關于安全演講稿范文合集十篇
演講稿的內容要根據具體情境、具體場合來確定，要求情感真實，尊重觀眾。在現實社會中，越來越多地方需要用到演講稿，那么一般演講稿是怎么寫的呢？以下是小編整理的安全演講稿10篇，希望對大家有所幫助。
安全演講稿 篇1
尊敬的各位領導、親愛的同事們：
大家上午好！今天我演講的題目是《變“要我安全”為“我要安全”》。
首先我們來說說安全。安全是一個永恒的主題，是一個大而全的概念，包括財產安全、生產安全、人身安全等。從細處說，安全是一，其他所有的、物質的、精神的是零，那么有了一，你所擁有的物質、精神越多，財富也就越多，精神就越富有；安全一旦坍塌，其他的一切也將化為烏有！我們講安全，就是要提高人的生存價值，就是在積累財富；往大處講，國家安全了，人民才不受外辱，國家強大了，才能有安全的保障，國家是這樣，單位、組織、企業無一例外的都是這樣，沒有安全保障的單位、組織、企業，何談政績、效益、共贏。
我們經常可以看到這樣一個安全標語：變“要我安全”為“我要安全”。那么，這兩者是怎樣的一種安全觀呢？對我們又有什么利弊？今天我們一起來探討一下：
我認為要我安全是一種被動的安全觀。誰會要你安全呢？家人、朋友、同事、單位領導？家人給予你的是血緣的關心，朋友給予你的是貼心的關懷，同事給予你的是溫暖的叮囑，領導給予你的是責任的要求，無論是誰要求你安全，都能看出安全的重要性，而這些關心、關懷、叮囑、要求都是被動的接受，如果你孤身一人時，你會不會自覺注意安全，這又是另說了。
而“我要安全”則恰恰相反，他是一種本質的思想，是積極的安全觀，可以說是一種永恒。所謂“我要安全”就是個人能夠自覺規范自己的'行為，自覺遵守安全規章制度，自覺執行安全操作規程，使“三不傷害”成為自覺的行為。我們常常會聽到“三不傷害”，即“我不傷害他人，不被他人傷害，更要自己不傷害自己”，我想生產上的“三不傷害”要擴展到生活、工作、社會的方方面面，只有人人做到了，整個社會、單位、家庭、個人才能擁有安全，擁有安全是多么幸福啊！
從要我安全的被動安全觀，到我要安全的主動安全觀，再上升到我會安全的知識型安全觀，需要我們每個人都能夠做到、做好，才能形成無處不在的安全。
讓我們遵章守紀、相互提醒、彼此監督共同擁有安全，讓我們一起在安全的庇護下擁抱幸福！
謝謝！
二〇xx年四月三十日
安全演講稿 篇2
尊敬的各位領導、親愛的各位朋友，晚上好！
我演講的題目是《我是粵鋼人,我為粵鋼而驕傲》。
我是粵鋼人，生在粵鋼，長在粵鋼，是粵鋼的山山水水養育了我，我對粵鋼的一草一木，都懷有特殊的感情。
粵鋼創建于1969年，前身是粵州鋼鐵廠，掐指算來，已有36個春秋。聽父輩們說，創業之初，條件十分艱苦，我們現在所在的生產區和生活區，當初是一片蠻荒之地，荒草多，人煙少，當時建設缺少機械設備，粵鋼的拓荒者們，硬是因陋就簡，靠人拉肩扛，克服了重重困難，建起了容積是30多立方的小高爐。進料的烏龜車壞了，就架起長長的斜板橋，用人力把一筐筐礦石，一筐筐焦煤挑到了高高的進料口，一個班幾十個人輪流作業，一晝夜要幾百個人輪流上陣，勞動強度之大，條件之艱苦，真叫人想都不敢想。但是，就是在這樣的艱苦環境，造就了不屈的'粵鋼人，孕育了團結拼搏、求實創新的粵鋼精神，使粵鋼人經受住了上世紀70年代、80年代、90年代的三次嚴峻考驗。粵鋼人克服了重重困難，挺了過來，現在，我還記得1998年、1999年兩年間的情景。那時我在粵鋼學校讀初中，我看到XX多人的粵鋼，有800多人下崗。那時，無論是在崗的還是下崗的，日子是那么的艱辛。春天是花開的季節，但是，那些花是那樣的蒼白，夏天是綠色遍地的季節，但是那些綠色是那樣的單調，秋天本是碩果累累的季節，但是收成是那樣的微薄，冬天本是暖日當頭的季節，但我們的心是那樣的寒冷。當時，許許多多的人都在問，難道粵鋼真要從地球上消失嗎？
不！粵鋼人做出了響亮的回答，我們粵鋼人有不怕艱難困苦的精神，我們粵鋼人有敢打苦戰、惡戰、大戰不屈的精神，我們有素質過硬的干部職工隊伍，我們粵鋼人需要的是在迷霧中指出一條正確的方向。
歷史眷顧了粵鋼人，XX年4月，粵鋼改制為民營的粵鋼集團有限公司，新一屆領導班子，帶領全體粵鋼人抓住了改革發展的機遇，進行
了以產權制度為核心的股份制民企改制，設立了創業股、發展股、期權股，明晰了產權，充分調動了干部職工的積極性，加大了管理力度，明確了以高質量的產品和低成本運作，作為公司生存的基礎，以一流的生產指標和重視細節管理為手段，以誠信和依法經營為公司的最基本要求，以嚴把進公司原燃材料和降耗增效為突破口，用高水平的管理和超常規的舉措，挖掘潛力，整合資源，達到工藝結構和組織結構的優化配置，實現技術經濟指標和成本指標的創新，以適應瞬息萬變的市場變化，努力實現公司利潤最大化的指導思想和工作要求。
三年過去了，粵鋼的生產水平躍上了新臺階，焦碳生產能力從當初的11萬噸上升到現在的40萬噸，明年，將會達到140萬噸；生鐵產量從8萬噸上升到現在的50萬噸；發電量從1600萬千瓦時，達到了現在的8600萬千瓦時。
三年過去了，粵鋼的生活水平躍上了新臺階，住房寬了，小車多了，購買力強了，粵鋼人的社會地位大幅度提升了。
三年過去了，粵鋼人更加自豪了，去年，粵鋼實現了銷售收入6個億，今年要達到10個億，明年將要達到15個億。
我是一個粵鋼人，我為粵鋼的發展變化而感到歡欣鼓舞，感到無比地自豪。雖然我是一名粵鋼的普通工人，但我有責任，在粵鋼飛速發展的今天，一定要為粵鋼的發展添磚加瓦。我深知，在平凡的崗位上，只要兢兢業業、勤勤懇懇地工作，就一定會做出一番不平番的事業，就會為粵鋼的發展做出應有的貢獻。同志們、朋友們，讓我們一起為粵鋼的發展加油、加油、加油！
謝謝大家。
安全演講稿 篇3
在《讓責任成為習慣》中有一則關于老木匠的故事，講的是一位老木匠四十多年來一直在一家企業工作，他技藝精湛，工作認真，他蓋的房子設計合理，雕刻精致，很受人們的愛戴，是公司多年的勞模，使全體員工的榜樣。
老木匠年事已高，想回家與妻兒共享天倫之樂，老板珍惜這樣的人才，再三挽留，但老木匠去意已決。老板答應了老木匠，但懇求老木匠給他蓋最后一座房子。老木匠勉為其難答應了。但在蓋房子的過程中，大家都發現老木匠干活不那么認真了，用料不精，干出的活完全沒有原來的水準。雖然有愛徒和好友私下提醒，但老木匠不為所動。老板看到后也沒有說什么。直至房子蓋好后，老板把房子鑰匙給了老木匠，對他說：＂這是我送給你的退休禮物。＂故事以老木匠嚎啕大哭為結尾。老木匠為什么哭呢？可能每個人會有不同的思考......
這是一個耐人尋味故事，他告訴人們干工作要始終如一，兢兢業業，這樣才有可能獲得更好的收獲。但這個故事同樣也值得人深思： “如果一個人一輩子工作兢兢業業，認認真真，會在退休時馬馬虎虎嗎”？我認為是不會的，因為認真對待工作已經成為他的一種習慣，作為本能成為他身體的一部分，成為一種責任感和使命感。就像杭州最美司機“吳斌”一樣，在汽車高速行進過程中被車外飛來的鐵塊砸中肝部，在常人無法想象的痛苦下，他還能按程序完成了一系列精準的停車動作：腳踩剎車、拉上手剎、打開雙跳、艱難站起、通知乘客、打開車門??，完美地詮釋了一名司機的責任與擔當。這一點就說明司機的良好工作習慣已經融入到他的骨血，成為他的本能，這與他安全行駛100多萬公里的長久的磨煉分不開，也是他認真負責的工作態度的體現。
鐵路是大眾化的交通工具，“安全生產是鐵路企業永恒的主題”，這是用無數鮮血教訓換來的至理名言。縱觀所有鐵路事故的發生，其根源不是事故責任者不懂得安全工作的重要性，而是源于他們安全責任意識淡薄、安全思想未形成行為習慣，從而導致追悔莫及的結果。如果當時責任者能夠謹慎一點，仔細一點，重視每一個微小的細節，這些事故還會發生嗎？ 一點點的錯誤，一點點的大意，一點點的懈怠，都可能發生巨大的災難。
安全是一種責任。作為一名從事鐵路運輸的工作者，千方名旅客和國家上千萬財產的安全交給了我們，我們只有憑借自己的.業務技術和強烈的事業心、責任心，還有一絲不茍的工作態度，把旅客、貨物安全地運送到目的地。這是一種責任，是每個鐵路運輸工作人員分內應做的事。如果連最起碼的安全都對旅客、貨主保證不了，誰還敢坐我們的火車？還會選擇我們的鐵路運輸？我們的營銷又從何談起？這將嚴重制約鐵路的健康發展，讓我們的工作毫無經濟效益可言。因此，我們要事事講安全，時時講安全，讓保證安全成為我們的工作責任，讓這種責任滲透到我們工作的方方面面，融入到我們的骨血，成為我們的習慣。
習慣是一種常態、一種意識、一種自動化、一種經過長期培養歷練而行程的自然狀態，一種無需思考即可再現的回憶，所以有人說：“習慣成自然”。當安全成為習慣，其程序就像早已置于大腦和肌肉之中，成為一種特殊的記憶，舉手投足，言語行為，都是安全的外化和證明。
責任其實就是一種態度，都說習慣成自然，當責任感成為一種習慣時，也就慢慢成了一個人的工作態度，你就會自然而然地去做它，而不是刻意去做。當一個人自然而然地做一件事情時，當然也不會覺得麻煩和累。責任感并非與生俱來，它需要在人的成長過程中逐漸培養和建立。每一份職責成為一種習慣，變成一種常態，人們就會用自覺的習慣意識去維護這份職責，就會自然而然地擔負起責任。當責任感成為一種習慣，就會帶給他們足夠的尊嚴和實現自我的滿足感。工作的樂趣、生命的意義都能夠深刻地體會到。讓責任感成為一種習慣，讓工作成為表達自我、實現自身價值、激勵自我奮進的舞臺。
具有安全責任，就是每干任何一項工作，都能按照規定的標準，十分細致，十分謹慎，十分周密地干好、干到位，而每天都能把自己反復要做的簡單而平凡的工作，絲毫不差做好，就是一種習慣。要具有安全責任，首先要在思想上達成共識，在思想上抓落實、求深入，以安全思想指導行為習慣。用理性的思維自覺查找思想上的差距，用較真的精神深入反思行為上的差距，用扎實的作風認真剖析工作中粗放傾向的根源，努力克服大而化之、馬虎湊乎、憑經驗辦事、靠主觀臆測等粗放管理的陋習，堅決克服好人主義、盲目自滿等導致安全移位的不良傾向，牢固樹立“細節決定安全成敗”的理念，努力塑造分毫不差的標準觀，求真務實的管理觀，一絲不茍的作業觀，讓安全責任成為一種行為習慣。
安全習慣可以成就我們的人生。只有每個人都能嚴格標準化作業，不違章、不違紀，才能夠確保安全不出問題，才能保證每個人不傷害自己，不傷害別人，也不被別人傷害。所以對于鐵路職工而言，首先必須培養嚴守規矩、按章行事、按標作業的工作習慣。始終堅持標準，將堅持標準養成良好的習慣，必將受益終身。
“安全源于責任，習慣成就人生”。我們只有在自己工作崗位上，做好自己的本職工作，強化安全責任意識，遵章守紀、嚴格把關、自查反思、排除隱患，讓安全責任成為一種行為習慣，從工作的每一分鐘入手，從每一趟車的安全入手，最終實現一個個安全百天、安全千天、安全萬天，完成我們的運輸任務，成就我們的幸福人生！
安全演講稿 篇4
“安全責任重于泰山”、“安全生產，以人為本”等安全理念可謂是家喻戶曉，婦孺皆知。
從血淚鑄成的《安全操作規程》到國家出臺的《安全生產法》；從每周必行的安全活動到每年一次的安全生產月，我們欣喜地看到各個行業始終把安全工作當作頭等大事來抓，但不可否認，事故仍在繼續發生，安全生產形勢依然嚴峻！且不說造成事故的直接原因，讓我們先從源頭上分析這是為什么呢？
在電力企業中，安全的相關制度嚴細明確，《安全生產管理標準》、《安全職責管理標準》、《事故調查管理標準》等等應有俱全；實際工作中的安全措施有《25項反事故措施》、《防止火災事故措施》、《防止電氣誤操作事故措施》等等等等，涉及到方方面面。這些制度和措施就像一張防護網一樣，杜絕和避免著任何危害入侵。如果從這兩方面來看，安全隱患就根本沒有可乘之機，但是為什么不安全事件依然繼續發生呢？看來還是某個環節出了問題。
在實際工作中，我們常常看到這樣一種現象，班組安全學習按期進行，安全活動有計劃、有記錄、有總結，可謂應有盡有，完備無缺。那么問題究竟出在哪兒呢？經過深入了解，我們發現安全生產存在著重形式輕內容的弊端，更讓人值得深思的是，有些班組學習是虛的，活動是編的，材料竟然也是假的。對上級布置的安全工作，落實整改的'安全隱患等，只在職工安全學習會上照抄、照念、照搬，沒有切實地結合實際制訂相應措施，也談不上落實整改了。安全活動流于形式，做盡了表面文章，看上去既有計劃、措施，又有檢查、考核，卻沒有過細扎實的實際行動，結果必然是“三違”依就在，隱患當然存。講到這里我們要大聲疾呼：這種欺騙自己，欺騙安全的做法該休止了！“秀才”閉門造車造的活動內容、會議記錄、隱患整改措施的戲法也該住手了！
假學習、假活動、假材料，事實證明這樣的作假行為，嚴重地阻礙了企業安全管理各項制度、措施的順利貫徹實施，這種不講誠信的做法，現在看來更是一種可怕的威脅，我們必須認真對待，剖其根源堅決剔除！
誠信已經成為我們安全工作、平安生活的結癥所在。在今年高考前夕，小小的2B鉛筆曾牽動了無數考生和家長的心，也成為一些不法商人牟利的工具，幸好工商部門及時查處了假2B鉛筆，使今年867萬考生能在公平公正中選擇自己的人生道路；頻繁出現的劣質奶粉大行于市，使多少孩子輸在了起跑線上，給無數的家庭帶來了終身遺憾！
社會各界廣泛關注誠信、呼喚誠信。讓安全——這個人類賴以生存發展的基礎，這一電力企業的生命線，在誠信這塊沃土上生根吧！這是我們熱切的期望，更是我們莊嚴的宣誓！
安全演講稿 篇5
只有鮮活的生命，才能在闊遠的宇宙空間施展才華、實現抱負；只有健康的生命才能承擔起所有的責任、為社會造福。
然而，天有不測風云，生命之舟時常會遇到暴風驟雨和滔天巨浪的摧殘和顛覆，使無以計數的生命之魂不得不面對一次次生離死別的嚴峻考驗。
安全――這沉重的話題，帶給我們的思考確實太沉重了！
轟轟烈烈的xx公司“安全生產整頓月”活動早已結束！那么，是不是這就意味著安全生產結束了呢？答案當然不是。
對我們電力企業來說，安全就是生命，安全就是效益，安全是一切工作的重中之重！唯有安全生產這個環節不出差錯，我們的企業才能去爭取更好的成績！
所謂一失足，千古恨！當我們注視著變電站里的設備安安靜靜運行時，當我們看見藍天下電力五線譜勾勒出一幅幅美麗的圖案時，當我們贊美電力鐵塔如鋼鐵衛士一般頂天立地時………我們是否想過，如果稍有疏忽、安全意識一剎那間離開我們的.頭腦，那可怕的瞬間，火光電閃之處，一切的美好，企業的興旺甚至生命的珍貴………都將化為烏有！所以，居安思危、防患于未燃，安全工作常抓不懈、這是何等的重要？
xx建設公司已經組建近50年了，回顧過去，有甜蜜、有輝煌，也有不少的傷痛：那就是一次次的安全生產事故。
“前事不忘，后事之師”。
當我坐下來翻開這一期期的安全簡報，大紅的標題多么的醒目，每一份都是 血淋淋的教訓，多么觸目驚心。
在這些事故原因中，一次次映如我眼簾的不外乎以下一些內容：某某安全意識淡漠，嚴重違反《電業安全工作規程》；某某安全責任心不強，麻痹大意習慣性違章；某某現場設備不熟悉，安全措施不完善等等。
從我們每一個從業人員自踏入電力行業的大門，就開始接受安全教育。
“安全第一，預防為主”，我們牢記在心，我們是時時講、周周學，月月喊，安全工作規程翻破了一本又一本，安全學習記錄是厚厚一大疊，那為什么一出事故進行分析，結果就是“違章”。
我想不會有人對安全工作規程、技術操作規程、企業紀律章程有任何懷疑，這些都是鮮血教訓的經驗凝結，每個人都對這些耳熟能詳，它是每一個從業人員的三件法寶，但為什么最終卻不能落實到行動上？從業人員無所適從，究其原因就是抱著及格就行的思想，懷著僥幸心理，心里頭少了安全生產這根弦。
對責任的事故中，90%以上的是責任人心存僥幸，安全措施未做到位而造成的。
在企業的安全生產實踐中正是一些人有了“及格就行”的思想，才導致了事故的發生，輕則設備受損，重則人身傷亡，如果每個安全責任人能夠樹立“只有滿分”的思想，100%嚴格按安規辦事；檢查到位，不漏過一個細節；措施到位，不漏過一個疑點，許許多多的事故都是可以避免的。
安全工作只有滿分，沒有及格。
比如說一個工程的十項措施我們做了八項，我們不能說安全工作及格了，往往剩下的兩項措施就有可能是我們安全工作的隱患，就是發生事故的原因。
“一個小小的錯誤、一點小小的疏忽對于我們電力從業人員來說都是致命的。
安全生產只有滿分，沒有及格，我們通過學習發現自己的不足，通過實踐彌補自己的不足，提高自身的技術水平和業務能力，在現實工作中才不會犯同樣的錯誤，才能拿到滿分。
安全生產百分百，要做到這一點不是一件容易的事，除了要掌握安全工作規程、技術操作規程、企業紀律章程這幾件法寶外，還多有幾顆心：一、專心，學一行、專一行、愛一行。
“即來之，則戰之；即戰之，則勝之”，不能“身在曹營心在漢”，工作的時候就應該專心工作，不要想工作以外的事情。
二是細心，不管是長年在干的，還是第一次接觸的工作都來不得半點馬虎，粗心大意實在是安全生產的天敵。
三是虛心，“謙虛使人進步，驕傲使人落后”，現場中相當一部分安全事故就是因為一些冒險家膽子太大，一知半解，不懂裝懂，不計后果，想當然，冒險蠻干。
不是怕丟面子、羞于請教，就是自以為是，瞧不起別人。
四是責任心。
要樹立“以企業為核心”的敬業精神。
立足崗位，愛崗敬業，做到不違章違規，在安全生產工作中切實做到“嚴、細、實”。
除了這些，很重要的就是平時的功課要作好，鉆研業務，通過平時的實際工作不斷提高自我的技術水平和綜合素質，提高實際操作能力和處理事故的能力。
只有這樣在每次工作中，才能作到次次都是一百分。
服從命令、遵守紀律是軍人的天職，同樣注重安全，安全生產是我們基本應該具有的職業道德之一。
紀律是軍人的生命，那對我們來說，安全生產就是我們的生命。
我們應該象愛護我們生命一樣重視安全生產。
一點小小的病痛或許會對我們的健康帶來致命的危害，同樣一點小小的故障或許會對電力生產帶來巨大的損失。
安全生產人人有責，安全生產沒有及格，只有滿分
安全演講稿 篇6
很高興能有這樣難得的機會，和大家一起探討和交流關于安全的話題。剛從校門走進企業的時候，我們接受的第一次教育，就是關于安全的課題。記得當時給我們講課的是一位鬢角斑白的老安全科長，他給我們講了很多國家安全方面的法律法規、企業的安全規章制度和一些安全案例，但我至今記憶深刻的卻是他的一段家常話：“孩子們，你們剛剛走出校門，需要學習和掌握的東西太多，但最重要的，是要從細節上學會保護自己，千萬不要因小失大。”看起來很嚴肅的老安全科長，語言中卻透著長者的關愛，而今天我要演講的話題就是：“安全，勿以惡小而為之”。
剛到機關工作時，我的同事給我講了一件他親身經歷的“險情”：有一次他搭乘兄弟單位的客貨兩用車去外地開會，坐在副駕駛的位置上，當時正值盛夏季節，車內沒空調，開車窗風沙又大。經驗老到的司機看他汗流浹背的樣子還緊緊地扎著安全帶，開玩笑說：“要是熱，你就把那帶子解下來吧，放心，這地方偏僻，跑半天也看不到一輛車”。“不了”，他忙說。其實，他自己心里也有“小九九”，熱點沒什么，出了事可不得了。不該發生的事那天還真的發生了，由于熱天，車胎在一瞬間忽然爆裂，雖然司機采取了緊急措施，但失去平衡的車體還是重重地撞在了路旁一棵碗口粗的樹上，前面的風擋玻璃已面目全非，他的身體在那一剎那也隨著巨大的慣性向前傾斜……完了！他的腦海一片空白，眼鏡也不知道跌到哪里去了，生死攸關的時刻，牢牢“綁”在他們身上的安全帶救了他和司機。逃過了一次終生難忘的生存“劫難”之后，真是后怕。細細品來，幸虧沒有摘下那安全帶，否則，他十有八九要成為“因小失大”的犧牲品。
隨著國家和企業安全管理制度的不斷健全和完善，為了保障職工的人身安全，各級政府和企業無不把安全當做頭等大事來抓，電視畫面里，廣播載體中，報刊頁面上，關于安全的宣傳報道不絕于耳。要我安全的呼聲一浪高過一浪，然而安全事故卻屢禁不止，這和我們職工的安全意識淡薄，安全自覺性不強有很大的關系。
至今，我還清楚地銘記著一幕生離死別的場面。那是發生在我身邊的一次安全事故，一個剛剛20多歲小伙子，他有著金子般的年華，對未來的生活充滿憧憬和渴望。然而事故的惡魔并沒有因為他的年輕而放過他。那是一個初春的日子，塞外的大地已萌發了一層充滿希望的新綠，他和工友們一路談笑風生地走向49米給煤機的安裝現場，可等待他的，竟然是一起從天而降、夢靨般的事故……我不想再描繪那不堪回首的慘痛一幕，但逝者年邁的父親那聲撕心裂肺的“還我兒子”的吶喊，則一次次地令我潸然淚下。
據一份權威的安全刊物統計，現階段我國的安全生產形勢異常嚴峻，平均每天發生2起重大事故，不到一周就發生一起傷亡10人以上的惡性事故，而事故分析報告無情地顯示，除了不可抗拒的原因，大多數事故都是安全意識淡薄、違章操作、違章指揮造成的。而釀成事故的根源，有很多問題都是出現在“細節”問題上。
在施工現場，我們常常看到這樣一些在安全生產上“不拘小節”的工人，沒有按要求著裝；佩戴了安全帽卻沒系好帶子；系了安全帶卻沒按要求懸掛；在不該吸煙的場合禁不住“煙癮”偷偷地“美上”幾口；在高空中作業時隨意將焊條頭或者是邊角余料“天女散花”……當安監人員提醒或處罰他們的時候，他們不理解安監人員的苦口婆心，認為是多此一舉，小題大做。
由此，我聯想到美國一家企業的安全管理：這是一家以極少炒員工魷魚著稱的企業。一天，這個企業的資深熟練車工杰瑞為了趕在中午休息前完成三分之二零件的加工任務，在切割臺工作了一會兒之后，就把切割臺前的防護擋板卸下來放在了一邊。沒有了防護擋板，收取加工零件會更加方便快捷。大約過了一個多小時，杰瑞的.舉動被無意間走進車間巡視的主管逮了個正著。
主管大發雷霆，除了令杰瑞立即將防護板安裝上之外，又站在那里控制不住地大聲訓斥了半天，并聲稱要廢掉杰瑞一整天的工作量。事到如此，杰瑞以為結束了，沒想到，第二天一上班，杰瑞的總裁立即通知他，他被辭退了！
總裁說：“身為企業的老員工，你應該比任何人都明白，沒安裝防護板這樣的細節對于公司意味著什么。你今天少完成幾個零件，少實現了利潤，公司可以換個人換個時間把它們補回來，可你一旦發生了事故失去了健康乃至生命，那是公司永遠都補償不起的......”
離開公司時，杰瑞落淚了，工作了十幾年，杰瑞有過風光，也有過不盡人意的地方，但公司沒人說他不行。可這一次卻不同，因為，他觸犯了公司的靈魂。或許，很多人都會認為這家美國企業是在“吹毛求疵”或是“小題大做”，但正是這種從細小處嚴抓安全的做法，換來了這家企業在安全管理上的“長治久安”。
在安全管理上，不僅僅需要安監人員的“小題大做”，更需要員工的“謹小慎微”。
20xx年9月13日，華鎣山發電廠一工人在檢修主變控制屏之前，發現自己安全帽的帶子斷了，為了安全起見，他當即提出要更換安全帽，班長不以為然地說：“不用了吧，對付一下吧，反正一會兒就完事了”。但為了保證自己的生命安全，這個工人堅持原則并及時更換了可靠的安全帽。
在施工中，附加板的前端忽然脫落，這個工人從兩米高處仰面掉下，頭部重重地摔在布滿栂指粗的鋼筋扎頭上，值得慶幸的是，牢固的安全帽發揮了它應有的作用，在關鍵時刻，擋住厄運，挽救了他的生命。
如今，參加工作已十多年了。期間，我在機關工作過，也在施工現場摸爬滾打過。無論是在相對比較安全的辦公樓內，還是在危險性較大的施工現場，老科長的那段語重心長的話語和自己的所見所聞及親身經歷，總是在我思想麻痹或是松懈的時候，提醒著我，安全事故如洪水賽猛獸，來不得半點的懈怠與馬虎。因為在安全生產上，再小的事，如果不加以認真的梳理和解決，也會釀成“千里之堤，潰于蟻穴”的大禍。而注重了“小事”，再大的事故隱患，也會因為“防微杜漸，未雨綢繆”而及時得到化解。
講到這里，大家一定理解了“安全，勿以惡小而為之”的深刻含義，也會體驗到我今天的良苦用心，在安全工作中，小事不注意，可能就會釀成大禍。大事提防了，小的隱患也迎刃而解。安全工作，需要企業領導和安監人員無微不至的關心和關懷，更需要我們每個人在細節上嚴肅認真，一絲不茍。只要我們與企業同舟共濟，我們的職工一定會在“祝你平安”的歌聲中，快快樂樂，平平安安。
安全演講稿 篇7
和平是每個家庭都渴望的。12月2日，我們看了交通安全視頻，得知今天是中國第八個交通安全日。
在過去的一百年里，交通發生了許多變化，從鄉村道路到寬闊的瀝青道路；步行的路人上了車。這一定是多少代工匠的心血！條件越來越好，有禮貌的人越來越多，司機對行人也越來越禮貌；循規蹈矩的人越來越多。闖紅燈的人越來越少了.甚至沒有。這個巨大的變化給很多人帶來了方便！放棄一條人生道路。
我在視頻里看到，海南很多年前有一個山村，但是那里的.村民從來沒有見過外面的世界，因為當時技術不發達，村民不可能從181公里外的山村出來。那時候孩子上學很難。這時，一個英雄站了起來，他去山村調查；他毫不猶豫地花了數年時間進行研究和創造；他盡一切努力給村子帶來光明。540個零件，5481天，創造了奇跡。——中國自主研發汽車完成！他成功了，他成功的把光撒了全村！那個英雄是百年智慧！
杭瑞高速——上很多司機的噩夢，很多司機眼中的死亡峽谷！他們怕它，他們怕它，就是它害死了無數司機，就是它拆散了無數家庭！年輕的郭也不例外。他離家前有多害怕！他沒有放棄與家人的分離。他擔心再也見不到家人了。在杭瑞高速工作了幾年，以為會平安無事，悲劇還是發生了。隊友趕到的時候，他已經奄奄一息了，卻還粗暴地說：“別管我，去把上面的路口封了。”對于他的遺愿，在眾多隊友的不斷努力下，他們不僅找到了車禍的根本原因，還研發出了一種探測器，防止車禍的降臨。他們一起奮斗，一起追求夢想，攜手守護每一個家庭！
現在，道路是安全的，但是有多少人民英雄為了今天的和平獻出了生命！難道我們不應該珍惜現在的美好生活嗎？讓我們攜起手來，建設那個美麗的家！
安全演講稿 篇8
朋友們，當你欣賞這美麗多姿的大自然，并為它的神奇與偉大感慨不已時，您可曾意識到生命的可貴，您可曾感悟到安全的重要？
“我們在得到生命的時候就附帶有一個不可缺少的條件，那就是我們應該勇敢地保護它直到最后一分鐘”，這是英國作家狄更斯的名言，他向人們揭示了生命的可貴及人們呵護生命的重要。的確，在重重事故隱患的重壓下，人的生命顯得何其地脆弱呀！設備的隱患、事故的發生、甚至機器上一顆松動的螺絲，都有可能危急人的生命安全，損害集體的巨大財富，留下無邊的遺憾和無盡的痛苦……12.23特大井噴事故則再一次用鮮血和生命的代價為我們敲響了安全的警鐘！難道我們為之奮斗的這方圣土的興衰，必然要伴隨有兄弟肢體的殘破、親人無辜的喪生嗎？我不愿意，我相信在座的每一位也不會愿意！
那么，今天就讓我們來重新體味安全生產的內涵吧！
安全生產首先應該是一種理念，是“我要安全、我會安全、我懂安全”的自覺意識。記得剛進公司的時候，有一位老師傅說過一句意味深長的話：“當你把‘安全’作為一項任務來完成時，你已經忽視了對自己生命的重視了。”是啊，我們只有從關愛生命的角度出發，正確的對待安全生產，我們才能做到：不去被動無奈地執行各項規章制度，而是發自內心地，積極主動地去探索如何才能更加安全，而這才是實現安全生產的最為重要的保證！多年來，我們公司始終視安全生產為頭等大事，公司領導堅持用一天一次班前會，一月一次安全知識考試等雷打不動的學習方式，不斷地強化著這種理念，同時還利用一月一次的安全檢查進行現場曝光、事故分析，隨時隨地宣傳安全生產的重要性，使每位員工穿上工作服、動用施工工具，頭腦中最先閃現的就是“安全”二字。作為一種理念，安全生產的意識已經深深地扎根在每一位員工心中，也正因如此，我公司幾年來從未發生過重大安全生產事故。
安全生產還是一種責任。作為一名員工，我們有責任、有義務不折不扣地全力貫徹落實公司安全生產的各項規章制度，這是對工作的'負責，對公司的負責，更是對生命的負責！作為一名共青團員，作為富有戰斗力的青年，作為公司未來希望，我們更應該在安全生產工作種充分發揮共青團員的表率作用。我們的人生才剛剛起步，我們承載著父兄們眾多的期望，安全應該是伴隨我們成長的主旋律，應該是體現我們主人翁意識的鮮艷旗幟，更應該是增強我們責任感的有力保障！我們公司的共青團員建立了安監機構、青年監督崗等組織，始終走在安全生產的最前沿，讓安全生產的意識落到實處融進血脈，在每位員工的心中生根發芽，開燦爛的花，結芳香的果！，
安全生產更應該由理念升華成習慣。XX年7月，我們在完成為長城公司制造配套的70d泥漿循環罐的任務后，外方派員來驗收設備，此時我方的一名青年員工沒戴安全帽就進入了現場，殼牌公司的工作人員馬上走過來，沉著臉嚴肅的指著那位工人說：不行不行，你走開！他硬是把那位工人拉扯到安全線以外……事件發生后，公司領導抓住這一契機，組織大家進行了認真討論，討論的焦點是：雖然這只是進行設備配套，不是實際打井操作，但為什么外國人執行規章制度毫不含糊，而我們卻如此疏忽大意呢？因為我們還沒有把安全意識升華為一種自覺的習慣，我們的工作中還存有太多的被動與僥幸，而這正是安全生產工作中的大忌！也是我們需要著力加以解決的問題。12
安全演講稿 篇9
我是一名礦山救護隊員的妻子，同時也是一名礦山的女兒。我生在煤礦，長在礦山，對礦山有著特殊的感受。礦山以其博大的胸懷，在給世界帶來溫暖和光亮的同時，也曾無情的奪走了多少父老兄弟的生命？帶給人間無盡的痛苦和煎熬。礦山，我生命的故園——讓我熱戀，也曾讓我心寒。難道企業的興盛，職工的富有非得伴以礦工兄弟生命的破碎為代價嗎？對此我心不甘，情不愿。然而，哪一起礦難事故不都是與疏忽和違章有關？如果每一個礦山人都能夠學安全、會安全、能安全，把自己打造成安全本質第一人，何患礦井事故不能鏟除，隱患得以發生！如果每一個妻子和兒女及家人對丈夫、對父親、對兒子以無限的深情和關愛，主動地分擔起他們的生活負擔，使其能夠專心致志地投入生產和工作，讓深情變力量，讓關愛變安全，你的親人、我的親人、大家的親人就一定能夠高高興興上班去，平平安安回家來。
礦山救護是高危、艱巨卻又神圣的職業。礦山救護指戰員是一群與死神賽跑、與災難斗爭的人，每一個人幾乎都經過血與火的考驗和有過驚心動魄的經歷。為盡快地處理礦井災害事故，他們沖鋒陷陣，不畏艱險，保證了我公司安全生產的持續穩定，是他們用強健的體魄、崇高的品德、無畏的行動和冬練三九、夏天三伏的頑強訓練，換取了萬家燈火之珊斕。
可是，有些對礦山救護隊不甚了解的人都意為：礦山救護隊就是整天閑著沒事干，不就是上班跑跑步，或是打打球什么的……。凡有這種認識的人，我只能對你說：你還是對救護隊了解的太少太少。當您置身在他們的工作和生活之中，您一定會了解到我公司的救護指戰員他們的品德是那樣的純潔和高尚，他們的意志是那樣的堅韌和剛強，他們的氣質是那樣的淳樸和謙遜，他們的胸懷是那樣的美麗和寬廣！
在丈夫入隊不久，我倆便喜結連理，婚后的日子鍋碗瓢勺交響曲，曾有過多少歡笑與煩惱已無從記起，可對我影響最為深刻的事卻歷歷在目，記不得是第幾次，他一下班回到家中就倒在床上，不語也不動，到了吃飯的時候才會說：“今天訓練好累啊，又加大了訓練強度和時間”。看到他“委屈”的眼光，撫摸著他那磨出硬繭的雙手，我喃喃地對他說“難為你了，獨生子女哪一個不是嬌生慣養，既然咱挑上了苦累臟險的救護工，就得腳踏實地去干好。瞧你的這雙手，已由原先的細皮嫩肉變得這么粗壯有力，不就是堅韌不屈和經久磨練的見證。往深處說你們是礦工面臨險境的依靠和寄托，一旦礦井出了事，全靠你們去救援，沒有過硬的技術和體能，怎能在確保自身安全的同時盡快地解救被困的礦工？平時只有多流汗，戰時才能不流血。過硬的技術和身體素質是何等的重要啊！”一席話，把丈夫說得像變成了一個大弟弟，他滿懷深情地望著我。“老婆，你說得對，等著瞧吧，我會努力的！”。由于救護值、備班長達半個月不能離隊，我就主動承擔家庭的全部事務，照看好雙方父母，解除了他的后顧之憂，使他能夠全身心地投入到日常訓練和搶險工作。生活上無微不至的關心，工作上的倍加體貼，不僅加深了夫妻親密無間的感情，更增添了他干好救護工作的.信心和干勁。一段時間下來，他的肌膚變黑了，但四肢和胸腹的肌肉卻發達了，業務理論水平也由良好上升到優秀。
在平常的日子里，每當夜深人靜時，既害怕但又想聽到丈夫的電話，怕的是電話打來出事了他們要出發，想聽見的是他告訴我事故處理完平安歸來的喜訊。在他們出動搶險的每一天，有多少牽腸掛肚辛酸事，又有多少氣壯山河英雄篇！君不見1999年5月10日陜煤建司五處玉華南風井發生特大瓦斯爆炸事故。我隊11名指戰員在下井偵察時，發現了中毒滯留在災區而無法撤出的12名遇險礦工，便迅急為其佩戴了壓縮氧自救器，并采取了施救措施，輕的走，重的扶，昏迷不醒的兩人抬，往返數趟，使12名遇險人員死里逃生。假如當時沒有軍事化快如風的出動，假如沒有嫻熟的技術手段和急救知識，遇險礦工的生命怎能得以生還？12條生命的價值是多少？在他們的身后牽扯到的何止是12個家庭的幸福？
20xx年陜西陜煤彬長大佛寺礦發生火災事故，我隊先后兩次出動。為安全起見，救災指揮部決定主副井口同時封閉。我隊施工的副井口斷面直徑20㎡以上，進風量每分鐘5000多立方，人員站立都很困難，要靠人力和沙袋里外兩層封閉談何容易。對入隊不久，且未參加過重大事故，尤其對極易發生爆炸的火災事故而初次參加搶救的新隊員們來說，這不僅僅是一項救災技術的檢驗，更主要的是一次意志和膽量的磨練。救護隊員望著大隊、中隊領導和他們在一起戰斗，緊張、焦慮的心情得到了放松。隨著沙袋一米、二米在不斷地加高和風流的加大，人站不穩，眼睜不開，指戰員一次又一次的被刮倒，一次又一次站起來。眼看著勝利在望，突然風流發生了急劇的變化，在施工現場指揮的、時任副大隊長的劉平治憑著多年的救災經驗和直覺——爆炸就要發生，他顧不得個人安危，高聲叫道大家快速撤離，話音剛落，“嗵”的一聲巨響，一時間，飛沙走石，黑煙彌漫，好不叫人膽寒。所幸只是個別隊員受了輕傷，劉大隊在指揮全部救災人員撤離后，已來不及撤離，處于本能他和另一名隊員只得趴在地上才躲過了一劫。大佛寺礦火災事故處理時間長、任務重、危險大，但指戰員沒有膽怯和退縮，直到最后勝利地完成任務。
每當我看見丈夫拖著疲憊的身軀凱旋進家的那一刻，我的眼淚一次次地奪眶而出。那是欣慰的淚，那是幸福的淚，那是心與心交織、碰撞合一的淚。我為擁有一個這樣的丈夫而驕傲，我為幫助過他戰勝自我，不斷進取而自豪，不吃一番寒徹骨，怎得梅花香自來。銅川救護指戰員的英雄事跡感動著各級領導及上級組織，他們對我公司救護隊以充分的肯定，并給予了崇高的榮譽：20xx年在被國家總局確定為“國家礦山救援銅川基地”的同時，還被評為全國礦山救援先進集體；20xx年被國家救援中心認定為國家救援一級資質；20xx年獲得國家救援特級隊。諸如省、市及地方“礦山衛士、搶險先鋒”，“優秀指揮員”，“搶險英雄”的獎牌不勝枚舉。
礦山救護隊用忠于職守、英勇無畏的行動為煤礦安全生產護航，用青春和血汗創造出生命的奇跡和親人的團聚。作為妻子、父母、子女以及礦工的親人為他們的安全護航不就是我們的責任嗎？一份叮嚀一份愛，一份溫馨總是情，枕邊常吹安全風，幸福伴著大家行。
親愛的的礦工兄弟和救護兄弟們，你肩上抗的是家的希望，你手上握的是家的幸福，有了你，家的天地才不會塌陷。你們懂安全、會安全、能安全是每一個妻子對丈夫最大的期盼，也是兒女對父親最深的祝福。按章指揮，遵章操作，攜手同心，使“百年修得同船渡，千年修得共枕眠”的美好姻緣綿綿延長，共創我局安全發展、和諧發展明媚的春天。
安全演講稿 篇10
老師們，同學們：
大家好！今天我演講的題目是《安全在我心中》。
曾經有人問，世界上最美麗的花朵是什么？有人說是嬌艷欲滴的玫瑰，有人說是雍容華貴的牡丹，有人說是火紅的杜鵑，有人說是淡雅的水仙……但我說，最美麗的花朵是我們那怒放的生命之花。和生命相比，所有的鮮花都顯得那么蒼白，是生命創造了無數的奇跡，是生命豐富了人間，是生命生動了整個世界！
在人的一生中，沒有什么比生命更為寶貴。珍惜自己生命，愛護自己的生命，是我們對社會、對家庭、對親人朋友永恒的承諾。而在現實生活中，生命又是那么的脆弱。社會上存在的保障交通、衛生、食品等安全規則，無時無刻都在維護著我們青少年的生命安全。如果不遵守交通等社會規則，我們的.人生必將受到殘酷的懲罰！
曾幾何時，公路成了扼殺生命的無情的殺手，汽車、摩托車就像那銳利的尖刀，肆意的宰殺著幸福和安寧。據世界衛生組織統計，近百年來，全世界死于車禍的人數已經達到四千萬人，相當于第一次世界大戰死亡人數的5倍，超過了第二次世界大戰人數的總和，而且正以每年超過40萬的速度遞增。而中外城市交通事故分析表明，中國道路交通死亡人數居世界第一，每年死于交通事故的人數超過10萬人！平均每5分鐘就有一個人喪身車輪，每一分鐘就有一個人因交通事故而傷殘，每年因交通事故所造成的經濟損失高達到數百億元。
有誰不想一生平安！有誰不想“高高興興來校，平平安安回家”？又有誰不想一家團圓？然而，在沒有安全的意識與行為的時刻，生命就顯得極為脆弱，無力的上演著交通事故的血腥直播。
安全保障不是與生俱有的，到了危險時刻更不可能祈禱幸運女神的眷顧。安全的保障在于每一個人對它的認識，是把安全放在心中，還是放在口邊？斑馬路上，面對紅燈，您是否想到：“紅燈短暫、生命長久”而停下匆匆的腳步。
安全與事故，一個是天使，一個是魔鬼。假如我們忽略了天使的光明，魔鬼的黑暗隨時就會將我們吞噬。血的事實，血的教訓，讓我們再一次靜靜的思考安全這個沉重的話題吧！
雖然生命之花最為美麗，但也脆弱無助，經受不住魔鬼的突然襲擊，因此只有將安全之本記于心，定好根基，才能在危險時刻完成生命之花的美麗逆襲！
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