關于電氣實習報告模板集合十篇
隨著個人的素質不斷提高，報告的使用成為日常生活的常態，我們在寫報告的時候要注意語言要準確、簡潔。一聽到寫報告馬上頭昏腦漲？以下是小編為大家收集的電氣實習報告10篇，歡迎閱讀與收藏。
電氣實習報告 篇1
一、實習目的：
畢業實習是為我們畢業后走向社會奠定基礎的重要環節。在畢業實習過程中，學校也以培養學生觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法為目標。培養我們的團結合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發揮作用。通過此次畢業實習的任務，除了近距離接觸工廠化生產的低壓電器產品，更重要的是完成畢業設計。
二、實習地點：
我們所在的實習單位是上海諾雅克電氣有限公司。
上海諾雅克電氣有限公司為中國智能化低壓電器供應商，公司坐落于上海，廠區規劃面積391畝，擁有業內知名專家級科研隊伍上百人，全面采用現代仿真技術進行產品設計，專注于研發和生產高性能、高可靠的智能化低壓配電及控制產品。上海諾雅克電氣有限公司推出的新一代Ex9系列智能化低壓電器產品，融合最新的結構設計、電子和仿真技術于一體，多項技術指標均達業界頂尖水準，集多重保護功能于前所未有的小巧體積之中，更包含數據采集、通訊、遠程控制等智能化功能模塊，產品擁有多達54項發明、實用新型及外觀專利，率先全面通過最新版CCC認證，并同步取得國際CB組織權威認證。
三、實習安排：
畢業設計是對學生大學四年所學知識的一次總結性考驗。本次畢業設計的論題分為兩人或三人一組，由企業導師和學校導師共同指導學生完成畢業設計的工作以及畢業論文的編寫工作。
我和黃虹一個論文題目《直流無弧繼電器的開發》，我負責的是軟件部分，即電路設計及仿真，以及程序的編寫，黃虹負責電路硬件設計，及最后制版。
繼電器（英文名稱：relay）是一種電控制器件，是當輸入量（激勵量）的變化達到規定要求時，在電氣輸出電路中使被控量發生預定的階躍變化的一種電器。它具有控制系統（又稱輸入回路）和被控制系統（又稱輸出回路）之間的互動關系。通常應用于自動化的控制電路中，它實際上是用小電流去控制大電流運作的一種“自動開關”。故在電路中起著自動調節、安全保護、轉換電路等作用。
作為控制元件，概括起來，繼電器有如下幾種作用：
1）擴大控制范圍：例如，多觸點繼電器控制信號達到某一定值時，可以按觸點組的不同形式，同時換接、開斷、接通多路電路。
2）放大：例如，靈敏型繼電器、中間繼電器等，用一個很微小的控制量，可以控制很大功率的電路。
3）綜合信號：例如，當多個控制信號按規定的形式輸入多繞組繼電器時，經過比較綜合，達到預定的控制效果。
4）自動、遙控、監測：例如，自動裝置上的繼電器與其他電器一起，可以組成程序控制線路，從而實現自動化運行。
繼電器作為控制元件，型號與種類繁多，用途各異，但其核心技術指標要求是相同的，實現某些技術指標的技術難度有區別，因此不同繼電器產品的技術含量是有差別的，比如高壓直流大容量長壽命小型化繼電器顯然比14V繼電器的技術難度高很多。 完整的直流繼電器產品信息應包括以下4項數據：
（1）控制線圈參數：額定工作電壓/電流、吸合電壓、線圈功率、線圈電阻、釋放電壓、動作時間、釋放時間。
（2）觸頭參數：額定切換電壓/電流、觸點形式、負載類型、觸點材料、不同切換功率、電壽命曲線。
（3）適用環境參數：耐振動性、耐沖擊性、溫升范圍、濕度范圍。
（4）外形尺寸參數：外形尺寸、安裝尺寸、接線圖、重量。隨著國家“十二五”規劃的發展，以電動汽車為代表的.新能源汽車作為國家戰略性新興產業政策的出臺，全國各主要城市都將發展電動汽車和充電設備作為新能源產業的新增長點。近日，一輛純電動力出租車在杭州街頭營運時發生自燃，幾乎完全燒毀電動汽車的安全問題躍然紙上，雖然自燃事故中并沒有人員傷亡，但是人們不禁還是要問：電動汽車安全嗎？
汽車自燃事故頻有發生，主要由于汽車線路故障或老化在運營時產生電弧，高溫的電弧和電線絕緣層或汽車內飾等易燃材料接觸就發生了燃燒，電弧是汽車產生自燃的主要原因。而電動汽車作為一種純電動力的車輛，采用蓄電池工作方式，功率往往在50KW以上，電壓在300V以上，車輛上各種控制線路復雜，特別是電池主回路的“動力線”，電壓高，電流大，極易產生電弧，對接通分斷的電器設備有著很高的要求。盡管電動汽車有著很高的阻燃標準，但真正的“無弧”接通分斷繼電器產品，才能從根本上解決“自燃”問題，杜絕這種現象的產生。
直流無弧繼電器的工作原理：根據直流無弧繼電器的原理圖，可知：有輔助觸頭Kl，主觸頭K2，功率半導體器件VT,K1與VT串聯，后與K2并聯。繼電器為不工作狀態時，K1、K2、VT均處于斷開狀態。此時，當控制電源信號輸入，采樣電路把信號發給單片機，單片機接到信號先控制K1吸合，然后發出觸發信號驅動VT導通，負載通電，K2在兩端電位相等的情況下實現等電位切換無電弧吸合。單片機采樣信號檢測到K2完全閉合，按設定時間延時后停止觸發VT直到關斷，接著K1也斷開，由K2承擔整個電路的工作。分斷過程：當控制信號輸入，采樣電路把信號發給單片機，單片機接到信號先控制K1吸合，然后發出觸發信號驅動VT導通，K2在兩端電位相等的情況下實現等電位切換無電弧斷開。單片機采樣信號檢測到K2完全斷開，按設定時間延時后停止驅動VT直到關斷，然后K1也斷開，直流繼電器停止工作。由于觸頭吸合／分斷過程的動作時間比電子器件的動作時間長得多，所以，完全可以實現動態過程由電力電子器件承擔，穩態由繼電器K2承擔的要求。本設計的優點是當帶額定負載切換時對直流網絡沖擊很小，無需外加驅動電路，可通過單片機直接控制。
上海諾雅克電氣歷時兩年，自主研發的NEV系列“無弧”直流繼電器近日面世，它是全球第一款750VDC分斷無弧產品，消除了電動汽車電池回路上的安全隱患。
上海諾雅克電氣有限公司生產的NEV直流繼電器產品，擁有自己的專利品牌，以自己產品特有的優越性在低壓電器市場中占據著屬于自己的一片市場。其具有以下特點：
1：應用廣泛：：應用于高電壓，大電流的直流電源領域，如：電動汽車，光伏系統，充電柜，通訊電源。
2：無弧切換，壽命遠大于普通直流繼電器：通過電子元器件與機械觸頭產品有機結合，實現了觸頭間物理隔離、無弧切換，壽命達10萬次；帶額定負載切換時對直流網絡沖擊遠遠小于普通直流繼電器。
3：先進科技，帶來革新：無需額外增加驅動電路，可通過MCU直接控制。
4：助力環保：采用獨特材料，從原材料環節開始盡量助力環境保護。
NEV系列“無弧”直流繼電器可以廣泛應用于電動汽車車體、充電設備、通信直流電源、儲能電站和軌道交通等。目前，諾雅克NEV系列“無弧”直流繼電器已應用于國內數家知名電動汽車企業，為電動汽車的安全使用提供有力保障。
四、實習總結：
在實習的這段時間，我從中體會到了實踐中的專業技術，不斷積累實踐技術經驗。畢業實習是學院為培養高素質技術人才安排的一個重要實踐性教學環節，是將學校教學與生產實際相結合，理論與實踐相聯系的重要途徑。其目的是使我們通過實習在專業知識和人才素質兩方面得到鍛煉和培養，從而為畢業后走向工作崗位盡快成為骨干打下良好基礎。
在這次畢業實習過程中，不但對所學習的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。
最后，我至少還有以下問題需要解決。
1、缺乏工作經驗
因為自己缺乏經驗，很多問題而不能分清主次，還有些培訓或是學習不能找到重點，隨著實習工作的進行，我想我會逐漸積累經驗的。
2、工作態度仍不夠積極
在工作中僅僅能夠完成布置的工作，在沒有工作任務時雖能主動要求布置工作，但若沒有工作做時可能就會松懈，不能做到主動學習，這主要還是因為懶惰在作怪，在今后我要努力克服惰性，沒有工作任務時主動要求布置工作，沒有布置工作時作到自主學習。
我堅信通過這一段時間的實習，從中獲得的實踐經驗使我終身受益，并會在我畢業后的實際工作中不斷地得到印證，我會持續地理解和體會實習中所學到的知識，期望在未來的工作中把學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作中來，充分展示我的個人價值和人生價值，為實現自我的理想和光明的前程而努力。
電氣實習報告 篇2
一、實習目的：
培養學生掌握本專業所必須的基本技能和專業知識，通過學習使學生熟悉并掌握各種常用低壓電器設備的構造、工作原理及使用方法，初步掌握電氣控制的原理、連接規則、故障排除法，學習常用機床的電氣控制的線路結構、工作原理、故障分析和排除方法。通過學習培養學生熱愛專業、熱愛勞動、吃苦耐勞、刻苦鉆研的精神。
二、搖臂鉆床的加工工藝：
搖臂鉆床的搖臂可繞立柱回轉和升降，它與立式鉆床的區別是主軸可方便地在水平面上調整位置，使刀具對準被加工孔軸心，而工件則固定不動。因此，對于加工大而重的工件上的孔帶來很大的方便。搖臂可繞立柱回轉和升降，主軸箱在搖臂上作水平移動。外立柱用于安裝搖臂，可繞內立柱回轉，內立柱固定在底座上。外立住有圓形導軌、矩形導軌等形式。有標準型、加強型、輕型等結構，搖臂鉆床適用于各種零件上鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋等加工，在有工藝裝備的條件下也可鏜孔。
三、各電氣控制環節介紹：
1、冷卻泵電動機：直接由刀開關QS2控制，與三相電相接。
2、主軸電動機：由按鈕開關SB1和SB2控制其停止和啟動，當按下SB2，KM1線圈得電，此時，KM1主觸點閉合，兩個KM1常開輔助觸點也閉合，如此，指示燈HL3得電發光，表明主軸電動機正在工作，與SB2并聯的KM1閉合，實現自鎖，即使放開SB2,主軸電動機仍然運行，只有當按下SB1時，電機才停下。FR1是熱繼電器，對主軸電動機實現過載保護作用。
3、搖臂電動機和液壓泵電動機：搖臂電動機要實現上升下降，液壓泵電動機要實現搖臂的放松和夾緊，因此都要實現正反轉。當按下SB3時，時間繼電器得電，常開觸點KT閉合，KT斷電延時斷開閉合，KT延時閉合斷開，則KM4線圈導通，液壓泵電動機開始放松，當放松到一定程度，行程開關SQ2常開閉合長閉斷開，同時，SQ3閉合，故KM3導通，其主觸點閉合，長閉觸電斷開，搖臂電動機工作，使搖臂上升。同理，按下按鈕開關SB4，則放松到一定程度時KM2導通，搖臂在2M的作用下下降。KM2和KM3長閉觸點的的作用一樣，都是為了不讓KM2和KM3同時導通。此過程，無論是按下SB3還是SB4，由于在時間繼電器的作用下，一定時間后，KT斷電延時斷開閉合，KT延時閉合斷開，此時，YA導通，而KM5依然保持原態，當放松按鈕開關時，KT斷電延時斷開延時斷開，KT延時閉合延時閉合，從而KM5導通，在3M的作用下處于夾緊狀態，實現延時夾緊。當按下SB5時，實現放松，同時SQ4常閉斷開，常開閉合，指示燈HL1熄滅，HL2發光，按下SB6則相反，HL1、HL2為放松夾緊指示燈。
四、電氣控制元件測試：
１、接觸器的`檢測：用萬用表檢測接觸器的線圈，如果電阻接近于零，則線圈完好。用萬用表檢測接觸器的主觸點，按下銜鐵，如果電阻由無窮變為零，則完好。常開輔助觸點的檢測和主觸點的一樣，常閉的相反。
２、斷電延時繼電器的檢測：用萬用表檢測接觸器的線圈，如果電阻接近于零，則線圈完好。用萬用表檢測斷點延時觸點時，先按下銜鐵再放開，觀察放開銜鐵后觸點的電阻變化情況，斷電延時斷開的電阻變化為零到無窮；斷電延時閉合的電阻變化為無窮到零。
３、按鈕開關的檢測：先用萬用表檢測常態下觸點的情況，弄清哪一組是常開觸點哪一組是常閉觸點（電阻為零的是常閉觸點，電阻為無窮的是常開觸點），再按下按鈕，檢測按鈕開關是否完好，若電阻與常態相反，則正常。
4、行程開關的檢測：參照按鈕開關。五、實習收獲、總結。
成品圖如下：
短短兩周的實習過去了，在我們組員的團結合作下，我們按時完成鉆床電氣控制模擬電路的制作。通過這次實習，我們收獲了許多。
實習剛開始，我們便遇到了難題，我們一時之間看不懂電路圖，尤其是不懂各個行程開關是如何工作地，第一天的整個早上，通過我們組員的不懈努力，終于把電路圖這一關過了。這天下午，我們便開始接線。在快完成主電路的連接時，老師看了我們接的電路，發現我們安裝的時候沒有注意電線的走線。不注意走線，不僅不美觀，在檢查線路時也會帶來不好的影響。最終我們改過來了，效果還不錯。遇到的第二個問題是找不到斷電延時的時間繼電器了，于是在老師的指導下，我們把通電延時繼電器改裝成了斷電延時繼電器（將線圈拆開，在旋轉180度）。我在用低壓電源檢測時間繼電器線圈時，由于沒有及時關電，使電源正負極碰了一下，雖然是小事，但是如果用的是電壓較高的呢？這讓我知道了檢測電路應“欲動線，先斷電”的基本規則。通過本次實習，讓我真正領悟到了“書上得來終覺淺，絕知此事要躬行”的真理，還有“獨學而無友，孤陋而寡聞”的事實，假象如果沒有指導老師的幫助，沒有隊友的協作，我有怎么可以完成得如此輕松卻又收獲不少呢？
實習是過去了，但是，學習永無止境，如果要取得更大的進步，我還得更加努力呀。
電氣實習報告 篇3
一、實習目的和要求
了解電能生產的全過程及主要電氣設備的構成、型號、參數、結構、布置方式，對電廠生產過程有一個完整的概念。熟悉該電廠主接線連接方式、運行特點；初步了解電氣二次接線、繼電保護及自動裝置，鞏固和加強所學理論知識，為今后走上工作崗位打下良好基礎。同時學習工人階級的優秀品質，做到行動軍事化、生活集體化，培養正確的勞動觀念，為今后走向基層、服務基層奠定思想基礎。
二、實習的主要內容
1、初步了解發電廠、變電站生產的全過程。
2、深刻了解發電廠、變電站主要設備；包括發電機、變壓器、斷路器、互感器、隔離開關、電抗器、母線的型式、構造特點、主要參數及作用，對其他輔助設備也應有所了解。
3、著重了解發電廠、變電站的電氣主接線形式、運行特點及檢修、倒換操作順序。
4、了解廠（站）用電的接線方式、備用方式及怎樣提高廠（站）用電的供電可靠性。
5、了解配電裝置的布置形式及特點，并了解安全凈距的意義。
6、了解控制屏、保護屏的布置情況及主控室的總體布置情況。
7、了解發電廠、變電站的防雷保護措施。
8、了解發電廠動力部分主要設備及形式、特點、參數，對電廠生產有完整的概念。
9、深刻了解變電站電氣一次部分，為畢業設計收集整理資料，為畢業設計的順利進行打下基礎。
三、變電站現場運行規程（電氣一次部分）運行的一般規定
1、系統的運行監督
⑴正常運行是頻率為50Hz，偏差不得超過+0。2Hz，電鐘與標準時間的誤差，在任何時候不應大于30秒。
⑵在值班的24小時內，應明確專人監盤，各時段所出現的系統運行異常和監盤人員的姓名，應記入運行工作記錄簿內。
⑶正常運行時各饋線的負荷不得超過其最大允許值，并要求在相應的指示儀表面板上標有紅線。
⑷運行日志每小時正點抄錄一次。
2、巡視檢查規定
⑴正常巡視每天不少于三次。即：交接班時、高峰負荷時（一般為9：00—10：00和19：30—21：30）、晚上閉燈時。巡視必須隨身攜帶望遠鏡，晚間巡視還必須用望遠鏡觀察刀閘、引線接點、TA等設備有無異常發紅發熱等。
⑵監督性巡視，值班長每三天不少于一次、站長每周不少于一次全面巡視檢查。
⑶運行人員的正常巡視，應按規定的巡視路線進行。每次巡視完畢，應在運行工作記錄簿內記上巡視時間、地點、檢查設備的運行狀況和巡視人員的姓名。
⑷巡視檢查應按分工進行。巡視的方法，主要以眼看、耳聽、鼻聞、手觸、測試等手段來進行，對相同的設備和相同的工況下使用的設備，以相互比較來找出存在的問題。檢查必須仔細，認真分析，正確判斷。在發現故障或異常后應及時處理或報告。
⑸單人巡視設備時，必須遵守《電業安全工作規程》（發電廠和變電站電氣部分）的有關規定。
⑹對主設備要求采用定點巡視。
3、特殊巡視
⑴遇到下列情況由值長或站長決定增加巡視次數和委派專人進行巡視檢查：
A、設備過溫、過載或溫度、負荷有明顯增加時；
B、新發現或近期有所發展而未消除的危及安全運行的設備缺陷；
C、設備在運行中有可疑的現象時；
D、大風、冰凍、濃霧、下雪、雷雨后的惡劣天氣時；
E、事故跳閘后；
F、法定節假日及上級通知有重要供電任務期間；
G、運行方式發生重大變化時；
H、設備經過檢修和改造、長期停運或新安裝設備投運時；
I、站內有檢修工作時。
⑵新投入或大修后投入運行的變壓器，在24小時內必須每小時巡視一次，并將運行情況及時記入記錄簿。
4、倒閘操作的一般規定⑴倒閘操作時必須填寫倒閘操作票，并應遵守《電業安全工作規程》（發電廠和變電站電氣部分）和網局、省局、長沙局關于電氣倒閘操作的有關規定。
⑵一般倒閘操作票由操作人填寫，正值審核，值長批準后方有效。特別重要、復雜的倒閘操作票由正值填寫，值長審核，站長或專責工程師批準并共同簽字后有效。且必須由當值人監護方可執行。
⑶每份倒閘操作票只能填寫一個操作任務，操作票內每個順序欄內只能填寫一個單一的操作項目。
⑷所有倒閘操作，操作人和監護人必須先在模擬圖板是進行演習，核對所填的操作項目及步驟是否正確。
⑸操作前應核對設備名稱、編號和位置。操作中必須嚴格執行監護和復誦制度，必須按操作順序逐項操作。每操作完一項，在該項前面記一個“√”，全部操作完畢后，應進行復查，最后將執行情況及終了時間做好記錄并匯報調度。
⑹設備送電前，應（打印）核對所屬保護定值，并投入相應的壓板。運行方式有變更時，保護及自動裝置的配置和投退應與一次系統的變更相適應。防止設備過負荷，防止保護裝置誤動和拒動。
⑺變壓器中性點接地刀閘的拉合狀態必須按相應調度命令執行。
⑻下列操作可以不使用操作票，但在操作完成后必須及時記入運行記錄簿內：A、事故處理，包括預防發生事故而進行的緊急處理；
B、拉、合開關的單一操作，包括拉、合一組避雷器、一組電壓互感器的隔離開關。此項操作只有在正確無故障并對操作人確無危險時才能進行；
C、投、退一套保護的一塊壓板；
D、拉開一組接地刀閘或拆除全站僅有的一組接地線。
5、事故處理的一般原則事故處理的一般原則
⑴發生事故時，值班人員的任務是：
A、迅速限制事故的發展擴大，解除對人身、設備和系統安全的威脅，并消除或隔離事故；
B、用一切可能的措施，保證能運行的設備繼續運行，首先保證站用電源和110KV線路的供電；
C、盡快恢復對停電線路的供電；
D、迅速恢復系統的正常運行方式。
⑵在值班人員管轄范圍內發生事故，處理事故的順序為：
A、根據表計指示、保護和自動裝置的動作情況、開關跳閘的時間、設備的外部象征以及目睹者的匯報，判斷所發生事故后的情況；
B、如對人身的設備安全有威脅時，應迅速設法解除，必要時停止設備的運行；
C、迅速進行檢查和測試，進一步判明故障的部位、性質和范圍，并進行處理；
D、發生事故時，值班員應迅速準確地向值班調度員及直接領導人匯報事故的情況和處理情況，迅速執行值班調度員所發布的命令。
⑶發生事故時，值班員應向值班調度員匯報下列情況：
A、跳閘斷路器的.名稱、編號和情況；
B、B、保護及自動裝置的動作情況；
C、事故的主要象征。
在事故處理中，值長應留在主控室，接受調度命令，組織和指揮事故處理。
⑷交接班時發生事故，應立即停止交接班，并由交班人員處理事故，接班人員協助，待處理事故告一段落，方可辦理交接班手續。
⑸在處理事故過程中，均應保持與各級調度的聯系，迅速執行值班調度員的各項命令。
⑹發生事故時，若通訊失靈，值班員除進行必要的處理外，應迅速設法恢復與調度的聯系。
⑺發生事故時，當值值長為事故處理的直接指揮者，值班人員在處理事故過程中所發生的一切異常現象都應迅速準確地向值長匯報。
⑻當值值班人員在處理事故過程中，都應服從當值值長的指揮，對其所發布的操作命令必須認真地、正確的執行。
⑼當值值長不能勝任處理某項事故時，站長或專責工程師有權指派其他人或親自指揮處理事故，處理后應立即將事故現象、保護及自動裝置動作情況、處理步驟等記入運行記錄簿內，同時組織分析是否處理得當，以利不斷總結經驗，吸取教訓。
5、設備定期試驗輪換
⑴長期備用的主變壓器每季應進行一次充電并運行12小時以上。
⑵主變冷卻系統每個月必須進行一次輪換，并檢查、試驗冷卻系器組是否完好。
⑶變電站的事故照明及交直流自動切換裝置應每月進行一次試驗檢查。
⑷直流充電機備用裝置應每月進行一次輪換。
⑸站用電源每月必須輪換一次，并運行1小時以上。
⑹變電站的事故音響信號、預告信號及各種光字牌應在每次交接班時應進行一次檢查試驗。
⑺長期不操作的主變壓器有載調壓開關，每月至少對有載調壓開關在長期運行檔左右各兩檔位置進行一次調壓操作，以防止其機構因長期不動而卡死。
⑻母線裝置、無功補償電容器組幾其它需要輪換試驗的裝置每月必須進行輪換或充電。
⑼對非本站調度的設備，變電站值班員在設備輪換周期到來之前，應對備用設備進行詳細的檢查，確認無問題后，主動與調度聯系對高壓設備進行輪換。調度在接到變電站值班員要求設備輪換試驗的通知后應在24小時內給予答復。
⑽高壓設備的輪換試驗盡可能避免在系統事故、雷雨天氣和交接班時進行。
⑾在對設備充電或試驗輪換過程中，發現設備有異常，應立即停止，變電站值班員應設法進行處理，不能處理者，應及時匯報值班調度和領導。
⑿根據以上規定，針對本站的設備具體情況，站長應組織制定本站設備輪換試驗周期表（可綜合到定期維護工作周期表中），并切實照表執行和做好記錄。
二、主變壓器
1、變壓器的投運和停運
⑴值班人員在投運主變前，應仔細檢查，并確認主變在完好狀態，具備帶電運行條件。對長期停用或檢修后主變，應檢查接地線等是否已拆除，核對調壓開關位置和查看（測量）絕緣電阻是否符合要求。
⑵主變正常投運操作步驟
①根據二次運行規程或調度命令核對保護值，并投入。
②投入主變冷卻裝置。
③主變投入運行，待運行正常后帶負荷。
⑶主變停運操作步驟
①切除主變所帶負荷，合上中性點刀閘或檢查中性點刀閘在合閘位置。②停運主變壓器。
③停運主變半小時后，停運冷卻裝置。
④退出主變的各種保護。
⑷主變大修的投運步驟
①檢查大修后各項測試結果符合要求。
②根據二次規程或調度命令核對保護定值并投入。其中瓦斯保護的跳
壓板投跳閘，其他保護不變。
③投入主變冷卻裝置。
④合上中性點刀閘，110KV側開關對主變充電1次用（如果更換了線圈，則充電3次）后，將主變投入運行。
⑤根據相應調度命令將中性點刀閘處在規定狀態。
⑥將瓦斯保護改接信號經24小時后多次放氣確實證明沒有氣體時，瓦斯保護的調閘壓板才能投入。
2、主變的正常運行維護及巡視檢查、
3、⑴主變運行中的要求
A、主變在規定的冷卻條件下可按銘牌規范運行；
B、主變上層油溫一般不得超過75℃，最高不得超過80℃，溫升不超過40℃；
C、主變均裝有5組YF1—200型強油風冷裝置，輕載運行時3組工作，1組輔助，1組備用；
D、變壓器冷卻器全停時，在額定負荷下運行不得超過20分鐘，如果油面溫度尚未達到75℃是允許上升到75℃，但運行不得超過60分鐘；
E、當風扇停止運轉，僅潛油泵運行時，主變允許運行時間，按上述D執行。
⑵主變在大修后及投入運行前，應對主變進行外部檢查：
A、主變和鐵芯接地套管應接地良好；
B、主變油枕的油位、油色應正常；
C、本體與各冷卻器、油枕的蝶閥均應全部打開；
D、套管應清潔，應無破損或裂紋，充油套管油色、油位應正常；
E、110KV套管中間法蘭引出線的接地小套管在運行中必須可靠接地；F、冷卻器裝置運行正常，風扇、油泵無故障；
G、呼吸器內的干燥劑應不致吸潮飽和狀態；
H、油箱、油枕、油充套管、冷卻器等無漏油的情況；
I、各引線接頭連接應緊固，接觸良好；
J、主變頂蓋應無遺留物體；
K、壓力釋放器無滲漏，試驗信號正常；
L、檢查調壓開關狀況，確診能運行；
M、油流繼電器無滲漏、油流指示正確；
N、瓦斯繼電器無殘存氣體、無滲漏、接線完好、防潮、防雨水沉積有效。
⑶主變運行中的巡視檢查：
A、主變聲音正常；
B、油溫正常，上層油溫不超過75℃；
C、油枕、套管的油位應達到指示高度，油色正常；
D、套管應無破壞、裂紋及放電痕跡；
E、套管引線各接頭處無發熱或變色現象；
F、外殼接地應良好；
G、器身、閥門、法蘭、瓦斯繼電器、油流繼電器、冷卻器等無滲漏、油漏；
H、呼吸器矽膠變色程度；
I、溫度表及其指示正確；
J、冷卻器風扇聲音均勻，無異常噪音，劇烈振動，實際運行臺數與整定相符；
K、油泵聲音均勻平衡無噪聲或金屬聲，油流繼電器、油流指示正常；L、本體與冷卻器、瓦斯繼電器的蝶閥全部打開；
M、主變瓦斯繼電器內用充滿油，當存在氣體時應及時報告并分析原因；N、壓力釋放器無滲漏油現象，保護罩無松動；
O、對主變的鐵磁似油位檢查應使用望遠鏡觀測。
⑷主變的運行維護
A、主變在投運后五年內應進行一次核對性大修，以后大修周期為10年，在此范圍內按試驗檢查及運行狀況可確定針對性大修項目和時間；小修每年不少于一次；
B、冷卻裝置的控制回路每年進行一次前面檢查調試，其控制回路的保險絲每年全面檢查一次，有腐蝕現象者，應及時給予更換；
C、冷卻裝置的風扇、油泵及其電動機應每年大修一次；
D、呼吸器中的變色矽膠，潮解三分之二是應進行更換；
E、對運行中主變進行濾油、加油或換凈油器硅膠等時應將瓦斯保護的跳閘壓板改接信號，其它保護不變，經24小時后，多次放氣確實證明沒有氣體時，才能投入跳閘。
⑸主變的并列運行應滿足下列條件：
A、繞組接線組別相同；
B、電壓比相等；
C、阻抗電壓相等。
3、主變的異常運行及處理
⑴主變運行中發現有下列現象時，應立即匯報調度和上級領導，聽候處理。同時對主變進行嚴密檢查和監視，想法設法盡快予以消除，并將不正常現象記入記錄簿和缺陷記錄簿內。
A、內部有不正常響聲；
B、套管有破損、裂紋及放電現象；
C、發熱不正常，油溫升高（較同樣環境、負荷及冷卻條件下相比溫度高10℃以上）；
D、油枕油面告訴不夠，有不正常低壓，油色變化；
E、110KV充油管油面不正常，升高或降低；
F、主變過負荷超過《電力變壓器運行規程》的規定；
G、輕瓦斯發出信號；
H、主變嚴重漏油；
I、冷卻裝置損壞，不滿足運行要求；
J、電氣接觸部分發熱。
⑵發現主變有下列故障之一時，應迅速判明情況，立即匯報調度，必要時將故障主變停用：
A、主變內部響聲很大，不均勻、有爆裂聲；
B、在正常負荷和冷卻條件下，主變溫度不正常且不斷上升；
C、儲油柜或安全氣道噴油，壓力釋放器動作，瓦斯繼電器沒有動作于跳閘；
D、嚴重漏油致使油面降低于油位指示計的下限；
E、油色劇烈變化或油中出現碳質等；
F、套管有嚴重破損或放電現象。
⑶主變過負荷或油溫過高發出信號時，應進行下列檢查，并向調度匯報檢查情況，聽候調度處理：
A、檢查各側負荷電流是否超過額定值；
B、核對溫度表并與同等負荷，冷卻條件下應有的油溫核對；
C、檢查冷卻器系統是否運行正常；
D、主變的各接線樁頭等電氣連接處有無過熱發紅現象；
E、監視負荷電流和油溫等是否繼續上升。
五、實習體會
經過十來天的實習，在指導老師110KV變電站各位領導以及工人師傅的悉心指導下，我圓滿完成了此次實習任務。在發電廠，我了解了電能生產的全過程，對電廠生產過程有一個完整的概念。熟悉了該電廠主接線連接方式、運行特點，初步了解了電氣二次接線、繼電保護及自動裝置，鞏固和加強所學理論知識，將理論和實際結合起來，深化了專業知識，為今后走上工作崗位打下良好基礎。同時努力學習工人階級的優秀品質，能吃苦、能耐勞、能和工人師傅打成一片，為今后走向基層、服務基層奠定思想基礎。本次實習我最大的收獲是通過在煤炭壩110KV變電站實習，深刻了解了變電站電氣一次部分，收集了大量一手資料，熟悉了變電站現場運行規程、變電站設計規范、變電站總體布置規范、中華人民共和國國家標準—三相交流系統短路電流計算（GB/T15544—1995），為畢業設計收集整理了必要的資料，為畢業設計的順利進行打下良好的基礎。
電氣實習報告 篇4
一．實習說明
（1）實習時間：20xx年2月20日至20xx年3月4日
（2）實習地點：廣西省桂林市興安縣吉陽光伏應用有限公司
（3）實習性質：畢業實習
二．實習單位簡介
興安吉陽光伏應用有限公司[原中聯科偉達（興安）太陽能光伏應用有限公司]成立于20xx年8月，是北京吉陽技術股份有限公司全資子公司，位于興安縣縣城規劃區北部，工業側平行集中區C2區，距桂林市57km,規劃區東側有322國道穿過，縣城西環路從規劃區南湘桂鐵路由西南向東北通過，區東南側有湘桂鐵路通過，距現行興安縣火車站2km, 毗鄰衡昆高速公路，交通十分便利。我公司總投資20000萬元，其中一期項目投資5000萬元，占地87畝，總建筑面積達35200平方米，其中生產車間建筑面積17400平方米，倉庫建筑面積1700平方米，辦公室1500平方米及食堂、宿舍等，已建設14條高效太陽能電池片組件生產線，年產能140MW，年產值10億元，能解決當地近千人就業。
依托總公司在業界領先的光伏技術，公司致力于晶體硅太陽能電池組件及其相關太陽能應用產品的研究、設計、生產和銷售。業務涵蓋太陽能電池組件制造、太陽能燈具、光伏水泵、戶用系統、通信基站電力供應、并/離網電站及中小型光伏應用產品的研發制造和銷售以及建立上述生產線的配套設備生產基地。組件產品已取得TUV、UL認證，通過IEC61215及IEC61730中相應規定的組件性能測試，以高穩定性與低衰減的卓越品質獲得業界眾多優質客戶的認可。光伏組件已批量生產并出口東南亞國家及歐洲，且向國內大型光伏電站供貨。
在光伏發電系統工程和光伏應用產品領域，公司擁有一支經驗豐富的工程師組成的研發制造隊伍，從產品、工程方案設計到成品制造，工程施工，根據不同客戶的需求，公司提供優質的一站式交鑰匙服務。
三．實習環境
實習期間我在實習工廠的設動部工作。設動部門有經理，副經理，主管各一名，主要從事于對設備（主要是層壓機）的安裝，檢修，護理，校正，消防設施的維護及安全生產，資產管理，文件資料管理的各項工作。
四．實習過程
（1）了解過程
起初，剛進入車間的時候，車間里的一切對我來說都是陌生的。車間里的工作環境也不怎么好，車間里一股焊錫，塑料味，有點難適應，呈現在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環境中工作半個月。第一天進入車間開始工作時，由經理帶領我熟悉了環境，大概給我講述了關于太陽能電池組件的生產流程，聽著生產流程讓我頓時有一種興奮感，關于其生產所運用的知識基本上是我們專業的相關知識，其中包括工廠電氣，PLC，各種電路及各種儀器的使用。隨后我就學習了公司的相關規定制度，上班時間8:00到12:：00，1:30到5:30。公司對職員的要求嚴格，嚴格按照時間上下班，在公司大家穿著同樣的制服，進車間時要求戴帽子及穿公司配備的鞋，同時需要進入風淋室進行驅塵以保證產品的干凈。各同事之間很親切很有禮貌，各領導也很隨和，沒有擺出老板的架子，大家相互討論問題及方法。每天在上下班前5分鐘必須要到部門的辦公室集合等待經理強調工作中的有關事項，同時給我們分配工作任務及做相關總結。
（2）理論過程
實習期間，幸運的正碰上設動部安裝層壓機，經理把我安排在車間和他們一起安裝層壓機，剛開始的時候特別緊張，怕自己難以勝任。他們大概跟我說了一點知識，然后讓我看著他們怎么裝，幫他們遞一些工具，做些瑣事，還給了我一本層壓機說明書，讓我仔細看說明書。我拿著原理圖，發現我所學的知識還是不夠扎實，很多知識都已經忘記了，在沒有復習課本知識之前根本看不懂原理圖，后來經過請教部門的師傅們，我才弄懂了，對于理論知識算是基本過關。 層壓機工作原理結構及特點
1.工作原理
層壓機顧名思義就是把多層物質壓合在一起的機械設備。
真空層壓機就是在真空條件下把多層物質進行壓合的機械設備。
真空層壓機應用于太陽能電池組裝生產線上。我們稱之為太陽能電池組件層壓機。無論層壓機應用于哪種作業，其工作原理都是相同的。那就是在多層物質的表面施加一定的壓力，將這些物質緊密地壓合在一起。所不同的是根據層壓的目的不同，壓合的條件各不相同。
1，層壓機在太陽能電池片生產中的作用
太陽能電池板組裝生產線的工藝流程如下：
前端━敷設━層壓━固化━框架組裝━測試
工藝的目的是：原材料━電池板━整理
太陽能電池組件層壓機是實現從原材料到太陽能電池板過渡的關鍵設備。 在層壓之前，從敷設這道工序我們可以看到太陽能電池板的材料組成（以普通組件為例）：
1，玻璃
2，EVA
3，連接好的單體電池
4，EVA
5，背板
層壓機的作用就是要把這些物質壓合在一起，并要求壓合后，達到一下目的： 1，壓合后無氣泡（<2個/㎡）
2，相融物質要融為一體
3，無法相融物質間要有一定的粘結強度。為了達到這三個目的，必須具備
以下條件：
a,壓力b溫度,c,真空度d,時間
這4個條件是層壓機生產電池片的必備條件。
定義：太陽能電池組件層壓機是滿足了以上全部4個條件的層壓設備。 層壓機的結構
1 構成：結構部分+溫度控制部分+動力系統+真空系統+控制部分
太陽能電池組件層壓機結構部分共分為上室真空，下室真空，上蓋，下箱，架體。 2 工作過程：各結構部分在生產電池板時的工作過程：
開蓋━上室真空━放入待壓組件━合蓋━下室抽空━上室充氣（層壓）━下室充氣━開蓋━取出電池板。
層壓機的重要參數
1、主體材料：鋁合金或不銹鋼，不建議使用普通鋼。
2、真空抽氣速率
3、溫度控制精度
4、溫度均勻性
5、層壓高度
6、開啟方式
7、整機功率
層壓機的使用及日常維護
1.合理選擇層壓機
太陽能電池組件層壓機能決定電池板的幾個重要內容：
1）要使電池板氣泡達到表中要求;
2）電池板膠粘度要達標；
3）粘結強度要達標；
4）碎片率要低；
5）電池板的板型，即外形尺寸。
在選擇層壓機時，1234四項分別由真空度、溫度均勻度、有無調壓功能等決定。但是電池板的板型則是有層壓機加熱板面積決定的。在選擇層壓機時，第一要考慮的因素就是層壓機面積。要選擇一個兼容性強的面積，同時考慮開蓋方式，外觀等。盡可能一機多用。選擇完畢后，在生產廠家指導下進行安裝調試，進入正常生產使用。
2.層壓機進入工作狀態
自檢完成后，層壓機可以進入工作狀態。
操作程序：
按真空泵開按鈕------檢查工藝參數------檢查溫度是否到達設定值------檢查工作狀態是自動還是手動，要設定自動狀態------檢查真空泵是否缺油------放入待層壓組件------合蓋------檢查真空度------取出組件------檢查組件。
在確保所有過程正常的情況下，層壓機進入正常的工作狀態。
4.層壓機停機：
層壓機停機時要求關斷一切電源。為確保不被非操作人員誤操作，可將緊急按鈕納入關機范圍。操作程序如下：
真空泵關------合蓋（蓋不要合嚴）------加熱關------電源關------按緊急按鈕------關總閘
或：按緊急按鈕------關總閘。
5.層壓機停放一段時間后的使用方法：
層壓機停放一段時間后，要按正常程序啟動，不要放入電池板，先空機運行兩個循環，將機內吸附的水汽排除干凈后方可正常使用。
與層壓機相關的幾個問題
1.正常使用玻璃布
在層壓機銷售中，廠家總是要在層壓機內放置兩張不粘布。是提醒使用廠家不粘布在生產中的重要性。不粘布的作用是隔離融化后的EVA粘在上室橡膠板和層壓機加熱板上。一旦EVA粘在橡膠板和加熱板上，將很難除掉。 正確的使用方法是：
在一臺層壓機上至少配備4張不粘布。每次使用完畢，不要馬上重復使用，
而是要放在一邊等不粘徹底冷卻下來后，再將不粘布上的EVA徹底清除干凈，是不粘布一直保持原有色彩。若不能將不粘布上的EVA徹底清除干凈，這些EVA再次使用時會粘在電池組件玻璃上。這時的EVA無論用什么清洗都會在玻璃上留下EVA顆粒。電池板在戶外使用時，這些EVA顆粒會重新溶化粘在玻璃上。并吸附玻璃上的灰塵。這些灰塵無法被除去。有時灰塵會擋住電池片，會形成長期的熱斑效應。
2.正確使用邊框的密封材料
電池板加裝邊框時需要使用密封膠。有的單位將EVA條壓在邊框的凹形槽內進行密封。并用電吹風將EVA融化。若使用EVA做邊框密封，請一定要將加裝邊框后的電池板放入固化爐中進行固化。否則在戶外使用時，EVA會在陽光照射下反復融化吸附大量塵土。另外，密封膠一定不要使用有色膠質，否則這種色素會慢慢向電池板內的EVA中擴散，使用一年后電池板就會變色。
3.真空泵的正常使用
在層壓機的日常維護中，最重要的維護環節是真空系統的維護。當層壓機經過一段時間的使用后，層壓機的真空度就會降低。而降低到一定程度時，電池板就會出現氣泡。所以要求每天檢查真空泵是否缺油。在工作狀態下檢查真空泵的油位是否到達窗口油位線，不足時應補足，但不要過量。其次是在使用一段時間后，真空泵油開始渾濁或發黑，這是要求對真空泵進行換油，同時對真空泵進行清洗，清除真空泵內吸入的膠體狀異物。
清理后真空度仍然不高，可能是以下原因：
EVA在層壓機中經過高溫后，EVA中添加的過氧化物（交聯催化劑）和抗氧化劑，微量蠟酸都會隨著溫度升高而逃逸回來。有些過氧化物參與了EVA的交聯化學反應，形成新的物質后逃逸到空氣中。層壓機工作溫度越高，EVA中逃逸到空氣中的物質就越多，越復雜。這些復雜的物質一部分被吸入真空泵，吸附在真空泵內的各部件上或溶在真空泵油內，導致真空泵整體功能下降。另一部分在真空管路中，隨著溫度的降低而結成膠狀顆粒，吸附在真空管路上，久而久之，真空管路就會變窄甚至堵塞。這時唯一的辦法就是更換連接的真空軟管。 原理圖
（3）實踐過程
經過理論的學習及觀看師傅們的安裝過程后，我開始在幫著安裝一些器件。在師傅們的指導下我安裝了光電開關，繼電器，接觸器等。理論和實踐還是有很大差距的`，就算是知道理論，實踐還是比較困難的，自己在安裝光電開關時控制線，與正負極線都分不清，第一次接上去開關沒反應，然后拆了又改，改完后還是沒法工作，然后又檢查儀器，經過很長的一段檢查，最終發現原來是光電開光壞了。這檢查出錯真的是非常困難和費時。接著我又跟他們一起校驗層壓機的溫度，其溫度誤差是1攝氏度，我們將設備的觸頭依次拆開調節電阻箱開始溫度校正。溫度校正完后我們需要調整儀器的水平及垂直，這讓我又認識了一個以前沒見過的儀器：水平儀。經過說明書后知道了水平儀的工作原理及使用。調整儀器的水平也是比較細而費時的事，由于我們用的水平儀的精度較高，所以調整起來很困難，為了減少工作量，我們想出了一個辦法，利用對角，斜率來調整，先測出六個點，然后比較斜率來調。而后我們開始給層壓機加油，加油時油都溢出來了，因為設備接線的問題電機突然由正轉變為反轉，接著又要找問題，原來是油箱破了個洞，需要修理。在實踐過程中認識了很多以前只在書上聽過的器件，讓我大開眼界。
（4）學習過程
在設動部，我跟著大家一起學習了6S管理體系，關于ＰＤＣＡ循環的知識（即計劃，實踐，檢查，執行）強調了６Ｓ管理的額重要性，要求每個成員都要學習其相關知識。隨后我們就馬上運用到了這個體系中的整理，整頓。我們將設動部中所有的儀器及工具都整理一一遍，按照圖書館的整理方法我們把各類工具分好，可以很方便的看到找到，以達到工作效率及消除安全隱患。
五．實習期間工作總結和收獲
實習期間我對晶體硅太陽能電池組件及其相關太陽能應用產品的研究、設計、生產和銷售有了了解，對層壓機的原理構造有了系統的認識。在了解層壓機的同時讓我重新學習了工廠電氣，ＰＬＣ，電路等方面的知識，特別是工廠電氣，它能讓我分析層壓機的主電路，各種控制電路。現在終于體會到當時老師所說的重要性了，我們所學的專業課都是很有必要的，無論是自控，電機，電器學還是電路，電力電子，物理學都是可以運用的，一些人說的專業課學不學對工作的影響不大，這真是大錯特錯了，沒有學習這些課程在做到類似我實習的工作性質的那就相當相當吃力，就算是學了的也是有點費勁的，學好專業課是非常必要的。在實習的那段時間，讓我體會到從工作中再拾起書本的困難性。每天較早就要上班工作，下班回宿舍，深感疲憊，很難有精力能再靜下心來看書。這更讓人珍惜在學校的時光。同時實習也讓我知道工作積極主動的重要性，對同事們熱情關心的重要性，認識到不懂就積極主動去問不要怕丟臉的重要性。只有意識到這些自己工作才會更順心，在工作中學習到的東西才會越多，才會受到大家的喜歡。此次畢業實習，我學會了運用所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關人際關系問題的經驗方法。同時我體驗到了社會工作的艱苦性，通過學習，讓我在社會中磨練了自己，也鍛
煉了自己的意志力，訓練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能，積累了社會工作的而簡單經驗，為以后工作打下了一定的基礎。
六．致謝
感謝興安縣吉陽光伏應用有限公司給了我這樣一個實習的機會，能讓我到社會上接觸學校書本知識外的東西，也讓我增長了見識開拓眼界。感謝我所在部門的所有同事，是你們的幫助讓我能在這么快的時間內掌握工作技能，感謝我們設動部的經理，你幫助我解決處理相關問題，包容我的錯誤，讓我不斷進步。此外，我感謝在我有困難時給予我幫助的所有人。
電氣實習報告 篇5
實習目的
幾天的認識實習既緊張又新鮮，因為參觀的單位就是我們以后將要工作的地方。通過實習，我們親身感受以后的工作狀態，以及工作后將要從事的工作的對象以及所用的知識，這不僅激發我學習課程的熱情，也會促進我們不斷提升自己運用知識的能力，認識到課堂上學習的不足。在我看來，實習有以下幾點好處：
其一，認識實習能培養我們全面思考的能力。電力系統要正常工作，要考慮諸多因素。例如支撐運輸線的桿塔，分為拉線式、直立式、耐張型、跨越型，就是為適應不同的環境。運輸線少不絕緣子、金具，為消除重力，風力等影響。
其二，認識實習能培養我們靈活思考與解決問題的能力。所參觀的變電所的輸入高壓線要經過三個繼電器，兩個變壓器。三個開關不同擋位，就可以控制兩個變壓器的工作狀態，便于檢查與維修。
其三，實習培養我們較強的是讀圖與實踐能力。通過實習，我們更詳細的解和我們同專業的工作人員是如何工作的，雖然由于專業知識有限，我們解的還不是很詳細，但是我們對我們自己以后要做的工作有一個感性的認識，這樣更有利于以后理論的學習，感性認識上升為理性認識。
實習內容
注水站
以前只是聽說地下石油開采后要往地下注水，不過在參觀辛四注水站之前怎么也沒有想到注水還有這么多的學問，更讓我難以置信的是注水還要求是未被污染的水。利用注水井把水注入油層，以補充和保持油層壓力的措施稱為注水。油田投入開發后，隨著開采時間的增長，油層本身能量將不斷地被消耗，致使油層壓力不斷地下降，地下原油大量脫氣，油井產量大大減少，甚至會停噴停產，造成地下殘留大量死油采不出來。為彌補原油采出后所造成的地下虧空，保持或提高油層壓力，實現油田高產穩產，必須對油田進行注水。而注水站的作用正是把供水系統送來或經過處理符合注水水質要求的各種低壓水通過水泵加壓變成油田開發需要的高壓水，經過高壓閥組分別送到注水干線，再經配水間送往注水井，注入油層。一般對于油田注水站的水的來源一般是煉油廠煉油后的水和來源于附近河流中的水。前者一般需經過凈化才能輸送至各大油田注入地下，而后者這可直接注入地下。注水站主要有儲水罐，供水管網、注水泵房、泵機組、高低壓水閥及供配電、潤滑系統、冷卻水系統組成。 注水方式即是注采系統，其指注水井在油藏所處的'部位和注水井與生產井之間的排列關系，可根據油田特點選擇以下注水方式：邊緣注水，其分為緣外注水、緣上注水和邊內注水三種；切割注水；面積注水，可分五點法注水，七點法注水，歪七點法注水，四點法注水及九點法注水等。
變電所與供電培訓中心
我們實習的時間只有短短的五天，而在變電所實習的時間卻達一天之長 ，在供電培訓中心的實習也占半天的時間，可見電力方面的認識對我們電氣專業學生的重要性。
變電所就是電力系統中對電能的電壓和電流進行變換、集中和分配的場所。發電站發出的電，一般電壓不超過一兩千伏，如果直接遠距離輸送，線路電流會很大，使得線路上的電能損耗很大，不經濟，而且線路輸送功率很低。所以要用變壓器將電壓升到幾萬伏甚至幾十萬伏（視距離和功率而定），以減小線路電流。為將不同距離和功率的電力線路連成電網，以增加整體安全性，就需要多個變電站把不同等級的線路匹配連接起來。同樣，高壓電輸送到目的地后，為適應不同用戶的需要，又需將其降壓到10kv、6kv、400v（即380/220v）等幾個等級。所以在實際應用中需要很多的變電所。變電所的作用可以簡要的概括為一下五點：變換電壓等級、匯集電流、分配電能、控制電能的流向、調整電壓。為保證電能的質量以及設備的安全，在變電所中還需進行電壓調整、潮流（電力系統中各節點和支路中的電壓、電流和功率的流向及分布）控制以及輸配電線路和主要電工設備的保護。變電所由主接線，主變壓器，高、低壓配電裝置，繼電保護和控制系統，所用電和直流系統，遠動和通信系統，必要的無功功率補償裝置和主控制室等組成。其中，主接線、主變壓器、高低壓配電裝置等屬于一次系統；繼電保護和控制系統、直流系統、遠動和通信系統等屬二次系統。主接線是變電所的最重要組成部分。它決定著變電所的功能、運行質量、維護條件和供電可靠性。其一般分為單母線、雙母線、一個半斷路器接線和環形接線等幾種基本形式。我們所參觀的勝利油田變電所的主接線采用的是單母線分段結構。主變壓器是變電所最重要的設備，它的性能與配置直接影響到變電所的先進性、經濟性和可靠性。變電所的主變壓器通常采用三相變壓。，此外，對變電所其他設備選擇和所址選擇以及總體布置也都有具體要求。變電所繼電保護分系統保護（包括輸電線路和母線保護）和元件保護（包括變壓器、電抗器及無功補償裝置保護）兩類。變電所的控制方式一般分為直接控制和選控兩大類。前者指一對一的按紐控制。對于控制對較多的變電所，如采用直接控制方式，則控制盤數量太多，控制監視面太大，不能滿足運行要求，此時需采用選控方式。選控方式具有控制容量大、控制集中、控制屏占地面積較小等優點；缺點是直觀性較差，中間轉換環節多。
變電所引入兩路高壓電源，通過三路繼電器控制，使高壓電可以通過不同的備用設備輸入，以便發生故障時進行維修。輸入電壓通過變壓后，電壓由110kv降為10kv。變壓器是變電所的核心設備，變電所控制室內裝有控制設備，控制著所內一切儀器設備，還有先進的報警功能。現在的變電所多以六氟化硫氣體作為絕緣介質。變電站還裝有防雷設備，主要有避雷針和避雷器。避雷針是為防止變電站遭受直接雷擊將雷電對其自身放電把雷電流引入大地。在變電站附近的線路上落雷時雷電波會沿導線進入變電站，產生過電壓。另外，斷路器操作等也會引起過電壓。避雷器的作用是當過電壓超過一定限值時，自動對地放電降低電壓保護設備放電后又迅速自動滅弧，保證系統正常運行。
供電培訓中心是培訓電力方面的專業人員的地方，我們參觀的培訓中心就曾培訓出許多電力方面的優秀人才。在供電培訓中心實習是我們認識到一個高級電工人員須具備的基本技能。我們親臨考試考場，深切的感受學校的氣氛。最后進行的安全救護更是讓我們受益匪淺，先進的模擬人體救護系統讓我們對觸電救護的步驟有一個初步的解。
煉油廠
石大科技煉油廠就在我們學校附近，這次去參觀確實第一次去。
大家都知道在地下開采的原油是不能作原料的，石油是混合物。煉油廠的作用就是把混合物中的各個組分分離開來，將其分成用途不同的組分。隨著開采的更加廣泛，原油的含鹽量和含水量正逐步增多。所以對煉油工藝中的除水和除鹽的要求越來越高。除水和鹽采用的工藝的原理是水合油的比眾不同，水的密度大于油的密度，這樣只要經過一定時間的靜置，油和水就在脫鹽罐中分離開。但是這樣只是將油和水初步分離，油中還有少量的水分，這些水分大概占0.3%左右。而要除去這部分水分，有許多方法，如可以采用注水法，是小水滴變大，或是利用水是電解質的性質采用外加電場法。經過這步之后油中水的組分只占0.03%左右。由于鹽溶于水，所以鹽的去除不必另尋方法。
將油中的水去除后，就可以進一步的煉制。接下來的煉制利用原油中各個氫組分的沸點不同，用蒸餾的方法進行分離。蒸餾的方法可以分為常壓蒸餾和減壓蒸餾。其原理是相同的。由于油中含有硫元素，所以煉油廠中所用的設備都要具備一定的防腐蝕能力。蒸餾過后的成分一般可以分為汽油、柴油、蠟油和瀝青。
變壓器制造廠
由于上學期的課程中已經學過一些關于變壓器的知識，所以參觀勝興變壓器制造廠時感到不是那么的陌生。變壓器是利電磁感應原理，從一個電路向另一個電路傳遞電能或傳輸信號的一種電器是電能傳遞或作為信號傳輸的重要元件。變壓器是一種的電磁裝置。
電氣實習報告 篇6
實習過程：
1、安全教育
在實習開始時，學校組織我們到公司由專業人士對我們進行安全教育，講解了安全問題的重要性和在實習中所要遇到的種種危險和潛在的危險等等。
2、組織參觀
在實習開始時，學校組織我們對實習單位的參觀，以便了解其概況。在實習期間，我們還到其它有關車間去進行專業性的參觀，獲得了更加廣泛的生產實踐知識，和更加準確理解了工廠的運作模式。參觀中我們著重了解了先進的設計思想和方法、先進工藝方法、先進工裝、先進設備的特點以及先進的組織管理形式等。
3、車間實習
我們在車間實習是生產實習的主要方式。我們按照實習計劃在指定的車間進行實習，通過觀察、分析計算以及向車間工人和技術人員請教，圓滿完成了規定的實習內容。
4、理論與實際的結合
為了能夠更加深入的進行車間實習，在實習過程中，我們結合了所學的書本知識與實習的要求，將理論與實際進行了完美的結合，也更加的促使我們不斷地進行學習與研究。
5、實習日記
在實習中，我們將每天的工作、觀察研究的結果、收集的資料和圖表、所聽報告內容等均記入到了實習日記中。隨時接受老師們的檢查與批改生產實習是攀枝花學院為培養高素質工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環節，是將學校教學與生產實際相結合，理論與實踐相聯系的重要途徑。其目的是使我們通過實習在專業知識和人才素質兩方面得到鍛煉和培養，從而為畢業后走向工作崗位盡快成為業務骨干打下良好基矗。
通過生產實習，使我們了解和掌握了變電所的主要結構、生產技術和工藝過程；使用的主要工裝設備；產品生產用技術資料；生產組織管理等內容，加深對變電所的工作原理、設計、試驗等基本理論的理解。使我們了解和掌握了變電所的工作原理和結構等方面的知識。為進一步學好專業課，從事這方面的研制、設計等打下良好的基矗
在這次生產實習過程中，不但對所學習的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。
推薦閱讀：時間飛逝，歲月如梭，不知不覺在xxx電子科技有限公司已經呆了快半年了，現在停下來往前想想時間過的真的是太匆匆了——從開始應聘這個公司，到今這個公司作個小職員，再到現在坐在了行政辦公室的位置，這短短幾……
時間飛逝，歲月如梭，不知不覺在xxx電子科技有限公司已經呆了快半年了，現在停下來往前想想時間過的真的是太匆匆了——
從開始應聘這個公司，到今這個公司作個小職員，再到現在坐在了行政辦公室的位置，這短短幾個月的時間，我真的嘗到了什么是苦、什么是甜、什么叫做辛酸、什么叫做生活。曾經我迷茫過，曾經我逃避過，曾經我失落過，曾經我——但最終還是戰勝了自己，我將擺在我面前的困難克服了，所以我覺得我算有了一份自己的成功。
現在我將我在xx電子科技有限公司的實習情況描述一下：
一、機緣巧合
說到這一點，我們首先要感謝我們的班主任xxxx金老師，是她促使了我們第一批學生的就業，要不是及時通知我們也許我們會和這次機緣擦肩而過。
二、培訓七天 新鮮刺激
1月16號，我們正式來公司報到，正式加入了xx電子科技有限公司，開始了我們的實習生涯。
開過簡短的會議后，我們開始分宿舍、弄床鋪、在“巴掌大”的公司瞎轉悠了一會，熟悉一下工作和休息環境，雖然稱不上好，但還行，湊合著過吧，呵呵！
1月17號我們正式上班，第一天我們在會議室接受培訓，給我們講課的竟然是我們同學校、同專業的上界師哥，所以我們都挺隨和的，開個玩笑、聊聊專業、給我們介紹我們即將面臨的工作崗位什么的，還別說這些東西對我們還真的很管用，最起碼我們了解了公司各個崗位的情況，也給自己定下了目標，一天就這么過去了。
但讓我們很不高興的是，我們剛一來正好攤上公司忙得時候，所以我們剛來的'第二天就要接受無償加班，哎，干吧！
1月18號，我們學習了些電子元器件的識別及辨認方法。
1月19號，還是學習電子元器件的用途，且牽扯到了公司生產的電話。
1月20號，上午玩了一會，下午一人分給我們一部話機，讓我們自己拆開看看內部的結構及牽扯到那些元器件，這個挺好玩，我喜歡鼓搗東西，見那都想用螺絲刀戳兩下，所以我拿過來還沒說什么呢，我就給拆開了，呵呵！
1月21號，由一個專業人士給我們講解電話構成，及內部電話機的每一部分的構成、實現什么功能等。
1月22號，我們好像放了一天假，每天加班，可累壞了，好好休息一下吧！
三、上崗工作
1、波峰焊和補焊區
1月23號，我們終于踏進了車間，那一刻我真的好高興，因為我終于可以自己動手創造價值了。
一開始把我分到補焊區，還給我臨時配了一個師傅，名字挺響亮的：苗師傅。不過線長給我分配的工作是只是看他們怎么工作，然后有苗師傅講解。
作為一個即將畢業的大學生，我很清楚的知道，眼高手低是我們的通病。所以，在自己動手能力還很弱的情況下，我更樂意從最基本的東西學起、做起。這一點。還是苗師傅有見地，終于機會到我面前了，苗師傅給了我一塊板子，讓我也參與她們的工作，讓我練習一下眼力，看有沒有沙眼，虛焊、漏焊等情況，一開始還真難看，在加上自己的焊接技術不行，每個板子苗師傅都得看好幾遍，線長看到后不讓我干了，但苗師傅說：“不動手去做，永遠學不會”，這句話我愛聽，看來苗師傅還很看重我呢。
一天之后線長把我安排到波峰焊，在那幫忙。
四天的時間，我就在波峰焊和補焊區來回跑動，但是我的心很平靜，盡管頭上一直冒著冷汗，但那也是怕耽誤師傅們工作的進程。
2、 裝配線（生產線）
拉排線：在補焊區學會了真正的焊接技術后，我又被領導分配到裝配線，具體的工作是拉排線，將電話機機芯和按鍵板相連，在這過程中，我的同事可幫我不少，一開始不會焊，一焊就出現連焊現象，真的有點著急了，幸虧有同事的細心教導，和我自己的大批量的練習，我才對焊接有了自己的認識，積累了不少經驗。在這短短的幾天里，我將盡拉了七千個電路板，動手能力提高了，出錯的幾率也幾乎接近了零。
電氣實習報告 篇7
一、實習目的
隨著時代發展和社會進步，用人單位對電氣化鐵道技術專業大學生的要求越來越高，對于即將畢業的電氣化鐵道技術專業在校生而言，為了能更好的適應電氣化鐵道技術專業嚴峻的就業形勢，畢業后能夠盡快的融入到社會，同時能夠為自己步入社會打下堅實的基礎，參加電氣化鐵道技術專業畢業實習是必不可少的階段。
通過電氣化鐵道技術專業畢業實習，能夠讓我們學到了很多在電氣化鐵道技術專業課堂上根本就學不到的知識，提高調查研究、文獻檢索和搜集資料的能力，提高電氣化鐵道技術理論與實際相結合的能力，提高協同合作及組織工作的能力，同時也打開了視野，增長了見識。只有把從書本上學到的電氣化鐵道技術專業理論知識應用于實踐中，才能真正掌握這門知識。
二、實習時間
201×年02月01日～201×年03月15日
(修改成自己電氣化鐵道技術專業實習時間)
三、實習地點
杭州市濱江經濟開發區江南大道
(修改成自己電氣化鐵道技術專業實習地點)
四、實習單位
杭州市振石教育集團(修改成自己電氣化鐵道技術專業實習單位)
此處可以繼續添加具體你電氣化鐵道技術專業實習單位的詳細介紹
五、實習主要內容
我很榮幸進入杭州市振石教育集團(修改成自己電氣化鐵道技術專業實習單位)開展畢業實習。為了更好地適應從學生到一個具備完善職業技能的工作人員，實習單位主管領導首先給我們分發電氣化鐵道技術專業相關崗位從業相關知識材料進行一些基礎知識的自主學習，并安排專門的老同事對崗位所涉及的`相關知識進行專項培訓。
在實習過程，單位安排的了杜老師作為技術指導，杜老師是位非常和藹親切的人，他也是電氣化鐵道技術專業畢業的，從事電氣化鐵道技術領域工作已經有十年。他先帶領我們熟悉工作環境和電氣化鐵道技術專業崗位的相關業務，之后他親切的和我們交談關于實習工作性質以及電氣化鐵道技術專業課堂上知識在實際工作中應用容易遇到的問題。杜老師帶領我們認識實習單位的其他工作人員，并讓我們虛心地向這些辛勤地在電氣化鐵道技術專業工作崗位上的前輩學習，在遇到不懂得問題后要積極請教前輩。
在單位實習期間，我從事的電氣化鐵道技術專業相關的工作之外，還負責協助人事部部的日常工作，包括制定計劃，利用電氣化鐵
道技術知識處理相關文書。具體實習內容過程如下：
第一、招聘。協助人資部處理首先，要熟悉招聘流程。其次，與用人部門保持密切的聯系，了解用人部門的需求狀況。
第二、錄用并建立員工檔案。給員工辦好入職手續，包括簽訂協議、勞動合同、辦工作證等等；在合同方面遇到問題時，才發現在大學里學電氣化鐵道技術專業理論知識之外，更應該學習合同相關實踐法律知識。
第三、單位考勤管理，完成每月考勤記錄，并根據考勤情況進行薪資計算。雖然只是簡單的計算，但也需要Excel相關知識。在大學里學習電氣化鐵道技術專業知識之外，我利用課余時間考取電腦應用二級證書終于在這里發揮了作用。
短暫的實習生活除了掌握電氣化鐵道技術專業相關工作經驗，最大的收獲莫過于學習到了很多在電氣化鐵道技術課堂上無法學到的知識，還有人生角色的變換——從校園思維模式到職場思維模式的轉變，為今后盡快適應融入電氣化鐵道技術專業崗位職場生涯奠定了基礎。
六、實習總結
當我們從母校——××大學(修改成自己電氣化鐵道技術專業所在的大學)畢業，就意味著要踏上職業生涯的道路，對于電氣化鐵道技術專業的應屆生的我來說，還沒有足夠的社會經驗。經過了這兩個
電氣實習報告 篇8
一、實習目的
畢業實習的質量關系到了畢業設計的好壞，作為大學期間最重要的實習之一，我們必須認真參與。通過最后一次實習，讓學生進一步了解生產現場，把在校期間的學習和生產結合起來，發現自己的不足，溫顧已學過的知識。在做畢業設計期間認真改進，為將來快速融入工作打下堅實的基礎。
二、實習內容
1、工廠簡介
這次我實習的地方是XX電源有限公司。它立于19XX年XX月，是XX集團核心子公司之一。目前XX集團擁有1家上市公司、兩家行業歸口研究所、兩家國家級產品檢測中心、8家中外合資公司。是我國電力裝備行業的大型骨干和龍頭企業，國家認定的重大技術裝備國產化基地、國家級企業技術中心、企業博士后工作站。產品覆蓋發電、輸電、配用電等電力系統各環節，橫跨一次及二次裝備、交流及直流裝備領域。
XX電源有限公司的主要產品領域涵蓋電力電源、電動汽車充電設施、電能質量控制設備和軍用特種電源產品。
2、工藝流程
我們首先面對的工作是預加工，把元器件固定到一個軌道上，然后由后面的師傅把它們安裝到屏柜上，供其他師傅配線。在這里我認識了圖紙和各元器件。而我每天的工作就是看圖紙、擰螺絲、組裝元器件。在這里我知道了一線工人的辛苦。
之后，我來到了配線區，我需要做的是根據圖紙上的要求，把各元器件連接起來，但布線一定要規則。我認為配線工作是一項很難的事，我們需要選擇不同直徑的線，根據元器件間的距離選擇合適的線距。還要把線的兩頭壓上不同的線鼻，方便接到螺絲里。由于公司訂單太多，師傅每天都在趕貨，沒時間給我們做詳細講解，我只能在觀看中摸索，他們的熟練讓我倍感壓力。
之后，我來到了二樓的單板裝置車間。這里主要是焊接我們公司的整流器、逆變裝置、微機直流監控裝置等模塊的焊板。公司對這里工作環境要求很高，進入車間的每一個人都要穿防靜電衣和防靜電鞋套，因為我們焊接的元器件都很小，很容易被身上摩擦所帶的靜電擊穿。以前在學校我也焊接過一些板子，不過都很粗糙，焊接出來的有很多都不合要求，到這里后師傅教重新認識了二極管、三極管、電容、電感等器件，教我了如何快速識別電阻大小，我要幫助師傅往單板里插這些器件，然后師傅把它們焊接好。我以后做的可能是大屏調試，這個工作我也是僅需要了解。
一周之后我就來到了一樓，做操作電源調試。這里可能是我以后工作的地方，它也是我們公司最重要的環節之一。由于之前在其它崗位都做過，我對屏的元器件都很了解。剛開始我做的只是按照圖紙對元器件，后來開始給直流互感器穿線，設置不同源器件的參數等等。在這里我學到了很多知識。
3、技術設備
1、整個系統的工作原理：系統的交流輸入正常供電時，通過交流配電單元給各個整流模塊供電。高頻整流模塊將交流電變換為直流電，然后經保護電器（熔斷器或斷路器）輸出，一方面給蓄電池組充電，另一方面經直流配電饋電單元給直流負載提供正常工作電源。整個電路中又加入了直流監控、絕緣監測等保護模塊。
2、直流電源的用途，它們主要是給發電廠和變電站中控制、信號、保護和自動裝置、以及斷路器電磁合閘、直流電動機、交流不停電電源、事故照明等提供直流電源。
3、微機絕緣監控裝置的工作原理，它主要是依靠直流互感器采集到各饋出線路的正負極電流，計算出各回路對地電阻，當出現正接地或負接地時，正負極的對地電阻變為零，儀器報警，提醒工作人員維修。
4、電源屏中的自微機監控裝置，它是電力操作電源系統的管理和控制核心，它采集、處理系統各配電單元的檢測數據，根據系統管理和電池管理的要求進行各種控制，顯示和記錄系統的運行信息。同時可通過通信口與遠方監控設備通訊，實現遠方對電源設備的監測與控制。它通過rs—485總線對高頻開關整流器、絕緣監測裝置、電池巡檢裝置等下級智能設備實施數據采集，并加以顯示；根據系統的各種設置數據進行報警處理、歷史數據管理等；同時，能對這些處理的結果加以判斷，根據不同的情況實行電池管理，輸出控制等操作；最后，監控裝置還可通過rs—485接口與后臺計算機通訊，實現“四遙”功能。
4、畢業課題相關調研
根據國網規劃，20xx年將在主要重點城市全面推開電動汽車充電站建設。隨著新能源汽車的漸行漸近，充電站作為電動汽車不可或缺的配套項目，需求和投資都將快速擴大，而許繼目前正在研發充電站電源系統。我在實習過程中對這部分內容做了簡單的調研，對于電動汽車來說，不僅需要高比能量、高安全性的電池，同時也需要方便、快捷的充電網點，以確保電動汽車的續航能力。由于充電網點是直接通過變配電環節獲取電力，因此本質上仍屬智能電網系統，所需的開關柜、環網柜、變壓器以及控制裝置與其他配電裝置并無本質區別。主要的功能裝置則是變流器和充電機。
三、實習總結
生產實習是學校教學的重要補充部分，是區別于普通學校教育的一個顯著特征，是教育教學體系中的一個不可缺少的重要組成部分和不可替代的重要環節。它是與今后的職業生活最直接聯系的，學生在生產實習過程中將完成學習到就業的.過渡，因此生產實習是培養技能型人才，實現培養目標的主要途徑。它不僅是校內教學的延續，而且是校內教學的總結。可以說，沒有生產實習，就沒有完整的教育。學校要提高教育教學質量，在注重理論知識學習的前提下，首先要提高生產實習管理的質量。生產實習教育教學的成功與否，關系到學校的興衰及學生的就業前途，也間接地影響到現代化建設。
生產實習是本專業學生的一門主要實踐性課程。是學生將理論知識同生產實踐相結合的有效途徑，是增強學生的群眾性觀點、勞動觀點、工程觀點和建設有中國特色社會主義事業的責任心和使命感的過程。
通過生產實習，使學生學習和了解工程實際和自動化領域的發展狀況，培養學生樹立理論聯系實際的工作作風，以及生產現場中將科學的理論知識加以驗證、深化、鞏固和充實。并培養學生進行調查、研究、分析和解決工程實際問題的能力，為后繼專業課的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。通過生產實習，拓寬學生的知識面，增加感性認識，把所學知識條理化系統化，學到從書本學不到的專業知識，并獲得本專業國內、外科技發展現狀的最新信息，激發學生向實踐學習和探索的積極性。
實習結束了，在這過程中遇到了很多困難，偶爾也收到師傅的訓斥，感覺到工作和在學校當學生確實不一樣，工作中一切都要按部就班，遵守各項規章制度，而不像學校有事可以懶散，不過這次實習學到了許多課本上學不到的知識，同時也溫故了以前學的知識，發現了一些不足，以后要注意，及時改正。總之，這次實習無論是對畢業設計還是以后工作都有很大幫助。
電氣實習報告 篇9
今天是實習的第一天，今天的主要任務做好生產實習的準備工作!今天，我首先聯系了生產實習的指導老師。了解了一下今天其公司的基本情況以及經營范圍。并且到其公司的現場進行參觀。并且見到許多電源、變壓器及互感器、電器成套裝置、大開關電器、塑殼開關、控制儀表、線纜及敷設、用電設備等西多實際的東西。現場指導教師先大致的向我介紹了一下這些電氣設備及器件的功能等，說以后再慢慢學會去深入的了解它們和使用它們!指導老師說，讓我在實習的這幾天，多掌握電力系統的基本知識，電力負荷計算及無功功率補償，三相短路分析、計算及效應，變配電所及其一次系統，電氣設備的選擇與校驗，電力線路，供配電系統的繼電保護，變電所二次回路及自動裝置，電氣安全、防雷和接地，電氣照明，供配電系統的運行和管理等。在學習知識的同時，理論聯系實際，以得到更加深入的'學習!供配電所涉及的知識結構如下：
今天最主要的任務就是認識去好哈的使用和了解電源，原以為，電源是個很簡單的東西，就是提供電源嘛!但是遠不是我想的那么簡單。
比如說，今天指導老師向我介紹了三項應急電源(EPS)。稱為Emergency(緊急)Power(電力)Supply(供給)，是當今重要建筑物中為了電力保障和消防安全而采用的一種應急電源。它主要由輸入輸出單元、充電模塊、電池組、逆變器、監控器、輸出切換裝置等部分組成。其原理為：在市電正常時，由市電經過輸出切換裝置給重要負荷供電，同時充電器為蓄電池進行充電或浮充;當市電斷電后或電壓超出供電范圍，控制器啟動逆變器，同時輸出切換裝置將市電供電狀態立即切換到逆變器供電，為負荷設備提供應急供電;當市電恢復時，應急電源將恢復為市電供電。EPS是以解決應急照明、事故照明、消防設施等一級負荷供電設備為主要目標，提供一種符合消防規范的具有獨立回路的應急供電系統，該系統能夠在應急狀態下提供緊急供電，用來解決照明用電或只有一路市電
缺少第二路電源，或代替發電機組構成第二電源，或做為需要第三電源的場合使用。廣泛適用于市電中斷時各類一級和特別重要負荷的交流應急供電，如各類重要計算機系統的供電;各類建筑的工作供電和消防供電;醫院安全供電;交通系統高速公路、隧道、地鐵、輕軌、民用機場的供電;電力系統的供電;各類不能斷電的生產、實驗設備的供電。是設備要求純凈正弦波高質量供電電源。
真的很沒想到，一個電源，竟然會有這么多知識在里面。
電氣實習報告 篇10
個人畢業實習報告是對實習的環境、實習的過程、實習的內容、實習的收獲以及心得體會等進行綜合的總結與概述.
一、實習目的
機械設計與制造專業是一門實踐性很強的專業，畢業實習是教學計劃中非常重要的一個教育環節，是學生在校學習期間理論聯系實際、增長實踐知識、培養自身各方面能力的重要手段和方法。通過實習，了解包裝印刷企業生產流程、包裝印刷工藝流程、包裝印刷企業管理和包裝印刷機械等相關知識，并了解本專業發展前沿，涉獵相關學科知識，使機械設計制造及其自動化專業的學生初步具有科學研究與解決工程實際問題的能力、較強的實踐動手能力和創新意識的高級應用型人才。畢業實習是大學本科專業學習中不可缺少的重要部分，通過一段時間的生產實習后，使自己具備足夠的技能，應付將來市場的挑戰并保持強勁的競爭力，并為下一步的畢業設計打下堅實的基礎。
二、實習說明
(1)實習時間：20xx年3月1日至20xx年4月31日
(2)實習地點：青島海爾集團
(3)實習性質：畢業實習
三、實習單位簡介
海爾集團創立于1984年，創業26年來，堅持創業和創新精神創世界名牌，已經從一家瀕臨倒閉的集體小廠發展成為全球擁有7萬多名員工、20xx年營業額1357億元的全球化集團公司。"海爾"已躍升為全球白色家電第一品牌，并被美國《新聞周刊》（Newsweek）網站評為全球十大創新公司。
海爾要創造互聯網時代的世界名牌。互聯網時代世界名牌的特點是能快速滿足用戶的個性化需求，企業需要大規模定制而非大規模制造。海爾抓住互聯網的機遇解決這一挑戰，積極探索實踐"人單合一雙贏模式"，通過"倒三角"的組織創新和"端到端"的自主經營體建設，實現從"賣產品"到"賣服務"的轉型，創造出差異化的、可持續的競爭優勢。
我所在的部門，一天之內要生產上千到萬套產品，彎的銅管直徑也不同，有毛細、7.94、9.52、12.70、15.88、19.00、22.22等。所彎的形狀各有差異。每天都的看cad圖并按生產要求來生產。并在下送到焊接，清洗，包裝組等，有時也按工作需求得庫存。
四、實習環境
實習期間，我在實習工廠的商用空調部門工作，此部門主要從事于在生產第一線生產并簡單加工產品。我被安排在該部門的一個小組工作，該部門有廠長1名，車間主任1名，主管1名。車間的各個生產小組有組長1名，技術員多名，每個生產小組有生產員工10多名左右。
五、實習過程
(1)了解過程
起初，剛進入車間的時候，車間里的一切對我來說都是陌生的。車間里的工作環境也不怎么好，呈現在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環境中工作2個月。第一天進入車間開始工作時，所在小組的組長、技術員給我安排工作任務，分配給我的任務是彎管，我按照技術員教我的方法，運用操作工具開始慢慢學著加工該產品，在加工的同時注意操作流程及有關注意事項等。畢業實習的第一天，我就在這初次的工作崗位上加工產品，體驗首次在社會上工作的感覺。在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環境。
作為初次到社會上去工作的學生來說，對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的。一開始我對車間里的各項規章制度，安全生產操作規程及工作中的相關注意事項等都不是很了解，于是我便閱讀實習單位下發給我們的員工手冊，向小組里的員工同事請教了解工作的相關事項，通過他們的'幫助，我對車間的情況及開機生產產品、加工產品等有了一定的了解。車間的工作實行兩班制(a、b班)，兩班的工作時間段為：早上8：30至晚上8：30;晚上8：30至早上8：30。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。
(2)摸索過程
對車間里的環境有所了解熟悉后，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間每天按時到廠上班，上班工作之前先到指定地點等待小組組長集合員工開會強調工作中的有關事項，同時給我們分配工作任務。明確工作任務后，則要做一下工作前的準備工作，于是我便到我們小組的工具存放區找來一些工作中需要用到的相關用具(比如：膠料袋子、夾模、彎模、直尺等)。在電腦上根據員工作業指導書上的操作流程進行正常作業，我運用工作所需的用具將機器生產出的的產品加上標識單存放在指定的位置。另外在工作中，機器生產出的產品有時會出現異常(比如：產品彎扁、起皺、變型、尺寸錯等)。出現上述情況時，要及時告知小組組長、技術員，讓他們幫助解決出現的問題并
處理好廢料，小組長、技術員通過對機器的調節讓生產出的產品恢復正常，符合檢驗的要求。
在工作期間有些產品的加工難度較大。剛開始加工起來還真棘手的，加工效率不高，加工出來的產品質量也不怎么好。讓人苦惱的，于是我便向小組里的員工同事交流，向他們請教簡單快速的加工方法與技巧。運用他們介紹的操作方法技巧慢慢學著加工這有難度的產品，從中體會加工產品的效果。同時在加工中選擇適合的加工工具，也有利于提高工作的效率。在平時工作過程中也要不斷摸索出生產、加工產品的有效方法和技巧。
(3)實際操作
經過一段時間生產、學習，我對車間產品的整個流程已有了一個較詳細的了解與熟悉。對有些常加工的產品也比較熟悉了，對不良產品的識別力也有所提高了，生產、加工產品的效率也在不斷提高。上班期間，聽從小組長的安排，接受小組長分配的工作任務，在自己的工作區認真地進行作業。當出現一些小的問題和困難時，先自己嘗試著去解決，而當問題較大自己獨自難以解決時，則向小組長、技術員反映情況，請求他們幫助解決。在他們的幫助下，出現的問題很快就被解決了，我有時也學著運用他們的方法與技巧去處理些稍簡單的問題，慢慢提高自己解決處理問題的能力。在解決處理問題的過程中也不斷摸索出解決機器小故障的方法途徑。這樣從而讓我在工作時的自信心不斷增強，對工作的積極性也有所提高。漸漸的，自己能夠主動按時完成加工任務并得到了領導的認可。
在所使用的機器不出現大的故障的情況下，在確保產品質量的基礎上盡自己的努力提高工作的效率。盡量讓生產出的產品數量達到班產要求的數量，以便完成生產任務。每次下班之前，將自己工作區域內的衛生打掃干凈，垃圾放入垃圾袋中并放到相應的位置，把工作桌面和地面上的物品用具收拾擺放好。就這樣一天的全部工作內容也就完成了，這工作任務也較艱巨的。
六、實習期工作總結和收獲
實習期間，我對實習工廠的空調(部門)生產、加工包裝產品的整個操作流程有了一個較完整的了解和熟悉。實習的工作與所學專業有較大的關系，實習中，我拓寬了自己的知識面，學習了很多學校以外的知識，甚至在學校難以學到的東西。
在實習的那段時間，讓我體會到從工作中再拾起書本的重要性。每天較早就要上班工作，晚上較晚才下班回宿舍，深感疲憊，很難有精力能再靜下心來看書。這更讓人珍惜在學校的時光。
此次畢業實習，我學會了運用所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關人際關系問題的經驗方法。同時我體驗到了社會工作的艱苦性，通過實習，讓我在社會中磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經驗，為以后工作也打下了一點基礎。
七、致謝
感謝廣東德豪潤達電氣股份有限公司珠海制造中心給了我這樣一個實習的機會，能讓我到社會上接觸學校書本知識外的東西，也讓我增長了見識開拓眼界。感謝我所在部門的所有同事，是你們的幫助讓我能在這么快的時間內掌握工作技能，感謝我們生產小組組長、技術員，你們幫助我解決處理相關問題，包容我的錯誤，讓我不斷進步。此外，我還要感謝我的實習指導老師韓丹老師，在實習期間指導我在實習過程中需要注意的相關事項。我感謝在我有困難時給予我幫助的所有人。
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