城市實習報告

時間：2022-07-21 05:25:58 實習報告我要投稿

城市實習報告范文錦集9篇

　　在經濟飛速發展的今天，報告的使用成為日常生活的常態，我們在寫報告的時候要注意邏輯的合理性。在寫之前，可以先參考范文，以下是小編收集整理的城市實習報告9篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

城市實習報告范文錦集9篇

城市實習報告篇1

　　一、基地情況概述：

　　小區位于長安區環山路北側，灃河東岸，批準用地3.6hm2，南北長250m，東西寬159m，地勢總體南高北低，基本平坦(見示意圖1)。計劃住戶20xx戶。此地位于南郊郊區，擁有美麗的自然風光，周圍旅游景點眾多，居住環境優雅安靜，是人們休息度假的好地方。

　　二、設計理念、構思原則：

　　繼承傳統文化中的“天人合一”的建筑規劃理念，并卻盡可能的解決和完善了人們觀賞、娛樂、休閑、集會、居住、健康、工作、交流等之間的關系，從而達到“人與自然和諧統一”這一永恒的主題。基于此地地理位置及自然景觀優勢，將“自然”這一話題充分考慮到本次設計中，認真的思考了“人--建筑--健康--自然”這個四元體之間的關系，充分的利用和改造原有的自然環境，營造了一些人工環境，讓自然環境與人工環境相結合，使建筑空間更能滿足人們的健康需要。本規劃設計旨在面向未來、面向大眾、創造一個布局合理、配套齊全、環境優美的新型居住小區，將社會效益、經濟效益、環境效益充分結合起來。

　　充分利用基地的自然條件和資源，強調創造良好的居住環境，將自然環境充分地溶入建筑群中;同時，注重對生態環境的保護，以創造園林式的生態型小區。

　　通過設計豐富的住宅類型，合理的規劃布局，現代氣息的建筑造型，創造現代化風格的居住小區。

　　設計流暢而經濟實用的道路系統，體現“人車分流”的基本原則。

　　結合基地的自然環境，進行總體的景觀規劃設計，為總體規劃錦上添花。

　　強化院落空間，在追求合適開發強度的情況下，有利于物業管理與分期開發，并增強小區的安全性、趣味性、識別性。

　　體現以“人為核心”的設計理念，把科技先行、環境優美、可持續發展思想貫穿于設計全過程中。

　　三、空間布局

　　空間布置可概括為：多點、一中心。

　　多點--即以住宅為主體圍合的四個院落組群。

　　一中心--即由小區中心內的集中綠地、水面、廣場、雕塑及造型別致的社區公共建筑，構成了小區文化娛樂交往中心和縱橫軸線交匯的空間構圖中心。

　　在本規劃設計中采用的是周邊式布局方式，住宅共有五個組團構成主要圍繞著中心廣場區和中心水景區四周布置，以及南向沿街布置對外商業組團。小區四周分散設置了四個出入口，其中，主入口在西南角面向南，有最佳的朝向和風景，然后，北向、南向、東北向各有一個次入口。小區內組團之間由循環雙車道相貫通，組團內側有單車道和盡端道路相連。小區主景觀為中心的水景區和廣場區，優越的位置構成了小區內的主體環境，依山就水達到了良好的景觀效果。

　　創新與特色

　　(1)、動靜態交通組織結合郊區公交站點、小區綠地及公共服務設施等，充分利用該地的豐富自然資源，布置合適的步行系統，增強了小區自然景觀性，安全性及居民生活情趣。

　　(2)、以安居工程為主體，融合示范小區，提高室外開放空間、公共服務設施利用率，體現了物業管理的整體統一。

　　(3)、室外空間序列清晰開放，在注重功能的同時，賦予特定的文化內涵，可識、可辯。

　　(4)、住宅單體選型與布局，適合當地氣候及居住行為特征，室內空間組合合理，管道設置集中。

　　(5)、推廣應用新型墻體材料，新型管材等。

　　四、功能分析

　　住宅--分為A、B、C、D五個組團，以及沿街商業組團;親子樂園、架空層、中心庭院，休閑區域、運動區域、

　　景觀區域--由中心綠化廣場區、中心景觀區，以及道路兩側和院落內若干片狀綠化帶組成;樹陣廣場等，在滿足功能需求的同時，充分考慮每個區域的合理劃分及有機聯系，功能區景觀特性鮮明，與主題呼應統一。中央景觀區：結合建筑規劃設計，以一條自然流動的休閑步道貫穿全區，由架空活動平臺、運動休閑區、住宅中心花園組成完整視覺景觀，滿足小區中心區域功能需求，靜態水景、噴泉、流水曲徑點綴繽紛絢麗多姿的生活景象。

　　公共服務設施--由會所、幼兒園組成。

　　分析過程：整個規劃區以水景與廣場為中心，各住宅組團分片布置在周邊。因地制宜，與地形、自然環境相結合，豐富了小區內的綠地系統。綠地以"點、線、面"相組合的原則，使綠化空間更有層次感。中心廣場和水景區為人們提供了休閑、娛樂、聚會、活動、健身等場所，作為小區的中心它不僅是供人們居住的居住區，而卻是人們的交流區、生態區，"人-居住-休閑-健康"的體系更充分的體現了規劃設計"以人為本"的原則.為方便居民我將公共服務設施規劃在小區的中間位置(主入口兩側)，由于小區的規模的限制，幼兒園只考慮設置3班;會所內有供人們參觀和集會的場所，還有為整個小區服務的業務部門。

　　總結：各個住宅區域、景觀區域、公共設施區域有機的組合形成整體，并各自發揮各自的功能特點為整個小區服務，延和了小區內部各類用地充分"為居民服務"的規劃設計宗旨。

　　交通組織：

　　規劃區內道路分為五類：

　　主入口道路紅線寬度

　　次入口道路紅線寬度

　　小區內道路(雙車道)紅線寬度

　　小區內道路(單車道)紅線寬度

　　小區內道路(宅前道)紅線寬度

　　道路系統猶如人們的血液循環系統，可以將相關的器官、組織有機的聯系起來，然而，道路系統也可以將各個功能、性質和用途不同的用地聯系起來。

　　小區內部以雙車道為主，并形成回路，是連接各個組團的主要交通;單車道是連接區內各棟的直接交通;宅前道路是進入各單元的交通。

　　區內設置兩條相對獨立的機動車道，中間設特殊通道相連，以保證南北片區的機動車交通相對獨立，互不干擾。機動車道和各地塊之間均有方便的聯系，各地塊設有獨立的`機動車出入口。

　　小區主干路順應與地形南北走向，小區道路形成中部環路，組團級支路均開口于環路。小區設北、西、南三個出入口，主入口位于北側，綜合考慮景觀、交通的緩沖加設停車廣場。

　　注：1個公交站點為假設規劃已存在，為本小區和周邊居住區服務，并為小區提供了便利的對外交通。

　　公共建筑布局：

　　公共設施布置圍繞“為人民服務”的原則。

　　主要公共設施包括幼兒園、會所及相應的衛生、商業等設施。

　　其中，為了更方便居民我將幼兒園、會所布置在小區的主入口出;商業設施北向沿路布置。

　　綠化景觀規劃：

　　在空間上以"點、線、面"的設計手法，并與水景、水系相結合。

　　“點”狀綠化--院落綠化、節點綠化，分散布置。是接近人性，提供人們休閑、游戲空間。

　　“線”狀綠化--道路行道樹綠化，以及道路沿線灌木綠化所行成的帶狀綠化，將點狀綠化串連，形成綠化網絡，起了劃分空間的作用，延續空間的作用。

　　“面”狀綠化--廣場景觀綠化、院落以及道路兩側的綠化帶所形成的片狀綠化，將景觀分成塊狀，并形成聯系三大綠化空間的紐帶，是整個綠化形成系統，中心水景區更豐富景觀系統，達到了多樣化的綠化效果。

　　綠地系統由中心綠地、綠化走廊、組團綠地和住宅院落綠地組成。

　　其中，小區主景觀為中心的水景區和廣場區，優越的位置構成了小區內的主體環境，依山就水達到了良好的景觀效果。中央綠色主軸線：利用南北入口及主干道，規劃出一條舒展的弧線林蔭道，中央會所、游泳池、疊水低瀑，有機的結合于其間，展現出小區雍容、自然的大家氣派。

　　別墅布局：

　　為了滿足更多人對更多形式的住宅形式的需求，在本設計中我考慮也別墅進去，并結合了人們的消費水平和消費能力，我選擇了適當的戶型結構形式。其中，有兩個別墅戶型，各布置了兩棟。

　　將別墅布置在規劃用地東北依水地段，利用了地勢南高北低以及東部臨河，使得爭取到最佳的通風采光效果以及欣賞自然風光優勢。有了別墅是小區的整體環境得到了進一步的提升，豐富了小區整體的立面空間，使得更有層次干。同時也滿足了人們需求，延和本設計的宗旨。

　　給水排水工程規劃：

　　分析地形和地貌我們可以知道：該項目基地自然地形相對平整，南部較高，北角較低，因此，為了更加方便、快捷、經濟的排水，在管網的布局中根據原有的地形順勢布置水管網，采用分流制的排水形式。給水管網則是樹狀和環狀兩種形式相結合，一方面滿足了有足夠水壓、水量;另一方面滿足了方便管網的檢修要求。場地排水主要方向為北面及東面，污水系統通過處理后和雨水接入城市管道系統。

　　五、附表

　　規劃用地平衡表

　　用地類型面積(㎡)占地比例(%)

　　住宅用地

　　公建用地

　　道路用地

　　公共綠地

　　總計

　　綜合技術經濟指標系列一覽表

　　總用地面積：

　　住宅建筑面積：45342.815㎡

　　容積率：

　　建筑密度：

　　綠地率：

　　規劃居住戶數：20xx戶

　　規劃居住人口：7091人(以3.5人/戶計

　　平均層數：5層

城市實習報告篇2

　　學院名稱：市政與測繪工程學院。

　　專業名稱：測繪工程。

　　姓名：

　　指導老師：

　　一、序言

　　（1）實習名稱工程測量實習。

　　（2）實習目的。

　　1，鞏固課堂教學知識，加深對控制測量學基本理論的理解，能夠用有關理論指導作業實踐，做到理論與實踐相統一，提高學生分析問題、解決問題的能力，從而對控制測量學的基本內容得到一次實際的應用，使所學知識得到進一步鞏固和深化。

　　2，進行控制測量野外作業的基本技能訓練，提高動手能力和獨立工作能力。通過實習，掌握四等控制測量的作業程序及施測方法。

　　3，對野外觀測成果的整理、檢查和計算。掌握用測量平差理論處理控制測量的基本技能。

　　4，通過完成控制測量實際任務的鍛煉，提高學生獨立從事測繪工作的計劃、組織與管理理論能力，培養學生良好的專業品質和職業道德，達到綜合素質培養的教學目的。

　　（3）實習時間9.29-10.25。

　　（4）實習地點資江沿江風景帶。

　　（5）實習任務。

　　1，橋梁施工控制網的建立。

　　2，道路中線測量。

　　3，貫通測量。

　　4，控制網的推算與平差計算。

　　5，實習報告的編寫。

　　二、測區概況

　　我們的測區是繞資江一橋，資江三橋和兩岸沿江風光帶的閉合環，控制點主要在河提兩側的附近，因此地形、地貌穩定和良好，但過往車輛和行人很少。控制點是新選設的，測區有利用已有測繪成果及資料分析。埋設的點保存得很好，沒有受到破壞，非常的穩定和牢固。

　　三、實習內容

　　（1）選點

　　我組成員根據何老師的吩咐，帶好了錘子，釘子，油漆進行測區的選點工作。首先，我們利用棱鏡前后看，考慮眾多因素來進行控制點的選擇（確保前后點通視）；接著，我們把我們負責選好的點上打好釘子，用油漆標記好點的位置，再做好編號。

　　（2）雙四邊形測量

　　（1）平面控制

　　一、要求

　　平面控制網的精度要求，國家四等平面控制；建網方式，采用邊角網的方式。在施工區域兩側各建三個永久性觀測墩，橋軸線上河岸處一邊一個點。

　　平面坐標系采用橋周坐標系。

　　一、儀器檢驗

　　在一測區開始作業前應對光學經緯儀進行以下項目的檢驗：

　　①照準部旋轉正確性的檢驗；

　　②光學測微器行差與隙動差的測定；

　　③水平軸不垂直于垂直軸之差的測定；

　　④垂直微動螺旋使用正確性的檢驗。

　　二．測區選點概括

　　同樣的導線測量的路線也是個閉合環，我組從1號點至6號點（見后布局圖），利用測回法，通過萊卡全站儀進行導線測量。采用盤左、盤右兩個位置觀測，測出該閉合環的每個轉折角（一般測內角，便于平差計算）和每條邊長，并要求每個測站六個測回。先在1號點架好全站儀，對中，再經粗平和精平后，具體觀測順序：1，盤左位置瞄準8號點的棱鏡C，置零后，得讀數C左2，直接旋轉，瞄準1號點的.棱鏡，得讀數A左，則3

　　如此重復六次，則測完一個點，直至測區八個點測完為止。（見表數據）

　　（2）高程控制

　　一）、實習要求

　　高程控制點的精度按國家二等水準測量精度要求。

　　在離施工區域外200米處有一國家一等點，高程為56.000米。無誤差影響。

　　二）、實習的組織與準備

　　了解精密水準測量的規范，掌握規范要求和注意點，了解精密水準測量記錄紙的觀察記錄順序。

　　對班級人員分組，精密水準測量分組情況：

　　本組組員：

　　三）、實習的儀器和工具

　　精密水準測量：DZS2水準儀一臺，銦鋼水準尺一對，皮尺一把，精密水準測量記錄紙。

　　四）、測量過程

　　1、儀器的檢驗：精密水準儀在使用前對其i角進行檢驗，其i角不大于15”。

　　2、水準路線的選擇：我組從象山餐廳上17號點出發，至壘球場附近再返回17號點，導線全長20xx多米，即采用與已知點聯測的導線方案。

　　3、測站觀測操作程序：

　　1)、首先將儀器整平；

　　α3）、用微傾螺旋使附合氣泡精確符合，用契形絲夾準基本分劃，并讀數記錄；

　　4）、旋轉望遠鏡照準前視水準尺，使氣泡精確符合，用用契形絲夾準基本分劃，并讀數記錄；

　　5）、仍前視，使氣泡精確符合，用契形絲夾準輔本分劃，并讀數記錄；

　　6）、旋轉望遠鏡照準后視水準尺，使氣泡精確符合，用契形絲夾準輔本分劃，并讀數記錄；

　　7）、所有測站均采用“后前前后”的觀測程序。

　　整個水準測量路線是繞學校外圍一周，形成一個閉合環。我組測量有其中的兩條邊長，從2號點到1號點，再從1號點到8號點（見后布局略圖）。根據水準測量的原理---利用水準儀提供一條水平視線并借助水準尺，測定兩點間的高差，由已知高程推算未知點的高程；從2號點開始，架好儀器，整平儀器，按著后前前后的程序進行讀數，到了1號點，再以1號點為起點測回到2號點，進行往返觀測。由于這兩點距離較遠，為了確保一定的讀書精度，這時需要加設若干個臨時的立尺點，作為傳遞高程的過度點，

　　五）、1二等水準測量主要技術要求

　　（3）道路中線測量。

　　一側引橋兩側各有一引橋，引橋設計情況如下。

　　一側橋梁引橋的的1s=60m,R=1000m,α=22o10′。設ZH點的里程為K5+350.33m，為引橋的起點，引橋設計為圓曲線帶有緩和曲線的曲線線型。試求。

城市實習報告篇3

　　一、實習概況

　　1．實習目的：通過自己的所見所聞，以及同當地居民或公園游客的交流，增進我們對于城市生態系統的基本要素、城市人與環境關系的認識，以及了解人們對于環境的真正需求。

　　2．實習路線及內容：20xx年4月5日，早八點，在北大逸夫二樓前集合出發，經圖書館至燕南園，停留進行觀察調查；經靜園至翻尾石魚；從北大西門出至蔚秀園及承澤園，解散進行調查；在海淀公園調查后，經六郎莊、北京城市綠化隔離帶、京密引水渠，從南如意門進入頤和園，沿昆明湖南岸、頤和園北岸、萬壽山北坡一路觀察，聽取老師講解；約14：30實習結束。

　　3．實習達到的目標：通過老師的講解以及自己的觀察，將課堂上講授的知識同實際聯系起來，發現原來我們身邊有許多細節都被我們忽略了，一些習以為常的事情背后還有大文章。通過實習，也認識了一些動植物，增加了知識。

　　二、實習記錄

　　1．逸夫二樓經圖書館至燕南園途中：

　　在圖書館前回望，通往東門的那條路，左邊是繁忙的建筑工地，右邊是教學樓，僅有的那片可憐的草坪是看不到的。雖還是春天的早上，但還是給人一種熱的感覺。也許因為是新建不久的，路兩旁幾乎沒有一棵樹。北京春季多風，有時還會夾雜著工地上的土，形成一個小型“沙塵暴”，令這條路有些讓人望而卻步，尤其是在夏天，大家都要低頭疾走，當然這種情況在出了東門以后也沒有得到緩解。缺乏綠色，也使這條路讓人感到很暗淡，有些過于嚴肅。

　　不能說這條路上完全沒有綠色，還有一片草坪。關于它我問了問周圍的同學，有的說沒什么感覺，有的說它晚上還不錯，還有的說剛來的時候覺得綠油油的挺好，后來就沒注意了。我覺得這和人的心情有關，剛入學當然覺得什么都好，后來也就沒心情注意了，還是“低頭疾走”要緊。晚上其實是草坪里的燈好看。這么說來它存在的意義似乎不大，不如種些樹，因為在地學樓前，我覺得弄成一個小型的實習場地，大家可以分辨分辨巖石，認識認識植物，比在屋子里印象要深刻。

　　老師還提到如何設計這條路以配合圖書館及周圍景物的問題。

　　2．“世外桃源”——燕南園：

　　（1）老師在園內一片草地中講解：

　　了解并認識了一些植物，如耐踐踏的車前草，開著紫色小花的二月蘭，堇菜和蒲公英等。這些野生的植物不需要人們特殊的照顧，自生自滅，但是生生不息，二月蘭謝了，三月蘭花開，種類更加豐富。

　　（2）自己在園中的觀察：

　　與園外相比，園中的人工雕琢很少。墻角，路邊都長著野花。注意到園中很少有鐵柵欄，草地的邊界都是由一種植物，再在上面簡單的架一根竹竿組成的。植物都是活的，長葉開花后應該很漂亮。我想這個效果是鐵柵欄無法擁有的。在里面還看到三只野貓，兩白一黃。

　　（3）同園內居民的交流：

　　有一位40多歲的叔叔在自家門前的.地里給玉簪花分株，訪問中他說這一小片地里的植物都是他種的。問他住在這里同住在樓房哪個好，他說當然是這里好，因為這里人的密度小，活動空間大，還可以種花草。

　　在詢問一位住在園中30多年的老大爺時，他指著園中的一個花壇說，那里以前是一個游樂場，現在修了反而少了個娛樂的地方。

　　在問及住在此處還有什么不如意的時候，被訪的人一致對園內的公廁表示不滿，說不僅環境差了，而且人也雜了。有一位50年代就居住在這里的老奶奶說這里的植被亂七八糟的，自己想種點花，又會被人折走。

　　3．靜園：

　　據老師介紹，這里以前是一片蘋果樹林，但為修草坪被砍掉了。靜園的草坪可以任人踐踏，目前黃綠相間，野草為綠。

　　4．未名湖：

　　有一個插曲令我印象深刻。一個人正在湖邊的長椅上看書，突然身邊開始噴水，嚇的差點跳起來，原來是給草坪澆水的時間到了。我覺得這是設計的一大失敗。設計要處處為處在其中的人著想，也許坐椅與噴頭不是一起建的，但后來添加的應考慮到整體，不能將一個一個設施隔離起來。

　　5．蔚秀園：

　　主要是同居民進行交流。大家似乎還是抱怨的比較多，都反映小區中的一個死水溝蚊蠅滋生，臭氣熏天，垃圾成堆。據了解，這個水溝以前水是清的，水源是地下的自來井，居民也不多，后來蓋房子，把水填了，把山推了，自來井不出水了，活水變成死水了，清水自然也混了，臭了。當問及對小區內的植物有何看法的時候，大家的意見也是出奇的一致，說現在太亂，草亂七八糟的，還是要搞搞綠化，弄利落點好。問她們野花難道不好嗎，回答是花期太短，不象種的花那樣開的長，也沒有那么多種類，而且也沒有種的花花朵大，好看。

城市實習報告篇4

　　我們城市規劃專業是一門理論與實踐性都非常強的綜合學科，能夠在掌握一定理論知識的基礎上進行社會實踐，將對所學理論知識有非常大程度的幫助，并為我們以后學習提供實踐經驗。

　　一、實習時間地點

　　我們鄭州**學院03級城市規劃專業7月6日――7月13日在蘇州市與上海市進行城市認識實習。

　　二、實習內容、目的

　　根據實習要求與學校的實際情況，本次實習選擇江南水鄉之都蘇州市和

　　國際都市上海市內進行，此次調查的主要內容有：

　　1、蘇州園林為代表的江南私家園林在建筑形式、造園布局、植物材料應用上的地方特點，其主要功能、主要服務內容及對全城人口的活動影響。

　　2、蘇州市以及上海市城市規劃展覽館的規模、位置與主要服務半徑，從中了解各市整體的規劃歷程。并了解蘇州市作為歷史文化名城在處理新城開發與舊城保護時所采取的成功手法。

　　3、蘇州工業園區的區位選址、開發建設與規劃布局，園區內建筑的規模、形式、風格，以及、與舊城的關系。

　　目的：對蘇州與上海的城市建設與規劃產生一個初步的印象與框架，并對其中的一些問題進行分析。

　　三、實習意義：

　　通過這次實習，使我們了解了蘇州傳統造園中假山布置“瘦、透、露、皺”的四字精髓，同時體會了中國古典園林中所蘊涵的濃濃的文人情思（園林文學）以及古建中的牌匾、對聯中詩文、書法對環境氛圍的烘托、點睛的作用（如蘇州拙政園“與誰同坐軒”的意境體會）；也使我們了解了走在中國前沿的上海市的城市建設和規劃。

　　四、實習結果及報告

　　1、蘇州園林

　　蘇州古典園林歷史綿延20xx余年，在世界造園史上有其獨特的歷史地位和價值，她以寫意山水的高超藝術手法，蘊含濃厚的傳統思想文化內涵，展示東方文明的造園藝術典范。實為中華民族的藝術瑰寶。在1997年12月，聯合國教科文組織遺產委員會將蘇州古典園林列入世界文化遺產名錄。

　　有謂“江南園林甲天下，蘇州園林甲江南”。蘇州素以園林美景享有盛名，這些園林可分為宅地園林，市郊園林和寺廟園林三大類。蘇州園林多為宅地園林，由貴族、宦官、富商等所建，精致優雅。這些園林反映出歷代園林的不同風格，同為中國園林藝術的代表作。

　　走進蘇州園林，你就走進了一幅畫卷，不論在哪個角度，哪個方位，你的眼前都是一幅完美的圖畫，可謂是沒有一處不用心，沒有一處不盡美。下面我就重點講下我們所去的拙政園。

　　（1）拙政園

　　位于蘇州市城內東北街，占地5公頃，是蘇州園林中最大最著名的一座。它不僅是蘇州四大古典名園（滄浪亭、獅子林、拙政園、留園）之一，而且還是全國四大古典名園（頤和園、避暑山莊、拙政園、留園）之一，實為蘇州園林之冠。

　　拙政園始建于明代，王獻臣是該園第一位主人，拙政園造景山水并重，水面占全園的五分之三，總體布局也以水池為中心，各類建筑皆臨水而立，亭樹樓閣倒映水中，相互映襯。拙政園分東、西、中3部分，中部是主要部分，一直沿用拙政園名。拙政園，內有遠香堂、香洲、十八曼陀羅花館和州六鴛鴦館、留聽閣。該園以水景取勝，平淡簡遠，樸素大方，保持了明代園林疏朗典雅的古樸風格。（如圖1）

　　（2）拙政園特色：圖1（拙政園一角）

　　進入園中，首先映我們眼簾的是一灣池水，岸線曲折，一株株梧桐、古柏扶岸而立。池水上一架木橋橫跨，站在橋上四面望去，園中景致盡收眼底。東南面即為假山屏嶂，假山東面有起伏的云墻，西南面是一條回廊，沿廊望去，曲橋修閣，高亭遠樹，景物幽遠，層次重疊，縱深感非常強。

　　遠香堂：中園是全園精華所在，遠香堂為園中的主建筑，是一座結構精巧的四面廳，四周是落地玻璃窗，可觀覽周圍景色，堂內陳設精雅。堂南小池假山，竹木扶疏，重巒迭翠。

　　總結起來，拙政園所獨具的`特點有：①因地制宜，以水見長②庭院錯落，曲折變化。③園林景觀，花木取勝。

　　2、蘇州城市規劃展示館

　　蘇州市展示館曾作為第二十八屆世界遺產大會的會址，迎來送往過許多國內外嘉賓，今天她以精致的結構、精彩的主題展示著古城歷史的記憶、城建的智慧。（如圖2）

　　(1) 展示館總用地35000平方米，建筑面積19868平方米，其中仿古建筑3427平方米，人防地下室5112平方米，綠化率50%。展廳總面積6650平方米，會議室2155平方米，茶歇區150平方米。

　　(2) 功能定位：展示館功能主要有四個方面，即展覽公示、咨詢交流、宣傳教育與休閑旅游。這給市民帶來了極大的方便。市民以及游客可以更直接更快捷地了解蘇州。

　　3、上海城市規劃展示館

　　上海城市規劃展示館位于人民廣場市府大廈東側，北靠人民公園，占地面積40000平方米，建筑面積 20670平方米，建筑高度43.3米，從底層大廳至四層展廳可供展示的面積為7000平方米，并擁有一百余米長的市民休閑街。它是展示上海城市規劃與建設成就的重要窗口。它集展覽、旅游、灑會、商務、休閑于一體。規劃館既是上海的標志性建筑之一，也是人民廣場地區最新的都市旅游亮點。

　　（1）展館外部

　　展館大樓主體造型從中國傳統的城門形態中獲得設計靈感，以中心對稱的結構圖式巧妙地呼應著中國傳統的美學思維，與現代感及富智慧地在同一建筑上體現出和諧美感，頂部寓意著盛開的上海市花――白玉蘭，網絡狀的結構讓建筑與藍天、白云融為一體（如圖3）。

　　（2）展館內部

　　規劃館的展示主題是“城市、人、環境、發展”。館內大量采用高科技手段，全面展示上海至20xx年的城市未來藍圖，整個規劃館極具專業性、知識性、趣味性、藝術性、融歷史與未來為一體，給人以無限的遐想。

　　一樓的“序廳”，通透明亮。中央的“藝術模型”，集上海新老標志性建筑于一體，象征上海的歷史、文明延續發展；位于夾層的圖3（上海城市展覽館外觀！

　　“昨天”，歷史文化名城廳，集中展示了上海的濃縮了上海近七百年的發展歷史，側重于上海開埠至1949年的城市形態演變的歷史；二層的規劃成就建設廳，張張精美的圖片講述著上海50年的規劃與成就。廳內另有“虛擬城市景觀”系統，讓人身臨其境地感受大上海的變遷；三、四層的總體規劃廳，展出了迄今世界上最大的城市規劃專業模型，采用先進的聲、光、電技術讓人暢游上海美好的“明天”。

　　這個巨大的上海市模型展示了內環線里主要的建筑和道路。我和另一位同學沿著看臺俯瞰模型，不禁發出由衷的感嘆。不看不知道，一看嚇一跳。沒想到，我們置身其中的城市竟然如此龐大。以前，我們都說上海是個特大城市，但這只是一個概念，沒有親身的感受。看到這個模型，我才真正感受到什么叫特大城市。

　　上海城市規劃展示館作為上海對外宣傳的重要窗口，向上海人民仍至世人展示了上海城市規劃建設發展的成就，讓市民知曉城市規劃，參與城市規劃，架起了市政府與市民間的溝通橋梁，也為世人展現了上海風采。

　　4、蘇州工業園區

　　（1）園區概況

　　蘇州工業園區，自1994年中新兩國政府簽署了《關于合作開發建設蘇州工業園區的協議》后啟動實施。園區地處蘇州城東金雞湖畔，行政區域面積260平方公里，下轄四個鎮，總人口23萬。其中，中新合作開發區規劃面積70平方公里。園區的目標是：把蘇州工業園區建設成為具有國際競爭力的高科技工業園區和現代化、園林化、國際化的新城區。

　　蘇州工業園區是中國和新加坡兩國政府間的重大合作項目，開創了中外經濟技術互利合作的新形式。

　　（2）園區特點

　　在園區內以發展工業為基礎，再結合本地便利的交通網絡和高標準的基礎設施以及優越的生活環境，堅持統籌兼顧、協調發展。園區在開發建設過程中，十分注重經濟與社會的協調發展，注重人與環境的和諧發展，注重中新合作區與周邊鄉鎮的聯動發展。創造了“清淤―治水―取土―增地”相結合的土地集約化利用開發模式，有效解決了土源供應和生態保護問題。

　　鄰里中心是蘇州工業園區在第三產業和公益事業及其經營管理方面借鑒新加坡經驗而興建的一種新穎的社區服務形式。它涵蓋了所有商業服務、社會服務設施，集商業、文教和社區服務于一體，為周邊居民提供綜合性、全方位、多功能的生活服務。其特點是有序、規范、配套。這種新型的社區服務設施共有19個，每個標準鄰里中心承擔的服務半徑約0.5平方公里左右，可為1萬多戶居民提供服務。這種布局形式，一方面大大方便了居民，保證了居住區域的整潔有序，保障了商業服務、社會服務設施經營者的效益；另一方面變傳統的商業設施“線狀分布”為“點狀分布”，從根本上保證了城市道路的通暢。

　　五、實習結語

　　通過這次實習，我學到了許多書本上沒有的東西，真正體會到了“讀萬卷書，行萬里路”這句話的真諦。

　　上海城市規劃展示館的主題――規劃使城市更加美麗。這句話使我更加深刻的感受到城市規劃的魅力。的確，規劃改變未來！在以后的的學習生活中，我一定要堅持理論與實際的結合，爭取做一名合格城市規劃人員，使我們的城市更加美麗！

城市實習報告篇5

　　城市認知實習報告

　　認知地點：成都

　　認知時間：20xx/8/11~20xx/8/25

　　指導老師：周華

　　姓名：田建平

　　學號：20xx1020218

　　日期：20xx/9/18

　　長安大學?建筑學院?城鄉規劃

　　一．實習背景.....................................................................................1

　　二．實習目的.....................................................................................1

　　三．實習任務.....................................................................................1

　　四．實習計劃安排.............................................................................1

　　五．日程記錄.....................................................................................2

　　六．報告正文.....................................................................................2

　　1.城市基本概況..........................................................................................2

　　2.城市大型公共空間..................................................................................3

　　3.代表性居住區..........................................................................................4

　　4.城市景觀綠化..........................................................................................5

　　5.城市廣場以及特色街區..........................................................................6

　　6.城市交通系統..........................................................................................9

　　7.城市歷史街區.........................................................................................11

　　8.人民公園.................................................................................................11

　　七．實習總結與體會.........................................................................12

　　一．實習背景

　　隨著中國新型城鎮化全面推進，大城市引導中小型城鎮發展越來越重要，

　　因此在經過三年的課本知識學習之后，我們對對城市應該有總體宏觀概念，應

　　該有更深層次的理解，對城市布局、功能結構等方面全面了解極其重要，走進

　　城市，親身體會是必不可少的一個重要環節。

　　二．實習目的

　　城市認識實習是城市規劃專業的重要實踐環節之一，通過此次實習可以鞏

　　固和深化所學的理論知識，并為后繼學習累計感性認識。通過對具有代表性城

　　市熱點問題的實地考察和調查，獲得城市規劃的'感性認識，進一步加深對規劃

　　專業的理解。

　　三．實習內容

　　1、了解一座城市的基本概況、性質、規模和規劃結構布局等；

　　2、調查城市市中心、城市商業中心、文體中心、會展中心等大型公共建筑群體

　　設計對功能與空間的處理手法；

　　3、調查城市代表性居住區的功能結構、公共設施等的布局和處理手法：

　　4、了解該城市景觀特色構成、城市綠化，主要樹種、建筑小品、雕塑、城市景

　　觀、環境狀況、地方特色等；

　　5、凋查了解重要廣場或特色街區的社會人文環境、功能組織及空間構成情況；

　　6、了解該城市道路系統、交通樞紐站點、道路斷面設計、交叉口、停車場、車

　　行及人行交通等概況：

　　7、調查歷史街區現狀及保護開發清況

　　四．實習計劃與安排

　　1.出發前期對成都市基本概況通過查資料得到初步了解，對城市總體有一個全面

　　清晰的認識。

　　2.制作出行路線，以及日程安排，進行出行預算。

　　3.做出具體路線圖，并且進行最優化，在節省時間的基礎上最大限度的了解一座

　　城市。

　　4.進行車票以及住宿的的預定。

　　五．日程記錄

　　20xx年8月11日乘K879次列車于次日11時左右到達成都火車站，尋找住所

　　以及準備成都市地圖。

　　8月12日14時開始正式對成都市認知調查，住所為橫陜西街，距離人民公園大

　　約300m，因此遵循就近原則，首先對人民公園做以具體調研。

　　8月13日對天府廣場以及廣場地下空間進行調研。

　　8月14日對春熙路商業中心進行認知調研。

　　8月15——8月17日對寬窄巷子、錦里武侯祠進行調研。

　　8月18——8月19日對成都地鐵以及城市道路進行調研。

　　8月20——8月21日對府河音樂花園住區進行初步調研。

　　8月22——8月23對兩個火車站以及主要汽車站進行調研。

　　8月24日對調研資料進行初步整理并且補充調研。

　　8月25日返程。

　　六．報告正文

　　1.成都市概況

　　20xx年4月30日）；管轄9個區、6個縣，代管4個縣級市，常住人口14047625人（其

　　中農業人口800萬），成都位于四川盆地西部，具有“春早、夏熱、秋涼、冬濕冷”的氣

　　候特點（亞熱帶季風氣候），年均氣溫16℃，年降雨量1000mm。成都氣候的另一個顯著特點是“多云霧，日照短”、空氣潮濕，冬春兩季干旱少雨，冰雪災害較為罕見。

　　城市性質：四川省省會，中國西部重要中心城市之一，西南地區科技、金融、商貿中心和

　　交通、通信樞紐，國家歷史文化名城和旅游中心城市。

　　城市職能： 1、四川省政治、經濟、文化中心；2、西南地區重要的科教中心、商貿中心、

　　金融中心；3、西南地區重要的交通運輸樞紐、郵政通信樞紐；4、西部地區高新技術與新

　　興工業產業基地；5、西部地區具有優良人居環境的居住地；6、國家重要的旅游中心城市；

　　7、國家歷史文化名城。城市規模：面積12390k㎡（截至20xx年4月30日）；管轄9個區、6個縣，代管4個縣

　　級市，常住人口14047625人（其中農業人口800萬）。

　　規劃結構布局：以城市中軸線為發展主軸，以中心城區和天府新區為雙核，走廊展開，組團發展，構建“一軸雙核

　　六走廊”的多中心、組團式、網絡化城鎮發展格局。

　　2.市中心、商業中心，文體中心，會展中心等大型

　　公共建筑群對功能空間處理手法：以春熙路為例

　　春熙路街道，覆蓋北新街以東、總府路以南、紅星路以西、

　　東大街以北、南新街、中新街以及臨街區域，面積大約20

　　公頃。街市熱鬧繁華，現大約有商業網點700家，網點面積大約220000㎡。春熙路是中國大陸最知名的商業街之

　　一，由春熙東路、春熙西路、春熙南路、春熙北路四條步

　　行街組成。春熙路廣義上也指由它為中心發展成的春熙路

　　商圈，商圈指總府路以南、上東大街以北、紅星路以西、鹽市口以東約0.4平方公里的地區，

　　是成都老城區三大商圈之一。（1）業態

　　經過觀察大多數人群都在春熙路停留了45min以上，說明了該商業街留住了人群，春熙路商圈聚集了太

　　平洋百貨、王府井百貨及伊藤洋華堂等大型購物商

　　場和多種類型的大小商業店鋪，可以滿足不同層次

　　消費者的愛好及需求，在多樣化購物場所分布這一

　　點上做得比較成功，但是由于社會的發展，市民的

　　消費需求逐漸從單純的購物行為向多方面延伸，形

　　成了購物加娛樂的多方面休閑心理，由于缺乏休閑

　　娛樂場所，因此有部分人群感覺不是很滿意。

　　（2）交通組織

城市實習報告篇6

　　人與環境有著密不可分的關系。無論過去、現在還是未來，人類總是在不斷地改造環境，創造不僅使用，而且美觀的環境空間。城市所意味的，不僅僅是建筑、街道、商店等人工建構物的堆積，而蘊涵著在諸多功能性設施及硬質景觀相伴下的社會文化、經濟、政治和城市居民多姿多彩的生活。從外在的視覺影像來看，城市是由其平面結構、天際輪廓、各色建筑、街市設施、區域地標、開放的空間、植栽園林及穿梭不定的交通工具所構成，然而這些都是城市人在選擇和被選擇的行為方式下形成的物質形態，其間蘊涵著深厚的自然法則、社會心理、人文情感及歷史滄桑。

　　20世紀著名的城市學和建筑學學者劉易斯·芒福德在其代表性著作《城市發展史》中指出：“如果城市所實現的'生活不是它自身的一種褒獎，那么為城市的發展形成而付出的全部犧牲就將毫無代價。無論擴大的權力還是有限的物質財富，都不能抵償哪怕是一天喪失了的美、歡樂和親情的享受，實習報告《實習報告（四）》。”

城市實習報告篇7

　　經過一周的實習參觀，我對城市有了較深刻的認識，對城市有了更深入的思考。指導老師為我們深入淺出地剖析城市，我當時頓感茅塞頓開。對城市的認識有了新的標準。

　　城市規劃應從整體、長遠的角度出發城市是人們工作和居住的地方。隨著經濟的快速增長，人們的生活水平大幅提高，低矮，破舊的棚房被大量拆除，取而代之的是高樓大廈。隨著房地產商加緊開發的腳步，城市的面貌被一天天地改變，直到面目全非，步入城市只能感覺到鋼筋混凝土的森林。我國幾千年來發展的城市文明一下子湮沒在現代的鋼筋混凝土之中。城市應該是時間，歷史的見證，在我國大多數城市里幾乎很難找到歷史的痕跡，這不能不說是現在文明發展的一大遺憾。改革開放以后，我們城市的一些領導，一心只為了經濟的增長，GDP的穩升，大肆鼓勵房地產商開發，而缺乏整體規劃，而房地產作為規劃的實施單位，也沒有規劃意識，一味蠻目的開發，毫無章法。導致現在諸多城市的雜亂無章，給城市帶來了很多不便。另外，造成國家資源的浪費。如福州中州島的開發，就引來許多人的指責，在一個交通繁忙，擁擠的交通主干道兩側開發商業性建筑，絲毫沒有考慮其對交通的影響。由于交通的.不便，到現在為止，都幾乎沒有商家愿意入住，以致開發的建筑空置，是對國家資源的嚴重浪費。若能在此建設一個公園，讓被繁忙工作壓得透不過氣來的人們有一個放松的地方，也給城市一個透氣的空間。另外，在現在城市建設中，還缺少對歷史文物古跡的保護意識。由于缺乏整體規劃，以致歷史正在一點點被抹殺。如北京的紫禁城，被高樓大廈給團團圍住，周圍的高樓遠遠超過了紫禁城高度，昔日的輝煌，高聳威嚴，已喪失在混凝土森林中。

　　現在，我們應該認真做出城市今后幾年的發展規劃，嚴格控制開發力度，我們必須從長遠的利益來看，著眼未來，才能真正做出優秀的，成功的規劃。城市道路建筑與交通系統是構成城市的主要元素，交通是人們完成社會與經濟活動的前提。城市道路不僅是城市交通的通道，而且是城市居民活動的重要空間，是組織城市景觀的骨架，它應該成為居民觀賞的重要場所。同時城市道路又是城市景觀的重要組成部分，它應該成為體現城市景觀和歷史文脈的宜人的公共空間。道路按其在城市道路系統中的地位，交通功能分為快速路，主干道，次干道，支路。城市快速路一般與原有路網分離開來，是高層的道路系統。快速到完全為交通功能服務，是解決城市長距離快速交通運輸的動脈。因此，在快速路兩側不宜設置吸引大量人流的公共建筑物的出入口。如福州的二環路也屬于快速路，但快速路在承擔城市長距離交通運輸的同時，也吸引了附近的大量車流，機動車都試圖通過快速路達到提高速度，節約時間的目的。不想適得其反，快速路成為移動的停車場。快速路的建設帶動了兩側土地的升值，公共建筑拔地而起，可遠離快速路的土地價值卻沒有得到應有的回包。快速路兩冊往往建有大型的公共建筑，是人流集散中心。大量人流的出入給快速路的使用帶來了不必要的影響，這和快速路的建設初衷是完全背離的。因此，應采用輔路與主路分離的原則，將輔路單獨設置成雙通行路。并與主路平行且保持一定距離，可以和城市次干路或城市支路結合使用。這樣原來的線性空間就變成了交通網絡化的空間。城市道路的網絡化避免了快速路對城市龍件連續性的破壞，也為城市用地的內向型原則提供實現的可能。道路兩側建筑不能沿著道路開發，而應沿著干路網絡內向發展。從而突出干路交通功能，而快速路兩側的空閑用地可以配合綠化，下面還可以用做社會停車，實現快速路與城市空間的融合。福州城市總體規劃“東擴，南進，西拓”作為福州新世紀城市化發展的重點，全面推進新區建設，努力實現城市的滾動發展。

　　金山新區，鼓山新區，江濱板塊，洪山，快安等新區均快速發展，城市品質日益提高。福州市區發展的新格局是以中心城為依托，以空港，海港為導向，沿江向海東進南下，有序滾動發展形成一城（中心城），三組團（馬尾，長安，瑯歧）的布局，市區規劃面積161.3平方公里，規劃人口200萬。福州市規劃理念是大力開發城市新區，合理調整城市空間布局，加強經貿城市功能，調整城市用地結構，改造中心城，二環線以內工業用地，發展第二產業，重點建設倉山，蓋山，快安工業區，優化城市功能布局，開發鼓山新鎮，金山新區，快安儒江居住區，疏解舊城區的過高人口密度，提高居住環境質量，加強外圍組團見者，激素馬尾開發區，快安工業區，以長安港區，帶動長安組團，以建設瑯歧大橋客貨碼頭，鼓山旅游，帶動瑯歧組團發展，實現福州市區沿江東進向海發展戰略。

　　我們在做城市規劃時必須貫徹規劃的基本原則：節約和合理利用土地及空間資源，并貫徹于城市規劃、建設和管理的始終。城市建設用地應充分挖掘現有用地潛力，有效利用非耕地和提高土地利用率。城市總體規劃應與土地利用總體規劃等相協調。要確定分地區和分階段城市人口和用地規模控制目標，并嚴格按此實施。從現在到XX年是福州城市發展的關鍵時期，也是實現三步發展戰略的關鍵時刻，二十世紀基礎打好了，二十一世紀發展才有后勁。近期建設應為遠期發展打好堅實的基礎。市域、市區、中心城都應選擇條件具備的幾個片區，集中項目、集中投資、集中力量，建設一片、成效一片、收益一片，形成設施配套齊全、高起點、高標準、環境優美、達到一定規模的新型發展地區，成為世紀之交福州發展的“龍頭”。發揮機場和海港優勢，加快周邊地區開發，形成新的經濟增長點。抓緊建成幾項關系全局的重大基礎設施建設項目，形成良好的投資環境，加速外向型經濟的發展，為新一輪創業打下堅實基礎。加快建成水口電站、大目溪水電站，緩解城市用電緊張狀況。建成福泉高速公路，提高104、316、324三條國道和三條省道福州段的等級，并建成國道之間的聯絡線，形成便捷、暢達的對外公路交通網。整治閩江口航道，擴大閩江口內港區規模，配套建設長安港區，重點發展外海港區。建成福州長樂國際機場一期工程(已于1997年6 月完成)，并抓緊實施機場專用道路工程，使城市與機場的交通更為安全、便捷，使機場能更好地為福州地區的經濟發展服務，成為城市整體發展的一個重要部份，發揮其應有的效益。繼續保持福州中心城郵電建設在全國的領先地位。建成15個電信母局及3個模塊局，使市話容量增加到58 萬戶，主線普及率達到40部/百人。新建、擴建4處郵政樞紐、7個郵電分局、6個郵電支局，基本滿足城市對郵電事業的需求。新增供水能力35萬噸/日，污水處理能力25萬噸/日。實行環境綜合整治，使城市環境得以改善。建設紅廟嶺垃圾處理場及日產能力150噸的堆肥廠，處理能力 50噸的特種垃圾焚燒廠。建設城市綠化環，沿江、沿河綠化帶，以及城區十個以上公園，使人均公共綠地達到6 平方米以上，達到國家園林城市的標準。建設城市形象工程，改善城市面貌，提高城市環境質量。完成四個城門改造工程。進一步拓寬改造福馬、福古、福廈、福飛等四條主要對外交通道路，對四個城門進行成片綜合開發，使進入城市的四個通道都形成現代化的面貌。完成閩江北港北岸防洪堤路(江濱大道)工程。增加城市東西通道；提高市區防洪能力，使之達到200 年一遇標準；結合建設沿江綠化，開發建設江濱地區；改善福州城市沿江形象。建成幾個大型公共設施工程。重點建設省革命歷史博物館、省博物館、福建會堂、省體育館新館、福州市電視中心大樓、國際會展中心、市博物館、青少年活動中心、市體育館等省會城市標志性工程，提高城市建設中的文化含量。完成內河整治工程。建成大腹山、新西河引水沖污工程，加強對流入河道的污水進行處理，全面改善市區43條內河水質。建設市區周邊的綠化生態圈和公路兩側綠化帶。集中建設閩江北港兩岸，特別是江濱大道的綠化。繼續建設溫泉公園、金牛山公園、高蓋山公園、西河公園、東湖公園、黎明公園、浦下公園、金雞山公園等。福州軟件園規劃在我們參觀園區之前，園內工程師給我們講了一些關于園內的整體規劃。福州軟件園地處福州市西北隅風景秀麗的五鳳山麓，規劃面積為3.3平方公里，1999年2月經科技部評審認定為“國家火炬計劃軟件產業基地”，并被列入福建省重點建設工程項目和福建省產業化基地重點項目，同年3月破土動工。

　　XX年6月，園區“創業樓”迎來了30家首批入園的軟件企業。XX年12月，軟件園產業一期建成并交付使用，與之配套的公寓樓、園林景觀等工程也全部完工，便利店、中西式快餐店、公交車站等生活服務設施一應俱全，園區建設初具規模。與此同時，省市及周邊地區的優秀軟件企業不斷涌入，達到入園企業150家，入駐企業42家，并在當年創下技工貿收入15億元的業績。XX年9月，經福州市政府批準，“福州市研究生培訓服務工作總站”在園內正式掛牌成立，由此，長期困擾企業發展的人才吸納與培養問題得以緩解。

　　XX年6月，“國家863軟件專業孵化器福州基地”項目申報通過科技部專家組的評審，并獲立項。XX年12月，軟件園產業二期全面竣工，同時規劃用地1700畝的產業三期工程開始建設，至此，園區已開發面積1.1平方公里，累計完成投資3億元。XX年12月，福州軟件園被信息產業部、人事部授予“全國信息產業系統先進集體”稱號，這標志著福州軟件園已經躋身全國軟件產業強手之列。

　　截止至XX年4月，福州軟件園已有入駐企業176家，福建省4家列入國家規劃布局內的重點軟件企業全部入駐軟件園，福州軟件園的產業集聚效應已基本形成。另外，他還為我們講敘了在規劃中我們必須考慮的一些問題，具體地講解了規劃的整個流程，他還告訴我們規劃與現實之間的巨大差異。

城市實習報告篇8

　　實踐報告正文

　　一、實踐目的：

　　作為剛接觸建筑類的學生來說對與建筑的認識和理解不足、對建筑的設計更是一竅不通！此次去上海、蘇州、杭州正是通過體驗和見習城市，從而對專業知識有個系統的認識。

　　二、實踐內容：

　　1、9月06日～ 9月08日蘇州（蘇州博物館、拙政園、獅子林等）

　　2、9月09日～ 9月12日杭州（西湖、中國美術學院等）

　　3、9月12日～ 9月14日上海（上海城市規劃館、南京路步行街、浦東新區

　　三、實踐結果：

　　1、園林景觀的設計技巧（拙政園、獅子林等）

　　2、建筑物的設計與周邊環境的關系（蘇州博物館、中國美院等）

　　3、歷史街區的改造與保護（南宋御街、西塘古街、上海新天地等）

　　四、實踐總結或體會：

　　第一次參加城市見習我覺得作為學生、我們不能閉門造車，趁自己還年輕多去外面看看；多去感受不同的城市、不同的建筑給予我們不一樣的感覺，只有在校內的學習和結合校外的體驗；我們的專業知識才會有所提高！

　　以下是我此次見習的主要體會：

　　一:團隊精神、集體主義

　　此次見習活動雖然是老師帶領著我們去，但這樣同樣考驗一個人的團隊精神。一個團隊是否能夠高效的運轉關鍵在于個體！就像此次活動有一些同學因“流連忘返”而忘了集合的實時間，為了等那么一個人所以耽誤了整個集體的行程;這件事值得我們反思一下。

　　二、對自己專業知識上的一些理解

　　① 風景園林設計處理上的方法（拙政園、獅子林）：

　　拙政園的布局疏密自然，其特點是以水為主，它以池水為中心，樓閣軒榭建在池的周圍，其間有漏窗、回廊相連，園內的山石、古木、綠竹、花卉，構成了一幅幽遠寧靜的畫面，拙政園形成的湖、池、澗等不同的景區，把風景詩、山水畫的意境和自然環境的實境再現于園中，富有詩情畫意。

　　以水見長拙政園中部現有水面近六畝，約占園林面積的三分之一，用大面積水面造成園林空間的開朗氣氛。

　　自然典雅園林中的建筑十分稀疏，僅“堂一、樓一、為亭六”而已，建筑數量很少，大大低于今日園林中的建筑密度。竹籬、茅亭、草堂與自然山水溶為一體，簡樸素雅，一派自然風光。拙政園中部現有山水景觀部分，約占據園林面積的五分之三。池中有兩座島嶼，山頂池畔僅點綴幾座亭榭小筑，景區顯得疏朗、雅致、天然。

　　庭院錯落水庭之東還有一組庭園，即枇杷園，由海棠春塢、聽雨軒、嘉實亭三組院落組合而成，主要建筑為玲瓏館。在園林山水和住宅之間，穿插了這兩組庭院，較好地解決了住宅與園林之間的過渡。同時，對山水景觀而言，由于這些大小不等的院落空間的對比襯托，主體空間顯得更加疏朗、開闊。

　　這種園中園、多空間的庭院組合以及空間的分割滲透”、對比襯托；空間的隱顯結合、虛實相間空間的蜿蜒曲折、藏露掩映；空間的欲放先收、欲揚先抑等等手法，其目的是要突破空間的局限，收到小中見大的效果，從而取得豐富的園林景觀。這種處理手法，在蘇州園林中帶有普遍意義，也是蘇州園林共同的特征。花木為勝拙政園向以“林木絕勝”著稱。數百年來一脈相承，沿襲不衰。早期王氏拙政園三十一景中，三分之二景觀取自植物題材，如桃花片，“夾岸植桃，花時望若紅霞”；竹澗，“夾澗美竹千挺”，“境特幽回”；瑤圃百本，花時燦若瑤華。”歸田園居也是叢桂參差，垂柳拂地，“林木茂密，石蘚然”。每至春日，山茶如火，玉蘭如雪。杏花盛開，“遮映落霞迷澗壑”。夏日之荷。秋日之木芙蓉，如錦帳重疊。冬日老梅偃仰屈曲，獨傲冰霜。

　　蘇州園林甲江南；獅子林假山迷宮甲園林。獅子林以假山著稱，山占地面積約0.15公頃。可以說，獅子林假山是中國園林大規模假山的僅存者，具有重要的`歷史價值和藝術價值。獅子林假山群峰起伏，氣勢雄渾，奇峰怪石，玲瓏剔透。假山群共有九條路線，21個洞口。橫向極盡迂回曲折，豎向力求回環起伏。游人穿洞，左右盤旋，時而登峰巔，時而沉落谷底，仰觀滿目迭嶂，俯視四面坡差，如入深山峻嶺。洞穴詭譎，忽而開朗，忽而幽深，蹬道參差，或平緩，或險隘，給游人帶來一種恍惚迷離的神秘趣味。“對面石勢陰，回頭路忽通。如穿九曲珠，旋繞勢嵌空。如逢八陣圖，變化形無窮。故路忘出入，新術迷西東。同游偶分散，音聞人不逢。變幻開地脈，神妙奪天工”，“人道我居城市里，我疑身在萬山中”，就是獅子林的真實寫照。獅子林的假山，通過模擬與佛教故事有關的人體、獅形、獸像等，喻佛理于其中，以達到渲染佛教氣氛之目的。園內水體聚中有分。水源的處理更是別具一格，在園西假山深處，山石做懸崖狀。一股清泉經湖石三疊，奔瀉而下，形成了蘇州古典園林引人注目的人造瀑布。園中水景豐富，溪澗泉流，迂回于洞壑峰巒之間，隱約于林木之中，藏尾于山石洞穴，變幻幽深，曲折豐富。

　　植物配置

　　蘇州園林的植物配置基調是以落葉樹為主，常綠樹為輔。用竹類、芭蕉、藤蘿和草花作點綴，通過孤植和叢植的手法，選擇枝葉扶疏、體態瀟灑、色香清雅的花木，按照作畫的構圖原理進行栽植，使樹木不僅成為造景的素材，又是觀景的主題。許多樹木的種植與園林建筑和詩詞匾聯、人物典故相呼應，喻情于草木。獅子林的植物配置亦照此理，東部假山區以古柏和白皮松為主，西部和南部山地則以梅、竹、銀杏為主。配植色香態俱佳的花木，疏密相間，錯落有致，不僅增加了林木森郁的氣氛。更使山石、建筑、樹木溶合一體，而成為真正的“城市山林”。山石間有六百年年銀杏一株，粗干老木，盤根錯節于石隙間，夏日濃蔭庇日。秋葉燦若織錦，成為獅子林中一美景。

　　② 處理建筑與周邊環境的關系（蘇州博物館）

　　蘇州博物館新館選址位于歷史保護街區范圍，緊靠世界文化遺產拙政園和全國重點文物保護單位太平天國忠王府。具體在忠王府以西，東北街以北，齊門路以東和拙政園以南地塊，占地面積約10750平方米。該地塊被貝聿銘稱為“圣地”，在這一地塊上設計博物館是“人生最重要的挑戰”，“在這里設計博物館很難很難，既要有傳統的東西，但又一定要有創新，傳統的東西就是要運用傳統的元素，讓人感到很協調、很舒服；創新的東西就是要運用新的理念、新的方法，讓人感到很好看，有吸引力，因為時代是在發展的”。

城市實習報告篇9

　　一、實習時間地點

　　20xx年7月6日——20xx年7月13日；上海。

　　二、實習內容

　　參觀上海市人民廣場，上海市博物館，上市規劃展示館，上海市美術館，南京路步行街，外灘，同濟大學老校區，上海體育場，上海體育館，徐家匯商業區，靜安寺廣場，靜安寺公園，上海金茂大廈，東方明珠，上海科技館。

　　三、實習目的

　　1、了解城市設計，博覽建筑特點，步行街景觀設計；

　　2、了解校園規劃特點，教育建筑特點，體育建筑特點，分析其功能分區，平面組合特點，體型組合及結構方案；

　　3、分析商業建筑特點；

　　4、了解城市交通換乘系統設計、城市園林景觀設計及共享空間；

　　5、歸納分析超高層建筑特點，城市大型商業廣場布局及平面組成特點。

　　四、實習意義

　　通過此次實習，使我們了解了城市體系在現有體制下規劃和管理開發區達到資源環境的可持續發展。同時使我們對城市和區域規劃有了初步的了解。結合城市現狀，對城市總體布局和總體規劃有了深刻的認識。并了解到不同類型建筑在發展戰略和實際開發所考慮因素的眾多不同，了解了不同的規劃特點，建筑特點。更深刻的人了建筑的功能分區，平面組合，體型組合等因素對建筑的功能，美感和使用的重要性。

　　五、實習結果與分析

　　上海市國際化的大都市，它的城市規劃，建筑結構在上海的宏觀規劃和其文化中都占有重要地位。了解上海自身建筑的特點，規劃方案以及與周邊環境城市的關系，對于我們今后的學習有極大的幫助。

　　1、校園規劃特點及教育建筑特點

　　通過對同濟大學的各建筑教學樓的參觀與分析，總結出，對于教育建筑的功能分區主要在于其佛那個能使用的要求，并根據他們之間的密切程度按區段加以劃分，同時還對主與此。內與外，鬧與靜等方面的關系合理安排。教學部分居于主要部分，置于主要地位也是有利地位，辦公室次之，輔助部分再次之，三者在功能區分，有明確的劃分，以防止干擾。但這三部分之間，還保持一定聯系，而這種關系，在按功能區分明確的基礎上加以考慮。在建筑體型組合上多為立方體與長方體等簡單幾何體的組合，內部空間在一定的次序中靈活多變。體型簡潔，外形質樸而內部布局自由又不失嚴整。建筑功能和交通流線明確。平面采用分隔性的空間組合形式。

　　2、體育建筑特點

　　在上海參觀的主要體育類建筑為上海體育館和上海體育場。從這兩幢建筑的外觀上對體育類建筑的.造型有了初步的認識，主要是以圓形，橢圓形，方形等平面為基本形體向外擴張，給人壯觀、嚴肅、朝氣、活力、蓬勃向上的積極感受。體育館的席位，常沿著比賽四周布置，有利于群周沿觀眾廳周圍疏散。而規模較大的體育肩周，常常設有分區入場、分區疏散、集中或分區設置出入口的方式、在體育建筑這種需要重視人流疏散問題的建筑，常采用平面或立面兩種方式的體系組織疏散。體育建筑，有的平面采用綜合大廳組合形式，擺脫建筑空間的封閉性和建筑空間的開放性，具有環境開敞通透，使用機動靈活，空間利用緊湊，流動方形自然等特色。有才蠶蛹觀演性的空間組合方式，以大型空間為主，穿插組合輔助空間。

　　3、商業建筑特點

　　商業建筑在造型上活潑多變，富有創造性和娛樂性，色彩鮮明，造型優美，在空間的組合上復雜多變，內部空間緊湊合理，注重交通空間與商業空間的穿插和隔離；功能分區上主次關系明確、合理并緊密結合在一起，在商業建筑的空間里更能體現空間與空間之間的聯系與分割的對立統一的觀念。現代商業建筑外觀的審美從外裝修材料、立面形勢、比例、色彩等都有所體現，比較強調人參與意識。

　　4、超高層建筑特點

　　高層公共建筑的空間組合反映在交通組織上，是以垂直交通系統為主為整個布局的關鍵。同時高層公共建筑具備一定抵抗水平推力的剛度、高層建筑常用類型有板式和塔式兩種。高層建筑在造型上比較簡潔大方，體型組合多為簡單的方體。整體造型上給人壓迫感和莊嚴感，比較有氣勢。在較高層建筑里，多分為兩部上下電梯，有利于縮短人們上下樓的時間。

　　5、上海城市設計

　　上海的中心城區空間布局結構為“中心、開放”。規則按照現狀自然地形和主要公共中心的分布以對資源化配置的要求，合理調整分區布局。

　　⑴公共綠地系統

　　①公共綠地系統在布局上主要是由三個層次組成：一縱兩橫：一縱——黃浦江沿岸；兩橫——延安路，蘇州河沿線；三環——外水環。通過這幾條城市重要道路河道沿線形成的綠化構成中心的城市綠化主軸。

　　②綠色廊道，綠色網絡，依托城市主要道路，水系等沿線的綠化，聯系和溝通中心城各類型的點狀、綠狀綠化以及土型片林，建立起中心綠化網絡系統。

　　規劃這三個層次的綠化系統形成“一縱兩橫三環”為骨架，一“多片多園”為基礎，一“綠色廊道”為網絡，互為交融，有機聯系了中心城綠地布局結構。

　　⑵城市設計

　　上海城市公共空間是一個有機的、多彩宜人的、有吸引力的空間環境，具有豐富的生活特征：

　　①重視城市空間的整體性和藝術性；

　　②重視連貫性，新老并存，漸進發展；

　　③重視人的尺度，長早舒適，親切宜人的不行空間，并且注重空間的比例；

　　④易識別性，重視城市標志、信號，這是聯系人與空間的媒介；

　　⑤適用性，即建筑和城市空間的功能，適應市民生活不斷的需要。

　　通過對上海城市的實習，了解到城市設計使以長早一個有沒的城市形態提高城市空間環境質量為目的，其研究重點在于構成城市空間的基本要素的組合——即對城市的自然地理、人文歷史、社會環境、建筑環境、人們行為、空間視覺的研究。城市設計滲透在城市規劃的每個階段，使多學科，多專業的三維空間的整體規劃。

　　六、實習心得與總結

　　實習結束了，但我并沒有就此而松懈下來，恰恰相反，這次的實習時我意識到了自己面臨的嚴峻形勢和強大的挑戰。作為一名大學生，想要在日新月異的高科技現代化的社會里擁有屬于自己的一片藍天，就要刻苦努力學習，將自己理論知識應用的實踐過程中，將實踐與理論相結合，產業能夠為一名真正的現代社會科技型人才。實習，為我們打開了通往社會的大門，也為我們鋪就了踏上社會的路，給我們提供了將書本上的知識應用到實踐中去的機會，讓我們更深刻的了解的只懂理論的比頓和理論與實踐的不可分割性。更重要的是，它給了我們展望世界展望未來的窗，給了我們責任與希望。這種責任與希望，促使我更加的努力學習，努力的充實自己，用科學知識武裝子，以求盡快的投入到現代化建設中。

【城市實習報告】相關文章：

城市社會報告01-25

城市調查報告03-28