山東公車改革車補
東省醞釀已久的公務用車制度改革，終于正式啟動——近日，省委辦公廳、省政府辦公廳印發了《山東省公務用車制度改革總體方案》和《山東省省級黨政機關公務用車制度改革實施方案》。
這次車改的主要任務是：取消各級黨政機關一般公務用車，保留必要的機要通信、應急、特種專業技術用車和符合規定的一線執法執勤崗位車輛。改革后，城區或規定區域內普通公務出行方式由公務人員自行選擇，實行社會化提供，適度發放公務交通補貼。
省屬廳局正職、市縣鄉黨政主要負責人可保留工作用車
根據《方案》，省屬廳局正職主要負責人和市、縣(市、區)、鄉(鎮、街道)黨政主要負責人可以保留工作用車。《方案》提出，鼓勵上述人員參加車改，確因工作需要不便取消公務用車的，允許以適當集中形式提供工作用車，但必須嚴格規范管理，不得再領取公務交通補貼。
“車補”分七級，最高1690元，最低500元
全省公務交通補貼劃分7個補貼層級，每人每月的公務交通補貼不得高于以下標準：廳局級正職1690元、廳局級副職1560元，縣處級正職1040元、縣處級副職960元，鄉科級正職650元、鄉科級副職600元，科員辦事員和機關工勤編制人員500元。省級黨政機關按照上述補貼標準發放，各市的.具體補貼標準根據本地實際確定。
對此次公車改革，中央車改領導小組明確了“六個不得”：
不得以特殊用途等理由變相超編制、超標準配備公務用車;
不得以任何方式換用、借用、占用下屬單位或者其他單位和個人的車輛;
不得接受企事業單位和個人贈送的車輛;
不得以任何理由違反用途使用或固定給個人使用執法執勤、機要通信等公務用車;
不得以交通補貼名義變相發放福利;
不得既領取公務交通補貼又違規乘坐公務用車。
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