安全生產事故報告15篇(推薦)
在現在社會，接觸并使用報告的人越來越多，我們在寫報告的時候要注意涵蓋報告的基本要素。一聽到寫報告馬上頭昏腦漲？下面是小編幫大家整理的安全生產事故報告，希望能夠幫助到大家。
安全生產事故報告1
20xx年8月6日2時40分，xx市商住綜合樓工地，施工人員在清理工地圍墻外的碎石過程中，圍墻突然倒塌，造成3人死亡，直接經濟損失63.5萬元。
事故發生后，省政府領導非常重視，副省長和副省長分別作出重要批示，要求迅速查明事故原因，總結經驗教訓，同時做好遇難者善后工作。當日，省、市有關部門同志相繼趕到事故現場，成立了由省安全生產監督管理局、建設廳、監察廳、總工會和xx市有關部門組成的省市聯合事故調查處理領導小組。領導小組下設事故責任調查組、技術鑒定組、綜合協調組和善后處理組等四個小組。通過現場勘察、技術鑒定和調查取證，查清了事故原因，明確了事故責任，確認這是一起重大圍墻坍塌生產安全責任事故，現將事故調查情況報告如下：
一、工程概況
xx市商住綜合樓工程位于xx市經九街和緯九路交匯處，該工程于20xx年3月15日開工建設，計劃當年10月中旬竣工，總建筑面積2、47萬平方米，十八層框架結構（含地下一層）。建設單位是偉業房地產開發有限公司；工程施工單位是黑龍江省七建建筑工程有限責任公司；工程監理單位是xx市科信工程監理有限公司。
二、事故發生及救援經過
20xx年8月6日2時40分，黑龍江省七建建筑工程有限責任公司4名施工人員，在xx市商住綜合樓工地清理堆放在工地圍墻外側的碎石過程中，圍墻突然倒塌，將3名施工人員砸傷，傷者被送到醫院后，經搶救無效，相繼死亡。
事故發生后，xx市沈宏宇副市長和王洪恩副市長率領xx市有關部門同志及時趕到事故現場，省安全監管局副局長楊寶田第一時間趕到事故現場，對事故調查處理和善后安撫工作提出了明確要求。偉業房地產開發有限公司和省七建建筑工程公司按照省市聯合事故調查組的要求，積極組織善后處理和家屬安撫工作。截至8月13日，遇難者尸體已經火化，依據國家有關規定，對遇難者家屬分別給予經濟賠償，事故善后處理工作順利結束。
三、事故類別和性質
根據現場勘察和調查取證，認定這是一起重大圍墻坍塌生產安全責任事故。
四、事故發生的原因
（一）直接原因
施工現場用來圍擋的圍墻因無磚垛、端頭無穩定構造，倒塌前墻體已有傾斜，圍墻內堆放的碎石對圍墻產生向外的側推力，并且外側碎石在用鏟車清除過程中，對圍墻地基產生了一定程度的擾動，是造成這起重大坍塌事故發生的.直接原因。
（二）間接原因
1、xx市工程項目經理部，違反有關，在工地圍墻下堆放碎石，拒不執行公司和有關部門提出的隱患整改要求，導致圍墻倒塌事故隱患長期存在。在圍墻傾斜的情況下，強令工人違章冒險作業清理碎石。x項目經理部沒有按照有關規定對所有從業人員進行安全教育培訓。
2、黑龍江省七建建筑有限責任公司，安全生產意識淡薄，安全生產責任制不落實，在x工地圍墻已經傾斜的情況下，沒有認真監督其整改，及時跟蹤問效，事故隱患整改工作不力。
3、xx市建設行政主管部門對工程存在的事故隱患以及圍墻外長期堆放碎石等問題，監督管理不到位。
五、對事故相關責任人的處理建議
1、楊文東，黑龍江省七建建筑工程有限公司x項目部項目經理。作為本項目安全生產的第一責任人，未認真履行安全生產管理職責，在圍墻傾斜的情況下，未能組織人員進行加固處理，致使工人冒險作業，對事故的發生負有主要責任。建議移交司法機關處理。
2、孫華維，黑龍江省七建建筑工程有限公司x項目部工長。在組織施工過程中對圍墻存在的安全隱患未能予以重視，對事故發生負有主要管理責任。建議由發證部門吊銷其工長崗位證書。
3、張士華，黑龍江省七建建筑工程有限公司x項目部安全員。對施工現場圍墻存在的安全隱患監督整改不力，未能真正履行安全員的監督職責，對事故發生負有管理責任。建議由發證部門吊銷其安全員崗位證書和安全生產考核證書。
4、張福，黑龍江省七建建筑工程有限公司安全科科長。對施工現場監督檢查不到位，對工人安全教育培訓檢查不到位，建議給予行政記大過處分。
5、趙明俊，黑龍江省七建建筑工程有限公司副經理。作為公司分管安全和生產的主要領導，在對x項目安全檢查過程中發現的問題監督整改不力，對事故發生負有領導責任。建議給予行政記過處分。
6、孫曉維，黑龍江省七建建筑工程有限公司總經理。負責本企業的全面工作，是企業安全生產的主要負責人，對在外地施工的企業監督管理不力，對事故發生負有主要領導責任。建議給予行政記過處分。
7、陳連生，黑龍江省七建建筑工程有限責任公司董事長、法人代表，是公司安全生產第一責任人，對事故發生負有重要領導責任，建議由省安全監管部門依法給予10萬元罰款。
8、唐曉光，黑龍江省七建建筑工程有限責任公司工會主席，在事故發生后，通過欺騙手段補簽了檢查記錄，干擾事故調查工作的順利進行，建議給予行政記大過處分。
9、于華，xx市薩爾圖區規劃建設局建工辦科員。對工程在未取得施工許可證的情況下先行施工，對該工地安全隱患和文明施工等方面問題，未及時提出整改意見，工作不認真，監管不到位，建議給予行政記過處分。
10、李長福，xx市薩爾圖區規劃建設局建工辦主任。負責建設工程的施工安全，施工許可證、企業資質的審查和文明施工等工作。對工程在未取得施工許可證的情況下先行施工，對該工地安全隱患和文明施工等方面問題，跟蹤問效不夠，監管不到位，建議給予行政記大過處分。
11、趙俊山，xx市薩爾圖區規劃建設局副局長。負責建設施工安全及文明施工等工作，對工程存在的安全隱患和文明施工等問題未及時整改，負有領導責任，建議給予行政警告處分。
六、事故教訓及防范措施
這起事故暴露出施工單位安全意識淡薄，法制觀念不強，施工現場管理混亂等安全生產問題。為吸取事故教訓，防止類似事故發生，提出以下建議：
（一）黑龍江省七建建筑工程有限責任公司要認真貫徹執行有關安全生產的法律法規、作業標準和操作規程，不折不扣地落實各項安全生產責任制，進一步建立和完善各項安全生產規章制度，加強施工現場安全管理，特別是要加強對臨時設施的安全管理，及時發現存在的問題和隱患，認真進行整改，確保施工安全。切實加強安全宣傳教育和培訓工作，增強從業人員安全防護和自我保護意識，自覺抵制違章指揮、違章作業行為，防止重特大事故的發生。
（二）加強對在建工程施工安全的監督檢查。xx市建設行政主管部門和城市管理部門要加強對在建工程的監督檢查，尤其是對臨時圍擋設施的檢查，對存在的安全隱患要采取有效措施，限期整改，對不具備安全生產條件的在建工程，該停的停、該關的關，決不姑息遷就。對違章占用機動車道的工程要進行嚴格清理，徹底解決在建工程違章占道問題。
安全生產事故報告2
安全是什么，安全是企業的生命，是家庭的幸福，是工作的快樂，是單位的效益；是平安、也是一種幸福，更是一種珍愛生命的人生態度。安全上班，安全回家，會讓親人少一份牽掛，父母多一份寬慰，家庭多一份快樂。
做好安全生產工作，是企業生存發展的基本要求，是事關職工生命財產安全，事關企業發展穩定的大事，堅持"安全第一，預防為主，綜合治理"的方針。在實際工作中嚴格遵守"四不傷害"的原則，以飽滿的熱情，努力的工作態度，在自己的工作崗位發揮自己的能力，為企業的發展與輝煌奉獻自己的一份力量。在工作中牢牢緊繃安全弦，當產量、質量、工程進度和效益與安全發生矛盾沖突時，優先考慮抓好安全工作，別無選擇，安全第一。試試遵守《安全規程》、《操作規程》、《與各種作業規程》，與中各樣的不安全行為作斗爭；堅持安全生產常抓不懈，使安全生產的警鐘長鳴。
在工作中積極學習安全知識，安全知識的掌握是必須具備的最基本技能，因為只有掌握了這些知識，才能正確的進行危險源辨識，才能把安全預防措施做到位，及時發現生產中的安全隱患，將其遏制在萌芽狀態從而保證我們的安全生產。
在思想上戒驕戒躁，緊繃"安全生產"的.弦不放松，提醒他人注意安全，（）充當安全的"哨兵"，讓身邊的人正確認識到不安全不只是為企業、為社會、為家人、為工友，安全的最大收益者是自己。只有認識到這點才能從"要我安全"順利的轉變成"我要安全"，最終讓安全成為一種習慣。
安全工作關系到我們每一個員工兄弟的切身利益，關系到千家萬戶的幸福快樂，同時也告誡我們每一個員工做到"不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害，我保護他人不被傷害"，與各種各樣的不安全行為作斗爭我們的生命才有保證，家庭的幸福才有保證。讓我們把每一刻都當作是生命的起點，珍愛生命、牢記安全，善待自己，安全是一種責任，讓我們肩負起安全生產這圣神的使命，為自己為他人的幸福共同努力；安全是生命的基石，安全是歡樂的階梯。
安全生產，牢記安全，是安全的警鐘長鳴，讓我們高高興興上班，平平安安回家，讓每個歡樂的家庭更加歡樂！
安全生產事故報告3
1目的
為了規范公司生產安全事故的報告和調查處理程序，落實生產安全事故責任追究制度，防止和減少生產安全事故，結合公司實際情況，制定本規定。
2范圍
公司及公司屬各基層單位在生產經營活動中發生的造成人身傷亡或者直接經濟損失的生產安全事故報告和調查處理，適用于本制度。
3引用文件
3.1《中華人民共和國安全生產法》；
3.2《生產安全事故報告和調查處理條例》(國務院令第493號)；3.3《生產安全事故信息報告和處置辦法》(國家安監總局令第21號)；
3.4大連港集團有限公司《生產安全事故報告和調查處理辦法》。
4管理規定
4.1公司安全部負責公司生產安全事故的綜合管理；其他職能部門按照職責分工，負責生產安全事故相關事項的管理；各基層單位負責本單位生產安全事故的綜合管理。
公司各級工會組織依法參與事故調查處理，有權向有關部門提出處理意見。
4.2事故報告應當及時、準確、完整，任何單位和個人對事故不得遲報、漏報、謊報或者瞞報。
4.3事故調查處理應當按照科學嚴謹、依法依規、實事求是、注重實效的原則；堅持事故原因不查清不放過，事故責任者得不到處理不放過，整改措施不落實不放過，教訓不吸取不放過的原則。
4.4事故發生單位必須全力支持、配合公司、集團和政府有關部門對事故的調查處理工作，并提供必要的便利條件。任何單位和個人不得阻撓和干涉對事故的依法調查處理。
4.4事故報告
4.4.1事故發生后，事故現場有關人員應當立即報告本單位負責人；單位負責人接到報告后，應立即向公司安質部及主管安全經理報告，主管安全經理應立即向總經理報告，并在事故發生30分鐘內報告至集團安全安委辦。
特別是發生較大人員傷亡或被困、危險化學品泄漏、中毒、著火、爆炸等事故，除按規定向公司報告外，必須在10分鐘內向集團安委辦和市安監局（電話）口頭報告，在撥打110、119報警時，應同時撥打12350或82595958向市安監局應急中心報告。
發生交通、火災等事故，事故發生單位除按相關規定向公安部門報告外，還應按照以上規定報告公司安質部。
4.4.2報告事故應當包括下列內容：
（1）事故發生單位（單位全稱、隸屬關系、行業類型、經濟類型、企業規模、各類證照等）；
（2）事故發生的時間、地點以及事故現場情況；
（3）事故的簡要經過；
（4）事故已經造成或者可能造成的傷亡人數（包括下落不明的人數）和初步估計的直接經濟損失；
（5）已經采取的措施；
（6）其他應當報告的情況。
4.4.3事故報告后出現的新情況應當及時補報。
自事故發生之日起30日內，事故造成的傷亡人數發生變化的，須及時補報。交通事故、火災事故自發生之日起7日內，事故造成的傷亡人數發生變化的，須及時補報。
4.4.4事故單位負責人接到事故報告后，應當立即趕赴事故現場，迅速采取有效措施，組織搶救；要立即啟動事故應急救援預案，并根據事故救援的需要采取警戒、疏散等措施，防止事故擴大，減少人員傷亡和財產損失；要在搶險救援過程中科學施救,確保救援人員的生命安全,防止擴大傷亡或者發生次生事故。
4.4.5事故發生后,事故單位和人員應當妥善保護事故現場以及相關證據,任何單位和個人不得破壞事故現場、毀滅證據。因搶救人員、防止事故擴大以及疏通交通等原因,需要清理或者移動事故現場物件的,應當做出標志、繪制現場簡圖并做出書面記錄。必須使用攝像、錄像等技術手段采集證據,妥善保存現場痕跡和物證，保留好現場視頻監控。
4.5事故調查
4.5.1發生死亡事故或者集團認為需要調查的，由集團聯系政府相關部門負責組織；重傷及以下事故的調查，由集團負責組織。輕傷事故經集團同意公司可自行調查。
4.5.2集團組織的事故調查，事故調查組由安監部門、大連港公安局以及工會派人組成，并可根據事故的具體情況，邀請有關職能部門及專家共同組成事故調查組。
4.5.3公司組織的事故調查，事故調查組由安質部、工程部、工會及相關部門組成，并可根據事故的.具體情況，邀請集團安監部有關領導參加指導。
4.5.4事故調查組成員應當具有事故調查所需要的知識和專長，并與所調查的事故沒有直接利害關系。
4.5.5事故調查組履行下列職責：
（1）查明事故發生的經過、原因、人員傷亡情況及直接經濟損失；
（2）認定事故的性質和事故責任；
（3）提出對事故責任者的處理建議；
（4）總結事故教訓，提出防范和整改措施；
（5）提交事故調查報告。
4.5.6事故調查組有權向有關單位和個人了解與事故有關的情況，并要求其提供相關文件、資料，有關單位和個人不得拒絕。
4.5.7事故發生單位的單位負責人、現場負責人和有關人員在事故調查期間不得擅離職守，并應當隨時接受事故調查組的詢問，如實提供有關情況。
4.5.8事故調查報告要嚴格按照新《安全生產法》和國務院制定的《安全生產事故報告和調查處理條例》執行，事故調查報告和有關資料須歸檔保存。
4.6事故處理
4.6.1對負有事故責任的單位及相關人員，按照政府批復的意見和集團事故處理通報及公司事故處理通報進行處理。對負有事故責任的人員涉嫌犯罪的，依法追究刑事責任。
4.6.2發生生產安全事故，對公司主要負責人的經濟處罰和行政處分依照集團對事故責任單位事故處理通報執行，公司不做另行處理；對公司其他高管人員需要承擔經濟處罰和行政處分的，由公司主要負責人比照集團事故處理通報提出處理意見。
4.6.3發生生產安全事故，公司對事故責任單位及責任單位領導成員的經濟處罰和行政處分依照下列規定執行：
（1）按照新《安全生產法》規定，發生特別重大事故、重大事故、較大事故，對事故責任單位分別處500萬元以上1000萬元以下
安全生產事故報告4
一、對施工過程中發生的安全事故（包括沒有發生傷亡或物損的險兆性事故），必須按照“原因查不清楚不放過，責任不明不放過，責任人員得不到處理不放過，職工群眾受不到教育不放過，沒有制定出防范措施不放過”的`原則，進行及時、認真處理、統計、結案。
二、項目發生安全事故后，項目經理和項目有關管理人員應首先迅速啟動應急救援預案、組織搶救遇險受傷人員，指導現場緊急救護，組織人員救險排險，防止險情擴大，并保護好事故現場。
三、項目發生安全事故后，各有關單位必須嚴格執行國家、行業、地方政府和集團公司規定的事故分類及相應的報告程序，按照程序迅速、及時、準確地向上級及有關部門報告，不準隱瞞不報、拖延上報和虛報。事故發生后，事故現場有關人員應當立即向集團公司負責人報告；集團公司責任人接到報告后，應當與1小時內向事故發生地縣級以上人民政府安全生產監督部門和負有安全生產監督管理職責的有關部門報告，項目部必須于24小時內提交書面報告集團公司安全部。
四、項目發生安全事故后，各有關單位必須嚴格執行國家、行業、地方政府和集團公司規定的事故分類及相應的事故調查處理程序，組織事故調查小組調查事故發生的原因、傷亡和物損情況，提出事故處理方案和防止同類事故再次發生的整改措施。
五、在事故調查中，項目經理部負責及時、準確、全面地提供安全事故的有關資料、證據和相關證人，接受并配合調查人員的現場查證。事故現場必須經調查人員現場查證并作出有關指令后方可進行清理，恢復施工。
六、任何單位和個人對安全事故均有權檢舉、控告和投訴，一經查實，應對事故責任人嚴肅處理。對隱瞞事故不報者要加重處罰。對打擊報復檢舉、控告和投訴單位和個人的，要依照有關規定處理，觸犯法律的應移送司法機關處理。
七、安全事故要及時進行統計建檔，保存期五年。
安全生產事故報告5
本學期，我校仍堅持“安全第一，預防為主”的方針，將安全穩定工作作為學校各項工作的首要任務來抓。根據上級安全工作會議精神，結合我校安全工作的實際情況，對學校安全工作一學期的工作情況進行了一次全面、深入、細致的梳理。現將我校安全工作自查并總結如下：
一、成立安全工作領導組，定期召開安全會議。
1、嚴格執行值班制度，明確責任，分工到人，實行誰主管誰負責、誰分工誰負責、誰出問題誰負責的學校安全工作責任制，完善各種應急預案。
2、定期召開安全會議制度。每星期召開的教師例會，由安全負責人及各班主任、輔導員匯報本周安全方面存在的問題及不足，以便及時整改。
3、聘請金昌立片警為法制副校長，經常邀請法制副校長進校園，舉辦法制講座，增強學生的法律意識；和復興居委會聯防隊共建聯系，加強校園周邊的夜間值班巡邏，確保學校財產不受損失。
二、嚴格執行門禁制度。
加強保安員日常管理，按“物防”要求配備保安員四大件。校園由保安24小時負責看管，上課時間段實行封閉式管理，嚴禁陌生人進入校園。如有外校人員入內，一律登記簽名；學生若中途提前離校，須由班主任通知家長本人前來并簽名方可放行。
三、開展多樣活動，增強學生安全防范意識。
1、每月確定一個主題對學生進行專項安全教育。利用開學初的“安全教育周”，讓各種安全知識進校園、進班級，從而營造濃厚的安全工作氛圍，讓每一位師生受到教育，自覺形成良好的安全意識。以“安全教育日”、第五個“xx市學校交通和防溺水安全教育周”、“”學校防災減災宣傳教育周、愛國衛生月活動、安全生產月等活動為契機，開展有針對性的安全專題教育。
3、強化交通安全教育。觀看交通安全警示片，邀請安海交警中隊蔡忠東警官蒞校進行交通安全知識講座。加強交通安全知識的宣傳教育，師生一定要遵守交通規則，在路上靠右行走（行駛），不在路上追逐打鬧，不做有礙交通安全的.活動。嚴禁學生騎車上下學，教育學生注意路途安全；與乘車上下學的學生家長簽訂安全責任書，嚴格落實學生上下學乘車安全管理，對社會接送車輛建立排查制度，排查是否存在超載、超速、報廢等安全隱患。
4、加強消防安全管理和用電管理。重視學校校舍消防安全，重點抓好火災隱患整改、消防設施、緊急疏散通道暢通和應急預案落實，預防火災事故發生；加強校園用電線路的消防安全，加強火源、通道、消防設施、等方面的檢查，發現問題，及時整改。禁止學生攜帶火種進入校園。
5、加強防溺水安全教育。密切家校聯系，使學校、家庭、社會齊抓共管，加強學生節假日的防溺水安全教育，強調遠離水庫、河塘、水洼危險區域，不要單獨到五里橋生態區游玩戲水，提高學生自我保護意識。組織所有學生觀看學習“青少年水上安全和救生知識”講座視頻及防溺水教育宣傳片，對學生進行防溺水專項教育。
四、定期舉行隱患排查和應急疏散演練。
做好本年度xx市學校綜治安全目標管理責任考評工作，定期組織安全領導組理行校園及周邊、消防設施的隱患排查，并記錄在案，限期整改。每月舉行至少一次應急疏散演練，使全校師生樹立“安全第一”的意識，強化師生安全教育，提高師生防范自救能力和學校應對突發事件的綜合能力。
五、下學期工作思路
1、繼續做好xx市學校綜治安全目標管理責任考評工作，加強安全和矛盾糾紛隱患排查，與法制副校長、復興居委會密切聯系。
2、舉行不同類型的應急疏散演練，讓安全演練常態化、制度化。
3、結合《守護花蕾·敬畏生命》的安全教育特色項目，制定計劃，集多種渠道、資源，扎實做好“一校一品”安全特色建設，申報市“一校一品”安全教育特色項目。
校園安全生產事故報告范文第三十四篇
第一條為了規范電力安全事故調查工作，根據《電力安全事故應急處置和調查處理條例》和《生產安全事故報告和調查處理條例》，制定本規定。
第二條國家電力監管委員會及其派出機構(以下簡稱電力監管機構)組織調查電力安全事故(以下簡稱事故)，適用本規定。
xxx授權國家電力監管委員會(以下簡稱xxx)組織調查特別重大事故，國家另有規定的，從其規定。
第三條事故調查應當按照依法依規、實事求是、科學嚴謹、注重實效的原則，及時、準確地查清事故原因，查明事故性質和責任，總結事故教訓，提出整改措施和處理意見。
第四條任何單位和個人不得阻撓和干涉對事故的依法調查。
第五條電力監管機構調查事故，應當及時組織事故調查組。
第六條下列事故由xxx組織事故調查組：
(一)xxx授權組織調查的特別重大事故;
(二)重大事故;
(三)xxx認為有必要調查的較大事故。
第七條較大事故、一般事故由事故發生地派出機構組織事故調查組。
較大事故、一般事故跨省(自治區、直轄市)的，由事故發生地xxx區域xxx組織事故調查組;較大事故、一般事故跨區域的，由xxx指定派出機構組織事故調查組。
xxx認為必要的，可以指令派出機構組織事故調查組調查一般事故。
第八條組織事故調查組應當遵循精簡、高效的原則。根據事故的具體情況，事故調查組由電力監管機構、有關地方人民政府、安全生產監督管理部門、負有安全生產監督管理職責的有關部門派人組成。
事故有關人員涉嫌失職、瀆職或者涉嫌犯罪的，電力監管機構應當邀請監察機關、公安機關、人民檢察院派人參加。
電力監管機構可以聘請有關專家參加事故調查組，協助事故調查。
第九條事故有關單位、人員涉嫌違法，電力監管機構依法予以立案的，電力監管機構稽查工作部門應當派人參加事故調查組。
第十條事故調查組成員應當具有事故調查所需要的知識和專長，與所調查的事故、事故發生單位及其主要負責人、主管人員、有關責任人員沒有直接利害關系。
第十一條事故調查組成員名單和組長建議人選由電力監管機構安全監管部門提出，報電力監管機構負責人批準。
事故調查組組長主持事故調查組的工作。
第十二條根據事故調查需要，電力監管機構可以重新組織事故調查組或者調整事故調查組成員。
第十三條事故調查組應當制定事故調查方案。事故調查方案包括事故調查的職責分工、方法步驟、時間安排等內容。
第十四條事故調查組進行事故調查，應當制作事故調查通知書。事故調查通知書應當向事故發生單位、事故涉及單位出示。
第十五條事故調查組勘查事故現場，可以采取照相、錄像、繪制現場圖、采集電子數據、制作現場勘查筆錄等方法記錄現場情況，提取與事故有關的痕跡、物品等證據材料。事故調查組應當要求事故發生單位移交事故應急處置形成的有關資料、材料。
第十六條事故調查組可以進入事故發生單位、事故涉及單位的工作場所或者其他有關場所，查閱、復制與事故有關的工作日志、工作票、操作票等文件、資料，對可能被轉移、隱匿、銷毀的文件、資料予以封存。
第十七條事故調查組應當根據事故調查需要，對事故發生單位有關人員、應急處置人員等知情人員進行詢問。詢問應當制作詢問筆錄。
事故發生單位負責人和有關人員在事故調查期間不得擅離職守，并隨時接受事故調查組的詢問，如實提供有關情況。
第十八條事故調查組進行現場勘查、檢查或者詢問知情人員，調查人員不得少于2人。
第十九條事故調查需要進行技術鑒定的，事故調查組應當委托具有國家規定資質的單位進行。必要時，事故調查組可以直接組織專家進行。技術鑒定所需時間不計入事故調查期限。
第二十條事故調查組應當收集與事故有關的原始資料、材料。因客觀原因不能收集原始資料、材料，或者收集原始資料、材料有困難的，可以收集與原始資料、材料核對無誤的復印件、復制品、抄錄件、部分樣品或者證明該原件、原物的照片、錄像等其他證據。
現場勘查筆錄、檢查筆錄、詢問筆錄和鑒定意見應當由調查人員、勘查現場有關人員、被詢問人員和鑒定人簽名。
事故調查組應當依照法定程序收集與事故有關的資料、材料，并妥善保存。
第二十一條事故調查組成員在事故調查工作中應當誠信公正，恪盡職守，遵守紀律，保守秘密。
未經事故調查組組長允許，事故調查組成員不得擅自發布有關事故的信息。
第二十二條事故調查組應當查明下列情況：
(一)事故發生單位的基本情況;
(二)事故發生的時間、地點、現場環境、氣象等情況，事故發生前電力系統的運行情況;
(三)事故經過、事故應急處置情況，事故現場有關人員的工作內容、作業時間、作業程序、從業資格等情況;
(四)與事故有關的儀表、自動裝置、斷路器、繼電保護裝置、故障錄波器、調整裝置等設備和監控系統、調度自動化系統的記錄、動作情況;
安全生產事故報告6
為進一步推動安全生產工作持續、健康、穩定發展，強化安全現場管理，為今后的安全工作打下一個堅實的基礎，根據有關文件精神，結合本隊實際情況，掘二隊于20xx年11月9日，在會議室召開了安全反思會，參加討論的領導干部、班組長、員工共計30多人。就近年來安全工作中的不足進行了全方位的交流、探討，并制定了整改措施，先將活動總結如下：
隊長孔德利首先發言：我隊曾經發生過重大未遂事故，在在全公司造成影響極其惡劣，給員工經濟上也造成了一定的損失，充分暴露出了我隊管理中存在的問題，一是安全管理上有漏洞、死角，考核不嚴、不細;二是規程、措施現場落實不到位，“三違”現象時有發生;三是職工安全意識差，自主保安能力不強;四是本安體系在職工心中還沒有根深蒂固。認真分析，主要是員工思想教育不到位，安全意識淡薄，圖省事，違章操作，管理人員現場把關不嚴，規程措施沒有落到實處。針對這些問題，我們要認真吸取事故教訓，討論制定出今后的工作方向。
支部書記王喜寧：縱觀各煤礦企業，一再發生的事故給我們敲響警鐘，身為煤礦企業工作者，要時刻牢記“安全第一”的工作方針。在抓好安全生產工作方面我們動腦子最多、下功夫最大、長期探索追求的目標。而事實上并沒有實現長治久安，沒有把安全生產工作真正做好，我隊發生的幾起事故可以說明這一點，搞好安全生產工作并不是只靠那個人，那個部門，要全員參與從身邊做起，從自己做起，遏制 “三違”現象，牢牢繃緊安全這根弦始，并貫穿于安全管理及生產全過程。強化安全風險意識，真正實現“不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害”，只有這樣才能確保安全生產。
副隊長劉吉華：從近期的出勤情況來看，部分青工思想情緒不穩定。有近五分之一的青年職工不喜歡目前所從事的工作，近三成的人對目前的工作表示一般，說明這些青年不安心本職工作，不滿意工作崗位，或是埋怨條件艱苦，待遇偏低，或是感覺專業不對口，工作沒有興趣，或是嫌工作太累，生活乏味，沒有動力。導致我隊有些時候，工作出現被動，零打碎敲的事故時有發生。
胡新軍：夜班是一個比較辛苦的班，打亂了人的作息規律，極易發生事故。因此，我們在剛開始倒夜班的時候一定要加大查崗力度，針對一些人一些崗位要進行不間斷的檢查、讓員工逐漸的.適應工作的要求,對一些重點崗位我們要選擇一些責任心,素質過硬的員工擔當，確保安全生產 班長李吉祥說;在今后的工作中時刻按章作業;不三違，干標準活，工作前認真做好風險預控的工作，嚴格執行手指口述安全工作法，杜絕僥幸心理，帶領本班組員工超額完成各項生產任務。
員工劉海旺，作為掘二隊一名員工，時刻硼緊安全這根繩。在做任何工作的時候，我要牢記安全的重要性，首先自己我不“違章”，嚴格按章作業，并保證自己身邊沒有“三違”的現象發生，工作的時候嚴格按“手指口術”來操作，為安全生產奉獻出自己的力量。通過大家交流討論，在員工思想狀態、現場安全和生產管理等方面存在的問題，我們制定了以下措施：
1、首先把職工教育培訓作為搞好安全生產的首要工作，充分利用“安全學習日”、班前會，組織職工認真學習煤礦“三大規程”《安全生產法》等法律法規知識，通過學習使每個職工在思想上由被動接受教育轉向主動接受教育，在行動上由“要我安全”向“我要安全”的轉化，激發廣大員工的學技術、比技能的良好氛圍。
2、以現場管理為重點，圍繞現場抓管理，圍繞問題抓整改，管理重點在現場。隊領導班子成員嚴格執行《三條禁令》，經常深入工作現場，靠前指揮，查隱患、堵漏洞、反“三違”及時解決工作現場出現的各類問題，對在工作中違章操作的職工，經批評教育不改者，立即停下辦學習班，直到考試合格后，方可回到崗位工作。
3、加強重點薄弱環節的安全、工程質量管理，凡遇工作面過石門，過地質變化帶、巷道貫通，揭露煤層，小上山提升、放炮警戒等，都安排有工程技術或管理人員現場把關，確保事故多發環節不出事故。
4、認真執行質量標準化新標準。加強現場質量管理，夯實標準化基礎工作，以工序質量促工程質量，嚴格要求各生產班組按質量標準進行作業，作業人員從打眼質量，錨桿角度等，每一道工序必須符合質量要求，從根本上消滅不合格品。同時，加大動態下質量標準化達標工作力度，在各生產班組進行工程質量自檢、互檢、專人檢查工作，驗收員對各班組進行質量驗收，第二天在班前會上公開考核，對造成質量問題的責任人，按責任大小給予經濟處罰。
5、在設備管理上，加強對機電、維修人員的管理和考核，實行掛牌包干責任制，每班對機電設備加強維修保養，超前預防，做到勤檢查、早發現、快處理，使設備達到良好運轉狀態，延長了設備使用壽命，保證了工作面的正常生產。
6、在作業現場，管理人員對職工的違章行為和不規范操作當場予以糾正，并按規程規定進行規范指導;全面有效地提升作業人員操作技能，增強安全意識和管理意識，人人持證上崗，自主保安，規范操作，主動排除各種安全隱患和問題，減少各類安全事故的發生。
檢討人：xxx
日期：XX年XX月XX日
安全生產事故報告7
一、企業詳細名稱：xx化工一廠
通訊地址：北京市房山區xx路x號
企業委托法人姓名：xxx
聯系電話：010—xxxxxxxx郵編xxxxxxx
二、企業經濟類型：全民所有制
國民經濟行業：石油化工行業
隸屬關系：中央在京企業
直接管理部門：中國石化
三、事故發生時間：
四、事故地點：xx廠低壓車間分離干燥區（Ⅲ區）
五、事故類別：其它
六、事故的全部原因和直接原因：安全意識淡薄，工作中注意力不集中，自我保護能力意識薄弱。
七、事故嚴重級別：重傷
八、本次事故損失工作日：90日直接經濟損失：待計
九、事故經過：低壓車間職工李x上第二個中班李x按規定對低壓裝置（Ⅲ）區進行正常工藝巡檢。23日0時5分，當從二樓離心機巡檢完，沿安全扶梯下樓后準備去B線干燥機巡檢時，右腳踩到電纜溝蓋板斜面，失去重心滑倒。班組人員立即將李x送往醫院后轉至北京積水潭醫院就診。經醫院確診為右腿脛骨、腓骨骨折。
十、事故原因分析：
1、低壓車間操作工李x，在經常行走熟知的工藝巡檢路線上時，思想麻痹，注意力不集中，巡檢時未注意到地面的不安全因素，右腳踩到電纜溝蓋板斜面，失去重心滑倒。是事故發生的直接原因和主要原因。
2、低壓車間在安全管理方面不到位，對本單位現場作業環境危害因素認識不足，事故發生地點的'安全扶梯和地面的電纜溝蓋板存在不安全因素，沒有安全警示標志設置，使職工在上崗工作中應具備良好安全行為準備不夠充分是事故發生重要原因。
十一、事故責任分析和對責任者的處理意見：
（1）李x安全意識淡薄，處于經常行走的工藝巡檢路線上時，思想麻痹，注意力不集中，自我保護意識薄弱，導致了事故的發生，對事故負有直接責任，根據公司《安全管理制度》之“事故管理規定”，扣除李x一月份、二月份獎金，并在全廠通報批評。
（2）事故當時車間值班人員趙xx以及事故當日（1月23日白天）車間值班人張xx，未能按事故管理程序要求及時上報，甚至在廠值班調度會上也未反映此事故，造成了事故遲報，根據公司《安全管理制度》之“事故管理規定”，分別扣除趙xx和張xx一月份、二月份獎金。
（3）低壓車間領導班子職工安全意識教育，特別是節前職工安全教育不深不細，對事故負有管理責任，特別是未能及時上報事故，加大了事故處理的難度，根據公司《安全管理制度》之“事故管理規定”，對低壓車間領導班子成員分別給予相應處罰：
①。扣除車間主任宋xx一月份、二月份獎金；②。扣除車間書記付x一月份、二月份獎金；③。扣除車間副主任王xx一月份、二月份獎金；
（4）根據經濟責任制考核實行安全否決，扣除低壓車間1月份綜合獎金。
（5）安全環保部對職工安全教育不到位負有監督管理責任，根據《廠內部經濟責任制考核方案》，對安全環保部1月份經濟責任制考核實行安全否決，扣除安全環保部1月份綜合獎金。
（6）副廠長溫xx對職工安全教育不到位負有管理責任，根據《廠內部經濟責任制考核方案》，扣除1月份獎金的75％。
（7）廠長馬xx對職工安全教育不到位負有管理責任，根據《廠內部經濟責任制考核方案》，扣除1月份獎金的50％。
（8）黨委書記劉xx對職工安全教育不到位負有管理責任，根據《廠內部經濟責任制考核方案》，扣除1月份獎金的50％。
安全生產事故報告8
20xx年2月17日14時08分許，在同安區雙富路與霞碧路十字交叉路口，發生一起重型廂式貨車與普通兩輪摩托車碰撞的交通事故，事故造成2人死亡。
根據《安全生產事故報告和調查處理條例》（國務院令第493號）等相關規定，經區政府授權，區應急管理局牽頭成立了以區總工會、同安公安分局、區建設與交通局、區交警大隊、區道交辦、祥平街道辦事處等單位為成員單位的事故調查組，并邀請區監察委參與事故調查工作。
事故調查組按照“科學嚴謹、依法依規、實事求是、注重實效”和“四不放過”的原則，通過現場勘察、詢問人員、查閱資料，查明了事故發生的經過、原因、人員傷亡和直接經濟損失等情況，認定了事故性質和責任，提出了處理建議，并針對事故暴露出的問題，提出了事故防范措施與建議。現將有關情況報告如下：
一、事故相關情況
（一）事故單位情況
莆田市亞運交通有限公司。公司成立于20xx年4月4日，法定代表人：黃x芹，注冊地址：仙游縣鯉城道德幼兒園前七樓，統一社會信用代碼：91350322786917792M，注冊資金：1500萬人民幣；《道路運輸經營許可證》：閩交運管許可莆字350322000004號，經營范圍：道路普通貨物運輸，貨物專用運輸（集裝箱），貨物專用運輸（罐式），有效期至20xx年6月18日，事故車輛閩B33768號重型廂式貨車為該公司車輛。
（二）事故車輛情況
1.閩B33768號重型廂式貨車，車輛品牌：解放牌，車輛型號：CA5250XXYPK2L7T3EA80-3，發動機號：52334525，車輛識別代號：LFNCRRKX2EAC15071，總質量：25000kg，核定載質量：14565kg，出廠日期：20140616，檢驗有效期至20xx年07月。機動車所有人：莆田市亞運交通有限公司，登記住所：福建省莆田市仙游縣鯉城道德幼兒園前七樓。機動車保險人：中國平安財產保險股份有限公司廈門分公司，強制險保單號：13021213901332409080、商業險保險單號：13021213901332408974。
2.閩D98D83號普通二輪摩托車，所有人：孫x林，住址：福建省廈門市同安區新民鎮西塘新厝仔里44號203室，當事人家屬未提供該車保單。
（三）事故相關人員情況
1.韓x坤，性別：男，身份（駕駛）證號：4203221993xxxx6933，準駕車型：B2,住址：湖北省鄖西縣河夾鎮箭流鋪村4組15號，系閩B33768號重型廂式貨車駕駛人。
經現場呼氣酒精檢測：韓坤呼氣酒精檢測，酒精含量為0mg/100mL。
2.孫x林，性別：男，身份（駕駛）證號：5129271977xxxx4999,準駕車型：D，住址：四川省儀隴縣柳埡鎮金貝壩村3組6號，系閩D98D83號普通二輪摩托車駕駛人。
根據廈門市公安局物證鑒定所檢驗報告〔廈公交鑒（法病）字〔20xx〕53號〕，孫安林復核胸腹部受碰撞、車輛碾擠壓等交通事故鈍性外力作用胸腹部臟器損傷而死亡。
經委托福建歷思司法鑒定所司法鑒定（閩歷思司鑒所〔20xx〕毒鑒字第368號），孫安林血樣中未檢出乙醇、正丙醇。
3.雷x良，性別：男，身份證號：3504241976xxxx20xx,住址：福建省寧化縣曹坊鄉上曹村馬羅背2號，系閩D98D83號普通二輪摩托車乘員。
根據廈門市公安局物證鑒定所檢驗報告〔廈公交鑒（法病）字〔20xx〕52號〕，雷福良符合頭部、腹部、盆部、雙下肢等處受交通事故鈍性外力作用致多發性復合型損傷而死亡。
（四）事故車輛鑒定情況
1.車輛性能鑒定
（1）經委托福建發展司法鑒定所對閩B33768號重型廂式貨車燈光、轉向和行車制動等安全系統性碰撞痕跡與安全狀態進行鑒定〔閩發展司鑒所〔20xx〕痕鑒（痕）字第33號〕。鑒定結果為：閩B33768號重型廂式貨車右前轉向燈、示廓燈的燈光裝置損壞、缺失為陳舊痕跡，燈光安全狀態不符合要求；轉向系、制動系的安全狀態均符合要求。
（2）經委托福建發展司法鑒定所對閩D98D83號普通二輪摩托車燈光、轉向和行車制動等安全系統性碰撞痕跡與安全狀態進行鑒定〔閩發展司鑒所〔20xx〕痕鑒（痕）字第34號〕。鑒定結果為：閩D98D83號普通二輪摩托車的燈光系、轉向系和制動系的安全狀態均符合要求。
2.車輛速度鑒定
（1）經委托福建發展司法鑒定所對閩B33768號重型廂式貨車行駛速度進行鑒定〔閩發展司鑒所〔20xx〕痕鑒（速）字第21號〕，鑒定結果為：閩B33768號重型廂式貨車發生交通事故時的行駛速度約為11km/h。
（2）經委托福建發展司法鑒定所對閩D98D83號普通二輪摩托車行駛速度進行鑒定〔閩發展司鑒所〔20xx〕痕鑒（速）字第22號〕，鑒定結果為：閩D98D83號普通二輪摩托車發生交通事故時的行駛速度約為22km/h。
3.車輛載重情況
經調查：閩B33768號重型廂式貨車核定載重量14.565噸，事發時車載零擔日用品及服飾6.5噸，未超載運輸。
（五）道路和交通環境情況
事故現場位于同安區雙富路與霞碧路交叉路口；雙富路呈南北走向，南往集安路，北往霞輝路，雙向兩車道分向式通行道路，有交通標志、標線控制，道路中心施劃單虛線；霞碧路呈東西走向，東往同集路，西往西洪塘村方向，雙向兩車道，道路兩側施畫兩排臨時停車位；事故路口無交通信號燈控制，水泥路面，干燥；雙富路由南往北方向限速20km/h。該路段路權單位為同安區市政園林局，日常管養單位為同安城建公司。
二、事故發生經過及救援情況
（一）事故發生經過
20xx年2月17日14時08分許,韓x坤駕駛閩B33768號重型廂式貨車沿同安區祥平街道雙富路由南往北方向行駛，進入路口前行駛至對向車道后再進入路口右轉彎時，與沿雙富路由南往北直行進入路口由孫安林駕駛載乘員雷x良的閩D98D83號普通二輪摩托車發生側面碰撞后，閩B33768號重型廂式貨車碾壓倒地的孫x林和雷x良，造成兩車不同程度損壞及孫安林和雷福良當場死亡的損害后果。
（二）事故救援和善后處置情況
事故發生后，同安交警大隊及時到達現場進行現場處置，依法對事故現場進行勘察，收集固定現場相關證據。20xx年3月21日，廈門市公安局同安分局交警大隊對該起事故出具《道路交通事故認定書》（第3502121202200000341號），認定韓x坤負本事故的全部責任。
目前，莆田市亞運交通有限公司與2名死者家屬尚未達成賠償協議。
三、事故造成的人員傷亡和直接經濟損失情況
（一）事故死亡人員
本起事故共造成2人死亡。
1.孫x林，本事故中系閩D98D83號普通二輪摩托車駕駛人，在本事故中死亡。
2.雷x良，本事故中系閩D98D83號普通二輪摩托車乘員，在本事故中死亡。
（二）經濟損失
莆田市亞運交通有限公司與2名死者家屬尚未達成賠償協議。
四、事故原因分析及性質認定
（一）事故直接原因
韓坤駕駛機件不符合技術標準的重型貨車行經沒有交通信號燈控制的交叉路口，進入路口前行駛至對向車道后再進入路口右轉彎，且未注意觀察道路交通情況，其行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第二十一條、第二十二條第一款、第三十五條、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十二條第一款第（三）項之有關規定，該行為與事故的發生有直接因果關系，對事故的發生起根本性作用。
（二）事故間接原因
1.莆田市亞運交通有限公司履行安全生產主體責任不到位，公司雖有建立安全生產規章制度、定期對駕駛員進行安全教育，但尚未完全到位。表現為：閩B33768號重型廂式貨車駕駛員韓x坤安全教育不到位，對所駕駛車輛右前轉向燈、示廓燈的.燈光裝置損壞、缺失，燈光安全狀態不符合要求，未能及時處置。
（三）事故性質
經調查認定，該事故為一般交通運輸生產安全責任事故。
五、對事故有關責任人員和單位的建議
（一）對事故責任人員處理建議
1.韓x坤，閩B33768號重型廂式貨車駕駛員。安全意識淡薄，駕駛機件不符合技術標準的重型貨車行經沒有交通信號燈控制的交叉路口，進入路口前行駛至對向車道后再進入路口右轉彎，且未注意觀察道路交通情況，對該起事故負全部責任，建議由公安部門依法追究其法律責任,目前案件已移送同安區人民檢察院審查起訴。同時莆田市亞運交通有限公司要按照公司相關規定對韓坤及相關責任人員進行處理，處理結果報同安區應急管理局備案。
（二）對相關單位處理建議
1.莆田市亞運交通有限公司對駕駛員安全教育管理不到位，履行安全生產主體責任不到位，建議由莆田市仙游縣應急管理局及交通運輸主管部門依法依規對莆田市亞運交通有限公司及相關責任人員進行處罰，并將處罰結果函告廈門市同安區應急管理局備案。
2.經查閱仙游縣運管所和同安區市政園林局的履職情況，認為上述單位的安全生產制度健全，工作履職到位，未發現因監管履職工做不到位而導致本起事故發生的問題。
六、事故防范和整改措施
針對此次事故暴露出來的問題，為進一步強化工作措施，切實落實企業安全生產主體責任和相關部門監管責任，有效防范類似事故再次發生，提出以下工作建議：
（一）強化主體責任，確保安全。莆田市亞運交通有限公司要深刻汲取事故教訓，強化和落實生產經營單位主體責任，建立健全全員安全生產責任制和安全生產規章制度，加強對員工的教育培訓，督促員工嚴格執行安全生產規章制度和安全操作規程，加大對安全生產資金、技術的投入保障力度，改善安全生產條件，提高安全生產水平，確保安全生產。
（二）完善交通警示標志，提高道路交通安全狀況。區道交辦要會同祥和街道和交警大隊等單位在雙富路與霞碧路交叉路口增設交通提醒和警示標志，確實提高該路口的道路交通安全狀況，防止類似事故的再次發生。
（三）強化履職，積極推動企業落實主體責任。交通運輸部門、公安交警部門等單位要按照“管行業必須管安全、管業務必須管安全、管生產經營必須管安全”的要求，強化對道路貨運企業執法監管，將發生亡人事故企業納入重點監管名單，提高執法檢查頻次，發現違法行為立即依法予以查處。
（四）加強對貨運企業和民眾的交通安全宣傳教育。交通運輸部門要計劃安排人員進貨運企業排查，及時發現問題，督促抓好整改落實，幫助企業做好安全管理和事故防范工作。各鎮（街）、公安交警部門等要做好重點路段入企、入村、入戶交通安全宣傳工作，增強民眾安全出行意識。
安全生產事故報告9
1、發生道路運輸安全后，現場有關人員立即采取有效的措施組織搶救，同時應當立即報告本公司主要負責人。
2、事故發生公司負責人接到事故報告后，應當立即啟動事故相應應急預案，進行搶救工作。
3、發生道路運輸安全死亡事故時，發生事故單位應當在2小時內向有關職能部門報告，不得隱瞞不報、謊報或者拖延不報。
4、事故發生單位在事故發生后應成立事故調查小組，對事故發生的原因、經過、損失等情況進行調查和統計。調查小組應將調查情況和處理建議以書面形式向單位和上級有關部門匯報。
5 事故處理要堅持“四不放過”的原則，對事故責任單位和責任人，由公司依據事故責任單位和責任人的處理意見和建議，進行行政處分和經濟處罰，觸犯刑律構成犯罪的交由司法機關依法追究刑事責任。 6事故調查處理結果后，公司或安全部門應負責將事故詳情、原因及責任人處理等編印成事故通報，進行學習，從中吸取教訓，防止事故的再次發生。
一GPS使用管理制度
1、GPS監控值班人員要按時上下班，堅守工作崗位，嚴禁擅離職守、脫崗，嚴守崗位職責和職業道德。
2、工作時間負責監控公司車輛運行情況，發現問題及時處理并向公司安全科負責人或領導匯報。
3、值班人員應對每日要做好車輛監控日常記錄，并做好上下班之間的交接。
4、值班人員須每日通過平臺檢測車輛GPS系統終端產品的完好情況，不能監控或查詢不到的，立即跟蹤督查，對擅自破壞GPS終端設備的，立即向領導或安全部門負責人匯報。
5、值班人員通過GPS發現重大以上安全隱患立即向公司領導或安全部門報告，如超速達50%（含）以上、不按規定線路行駛等違法行為，以便公司及時處理。
二、GPS監控值班制度
1、GPS監控平臺堅持24小時值班制度。不能堅持24值班制的，一是要確保沒有車輛運行的情況下，二是與運行商有協議約議 ，委托運行商總平臺進行監控。
2、GPS監控值班人員要針對天氣情況、公路情況等掌握的重要信息向所有車輛發送警示短信到車載終端，提高駕駛員行車安全警惕性，提醒駕駛員安全行車。
3、GPS監控值班人員發現有車輛超速及其他違法行車行為時，必須立即向其發送警示短信，對連續超速等較嚴重的情況，經電話聯系駕駛員，作好臺帳記錄，并及時向公司安全負責人匯報。
4、GPS監控值班人員不能向駕駛員發送與安全行駛無關的.信息，若收到特殊、緊急救援等報警信息，及時向公司領導匯報。
5、值班期間要認真作好值班記錄，每天要對企業所屬全部危險品運輸車輛在線情況進行普查登記，對不在線的車輛要查明原因。
三、GPS運用管理獎懲規定
1、值班人員認真履行職責，未按時上下班，發生一次處50元罰款；擅離職守、脫崗，將平臺使用權交無關人員操作、查閱和修改，沒做好保密工作的，予以辭退并承擔法律責任。
2、不按規定程序做好記錄，登記臺帳，及時錄入相關數據和建立檔案的處罰款50元，并限期整改。
3、弄虛作假，隱瞞不報，有意包庇，或不按規定進行處理的，每次處200元罰款，情節嚴重的予以辭退。
4、超速不足50%的，發生一次罰款100元，超速達50%（含）以上的，除接受執法部門的處罰外，處以500元罰款并解聘。
5、不按規定的線路運行，一次處罰200元，連續發生三次以上的予以解聘。
6、擅自斷線、拆線或改變GPS車載終端設備的SIM卡號，視其情節處100到500元罰款，并限期改正。
安全生產事故報告10
一、事故基本情況
事故發生時間：__
1、事故地點：__
2、事故類別：__
3、事故原因：__
7、事故嚴重級別：輕傷
二、事故詳細經過
三、事故原因分析
（一）直接原因：
崔__、王__違章將竹梯立在易失穩的金屬支架上，王__登高作業不系安全帶，冒險作業，在維修滑道時用力較大，導致金屬支加側傾，垮架，王__從高處墜落，是造成這起事故的直接原因。
（二）間接原因：
1、__有限公司結構工場，對這類危險性較大的高空作業沒有制定切實可行的安全技術措施，而且在這次維修作業時本應使用高空作業車或搭建腳手支架，為圖省事未使用使用作業車或搭建腳手支架，作業票也沒有注明安全事項，是發生這起事故的間接原因之一。
2、安全管理制度、安全操作規程不健全。制定的安全管理制度尚未貫徹實施，沒有高空作業安全操作規程，是發生這起事故的間接原因之二。
3、班組管理混亂。該維修班未設班長，沒有明確負責人，職責不清，責任不明，是發生這起事故的間接原因之三。
4、對職工的安全教育不到位，職工安全意識不強，缺乏安全知，冒險蠻干，是發生這起事故的.間接原因之四。
四、對事故責任者的處理意見
1、__，__有限公司法定代表人、董事長，未切實履行安全生產監督管理職責，對此起事故的發生負主要領導責任，建議對其給予x萬元罰款。
2、__，__有限公司經理，未切實履行安全生產監督管理職責，對此起事故的發生負重要領導責任，建議對其給予x萬元罰款。
3、__，__有限公司結構工場場長，未切實履行安全生產監督管理職責，建議對其給予x仟元罰款。
4、__有限公司，安全管理不到位，安全管理制度、安全操作規程不健全，班組安全管理混亂，職工缺乏安全教育，導致此起事故發生，建議對__有限公司給予x萬元罰款。
5、其他有關責任人，由企業按其所應承擔的責任另行處理。
五、預防事故重復發生的措施
1、__有限公司，要認真學習安全生產法律、法規，加強本公司安全生產管理工作，建立健全各項安全生產管理制度、安全操作規程，配備滿足安全工作需要的安全管理人員，夯實安全基礎工作，提高安全管理水平。
2、__有限公司，要加強各工場、班組的安全建設和安全管理，明確責任，加強對全體員工的安全教育，提高全體員工的安全意識和安全知識水平。
3、__有限公司，要認真吸取此起事故血的教訓，舉一反三，在全公司范圍開展一次查思想、查制度、查制度、查管理、查隱患、查措施、抓整改、反違章活動，防止種類事故再次發生。提高各級人員安全生產及安全法規意識，完善各項制度和措施，防止種類事故發生。
附件：
1、調查人員名單（簽字）
2、事故有關材料
3、現場照片
__事故調查組
__年xx月xx日
安全生產事故報告11
為了實現人人享有衛生保健目標，有效緩解看病難、看病貴的壓力，力推進社區衛生服務體系建設，逐步構建“小病在社區、病到醫院、康復回社區”的醫療衛生新格局。不斷滿足人民群眾日益增長健康的需求，為構建和諧社會提供健康保障。現將我站工作匯報如下：
一、基本情況
金地格林城社區衛生服務站成立于20xx年5月，門診及業務用房建筑面積126平方米，現有醫務人員8名，其中副主任醫師1名，主治醫師2名、主管護師1名，護士3名、藥劑師1名。設全科診室、治療室、婦兒保健室、化驗室、理療按摩室、信息資料室、預防保健室和健康教育室。主要承擔著金地格林小城小區5960戶，15000人以及周邊部分小區，武警消防站、學校和民營商戶等人員的健康教育、預防、保健、康復、計劃生育技術服務、一般常見病和多發病診療等六位一體服務，為社區居民提供全方位、整體性、連續性和人性化的健康服務。
二、轉變服務觀念，改變服務模式，全面開展六位一體的社區衛生服務。
我站十分重視公共衛生服務，逐步完善了家庭健康檔案，對小區內不同年齡段、不同居住類型的居民健康狀況有了較為全面的了解，逐漸承擔起了社區居民健康守護人的責任。目前，對現有入住居民建立健康檔案23戶，27人，占社區居民的85%以上。管理高血壓病人369人、糖尿病病人126人、腦卒中患者3人、冠心病病人3人、精神病2人、殘疾人2人。從20xx年開始，為小區65歲以上的老人免費做健康體檢，日常的測血壓、測血糖，詢醫問藥、健康教育等做到免費和隨時服務，同時我站還印發了量的健康教育宣傳資料，圖文并茂的健康關懷處方，并采用入戶調查、上門隨、板報宣傳、舉辦義診等活動，針對社區老年人、婦兒和特殊人群進行了多種形式的專題健康講座，受到社區居民的普遍好評和信賴。
三、政府支持，提升了衛生服務便捷性和滿意度
針對轄區內部分居民就醫刷卡（醫療保險卡）的迫切需求，在本次醫療機構定點刷卡申報期已過的情況下，洪山區社保處急居民所急，想居民所想，力支持與援助我站，使此次申報順利通過。
根據患者從周邊三甲醫院帶注“藥品”的情況，患者要求用同廠家藥品，我站為了滿足患者的需求，不得不進此類藥品，但賣價比醫院普遍降低30%40%，帶注患者45%50%，門診量增多，導致醫護人員的工作量加，業務用房面積不夠。
按照“創宜居環境，建和諧社區”的目標，我站年輕醫護人員流動量較，政府能否助解決最基層（社區衛生服務站）年青醫務人員的編制問題，留住人才。
根據社區的業務需要，希望政府撥發一批相應的檢查設備。希望五減六免費用及時到位。
雖然我站做了量工作，取得了一些成效，但服務領域、內涵、方式還有待于進一步探索，服務能力有待進一步提升，不少困難仍困擾下一步工作的開展，主要有：
（一）部分社區居民對社區衛生服務的認識有盲點，雖然社區服務工作在在我社區起步已近4年，衛生部也付出了很多的艱辛和努力，但相當多的居民對這項工作并不真正了解，一味追求無償衛生服務的有人在，也有極少部分居民（有經濟能力的）認為只要付錢，衛生機構就應提供所需的一切服務。這些認識上的.盲點導致社區醫務人員入戶調查，建立健康檔案，對慢性病人進行隨時居民不理解、不信任、不配合、許多居民不給開門，拒絕調查，影響責任醫生工作積極性。
（二）在入戶調查、進社區宣傳健康教育講座、單元門裝訂家庭醫生公示牌的活動中，雖然得到居會力的支持。但小區物業公司以做宣傳廣告為由拒絕醫務人員的工作，要求收取廣告費用才允許進入，阻礙了我們的工作。
（三）業務用房租金價格每平方漲至80100元，20xx年20xx年房租補貼未落實到位。希望政府部門解決公共衛生工作量、經費緊張的問題。
隨著衛生事業的發展，社區居民對社區衛生服務的要求會日益增長，我們的服務還不能完全滿足居民的需求，還有許多方面不夠規范，需要完善和改進提高，敬請各位領導和代表多提寶貴意見，我們將以此次視察為契機，以社會需求為導向，以“小病在社區，病進醫院”為宗旨，更加努力工作，竭盡全力為構建和諧社區做出新的更貢獻。
安全生產事故報告12
一、本市行政區域內生產經營單位在生產經營活動中發生的造成人員傷亡或者一定數量直接經濟損失以及其他社會影響惡劣的生產安全事故（以下簡稱“事故”）的報告和調查處理，適用本規定。
環境污染事故、核設施事故、國防科研生產事故的報告和調查處理，不適用本規定。
火災、道路交通、鐵路交通、水上交通、民用航空、特種設備等事故的報告和調查處理，有關法律、法規或者國務院另有規定的，依照其規定。
二、事故傷害程度的分類、事故傷害損失工作日和事故造成的直接經濟損失的統計，按照國家有關規定執行。
事故等級（特別重大事故、重大事故、較大事故、一般事故）按照《條例》有關規定劃分。
其他社會影響惡劣的事故是指：
（一）涉險10人以上（含10人），或者造成3人以上（含3人）被困或下落不明的事故；
（二）緊急疏散人員500人以上（含500人），或者住院觀察治療20人以上（含20人）的事故；
（三）建筑施工大面積坍塌、建筑塔吊倒塌等，對從業人員、居民安全造成嚴重影響的.事故；
（四）其他社會影響重大的事故。
三、事故發生后，事故現場有關人員、事故發生單位應當在《條例》規定時限內，向事故發生地的區縣安全生產監管部門和負有安全生產監管職責的部門報告。
安全生產監督管理部門和負有安全生產監督管理職責的部門接到事故報告后，應當按照《條例》規定，逐級上報事故情況。其中，造成3人以上（含3人）重傷的一般事故，區縣安全生產監督管理部門和負有安全生產監督管理職責的部門應當在接到事故報告2小時內，向市有關部門分別報告；造成1～2人重傷的一般事故，區縣安全生產監督管理部門和負有安全生產監督管理職責的部門應當每月上報。
負有安全生產監督管理職責的部門應當將事故情況及時通報同級安全生產監督管理部門。
四、市、區縣安全生產監督管理部門和負有安全生產監督管理職責的部門應當建立事故報告值班制度，并向社會公布值班電話，受理事故報告和舉報。其中，各區縣可以將事故報告值班制度納入區縣政府總值班制度。
五、重大事故、較大事故，由市政府授權市安全生產監督管理部門組織事故調查組進行調查，事故調查組組長由市安全生產監督管理部門負責人擔任。
市安全生產監督管理部門直接監察安全生產工作的單位發生的一般事故，由市政府授權市安全生產監督管理部門組織事故調查組進行調查，事故調查組組長由市安全生產監督管理部門派員擔任。
其他一般事故的調查處理，由事故發生地的區縣政府負責。事故發生地的區縣政府可以授權或者委托區縣安全生產監督管理部門組織事故調查組進行調查，事故調查組組長由區縣安全生產監督管理部門有關負責人擔任；也可以按照分工授權或者委托其他有關部門組織事故調查組進行調查，事故調查組組長由其他有關部門有關負責人擔任。
未造成人員傷亡且直接經濟損失100萬元以下的一般事故，可以委托事故發生單位組織事故調查組進行調查。
必要時，市、區縣政府可以直接組織事故調查組進行調查，并指定事故調查組組長。
六、一般情況下，有關部門按照下列分工組織調查：
（一）建設工程事故造成人員傷亡的，由安全生產監督管理部門組織調查；未造成人員傷亡的，由建設主管部門組織調查。
（二）電力生產經營單位發生的從業人員傷亡事故，由安全生產監督管理部門組織調查；其他電力生產安全事故，由電力監管機構組織調查。
（三）燃氣生產經營單位發生的從業人員傷亡事故，由安全生產監督管理部門組織調查；未造成從業人員傷亡的事故，由燃氣主管部門組織調查。
（四）道路管線施工單位發生管線外損事故，造成從業人員傷亡的，由安全生產監督管理部門組織調查；未造成從業人員傷亡的，由市政主管部門組織調查。
（五）軌道交通線路運營單位在固定場所發生的從業人員傷亡事故，由安全生產監督管理部門組織調查；軌道交通事故和其他未造成從業人員傷亡的事故，由城市交通管理部門組織調查。
（六）社會機動車輛在生產經營單位區域內道路行駛過程中發生的機動車交通事故，由公安交通管理部門組織調查。
（七）農業機械使用過程中發生的事故，由農業主管部門組織調查。
（八）氣球施放過程中發生的從業人員傷亡事故，由安全生產監督管理部門組織調查。
（九）鐵路運輸生產經營單位在固定場所發生的從業人員傷亡事故，由安全生產監督管理部門組織調查。
安全生產事故報告13
一、工程項目名字：
固原銀隴嘉苑商住樓住宅小區
二、施工企業：
浙江省中侖基本建設有限責任公司
三、安全事故全過程：
20xx年3月29日早上9時20分，固原銀隴嘉苑商住樓住宅小區施工工地11#樓第7層電弧焊接工作工作人員在開展鋼筋焊接時，導致焊疤外濺，落至第二層西南面腳手架，造成腳手架隔離防護板點燃，導致兩塊竹子片、一張安全防護網損壞。安全事故產生后，工程項目管理者在葉主管機構領著下，第一時間趕赴交通事故現場，應用滅火器、消防用水等取得成功將火消滅，防患未然。
四、安全事故類型及特性：
依據現場勘察和調查取證，評定是一起一般火災事故安全性事故責任。
五、安全事故產生緣故：
依據當場剖析，及其當日工作內容推論，是鋼筋焊接工作焊疤外濺造成著火為根本原因。工作壓力焊工作工作人員在外架工作時未設定安全防護板避免焊疤爆出，防護措施不及時。次之因為那時候風速很大是著火的間接原因。
六、對安全事故有關責任者的解決：
1、對電弧焊接工作工作人員提升安全知識教育，提升安全防范意識，使其嚴格執行施工工地安全性管理制度和安全技術交底，依照恰當的安全性安全操作規程開展工程施工工作。
2、對工作壓力焊隊組給與經濟發展懲罰800元RMB。
七、將來的`預防和改進措施
1、提升職工上崗前安全知識教育，尤其是特殊工種工作人員務必執證上崗。
2,、在開展下一步工作前，先有目的性的對其工作工作人員開展當場安全性安全技術交底。
3、提升當場安全性巡視及監管幅度，禁止存有安全隱患工作。
安全生產事故報告14
編號：
企業職工因工傷亡事故調查報告書
事 故 名 稱： XX廠“1.23”李X重傷事故
填表單位（蓋章）： 北京XX化 工 一 廠
審核人：
填表時間： 20xx年2月4日
一、企業詳細名稱：XX化工一廠 通訊地址：北京市房山區XX路X號 企業委托法人姓名：XXX
聯系電話：010-XXXXXXXX郵編XXXXXXX
二、企業經濟類型：全民所有制 國民經濟行業：石油化工行業 隸屬關系：中央在京企業 直接管理部門：中國石化
三、事故發生時間：
四、事故地點：XX廠低壓車間分離干燥區(Ⅲ區) 五、事故類別：其它
六、事故的全部原因和直接原因：安全意識淡薄，工作中注意力不集中，自我保護能力意識薄弱。
七、事故嚴重級別：重傷
九、本次事故損失工作日：90日 直接經濟損失：待計
十、事故經過： 低壓車間職工李X上第二個中班李X按規定對低壓裝置（Ⅲ）區進行正常工藝巡檢。23日0時5分，當從二樓離心機巡檢完，沿安全扶梯下樓后準備去B線干燥機巡檢時，右腳踩到電纜溝蓋板斜面，失去重心滑倒。班組人員立即將李X送往醫院后轉至北京積水潭醫院就診。經醫院確診為右腿脛骨、腓骨骨折。
十一、事故原因分析：
1、低壓車間操作工李X，在經常行走熟知的工藝巡檢路線上時，思想麻痹，注意力不集中，巡檢時未注意到地面的不安全因素，右腳踩到電纜溝蓋板斜面，失去重心滑倒。是事故發生的直接原因和主要原因。
2、低壓車間在安全管理方面不到位，對本單位現場作業環境危害因素認識不足，事故發生地點的安全扶梯和地面的電纜溝蓋板存在不安全因素，沒有安全警示標志設置，使職工在上崗工作中應具備良好安全行為準備不夠充分是事故發生重要原因。
十三、事故責任分析和對責任者的'處理意見：
(1)、李X安全意識淡薄，處于經常行走的工藝巡檢路線上時，思想麻痹，注意力不集中，自我保護意識薄弱，導致了事故的發生，對事故負有直接責任，根據公司《安全管理制度》之“事故管理規定”，扣除李X一月份、二月份獎金，并在全廠通報批評。
(2)、事故當時車間值班人員趙XX以及事故當日(1月23日白天)車間值班人張XX，未能按事故管理程序要求及時上報，甚至在廠值班調度會上也未反映此事故，造成了事故遲報，根據公司《安全管理制度》之“事故管理規定”，分別扣除趙XX和張XX一月份、二月份獎金。
(3)、低壓車間領導班子職工安全意識教育，特別是節前職工安全教育不深不細，對事故負有管理責任，特別是未能及時上報事故，加大了事故處理的難度，根據公司《安全管理制度》之“事故管理規定”，對低壓車間領導班子成員分別給予相應處罰：
①.扣除車間主任宋XX一月份、二月份獎金； ②.扣除車間書記付X一月份、二月份獎金； ③.扣除車間副主任王XX一月份、二月份獎金；
(4)、根據經濟責任制考核實行安全否決，扣除低壓車間1月份綜合獎金。
(5)、安全環保部對職工安全教育不到位負有監督管理責任，根據《廠內部經濟責任制考核方案》，對安全環保部1月份經濟責任制考核實行安全否決，扣除安全環保部1月份綜合獎金。
(6)、副廠長溫XX對職工安全教育不到位負有管理責任，根據《廠內部經濟責任制考核方案》，扣除1月份獎金的75％。
(7)、廠長馬XX對職工安全教育不到位負有管理責任，根據《廠內部經濟責任制考核方案》，扣除1月份獎金的50％。
(8)、黨委書記劉XX對職工安全教育不到位負有管理責任，根據《廠內部經濟責任制考核方案》，扣除1月份獎金的50％。
安全生產事故報告15
安全生產事故報告制度
1、發生事故后，現場第一責任者，必須立即向本單位領導匯報，并逐級報告企業負責人
2、匯報的內容包括：事故單位、發生事故的地點、時間、類別、傷害程度、涉及范圍、傷者姓名、部位、事故經過及初步原因等簡要情況
3、事故報告要及時準確，事故單位的安全第一責任者對報告事故的'真實性承擔領導責任，事故匯報人對事故匯報的真實性負法律責任
4、企業負責人接到重傷、傷亡、重大死亡事故報告后，應當立即報告企業主管部門和企業所在地勞動部門、公安部門、人民檢察院、工會
5、企業主管部門和勞動部門接到死亡、重大死亡事故報告后，應當立即按系統逐級上報，死亡事故報至省、自治區、直轄市企業主管部門和勞動部門，重大死亡事故報至國務院有關主管部門、勞動部門。
6、對于遲報、不報、大事小報、重傷輕報或隱瞞事故真相的，一切后果由責任單位承擔，并追究責任單位安全第一責任者的責任
7、發生事故后，本單位領導必須立即啟動應急救援預案，組織人員奔赴現場進行搶救，防止事故擴大
8、搶救過程中要認真保護現場，如果因搶救人員、財產或防止事故擴大必須移動現場物件時，要做出明顯的標標記，詳細記錄，并責成有關人員繪制現場示意圖，以便于調查處理
9、對于認為破壞事故現場或故意制造、偽造事故現場的，一切后果由現場責任人承擔，并依法追究有關領導的責任
10、企業在事故報告后出現新情況時，應按有關規定及時補報
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