頂崗實習周記

時間：2021-03-29 14:07:22 實習周記我要投稿

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精選頂崗實習周記范文10篇

　　時間一溜煙兒的走了，眨眼間，一個星期已經過去了，這一周里，大家都有不少感想吧，讓我們一起來學習寫周記吧。可是怎樣寫周記才能出彩呢？下面是小編為大家收集的頂崗實習周記10篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

精選頂崗實習周記范文10篇

頂崗實習周記篇1

　　上課兩周以來感覺自己有滿肚子的話要說，可是真正讓我說，我卻又總感覺說不完，總有點兒東西被留下。我不知道自己處理師生關系的方法對不對，但是總覺得開開心心的學習比苦大仇深的要好點吧。很多孩子們很喜歡找我，聊天、問題、種種的種種，我也很喜歡給他們多搞些活動，陪83班打過雪仗，給82班看自習的時候讀讀《紅樓夢》，給81班講講歷史小故事，雖然我并沒有教81的歷史，可是可以培養學歷史的興趣嘛，沒準我還能為歷史界培養顆根紅苗正的“小樹苗”捏，呵呵，開玩笑了。

　　除了這些，上課的時候我也盡可能的讓他們在歡樂融洽的氣氛中學習，我一方面這么做了，又一方面想學生們會不會以后越來越不怕我，最后導致我根本管不住他們的局面出現啊?或許真正和學生關系融洽的老師根本就不會擔心這些問題吧，既然有膽量不以嚴致教，就應該有信心讓學生真正的信服老師吧。看來，我的路真的還很長，任務還很艱巨。可能我不嚴肅、不嚴厲的弊端也在逐步的表現出來吧，上次去82班上課，上課前我正在門口叫外面的學生進教室，他們班其中一個很調皮的男生，啪的一聲就打在了我的胳膊上，很疼，我當時就問他“你為什么打老師啊?”他很無辜的的說“老師，我是在叫你啊!”可能這就是沒有給學生一個嚴師形象的過吧，要是他們班主任，他們絕對不敢這樣，他們是都怕班主任的，因為班主任會打人，說到這個問題，兩個星期之內，到底見過多少次傳說中的“打學生呢”?數不清了吧，也或許是山里的孩子們沒那么嬌氣，可是現在聽到那啪啪的聲音，還是會忍不住的戰栗，哎~~如果真的把學生當自己孩子看的話，這些老師還下的去手嗎?到底學生有多大的過錯才能讓老師下得去那樣的力氣去教訓學生。。。嚴肅總歸是需要的，嚴厲也可以偶爾的表現一點兒，可是真正的對學生狠心，我，應該還是做不到吧!今天是農歷二月二，傳說中的龍抬頭，早在周三的時候就有83班的學生說讓我在今天晚上去看他們村的廟會和煙花，晚上就住在他們的家里，周五又陸續的有幾個學生來邀我，都被我拒絕了，學校規定，人身安全，以及總想著自己不要和學生太過親密，加上自己本身就是個很懶的人，都被我作為了理由。可是，拒絕了又后悔，后悔學生會認為我還是不能真正的與他們融合在一起，要是去了，還可能是一次很好的家訪的機會，可以更深入的了解學生，聯系家長。可是，想象總是美好的，去了又絕對會有問題。。。我總是這樣不停的矛盾，不停的想象。。。但是那幫孩子們真的很可愛，有的時候上課都會被他們的一些行為惹得好開心，學生們說歷史老師上課總是笑瞇瞇的，很開心，他們很喜歡這樣的老師，可是的的確確是你們可愛的行為讓老師很高興的。

　　再說說近來聽課的問題吧，一個可能是因為山里的條件畢竟有限，另一個我們歷史類的副科在初中本身就不是很受重視的，在學校的現狀就是副科老師基本上都是主科老師兼任的，而我教初一三個班，一個年級一共六個班，帶另外三個班的老師雖然說是專業學的歷史，可是他還負責初二的三個班，我去聽其他老師的課，老師們都很謙虛，可畢竟是已經任教的老師了，無論是在處理課堂師生關系上，合理安排教學內容和時間上，還是在語言的措詞表達上，肢體動作的輔助，情感態度的投入上，都比我們有經驗多了，有很多值得我們學習的地方。可是，總是覺得心里有點小小的遺憾，在頂崗之前的交流會上，一個學長說過在他實習的學校里，他們的校長是一位頗受歡迎的老師，不僅仍繼續任教，而且自己有典型的示范課，在他的課堂上沒有學生說話、瞎搞小動作的現象，學生個個都是聽的忘我，學的帶勁。在我聽課的老師的課堂上，雖然老師們很多的優點我還沒有學到，但是還是希望能有像學長實習學校的校長一樣的老師，讓我不斷學習，不斷進步，朝著那樣的目標努力!還是要多聽課，多多學習。加油了!

　　兩周來，有歡樂，也有憂愁，但是我不后悔我參加了頂崗實習!我不后悔來到了沙河柴關中學!

頂崗實習周記篇2

　　除了在十三駐監辦的工作外，我的另一項工作就是綜合辦的輔助工作。這個部門工作的綜合性比較強，監理指令，紅頭文件的下發，會議紀錄，與上下級之間，施工單位之間，公司之間的聯系，后勤工作等都是我們工作的范圍。雖然事情是有點多，有點麻煩，但從另一方面講，我應付突發狀況的能力有所提高，做事更有條理，我與人交往的能力也有所提高，學會適應社會上形形色色的人，更多的認識了社會。

　　在實習的工作中，我學到了很多，同樣，在平時的實習生活中，也學到了不少。

　　最主要的一點就是自身意識覺悟的提高。廉政工作是各行各業中一個永遠值得深思的問題，在監理行業中，廉政問題更是一個不可忽視的問題。在武英項目部實習了這么長時間，發現對這一點宣貫與落實很不錯。綜合辦會不定期的進行一系列的廉政工作宣傳活動，通過展板，宣傳欄，監理會議等有效途徑，時時刻刻提醒監利人員保持廉潔的工作作風。通過這些活動，雖然不能說能夠百分之百的保證每個人偶一定廉政守法，但最起碼，使我們每個人的思想意識都有所提高，廉政交通從領導做起，從班子做起，從我做起的精神都牢記于心，這樣，離全監理落實的目標也就不遠了。除此，在安全，環保方面，我也學到了不少東西。

　　一個星期左右，我開始接手相關資料。要做的第一件事就是按照

　　分部分項工程的劃分編制出交工存檔臺帳。建立監理臺帳，就是為了對監理資料進行統一的登記，以達到減少監理資料的重復保存而又不失去控制的目的。一是便于統一公司各項目監理部的監理資料編制整理以及工程技術資料的收集，不會因為高監辦人員素質的差異而導致工程資料的不統一，甚至發生不同步、漏項、遺失等方面的問題。二是便于公司以及上級有關業務主管部門對監理工作的檢查，同時也便于明確責任。三是減少重復浪費，因此，這是整理資料的第一步。不過由于見識廣度有限，工作經驗不足等原因，最初對臺帳這個名詞不是很了解，接到任務后，既不懂分部分項的劃分，也不懂臺帳要求格式，無從下手。在這時才真正了解到什么是眼高手低，看似很容易的事情，不經過實際操作也是不行的，因為問題往往會在運用的過程中顯現出來。經過請教，才了解清楚，在分部分項劃分中，分為分部工程，分項工程，子分項工程，這些不僅與編寫的臺帳有關，也與今后的工程施工，資料整理息息相關。不過用這個的第一項工作就是做臺帳資料，將各劃分的分部工程，分項工程按照規范分為項、目，用excel制成包含項、目、交接時間、交接人、交工日期等子項目的表格，方便按照分部分項劃分統一文檔，統一填寫交工時間。

　　接下來的工作，主要就是收集整理內業資料。由于在我之前，該標段內頁資料的整理工作一直是處于人手空缺狀況，所以資料相對滯后，與實際完成工程量不符。在我接手后，仍然處于迷茫狀況，因為面對堆積如山的資料，隨手翻開幾盒，發現其中資料有些零亂，無從下手。具體存在著以下問題：

　　1. 在一份資料中，缺少監理評定或水準測量、模板制作等抽檢資料。還存在著漏項情況。

　　2. 沒有按照單位工程、分部工程、分項工程的劃分完成資料，規范填寫，這樣不利于計量。

　　3. 資料填寫不完整，缺日期，缺監理工程師簽字，缺評定標準等。

　　4. 資料記錄缺乏真實性，數據不符痕跡明顯，粗心大意，出現簡單的計算錯誤問題。

　　5. 缺少混凝土強度值的記載。

　　武漢至英山高速公路是湖北“五縱三橫一環”公路主骨架的組成部分，同時也是武漢城市向鄂東北輻射的重要公路載體。項目西起武漢市繞城高速公路，與武漢市出口路諶家磯-周鋪段相接，東至湖北和安徽交界的大楓樹嶺，沿線主要通過武漢市新洲區、團風縣、浠水縣、羅田縣及英山縣，全長131.141公里；它是武漢及其以西地區至長江三角洲地區、皖南地區最便捷的陸路通道；項目橫貫整個鄂東北地區，肩負著鄂東北地區與武漢等周邊城市東西向城際交通聯系重要功能；同時，項目還連接著陽邏、新洲等武漢市內部城區組團或開發區，是武漢市出口高速公路體系的重要組成部分。它的建設對于完善國家和湖北省骨架公路網布局，加快湖北省鄂東北地區社會經濟發展，增強武漢市的輻射功能，緩解滬蓉國道主干線交通壓力，整個鄂皖兩省旅游資源都具有十分重要的意義。

　　到高監辦的初期，簡直就是一頭霧水，對于監理是什么、做什么、應該怎么做、有什么權利與義務以及相應的工作流程都沒有一個清楚的概念。雖然書本上有學習過有關工程監理的內容，但實際操作起來才發現，學習的再多，再好，如果不著手與實際運用，往往都是紙上談兵。我想這也正是學校安排我們這半年實習的原因之一吧。現今社會，競爭激烈，時常會出現幾十甚至幾百人都對著一個位置虎視眈眈的狀況。那么，什么是企業百里挑一的原則呢？除了個人素質，學歷高低等硬件條件外，工作經驗也會是用人單位挑選人才的一大重要條件，因此，如果想在優勝劣汰的必然趨勢中找到一席之地，培養動手能力增加實踐經驗也就成了我們在正式走如社會之前必修的一門學科。

頂崗實習周記篇3

　　20xx年X月X日X天

　　不知不覺第一周的實習完了，對于上周來說，也許是最難熬的一周，枯燥的很，不過我的收獲也是不小的，對于設計圖，施工圖我基本已經掌握了他們的要素了不過還沒有在實踐中用到呢，我知道這些東西，如果不使用的話，會忘記的我很期待用到實踐當中去。

　　第二周則是在熟悉了設計圖和施工圖之后，師傅陳工拿個我一本圖集<<建筑設計防火規范圖示>>和一本《建筑設計法規》，讓我熟悉設計可能和必須注意的要點，而不是只要建筑外形做得很酷，其它的都不重要，規范為什么是這樣的，背后的出發點和理論、方法等方面的支撐規范是很重要，但是規范是死的，是很容易獲得的知識，我認為大學的培養不能以規范為重頭戲，即便是規范要進入教學，也不應是簡單的應用層面。

　　而應深入到更深層次的變動，我喜歡變動的教學和學習奧，所以我在做設計時總會反向思考，個性就是不要來一個很粗糙的舊東西，一點新鮮感都沒有，那就失去了設計的生命力，那對設計界是很可怕的設計狀態。

　　規范是死的，那你是活的，新規范，新法則那就是人在變化把握，觀察才是最好的設計法則。

頂崗實習周記篇4

　　第三周（第2天）

　　今天見識了許多的儀表。比如計量儀表、無功補償、防浪涌及避雷器、智能儀表等。電子式電能表是通過對用戶供電電壓和電流實時采樣，采用專用的電能表集成電路，對采樣電壓和電流信號進行處理并相乘轉換成與電能成正比的脈沖輸出，通過計度器或數字顯示器顯示。

　　電子式電能表與機械式電能表相比有明顯優勢。例如防竊電能力強，計量精度高、負荷特性較好、誤差曲線平直、功率因數補償性能較強、自身功耗低，特別是其計量參數靈活性好、派生功能多。

　　由于單片機的應用給電能表注入了新的活力，這些都是一般機械表難以做到的。但是早期的電子式電能表也有一些明顯的不足，如工作壽命較短、易受外界干擾、工作可靠性不及機械式電能表等。其主要優點有：

　　①功能強大，易擴展。

　　②準確度等級高且穩定。

　　③啟動電流小且誤差曲線平整。

　　④頻率響應范圍寬。

　　⑤受外磁場影響小。

　　⑥便于安裝使用。

　　⑦過負荷能力大。

　　⑧防竊電能力更強。

　　電涌保護器surgeprotectivedevice（SPD）指目的在于限制瞬態過電壓和分走電涌電流的器件。它至少含有一個非線性元件，過去常稱為“避雷器”或“過電壓保護器”。電涌保護器作用如下：

　　1、保護電話/DSL/寬帶線路

　　2、保護高達45，000安的最大尖峰電

　　3、提供高達1780焦耳能級的最大保護

　　4、過濾電磁/無線電頻率干擾（EMI/RFI）

　　5、在1納秒內響應以保護設備，即使是很小的電涌或峰值電壓也可以最終摧毀或影響昂貴的電子設備的性能，如電腦、電話、傳真、電視、音頻、視頻設備和其它家用電器和工具。電腦芯片的普遍使用越發需要電涌保護，因為這些芯片往往對電壓波動都十分敏感。

　　然后還見到了電能質量分析儀。

　　電能質量（PowerQuality），從普遍意義上講是指優質供電，包括電壓質量、電流質量、供電質量和用電質量。其可以定義為：導致用電設備故障或不能正常工作的電壓、電流或頻率的偏差，其內容包括頻率偏差、電壓偏差、電壓波動與閃變、三相不平衡、暫時或瞬態過電壓、波形畸變（諧波）、電壓暫降、中斷、暫升以及供電連續性等。在現代電力系統中，電壓暫降和中斷已成為最重要的電能質量問題。其主要注意事項有：

　　1、在測量電阻前，待測電路必須完全放電，并且與電源電路完全隔離。

　　2、如果測試筆或電源適配器破損需要更換電，必須換上同樣型號和相同電氣規格的測試筆和電源適配器。

　　3、電池指示器批示電能耗盡時，不要使用儀器。若長時間不使用儀器，請將電池取出后存放。

　　4、不要在高溫、高濕、易燃、易爆和強電磁場環境中存放或者使用本儀器。

　　5、請使用濕布或者清潔劑來清洗儀器外殼，請勿使用磨擦

　　6、儀器潮濕時，請先干燥后存放。

　　第三周（第3天）

　　今天我看到了現場的好多主接線圖。變電所的電氣主接線是由電力變壓器、各種開關電器、電流互感器、電壓互感器、母線、電力電纜或導線、移相電容器、避雷器等電氣設備以一定次序相連接的接受和分配電能的電路。主接線的要求有：

　　1、安全性，必須保證在任何可能的運行方式及檢修狀態下運行人員及設備的安全；

　　2、可靠性，能滿足各級用電負荷供電可靠性要求；

　　3、靈活性，主接線應在安全、可靠的前提下，力求接線簡單運行靈活，應能適應各種可能的運行方式的要求；

　　4、經濟性，在滿足以上要求的條件下，力求達到最少的一次投資與最低的年運行費用最低。

　　母線（bus）實質上是主接線電路中接受和分配電能的一個電氣聯結點，形式上它將一個電氣聯結點延展成一條線，以便于多個進出線回路的聯結。

　　有匯流母線的主接線是我國目前廣泛采用的接線形式，按母線設置組數的不同，又可分為單母線接線和雙母線接線兩大類。

　　1.單母線接線：

　　常用的單母線接線方式有單母線制和單母線分段制。單母線制形式是有匯流母線的主接線中結構最為簡單的一類。在這種接線中所有電源和引出線回路都連接于同一母線上。

　　單母線制的可靠性和靈活性都較低，母線或連接于母線上的任一隔離開關發生故障或檢修時，都將影響全部負荷的用電。為了提高單母線接線的供電可靠性和靈活性，可采用斷路器分段的單母線接線。

　　2.雙母線接線：

　　對于特別重要的負荷，當采用單母線分段接線，可靠性不能滿足要求時，可考慮采用雙母線接線。

　　第三周（第4天）

　　2日上午，我們全體學生集合在一起，許老師向大家大致講解了整個發電系統的情況，認識和了解了發電過程。

　　我國的發電廠主要有火力發電廠、水力發電廠和核能發電廠。

　　（1）火電廠的電能生產過程

　　我國火電廠使用的能源主要是煤，且主力發電廠為凝氣式發電廠。整個生產過程可分為三個系統：燃料的化學能在鍋爐燃燒中轉變為熱能，加熱鍋爐中的水使之變為蒸汽，即燃燒系統。主要有運煤、風煙、灰渣等組成。汽水系統主要有鍋爐、汽輪機、凝汽器、除氧器、加熱器等設備及管道構成。將熱能轉變為機械能。電氣系統由發電機、勵磁裝置、廠用電系統和升壓變電站組成。

　　（2）水力發電廠

　　水力發電廠又稱為水電站。把水的位能和動能轉換成為電能的工廠。生產過程為：從河流較高處或水庫內引水。利用水的壓力或流速沖動水輪機旋轉，將水能轉變為機械能，然后由水輪機帶動發電機旋轉，將機械能轉換成電能。

　　（3）核能發電廠

　　核能發電廠簡稱核電廠，利用反應堆中核燃料裂變鏈式反應所產生的熱能再按火電廠的發電方式，將熱能轉換為機械能，在轉換成電能。

　　我國還有其他發電廠如風電廠。地熱發電廠。潮汐發電廠等。

　　第三周（第5天）

　　我們集體參觀了從校西門到龍源湖之間的高壓走廊，主線路為10KV輸電線路，共有兩條即李萬左線和李萬右線。我們學校用電也由它供給。這條線路外非裸線，因為典雅較110KV線路低，線路離地較近，以防傷人或車，故未用裸線。

　　通過今天的學習，我了解到以下知識：

　　1.送電線路主要設備

　　送電線路用絕緣子以及相應金屬導線及架空地線懸架設在桿塔上，連接發電廠和變電站，以實現輸送電能。

　　a導線：目前常采用鋼芯鋁絞線或鋼芯鋁合金絞線為提高線路的輸送能力常采用每相四根或兩根導線組成的分裂導線型式。

　　b架空地線主要用于防雷，也可以降低不對稱短路時的工頻過電壓，減少潛供電流。兼有通信功能的采用光纜復合架空地線。

　　c絕緣子：將導線絕緣地固定和懸吊在桿塔上的物件。常用的有盤形瓷質絕緣子、盤形玻璃絕緣子、棒形懸式復合絕緣子。

　　d干架：支撐架空線路導線和架空地線。本次實習所接觸的桿距為50m

　　高壓輸電線采用裸線輸電。如果輸送的是交流電，一般采用空芯輸線。高壓輸電線上最上面有兩根電線為避雷線，輸送的三相電采用分裂式。線路與干架連接部分有絕緣子，以固定線路，防止因經常抖動將電線扭斷。在輸電線路上有許多鐵環，用于掛線。

　　通信線路經常借用輸電線路鋪設的桿架，以節省基礎投資。二者并列運行，以將互相之間的干擾降至最小。輸電線路遇到難以清除的障礙物時采用地下電纜。

　　第四周（第1天）

　　下面對各板塊進行分析：

　　配電裝置是根據電氣主接線的連接方式，由開關電器、保護和測量電器，母線和必要的輔助設備組建而成的總體裝置。其作用是在正常運行情況下，用來接受和分配電能，而在系統發生故障時，迅速切斷故障部分，維持系統正常運行。

　　首先看到的是兩臺電力變壓器，采用落地布置，安裝在變壓器基礎上。變壓器基礎一般制成雙梁形并輔以鐵軌，軌距等于變壓器的滾動中心局。主變壓器與建筑物的距離不小于1.25m，且距變壓器5m以內的建筑物，在變壓器總高度以下及外廊兩側各3m的范圍內，不應有門窗和通風孔。

　　進入配電室后，我校的高壓開關柜采用手車式。它采用單母線接線，由手車室，繼電氣儀表室。母線室、出線室組成。斷路器及操動機構均裝在小車上，斷路器手車正面上部為推進機構。當手車在工作位置時，斷路器通過隔離插頭與母線和出線相通，繼電器儀表室。測量儀表。

　　信號繼電器和繼電保護用壓板裝在該小室的儀表門上，小室內有繼電器、端子排、熔斷器和電能表、母線室位于開關柜的后上部，室內裝有母線和靜隔離觸頭。出線室位于柜后部下方，室內裝有出線側靜電隔離觸頭，電流互感器。引出電纜和接地開關等。

　　低壓配電屏，齊框架用角鋼和薄鋼板焊成，屏面有門，維護方面，在上部屏門上裝有測量儀表，中部面板上設有閘刀開關的操作手柄和控制按鈕等，下部屏門內有繼電器、二次端子和電能表。母線布置在屏頂，并設有防護罩，其他電器元件都裝在屏后，屏間裝有隔板，可限制故障范圍。

　　母線及構架，屋外配電裝置的母線有軟母線和硬母線兩種，軟母線為鋼芯鋁絞線。軟母管線和分裂導線。高壓斷路器在配電裝置所占的位置。斷路器的排列方式必須根據主接線、場地地形條件、總體布置和出線方向等多種因素合理選擇。斷路器有低式和高式兩種布置。避雷器也有高低兩種布置。隔離開關和互感器均采用高式布置。電纜溝能滿足使電纜所走的道路最短。

　　總之，配電裝置應滿足保證可靠運行、便于操作、巡視和檢修、保證工作人員的安全，力求提高經濟性，具有擴建的可能等要求。

　　隨后，我們又參觀了我校的中央空調室。該空調主要有一臺主機通過風火冷熱水管接多個末端的方式控制。它的主要部件為壓縮機。它通過改變氣體的容積來完成氣體的壓縮和輸送過程，制冷系統主要分壓縮機。冷凝器。蒸發器。

　　壓縮機將冷凍劑壓縮成高壓飽和氣體，這種氣態冷凍劑再經過冷凝器冷凝。通過節流裝置后，通入到蒸發器中，將所需要冷卻的媒介冷卻換熱。而蒸發器蛇形管內的冷凍劑換熱后變成低壓蒸汽回到壓縮機，再次被壓縮，這樣循環利用就完成制冷系統。制熱系統也大致是這個原理，只是方式相反。

　　我校的中央空調主要供給校圖書館、行政樓和部分教授樓使用。其供給系統感覺不夠完善。尤其是夏季在圖書館五、六層感覺不到冷氣。據師傅說是因為動力系統出現故障。

　　第四周（第2天）

　　今天我們先了解了變電站的變壓器，它在電網中高、低壓為110/10KV，是中性點接地的自耦變壓器，高壓側采用星形連接，低壓側采用角形連接。由于變壓器在運行過程中發熱較多，其熱量主要來自油浸式，其工作過程為熱量由繞組和鐵心表面，熱量由鐵芯和繞組表面以對流方式傳到變壓器油中，約為繞組對空氣溫升20~30%，繞組和鐵心附近的熱油經對流把熱量傳到油箱或散熱器的內表面，油箱或散熱器內表面熱量經傳導散到外表面。熱量由油箱壁經對流和輻射散到周圍空氣中，這部分比重較大。

　　接著我們參觀了變電站的接線部分。高壓斷路器和隔離開關，它是變電站電氣主系統的重要開關電器，高壓斷路器主要功能是正常運行倒換運行方式，把設備或線路接入電網或退出運行，起著控制作用，當設備或線路發生故障時，能快速切除故障回路，保證無故障部分正常運行，起著保護作用。

　　高壓斷路器是開關電器是中最為完善的'一種設備，其最大特點是能斷開電器負荷電流和短路電流，而高壓隔離開關的主要功能是保證高壓電器及裝置在檢修工作時的安全，不能用玉切斷、投入負荷電流，僅可允許用于不產生強大電弧的某些切換操作。

　　電磁式電流互感器的工作原理和變壓器相似，其特點有一次繞組串聯在電路中，并且匝數較少，故一次繞組的電流安全取決于被測電路的負荷電流，而與二次電流無關，電流互感器的二次繞組所接儀表的電流線圈阻抗很小，所以正常情況下，電流互感器在近于短路狀態下運行。

　　電磁式互感器的工作原理和變壓器相同，其特點是容量小，類似一臺小容量變壓器。二次測儀表和繼電器的電壓線圈阻抗大，互感器在近于空載狀態下運行，總之互感器是二次設備獲取電氣一次回路信息的傳感器。

　　下面談下對變電站的整體認識，變電站是電力系統的重要環節，伴隨著科學技術的發展，變電站實現了自動化，采用數據采集與監控，警報處理與電壓/無功綜合控制等自動化手段，減少了人工干預，提高運行和維護的效率。

　　但變電站的保護也需要提升，它的主要保護系統有防雷保護和信息系統的過電壓保護。于村變電站共有四個大型避雷針。變電所內裝設避雷器，主要是限制雷電波入侵時的過電壓，在變電所內架設避雷線，又稱為進線保護。

　　第四周（第3天）

　　今天的實習內容是變壓器拆裝。通過今天的實習，我們了解了變壓器的構造，認識到變電站設備的絕緣對絕緣、功率損耗等方面的要求。

　　變壓器是一種將某等級的電壓與電流變為同頻率另一種等級的電壓與電流的設備，是由繞在同一個鐵芯上的兩個繞組之間的磁耦合實現電壓變換的。

　　我們拆裝的是雙繞組變壓器，它是把兩個繞組套在同一個鐵芯上構成。這個鐵芯并不是一整塊金屬，而是由許多“E”字形和“一”字形構成，一方面便于拆穿，另一方面減小渦流，降低鐵損。

　　我們繞線是通過自動繞組器進行的，15圈線圈大概形成1V電壓，在支撐架上覆蓋一層絕緣線后，就開始繞低壓繞組。在開頭和結尾時注意將線收緊，繞線時不要交叉疊放，而是細密均勻地一層層繞。間隔一層絕緣紙，高、低壓繞組間要夾兩層絕緣紙，低壓繞組比高壓繞組的線圈數少，它們之比就是變比，全部都繞好后再繞上兩層絕緣紙，繞組就完成了。將鐵芯交叉裝好，裝上外殼就做好了。

　　通過今天的實習內容，我深入了解了變壓器這一重要的電氣設備，為今后的生產實踐打下了必要的基礎。

　　第四周（第4天）

　　今天的實習內容是低壓設備。我們學習了家用配電系統的接線。

　　我了解了低壓設備的用途以及內部構造。戶內配電的結構一般為上進線和下出線，開關分為雙極和單極開關。雙極開關控制火線、零線的通斷。單極開關只控制火線的通斷。雙極斷路器與雙極開關的區別在于它帶有漏電保護功能，原理有絕緣繼保中的縱聯保護、開關下接用電設備，基本上分為照明設備和插座兩路。照明通常用兩個單刀雙擲開關控制一盞燈，插座有兩孔插座和三孔插座，兩孔若是左右排列則左零右火，若上下排列則上火下零。三孔插座多一個地線孔，多用于家用電器外殼接地。

　　我還了解了自動空氣開關的工作原理，通過電磁脫扣器、熱雙金屬片、欠壓脫扣器控制杠桿的并降使搭鉤和鎖扣分開，實現開關的自動斷開，起到保護電路的作用。

　　第四周（第5天）

　　今天的實習內容是高壓設備，即用于電壓大于1KV系統的斷路器，隔離開關，電流互感器等設備。

　　老師首先講解了常用的兩進一聯絡接線形式和工作狀態。在用電量減少時，可以合上聯絡線用一條進線送電，正常情況下聯絡線斷開，兩條進線分別自兩條母線送電。

　　后來就一條出進線詳細講解了金屬封閉式高壓開關柜的操作、變壓器柜的送電與停電操作。

　　后來我們分組嚴格按照操作票的流程，分配操作員、監督員、發令員的角色，配合完成變壓器柜的送電和停電操作。

　　通過本次實習，我們體會到了操作流程的規范是非常重要的，否則就可能造成嚴重的財產安全及人身安全的損害，也通過現場演示和親身

　　第五周（第1天）

　　今天的實習內容是電機控制，通過一個繼電器和兩個開關控制電機的啟動和退出。

　　老師首先講解了空氣開關、繼電器及常開、常閉開關的構造、用途及接線方式，然后就整個接線原理圖的工作方式進行了詳細的闡述。通過繼電器內的電磁線圈的通電與否控制發電機極端的開關的閉合與打開，從而實現電機的啟動與停機。

　　分好組后，我們先畫了接線圖。由于要求兩個開關控制一個燈，我們想了一會兒才畫出符合要求的電路圖。然后我們將各個接線處與實際器件進行了對照，并弄清了圖與實物的對照關系，才開始接線。

　　通過本次實習，我們對繼電器的構造與工作原理有了更深入的認識，同時提高了動手能力。在接線中遇到有分歧的地方，我們還耐心的交流溝通，培養了良好的團隊合作精神。

　　第五周（第2天）

　　今天的實習內容是輸配電的基本常識和觸電急救知識，是非常實用非常有意義的內容。

　　輸配電的基本常識包括系統電壓、發電廠系統、變電系統三個部分。系統電壓等級部分主要介紹了直流、交流各自的電壓及各個電壓等級的主要應用地區。發電場系統主要介紹了我國發電的主要方式及各自特點，其中包括火力發電、水力發電、核電、風電、太陽能發電等。

　　變電站系統主要有主變、配變，老師收集了許多圖片做了直觀的講解，在每個部分，老師都附上一個生動的例子。

　　觸電急救分為三個部分。首先是用電常識，人體可承受的最大安全電流是100mA。然后是急救知識的理論學習，人工呼吸要用2S的時間渡氣，3S的時間讓觸電者放松。心肺復蘇要按心臟的位置、頻率大概分為一分鐘60下。第三部分是演示及練習，老師首先示范，然后由自己練習體驗，老師在一旁做指導和講解。

　　實習結束時，我們對電的危險性及觸電急救都有了新的認識。

　　第五周（第3天）

　　今天學習的內容是戶外變電站及柱上變壓器。

　　首先在10KV配電系統的模擬平臺上，我們學習并實踐了斷電、合閘的操作規程。首先，斷電的步驟是：

　　1.接到調度指令；

　　2.斷電前先切掉負荷，斷開配電箱的空氣開關；

　　3.斷開隔離開關，拉掉高壓保險，注意先斷開B相，再斷開A、C相；

　　4.使用驗電筆檢驗保險是否帶電，若有蜂鳴聲則說明帶電；

　　5.用接地棒將高壓保險的3相開關下閘口與地線相連，來保證檢修時的人員人身安全。

　　合閘的基本步驟：接到指令；先撤下所有地線；先和A、C相，再合B相；合配電柜中的空氣開關。

　　高空作業是指離地面2m以上進行的操作。首先檢查電線桿的地基是否牢固。然后檢查安全帶和腳扣是否結實。然后可攀爬電線桿。

　　然后是35KV有載調壓電力變壓器、上下隔離開關、負荷開關等組成的變電站系統。在不帶電時，可近距離對各個設備進行仔細的觀察，如變壓器的瓦斯繼電器、過濾器、溫度計、放油孔、注油孔、有載分接開關等。

　　通過本次試驗，我對戶外高空操作和變電站有了進一步的了解和認識，對將來的工作內容及環境也有了一定的認識，為將來的工作打下了一定基礎。

頂崗實習周記篇5

　　到了現在，工作已經開始穩定下來了。這周的工作方面，我取得了非常不錯的成績，盡管比起前輩們還差的很遠，但至少已經算是及格了。但我也深知，作為一名xxx的員工，這點成績是完全不能滿足的，也不能算是什么值得夸耀的成績。

　　但此次的進步，來自于我對工作的進一步了解。經過認真的反思，我意識到了自己過去在工作上的問題，這也是過去在工作中成績一直上不來的原因！盡管現在還只是這么一點點的的提升，但我卻看到了未來的希望！在今后，我會更加努力，嚴格的去反思自己，加強自己，讓自己您能在工作中得以強化和進步。今后的我一定能更加的努力！

　　如今，距離實習結束已經不遠了，為此，我更要把握這最后的一些時間，努力的讓自己在xxx公司的崗位上學習到更多的東西，在今后真正踏上社會和工作之后走上更高的平臺！

頂崗實習周記篇6

　　這一周我的工作和前兩周沒什么太大的變化。我主要負責接聽客戶的來電，訂餐，購買辦公用品，收發快遞，記錄一些小額的開支等等。雖然工作內容沒有太大變化，但工作效率卻比以前提高了不少，同事們也教了我一些新的東西，比如去銀行要填哪些單子，填寫的規范等等，但并沒有讓我實際操作。在這三周里，每一天我都過得很充實，因為我接觸的人和事都是學校里未能接觸過的，我也深深體會到把書本上的知識轉化到實踐中去的重要性。我相信下一周我會過得更充實，也更有意義。

頂崗實習周記篇7

　　實習的第一周

　　并沒有像我們想象的那樣，有什么業務性的工作讓我們著手。我們只是簡單的分配到一些事務性的工作，如整理文檔、記錄一些舊的文案等等。然后利用中午休息的時間結識了一些新的同事，熟悉了公司的環境。

　　實習的第二個星期——小有收獲

　　經過一周的實習，對公司的運作流程也有了一些了解，雖然還沒有具體的操作過，但是在接觸到新的事務不再不知所措，學會了如何去處理一些突發事件。比如在接到一些投訴電話的時候，懂得如何安撫客戶的情緒，如何進行前期的一個簡單處理等等。而且從工作地過程中明白了主動出擊的重要性，在你可以選擇的時候，就要把主動權握在自己手中。相信大家剛開始實習的時候，都做過類似復印打字、整理文檔等的“雜活”，因為剛開始對于公司的工作內容、流程還不了解，所以做“雜活”成了實習工作必做的工作。雖然工作比較繁雜但是從中也學到不少的東西。所以說事情是不分大小，只要積極學習積極辦事，做好份內事，勤學、勤問、勤做，就會有意想不到的收獲。

　　實習的第三個星期——初試牛刀

　　在經歷了一周的打雜工作，讓我對公司的運作流程以及業務有了一個整體的了解，因此這一周我們的工作內容也有了一個小變化，除了進行簡單的客戶資料整理，還開始負責對一些客戶的回訪工作，在這之前一直認為這是一個很簡單的工作，因為在學校的時候都已經學習過電話營銷的技巧了，但是在真正操作的過程中，發現中間還是有很多小細節需要我們注意的，比如在初次的回訪中，盡量不要拖太長時間，一般控制在3-5分鐘，就應該結束談話，要不會讓客戶產生厭煩心理，同時在交談的過程中，如何自報家門，如何進行一個產品的推介等都是一個小技巧，因為只有你站在客戶的角度去思考問題的時候，客戶才會愿意繼續下次的談話，如應明確你為它帶來什么利益、做這件事對它有什么好處等，如有可能盡量約見見面的時間，因為很多時候，很多問題通過見面的交談效果會比僅僅通過電話的交談會好的多，一個可以通過面談了解到客戶的一個真實的想法，在一些問題的說明上更具說服力。

　　實習的第四個星期——現場操作

　　一周的電話回訪，從陌生到熟練，從一個電話到N個電話的成長，每天來公司上班就是整理昨天的客戶資料，看哪些客戶的信息是需要繼續回訪的，哪些是今天重點客戶，要通知其他人員去實地拜訪的，接下來就要開始一個接一個不斷地電話回訪，回訪的過程是漫長的，結果是令人心寒的，也許你打了100個電話，只有一個客戶是正面的消息，其他的客戶都是委婉的在拒絕，有的甚至是態度惡劣，而那一個正面的客戶也可能隨時的泡湯建筑專業頂崗實習周記范文默認。終于開始理解前輩們了。

　　經過一周的電話洗禮耳膜開始有了職業病的征兆了，也同時對于電話產生了恐懼心理，相信這是每一個電話營銷人員在自己獨當一面后，所要面臨的第一關吧!繁雜、枯燥的電話回訪，但是卻又是必須經歷的。只有在克服這個經歷后才有可能有更大的進步。

頂崗實習周記篇8

　　從事造價這一段時間來，我發現我在學校里學的廣聯達算量軟件只是一些皮毛，可以說是基本上都不會。我的計劃是先學會手算，手算學會之后再去學算量軟件，打算從網上搜索一些相關視頻來學習下，我想那樣應該會容易點。雖說現在要學的東西有很多，但也只能一步步慢慢來，學會一樣再去學另一樣，操之過急的話可能到頭來什么也沒掌握好。我現在的目標是穩扎穩打，步步前進。爭取在公司早日立足下來，現在剛開始做預算是用手算的，手算是很考驗人耐力的，像一個工程要計算的地方有很多，不能隨便舍棄，任何地方都要細心的對待，如果我一著急就會讓自己很不細心的犯下一些錯誤，昨天忙得一塌糊涂，把數據拷回家，白忙乎了大半夜，也沒算出個之乎者也，實習報告《建筑工程技術頂崗實習周記》。今天我和李華先從圖紙上下手，我搬來整套圖紙開始仔細閱讀圖紙，由于圖紙量比較大，有一些地方要看好幾遍才能看懂，對于一些看的不是很懂的地方我及時做好筆記，等著請教師傅。一天的時間在不知不覺間過去了，又一次看圖紙看的這么累，深深體驗到了工作的辛苦，發現在學校里的生活是相當的安逸，心里也有了一些想法。看圖紙就花了我好多時間，不懂的地方還真的是很多，感覺到還有很多地方要加強學習。感覺自己在學校的時候還是不夠努力哦。了解整個工程之后，就開始計算工程量了，先算平整場地，然后計算挖基礎土方，土方回填，基礎工程算完之后算砌筑工程等等。具體的我也不一一道來了，計算基本的工程量都還是不難的，主要就是一些復雜的地方不會算，遇到不會的地方就等請教師傅了。

頂崗實習周記篇9

　　20xx.3.09 星期三

　　擋換手動擋需要停車換擋? 手自一體 D 擋換手動擋需要停車換擋? 手自一體的轎車能夠讓駕駛者感受到手動換擋時的駕駛樂趣，手自一體的轎車能夠讓駕駛者感受到手動換擋時的駕駛樂趣，同時又可選用自動擋享受舒適的駕駛感覺。自動擋享受舒適的駕駛感覺。兩種感覺是可以在駕駛中隨時切換的切換的，擋掛入手動擋只需要輕輕推入，兩種感覺是可以在駕駛中隨時切換的，從 D 擋掛入手動擋只需要輕輕推入，完全不必停車操作。完全不必停車操作。為什么呢?原理很簡單。傳統變速箱是靠掛入不同大小的齒輪，為什么呢?原理很簡單。傳統變速箱是靠掛入不同大小的齒輪，改變齒比值而換擋的;而自動擋的擋位是模擬擋位，而換擋的;而自動擋的擋位是模擬擋位，所謂手動擋的擋位本質上還是自動擋。

　　擋時電腦依據行駛時速及轉速來自動加減擋的。手動模式下駕駛， D 擋時電腦依據行駛時速及轉速來自動加減擋的。手動模式下駕駛，變速箱電腦此時只需判斷出當時的擋位，而不再自動為車加減擋了。腦此時只需判斷出當時的擋位，而不再自動為車加減擋了。無非就是自動換檔功能沒有了，改成手動完成而已。功能沒有了，改成手動完成而已。磨合階段要加抗磨劑么?不跑高速加燃油添加劑是浪費錢? 磨合階段要加抗磨劑么?不跑高速加燃油添加劑是浪費錢? 眾多的抗磨劑、燃油添加劑等等物品，對于年限長一些的車是有幫助的。眾多的抗磨劑、燃油添加劑等等物品，對于年限長一些的車是有幫助的。可是有一些剛購置完新車的朋友怕發動機磨損，就給車加上了抗磨劑。購置完新車的朋友，是有一些剛購置完新車的朋友，怕發動機磨損，就給車加上了抗磨劑。新車還在磨合階段，就加上了抗磨劑，那還怎樣磨合? 新車還在磨合階段，就加上了抗磨劑，那還怎樣磨合?發動機內都是金屬部件在工作，并且有良好的機油潤滑在其中。件在工作，并且有良好的機油潤滑在其中。新車加上抗磨劑不但毫無用處，新車加上抗磨劑不但毫無用處，還是在磨合期間因未完成磨合造成發動機提速無力等現象。無力等現象。在加油站經常會遇見為您推薦各種品牌的燃油添加劑的工作人員，在加油站經常會遇見為您推薦各種品牌的燃油添加劑的工作人員，其添加劑可以讓車省油，可以清除噴油嘴的積碳等等。這些優點都是存在的，可以讓車省油，可以清除噴油嘴的積碳等等。這些優點都是存在的，但是前提要跑高速方可發揮最大效果。是，要跑高速方可發揮最大效果。磨合期的車輛油耗稍有偏高是很正常的。磨合期的車輛油耗稍有偏高是很正常的。不要因一點點油耗偏高就加入這些添加劑。況且在跑高速時，輛勻速行駛本身就是最省油。添加劑。況且在跑高速時，車輛勻速行駛本身就是最省油。別說新車的噴油嘴沒有積碳，就是有了積碳也可用高轉速加大噴油量自行清洗的。沒有積碳，就是有了積碳也可用高轉速加大噴油量自行清洗的。一些因駕駛方式日積月累造成的噴油嘴積碳可以用這些輔助的添加劑來清對還不存在嚴重積碳的新車而言，添加劑沒有任何意義。

頂崗實習周記篇10

　　在這個學期學院開展的第三學期實習活動中，我有幸參加了在中行工業xx模具公司的實習，次走入模具加工中心，接觸模型制造工藝，既激動又好奇。

　　當初選擇模具專業看重的是模具行業的發展前景和廣闊的行業人才市常同很多人一樣，未入學之前我就已經開始仔細考慮未來的就業問題。就業是民生之本，全民的就業問題靠的是國家的政策引導，個人的就業問題靠的是自身的條件與能力。俗話常說：真金不怕火煉。但要想成為真金，不經歷長時間的高壓磨礪就無法發光。

　　xx模具公司是一家頗負盛名與竟爭實力的模具企業，這里為我們提供了優質的實習條件。嚴格的企業管理標準規范著它的內部員工一切工作朝著最優的目標進行。好的企業衡量靠市場，好的企業支撐靠的是人才，人才成為其企業發展所需的科技因素的載體，而一個企業的經濟實力既是吸引人才的資本，也是人才創造的資本。中行工業xx模具公司在整體中進步，以集體的頭腦思考發展的問題，以嚴苛的標準規范它的市場行為，以技術質量取勝，德先于行。“先學做人，再學做事”是企業實體或個人都需要信守的原則。

　　個人的發展離不開社會，反之，社會發展的直接動力就是人的發展對社會的貢獻。貢獻有大小，卻無質的差異。齊齊哈爾職業學院一直以來以“為融入社會走進來，為服務社會走出去”為辦學方針，指導其教育教學以學生為本，以就業需要為導向，以培養高等人才從而服務社會為目標，獨樹一幟，開設的第三學期工廠實習活動倍受歡迎，更贏得了全社會的認可和信認。

　　國家實行教育體制改革以來，中國的教育領域，無論是初等教育還是高等教育體制日臻完善。應試教育向素質教育轉變不再把考試作為教育教學的中心，也真正做到了以學生為本，以育德育才為目標培養人才。齊職院順應教育改革的大潮，做出了“辦學由單一型向多樣型轉變，教育由適應型向創業型轉變”的決策，更是與素質教育異曲同功。12年學院通過與中行工業xx模具公司建立實習合作關系，我得以有機會成為xx模具公司的一員，有幸與經驗豐富的xx員工一起工作學習，必將成為我求學生涯中寶貴的實踐經驗，這樣的經驗也將使我在未來的就業中成為一個佼佼者。

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