司機個人工作總結(15篇)
總結是對過去一定時期的工作、學習或思想情況進行回顧、分析，并做出客觀評價的書面材料，它可以給我們下一階段的學習和工作生活做指導，因此我們需要回頭歸納，寫一份總結了。總結怎么寫才是正確的呢？下面是小編收集整理的司機個人工作總結，歡迎大家分享。
司機個人工作總結1
在即將過去20xx年工作中，本人工作盡職盡責,嚴格要求自己,自覺遵守公司的各項規章制度，服從各級領導安排，擺正工作位置,時刻保持“謙虛”、“謹慎”、“律己”的態度,在領導的關心栽培和同事們的幫助支持下,始終勤奮工作,認真完成任務,履行崗位職責,得到了領導和同事們的.肯定。在公司重組后的一年里，在領導的要求下和部門的嚴格管理下，不斷學習和實踐規化、標準化的工作模式，通過自身的不斷努力,無論是思想上、學習上還是工作上,都取得了長足的進步和收獲。以下是我在這一年的工作總結及明年工作思路和建議:
一、努力工作,認真完成各項工作任務
由于目前公司沒有定崗定編，我按照領導安排完成各項工作，負責公司車輛駕駛專職司機: 20xx年出長途19次，市區78次，全年安全駕駛無事故、無違章，出車審批手續齊全。負責公司車輛養護、維修，車輛保險及理賠辦理，燃油統計管理:目前公司車輛共計5輛，認真監督車輛行駛情況，及時發現車輛故障并維修，消除安全隱患，監督行駛里程按時車輛保養和辦理車輛保險。做車輛行駛里程和燃油統計，及時匯總上報。在本職工作中盡心盡力,腳踏實地的做本職工作。
工作亮點:公司公司重組后，將項目部配備車輛全部收回，對車輛進行統一拍賣處理，本人認真做車輛保管、檢查及維修護理，以保證拍賣價格，使公司獲得最大收益。負責與評估部門溝通聯系，辦理各種手續，為能夠順利完成此項拍賣工作，做出貢獻。
在今年9月末公司搬家工作中，服從領導安排積極主動參與各項工作中，包括：新工作地址裝飾裝修監管，出車運輸，以及后續搬家公司聯系溝通及押運物品保管，辦公場所局部門窗處理，衛生保潔清理等工作，為此次搬家工作做出貢獻。
工作中發揚團隊合作精神：對自己司機崗位有清醒的認識，工作中建立很強的服務意識，出車時盡最大努力為同志們，提供最大方便條件，給予最服務。在完成自己工作同時，與其他部門員工合作十分愉快，建立良的同志友誼，為今后共同完成工作任務打下基礎。
二、明年工作思路和建議
明年工作思路：服從領導安排，定崗定編后，認真履行自己的職責，積極參與公司組織各項活動，做服務各項工作。對公司建議：雖然在形式上我們已經隸屬國家電投正式員工，但和蒙東來的同志還是有區別，我們都重組一年多了至今沒有年金，請公司給與足夠重視。再有我們都重組一年多了組織機構方案還沒有落實，定崗定編還停留在口頭上，不知什么時候競聘上崗，能否解決不干活還拿高工資問題。
司機個人工作總結2
本人從20xx年11月進入公司上班以來任駕駛員一職，在各位領導的正確領導下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學習、勤奮工作。在這三個月的工作中能夠自覺遵守各項交通法規和單位的規章制度，在領導需要時不論早晚或節假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言，較好的完成了領導所交付的一切任務，得到了領導的肯定。
在今后的工作中，我會認真學習業務知識，不斷提高駕駛技能。在本崗位上，按照單位領導的安排和要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。平時做到嚴格遵守各項規章制度，堅守工作崗位，不遲到，不早退，不誤事，不無故缺勤，隨叫隨到，服從調度，聽從指揮，自覺維護單位和個人形象。聽從交通指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保今后安全行車無事故。
為公司利益著想，在日常的行車、保養方面為節能降耗多作積極的.工作。認真保養車輛，經常保持車輛的完好與整潔，認真堅持“三檢”、“一保”制度，努力做到了“三清”、“四不漏”為原則而達到勵行節約的目的。
使車輛性能保持最佳狀態，隨時聽后安排調遣。
司機個人工作總結3
自20xx年x月以來我很榮幸來到xx公司從事金融銷售工作，轉眼三個月的試用期過去了，在領導的言傳身教、關心培養下，在同事們的支持幫助、密切配合下，我不斷加強事業部業務學習，對工作精益求精，較為圓滿地完成了自己所承擔的各項工作任務，個人職業素質和業務工作能力都取得了一定的進步，為今后的工作和學習打下了良好的基礎，現將個人工作學習情況總結如下：
一、對公司的認識
從剛到xx公司對于金融事業部的業務比較陌生，到經過三個月的.學習及領導和同事的指導，使我對公司管理結構和事業部等有了較為深刻的認識，對自己所在崗位的工作內容有了大概的了解。公司業務范圍主要劃分為金融、司法以及智能化等三大領域，下屬分公司主要包括湖北分公司、江西分公司、湖南分公司、河南分公司、廣西分公司、云南分公司以及新疆分公司等。我們金融事業部技術支持中心主要對分公司技術進行協助支持。
二、工作方面
入職不久，適逢xx分公司農行前段聯網項目中標。xx分公司因去年才成立不久，技術力量相對薄弱。我被派過去做技術支持，主要負責農行前端聯網前期摸底做方案及預算。xx省我們主要是負責xx和xx兩市的前端改造。通過一個月的時間，我前端網點摸底以及同甲方市分行保衛處領導交流，圓滿完成了xx市79個網點以及湘西28個網點的設計方案及預算，共計900多萬。
4月下旬xx聯網進入到具體實施階段。我把前期xx省聯網遇到的問題及訊xx軟件商的要求進行了收集整理。按此流程指導，順利實施了xx城區3個樣板網點的聯網接入工作。
金融技術支持中心除了對下屬分公司技術支持外還需對中心業務拓展的項目進行支持，4月上旬，金融事業部與xx省xx公司在整個金融業推廣智能分析系統，我負責學習省試點安裝調試。經過幾天的測試以及與捷尚技術員溝通最終完成了xx智能分析、柜員窗口人臉疊加以及視頻質量診斷等系統的試點安裝調試工作。
三、學習生活方面
在工作過程中，我深深感到加強自身學習、提高自身素質的緊迫性：
一是向書本學習，堅持每天擠出一定的時間不斷充實自己，端正態度，改進方法，廣泛吸取各種“營養”，積極準備二級建造師的考試。
二是向周圍的同志學習，工作中我始終保持謙虛謹慎、虛心求教的態度，主動向領導、同事們請教，學習他們任勞任怨、求真務實的工作作風和處理問題的方法；
三是向實踐學習，把所學的知識運用于實際工作中，在實踐中檢驗所學知識，查找不足，提高自己，防止和克服淺嘗輒止、一知半解的傾向。
三個月來我在領導和同事們的幫助和支持下取得了一定的成績，但我深知自己還存在一些缺點和不足，與工作需要和領導要求相比，還有一定差距。
一是做事還不夠細心，容易造成一些漏洞。
二是工作的預見力和前瞻性還不夠強。
三是工作的靈活性還不夠。
在今后的工作中，我要努力做到戒驕戒躁，堅定政治信念，加強理論學習，積累經驗教訓，不斷調整自己的思維方式和工作方法，在實踐中磨練自己，成為單位需要的優秀人才。
司機個人工作總結4
光陰荏苒，轉眼間一年又過去了。20xx年是不平凡的一年，對我個人來講，這一年意義深刻。剛剛過去的一年里，在局領導的正確領導下，在其他同志的配合下，堅持以高標準嚴格要求自己，兢兢業業做好本職工作，較出色地完成了領導交給的各項工作任務，個人工作能力得到很大的提高，同時也取得了一定的工作成績。回顧起來，主要做好了以下幾方面的工作：
一、潛心學習，自覺錘煉
工作中，我能夠認真學習政治理論和法律知識，使自己的思想觀念緊跟時代的步伐，加深了對黨在現階段的方針政策的正確認識，嚴格規范自己的言行，堅持廉潔自律、秉公辦事，堅持黨的原則，時刻以科學的理論、高尚的精神去武裝、引導和塑造自己，堅持黨的優良傳統和作風。特別是在今年的先進性教育中，對保持共產黨員先進性教育活動領導小組和黨支部安排的各項主題實踐活動能做到主動參與。通過學習和討論，加深了對保持共產黨員先進性教育活動的重要性和必要性的認識，政治信仰更加堅定、自己的政治理論水平得到一定提高。堅持訂閱并認真研讀《汽車之友》等雜志，或閱覽有關網站，熟識汽車的各種性能熟，掌握汽車故障排除技巧，努力提高自己的業務技能。
二、無私奉獻，熱情服務
自己是一名受黨沐浴多年的老黨員，工作中堅持時時處處講風格，做表率，以一名優秀黨員的標準嚴格要求自己，寬厚待人，愛崗敬業，做到利益面前不伸手，困難面前不低頭，工作面前不退縮。團結同志，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計較。曾兩次在年終評優中將榮譽讓給別人。在每次赴外測繪中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動熱情的搞好服務工作。
三、愛崗敬業，盡職盡責
做司機非常辛苦，做個好司機就更為不易。“做就做好”是我做人的'原則。當開車累的腰酸背痛深夜回家時，深感開車之苦；當看到領導信任和同志們的贊許，看到我市工作發展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業，以單位為家，盡職盡責做好本職工作。經常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節假日，節假日處車從不計補助和報酬。始終做到出車時隨叫隨到，不管是領導還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。即使在今年的兩次生病輸液中，也堅持輕傷不下火線，一聽說有出車任務，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。
四、勤于修檢，保障安全
作為一名司機，時刻牢記自己肩負的.重任，以確保領導和同志們乘車安全為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴格按照操作規程和道路交通規則，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學習各種交通法規，做到遵章安全行車。經常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節時省油。在車輛維修和保養中，當好“醫生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態。
在20xx年的工作中，雖然取得了一定的成績和進步，但出現的問題也不容忽視，如：自身素質有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質、業務水平、服務質量。
有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛的工作奉獻一切。
回顧xxxx年的工作，自已能夠勤奮學習，努力工作，認真完成各項工作任務。自已做為一名汽車駕駛員，努力做到馬達一響，集中思想，車輪一轉，注意安全，車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外。平時總有一種責任感和安全感，在工作中始終保持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調，但是它確實能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強的責任心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故來，因此自己能夠時時把安全二字放心間，愛崗敬業，吃苦耐勞，行車時處處想到安全第一，中速行駛不開英雄車、不酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕車，集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自己的責任，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，防止任何事故的發生，保證安全行車。行車中做到遇有情況不明，雨霧天氣視線不清，以及通過交叉路口彎道，險道和繁華路段時，減速緩慢通行，避免事故發生和人身安全。
在20xx年的車輛維修方面，自己做到了先請示后修理，先報告再執行，做到維修和配件講質量、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節約降低企業費用，保證完成出車任務。平時能夠保持車輛整潔，衛生、干凈，能夠熟練撐握自己所駕車輛的性能，按章辦事，搞好服務，隨叫隨到，不分時間、地點和休息日，因為駕駛員的工作很特殊，所以干一行愛一行，文明做人，老實辦事，不怕吃苦，兢兢業業干好工作。
在今后的工作中，要加強團結、服從管理、求真務實、埋頭苦干。雖然我在工作中還存在著這樣或那樣的缺點，如自己平時個性比較強，說話有時不太注意措辭，容易發脾氣，可能會給同事們帶來了一些情感方面的傷害，敬請大家諒解。
總之，在這新的一年里，我要不斷加強學習，提高自己身心修養，改正缺點，搞好服務，加強團結，遵守紀律，按時上下班，不早退、不遲到，誠心實意接受批評。工作中還要和同事搞好團結，協調工作，強化安全意識和服務意識，把安全責任落到實處。做好自己的事，搞好本職工作，要盡職盡責完成各項工作任務，爭取做一名稱職合格的好職工。
司機個人工作總結5
一年以來，我不論在思想上還是工作方法上都有了很大的進步，在對待和處理問題上也逐步趨向全面化。根據組織的分工安排，我從事駕駛員工作，主要是保證黨政領導的用車。現將我本年度的思想、工作總結如下：
一、加強學習
一是認真學習馬克思列寧主義、毛澤東思想和鄧小平理論，個性是“三個代表”重要思想，用正確的理論來指導自己改造好自己的世界觀、人生觀和價值觀，增強自己的政治敏銳性和辨別是非的潛力，用“三個代表”重要思想來武裝自己的頭腦，樹立牢固的共產主義信念和全心全意為人民服務的宗旨意識。二是學習業務知識。針對自己的工作實際，認真學習車輛管理、交通安全等方面的法律法規和有關政策，增強自己對工作的適應潛力，提高自己做好工作的本領。
二、努力工作
在工作中，堅持服從領導分工，不挑肥撿瘦，不拈輕怕重，不論領導安排什么工作，我都認真的去履行好。一是保證主要領導用車，始終做到隨叫隨到，從未耽誤過任何一件事情;二是在主要領導不用車的同時，服從辦公室的調動，從未私自出過一次車;三是持續車容整潔，車況良好，對車輛的維修，小的毛病盡量自己處理，對大的問題及時向領導匯報，并到指定的修理廠進行維修，遵守交通法規，注重保養車輛，安全行車。不怕臟不怕累不怕危險，為我鎮的工作作出了自己的`貢獻。
三、轉變作風
樹立了敬業踏實、勤奮上進的工作作風，在具體工作中，一是嚴格遵守單位規章制度，用單位規章制度來規范好自己的行為，開展好批評與自我批評;二是在工作中勤勤懇懇，任勞任怨，扎扎實實地為人民服務;三是做好與同事的團結，大事講原則，小事講風格;四是在工作中注重解放思想，實事求是，不斷探索創新，用心實踐，不因循守舊、安于現狀，努力克服不思進取，無過便是功的思想。其次是按照“兩個務必”的要求，指導自己樹立艱苦樸素的生活作風。在生活中，自己始終能夠持續和發揚艱苦奮斗的優良傳統，簡潔樸實，自覺抵制各種不正之風。
總之，一年來，我能在政治上、思想上、行動上與黨中央保持高一致，認真貫徹執行黨的路線、方針、政策。團結同志，寬以待人，認認真真學習，踏踏實實工作，使所從事的工作一年一個臺階，不斷向前發展，取得了必須的成績。但我深知，取得的一點成績，是在鎮黨委、政府的正確領導下，在老同志的精心指導下，在同志們的幫忙下取得的，我只是做了我就應做的事。在今后的工作中，我將進一步加大工作力度，改善工作方法，更加努力地做好工作，為我鎮的各項事業協調發展。
司機個人工作總結6
一、容身本職，確保行車平安
回首這一年來的工作，自已可以或許盡力工作，認真完成組織上、領導交辦的各項工作任務，積極參加單位組織的各項學習和勞動，繼續進步，提高本身的政治素質和思想覺悟。我做為一名汽車駕駛員，在行車中必須要集中思想，確保生命家當的平安。多年的駕駛閱歷，讓我加倍堅信車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防不測。駕車中來不得半點馬虎，必須要集中精力，按章操作，常言道：十次事故九次快，思想麻痹事故來。因此本身可以或許時時把平安二字寧神間，行車時處處想到平安，多年來確保平安行車。
二、突出重點，做好出行保障
駕駛員的工作本色便是為單位做好辦事，以辦事為本，決不讓領導等車，做到車在哪里人就要在哪里，平時可以或許保持車輛整潔、衛生、清潔，讓領導有一種舒適感和親切感，多年來不分光陰、所在，我能做到隨叫隨到，以自身行動，來建立起能吃苦刻苦的形象。
三、愛護車輛，確保保障通順
在車輛維修方面，本身做到了先請示后補綴，先申報再執行，做到維修和配件講質量、比價格，到單位指定的汽車維修廠去補綴，力圖做到能小修決不大修，能本身補綴的'決不到補綴廠去補綴，節約勤儉低落維修和頤養費用，確保車輛始終處于最佳狀態，在出行任務途中，沒有呈現過拋錨等事故，沒有因為車輛故障而影響領導的工作開展，確保了各項出行任務的順利完成。
四、增強連合，屈服治理
在日常工作中我可以或許連合同志，贊助、善待他人，求真務實、篤志苦干、自覺做到個人利益屈服集體利益、局部利益屈服全局利益。求真務實，篤志苦干，不折不扣的貫徹落實好各項規章制度，勤奮工作，熱情辦事，步調一致，圓滿完成行車的工作任務。
總之，一年來，我能認認真真學習，腳踏實地工作，使所從事的工作一年一個臺階，繼續向前成長，取得了必然的造詣。但我深知，取得的一點造詣，是在領導們的正確領導下，在老同志的精心指導下，在同志們的贊助下取得的，我只是做了我應該做的事。在往后的工作中，我將進一步加大工作力度，改進工作措施，加倍盡力地做好本職工作。
司機個人工作總結7
20xx年即將過去，回顧一年來的工作，即有成績也有不足，現對自己一年來的工作總結。一年來，本人在公司領導的正確領導下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學習，勤奮工作，誠懇待人，團結協作，遵守各項規章制度和工作紀律，不斷提高服務質量和工作效率，較好的完成了全年的各項工作任務。以下是本年度以來個人工作總結報告：
一、工作情況
在今年的工作中，安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作，在這一年里能夠自覺遵守交通法規和單位的規章制度，能夠在工作中任勞任怨，對車子做到每日的三檢查(出車前、行車中、收車后)，做到耐心細致，按期保養車子，不讓車子帶病工作，保證了車子的性能，保持平衡穩定的良好狀態，總能在車輛發生不良時及早發現，并在保修期內及時修復，減少損失。平時能夠保持車輛整潔，衛生、干凈，讓公司領導和同事都有一種舒適感。 一年來從不酒后開車，做到文明駕駛，禮讓三先，集中思想行駛不閑談，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，確保了全年安全行車無事故。
二、存在的問題和打算
盡管經過一些努力，我的業務水平還需進一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創新，加強理論和業務學習，不斷提高業務技術水平，使自己的工作達到一個更高的層次。在20xx年的工作中，雖然取得了一定的成績和進步，但出現的問題也不容忽視，如：自身素質有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質、業務水平、服務質量。存在的問題 一年來，本人能愛崗敬業，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現在： 第一，作為一名司機，服務效率有待進一步提高; 第二，有些工作還不夠過細，有待于加強; 今后努力方向 在新的一年里，在領導的正確領導下，我決心認真提高專業技術水平。做到： 一、繼續堅持安全行車，不開溜號車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。 二、對領導安排的事情堅決不拖拉，能當時作到的'當時作到，今天的事情在今天做好。 三、工作中要學會開動腦筋，主動思考，充分發揮自己的主觀能動性。四、有問題積極與領導進行交流，出現工作上和思想上的問題及時匯報，也希望領導能夠及時對我工作的不足進行批評指正，使我的工作能夠更加完善。
新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰，隨著社會保障工作的發展，可以預料今后我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，為社會和事業貢獻自己的青春和微薄之力，在平凡的工作崗位做出不平凡的業績。在接下來的這一年里，我會做好20xx年個人工作計劃，爭取使各項工作開展得更好。有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛工作奉獻一切。
司機個人工作總結8
在常年累月的機電維護實踐中，我不斷努力、學習和鍛煉，這20xx年里我始終奮斗在xx公路大橋機電維護的第一線，從事監控、收費、通訊三大系統的技術工作。
這20xx年我始終把學習放在第一位，努力在提高自身綜合素質上下功夫，樹立較高的思想境界和良好的服務意識。工作后，我時刻意識到自己的知識貧乏，機電維護工作各個環節都充滿技術，要想維護好設備，必須要懂設備的工作原理。為提高自己的業務技能水平，一方面利用空閑時間對各種資料進行專業學習，有針對性地強化自己的專業知識儲備；
另一方面對自己不清楚的問題師傅求教，勤思、多做、苦學、牢記。用最短的時間弄清楚各個設備的參數、性能以及運行原理，使自己能更準確地在運行工作中判斷設備的狀況，給自己增添了許多工作信心。
隨著時代腳步的快速前進，知識、技術更新的速度日新月異，面對新形勢，就必須掌握新的理論，與時俱進。20xx年全站UPS備用供電系統升級改造等大型機電工程項目中我都積極參加，從項目的籌備、建設、驗收等過程中均及時跟進，對照自己原有的各項知識，結合新的設備具體情況，使自己的新舊知識和實踐更好的結合，為日后的設備維護起到相當重要的作用。
建設期間我們應對機電系統的施工線路、走向、防雷接地等基礎工程有一個清晰的了解，而且熟知工程圖紙的各部分，這對今后的系統維護起到相當重要的作用；
在驗收期間，必須嚴格按照工程合同、圖紙、設備、標簽等進行嚴格驗收，確保技術人員完全掌握了系統結構、設備特點及功能；
在系統缺陷責任期和設備保修期內應虛心向施工方技術人員學習、請教，做好工作日記，等下次相同問題出現時膽大心細、獨立動手解決相關問題。
下面我就歷年來高速公路機電維護工作中的一些的想法與大家進行探討。
近年來，高速公路機電設備維護管養工作越來越受重視。一方面，機電設備的運行情況直接關系著收費、監控、通信系統的安全穩定運行；
另一方面，如果設備的管理水平提不高，不僅影響設備的壽命，更會增加維護維修費用，造成極大的浪費，因此，如何將機電系統維護維修工作進行科學化、規范化管理具有重大意義。
高速公路機電系統可以簡單的分為監控系統、收費系統、通信系統三大類。機電設備系統組成復雜、技術含量高，并大量使用精密電子元器件，成本較高，使用壽命有限。此外，地理環境的差異，也對設備運行狀況和維護效果造成極大的影響，因此，如何高效發揮機電系統效能、節約后期投入成本，也將引起我們的高度關注。
為此，我認為首先要建立合理的維護系統體系。分析機電工程的現狀、發現問題、有針對性的實施科學管理、提高機電設施的使用效率。而重點在評價系統及設施的`在用狀態、缺陷條件及對功能的影響程度等，評價不單純為了評定等級，重要的是發現問題，為找到解決問題的途經奠定基礎。
機電設備的安全運營對維護高速公路的穩定性十分重要，是整個機電系統的重要組成部分。高速公路的機電系統能夠實現整個高速公路收費站的信息化管理，主要的機電設備有通信設備、監控設備以及收費設備等。收費站機電設備的安全運行能夠保證高速公路的正常通行，提高機電設備的維護和管理工作，使整個機電系統充分發揮出其對于高速公路運行的效益。作為機電維護工作者在設備出現故障時要沉著冷靜的思考故障原因。即要根據平時積累的維修經驗進行判斷，但也不能過分拘泥于經驗。在日常工作中既要定期對設備檢查，尤其是對于易發故障的設備部件做好維護工作，還要多和同事交流，加強業務知識的理論學習，把握機電設備最新技術方向，不斷提高自己的維護技能和水平。
司機個人工作總結9
轉眼間20xx年即將結束，在這一年中，我積極地投身于工作中，服從領導安排，虛心向同事學習，努力完成領導安排的各項工作任務，在取得了一定成績的同時也存在著一些不足，現將20xx年具體工作情況及20xx年工作計劃匯報如下：
一、20xx年工作總結
在20xx年的工作中，我認真地學習了業務知識，按照領導的要求準時安全地完成各項出車任務；作為一名行政部司機，處理正常完成公司安排的出車任務外，還積極參加并協助完成了其他相關工作。在日常行車，洗車及車輛保養方面降低成本，減少車輛方面費用。在公司領導的帶領下，及時、安全地完成了20xx年的工作任務，做到了自覺遵守公司的.各項規章制度和交通法規，在工作中任勞任怨，在由需要時隨叫隨到，不論早晚，不計報酬，從無怨言。全年累計出差28次、共計98天、行駛8萬公里左右、做到安全行車無事故。
車輛方面，做到了嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養車輛，使車輛性能保持在最佳狀態，努力鉆研技術，熟練掌握日常保養和駕駛技術，積極參加安全學習，做到安全行車無事故。
二、20xx年工作計劃
隨著公司發展的步伐加快，凱立公司將迎來新的高峰，現將20xx年的工作計劃如下：
1、做好本職工作，加強自身技能學習，使駕駛技術進一步提高；
2、樹立終身學習理念，不斷提高自身素質；
3、工作積極主動，配合各位同事，營造良好的人際關系；
4、支持本部門工作，大力協助其他同事完成本部門的其他相關工作。
以上是我本年度工作中大的一些方面，雖然取得了一定的成績，但是在業務上還有很多問題需要在日常工作中一點點去解決，我會繼續努力，不斷完善自己，爭取把自己的本職工作工作做得更好。
行政部
房愛軍
20xx年12月24日
司機個人工作總結10
作為嵩少公司一名電瓶車司機，20xx年在公司領導的正確領導下，在公司同事的幫助和支持下，通過對日常工作的參與，積極與同事的交流與溝通，較為圓滿的完成了全年的工作任務。現將20xx年度的工作進行總結，如有不當，還望公司領導批示。
一、思想態度
認真學習公司各項規章制度，加強個人服務質量。在工作中，高標準要求自己，向公司優秀員工看齊。做到嚴于律己，用“慎獨”的態度來面對每一天的工作。不與不良行為與作風為伍，時刻謹記公司利益至上的原則。
二、工作情況
1、加強業務技能學習。認真學習電動車的駕駛技術與日常維護，以及規范化的服務流程，扎扎實實的做好每天的本職工作。
2、立足本職，干好工作。工作中，不斷與老員工交流經驗，總結每日工作不足。做到安全、平穩的`將每一名游客送至目的地。愛護公司車輛，保證整潔，做到不開“病車”上路。
3、加強團結，服從管理。在工作中用誠懇，謙虛的態度面對同事，用熱情，好客的態度面對游客。不怕苦，不怕累，積極向上。為公司內外和諧的氛圍，貢獻自己的力量。
三、存在的問題及未來工作的展望
回顧本階段的工作，盡管取得了一點成績。但與領導的要求相比，與其他優秀員工相比，仍有較大的差距。今后，我將更加嚴格的要求自己，發揚成績、彌補不足、戒驕戒躁，全心全意的做好工作。在領導的關心與支持下，在同事的幫助下，相信通過自我不懈的努力，我的工作一定能夠再上新臺階。
司機個人工作總結11
叉車做為裝卸生產的主要生產工具，在提高作業效率，減輕工人勞動強度等方面起著重要的作用，隨著鐵路集裝化運輸的不斷發展，叉車的利用率有了進一步的提高。
我從事鐵路裝卸已30年了做叉車司機也25個年頭了，親身經歷了鐵路叉車作業的發展，也不斷豐富了我的知識和技能。
一、加強訓練，提高操作技能。
為了把自身工作做好，我充分利用有限的時間，加強操作技能的訓練，提高了裝卸作業的效率，保證了裝卸作業的安全。尤其是在唐山南站叉車作業品類較多，作業的難度較大，為我叉車操作技能的提高創造了有利的條件。
像裝大紙作業，作業前必須對所裝大紙的件數、規格進行認真的研究，確定碼放標準，從而保證裝滿整車的容積。
記得剛開始從事叉車作業時，我曾經因裝大紙倒裝了兩次，才勉強裝完一車。從那以后，我加強各方面技能的培養，取得了很好的效果，現在我已經帶出了十幾位叉車司機徒弟，總結了一套叉車司機培訓方法。
二、加強學習，提高安全作業水平。
作業安全是一切工作的基礎，為此我加強了各項規章制度的學習，全面掌握了叉車作業的技術要求、貨物的堆碼標準，為現場作業安全奠定了堅實的基礎。在20__年，我在現場作業中發現卸汽車大紙，由于汽車裝載層數較多，叉車起升較高，造成大紙超出門架高度，對叉車司機的安全構成威脅，為此我們利用磨短的貨叉進行改造，把直角貨叉從直角處切斷，重新焊接，安裝在貨叉架上，提高了貨叉護欄的高度，保證了叉車司機的作業安全。此項小改小革，還獲得了原天津鐵路分局的優秀成果獎。
__年我們裝卸分公司新進了六臺__生產的.叉車，在作業中我發現當貨叉起升到一定高度，前進對貨位時，起升油管就暴露在外部，有可能因前部頂撞硬物而使油管破裂，那樣貨物就會急速下降，造成貨物的損壞。為此我們對所有叉車起升油管用角鋼進行了防護，保證了作業的安全。
三、加強維修，提高設備質量。
做為叉車司機維修保養是必須的基本技能，也是保證叉車正常運用的基礎。我充分利用有限的時間加強了叉車理論的學習，從基本結構到典型故障的處理都得到了系統的提高，為現場叉車故障的處理奠定了堅實的基礎。而且我抽出時間參加維修工作的二保以及大修，通過實踐豐富了自己的知識。
四、通過改造，提高設備效能。
俗話說：“事事有改善的余地”，設備也如此，我們通過現場的使用，及時發現設備運用中存在的問題，再通過努力去改善它，以更加適應現場作業的需要，這樣我們的設備質量就將不斷提高。
原有__鐵路裝卸機械廠生產的cPQ10型叉車，發動機采用的是有觸點的分電器，斷電器觸點經常燒蝕，造成點火系統故障，給現場作業帶來了很多問題。為此我們用491無觸點分電器代替原有分電器進行試驗，取得了很好的效果，減少了發動機故障的發生。
另外，原有__裝機廠叉車化油器與空氣濾清器接口采用橡膠波形管連接，密封性不好，造成化油器臟，加速了缸筒、活塞的磨損，為此我們根據每一個化油器的實際尺寸，用白鐵皮制作成接口，密封性大大增強，適應了現場作業環境的需要。
20__年我們使用的__叉車相繼出現化油器故障，而原發動機所配裝的雙腔化油器每件1000多元，而且在一年的實際運用中發現該發動機油耗還非常大，為此，我把原太原480發動機的化油器對接口進行改裝試裝到該車上進行試用，改造后即解決了原化油器成本高的問題，又減少了油耗，現在我們已經把所有運用的車都進行了化油器的改裝。
以上是我個人近幾年的一些工作總結，我認為我自身的不足之處還很多，距離領導的要求還很遠，但我有信心把叉車司機干好，體現我的人生價值。
司機個人工作總結12
一年多的校車司機生涯讓我在幼兒園的工作中獲得了不少人的認可，實際上由于校車上有著隨隊的老師導致孩子們基本上都算是比較聽話的，所以在我適應校車駕駛的作息時間以后能夠很好地處理行程中出現的大多數意外狀況，而且有著孩子家長的配合從而能夠在規定時間內接到所有人員并將其送到幼兒園，為了保障好校車人員的安全還是應該先總結今年的司機工作從而積累經驗。
在行車過程中能夠較好地安撫孩子們的情緒并處理可能發生的意外狀況，由于幼兒園孩子大多年齡偏小的緣故導致部分人容易在校車上出現哭鬧的狀況，所以我在駕駛校車之前會在車上準備些許零食或者玩具以便隨隊老師可以用來哄孩子，實際上校車司機工作中讓我感到比較苦惱的主要是部分孩子上廁所的問題，由于需要前往的地址有所不同導致先一批上車的孩子容易出現中途想上廁所的狀況，為了防止孩子走失的狀況發生只能在車上預備垃圾桶和垃圾袋從而讓隨隊老師解決這類問題。
能夠合理掌控好駕駛校車的`時間并確保能夠接到相應住址的孩子，由于部分孩子的住址較遠的緣故導致自己會在弄清路線以后選擇較早出發，期間雖然因為孩子們普遍存在著拖延的狀況卻也在家長們負責的態度下得到了有效處理，只不過由于需要接送的孩子數量較多的緣故導致往往需要催促家長才行，所幸的是有著隨隊老師的協助能夠讓家長理解校車司機工作的不易并盡快給孩子進行洗漱，為了照顧車上孩子的感受需要保持行駛過程足夠平穩以免因為顛簸導致受傷的情況發生。
在沒有行駛任務安排的時候能夠做好校車的維護工作并得到了園領導的認可，當接送的孩子來到幼兒園以后往往會將校車停放在固定的區域以便第二天進行取用，但實際上為了防止出車過程出現意外往往需要認真處理好后續的維護工作才行，無論是保障好校車所需油量還是對車胎之類的部位進行檢查都是自己的職責所在，而且作為校車司機還要在孩子們來到幼兒園以后對校車內部進行相應的清理工作，確保車內沒有異味和垃圾以后再參與到園內的其他工作中去才行。
由于校車內的孩子年齡普遍偏低的緣故需要在行駛的過程中照顧好他們的感受才行，即便今年在出車任務中沒有出現差錯也不能夠出現任何懈怠的狀況才行，所以我對司機工作進行總結以后會改進其中存在的不足并爭取較好地完成明年的出車任務。
司機個人工作總結13
一年以來，在同事們的熱情幫助和大力支持下，我尊敬領導、團結同事、努力學習、勤奮工作、嚴格遵守各項規章制度和工作紀律，不斷提高自己的服務質量和工作效率，較好的完成了領導交辦的各項工作任務。現將我這一年的工作情況總結如下：
一、對新工作崗位的基本認識
作為一名部隊轉業的戰士，要走上新的工作崗位，我的心情很激動也很高興。
首先，在部隊上我學的是駕駛專業，來到分公司機關后，組織上把我安排在司機班，因此我很愿意也樂于接受這份工作。
其次，煙草行業無論在行業內還有行業外都有很高的知名度和良好的形象，這對我今后的成長提供了一個很優越的環境，因此我非常熱愛這個企業，我從心靈深處非常珍惜這個崗位。同時，能夠跟以前的司機班老同志學一些新的知識和經驗，在我的思想意識里，虛心學習，干好本職工作是我的快樂。
二、嚴格要求自己，遵守紀律，團結同志
在我上班后，自己能夠遵守公司的各項規章制度，在思想上嚴格要求自己，堅持做到早上班，晚下班，不遲到，不早退，出滿勤，干滿點。工作中服從行政科的具體分工，以嚴謹的工作態度和踏實的工作作風干好每一項工作。永遠把安全第一做為工作中的座右銘。在每一次出車或出差中時刻都在提醒自己，把好手中的方向盤，安全回家是關鍵，我這樣想了也這樣做了，去年全年駕車安全無事故，行駛路程5萬多公里。作為一名駕駛員，把安全第一放在第一位，這樣不僅是對自己、家人、別人以及公司都是一個好的交待。
公司就是我的家，我能夠自覺維護企業形象，不說有損公司形象的話，不做有損公司的事，能夠和同志們和睦相處，搞好團結，集體榮譽大于個人的成績，積極地參加集體活動，向老同志虛心請教，把在部隊中學到的勤勤懇懇，兢兢業業，任勞任怨的工作作風堅持下來。
三、注重學習，保持先進模范作用
在業務學習方面，認真學習煙草行業知識，了解煙草行業的業務，使自己能夠成為名付其實的煙草公司員工。不斷的提高駕駛技術，苦練基本功，不斷提高自己的駕駛水平和服務水平。
作為公司的一名司機，為領導提供周到細心的服務，是我的職責，我堅持做到車輛時刻處于良好的狀態，保持車內衛生，給領導和同志們提供一個衛生舒適的乘車環境，做好出車前的各項準備工作，隨叫隨到，不誤領導和同志們用車，嚴格按照駕駛員操作要求，搞好車輛的`維修和保養，節約車輛的用油，確保車輛的安全。
一年來，我在同志們的大力協助支持下，通過自己的努力，業務上有了新的進步，思想作風也有了很大轉變，較好的完成了各項工作，這些成績取得與科室的正確領導及同志們的幫助是分不開的。同時我也深深認識到自己工作中存在著一些不容忽視的弱點和缺點，平時出車時間長，還不能有效利用和擠時間去學習，特別是對政治學習主動性不強，汽車專業知識掌握得還不夠，距離精益求精的要求差距還很大，服務質量還有待進一步提高。
在新的一年里，我決心進一步加強自己的思想政治修養，向書本學習、向實踐學習、向老同志學習，不斷充實自己，針對自己各方面存在的不足，發揚成績，修正錯誤，在平崗位上，爭取有更好的業績，樂于奉獻，勇于創新，按時完成組織上分配的各項任務，為煙草事業平穩較快發展做出自己的貢獻。
司機個人工作總結14
20xx即將過去，20xx已悄然走近。
不知不覺我已來到公司一年之久，在這一年的時間里，我積極投身到工作中，服從領導安排，虛心向同事學習，努力完成領導安排的各項工作任務，在取得成績的同時也存在一些不足之處，先將具體工作情況總結及明年計劃如下：
一、20xx年度工作總結
在今年的工作中，我認真學習業務知識，在本職崗位上，按照領導的要求準時安全完成各項出車任務，努力做好本職工作。
作為一名行政司機，除了正常完成公司安排的出車任務外，還積極參加協助完成其它各項工作。
為開源節流，在日常行車、洗車及車輛保養方面降低能耗、親自洗車，減少控制車輛方面費用。
在公司領導和行政人事經理的帶領下，我出色的完成了20xx年的工作任務，在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規和單位的規章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領導和公司需要時不論早晚或節假日隨叫隨到，不計報酬，從無怨言。
平時，做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養車輛，使車輛性能保持最佳狀態，努力鉆研技術、熟練掌握日常保養和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。
聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故，連續四個季度拿到了司機安全獎。
盡管今年較好的完成了工作任務，但仍然存在些許不足，對車輛的基本故障判斷有待加強理論知識的學習，學習不夠主動積極，在以后的工作中應該更加努力，不斷完善自己。
二、20xx年度工作計劃
20xx年又是嶄新的一年，隨著公司發展的步伐加快，沈陽康芝將迎來業務增長新的高峰。
現將明年工作計劃如下：
1、做好本職工作，加強自身技能學習，使駕車技術進一步提高；
2、樹立終身學習理念，不斷提高自身素質；
3、工作積極主動，配合各位同事，營造良好的人際關系；
4、支持本部門工作，協助其他同事完成本部門的其它工作。
我是XX部YY中心的電客車司機，于XX年X月X日進入公司，我的X個月試用期已滿，根據公司的規章制度，現申請轉為公司正式員工。
轉眼間半年時間過去了，這是我從人生中最珍貴的經歷，也給我留下了精彩而美好的回憶，非常感謝XX地鐵提供我工作的機會，同時我也非常珍惜這個工作的機會，盡管我對這個崗位沒有充分的專業知識和業務技能，但在領導和同事的悉心關懷和指導下，通過自身的努力，在此方面爭取了一定的進步，我也會以的精神狀態去面對每天的工作，作為XXX地鐵的一員，也會時刻保持自身的責任感和使命感，去迎接我未來的工作，人是在不斷總結和反省中鍛煉和進步的，在此對我這半年的培訓情況作出總結。
起初我們進行了為期一個月的培訓，了解了XX集團的發展歷程、企業文化、組織架構和相關制度，對公司的概況和具體情況有了初步的認識，當然，還有公司各級領導對地鐵相關專業知識的講解，使我們對于自身的崗位都有了更加全面與深入的了解。
從安全教育到各個專業的詳細概況都進行了培訓學習與考試，通過這一個月的培訓，我們感受到公司對每個員工的關懷，心里非常感謝領導們為幫助新員工走好踏上工作崗位的第一步所付出的努力。十一月份，我們來到了XX學習參加了由培訓學院安排的地鐵員工培訓，培訓可分為基本規章，車輛知識，信號知識、車廠運作及應急、故障處理三個階段，在培訓的第一個階段之前還安排組織了班組級和部門級的安全教育，使我們深刻的認識到安全在地鐵運營中的重要性，增強了我們的'安全意識，提高了專業素養。同時培訓師帶我們上車學習消防應急處理、應急故障處理的演練，我們學習了《行車組織規則》、《生產安全事故調查處理規則》、《電客車司機手冊》、車輛知識、跟崗培訓、試車線URM駕駛、信號設備故障應急處理、車廠運作手冊，學習到對于列車運行、非正常情況下的行車組織等的規定、對事故事件的定性、列車駕駛作業的流程、列車上的設備等，在理論培訓中我發現電客車司機需要記憶的理論知識特別多，因此我們首要工作就是抓緊學習業務各類知識。
不懂得地方應及時虛心向培訓老師或地鐵公司的師傅們請教。
這樣的學習方式讓我們很快的掌握了地鐵司機在正線的作業流程及注意事項、崗位職責、安全關鍵點，以及一名地鐵司機應該具備的安全意識，掌握的業務技能，處理故障的方式等等。通過聽取師傅們的工作經驗，現場設備的講解，和培訓師為我們安排的故障操作演練，極大的增強了我對做好本職工作的信心。在培訓師耐心的教導下，整個培訓過程比較順暢和充實。
經過半年以來的培訓，對整個地鐵行業的發展有所認識，對地鐵運作有一定的了解，對今后的工作有了更好的了解和認識，為之后的工作開展打下了牢固的專業基礎。
作為一名剛剛走出校門的學生，我的各項能力比較欠缺，在處事中不夠果斷迅速，我想我應該要擺正心態，始終保持著謙虛謹慎，戒驕戒躁，從頭做起的心態。今后，我將把所學知識靈活運用到實踐工作中去，并繼續努力學習在培訓考試中取得滿意的成績，在正線跟崗中把握好機會，多問多學多記，努力提高自身的綜合素質，掌握地鐵司機這個崗位的必備技能，為做好本職工作打下堅實基礎，為寧波的城市軌道交通事業貢獻自己的一份力量。
希望領導批準我的申請，讓我投入到繼續為公司的服務中去！
司機個人工作總結15
自從20xx年進入公司以來，我工作盡力，認真地完成了公司交派的各項出車任務，同時還注意平安出行，做到了兩年平安行車無事故。現對這兩年的工作總結如下。
一、思想環境
在思想上，我認真學習公司的規章制度，嚴格依照公司的要求來要求本身。同時，我屈服隊長支配的工作，不挑肥揀瘦，不拈輕怕重，無論隊長支配什么樣的票據，我都邑接下并認真地完成出車任務。
二、工作環境
兩年來，我在司機的工作崗位上勤勤懇懇，兢兢業業，做到了平安行車零事故。總的來說，我能在工作崗位上表現優越主要歸功于以下幾個方面：
（一）恪盡職守，始終做到愛崗敬業，盡職盡責做好本職工作。我堅持做到凡事以公司為重，在有工作必要時豈論早晚或節沐日是隨叫隨到，做到了隨時接單、隨時出車，從沒有發生過因為個人原因導致不能按時出車，以致公司利益受損的事情。
（二）認真做好車輛的頤養和維護工作。當了十幾年的司機的經驗使我意識到，只有做好車輛頤養和日常維護，能力包管司機的平安駕駛。因此，霉畚出車回來之后，我都邑對車輛進行頤養和維護。通過對車輛的養護，一方面可以包管讓車身維持在最佳性能，以延長車身零件的使用壽命，從而為公司勤儉維修本錢；另一方面，我可以實時發明車身存在的安全隱患，小問題本身著手補綴，大搭檔急速送補綴廠維修護理，做到有病不出車，出車保平安。此外，這兩年來，我還通過學習和實踐進步本身原有的的汽車維修技巧，以包管出車途中車身出搭檔能實時發明并修好，以包管平安行車，按時到達送貨城市。
（三）積極做好出車前的籌備工作。除了在出車前做好車子的.養護工作外，我還會提前查好出車的行車路線和途經城市的天氣環境，觀觀途中是否會遇到地形繁雜地區或雨雪大霧天氣，以做到心中有數，為平安行車保駕護航。
（四）出車時時刻切記行車萬里、平安第一。我出車時嚴格遵守途徑平安相關律例和章程，不超速，不喝酒，到光陰就到服
務區休息，不疲駕臨駛。此外，遇到晦氣于駕駛的路況或天氣狀況時我會減慢車速，時刻以平安行車為重，避免發生不測事故。我酷愛汽車駕駛工作，也喜歡養護車輛，我觀待工作是認真負責，有優越的敬業精神和職業道德，也用本身的表現博得了隊長和同隊其他司機們的承認。
總之，兩年來，我在政治上、思想上、行動上與公司領導保持一致，認真貫徹執行公司的規章制度，腳踏實地工作，取得了對照好的工作造詣。在往后的工作中，我將進一步加大工作力度，改進工作措施，加倍盡力地做好工作。最后，祝愿我們樂道物流生意蒸蒸日上！
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