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中鐵建公司實習生的實習總結

時間:2021-01-29 16:31:33 實習總結 我要投稿

中鐵建公司實習生的實習總結

  艱苦的實習生活已經告一段落,想必你學習了很多新方法,需要好好地寫一份實習總結了。在寫實習總結之前,可以先參考范文,以下是小編精心整理的中鐵建公司實習生的實習總結,僅供參考,歡迎大家閱讀。

中鐵建公司實習生的實習總結

  有人說對一門課的激情經常是由一位老師點起的,但我在這方面好像運氣不好。大學兩年下來沒學到太多東西,成績一般,證書沒有,各方面會點,跟同學比起來算不上出色。既然是學道橋的,不管學得好與壞。再評論這個行業未來出路之前,我想我應該切身體驗一下,7月24日,我到了工地。

  一、關系

  我不知道說得對不對,軌道公司開始一個項目需要投標,條件是資歷符合投標資格,而十三局就很符合。拿下標段后,再將具體工作交給老板承包,報價低的將取得施工權,由工人干活。十三局作為施工單位的甲方,做管理和指導工作。另外,畢竟是主管方,政府視察、電視臺報道等相關工作就得由十三局接待。所以為了保證工程質量,十三局需要認真指導好施工,與施工單位溝通,完成設計院的設計。對立的,監理單位會來挑毛病,檢查施工人的工作質量,像什么鋼筋籠能不能下放,是由他們說了算的。而第三方檢測則檢查更細部的問題,職能相當于驗算,比如槽段垂直度,地連墻澆筑混凝土后的受力情況等。

  二、工作

  雖是地鐵項目,但橋、管涵、道路、房建的工作一個不少,項目并不單一,工作也不會因為你是學橋的就不讓你管房建,快速學習很重要。先看圖紙,再上現場,反復對照后便懂了,當然也別太軸,畢竟很多圖紙設計在實際中很難完成。來這就去開過一次會,李總說要切實滿足施工隊的需求,也就是如何讓工人干得舒服。比如成槽機司機需要有人說話,一個人一勁干,耳旁轟隆隆,來問進度的記錄員再不和人家嘮嘮嗑,會很難受的。再比如做鋼筋籠的隊伍,他們的錢是按噸算的,焊條自備。所以他們想快,想用便宜的焊條,這也就是為什么讓他們停工和換502焊條就不高興,發出一連串四川話的吐槽,當然502焊條是設計要求的,他們換422的屬于違規了。

  三、方法

  可能是因為剛開工的原因,為摸索出一套合理的挖槽方案,前后實驗多次。一隊是讓成槽機外放50cm抓槽,如是首開幅就需要三抓,后續幅為兩抓,挖不動改旋挖鉆打孔,成槽機挖掉兩孔中間土方,實現成槽。那先用旋挖鉆打孔到底再用成槽機抓槽行不行呢?墻135的實驗解答了這個問題。因為地層太硬,不加壓挖不下去,而且油費自理工資按方算,時間短才有利;但加壓又影響垂直度,看來不是什么好方法。另外還有一種發揮各機器優勢的方法,先用成槽機抓去土層,再轉沖擊鉆入巖打孔,完成后成槽機繼續抓槽,墻3、6、12、15、32都這么干。

  四、娛樂

  土木土木,又土又木,因為責任重,所以才不輕浮,在兢兢業業干工作的行業,娛樂雖然少,但還是有些趣事可以成說。旋挖鉆司機是喜歡看中國十大元帥和毛主席的,每次聊這個他都樂此不疲。成槽機司機則一個喜歡小說一個喜歡電視劇,軒轅劍劇情發展他了如指掌。做鋼筋籠的工人很樂意和項目部玩502焊條變422焊條的魔術。好的口才有時可以讓監理通過做得不太好的墻13鋼筋籠,有時能把做反了的墻15鋼筋籠說成是墻12鋼筋籠。抓槽抓出來的驚喜往往不是古董,而是什么化糞池管道什么的,值得一提的`是這次挖出的化糞池值一百萬呢。還有一句話,不知怎么覺得很好笑——“設計院永遠是對的”。因為墻13的鋼筋立面圖中是9根中包角筋部位縱向鋼筋,而橫截面卻只有8根,設計院雖然犯了錯誤,但設計院永遠都是對的。

  五、隱患

  倒不是工程的隱患,就是以前老是聽說工地偷工減料、雁過拔毛什么的,特別寒磣。這次到工地,發現從上到下干活都是兢兢業業,沒人偷懶,相比其他行業,沒有周六日和回家的我們,顯得很寂寞。我要說的隱患是大家的身體,工人就不用說了,即使是辦公室的同事們,也因為每天長時間處理數據非常疲勞,導致吃完飯就得抓緊時間休息。相比工人,辦公室的同事沒有時間運動,這可能也就是是為什么上次二十多歲的同事都體檢出三高,公司從上到下都有點“大肚”的原因呢。

  六、感受

  第一次兼職是在米線店洗碗,之后我自動地就會做飯了,這次在十三局實習,我很樂意去想象接下來會發生的事情。我會記得在這里生活過,收獲絕對不是超哥開玩笑說的“我學到了很多”,那是具體的。具體到對我性格、眼界和心態。我要學習孫策打開心門去社交,即使我是峰哥口中“俄羅斯冒充黑龍江”的學校畢業的,我也要像王穎那樣有沖勁,像王齊那樣踏實,像程琛那樣平和,像大力哥一樣踏實。董哥那樣“一鳴驚人”的風格是我所追捧的,我也想學學莫兄冷酷一下,學學海洋哥去找到自己的樂趣,學學李玉兄的大方,學學劉哥的果斷。超哥說“想想自己到底要什么樣的生活,想要什么樣的狀態,成為什么樣的人”這段時我一直在笑,估計是說動我了,我要好好想想了。

  八月二十日我離開了,是一個下大雨的晚上,跟辦公室的同事們告別后我又跑回去了。值得一提的有個挺戲劇性的事,勝利路是被咱們封的,結果我去車站就得繞彎了,我把這戲稱“自作自受”。

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