安全的演講稿

時間：2021-04-05 09:08:44 演講我要投稿

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【精選】安全的演講稿范文集合十篇

　　通過對演講稿語言的推究可以提高語言的表現力，增強語言的感染力。在當下社會，演講稿對我們的作用越來越大，你知道演講稿怎樣才能寫的好嗎？以下是小編為大家整理的安全的演講稿10篇，僅供參考，大家一起來看看吧。

【精選】安全的演講稿范文集合十篇

安全的演講稿篇1

　　安全是煤礦的天字號大事，從各級領導到區隊班組，仍至每個礦工家庭，無不時時處處為安全苦口婆心，反復灌輸，天天強調。然而，卻在部分職工中出現了“安全教育老一套,你作報告我睡覺”的現象。朋友，當你全家歡聚在餐桌旁享用豐盛的菜肴時，你可曾想過此時有多少家庭因懷念失去的親人而暗自哭泣呢？當你攜著妻子，帶著孩子漫步在林蔭小道時，你可知道此時又有多少失去丈夫的妻子，失去父親的孩子在人生的征途上艱難地奔波？站在歷史的了望臺上回首往事，由于違章蠻干，許多名礦工兄弟在礦井生產建設中白白地犧牲了寶貴的生命。許多人身負重傷，甚至有的終生殘疾，只有在輪椅上度過漫長而無味的人生。這一幕幕觸目驚心的悲劇，這一場場生離死別的災難，不知讓人哭了多少回，流了多少淚，受了多少苦。[文章-幫您找文章]

　　兩年前職工劉某的妻子原在老家種地，為了照顧幼小的孩子，她起早貪黑，沒日沒夜地勞作，日子是苦了些，可她很知足。每逢丈夫回家，她的心里有種說不出的幸福感。那時她曾說“不管生活有多么難，只要有個完美幸福的家庭也就足夠了。”然而，一場橫禍打破了她的幸福家庭夢，小小的企求即刻間化成了泡影。那是一個夜班，她的丈夫象往常一樣下井去了，可他在處理中間巷的時候，出了差錯，就再也沒有回來。噩耗傳來，她驚呆了，她怎么也不會相信這是真的，一個生龍活虎的人怎么一下了就沒了呢？她汪愿意這無情的事實與她的家庭連在一起。可事實是殘酷的，劉真的去了，劉的死不是天災，是人禍，是違章蠻干，被冒落的頂板，棚頭壓在了下面。

　　在礦區，乃至全國象這樣的不幸的家庭又何止他一家呢？

　　這里我不想再去敘說他們的悲慘遭遇，也不想去敘說那些傷亡者的妻子悲痛欲絕的哭訴，更不想說失去爸爸孩子撕心裂肺的呼喊，我只想大聲疾呼，不要讓我們再失去親愛的同志，不要讓我們在看到白發人送黑發人的悲劇，不要讓幸福家庭再度遭到毀滅！

　　要做到這些，對于處在生產環境復雜條件下與大自然作斗爭的煤礦工作來說的確太不輕易了。

　　但我們有“中國第一，世界一流”的信心；有敢于向困難挑戰的決心和勇氣；我們享有“現代化礦井”的美譽；更有安全生產最好年的壯舉。盡管我們的坎坷的艱難的跋涉，安全生產也曾有過滑坡，但只要我們清醒地意識到“安全就是幸福”這個硬道理，我們只要充分發揮設備技術的優勢，只要我們堅定不移地實行嚴格治理，我們實現安全生產絕對不只是個漂亮的童話。

　　“前車覆，后車誡。”《三大規程》、《煤礦安全法》，這些用血的教訓寫成的經驗，我們應當好好學習，認真遵守、切實照辦。時時卡緊安全這根弦，讓安全警鐘常鳴于礦山。

　　礦工兄弟們，我們是礦山的主人，非凡是我們年輕人，是新時代的主力軍，絢麗多彩的二十一世紀美好的生活在等待我們去建設，去開創。我們應當珍惜今天的幸福生活，珍惜自己的生命，為了家庭永遠的幸福美滿，要時時想著安全，時時記著安全，讓歷史的悲劇不重演，讓我們的礦山長治久安。

安全的演講稿篇2

老師，親愛的同學們：

　　大家好！

　　金秋十月，天高氣爽，碩果飄香，在這收獲的美好季節里，我們又迎來了新的一周，同學們在努力學習的同時一定要牢記：深秋時節重安全。

　　10月23日是農歷的霜降，冷空氣也隨之而來，氣溫急劇下降，晝夜溫差變得更為明顯，氣候變化也更無規律，是各種疾病的多發季節。我們北方雨水稀少，天氣干燥，易出現口干、鼻干、咽干、皮膚干裂等現象，此即醫學上所說的秋燥癥。另外早、中、晚室內外溫差較大，呼吸道黏膜不斷受到乍暖乍寒的刺激，抵抗力減弱，給病原微生物提供了可乘之機，是感冒等上呼吸道感染病的高發季節，特別是當環境通風不好時，感冒更容易在人與人之間迅速傳播。

　　因此我們應該注意遵循春捂秋凍和耐寒鍛煉從秋始的規律，注意隨溫度變化選擇衣物；多增加戶外活動，積極鍛煉，增強體質；保持學習生活環境的良好通風，盡量避免出入公共場所；要適當多飲水，多食新鮮水果和蔬菜，適當補充維生素；注意食品衛生，不在學校外購買一些三無食品，注意個人衛生，應經常洗澡、洗手、剪指甲，尤其注意飯前要用流動水洗凈雙手。

　　在校我們應團結同學，和同學和睦相處，善于化解同學之間的矛盾。嚴禁打架、罵人。打架往往是從罵人開始的，而有些同學罵人已成口頭禪，極不文明。在課間不要做劇烈的活動，避免發生各種傷害事故；上下樓梯靠右走，做到右行禮讓；不追逐嬉戲，不打鬧，不攀高，不擁擠，不搶道；不在教學樓內追逐打鬧，做游戲。

　　體育課及其他戶外活動要嚴格服從老師指揮，不擅自行動，防止各種妨害安全的問題發生。

　　來校、回家做到文明行路，不騎自行車或電動自行車，不騎自行車帶人；不乘坐農用車輛、無牌無證車輛，不乘坐超載車輛；遵守交通規則，行路靠右走，紅燈禁行路燈行。

　　不玩火，不焚燒廢棄物；不隨意觸摸各種電器，不私拉電線，不接受陌生人接送與來訪，遇到可疑的人要及時報告家長或教師。

　　學會簡易的防護自救方法，遇到偶發事件要冷靜對待；敢于批評、指正一切違反安全要求的行為和現象，做維護校園安全的主人。

　　遠離網吧，遠離游戲廳，不看不健康的書籍，不同社會閑雜人員交往。

　　同學們，只要你平時養成良好的文明習慣，就能形成一種積級向上的健康文明行為，希望全體同學從規范做起，從文明做起，把安全牢記心中，讓我們全體師生攜起手，把我們十小建設成為一個更加安全、文明、向上的平安校園、和諧校園！

　　我的講話完畢，謝謝大家！

安全的演講稿篇3

　　安全，從生命誕生的那一刻起，它就被賦予了無比沉重的意義；在未來的日子里，生命的足跡無論拓展到哪里，人類都無法擺脫的必須面對的就是安全；人類要生存，要勞動，要創造，要擁有財富，安全是這一切的保障；它更代表著道義和責任，在社會發展、文明進步的歷史長河中，人類從沒有像今天這樣重視它的存在。

　　安全的對立面是事故。事故在這個世界上面目猙獰，泛濫猖獗。廠礦企業、建筑工地、交通運輸、機場碼頭、商場學校、家庭住宅等所有生產、生活的場所，總能見到事故的魔影；礦難、空難、海難等災難性的事件總在打破世界的祥和寧靜；工業傷亡、交通肇事、環境污染、食品、藥品安全等問題長期困擾著社會，總讓世人一籌莫展。事故的背后是哭聲，是血淚，是家庭的破碎，是企業的泥潭，是社會無法承受之重。

　　除了天災，交通事故外，企業里發生的事故要數最多，傷亡的人數、拆散的家庭也是讓人瞠目結舌。政府、企業和員工，三者作為一個利害共同體，安全生產維系著三者的利害關系，是創造大眾利益的首要條件。政府對大眾的生命健康和經濟的和諧發展負責；企業必須承擔對社會和利益相關者的責任，創造綠色利潤；員工要為自己和他人的生命健康負責，要及時報告及糾正不安全的狀態及行為，三方各負其責，安全生產，才能實現 “企業有錢可賺，工人有活可干，政府有稅可收” 三方共贏的效果。

　　然而，現實中卻存在責任上移的現象。近年來發生的大量事故顯示出一個問題，在很多企業內部，企業負責人勇于承擔安全生產的責任，在安全面前戰戰兢兢，如履薄冰，其實，最應該懂得珍惜生命的應該是員工自己。可是，一些員工卻認為安全責任有領導扛著，從而放棄了自己的安全責任，違章操作，違規作業，致使隱患不斷，事故頻發。

　　如何讓每個人真正地負起安全責任，調動起全體員工勇于負責的積極性，是每個企業都應予以重視的問題。

　　公司和員工逐層簽訂了安全責任書，將安全責任落實到每個人的肩上，就是為了把安全責任逐層分解，嚴格控制各項事故性質及數量；但是，僅僅在形式上分解了責任，仍然是不到位的。崗位是企業中最小的最基本的責任單位，企業的安全責任就是由這樣一個個的崗位相互關聯共同支撐起來的。無論什么職務什么工種，只要承擔了具體崗位的工作，就應該對安全負責。從小事做起，從細節做起，從個人做起，企業里有“我”的崗位，安全就要由“我”來負責。

　　很多企業都在提“以人為本，安全第一”，我們也不例外。“以人為本”強調要尊重員工的基本生存權、健康權、安全權，對員工表現出充分的關愛，企業采取了很多措施，花費了很多精力，都是在為員工的安全考慮。然而安全管理的壓力依然很大，很多時候得不到員工的積極配合，還會使大家對安全管理產生抵觸情緒。這是因為企業的安全管理方式并沒有真正的走進員工的內心，員工對于很多法規、條例都處于被動接受的狀態，并沒有完全形成自主承擔安全責任的意識。通過宣傳、培訓，舉辦學習班，發放學習資料等方法手段，啟發員工樹立一種自主負責的安全意識，熟悉各種安全法規、紀律、操作規程、制度，時刻以安全事故為警戒，深知安全的重要性，將“安全”二字深深刻在心底，將安全生產變成自己的責任，將生命緊緊握在自己的手中，這樣才能實現從“要我安全”到“我要安全”的轉變，使每個員工都能在崗位上各盡其責。

　　重視安全，不僅是一種責任，更是一種素質。請每一位在崗位上兢兢業業工作的同事，拿出主人翁的態度，主宰自己的生命，讓安全作為我們的職業底線，肩負起這份使命，對自己負責，對同事負責，對家人負責，對我們的明天負責！

安全的演講稿篇4

尊敬的各位領導、職工朋友們、同志們：

　　大家好！

　　我是露天礦后勤管理處的一名工人，我叫……。我很榮幸，能參加今天的演講活動，與大家一起交流學習白國周同志先進事跡后的心得體會思想感受。我演講的題目是《學習白國周同志先進事跡，爭當公司安全生產模范》。

　　先請教大家兩個問題：在當今社會市場經濟的大潮中、在競爭日趨激烈的今天，請問您最需要什么？是金錢、智慧，還是人脈、靠山？如果讓我回答，我會說：我最需要安全！在當今社會人們物質文化生活日益豐富多彩、人們的價值觀審美觀日趨多元化的情況下，請問您崇拜明星嗎？是崇拜影視明星，還是崇拜體育明星？我也崇拜明星，我崇拜的是安全生產領域的明星。我崇拜的安全明星就是大家知道的白國周同志。今天我演講的主題就是《學習白國周同志的先進事跡，爭當公司安全生產的模范》。

　　白國周是中國平煤神馬能源化工集團七星公司開拓四隊的班長，井下工作22年多，個人沒出過安全事故；當班組長20年，班組零事故率和零工傷率，帶出的13名班組長所在的班組也是零事故率和零工傷率，這在事故高發的煤礦井下班組是奇跡，其創造的“班組安全管理法”被譽為“安全經典”。“白國周班組管理法”是白國周同志在擔任班長的22 年工作實踐中，不斷探索和總結出的一套行之有效的班組管理方法，得到了國務院領導同志高度評價和充分肯定，國家安監總局等五部委發出了在煤礦系統深入學習“白國周班組管理法”通知。于是在全國煤礦系統，“白國周班組管理法”出了名，白國周班組出了名，白國周出了名；這是中國平煤神馬能源化工集團的榮耀，也是全國煤礦系統的驕傲。

　　同樣是煤礦井下作業，黑龍江鶴崗市新興煤礦11月21日凌晨發生的重大瓦斯爆炸事故，卻令我們不寒而栗，讓許多人“高高興興上班去，平平安安回家來”的美好愿望化成了泡影。一條條鮮活生命的喪生，一起起重大事故的報道，一次次鮮血淋漓的教訓，不時在我們耳邊敲響安全生產的警鐘！為什么煤礦行業就像殺人的機器一樣在不斷的吞噬著煤礦工人的生命？鶴崗新興煤礦發生的這起重大事故再一次證明：安全就是生命！安全就是責任！安全重于泰山！在人生的旅途中，安全就如同一根七彩的絲線把我們一個個美好的愿望連接起來，構成一個絢麗多彩的世界。

　　白國周同志以自己的實際行動證明了煤礦行業一樣可以搞好安全生產，煤礦行業一樣可以避免安全事故！他的先進事跡，使我們的精神倍受鼓舞；他的班組安全管理方法，為我們的工作提供了更好的經驗。干了這么多年，沒發生一次工傷并且班組也沒出現過一次安全事故，實屬是奇跡！白國周是拿什么做到的呢？關鍵在于，安全生產在他心中始終是第一位的，他堅持說到做到，他練就了一身好"武藝"。

　　在安全生產問題上，人們往往說起來重要，干起來次要，甚至是不要，周而復始地犯著同樣的錯誤：要么違章指揮，要么違章作業，要么違反勞動紀律。白國周同志卻不是這樣。他上班的第一天就自己立下一個誓言：“我這一輩子絕不違章”；當了班組長后，這條誓言又變成了“我這一輩子絕不違章，也絕不讓職工違章”。他說到做到，在22年的工作實踐中，他始終奉行“安全第一”的理念，落實“安全第一”的行動，不僅自己做到了絕不違章，而且還做到了絕不讓職工違章。他用實實在在的行動，履行了自己曾經的誓言，書寫了煤礦基層安全管理的傳奇。

　　他的事跡很“平常”：每天第一個到工作面，從風門、絞車、軌道、耙斗機到工作面，查隱患、做記錄、盯整改、解難題……；他的事跡又不尋常：8000多

　　個日日夜夜，沒有發生一次工傷，帶出13名優秀班組長、230多名工人，沒有發生一起工傷事故……。

　　他的班組安全管理方法花樣多：“三勤”跑現場、“三細”保質量、“三到位”抓落實、“三不少”查隱患、“三必談”聚人心、“三提高”塑團隊……；他的班組安全管理方法但很奏效：當班組長20年，班組零事故率和零工傷率，帶出的13名班組長所在的班組也是零事故率和零工傷率……。

　　當礦工，他不覺單調枯燥，鉆技術、摸門道、找訣竅，把別人吃飯睡覺的時間掰八瓣，拿下10余個工種，練就“十八般武藝”；帶班組，他耐心傳幫帶，鐵面不徇私。在領導眼中，他是無可挑剔的多面手，更是把住一線安全生產關口最可信賴的放心人。在工人心里，他是同沖鋒共甘苦的親兄弟，更是指引方向的領路人。他用時間見證了自己的鄭重誓言，用言行構筑起煤礦的安全基礎。他的事跡令人感動，他的精神令人欽佩。

　　中國有句老話：見微知著，從滴水能觀滄海。白國周同志的先進事跡和班組安全管理方法，恰恰映射出了他身上所具有的道德光芒和智慧光芒。榜樣是最好的教育，榜樣的力量是無窮的，白國周同志為我們樹立了一個最好的榜樣。白國周同志是班組長的優秀代表，是煤礦職工的楷模，又是煤礦安全生產的典范，我們廣大職工決心用實際行動向白國周同志學習，爭當公司安全生產的模范。

　　學習白國周，就要像他那樣，干一行、學一行、鉆一行、精一行，刻苦專研、積極進取，善于思考、注重積累，努力成為基層生產一線真正的行家里手。白國周同志非常注重加強自身的學習和素質的提高，他從一個初中文化的農民工起步，通過不斷自學和實踐鍛煉，系統地掌握了絞車、電車、耙斗機等10多種機器的工作原理和操作要領，一個人拿到了5個特殊工種的上崗證，成為知識型、安全型、技能型、創新型的新時期產業工人的優秀代表。

　　學習白國周，就要像他那樣，愛崗敬業、認真盡責，有主人翁的責任感和強烈的使命感。白國周同志并沒有因為是農民工就不把自己當主人看，而是深深地熱愛著自己的崗位，像愛護自己的家人一樣守護著礦山的安全。因熱愛而執著，因執著而盡責，這是白國周同志二十多年來始終如一從嚴律己的動力源泉，他的例子告訴我們，有了深沉的情感，再簡單、再普通的工作，一樣可以干得有聲有色，從中找到勞動的樂趣，享受到實現自我價值的喜悅。

　　學習白國周，就要像他那樣，以身作則，嚴以律己，嚴格紀律，鐵面無私。班組長是兵頭將尾，又長期工作在生產第一線，班組長的一言一行、一舉一動，都決定著安全工作的好壞，影響著安全工作的進展。在日常工作中，白國周同志始終堅持以身作則、模范帶頭，嚴以律己、遵守安規，在任何情況下都把安全生產放在第一位，堅決做到不安全絕不生產，不僅自己做到了絕不違章，而且還做到了絕不讓職工違章。在安全問題上，他對班組同志嚴格要求、鐵面無私，查個人思想隱患、查崗位安全隱患，把嚴格紀律上升到為班組成員安全負責的高度，時刻督促班組成員養成遵章守紀的良好習慣，將人為隱患消滅在萌芽狀態。

　　學習白國周，就要像他那樣，以人為本、親善待人、樂于助人、凝聚人心。白國周同志常說，把每個工友都當成親兄弟，這個班就一定能搞好，把大家的方法湊到一塊兒，就有了最好的辦法。他準確掌握了班里每個工友的家庭詳細情況。工友過生日，組織大家一起去慶賀；誰家有困難，組織大家一起去看望；工友心里有解不開的疙瘩，組織大家一起去開導；逢年過節，組織工友帶著家人一起聚會、一起熱鬧。工友在工作中偶犯錯誤，不亂發脾氣，不生硬批評，而是循循善誘，因人施教；遇到問題時，不自作主張，和工友一起協商解決。他致力于形成“在工作中互相幫助，在生活上互相關心”的良好班風，從而使大家心往一處想，

　　勁往一處使，促進了班組的和諧團結，增強了班組的凝聚力戰斗力。

　　安全工作需要常抓不懈，安全工作無小事。對于我們露天礦后勤管理處來說，要從大處著眼，從小處入手，不斷提高自己的安全管理水平、技術水平和服務水平，以管理保障安全，以技術促進安全。一張溫馨的笑臉、一句及時的承諾、一次滿意的維修……諸如此類的小事情看起來很不起眼，但是它關乎職工的素質、企業的形象。對于我們處里每一位工人來說，要不斷提高自身的思想覺悟、安全覺悟和工作能力，堅持從我做起，從小事做起，從現在做起，為露天礦服好務，為生產一線服好務，做到微笑服務、高效服務、滿意服務、安全服務！

　　有道是，春天乃寒冬的向往，雨露乃大地的向往，歡樂乃痛苦的向往，自由乃束縛的向往，財富乃貧窮的向往，而安全則是生產的向往，人的安全更是和諧社會的向往。我國要構建社會主義和諧社會，企業就必須實現安全生產狀況的根本好轉。

　　最后，我堅信，在煤電公司、公司黨委的正確領導下，我們廣大公司員工一定會化團結為力量，通過認真學習白國周同志的先進事跡，化心動為行動，人人爭先恐后，努力工作，必將推動公司的安全生產工作更上一層樓！

　　謝謝大家！

安全的演講稿篇5

尊敬的各位領導，敬愛的各位同事們：

　　大家好！很高興能夠參加這次意義非凡的關于“安全在我心中”的演講比賽，我今天要演講的題目是《心系安全，讓生命之花開的更絢爛》在演講的開始，首先請大家允許我為大家唱一首歌：

　　這是心的呼喚

　　這是愛的奉獻

　　這是人間的春風

　　幸福之花處處開遍

　　啊——只要人人都獻出一點愛

　　世界將變成美好的人間

　　這是人們永愛對生命的呼喚。

　　生命，兩個再熟悉不過的字眼。只要人人都獻出一點愛，世界將變成美好的人間。生命，它如夏花般絢麗。生命之花是剛強的，它讓人思索，讓人感受，讓人傾聽，只要有毅力，它能克服任何困難；然而，它又如同一棵弱不禁風的小草，那么脆弱，稍不注意，它便會從你手中悄悄溜走。生命如此珍貴，那么維系生命的是生命呢？是安全。美國著名心理學家馬斯洛說：“除了空氣和水，安全是人類的第一需求，甚至比起和被愛更為迫切。”可見安全對我們有多么重要。有了安全，我們才能以休閑的心情漫步在夕陽西下的田野上、小河邊，低聲吟唱“采菊東籬下，悠然見南山”；有了安全，我們才能以堅定的意志去攀登人生的階梯，放聲高歌“長風破浪會有時，直掛云帆濟滄海”；有了安全，我們的企業才能像三春的桃李紅紅火火；有了安全，我們的國家才能在建設具有中國特色的社會主義大道上穩步前進。安全就如一顆光芒四射的太陽，照亮我們整個人生，安全就如一根長長的紐帶，聯系著我們的生死存亡。而安全，它蘊涵在戀人脈脈含情的話語中，妻子溫柔的笑臉上，女兒依依的期待中，母親虔誠的祈望里，它是一種希望，一種寄托，一種期盼，它是來自生命最本能，最真切的呼喚。

　　有人曾經說過：企業是一首美妙的樂曲，安全就是這曲中的音符，不管樂曲如何動聽，一旦音符不全樂曲就會走調。在我們機場要客部，或是在社會上各個崗位工作著的每一位員工們，我們默默無聞的在自己的工作崗位上辛勤的工作著，世界如此之大，我們是如此的渺小，有時候渺小到似乎沒有了我們社會還是在前進，工作照樣在繼續，但是我們的責任卻比山高，比海大，因為，我們都能知道自己對于一些人而言是如此的重要。而這些偉大的重要性就要靠安全來捍衛，就像一把巨大的保護傘，無聲無息的為我們遮擋著狂風暴雨，所以安全是什么？

　　安全是一種態度，一種重于泰山、關愛生命、看重幸福的態度。靜靜的，很平凡，看看今天的日子，原來已經5月份了。再回頭算算自己已經來到機場要客部半年多了，回想一路走來的日子，我覺得是幸福的，充實的。有負責的領導，有可愛的同事，還有親切的客人，更有良好的工作環境，有時候真的覺得自己很幸福，不用日曬雨淋，不被叼專呵斥，在這樣一個美好的環境中，你不覺得自己擁有著一顆跳動的心是很幸運的事情嗎？為了維護我們這個美好的工作環境，我們更應該看重存在的安全隱患，在服務行業，一個認真負責的心是我們的把服務工作做好的重中之重，雖然只是一名小小的服務員，但是我們的責任確是很重大的。客人不僅是我們的上帝更是我們的朋友，首先，我們必須對來到機場貴賓廳的客人予以誠摯的感謝，工作中很多小事，是需要我們多多留心的，只有對于安全從心的重視，很多的隱患是可以避免的，這顆重視的心，這份重視的態度，你還能丟棄嗎？

　　安全是一種責任，在服務崗這個平凡的崗位，來不得半點馬虎和松懈，更不能擺架勢，走過場，虛張聲勢，在實際工作中，必須做到上下一心，團結一致，把安全預防工作落到實處，形成制度化，做到人人監督，各負其責，廣泛掀起違章可恥、守紀光榮的良好氛圍，真正做到領導在與不在一個樣，檢查與不檢查一個樣，一切從實際工作出發，把安全工作滲透到每個角落。要知道，或許我們的一個疏忽大意，可能牽連著他人的生命安全，所以不論自己在多么平凡的崗位上都應該時刻提高警惕，都應該自豪的工作著，因為你不僅保護著自己的安全，也守護者別人的安全。

　　安全是什么？安全是一種情，一種美。知道嗎？送完一個個可愛的貴賓們，他們都是臉帶笑容的說著再見，我熱愛因為我周到的服務讓一個個朋友們臉上帶著燦爛的笑容。這是友情，“孩子上學路上要小心，注意安全，早點回家。”這是母親為孩子背好書包，追到門外對孩子上學路上的囑咐，這是親情。“工作的時候要認真，注意安全。”這是妻子對老公工作時的囑咐，這是愛情。“安全第一，預防為主。”這是領導對每一位員工真切的囑咐。這是責任情。每一聲誠摯的叮嚀，每一張關懷的笑臉，可親可愛的人兒，你在家人的心中是如此的重要，只要你說一聲：“親愛的，我回家了。”只有擁抱，才能表達此時內心的感激。

　　哪一個人不愿笑語長在，哪一個家庭不愿幸福美滿，哪一個企業不愿興旺發達，哪一個國家不愿繁榮昌盛。安全就如一根七彩的絲線把我們這一個個美好的愿望連接起來，構成一個穩定、祥和、五彩繽紛的美好世界。然而，不是人人都能夠平安的躲過每一次劫難，上帝也有偏愛，他更愛那些心思熟慮，小心謹慎的人，那些粗心大意，不重視隱患的人，上帝往往不會手下留情。且不論戰爭與天災，單說生產勞動中的安全事故，縱然我們不經歷災難親嘗痛苦，只需讀讀報紙，看看新聞，每一個都讓心觸目驚心，膽戰心跳。據資料顯示，我國受到職業危害的人數超過2億每年，非正常死亡的人數超過20萬。人非草木，孰能無情，一次次血的教訓提醒我們，安全隱患，猶如一個魔影無時不在窺視人民的健康與財富。事故更像一個魔鬼無情的吞噬著人們的幸福。

　　不愿在為一篇篇血腥的報道流下眼淚，

　　朋友，

　　讓我們用安全的花環，串成一片常在的歡聲笑語；

　　讓我們用安全的鏡子，照出這一幕。合家的幸福美滿；

　　讓我們用安全的標桿，量出這一段，企業的興旺之路；

　　讓我們用安全來引領，用安全來祝福。

　　感激，感激親人，感激朋友，感激領導，感激同事，感激在要客部工作著的每一位朋友和那些不曾認識卻保護著我們生命的他人。

　　只有確保了安全，我們才可以在酷暑盛夏坐在涼爽的空調房里喝茶上網，在寒冷雨夜圍著火爐與家人團聚，可以打拼人生實現夢想，更可以一邊為自己的幸福生活而努力，一邊盡情的享受幸福的生活，只有心系安全，才能讓我們這顆珍貴的生命，像花朵一樣，越開越美，越開越香，讓我們心系安全，珍惜這朵生命之花。

安全的演講稿篇6

各位領導，各位同事：

　　大家好！

　　我是來自某車間電工班的一名員工，我叫***。我演講的題目是《一封未發出的信》。大家聽到這個題目，可能會稍有疑惑，這不是以“安全”為主題的演講會嗎，你怎么要給大家講一封未發出的信呢？大家別著急，先聽聽這封信再說。

　　這是一名中學生寫給她爸爸的信，信的原文大致是這樣的：親愛的爸爸你知道嗎？每當夜深人靜時，我就會想起從前，從前那個溫暖幸福的家：你常用有力的臂膀把我高高地舉起，媽媽呵護的目光中透著笑意，爺爺奶奶笑聲朗朗……可是這一切都因你的一次違章作業后化為烏有。當您工亡的噩耗傳來，奶奶急昏了過去，一連幾天不能下床，媽媽雙眼哭腫，每天只是望著你的照片呆呆地發傻。爸爸我是多么得愛你：可我又怎能不怨恨你呢，您可知道這幾年女兒是怎樣渡過的。在學校我怕寫關于“家”的作文，別是同學都會寫：“我有一個幸福的家，家中有爸爸、媽媽……”可我呢，你的違章作業留給我的是一個破碎凄苦的家。走在街上，我怕看到同學的爸爸；回到家里，我怕看到爺爺奶奶那蒼蒼白發，怕看見媽媽紅腫的雙眼；晚上，我怕睡覺，怕在睡夢中……被媽媽的哭聲驚醒，爸爸，女兒好怕呀！這些你知道嗎？知道嗎？學校開家長會，望著同學拉著爸爸的手，又蹦又跳地走進教室，我好羨慕啊！我獨自來到校門口，等啊，盼啊，盼著爸爸你能從天而降，可是盼來的只是兩鬢斑白，腿腳不靈，卻還要支撐著為孫女開家長會的爺爺……

　　各位同事，朋友，信還沒給大家講完，只是我的心情已經不能自抑。這是一封無法發出的信，這是一封催人淚下的信，可這又是一封令人發醒、令人深思的信。這是一個孩子發出的哀求，是對所有正在違章，已習慣于違章的人們發出的哀求：趕緊停止你的違章行為吧，要不這世上又會多一個可憐的孩子，多一個形單影只的妻子，多一幕白發人送黑發人的凄慘場面。

　　講到這兒，、、這一連串的數字直在我的腦海中閃現，這些發生在我們身邊活生生的事實，再一次向我們驗證了“違章與死亡共舞”的警句。這些事件的發生不是偶然，更不是必然！剖析其根本原因，就是因為 “安全第一，預防為主”的理念還沒有真正扎根到我們員工的思想深處，是因為部分員工還存在僥幸心理，是因為人們安全技能的欠缺，安全意識的淡薄啊！就在我參加本次安全演講的準備過程中，又接連聽到包頭空難、銅川礦難等重大安全事故，這些事故猶如一塊塊重石壓在我的心頭，一百多條鮮活的生命，就這樣悄然離去，就這樣化為烏有。一起安全事故，對于一個國家來說，可能微不足道；對于一個企業來說，可能損失一時；可對于一個家庭來說，則是一世的災難啊！難道你愿意愧對那日夜翹首盼你平安歸來的老父老母？難道你能忍心撇下那愛你、疼你、想你的妻兒撒手西去，令自己死而有憾嗎？

　　生命是珍貴的，可生命又是脆弱的，我們沒有理由不好好珍愛它，不好好呵護它啊！朋友們，安全生產，人人有責，讓我們珍惜生命，遠離事故，再也不要讓我們看到孩子含淚寫下的卻無法發出的信，再也不要看到孩子失去父母后那無助的雙眼。我相信，只要我們人人愛崗敬業，忠于職守，真正地把“安全第一、預防為主”的方針理念扎根于我們的思想深處，所有的事故都會為我們讓步。

　　最后衷心祝愿每一個家庭都充溢著幸福和安康，每一個生命都伴隨著笑聲和快樂！

安全的演講稿篇7

　　生命只有一次，幸福和快樂掌握在自己手里。但有些同學更本不注意交通安全。下面就讓我們給大家上一堂交通安全課吧！六（3）班《交通安全》主題班會現在開始！我們先來了解一下什么叫做“車禍猛于虎”。請（黃蓉）來給我們介紹一下吧！下面讓我們通過一組圖片來了解交通安全的重要性吧！這是在我市發生的一起因學生沒有按照規則行走而引發的惡性交通事故。這是因為兩車不按行進路線行駛加之超速導致的惡性事故。這是發生在我國南方的客車墜江的重大安全事故。請問同學們看了這組圖片有什么感想？如何加強自身道路交通安全，請同學們看看這個示意圖吧！先讓我們學習第一章：道路和車輛。我們日常生活中離不開“衣、食、住、行”四件大事，“行”即指交通，我們離不開交通。

　　交通秩序需要大家共同來維護，學習掌握道路交通安全常識，養成良好的交通行為規范，做一名懂法、守法的新一代青少年。道路——是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機動車通行的地方包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所。讓我們來了解一下“馬路”的由來：18世紀末，英格蘭約翰·馬卡丹設計了新的筑路方法，用碎石鋪路，路中偏高、便于排水、路面平坦寬闊。后來，這種路便取其設計人的姓，取名為“馬卡丹路”，簡稱“馬路”。道路分為公路、城市道路、公共廣場、公共停車場四類。讓我們來讀一首小詩吧！

　　城市道路車流多，各行其道有規則，人行橫道列兩邊，切莫猛跑和斜穿。請（陳星全）來讀讀“道路的由來”吧！《中華人民共和國道路交通安全法》第一百一十九條規定：車輛——是指機動車和非機動車。機動車——是指機動車動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。非機動車——是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。

　　下面給同學們介紹一下車輛的分類。車輛分為機動車和非機動車。而機動車又分為汽車、電車、電瓶車、摩托車、拖拉機和輪式專用機械車。非機動車分為自行車、三輪車、畜力車、殘疾人機動輪椅車、電動自行車。讓我們來認識幾種特種車輛吧！急救車、警車、工程車救險車和消防車。特種車輛是人們日常生活中必不可少的應急救援工具，在特種車輛執行應急救援任務時，其他車輛及行人等必須為其讓行。下面讓我們來學習第二章：交通信號。交通信號分為以下四種：交通信號燈、交通標志、交通標線和交通警察的指揮。交通信號燈又分為七種。分別是：機動車信號燈、非機動車信號燈、人行橫道信號燈、車道信號燈、方向指示信號燈、閃光警告信號燈和道路與鐵路平面交叉道口信號燈。下面我來個大家介紹一下最早的交通信號燈：1868年，根據倫敦警察總督理查德梅因的建議，為防止議員被街上往來頻繁的馬車撞倒，在倫敦威斯敏斯特區喬治大街和布里奇大街交叉的路口上，機械工程師納伊特安裝了世界上最早的由紅色和綠色的旋轉方形玻璃組成的交通信號燈，它由一名手持長桿的警員來轉換燈的顏色。紅色表示“停止”、綠色表示“通行”。

　　同年12月10日起正式使用。

　　下面我們來給大家講解交通信號燈。請（陳昌平）來給大家讀機動車信號燈和非機動車信號燈的表示。請（楊雨薇）來給大家讀人行橫道信號燈的表示。請（周美琳）來給大家讀車道信號燈的表示。請（李顯芳）來給大家讀方向指示信號燈的表示。請（段斌）來給大家讀閃光警告信號燈的表示請（林天浩）來給大家讀道路與鐵路平面交叉道口信號燈的表示。交通標志也分為七種。分別是：指示標志、警告標志、禁令標志、指路標志、旅游區標志、道路施工安全標志和輔助標志。指示標志是指示車輛、行人行進的標志。其顏色為藍底、白圖案。形狀分為圓形、長方形和正方形。

　　人行橫道表示：該處為專供行人橫穿馬路的通道。此標志設在人行橫道的兩側。靠右側道路行駛，表示：只準一切車輛靠右側道路行駛。步行，表示：該街道只供步行。、非機動車道，表示：該道路或車道專供非機動車行駛。機動車道，表示：該道路或車道專供機動車行駛。禁令標志是禁止或限制車輛、行人交通行為的標志。形狀一般為圓形，個別是項角朝下的等邊三角形。其顏色為白底、紅圈、黑圖案，圖案壓杠。禁止通行，表示：禁止一切車輛和行人通行。停車讓行，表示：車輛必須在停止線以外停車瞭望，確認安全后，才準許通過。禁止行人通行，表示：禁止行人通行。禁止非機動車通行，表示：禁止非機動車通行。禁止騎自行車下坡，表示：禁止騎自行車下坡通過。禁止向左向右轉彎，表示：前沿路口禁止一切車輛向左向右轉彎。指路標志有：人行天橋、殘疾人專用設施、人行地下通道、行政區劃分界、地點識別標志、國道編號、省道編號

　　旅游區標志有：徒步、旅游區方向道路施工安全標志有：移動性施工標志、施工路欄、錐形交通標道路交通標線分為三種。分別是：指示標線、警告標線、禁止標線。指示標線分別有：雙向兩車道路面中心線、車行道分界線、人行橫道（信號燈路口）、人行橫道（正交）、人行橫道預告標識和人行橫道（斜交）。警告標線分別有：三車道縮減為雙車道、四車道縮減為三車道、三車道斑馬線過渡、雙向兩車道改變為雙向四車道、四車道縮減為兩車道和減速標線。禁止標線有：中心黃色雙實線、中心黃色虛實線、禁止變換車道線、三車道線、信號燈路口的停止線、禁止路邊臨時或長時停放車輛線和停車讓行線。交通標志還有很多，我們快速的看一遍，看同學們記住了哪些。請問同學們看到了哪些交通標志呢？

　　下面讓我們來學習第三章：行人的交通安全。行人應當在人行橫道內行走，沒有人行道的靠路邊行走。行人通過路口或者橫過道路，應當走人行橫道或者過街設施；通過有交通信號燈的人行橫道，應當按照交通信號燈指示通行；通過沒有交通信號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設施的路段橫過道路，應當在確認安全后通過。下面就讓我來告訴大家“人行橫道的由來”：在古羅馬時代，為了解決街道上人、馬、車混行，交通經常堵塞的問題，人們把人行道加高，使人與馬車分離，然后，又在接近馬路口的地方，橫砌起一塊塊凸出路而的石頭——跳石，作為指示行人過街的標志，行人可以踩著石穿過馬路。19世紀，由于汽車代替馬車，這種跳石已不適應需要。19世紀50年代，在英國首先出現如今這種人行橫道，由于它潔白、醒目，像斑馬身上的白斑，因而又稱為“斑馬線”。車輛、行人應當按照交通信號通行；遇有交通警察指揮時，應當按照交通警察的指揮通行。行人通過鐵路道口時，應當按照交通信號或者管理人員的指揮通行；沒有交通信號和管理人員的，應當在確認無火車后，迅速通過。車輛、行人在沒有交通信號的道路上，應當在確保安全、暢通的原則下通行。通過有交通信號燈的人行橫道，應當按照交通信號燈的指示通過。行人通過路口或者橫過道路，應當走人行橫道或者過街設施。通過沒有交通信號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設施的路段橫過道路，應當在確認安全后通過。

　　在有地下通道時，行人應當從地下通道橫過道路，這樣才能確保安全。下面就讓我們來了解一下“橫過車行道必須遵守的原則”。請（楊雨薇）來讀第一條。請（陳星全）來讀第二條。請（陸淵鳳）來讀第三條。下面就讓我們正確認識汽車速度和制動距離。在沒有交通信號的路段安全橫過馬路，必須對汽車的.速度及制動距離（剎車距離）有一個全面的了解。

　　就讓我們看一下下面的示意圖吧！再讓我們來看一下“車速與制動非安全距離關系的示意圖”吧！下面讓我們來認識汽車的“內輪差”。 “內輪差”的含義是：汽車轉彎時，內側前輪與內側后輪所行駛的圓弧半徑之差稱為內輪差。認識了汽車轉彎時會產生“內輪差”，遇到轉彎的車輛既要注意前輪，還要注意后輪，要和汽車保持安全間距。

　　《道路交通安全法》第六十三條規定：行人不能跨越、倚坐道路隔離設施，不得扒車、強行攔車或者實施妨礙交通安全的其他行為。《道路交通安全法實施條例》第七十四條規定：（1）不能在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具。（2）不能在車行道內坐臥、停留、嬉鬧。（3）不能有追車、拋物擊車等妨礙道路交通安全的行為。

　　下面就讓我們來了解“安全島”的來歷：1860年，英國利物浦商人約翰·海期延格斯向當地議會和警察局遞交了一項“在交通流量大，危險性多的十字路口設置行人安全地帶”的設計方案。當時有人認為方案多此一舉而未被采納。第二年有一位著名商人途經海斯延格斯曾警告過的十字路口時遇車禍而致死，這才引起議會和警察局的高度重視，于1862年采綱海斯延格斯的建設，在市內的六個十字路口設置了行人安全地帶，這就是世界上最早的行人安全島雛形。1903年,被譽為交通安全鳥之父的威廉·伊諾在《交通規則》一書中第一次把”安全地帶”稱為“安全島”這才使它在世界各地被廣泛推廣和應用。下面就讓我們來學習第四章：自行車行車安全。

　　駕駛自行車必須年滿十二周歲，駕駛電動自行車必須年滿十六周歲。請（趙文宇）來讀自行車的檢查要點。請（羅世亮）來都自行車是怎么發明的。騎自行車要在非機動車道內靠右順序行駛，不逆行、不得扶身并行、互相追逐或者曲折競駛。在沒有劃分非機動車道和機動車道的道路上行駛，應盡量靠右邊行駛、不能在道路中間行進。自行車載物、高度從地面起不得超過1.5米，寬度左右各不得超出車把0.15米，長度前端不得超出車輪、后端不得超出車身0.3米。自行車在道路上停放，應按交通標志指定的地點和范圍有秩序地停放；在不設置交通標志的去路上停放要整齊適當，避免影響車輛、行人的正常通行。道路交通安全法第五十七條規定：駕駛非機動車在道路上行駛，應當遵守有關交通安全的規定。非機動車應當在非機動車道內行駛；在沒有非機動車道的道路上，應當靠車行道的右側行駛。騎自行車不得雙手離把或者手中持物。騎自行車在路段上橫過機動車道，應當下車推行，有人行橫道的，應當從人行橫道通過；沒有人行橫道的，在確認安全后直行通過。轉彎前應當減速慢行，伸手示意，不得突然猛拐，超越前車時不得妨礙被超的車輛行駛。非機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，應當按照下列規定通行：

　　(一)轉彎的非機動車讓直行的車輛、行人優先通行；

　　(二)遇有前方路口交通阻塞時，不得進入路口；

　　(三)向左轉彎時，靠路口中心點的右側轉彎；

　　(四)遇有停止信號時，應當依次停在路口停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外；

　　(五)向右轉彎遇有同方向前車正在等候放行信號時，在本車道內能夠轉彎的，可以通行；

　　不能轉彎的，依次等候。

　　雨雪天騎自行車應注意：雨天騎車，最好穿雨衣、不要一手持傘，一手扶把騎行。雨雪天氣，因為路滑，騎車速度要比正常天氣慢，并要集中精力，以應付突發情況。雪天騎車，為了防止滑倒，不要對輪胎充氣太足。另外，雪天騎車，要選擇無冰凍，雪層淺的平坦路面，不要急捏車閘或急拐彎。注意：應與車輛、行人保持較大的安全距離。下面讓我們來學習第五章：安全乘坐交通工具。請（張誠思雨）來讀道路交通安全法。乘坐小轎車、微型客車時，在前排乘坐人員應當系好安全帶。乘坐兩輪摩托車應當正向騎坐，而且必須戴安全頭盔。公共車輛是同學們日常生活中最常用的交通工具。乘坐公共車輛，必須遵守公共秩序、講究社會公德，注意交通安全。乘車時要主動給“老、弱、病、殘、孕”人員讓座。要互相尊重，不要大聲喧嘩或嬉笑打鬧，以免影響他人安寧，防止緊急剎車或其他情況發生時，危及到自身和他人的安全。乘坐公共車輛時，要依次上下車。乘坐公共車輛，須在站臺或指定地點依次候車，待車停穩后，按先后順序上車，不要互不相讓和擁擠爭搶。千萬不要在公交車輛起步或未停穩時上下車，以免站立不穩或跌例，而發生危及自身安全的交通事故。請（譚雯霞）來讀讀道路交通安全法。乘坐公共機動車輛時，嚴禁攜帶煙花爆竹、汽油、香蕉水等易燃易爆物品，以保證其他成員和自身的安全。

　　向車外拋灑物品是一種嚴重影響其他車輛和行人通行的，是既不文明，又不安全的行為。機動車行駛時，不要與駕駛員閑談，以免分散駕駛員的注意力，影響安全駕駛車輛。請（xxx）來讀讀道路交通安全法實施條例。車輛行駛中，將身體的任何部位伸出窗外，是一種非常危險的行為。不得在機動車道上招呼出租汽車或攔乘其他車輛。在機動車道上從機動車左側上下車，既影響其他車輛的正常通行，又容易發生道路交通事故。下面讓我們來學習第六章：道路上的危險。乘坐公共汽車在站點下車后，絕不能從車前或車尾穿越道路，因為從車前車后穿越道路，不但后方業車不易發現，公交車輛駕駛人也可能因視線死色而不能發現行人，極易導致開車

　　或倒車撞傷行人的交通事故。從街道胡同交叉口走出后過路時，要盡量慢走，待觀察道路上沒有來往車輛后，再穿越道路，這樣才能確保自身交通安全。馬路和街道是為通行便利而建成的，道路上的車輛川流不息，因此絕不能在馬路上鍛練、玩耍、游戲、打鬧、，這不光是交通違法行為，而且也是非常危險的。下面請輔導員講話。

　　六（3）班《交通安全》主題班會到此結束。

安全的演講稿篇8

各位同事：

　　大家好！月份是企業的安全月。安全第一，平安是福。無論是對個人，對家庭，還是對企業，安全和平安都是頭等大事。安全生產關系到員工的生命和企業的財產，關系到企業生產經營能否正常運行，關系到企業的生存和發展。如果安全出了問題，出了重大事故，那么，同事的生命、企業的財產、大家用辛勤血汗換來的經營成果就會毀于一旦。不單禍及企業，禍及員工，并且還會禍及家庭，禍及社會。

　　我司的安全生產有三個主要特點：一是范圍廣，包括和兩個廠區；二是隊伍大，員工人數多，多數員工安全意識還不夠強；三是可燃物、易燃物多，多數原料、包裝物、產品都是易燃物品。盡管這幾年，一方面我們不斷地投入，購置了不少消防器材，完善消防設施，一方面加強檢查，及時發現隱患，及時落實整改措施，但我們的安全工作仍然存在不少問題，存在不少薄弱環節。例如，員工的安全意識還不到位；各級管理部門和安全職責人的職責意識還不是很強；檢查、督促、落實、整改還不是很到位；安全教育、技能培訓還不普及。這就說明做好我司安全生產工作的長期性、復雜性、艱巨性，以及當前做好安全生產工作的重要性、緊迫性。做好全司的安全生產工作，我們還任重道遠，還有很多的工作需要我們去做，去管理，去落實。

　　近期，企業安全生產工作小組制定了今年安全月活動計劃，我看了，覺得很好。對安全月期間的主要工作，做出計劃和安排，制定了很好的工作措施，這是做好安全生產工作的第一步。更關鍵的是，抓好計劃的落實，真抓實干，力求成效，重點落實6項工作。

　　1、要采用生動活潑的、員工易理解的方式，多渠道、多形式的開展安全生產的宣傳教育。張貼安全生產宣傳畫、安全知識墻報，出版安全生產專欄，組織安全生產有獎征文活動，強化員工的安全意識。

　　2、組織員工觀看《消防知識、消防技能、火災初期撲救、消防求生》培訓光盤，尤其是結合生產一線員工流動較大、新員工較多的實際，切實開展新員工安全生產知識培訓和基本技能的培訓。

　　3、要重點抓好企業消防滅火應急分隊及各區域安全生產職責人的消防技能訓練，提高應急處理、防災抗災的本事，組織消防滅火訓練，組織隊員熟悉廠區消防措施和消防管網，熟悉使用各種消防器材和消防設施。

　　4、組織各車間員工的消防疏散演練和員工宿舍疏散演練。

　　5、嚴禁煙火，嚴格宿舍、食堂用電用氣的管理。

　　6、切實做好日常的安全檢查和例行巡查，及時整改，防范未然。

　　安全生產，職責重于泰山，關鍵在于落實。期望各部門和各級員工高度重視，落實有效措施，確保生產安全。多謝大家！

安全的演講稿篇9

尊敬的領導，親愛的同事們：

　　大家好！

　　我們熱愛太陽，是因為它無私的奉獻給我們光和熱，驅散烏云，為我們提供一個生存必須的朗朗乾坤；我們愛戴煤礦工。

　　大家知道，人類最基本的需求——除了對空氣、水和食物的需要外，就是安全了。報紙、電視、新聞的內容越來越讓人感到恐懼，如火災、礦難、洪水、海嘯、地震、車禍、戰爭、恐怖襲擊、暴力等等，我們已經確信自己生活的環境不能100%的安全了。

　　作為學生，一年有絕大部分時間在學校和學校周圍生活。在這個人口密集，面積狹小的特殊的環境里，安全更是我們的一直關注的重點，國家有關部門為此專門立了相關法律法規，制定了相關條例。如《學生傷害事故處理辦法》、《未成年人保護法》、《預防未成年人犯罪法》等，同時國家也提出了“安全工作責任重于泰山”、“安全第一，預防為主”的方針，同時，國家又成立了安全總局，負責全國安全工作的管理，這說明國家非常重視安全工作。調查顯示，我國中小學生因交通事故、建筑物倒塌、食物中毒、溺水、治安事故、暴力犯罪等死亡，平均每天有40多人，相當于每天有一個班的學生失去他們如花的生命！樓房擁擠造成學生受傷，課間追逐打鬧造成骨折，課堂上被鉛筆頭扎傷、實驗過程中被燙傷、溺水身亡、學生打架斗毆以及車禍等意外事故令人防不勝防。枯燥冰冷的數字，這些令人心顫的事實背后我們看見了什么呢？逝者以他們的鮮活而短暫的生命向我們提出了哪些警示呢？望老師、同學深思！

　　盡管生活中有不可避免的突發災難，未知遭遇常讓我們膽戰心驚，手足無措，但研究表明，通過加強自我保護意識，提高自我保護能力，若能在災難和傷害降臨的初期，及時采取正確的措施，80%的傷害是可以避免的。

　　我們小學生正處于生理的發育階段，心理非常單純，最容易受到各種各樣的傷害。但是，生命總是眷顧有安全意識的人，而安全意識是從日常行為中體現出來的。比如：遵紀守法，遵守交通規則，自覺抵制暴力、黃色信息和毒品，遇事要冷靜，做事多想想后果，做到三思而行，同學間有了矛盾要冷靜解決，不要以非對非。學會求助他人，學會躲避風險，如：遇到火災要及時報告大人，或撥打119報警電話，不能貿然只身去救火，因為我們小學生人小無能力；遭遇暴力（以大欺小）一定要想辦法及時脫身，報告老師或撥打110電話報案，要學會拒絕別人的無理要求或不良誘惑，養成良好的生活習慣，這些知識很簡單，但如果做不到，我們的健康甚至生命就可能收到威脅，同時我還希望同學們做到“四防”，即：防火——嚴禁玩火，禁止把火源帶入學校，杜絕火災事故發生，一旦遭遇火災，要學會正確的逃生方法（班主任按要求指導學生）；防水——嚴禁私自下河堰洗澡，杜絕溺水事故的發生，如果發生同伴溺水的危急事情，要馬上就近找到大人求救，千萬不能因為害怕而逃離現場；防盜——關好門窗，注意自身財物的保管；防自身安全——自覺遵守公共秩序、社會公德和學校安全常規，嚴禁課間或戶外活動時不聽從老師教導、追逐吵鬧傷害事故的發生。

　　同時，我希望全體員工要進一步增強“校園安全責任重于泰山”和“我是安全工作責任人”的意識，每一個人在自己所在的崗位上把好每一關，關心學生勝于關心自己（今天下午的火場逃生演習全體師生參加，除班主任、進班老師外，科任老師一律隨班參加）；各個班級要高度重視安全工作，做到“四化”——教育經常化，制度科學化，安全措施具體化，學生行為規范化，努力創建安全文明校園，為學生勤奮學習，快樂生活，全面發展提供一個和諧的環境。

安全的演講稿篇10

　　安全意識是安全工作的靈魂。企業要想保證安全生產，就需要有多方面因素的支持。在諸多因素中，員工是安全工作的關鍵因素。員工的安全意識對安全責任心和安全行為的制約作用又是直接的。

　　從“要我安全”到“我要安全、我會安全、我能安全”的轉變過程是安全觀念從被動強制性到主動自覺性的一次質的飛躍。安全生產是社會、企業永恒不變的主題，但安全不是一個實實在在存在的物體，要具體的描繪出來的確很難。安全，僅僅是一個簡單而又平凡的名詞，但安全又確確實實地存在于我們的身邊，存在于我們每個人的生活之中，是我們的社會和諧幸福的基礎。

　　社會的發展需要企業的貢獻，社會的安定需要企業的安全。我們的生存需要企業提供就業環境，企業的良性發展需要我們安全的生產，家庭的幸福需要我們健康，我們的健康離不開安全。安全需要我們每個人的付出，我們也需要安全。社會要發展、我們要生存都離不開安全。我們來分析一下 “要我安全”和“我要安全、我會安全、我能安全”兩個不同階段的表現。

　　一、“要我安全”的階段表現

　　這一階段的主要表現是：安全制度僅僅停留在口頭上、會議上，落實在墻壁上、資料柜中。企業未配備專職安全管理人員，即使配備了也都是些不具備專業知識的和不具備安全管理的能力。

　　單位的安全培訓工作流于形式。有些單位員工的培訓不堪一提，除了培訓開始領導的講話，整個培訓過程都看不到領導的身影，原因是領導有“更重要的事”要處理，盡管要求嚴格培訓考勤，但領導不以身作則的培訓效果也就可想而知了。

　　“要我安全”階段看到最多的現象就是安全罰款，誰違章，誰不安全就罰款，安全部門每年年底會有一沓子安全罰款單。但罰款解決不了問題，解決不了違章，被查到的違章只不過是冰山一角，被查到了自認倒霉，該怎樣做還怎樣做，因為人的安全意識還沒有提高，安全技能沒有掌握。

　　所以說我們今后要從企業安全文化上下手。企業安全文化是指企業管理組織在組織企業生產作業過程中及職工在生產生活過程中，為維護自己免受意外傷亡及職業傷害而創造的各類物質的和意識形態領域成果的總和。它是從保護人的身心健康，尊重人的生命，實現人的安全價值觀的文化，是企業安全形象的重要標志，是樹立企業安全理念和安全精神的動力。將安全生產工作提高到安全文化高度去認識，依靠安全文化的潛移默化作用，就能從根本上提高全員安全意識和整體安全文化素質，最終使“要我安全”變為“我要安全”。

　　二、“我要安全、我會安全、我能安全”階段的表現

　　隨著“以人為本”理念的不斷深入，殘酷的事故案例的廣泛宣傳，隨著安全許可制度、安全標準化等法律、法規制度的不斷完善，“三標一體化”( 質量管理體系ISO9000、環境管理體系ISO14000職業健康安全管理體系OHSAS18000)管理體系在多個領域的推廣實施，這些都為我們營造一個良好的制度氛圍，找到了執法的依據。

　　我們要通過開展“現場管理”達標活動，使現場物品做到“有物必有區、有區必分類、分類必標識”，干凈、整潔、有序的工作環境為做好安全生產工作奠定良好的基礎。

　　現在注冊安全工程師越來越被企業所接受，有些企業成立了以注冊安全工程師為主的專職安全管理隊伍，真正做到會管、敢管。從管理上建立了一支過硬的安全管理隊伍，保障了企業管理中的“執法”者的素質。

　　安全是一種責任，也是一種態度，對安全的責任和態度通過安全意識提高來實現，單位負責人除了自己認真學習安全法律、法規，認真履行自己的安全職責外，還聘請專家講授安全知識，提高全員安全意識，提高安全投入，改善作業環境，從意識上、硬件設施上保障了安全生產。

　　今年公司要舉辦一系列的安全活動，通過安全管理知識大賽，安全管理項目創新活動，安全技能大賽，應急演練等活動檢驗安全知識、技能的掌握情況。只有安全知識、安全技能的提高才能做到“我要安全、我會安全、我能安全”。要通過表彰安全先進個人、先進集體，營造人人講安全、人人都能做到安全的氛圍，營造一個良好的安全文化氛圍。

　　從安全罰款到安全獎勵，改變以前“安全是一項不受表揚的工作”的想法，使不安全行為沒有了存在的土壤，一個人的不安全行為會導致整個班組、車間都沒有獲得獎勵的機會。安全正激勵的實行，讓一個存在不安全行為的人不會得到大家的姑息，會受到周圍工友的監督。從成功企業的實踐來看，安全文化的內涵應包括以下四點：一是指物態的安全文化。即生產設備的安全防護設施，個人勞動防護用品以及生產場所、環境、裝置的本質安全化，以及各種安全技術和科研成果。二是指行為規范的安全文化。即安全生產法規、規章制度、技術操作規程建設，以營造一種強制力，對人們的不安全行為和危險動作以有效的束縛，使人們對自己的行為承擔的法律的、道義的責任。三是包括對人們行為的安全引導。使人們認同安全的行為后放心去做，同時也否認危險動作，而抗拒并抵制，使人類的活動能安全，有序地進行。四是包括人們對自己安全的關注。即既不要被別人傷害，又不要傷害別人。時時事事都要有所警覺，形成良好的安全心態。

　　安全是廣大安全工程專業研究人員、安全管理人員和無數操作員工孜孜不倦的追求。我們要以對工作的熱心，對家庭、對社會的強烈責任感來完成安全生產這一艱巨而又利人、利己的神圣使命。安全工作無止境，是一項只有起點而沒有終點的工作。雖然從“要我安全”到“我要安全、我會安全、我能安全”的轉變過程中取得了一定的成績，但應居安思危，警鐘長鳴，在漫長而漸進的轉變過程中得到安全的回報，實現“安全每一人，安全每一天”。

　　安全其實跟我們每個人都息息相關。安全就是父母寬慰的笑容、賢妻誠摯的心聲、兒女繞膝的幸福。安全，是紐帶，時刻維系著我們和親人的紐帶。當你出門上班的時候，一雙期盼的眼睛默默地為你祈禱：“一定要注意安全！”當你下班回家時，一桌可口的飯菜期待著你平安歸來。也許你會覺得這是再普通不過的事，可是，如果親人們看不到你回家的身影，聽不到你熟悉的聲音，那么，他們所承受的將是多么大的打擊？一切幸福和承諾都將在剎那間嘎然而止，再美好的未來都將灰飛煙滅。

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