(shè)計(jì)、施工實(shí)際情況,我對(duì)質(zhì)量控制的要害和重要項(xiàng)目在概念上有了一定程度的了解。例如基礎(chǔ)工程中的地螺規(guī)格數(shù)量、基礎(chǔ)表面質(zhì)量、立柱斷面尺寸、整基扭轉(zhuǎn)及中心位移、基礎(chǔ)根開、基礎(chǔ)頂面面高差、轉(zhuǎn)角塔基礎(chǔ)頂面預(yù)高、地螺偏心、角鋼傾斜角度等等方面;鐵塔工程中的節(jié)點(diǎn)間主材彎曲、轉(zhuǎn)角塔終端塔結(jié)構(gòu)在受力反方向結(jié)構(gòu)預(yù)傾斜、螺栓的緊固程度、防松、防盜以及與構(gòu)件面接觸情況、螺栓穿向等方面;架線工程中的弧垂、附件安裝質(zhì)量及工藝要求、導(dǎo)線損傷程度限制等等方面。為了更好地做好對(duì)以上各個(gè)方面的學(xué)習(xí),我總是隨身攜帶相關(guān)參考資料、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范等,邊實(shí)踐邊學(xué)習(xí)。
經(jīng)過參加架線施工,我對(duì)張力場(chǎng)布置、牽引場(chǎng)布置、緊線、平掛等主要工作有了一定的了解。在天廣四回工程中,我還負(fù)責(zé)了多數(shù)塔位的接地電阻測(cè)量和個(gè)別塔位的接地電阻缺陷處理工作。
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