土木工程實(shí)習(xí)報(bào)告 【熱門(mén)】
在人們素養(yǎng)不斷提高的今天，報(bào)告有著舉足輕重的地位，通常情況下，報(bào)告的內(nèi)容含量大、篇幅較長(zhǎng)。你知道怎樣寫(xiě)報(bào)告才能寫(xiě)的好嗎？以下是小編幫大家整理的土木工程實(shí)習(xí)報(bào)告 ，僅供參考，歡迎大家閱讀。
土木工程實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
一：道路與橋梁工程
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：xxxx
實(shí)習(xí)時(shí)間：6.12-6.22
實(shí)習(xí)學(xué)生xxxx
貫徹理論聯(lián)系實(shí)際的原則，使學(xué)生到施工現(xiàn)場(chǎng)或管理部門(mén)去學(xué)習(xí)生產(chǎn)技術(shù)和管理知識(shí)。施工實(shí)習(xí)不僅對(duì)學(xué)生能否在實(shí)踐中演習(xí)知識(shí)技能的一種訓(xùn)練，也是對(duì)學(xué)生的敬業(yè)精神、勞動(dòng)紀(jì)律和職業(yè)道德的綜合檢驗(yàn)。
土木工程的學(xué)習(xí)，不僅要注意知識(shí)的積累，更應(yīng)該注意能力的培養(yǎng)，為此，學(xué)校為了讓大家對(duì)本專(zhuān)業(yè)有更好的認(rèn)識(shí)，在我們大二的期末，組織了一次外出實(shí)習(xí)，好讓大家可以將平時(shí)在課堂上學(xué)到的東西聯(lián)系到實(shí)際當(dāng)中。
進(jìn)入路橋?qū)I(yè)已經(jīng)一學(xué)期了，可對(duì)這個(gè)專(zhuān)業(yè)并不十分了解，現(xiàn)在終于有機(jī)會(huì)可以對(duì)這個(gè)專(zhuān)業(yè)有個(gè)較全面的認(rèn)識(shí) ，我們感到十分的開(kāi)心。
認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是土木工程教學(xué)計(jì)劃中第一個(gè)實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，其對(duì)本土學(xué)生建立 正確的專(zhuān)業(yè)思想，樹(shù)立正確的專(zhuān)業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)態(tài)度有極其重要的影響作用。
實(shí)習(xí)分兩部分：參觀實(shí)驗(yàn)室模型，工地，各種建筑和路橋;聽(tīng)講座。
通過(guò)本次實(shí)習(xí)參觀中，我們主要了解了如下內(nèi)容：1：實(shí)際觀察各種路橋模型，理論聯(lián)系實(shí)際，認(rèn)識(shí)并了解路橋的結(jié)構(gòu)，2：通過(guò)自己實(shí)地的觀察并記錄，了解公路的交通量，計(jì)算一般地市內(nèi)公路橋梁的交通壓力，3：了解板的配筋方法、施工要領(lǐng)。4：了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關(guān)系。5：了解橋址選擇依據(jù)，及其與河流走向的關(guān)系的內(nèi)容和要求。6：了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。7：了解橋梁、板橋、斜拉橋等的`結(jié)構(gòu)構(gòu)造特點(diǎn)。
本次實(shí)習(xí)講座中，我們主要了解到：1、了解路橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的主要工作內(nèi)容 、工作程序、工作方法及前景;2、了解工程建設(shè)監(jiān)理的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作方法及前景;3、了解路橋工程項(xiàng)目管理的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作
目錄
一：動(dòng)員大會(huì)-------------01
二：交通量的測(cè)定----------02
三：參觀路橋模型----------03
四：參觀xxx大橋------------04
五：參觀xxx大橋施工現(xiàn)場(chǎng)-----05
六：參觀xxx立交橋----------06
七：聽(tīng)xxx的報(bào)告----------07
八：參觀校內(nèi)雙橋-----------08
九：觀看混凝土教學(xué)錄象----------09
十：結(jié)束語(yǔ)----------------10
一：動(dòng)員大會(huì)
6月12日上午7：30，我們土木6、7、8三個(gè)班到了校本部開(kāi)實(shí)習(xí)動(dòng)員會(huì)，兩位老師對(duì)實(shí)習(xí)的安排作了詳細(xì)的說(shuō)明。由于大家對(duì)本部的情況不是很了解，所以我們好多同學(xué)都遲到了。還好，老師沒(méi)有批評(píng)我們，這讓我原本因?yàn)榈谝淮螌?shí)習(xí)而緊張的心情有了很大的轉(zhuǎn)變，給我們介紹實(shí)習(xí)內(nèi)容的是一個(gè)上個(gè)年紀(jì)的教授，雖然歲月的皺紋已經(jīng)出現(xiàn)在他的臉上，可是他的聲音卻依然鏗鏘有力，通過(guò)他的介紹我們知道了實(shí)習(xí)的有關(guān)時(shí)間(6月12至6月23號(hào))目的(加強(qiáng)理論與實(shí)踐的聯(lián)系)地點(diǎn)(大部分是在xxx本市，個(gè)別是去別的地方)以及實(shí)習(xí)期間我們所應(yīng)該完成的一些任務(wù)(仔細(xì)觀察各種建筑的結(jié)構(gòu)和構(gòu)造，每天都要寫(xiě)一篇日記)。在這之后他有強(qiáng)調(diào)了實(shí)習(xí)中應(yīng)注意的安全問(wèn)題，以前我們學(xué)校就有過(guò)因?yàn)閷?shí)習(xí)期間不注意安全而出現(xiàn)事故的例子，所以他在說(shuō)這話(huà)的時(shí)候用了很?chē)?yán)肅的語(yǔ)氣。因?yàn)槭钦J(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，我們的專(zhuān)業(yè)知識(shí)肯定不夠應(yīng)付實(shí)習(xí)中所遇到的一些問(wèn)題，有鑒于此，老師建議我們?cè)趯?shí)習(xí)前先去圖書(shū)館借閱有關(guān)書(shū)籍，在實(shí)習(xí)期間以便弄懂和加深對(duì)實(shí)習(xí)時(shí)遇到的不明白的地方的理解
老師還交代了一下實(shí)習(xí)中的注意事項(xiàng)。我們要遵守實(shí)習(xí)規(guī)定的時(shí)間，按時(shí)到達(dá)和按時(shí)回來(lái)。我們要團(tuán)結(jié)和互相幫助，這樣我們的實(shí)習(xí)一定會(huì)順利的完成。并且在每天的實(shí)習(xí)之后我們還要寫(xiě)一篇不低于200字的實(shí)習(xí)日記，記錄每天的實(shí)習(xí)所得，也算是心情日記吧。
二：交通量的測(cè)定
實(shí)習(xí)日期：xxx年6月13日
實(shí)習(xí)目的：測(cè)定地市道路的交通量
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：xxx大酒店路口東西方向
組員：xxxx
我們6月13號(hào)的任務(wù)是測(cè)道路交通量。我們班的學(xué)生分成了三個(gè)實(shí)習(xí)小組，每組平均10個(gè)人。上午九點(diǎn)左右，我所在的實(shí)習(xí)小組從宿舍出發(fā)，到達(dá)了xxx大酒店路口。雖然我們這組的人員比較少，可是我們還是各自分配了任務(wù)，一個(gè)人負(fù)責(zé)記錄從東往西的汽車(chē)的數(shù)量，一個(gè)人負(fù)責(zé)記錄從西往東的汽車(chē)的數(shù)量，其他兩個(gè)人分別負(fù)責(zé)自行車(chē)數(shù)量的測(cè)定和摩托車(chē)數(shù)量的記錄。
分好之后我們就開(kāi)始測(cè)量了，我負(fù)責(zé)的是統(tǒng)計(jì)單位時(shí)間里汽車(chē)的數(shù)量，不知不覺(jué)的半個(gè)小時(shí)就過(guò)去了，它讓很多車(chē)輛從我們眼前駛過(guò)，同時(shí)也讓我們想要得到的數(shù)據(jù)出現(xiàn)在我們的記錄紙上。數(shù)據(jù)如下：自行車(chē)：161輛，其中由北向南68輛，由南向北的有93輛
摩托車(chē)：98輛，其中由北向南49輛，由南向北的有49輛
汽車(chē) ：546輛，其中由北向南303輛，由南向北的有243輛
回到宿舍之后我們又對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析：自行車(chē)的流量(一小時(shí))S=2*161=312輛/H，其中由北向南S1=68*2=136輛/1H，由南向北的有S2=93*2=186輛/1H;摩托車(chē)每小時(shí)流量：M=98*2=196輛/H，其中由北向南M1=49*2=98輛/H，由南向北的有M2=49*2=98輛/H;汽車(chē)每小時(shí)的流量：N=546*2=1092輛/H，其中由北向南N1=303*2=606輛/H，由南向北的有N2=243*2=486輛/H。
實(shí)習(xí)的第一天就這樣結(jié)束了，總的來(lái)說(shuō)感覺(jué)還是不錯(cuò)的，雖然天很熱，但是我們還是堅(jiān)持下來(lái)了，這使我們對(duì)接下來(lái)的實(shí)習(xí)更有信心了!
三：參觀路橋模型
實(shí)習(xí)日期：xxx年6月14日
實(shí)習(xí)目的：參觀本部實(shí)驗(yàn)室路橋模型
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：本部土木工程系實(shí)驗(yàn)室
組員：xxxx
在與具體的路和橋建筑接觸之前，老師安排我們進(jìn)行了一次各類(lèi)路、橋模型的參觀，當(dāng)各類(lèi)橋的模型展現(xiàn)在我們面前時(shí)，老師一邊給我們講解，一邊拿起相應(yīng)的模型給我們看，以前只是大概知道橋的一些構(gòu)造，但今天從老師的講解中我們知道了更詳細(xì)的情況：橋梁工程是土木工程中的一個(gè)分支，它與房屋建筑工程一樣，也是用磚石、木、混凝土、鋼筋混凝土和各種金屬材料建造的結(jié)構(gòu)工程。橋梁按其受力特點(diǎn)和結(jié)構(gòu)體系分為：梁式橋、拱式橋、剛架橋、吊橋、組合體系橋，吊索橋、斜拉橋等。按照橋的用途、大小模型和建筑材料等方面，橋梁又分為：(1)按用途分類(lèi) 公路橋、鐵路橋、公路鐵路橋、農(nóng)用橋、人行橋、運(yùn)水橋、專(zhuān)用橋梁。(2)按照橋梁全長(zhǎng)和主跨徑的不同分類(lèi) 特大橋(多孔橋全長(zhǎng)大于500m，單孔橋全長(zhǎng)大于100m)、大橋(多孔橋全長(zhǎng)小于500m，大于100m，單孔橋全長(zhǎng)大于40m，小于100m)、中橋(多孔橋全長(zhǎng)小于100m，大于30m;單孔橋全長(zhǎng)小于40m，大于20m)和小橋(多孔橋全長(zhǎng)小于30m,大于80m;單孔橋全長(zhǎng)小于20m，大于5m)。(3)按照橋梁主要承重結(jié)構(gòu)所用的材料分類(lèi) 垢工橋、鋼筋混凝土橋、鋼橋、木橋(易腐蝕，且資源有限，除臨時(shí)用外，一般不宜的采用)等(4)按照跨越障礙的性質(zhì)分類(lèi) 跨河橋、跨線橋、高架橋和棧橋等。(5)按照上部結(jié)構(gòu)的行車(chē)道位置 分為：上承載式橋、中承載式橋、下承載式橋。為了更深的讓我們了解橋梁老師也把橋的組成介紹給我們聽(tīng)：橋梁的支撐結(jié)構(gòu)為橋墩與橋臺(tái)。橋臺(tái)是橋梁兩端橋頭的支承結(jié)構(gòu)，是道路與橋梁的連接點(diǎn)。橋墩是多跨橋的中間支承結(jié)構(gòu)年，橋臺(tái)和橋墩都是有臺(tái)(墩)帽、臺(tái)(墩)身和基礎(chǔ)組成。
看完橋梁模型之后，我們又來(lái)到了道路的設(shè)計(jì)示意圖前面：我國(guó)公路等級(jí)按照其使用功能分為高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路、三級(jí)公路、四級(jí)公路五個(gè)等級(jí)。另外，按照公路的位置以及在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位和運(yùn)輸特點(diǎn)的行政管理體系分類(lèi)為：國(guó)道、省道、縣道、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))道及專(zhuān)用公路幾種。
公路的結(jié)構(gòu)建設(shè)：路基建設(shè)、路面建設(shè)、公路排水構(gòu)筑物建設(shè)、公路特殊構(gòu)筑物、公路沿線附屬結(jié)構(gòu)建設(shè)。
土木工程實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
一、認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)安排
本次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)的主要目的：
1．通過(guò)實(shí)習(xí)，對(duì)—般工業(yè)與民用建筑施工前的準(zhǔn)備工作和整個(gè)施工過(guò)程有較深刻的了解；
2．理論聯(lián)系實(shí)際，鞏固和深入理解已學(xué)的理論知識(shí)(如測(cè)量、建筑材料、建筑學(xué)、建筑結(jié)構(gòu)、建筑施工等)，并為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)積累感性知識(shí)；
3．通過(guò)親身參加施工實(shí)踐，培養(yǎng)分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的獨(dú)立工作能力，為將來(lái)參加工作打下基礎(chǔ)；
4．通過(guò)工作和勞動(dòng)，了解房屋施工的基本生產(chǎn)工藝過(guò)程(土石方、磚石、鋼筋混凝土、結(jié)構(gòu)安裝、裝飾等)中的生產(chǎn)技術(shù)技能；
5．了解目前我國(guó)施工技術(shù)與施工組織管理的實(shí)際水平，聯(lián)系專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)，樹(shù)立獻(xiàn)身社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)、提高我國(guó)建筑施工水平的遠(yuǎn)大志向；
6．與工人和基層生產(chǎn)人員密切接觸，學(xué)習(xí)他們的優(yōu)秀品質(zhì)。
二、工程概況
該工程為樂(lè)山市南方股份有限公司新建的職工住宅小區(qū)，位于樂(lè)山市市郊公路邊，總建筑面積3750 m2，平面形式為一字型。該建筑為5幢，5層，每層高3米。
外墻為干粘石面層，內(nèi)墻為20mm水泥砂漿抹面，頂板勾縫噴漿，樓面為普通地面。木門(mén)，鋁合金窗。
基礎(chǔ)為剛性基礎(chǔ)，天然地基，基礎(chǔ)埋深1.5。室內(nèi)外高差0.6m。基礎(chǔ)持力層為粉質(zhì)粘土，地基上為500mm厚3:7灰土，磚砌大放腳，基底標(biāo)高–1.5m，±0.000m處為一道鋼筋混凝土圈梁。
室內(nèi)地面門(mén)廳、走廊、居室、廁所、后樓梯、踏步皆為水泥砂漿地面。室內(nèi)裝飾主要用白灰沙漿外噴106涂料，室外裝修為干粘石，散水為無(wú)筋砼一次抹光。
屋頂為混凝土屋面板，預(yù)制混凝土挑檐板。屋面保溫為爐渣砼，二氈三油防水，上人屋面部分加鋪架空隔熱平板。
設(shè)備安裝及水、暖、電工程配合土建施工。
三．實(shí)習(xí)內(nèi)容
1．放線（經(jīng)緯儀和水平儀的實(shí)際掌握）；
2．鋼筋工程、模板工程及混凝土工程的施工流程及知識(shí)掌握；
3.圖集的認(rèn)識(shí)與了解。
4.現(xiàn)場(chǎng)各類(lèi)知識(shí)經(jīng)驗(yàn)的積累。
放線
把圖紙上的形狀按1:1的比例投放到地面上；要學(xué)會(huì)看圖紙，學(xué)會(huì)必要的儀器操作。
施工員工是個(gè)綜合性很強(qiáng)的工種，不僅要掌握各種儀器的操作，而且得能識(shí)圖，并且能快速地記憶數(shù)值，要求精確的操作等等。首先學(xué)會(huì)水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀的操作，然后學(xué)習(xí)識(shí)圖，最好是能畫(huà)圖，接著熟悉圖紙，從放大線開(kāi)始，確定軸線位置，最后放局部軸線，彈出墻體留置洞口等等，只有多練習(xí)，勤問(wèn)人。
筑施工放線是施工管理人員的基本技能之一。每項(xiàng)建筑工程施工開(kāi)始就是施工定位放線，它關(guān)系到整個(gè)工程的成敗。由于放線錯(cuò)誤造成的房屋錯(cuò)位，故不能滿(mǎn)足功能設(shè)施要求的現(xiàn)象，屢見(jiàn)不鮮。施工放線是保證工程質(zhì)量至關(guān)重要的一環(huán)。 1一般矩形建筑物放線技術(shù)
1.1施工放線的第一步是復(fù)核規(guī)劃定點(diǎn)位置一般施工總平面圖上繪出的坐標(biāo)，由規(guī)劃技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)定位，而規(guī)劃定位是理論值與現(xiàn)場(chǎng)建筑物的實(shí)際位置有差別，一定要復(fù)核、糾正。不能完全按規(guī)劃定點(diǎn)放線，需綜合設(shè)計(jì)意圖，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況確定位置，然后將控制點(diǎn)引出建筑物場(chǎng)外，保護(hù)好樁位。
1.2測(cè)定
建筑物軸線、標(biāo)高。常規(guī)做法是打龍門(mén)樁、釘鐵釘，標(biāo)記紅三角標(biāo)高。再接各分層工序，依次往上彈線；挖土方灑灰線，搗制墊層后彈墨線，特別注意，墊層上要彈出柱子的位置，且用紅油漆標(biāo)記四個(gè)角，以便柱子鋼筋定位。在地梁處（±0.000）準(zhǔn)確彈出各軸線網(wǎng)，且要復(fù)核，如A—B軸間5000，復(fù)核時(shí)應(yīng)從B—A測(cè)量，再測(cè)建筑物總長(zhǎng)與各軸線間相加是否吻合。
各軸線垂直引上，分樓層彈置確定控制軸網(wǎng)，標(biāo)高由一條柱、墻角處引上，分樓層標(biāo)志50cm線或者100cm線，四周每道墻、柱上均彈水平線。施工放線是一項(xiàng)嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致的工作，要按部就班，一步一個(gè)腳印，來(lái)不得半點(diǎn)馬虎。關(guān)鍵軸線、尺寸都由施工技術(shù)員親自操作，如鋼卷尺的“0”起點(diǎn)距尺端有100mm左右，而皮尺的“0”起點(diǎn)是扣勾的端點(diǎn)，若拉尺時(shí)一端是一個(gè)木工，一端是施工員，由于木工看錯(cuò)尺位經(jīng)常出現(xiàn)放線誤差10cm的事，所以施工員必須仔細(xì)復(fù)查。 2常見(jiàn)異形平面建筑物放線技術(shù)
2.1直角（垂線）做法
放垂直線或直角是施工放線最基本的方法，每個(gè)工程要用無(wú)數(shù)次，在放線時(shí)應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況采用才能速度快、效率高。
2.1.1勾股定理
它適合20米以?xún)?nèi)的定位放線，是最簡(jiǎn)單方便的'手工放線，如獨(dú)立柱基礎(chǔ)框邊及輕短的建筑物軸線。若延長(zhǎng)線過(guò)長(zhǎng)，則造成誤差較大。
2.1.2等腰三角形法
已知一條直線段，做垂線段用此方法將準(zhǔn)確、快捷地做出垂直線。
2.1.3工具法
根據(jù)建筑物的平面圖、制作出大小直角三角形、矩形、圓形框，在放線時(shí)找到軸線即套上模型非常快捷精確地彈出柱腳邊線及其他邊線。
2.1.4經(jīng)緯儀放線
建筑物長(zhǎng)超過(guò)20米，必須采用經(jīng)緯儀放線，其優(yōu)點(diǎn)是精確，缺點(diǎn)是速度慢，要?jiǎng)觾x器定垂直線，轉(zhuǎn)角時(shí)容易出錯(cuò)，故每一平面放線時(shí)必須做一個(gè)閉合差計(jì)算。
2.2非同一垂直面的定位方法
若墻、柱面在同一垂直面內(nèi)，將軸線引上時(shí)可吊錘線或經(jīng)緯儀直接引上即可。但不在同一垂直面時(shí)必需采取一定措施。
2.2.1引延長(zhǎng)線再做垂直線
例如二層挑出陽(yáng)臺(tái)，在一層將陽(yáng)臺(tái)的軸線位定引出，做標(biāo)記，在施工二層時(shí)再吊錘線從一層引出線引上。
2.2.2分線延長(zhǎng)
例如二層是挑出陽(yáng)臺(tái)，在一層四角引錘線到二層，分出各軸線彈出軸線網(wǎng)，將軸
線延長(zhǎng)得到挑出的陽(yáng)臺(tái)軸線。該法僅適用于短小建筑工程。
2.2.3經(jīng)緯儀定位
例如安裝工業(yè)廠房帶牛腿的排架柱，必需兩臺(tái)經(jīng)緯儀同時(shí)操作，非同一垂直面（牛腿正面）必須將儀器置于軸線上，否則造成差錯(cuò)。
2.2.4借線引線
辦公大樓工程，天面有排出天溝、女兒墻、陽(yáng)臺(tái)等，外墻面不是同垂直面無(wú)法用吊錘將一層墻軸線引到天面，需在地面將墻體軸線延長(zhǎng)出建筑物外600mm，在天面用木桿伸出，再用經(jīng)緯儀在建筑物外600mm處引垂線，到天面后水平度量600mm引到建筑物內(nèi)。
2.3樓梯放線
按質(zhì)量評(píng)定要求，樓梯的每踏步之間的高差不能大于10mm，必須準(zhǔn)確定位才能滿(mǎn)足質(zhì)量要求。在準(zhǔn)確定出第一步和樓層處的踏步標(biāo)高后即需將分格網(wǎng)狀彈于樓梯的墻面上，那種僅拉斜線等分踏步的方法是不妥的。
結(jié)束語(yǔ)
建筑施工放線是一項(xiàng)運(yùn)用立體幾何與平面幾何、解析幾何等多項(xiàng)知識(shí)結(jié)合的綜合技術(shù)，包含有多種技能，需不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)掌握技巧，善于運(yùn)用，能提高效益。
土木工程實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
一、實(shí)習(xí)目的與要求
生產(chǎn)實(shí)習(xí)是土木工程專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)方案中的一個(gè)重要的實(shí)踐環(huán)節(jié)。通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)使學(xué)生了解土木工程主要建筑物的施工方法、主要施工機(jī)械設(shè)備及施工組織方法，實(shí)習(xí)的學(xué)生是以技術(shù)人員助手的身份參加工程現(xiàn)場(chǎng)施工和技術(shù)管理工作，在實(shí)習(xí)前已學(xué)完所有基礎(chǔ)理論課程和部分專(zhuān)業(yè)課程，在實(shí)習(xí)中應(yīng)深入工程施工現(xiàn)場(chǎng)，認(rèn)真實(shí)習(xí)，獲取實(shí)踐知識(shí)，鞏固所學(xué)理論，完成實(shí)習(xí)指導(dǎo)人（現(xiàn)場(chǎng)工程師或技術(shù)人員）所布置的各項(xiàng)工作任務(wù)，培養(yǎng)和鍛煉獨(dú)立分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力。其主要要求為：
1、通過(guò)實(shí)習(xí)了解工程構(gòu)造、結(jié)構(gòu)體系及特點(diǎn)；了解某些新結(jié)構(gòu)、新施工工藝、新材料和現(xiàn)代化管理方法等；豐富和擴(kuò)大學(xué)生的專(zhuān)業(yè)知識(shí)。
2、通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)，使學(xué)生對(duì)典型工程的結(jié)構(gòu)構(gòu)造、施工技術(shù)與施工組織管理等內(nèi)容進(jìn)一步加深理解，鞏固課堂所學(xué)內(nèi)容。了解擬定典型分部分項(xiàng)工程的施工方案和控制施工進(jìn)度計(jì)劃的方法。
3、通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)了解工程企業(yè)的組織機(jī)構(gòu)及企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理方式；對(duì)施工項(xiàng)目經(jīng)理部的組成，施工成本的控制，生產(chǎn)要素的管理有所了解。
4、參加實(shí)際生產(chǎn)工作，靈活運(yùn)用已學(xué)的理論知識(shí)解決實(shí)際問(wèn)題，培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力。
5、學(xué)習(xí)廣大工人和現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員的優(yōu)秀品質(zhì)，樹(shù)立刻苦鉆
研科學(xué)技術(shù)為祖國(guó)現(xiàn)代化多作貢獻(xiàn)的思想；學(xué)習(xí)工程施工質(zhì)量管理的基本方法；對(duì)施工質(zhì)量的過(guò)程控制和現(xiàn)行的國(guó)家有關(guān)工程質(zhì)量檢驗(yàn)和管理標(biāo)準(zhǔn)有所了解。
二、工程概況
建設(shè)單位：
工程名稱(chēng)：
結(jié)構(gòu)類(lèi)型：框支剪力墻結(jié)構(gòu)
我實(shí)習(xí)的工地是由xxx，該項(xiàng)目為高層小戶(hù)型建筑，1至5層為商業(yè)用房，5層以上為住宅用房。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過(guò)程
一個(gè)工程在進(jìn)行主體施工之前，都要準(zhǔn)備工地的安全防護(hù)以及人貨的運(yùn)送和便于工人施工的載體，我們進(jìn)入工地首先看到的是腳手架。腳手架的搭設(shè)有一個(gè)規(guī)范，搭架工必須嚴(yán)格遵守。在其外圍還要圍上建筑施工安全網(wǎng)，安全網(wǎng)顧名思義是用于工地人員安全防護(hù)。每當(dāng)走在腳手架的腳手板上時(shí)，我就經(jīng)常會(huì)想：這樣踩下去會(huì)不會(huì)踩空了？其實(shí)不然，規(guī)定要求腳手架的操作面必須鋪腳手板，高墻面不得大于20cm，不得有空隙和探頭板、飛跳板，另外，搭腳手架每隔幾層就需設(shè)一個(gè)挑出平臺(tái)。
在工程建設(shè)中其主要有鋼筋工程、模板工程、混凝土工程和砌體工程，是建筑施工中的主導(dǎo)工種工程，無(wú)論在人力、物力消耗和對(duì)工期的影響方面都占非常重要的地位，所以這也是施工人員和技術(shù)人員十分重視的。下面是我在工地上所學(xué)到的：
首先是鋼筋工程。鋼筋配料都是根據(jù)設(shè)計(jì)來(lái)的，工人只需根據(jù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)的來(lái)做就行了。為了使整個(gè)鋼筋骨架連成一個(gè)
整體以及鋼筋位置的穩(wěn)定，鋼筋的交點(diǎn)須用鐵絲扎牢，每個(gè)交點(diǎn)交叉間隔綁扎。施工中要保證鋼筋保護(hù)層厚度準(zhǔn)確，若采用雙排筋時(shí)要保證上下兩排筋的距離，所以一般都是利用石子墊塊撐起鋼筋骨架形成保護(hù)層。在布放鋼筋時(shí)，鋼筋只能多放不能少放，在有的地方放一個(gè)少了而放兩根有余時(shí)，那就得放兩根。工人師傅焊接柱的鋼筋，采用的方式是電渣壓力焊，電渣壓力焊是將兩鋼筋安放成豎向或斜向(傾斜度在4：1的范圍內(nèi))對(duì)接形式，利用焊接電流通過(guò)兩鋼筋間隙，在焊劑層下形成電弧過(guò)程和電渣過(guò)程，產(chǎn)生電弧熱和電阻熱，熔化鋼筋，加壓完成的一種壓焊方法。連接縱向鋼筋時(shí)，縱向受力鋼筋的連接方式應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，同一根縱向受力鋼筋不宜設(shè)置兩個(gè)及兩個(gè)以上接頭，鋼筋的接頭宜位于受力較小處，而且接頭末端至鋼筋彎起點(diǎn)的距離不應(yīng)小于鋼筋直徑的10倍。
其次是模板工程，模板工程是工程施工的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，其實(shí)在進(jìn)行鋼筋工程之前，就有過(guò)模板工程了。模板工程指新澆混凝土成型的模板以及支承模板的一整套構(gòu)造體系，其中接觸混凝土并控制預(yù)定尺寸，形狀、位置的構(gòu)造部分稱(chēng)為模板，支持和固定模板的桿件、桁架、聯(lián)結(jié)件、金屬附件、工作便橋等構(gòu)成支承體系，對(duì)于滑動(dòng)模板，自升模板則增設(shè)提升動(dòng)力以及提升架、平臺(tái)等構(gòu)成。模板的分類(lèi)有各種不同的分階段類(lèi)方法：按照形狀分為平面模板和曲面模板兩種；按受力條件分為承重和非承重模板，按照材料分為木模板、鋼模板、鋼木組合模板、重力式混凝土模板、鋼筋混凝土鑲面模板、鋁合金模板、塑料模板等，按照結(jié)構(gòu)和使用特點(diǎn)分為拆移式、固定式兩種，按其特種功能有滑動(dòng)
模板、真空吸盤(pán)或真空軟盤(pán)模板、保溫模板、鋼模臺(tái)車(chē)等。在模板上還需要涂刷隔離劑，隔離劑的作用是防止混泥土粘在模板上，如果不涂隔離劑，混凝土很容易粘在模板上。模板作為混泥土結(jié)構(gòu)及構(gòu)件成型的工具，它本身除了應(yīng)具有與結(jié)構(gòu)件相同的形狀和尺寸外，還要具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，以承受新澆混凝土的荷載及施工荷載。而在工地上，最主要要注意的就是穩(wěn)定性了，保證穩(wěn)定性的方式一個(gè)是模板外部支撐，另一個(gè)就是其它的一些固定措施，如對(duì)拉螺栓。
接下來(lái)是混凝土工程，在澆筑混泥土前要進(jìn)行混凝土的制備以及配合比的實(shí)驗(yàn)，達(dá)到要求的混凝土的強(qiáng)度才可以進(jìn)行施工。并且在混凝土澆筑前，應(yīng)檢查模板的'標(biāo)高、位置、尺寸、強(qiáng)度和剛度是否符合要求；檢查鋼筋和預(yù)埋件的位置、數(shù)量和保護(hù)層厚度，并將檢查結(jié)果填入隱蔽工程記錄表；清除模板內(nèi)的雜物和鋼筋的油污；對(duì)模板的縫隙和孔洞應(yīng)堵嚴(yán)；對(duì)木模板應(yīng)用清水濕潤(rùn)，但不得有積水。
在地基或基土上澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)清除淤泥和雜物，并應(yīng)有排水和防水措施。對(duì)干燥的非粘性土，應(yīng)用水濕潤(rùn)；對(duì)未風(fēng)化的巖土，應(yīng)用水清洗，但表面不得留有積水。在降雨雪時(shí)，不宜露天澆筑混凝土。混凝土的澆筑，應(yīng)由低處往高處分層澆筑，每層的厚度應(yīng)根據(jù)搗實(shí)方法、結(jié)構(gòu)的配筋情況等因素確定。在澆筑豎向結(jié)構(gòu)混凝土前，應(yīng)先在底部填入與混凝土內(nèi)砂漿成分相同的水泥砂漿；澆筑中不得發(fā)生離析現(xiàn)象；當(dāng)澆筑高度超過(guò)3m時(shí)，應(yīng)采用串筒、溜管或振動(dòng)溜管使混凝土下落。在混凝土澆筑過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常觀察模板、支架、鋼筋、預(yù)埋件、預(yù)留孔洞的情況，當(dāng)發(fā)
現(xiàn)有變形、移位時(shí)，應(yīng)及時(shí)采取措施進(jìn)行處理。混凝土澆筑后，必須保證混凝土均勻密實(shí)，充滿(mǎn)整個(gè)模板空間，新舊混凝土結(jié)合良好，拆模后，混凝土表面平整光潔。為保證混凝土的整體性，澆筑混凝土應(yīng)連續(xù)進(jìn)行。當(dāng)必須間歇時(shí)，其間歇時(shí)間宜縮短，并應(yīng)在前層混凝土凝結(jié)前將次層混凝土澆筑完畢。混凝土運(yùn)輸、澆筑及間歇的全部時(shí)間不應(yīng)超過(guò)混凝土的初凝時(shí)間。
最后是砌體工程，砌筑在12小時(shí)前適量淋水（尤其是控制好蒸氣加壓砼砌筑的淋水量——濕潤(rùn)到砌筑2cm深為宜），涼干后備用。砌筑前，先按磚墻位置彈出墻身軸線，然后擺磚樣，排出灰縫厚度，于墻身交接處立皮數(shù)桿，間距不超過(guò)15米，并用水準(zhǔn)儀抄平。砌筑時(shí)采用“三一”砌磚砌筑，即“一鏟灰、一塊磚、一擠漿”。水平及堅(jiān)直灰縫砂槳飽滿(mǎn)度不低于80%，交接墻體不能同時(shí)組砌時(shí)，應(yīng)于墻體中引出陽(yáng)槎，物別是兩種墻體交接均應(yīng)在灰縫中預(yù)埋長(zhǎng)度不小于500毫米，間距不大于600毫米的φ 6拉結(jié)筋，每道二根，磚在砌筑前一天在地面澆水濕潤(rùn)后含水率為10-15%。隔墻及填充墻與上層結(jié)構(gòu)接觸處，為防止出現(xiàn)裂縫，應(yīng)留墻頂數(shù)層磚待砌體砂漿壓縮到一定程度后，才采用側(cè)磚斜砌撞緊，腳手眼不得隨意留設(shè)，如需留設(shè)，須符合規(guī)范規(guī)定。砌筑時(shí)除需要注意砂漿有良好的操作性能外，沿需控制鋪灰的長(zhǎng)度和灰縫厚度，鋪灰應(yīng)不超過(guò)3-5米。
四、實(shí)習(xí)認(rèn)識(shí)及體會(huì)
通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我深深的體會(huì)到了實(shí)踐的重要性。去到工地看似工人每天都在重復(fù)同樣的事，就以為沒(méi)什么可看的沒(méi)什么可學(xué)的了，其實(shí)不然，還有好多好多需要學(xué)的，每天在工地上認(rèn)真
的看，多少都會(huì)有收獲，一天天積累起來(lái)學(xué)到的就多了。實(shí)踐重于理論，但實(shí)踐也要以理論為基礎(chǔ)，沒(méi)有基本的理論知識(shí)在實(shí)地學(xué)習(xí)起來(lái)也是很困難的。而且，我們也會(huì)發(fā)現(xiàn)有的專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)根本就不知道什么意思，所以，我們現(xiàn)在在學(xué)校要充分利用學(xué)校的教學(xué)資源，踏踏實(shí)實(shí)的安心學(xué)習(xí)，讓自己有扎實(shí)的基本功。
另外，就是安全問(wèn)題。工地上是最容易出安全事故的地方，處處存在著安全隱患，這個(gè)安全既包括人身安全、建筑物的安全（建筑質(zhì)量），哪一個(gè)環(huán)節(jié)出了問(wèn)題都是難以彌補(bǔ)的。所以，在做事時(shí)要處處小心，對(duì)于剛從事建筑行業(yè)的人員來(lái)說(shuō)，要多看多問(wèn)，因?yàn)橛刑嗟臇|西都是你不知道的，對(duì)于這些疑問(wèn)，現(xiàn)場(chǎng)的工人一般都有多年的經(jīng)驗(yàn)，也可以上網(wǎng)或翻閱相關(guān)文獻(xiàn)來(lái)尋找答案，從平時(shí)開(kāi)始慢慢積累、準(zhǔn)備。
土木工程實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4
專(zhuān)業(yè)：土木工程(建筑工程方向)
設(shè) 計(jì) 題 目：溧陽(yáng)云龍化工設(shè)備公司行政辦公樓設(shè)計(jì)
指 導(dǎo) 教 師:
在外實(shí)習(xí)的這幾天中，使自己對(duì)建筑的認(rèn)識(shí)又上升了一個(gè)層次，在蘇—滬—杭之旅，領(lǐng)略到了祖國(guó)的大好河山之一角，上海的建筑，高聳林立，杭州的山水，讓人心曠神怡，蘇州的園林，讓人忘乎所以。此旅，讓我感覺(jué)到，上海發(fā)展雖快，卻感到不太適合人類(lèi)居住，上海的生活節(jié)奏讓人感覺(jué)太快，上班之后的疲勞顯于面部，給人一種來(lái)也匆匆去也匆匆的感覺(jué)。我不羨慕他們的生活卻仰慕于上海的建筑，站在上海市區(qū)，讓我感覺(jué)到人類(lèi)的渺小，卻也讓我感到人類(lèi)的偉大，人類(lèi)依靠自己的雙手和智慧把社會(huì)裝扮得如此美麗，東方明珠和金茂大廈的偉岸給我的心帶來(lái)了激烈的震撼。
被譽(yù)為中華第一高樓的上海金茂大廈，位于陸家嘴金融貿(mào)易區(qū)，與著名的外灘風(fēng)景區(qū)隔江相望。金茂大廈由美國(guó)芝加哥SOM建筑事務(wù)所設(shè)計(jì)，集中華五千年寶塔建筑之大成，融匯當(dāng)代世界建筑新技術(shù)，建造周期歷時(shí)五年。金茂大廈的高度為402.5米，是目前世界第三、中國(guó)第一高樓，總建筑面積29萬(wàn)平方米，占地2.3萬(wàn)平方米，地上88層，地下3層，總投資為5.4億美金，是楊浦大橋、南浦大橋、東方明珠塔總造價(jià)的1.5倍。金茂大廈既有現(xiàn)代氣派，又有民族風(fēng)格，與附近的東方明珠電視塔及高低錯(cuò)落的樓群一起構(gòu)成了一道雄偉壯觀的都市風(fēng)景線。大廈第3層到50層為商業(yè)辦公用房;54層到87層為五星級(jí)凱悅大酒店，居地面220多米高的酒店空中大堂是目前國(guó)內(nèi)僅有的奇觀;第88層為觀光層。在大廈北側(cè)的裙房?jī)?nèi)，有商場(chǎng)、展示廳、宴會(huì)廳、演示廳和娛樂(lè)中心。金茂大廈觀光層的高度為340米，面積為1400平方米，是目前國(guó)內(nèi)最高、最大的樓層觀光層。在觀光層上憑欄遠(yuǎn)眺，上海的都市風(fēng)光和長(zhǎng)江口的壯觀景色可盡收眼底。不僅如此，金茂大廈建筑的本身也是一處景觀。她堪稱(chēng)國(guó)際上后現(xiàn)代建筑藝術(shù)的佳作，是中國(guó)傳統(tǒng)與現(xiàn)代潮流的一次完美融合。在這個(gè)雄偉的建筑中，許多數(shù)字非常巧合地與8有關(guān)。比如：她是有8根寬1.5米、長(zhǎng)5米、高340米的擎天大柱和8根圓形鋼柱支撐;她的核心主體建筑為八角形等等。大廈頂端高聳入云的塔尖，就象上海市花白玉蘭在藍(lán)天中綻放。
東方明珠塔位于上海蒲東，1991年7月30日動(dòng)工，1994年10月1日建成。塔高468米，與外灘的“萬(wàn)國(guó)建筑博覽群”隔江相望，建設(shè)完成時(shí)，列亞洲第一，世界第三高塔。
東方明珠塔由三根直徑為9米的立柱、塔座、下球體、上球體、太空艙等組成。
東方明珠游船碼頭位于黃浦江畔，占地面積2200余平方米，乘坐東方明珠浦游覽船沿江暢游，即可盡情領(lǐng)略百業(yè)興旺、百舸爭(zhēng)流的都市情懷。
東方明珠塔每年接待來(lái)自于五洲四海中外賓客280多萬(wàn)人次，是集觀光、餐飲、購(gòu)物、娛樂(lè)、游船、會(huì)展、歷史陳列、廣播電視發(fā)射等多功能于一體的綜合性旅游文化景點(diǎn)。東方明珠塔業(yè)已成為上海的標(biāo)志性建筑，榮列上海十大新景觀之一。作為全國(guó)旅游熱點(diǎn)之一，東方明珠塔又以其優(yōu)質(zhì)服務(wù)，在20xx年初被國(guó)家旅游局評(píng)為全國(guó)首批AAAA級(jí)旅游景點(diǎn)。
上海是中國(guó)對(duì)外開(kāi)放的一扇窗戶(hù)，充滿(mǎn)了積極向上時(shí)代氣息，但我卻更欣賞上海古代的建筑。它的存在，讓上海更具有韻味和魅力，它的別具一格，讓上海蒙上了一種迷人的神秘。
上海地處吳越古地，自古承襲吳越文化薰陶，從生活習(xí)俗到衣食住行無(wú)一不包孕著吳越文化的特色，建筑營(yíng)造也不例外。考察上海的古建筑，廟、園、亭、閣，及其它建筑古跡，無(wú)不閃爍著吳越文化的異彩。
“秋霞圃”地處嘉定城內(nèi)一條僻靜的街巷內(nèi)。粉墻上嵌烏漆大門(mén)，外觀古樸恬靜，像一戶(hù)大家住宅。秋霞圃的個(gè)個(gè)景觀，都緊密有序地散置在這小小庭院之中。進(jìn)門(mén)穿過(guò)別致的門(mén)樓，一條鋪花小路從花壇處岔開(kāi)，伸向西面一道門(mén)，粉墻石竹，托出門(mén)內(nèi)的儀慰廳。這兒是迎賓所在，花竹遍植，一派幽雅氣象。就在這花墻小院中，藏著叢桂軒。臨軒遍植桂花樹(shù)，長(zhǎng)年綠葉扶疏。坐在軒內(nèi)小憩，向東遠(yuǎn)眺桃花潭水，朝南入夏有芭蕉搖曳，迎風(fēng)消暑。朝西，可望一小院內(nèi)花叢老桂，秋景盎然。朝北依山，青松挺秀、晴雪耀金。園中心有一大池，名“桃花潭”。西部是池上草堂，“舟而不游軒”建于池南一灣中，原都是飲茶、弈棋和垂釣、觀魚(yú)的地方。池西北矗立一座黃石假山，臨池映照水中，更顯洞壑幽深，曲折盤(pán)道彎環(huán)，逶迤漂移不定，引人入勝。立在旱船頭上觀景，山光潭影，一片詩(shī)情畫(huà)意。黃石假山上的“即山亭”為一舊景，登臨可盡覽園景，也可眺望遠(yuǎn)處城諜。山后有“近綠軒”，山前水上有“撲水亭”，都是登臨佳處。站亭中望水面，波光粼粼、清撤見(jiàn)底，湖中游魚(yú)來(lái)回穿梭于湖石之間。
湖石形狀各異，有的像重頭、有的'像鷹嘴、有的近似駱駝、有的狀如老牛，皆維妙維肖，妙趣橫生。桃花潭之北有一別致的古典建筑“碧梧軒”，為園中主廳、會(huì)客之所，俗稱(chēng)四面廳。廳前有月臺(tái)，臺(tái)左右有兩棵百年歷史的盤(pán)槐，枝椏虬屈，形似龍爪。廳正中高懸”靜觀自在”、“山光潭影”二匾。兩壁和屏門(mén)上掛有名家書(shū)畫(huà)。后廳有小院，置假山桂樹(shù)。廳東有幽雅的“枕流漱石軒”，建于清鏡塘上。繞到他東，過(guò)三曲橋沿山臨水而行，過(guò)礬岸斷岸，眼前又現(xiàn)一座小石橋，山壁上有“涉趣橋”3 字，此為“嘉定四先生”之一婁堅(jiān)手書(shū)。過(guò)了石橋再往前走，便又回到“舟而不游軒”，繞池一圈游完秋霞圃園景，會(huì)感到這座古典園林建筑正體現(xiàn)了“小中見(jiàn)大”、曲折有致的特點(diǎn)，令人回味無(wú)窮。
如果說(shuō)上海建筑震撼了我的心靈的話(huà)，那么，蘇州園林則洗禮了我的靈魂。
有人說(shuō)：“江南園林甲天下，蘇州園林甲江南。” 蘇州之所以獲得“天堂”的美稱(chēng)，在很大的程度上由于它擁有一批全國(guó)以至世界知名的古典園林。蘇州有許多名園，如拙政園、網(wǎng)師園、留園、滄浪亭、獅子林是其中最突出者，即以這些園林而論，它們的建筑、山水、花木各不相同，各有特點(diǎn)，這些名園也從而具有了各自的風(fēng)格與生命力。拙政園與北京頤和園、承德避暑山莊、蘇州留園并稱(chēng)為我國(guó)四大古典名園。拙政園初為唐代詩(shī)人陸龜蒙的住宅，后為明代監(jiān)察御史王獻(xiàn)臣?xì)w隱之地，取“拙者之為政”的語(yǔ)意而名，滄浪亭地處城南三元坊，在現(xiàn)存蘇州園林中，歷史最為悠久。全園布局自然和諧，堪稱(chēng)構(gòu)思巧妙、手法得宜的佳作。與獅子林、拙政園、留園并列為蘇州宋、元、明、清四大園林。全園景色簡(jiǎn)潔古樸，落落大方，不以工巧取勝，而以自然為美。獅子林為蘇州四大名園之一，至今已有六百多年的歷史。元代至正二年，名僧天如禪師維則的弟子“相率出資，買(mǎi)地結(jié)屋，以居其師”。因園內(nèi)“林有竹萬(wàn)固，竹下多怪石，狀如狻猊(獅子)者”而得名。獅子林既有蘇州古典園林亭、臺(tái)、樓、閣、廳、堂、軒、廊之人文景觀，更以湖山奇石、洞壑深邃而享譽(yù)盛名，素有“假山王國(guó)”之美譽(yù)。園始建于明嘉靖年間，園中分四個(gè)景區(qū)：中部以山池為中心，風(fēng)景明凈清幽;東部則廳堂宏麗軒敞，重樓疊閣;西部是土山楓林，景色天然清秀;北部是田園風(fēng)光。全園建筑布局結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)，尤以建筑空間處理得當(dāng)而居蘇州園林之冠，亦是中國(guó)四大名園之一。網(wǎng)師園，全園占地約八畝余，還不及拙政園的六分之還不及拙政園的六分之一，但小中見(jiàn)大，布局嚴(yán)謹(jǐn)，主次分明又富于變化，園內(nèi)有園，景外有景，精巧幽深之至。建筑雖多，卻不見(jiàn)擁塞，山池雖小，卻不覺(jué)局促，因此被認(rèn)為是蘇州古典園林中以少勝多的典范。怡園，在蘇州園林中建造最晚，得以博采諸園之長(zhǎng)，形成其集錦式的特點(diǎn)，由于其布局緊湊，手法得宜，有較高的觀賞價(jià)值。全園面積約九畝，東西狹長(zhǎng)。園景因地制宜分為東西兩部，中以復(fù)廊相隔，廊壁花窗，溝通東西景色，得以增加景深，廊東以庭院建筑為主，曲廊環(huán)繞亭院，綴以花木石峰，從曲廊空窗望去皆成意蘊(yùn)豐富的國(guó)畫(huà)。廊西為全園主景區(qū)，池水居中，環(huán)以假山、花木及建筑。中部水面聚集，東西兩端狹長(zhǎng)，并建曲橋、水門(mén)，以示池水回環(huán)、涓涓不盡之意。池北假山，全用優(yōu)美湖石堆疊，山雖不高而有峰巒洞谷，與樹(shù)木山亭相掩映。
現(xiàn)代的中國(guó)建筑過(guò)分的強(qiáng)調(diào)了高而大，卻逐漸的忽略了人性美和其他的一些功能要求，現(xiàn)代建筑不僅適合人類(lèi)的居住，還要能夠舒適的生活下去，她應(yīng)該和風(fēng)景結(jié)合起來(lái)，達(dá)到一種和諧美，能夠全面地發(fā)展，在以后的建筑走向應(yīng)該走向全面化。
自從1901年芝加哥建成22層的高樓、1909年紐約建成50層的商業(yè)辦公樓，隨著新技術(shù)、新材料的工業(yè)化發(fā)展，城市建筑呈以下幾個(gè)特點(diǎn)發(fā)展，并深刻地改革了人并深刻地改革了人類(lèi)的生活方式 。l、大型化：由于城市工業(yè)化造成的人口積聚和城市土地資源稀缺之間的矛盾，使得建筑在不斷向高空生長(zhǎng)的同時(shí)，也在向地下擴(kuò)展，例如北京的京廣中心地下3層、地上52層，上海的金茂大廈地下3層、地上88層，建筑的體型越來(lái)越大。2、復(fù)合化：由于人們需求層次的提高，建筑空間已不再單獨(dú)表現(xiàn)為住宅或辦公室，更多地將住宅、商場(chǎng)、辦公樓、停車(chē)場(chǎng)結(jié)合為一體，建筑具有了復(fù)合功能。3、智能化：由美國(guó)工業(yè)的電氣化引發(fā)的智能技術(shù)，被美國(guó)紐約城市廣場(chǎng)建筑應(yīng)用后，目前已擴(kuò)延到了整個(gè)建筑領(lǐng)域。通過(guò)計(jì)算機(jī)和其他高新技術(shù)對(duì)建筑進(jìn)行控制，幫助管理者提高工作效率、降低人工成本，保證建筑的可靠運(yùn)行，提高建筑價(jià)值。4、同質(zhì)化建筑材料的選用、功能的設(shè)計(jì)、室內(nèi)外的環(huán)境，從廳堂燈光布置到居室房間分隔，千篇一律。建設(shè)變成公式，整個(gè)城市規(guī)整而又單調(diào)，小區(qū)內(nèi)的建筑越來(lái)越雷同，小區(qū)之間也越來(lái)越相像，個(gè)性被共性所湮滅。5、抽象化：受到現(xiàn)代主義、后現(xiàn)代主義、解構(gòu)主義的影響，建筑的內(nèi)涵變得更加費(fèi)解，建筑的外觀已不能完全展現(xiàn)其具有的功能。為區(qū)分建筑的空間場(chǎng)所，表達(dá)建筑的用途和功能，只能借助于一些符號(hào)對(duì)建筑進(jìn)行空間定位來(lái)恢復(fù)建筑的環(huán)境秩序。
這次實(shí)習(xí)讓我學(xué)到了很多知識(shí)，讓書(shū)上的許多東西都具體化了，又一次的使理論和實(shí)踐知識(shí)結(jié)合起來(lái)了。對(duì)我以后的學(xué)習(xí)和工作起到了很好的鋪墊作用。
土木工程實(shí)習(xí)報(bào)告 篇5
一、前言。
生產(chǎn)實(shí)習(xí)是土木工程專(zhuān)業(yè)教學(xué)計(jì)劃中必不可少的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，它是所學(xué)理論知識(shí)與工程實(shí)踐的統(tǒng)一。在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我以技術(shù)員的身份深入到建筑施工單位，以一個(gè)高層住宅小區(qū)為實(shí)習(xí)場(chǎng)所，在項(xiàng)目部技術(shù)室主任的指導(dǎo)下，參加工程施工工作，順利完成了六周的實(shí)習(xí)任務(wù)。同時(shí)，也為大學(xué)畢業(yè)后從事工程時(shí)間打下良好基礎(chǔ)。
二、工程概況。
1、工程名稱(chēng)：西三期西二里小區(qū)二期工程。
2、工程地點(diǎn)：xx市xx。
3、建設(shè)單位：xx房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司。
4、監(jiān)理單位：xx咨詢(xún)有限公司。
5、設(shè)計(jì)單位：xx設(shè)計(jì)有限公司。
6、施工單位：xx有限公司第三十四項(xiàng)目部。
7、計(jì)劃開(kāi)工日期：20xx年xx月xx日。
8、計(jì)劃竣工日期：20xx年xx月xx日。
本工程為一個(gè)群體工程，共包括5#樓、6#樓、8#樓三棟高層住宅樓和12#地下車(chē)庫(kù)以及11#樓（變電站），總建筑面積63000。2m2。
其中5#樓建筑面積為9932。0m2，8#樓建筑面積為28293。4m2，5#樓、8#樓均由主樓和配樓兩部分組成，主樓地下二層為人防層，地下一層為設(shè)備層，地上18層及局部19層閣樓為住宅；配樓地下二層為設(shè)備層，地下一層至地上二層為會(huì)所；建筑總高度為53。85m；主樓基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為筏板基礎(chǔ)，主體結(jié)構(gòu)為全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu)；配樓基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為獨(dú)立柱基礎(chǔ)，主體結(jié)構(gòu)為框架結(jié)構(gòu)。
6#樓建筑面積19300m2，地下一層為自行車(chē)庫(kù)，地上為14層帶躍層住宅；建筑總高度為44。50m；基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為筏板基礎(chǔ)，主體結(jié)構(gòu)為全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu)。
11#樓（變電站）建筑面積為443。6m2，地上二層，主體結(jié)構(gòu)為框架結(jié)構(gòu)。
12#地下車(chē)庫(kù)建筑面積為5038。5m2，地下為地下車(chē)庫(kù)，地上為車(chē)道出入口、人防出入口及變電站，地下車(chē)庫(kù)戰(zhàn)時(shí)為6級(jí)人防物資庫(kù)，基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為筏板基礎(chǔ)，主體結(jié)構(gòu)為框架—剪力墻結(jié)構(gòu)。
由于xx地區(qū)每年xx月xx日到xx月xx為雨季施工季節(jié)，根據(jù)xx市防洪指揮部發(fā)布的文件，本工程從xx月xx日進(jìn)入汛期。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容。
（一）熟悉工程施工管理、技術(shù)管理。
由于實(shí)習(xí)時(shí)間較短，僅參與了施工過(guò)程的具體操作，現(xiàn)作簡(jiǎn)要概述如下：
1、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)落實(shí)技術(shù)崗位責(zé)任制和技術(shù)交底制，每道工序前必須進(jìn)行技術(shù)交底并填寫(xiě)“技術(shù)交底記錄”。
2、項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)成各專(zhuān)業(yè)工程師填寫(xiě)“施工日志”。工程經(jīng)理應(yīng)記錄并保存一份詳細(xì)的“施工日志”。“施工日志”的內(nèi)容包括以下幾個(gè)方面：當(dāng)天施工部位、該部位的施工人數(shù)、具體的施工班組、具體的現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、施工用材料和設(shè)備情況、依據(jù)的作業(yè)方法或哪個(gè)技術(shù)交底、當(dāng)天氣候、當(dāng)天施工部位的檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài)以及施工中出現(xiàn)的問(wèn)題等。
3、工程施工過(guò)程中，由工程室負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)勞動(dòng)力調(diào)配、進(jìn)度管理、機(jī)械使用和施工安全等工作，并保存相關(guān)記錄。工程經(jīng)理負(fù)責(zé)每周主持召開(kāi)一次工程例會(huì)，總結(jié)上周的工程進(jìn)度情況，找出工程實(shí)際進(jìn)展同計(jì)劃之間的差距，安排本周的工作。項(xiàng)目總工總結(jié)上周的施工質(zhì)量狀況，并對(duì)下一步的質(zhì)量管理提出建議和要求。
4、在施工過(guò)程中，執(zhí)行自檢、互檢、交接檢、專(zhuān)檢制度，施工隊(duì)質(zhì)檢員對(duì)每道工序自檢合格后，填寫(xiě)自檢表，經(jīng)相關(guān)工班長(zhǎng)簽認(rèn)后，由項(xiàng)目質(zhì)檢員復(fù)查、檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行下道工序。不合格的工序必須進(jìn)行返工，再次驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下道工序。項(xiàng)目通過(guò)建立聯(lián)檢制度，填寫(xiě)質(zhì)量聯(lián)檢表，對(duì)各分項(xiàng)工程的質(zhì)量加強(qiáng)控制。砼施工前必須填寫(xiě)砼澆灌申請(qǐng)。
5、施工過(guò)程中的設(shè)計(jì)變更，由各專(zhuān)業(yè)工程師負(fù)責(zé)，按本質(zhì)量計(jì)劃“合同變更管理”部分的規(guī)定，及時(shí)傳達(dá)到各業(yè)務(wù)口及相關(guān)施工隊(duì)。
6、砼、砂漿、防水材料由試驗(yàn)員負(fù)責(zé)取樣，送公司試驗(yàn)室進(jìn)行試驗(yàn)，合格后出具相應(yīng)的試驗(yàn)報(bào)告。產(chǎn)品試驗(yàn)合格后方可發(fā)放。
7、隱蔽工程項(xiàng)目質(zhì)檢員檢查合格后，由專(zhuān)業(yè)工程師填寫(xiě)隱蔽工程驗(yàn)收記錄，報(bào)請(qǐng)業(yè)主或監(jiān)理工程師驗(yàn)收。業(yè)主或監(jiān)理工程師在驗(yàn)收記錄上簽字后，方可繼續(xù)施工。
8、由技術(shù)室編制月進(jìn)度計(jì)劃，工程經(jīng)理負(fù)責(zé)將月進(jìn)度計(jì)劃分解細(xì)化到每周每天，實(shí)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控、量化管理，確保施工進(jìn)度。
（二）施工技術(shù)的具體操作。
編寫(xiě)施工技術(shù)交底、參加技術(shù)交底會(huì)議：
技術(shù)交底是每一個(gè)分項(xiàng)/分部工程開(kāi)工的前提，也是貫徹始終的技術(shù)指導(dǎo)，直接影響工程質(zhì)量，其可靠度至關(guān)重要。因此，我作為技術(shù)員在編寫(xiě)完交底后必須交技術(shù)室主任審查通過(guò)，方可向施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)進(jìn)行交底。實(shí)習(xí)期間具體編寫(xiě)了《樓板管道洞封堵》、《地下車(chē)庫(kù)基坑回填》、《空調(diào)洞打孔》、《肥槽回填》等技術(shù)交底，在此過(guò)程中，我大量查找資料，受益匪淺。
編寫(xiě)《樓板管道洞封堵》技術(shù)交底時(shí)，主要是對(duì)工程出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題后的處理，這一部分內(nèi)容在課堂上很少接觸。管道洞是在樓板施工過(guò)程中為水電管道預(yù)留的孔洞，其孔徑大于管道半徑，如不封堵或封堵不嚴(yán)密，極宜發(fā)生漏水等現(xiàn)象，因此需要進(jìn)行技術(shù)處理。對(duì)于一般情況，主要是將管道井剔鑿成到“八”形：安裝模板（采用木膠板），模板與主體結(jié)構(gòu)和管道交接處貼海綿條塞封，要求模板安裝牢固，與樓板以及管體接縫嚴(yán)密，然后攪拌、澆筑細(xì)石混凝土，并用鋼筋插搗密實(shí)，最后拆模養(yǎng)護(hù)。對(duì)于特殊情況，如樓板配筋擋住管道通過(guò)，需要熔斷鋼筋，技術(shù)處理時(shí)剔鑿結(jié)構(gòu)樓板或用膨脹螺栓與主體連接（剔鑿洞口成到“八”形），鋼筋采用搭接焊，焊接采用反面焊，焊接長(zhǎng)度5d，其后操作程序與一般情況相同。而《地下車(chē)庫(kù)基坑回填》技術(shù)交底的編寫(xiě)主要運(yùn)用了《土力學(xué)》的'知識(shí)，比如檢驗(yàn)回填土的質(zhì)量，采用環(huán)刀法取樣，對(duì)土中的有機(jī)質(zhì)含量、干密度以及含水率的測(cè)定，同時(shí)利用回填土與摻入石灰粉的體積比例來(lái)控制土的質(zhì)量。夯壓時(shí)對(duì)干土可適當(dāng)灑水加以潤(rùn)濕，但嚴(yán)禁出現(xiàn)“橡皮土”現(xiàn)象，保證基礎(chǔ)的承載能力以及沉降度。
通過(guò)編寫(xiě)技術(shù)交底，使我對(duì)分項(xiàng)/分部工程施工工藝有了一定的了解，不但鞏固了在課堂上所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，熟悉了相關(guān)規(guī)范，而且學(xué)到很多書(shū)本以外的知識(shí)。
土木工程實(shí)習(xí)報(bào)告 篇6
一、前言
實(shí)踐是大學(xué)生活的第二課堂，是知識(shí)常新和發(fā)展的源泉，是檢驗(yàn)真理的試金石，也是大學(xué)生鍛煉成長(zhǎng)的有效途徑。一個(gè)人的知識(shí)和能力只有在實(shí)踐中才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長(zhǎng)，就要勤于實(shí)踐，將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合一起，在實(shí)踐中繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)，逐步完善，有所創(chuàng)新，并在實(shí)踐中提高自己由知識(shí)、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力，為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)。
土木工程是建造各類(lèi)工程設(shè)施的學(xué)科、技術(shù)和工程的總稱(chēng)。它既指與與人類(lèi)生活、生產(chǎn)活動(dòng)有關(guān)的各類(lèi)工程設(shè)施，如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等，也指應(yīng)用材料、設(shè)備在土地上所進(jìn)行的勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工等工程技術(shù)活動(dòng)。土木工程是社會(huì)和科技發(fā)展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一；它在任何一個(gè)國(guó)家的國(guó)民經(jīng)濟(jì)中都占有舉足輕重的地位。
本次實(shí)習(xí)為認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，以集中參觀xx本地以及xx的房屋建筑、道路和橋梁等與土木工程知識(shí)相關(guān)的工程為實(shí)施方案。通過(guò)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，使我們能夠正確的認(rèn)識(shí)土木工程在我國(guó)社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)建設(shè)中的地位和作用，了解土木工程當(dāng)前的概貌和未來(lái)的發(fā)展方向，了解土木工程活動(dòng)的特點(diǎn)和內(nèi)容。使我們更加熱愛(ài)土木工程。
二、實(shí)習(xí)主要內(nèi)容
1、以集中實(shí)習(xí)的方式進(jìn)行組織，主要參觀xx市內(nèi)房屋建筑工程、道路和橋梁工程等項(xiàng)目。
2、進(jìn)行實(shí)習(xí)前的動(dòng)員大會(huì)，讓每一個(gè)實(shí)習(xí)的學(xué)生了解必要的安全知識(shí)、注意事項(xiàng)、實(shí)習(xí)規(guī)則與實(shí)習(xí)內(nèi)容。
3、參觀在建和已建的典型的房屋建筑工程，包括xx在建房屋、xx市體育館、xx農(nóng)校新校區(qū)、xx鋼結(jié)構(gòu)廠房。了解工程建設(shè)的基本程序，了解這些建筑的設(shè)計(jì)、施工及管理的內(nèi)容和特點(diǎn)。
4、參觀在建和已建成的道路工程和橋梁工程，包括在建xx中心、xx市在建xx大道道路及橋梁，了解道路和橋梁工程設(shè)計(jì)的內(nèi)容、施工的方法、施工的特點(diǎn)以及施工的機(jī)械設(shè)備等。
5、參觀其他的土木工程：xxxx大道的排水工程、各個(gè)建筑的環(huán)境工程、xx工程、xx鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與生產(chǎn)等。
6、深入施工一線，通過(guò)參觀建筑和聽(tīng)取講解員的講解，了解房屋建筑工程、道路工程、橋梁工程、地下工程等土木工程各分項(xiàng)工程和分布工程的施工方法和施工過(guò)程。
7、通過(guò)一系列的對(duì)各個(gè)層面的土木工程的了解，了解土木工程的材料種類(lèi)、特點(diǎn)和用途以及發(fā)展情況等。
8、在參觀認(rèn)識(shí)的基礎(chǔ)上，做好總結(jié)，為以后的學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。
三、實(shí)習(xí)收獲和體會(huì)
作為一名剛剛接觸專(zhuān)業(yè)知識(shí)的大學(xué)生來(lái)說(shuō)，如果在學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)課之前直接就接觸深?yuàn)W的專(zhuān)業(yè)知識(shí)是不科學(xué)的，為此，學(xué)院帶領(lǐng)我們進(jìn)行了這次實(shí)習(xí)活動(dòng)，讓我們從實(shí)踐中對(duì)這門(mén)自己即將從事的專(zhuān)業(yè)獲得一個(gè)感性認(rèn)識(shí)，為今后專(zhuān)業(yè)課的學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，為今后書(shū)本與實(shí)踐的結(jié)合打下基礎(chǔ)。
緊張的一周的實(shí)習(xí)生活結(jié)束了，在這一周里我還是有不少的收獲，實(shí)習(xí)結(jié)束后好好總結(jié)一下。在這緊張的一周實(shí)習(xí)中我們共進(jìn)行了6項(xiàng)工程的參觀認(rèn)識(shí)，包括xx在建工程、xx市體育場(chǎng)、xx中心、xx鋼結(jié)構(gòu)公司、xx農(nóng)校新校區(qū)、xx市xx大道。在每次參觀過(guò)一項(xiàng)工程后，我都會(huì)做好記錄與自己的體會(huì)，以便自己以后在學(xué)習(xí)中方便。雖然我們不能完全明白老師講解的所有知識(shí)，但終歸是學(xué)習(xí)的過(guò)程，不同程度上都會(huì)有收獲。而實(shí)習(xí)的意義也在于此。首先，通過(guò)實(shí)習(xí)，通過(guò)實(shí)踐，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識(shí)。通過(guò)參觀，使我近距離的觀察了整個(gè)房屋的建造過(guò)程，廠房的結(jié)構(gòu)，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識(shí)，這些知識(shí)往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識(shí)。比如，在一般房屋建筑與重要的建筑的配筋中箍筋與縱筋的分布與連接、防水的設(shè)置、地基沉降等等。
1、對(duì)于建筑設(shè)計(jì)和施工的參觀總結(jié)。
在參觀xx在建的建筑時(shí)，我們剛好可以看到基礎(chǔ)的布置，基礎(chǔ)采用的是獨(dú)立基礎(chǔ)，墻體不是直接砌筑在地基上，而是在底部加上了梁。在大跨度建筑中要有沉降縫的設(shè)置，除此之外還要考慮到基礎(chǔ)沉降帶來(lái)的危害，在現(xiàn)澆樓板上可以明顯的觀察到廁所地面要低于樓面10cm。
體育館相對(duì)于普通建筑來(lái)說(shuō)是相對(duì)較重要的，在xx體育場(chǎng)參觀時(shí)，在做了基本了解的基礎(chǔ)上，由于它是由鋼筋混凝土和鋼結(jié)構(gòu)共同建造的，我特別觀察到在鋼筋混凝土與鋼構(gòu)件相連接的地方，明顯的感覺(jué)到，柱子相對(duì)于別的地方尺寸更加大，配筋量更大。并且在縱筋接頭處，它采用的不是焊接而是用螺絲套桶連接，箍筋開(kāi)口處也被焊死，箍筋與縱筋不僅有鐵絲相連，還增加了焊點(diǎn)，這使得結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定，更有保障，適合于特殊的建筑，這一做法在xx中心的施工現(xiàn)場(chǎng)同樣可以看到。
在參觀xx農(nóng)校新校區(qū)時(shí)，墻上的一些網(wǎng)引起了我的好奇：為什么要在抹灰的下面鋪層網(wǎng)呢？現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)人員做了解答：為了防止墻上的磚與混凝土收縮不同而導(dǎo)致抹灰層剝落。這種做法不僅在墻體上可以看到，在磚墻與柱子或梁的連接處需要抹灰的地方都可以看到。
2、對(duì)于建筑材料的參觀總結(jié)。
對(duì)于建筑材料的參觀總結(jié)主要來(lái)源于參觀xx市xx工業(yè)園區(qū)的xx鋼結(jié)構(gòu)公司的廠房、產(chǎn)品與作品。
鋼結(jié)構(gòu)隨著社會(huì)的發(fā)展與我們的建筑愈來(lái)愈密切，在追求輕質(zhì)、高強(qiáng)、美觀的建筑材料上，鋼結(jié)構(gòu)無(wú)疑是的.選擇。鋼結(jié)構(gòu)有著自重較輕、工作的可靠性較高、抗振（震）性、抗沖擊性好、制造的工業(yè)化程度較高、可以準(zhǔn)確快速地裝配、室內(nèi)空間大、容易做成密封結(jié)構(gòu)等優(yōu)點(diǎn)，但也有易腐蝕、耐火性差的缺點(diǎn)。由于現(xiàn)階段我國(guó)對(duì)鋼材還不能很好的優(yōu)化，導(dǎo)致鋼結(jié)構(gòu)建筑存在很多缺陷。但隨著社會(huì)的發(fā)展，科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，鋼結(jié)構(gòu)一些配套設(shè)施的齊全，鋼結(jié)構(gòu)將有很廣闊的發(fā)展前景。
在以鋼結(jié)構(gòu)的建筑中，xx集團(tuán)為我們展示了他們的鋼結(jié)構(gòu)別墅。從外形看，它有著同混凝土一樣的建筑效果，絲毫看不出是鋼結(jié)構(gòu)；內(nèi)部由于經(jīng)過(guò)裝修同樣給人的感覺(jué)很好，和普通鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)區(qū)別不大。由于鋼結(jié)構(gòu)工程在我國(guó)不是很完美，在造價(jià)上要比普通鋼筋混凝土造價(jià)高，性?xún)r(jià)比相對(duì)來(lái)說(shuō)太低；再者由于很大一部分人對(duì)鋼結(jié)構(gòu)不是很了解，本身鋼材的彈性很大，人們?cè)谛睦砩蠒?huì)拒絕它，覺(jué)得沒(méi)有鋼筋混凝土的安全。但隨著社會(huì)的發(fā)展，相信鋼結(jié)構(gòu)會(huì)一步步走入人們的生活。
這次實(shí)習(xí)讓我深刻體會(huì)到讀書(shū)固然是增長(zhǎng)知識(shí)開(kāi)闊眼界的途徑，但是多一些實(shí)踐，暢徉于實(shí)踐當(dāng)中接觸實(shí)際的工作，觸摸一下社會(huì)的脈搏，給自己定個(gè)位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。走出學(xué)校，來(lái)到工地實(shí)習(xí)，對(duì)我來(lái)講是一次很好的啟蒙活動(dòng)，希望我的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)能夠在以后的道路上指導(dǎo)我走向成功。外面的世界很精彩，但是，沒(méi)有實(shí)力就變成別人是你的精彩，而不是你是別人的精彩。
四、實(shí)習(xí)意見(jiàn)和建議
1、實(shí)習(xí)期間希望學(xué)校可以在以后學(xué)習(xí)中增加實(shí)習(xí)的時(shí)間，能讓我們?cè)趯W(xué)習(xí)與實(shí)踐交替中學(xué)習(xí)，這樣更有助于我們的學(xué)習(xí)。
2、實(shí)習(xí)期間希望學(xué)校可以多派講解員，學(xué)生多老師少，講解時(shí)會(huì)有好多聽(tīng)不見(jiàn)。
3、實(shí)習(xí)周可以多去一些具有代表性的地方，參觀一些更具有特點(diǎn)的建筑。
4、實(shí)習(xí)時(shí)間能否延長(zhǎng)，接觸更多的未知知識(shí)。
土木工程實(shí)習(xí)報(bào)告 篇7
根據(jù)學(xué)校安排，我于20xx年7月17日到許昌泰興建筑有限公司承建的許昌火力電廠一期工程進(jìn)行建筑施工及管理實(shí)習(xí)，這是一個(gè)讓我了解建筑施工的好機(jī)會(huì)，讓我更深一步的了解理論與實(shí)際的差別。緊張的兩個(gè)月的實(shí)習(xí)生活結(jié)束了，在公司總工的帶領(lǐng)下，在工地工程師的講解下，我在實(shí)習(xí)過(guò)程中還是有不少的收獲，以下是我對(duì)實(shí)習(xí)的收獲與體會(huì)。
一、實(shí)習(xí)活動(dòng)
讓我從實(shí)習(xí)中對(duì)這門(mén)自己即將從事的專(zhuān)業(yè)獲得一個(gè)感性認(rèn)識(shí)，為今后專(zhuān)業(yè)的學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。它不僅讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí)，還使我們開(kāi)闊了視野，增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)，為我們以后更好把所學(xué)的知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際工作中打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)使我更深入地接觸專(zhuān)業(yè)知識(shí)，進(jìn)一步了解合理控制建筑工程成本重要性，了解工程施工管理過(guò)程中存在的問(wèn)題和理論和實(shí)際相沖突的難點(diǎn)問(wèn)題，并通過(guò)撰寫(xiě)實(shí)習(xí)報(bào)告，使我學(xué)會(huì)綜合應(yīng)用所學(xué)知識(shí)，提高分析和解決專(zhuān)業(yè)問(wèn)題的能力。
二、我首先通過(guò)公司總工的介紹
對(duì)工地的主要負(fù)責(zé)人和工程的概況有了基本的一些了解，我所實(shí)習(xí)的許昌泰興建筑有限公司是建筑一級(jí)企業(yè)。該公司所承建的許昌火力電廠一期工程位于107國(guó)道中段東側(cè)，框剪結(jié)構(gòu)，主廠房樓地下1層，上12層、水泵房地上2層，碎煤機(jī)石房地上2層。實(shí)習(xí)期間該工程正處于樁基礎(chǔ)及地下室施工階段。
三、通過(guò)這次實(shí)習(xí)認(rèn)識(shí)到施工單位要合理控制建筑工程成本要做到以下幾個(gè)方面：
⑴工程合同簽訂關(guān)。工程合同是工程建設(shè)單位和施工單位之間就工程有關(guān)的權(quán)利和義務(wù)而簽訂的協(xié)議。工程合同簽訂是施工單位必須把好的重要關(guān)口，因?yàn)楣こ毯贤坏鞔_規(guī)定了施工單位和建設(shè)單位雙方的權(quán)利和義務(wù)，還包含有要求工程必須達(dá)到的質(zhì)量等級(jí)、建筑工期、采用何種材料、何種價(jià)格以及價(jià)款支付期限等重要內(nèi)容，這些內(nèi)容對(duì)建筑工程造價(jià)的高低有著非常直接的影響。如果雙方簽訂的工程合同內(nèi)容齊全、邏輯嚴(yán)密、雙方的權(quán)利義務(wù)對(duì)等，其最后的工程造價(jià)就可能合理，反之，造價(jià)就有可能偏低，施工單位就可能蒙受損失。
⑵工程變更簽證關(guān)。工程變更是指業(yè)主根據(jù)需要在工程施工過(guò)程中對(duì)原圖紙進(jìn)行的更改。既然對(duì)原有圖紙進(jìn)行了更改，就必然會(huì)引起施工工程量的變動(dòng)，而工程量的變動(dòng)也就必然會(huì)引起原簽訂合同價(jià)款的增加或減少，特別是有些工程變更較多，工程量增減變化大，其最后結(jié)算依據(jù)僅憑建設(shè)單位代表的變更簽證，這樣變更簽證關(guān)就顯得尤為重要。可以說(shuō)，工程變更簽證是否及時(shí)準(zhǔn)確直接影響到建筑工程造價(jià)的高低。
⑶工程決算審核關(guān)。工程決算是指工程竣工驗(yàn)收后由施工單位編制的包含所有工程量及所有價(jià)款在內(nèi)的結(jié)算資料。它是由工程施工單位負(fù)責(zé)編制，建設(shè)單位進(jìn)行初審，最后由建設(shè)單位委托有資質(zhì)的社會(huì)中介機(jī)構(gòu)進(jìn)行審核，并出具審核報(bào)告。工程決算審核是基建管理活動(dòng)的最終環(huán)節(jié)，也是工程造價(jià)控制的最后關(guān)口，施工單位必須予以高度重視。
四、工程施工技術(shù)方面體會(huì)：
㈠通過(guò)參加圖紙會(huì)審，我明白了圖紙會(huì)審主要內(nèi)容。
一般工程開(kāi)工前，業(yè)主、設(shè)計(jì)單位、承建單位和質(zhì)量監(jiān)督單位等都要參加圖紙會(huì)審，以發(fā)現(xiàn)并解決設(shè)計(jì)中存在的差錯(cuò)、矛盾及易在施工中產(chǎn)生模糊概念及在將來(lái)施工中可能存在的困難等問(wèn)題，以避免施工中造成不必要的損失。在會(huì)審時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)。
第一，找出圖紙自身的缺陷和錯(cuò)誤。審閱圖紙?jiān)O(shè)計(jì)是否符合國(guó)家有關(guān)政策和規(guī)定；圖紙與說(shuō)明是否清楚，引用標(biāo)準(zhǔn)是否確切；施工圖紙標(biāo)準(zhǔn)有無(wú)錯(cuò)漏；總平與建筑施工圖尺寸、平面位置、標(biāo)高等是否一致，平、立、剖面圖之間的關(guān)系是否一致；各專(zhuān)業(yè)工種設(shè)計(jì)是否協(xié)調(diào)和吻合。
第二，施工的可行性結(jié)合圖紙的特點(diǎn)，研究圖紙?jiān)谑┕み^(guò)程中，在質(zhì)量上、安全上、工期上、工藝上、材料供應(yīng)上，乃至于經(jīng)濟(jì)效益上施工能否滿(mǎn)足圖紙的要求，必要時(shí)建議設(shè)計(jì)單位給予適當(dāng)?shù)匦薷摹?/p>
第三，地質(zhì)資料是否齊全，能否滿(mǎn)足圖紙的要求；周邊的建筑物或環(huán)境是否影響本建筑物的施工等；施工圖紙的功能設(shè)計(jì)是否滿(mǎn)足建設(shè)單位的要求等，都是圖紙會(huì)審的主要內(nèi)容。
對(duì)會(huì)審準(zhǔn)備中的圖紙等問(wèn)題進(jìn)行匯總，由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人召集有關(guān)人員進(jìn)行一次內(nèi)部初審。為了能更了解設(shè)計(jì)者的設(shè)計(jì)原理，我查了有關(guān)圖集，對(duì)圖紙進(jìn)行了深入的研究，提出了很多有見(jiàn)解性的問(wèn)題，而且與施工技術(shù)人員進(jìn)行了激烈的討論，爭(zhēng)取把每處不明白的地方都弄明白。我發(fā)現(xiàn)除結(jié)構(gòu)和建筑上尺寸有誤，鋼筋有誤之外，還有最重要的就是和圖集的不相符，還有我發(fā)現(xiàn)一個(gè)最重要的就是剪力墻上的門(mén)洞也很容易搞錯(cuò)。
㈡通過(guò)在工地進(jìn)行了實(shí)習(xí)，我學(xué)到了地下室施工有關(guān)很多技術(shù)要點(diǎn)，在這里我總結(jié)一下大承臺(tái)混凝土的施工技術(shù)。
大承臺(tái)（核心筒）混凝土施工采取了分層斜面倒退法的澆筑方法。為了保證澆搗質(zhì)量，除要求混凝土密實(shí)外，還必須解決三個(gè)關(guān)鍵性的技術(shù)問(wèn)題。
一是混凝土供應(yīng)和澆搗中要保證混凝土內(nèi)部層與層之間結(jié)合良好，不得出現(xiàn)施工裂縫。
二是采用“三摻”技術(shù)及保溫控制，利用混凝土的后期強(qiáng)度，減少水泥用量，降低大體積混凝土內(nèi)部的水化熱，防止由于內(nèi)外溫差過(guò)高而造成混凝土結(jié)構(gòu)的開(kāi)裂；
三是必須加強(qiáng)混凝土的養(yǎng)護(hù)措施，確保混凝土后期強(qiáng)度的增長(zhǎng)。
混凝土配合比設(shè)計(jì)采用了“三摻”技術(shù)。其中，摻用Ⅱ級(jí)粉煤灰，降低水化熱峰值，減少水泥用量，增加可泵性，確保現(xiàn)場(chǎng)泵送連續(xù)澆筑，摻用UEA膨脹劑，防止因混凝土收縮而引起的裂縫，增強(qiáng)結(jié)構(gòu)的自防水能力；摻用高效減水劑，改善和易性，減少游離水產(chǎn)生的蒸發(fā)水通道，增加混凝土密實(shí)性。
由混凝土的性能可知，混凝土表面泌水收縮，易產(chǎn)生塑性收縮裂縫，它一般發(fā)生在混凝土終凝之前，且由于受到鋼筋、粗大骨料等的限制，致使混凝土內(nèi)部顆粒沉降不均勻，也會(huì)出現(xiàn)不規(guī)則的危害性表面裂縫。為了防止這類(lèi)裂縫的產(chǎn)生，在混凝土澆筑至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，混凝土經(jīng)振動(dòng)器振搗密實(shí)，表面出現(xiàn)浮漿時(shí)，隨即用刮尺刮平，待混凝土終凝硬化前，用木抹子連續(xù)搓平，以閉合混凝土表面，防止泌水收縮裂縫的產(chǎn)生，同時(shí)加以覆蓋養(yǎng)護(hù)，避免混凝土受風(fēng)吹日曬，從而排除了混凝土內(nèi)部顆粒下均勻沉降而引起的危害性表面裂縫。
為了避免由于大體積混凝土內(nèi)外溫差過(guò)大而產(chǎn)生裂縫，混凝土養(yǎng)護(hù)采用了保溫保濕復(fù)合保溫層的'養(yǎng)護(hù)方法，即在混凝土表面覆蓋一層塑料薄膜，中間兩層濕麻袋，最上面一層兩用塑料薄膜覆蓋壓住，以避免雨水淋濕麻袋而降低保溫效果。且因混凝土終凝硬化前不宜澆水養(yǎng)護(hù)，遮蓋有利于利用混凝土的水灰比蒸發(fā)水達(dá)到養(yǎng)護(hù)目的；混凝土澆筑5—7天后，混凝土處于開(kāi)始降溫狀態(tài)，此時(shí)逐層揭去薄膜和麻袋，最后只留一層麻袋，專(zhuān)人澆水養(yǎng)護(hù)不少于14天。地下室混凝土經(jīng)過(guò)這樣處理，我們仔細(xì)檢查現(xiàn)場(chǎng)，地下室混凝土表面未發(fā)現(xiàn)施工裂縫，外觀達(dá)到了質(zhì)量要求，說(shuō)明地下室混凝土達(dá)到了養(yǎng)護(hù)預(yù)期目標(biāo)。
盡管在配合比上采取了減少混凝土裂縫的技術(shù)措施，但由于水泥水化熱溫升較大，在澆筑后散熱高峰期如果保溫養(yǎng)護(hù)不佳仍然會(huì)引起混凝土承臺(tái)、底板及其它厚大體積混凝土的內(nèi)外溫差過(guò)大，表層混凝土收縮過(guò)大，產(chǎn)生超過(guò)混凝土抗拉極限的拉應(yīng)力，從而使混凝土產(chǎn)生深度裂縫，甚至是貫穿裂縫，使地下室混凝土達(dá)不到抗?jié)B防水的功能。為了保證地下室混凝土內(nèi)外溫差控制在GB50204—20xx所規(guī)定的25℃之內(nèi)，可在混凝土結(jié)構(gòu)厚度1000mm以上的構(gòu)件中分層埋設(shè)了循環(huán)水管，在混凝土澆筑完后，并根據(jù)監(jiān)溫系統(tǒng)所測(cè)到的混凝土內(nèi)外溫差，調(diào)節(jié)循環(huán)水量從而達(dá)到降低混凝土內(nèi)外溫差的目的。
為了準(zhǔn)確掌握大體積混凝土溫度上升和下降變化規(guī)律，嚴(yán)格控制混凝土內(nèi)外溫差小于25℃，在混凝土內(nèi)部沿高度方向設(shè)置了不同深度的測(cè)溫點(diǎn)，平面上為每m2布置一個(gè)測(cè)溫點(diǎn)，測(cè)溫點(diǎn)的選定具有代表性，能夠反映地下室大體積混凝土各部位溫度。在混凝土澆筑20小時(shí)后開(kāi)始測(cè)溫，每隔4小時(shí)測(cè)一次，并做好記錄，共測(cè)至第10天，測(cè)溫主要內(nèi)容是測(cè)定混凝土核心，溫度與表面溫度之差（＜25℃）及測(cè)定混凝土表層溫度與天氣溫度之差（＜25℃），對(duì)所記錄的各時(shí)期的測(cè)溫?cái)?shù)據(jù)整理。通過(guò)以上的技術(shù)措施，可以達(dá)到了控制混凝土內(nèi)外溫差保持在25℃之內(nèi)的目的，避免了因混凝土內(nèi)外溫差過(guò)大而造成危害性裂縫的產(chǎn)生。
綜上所述，通過(guò)多半個(gè)月的實(shí)習(xí)，通過(guò)實(shí)習(xí)，使我學(xué)到了很多實(shí)習(xí)知識(shí)。所謂實(shí)習(xí)是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，使我近距離的觀察了地下室的施工過(guò)程，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識(shí)，這些知識(shí)往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識(shí)，將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)習(xí)相結(jié)合一起，在實(shí)習(xí)中繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)，不斷進(jìn)步。
土木工程實(shí)習(xí)報(bào)告 篇8
畢業(yè)實(shí)習(xí)是學(xué)生大學(xué)學(xué)習(xí)很重要的實(shí)踐環(huán)節(jié)。實(shí)習(xí)是每一個(gè)大學(xué)畢業(yè)生必的必修課，它不僅讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí)，還使我們開(kāi)闊了視野，增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)，為我們以后更好把所學(xué)的知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際工作中打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。通過(guò)畢業(yè)實(shí)習(xí)使我更深入地接觸專(zhuān)業(yè)知識(shí)，進(jìn)一步了解土木工程專(zhuān)業(yè)所從事工作的實(shí)際，了解了工作過(guò)程中存在的問(wèn)題和理論和實(shí)際相沖突的難點(diǎn)問(wèn)題，并通過(guò)撰寫(xiě)實(shí)習(xí)報(bào)告，使我學(xué)會(huì)綜合應(yīng)用所學(xué)知識(shí)，提高分析和解決專(zhuān)業(yè)問(wèn)題的能力。
在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我以xx政設(shè)計(jì)研究院為實(shí)習(xí)場(chǎng)所，參加電腦CAD繪圖工作，順利完成了兩周的實(shí)習(xí)任務(wù)。同時(shí)，也為大學(xué)畢業(yè)后從事工程時(shí)間打下良好基礎(chǔ)。
一、實(shí)習(xí)時(shí)間
20xx年xx月xx日——20xx年xx月xx日。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容
1、熟悉市政道路設(shè)計(jì)任務(wù)：市政工程是指市政設(shè)施建設(shè)工程。市政設(shè)施是指在城市區(qū)，鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）規(guī)劃建設(shè)范圍內(nèi)設(shè)置，基于政府責(zé)任和義務(wù)為居民提供有償或無(wú)償公共產(chǎn)品和服務(wù)的各種建筑物，構(gòu)筑物，設(shè)備等。市政工程一般是屬于國(guó)家的基礎(chǔ)建設(shè)，是指城市建設(shè)中的各種公共交通設(shè)施，給水，排水，燃?xì)猓鞘蟹篮椋h(huán)境衛(wèi)生及照明等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是城市生存和發(fā)展必不可少的物質(zhì)基礎(chǔ)。是提高人民生活水平和對(duì)外開(kāi)放的基本條件。城市道路是通達(dá)城市的各地區(qū)，供城市內(nèi)交通運(yùn)輸及行人使用，便于居民生活，工作及文化娛樂(lè)活動(dòng)，并與市外道路連接負(fù)擔(dān)著對(duì)外交通的道路。
2、與公路的區(qū)別：城市道路一般較公路寬闊，為適應(yīng)復(fù)雜的交通工具，多劃分機(jī)動(dòng)車(chē)道，公共汽車(chē)優(yōu)先車(chē)道，非機(jī)動(dòng)車(chē)道等。道路兩側(cè)有高出路面的人行道和房屋建筑，人行道下多埋設(shè)公共管線。為美化城市而布置綠化帶，雕塑藝術(shù)品。為保護(hù)城市環(huán)境衛(wèi)生，要少揚(yáng)塵，少噪聲。公路則在車(chē)行道外設(shè)路肩，兩側(cè)種行道樹(shù)，邊溝排水。
3、城市道路的要求：現(xiàn)代的城市道路是城市總體規(guī)劃的主要組成部分，它關(guān)系到整個(gè)城市的有機(jī)活動(dòng)。為了適應(yīng)城市的人流，車(chē)流順利運(yùn)行，城市道路要具有：
（1）適當(dāng)?shù)穆贩匀菁{繁重的交通。
（2）堅(jiān)固耐久，平整抗滑的路面以利車(chē)輛安全，舒適，迅捷的行駛。
（3）少揚(yáng)塵，少噪聲以利于環(huán)境衛(wèi)生。
（4）便利的排水設(shè)施以便將雨雪水及時(shí)排除。
城市各重要活動(dòng)中心之間要有便捷的道路連接，以縮短車(chē)輛的運(yùn)行距離。城市的各次要部分也須有道路通達(dá)，以利居民活動(dòng)。城市道路繁多又集中在城市的有限面積之內(nèi)，縱橫交錯(cuò)形成網(wǎng)狀，出現(xiàn)了許多影響著相交道路的交通流暢的交叉路口，所以需要采取各種措施，如設(shè)置色燈信號(hào)管制，環(huán)形交叉，渠化交通，立體交叉等以利交通流暢。城市交通工具種類(lèi)繁多，速度快慢懸殊，為了避免互相阻礙干擾，要組織分道行駛，用隔離帶，隔離墩，護(hù)欄或劃線方法加以分隔。城市公共交通乘客上下須設(shè)置停車(chē)站臺(tái)，還須設(shè)置停車(chē)場(chǎng)以備停駐車(chē)輛。要為行人橫過(guò)交通繁忙的街道設(shè)置過(guò)街天橋或地道，以保障行人安全又避免干擾車(chē)輛交通；在交通不繁忙的街道上可劃過(guò)街橫道線，行人伺機(jī)沿橫道線通過(guò)。
此外，城市道路還為城市地震，火災(zāi)等災(zāi)害提供隔離地帶，避難處所和搶救通道（地下部分并可作人防之用）；為城市綠化，美化提供場(chǎng)地，配合城市重要公共建筑物前庭布置，為城市環(huán)境需要的光照通風(fēng)提供空間；為市民散步，休息和體育鍛煉提供方便。
4、城市道路的分類(lèi)：根據(jù)道路在城市道路系統(tǒng)中的地位和交通功能，分為：
（1）快速路。
（2）主干路。
（3）次干路。
（4）支路。
快速路為流暢地處理城市大量交通而建筑的道路。要有平順的線型，與一般道路分開(kāi)，使汽車(chē)交通安全，通暢和舒適。與交通量大的干路相交時(shí)應(yīng)采用立體交叉，與交通量小的支路相交時(shí)可采用平面交叉，但要有控制交通的措施。兩側(cè)有非機(jī)動(dòng)車(chē)時(shí)，必須設(shè)完整的分隔帶。橫過(guò)車(chē)行道時(shí)，需經(jīng)由控制的交叉路口或地道，天橋。
主干路連接城市各主要部分的交通干路，是城市道路的骨架，主要功能是交通運(yùn)輸。主干路上的交通要保證一定的行車(chē)速度，故應(yīng)根據(jù)交通量的大小設(shè)置相應(yīng)寬度的車(chē)行道，以供車(chē)輛通暢地行駛。線形應(yīng)順捷，交叉口宜盡可能少，以減少相交道路上車(chē)輛進(jìn)出的干擾，平面交叉要有控制交通的措施，交通量超過(guò)平面交叉口的通行能力時(shí)，可根據(jù)規(guī)劃采用立體交叉。機(jī)動(dòng)車(chē)道與非機(jī)動(dòng)車(chē)道應(yīng)用隔離帶分開(kāi)。交通量大的主干路上快速機(jī)動(dòng)車(chē)如小客車(chē)等也應(yīng)與速度較慢的卡車(chē)，公共汽車(chē)等分道行駛。主干路兩側(cè)應(yīng)有適當(dāng)寬度的人行道。應(yīng)嚴(yán)格控制行人橫穿主干路。主干路兩側(cè)不宜建筑吸引大量人流，車(chē)流的公共建筑物如劇院，體育館，大商場(chǎng)等。
次干路一個(gè)區(qū)域內(nèi)的主要道路，是一般交通道路兼有服務(wù)功能，配合主干路共同組成干路網(wǎng)，起廣泛聯(lián)系城市各部分與集散交通的作用，一般情況下快慢車(chē)混合行駛。條件許可時(shí)也可另設(shè)非機(jī)動(dòng)車(chē)道。道路兩側(cè)應(yīng)設(shè)人行道，并可設(shè)置吸引人流的公共建筑物。
支路次干路與居住區(qū)的聯(lián)絡(luò)線，為地區(qū)交通服務(wù)，也起集散交通的作用，兩旁可有人行道，也可有商業(yè)性建筑。
三、工程概況
實(shí)習(xí)單位：xx道路設(shè)計(jì)科學(xué)研究院。
工程名稱(chēng)：xx路改擴(kuò)建工程。
基本信息：廣福路全長(zhǎng)14，5公里，道路紅線寬45—68米，綠化紅線寬69—108米，雙向8—10車(chē)道機(jī)動(dòng)車(chē)通行能力，照明，交通，公交，地下管網(wǎng)，景觀綠化等設(shè)施齊備。
四、實(shí)習(xí)過(guò)程
我來(lái)到單位的時(shí)候工程已經(jīng)開(kāi)始了，于是我是中途參與的。要能設(shè)計(jì)城市道理，首先就要學(xué)會(huì)使用xx城市道理設(shè)計(jì)軟件。
xx市政道路軟件是xx科技開(kāi)發(fā)的系列CAD軟件產(chǎn)品之一，是國(guó)內(nèi)最早研制并推出的專(zhuān)業(yè)市政道路類(lèi)軟件。xx市政道路軟件由專(zhuān)業(yè)開(kāi)發(fā)人員與市政設(shè)計(jì)人員聯(lián)手開(kāi)發(fā)，專(zhuān)門(mén)面向設(shè)計(jì)人員的設(shè)計(jì)思路，習(xí)慣。它可直接復(fù)制，刪除整個(gè)工程，可自動(dòng)統(tǒng)計(jì)該工程各類(lèi)設(shè)計(jì)資料并形成表格，并可根據(jù)各項(xiàng)工程的設(shè)計(jì)要求和個(gè)人習(xí)慣進(jìn)行個(gè)性化設(shè)置。可自動(dòng)完成各種標(biāo)準(zhǔn)和非標(biāo)準(zhǔn)板塊道路的繪制，交叉口自動(dòng)處理，為喇叭口，出入口，車(chē)港等細(xì)部處理提供了各種工具，并自動(dòng)進(jìn)行計(jì)算機(jī)和測(cè)量坐標(biāo)的換算，平面坐標(biāo)，路寬，平曲線等參數(shù)自動(dòng)標(biāo)注。可以進(jìn)行超高加寬設(shè)計(jì)。可根據(jù)中樁處的自然地形標(biāo)高及控制點(diǎn)標(biāo)高，進(jìn)行動(dòng)態(tài)拉坡設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)結(jié)果自動(dòng)存儲(chǔ)，根據(jù)設(shè)定自動(dòng)分幅出圖。自然標(biāo)高可用逐樁輸入，文件轉(zhuǎn)化或地形圖提取，邊坡設(shè)計(jì)采用組合式布置，可布任意型邊坡，自動(dòng)計(jì)算土方面積，分幅出橫斷圖，自動(dòng)生成征地線并計(jì)算占地面積。根據(jù)相交道路中心線上控制點(diǎn)設(shè)計(jì)標(biāo)高虛擬出交叉口曲面并生成等高線，自動(dòng)計(jì)算各個(gè)角點(diǎn)標(biāo)高，設(shè)計(jì)結(jié)果可生成三維視圖，進(jìn)行空間分析。軟件中包含大量三維圖塊，并可任意擴(kuò)充，可自動(dòng)或交互布置，對(duì)路面自動(dòng)進(jìn)行填充處理，自動(dòng)生成三維渲染圖。
這款軟件使設(shè)計(jì)人員從繁瑣的任務(wù)中解脫出來(lái)，所以秦副經(jīng)理要我看了三天的軟件說(shuō)明。看完后，我被分配畫(huà)出廣福路的平面圖。第一次用這個(gè)軟件，基本是靠自己摸索，周?chē)母绺缃憬銈兌家苍诿χ?huà)圖。我發(fā)現(xiàn)甚至連道路中線都沒(méi)搞明白，以為道路中點(diǎn)連起來(lái)就是道路中線。結(jié)果在被訓(xùn)了一頓后，終于認(rèn)識(shí)到了自己的錯(cuò)誤。于是先從路的兩端引出兩條直線，然后在交點(diǎn)附近設(shè)計(jì)圓曲線。此時(shí)課堂上學(xué)的知識(shí)重新回到了腦中，緩和曲線，ZH點(diǎn)，HY點(diǎn)，QZ點(diǎn)，YH點(diǎn)，HZ點(diǎn)一氣呵成。由此可見(jiàn)，我們其實(shí)理論知識(shí)不差，缺的就是實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
第二天早上，我自信滿(mǎn)滿(mǎn)的給xx經(jīng)理看，結(jié)果又是一頓訓(xùn)斥。“你的道路的起點(diǎn)和終點(diǎn)怎么沒(méi)標(biāo)！”我才知道，原來(lái)做設(shè)計(jì)需要的考慮的東西很多很多。于是我又要了廣福路相鄰兩條路的圖紙，做出了其他兩條路的道路中線連接了上去。
平面圖算是弄好了，接著是縱斷面。這個(gè)我們測(cè)量實(shí)習(xí)的時(shí)候干過(guò)，我以為很簡(jiǎn)單。在軟件的幫助下，周?chē)秒x散點(diǎn)很快就提取出來(lái)，地形的高度值就知道了。結(jié)果發(fā)現(xiàn)很多道路中線點(diǎn)的值有些異常。檢查之后，發(fā)現(xiàn)原來(lái)周?chē)淖鴺?biāo)點(diǎn)表示的是地面的高度，而此時(shí)的道路是在立交橋上。于是我利用前后的點(diǎn)內(nèi)插法算出這個(gè)點(diǎn)的高度。最后使用軟件進(jìn)行動(dòng)態(tài)拉坡設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)結(jié)果自動(dòng)存儲(chǔ)。出圖后請(qǐng)xx來(lái)看，結(jié)果他在填挖值又找出錯(cuò)誤。“新路填高了1米，周?chē)淖?hù)怎么辦？”我這才發(fā)現(xiàn)城市道路和公路的不同，城市道路一般是舊路改建，道路平坦，所以挖填值一般小于2公分。我發(fā)覺(jué)邊坡點(diǎn)設(shè)少了，于是修改了原有邊坡點(diǎn)，增加了新的邊坡點(diǎn)。總算把填挖值減小到容許范圍。
接著，過(guò)了一天，到了設(shè)計(jì)和繪制標(biāo)準(zhǔn)平面圖了。為了不出現(xiàn)那些明顯的錯(cuò)誤，整整一個(gè)上午都在查資料，看人家做的樣例。下午動(dòng)工了，有了樣例之后很快就做完了。標(biāo)準(zhǔn)的雙向四車(chē)道，兩邊紅線范圍剩了20多米，心想做成人行橫道好了。然后一個(gè)辦公室的xx叫我一起出去送圖紙，在xx里開(kāi)車(chē)的時(shí)候我有意無(wú)意問(wèn)到，是否紅線范圍里的土地都要用完。他說(shuō)一般情況是的，不然浪費(fèi)了。我心里一驚，問(wèn)說(shuō)廣福路寬48米呢，全部就算四車(chē)道也用不完啊。譚山對(duì)我哈哈一笑，說(shuō)你數(shù)數(shù)車(chē)外，我們現(xiàn)在正在廣福路上呢。我一數(shù)，原來(lái)廣福路居然是八車(chē)道，不，嚴(yán)格來(lái)說(shuō)是十車(chē)道的，兩邊還有輔道。怪不得我還剩下一半多的紅線范圍沒(méi)用。回到單位后，我立馬開(kāi)始改，增加車(chē)道。然后修改綠化帶和人行道寬度，終于充分使用了48米的道路。
但是按照慣例，又被xx噴……“你怎么設(shè)計(jì)了這么多3，75米的`道路？”我說(shuō)“用3，75的剛好能完全利用48米寬的道路。”xx丟下一句話(huà)就走了“不行，我們不需要這么多這么寬的車(chē)道。”我問(wèn)了問(wèn)旁邊的陸大志，才知道無(wú)論多寬，一個(gè)方向只需要一條3，75米的快速道。陸工接著教我把多余的寬度用在綠化帶和隔離帶。
改完之后，地下管線的布置又難住了我。因?yàn)橥耆珱](méi)學(xué)過(guò)，但是既然人家讓你做了，你就不能說(shuō)我不行。于是我照著以前范例的管線標(biāo)了標(biāo)，就拿給xx檢查了。不出所料，又是一頓噴“輸電線是強(qiáng)磁場(chǎng)，能和煤氣管放在一起么？”“輸水管和污水管能挨的這么近么？”我表示是照著以前的圖紙布置的，xx說(shuō)，你現(xiàn)在要的不是照抄，而是質(zhì)疑，學(xué)會(huì)質(zhì)疑為什么他們這樣布置。我只好說(shuō)我沒(méi)學(xué)過(guò)，現(xiàn)在只能學(xué)習(xí)，沒(méi)有質(zhì)疑的那個(gè)能力。xx顯然愣了愣，帶著我去找了些資料，然后我就坐在那里看起來(lái)，原來(lái)布置的間隔都是有規(guī)定的，還有強(qiáng)電和弱電不能放一起，強(qiáng)電和易爆不能放一起，生活用水和污水管不能放一起，給水和電力一般布置在西北邊，煤氣和電信一般布置在東南邊……等我全部做完后已經(jīng)是晚上7點(diǎn)多了，而正常下班時(shí)間是5點(diǎn)，陸工走前過(guò)來(lái)看了一眼，驚訝地說(shuō)“你在畫(huà)標(biāo)橫（標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖）！”我笑笑。他接著說(shuō)了一句：“你太強(qiáng)了。”
算是對(duì)我實(shí)習(xí)最好的一個(gè)稱(chēng)贊吧。
走之前給實(shí)習(xí)鑒定表蓋章的時(shí)候，xx語(yǔ)重心長(zhǎng)的說(shuō)：“經(jīng)過(guò)這xx天的實(shí)習(xí)，應(yīng)該你也發(fā)現(xiàn)大學(xué)生和真正設(shè)計(jì)人員之間的差距了，無(wú)論你以后進(jìn)不進(jìn)我們公司，都希望你能不斷學(xué)習(xí)，打下扎實(shí)的基礎(chǔ)。”接著提筆在“實(shí)習(xí)單位鑒定意見(jiàn)”一欄寫(xiě)到：“該生實(shí)習(xí)期間積極參與我單位工作，學(xué)習(xí)態(tài)度端正，吃苦耐勞，總體表現(xiàn)優(yōu)秀，望今后加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，為畢業(yè)就業(yè)打好基礎(chǔ)。
這就是我畢業(yè)實(shí)習(xí)的故事。
在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我還了解了建筑業(yè)企業(yè)的組織機(jī)構(gòu)及企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的方式。包括施工單位的組織管理系統(tǒng)，各部門(mén)的職能和相關(guān)關(guān)系及施工項(xiàng)目經(jīng)理部的組成，和各級(jí)技術(shù)人員的職責(zé)與業(yè)務(wù)范圍，還有在施工項(xiàng)目管理中各方（業(yè)主，承包商，監(jiān)理單位）的職責(zé)等。
這次實(shí)習(xí)讓我深深的體會(huì)到自己知識(shí)的匱乏，還有很多知識(shí)需要學(xué)習(xí)，包括書(shū)本上的和實(shí)際中的。增強(qiáng)了我回到學(xué)校踏實(shí)努力學(xué)習(xí)的信心，利用這次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)接觸社會(huì)，得到很好的鍛煉，明確了在剩余的大學(xué)生活中應(yīng)該發(fā)展的方向。而且也確實(shí)讓我喜歡上了這個(gè)行業(yè)，我會(huì)努力的提高自己，以期待以后在這個(gè)行業(yè)中有更好的發(fā)展。
土木工程實(shí)習(xí)報(bào)告 篇9
實(shí)習(xí)目的：
將學(xué)習(xí)的理論知識(shí)運(yùn)用于實(shí)踐當(dāng)中，反過(guò)來(lái)還能檢驗(yàn)書(shū)本上理論的正確性，有利于融會(huì)貫通。同時(shí)，也能開(kāi)拓視野，完善自己的知識(shí)結(jié)構(gòu)，達(dá)到鍛煉能力的目的。讓我們對(duì)本專(zhuān)業(yè)知識(shí)形成一個(gè)客觀，理性的認(rèn)識(shí)，從而不與社會(huì)現(xiàn)實(shí)相脫節(jié)。
實(shí)習(xí)時(shí)間：
20xx年xx月xx日
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
xx。
實(shí)習(xí)團(tuán)隊(duì)：
土木工程道橋?qū)I(yè)全體師生。
實(shí)習(xí)要求：
（1）實(shí)際觀察各種路橋模型，理論聯(lián)系實(shí)際，認(rèn)識(shí)并了解路橋的結(jié)構(gòu)。
（2）通過(guò)自己實(shí)地的觀察并記錄，了解公路的交通量，計(jì)算一般地市內(nèi)公路橋梁的交通壓力。
（3）了解板的配筋方法、施工要領(lǐng)。
（4）了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關(guān)系。
（5）了解橋址選擇依據(jù)，及其與河流走向的關(guān)系的內(nèi)容和要求。
（6）了解立交橋在城市交通中的作用及其主要組成部分。
（7）了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結(jié)構(gòu)構(gòu)造特點(diǎn)。
實(shí)習(xí)前記：
這次實(shí)習(xí)從20xx年xx月xx號(hào)至xx月xx號(hào)，歷時(shí)約xx周，期間大家足跡遍布xx周?chē)笮」さ亍Ｔ谶@段共同度過(guò)的難忘時(shí)光里，不僅使我們?cè)趯?zhuān)業(yè)知識(shí)上獲益匪淺同時(shí)也增進(jìn)了師生之間的感情，使我們?cè)谂R近畢業(yè)前又多了一份可以共同回憶的美好時(shí)光！
實(shí)習(xí)期問(wèn)我們一共聽(tīng)了兩個(gè)講座，分別由老師給我們講述了專(zhuān)業(yè)方面的最新成果與進(jìn)展。即xx大學(xué)土木工程學(xué)院的xx老師與xx老師講的，給我們做的是關(guān)于道路工程及隧道工程的報(bào)告，xx老師從道路工程的起源講到最新一些道路發(fā)展的現(xiàn)狀，從能源與環(huán)境的'關(guān)系著重強(qiáng)調(diào)了，作為新一代的祖國(guó)建設(shè)者不僅要在結(jié)構(gòu)上，形式上令人滿(mǎn)意，還要做到節(jié)約。
道路工程學(xué)的研究?jī)?nèi)容主要有：道路網(wǎng)規(guī)劃和路線勘測(cè)設(shè)計(jì)、路基工程、路面工程、道路排水工程、橋涵工程、隧道工程、附屬設(shè)施工程和養(yǎng)護(hù)工程等。道路網(wǎng)規(guī)劃應(yīng)考慮各種交通運(yùn)輸綜合功能的協(xié)調(diào)發(fā)展，路網(wǎng)布局的完善。路線勘測(cè)設(shè)計(jì)應(yīng)選定技術(shù)經(jīng)濟(jì)化的路線，對(duì)平、縱、橫三個(gè)面進(jìn)行綜合設(shè)計(jì)，力爭(zhēng)平面短捷舒順、縱坡平緩均勻、橫斷面穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)，以求保證設(shè)計(jì)車(chē)速、縮短行車(chē)時(shí)問(wèn)、提高汽車(chē)周轉(zhuǎn)率。
路基既是路線的主體，又是路面的基礎(chǔ)并與路面共同承受車(chē)輛荷載。路基按其斷面的填挖情況分為路堤式、路塹式、半填半挖式三類(lèi)。路肩是路面兩側(cè)路基邊絳以?xún)?nèi)地帶，用以支護(hù)路面、供臨時(shí)停靠車(chē)輛或行人步行之用。路基土石方工程按開(kāi)挖的難易分為土方工程與石方工程。路基工程在道路建設(shè)中，工程量大、占地廣，常為控制施工進(jìn)度的關(guān)鍵，故要求盡可能與沿線農(nóng)田水利建設(shè)相結(jié)合并力爭(zhēng)節(jié)約用地；按照標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，保證路基具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性；搞好排水和防護(hù)加固工程，沿河路基應(yīng)注意不被洪水淹沒(méi)沖毀；填方工程應(yīng)慎選土質(zhì)并分層夯實(shí)，對(duì)其密實(shí)度和含水量進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)控制。
根據(jù)來(lái)源不同分為地表水和地下水。地表水若沿道路表面流向或滲入路基土內(nèi)時(shí)，可能將沖毀路基的路肩和邊坡以及路面；地下水能使路基濕軟，降低土基強(qiáng)度和路面承載力，嚴(yán)重時(shí)可引起翻漿或邊坡滑坍，導(dǎo)致交通中斷。排水工程要與水利灌溉相配合，地面排水和地下排水兼顧，路基路面排水與橋涵工程相結(jié)合。
隧道之所以在近幾年迅猛的發(fā)展，是因?yàn)樗歇?dú)特的優(yōu)點(diǎn)：
首先，利用隧道可以實(shí)現(xiàn)各種運(yùn)輸線路直線等穿越山嶺而不必盤(pán)山繞嶺。
其次，隧道還可以改善線路中的車(chē)輛運(yùn)行情況和提高線路的運(yùn)行能力。
其三，隧道是一項(xiàng)隱蔽在地下、水下或山體內(nèi)部的重要結(jié)構(gòu)。
其四，隧道在具有以上功能的同時(shí)，還存在有另一重要特點(diǎn)就是它不占據(jù)地面，這等于無(wú)形中增加了城市的有效面積，對(duì)于人口擁擠、道路密集、交通繁忙的城市來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是十分重要的。
最后，城市地下隧道的興起，也帶動(dòng)了整個(gè)城市地下工程的發(fā)展。
土木工程實(shí)習(xí)報(bào)告 篇10
一，前言
畢業(yè)實(shí)習(xí)是學(xué)生大學(xué)學(xué)習(xí)很重要的實(shí)踐環(huán)節(jié)。實(shí)習(xí)是每一個(gè)大學(xué)畢業(yè)生必的必修課，它不僅讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí)，還使我們開(kāi)闊了視野，增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)，為我們以后更好把所學(xué)的知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際工作中打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。通過(guò)畢業(yè)實(shí)習(xí)使我更深入地接觸專(zhuān)業(yè)知識(shí)，進(jìn)一步了解土木工程專(zhuān)業(yè)所從事工作的實(shí)際，了解了工作過(guò)程中存在的問(wèn)題和理論和實(shí)際相沖突的難點(diǎn)問(wèn)題，并通過(guò)撰寫(xiě)實(shí)習(xí)報(bào)告，使我學(xué)會(huì)綜合應(yīng)用所學(xué)知識(shí)，提高分析和解決專(zhuān)業(yè)問(wèn)題的能力。
在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我以昆明市政設(shè)計(jì)研究院為實(shí)習(xí)場(chǎng)所，參加電腦CAD繪圖工作，順利完成了兩周的實(shí)習(xí)任務(wù)。同時(shí)，也為大學(xué)畢業(yè)后從事工程時(shí)間打下良好基礎(chǔ)。
二，實(shí)習(xí)內(nèi)容
(1)熟悉市政道路設(shè)計(jì)任務(wù)
市政工程是指市政設(shè)施建設(shè)工程。市政設(shè)施是指在城市區(qū)，鎮(zhèn)(鄉(xiāng))規(guī)劃建設(shè)范圍內(nèi)設(shè)置，基于政府責(zé)任和義務(wù)為居民提供有償或無(wú)償公共產(chǎn)品和服務(wù)的各種建筑物，構(gòu)筑物，設(shè)備等。市政工程一般是屬于國(guó)家的基礎(chǔ)建設(shè)，是指城市建設(shè)中的各種公共交通設(shè)施，給水，排水，燃?xì)猓鞘蟹篮椋h(huán)境衛(wèi)生及照明等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是城市生存和發(fā)展必不可少的物質(zhì)基礎(chǔ)。是提高人民生活水平和對(duì)外開(kāi)放的基本條件。
城市道路是通達(dá)城市的各地區(qū)，供城市內(nèi)交通運(yùn)輸及行人使用，便于居民生活，工作及文化娛樂(lè)活動(dòng)，并與市外道路連接負(fù)擔(dān)著對(duì)外交通的道路。
(2)與公路的區(qū)別
城市道路一般較公路寬闊，為適應(yīng)復(fù)雜的交通工具，多劃分機(jī)動(dòng)車(chē)道，公共汽車(chē)優(yōu)先車(chē)道，非機(jī)動(dòng)車(chē)道等。道路兩側(cè)有高出路面的人行道和房屋建筑，人行道下多埋設(shè)公共管線。為美化城市而布置綠化帶，雕塑藝術(shù)品。為保護(hù)城市環(huán)境衛(wèi)生，要少揚(yáng)塵，少噪聲。公路則在車(chē)行道外設(shè)路肩，兩側(cè)種行道樹(shù)，邊溝排水。
(3)城市道路的要求
現(xiàn)代的城市道路是城市總體規(guī)劃的主要組成部分，它關(guān)系到整個(gè)城市的有機(jī)活動(dòng)。為了適應(yīng)城市的人流，車(chē)流順利運(yùn)行，城市道路要具有：
——(a)適當(dāng)?shù)穆贩匀菁{繁重的交通;
——(b)堅(jiān)固耐久，平整抗滑的路面以利車(chē)輛安全，舒適，迅捷的行駛;
——(c)少揚(yáng)塵，少噪聲以利于環(huán)境衛(wèi)生;
——(d)便利的排水設(shè)施以便將雨雪水及時(shí)排除;
——(e)充分的照明設(shè)施以利居民晚間活動(dòng)和車(chē)輛運(yùn)行;
——(f)道路兩側(cè)要設(shè)置足夠?qū)挼娜诵械溃G化帶，地上桿線，地下管線。
城市各重要活動(dòng)中心之間要有便捷的道路連接，以縮短車(chē)輛的運(yùn)行距離。城市的各次要部分也須有道路通達(dá)，以利居民活動(dòng)。城市道路繁多又集中在城市的有限面積之內(nèi)，縱橫交錯(cuò)形成網(wǎng)狀，出現(xiàn)了許多影響著相交道路的交通流暢的交叉路口，所以需要采取各種措施，如設(shè)置色燈信號(hào)管制，環(huán)形交叉，渠化交通，立體交叉等以利交通流暢。城市交通工具種類(lèi)繁多，速度快慢懸殊，為了避免互相阻礙干擾，要組織分道行駛，用隔離帶，隔離墩，護(hù)欄或劃線方法加以分隔。城市公共交通乘客上下須設(shè)置停車(chē)站臺(tái)，還須設(shè)置停車(chē)場(chǎng)以備停駐車(chē)輛。要為行人橫過(guò)交通繁忙的街道設(shè)置過(guò)街天橋或地道，以保障行人安全又避免干擾車(chē)輛交通;在交通不繁忙的街道上可劃過(guò)街橫道線，行人伺機(jī)沿橫道線通過(guò)。
此外，城市道路還為城市地震，火災(zāi)等災(zāi)害提供隔離地帶，避難處所和搶救通道(地下部分并可作人防之用);為城市綠化，美化提供場(chǎng)地，配合城市重要公共建筑物前庭布置，為城市環(huán)境需要的光照通風(fēng)提供空間;為市民散步，休息和體育鍛煉提供方便。
(4)城市道路的分類(lèi)
根據(jù)道路在城市道路系統(tǒng)中的地位和交通功能，分為：
——(a)快速路
——(b)主干路
——(c)次干路
——(d)支路。
快速路為流暢地處理城市大量交通而建筑的道路。要有平順的線型，與一般道路分開(kāi)，使汽車(chē)交通安全，通暢和舒適。與交通量大的干路相交時(shí)應(yīng)采用立體交叉，與交通量小的支路相交時(shí)可采用平面交叉，但要有控制交通的措施。兩側(cè)有非機(jī)動(dòng)車(chē)時(shí)，必須設(shè)完整的分隔帶。橫過(guò)車(chē)行道時(shí)，需經(jīng)由控制的交叉路口或地道，天橋。
主干路連接城市各主要部分的交通干路，是城市道路的骨架，主要功能是交通運(yùn)輸。主干路上的交通要保證一定的行車(chē)速度，故應(yīng)根據(jù)交通量的大小設(shè)置相應(yīng)寬度的車(chē)行道，以供車(chē)輛通暢地行駛。線形應(yīng)順捷，交叉口宜盡可能少，以減少相交道路上車(chē)輛進(jìn)出的干擾，平面交叉要有控制交通的措施，交通量超過(guò)平面交叉口的通行能力時(shí)，可根據(jù)規(guī)劃采用立體交叉。機(jī)動(dòng)車(chē)道與非機(jī)動(dòng)車(chē)道應(yīng)用隔離帶分開(kāi)。交通量大的主干路上快速機(jī)動(dòng)車(chē)如小客車(chē)等也應(yīng)與速度較慢的卡車(chē)，公共汽車(chē)等分道行駛。主干路兩側(cè)應(yīng)有適當(dāng)寬度的人行道。應(yīng)嚴(yán)格控制行人橫穿主干路。主干路兩側(cè)不宜建筑吸引大量人流，車(chē)流的公共建筑物如劇院，體育館，大商場(chǎng)等。
次干路一個(gè)區(qū)域內(nèi)的主要道路，是一般交通道路兼有服務(wù)功能，配合主干路共同組成干路網(wǎng)，起廣泛聯(lián)系城市各部分與集散交通的作用，一般情況下快慢車(chē)混合行駛。條件許可時(shí)也可另設(shè)非機(jī)動(dòng)車(chē)道。道路兩側(cè)應(yīng)設(shè)人行道，并可設(shè)置吸引人流的公共建筑物。
支路次干路與居住區(qū)的聯(lián)絡(luò)線，為地區(qū)交通服務(wù)，也起集散交通的作用，兩旁可有人行道，也可有商業(yè)性建筑。
三，工程概況
實(shí)習(xí)單位：昆明市市政道路設(shè)計(jì)科學(xué)研究院
工程名稱(chēng)：廣福路改擴(kuò)建工程
基本信息：廣福路全長(zhǎng)14，5公里，道路紅線寬45—68米，綠化紅線寬69—108米，雙向8—10車(chē)道機(jī)動(dòng)車(chē)通行能力，照明，交通，公交，地下管網(wǎng)，景觀綠化等設(shè)施齊備
計(jì)劃開(kāi)工日期：20xx年1月全面展開(kāi)
四，實(shí)習(xí)過(guò)程
我來(lái)到單位的時(shí)候工程已經(jīng)開(kāi)始了，于是我是中途參與的'。要能設(shè)計(jì)城市道理，首先就要學(xué)會(huì)使用鴻業(yè)城市道理設(shè)計(jì)軟件。
HY-SZDL市政道路軟件是鴻業(yè)科技開(kāi)發(fā)的系列CAD軟件產(chǎn)品之一，是國(guó)內(nèi)最早研制并推出的專(zhuān)業(yè)市政道路類(lèi)軟件。HY—SZDL市政道路軟件由專(zhuān)業(yè)開(kāi)發(fā)人員與市政設(shè)計(jì)人員聯(lián)手開(kāi)發(fā)，專(zhuān)門(mén)面向設(shè)計(jì)人員的設(shè)計(jì)思路，習(xí)慣。它可直接復(fù)制，刪除整個(gè)工程，可自動(dòng)統(tǒng)計(jì)該工程各類(lèi)設(shè)計(jì)資料并形成表格，并可根據(jù)各項(xiàng)工程的設(shè)計(jì)要求和個(gè)人習(xí)慣進(jìn)行個(gè)性化設(shè)置。可自動(dòng)完成各種標(biāo)準(zhǔn)和非標(biāo)準(zhǔn)板塊道路的繪制，交叉口自動(dòng)處理，為喇叭口，出入口，車(chē)港等細(xì)部處理提供了各種工具，并自動(dòng)進(jìn)行計(jì)算機(jī)和測(cè)量坐標(biāo)的換算，平面坐標(biāo)，路寬，平曲線等參數(shù)自動(dòng)標(biāo)注。可以進(jìn)行超高加寬設(shè)計(jì)。可根據(jù)中樁處的自然地形標(biāo)高及控制點(diǎn)標(biāo)高，進(jìn)行動(dòng)態(tài)拉坡設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)結(jié)果自動(dòng)存儲(chǔ)，根據(jù)設(shè)定自動(dòng)分幅出圖。自然標(biāo)高可用逐樁輸入，文件轉(zhuǎn)化或地形圖提取，邊坡設(shè)計(jì)采用組合式布置，可布任意型邊坡，自動(dòng)計(jì)算土方面積，分幅出橫斷圖，自動(dòng)生成征地線并計(jì)算占地面積。根據(jù)相交道路中心線上控制點(diǎn)設(shè)計(jì)標(biāo)高虛擬出交叉口曲面并生成等高線，自動(dòng)計(jì)算各個(gè)角點(diǎn)標(biāo)高，設(shè)計(jì)結(jié)果可生成三維視圖，進(jìn)行空間分析。軟件中包含大量三維圖塊，并可任意擴(kuò)充，可自動(dòng)或交互布置，對(duì)路面自動(dòng)進(jìn)行填充處理，自動(dòng)生成三維渲染圖。
這款軟件使設(shè)計(jì)人員從繁瑣的任務(wù)中解脫出來(lái)，所以秦副經(jīng)理要我看了三天的軟件說(shuō)明。看完后，我被分配畫(huà)出廣福路的平面圖。第一次用這個(gè)軟件，基本是靠自己摸索，周?chē)母绺缃憬銈兌家苍诿χ?huà)圖。我發(fā)現(xiàn)甚至連道路中線都沒(méi)搞明白，以為道路中點(diǎn)連起來(lái)就是道路中線。結(jié)果在被訓(xùn)了一頓后，終于認(rèn)識(shí)到了自己的錯(cuò)誤。于是先從路的兩端引出兩條直線，然后在交點(diǎn)附近設(shè)計(jì)圓曲線。此時(shí)課堂上學(xué)的知識(shí)重新回到了腦中，緩和曲線，ZH點(diǎn)，HY點(diǎn)，QZ點(diǎn)，YH點(diǎn)，HZ點(diǎn)一氣呵成。由此可見(jiàn)，我們其實(shí)理論知識(shí)不差，缺的就是實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
第二天早上，我自信滿(mǎn)滿(mǎn)的給秦副經(jīng)理看，結(jié)果又是一頓訓(xùn)斥。“你的道路的起點(diǎn)和終點(diǎn)怎么沒(méi)標(biāo)!”我才知道，原來(lái)做設(shè)計(jì)需要的考慮的東西很多很多。于是我又要了廣福路相鄰兩條路的圖紙，做出了其他兩條路的道路中線連接了上去。
平面圖算是弄好了，接著是縱斷面。這個(gè)我們測(cè)量實(shí)習(xí)的時(shí)候干過(guò)，我以為很簡(jiǎn)單。在軟件的幫助下，周?chē)秒x散點(diǎn)很快就提取出來(lái)，地形的高度值就知道了。結(jié)果發(fā)現(xiàn)很多道路中線點(diǎn)的值有些異常。檢查之后，發(fā)現(xiàn)原來(lái)周?chē)淖鴺?biāo)點(diǎn)表示的是地面的高度，而此時(shí)的道路是在立交橋上。于是我利用前后的點(diǎn)內(nèi)插法算出這個(gè)點(diǎn)的高度。最后使用軟件進(jìn)行動(dòng)態(tài)拉坡設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)結(jié)果自動(dòng)存儲(chǔ)。出圖后請(qǐng)秦工來(lái)看，結(jié)果他在填挖值又找出錯(cuò)誤。“新路填高了1米，周?chē)淖?hù)怎么辦?”我這才發(fā)現(xiàn)城市道路和公路的不同，城市道路一般是舊路改建，道路平坦，所以挖填值一般小于2公分。我發(fā)覺(jué)邊坡點(diǎn)設(shè)少了，于是修改了原有邊坡點(diǎn)，增加了新的邊坡點(diǎn)。總算把填挖值減小到容許范圍。
接著，過(guò)了一天，到了設(shè)計(jì)和繪制標(biāo)準(zhǔn)平面圖了。為了不出現(xiàn)那些明顯的錯(cuò)誤，整整一個(gè)上午都在查資料，看人家做的樣例。下午動(dòng)工了，有了樣例之后很快就做完了。標(biāo)準(zhǔn)的雙向四車(chē)道，兩邊紅線范圍剩了20多米，心想做成人行橫道好了。然后一個(gè)辦公室的譚山叫我一起出去送圖紙，在昆明城里開(kāi)車(chē)的時(shí)候我有意無(wú)意問(wèn)到，是否紅線范圍里的土地都要用完。他說(shuō)一般情況是的，不然浪費(fèi)了。我心里一驚，問(wèn)說(shuō)廣福路寬48米呢，全部就算四車(chē)道也用不完啊。譚山對(duì)我哈哈一笑，說(shuō)你數(shù)數(shù)車(chē)外，我們現(xiàn)在正在廣福路上呢。我一數(shù)，原來(lái)廣福路居然是八車(chē)道，不，嚴(yán)格來(lái)說(shuō)是十車(chē)道的，兩邊還有輔道。怪不得我還剩下一半多的紅線范圍沒(méi)用。回到單位后，我立馬開(kāi)始改，增加車(chē)道。然后修改綠化帶和人行道寬度，終于充分使用了48米的道路。
但是按照慣例，又被秦工噴……“你怎么設(shè)計(jì)了這么多3，75米的道路?”我說(shuō)“用3，75的剛好能完全利用48米寬的道路。”秦工丟下一句話(huà)就走了“不行，我們不需要這么多這么寬的車(chē)道。”我問(wèn)了問(wèn)旁邊的陸大志，才知道無(wú)論多寬，一個(gè)方向只需要一條3，75米的快速道。陸工接著教我把多余的寬度用在綠化帶和隔離帶。
改完之后，地下管線的布置又難住了我。因?yàn)橥耆珱](méi)學(xué)過(guò)，但是既然人家讓你做了，你就不能說(shuō)我不行。于是我照著以前范例的管線標(biāo)了標(biāo)，就拿給秦工檢查了。不出所料，又是一頓噴“輸電線是強(qiáng)磁場(chǎng)，能和煤氣管放在一起么?”“輸水管和污水管能挨的這么近么?”我表示是照著以前的圖紙布置的，秦工說(shuō)，你現(xiàn)在要的不是照抄，而是質(zhì)疑，學(xué)會(huì)質(zhì)疑為什么他們這樣布置。我只好說(shuō)我沒(méi)學(xué)過(guò)，現(xiàn)在只能學(xué)習(xí)，沒(méi)有質(zhì)疑的那個(gè)能力。秦工顯然愣了愣，帶著我去找了些資料，然后我就坐在那里看起來(lái)，原來(lái)布置的間隔都是有規(guī)定的，還有強(qiáng)電和弱電不能放一起，強(qiáng)電和易爆不能放一起，生活用水和污水管不能放一起，給水和電力一般布置在西北邊，煤氣和電信一般布置在東南邊……等我全部做完后已經(jīng)是晚上7點(diǎn)多了，而正常下班時(shí)間是5點(diǎn)，陸工走前過(guò)來(lái)看了一眼，驚訝地說(shuō)“你在畫(huà)標(biāo)橫(標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖)?!”我笑笑。他接著說(shuō)了一句：“你太強(qiáng)了。”
算是對(duì)我實(shí)習(xí)最好的一個(gè)稱(chēng)贊吧。
走之前給實(shí)習(xí)鑒定表蓋章的時(shí)候，秦工語(yǔ)重心長(zhǎng)的說(shuō)：“經(jīng)過(guò)這幾天的實(shí)習(xí)，應(yīng)該你也發(fā)現(xiàn)大學(xué)生和真正設(shè)計(jì)人員之間的差距了，無(wú)論你以后進(jìn)不進(jìn)我們公司，都希望你能不斷學(xué)習(xí)，打下扎實(shí)的基礎(chǔ)。”接著提筆在“實(shí)習(xí)單位鑒定意見(jiàn)”一欄寫(xiě)到：“該生實(shí)習(xí)期間積極參與我單位工作，學(xué)習(xí)態(tài)度端正，吃苦耐勞，總體表現(xiàn)優(yōu)秀，望今后加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，為畢業(yè)就業(yè)打好基礎(chǔ)。
這就是我畢業(yè)實(shí)習(xí)的故事。
在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我還了解了建筑業(yè)企業(yè)的組織機(jī)構(gòu)及企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的方式。包括施工單位的組織管理系統(tǒng)，各部門(mén)的職能和相關(guān)關(guān)系及施工項(xiàng)目經(jīng)理部的組成，和各級(jí)技術(shù)人員的職責(zé)與業(yè)務(wù)范圍，還有在施工項(xiàng)目管理中各方(業(yè)主，承包商，監(jiān)理單位)的職責(zé)等。
這次實(shí)習(xí)讓我深深的體會(huì)到自己知識(shí)的匱乏，還有很多知識(shí)需要學(xué)習(xí)，包括書(shū)本上的和實(shí)際中的。增強(qiáng)了我回到學(xué)校踏實(shí)努力學(xué)習(xí)的信心，利用這次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)接觸社會(huì)，得到很好的鍛煉，明確了在剩余的大學(xué)生活中應(yīng)該發(fā)展的方向。而且也確實(shí)讓我喜歡上了這個(gè)行業(yè)，我會(huì)努力的提高自己，以期待以后在這個(gè)行業(yè)中有更好的發(fā)展。
土木工程實(shí)習(xí)報(bào)告 篇11
一、實(shí)習(xí)目的
工程測(cè)量是一門(mén)實(shí)踐性很強(qiáng)的技術(shù)基礎(chǔ)課，是我院土木工程專(zhuān)業(yè)的一門(mén)必修課。測(cè)量學(xué)較強(qiáng)的實(shí)踐性，決定了學(xué)生在掌握扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)外還必須具備較強(qiáng)的實(shí)際動(dòng)手能力。
工程測(cè)量總實(shí)習(xí)是測(cè)量課教學(xué)的重要組成部分，是必不可少的重要環(huán)節(jié)。其目的是通過(guò)總實(shí)習(xí)，使學(xué)生得到一次全面、系統(tǒng)的實(shí)踐訓(xùn)練，以及鞏固所學(xué)的理論知識(shí)，加強(qiáng)實(shí)際操作、獨(dú)立工作和解決實(shí)際問(wèn)題的能力。同時(shí)，培養(yǎng)嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)、團(tuán)結(jié)協(xié)作、吃苦耐勞、愛(ài)護(hù)儀器和遵守紀(jì)律的良好作風(fēng)。實(shí)習(xí)的任務(wù)及要求
（一）儀器檢校：對(duì)所用的水準(zhǔn)儀和經(jīng)緯儀進(jìn)行檢驗(yàn)；
（二）基平測(cè)量：由已知水準(zhǔn)點(diǎn)，用水準(zhǔn)測(cè)量方法測(cè)出兩個(gè)未知水準(zhǔn)點(diǎn)的高高程。
（三）地形測(cè)繪：測(cè)繪圖幅為50cm×50cm，比例尺為1：500的平面圖一張。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過(guò)程
（一）儀器檢校
水準(zhǔn)儀檢校：
1、儀器外觀是否有損傷；
2、儀器是否易于調(diào)平，各腳螺旋是否有松動(dòng)；
3、鏡筒調(diào)焦是否易用，成像是否清晰。
經(jīng)緯儀檢校：前三條同水準(zhǔn)儀檢校；
對(duì)一個(gè)角進(jìn)行一個(gè)測(cè)回觀測(cè)，檢驗(yàn)2c值是否在允許范圍內(nèi)。
工程測(cè)量實(shí)習(xí)，作為土木工程專(zhuān)業(yè)一門(mén)基本的必修專(zhuān)業(yè)實(shí)踐課，對(duì)我們來(lái)說(shuō)，它的重要性不言而喻。學(xué)測(cè)量不僅是獲取書(shū)本的'理論知識(shí)，更是培養(yǎng)我們的動(dòng)手操作能力和對(duì)課本理論知識(shí)的深入理解總結(jié)，以及體會(huì)測(cè)量思想“從控制到碎部，從整體到局部，步步檢核”等原則對(duì)工程測(cè)量的指導(dǎo)意義。這項(xiàng)技能的熟練掌握對(duì)將來(lái)走向工地有極大的幫助，畢竟國(guó)內(nèi)高校給予學(xué)子實(shí)踐的機(jī)會(huì)遠(yuǎn)不足以滿(mǎn)足學(xué)生的需求，為此，我們必須在有限的機(jī)會(huì)創(chuàng)造最大的知識(shí)收益。當(dāng)然我們還可以通過(guò)測(cè)量實(shí)習(xí)這個(gè)平臺(tái)，改善我們的思維結(jié)構(gòu)，培養(yǎng)合作精神和領(lǐng)導(dǎo)能力。
高程測(cè)量簡(jiǎn)單而容易操作，方位角的確定我們采用坐標(biāo)方位角，我們完成的快而順利。導(dǎo)線測(cè)量由于精度要求高，要進(jìn)行較繁雜的數(shù)據(jù)處理，但這些并不影響進(jìn)度，任何時(shí)候都不要忘了課本知識(shí)，遇到問(wèn)題可以參考課本，可以詢(xún)問(wèn)老師，可以與同學(xué)討論。一系列的動(dòng)作是高效完成任務(wù)的必要條件。在完成過(guò)程中借鑒課堂學(xué)習(xí)的知識(shí)，這項(xiàng)任務(wù)中前期我和一位組員進(jìn)行高程測(cè)量配合其他組員參與導(dǎo)線測(cè)量，在全過(guò)程中計(jì)算各項(xiàng)數(shù)據(jù)，受益頗豐。
測(cè)量實(shí)習(xí)不長(zhǎng)也不短，要順利地完成任務(wù)也得下一定的功夫，畢竟我們是“初生牛犢”，總抱有一定的好奇心。但是在角度閉合差也僅有48秒。我們的直線距離采用經(jīng)緯儀定線法，因此誤差也比較小，其中x坐標(biāo)增量?jī)H有+0.52m，y坐標(biāo)增量也僅有-0.16m。
2、碎步點(diǎn)測(cè)量及地形圖的繪制
這一部分比較復(fù)雜。由于地形較大，我們根據(jù)已知控制點(diǎn)再增設(shè)6個(gè)控制點(diǎn)，分別為1點(diǎn)、2點(diǎn)、3點(diǎn)、4點(diǎn)、5點(diǎn)、6點(diǎn)，形成一閉合導(dǎo)線。但由于圖書(shū)館內(nèi)部有些角度難以測(cè)量，因此我們又增設(shè)了a1控制點(diǎn)，形成支導(dǎo)線。我們根據(jù)“先控制后碎步”的原則，共花費(fèi)4天時(shí)間測(cè)量了近350個(gè)碎步點(diǎn)并以1:500的比例尺繪制了大體地形圖。
三、實(shí)習(xí)過(guò)程中遇到問(wèn)題及教訓(xùn)
這一周半的時(shí)間來(lái)，我們都堅(jiān)守在自己的“陣地”圖書(shū)館，觀測(cè)、記錄、計(jì)算、描點(diǎn)......我們分工合作，力求更好地完成任務(wù)。但是在測(cè)量過(guò)程中，我們也遇到了很多問(wèn)題和疑難：如
(1)在對(duì)經(jīng)緯儀精平的時(shí)候，水準(zhǔn)管難以居中，此時(shí)需要有極大的耐心慢慢調(diào)平；
(2)在直線定線的時(shí)候，我們第一次采用目估定線，結(jié)果誤差竟達(dá)10m，后來(lái)改用經(jīng)緯儀定線，結(jié)果誤差小了很多；
(3)計(jì)算必須兩個(gè)人來(lái)完成，如果只有一人計(jì)算容易出現(xiàn)計(jì)算錯(cuò)誤，后面的計(jì)算也會(huì)跟著錯(cuò)誤。因此需要一個(gè)初步計(jì)算，一個(gè)校核。
四、心得體會(huì)
在這次實(shí)習(xí)中，我們學(xué)到了測(cè)量的實(shí)際能力，更有面對(duì)困難的忍耐力，同時(shí)也認(rèn)識(shí)到小組團(tuán)結(jié)的重要性以及測(cè)量的步驟。首先，是熟悉了水準(zhǔn)儀、光學(xué)經(jīng)緯儀，掌握了儀器的檢驗(yàn)和校正的方法；其次，在對(duì)數(shù)據(jù)的檢查和校正的過(guò)程中，明白了各種測(cè)量誤差的來(lái)源，其主要有三方面：儀器誤差、外界影響誤差、觀測(cè)誤差甚至還有記錄誤差。了解如何避免測(cè)量結(jié)果誤差，最大限度的就是減少誤差的出現(xiàn)，即要做到：
1、提高自身的測(cè)量水平，降低誤差。
2、通過(guò)各種處理數(shù)據(jù)的數(shù)學(xué)方法如：多次測(cè)量取平均數(shù)等來(lái)減少誤差。除此之外，還應(yīng)掌握一套科學(xué)的測(cè)量方法，在測(cè)量中要遵循一定的測(cè)量原則，如“從整體帶局部”、“先控制后碎步”、“由高級(jí)到低級(jí)”的工作原則，并做到步步有檢核。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時(shí)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤，更可以提高測(cè)量的效率。
通過(guò)工程實(shí)踐，很大程度上提高了動(dòng)手和動(dòng)腦的能力，同時(shí)也拓展了與同學(xué)的交際合作能力。一次測(cè)量實(shí)習(xí)要完整地做完，單靠一個(gè)人的力量和構(gòu)思是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，只有小組的合作和團(tuán)結(jié)才能讓實(shí)習(xí)快速而高效的完成。這次實(shí)習(xí)，我們學(xué)到很多的東西讓我更好的掌握了測(cè)量的基本功和測(cè)量的一些要素，同時(shí)也促進(jìn)了與同學(xué)間的交往，使我懂得了團(tuán)結(jié)互助的重要性以及儀器使用的正確方法，更為我以后走上工作崗位能更快、更精確地使用儀器奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
土木工程實(shí)習(xí)報(bào)告 篇12
剛剛讀完大三的我們，雖然已經(jīng)學(xué)習(xí)了很多門(mén)土木專(zhuān)業(yè)的知識(shí)，但是卻只是掌握了理論上的知識(shí)。單單這樣子也是不行的，眾所周知，土木工程是一科實(shí)踐性很強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)，不能將書(shū)本上的內(nèi)容和實(shí)際施工工地的操作聯(lián)系起來(lái)，最終也只能是紙上談兵。馬上要進(jìn)入大四了，作為大學(xué)生涯的最后一年，之后我們就將走入社會(huì)，開(kāi)始工作，所以大四前這個(gè)暑假的生產(chǎn)實(shí)習(xí)對(duì)于我們來(lái)說(shuō)是必不可少的。實(shí)習(xí)就像是大學(xué)生活的第二課堂，我們?cè)趯?shí)習(xí)中學(xué)到了課本上沒(méi)有的實(shí)踐知識(shí)，在磨練中逐漸鍛煉自己的能力。一個(gè)人的知識(shí)和能力只有在實(shí)踐中才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和發(fā)展。對(duì)于這次實(shí)習(xí)，我的收獲頗豐，學(xué)到了很多很多的東西，有未想到過(guò)的施工知識(shí)，也有以前從未涉及的施工操作。以下就是我這次實(shí)習(xí)的認(rèn)識(shí)和收獲。
一、實(shí)習(xí)工程的概況
實(shí)習(xí)單位：_工程股份有限公司。
工程名稱(chēng)：_國(guó)際城D座。
設(shè)計(jì)單位：_市建筑設(shè)計(jì)院。
建設(shè)單位：_投資有限公司。
監(jiān)理單位：_設(shè)計(jì)研究院監(jiān)理分公司。
建筑功能：大型民用住宅建筑。
二、實(shí)習(xí)時(shí)間
20_年_月_號(hào)——20_年_月_號(hào)。
結(jié)構(gòu)形式：框剪結(jié)構(gòu)。
基礎(chǔ)類(lèi)型：樁筏基礎(chǔ)。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容
我們是在_月_號(hào)來(lái)到施工工地進(jìn)行專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)的。初來(lái)乍到之時(shí)，_國(guó)際城D座的地下工程已經(jīng)快完工了。A區(qū)已經(jīng)完成地下室的施工，B區(qū)也在進(jìn)行地下二層的鋼筋工程。樁基工程我們很可惜的錯(cuò)過(guò)了，更不用說(shuō)房屋的定位放線等了。第一天，我們同行的六個(gè)人被分到了不同的部門(mén)，大家各自有了不同的實(shí)習(xí)任務(wù)。我是女生，就受照顧的被分到了技術(shù)部門(mén)，因?yàn)橄鄬?duì)而言，技術(shù)部門(mén)的工作比較輕松，去工地的時(shí)間也沒(méi)那么長(zhǎng)。從此，我就開(kāi)始了我的實(shí)習(xí)。
剛開(kāi)始實(shí)習(xí)的那一周，武漢一直是艷陽(yáng)高照，施工場(chǎng)地的空氣也被考的熱浪騰騰。剛進(jìn)入工地的我們，就被這似火的驕陽(yáng)考驗(yàn)了一番。從吹著空調(diào)的辦公室，走進(jìn)工人們正在熱火朝天忙碌的工地，真有點(diǎn)像從冬天走進(jìn)了夏天。帶我們的師傅都很負(fù)責(zé)，只要是工地上進(jìn)行一項(xiàng)新的操作或完成一項(xiàng)操作，都會(huì)帶著我們?nèi)スさ厣线M(jìn)行認(rèn)真的觀察和學(xué)習(xí)，之后，師傅也會(huì)就工程上出現(xiàn)的各種問(wèn)題跟我們進(jìn)行詳細(xì)的講解。這樣一來(lái)，我們跑工地也就跑的非常的勤快了。
施工工地就像個(gè)無(wú)窮無(wú)盡的寶藏，只要我們肯探索、肯鉆研、啃虛心學(xué)習(xí)，我們就可以學(xué)到很多很寶貴的知識(shí)，而這些知識(shí)在我們以后的學(xué)習(xí)工作中都會(huì)成為無(wú)價(jià)的財(cái)富。
將近一個(gè)月的實(shí)習(xí)，從在辦公室鉆研施工圖、結(jié)構(gòu)圖到施工工地看鋼筋綁扎，從澆筑混凝土看到養(yǎng)護(hù)后的模板拆除，從技術(shù)措施再到關(guān)注安全質(zhì)量防范，我從師傅那、從工人那學(xué)到了很多很多。下面我就將我的收獲我所學(xué)到的知識(shí)分類(lèi)總結(jié)如下：
1、看施工圖：任何的新去實(shí)習(xí)的同學(xué)，估計(jì)第一件事情都是看圖吧?我也不例外，當(dāng)我興致勃勃的第一天走進(jìn)技術(shù)部門(mén)的辦公室，滿(mǎn)心期待的問(wèn)帶我的師傅今天應(yīng)該干嘛時(shí)，得到的回答只有簡(jiǎn)約的兩個(gè)字：看圖。再碰上雨天或者是混凝土養(yǎng)護(hù)的時(shí)候，我做的最多的事情也就是看圖了。剛被要求看圖時(shí)，心里很不以為然。心里想，工程制圖這門(mén)課我們大一就開(kāi)始學(xué)了，難道還看不懂幾張施工圖嗎?直到在看圖中被師傅問(wèn)問(wèn)題問(wèn)的卡住的時(shí)候，我才明白圖紙中也有很多內(nèi)容需要我再好好掌握的。制圖課本上，講的大多是很理論很基本的東西，而施工圖紙則更接近實(shí)際情況。例如：2φ25+3φ22(-3)/5φ25的意思：上排縱筋是2φ25和3φ22，其中3φ22不伸入支座;下排縱筋為5φ25，全部伸入支座。制圖書(shū)上就不會(huì)介紹-3的意思。施工圖上還有這多類(lèi)似的例子，都不是我一眼能看懂的，不過(guò)師傅在旁邊，有什么問(wèn)題都會(huì)耐心的.告訴我，讓我收獲良多。看圖的過(guò)程中，我還發(fā)現(xiàn)了一個(gè)很好用的工具，那就是制圖規(guī)范。真的可以說(shuō)是：規(guī)范在手，制圖不愁。正如老師所常說(shuō)，我們要習(xí)慣使用規(guī)范。
2、鋼筋工程：我們剛到工地的時(shí)候，工地就正在進(jìn)行地下二層的梁板的鋼筋綁扎，而且，從地下室一直建到地上四層，我們一直都觀看學(xué)習(xí)了鋼筋工程，這么多次來(lái)回的學(xué)習(xí)、參照各種施工規(guī)范和指導(dǎo)，又加上帶領(lǐng)我的師父的細(xì)心講解，我這個(gè)對(duì)鋼筋工程了解甚少的人，也逐漸對(duì)鋼筋工程有了一定的更深層次的認(rèn)識(shí)。_國(guó)際城D座工程鋼筋工程量大。鋼筋主要規(guī)格有C12、C14、C16、C18、C20、C22、C28和C32等，直徑d≥16mm的受力鋼筋均采用機(jī)械連接接頭，且機(jī)械接頭質(zhì)量等級(jí)不低于Ⅱ級(jí);主要材料使用前應(yīng)將樣品及相關(guān)資料送至甲方及監(jiān)理工程師認(rèn)可后，找指定的國(guó)家認(rèn)證的符合資質(zhì)的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后方可使用。
主要施工流程如下：
師傅說(shuō)，基于實(shí)習(xí)的工程的特點(diǎn)，鋼筋工程質(zhì)量技術(shù)控制的重點(diǎn)是：確定鋼筋的層次及施工穿插順序后，認(rèn)真進(jìn)行鋼筋翻樣，嚴(yán)格控制鋼筋加工和接頭質(zhì)量，有序的組織綁扎。
同時(shí)，在鋼筋的過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)了一個(gè)很巧妙的小工具。之前一直覺(jué)得鋼筋的綁扎就是用一個(gè)鉗子將鐵絲擰緊，覺(jué)得這種方法是是毫不疑問(wèn)的。直到進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)后才發(fā)現(xiàn)工人們有自己一套高效又方便的方法。他們拿一把長(zhǎng)約30公分的鋼絲，對(duì)折后放在兩根鋼筋的連接處，用手中的帶有彎鉤的自制小工具(好象是用φ6的鋼筋鑷制而成)將兩邊鋼絲靠近合攏搭在彎鉤上，然后轉(zhuǎn)動(dòng)自制的小工具，將鋼絲絞成螺紋就行了。這個(gè)方法速度很快，眨眼工夫，就已經(jīng)扎了十幾處了。別看這不起眼的小工具，比用鉗子擰不知道要快多少倍了。一個(gè)趁手的工具，可以提高效率，我發(fā)現(xiàn)工地好多自制的工具，用起來(lái)舒服多了。
3、模板工程：混凝土在澆筑之前，要支設(shè)模板，在混凝土養(yǎng)護(hù)好后，就要進(jìn)行拆模和下一層模板的安裝。模板工程在整個(gè)工程占有重要作用，它的好壞直接影響了澆筑混凝土的好壞。現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)的模板工程是混凝土構(gòu)件成型的一個(gè)重要的組成部分，采用先進(jìn)的模板技術(shù)，對(duì)于提高工程質(zhì)量、加快施工速度、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率、降低工程成本和實(shí)現(xiàn)文明施工都具有十分重要的意義。模板設(shè)計(jì)主要包括基礎(chǔ)、墻柱、樓層梁板等模板選型、選材、配板、支撐體系以及荷載設(shè)計(jì)等。模板設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)充分考慮工程具體情況和施工條件，其原則為：安全性、實(shí)用性、針對(duì)性和經(jīng)濟(jì)性。
本工程梁主要截面尺寸：200×400、200×500、200×600;250×400、250×450、250×500、250×550、250×600、250×700、250×800;300×500、300×600、300×1600、300×1750;350×500、350×600、350×700、350×800、350×900、350×20xx等;
本工程柱主要為矩形柱，主要截面尺寸：400×400、400×500、400×1300、400×1500;450×1225、450×1275、450×1250、450×1300;500×500、500×600、500×1500;550×600、550×1500;600×600、600×700、600×750、600×800;650×1500;700×800;800×900等。
結(jié)合工程特點(diǎn)，模板體系采用18mm厚木膠合板模板面板，背楞體系采用100×50、100×100木枋背楞體系，支撐體系采用Φ48×3.5鋼管扣件支撐體系。
實(shí)習(xí)的工程部分結(jié)構(gòu)混凝土外觀質(zhì)量要求較高，在模板的設(shè)計(jì)、選型、加工、安裝、拆除、養(yǎng)護(hù)、倒運(yùn)等各個(gè)環(huán)節(jié)都要精心、負(fù)責(zé)、愛(ài)護(hù)，從模板上為工程質(zhì)量提供有力保證。
4、混凝土工程：第一次在現(xiàn)場(chǎng)觀看澆筑混凝土是在來(lái)實(shí)習(xí)的第一個(gè)星期天。當(dāng)然，在施工現(xiàn)場(chǎng)是沒(méi)有周末的，大家一直都在施工現(xiàn)場(chǎng)辛苦的忙碌著。澆筑混凝土的這天，正好天公作美，陽(yáng)光很好。眾所周知，混凝土質(zhì)量的好壞，既對(duì)結(jié)構(gòu)物的安全，也對(duì)結(jié)構(gòu)物的造價(jià)有很大影響，因此在施工中施工單位對(duì)混凝土的施工質(zhì)量十分的重視。
因?yàn)槲宜诘牟块T(mén)是技術(shù)部，對(duì)本工程采取的技術(shù)措施也進(jìn)行了一定的了解，現(xiàn)歸結(jié)于下：
1、采用成熟的建筑業(yè)新技術(shù)，向科學(xué)技術(shù)要速度、要質(zhì)量，通過(guò)建筑業(yè)新技術(shù)的推廣應(yīng)用來(lái)縮短各關(guān)鍵工序的施工周期，從而縮短工程的施工工期。
2、利用微機(jī)，推行全面計(jì)劃動(dòng)態(tài)管理，控制工程進(jìn)度，建立主要形象進(jìn)度控制點(diǎn)，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃跟蹤技術(shù)和動(dòng)態(tài)管理方法，做到周保旬，旬保月，堅(jiān)持月平衡、周調(diào)度、工期倒排，確保總進(jìn)度計(jì)劃的順利實(shí)施。
3、認(rèn)真做好施工中的計(jì)劃統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)與控制。嚴(yán)格堅(jiān)持落實(shí)每周工程施工協(xié)調(diào)會(huì)制度，作好每日工程進(jìn)度安排，確保各項(xiàng)計(jì)劃落實(shí)。編制詳細(xì)的工程施工總進(jìn)度計(jì)劃，并采用微機(jī)管理技術(shù)，對(duì)施工計(jì)劃實(shí)行動(dòng)態(tài)管理;建立主要的工程形象進(jìn)度控制點(diǎn)，圍繞總進(jìn)度計(jì)劃，編制月、周施工進(jìn)度計(jì)劃，作到各分部分項(xiàng)工程的實(shí)際進(jìn)度按計(jì)劃要求進(jìn)行;每期根據(jù)前期完成情況和其它預(yù)測(cè)變化情況，對(duì)當(dāng)期計(jì)劃和后期計(jì)劃、總計(jì)劃進(jìn)行重新調(diào)整和部署，確保按原定或因非施工原因調(diào)整了的期限交工。
4、實(shí)行獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，擬訂拿出一定的資金作為目標(biāo)管理和科技進(jìn)步獎(jiǎng)勵(lì)基金，充分調(diào)動(dòng)全體施工人員的積極性和創(chuàng)造性，力保各項(xiàng)目標(biāo)按期實(shí)現(xiàn)。
5、制定各工序的操作規(guī)程和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)管理，作到文明施工，努力實(shí)現(xiàn)施工管理的標(biāo)準(zhǔn)化、科學(xué)化、合理化，使施工生產(chǎn)有條不紊。
6、作好冬、雨季施工的管理和安排，盡量減少冬、雨季對(duì)施工的影響。
7、強(qiáng)化項(xiàng)目部?jī)?nèi)部管理人員效率與協(xié)調(diào)，增強(qiáng)與業(yè)主的聯(lián)系，加強(qiáng)對(duì)勞務(wù)分包方的控制和與各供貨廠商的協(xié)作，并明確各方及個(gè)人的職責(zé)分工，減少扯皮現(xiàn)象，將本工程建設(shè)的各方面人員充分調(diào)動(dòng)起來(lái)，共同完成工期總目標(biāo)。
8、創(chuàng)造和保持施工現(xiàn)場(chǎng)各方面各專(zhuān)業(yè)之間的良好的人際關(guān)系，使現(xiàn)場(chǎng)各方認(rèn)清其間的相互依賴(lài)和相互制約的關(guān)系，增進(jìn)與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位的聯(lián)系和配合，及時(shí)解決問(wèn)題。
9、質(zhì)量與成品保護(hù)：加強(qiáng)質(zhì)量檢查和成品保護(hù)工作，尤其是樣板引路制度的貫徹和施工過(guò)程中的監(jiān)督檢查工作，確保各道工序施工一次成功，減少返工、窩工造成的時(shí)間浪費(fèi)和對(duì)其他工序的延誤、壓縮和對(duì)整體工程的拖延。
6、安全質(zhì)量防范
這一次的實(shí)習(xí)，收獲真的很大，現(xiàn)場(chǎng)的鋼筋綁扎、混凝土的澆筑、支模和拆模，這些平常在課本上學(xué)的模凌兩可的內(nèi)容，在一次親地實(shí)習(xí)后，本來(lái)很模糊的概念像是被清洗了一遍一樣，突然間都變得清晰而明了。
同時(shí)，對(duì)今后的實(shí)習(xí)我想提出幾點(diǎn)建議：
1、在實(shí)習(xí)之前，老師可以多講一些在工地上應(yīng)該注意的事情，尤其是哪些施工要著重觀察。因?yàn)槲覀兒芏鄷r(shí)候，去施工現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)候不知道該看什么。
2、實(shí)習(xí)的時(shí)間可以推遲一點(diǎn)開(kāi)始，那時(shí)候天氣會(huì)涼快很多。在8月份，工人們從上午10點(diǎn)到下午3點(diǎn)這段時(shí)間是休息的，而我們實(shí)習(xí)的時(shí)間是上午的8點(diǎn)到下午的5點(diǎn)，這樣其實(shí)我們真正能去工地的時(shí)間每天最多只有4個(gè)小時(shí)。如果實(shí)習(xí)改在9月份進(jìn)行的話(huà)，情況會(huì)好很多。
我會(huì)將這次實(shí)習(xí)的經(jīng)歷牢記心中，這些經(jīng)驗(yàn)也會(huì)成為我以后一筆寶貴的財(cái)富。通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我也知道了，以后學(xué)習(xí)要多多練習(xí)實(shí)際，理論知識(shí)要能真正的融入到實(shí)踐中，才能算是真正掌握了一門(mén)知識(shí)。
土木工程實(shí)習(xí)報(bào)告 篇13
為期14天的工程測(cè)量實(shí)習(xí)結(jié)束了。
這次實(shí)習(xí)的內(nèi)容是對(duì)工程測(cè)量知識(shí)的實(shí)習(xí)化,實(shí)習(xí)的要求是讓每個(gè)同學(xué)都對(duì)工程測(cè)量的實(shí)際操作能夠達(dá)到基本掌握的程度，完成工程測(cè)量實(shí)習(xí)報(bào)告。大家都知道，土木工程測(cè)量作為專(zhuān)業(yè)的一項(xiàng)基本功，是我們學(xué)習(xí)土木專(zhuān)業(yè)的學(xué)生必須掌握的一項(xiàng)技能，為了提高我們學(xué)習(xí)土木專(zhuān)業(yè)學(xué)生的各種能力，能更好的把實(shí)踐和理論聯(lián)系起來(lái)。
在實(shí)習(xí)的天，由張娟老師給我們做了實(shí)習(xí)的動(dòng)員。在動(dòng)員會(huì)上，張老師強(qiáng)調(diào)了本次實(shí)習(xí)的重要性，并分析了北院校地理?xiàng)l件較復(fù)雜及建筑物密集等因素給本次實(shí) 習(xí)帶來(lái)的困難。還講解了儀器操作、搬遷中的注意事項(xiàng)，并要求在實(shí)習(xí)期間自行保管實(shí)習(xí)備品。本次實(shí)習(xí)中需要用 到的儀器主要有水準(zhǔn)儀、水準(zhǔn)尺、腳架、經(jīng)偉儀、全站儀。到了下午，我們各組的人員便去儀器室去領(lǐng)取在這次測(cè)量實(shí)習(xí)中要用到的各種儀器，如，經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、標(biāo)尺、花桿、腳架等等。更感謝學(xué)校老師為了我們更方便的測(cè)量，還為我們配備了先進(jìn)的全站儀。其實(shí)我們大家都知道學(xué)測(cè)量不僅是獲取書(shū)本上的理論知識(shí)，更是培養(yǎng)我們動(dòng)手操作能力和對(duì)書(shū)本理論知識(shí)的深入理解總結(jié)，以及體會(huì)測(cè)量思想，從控制到碎部，從整體到局部，從高級(jí)到低級(jí)，步步檢核等原則對(duì)工程測(cè)量的指導(dǎo)意義。當(dāng)天下午我們就正式開(kāi)始了室外的測(cè)量工作。但不幸的是我當(dāng)天下午當(dāng)我們剛吧儀器拿出來(lái)架好的時(shí)候準(zhǔn)備開(kāi)工的時(shí)候，老天給我們開(kāi)了個(gè)玩笑，下雨了。于是，我們只能快速的把儀器收好，難后無(wú)奈的收工了。
第二天，我們組熱情高漲，斗志昂揚(yáng)。等到我們將所有儀器都搬到測(cè)控地點(diǎn)后，我們開(kāi)始選擇控制點(diǎn)，這次實(shí)習(xí)要測(cè)繪的地區(qū)是我們的紅樓、藝術(shù)樓、三教、四教和這中間的綠化帶平臺(tái)再加紅樓旁邊的一個(gè)食堂。老師已經(jīng)在地上給我們定了一個(gè)已知高程點(diǎn)，我們開(kāi)始選擇控制點(diǎn)，于是我們?nèi)珕T行動(dòng)開(kāi)始找控制點(diǎn)。我們都知道控制點(diǎn)的選擇有要求，
(1)相鄰導(dǎo)線點(diǎn)間要通視，對(duì)于鋼尺量距離導(dǎo)線，相鄰點(diǎn)間還要地勢(shì)平坦，以便于量邊長(zhǎng)。
(2)導(dǎo)線點(diǎn)應(yīng)選在土質(zhì)堅(jiān)硬、穩(wěn)定的地方，以便于保存點(diǎn)的標(biāo)志和安置儀器。
(3)導(dǎo)線點(diǎn)應(yīng)選在地勢(shì)較高，視野開(kāi)闊的地方，以便于進(jìn)行加密、擴(kuò)展、尋找和碎步測(cè)量以及施工放樣。找好點(diǎn)后我們就準(zhǔn)備測(cè)量了，我們組長(zhǎng)開(kāi)始分配任務(wù)，兩個(gè)負(fù)責(zé)扶尺，兩個(gè)負(fù)責(zé)加儀器和觀測(cè)，一個(gè)負(fù)責(zé)記錄數(shù)據(jù)，剩下的他就機(jī)動(dòng)，哪里缺人或者誰(shuí)累了就去哪里，大家交替執(zhí)行，分配好任務(wù)之后我們便開(kāi)始干了起來(lái)，大家都斗志昂揚(yáng)，畢竟這才是第二天啊，雖然以前也動(dòng)過(guò)手，但畢竟還是缺少經(jīng)驗(yàn)，在測(cè)量的過(guò)程中我們還是遇到了很多的問(wèn)題，比如立尺時(shí)，標(biāo)尺除需要直立外，還需要選擇重要的地方，因此，選點(diǎn)就變德非常重要了，點(diǎn)一定要選在有代表性的地方，同時(shí)還要注意點(diǎn)不要選太多，選多了會(huì)增加測(cè)量計(jì)算和繪圖的勞動(dòng)量，還會(huì)因點(diǎn)過(guò)多而雜亂而產(chǎn)生較大的誤差。全站儀的使用我們也都了解了，好在全站儀很多東西都直接給數(shù)據(jù)與經(jīng)緯儀比起來(lái)實(shí)在是少了很多計(jì)算的東西，所以我們還是比用經(jīng)緯儀的同學(xué)要幸福那么一點(diǎn)點(diǎn)。本打算用水準(zhǔn)儀測(cè)完高程之后再用全站儀測(cè)距離和角度，可是突然的一場(chǎng)雨導(dǎo)致我們的計(jì)劃完成泡湯。無(wú)奈我們只有收好儀器準(zhǔn)備回去。
本以為第二天就可以用水準(zhǔn)儀把高程全部測(cè)完的我們，第三天就可以把全站儀的所以數(shù)據(jù)搞定，然后第四天搞碎步，最后花一天畫(huà)圖，一切就都o(jì)k了。想法是美好的現(xiàn)實(shí)是殘酷的，馬上組長(zhǎng)就告訴我們，我們的數(shù)據(jù)不對(duì)，算出來(lái)的誤差太大。無(wú)奈我們只有一起討論是那個(gè)點(diǎn)沒(méi)測(cè)好還是哪里讀錯(cuò)了，就這么商量著第三天的上午就快過(guò)了，最后我知道我們的一個(gè)樓梯哪里可能數(shù)據(jù)有問(wèn)題。拿了儀器我們就去從新測(cè)量了一下果然一起正常了，誤差也到達(dá)了允許的范圍，商量了一下準(zhǔn)備下午過(guò)來(lái)測(cè)量全站儀的數(shù)據(jù)。但下午下雨了我們只有放棄測(cè)量。
第四天，一開(kāi)始我們就馬上搞全站儀的測(cè)量，但糾結(jié)的我們一直沒(méi)有把儀器調(diào)平，或許是真的對(duì)全站儀太不熟悉了，又要激光對(duì)準(zhǔn)又要彈珠調(diào)平還有那個(gè)水條到中心。商量下我們還是再看了一遍全站儀的使用要求。
一、全站儀定向
1、其中一點(diǎn)設(shè)站，架全站儀，另一點(diǎn)放棱鏡;
2、點(diǎn)擊數(shù)據(jù)采集，輸入測(cè)站點(diǎn)(就是放儀器點(diǎn))的坐標(biāo)和儀器高，點(diǎn)擊下一步;
3、輸入定向點(diǎn)(就是不架儀器的`一點(diǎn))坐標(biāo)，棱鏡高輸不輸都行。
4、儀器瞄準(zhǔn)棱鏡，點(diǎn)擊測(cè)量，看一下顯示的坐標(biāo)和輸入點(diǎn)的坐標(biāo)差別大不大， 不大的話(huà)定向完成。差別太大重復(fù)2、3步驟。
二、測(cè)圖
1、確定棱鏡高，根據(jù)地形調(diào)節(jié)。
2、將棱鏡高輸入儀器，將棱鏡樹(shù)在待求點(diǎn)，點(diǎn)擊測(cè)量，保存坐標(biāo)。
3、繼續(xù)測(cè)量，點(diǎn)擊同前。
4、測(cè)圖完成后，導(dǎo)出數(shù)據(jù)，用cass作圖，就好了。
三：注意事項(xiàng)
1、注意棱鏡高和一起輸入的棱鏡高一致;
2、儀器斷電需要重新定向;
3、對(duì)于看不到的點(diǎn)設(shè)置轉(zhuǎn)站最多兩站。
放樣方法：
根據(jù)已知的兩個(gè)坐標(biāo)點(diǎn)給全站儀定向，然后輸入要放的點(diǎn)的坐標(biāo)， 全站儀會(huì)顯示角度和距離，你轉(zhuǎn)動(dòng)全站儀，使顯示角度接近零， 然后拿著棱鏡沿鏡頭指向走顯示的距離，用全站儀瞄鏡子，點(diǎn)測(cè)量，看顯示的角度和距離誤差，不斷調(diào)整。距離誤差1-2mm，角度差+-(1-2)秒。
雖然我們很了解了理論但實(shí)踐還是不太行，不過(guò)我們熟悉了很久才慢慢的熟悉了全站儀。調(diào)平后馬上就開(kāi)始測(cè)量，記錄數(shù)據(jù)，因?yàn)閷?duì)儀器的不熟悉我們測(cè)量速度很慢，不知不覺(jué)的就到了傍晚。終于勉強(qiáng)把數(shù)據(jù)完全不搞定。
再后面的幾天里我們基本上全部在算數(shù)據(jù)和測(cè)量誤差很多點(diǎn)，在全站儀測(cè)量的時(shí)候我們發(fā)生了一個(gè)很?chē)?yán)重的問(wèn)題，因?yàn)槲覀円恢遍_(kāi)始沒(méi)注意在選點(diǎn)時(shí)候選多了點(diǎn)，所以我們消除了一些點(diǎn)，但在做全站儀的測(cè)量時(shí)我們發(fā)現(xiàn)有一片樹(shù)和藤蔓擋住了我們?nèi)緝x的測(cè)量，無(wú)奈之下我們只有再在中間加了一個(gè)中轉(zhuǎn)點(diǎn)。可能就是在這里我們數(shù)據(jù)有問(wèn)題，所以我們想了很多辦法，終于把這里的問(wèn)題解決了，終于我們開(kāi)始畫(huà)圖了，也開(kāi)始畫(huà)圖了。因?yàn)樯洗蔚氖д`，我們這次特地把碎步測(cè)量的要求再仔細(xì)的回歸一遍再一起討論了大概的過(guò)程。
碎步測(cè)量：
(1)碎步點(diǎn)的選擇
碎步點(diǎn)就是地物地貌的特征，對(duì)于地物，碎步點(diǎn)應(yīng)選在地物輪廓線的方向變化處，連接這些特征點(diǎn)，便得到與實(shí)地相似的地物形狀。對(duì)于地貌來(lái)說(shuō)，碎步點(diǎn)應(yīng)選在最能反應(yīng)地貌特征的山脊線，山谷線等地性線上。
(2)經(jīng)緯儀測(cè)繪法
觀測(cè)時(shí)先將經(jīng)緯儀安置在測(cè)站上，繪圖板安置于測(cè)站旁，用經(jīng)緯儀測(cè)定碎步點(diǎn)的方向與已知方向間的夾角，測(cè)站點(diǎn)至碎步點(diǎn)的距離和碎步點(diǎn)的高程，然后根據(jù)這些數(shù)據(jù)和比例尺八碎步點(diǎn)的位置展繪在圖紙上，并在點(diǎn)的右側(cè)注明其高程，再對(duì)照實(shí)地描繪地形。
操作步驟如下：
1)安置儀器。安置儀器于測(cè)站點(diǎn)，測(cè)定豎盤(pán)指標(biāo)差，量取儀器高i，填入手簿。
2)定向。找準(zhǔn)一控制點(diǎn)，作為零方向，設(shè)置水平度盤(pán)讀數(shù)為零。
3)立尺。立尺員依次將尺立在地物，地貌特征點(diǎn)上。
4)觀測(cè)。轉(zhuǎn)動(dòng)照準(zhǔn)部，瞄準(zhǔn)點(diǎn)1點(diǎn)的標(biāo)尺，讀取水平度盤(pán)讀數(shù);又讀上絲和下絲讀數(shù)，計(jì)算式間距;再讀中絲讀數(shù)，豎盤(pán)讀數(shù)。
5)記錄。將所測(cè)讀數(shù)依次填入手簿。
6)計(jì)算。按視距測(cè)量公式方法用計(jì)算器計(jì)算出碎步點(diǎn)的水平距離，高差和高程。
7)展繪碎步點(diǎn)。
架好畫(huà)板后，準(zhǔn)備開(kāi)始測(cè)量的時(shí)候老師來(lái)指導(dǎo)我們了。看了一下我們畫(huà)的線條說(shuō)我們畫(huà)的太多了只要10cm一個(gè)而且我們的線不直所以我們要重新再畫(huà)，不過(guò)因?yàn)榫�條從1cm變成了10cm的長(zhǎng)度所以并沒(méi)多久我們就把線條畫(huà)完了。
正式開(kāi)始測(cè)量，我們一步開(kāi)始測(cè)量紅樓前面的平臺(tái)，先把的每個(gè)草坪的邊長(zhǎng)測(cè)好然后我們測(cè)了三教、四教、藝術(shù)樓、紅樓、食堂、道路、花壇。全部測(cè)完后就等畫(huà)圖組的人畫(huà)圖，一切都完成后我們的工程測(cè)量也就結(jié)束了。
本以為5天可以完成的測(cè)量結(jié)果我們用了14天，不能說(shuō)是我們對(duì)測(cè)量不認(rèn)真還是我對(duì)很多突發(fā)情況的不了解導(dǎo)致了我們用很多時(shí)間來(lái)解決這些突發(fā)事件還有自己對(duì)儀器的不熟悉也使我們的測(cè)量進(jìn)度大大減慢了，不過(guò)本次實(shí)習(xí)也讓我真正體會(huì)到測(cè)繪專(zhuān)業(yè)是一個(gè)團(tuán)隊(duì)的工種!我們組有七名組員，每個(gè)人都可以完全全部操作的，無(wú)論是水準(zhǔn)儀的調(diào)平、測(cè)量、度數(shù)還是全站儀的調(diào)平、測(cè)量、度數(shù)等任何一個(gè)隊(duì)員都可以輕松而且快速的完成。同時(shí)這次實(shí)習(xí)也拓展了我們與老師與同學(xué)的交際，合作的能力。因?yàn)橐郧叭思艺f(shuō)測(cè)繪專(zhuān)業(yè)特別需要團(tuán)隊(duì)合作精神。
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