關于安全的演講稿范文合集8篇
演講稿以發表意見，表達觀點為主，是為演講而事先準備好的文稿。隨著社會不斷地進步，用到演講稿的地方越來越多，那么一般演講稿是怎么寫的呢？以下是小編整理的安全的演講稿9篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
安全的演講稿 篇1
各位老師、同學們：
大家好！
世界上什么東西最寶貴？毫無疑問，是人的生命！
每個人來到這個美麗的地球上，都是幸運的。短短的一生，只要生命不息，都可以盡情享受到新鮮的空氣、溫暖的陽光，享受到親人的關愛、子女的孝敬，享受到日新月異的生活，憧憬一個又一個美好的希望。
縱觀那些奪走無數生命的火災事故，有幾起不是消防安全意識淡薄、違反消防安全操作規程釀成的惡果呢？有幾起不是對我們漠視生命、追求一時利益的懲戒呢？我從不相信，那些危險、那些火災隱患都會看不到，都沒有辦法處理好。那么，為什么還會有那么多的違反消防法律法規的現象存在呢？其根本原因，還是人們在內心深處缺乏對生命的關愛，對生命的珍惜！
在過去的一年，噩夢在我們心中留下了一道又一道深深的烙印，在為逝去者的痛哭悲泣中，金錢，功名，利祿，已煙消云散，留給我們的只是痛苦和深思：在幸福的生活、寶貴的生命前，我們應該做些什么？是繼續疏忽大意？還是放縱愚昧無知？
人的生命只有一次，生命對于每個人來說是最寶貴的，安全是生命的保護神。只有珍愛生命，生活才能幸福美滿。“隱患險于明火，防范勝于救災，責任重于泰山”，是對我們的呵護和告誡，是我和大家每天工作中都應該熔守的信念，遵守的信條。“消防安全”對于我們如此重要，人生的旅途上，我們與之結伴同行！的確，危險無處不在。在人生道路上，我們只有依賴“安全”這個拐杖，才不會摔跤，不會有坎坎坷坷，才會走過風風雨雨。人生的快樂，生命的幸福，就會永遠伴隨我們！
不要消防安全，哪怕只是小小的一個意念，就能讓美好的生命處于危險之中。消防安全知識的貧乏，消防安全意識的淡薄總是能讓我們看到、聽到一幕幕血的教訓，那些慘劇，無一不是違反消防法律法規，消防安全意識淡薄造成的！因此，要珍惜生命，遠離火災！
“前車之鑒，后事之師”，消防安全工作只有起點，沒有終點。建立良好的消防安全管理秩序，是我們教育事業發展的前提和關鍵。我們必須樹立“珍惜生命，遠離火災”的強烈消防安全意識，狠抓消防安全四個能力建設，把消防安全工作提到了一個更高的層次，為構建良好的消防安全環境做出我們的努力。
火，伴隨著人類的發展、繁榮、穩定和進步，是人民生存和發展最基本的條件。從我做起，遠離火災事故，從小事做起，從點滴做起！增強消防安全意識和觀念，使消防安全制度的得以真正貫徹落實！我相信，我們，在座的大家，一定不會在這種平安中制造哭泣。“遠離火災，創造和諧社會”是我們共同的目標，讓我們攜起手來，更加關愛生命，更加關注消防安全，愿我們每個人的心中都充滿著愛，愛自己，愛親人，為了消防安全，從我做起。為保護自己和他人的平安幸福而共同努力吧！
謝謝大家！
安全的演講稿 篇2
“小小煙頭”引燃了澳大利亞山林森林特大火災；引燃了離我們較近的孝感雙峰山4A級森林公園持續幾天的火災；于此同時，在我國的湖北、福建、湖北、云南、貴州、四川等省部分地區相繼也發生了不同程度的森林火災。大都由這一“小小的煙頭”引起，而這“小小煙頭”給我們帶來的后果是慘痛的。
“
小小煙頭”讓我想到，在平時的工作中，雖然對現場有抽煙的司乘人員進行制止，讓他們到加油站以外的場所去抽煙或把煙給滅掉了。卻疏忽了現場的煙頭，事后再去清掃時雖然是熄滅的，但也不可掉以輕心。星星之火已經潦燃，呼吁大家在加油現站現場一定要隨時注意現場的安全環境，來不得半點疏忽。
由此我想到了我們的加油站。一個高危行業，安全責任大于天，安全的隱患也無處不在。特別是在今年各地出現干旱，天氣極為干燥極特易引起火災。同時加油站現場的安全隱患也就時時刻刻潛伏在我們周圍。比如現場打手機，我們的加油站場地雖然處于一個空曠的場地，也極易因靜電而引起火災、爆炸等事故；可能因加油設備某個部件一點小小的漏油而引起火災；可能因滅火器失效，因高溫引起自燃不能即時滅火而造成嚴重后果；可能因現場接卸油品的的某一不規范操作帶來不可挽回的嚴重后果等等。
安全的演講稿 篇3
各位領導、各位評委、朋友們：
大家好！激情七月、烈日驕陽，一片繁榮景象。很榮幸我能有這樣的機會參加今天的“安全生產”演講會。我今天演講的題目是
“你是安全的，我就是幸福的”，還記得那首歌嗎？——你是幸福的，我就是快樂的。幸福是什么呢？幸福又在哪呢？幸福，是您在茶余飯后享受悠閑的時光時；幸福，是您在節假日全家老小歡聚一堂；幸福，是您孝敬父母、教育孩子享受天倫之樂……幸福就存在于這平淡、真實的生活瞬間。可是，您是否想過，我們幸福的生活都來源于我們的健康、我們的安全！只有我們安全了，我們的家庭才是快樂的、圓滿的。
翻開厚厚的《人身傷亡事故匯編》，血淋淋的事實我們不愿再次提起，卻又無法回避。一起起觸目驚心的人身傷亡事故，讓我們久久不能平靜。而當您知道這是一位年邁父母唯一健康的兒子（女兒），這是一位即將共同擔負起撫育責任的年輕妻子或是丈夫，這是一位從未謀面孩子的父親時……我們不僅僅是惋惜，不僅僅是沉痛，強烈的震撼使我們沉默。因為，在一定程度上，我們就是他們，他們就是我們。生命，也許是再平常不過，但再平常的生命都不該被這么無情的剝奪。
是的，“除不可抗拒力，所有的隱患都可以預防，任何事故均可避免。”我們無法回避事故之后的現實，但是我們完全可以避免事故的發生。從《安全工作規程》的出臺到《安全生產法》的實施，國家、企業都把安全放在一個極其重要的位置，難道這些慘痛的教訓，不足以讓我們為自己負起這安全的責任？難道這些擦肩而逝的幸福，不足以喚起我們對生命的珍惜嗎？
“安全生產，人人有責”，在您工作前，可否想過他人和自己的生命價值，可否想過自己的行為和工作將會帶來的后果？別再一而、再而三的放任了：設備老化了沒人管，總拿資金短缺做盾牌；電線裸露了不處理，工作太忙也成了理由；工作未完就走人，我不負責有人負；……無休止的放任，結果便是無休止的事故。那么，請您記住吧，在您的身后有一個溫暖幸福的家，家里的每個人都祈盼您的平安歸來，也許我們今天就不會為生命的脆弱而感嘆。
安全，就象空氣，與我們的生活、工作息息相關；安全，猶如陽光，我們無法承受失去它的痛苦。安全，它聯系著我們每一個人。尊重、愛護、關心他人，就是尊重、愛護、關心我們自己。
生命，對于我們每一個人來說都只有一次，你是安全的，我就是幸福的。讓我們認真地感悟生命的價值，理解安全的意義，讓我們每一個人都在自己的心中植下一棵安全樹，讓所有的人都在安全的大樹下分享樹蔭，共同抵擋風雨！
朋友們，新世紀的太陽從東方的地平線上蓬勃而出，歷史已跨入一個新的時代。當我迎著新世紀明媚的陽光時，我為我們取得的成績而鼓舞，我為伴隨著我走過風雨的安全而歡呼！那么，為創造平安和諧的A縣，讓我們一起記住：安全警鐘長鳴，安全伴我同行，你是安全的，我就是幸福的
我的演講完了，謝謝大家！
安全的演講稿 篇4
老師，親愛的同學們：
大家好！
金秋十月，天高氣爽，碩果飄香，在這收獲的美好季節里，我們又迎來了新的一周，同學們在努力學習的同時一定要牢記：深秋時節重安全。
10月23日是農歷的霜降，冷空氣也隨之而來，氣溫急劇下降，晝夜溫差變得更為明顯，氣候變化也更無規律，是各種疾病的多發季節。我們北方雨水稀少，天氣干燥，易出現口干、鼻干、咽干、皮膚干裂等現象，此即醫學上所說的秋燥癥。另外早、中、晚室內外溫差較大，呼吸道黏膜不斷受到乍暖乍寒的刺激，抵抗力減弱，給病原微生物提供了可乘之機，是感冒等上呼吸道感染病的高發季節，特別是當環境通風不好時，感冒更容易在人與人之間迅速傳播。
因此我們應該注意遵循春捂秋凍和耐寒鍛煉從秋始的規律，注意隨溫度變化選擇衣物；多增加戶外活動，積極鍛煉，增強體質；保持學習生活環境的良好通風，盡量避免出入公共場所；要適當多飲水，多食新鮮水果和蔬菜，適當補充維生素；注意食品衛生，不在學校外購買一些三無食品，注意個人衛生，應經常洗澡、洗手、剪指甲，尤其注意飯前要用流動水洗凈雙手。
在校我們應團結同學，和同學和睦相處，善于化解同學之間的矛盾。嚴禁打架、罵人。打架往往是從罵人開始的，而有些同學罵人已成口頭禪，極不文明。在課間不要做劇烈的活動，避免發生各種傷害事故；上下樓梯靠右走，做到右行禮讓；不追逐嬉戲，不打鬧，不攀高，不擁擠，不搶道；不在教學樓內追逐打鬧，做游戲。
體育課及其他戶外活動要嚴格服從老師指揮，不擅自行動，防止各種妨害安全的問題發生。
來校、回家做到文明行路，不騎自行車或電動自行車，不騎自行車帶人；不乘坐農用車輛、無牌無證車輛，不乘坐超載車輛；遵守交通規則，行路靠右走，紅燈禁行路燈行。
不玩火，不焚燒廢棄物；不隨意觸摸各種電器，不私拉電線，不接受陌生人接送與來訪，遇到可疑的人要及時報告家長或教師。
學會簡易的防護自救方法，遇到偶發事件要冷靜對待；敢于批評、指正一切違反安全要求的行為和現象，做維護校園安全的主人。
遠離網吧，遠離游戲廳，不看不健康的書籍，不同社會閑雜人員交往。
同學們，只要你平時養成良好的文明習慣，就能形成一種積級向上的健康文明行為，希望全體同學從規范做起，從文明做起，把安全牢記心中，讓我們全體師生攜起手，把我們十小建設成為一個更加安全、文明、向上的平安校園、和諧校園！
我的講話完畢，謝謝大家！
安全的演講稿 篇5
親愛的各位老師，同學們：
大家好！
誰不想有一個完整的家？誰不想有優雅的舉止？誰不想能夠幸福的度過自己的花季？這對于大部分人來說并不難，但對于一個被車禍毀掉的家庭來說有多難！
她是一個活潑、開朗、天真可愛的小女孩。像其他孩子一樣，她有一個快樂的童年和燦爛的笑容。但是，在她和同伴過馬路的那一刻，在司機沒有專心開車的那一刻，在這個令人震驚的瞬間，車子碾過了她的腿。鮮紅的血把路染紅了。劇烈的疼痛使她昏了過去，失去了知覺。醫生對她父母說：“這是致命的。”為了讓她活下來，她的家人不得不讓醫生給她截肢，車禍的肇事者也受到了法律的懲罰。
劇痛使女孩從昏迷中醒來。她使勁睜開眼睛，女孩不自覺地摸了摸自己的腿。突然，她的眼睛黑了，眼淚流了出來，她大聲喊道：“爸爸媽媽救救我，我的腿在哪里？”我的腿呢？我的腿呢？“爸爸媽媽哭著把女孩抱在一起，一家人好像都絕望了。我覺得天要塌了，一切都變暗了。該上學的時候，女孩哭著吵著要上學，父母看著這一切心痛不已。爸爸別無選擇，只能用籃球支撐著她嬌小的身體。她用兩個大木塊支撐著地面，艱難地向前移動。這一幕讓人潸然淚下，大家都在大力搞募捐活動。各路愛心人士捐款20多萬元，重新點燃了小女孩心中的希望之火。4月，“籃球女孩”抵達北京，接受專家系統免費治療。醫生給她安裝了假肢。經過她不懈的努力，她終于能夠自己走路，和孩子們一起玩耍了。小女孩溫柔的小臉上露出了幸福的笑容。雖然小女孩的身體恢復了，但她內心的嚴重創傷卻無法治愈。
這些例子告訴我們，要珍惜生命和健康，我們必須遵守交通規則。沒有健康的生活，我們就沒有幸福，什么都沒有。人生只屬于每個人一次。作為小學生，我們應該珍惜自己的生命，珍惜自己的健康，珍惜家庭的幸福。我們必須認真學習交通安全法律法規，遵守交通規則，增強安全意識，樹立文明的交通安全道德。當我們走在有人來開車的路上時，請時刻保持清醒的頭腦，不要在路上玩耍；過馬路要多給點耐心，文明禮貌的互相尊重，不闖紅燈，不走人行橫道，千萬不要因為貪欲過馬路；只有這樣，我們的生活才是美好的，多彩的，遠離悲傷的。
同學們，讓我們一起行動吧！用大手牽手，可以用自己的交通行為去影響身邊的人，讓我們的社會形成文明交通的好風尚。同時也讓我們生活的花朵更加生動美麗！
安全的演講稿 篇6
敬愛的老師，親愛的同學們：
大家好！
明天，11月9日，是全國消防日。所以我們的演講主題是《關注消防，安全你我他》。火是溫暖的，是光明的。但一提到"消防"，人們常常會聯想到"火災"，腦海里便會出現滾滾濃煙，熊熊烈火的場景：
只因這一點點的粗心，便這樣不費吹灰之力地帶走了4條鮮活的生命，給我們留下的卻是難以言及的痛和永恒的傷害。學校是一個集體場所，是一個人口密度極大的聚居地，任何一場火災都可能造成重大后果，帶來無可挽回的財產損失和人身傷害。
然而，只要每個同學能謹記下列消防常識，就能防患于未然，共建校園安全：
首先：不玩火，在學校中，不攜帶打火機等危險物品。并牢記安全出口的位置，如果發現線路有打火的現象要及時向老師報告。
其次：要常常留意身邊的消防器材，不破壞它們。關鍵時刻它們可是保護我們的根本。
再次：教室內多媒體等設施使用完畢或人離開時，要及時關閉電源，以防電器過熱而發生危險。
還有：如果在有條件的情況下，積極參與疏散演練，鍛煉自己的逃生技能。
其實，校園安全還體現在細節中，做到這些細節不僅能保護自我，更是個人文明禮儀，素質修養的體現，還是關愛他人的一種責任：
（1）、上下樓梯靠右走，教學樓內不打不鬧，不擠不搶，不拖不跳，遇到地面潮濕打滑時要減速慢行。
（2）、課間禁止攀爬欄桿，如果靠近欄桿請保持距欄桿三十公分的距離。
（3）、禁止在教室內和走廊上玩運動性游戲，中午抬飯時專人負責上下樓的安全。
（4）、每天下午放學后確保教室的門窗關好。
升旗儀式結束后，我們將把《校園消防條例》和《校園安全文明公約》印發給每個班。希望同學們掌握更多的消防知識，遵守各項防火制度，自覺承擔起校園安全的責任與義務，讓安全伴隨你、我、他。
安全的演講稿 篇7
生命只有一次，幸福和快樂掌握在自己手里。 但有些同學更本不注意交通安全。 下面就讓我們給大家上一堂交通安全課吧！ 六（3）班《交通安全》主題班會現在開始！ 我們先來了解一下什么叫做“車禍猛于虎”。 請（黃蓉）來給我們介紹一下吧！ 下面讓我們通過一組圖片來了解交通安全的重要性吧！ 這是在我市發生的一起因學生沒有按照規則行走而引發的惡性交通事故。這是因為兩車不按行進路線行駛加之超速導致的惡性事故。這是發生在我國南方的客車墜江的重大安全事故。 請問同學們看了這組圖片有什么感想？如何加強自身道路交通安全，請同學們看看這個示意圖吧！先讓我們學習第一章：道路和車輛。 我們日常生活中離不開“衣、食、住、行”四件大事，“行”即指交通，我們離不開交通。
交通秩序需要大家共同來維護，學習掌握道路交通安全常識，養成良好的交通行為規范，做一名懂法、守法的新一代青少年。道路——是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機動車通行的地方包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所。 讓我們來了解一下“馬路”的由來：18世紀末，英格蘭約翰·馬卡丹設計了新的筑路方法，用碎石鋪路，路中偏高、便于排水、路面平坦寬闊。后來，這種路便取其設計人的姓，取名為“馬卡丹路”，簡稱“馬路”。道路分為公路、城市道路、公共廣場、公共停車場四類。 讓我們來讀一首小詩吧！
城市道路車流多，各行其道有規則，人行橫道列兩邊，切莫猛跑和斜穿。請（陳星全）來讀讀“道路的由來”吧！ 《中華人民共和國道路交通安全法》第一百一十九條規定：車輛——是指機動車和非機動車。 機動車——是指機動車動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運送物品以及進行工程專項作業的.輪式車輛。 非機動車——是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。
下面給同學們介紹一下車輛的分類。 車輛分為機動車和非機動車。而機動車又分為汽車、電車、電瓶車、摩托車、拖拉機和輪式專用機械車。 非機動車分為自行車、三輪車、畜力車、殘疾人機動輪椅車、電動自行車。 讓我們來認識幾種特種車輛吧！急救車、警車、工程車救險車和消防車。 特種車輛是人們日常生活中必不可少的應急救援工具，在特種車輛執行應急救援任務時，其他車輛及行人等必須為其讓行。 下面讓我們來學習第二章：交通信號。交通信號分為以下四種：交通信號燈、交通標志、交通標線和交通警察的指揮。交通信號燈又分為七種。分別是：機動車信號燈、非機動車信號燈、人行橫道信號燈、車道信號燈、方向指示信號燈、閃光警告信號燈和道路與鐵路平面交叉道口信號燈。下面我來個大家介紹一下最早的交通信號燈：1868年，根據倫敦警察總督理查德梅因的建議，為防止議員被街上往來頻繁的馬車撞倒，在倫敦威斯敏斯特區喬治大街和布里奇大街交叉的路口上，機械工程師納伊特安裝了世界上最早的由紅色和綠色的旋轉方形玻璃組成的交通信號燈，它由一名手持長桿的警員來轉換燈的顏色。紅色表示“停止”、綠色表示“通行”。
同年12月10日起正式使用。
下面我們來給大家講解交通信號燈。 請（陳昌平）來給大家讀機動車信號燈和非機動車信號燈的表示。請（楊雨薇）來給大家讀人行橫道信號燈的表示。 請（周美琳）來給大家讀車道信號燈的表示。請（李顯芳）來給大家讀方向指示信號燈的表示。 請（段斌）來給大家讀閃光警告信號燈的表示請（林天浩）來給大家讀道路與鐵路平面交叉道口信號燈的表示。交通標志也分為七種。分別是：指示標志、警告標志、禁令標志、指路標志、旅游區標志、道路施工安全標志和輔助標志。指示標志是指示車輛、行人行進的標志。其顏色為藍底、白圖案。形狀分為圓形、長方形和正方形。
人行橫道表示：該處為專供行人橫穿馬路的通道。此標志設在人行橫道的兩側。 靠右側道路行駛，表示：只準一切車輛靠右側道路行駛。 步行，表示：該街道只供步行。、 非機動車道，表示：該道路或車道專供非機動車行駛。 機動車道，表示：該道路或車道專供機動車行駛。 禁令標志是禁止或限制車輛、行人交通行為的標志。形狀一般為圓形，個別是項角朝下的等邊三角形。其顏色為白底、紅圈、黑圖案，圖案壓杠。 禁止通行，表示：禁止一切車輛和行人通行。停車讓行，表示：車輛必須在停止線以外停車瞭望，確認安全后，才準許通過。 禁止行人通行，表示：禁止行人通行。禁止非機動車通行，表示：禁止非機動車通行。 禁止騎自行車下坡，表示：禁止騎自行車下坡通過。禁止向左向右轉彎，表示：前沿路口禁止一切車輛向左向右轉彎。指路標志有：人行天橋、殘疾人專用設施、人行地下通道、行政區劃分界、地點識別標志、國道編號、省道編號
旅游區標志有： 徒步、旅游區方向道路施工安全標志有：移動性施工標志、施工路欄、錐形交通標 道路交通標線分為三種。分別是：指示標線、警告標線、禁止標線。 指示標線分別有：雙向兩車道路面中心線、車行道分界線、人行橫道（信號燈路口）、人行橫道（正交）、人行橫道預告標識和人行橫道（斜交）。警告標線分別有：三車道縮減為雙車道、四車道縮減為三車道、三車道斑馬線過渡、雙向兩車道改變為雙向四車道、四車道縮減為兩車道和減速標線。禁止標線有：中心黃色雙實線、中心黃色虛實線、禁止變換車道線、三車道線、信號燈路口的停止線、禁止路邊臨時或長時停放車輛線和停車讓行線。交通標志還有很多，我們快速的看一遍，看同學們記住了哪些。 請問同學們看到了哪些交通標志呢？
下面讓我們來學習第三章：行人的交通安全。行人應當在人行橫道內行走，沒有人行道的靠路邊行走。 行人通過路口或者橫過道路，應當走人行橫道或者過街設施；通過有交通信號燈的人行橫道，應當按照交通信號燈指示通行；通過沒有交通信號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設施的路段橫過道路，應當在確認安全后通過。 下面就讓我來告訴大家“人行橫道的由來”：在古羅馬時代，為了解決街道上人、馬、車混行，交通經常堵塞的問題，人們把人行道加高，使人與馬車分離，然后，又在接近馬路口的地方，橫砌起一塊塊凸出路而的石頭——跳石，作為指示行人過街的標志，行人可以踩著石穿過馬路。19世紀，由于汽車代替馬車，這種跳石已不適應需要。19世紀50年代，在英國首先出現如今這種人行橫道，由于它潔白、醒目，像斑馬身上的白斑，因而又稱為“斑馬線”。 車輛、行人應當按照交通信號通行；遇有交通警察指揮時，應當按照交通警察的指揮通行。 行人通過鐵路道口時，應當按照交通信號或者管理人員的指揮通行；沒有交通信號和管理人員的，應當在確認無火車后，迅速通過。 車輛、行人在沒有交通信號的道路上，應當在確保安全、暢通的原則下通行。 通過有交通信號燈的人行橫道，應當按照交通信號燈的指示通過。行人通過路口或者橫過道路，應當走人行橫道或者過街設施。 通過沒有交通信號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設施的路段橫過道路，應當在確認安全后通過。
在有地下通道時，行人應當從地下通道橫過道路，這樣才能確保安全。 下面就讓我們來了解一下“橫過車行道必須遵守的原則”。 請（楊雨薇）來讀第一條。請（陳星全）來讀第二條。請（陸淵鳳）來讀第三條。下面就讓我們正確認識汽車速度和制動距離。在沒有交通信號的路段安全橫過馬路，必須對汽車的速度及制動距離（剎車距離）有一個全面的了解。
就讓我們看一下下面的示意圖吧！ 再讓我們來看一下“車速與制動非安全距離關系的示意圖”吧！ 下面讓我們來認識汽車的“內輪差”。 “內輪差”的含義是：汽車轉彎時，內側前輪與內側后輪所行駛的圓弧半徑之差稱為內輪差。 認識了汽車轉彎時會產生“內輪差”，遇到轉彎的車輛既要注意前輪，還要注意后輪，要和汽車保持安全間距。
《道路交通安全法》第六十三條規定：行人不能跨越、倚坐道路隔離設施，不得扒車、強行攔車或者實施妨礙交通安全的其他行為。 《道路交通安全法實施條例》第七十四條規定：（1）不能在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具。（2）不能在車行道內坐臥、停留、嬉鬧。（3）不能有追車、拋物擊車等妨礙道路交通安全的行為。
下面就讓我們來了解“安全島”的來歷：1860年，英國利物浦商人約翰·海期延格斯向當地議會和警察局遞交了一項“在交通流量大，危險性多的十字路口設置行人安全地帶”的設計方案。當時有人認為方案多此一舉而未被采納。第二年有一位著名商人途經海斯延格斯曾警告過的十字路口時遇車禍而致死，這才引起議會和警察局的高度重視，于1862年采綱海斯延格斯的建設，在市內的六個十字路口設置了行人安全地帶，這就是世界上最早的行人安全島雛形。1903年,被譽為交通安全鳥之父的威廉·伊諾在《交通規則》一書中第一次把”安全地帶”稱為“安全島”這才使它在世界各地被廣泛推廣和應用。 下面就讓我們來學習第四章：自行車行車安全。
駕駛自行車必須年滿十二周歲，駕駛電動自行車必須年滿十六周歲。 請（趙文宇）來讀自行車的檢查要點。請（羅世亮）來都自行車是怎么發明的。 騎自行車要在非機動車道內靠右順序行駛，不逆行、不得扶身并行、互相追逐或者曲折競駛。在沒有劃分非機動車道和機動車道的道路上行駛，應盡量靠右邊行駛、不能在道路中間行進。自行車載物、高度從地面起不得超過1.5米，寬度左右各不得超出車把0.15米，長度前端不得超出車輪、后端不得超出車身0.3米。自行車在道路上停放，應按交通標志指定的地點和范圍有秩序地停放；在不設置交通標志的去路上停放要整齊適當，避免影響車輛、行人的正常通行。道路交通安全法第五十七條規定：駕駛非機動車在道路上行駛，應當遵守有關交通安全的規定。非機動車應當在非機動車道內行駛；在沒有非機動車道的道路上，應當靠車行道的右側行駛。騎自行車不得雙手離把或者手中持物。騎自行車在路段上橫過機動車道，應當下車推行，有人行橫道的，應當從人行橫道通過；沒有人行橫道的，在確認安全后直行通過。轉彎前應當減速慢行，伸手示意，不得突然猛拐，超越前車時不得妨礙被超的車輛行駛。 非機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，應當按照下列規定通行：
(一)轉彎的非機動車讓直行的車輛、行人優先通行；
(二)遇有前方路口交通阻塞時，不得進入路口；
(三)向左轉彎時，靠路口中心點的右側轉彎；
(四)遇有停止信號時，應當依次停在路口停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外；
(五)向右轉彎遇有同方向前車正在等候放行信號時，在本車道內能夠轉彎的，可以通行；
不能轉彎的，依次等候。
雨雪天騎自行車應注意：雨天騎車，最好穿雨衣、不要一手持傘，一手扶把騎行。雨雪天氣，因為路滑，騎車速度要比正常天氣慢，并要集中精力，以應付突發情況。 雪天騎車，為了防止滑倒，不要對輪胎充氣太足。另外，雪天騎車，要選擇無冰凍，雪層淺的平坦路面，不要急捏車閘或急拐彎。注意：應與車輛、行人保持較大的安全距離。 下面讓我們來學習第五章：安全乘坐交通工具。 請（張誠思雨）來讀道路交通安全法。乘坐小轎車、微型客車時，在前排乘坐人員應當系好安全帶。 乘坐兩輪摩托車應當正向騎坐，而且必須戴安全頭盔。 公共車輛是同學們日常生活中最常用的交通工具。乘坐公共車輛，必須遵守公共秩序、講究社會公德，注意交通安全。乘車時要主動給“老、弱、病、殘、孕”人員讓座。要互相尊重，不要大聲喧嘩或嬉笑打鬧，以免影響他人安寧，防止緊急剎車或其他情況發生時，危及到自身和他人的安全。 乘坐公共車輛時，要依次上下車。乘坐公共車輛，須在站臺或指定地點依次候車，待車停穩后，按先后順序上車，不要互不相讓和擁擠爭搶。千萬不要在公交車輛起步或未停穩時上下車，以免站立不穩或跌例，而發生危及自身安全的交通事故。請（譚雯霞）來讀讀道路交通安全法。乘坐公共機動車輛時，嚴禁攜帶煙花爆竹、汽油、香蕉水等易燃易爆物品，以保證其他成員和自身的安全。
向車外拋灑物品是一種嚴重影響其他車輛和行人通行的，是既不文明，又不安全的行為。機動車行駛時，不要與駕駛員閑談，以免分散駕駛員的注意力，影響安全駕駛車輛。請（xxx）來讀讀道路交通安全法實施條例。 車輛行駛中，將身體的任何部位伸出窗外，是一種非常危險的行為。 不得在機動車道上招呼出租汽車或攔乘其他車輛。 在機動車道上從機動車左側上下車，既影響其他車輛的正常通行，又容易發生道路交通事故。 下面讓我們來學習第六章：道路上的危險。 乘坐公共汽車在站點下車后，絕不能從車前或車尾穿越道路，因為從車前車后穿越道路，不但后方業車不易發現，公交車輛駕駛人也可能因視線死色而不能發現行人，極易導致開車
或倒車撞傷行人的交通事故。從街道胡同交叉口走出后過路時，要盡量慢走，待觀察道路上沒有來往車輛后，再穿越道路，這樣才能確保自身交通安全。馬路和街道是為通行便利而建成的，道路上的車輛川流不息，因此絕不能在馬路上鍛練、玩耍、游戲、打鬧、，這不光是交通違法行為，而且也是非常危險的。 下面請輔導員講話。
六（3）班《交通安全》主題班會到此結束。
安全的演講稿 篇8
各位領導，各位同仁：
大家下午好!
安全是電力生產永恒的主題，這一主題是無可置疑的。在電力安全生過程中，安全事故的發生，盡管發生原因多種多樣，但其中普遍存在的共性是由于人的行為不規范，安全思想淡薄，安全態度不端正，安全能力低下，安全責任不強，尤其是違章作業、違章指揮、違反勞動紀律以及不嚴格執行“兩票三制”等一系列不安全問題造成的。
安全不能僥幸，任何危險來臨前是不會提前通知你的。我們在防范危險、防范事故的有效措施就是預防!預防!再預防!杜絕“違章”!堵絕“違章”，把“違章”行為從我們安全生產工作中清除出去，讓我們牢固樹立“安全第一”、“人的生命高于一切”的安全價值觀。
安全——管理者為先。安全教育是提高人的安全意識行為的手段之一。但是，只靠單純的安全教育而忽視安全行為是起不到安全實效的。我認為“安全生產最大最危險的隱患是人的不安全意識和不安全行為”，安全意識靠教育可以不斷提高，然而，人的安全行為是取決于一個人對安全的態度，改變一個人的安全態度必須靠良好的安全文化不斷的熏陶，靠身邊的人言傳身教逐步改變的。管理者的安全意識、安全態度、安全行為是廣大員工的一面鏡子，安全“以身作則”就是最好的教育。
可是在我們日常工作中。安全就是效益，安全就是生命，這些耳熟能詳的警世標語時時都能聽見;安全責任重于泰山，這也是員工皆知的硬道理;違章作業就是自殺，違章指揮就是謀殺，這也是管理工作者明知的道理。但是，在一起起安全通報中，又有多少人明知的警示和硬道理而不顧，用生命去觸及安全;又有多少安全生產管理工作者明知的“違章作業就是自殺，違章指揮就是謀殺”道理而不顧，用員工的生命和國家的財產觸及安全。我認為：讓員工能完全領略到“安全”其中的真正含義和重要性，糾正不規范行為是安全管理的重點。
“安全”是態度、是能力、是責任。“安全”對我們每一個人都是平等的，只要我們具備正確的安全態度、較高的安全能力和強烈的安全責任，時時刻刻在我們日常工作中以安全為先，遵章守紀，杜絕“三違”現象，那么，我們的生命就有保障，我們的家庭就會幸福，隴電大家庭的安全生產和諧與發展就有堅實的基礎。
良好的安全氛圍，是靠我們每一位員工在安全上“以身作則”創造優良安全佳績形成的。尤其是，管理者“安全”的以身作則非常重要，他不僅是員工眼中一面鏡子，也是規范安全的“示范牌”，更是安全生產的領頭羊。常言說：要想火車跑的快全憑車頭帶，安全生產管理者就是火車頭，一個員工隊伍安全業績的好與壞與管理者的管理有直接關系。希望，安全生產管理者要當好火車頭，豎好“示范牌”。
安全生產容不得我們在執行過程中有半點疏忽。所謂安全無小事，哪怕是我們在不經意間的一次習慣性違章或心存僥幸的一次盲目蠻干，都有可能使企業的利益受損，甚至帶來終身遺憾。
古往今來，安全一直是構建和諧社會的永恒主題。一個企業沒有安全，就談不上發展，一個家庭沒有安全就失去了幸福。安全對于企業和家庭是同等的重要，所以說，關注安全是我們每個人的義務和責任。在這里，我要引用隴電分公司經理王世健的一幅安全對聯來表達我對隴電安全生產齊抓共管良好局面的美好期盼。即：上聯是“用責任推進安全生產”;下聯是“以和諧構建齊抓共管”;橫批是“生命為天”。各位同仁，讓我們共同為隴電的安全與發展，切記：安全!安全!再安全!!!在此，我要呼吁各位同仁——— 安全，從我做起;安全，就從現在做起!
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