認識實習報告

時間：2021-04-28 19:37:47 實習報告我要投稿

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關于認識實習報告錦集七篇

　　隨著個人的文明素養不斷提升，我們使用報告的情況越來越多，報告具有成文事后性的特點。那么，報告到底怎么寫才合適呢？以下是小編幫大家整理的認識實習報告7篇，歡迎閱讀與收藏。

關于認識實習報告錦集七篇

認識實習報告篇1

　　班級

　　姓名

　　學號

　　時間

　　地點

　　指導

　　建筑工程學院

　　20xx年6月遼寧工程技術大學

　　一．認識實習具體流程

　　20xx年5月25日參觀遼工大北校區教學樓和體育場

　　20xx年6月26日參觀校實訓基地，網球館，羽毛球館 20xx年6月28日參觀遼工大博雅樓

　　20xx年6月29日參觀大商新瑪特購物廣場

　　20xx年6月30日參觀海鑫國際住宅小區

　　二．實習目的

　　1)通過參觀實際建筑，進一步提高學生對建筑文化、建筑知識以及建筑施工、建筑材料的認識，鞏固和擴大所學理論知識，提高學習積極性。

　　2）通過參觀在建工程及閱讀施工圖紙，進行現場比較，進一步培養學生的空間想象能力，提高識讀工程圖的能力。

　　3）通過實習，了解建筑工程施工工藝，熟悉房屋構造，了解建筑材料的特性及應用。

　　4）通過實習培養學生勞動的觀點，發揚理論聯系實際的作風，為今后從事生產技術管理工作奠定基礎。

　　三. 實習組織安排

　　5月25日，我們在老師的帶領下乘大巴車來到北校區主教學樓和體育場，在班主任老師的講解下，對此建筑進行了詳細了解。

　　6月26日，我們以班級為單位，參觀校實訓基地，網球館，羽毛球館，對建筑物的頂部進行了觀察，并拍照。

　　6月28日，我們幾個班級一起在劉院長的帶領下深入了解博雅樓的內部機構。

　　6月29日，我們以宿舍為單位乘公交車來到大商新瑪特，與其他同學一起會和,一邊購物一邊欣賞此壯觀建筑。

　　6月15日，我們以宿舍為單位步行來到海鑫國際住宅小區，與其他同學一起會和,觀看小區內建筑群。

　　四. 紀律、出勤情況。

　　實習期間，本人認真遵守實習紀律，嚴格聽從組長的指揮與領導。認真、仔細聽取專家的講解，認真回顧課本知識，做到理論與實際相結合。實習期間，本人按時出勤，不早退，按時到達指定地點集合，并在規定時間內完成實習任務。

　　五. 實習內容

　　1、建筑學知識

　　參觀校內單體建筑及建筑組群，參觀特色建筑，了解分析以下內容：

　　1）根據所學知識，對所參觀建筑組群的總平面布局的合理性或不合理性進行分析；

　　2）參觀建筑物外觀及內部，了解各層平面布局及房間布置，觀察建筑外觀特點。運用所學知識分析該建筑平面布局、空間造型和立面處理方法；

　　3）分析建筑的防火與安全疏散設計是否符合要求。

　　2、房屋構造

　　通過去參觀某項在建工程現場情況，了解以下內容

　　1）了解該建筑物的結構形式、構造特點、建筑作法、承重方式、施工方式、抗震等級等；

　　2）了解該建筑物的地基及基礎類型、構造形式及施工方法；

　　3）了解該建筑物的墻體類型、結構布置、細部構造及施工特點；

　　4）了解該建筑物板、梁、柱等的類型，配筋方式及其與墻、梁的連接構造，了解樓地面、屋面構造及頂蓬構造特點；

　　5）了解該建筑的樓梯、陽臺等的詳細構造；

　　6）了解建筑物的建筑裝修構造。

　　3、建筑材料

　　通過去建筑工地實地參觀，了解以下內容：

　　1）了解水泥、磚、砂子、石子、鋼筋等主要材料的規格、標號、特性及使用要求；

　　2）了解混凝土、砂漿的配合比、標號、生產工藝所用設備以及養護要求；

　　3）了解各種鋼筋加工情況；

　　4）了解有關裝飾材料的情況。

　　4、建筑施工

　　通過去施工現場參觀，要求了解以下內容：

　　1）了解各施工工種的工藝過程，生產特點以及各工種之間的配合及穿插作業情況；

　　2）磚混結構施工工序，現澆構件的施工工序；

　　3）建筑工程與安裝工程的施工配合及工序要求；

　　4）土建工程與安裝工程的施工配合及工序要求；

　　5）裝修工程的施工過程，施工特點及方法。

　　5、具體知識點

　　1）結構分類結構主要有鋼筋混凝土框架結構，剪力墻結構、框架剪力墻結構、框架筒體結構和筒體結構。框架筒體結構和筒體結構應用于超高層建筑結構。現澆鋼筋混凝土結構框架結構一般由梁、板、柱所組成。其特點是框架結構布置靈活，具有較大的室內空間，使用比較方便。框架結構的樓板大多采用現澆鋼筋混凝土板。由于有框架結構的柱截面較大，不宜家具布置和裝修，影響室內使用，以往在住宅建筑中采用較少。結合框架結構特點，在新建住宅中出現了一種異形柱框架輕型住宅結構和短肢剪力墻結構體系。異形柱框輕住宅與其他傳統結構相比，具有以下特點：由T形邊柱、十字形中柱、L形角柱組成框架受力體系，其柱間填充墻與體壁同厚，室內不出現柱楞便于使用，填充墻采用輕質保溫隔熱材料，因墻體減薄，與砌體結構相比可增加使用面積。異形柱框輕住宅結構體系和短肢剪力墻結構體系在多高層住宅中的應用方面具有廣闊的發展前景。框架間的填充墻多采用輕質砌體墻。

認識實習報告篇2

　　一、實習的意義和目的

　　通過認識實習了解巖土工程包含的內容，加強學生對專業的了解實踐與理論相結合，通過參加實習與課堂所學知識進行對比，了解大概的施工流程與施工技術，對行業有更深層次的認知，對以后的工作環境提前了解，讓學生畢業后可能面臨的環境做好準備學生通過實習，培養學生的發現，探索，研究，解決問題的能力。

　　二、實習工地概況

　　1、恒大四季城

　　恒大四季城項目規劃包含住宅為1號樓（11F）、2號樓（6+1多層）、3號樓（6+1多層）；商業樓為4號樓（5F）、5號樓（2F）。其中，住宅戶型面積區間為89—127平米（二居89—107平米，三居123—127平米），預計20××年開盤。

　　目前恒大四季城低密度電梯洋房，現已進入施工階段。

　　一號樓的基坑基本完工，為樁筏基礎，二號和三號樓已建設到四五層，周圍搭滿腳手架和安全網，配套的商業用房基坑已經回填正在進行夯實，部分已經在支模并搭建腳手架。

　　2、秦皇島茂業中心

　　茂業城市綜合體項目選址位于海港區河北大街與文昌路交叉口，該項目占地77.1畝，總投資25億元，建成后將成為集購物中心、大眾餐飲、電子娛樂、商務公寓酒店等多種業態于一體的大型城市綜合體。

　　截至目前，項目節能評估報告審查已通過。施工現場已經完成地勘、臨電、排水等工程，土方工程完成54萬方，完成總工程量的90%。基坑現場已經完成支護，并且降水工作基本完成。正在進行進一步的測繪工作。

　　3、秦皇島站貨場鐵路職工經濟適用房

　　工程地點位于102國道北側，秦皇島站西600米，北臨原貨場，西、南臨土臺子村，東臨貨場路建筑面積159850平方米招標性質設計招標工程招標范圍總建筑面積159850平方米，新建15層住宅樓9棟，23層住宅樓10棟。工地現場正在進行打樁，并且運用了長螺旋與沖擊成孔兩種施工技術，并且有工人正在進行鋼筋籠的焊接，技術人員與工人的宿舍活動板房已經搭建完成。

　　4、秦皇島黃金假日濱海度假城

　　秦皇島黃金假日濱海度假村啟動期項目位于渤海東岸秦皇島市黃金海岸海濱旅游區。該項目東臨渤海自然海灘，總用地面積約30公頃，包括12.5公頃的酒店式公寓區用地和17.5公頃的汽車度假營地用地。總建筑面積：12.5萬平方米。工地進行施工，部分單層別墅完工且精裝樣板房已經推出，還有部分單層別墅和兩棟洋房正在施工。與其配套的大型度假休閑娛樂酒店也正在進行收尾工作。

　　三、實習內容總結

　　巖土認識的實習報告

　　筏型基礎、是把柱下獨立基礎或者條形基礎全部用聯系梁聯系起來，下面再整體澆注底板。由底板、梁等整體組成。建筑物荷載較大，地基承載力較弱，常采用砼底板，承受建筑物荷載，形成筏基，其整體性好，能很好的抵抗地基不均勻沉降。

　　框架結構、指由梁和柱以剛接或者鉸接相連接而成構成承重體系的結構，即由梁和柱組成框架共同抵抗適用過程中出現的水平荷載和豎向荷載。采用結構的房屋墻體不承重，僅起到圍護和分隔作用，一般用預制的空心磚或多孔磚等輕質板材等材料砌筑或裝配而成。

　　我們去的恒大四季城項目所看到的1號住宅樓即為樁筏基礎，他的上部建筑結構即為框架結構。通過實地的觀察使我們對此有了更深刻的了解。

　　基坑的支護

　　基坑是建筑工程施工中為方便地基的施工而在地表開挖的施工場所。按開挖深度分為兩類深度等于或大于七米稱為深基坑小于七米的為淺基坑。按開挖方式可分為放坡開挖基坑和支護開挖基坑兩大類。

　　基坑支護、指為保證地下結構施工及基坑周邊環境的安全，對基坑側壁及周邊環境采用的支擋，加固與保護措施。其工程特性有

　　1）基坑支護工程是個臨時工程，設計的安全儲備相對可以小些，但又與地區性有關，不同區域地質條件其特點也不相同。

　　2）在軟土、高地下水位及其他復雜場地條件下開挖基坑，很容易產生土體滑移、基坑失穩、樁體變位、坑底隆起、支擋結構嚴重漏水、流土以致破損等病害，對周邊建筑物、地下構筑物及管線的安全造成很大威脅。

　　3）基坑支護工程施工周期長，從開挖到完成地面以下的全部隱蔽工程，常需經歷多次降雨、周邊堆載、振動、施工不當等許多不利條件，其安全度的隨機性較大，事故的發生往往具有突發性。我們去的茂業中心項目為深基坑，采用的樁錨支護的方式，并且護壁全部噴滿水泥砂漿用來防水。一般防水有剛性和柔性防水，大多數工程采用的是柔性防水。

　　鉆孔樁、樁按成孔的方式可分為鉆孔樁和挖孔樁兩種，挖孔樁是采用人工開挖，鉆孔樁是采用的機械成孔，按機械的不同。鉆孔樁采用水下混凝土成樁，鉆孔樁可以分為以下幾種。

　　1）沖擊鉆機成孔，適用于較軟的地層。

　　2）旋轉鉆機成孔，適應于比較硬的地層或砂礫層，回填土等較為復雜的地質情況。

　　3）套管鉆機成孔，適應于有流砂，有地下水的地層。

　　4）旋挖鉆機造孔。

　　5）巖溶地質條件下鉆孔。

　　6）深水鉆孔樁固定平臺。

認識實習報告篇3

　　一、實習目的

　　通過本次實習使我能夠從理論高度上升到實踐高度，在鞏固學校所學專業知識基礎上，更好的實現理論和實踐的結合，為我以后的工作和學習奠定初步的知識。

　　二、實習單位及過程

　　在老師的帶領下我們從三月四號到三月十號在山東煙臺進行了為期五天的實習，在這次實習中有新鮮有陌生但更多的是體會到了以后進入企業工作的生活，我們現在還有很多很多的不足。

　　首先我們來到的是煙臺頓漢布什工業有限公司，頓漢布什創建于1903年，是一個有百年歷史的世界著名的專業生產暖通空調和制冷設備的跨國集團，是螺桿壓縮技術的先導，擁有液態制冷噴射、氣態制冷噴射、滑閥卸載系統等多項全封閉螺桿技術專利，雄居螺桿壓縮機技術之顛峰。1995年頓漢布什集團與中國煙臺冰輪集團聯姻，成立了煙臺頓漢布什工業有限公司。我們首先聽了該公司人事部門的宣講，初步了解了一下該公司的基本狀況和產品，之后便進入生產車間參觀學習。

　　然后去了蓬萊巨濤海洋工程施工現場，該工程位于蓬萊經濟技術開發區沿海路南側，總建筑面積9090.73平方米，無地下室，地上8層，建筑高度31.95米，內外高差0.6米。主體結構采用全現澆鋼筋混凝土框架結構，基礎形式采用預應力混凝土管樁樁基礎。建筑設計使用年限為50年，建筑安全等級為二級。

　　在煙臺荏原空調，主要是在生產車間參觀了吸收式制冷機組。煙臺荏原主要生產銷售溴化鋰吸收式制冷機、冷溫水機、離心式制冷機、螺桿式冷水熱泵機組、冷卻塔、溴化鋰溶液、冷凍機相關水處理設備及水處理藥劑和其它大型空調設備及空調零部件；空調末端、通用水泵、鍋爐及相關產品的批發、傭金代理（拍賣除外）及進出口業務；從事有關空調設備工程的設計、安裝、調試。然后再煙臺福山區法院參觀學習了一個有部分新風的空調系統。

　　三、實習內容

　　第一部分：吸收式制冷

　　吸收式制冷是液體氣化制冷的一種形式，它和蒸汽壓縮式制冷一樣，是利用液態制冷劑在低溫低壓下氣化以達到制冷的目的。所不同的是：蒸汽壓縮式制冷是靠消耗機械功（或電能）是熱量從低溫物體向高溫物體轉移，而吸收式制冷則是靠消耗熱能來完成這種非自發過程的。如下圖表示出了吸收式制冷的基本原理。蒸汽壓縮式制冷機的整個工作循環包括壓縮、冷凝、節流和蒸發死個過程，其中壓縮機的作用是，一方面不斷的將完成了吸熱過程而氣化的制冷劑蒸汽從蒸發器中抽吸出來，是蒸發器維持低壓狀態，便于蒸發吸熱過程能持續不斷地進行下去；另一方面，通過壓縮作用，提高制冷劑的壓力和溫度，為制冷劑蒸汽向冷卻介質（空氣或水）釋放熱量創造條件。

　　兩類制冷劑相比較，流程是相同的，所不同的是蒸汽壓縮式制冷系統中的壓縮機被發生器、吸收器和溶液泵組成的溶液循環系統所取代。吸收式制冷機中的溶液是由兩種沸點不同的物質組成的，低沸點的物質是制冷劑，高沸點的物質是吸收劑。溶液循環代替了壓縮機的工作過程。因此，吸收式制冷機的工作過程實際上由兩個循環完成，積制冷循環和溶液循環。

　　制冷循環：從發生器出來的高壓制冷劑蒸汽（可能會含有少量的吸收劑蒸汽）在冷凝器中冷凝成高壓制冷劑液體，釋放出冷凝熱量Qk被冷卻介質帶走。高壓液體經節流閥節流到蒸發壓力下的液體，進入蒸發器中汽化吸熱，產生制冷量Qo，低壓蒸汽被吸收器吸收。

　　溶液循環：吸收器中的稀溶液吸收蒸發器來的低壓蒸汽而成為濃溶液。吸收過程使制冷劑轉化為液體，吸收過程放出熱量被冷卻介質帶走。吸收器中濃溶液經溶液泵提高壓力，并輸送到發生器中，在發生器中利用蒸汽或熱水對濃溶液進行加熱（輸入熱量Qh）濃溶液中的低沸點制冷劑氣化成高壓蒸汽。

　　第二部分：風冷式空調系統

　　風冷式空調系統采用了風冷冷水機組，風冷式冷水機是冷水機型號之一，將常溫的水通過冷水機的壓縮機制冷到一定的溫度以強化冷卻模具或機器，作為單機使用，散熱裝置為內置之風扇，主要有三個相互聯系的系統：制冷劑循環系統、水循環系統、電器自控系統。

　　風冷冷水機組都可以用在小系統上，大機組絕大部分都是水冷的。水冷初投資就主機而言,是比風冷的少一點.但加上冷卻塔和機房電子水處理儀等,也少不到什么地方去!再說就長年運行來說,水冷機組的制冷效率相對會下降，風冷不會。風冷冷水機組采用空氣冷卻方式，省去了冷卻水系統所必不可少的冷卻塔、冷卻水泵和管道系統，避免水質過差地區造成冷凝器結垢、水管堵塞，還節約了水資源，是目前冷水空調設備產品中，保養維修最經濟、簡單的機種。

　　風冷冷水機組比水冷冷水機組一次性投資要稍高，但是全年運轉費用要低于水冷式冷水機組，機房建筑費用在各種空調冷熱源系統中為最少，維修保養費用約為水冷式或鍋爐的一半費用。風冷冷水機組的噪音和體積較水冷的大，只能安裝在室外。水冷機組大多安裝在地下室內。此次所看到的是放在樓頂。

認識實習報告篇4

　　一、概述：

　　1、實習時間：20xx年x月x日——20xx年x月x日

　　2、實習地點：河北省張家口市

　　3、實習單位：張家口星巢裝飾工程有限公司

　　4、實習部門：設計部

　　5、實習內容——室內設計：

　　（1）查閱資料、案例，熟悉工作內容

　　（2）學習專業書籍資料及材料基本知識，學習軟件，繪制效果圖

　　（3）掌握設計流程，對市場、客戶需求有所了解

　　（4）學習項目方案編寫

　　二、實習目

　　社會實踐是進行自我能力培養，以及提升自己一個重要方式。在大學生涯即將結束最后一年，我們即將走上工作崗位，因此就業是比較重要事情，我非常珍惜能在最后一個暑假進入到公司進行實習機會。這次實習不僅僅是給我一個認識社會、了解社會，提高自我能力重要機會；也是將在學校所學專業知識與設計實際和生產實際相結合，進一步鞏固、充實和拓展專業知識，為今后專業課程及其產品設計打下堅實基礎；不僅可以加深對各種工作程序了解，將自己專業知識加以鞏固，找出自身不足；同時也可以培養自己與他人溝通能力，向他人表達自己設計思想能力；此外還可以端正自己做事認真態度和看待問題方式，也是對自己綜合素質培養，鍛煉和提高。

　　三、實習內容

　　我實習時間是7月21號到8月20號，剛開始來到公司，不知道該做些什么，什么也插不上手，只是看看逛逛，最終還是公司里老師給我指了條路，先是給了我一些資料看了下叫我熟悉了下公司環境，接著給了一些案例材料叫我先按上面東西做，說實話我以前在學校時候也這樣做過，不過效果不太好，而現在有老師在旁邊，有不懂就問，這使我受益非淺。在做東西時候確實也一如既往遇上問題但是經過老師指點很快也就明白了下來，而且在這里學到了很多以前都沒有學到東西，比如在做一個模型時候帶我師傅用方法，雖然最終效果是達到一樣但是使用起來就是快多，這樣讓我明白了什么是工作效率，在行業競爭當中如果你效率跟不上別人在本行業中也是一樣很難有立足之地。

　　在隨后實習里，公司給了很多專業學習資料，讓我進行詳細學習。以及拿了許多關于公司和產品資料讓我閱覽。這些都在以后項目研究當中起到了很大作用。在公司實習過程中，還接觸到了很多專業方面東西，我知道計算機和網絡是將來工具，在學好本專業前提下，我對計算機產生了巨大興趣并閱讀了大量有關書籍，經過一陣時間產品資料熟悉，開始實際操作Photoshop， Rhino，CAD，3D等專業設計軟件，在老員工指導下，使我電路繪圖更加快捷順手。此外對設計流程更加熟悉包括：設計尺寸圖，方案分析，設計效果圖，整體效果圖，局部效果圖，工程預算，簽訂合同、協議等。

　　此外我對裝修設計基本知識有所了解，因為需求無限，而預算有限，所以就必須把基本需要和更好需要區分開，預算要努力去明確，否則難以控制結算，其中最高值是不可突破，最低值則是技術上必須要全部實現東西，這由設計師來確定。同時要親自了解市場，因為當前市場上新產品層出不窮，很多產品包含了一整套解決方案，比如整體浴室、整體廚房，都使設計施工一體化，采用了這些產品將會使裝修整體效益大幅度提高。難以實現就要盡早舍棄，主要是考慮絕大多數生活及其需要配備設施，重點又在于其中對生活質量至關重要部分（比如主人自用衛浴、餐廚）。

　　在實習過程中，我還接觸到許多常用材料，對材料基本知識了解更加深刻。如木工類板材、木線、木方及輕鋼龍骨、木方、輕鋼龍骨等，各種實木門、復合材料門、塑鋼門、各種實木地板及復合木地板，五金配件類、各種門鎖、合頁、抽屜軌道等等，還有電器燈飾及水暖器材、鋁合金不銹鋼及玻璃、鐵藝類，地毯、壁掛、墻紙類，石材，瓷磚，油漆、涂料，消防，安防器材等等。

　　接著安排給我項目方案編寫，別看表面是文字編寫工作，卻在項目競標當中起到了關鍵性作用，這些都對我辦公軟件能力提高，以及技術方案編寫經驗有很大幫助。項目進行當中，還涉及到材料購買，需要進行詢價，報價，議價等實際操作，且公司經常有產品發出，因此也接觸到了相關合同、發票和其他單據，這些單據大大加強了我實踐操作能力，也讓我對如何填寫這類單據有了進一步認識。總之，凡事都需要虛心用心學習，這樣才能夠掌握實踐操作。

　　這一次本專業實習經歷，讓我從中領悟到了很多東西，加深了對本專業了解，對我將來工作有很大幫助，會讓我終生受用。

　　四、實習總結

　　通過這次實習，使我接觸到了設計和生產實際，加深了對所學專業在企業和設計公司中所處地位和作用認識，通過觀察和分析一些實際設計案例，深入了解設計程序與方法，在設計方面我感覺自己有了一定收獲。進一步拓寬我們所學專業知識和視野，學到了很多在學校和書本上學不到知識。通過實際設計，以及設計師介紹與講解，做到理論聯系實際，把所學知識條理化、系統化，使所學過理論知識得到印證、深化、鞏固、充實。培養了我了解并收集設計案例，培養獨立觀察、調研、分析和解決實際設計問題綜合能力。

　　實習單位經理和同事給了我很多機會參與他們設計使我懂得了很多以前難以解決問題和將來從事設計工作所要面對問題，如：前期策劃和后期制作等等。這次實習豐富了我在這方面知識，使我向更深層次邁進，對我在今后社會當中立足有一定促進作用，但我也認識到，要想做好這方面工作單靠這這幾天實習是不行，還需要我在平時學習和工作中一點一點積累，不斷豐富自己經驗才行。我面前路還是很漫長，需要不斷努力和奮斗才能真正地走好。

　　實習是理論與現實結合，是從理論到實踐過程，這次實習讓我明白了理論知識重要性。可以讓我對自己畢業設計課題有進一步認識，也堅定了自己對所選課題信心，同時也讓我明白了理論與實踐結合是非常重要。

　　這次實習主要是為了我們今后在工作及業務上能力提高起到了促進作用，增強了我們今后競爭力，為我們能在以后立足增添了一塊基石。

認識實習報告篇5

　　實習時間：8月24日-8月26日

　　實習地點：信陽市南灣水庫

　　實習學生：水文與水資源工程08級2班學生

　　實習項目：對南灣水庫的大概，建筑，運作機制，工作情況進行了解，重點認清本專業將來所承擔的任務。

　　實習內容：

　　為了讓我們更好的認識本專業，學校在這學期開學之前組織我們水文的學生進行了為期一周左右的認識實習。雖然這次實習的時間比較短，但是它能鍛煉我們的觀察的能力，也同時培養我們對專業課的更深層次的認識，激發我們的興趣。不僅讓我在參觀中學習了知識，更多的了解了本專業，也變相的對我進行了敬業精神和吃苦耐勞精神的培養。

　　一、認識實習動員大會（8月23日）：

　　學校老師對我們說明了此次認識實習所要到的地方，所要接觸的工作和一些認識實習可能碰到的情況及解決方案。

　　二、河南信陽:

　　信陽市位于河南省南部，處于東經:114.06,北緯:32.125.東與安徽為鄰，南與湖北接壤，左扼兩淮，右控江漢，承東啟西。屏蔽中原，素有“三省通衢”之稱，從古至今，是江淮河漢之間的戰略要地，又是南北經濟文化交流的重要通道。信陽歷史悠久，人杰地靈。信陽是華夏文明的發祥地之一。信陽地區山水秀麗、氣候宜人，素來有“江南北國、北國江南”、“豫南小蘇州”之美譽。

　　信陽處于亞熱帶向暖溫帶過度區，季節氣候明顯，又兼有山地氣候特點。光照充足，雨量豐沛，氣候溫暖濕潤，能滿足多種植物培育和生長的需要，因而農副產品豐富。在地貌上，信陽既有綿延重迭的崇山峻嶺，也有岡巒起伏的低山丘陵，既有坦蕩無垠的平原，也有群山環繞的盆地，旅游和礦產資源都非常豐富。

　　信陽地跨淮河，位于中國亞熱帶和暖溫帶的地理分界線（秦嶺——淮河）上，屬亞熱帶向暖溫帶過渡區。這種過渡氣候造成淮河南北自然景觀的差異：淮南山清水秀，水田盈野，稻香魚躍，猶如江南風光；淮北平原舒展，一望無垠，盛產小麥、雜糧、棉花，北國情調濃厚。信陽日照充足，年均1900-2100小時；年平均氣溫15.1-15.3℃，無霜期長，平均220-230天；降雨豐沛，年均降雨量900-1400毫米，空氣濕潤，相對濕度年均77%。

　　信陽河流眾多，分屬長江、淮河兩大水系。其中，淮河流域面積占全市總面積的98.2%，屬長江水系的流域面積僅占1.8%。信陽地處淮河上游，淮河在河南省境內流長437公里，其中在信陽境內長363.5公里。淮河支流密集，淮干南側支流占支流總數的`2/3，河短流急，水量豐富，流程在百公里以上的有史河、灌河、浉河、白露河、潢河和竹竿河，均按西南-東北方向匯入淮河。淮干北側支流是坡水河道，灣多水淺，流速緩慢，流程多在百公里以下，由西北向東南匯入淮河。淮河支流流域面積在20xx平方公里以上的有8條，100平方公里以上的48條，其中一級支流15條。屬長江流域的主要是源于大別山主脊南側的十幾支源頭細流，河道陡淺，蜿蜒南流，境內流程總長83.7公里。全市河流水面面積共計3.7萬公頃，占全市總面積的1.96%。

　　水資源成為城市發展重要的制約因素，全國668個城市中有一半以上城市缺水。信陽年降雨量1300毫米左右，年均水資源總量90億立方米，人均水資源1230立方米，是河南省人均的3.2倍。全市有大型水庫5座，中型水庫13座，小型水庫866座，總庫容40.52億立方米，水資源總量占河南省總量的22%。另外，信陽還有溫泉水、礦泉水等特殊水資源。

認識實習報告篇6

　　一：道路與橋梁工程

　　實習地點：xxxx

　　實習時間：6.12-6.22

　　實習學生xxxx

　　貫徹理論聯系實際的原則，使學生到施工現場或管理部門去學習生產技術和管理知識。施工實習不僅對學生能否在實踐中演習知識技能的一種訓練，也是對學生的敬業精神、勞動紀律和職業道德的綜合檢驗。

　　土木工程的學習，不僅要注意知識的積累，更應該注意能力的培養，為此，學校為了讓大家對本專業有更好的認識，在我們大二的期末，組織了一次外出實習，好讓大家可以將平時在課堂上學到的東西聯系到實際當中。

　　進入路橋專業已經一學期了，可對這個專業并不十分了解，現在終于有機會可以對這個專業有個較全面的認識，我們感到十分的開心。

　　認識實習是土木工程教學計劃中第一個實踐性教學環節，其對本土學生建立正確的專業思想，樹立正確的專業知識學習態度有極其重要的影響作用。

　　實習分兩部分：參觀實驗室模型，工地，各種建筑和路橋;聽講座。

　　通過本次實習參觀中，我們主要了解了如下內容：1：實際觀察各種路橋模型，理論聯系實際，認識并了解路橋的結構，2：通過自己實地的觀察并記錄，了解公路的交通量，計算一般地市內公路橋梁的交通壓力，3：了解板的配筋方法、施工要領。4：了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關系。5：了解橋址選擇依據，及其與河流走向的關系的內容和要求。6：了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。7：了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結構構造特點。

　　本次實習講座中，我們主要了解到：1、了解路橋結構設計的主要工作內容、工作程序、工作方法及前景;2、了解工程建設監理的主要工作內容、工作程序、工作方法及前景;3、了解路橋工程項目管理的主要工作內容、工作程序、工作

　　一：動員大會-------------01

　　二：交通量的測定----------02

　　三：參觀路橋模型----------03

　　四：參觀xxx大橋------------04

　　五：參觀xxx大橋施工現場-----05

　　六：參觀xxx立交橋----------06

　　七：聽xxx的報告----------07

　　八：參觀校內雙橋-----------08

　　九：觀看混凝土教學錄象----------09

　　十：結束語----------------10

　　一：動員大會

　　6月12日上午7：30，我們土木6、7、8三個班到了校本部開實習動員會，兩位老師對實習的安排作了詳細的說明。由于大家對本部的情況不是很了解，所以我們好多同學都遲到了。還好，老師沒有批評我們，這讓我原本因為第一次實習而緊張的心情有了很大的轉變，給我們介紹實習內容的是一個上個年紀的教授，雖然歲月的皺紋已經出現在他的臉上，可是他的聲音卻依然鏗鏘有力，通過他的介紹我們知道了實習的有關時間(6月12至6月23號)目的(加強理論與實踐的聯系)地點(大部分是在xxx本市，個別是去別的地方)以及實習期間我們所應該完成的一些任務(仔細觀察各種建筑的結構和構造，每天都要寫一篇日記)。在這之后他有強調了實習中應注意的安全問題，以前我們學校就有過因為實習期間不注意安全而出現事故的例子，所以他在說這話的時候用了很嚴肅的語氣。因為是認識實習，我們的專業知識肯定不夠應付實習中所遇到的一些問題，有鑒于此，老師建議我們在實習前先去圖書館借閱有關書籍，在實習期間以便弄懂和加深對實習時遇到的不明白的地方的理解

　　老師還交代了一下實習中的注意事項。我們要遵守實習規定的時間，按時到達和按時回來。我們要團結和互相幫助，這樣我們的實習一定會順利的完成。并且在每天的實習之后我們還要寫一篇不低于200字的實習日記，記錄每天的實習所得，也算是心情日記吧。

　　二：交通量的測定

　　實習日期：xxx年6月13日

　　實習目的：測定地市道路的交通量

　　實習地點：xxx大酒店路口東西方向

　　組員：xxxx

　　我們6月13號的任務是測道路交通量。我們班的學生分成了三個實習小組，每組平均10個人。上午九點左右，我所在的實習小組從宿舍出發，到達了xxx大酒店路口。雖然我們這組的人員比較少，可是我們還是各自分配了任務，一個人負責記錄從東往西的汽車的數量，一個人負責記錄從西往東的汽車的數量，其他兩個人分別負責自行車數量的測定和摩托車數量的記錄。

　　分好之后我們就開始測量了，我負責的是統計單位時間里汽車的數量，不知不覺的半個小時就過去了，它讓很多車輛從我們眼前駛過，同時也讓我們想要得到的數據出現在我們的記錄紙上。數據如下：自行車：161輛，其中由北向南68輛，由南向北的有93輛

　　摩托車：98輛，其中由北向南49輛，由南向北的有49輛

　　汽車：546輛，其中由北向南303輛，由南向北的有243輛

　　回到宿舍之后我們又對數據進行了分析：自行車的流量(一小時)S=2*161=312輛/H，其中由北向南S1=68*2=136輛/1H，由南向北的有S2=93*2=186輛/1H;摩托車每小時流量：M=98*2=196輛/H，其中由北向南M1=49*2=98輛/H，由南向北的有M2=49*2=98輛/H;汽車每小時的流量：N=546*2=1092輛/H，其中由北向南N1=303*2=606輛/H，由南向北的有N2=243*2=486輛/H。

　　實習的第一天就這樣結束了，總的來說感覺還是不錯的，雖然天很熱，但是我們還是堅持下來了，這使我們對接下來的實習更有信心了!

　　三：參觀路橋模型

　　實習日期：xxx年6月14日

　　實習目的：參觀本部實驗室路橋模型

　　實習地點：本部土木工程系實驗室

　　組員：xxxx

　　在與具體的路和橋建筑接觸之前，老師安排我們進行了一次各類路、橋模型的參觀，當各類橋的模型展現在我們面前時，老師一邊給我們講解，一邊拿起相應的模型給我們看，以前只是大概知道橋的一些構造，但今天從老師的講解中我們知道了更詳細的情況：橋梁工程是土木工程中的一個分支，它與房屋建筑工程一樣，也是用磚石、木、混凝土、鋼筋混凝土和各種金屬材料建造的結構工程。橋梁按其受力特點和結構體系分為：梁式橋、拱式橋、剛架橋、吊橋、組合體系橋，吊索橋、斜拉橋等。按照橋的用途、大小模型和建筑材料等方面，橋梁又分為：(1)按用途分類公路橋、鐵路橋、公路鐵路橋、農用橋、人行橋、運水橋、專用橋梁。(2)按照橋梁全長和主跨徑的不同分類特大橋(多孔橋全長大于500m，單孔橋全長大于100m)、大橋(多孔橋全長小于500m，大于100m，單孔橋全長大于40m，小于100m)、中橋(多孔橋全長小于100m，大于30m;單孔橋全長小于40m，大于20m)和小橋(多孔橋全長小于30m,大于80m;單孔橋全長小于20m，大于5m)。(3)按照橋梁主要承重結構所用的材料分類垢工橋、鋼筋混凝土橋、鋼橋、木橋(易腐蝕，且資源有限，除臨時用外，一般不宜的采用)等(4)按照跨越障礙的性質分類跨河橋、跨線橋、高架橋和棧橋等。(5)按照上部結構的行車道位置分為：上承載式橋、中承載式橋、下承載式橋。為了更深的讓我們了解橋梁老師也把橋的組成介紹給我們聽：橋梁的支撐結構為橋墩與橋臺。橋臺是橋梁兩端橋頭的支承結構，是道路與橋梁的連接點。橋墩是多跨橋的中間支承結構年，橋臺和橋墩都是有臺(墩)帽、臺(墩)身和基礎組成。

　　看完橋梁模型之后，我們又來到了道路的設計示意圖前面：我國公路等級按照其使用功能分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路五個等級。另外，按照公路的位置以及在國民經濟中的地位和運輸特點的行政管理體系分類為：國道、省道、縣道、鄉(鎮)道及專用公路幾種。

　　公路的結構建設：路基建設、路面建設、公路排水構筑物建設、公路特殊構筑物、公路沿線附屬結構建設。

認識實習報告篇7

　　完成時間：XX.01.10認識實習的目的及意義專業的認識實習是在學生系統學習專業課程之前，為幫助其了解專業內容、提高專業意識而組織的實踐性教學環節，分析了實習中存在的一些問題，并提出了相應的解決方法。是學生在全面系統地學習本專業理論知識之前，對以后知識更好的了解的一個重要階梯。同時認識實習也是高等工科院校各專業教學計劃中一個重要的實踐性教學環節。認識實習的目的、意義以及面臨的問題和困難，介紹了我校測控技術與儀器專業認識實習的一些具體做法。通過認識實習，使學生能將原有的專業知識與知識的實際應用結合起來，同時，在實習中也可培養學生良好的職業道德，嚴謹的科學態度和工作作風，鞏固原有在課堂上所學的相關知識，培養分析、解決問題的能力。

　　通過實習應能在實際中理解所學的專業知識，并將之與工程實際結合起來，對實驗室的整體參觀及了解，增加同學們的理性認識，建立起必要的創新概念，加深同學們對測控技術與儀器專業在國民經濟中的重要地位以及在現代化建設中的巨大作用的理解，同時也可未來的發展趨勢有一定的了解，培養同學們對控制事業的熱愛。從而為將來兩年，乃至畢業后從事環境類工作打下基礎。

　　使學生們在觀察、記錄和聽講座的同時增強對所學理論知識的感性認識，對他們今后理論聯系實際、調查研究、觀察問題、分析問題能力的提高無疑是一次很好的鍛煉。

　　實習安排及內容認識實習初步估計用時為5天左右，具體安排如下：

　　XX年1月4日（星期二）系主任，老師參加組織大會，實習前召開實習動員大會，數名教授講了實習的重要性，布置實習任務，強調實習裝備和實習注意事項，以及專業的發展趨勢，就業的前景，學習的側重點等。另外院領導親臨鼓舞我們的士氣，讓我們好好掌握專業知識，為學校的發展多做出點行動，同時也要讓我們為提供實習單位留下好的形象，展現輕院的美好形象。

　　XX年1月5日（星期三）上午參觀漢威電子有限責任公司。實習期間，除了淺層次地學習了專業技能外，我還感受和體會到了很多技能之外的東西。首先是漢威人的敬業和那種生機蓬勃的工作氛圍。走進這樣的一個集體中，你的心會不由自主地年輕起來，你的腳步會不由自主地跟著大家快起來，而你的認識態度更會變得努力、認真，再認真一些，再努力一點。也許，這就是一個知識的好奇的力量，這就是一個企業寫在書面之外的“特殊文化”！

　　XX年1月6日（星期四）聽教授講座，探討專業的發展趨勢和動向。

　　XX年1月7日（星期五）上午觀看演示制作明白科技的妙處，深深激起了我們的愛好。對自己的專業開始逐漸的感興趣了。

　　專業知識及應用測控技術自古以來就是人類生活和生產的重要組成部分。最初的測控嘗試都是來自于生產生活的需要，對時間的測控要求使人類有了日晷這一原始的時鐘，對空間的測控要求使人類有了點線面的認識。現代社會對測控的要求當然不會停留在這些初級階段，隨著科技的發展，測控技術進入了全新的時代。

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