關(guān)于生產(chǎn)實(shí)習(xí)日記范文匯編五篇
已到了一天的末尾，心中一定有不少感想，是時(shí)候認(rèn)真地寫(xiě)好日記了。日記怎么寫(xiě)才不會(huì)千篇一律呢？下面是小編整理的生產(chǎn)實(shí)習(xí)日記5篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
生產(chǎn)實(shí)習(xí)日記 篇1
一大早起來(lái)就開(kāi)始下雨，后來(lái)一直都沒(méi)有停，于是就呆在屋子里跟張頭小李他們聊天。
講到上次錘擊剪力墻找預(yù)留孔的事情的時(shí)候就順帶說(shuō)道了墻體破壞的原因，大家七嘴八舌下來(lái)大概有一下幾種（這會(huì)兒寫(xiě)日記的時(shí)候已經(jīng)記不太清了）：
一、預(yù)埋件沒(méi)有綁扎牢固通常預(yù)埋件必須用扎絲將其綁扎牢固到鋼筋網(wǎng)或者模板上，可能因?yàn)闆](méi)有足夠牢固從而出現(xiàn)偏移的情況。
二、 預(yù)埋件本身質(zhì)量有問(wèn)題也許是因?yàn)轭A(yù)埋件本身的質(zhì)量有問(wèn)題，本身的強(qiáng)度滿(mǎn)足不了施工中的需要，在澆混泥土的時(shí)候發(fā)生破壞。
三、在澆混泥土的時(shí)候沒(méi)有做好保護(hù)措施在澆混泥土施工的時(shí)候，工人為了使混泥土密實(shí)而用力過(guò)大從而導(dǎo)致預(yù)埋件破壞或者偏預(yù)定位置。
看了下天氣預(yù)報(bào)，明天還有雨，看樣子可能一時(shí)半會(huì)南京放不了晴了。
生產(chǎn)實(shí)習(xí)日記 篇2
雖然自己目前還不能在項(xiàng)目上做些什么，但通過(guò)每天跟著小張去現(xiàn)場(chǎng)和跟他的溝通也開(kāi)始了解了施工員的一下基本工作。比如每天都要寫(xiě)施工日志，另外在現(xiàn)場(chǎng)上發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，如施工方面做錯(cuò)了，安全問(wèn)題，還有材料未能及時(shí)清理等，都要寫(xiě)整改單發(fā)到分包商?hào)|海勞務(wù)局那邊去，通知他們及時(shí)整改。
施工員的工作看起來(lái)好像是挺輕松的，但自己確實(shí)還不能單獨(dú)去完成，因?yàn)樽约翰荒芎苋娴陌l(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)中的問(wèn)題，還要懂的寫(xiě)施工日記，整改單，和分包商、工人的溝通。一切自己都還要不斷努力去學(xué)習(xí)。
生產(chǎn)實(shí)習(xí)日記 篇3
上午在工地轉(zhuǎn)悠了半天沒(méi)什么收獲，與昨日差不多~之后就呆在經(jīng)理的'辦公室看圖紙。我們?cè)谡n程設(shè)計(jì)中見(jiàn)過(guò)板的鋼筋的標(biāo)注，將板編完號(hào)后直接輸入板的配筋布置，所以，板的配筋并沒(méi)有課本上復(fù)雜，每塊板都要恰到好處的完全利用，基本上就是避免鋼筋的規(guī)格的更改，當(dāng)然也有特例需要更改的，例如混凝土厚度不等處以及荷載相差很大處，并且沒(méi)有彎起鋼筋的布置。其余的板筋的細(xì)部構(gòu)造，例如板的角端的鋼筋布置、開(kāi)洞處鋼筋的強(qiáng)化布置等等，在圖紙最前面的細(xì)部構(gòu)造的示意圖例中都有標(biāo)明。
板的混凝土厚度在該張圖紙的施工說(shuō)明中以標(biāo)高的形式表示，若為陽(yáng)臺(tái)、衛(wèi)生間等標(biāo)高不一樣處，則在圖紙中指定位置直接注明該處標(biāo)高。板的混凝土厚度也在施工說(shuō)明中說(shuō)明，但就是在實(shí)際施工中，僅僅作為檢驗(yàn)的參數(shù)而已。
梁的鋼筋跟我們?cè)冉佑|到的有所不一樣。在課程設(shè)計(jì)單列的量的測(cè)試圖就是絕對(duì)的重點(diǎn)，但就是在這兒都沒(méi)有單列的梁的側(cè)視圖。一根梁，只在幾個(gè)關(guān)鍵部位，比如跨中、節(jié)點(diǎn)，簡(jiǎn)單標(biāo)注了鋼筋的用量以及鋼筋的排列方式，就就是分幾層排布、每層布置那些鋼筋，甚至連截?cái)嚅L(zhǎng)度、鋼筋的彎起以及吊筋的具體布置都由細(xì)部說(shuō)明“全部代勞”。另外，我發(fā)現(xiàn)，在圖紙中鋼筋的二次截?cái)喑霈F(xiàn)的很少，基本上都就是截?cái)嘁淮蔚模褪俏蚁脒@和本工程梁的跨度有關(guān)吧——最大的跨度僅6米，一般的在4米左右。每一段梁的箍筋也直接表示在梁的布置圖中，表示的方式倒就是和做課程設(shè)計(jì)時(shí)一樣，讓我看得倍感親切。梁的截面形式也就是直接在結(jié)構(gòu)圖中注明，而且每根梁，不管編號(hào)就是否相同，都會(huì)標(biāo)注，這對(duì)于工人在施工的時(shí)候，就應(yīng)減少了很多麻煩，方便了很多。
生產(chǎn)實(shí)習(xí)日記 篇4
今天延續(xù)昨天的工作，繼續(xù)看圖~今天除了看昨天的那些以外，還看了些新的內(nèi)容，剪力墻的鋼筋配置。剪力墻的鋼筋的表示就比較簡(jiǎn)單了，單列的俯視圖中，標(biāo)注橫向、縱向鋼筋的規(guī)格以及間距即可，類(lèi)似于旋轉(zhuǎn)90度的板的鋼筋布置，但是比板筋的布置簡(jiǎn)單。剪力墻的尺寸就是混凝土的尺寸。
下午沒(méi)什么活，幾個(gè)已經(jīng)熟識(shí)的技術(shù)施工員也西安了下來(lái)，大家一起聊天，我知道了很多課本里完全看不到的工地常識(shí)。其實(shí)在工地里，真的很多東西是不需要知道的，對(duì)于一個(gè)施工員而言，良好的尺度感比力學(xué)理論來(lái)得重要，工作本身就是熟能生巧。他們的工作沒(méi)有什么人看班、查崗，有也只是早晚走一下形式，所以你做的怎樣，工作的完成質(zhì)量，還有你學(xué)到了多少，這些都是完全依靠自己的責(zé)任感與上進(jìn)心，責(zé)任感也就成了最最基本的要求，也是對(duì)大部分人員的要求——當(dāng)然想做更高一級(jí)的管理層還需要其他素養(yǎng)。
生產(chǎn)實(shí)習(xí)日記 篇5
20xx年8月1日星期五晴
根據(jù)公司安排和自己的需要，要到車(chē)間去實(shí)習(xí)一段時(shí)間，熟悉整個(gè)工廠的生產(chǎn)流程、管理現(xiàn)狀等。
今天是第一天，去之前我們主管將我們叫到辦公室，特別交待了以下事項(xiàng)：
1、遵守廠里的規(guī)章制度，把自己當(dāng)作車(chē)間的一員；
2、注意自己的言行舉止，保持良好的形象；
3、虛心向工人學(xué)習(xí)，與工人打成一片，真正熟悉工藝流程；
4、公司將對(duì)我們進(jìn)行考核（最后沒(méi)執(zhí)行）。
到客車(chē)廠企管辦，主任接待了我們，并將我們帶到了第一個(gè)車(chē)間——底盤(pán)車(chē)間。同時(shí)強(qiáng)調(diào)注意生產(chǎn)安全，虛心向工人學(xué)習(xí)。
底盤(pán)車(chē)間有一個(gè)一同進(jìn)來(lái)學(xué)技術(shù)的大學(xué)生在實(shí)習(xí)。他帶我們看了底盤(pán)，認(rèn)識(shí)了底盤(pán)的許多名詞。變速箱、前橋、后橋、大梁、前懸、后懸等等。后來(lái)車(chē)間副主任向我們系統(tǒng)介紹了底盤(pán)的構(gòu)成及工作原理，使我們初步認(rèn)識(shí)了底盤(pán)。底盤(pán)分為行駛系、傳動(dòng)系、轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系四部分組成。還向我們介紹了車(chē)間的工作流程：
1、購(gòu)進(jìn)三類(lèi)底盤(pán)——拆方向盤(pán)、油箱——?jiǎng)澗�、鉆孔——車(chē)架總成——?dú)夤苈犯脑?/p>
2、鋼材——折邊——鉚——大梁總成——橋、輪胎——車(chē)駕——?dú)夤苈犯难b
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