駕駛規章制度15篇
在不斷進步的時代，制度起到的作用越來越大，制度是要求大家共同遵守的辦事規程或行動準則。一般制度是怎么制定的呢？下面是小編精心整理的駕駛規章制度，希望對大家有所幫助。
駕駛規章制度1
一、目的
防止科室或私人隨意使用救護車，避免影響急診出車。保證救護車處于備用應急狀態，隨時接受急救中心指揮。
二、適用范圍
衛生院救護車的管理。
三、職責
�。ㄒ唬┳o士長、救護車司機每天檢查救護車的車況、車容、搶救設備和藥品。
�。ǘ┘痹\班護士每班檢查救護車的車況、車容、搶救設備和藥品，做到及時更換和補充并做好登記。
�。ㄈ┳o理部每月檢查救護車的車況、車容、搶救設備和藥品。
�。ㄋ模┛浦魅�、護士長對救護車進行嚴格管理，救護車只做醫療救護用，不得挪做他用。
�。ㄎ澹┚茸o車司機必須保持車況良好、車容車貌整潔，接到電話5分鐘內必須出車。并設有出車登記本，記錄出車時間、地點、到達時間、隨車人員等。
四、工作程序
�。ㄒ唬┊斸t務人員接到急救電話后，立即通知司機及值班醫生、護士，攜帶必要的搶救設備5分鐘內出發（用物見“救護車物品配備清單”）。由接急救電話醫生在出車登記本上記錄出車時間、地點、到達時間、隨行人員等。
�。ǘ┧幤�、器材、物品用后均由出診護士及時補充、清理、消毒，使其保持完好備用。護士長每天、每班檢查，并嚴格執行交接班制度，做好各種登記。發現搶救儀器有故障應及時報告科主任、護士長，并請維修工修理。
�。ㄈ┚茸o車離開本院執行任務，須報本院醫務科同意，并上報急救醫療中心指揮調度室，以便指揮中心隨時掌握救護車動向。
�。ㄋ模┏鲕噲绦屑本热蝿辗祷蒯t院時，出診醫生須向急救中心指揮調度室報告出車情況并做好登記。
�。ㄎ澹┸噧冉刮鼰煛[放雜物。
�。┚茸o車司機定期做好車輛的檢修、保養和救護車的清潔、消毒工作，保持車況良好，安全行駛。
救護車使用規定
一、救護車為醫療救護專用，實行24小時院內值班或24小時開機，由急診科主任、護士長簽發派車單。司機接到通知后，應在5分鐘內做好出車準備，及時出車。
二、使用救護車一律按標準交費，一般情況先收費后出車。如情況緊急或通過電話呼救者，可先出車，出車費由司機負責督促患者補交。
三、住院患者要求到外院就診、檢查或請外院醫生會診、手術者，均按上述收費標準，交納出車費。
四、每月末由救護車司機將每次派車單和收費單據校對后交財務科審查收支情況，按醫院出車補助標準，結算出車補助費。
五、非醫療用車，必須經業務院長簽發派車單。私自派車、私自出車和出車不收費，查明責任者，按出車地點收費標準加倍罰款。
六、救護車作為醫院的醫療服務用車，只能作用于搶救、轉運為重傷病人員，處理緊急疫情及公共衛生防服務等工作使用，如有集體外出參觀學習、因醫療工作接送外院專家、接受醫用物資、醫療器戒的情況，應報縣衛生和食品藥品監督管理局領導審批同意。
七、衛生院必須聘請救護車專職駕駛員，嚴禁院長及非專職駕駛救護車。
八、救護車駕駛員在行車途中，應自覺遵守交通法規，做到文明行車，禮貌待人，熱心為病員服務。
駕駛規章制度2
為進一步加強公交停車場安全管理，健全安全管理流程，完善安全管理基礎臺賬，落實安全管理責任，特規定如下：
一、公交停車場的管理單位是安全管理的責任單位，負責停車場內的安全管理工作。
二、公交停車場使用單位必須遵守停車場安全管理規定，服從管理單位的安全管理工作。
三、公交停車場按設計核準的停車數量停放車輛，不得占用消防應急疏散通道超停車輛。
1、超停車輛的停車場必須每年將超停數量、安全防范措施、解決計劃向集團安全管理部備案。
2、集團安全管理部定期對超停車輛的停車場進行檢查核實，并對安全防范措施和解決計劃落實情況進行監管。
四、執行公交車輛進出場安全檢查制度。
1、公交車輛進場前由警衛人員上車進行安全檢查，發現異常情況、異常物品應按規定處置。
2、公交車輛憑使用單位開具的車輛出門證出場。
五、公交停車場內車輛安全行駛制度。
1、公交停車場內機動車輛應按規定的線路行駛，不得違規逆向行駛。
2、公交停車場內公交車輛行駛速度不得超過5公里/小時，小型機動車行駛速度不得超過10公里/小時。
3、公交停車場內機動車輛按規定的區域停放，不得違規停放。
4、公交停車場內禁止非機動車、電瓶助動車、摩托車行駛。
六、執行公交停車場內禁煙禁火制度。
1、公交停車場是禁煙禁火重點單位，除劃定的吸煙點外，全部禁煙禁火。
2、因生產作業、維修施工需要動火的，應向管理部門提出申請，經批準后方可進行動火作業。管理單位派員在動火區域設置警戒線并配備滅火器材。
3、應設立動火作業申請、批準和配合作業記錄臺賬。
七、落實各崗位的安全管理責任。
1、管理人員的安全管理責任
2、警衛人員安全管理責任
3、安全消防巡查人員安全管理責任
4、監控消防值班人員的安全管理責任
八、定期開展職工安全教育活動。
1、管理單位所屬的管理大區人員每月不少于二次安全教育活動，每次不少于二小時。
2、管理單位各崗位人員每月不少于一次安全教育活動，每次不少于二小時。
九、定期對變配電間、電梯、升降設備、消防報警、滅火噴淋、消火栓、滅火器、應急照明、應急指示、視頻監控等重點設備進行檢查，確保正常有效。
1、變配電間、電梯、升降設備、消防報警、滅火噴淋、視頻監控設備應由具備資質的維保單位進行定期維護、檢測、保養、維修。
2、管理單位將維保企業的營業執照、資質證書、維保合同向集團安全管理部備案。
3、管理單位將變配電間、電梯、升降設備、消防報警、滅火噴淋、視頻監控設備定期維護、檢測、保養、維修作業記錄單定期向集團安全管理部備案。
4、消火栓、滅火器、應急照明、應急指示、水泵房、中央空調機房實行每月檢查一次，發現缺損應盡快修復或補足，并做好記錄。
十、使用單位定期對存放油漆、油料、氧氣、乙炔氣等重點部位進行安全檢查，確保存放安全。
1、油漆、油料、氧氣、乙炔氣等易燃物品應在封閉區域集中存放、警示標志清晰、專人管理，并配備滅火器、防爆毯、黃沙桶等消防設備。
2、定期檢查、落實整改、記錄齊全。
十一、警衛人員對進入公交停車場的非本單位的人員和車輛進行核查登記。
1、警衛人員必須認真履行職責，核查人員和車輛，做好登記工作。
2、警衛人員對進入停車場的非本單位人員和車輛進行必要的`安全檢查和登記，防止攜帶危險物品進入停車場。
十二、安全消防檢查人員安全消防巡查。
1、安全消防檢查人員定時、定點、定線路對停車場的治安、消防進行安全巡查，每次巡查間隔不超過二小時，并做好巡查記錄。
2、安全消防檢查人員在巡查中發現異常情況應妥善處置，并及時向監控值班室匯報。
十三、監控值班室人員負責視頻監控系統、消防報警系統值守，隨時聯系各崗位值勤人員，處置突發事件。
1、隨時掌握公交停車場的安全正常運行情況，填報安全運行日志。
2、每日檢查一次視頻監控系統、消防報警系統運行情況，確保系統正常運行，遇有系統故障應及時排除或報修，做好檢查和報修記錄。
3、遇有突發事件，立即向上級或有關部門報告，并啟動應急預案。
十四、非機動車停放點和電瓶助動車充電設施的安全管理。
1、非機動車和電瓶助動車停放區域應獨立設置，提供電瓶助動車充電設施的停放區域應設置防雨水屋頂，防止漏水導致觸電事故發生。
2、電瓶助動車充電設施應采取間隙式供電方式，防止長時間充電導致充電器、線路、電瓶過熱發生火災事故。
3、電瓶助動車停放充電區域實行二小時一次的安全巡檢，并填報巡檢記錄。設置視頻監控與接入監控值班室，設置火災報警裝置，實時監控安全情況。
4、電瓶助動車停放區域應配備滅火器材。
十五、高空懸掛物的定期安全檢查和管理工作。
1、廣告牌、燈箱、高桿路燈、空調室外機、監控攝像機高桿架、排煙排氣管道等高空懸掛物實行季度安全檢查，發現安全隱患應立即排除。
2、高空懸掛物季度安全檢查和隱患排除表應向集團安全管理部備案。
十六、地下空間的安全管理。
1、地下空間是安全管理的重點部位，應確保通風排煙系統、視頻監控、消防報警噴淋系統、緊急疏散通道、應急照明指引、排水等安全系統的完好。
2、地下空間安全系統實行季度檢查制度，建立安全系統季度檢查臺賬和檢修記錄，并按季度向集團安全管理部備案。
十七、防臺防汛工作。
1、公交停車場排水系統每年二次（六月、十二月）進行清淤疏通，確保排水系統暢通。
2、公交停車場避雷系統每年進行一次安全性測試。
3、公交停車場管理單位應建立排水系統的清淤疏通作業、避雷系統安全性測試臺賬，并將排水系統的清淤疏通作業、避雷系統安全性測試記錄報集團安全部備案。
4、公交停車場應設立防臺防汛應急物資倉庫，儲備搶險作業的物資、工具、裝備等。應急物資倉庫每季度進行一次清點，發生缺損及時補足和修復，并做好應急物資倉庫清點、補充、維修記錄臺賬。
十八、應急預案
1、公交停車場必須制定應急預案，應對突發事（件）故，減輕突發事（件）故對停車場運行生產的影響。
2、公交停車場突發事（件）故應急預案包括場內安全生產事故、停水停電、治安案件等處置預案。
3、公交停車場突發事（件）故應急預案文本應在監控值班室、大區管理辦公室分別存放。
4、公交停車場突發事（件）故應急預案應定期修訂，定期向所屬地區安全行政管理部門備案。
十九、集團所屬各公司要嚴格遵守本規定要求，并根據本單位實際情況，制定相關的管理規定和工作流程，建立公交停車場安全管理臺賬，確保公交停車場的安全。
二十、本規定自發布之日起執行，具體實施由集團安全管理部負責，并對相關條款和程序進行解釋。
公交停車場安全管理臺賬及管理要求
一、設立超停車輛的停車場安全監管臺賬，記錄超停數量、安全防范措施、解決計劃，并向集團安全管理部備案。
二、設立動火作業申請、批準和配合作業記錄臺賬。
三、設立職工安全教育活動管理臺賬。
四、設立變配電間、電梯、升降設備、消防報警、滅火噴淋、視頻監控等特種設備安全管理臺賬。
1、特種設備由具備資質的維保單位進行定期維護、檢測、保養、維修。管理單位將維保企業的營業執照、資質證書、維保合同向集團安全管理部備案。
2、管理單位將特種設備定期維護、檢測、保養、維修作業記錄單按作業周期定期向集團安全管理部備案。
五、設立消火栓、滅火器、應急照明、應急指示、水泵房、中央空調機房月度安全檢查記錄臺賬。
六、設立油漆、油料、氧氣、乙炔氣等易燃物品存放區域月度安全檢查記錄臺賬。
七、設立視頻監控系統、消防報警系統運行檢查、報修臺賬。
八、設立廣告牌、燈箱、高桿路燈、空調室外機、監控攝像機高桿架、排煙排氣管道等高空懸掛物季度安全檢查記錄臺賬。高空懸掛物季度安全檢查和隱患排查表應向集團安全管理部備案。
九、設立地下空間通風排煙系統、視頻監控、消防報警噴淋系統、緊急疏散通道、應急照明指引、排水等設備季度安全檢查臺賬。地下空間設備季度安全檢查和隱患排查表應向集團安全管理部備案。
十、設立排水系統的清淤疏通作業、避雷系統安全性測試臺賬，并將排水系統的清淤疏通作業、避雷系統安全性測試記錄報集團安全部備案。
十一、設立防臺防汛、應急物資倉庫清點、補充、維修記錄臺賬。
駕駛規章制度3
第一條駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通管理法》及有關交通安全管理的規章規則,安全駕車;同時遵守本局其他相關的規章制度。
第二條駕駛員應愛惜所駕車輛,平時要注意車輛的保養,經常檢查車輛的主要機件。每月至少用半天時間對自己所開車輛進行檢修,確保車輛正常行駛。
第三條駕駛員應每天抽適當時間擦洗自己所開車輛,以保持車輛的清潔(包括車內、車外和引擎的清潔)。
第四條出車前,要例行檢查車輛的水、電、油及其他性能是否正常,發現不正常時,要立即加補或調整。出車回來,要檢查存油量,發現存油不足一格時,應立即加油,不得出車時才臨時去加油。
第五條駕駛員發現所駕車輛有故障時要立即檢修。不會檢修的,應立即報告車管科,并提出具體的維修意見(包括維修項目和大致需要的經費等)。未經批準,不許私自將車輛送廠維修,違者費用不予報銷。
第六條出車在外或出車歸來停放車輛,一定要把車輛停在車庫或校內。駕駛員離開車輛時,要鎖好保險鎖,防止車輛被盜。
第七條駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應經常檢查,出車時一定保證證件齊全。
第八條駕駛員要注意休息,不準開疲勞車,不準酒后駕車。
第九條駕駛員酒后駕車或私自用車造成的一切違章或交通事故后果均由駕駛員本人承擔,并給予相應的行政處罰。
第十條駕駛員駕車一定要遵守交通規則,文明開車,不準危險駕車(包括高速、追尾、爭道、賽車等)。對于旁人包括領導的指令,駕駛員認為不能做到的,可以提出異議,請求變更指令。行車途中如發生交通事故,能適用快速處理的,應采用快速處理方式解決;如必須現場處理,應當立即報警待處,不得逃離現場。如因違反交通規則而發生事故的,駕駛員應承擔全部后果和責任。
第十一條駕駛員因違章或證件不全被罰款的,單位不予報銷,由駕駛員自行承擔。違章造成事故的由當事駕駛員承擔責任和后果。
第十二條單位用車時,要準時出車,不得誤點。出車后,按要求作好行車記錄,詳細記錄行車時間、里程、起始地、乘坐人姓名、事由等,并由乘坐人簽字確認(如僅有單位外客人乘坐,由安排人員簽字確認)。
第十三條ド習嗍奔淠詡菔輝蔽幢慌沙齔檔,應隨時在司機室等候出車。不準隨便亂竄其他辦公室。有要事確需離開司機室時,要告知科室負責人或其他同事去向和所需時間,經批準后方可離開;出車外出回來,應立即到科室報到。
サ謔四條ゼ菔輝倍怨芾砣嗽鋇墓ぷ靼才,應無條件服從,不準借故拖延或拒不出車。對工作安排有意見的,事后可向上級領導反映。
第十五條駕駛員出車執行任務,遇特殊情況不能按時返回的,應及時設法通知負責人,并說明原因。
第十六條任何時候,駕駛員必須隨身攜帶手機。對領導或有關人員的呼叫,應立即應答。情況特殊確實不能應答的,事后一定要說明原因。當月三次以上通訊聯系不上,取消該月手機補貼。
第十七條駕駛員未經領導批準,不得將自己保管的車輛隨便交給其他人駕駛;如領導批準同意將車交給其他駕駛員駕駛,當事司機應負責檢查借車人是否具有合法的駕駛資格(包括駕照有效期、車型及駕照真實性);嚴禁將車輛交給無證人員駕駛或練習開車;任何人不得利用單位車輛學開車。
第十八條シ延帽ㄏ:司機所有因公費用(停車費、過路費、加油、修理等等)必須以正式有效憑證作為報銷憑證,由駕駛員整理粘貼報銷憑證后交負責人審核簽字,再交處長簽字,方可報銷。
駕駛規章制度4
為進一步加強局機關公車管理，切實降低公務車輛管理使用費用，提高公車使用效率，確保局機關公務用車，現就進一步完善局機關公車管理使用制度通知如下:
一、進一步完善公車管理使用制度
�。ㄒ唬┩晟贫ㄈ斯芾碇贫�。局機關公務車輛由局辦公室負責管理、安排使用。局機關公車主要保證局領導和局機關干部公務用車，各用車人應提前向局辦公室提出用車要求，由局辦公室統一調配：上班后15分鐘內，局領導需要用車的，首先確保局領導公務用車；15分鐘后，根據工作緩急，再安排業務科室工作用車。駕駛員憑局辦公室出車單出車。
特殊情況非公務用車，須經局長批準后由局辦公室安排。
�。ǘ⿲嵭杏密嚨怯浿贫�。駕駛員根據局辦公室安排的出車任務對出車情況進行登記，并填寫《出車登記表》，明確出車事由、地點等事項�！兜怯洷怼讽毥浻密嚾撕炞帧＞洲k公室按月負責對《登記表》進行審核。
�。ㄈ┩晟贫ㄈ笋{駛制度。局機關公務車輛實行定人定車專職負責駕駛，其他人員不得兼任駕駛員，駕駛員不得隨意相互更換駕駛車輛。如有特殊崗位工作人員確需駕駛公車的，按省市主管部門文件或有關規定執行，由單位從嚴掌握并報縣分管領導批準，然后報縣紀委、監察局備案。
�。ㄋ模﹫绦兴⒖佑椭贫取９珓哲囕v用油采取一車一卡加油，管理人員要及時檢查車輛油費支出情況，如有特殊情況，需及時向本單位主要領導匯報。加油卡由局財務統一辦理、充值。
二、進一步明確駕駛員職責
�。ㄒ唬﹪栏駡绦卸c停放制度。除出車在外地的車輛外，駕駛員完成出車任務后（含節假日、雙休日），必須及時將車輛停放在車庫或指定地點。特殊情況不能入庫停放的，須經局領導批準。對沒有按規定將車輛入庫或停放指定地點的，視情給予一定的經濟處罰。因車輛不入庫或不按指定地點停放造成的損失由當事人負責。無特殊公務，不準將車輛停放在公共娛樂場所或飯店門口等。
（二）嚴格執行定點維修制度。車輛維修（保養）要在局固定的汽車修理廠家或維修點進行。車輛需維修（保養）時，由駕駛員填寫維修（保養）申請單，經局辦公室審核，報經局長批準后，到定點廠家維修（保養），否則，局財務不予報銷。維修（保養）費用由局辦公室審核后統一結算。
�。ㄈ﹪栏駡绦熊囕v管理制度。駕駛員要自覺遵守局機關公車管理使用制度，不得擅自外借或讓車輛讓他人駕駛，不得自行出車，嚴禁私駕公車。要做好車輛日常保養工作，保持車輛整潔、車況良好。車輛修理、保養、年檢需提前報告局辦公室。要做好厲行節約，在確保安全的前提下努力降低車輛費用。
�。ㄋ模﹪栏褡袷亟煌ㄒ巹t。駕駛員要自覺遵守交通規則、職業道德，做到文明行車，不酒后開車，不帶故障出車，確保行車安全。要嚴格遵守安全操作規程，因執行操作規范不正確，造成違規受罰，責任自負。
1、不得早退、遲到，在工作時間內，嚴格自覺接受監察系統的監察，著工作服，私人物品按規定位置擺放，私人錢幣禁止進入點鈔室。工作臺面不得堆放雜物，不得個人兌換任何錢幣，不得談論或從事任何與工作無關的事情，違反任意一項扣款30元；中途離崗視為曠工，考核100元/次。
2、每日必須按規定程序操作，認真填寫每條線路的單車營收，營收包括姓名、大小寫金額，如有錯填，一次扣款5元，以此類推；
3、認真清點每日各條線路車輛營收，錯賬不得超過千分之三，如超過此數的50%，扣點鈔員5元，以此類推；
4、復核員和點鈔員每日入庫有錯賬，50元以下每次扣5元，50元至100元扣款10元，100元以上扣款20元；
5、如發現點鈔員有自己留存錢幣的行為，按公司有關票務管理規定處理后，一律解除勞動合同。
駕駛規章制度5
為加強危險品運輸安全管理，形成制度化管理、規范化運作程序，有效杜絕火災爆炸事故，特制定《危險品運輸安全操作規程》如下：
一、從事運輸危險品的駕駛員必須具有高度的責任感和事業心，牢固樹立對國家企業人民生命財產負責的責任性。
二、從事危險品運輸的駕駛員必須持有公安消防部門核發在有效期內的“危險運輸證”。
三、運輸化學、危險物品要事先掌握了解貨物的性能和消防、消毒等措施，對包裝容器、工具和防護設備要認真檢查，嚴禁危險品漏、散和車輛帶病運行。
四、在運輸、停靠危險區域時，不準吸煙和使用明火。
五、駕駛員要根據承載危險品的特性和車輛各部件安全技術狀況，停車自檢自查，發現不安全因素要立即排除。自身無法排除的，要立即向本單位求助，禁止車輛帶故障行駛，禁止所承載貨物帶隱患行駛。
六、罐式專用車輛的罐體應符合《鋼制壓力容器》(GB150)、《汽車運輸液體危險貨物常壓容器(罐體)通用技術條件》(GB18564)等標準規定的技術條件。放油開關必須安裝在罐體底部。罐式專用車輛應當在罐體檢驗合格的有效期內承運危險貨物。
七、凡危險品的盛裝容器，發現有滲漏、破損等現象，在為經改裝和采取其他安全措施之前，易引起氧化分解、自燃或爆炸現象，應立即采取自救，向領導、廠方、當地消防部門報告，盡快妥善處理解決。
八、易燃危險品在炎熱的季節應在上午10時前，下午3時后運輸。
九、嚴禁將有抵觸性能的危險物品混裝在一起運輸，各種機動車進入危險品庫區、場地時，應在消聲器上裝卸阻火器后，方能進入。
十、裝運危險物品的車輛不準停在人員稠密、集鎮、交通要道、居住區等地主，不準將載有危險品的車輛停放在本公司停車場內。如確因裝卸不及、停車或過夜修理等，應向領導或負責值班人員報告，采取必要的防護措施。
十一、危險物品運輸的車輛，應及時進行清洗、消毒處理，在清洗、消毒時，應注意危險物品的性質，掌握清洗、消毒方法知識，防止污染、交叉反應或引起中毒等事故。
十二、凡裝運危險物品的車輛應嚴格遵守公安消防部門指定的路線行駛。
十三、裝運危險物品的車輛，應配備一定的消防器材，急救藥品，黃色三角旗或危險品運輸車輛標志等。
十四、危險品運輸駕駛員除遵守上述安全操作規程之外，還需遵守汽車駕駛員的安全操作規程。
駕駛規章制度6
第一章 總則
第1條：為了加強我局機動車和駕駛員的管理，貫徹車輛使用、維修、安全管理責任制，提高車輛使用率，使全局的車輛能更好地服務于生產工作，滿足生產第一線的需要，確保安全供電和行車安全。結合我局生產部門比較分散的實際情況，實行“集中領導，各部門分級管理”的管理辦法。
第2條：局辦公室為全局車輛及駕駛員管理部門。局汽車班的車輛及駕駛員由辦公室直接管理調度，局屬各站所、股室的車輛，駕駛由各單位負責管理調度。
第3條：車輛是為生產、工作、生活服務的交通工具。全局的機動車駕駛員必須自覺履行職責，遵守“中華人民共和國道路管理條令”、“交通安全法”和局有關安全生產規定以及車輛管理制度，確保電力生產安全和行車安全。
第二章 車輛調配、調度
第4條：調配
(一)根據我局生產單位比較分散的特點，局辦公室平時根據全局生產工作需要，有權調動臨時調配各單位的車輛。各單位應本著全局一盤棋的精神，無條件服從。
(二)局屬各單位之間因工作需要臨時互相調配使用車輛，須經雙方單位的領導同意并報局辦公室。
(三)局屬各有車單位應指定專人負責車輛管理，并按車輛管理制度的要求對駕駛員進行經常教育，督促平時的車輛檢查和維護保管。同時做好駕駛員的油料領發等考核工作。
(四)車輛原則上實行定人定車管理，以加強車輛的保管維護，如需臨時調配應進行詳細的交接手續。
(五)凡車輛轉增、轉調或報廢處理應按局固定資產手續辦理。
第5條：車輛調度
(一)局屬各有車單位(含局機關)，編制有汽車班的均應有專職或兼職汽車調度員。無汽車班車輛少的單位，由單位負責人指定人負責車輛管理調度。
(二)局屬各單位的車輛派出(包括單位領導屬兼職駕駛員)，一律通過調度憑《用車申請表》，無調度單出車視作私自駕車(特殊情況事故搶修外，但事后應補單)。不得隨意改變行車路線。為確保安全行車，在無法保證行車安全的危險路段，駕駛員有權拒絕行駛，任何人不得強制駕駛員執行。調度員因公或休假不在時，由單位領導臨時指定調度員。
(三)申請用車部門無特殊情況，應提前一天填寫用車申請單，以便調度員根據生產工作需要用車的車型、用途、任務緩急，合理調配車輛。調度員應科學靈活地調派車輛，遇車輛緊張，任務繁重時，除事故搶修用車外，一般性的任務可根據車輛裝載情況，同方向路線2個或多個任務綜合兼并利用，以提高車輛的利用率。
(四)駕駛員應服從調度員的安排，不斷提高服務態度和服務質量。
(五)駕駛員在上班(值班)時間應堅守工作崗位，做到隨叫隨到。每天資執行任務回場后，應按《用車申請表》填寫行車日記，向調度員報告車輛技術狀況及行車安全情況，按月累計行車里程和耗油量。
(六)車輛在外執行任務，除當天不能回庫外，一律不得在外過夜停放。如特殊情況在外停放，須經單位(或部門)領導批準，并辦理好保管手續。
(七)平時(或節假日)因私人私事用車須單位領導批準，并辦理有關手續。
第三章 年度審驗
第6條：車輛審驗
(一)全局的機動車輛年檢審工作由各有車單位的調度員或車管人員做出計劃，然后交主管領導審批后進行。
(二)車輛年檢審工作應按當地公安交警部門的要求按時組織實施。檢驗前應做到隨車設備齊全，各部機件完整良好，性能可靠，車容整潔，標志清晰，各種x齊全，合符年審檢驗的要求。
(三)非因生產工作關系或車輛因缺件維修待料等客觀原因影響車輛超時年審，被公安交警部門罰款支出部分，由有關責任人負責，單位不作報銷。
第7條：駕駛員審驗
(四)全局機動車駕駛員每年的年審工作(必須是單位認可的專、兼職駕駛員)，各駕駛員自行到當地公安交警部門辦理年審后，由局辦公室審核報銷。
(五)駕駛員在年審前要根據當地公安交警部門的規定，接受思想作風、紀律、技術和身體等方面的全面檢查。
(六)凡屬單位認可的專、兼職駕駛員，每年的年審費用可作報銷。因年審不合格或非因工作關系，違章吊證等的造成延時、超時年審，被公安交警部門罰款支出部分，由本人負責。
第四章 駕駛員培訓管理
第8條：因工作需要，學習駕駛機動車，應由局屬各單位或部門領導提出申請，經局領導批準后方可進行。第9條：全局專、兼職駕駛員必須報局主管部門經局領導審定發文認可。具體規定和要求如下：
(一)專、兼職駕駛員，平時應加強車輛業務和駕駛技術的學習訓練，熟悉交通法規。做到思想作風，技術過碣，具有適應各種路面，復雜交通環境駕駛能力和具有處理一般性車輛故障的能力。能較好地單獨完成任務，確保行車安全。
(二)經局領導批準選送學習駕駛技術人員，經培訓學�？荚嚭细�，各使用單位應安排經驗豐富，駕駛技術過硬功夫并具有單獨駕駛經歷三年以上的專職駕駛員帶駕，時限一般不得少于100天資。待新駕駛員具有單獨駕駛技能后，由帶駕專職駕駛員提出，經使用單位領導同意，技術人員鑒定后方可單獨駕車。
(三)自費學習的駕駛員因工作需要，經局領導同意轉為局專、兼職駕駛員，須經一定程序的技術鑒定，方可單獨駕車。對不具備單獨駕車，仍需帶駕的按本制度第9條第二點實施。
(四)自費學習的駕駛員轉為局專、兼駕駛員后，原學習費用不作報銷，其每年駕駛員年審費用可作報銷。
(五)自費學習或增駕的駕駛員，需用單位名稱(公章)證明者，須經所在單位領導同意。其本人在學習期間不準駕駛本局的車輛，在局外駕車發生事故均由本人負責。
(六)復員退伍軍人駕駛員，如被局吸收錄用，除參加當地公安交警部門復考外，服務單位應安排專職駕駛員對其帶駕。(具體參照本制度第9條第二點實施)
第五章借車、租車
第10條：全局車輛是為本局生產、工作服務，原則上外單位不予借用和租用。確因特殊情況，必須在不影響生產、工作的前提下，須經所在單位領導同意，并按規定辦理手續。
(一)局內部單位之間車輛的調配借用，須經雙方單位領導同意。借用單位應負責車輛的油料及有關費用，并辦理好交接手續。借用期間一旦發生車輛損壞或造成交通事故，責任由借用單位負責，事后應將車輛修復交還。
(二)外單位或本局職工借用，租用車輛原則上應由本局專、兼職駕駛員駕車。特殊情況經所在單位領導同意，由外單位借車司機駕車，一旦發生車輛損壞或造成交通事故，責任由借、租用單位或個人負責。
(三)借、租用車單位或個人要按申請時所填的用途、路線、地點使用，不得隨意改變，否則，駕駛員有權拒絕執行。如果用于非法運輸和違反本制度及局有半規定，駕駛員應堅決拒絕。若造成嚴重后果將追究用車人和駕駛員的責任。
第六章 新車提運及車輛維修、保養
第11條：各車輛使用單位購買新車，必須作出計劃申請局領導審批，按國家乘座標準及使用規定辦理好車輛定編
等許可手續，方可購買。
新車驗審和提運要有專人負責，派出技術人員和司機對車輛的性能及各部技術狀況，全面的技術標準進行檢驗鑒定，并進行試車。驗收合格后按物資堤運的要求辦理好接收手續。購新車所有的票據必須有主管領導、購買人、證明人等三人以上的簽名。
第12條：車輛維修、保養
(一)各有車單位的車輛由各單位負責檢修、保養。凡安排車輛的大修項目均應作出計劃向局辦公室早報，待批準后方可進行，平時的一般性保養、小修、中修由調度員或班長作計劃向主管領導早報，同意后實施。
(二)車輛的日常維護保養，輪胎換位，車輛清潔應由駕駛員本人完成。需要送外修理時，應選擇修理質量好、收費合理的修理廠家，并相應固定，以確保維護質量，節約費用。車輛修復出廠時，駕駛員應對車輛的修理質量進行檢查、驗收和試車，并在修車后付單上簽名確認。
(三)車輛的保養、維修內容分為：
①車輛修理分三種：即小修、中修、大修。
②車輛保養分四種：即例行保養(又稱日常保養)、一級、二級、走合期的保養。
�、圮囕v保養是定期強制執行的，必須堅持“保修并重”和以“預防為主”的原則，要有計劃地安排，以達到延長車輛的使用壽命。
�、芏ㄆ诒ｐB周期
第七章車輛檔案
第13條：車輛技術檔案管理
(一)各有車單位的車輛技術、維修、保養必須逐臺建立檔案。從購買空賣空新車起逐年、逐項進行登記立檔。原有或現有車輛檔案不齊全或未建檔的應逐一跟蹤完善。
(二)凡局內部車輛的調撥，轉移使用，調出單位必須向調入單位移交車輛檔案。否則，調入單位可不予接收。
(三)車輛的檔案內容
�、傩萝囐徺I時車價發票復印件，行駛證及其它復印件。
�、诿枯v車的技術數據，說明書等。
�、勖磕甑男熊囉涗�、年審記錄。
�、艽�、中、小修，定期保養，二級保養記錄。
�、輾v任駕駛員駕駛該車記錄、里程等。
第八章安全制度措施
第14條：安全制度
(一)各有車單位要樹立“安全第一，預防為主”思想，認真抓好機動車駕駛同的安全知識，交通法規，事故通報等方面為內容的學習。提高全體駕駛員的安全觀念，切實落實安全管理制度。預防交通事故的發生，確保行車安全。
(二)堅持以班為單位每周半天的安全學習和安全分析，及時總結經驗教訓。
(三)各有車單位應堅持每組織一次全體機動車駕駛員的安全學習，分析安全形勢，解決存在的問題。如遇發生車輛事故應及時開分析會。
(四)結合每年五月份安全月活動，積極開展安全宣傳，做好安全檢查工作，消除不安全隱患。大力表揚安全工作中的好人好事。
(五)非局認可的機動車駕駛員，不準駕駛本局的車輛，違者將按局有半規定對交車人和駕車人分別給予嚴肅處理。
第15條：安全措施
(一)駕駛員要嚴格執行“中華人民共和國道路管理條令”履行駕駛員應該具備的職責。遵守國家法律、法令。服從調度，按駕駛技術規范，安全規程，集中精力駕駛，確保行車安全。
(二)出車前要認真檢查車輛的油、水、氣是否充足，車況是否良好，隨國情工具及x是否齊全，貨物是否牢固。
(三)行駛中注意發現車輛是否有異�，F象，定時進行途中檢查車輛及貨物裝載情況，發生問題及時處理。
(四)嚴格遵守交通法規，自覺服從交通警察指揮和檢查。遵守車輛裝載標準，不得超載、濫載和超速行駛。
(五)嚴禁飲酒后駕車，車輛帶故障行車。
(六)途中停車或在外過夜車輛停放，應辦理保管手續，做好防火、防盜工作，確保車輛和物資的安全。
(七)車輛執行完任務回場(庫)后，做好回場后的車輛檢查、清潔工作，發現車輛有故障應及時排除。
(八)車輛發生交通事故時，駕駛員注意保護現場，及時搶救傷者，并迅速報告當地公安交警部門和單位的安監部門，做好善后處理工作。
第九章油料定額管理
第16科：各有車單位的機動車燃油應建立領發登記，逐臺車建立領用帳薄，實行單車考核，嚴格管理。
第7條：開展節約用油，降耗評比競賽活動，各有車單位每季或半年公布各臺車的節耗情況，開展獎節罰超耗活動。防止油料流失。
各種車型的百公里油耗應按產品廠定額標準為依據參考考核，具體定額標準可參照本制度《各種車型油耗定額表》。
第十章獎罰
第18條：對下列情況之一者分別給予獎或罰
(一)各有車單位對邊疆安全行車十周年、二十周年直至以上，無大、小事故，技術熟練，愛車守紀，完成任務好的駕駛員，可給予大力表彰宣傳，并給予適當地物質獎勵。
(二)對單車考核節約油料者，按定額標準節約部分的15%撮取獎勵，對超耗定額20%者給予扣發月獎。
(三)專職駕駛員在帶駕期間，因工作不負責任，發生交通事故，屬專職駕駛員駕車肇事，責任按交警栽決，由本人負責。屬實習駕駛員駕駛，如帶駕專職駕駛員采取措施不力，造成的交通肇事，專職加強員應負交警載決后70%責任，實習駕駛員應負30%責任。如肇事前專職駕駛員先有預見提示，而實習駕駛員不聽或采取措施不力，則應由實習駕駛員負70%責任，專職駕駛員負30%責任處理。按損失情況扣獎。
(四)兼職駕駛員在單獨駕車期間發生的交通事故承擔責任同專職駕駛員同等。
(五)未經領導同意，非因工作車輛夜間不歸庫者，按私自駕車在外停放處理。第一次給予個別批評教育;第二次給予通報批評;第三次給予當事人扣發一個月月獎。造成車輛損壞或被盜，當事人應全額賠償，并按局有半規定處理。
第19條：除本制度標明的獎罰，其它的獎罰制度參照《政府機關供電局安全獎罰規定執行》。
第20條：本制度自二oo四年五月一日起試行。
駕駛規章制度7
為了加強和規范機動車駕駛員的日常管理，確保行車安全，進一步提高管理和服務水平，節約車輛費用，制定本管理制度，嚴格遵照執行。
一、適用范圍
1.本制度適應全所有公務車輛駕駛人員。
二、安全行車
2.加強交通安全法規的學習，嚴格遵守交通規則，服從交警管理，不違章行駛。
3.日常行車要文明駕駛，安全禮讓，不爭道搶行，不開斗氣車，不亂鳴笛，過人行橫道減速讓行，注意避讓特種車輛，不亂停亂放。
4.駕駛車輛時要保持精力高度集中，不準吃東西、打電話、吸煙，嚴禁酒后開車、超速行駛和疲勞駕駛，停車時注意防盜。
5.按規定周期定期做好車輛維修保養，不破壞性使用車輛，做到出車前、行車中、收車后對車輛例行檢查和保養，確保車輛狀況良好。
6.駕駛員在行駛途中發現車輛故障，必須停車檢查，排除故障，不準帶隱患行駛。確實不能自修時，應馬上與辦公室或分管領導聯系修理。
7.發生事故后要迅速通知辦公室，以便及時處理。
三、日常管理
8.小車駕駛員由辦公室統一管理、安排調度。駕駛員根據辦公室的安排按時出車，不論哪位x領導安排出車，駕駛員都應提前主動向辦公室告知，完成出車任務后及時返回，向辦公室匯報。發現不告知行蹤行為的，第1次處罰50元、第2次處罰100元、第3次處罰x元，依此類推加倍處罰。
9.實行專人專車的管理原則，駕駛員對本人使用的車輛負全責，行車前必須辦理好一切手續，因自帶手續不全造成的罰款和損失由個人自負，不予報銷。駕駛員應在行駛證、保險等手續到期前10天，及時告知辦公室，提前辦理相關手續。未辦理相關手續所產生的費用由駕駛員承擔。
10.未經批準，不準隨意調換車輛，不準私自出車，不準私自外借車輛。公車私用發現1次處罰1000元、第2次處罰x0元、第3次處罰9000元，并停職檢查。
11.軍用車輛、防雹及其它公務車輛，維修保養按照機關公務用車程序辦理，統一由辦公室負責安排。管理與調度由相關部門及分管業務的領導負責。
12.未經批準，禁止駕駛員利用出車機會辦理私事。
13.嚴禁酒后駕車，酒后駕車發現1次處罰x0元，并停職檢查。全年酒后駕車2次的處罰6000元，并予以開除。
14.駕駛員無故不參加早操，發現1次處罰50元、第2次處罰x元、第3次處罰800元，并在機關大會上作檢查;駕駛員保證隨叫隨到，對無故不接聽電話或不能及時出車的，發現第1次處罰100元、第2次處罰400元、第3次處罰800元，并予以停職。
15.公務車輛一律停放在車庫。不按規定將車停放在車庫的，發現第1次處罰50元、第2次處罰x元、第3次處罰800元，并予以停職。
16.駕駛員要保持自身形象，注意修飾，儀態衣著要大方整潔，并保持車輛衛生整潔，對不注意自身形象或車輛不整潔的現象及時整改，對整改不力的發現1次處罰x元、第2次處罰800元、第3次3x元，并予以停職。
17.駕駛員要端正服務態度，提高個人素質，保持良好的工作作風，生活作風，注意維護場及個人形象，提高保密意識，嚴禁有粗魯、欺負、辱罵、打架等不文明行為。發現或經人舉報，經查證屬實的，處1000—9000元的經濟處罰。打架1次處罰1000元、打架2次處罰3000元、打架3次處罰9000元，并予以停職。
18.除固定車輛外，臨時派駕駛員開其它公務車輛外出，出現違章駕駛及其它事故的，由當時開車駕駛員負全責，根據違章和事故的情節追究駕駛員的責任。
四、加油、維修及費用報銷
19.駕駛員持加油票到指定加油站加油，加油票號應與車牌號相符。
20.所有公車維修納入辦公室統一管理，車輛需要維修或更換零部件時，駕駛員填寫維修單，注明維修部件，經辦公室審查，報分管領導審批、主管領導同意后，持維修單到指定維修點維修，修車后駕駛員應對修車費用簽字確認。駕駛員私自到指定點以外的修理廠維修車輛，維修費用由駕駛員承擔。小車駕駛員本著節約的原則，嚴格執行xx辦發〔x3〕23號《關于嚴格控制“三公經費”的通知》文件中車輛預算要求，節約經費。
21.費用結算：油料在每月的20日前后結算一次，車輛維修費用每季度結算一次。由加油站、維修站點持正式發票，經xx辦公室、分管領導、主管領導簽字后報銷。
22.駕駛員應本著公正、誠信的原則進行加油和維修，嚴禁給私人車輛加油或空加維修費，違者一經發現按偷盜處理，按所得利益10倍罰款并予以停職。
23.對油耗、維修等車輛費用實行定額包干管理，由辦公室制定費用標準，結余獎勵，超支自負。
五、違章處理
24.駕駛員因違章被交通部門罰款，由當事人自負。若發生交通事故，視責任大小和損失情況每次處以1000-3000元的罰款。一年內發生兩次交通事故，予以開除。
25.交通違章被扣滿分者，一律自費參加培訓后再上崗培訓，培訓學習及考試期間不記出勤，按事假處理。
26.未經辦公室同意私自用車發生交通事故的，一切損失及后果由本人負責，并視情節嚴重程度給予處罰。
六、附則
27.若辦公室有徇私舞弊、弄虛作假、欺上瞞下的不良行為，經查證屬實的同等處罰。
28.本制度由辦公室負責解釋，本制度自下發之日起執行。
駕駛規章制度8
為認真貫徹執行“安全第一、預防為主”的方針，預防和減少道路交通事故，根據國家有關安全生產、道路運輸的法律法規和本公司的規章制度，特為本公司駕駛員進行安全學習。
1、自覺遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》、國家、各級人民政府、運輸管理部門有關安全生產的法律法規、條例。嚴格執行企業的各項安全管理規章制度，服從管理，聽從調派。
2、積極參加公司、車隊組織的安全學習活動，不斷提高安全法制意識和職業道德素質，認真學習公司發放的各種安全宣傳資料，不斷提高安全意識。積累安全行車經驗，掌握事故預防知識，確保安全行車。（在公司內行車，行駛速度應遵守公司內的安全警示牌，確保行駛速度在15公里以內，尊重路邊行人，下雨天稀泥四賤、晴天灰塵四起）
3、行車時必須攜帶有效的駕駛證、行駛證等有關證件，嚴禁無證開車、酒后開車、疲勞開車、賭氣車、英雄車和開帶病車，嚴禁將車交給無證人駕駛和其他人員駕駛或練習，否則由此造成的后果自己承擔。
4、堅決杜絕車內吸煙，嚴禁攜帶易燃易爆、危險化學物品等上車，否則，發生的一切不安全因素及造成的經濟損失由駕駛員全部負責，公司不承擔任何連帶責任。
5、公司采用車輛承包制，執行“定人，定車、定位”的“三定”，平時檢查、使用、維修等由責任人負責，執行長途任務配副駕的，其責任劃分界定為誰開誰負責。雙方交接時一定要檢查車輛外觀、里程、油量、車輛性能等。
6、駕駛員在出車前要嚴格檢查車況，對存在的問題要及時解決，并做到定期做好車輛維護，要保持車輛外觀整潔，確保車輛性能狀況完好。（雨中行車，駕駛員視線受阻，看不清周圍行車情況，容易判斷失誤而引發潛在危險。因此，駕駛員的視野是否開闊清晰顯得尤為重要，出行前仔細檢查雨刷是否能正常工作非常必要，大家要時刻做到防患于未然。）避免涉水，小心發動機熄火、放慢車速，轉彎防側滑、保持車距，謹防追尾、倒車時更要確保視野清晰。不少車主倒車時常常忘記打開后雨刷，造成向后視線受阻，非常危險。另外，陰雨天側窗容易起霧，大家要注意及時除霧，必要時打開空調內循環，讓空氣流動
起來，達到消除霧氣的效果。
7、車輛發生交通事故時，應立即停車，保護現場，搶救傷員，并及時報警并通知公司接受指示；
8、以上所述內容，駕駛員必須自覺遵守、圓滿履行。不能履行或不能完全
履行的，將按照國家相關法律法規和企業規定，視情節給以警告、記過、經濟處罰、經濟賠償、開除直至報請司法機關追究其法律責任的處理。
駕駛規章制度9
為加強環境衛生專用車輛管理工作，提高車輛的完好率和利用率，促進新區環境衛生干凈整潔，特制定本制度。
一、環衛部門領導負責環衛車輛統一管理和調度，按時按質完成垃圾清運、道路清掃、灑水等環衛工作。
二、車輛實行定點維修，需維修車輛，報批流程如下：由司機填寫維修保養審批單—車隊隊長核實并記錄—修理廠報價—環衛科科長審核—分管副局長或局長審批—送車到修理廠維修—車隊隊長、司機共同驗收簽字確認修理完成，費用按月結制，由修理廠到局財務結賬。未經批準的維修費用自負。
三、車輛加油遵循“先登記審批后加油”原則。
四、每天車輛作業，駕駛員必須如實填寫《行車記錄表》，以便車隊隊長核實里程和油耗情況，駕駛員不得事后補填或造假，一經發現，嚴肅處理。
五、車輛發生事故，駕駛員必須第一時間報告車隊隊長，根據情況報保險公司和交警大隊處理，車隊隊長不能作出決定的須報環衛科科長和或局領導審定。
六、車輛每次作業完成后，駕駛員必須清洗車輛，并按指定地點和車位停放并鎖好車門。
七、車輛由環衛站里統一管理，嚴格控制私人用車和外單位借車。特殊情況確需用車的，由車隊隊長填寫《其它單位用車單》，環衛科科長審核，報局領導審批后方能派車。未經允許出車，發生意外事故造成的后果，由派車個人及用車單位或個人負責并承擔全部責任。
八、每月車輛修理、加油、出車情況，車隊隊長要負責及時匯總，經環衛科科長核實，報局領導審核后，作為財務報銷憑據。
九、駕駛員日常檢查保養車輛規定
�。ㄒ唬┏鲕嚽皺z查
1、檢查燃油、機油、冷卻水是否加足，有無滲漏現象。
2、檢查照明信號、喇叭和雨刮器的工作情況。
3、檢查制動裝置的工作情況。
4、檢查轉運裝置的連接和工作情況。
5、檢查輪胎氣壓。
6、檢查隨車工具和附件。
7、檢查其它情況。
（二）途中檢查
1、在行駛中，注意各儀表、發動機和底盤各部的工作狀態。
2、在不同轉速下檢查發動機和各儀表的工作情況。
3、檢查發動機潤滑油與冷卻水液面的高度和有坎滲透現象。
4、檢查轉向和制動裝置的狀態緊定情況。
5、檢查轉運軸，緊定情況。
6、檢查輪胎螺帽的緊定情況和輪胎的狀態。
7、檢查其它情況。
（三）車輛作業完畢后保養
1、清潔車輛。
2、檢查風扇皮帶和空調壓縮機皮帶的緊度，必要時調整。
3、檢查輪胎氣壓，必要時充氣。
4、清潔蓄電池外部，并檢查極柱的連接和蓄電池的安裝固定情況。
5、排除故障。
6、加添燃油、機油、冷卻水并根據需要潤滑有關潤滑點。
7、檢查整理隨車工具和附件。
十、車輛維修規定
（一）一般常見故障，由司機、車隊隊長、環衛科科長想辦法解決，需要費用的維修必須按程序報批，實行先批后修，駕駛員本人不得擅自作主維修或故意做出車輛故障。
�。ǘ⿲囕v所更換的部件，價格如實上報，待批后方能更換，舊件隨車帶回驗證。
�。ㄈ┸囕v維修和保養必須在指定的技術好、服務好、價格合理的汽車維修廠進行，要確保一次性維修質量合格，避免同一故障多次進行維修。
�。ㄋ模┬熊囃局腥绨l生故障，駕駛員應盡力排除、減輕損壞，確實無法排除時，在保障行車安全的前提下返回車隊維修；如確實需要在故障地點維修，應通過電話匯報、審批后就地維修。
（五）逾齡且車況差、存在安全隱患無法修復、達到報廢年限的車輛應及時報廢，確保行車安全。
十一、車輛加油規定
（一）駕駛員如實填寫《出車記錄表》，車輛需要加油時，及時報告車隊隊長，并如實填寫《車輛加油登記表》，車隊隊長和駕駛員同時簽字。
�。ǘ┸囕v下一次加油時，車隊隊長必須核實加油情況是否與出車里程相符。
（四）每月1—10日前，車隊隊長負責核實前一個月車輛加油量與原始登記和石油公司明細單是否相符，附上發票并報環衛科科長審核，局長審批后，交財務報銷。
十二、車輛保險管理
車輛保險采用統一投保方式，根據保險周期，統一選擇一家保險公司，統一簽訂所有車輛保險合同。
十三、車隊崗位職責
�。ㄒ唬╆犻L職責
1、協助環衛科科長組織做好車隊車輛維修、保養、加油、新車入戶、年審、報廢等工作，按權限實施日常維修，確保車輛正常運轉。
2、負責抓好全體司機人員的思想教育和業務培訓工作，做好安全生產。
3、負責對車隊車輛及駕駛員的出車作業情況進行督查工作。
4、統計好車輛每月所發生的維修費用和作業量、出車里程、油耗等，為局領導決策出謀獻計。
5、負責處理突發事故，根據需要填寫事故報告。
6、完成領導交辦的其它工作。
（二）駕駛員職責
�。�1）嚴格遵守勞動紀律和各項規章制度，按時上、下班，服從領導調配。
（2）實行定車、定員、定路線、定范圍，分清責任，各司其責，主動配合完成任務。
�。�3）認真按照操作規程作業。
�。�4）裝車作業完成后，負責督促裝車工蓋好網，避免垃圾清運過程中二次污染，做到車走地凈。
�。�5）所有垃圾必須清運到指定地點，做到垃圾日產日清，不偷工減料、半車運送或半路自行卸車。
�。�6）駕駛員要自覺遵守交通規則，出車時一定保證證件齊全。
�。�7）駕駛員嚴禁酒后開車，駕駛車輛時禁止吸煙，飲食、打電話和閑談，文明駕駛，確保行車安全。
�。�8）駕駛員不得擅自將車輛轉交（借）給他人駕駛。
�。�9）駕駛員按要求出車，沒有特殊情況途中不得任意改變去向，確因工作需要增加或改變去向，則向領導或車隊隊長報告申請。
（10）駕駛員要愛護車輛，經常檢修、保養、擦洗車輛，保證車輛完好，隨時可以出動。
（11）司機因個人原因造成的違章后果由當事人負全部責任。
十四、本管理制度自發布之日起執行。
駕駛規章制度10
第一章 總則
第一條 為了嚴格管理車輛，合理使用車輛，節約費用開支，最大限度地發揮車輛的使用效益，以適應公司公務用車的需要，特制定本制度。
第二條 本制度所指車輛系公司管理的公務車輛。
第二章 車輛管理與使用
第三條 公司車輛由綜合管理處統一管理、統一調度，并實行“一人一車制”。車鑰匙統一放在綜合管理處。任何人不得直接指定駕駛員或私自利用備用鑰匙出車。
第四條 車輛的附帶資料，除行駛證、保險卡、附加稅告知證由駕駛員隨車攜帶外，其余均由綜合管理處統一保管。隨車攜帶資料由車輛責任人保管，不得遺失。如車輛交接或移轉時應辦理移交手續，隨車攜帶資料一并移交。
第五條 本公司人員因公外出需要用車時，應填寫經部門負責人核準的《車輛使用申請單》報綜合管理處，綜合管理處將根據公務的重要性安排車輛。未辦理申請的，綜合管理處不予安排。
第六條 每輛車內均設有《車輛使用記錄表》，供駕駛員記錄車輛使用詳細情況，駕駛員應認真填寫，并于每月1日將《車輛使用記錄表》報綜合管理處。
第七條 車輛應由專職駕駛員駕駛(除公司許可自駕者外)。駕駛前駕駛員必須對車輛進行安全檢查，包括：水箱、油量、機油、電瓶液、輪胎、外觀等。
第八條 車輛在行駛途中應遵守交通規則，注意安全。
第九條 駕駛員不得將公務車開回家，不得公車私用或將車擅自借給他人駕駛。
第十條 出車期間，車輛應停放在安全位置。晚上車輛駛回后應停放在公司指定場所。
第十一條 駕駛員出車的(除出差一天以上)，必須當天把車輛開回公司車輛�？康亍�
第三章 車輛維修保養
第十二條 車輛的維修、保養由公司統一安排。未經許可，駕駛員不得私自將車輛送到修理廠修理、保養，否則費用自理。
第十三條 需要維修、保養的車輛，由駕駛員提出申請，經綜合管理處審核批準后在公司指定的`地點進行。維修保養費用由駕駛員申請，維修保養后憑有效單據報銷。
第十四條 車輛于行駛途中發生故障或其它耗損急需修復或更換零件時，應向綜合管理處匯報并請求批示。事后再補辦申請手續。
第四章 車輛違規與事故處理
第十五條 未經許可將車輛借予他人駕駛以致違反交通規則或發生事故，所發生的罰款及責任由責任駕駛員自行負責。
第十六條 各種車輛如在公務中發生車禍，除及時報案外，還應即刻與公司綜合管理處聯系。綜合管理處除即刻派員前往處理外，還應即刻通知保險公司辦理理賠手續。
第十七條 駕駛員因超速、超載、任意停車及其他違反交通規則行為所發生的一切罰款和費用由駕駛員自行負責。特殊情況需報銷的，駕駛員應寫書面情況說明并由用車人證明，報經總經理特批。
第五章 駕駛員行為規范
第二十條 駕駛員應絕對服從公司領導和綜合管理處的管理，認真、熱情地做好公司領導和各部門及公司客人的安全駕駛工作。
第二十一條 因公司需要在正常工作時間之外用車的，駕駛員不得無故推諉。
第二十二條 駕駛員應遵守公司考勤管理制度。如在唐山本地出車不能及時趕回公司簽到、簽退的，應及時告知部門負責人，否則按違反公司考勤管理制度處理。
第二十三條 駕駛員必須保持通訊暢通，凡享受公司手機費補貼者必須24小時開機，否則取消手機費補貼。
第二十四條 駕駛員若有私自出車、公車私用、公車出借等行為，經教育不改者，予以除名。
第二十五條 駕駛員應保持清潔的車內衛生，禁止車內吸煙。
第二十六條 駕駛員應保持良好的個人形象、保持服裝的整潔衛生。
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為了加強安全管理，最大限度減少各類事故的發生，確保人民生命財產的安全，維護企業良好的信譽，更好地促進經濟效益，使安全管理制度化、規范化、科學化。根據國家的有關法律、法規規定，結合我公司的實際情況特制定本制度。
一、公司內部實行法人責任制，綜合管理，全員考核，職工監督的安全體制。同時遵循“安全第一、預防為主、綜合防治”原則，建立全員參與，齊抓共管，綜合治理，責任到人的安全防范網絡。
二、公司領導必須把安全工作納入重要議事日程，做到安全工作有計劃、有布置、有檢查、有總結、有評比，確保安全工作始終擺在各項工作的重中之重。
三、全面執行駕駛員管理辦法，推行安全目標管理和責任制考評，實行獎優罰劣，優勝劣汰，對違章、肇事人員按照有關法律法規和“四不放過”的原則進行處理。
四、公司實行分級安全管理體制。管理機構設置：公司成立以法人代表為首的安全生產委員會，由公司領導負責人組成。以部門負責人為首成立安全領導小組，負責貫徹執行公司的有關安全規定，負責管理所屬車輛的安全事項，駕駛員的安全學習和思想教育。
五、公司法人為安全生產第一責任人，主管安全的領導為安全生產的重要責任人，對企業安全生產全權負責，公司領導層的其他人員按職責分工擔負綜合治理責任。
六、公司配備安全監督車、照相機、錄像機、通訊設備和處理事故現場等必備工具，專職安全人員必須由政府有關部門核發的安全員證，持證上崗。
七、定期召開安全會議，組織安全檢查，開展安全宣傳教育及安全競賽活動，總結推廣安全管理和安全行車經驗，組織實施安全管理目標計劃。及時組織舉辦違章、肇事、事故隱患駕駛員學習班。
八、公司安委會每季度召開一次安全專題會議，和召開一次各部室負責人，安全員及有關人員參加的安全例會。每月召開一次行車安全工作例會。遇特殊情況和重大、特大行車事故及時召開會議。
九、安全活動每周不得少于一次，由安全技術部組織進行活動內容，積極開展安全文化“五進”活動和公司內宣傳等形式開展常規安全教育，提高安全意識，消除安全隱患。
十、每月由公司安委會組織進行安全學習，主要內容是傳達學習有關行車安全的法規，文件精神、分析事故，分析安全情況，提高安全要求，做到記錄清晰，內容具體，有據可查。
十一、安全技術部每月組織對車輛安全部件進行一次愛車例保檢查。
十二、駕駛員須對出車前，泊車后進行車輛自檢，其內容包括：剎車、轉向、前橋及輪胎氣壓，燈光及信號裝置，嚴格把關。
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1、堅決杜絕死亡事故的發生,一但發生(不論責任)堅決辭退。
2、對工作滿一年,發生對財產損失(萬元以上)且負責任的。
3、對工作滿一年且發生二次以上的傷人事故的。
4、對在本單位工作滿一年,發生違章,由交通管理部門處罰滿10分的。
5、對酒后駕車及醉酒駕車的。
6、對造成單位財產損失及社會影響對本單位產生嚴重影響的。
7、對違反本單位規章制度和自駕車外出的。
8、對出現嚴重違反交通法規,屢教不改,對工作和人為造成嚴重后果的。
9、對不服從命令,且對工作造成嚴重后果的。
10、對沒有很好完成上級安排的工作,對他人造成不良影響的。
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第一章總則
第一條為進一步加強市區工程渣土運輸管理，減少環境污染，根據建設部《城市建筑垃圾管理規定》、《建設部關于納入國務院決定的十五項行政許可的條件的規定》和徐政發〔20xx〕135號《市政府關于進一步加強市區建筑垃圾、工程渣土管理工作的通知》的精神，結合創建全國文明城市及創建國家級衛生城市的標準和要求，制定本辦法。
第二條本辦法所稱的工程渣土（以下簡稱渣土）是指本市規劃區內建設單位、施工單位新建、改建、擴建和拆除、修繕、養護、裝飾裝修各類建筑物、構筑物、管網等其他設施及居民裝飾裝修房屋過程中所產生的除有毒有害等特殊垃圾以外的棄土、棄料及其他廢棄物。
第三條本辦法適用于徐州市城市規劃區。
第四條徐州市工程渣土管理處受市市容管理局委托依照本辦法規定具體負責渣土的傾倒、運輸、中轉、受納、利用等處置活動的管理與查處工作。區市容與城管執法局負責本轄區渣土運輸撒漏的查處工作。
第五條各施工單位對進入施工現場的各類運輸車輛要嚴格管理，嚴禁車輪帶泥駛出工地，保持工地出入口外道路無污染。
第二章處置管理
第六條任何單位和個人未經市市容部門核準不得處置渣土。
單位和個人產生的渣土，應當按照市市容部門核準的時間、路線、地點和方式依法處置，并與市工程渣土管理處簽訂《市區工程渣土處置責任書》。
第七條需受納渣土的單位和個人應在受納前向市行政審批服務中心市容窗口提交建設用地通知書（或土地使用權證）及計算受納容量的有效圖紙等資料；申報所需渣土的時間、地點、種類、數量，由市市容部門統一安排調劑。受納場地應有道路和排水、機械、照明等設施，對入場的渣土應及時濕化和推平碾壓，防止揚塵污染。
第八條禁止將工業固體廢棄物、危險廢物、生活垃圾及科研機構、醫院、療養院、屠宰場、生物制品企業等產生的廢棄物，混入渣土中運輸或填埋。
第三章運輸管理
第九條各建設、施工單位和個人不得委托未經市市容部門核準從事渣土運輸的單位運輸渣土，不得將渣土交給個人運輸。
第十條運輸單位洽談渣土運輸合同時，須確認標的所在工地的渣土處置已取得市市容部門的核準，未經核準的，不得承運。
第十一條任何單位和個人都有維護城市市容環境衛生的義務，并有權對違反本辦法的行為進行舉報。
施工單位和從事渣土運輸的單位，應當及時按照市容部門的要求自行清理工地出入口及運輸過程中造成的道路、公共場地污染；不具備清理能力的，可委托有資質的環衛企業有償清理；未及時按照市容部門的要求清理的，由市容部門安排有資質的環衛企業清理，清理道路、公共場地的費用由造成污染的責任單位承擔。
第十二條運輸渣土的單位應當在實施運輸前一日內到市行政審批服務中心市容窗口申報運輸線路。
第十三條申報運輸渣土線路的單位和車輛必須具備以下條件：
�。ㄒ唬┻\輸單位具有《徐州市從事建筑垃圾、渣土運輸單位核準證書》；
�。ǘ┻\輸車輛具有《徐州市建筑垃圾和渣土運輸車輛準運證書》。
第十四條渣土運輸單位申報運輸線路核準時須提供以下材料：
�。ㄒ唬┻\輸單位在運輸渣土時的應急處理措施、專職清掃隊伍及現場負責人、聯系電話；
�。ǘ┥鐣嫘怨こ獭⑹姓こ�、重點工程需突擊運輸渣土的，運輸單位應持有政府相關部門的文件或證明到市行政服務中心市容窗口辦理有關手續，并提供第一項所列內容的相關資料；建設單位應繳納該工程應繳處置費用的30%作為渣土處置押金；
（三）其他各項工程的渣土運輸單位應當與市工程渣土管理處簽訂《渣土運輸管理協議》，交納一定比例的渣土處置押金；
�。ㄋ模┦芗{渣土的場所須具有渣土處置核準手續或持有所在村、居委會及以上政府或受納場所產權單位出具的證明。
第十五條經核準從事渣土運輸時，工地出入口應有專職人員和專門設備沖洗進出工地車輛的車輪、車身，保證凈車出場、凈車上路。運輸渣土的車輛應當密閉運輸，并隨車攜帶渣土處置核準文件，到指定的場所傾倒。
第十六條運輸渣土的單位必須遵守下列規定：
�。ㄒ唬﹪澜唇浭惺腥莶块T核準運輸（回填）渣土；
�。ǘ┯辍⒀�、大風等災害性天氣或重大活動期間禁止運輸；
�。ㄈ┻\輸線路申報每次不得超過七天；
�。ㄋ模┰吝\輸應當按照市市容部門規定的時間段（晚21點至次日凌晨5點）從事運輸活動；
�。ㄎ澹┻\輸渣土應當按照市市容管理局指定的路線運輸，不得在市區中山路（慶云橋至云龍山隧道）和淮海路（復興路至二環西路）及居民密集區通行；位于市區主干道兩側的施工工地運輸渣土時應就近駛入鄰近次干道運輸；
（六）初次申報渣土運輸線路時，須經市工程渣土管理處工作人員勘察確定運輸路線，如確需變更運輸路線，須由勘察人員提出書面意見；
（七）嚴禁涂改、偽造、轉借渣土處置核準文件。
第四章相關責任
第十七條違反本辦法的，由市、區市容部門依法實施行政處罰。
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第一條駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通管理法》及有關交通安全管理的規章規則，安全駕車；同時遵守本院其他相關的規章制度。
第二條駕駛員應愛惜醫院救護車，平時要注意車輛的保養，經常檢查車輛的主要機件，確保車輛正常行駛。
第三條駕駛員應每天抽適當時間擦洗救護車，以保持車輛的清潔(包括車內、車外和引擎的清潔)。
第四條出車前，要例行檢查車輛的水、電、油及其他性能是否正常，發現不正常時，要立即加補或調整。出車回來，要檢查存油量，發現存油不足一格時，應立即加油，不得出車時才臨時去加油。
第五條駕駛員發現救護車有故障時要立即檢修。不會檢修的，應立即報告管理人員，并提出具體的維修意見(包括維修項目和大致需要的經費等)。未經批準，不許私自將車輛送廠維修，違者費用不予報銷。
第六條出車在外或出車歸來停放車輛，一定要注意選取停放地點和位置，不能在不準停車的路段或危險地段停車。駕駛員離開車輛時，要鎖好保險鎖，防止車輛被盜。
第七條駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效應經常檢查，出車時一定保證證件齊全，有證駕駛。
第八條晚間駕駛員要注意休息，不準開疲勞車，不準酒后駕車。
第九條駕駛員酒后駕車或私自用車造成的一切違章或交通事故后果均由駕駛員本人承擔，并給予相應的行政處罰。
第十條車內不準吸煙。本醫院員工在車內吸煙時，應有禮貌地制止；醫院外的客人在車內吸煙時，可婉轉告知本醫院陪同人，但不能直接制止。第十一條駕駛員駕車一定要遵守交通規則，文明開車，不準危險駕車(包括高速、追尾、爭道、賽車等)。對于旁人包括領導的指令，駕駛員認為不能做到的，可以提出異議，請求變更指令。行車途中如發生交通事故，能適用快速處理的，應采用快速處理方式解決；如必須現場處理，應當立即報警待處，不得逃離現場。如因違反交通規則而發生事故的，駕駛員應承擔全部后果和責任。
第十二條駕駛員因違章或證件不全被罰款的，單位不予報銷，由駕駛員自行承擔。違章造成事故的由當事駕駛員承擔責任和后果。
第十三條除急救和夜晚業務用車時，需向領導申請，要準時出車，不得誤點。如需急救和夜晚出車，可以不經領導批準，但出車后，嚴格按要求作好行車記錄，詳細記錄行車時間、里程、起始地、乘坐人姓名、事由等，并由乘坐人簽字確認（如僅有單位外客人乘坐，由安排人員簽字確認）。
第十四條上班時間內司機未被派出車的，應隨時在司機室等候出車，不得隨便亂竄其他辦公室。有要是確需要離開司機室時，要告知管理人員去向和所需時間，經批準后方可離開；出車外出回來，應及時到管理人員處報到。
第十五條司機對管理人員的工作安排，應無條件服從，不準解雇拖延或拒不出車。對工作安排有意見的，事后可向院長反應。
第十六條駕駛員出車執行任務，遇特殊情況不能按時返回的，應及時設法通知管理人員，并說明原因。
第十七條任何時候，駕駛員必須隨身攜帶手機。對領導或管理人員的呼叫，應立即應答。情況特殊確實不能應答的，事后一定要說明原因。第十八條駕駛員未經領導批準，不得將救護車隨便交給其他人駕駛；如醫院人員有其他需要須用救護車者，需經領導批準，同意將車交給其他駕駛員駕駛和使用，當事司機應負責檢查借車人是否具有合法的駕駛資格（包括駕照有效期、車型及駕照真實性）；嚴禁將車輛交給無證人員駕駛或練習開車；任何人不得利用單位車輛學開車。
第十九條費用報銷：司機所有因公費用（停車費、過路費、加油、修理等等）必須以正式有效憑證作為報銷憑證，由駕駛員整理粘貼報銷憑證后交財務室審核簽字，再交院長簽字，方可報銷。
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一、為了促使車管中心駕駛員、押運員在行車中遵守交通法規和押運制度，認真謹慎駕駛押運，把交通和危險品事故降低到最低限度，特制定本工作制度。
二、公司所有車輛在發生交通事故、危險品事故后，除馬上著手處理善后工作外，應立即通向交警部門報案和中心備案，并向該車所投保的保險中心備案，一般事故應在一周內以書面形式報中心安全科，重大或特大事故則在兩天內以書面形式報中心安全科，其處理結果應在中心存檔。交通事故發生后，絕不允許任何知情不報或隱瞞事實真相的行為。
三、安全科在接到交通事故的通知后，必須立即根據事故的輕重程度及事故車輛所在部門的意見，決定是否派人前往協助處理并及時上報中心領導。事故處理完畢后，安全科應將處理結果以書面形式發至各相關部門及個人，并將相關材料整理存檔。
四、運輸事故對肇事者的處罰：
1.事故性質的分類：
輕微事故，損失金額20xx元以下。
一般事故，損失金額4000～30000元。
重大事故，損失金額30000～60000元。
特大事故，損失金額60000元以上。
2.交通事故責任劃分：全部責任，主要責任，同等責任，次要責任。
3.押運事故責任：因押運員本身工作過失，發生的危險品事故，由押運員承擔責任，事故責任處罰參照交通事故全部責任處罰。
4.發生運輸事故后，不負事故責任者，不予處罰。發生運輸事故按事故性質和責任大小，分別進行經濟處罰，按照處理機關裁決的賠償基數為準，按全部責任、主要責任、同等責任、次要責任分別處以4%、3%、2%、1%的罰款，發生死亡事故按1000、800、600、400元罰款。
五、駕駛員、押運員發生重大事故全部責任或特大事故主要以上責任者，給予規定的處罰，此外根據情節、事故大小、責任大小及當時情況給予警告、停止運營處理。
六、本規定自發布之日起實施。
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