關于認識與實習報告模板合集10篇
隨著個人素質的提升,報告使用的頻率越來越高,寫報告的時候要注意內容的完整。那么,報告到底怎么寫才合適呢?下面是小編幫大家整理的認識與實習報告10篇,供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。
認識與實習報告 篇1
一、生產實習的目的和意義:
鞏固和加深理解所學的理論,開闊眼界,提高潛力,為培養高素質大學本科人才打下必要的基礎。透過學習,是理論與實際相結合,能夠使學生加深對所學知識的理解,并為后續專業課的學習帶給必要的感性知識,同時使學生直接了解本業的生產過程和生產資料,為將來走上工作崗位帶給必要的實際生產知識。
二、實習的基本資料:
集中授課,進行相關知識的學習。
學習掌握電子產品的獨立性設計與安裝調試的潛力;進一步掌握電子測量儀器的正確使用方法,電元器件的測量與篩選技術。
初步了解電子整機產品的工藝過程。
為能使學生得到充分的鍛煉,較大的提高學生的實際動手潛力,本次生產實習安排每一位學生獨立完成全部系統的設計與安裝工作。
本實習環節,學生要獨立使用電焊鐵及各種電子測試設備電路安裝與調試,要學生嚴格遵守電器設備的使用安全,遵守實驗室的各項規章制度。
三、基本要求:
在教師的指導下練習在測試電路德核心板上焊接元件,掌握焊接要領。
熟悉元器件的性能及管腳分配。
在給定的PCB板上焊接跳線,IC插座,電阻,電容,LED器件等。
檢查焊接是否正確。
插上元器件,運行系統,并觀測系統工作是否正常。
四、總體設計電路思想和原理:
本次生產實習用到的開發板和模塊共7塊,分別為:單片機核心板,電子鐘模塊,MP3模塊,RFID模塊,無線傳輸模塊,脈搏傳感模塊,GPS模塊。
各模塊相互組合,其所能實現的基本功能如下:
單片機核心板+電子鐘模塊:實現時光的顯示,溫度的測量,且可透過遙控器調時定鬧等。
單片機核心板+無線傳輸模塊:實現數據的近距離無線傳輸。
單片機核心板+MP3模塊(含SD卡):實現MP3播放功能。
單片機核心板+RFID模塊:實現地鐵檢票系統的模擬。
單片機核心板+脈搏傳感模塊:實現人體脈搏傳感的測量。
單片機核心板+GPS模塊:實現GPS衛星定位功能。
(一)核心板電路設計
單片機核心板電路主要包括STC12C5A60S2單片機,電子鐘模塊接口電路,MP3接口電路,無線傳輸模塊接口電路,脈搏傳感模塊接口電路,GPS模塊接口電路,串口擴展電路,電源供電電路。該系統的單片機是宏晶科技生產的單時鐘機器周期(IT)的單片機,是高速低功耗超強干擾的新一代8051單片機。透過使用STC-ISP軟件,該單片機可實現串口在線編程,無需編程器,無需仿真器。
核心板電路的設計思想主要是圍繞單片機芯片的工作原理和特點,為其實現合理的設計出外圍電路:包括電源電路,顯示電路部分,復位電路部分,串行口通信電路,按鍵電路等。
(二)電子鐘模塊電路設計
該模塊主要用到的芯片有:時鐘持續芯片DS1302,單總線數字溫度傳感器DS18B20,紅外遙控解碼器TL1838A。
該模塊電路設計的思想是了解這三種芯片的工作電壓,DS1302的工作時鐘頻率以及三種芯片與單片機之間的硬件連接。
(三)MP3模塊電路設計
該模塊用到的主要芯片有MP3音頻解碼芯片VS1003,3。3V電壓轉換芯片LM1117-3。3,2。5V電壓轉換芯片LM1117-2。5。
該電路的設計思想主要是了解芯片的作用和特點,尋找各芯片之間的聯系,VS1003芯片是該模塊的主要部分。單片機設有單獨解碼MP3文件的功能,而單片機可與透過VS1003的接口電路的連接,進行MP3的解碼,實現音頻的輸出。透過芯片各引腳的功能和特點,合理的設計出相應的外圍電路。
(四)RFID模塊電路的設計
該模塊的電路所用到的主要芯片為13。56MHZ的非接觸式通信讀卡芯片FM1702。該芯片是基于ISO/4443標準的非接觸卡讀卡機專用芯片,采用0。6微米CMOS EEPROM工藝,支持13。56MHZ頻率下的type A非接觸式通信協議,
支持多種加窗算法,兼容philips的MFRC530(SPI接口)讀卡機芯片。
該模塊的電路設計思想是基于FM1702各引腳的功能和特點,合理的設計芯片的外圍電路,其中的電容和電感所構成的天線是芯片與S50卡通信的工具。
五、單元電路設計:
單片機核心板電路分析
單片機核心板是本次實習中最重要的部分,它是實現各種模塊功能的基礎部分。單片機核心板的核心是STC12C5A60S2單片機芯片,圍繞該芯片設計出相應電源供電電路,蜂鳴器驅動電路,按鍵電路,串行口通信電路,復位電路,液晶屏驅動電路以及各模塊的接口電路,由以上的電路部分就構成一個核心板電路系統。
電子鐘模塊電路分析
電子鐘模塊配合單片機核心板,可在LCD1602液晶屏上顯示當前的日期(年月日)時光(時分秒),環境溫度值,和紅外遙控解碼值。用戶可透過遙控器或單片機核心板上的按鍵來進行日期和時光的設置。
透過遙控上的“EQ”鍵,可控制LED顯示界面在時光溫度紅外解碼之間的切換。如果想調整時光,需要首先使用遙控器的“EQ”鍵將LCD顯示調制時光界面;之后透過按“播放停止鍵”將時光停止;然后再按“左快捷鍵”向右切換;最后按“加減鍵”能夠進行數值的加減操作,調整完成后,再次按“播放停止鍵”,時光開始運行。另外透過單片機核心板上的K1-K4鍵也能夠完成時光的調整:其中K1鍵對應遙控器的“右快捷鍵”,即實現向右切換年月日時分;K3鍵對應遙控器的“加鍵”,即實現年月日時分的加1;K4鍵對應遙控器的“減鍵”,即實現年月日時分的減1。
MP3電路模塊分析
是一單芯片MP3/WMA/MIDI音頻解碼和ADPCM編碼芯片,其擁有一個高性能低功耗的DSP處理器核VS-DSP。5K的指令RAM,0。5K的數據RAM,串行的控制和數據輸入接口,4個通用IO口,1個UART口;同時片內帶有一個可變采樣率的DAC,一個立體聲DAC以及音頻耳機放大器;VS1003透過一個串行接口來接收輸入的比特流,它能夠作為一個系統的從機。
與單片機連接的引腳主要有7個,分別為:SOSISCLKXDCSXRESETDREQMOSI,只有保證它們與單片機正確可靠的連接,才能對VS1003進行有效的操作與控制。另外,VS1003各部分的供電電壓與輸出電壓值是不一樣的。
卡是一種大容量,性價比高,體積小,訪問接口簡單的存儲卡。SDIMMC卡超多 應用于數碼相機MP3手機大容量存儲設備。作為這些便攜式設備的存儲載體,它具有低功耗,非易失性,保存數據無需消耗能量的特點。
卡只使用了1-7觸點。對于1號引腳(CD/DAT3)擴展的DAT線(DAT1-DAT3)在上電后處于輸入狀態,它們在執行SET-BUS-WIDTH命令后作為DAT線操作,當不用DAT1-DAT3線時,主機應使自我的DAT1-DAT3線處于輸入模式,這樣定義是為與MMC卡持續兼容。上電后,CD/DAT3作為帶50K上拉電阻的輸入線(可用于檢測卡是否存在或選取SPI模式)。用戶能夠在正常的數據傳輸中用SET-CLR-CARD-DETECT(ACMDA口)命令斷開上拉電阻的連接。MMC卡的該引腳在SD模式下為保留引腳,在SD模式下無任何作用。對于2號引腳CMD,MMC卡在SD模式下為IO/PP/OO,MMC卡在SPI模式下為I/PP。
關于電壓匹配問題,SD卡的邏輯電平相當于3。3V TTL電平標準,而單片機的邏輯電平為5V。因此,它們之間不能直接相連,否則會有燒毀SD卡的可能。解決邏輯器件接口的電平兼容問題,原則主要有兩條:一為輸出電平器件輸出高電平的最小電壓值,應大于理解電壓器件識別為高電平的最低電壓值;二為輸出電平器件輸出低電平的最大電壓值,應小于理解器件識別為低電平的最高電壓值。思考到SD卡在SPI協議的工作模式下,通訊都是單向的,于是在單片機向SD卡傳輸數據時采用晶體管加上拉電阻法的方案。在SD卡向單片機傳輸數據時,能夠直接連接。因為它們之間的電平剛好滿足上述的電平兼容原則,既經濟又實用。該方案能夠雙電源供電(一個5V電源,一個3。3V電源供電),3。3V電源可用ASL1117穩壓管從5V電源穩壓獲取。
RFID模塊電路分析
基于FM1702SL的非接觸式IC卡讀寫器,只要稍加改動就能開發成不一樣的射頻識別應用系統,如考勤系統,門禁系統,公交車收費系統等。S50非接觸式卡貼合MIFARE的國際標準,容量8K位,數據保存期10年,又可改寫10萬次,讀無限次。S50卡不帶電源,自帶天線,內含加密控制邏輯電路和通用邏輯電路,卡與讀卡器之間的通訊采用國際通用DES和RES保密交叉算法,具有較高的保密性能。
單片機與FMITDISL通用SPI總線通信,采用中斷工作模式,在FMITDISL復位后,務必進行一次初始化程序以便初始化SPI接口模式,而且能夠同步實現單片機和FMITDISL的啟動工作。信息存儲在MIFARSE卡里,讀寫器與卡透過各自的天線建立起二者之間非接觸信息傳輸通道。當卡進入系統的工作區時,讀寫器向卡發射一組固定頻率的電磁波,卡內有一個LC串聯諧振電路,其頻率與讀寫器發射的頻率相同,在電磁波的激勵下,LC諧振電路產生共振,從而使電容內有了電荷,在這個電容的另一端接有一個單向導通的電子粟,將帶資料內的電荷送到另一個電容內存儲,當所有積累的電荷到達2V時,此電容可做到電源為其它電路帶給工作電壓,將卡內數據發射出去或讀取讀寫器的數據。
根據互感原理可知,讀寫器天線半徑越大,匝數越多,讀寫器上的天線和卡上的天線的互感系數就越大。根據國際標準的要求,卡和讀寫器的通信距離為10cm,透過調整天線驅動電壓能夠改變通信的最長距離。天線的傳輸帶寬和品質因數成反比關系。過高的品質因數會導致帶寬減小,從而減弱讀寫器的調制邊帶,會導致讀寫器無法與卡通信。
無線傳輸模塊分析
是一無線通信芯片,采用FSK調制,能夠實現點對點或是1對6的無線通信。無線通信速度最高可達2Mbps,只需為單片機系統預留5個GPIO,1個中斷輸入引腳,就可很容易地實現天線通信的功能,十分適合用MCU系統構建無線通信功能。
具有收發模式,待機模式和掉電模式,四種工作模式,并由CE寄存器內部PWRVP和PRIMRX共同控制。nRF24L01所有的配置都由配置寄存器來定義,這些配置寄存器可透過SPI口訪問。SPI接口由SCKMOSIMISO及CSN組成,在配置模式下單片機透過SPI接口配置nRF24L01的工作參數,在發射或接收模式下單片機SPI接口發送和接收數據。
單片機的控制指令從nRF24L01的MOSI引腳輸入,而nRF24L01的狀態信息和數據是從其MISO引腳輸出并送給單片機的。利用SPI傳輸數據時,是先傳輸低位字節,再傳輸高位字節,并且在傳輸每個字節時是從高位傳起。
六、單片機軟件系統工作流程
透過使用STC-ISP軟件,STC12C5A60S2單片機可實現串口在線編程。由于此刻大的數據計算機都不存在帶給單獨的串口,所以需要USB轉RS232串口線。
USB轉RS232串口設備驅動程序的安裝
STC-ISP V483串口下載軟件
七、實習過程心得:
新學期伊始,就迎來了為期四周的單片機生產實習。在這次生產實習過程中,我受益頗多。這是我們經歷的第一次廣泛了解實際電子產品生產的全過程。從最初的設計,到焊接,安裝,調試,我們都是逐一親自動手操作完成的。在這次實習中,我們遇到了不少問題,但正是因為有了這些問題,才有了我們更加深入學習的機會。為了解決這些問題,我們查資料,探討,請教老師,充分利用自我身邊的一切資源來學習。這樣的學習過程讓我們對所學資料理解的更深刻,而且大大提高了我們的團結協作潛力。在實際操作焊接的過程中,我們從笨拙到熟練,動手潛力不斷提高,有了很大的進步。這為我們以后步入工作崗位做了良好的鋪墊。
總之,透過這次生產實習,我受益匪淺,各方面的潛力都有了提高。最后,感謝在實踐過程中悉心指導的每一位老師!
認識與實習報告 篇2
1.實習名稱
數據庫開發
2.實習目的
通過在技術開發部門的學習了解公司主要開展的業務情況,了解工作流程。
畢業實習是教學過程中一個重要的實踐性教學環節,是一次綜合性實習。通過實習加深對專業理論知識的理解,培養和提高實踐操作疑問、分析疑問、解決疑問的能力,使綜合運用所學理論知識與編程實踐緊密結合,為畢業后從事計算機工作打下良好的基礎。實習要達到以下目標:
①在實習過程中了解自己的主要工作職責和任務,學會以各種方式學習,提高崗位的適應能力和綜合素質。
②將在校所學的知識運用到實踐崗位中,提高觀察疑問、發現疑問、分析疑問、解決疑問的能力,提高計算機專業水平。
③在規范有序的實際工作中培養吃苦耐勞、努力鉆研的精神。
3.實習內容
負責軟件系統的模塊設計、編碼、調試工作,參與軟件測試的需求分析、功能模塊確認,熟練掌握delphi、myeclipse、oracle數據庫等開發工具,尤其是熟悉短信、彩信的業務機制和各種網關。
4.實習時間
XX年2月21日-XX年6月21日
5.實習地點
xx市xx區xx大道xx號
6.實習單位和部門
xxxx公司技術開發部
7.前言
隨著計算機技術的發展,在internet飛速發展的今天,互聯網成為人們快速獲取、發布和傳遞信息的重要渠道,它在人們政治、經濟、生活等各個方面發揮著重要的作用。因此通信行業在internet應用上的地位顯而易見,它已成為各政府機關、企業單位、事業單位信息化建設中的重要組成部分,從而倍受人們的關注,尤其是中國移動所做的服務,給我們在信息的交流和傳遞的過程中起到了很大的幫助作用。
計算機將具備更多的智能成分,它將具有多種感知能力、一定的思考與判斷能力及一定的自然語言能力。除了提供自然的輸入手段外,讓人能產生身臨其境感覺的各種交互設備也已經出現,移動的終端設備技術是這一領域發展的集中體現。今天人們談到計算機必然地和網絡聯系起來,一方面孤立的未加入網絡的計算機越來越難以見到,另一方面計算機的概念也被網絡所擴展。
二十世紀九十年代興起的internet在過去如火如荼地發展,其影響之廣、普及之快是前所未有的。從沒有一種技術能像internet一樣,劇烈地改變著我們的學習、生活和習慣方式。全世界幾乎所有國家都有計算機網絡直接或間接地與internet相連,使之成為一個全球范圍的計算機互聯網絡。人們可以通過internet與世界各地的其它用戶自由地進行通信,可從internet中獲得各種信息。人們已充分領略到網絡的魅力,internet大大縮小了時空界限,通過網絡人們可以共享計算機硬件資源、軟件資源和信息資源,其實網絡就是計算機。
8.實習過程
一前三天公司內部舉行集訓,讓我們了解公司的人事管理制度、歷史與規劃、行政管理制度,最后開展交流會,解決一些工作或生活中的疑難疑問。
二第一個月:熟悉短信、彩信的業務機制及各種短彩網關,同時做好筆記工作。
三第二個月:深入了解短信,包括長短信、push、計費關系、狀態報告、短信流程;彩信包括彩信流程、狀態報告、計費關系;同時做好筆記工作。
四第三個月:項目實踐。
9.心得體會
實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷,時間過的真快,轉眼間,在xxxx公司的兩周實習,在這短短的兩周時間里,我學到了不僅有學習方面的,更學到了很多做人的道理,對我來說受益非淺。作為一個剛踏入社會的年輕人來說,什么都不懂,沒有任何社會經驗。不過,在幫帶人的幫助下,使我很快融入了這個新的集體環境,這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。同時我還學會了如何更好地與別人溝通,如何更好地去陳述自己的觀點,如何說服別人認同自己的觀點。相信這些寶貴的經驗會成為我今后成功的最重要的基石。
第一天在xx公司的安排下我們18個新員工參加了三天簡短的集中培訓,能參加這次培訓我是幸運的。這次培訓雖然只有短短的三天時間,但是培訓課程安排得十分緊湊,使我收獲頗豐,受益匪淺,這充分證明了公司各領導對我們的重視,讓我們整個團隊培養了一種默契,讓各個小組更加具有團結力和凝聚力。再此,我要感謝公司各領導給了我們一次學習和提高的機會,讓我們今后的工作目標更加清晰化和明朗化。
首先,我受到了精神上的洗禮,雖然時間很短,但是質量很高,內容很豐富,擔任此次培訓內訓師的是綜合部的各領導,她們能夠親臨主持就足以顯現公司各級領導對我們新員工的重視。這次培訓從員工們的創意開始,導師們把我們18個新成員分成三個不同的小組,各小組都是3男和3女,我們這三個小組都充分發揮了各自的聰明才智,從想出自己的隊名、隊號到隊標,大家都很努力。
三天來,我們都認真聽取了公司各個權益部門骨干的講課,讓我們不僅從思想上樹立了正確的意識,更從行動上明白不論你在做什么一定要堅持不能做點事就要回報,不能站一山望一山高,如果想做好一件事就要有一種堅持不懈的精神,否則你永遠在過試用期,堅持到最后的才是勝利者。
其次,認真做好每一件事,不要過于求成,公司需要和公司一條心的人,能把公司當成自己的事業,用心處理好每一件事情,最重要的不是專業技能而是一種態度。一次次深入淺出的講解無不凝聚著他們多年的工作經驗、無不體現著嚴謹、認真、負責的精神。最讓我印象深刻的是馬副總說的我們公司的企業愿景:成為綜合運營服務領域的領航者,成為基業長青、受人尊敬的企業。我覺得一個企業有這樣遠大的目標,我們員工就有壓力,有壓力才有無限的動力為這個企業去貢獻自己的力量。
第三,公司不論從學習、工作、生活上都井井有條的為我們這些剛從學校出入社會的新員工們考慮各個方面,還教我們怎么照顧好自己,讓人感覺親切,有家一樣的溫暖。尤其是邱經理的親自指導,更讓我們懂得怎么去保護自己的人生安全。
而在后一周多的時間里,通過對數據庫6張表的操作,對于存在的疑問再幫帶人的耐心講解下,讓我掌握了表與表之間的邏輯關系,及各個表字段的含義和用途,及短、彩的流程,在對數據的查詢上提高了工作效率,在此要非常感謝幫帶人,他的負責任的精神是值得我們公司每位新員工學習的。
時間對于每個人來說都是公平的,只有24個小時。所以,在工作中,做好時間的管理尤為重要。即使計劃的事情當天沒有完成,但也把當天最重要最緊急的事情完成了。否則的話,工作效率就會很低,重要緊急的事情沒有做,做的都是不太重要的或者緩急的事情。培訓雖然結束了,我會立足自我,完善自我。我相信我選擇的不僅僅是一份工作,更是一份事業。它使我們在實踐中了解社會,讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,也打開了視野,增長了見識,為我們以后更好地服務社會打下了堅實的基礎。
總之,這次實習的意義,對我來說已不再是完成學分、完成畢業實習的任務,而是在開啟“生命之旅”大門的過程中邁出了第一步。我一定會好好地珍惜這個機會,并為自己所喜愛的計算機科技貢獻自己的聰明才智,感謝同事們和領導們在這段時間里對我的指導和教誨。
我從中受益匪淺,整個的實習過程是緊張而愉快的,我的工作態度和成效也得到了同事們的一致稱贊。作為我在踏出社會之前的為數不多的幾次實踐中,這次的實踐的確給予了我很多。今后,我將繼續保持認真負責的工作態度,高尚的思想覺悟,進一步完善和充實自己,爭取在以后的學習中更好的完善自己,在以后的實踐中更好的運用去自己的只是,做一個合格的大學生,將來做一名對社會有用的人。
認識與實習報告 篇3
工程測量是一門測量學的基礎學科,是進行一切測量工作的基礎。學好本門課程對以后的專業課程的學習有很大幫助,甚至對以后的工作,生活同樣有幫助。對于我們土木工程專業來說,測量工作是學習和工作中常遇到的問題,所以更要牢固掌握各種測量學的理論知識。
為了鞏固,擴大和加深學生從課堂上所學的理論知識,使同學們獲得測量實際工作的初步經驗和基本技能,著重培養學生的獨立工作能力,進一步熟練測量儀器的操作技能,學校和老師給我們安排了測量學的教學實習。本次實習共包括三天的野外實習和四天的校內實習。校內實習主要為施工放樣的測量實習,野外實習主要是野外地形圖的應用,共包括三項內容:
第一,溫泉野外找點;
第二,周口店野外定點;
第三,黃花城航片野外判讀。
通過本次實習,我們要達到以下要求:
(1)掌握中小比例尺地形圖的野外應用。
(2)掌握航片野外判讀的基本方法。
(3)掌握測量儀器的基本操作(包括羅盤和GPS手持機等)。
(4)掌握控制測量和施工放樣的基本方法!
認識與實習報告 篇4
1、前言
古人有云:“紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行”。自從走進了大學,距離工作就不遠了,為了拓展我們學生自身的知識面,擴大與社會的接觸面,增加個人在社會競爭中的經驗,鍛煉和提高我們的能力,以便在以后畢業后能真正走入社會,能夠適應國內外的經濟形勢的變化,在學習物流管理專業知識兩年之后,學校組織我們進行認識實習。
認識實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性教學環節。它不僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,還使我們開闊了視野,增長了見識,了解一個企業是怎樣進行物流工作的。為我們以后更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。
在這三天的認識實習中,我們一共到達了三個地方,分別是長通物流,花花牛集團和宅急送。這次實習的確對我們有很大的幫助,這一點是毋庸置疑的。僅僅四天的.實習過程,我對我們的專業發展概況也有了一個大致的了解和掌握。在參觀和學習中,各個公司負責人的介紹也讓我們有了更加深入的了解。
2、20xx年6月25日實習動員大會
實習動員大會上,老師給我們介紹了實習的相關內容和注意事項,并囑咐我們要查閱相關資料,對實習要去的地方有一個大致的了解,以便在實習過程中有針對性的向負責人請教。
3、實習目的
選擇身邊的企業單位為對象,聯系課上所學理論實地考察跟蹤其物流全過程 的方法,對物流業發展現狀進行初步了解。培養實際調研能力,嘗試檢驗所學知識,并從實際中進一步學習了解物流的內涵與外延。
4、20xx年6月26日前往長通物流的認識和總結
早上八點,大家集合完畢就在老師的帶領下去長通物流進行參觀。負責人先向我們介紹說上午的工作并不忙,下午和晚上非常忙碌,從事這個行業很辛苦,因為它的工作時間往往與我們的作息時間不一致。但是大家并不畏懼,我們已經做好了吃苦的準備。
我們進去之后首先看見的是分揀平臺,邊上停著各種型號的汽車,有些是只有集裝箱,沒有車頭。這些集裝箱大大提高了作業效率,在車輛沒有到達之前就可以進行裝卸作業,整理完畢后,只需要和車頭對接就可以進行運輸,這樣就節約了車輛的等待時間。我們看到的集裝箱的高度和平臺的高度基本上是一樣的,這樣當車輛靠近平臺時,裝卸搬運就會很方便。接下來映入眼簾的是一個三層倉庫,工作人員介紹說倉庫利用率最高的是第一層,因為是不同客戶的物品,所有貨物都是只做短暫的停留,流通速度非常快。而第二層和第三層一般都是大客戶的物品,數量多,且停留時間比較長。倉庫內部的設施并沒有我們所學的那么現代化,其合理化也有待完善。雖然所有的貨物都堆放在托盤上,但并不是整整齊齊按照合理的堆碼方式來操作的。倉儲的合理化依然有待提高。
我們通過貨梯進入了公司的網絡中心,就像負責人介紹的,上午并不是公司的忙碌時間,這個區域基本上沒有工作人員。一眼望去,是上百臺電腦的大型網絡系統,擺放整齊,環境又非常好。人事部經理帶我們進入了會議室,并針對公司的情況向我們作了詳細的介紹。
河南長通運輸有限公司成立于1993年,集運輸、倉儲、物流配送、產品代理為一體的大型物流企業。公司秉承“以誠經營,服務為本”的經營理念,經過17年的奮斗,目前已形成以鄭州為樞紐,南至廣州、深圳,北到北京,東起上海,西達成都的綜合物流配送網絡,不僅成為河南省最大的本土物流企業,而且通過國家4A綜合物流企業認定,成為國內物流業的知名品牌。目前,公司擁有管理人員600多名,一線員工6000多名,下設15個配送中心,300余個分支機構;擁有600余輛各種類型運輸車,同時擁有近50000家穩定的會員客戶;資金流服務(代收貨款)月均8億元以上;零擔業務占河南省市場份額30%,以每年數百萬噸貨物吞吐量在促進著鄭州市的經濟發展。除此之外,公司還在不斷的提高和改善其現有的經營狀況,力爭走在行業前沿。在對員工的福利待遇方面也一直在不斷改善,做到人性化管理。同學們針對自己感興趣的問題也踴躍提問。比如我們要去貴公司發展的話,學歷可以占到多大的比重。經理的回答也讓我們更加堅信知識加能力加上能吃苦的決心才是我們發展的王牌。還有一些關于公司發展的問題,通過這樣的一些了解,我們相信長通物流一定會越走越好!
5、20xx年6月27日前往花花牛的認識和總結
河南花花牛集團隸屬于河南省畜牧局,是集奶牛養殖、良種推廣、乳制品加工、食品加工、獸藥制劑及原料藥制造為一體的綜合性集團企業,現有員工三千多人。
27日上午,全體同學在老師的帶領下來到了位于河南省鄭州市晨旭路的花花牛集團。在工作人員的帶領下,我們參觀了其奶制品生產線。工作人員穿著特定的衣服可以進入操作,我們都是隔著玻璃才看到的生產流程。整個過程都是在嚴格的規范的方式下進行,所以我們這些外來人員是不能夠靠近的。首先看到的是大罐和管道之類的裝置,負責人員向我們介紹了每個裝置的作用是什么。比如經過檢測合格之后的原奶應該放入哪個裝置,以及凈化水,配料的用量,每個裝置都必須控制在什么溫度。工作人員在做的都是一些清掃和裝箱的工作,在那一條生產線上,從生產-裝袋-封口都是全自動,無需人員操作,僅有一人在旁邊看著以免發生什么意外,在這里,我見識到了機械化生產,在這家公司的生產線上,幾乎看不到人員操作,通過了解,該公司的員工大多在控制室,對生產流程進行監督控制。自動化的生產也保證了整個生產過程的衛生安全。在生產線上,我們還看到有些已經裝袋的成品落入一個桶內,原來是質量不達標的一些產品,這些都要被銷毀掉,雖然造成了浪費,但必須保證的酸奶的質量達標。由此可見,企業對于產品質量的要求之嚴格。負責人向我們介紹,每種產品的生產都是經過嚴格的實踐才決定生產與否的,在配料制作之后先由顧客免費品嘗,適合大眾的口味才會大量投入生產,有些品種現在每天的產量就將近十噸。工作人員還特意給每位同學都發了一袋作為品嘗,感謝他們的講解和招待。之后我們又來到了花花牛集團的冷庫,據了解,酸奶在裝箱之后還要在冷庫內經過24小時的沉淀才可以運送到各個零售點進行銷售。冷庫的溫度也是有嚴格的控制,為了避免對企業造成影響,我們只在冷庫外邊進行了大致的參觀和了解。花花牛的突出效益與其嚴謹的態度密不可。
6、20xx年6月28日前往宅急送的認識和總結
宅急送是國內著名的物流公司之一,1994年1月18日成立,截止20xx年,宅急送總資產超過2億元,員工8000名,車輛1500臺,年貨物周轉量3200萬件,年遞增率超過65%,為“20xx年中國成長企業百強”第4名,“20xx中國最具競爭力的物流企業”。在參觀了宅急送的河南分部之后,個人認為與現實與想象之間的還有較大的差距,下邊做一下詳細總結。
公司的一個員工先帶領我們說明了參觀了其分揀中心,介紹了該公司生產的運作流程。雖然并不是完全自動化的分揀裝置,需要一定的人工操作,但是運作效率還算比較快。所有貨物從集裝箱上卸下之后直接放到傳送帶上,經過條碼掃描和人工分揀集中到不同的區域。然后由送貨員配送到不同的地方。但是在這分揀的過程中,該公司存在一個很大的弊端,揀貨員并沒有把受損的貨物單獨揀出來進行特殊處理,而是直接同其他貨物堆放在了一起。而且貨物的擺放沒有按照合理的方式,有些貨物的包裝甚至已經擠壓變形了。這對客戶來說是一種很不負責的態度,由此我們也可以了解到物流這個行業目前所處的混亂狀態,其真正的合理化還需要較長的時間。其次,我們又參觀了宅急送的倉庫。倉庫的擺放還較為合理,一些項目物流,比如說玉蘭項目和三星項目,由于貨物品種多,進出庫頻繁,都位于靠近出口的貨架上,其種類和數目也都有比較嚴格的標記。而紙巾類,如心心相印,都是在收到客戶的訂貨之后由宅急送包裝好按照特定的數量直接配送到客戶的手中,這些貨物的流動性相對較為緩慢,都對方在比較靠里的倉庫中,每個托盤上都有固定的擺放方式和數量,也便于清點和管理。看到進進出出的工作人員,我們也都禁不住問我們畢業之后大概從事哪些類型的工作。向我們介紹的負責人說,男生基本上都要從最基層的體力活干起,女生從基層的信息操作員做起,要求會用五筆打字。長通的負責人基本上也說了一樣的要求。當我們畢業之后,必須要放下我是大學生的心態,能夠接受最基層的工作。千里之行,始于足下。我想經過這些介紹,我們也能對自己有一個更清楚的定位。
7、關于活動的感悟及建議
實習體會:經過這次外出實習,我感受頗深,對自己的專業有了更為詳盡而深刻的了解,對實際操作也有了更多的了解,增強了專業知識的感性面及認識面,對所學的專業有了新的認識。從這次實習中,我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的,并且需要進一步的再學習。俗話說,千里之行,始于足下,這些最基本的技能是不能在書本上徹底理解的。短短的實習,讓我大開眼界,也學會了不少東西,也讓我對自己今后要從事的行業有所思考。短短三天仿佛思想又得到了一次升華,心中又多了一份人生感悟。這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑,但是多一些實踐,暢徉于實踐當中接觸實際的工作,觸摸一下社會的脈搏,給自己定個位,也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。
建議:
感謝學校,老師和長通物流,花花牛集團和宅急送為我們提供的這次實習。希望學校以后可以多給我們提供一些實踐的機會。也希望三家企業能夠更上一層樓,在競爭中做到知己知彼,具備4種深刻的意識,即市場意識,效率意識,服務意識,創新意識,能夠洞察市場,提高效率,完善服務,不斷創新,要以顧客為中心,把顧客擺在第一位,這才是企業不斷提高競爭力的有力武器。
認識與實習報告 篇5
摘要
鋼鐵工業的迅猛發展,給焦化工業提供了前所未有的發展機遇。隨著國家產業政策的調整、環保政策的嚴格對煉鐵技術提出了新的挑戰。目前,我國焦爐技術裝備水平尚不能適應高爐煉鐵技術發展的需要。抓緊焦爐的技術改造,以大型的現代化焦爐替代中小型機焦爐,促進我國焦爐的大型化和高效化,勢在必行。
6米焦爐與4.3米焦爐相比,顯示了無可比擬的技術優勢。在同種配煤比及相同結焦的時間下,JN60型焦爐與JN43型焦爐相比,焦碳的機械強度M40提高了3%—5%,M10降低了0.2%—0.4,焦碳反應后強度改善了2%—4%,噸焦的煉焦能耗降低了13.6公斤標煤,噸焦成本也減少了22元。另外,焦碳質量提高后在高爐煉鐵生產的延伸效益更是巨大的。
搗固焦泛指采用搗固煉焦技術在搗固焦專用爐型內生產出的焦炭,這種專用爐型即搗固焦爐。
搗固煉焦技術是一種可根據焦炭的不同用途,配入較多的高揮發分煤及弱粘結性煤,在裝煤推焦車的煤箱內用搗固機將已配合好的煤搗實后,從焦爐機側推入炭化室內進行高溫干餾的煉焦技術。
搗固煉焦工藝是在煉焦爐外采用搗固設備,將煉焦配合煤按炭化室的大小,搗打成略小于炭化室的煤餅,將煤餅從炭化室的側面推入炭化室進行高溫干餾。成熟的焦炭由搗固推焦機從炭化室內推出,經攔焦車、熄焦車將其送至熄焦塔,以水熄滅后再放到涼焦臺,由膠帶運輸經篩焦分成不同粒級的商品焦炭。
這次我們在xx實習著重了解了焦爐的結構、特點、尺寸以及操作參數等。
第一章 實習性質、目的和任務
1.1性質和目的:
通過實習使學生加深對所學的基礎理論知識和專業知識的感性認識的理解,在認識實習的基礎上進一步掌握實習工廠、特別是與本專業相關的重點工段(或車間)的工藝流程、生產操作、經營管理等方面的情況、為以后的畢業設計打好基礎;通過深入車間并參加生產勞動體驗工廠生活、鍛煉和培養獨立分析和解決實際工程問題的工作能力。
1、通過焦化廠的生產實踐,弄清楚焦化廠的組成,生產過程和主要設備。了解焦化工業發展情況及其在國民經濟中的作用,并組織參觀與本專業有關的廠礦,為專業基礎課的驗證,專業課的學習建立感性化的認識。
2、通過實習培養學生的生產實踐觀念和理論聯系實際學好專業的主動性,增強學生觀察事物,發現問題提出問題的能力,開闊學生的眼界,增強對專業的熱愛,樹立牢固的專業理想。
1.2實習工廠介紹:
xx煤化股份有限公司位于資源富集的內蒙古自治區鄂爾多斯高原西部,西臨黃河,東靠千里山,南距烏海飛機場6公里,110國道、109國道及丹拉高速公路在此交匯,自營鐵路專運線在烏海北站與包蘭鐵路接軌,產品全部納入國務院直屬特大型企業——神華集團出口和路、港外運計劃,運輸條件極為方便和可靠。
公司是神華集團調整產業結構、構建煤焦化板塊、調整和優化資本結構、深化股份制改革的主要試點單位,由首鋼、宣鋼、海礦公司等家共同發起設立于20xx年08月,全國第二家、內蒙古自治區首家采用搗固工藝煉焦的現代化企業,現有70萬噸/年搗固焦廠一座,在建300萬噸/年煤礦和400萬噸/年洗煤廠各一座,控股經營60萬噸/年洗煤廠和5萬噸/年粗苯加工廠各一座。主要產品有二級冶金焦、焦油、粗苯、純苯、甲苯、二甲苯、硫磺、硫銨、煤氣以及部分電煤和洗精煤。擁有固定資產3.1億元,員工420人(上述資產和人員指公司本部和焦廠)。另外,為在建300萬噸/年煤礦和400萬噸/年洗煤廠陸續招收員工490人,。隨著公司400萬噸/年洗煤廠、300萬噸/年煤礦和二期100萬噸/年搗固焦、10萬噸/年甲醇項目相繼建成投產,到20xx年底,“采煤——洗選——煉焦——化工”四大產業板塊將形成一條關聯度極高的產業鏈條,屆時年產能將達到原煤500萬噸、洗選原煤700萬噸、一二級冶金焦170萬噸,化產品20萬噸,實現產值50億元,實現10億元,成為國內一流的煤化工產研發基地。
1.3實習具體要求:
(1)遵守勞動紀律和現場的安全技術規程,愛護國家財產;
(2)虛心向工人師傅及現場工程技術人員學習,學習他們豐富的生產經驗和優秀品質。
(3)不怕臟、不怕累、積極參加所能允許參加的現場主要崗位的生產勞動;
(4)深入了解各個工段的設備與流程
(5)注意收集相關資料,逐步掌握資料分析和運用能力。
第二章 實習內容
2.1安全教育
2.1.1安全常識與措施:
1.化工部安全生產禁令:
(一)生產區內十四不準
(1)加強明火管理,場內不準吸煙。
(2)生產區內不許未成年人進入。
(3)上班時間不準睡覺、離崗或干與生產無關的事
(4)在班前班上不準喝酒
(5)不準用汽油的易燃液體擦拭設備,衣物和用具。
(6)不按規定穿戴勞動保護用品不得進入生產區域。
(7)安全裝置不齊全的設備不準使用。
(8)不是自己分管的設備工具不準使用。
(9)檢修設備時安全措施不落實不準檢修。
(10)停機檢修后的設備未經徹底檢測不準使用。
(11)未辦高處作業證,不帶安全帶,腳手架跳板不牢不準等高作業。
(12)石棉網不固定好跳板,不準登高作業。
(13)未取得安全作業證的職工不得獨立作業,特殊工種職工未經取證不得作業。
(14)未安裝觸電保護器的移動式帶電設備不準使用。
(二)操作工的六嚴格
(1)嚴格執行交接班制度
(2)嚴格執行巡回檢查
(3)嚴格控制工藝指標
(4)嚴格執行操作法
(5)嚴格遵守勞動紀律
(6)嚴格執行安全規定
(三)動火作業的六大禁令
(1)動火證未經批準禁止動火
(2)不與生產系統隔絕禁止動火
(3)不清洗置換不合格禁止動火
(4)不清楚周圍易燃物禁止動火
(5)不按時做動火分析禁止動火
(6)沒有消防措施禁止動火
(四)生產設備跑冒滴漏十大危害
(1)毒害空氣
(2)損害人體
(3)污染水源
(4)腐蝕設備
(5)引起爆炸
(6)造成火災
(7增加消耗
(8)危害農業
(9)影響廠房
(10)毀壞建筑
(五)季節性防護
(1)春季防火、防爆、防雷
(2)夏季防雨、防洪、防暑降溫
(3)秋季防寒、防中毒
(4)冬季防凍、防滑、防中毒、防火
(六)發生事故的十大規律
(1)思想麻痹、喪失警惕
(2)成績顯著、驕傲自滿
(3)時間緊張、任務繁重
(4)紀律松弛、團結渙散
(5)情緒急躁、相互斗氣
(6)不懂裝懂、不會裝會
(7)任務不多、松弛泄氣
(8)過度疲勞、精神不振
(9)臨時工作、為定措施
(10)節日假日、婚喪探親
(七)消防安全
(1)著火離不開三大因素:可燃物、助燃物、火源
(2)報警時應注說明:1.起火的詳細地址。2.起火的部位、位置、物質。
(3)報警人的姓名及聯系方式。
(八)滅火器的使用分類與分類
(1)滅火器的使用:一搖二拔三噴
(2)滅火器的分類:
A.代表固體物質的大火(木棉等)
B.指液體類物質引起的火災(汽油等)
C.指可燃性氣體引起的大火(氫氣、甲烷等)
D.指金屬類火災(鈉、鉀等)
(九)滅火三方法:
(1)隔離空氣與可燃物
(2)窒息
(3)冷卻
(十)其他注意事項:
(1)進入燃氣廠區不準吸煙,不準使用手機及其他帶電設備。
(2)由于化工原料有些易燃易爆,我們主要滅的是初期火,火勢一旦強烈要逆風逃生,廠里的一切設備管道都是防爆的(EXE)
(3)安全色:紅、黃、藍、綠其中紅代表禁止;黃表示警告;藍表示指定;綠表示通行
(4)所有線路管道都是鍍鋅以免腐蝕
(5)所有高建筑都有避雷針
2.2煉焦工藝
2.2.1工藝介紹
煉焦工藝就是煤在焦爐中干餾生產焦炭的過程,原料煤在焦爐的炭化室中在1100~1300℃左右的情況下,生成焦炭,并伴有大量荒煤氣產生。焦炭作為高爐煉鐵的主要原料;而荒煤氣經過凈化處理可以作為城市供氣,同時回收生成粗笨等副產品。
2.2.2工藝流程及工藝流程圖
現代焦炭生產過程分為洗煤、配煤、煉焦和產品處理等工序。工藝流程圖如下:
(1)洗煤:原煤在煉焦之前,先進行洗選。目的是降低煤中所含的灰分和去除其他雜質。
(2)配煤:將各種結焦性能不同的煤按一定比例配合煉焦。目的是在保證焦炭質量的前提下,擴大煉焦用煤的使用范圍,合理地利用國家資源,并盡可能地多得到一些化工產品。
(3)煉焦:將配合好的煤裝入煉焦爐的炭化室,在隔絕空氣的條件下通過兩側燃燒室加熱干餾,經過一定時間,最后形成焦炭。
炭化室內成焦過程如圖所示。
(4)煉焦的產品處理:將爐內推出的紅熱焦炭送去熄焦塔熄火,然后進行破碎、篩分、分級、獲得不同粒度的焦炭產品,分別送往高爐及燒結等用戶。熄焦方法有干法和濕法兩種。濕法熄焦是把紅熱焦炭運至熄焦塔,用高壓水噴淋60~90s。干法熄焦是將紅熱的焦炭放入熄焦室內,用惰性氣體循環回收焦炭的物理熱,時間為2~4h。在煉焦過程中還會產生煉焦煤氣及多種化學產品。焦爐煤氣是燒結、煉焦、煉鐵、煉鋼和軋鋼生產的主要燃料。
2.2.3主要設備簡介
焦爐簡介:現代焦爐爐體由炭化室、燃燒室和蓄熱室三個主要部分構成。一般,炭化室寬0.4~0.5m、長10~17m、高4~7.5m,頂部設有加煤孔和煤氣上升管(在機側或焦側),兩端用爐門封閉。燃燒室在炭化室兩側,由許多立火道構成。蓄熱室位于爐體下部,分空氣蓄熱室和貧煤氣蓄熱室。焦爐系統中常用的控制設備:PLC、變頻器、組態軟件、電動機、斷路器、接觸器、按鈕、溫度儀表等等。
搗固焦爐簡介:搗固焦泛指采用搗固煉焦技術在搗固焦專用爐型內生產出的焦炭,這種專用爐型即搗固焦爐。搗固煉焦技術是一種可根據焦炭的不同用途,配入較多的高揮發分煤及弱粘結性煤,在裝煤推焦車的煤箱內用搗固機將已配合好的煤搗實后,從焦爐機側推入炭化室內進行高溫干餾的煉焦技術。
熄焦車(或干法熄焦裝置)接受推出的赤熱焦炭,運到熄焦塔內噴水(或運到干法熄焦裝置用惰性氣體將余熱導走發電或補充管網的蒸汽),將赤熱焦炭熄滅,然后卸在涼焦臺上冷卻。
配煤槽簡介:煉焦煤準備的工序之一。煉焦或碳化前煤料的一個重要準備過程。即為了生產符合質量要求的焦炭,把不同煤牌號的煉焦用煤按適當的比例配合起來。
粉碎機簡介:粉碎機是將大尺寸的固體原料粉碎至要求尺寸的機械。
根據被碎料或碎制料的尺寸可將粉碎機區分為粗碎機、中碎機、細磨機、超細磨機。
2.3焦爐
2.3.1焦爐的概念
煉焦爐,一種通常由耐火磚和耐火砌塊砌成的爐子,用于使煤炭化以生產焦炭。用煤煉制焦炭的窯爐。是煉焦的主要熱工設備。現代焦爐是指以生產冶金焦為主要目的、可以回收煉焦化學產品的水平室式焦爐,由爐體和附屬設備構成。焦爐爐體由爐頂、燃燒室和炭化室、斜道區、蓄熱室等部分,并通過煙道和煙囪相連。整座焦爐砌筑在混凝土基礎上。現代焦爐基本結構大體相同,但由于裝煤方式、供熱方式和使用的燃料不盡相同,又可以分成許多類型。
2.3.2焦爐的結構
2.3.2.1焦爐爐型分類:
現代焦爐因火道結構,加熱煤氣種類及其入爐方式,實現高向加熱均勻性的方法不同等分成許多型式。
因火道結構形式的不同,焦爐可分為二分式焦爐,雙聯火道焦爐及少數的過頂式焦爐。
根據加熱煤氣種類的不同,焦爐可分為單熱式焦爐和復熱式焦爐。
根據煤氣入爐的方式不同,焦爐可分為下噴式焦爐和側入式焦爐。
2.3.2.2焦爐整體結構:
現代焦爐主要由爐頂區、炭化室、燃燒室、斜道區、蓄熱室、煙道區(小煙道、分煙道、總煙道)、煙囪、基礎平臺和抵抗墻等部分組成,蓄熱室以下為煙道與基礎。炭化室與燃燒室相間布置,蓄熱室位于其下方,內放格子磚以回收廢熱,斜道區位于蓄熱室頂和燃燒室底之間,通過斜道使蓄熱室與燃燒室相通,炭化室與燃燒室之上為爐頂,整座焦爐砌在堅固平整的鋼筋混凝土基礎上,煙道一端通過廢氣開閉器與蓄熱室連接,另一端與煙囪連接口根據爐型不同,煙道設在基礎內或基礎兩側。
(1)炭化室
炭化室是煤隔絕空氣干餾的地方,是由兩側爐墻、爐頂、爐底和兩側爐門合圍起來的。炭化室的有效容積是裝煤煉焦的有效空間部分;它等于炭化室有效長度、平均寬度及有效高度的乘積。炭化室的容積、寬度與孔數對焦爐生產能力、單位產品的投資及機械設備的利用率等均有重大影響。炭化室頂部還設有1個或2個上升管口,通過上升管、橋管與集氣管相連。
炭化室錐度:為了推焦順利,焦側寬度大于機側寬度,兩側寬度之差叫做炭化室錐度。炭化室錐度隨炭化室的長度不同而變化,炭化室越長,錐度越大。在長度不變的情況下,其錐度越大越有利于推焦。生產幾十年的爐室,由于其墻面產生不同程度的變形,此時錐度大就比錐度小利于推焦,從而可以延長爐體壽命。
(2)燃燒室
雙聯式燃燒室每相鄰火道連成一對,一個是上升氣流,另一個是下降氣流。雙聯火道結構具有加熱均勻、氣流阻力小、砌體強度高等優點,但異向氣流接觸面較多,結構較復雜,磚形多,我國大型焦爐均采用這種結構。每個燃燒室有28個或32個立火道。相鄰兩個為一對,組成雙聯火道結構。每對火道隔墻上部有跨越孔,下部除爐頭一對火道外都有廢氣循環孔。磚煤氣道頂部燈頭磚稍高于廢氣循環孔的位置,使焦爐煤氣火焰拉長,以改善焦爐高向加熱均勻性和減少廢氣氮氧化物含量,還可防止產生短路。
(3)斜道區
燃燒室與蓄熱室相連接的通道稱為斜道。斜道區位于炭化室及燃燒室下面、蓄熱室上面,是焦爐加熱系統的一個重要部位,進人燃燒室的焦爐煤氣、空氣及排出的廢氣均通過斜道,斜道區是連接蓄熱室和燃燒室的通道區。由于通道多、壓力差大,因此斜道區是焦爐中結構最復雜,異形磚最多,在嚴密性、尺寸精確性等方而要求最嚴格的部位。斜道出口處設有火焰調節磚及牛舌磚,更換不同厚度和高度的火焰調節磚,可以調節煤氣和空氣接觸點的位置,以調節火焰高度。移動或更換不同厚度的牛舌磚可以調節進人火道空氣。
(4)蓄熱室
蓄熱室位子斜道下部,通過斜道與燃燒室相通,是廢氣與空氣進行熱交換的部位。蓄熱室預熱煤氣與空氣時的氣流稱為上升氣流,廢氣稱為下降氣流。在蓄熱室里裝有格子磚,當由立火道下降的熾熱廢氣經過蓄熱室時,其熱量大部分被格子磚吸收,每隔一定時間進行換向,上升氣流為冷空氣,格子磚便將熱量傳遞給冷空氣。通過上升與下降氣流的換向,不斷進行熱交換。
(5)小煙道
小煙道位于蓄熱室的底部,是蓄熱室連接廢氣盤的通道,上升氣流時進冷空氣,下降氣流時匯集廢氣。
(6)爐頂區
煉焦爐炭化室蓋頂磚以上的部位稱為爐頂區,在該區有裝煤孔、上升管孔、看火孔、烘爐孔、拉條溝等。
烘爐孔是設在裝煤孔,上升管座等處連接炭化室與燃燒室的通道。烘爐時,燃料在炭化室兩封墻外的烘爐爐灶內燃燒后,廢氣經炭化室,烘爐孔進入燃燒室。烘爐結束后,用塞子磚堵死烘爐孔。
(7)分煙道、總煙道、煙囪、焦爐基礎平臺
蓄熱室下部設有分煙道,來自各下降蓄熱室的廢氣流經廢氣盤,分別匯集到機側成焦側分煙道,進而在爐組端部的總煙道匯合后導向煙囪根部,借煙囪抽力排人大氣。煙道用鋼筋混凝土澆灌制成,內砌勃土襯磚。分煙道與總煙道連接部位之前設有吸力自動調節翻板,總煙道與煙囪根部連接部位之前設有閘板,用以分別調節吸力。焦爐基礎平臺位于焦爐地基之上。位于爐體的底部,它支撐整個爐體,爐體設施和機械的重量,并把它傳到地基上去。
2.3.3焦爐的機械與設備
2.3.3.1護爐鐵件
焦爐砌體的外部應按裝護爐設備,這些護爐設備包括:爐門框和保護板,護爐柱、縱橫拉條、彈簧及爐門等。爐門采用彈簧刀邊,彈簧門栓、懸掛式空冷爐門,爐門對位時位置的重復性好,彈性刀邊對爐門框能始終保持一定壓力,防止爐門冒煙冒火。
保護板為工字型大保護板,有效保護了爐頭免受破壞。
爐柱采用單H型鋼,沿焦爐高向設置七線小彈簧。在縱橫拉條的端部設有彈簧組,能均勻地對爐體施加一定壓力,保證了焦爐整體結構的完整和嚴密。
護爐設備的作用:利用可調節的彈簧的勢能,連續地向砌體施加足夠的、分布均勻合理的保護性壓力,使砌體在自身膨脹和外力作用下仍能保持完整、嚴密,從而保證焦爐的正常生產。
(1)保護板
(2)彈簧爐柱拉條
(3)爐門與爐門框
2.3.3.2焦爐加熱設備
焦爐加熱煤氣設備有煤氣管系、煤氣預熱器、廢氣盤、煤氣交換機。焦爐加熱設備的作用是向煉焦爐輸送和調節加熱用煤氣和空氣以及排出燃燒后的廢氣。焦爐采用焦爐煤氣加熱和混合煤氣加熱兩套系統。加熱煤氣主管上設有溫度、壓力、流量的測量和調節裝置。各項操作參數的測量、顯示、記錄、調節和低壓報警都由自動控控制儀表來完成。
(1)煤氣預熱器
(2)焦爐的煤氣管系
(3)交換設備
(4)廢氣盤
2.3.3.3荒煤氣導出設備
荒煤氣導出設備包括上升管、橋管、閥體、水封蓋、集氣管、吸氣彎管、高低壓氨水管道以及相應的操作臺等。其作用主要是:順利導出焦爐各炭化室內發生的荒煤氣,保持適當、穩定的集氣管壓力,既不致因煤氣壓力過高而引起冒煙冒火,又要使各炭化室在結焦過程中始終保持正壓;將荒煤氣適度冷卻,保持適當的集氣管溫度,既不致因溫度過高而引起設備變形、操作條件惡化和增大煤氣凈化系統的負荷,又要使焦油和氨水保持良好的流動性,以便順利排走。
(1)高壓氮水及水封上升管蓋裝置
(2)上升管和橋管
(3)集氣管和吸氣管
2.3.3.4焦爐機械
焦爐機械包括:裝煤車、攔焦車、推焦車和熄焦車、電機車,用以完成煉焦爐的裝煤出焦任務。這些機械除完成上述任務外,還要完成許多輔助性工作。主要有:
1)、裝煤孔蓋和爐門的開關,平煤孔蓋的開閉。
2)、炭化室裝煤時的平煤操作。
3)、平煤時余煤的處理回收。
4)、爐門、爐門框、上升管的清掃。
5)、爐頂及機、焦側操作平臺的清掃。
6)、裝備水平高的車輛還設有消煙除塵的環保設施。
(1)裝煤車
(2)攔焦車
(3)推焦機
(4)熄焦車和電機車
2.3.3.5附屬設備和修理裝置
焦爐除主體機械設備外,還設有必要的附屬設備和修理裝置,以補充和保證各項作業的順利進行,這些設備和裝置主要有:
(1)爐門修理站
(2)余煤單斗機和埋刮板提升機
(3)懸臂式起重機和電動葫蘆
(4)推焦桿更換裝置
2.4焦爐煤氣脫硫工段
2.4.1概述
煤氣中的硫絕大部分以H2S的形式存在,而H2S隨煤氣燃燒后轉化成SO2,空氣中SO2含量超標會形成局域性酸雨,危害人們的生存環境,我國對燃燒發生爐煤氣爐窯規定其SO2的最高排放濃度為900mg/m3;另一方面,SO2對諸如陶瓷、高嶺土等行業的最終產品質量影響較大,鑒于以上因素,發生爐煤氣中H2S的脫除程度業已成為其潔凈度的一個重要指標。
煤氣脫硫方法:發生爐煤氣中的硫來源于氣化用煤,主要以H2S形式存在,氣化用煤中的硫約有80%轉化成H2S進入煤氣,假如,氣化用煤的含硫量為1%,氣化后轉入煤氣中形成H2S大約2-3g/Nm3左右,而陶瓷、高嶺土等行業對煤氣含硫量要求為20-50mg/Nm3;假如煤氣中的H2S燃燒后全部轉化成SO2為2.6g/m3左右,比國家規定的SO2的最高排放濃度指標高出許多。所以,無論從環保達標排放,還是從保證企業最終產品質量而言,煤氣中這部分H2S都是必須要脫除的。
煤氣的脫硫方法從總體上來分有兩種:熱煤氣脫硫和冷煤氣脫硫。在我國,熱煤氣脫硫現在仍處于試驗研究階段,還有待于進一步完善,而冷煤氣脫硫是比較成熟的技術,其脫硫方法也很多。
冷煤氣脫硫大體上可分為干法脫硫和濕法脫硫兩種方法,干法脫硫以氧化鐵法和活性炭法應用較廣,而濕法脫硫以砷堿法、ADA、改良ADA和栲膠法頗具代表性。
2.4.2PDS濕法脫硫工藝
來自焦爐82℃的荒煤氣,與焦油和氨水沿吸煤氣管道至氣夜分離器,氣夜分離后荒煤氣由上部出來,進入橫管式初冷器分兩段冷卻。上段用循環水,下段用低溫水將煤氣冷卻到21-22℃。由橫管式初冷器下部排出的煤氣,進入電捕焦油器,除掉煤氣中夾帶的焦油,再由鼓風機壓送至脫硫工段。
由氣夜分離器分離下來的焦油和氨水首先進入機械化氨水澄清槽,在此進行氨水、焦油和焦油渣的分離。上部的氨水流入循環氨水中間槽,再由循環氨水泵送到焦爐集氣管噴灑冷卻煤氣,剩余氨水送至剩余氨水槽。澄清槽下部的焦油靠靜壓流入焦油分離器,進一步進行焦油和焦油渣的沉降分解,焦油用焦油泵送往油庫工段焦油貯槽。機械化氨水澄清槽和焦油分離器底部沉降的焦油渣刮至焦油渣車,定期送往煤場,人工摻入煉焦煤中。
進入剩余氨水槽的剩余氨水用剩余氨水泵送入除焦油器,脫除焦油后自流到剩余氨水中間槽,再用剩余氨水中間泵送至硫銨工段剩余蒸氨裝置,脫除的焦油自流到地下放空槽。
為保證初冷器的冷卻效果,在其上段和下段的管束定期用熱氨水和輕質焦油在煤氣側沖洗,以除去管壁上的焦油、萘等雜質,所沖洗下來的雜物冷凝液經冷凝液槽、輕質焦油槽,排至液下槽,最終由冷凝液下泵送往機械化澄清槽
2.4.2.1PDS法脫硫的原理及工藝流程
來自粗苯的溫度為30~35℃的煤氣依次進入2臺串聯的脫硫塔底部,與塔頂噴淋的脫硫液逆向接觸,脫除煤氣中的大部分H2S,其基本反應為:
H2S(氣)←→H2S(液)
Na2CO3+2H2S→NaHS+NaHCO3
在PDS催化劑的作用下,可脫除無機硫與有機硫,同時促使NaHCO3進一步參加反應:
NaHS+NaHCO3+(x-1)S←→Na2Sx+CO2+H2O
Na2Sx+1/2O2+H2O←→2NaOH+xS↓
NaHS+1/2O2←→NaOH+xS↓
脫硫液吸收H2S的過程還伴隨以下副反應:
2NaHS+2O2→Na2S2O3+H2O
2HCN+Na2CO3→2NaCN+CO2+H2O
NaCN+S→NaCNS
從2臺脫硫塔底排出的脫硫液經液封槽進入溶液循環槽,用循環泵將脫硫液分別送入2臺再生塔底部,與再生塔底部鼓入的壓縮空氣接觸使脫硫液再生。再生后的脫硫液從塔上部經液位調節器流回脫硫塔循環使用,浮于再生塔頂部擴大部分的硫泡沫靠液位差自流入硫泡沫槽,用泵將硫泡沫連續送往離心機,離心后的硫膏外運,離心液經過低位槽返回脫硫系統,工藝流程見圖1。
2.4.2.2脫硫影響因素分析與控制
PDS堿法脫硫包括氣體進入液體的擴散過程,也包括化學反應過程。影響擴散的因素有溫度、液氣比、傳質面積、脫硫液濃度等;影響化學反應的因素包括脫硫液組成、溫度、化學反應種類、反應進行程度等。為保證脫硫系統的正常生產,在脫硫過程中必須控制好以下工藝條件。
1)煤氣及脫硫液的溫度控制。因為脫硫塔內的吸收反應是放熱反應,因此當脫硫液溫度較高時,加速副鹽的成長,脫硫效率會隨吸收液溫度的升高而下降。我廠的實踐表明,脫硫液溫度每升高2~3℃,脫硫效率下降4%~5%。但脫硫液的溫度過低會影響再生效果。因此,我廠將煤氣溫度保持在30~35℃,脫硫液溫度控制在35~40℃,使脫硫液溫度高于煤氣溫度3~5℃,系統中多余的水分被煤氣帶走,以保證系統的水平衡。
2)脫硫吸收液的堿含量。PDS法脫硫過程的實質就是酸堿中和反應,因此,脫硫液中的堿含量直接影響脫硫效率。該法脫硫理論上是不消耗堿的,但由于脫硫過程伴有副反應發生,因此會損失一部分堿,故需要定期向脫硫液中補充堿,一般脫硫吸收液堿含量應控制在4~5g/L。
3)液氣比對脫硫效率的影響。增加液氣比可使傳質面迅速更新,降低脫硫液中的H2S分壓差,同時提高氣液兩相間的H2S分壓差,有利于提高吸收推動力和脫硫效率。但液氣比不宜過大,否則脫硫效率增加不明顯,還會增加脫硫液泵的動力消耗。我廠脫硫系統的煤氣處理量為7萬m3/h,2臺脫硫塔串聯操作,每個塔的脫硫液循環量控制在850~1000m3/h。
4)二氧化碳的影響。在焦爐煤氣中一般含有少量的CO2,所以脫硫過程在吸收硫化氫的同時還伴隨吸收CO2的反應,使脫硫效率降低。但是堿液吸收硫化氫和二氧化碳的速度不同,堿液吸收硫化氫時,硫化氫進入水中迅速與堿反應,但CO2與堿的反應速度比硫化氫慢得多。因此縮短氣液接觸時間,提高氣速,有利于脫硫液選擇性吸收硫化氫,一般將氣液接觸時間控制在5s內。延長接觸時間則會增加二氧化碳的吸收量。
5)再生空氣量與再生時間。氧化lkg硫化氫的理論空氣量為2m3。在生產過程中,由于浮選硫泡沫的需要,每臺再生塔的鼓風強度控制在3000~3500m3/h。為了保證再生反應的充分進行,再生時間控制在12min左右。
6)脫硫液組分的質量。脫硫液的組分決定了脫硫效率的高低,根據我廠實際進入脫硫塔的煤氣量,pH值控制在8.0~8.2,總堿度控制在0.4N,PDS濃度控制在35~40ppm。
7)煤氣中雜質對脫硫效率的影響。煤氣中的焦油和萘等雜質不僅容易堵塞塔,增大系統阻力,而且焦油等油類在堿性溶液中會發生皂化反應,使脫硫液發泡變質,對脫硫液的吸收和再生造成很大影響。我們采取了有效措施,保證電捕焦油器的正常運行,煤氣中的大部分焦油被捕集下來,達到了脫硫工藝要求。直冷塔采用輕焦油洗萘技術,保證煤氣中萘含量小于l00mg/m3。
2.5焦爐煤氣脫苯工段
2.5.1脫苯工藝流程
煤氣從洗氨塔出來進入洗苯塔底部與從塔頂噴淋而下的洗油逆流接觸,煤氣中的苯族氫被循環洗油吸收,煤氣從塔頂出來一部分煤氣本廠自用,其余外送。洗苯塔底的富油由富油泵抽送到油汽換熱器與脫苯塔頂出來的苯蒸汽換熱,將富油加熱至700C左右,然后至油對油換熱器,與脫苯塔出來的熱貧油換熱,由700C上升到900C,最后進入粗苯管式爐被加熱至140-1800C。進入脫苯塔從脫苯塔頂蒸出的苯,水蒸汽混合物進入油氣換熱器,下與冷富油換熱后,被220C循環水冷卻至300C左右,然后進入苯油水分離器進行苯與水的分離。苯入回流槽,苯經過苯回流泵送至脫苯塔塔頂作回流,其余部分流入苯中間槽,送往罐區,分離出的油水混合物入控制分離器,在此分離出的洗油至地下放空槽,并由底下放空槽液下泵送入貧油槽,分離出的分離水去冷凝液貯槽。
脫苯后的熱貧油從脫苯塔底流出,自流入油對油換熱器與富油換熱使溫度降至1200C左右,入貧油槽并由貧油泵加壓送至一段貧油冷卻器和二段貧油冷卻器被220C循環水冷卻到約30~350C,送洗苯塔噴淋洗滌煤氣。0.4-0.5MPa蒸汽被管式爐加熱至4000C左右,部分作為洗油再生器的熱源,另一部分直接進脫苯塔底作為其熱源,在洗苯、脫苯過程中,循環洗油的質量逐漸惡化,為保證洗油的質量,富油在入脫苯塔前引出1.0%-1.5%的洗油量進入再生器再生,用過熱蒸汽加熱,蒸出的油氣進入脫苯塔殘渣排出。
為了降低洗油中的含萘量,脫苯塔中部進行側線取萘,萘油流入萘揚液槽,用蒸汽壓出送至冷鼓機械氨水澄清槽。
第三章 實習體會與感想
我們這次去xx焦化一廠實習參觀。主要包括前期的實習準備工作、參觀實習階段和寫實習報告三個步驟。前期需要我們先了解焦化廠的概況、準備著裝等各種準備工作。我們參觀實習兩天,參觀了煉焦工藝流程和脫硫脫苯流程。接下來是我們查找資料,整理筆記寫論文。
焦化廠的師傅們首先給我們講解廠子概況以及安全知識。技術員給我們介紹參觀流程,并號召我們以后畢業可以來此工作。我們第一天參觀了煉焦工藝。從備煤開始,到煉焦出成品。雖然環境有些惡劣但同學們求知欲很高,師傅講解很詳細。第二天我們參觀了脫硫和脫苯兩個工段。參觀完畢,我們謝過師傅們離開了。回到學校,我們在圖書館查找資料,整理筆記,最后編輯報告。通過這次去焦化廠的實習,我們弄清楚了焦化廠的組成、生產過程和主要設備。了解了自己專業的一個重要方向,為專業基礎課的驗證,專業課的學習建立感性化的認識。同時在這次實習過程中發現自己許多方面的知識不足,為自己將來在學專業知識的過程能有針對性的彌補自己的缺陷。
焦化廠,我們所有細胞的興奮同時被點燃,知道在此刻之前已經幻想了多少版本。最先看到的是很多縱橫交錯的管道和大型的機車,懷著一顆好奇的心我們走進了每個車間。首先去的是備煤車間,印象最深的是煤場,環境不大好,一刮風就會有粉塵飛起來,周圍建了一些墻,可以減少粉塵。相信以后設備會更先進些,環境會更好些。后又去了煉焦爐,認識了工藝流程。爐頂溫度很高,隨后又去了化產回收和污水處理,工藝比較先進,提高了煉焦產品的利用率。在一些車間有很多的閥門,雖然好奇心很強,但我們必須有一定的紀律性,不能亂動亂摸,因為一個小小的閥門出錯可能會引起一段工序的錯亂,造成產品質量下降或生產率下降。更嚴重的可能造成人身事故。很多化學品都是易燃易爆物質,危險性很大,所以我們必須有較強的安全意識。
非常感謝學校能安排這次實習,我認為這比講課效果好多了,能更好的明白和掌握流。實習鍛煉了我們,讓我們看到了真正的化工設備,了解了化工實際作業環境,同時發現了實際缺陷與不足,激發我們學習的積極性。這是一次成功的有意義的實踐活動。希望學校下次還能安排。
現在要找工作企業往往會問我們工作經驗,在大學期間的實習就是我們積累工作經驗的絕佳機會,雖然這次實習是認識性實習,但從這次實習我學到了許多東西,師傅們講的好多知識,使我們對以后將要學的知識有了一個宏觀的認識,這都對我們今后的專業課的學習有巨大的幫助。
焦化廠的化工原料利用率很高,不論是煤原料還是到氨水等原料,幾乎都是循環再利用。使化工向綠色化工邁進了一步。化工廠里的設備布局簡單合理,安全警示明顯而有說服力。廠里的工人師傅們個個技術過硬。他們純熟操練機器的樣子給我留下深刻的映象。我很感謝他們給我們耐心講解。同時也講了作為一個專業化工工作者應該具備的素質。頭腦靈活,態度嚴謹,時刻注意自己的人身安全。焦化廠是有兩套工藝設備的,他們同時作業,從中可以看出廠子注重設備更新,充滿活力。
除以上專業知識的感悟外,我深深的為勞動人民的智慧感到驕傲。這么大的生產設備,這樣的生產工具,這樣的生產流程都是我們偉大的勞動人民創造的!也許我們現在的工作技術不優秀,也許我們的工作原理不完美,但我們吃苦耐勞,刻苦鉆研,一定會有優秀的技術,完美的原理。所以,作為新一代的未來的化工工作人員,我們只有好好學習專業知識,不斷改進創新,為綠色和諧化工努力!
在大學我們學習的是理論知識,缺乏實踐機會,通過這次實踐讓我學到了不少知識,開闊了眼界,明白了實際的復雜性,遠不是理論上那么簡單。所以感謝學校組織的這次實習機會,希望以后還能有鍛煉的機會。通過這次認識實習我對專業以后的發展前景充滿了信心,進一步堅定了決心,在以后的學習中認真的學習專業知識,打好基礎,為以后上崗做好準備。
致謝
我能夠借助畢業設計參加這次畢業實習非常的高興。我得感謝幫助我的老師、同學和實習單位。
這次到xx焦化一廠實習,歷時三周,前期準備工作是查資料,第二周在老師的帶領下我們來到了工廠實地學習,實地學習歷時四天。感謝于老師和郎老師的悉心指導與講解,感謝技術員與工人師傅的講解,沒有他們的付出我們就無法獲得生產過程中的這些感性資料,無法加深對課本知識的理解。在此,再一次對他們表示真摯的感謝。
認識與實習報告 篇6
這次能有機會去廠房實習,我感到非常榮幸。雖然只有一個禮拜的時間,但是在這段時間里,對于一些平常理論的東西,有了感性的認識,感覺到受益匪淺。
以下是我在實習期間的一些總結以及心得體會。在以后開展自身的工作,以及在對客戶的溝通應對上,希望能有所借鑒。
一、廠房的總體規模水平
亞泰(東莞)木業位于東莞大朗鎮,占地24600平米,員工600多人。近十多年的制造歷史已經發展成一家具有專業規模的木制品專家,在東莞制造業發達的地區也小有名氣。
走進廠區,只見潔凈整齊的環境和次序井然的工作程序。雖然是國內的制造廠家,但是,到了車間,看過那些先進的流水線,那些熟練的技術水平,完全會感覺到現代化的管理。作為木質產品的制造廠,一些諸如木屑的飛揚,機器的喧囂以及混合著的膠水味油漆味等問題,都是難免存在的,但是廠房已經把這些都盡可能的減少到最低限度了。走在車間,這些大多的木制廠家所面臨的嚴重問題似乎在我們廠房并沒有太大的困擾,反而是那些管理和效率吸引了大多的參觀者。
廠房有自己的作息時間,并且都會嚴格遵守。就連中午休息間隙,每個工人都會把自己得區域整理得井然有序,這樣的自覺整理也是廠房之所以能保持潔凈的原因之一。在用餐問題上,廠房也有自己的特色。那就是上至高層主管下至普通工人,吃的飯菜一律相同,沒有任何的特殊化。
二、學習過程
如下幾點是在廠房實習期間,就我的工作需要,主要學習到的一些知識以及由此得到的一些心得。
(一)木材的選用
廠房最常用的木材還是紅木(非洲花梨木),楓木(美國),胡桃木。大多都是從國外進口,這也就是為什么我司的報價要比國內同等廠家的價格要高的原因——正是“一分價錢一分貨”。
mdf板也是常用的材質之一。我司很多產品也都可以選用mdf貼木皮來達到仿實木的效果。對于一些想節省成本的客戶來說可以推薦一用。
這些常規木材在倉庫里都備有一定數量的庫存,其他的木材也有備量,但是一般都要盡量推薦選用常規木材(除非客戶定購的產品數量龐大值得廠房采購另外一些昂貴的木材),這對于廠房的加工技術、生產周期、生長成本等都會有所幫助。
(二)加工方面
廠房所采用的機器都比較先進,一般來說都是機器自動操作,比如cnc數控機,萬能圓鋸機,立軸機等。所以,只要操作得當,人員安排合理,一般都能產生較高的效率(一般來說,都需要熟練人工)。
雖然說廠房對于大多數的木制產品都能生產,但是以后在和客戶溝通過程中,在盡量滿足客戶要求的同時,還要盡量站在廠房的立場上考慮。比如,可以向客戶推薦一些外形相同,但是做法簡單,結構清晰的樣品。這對于廠房來說不但可以降低成本,而且還可以提高效率。
(三)噴漆加工
白身加工完成以后,應盡快轉入噴漆車間,否則木材會變形。噴漆的流程為:著色(給產品上底色)――底漆――面漆。噴底漆到噴面漆的過程中還要有磨砂的工藝。
底漆又nc漆和pu漆之分。廠房常采用的底漆是nc漆,因為pu漆的成本要比nc高,而且如果噴pu漆的話要求的環境也比較高,必須有無塵房才可以。一般都會推薦客戶用nc漆。
噴漆加工的時間一般為兩天左右。但是雖然所花費的時間不長,但是一張訂單的完成,廠房都會把每道環節都會安排到位。因此,在和客戶確認訂單的時候,一定要把每個要求都確認完整。有些客戶在白身做完以后,油漆沒有確定,這樣擱在一邊的話,不但產品容易變形,而且也影響了訂單的進度,給廠房帶來了不必要的麻煩。
(四)鐳射和絲印
目前廠房的最大鐳射尺寸為:320×320mm,最小為:1、5×1、5mm
鐳射后可以上色,最常見的是上黑色,上完黑色,可以使鐳射圖案更清晰。但是一般不推薦客戶鐳射后上色,這樣的話會增加成本。鐳射的費用是視鐳射圖案的復雜程度而言的,一般來說都是每件產品1塊錢。絲印也是常用的一種方法,但是它的要求是絲印的表面要光滑。
要求鐳射或者絲印的話都會要求客戶提供圖片,最好是電子文檔。
(五)包裝
包裝是成品完工前的最后一道工序,也是一個產品比較重要的組成部分。包裝工序包含了產品的簡單組裝、包皮、包絨布、五金件的裝配、包裝物的制作、對產品的前道工序的品檢、產品的包裝。
質量是品質的保證。因此,我們廠房對質量也有嚴格的把關。一般一道包裝的流水線上都有二到三個品檢人員進行嚴格的產品檢驗,從產品的去塵、五金和玻璃制品的質檢到最后的裝箱,每個細節都會有工人嚴格的操作標準。對于一些外銷客戶來說,對于產品都會比較挑剔,但廠房都會滿足這些的要求。這也就是為什么我們廠房的產品會有質量的保障,在產品上很少出現質量紕漏的原因。
而同樣是國內訂單的話,往往會有一些刁蠻的客戶,在產品沒有品質問題的時候卻還要挑一些小“瑕疵”。對于這些問題,我覺得除了要和客戶解釋清有些是因為木質品本身的問題之外,還要讓他們了解我們廠房對于質量方面的控制要求是達到了國內先進水平的,很多質量問題的產生很可能實在運輸過程中的碰撞和野蠻運輸。
當然,為了避免在運輸途中的損壞,在采用一般的安全包裝下,除了用一些常規包裝物(紙盒、紙箱、禮盒、海綿、保力龍、珍珠棉、拷貝紙、氣泡袋、膠帶等)外,還可以在紙箱六個面用保力龍板保護。
(六)其他配件
五金是常用到的配件。因此,對于一些常規的五金件,諸如一些合葉、銅扣、銅腳等,廠房都會采購一定的數量以備庫存。另外像一些在筆上五金件,廠房自己也有制造的能力,很多都可以獨立完成。另外像eva之類的,也都需要另外采購。
三、心得體會
這次的實習,讓我了解到了廠房的規模水平、生產流程以及一些常規產品的制作,在以后的業務操作中相信會有較大的幫助。
另外我覺得一方面在廠房供貨給我們的同時,另一方面也要積極配合廠房,把雙方的工作都做好。同時,自己也還要不斷的學習產品的知識,服務好客戶。公司整體的業務水平提高了,才能開創出良好的業績。
認識與實習報告 篇7
姓名:xxx
學號:xxxxxxxxxx
專業:電子商務08—1班
一、前言
實習時間:
實習地點:
實習目的:我們的實習目的主要是了解一般企業的主要營運管理模式、企業的經營范圍、企業的機構設置等。雖然我們無法深層次的考察這些企業,但也能了解并學到一些東西,也一定程度上給了我們很好的啟示。
二、實習單位簡介
桂林電力電容器有限責任公司擁有專門從事新材料、新技術及新產品研究和開發的試驗研究室、高壓試驗大廳。其中試驗研室是我國電力電容器行業唯一可以全面進行介質材料的理化和電氣性能組合應用性能研究的研究基地。 企業于1997年通過iso9001質量體系認證,建立的質量管理體系符合iso9001:XX標準,產品的技術經濟水平和產品研究開發能力處于國內領先水平。
國海證券有限責任公司前身是1988年創立的廣西證券有限責任公司,是中國首批成立的證券公司之一,XX年增資擴股到8億元并更名為國海證券有限責任公司,是廣西區內注冊的唯一的全國性綜合類券商。XX年10月,國海證券獲得首批規范類券商資格。國海證券桂林中山中路證券營業部位于桂林市中山中路46號置業廣場證券大廈,是廣西目前規模最大,軟硬件設施最先進,服務質量最優良的證券營業部之一。
桂林福達集團有限公司是一家生產銷售發動機曲軸、汽車離合器、變速器等汽車零部件和低速卡車為主營業務的高心技術企業。其注冊資本為1億元人民幣,總資產為6.8億元人民幣,員工2300多人,其中各類管理和技術人員160多人。
福達集團擁有桂林福達汽車部件有限公司、桂林福達曲軸有限公司、襄樊福達東康曲軸有限公司、北京福達汽車部件有限公司、桂林福達傳動系統有限公司、廣西五菱福達車輛有限公司、清華-福達汽車系統技術開發研究所等7家生產和研發機構,形成了研發-投資-零部件加工-系統制造的新型企業集團。集團及下屬子公司均通過iso/ts16949:XX等質量管理體系標準認證,多年來資信等級一直保持aaa以上。
三、實習內容
實習第一天,我們去了桂林電力電容器有限責任公司和桂林國海證券有限責任公司。我們的實習主要是以參觀為主,9日上午8點20分,我們從雁山校區出發,9點到達桂林電力電容器有限責任公司,在一段時間的等待后我由接待人員 和帶隊老師領我們進行參觀。我們主要參觀了三個大是車間,首先是動力車間。說是動力車間,但我看不出哪里有動力,也許是我的理解錯誤了。車間里主要生產的是一些小零件,具體是什么樣的零件,負責任也沒有太多的解釋,通過雙眼我們能看到的也就是一些形狀不一的零件。接著我們又到了金工車間,在這里我們看到了很多大型的機器設備,以及一些成品和半成品,產品過多以至于車間都變得很小了。最后是美化車間。顧名思義,這個車間肯定是對產品進行美化的車間咯。的確也是這樣的,這個車間的整體都建在山洞了,里面很多大罐狀的機器裝置,那就是用來美化產品的裝置。這個車間名字很好聽,但里面的氣味可就不好聞了,我剛走到門口就受不了了。氣味不好聞,但也必須的跟著大部隊走,所以只能捂著鼻子走完這最后一個車間。和美化車間一樣,其他車間的環境也相當惡劣。到處是機器轟鳴聲,空氣里彌漫著令人作嘔的各種油氣和化學品混合發出的臭味,通風又差。我不禁疑問,這樣的環境也能工作嗎?然而,的確是這樣的,這些工人常年在這種車間里勞作。環境非常的惡劣,他們卻依然能生產出國內較為知名的產品,這是非常的不容易的。換一個角度說,也從側面反映了管理層的管理有效,做出了正確的管理決策,以及多年來形成的良好的企業文化深深的影響著廠里的每一個人。由此可見,正確的管理,英明的決策和良好的企業文化對一個企業的生存是多么的重要。
下午14點20分我們從屏風校區出發,來到位于中山中路的國海證券桂林營業部。相比與桂林電力電容器廠,國海證券的交易大廳簡直就是天堂。此處裝修雖算不上奢華,甚至可以說是簡單。從外頭看不出它就是一個證券交易所。一進門就能看見證券交易所的標志——股票走勢圖。那些閃動著不斷變化的數字讓我興奮不已。我已經在幻想自己入市,然后在股市里呼風喚雨。然而事實是我對股票仍然知之甚少,以至于我越看越暈。相反周圍的股民卻一個個滿臉癡迷。看著這么火爆的場面,我真懷疑金融危機是不是已經過去?在負責人的帶領下我們參觀了證券交易大廳的咨詢處和開戶窗口,最后又到三樓看了一下,大客戶區,這里的電腦都是一人一臺。但是在這里場面過于壓抑,所以我又回到了交易大廳,在這里我了解到,國海可以說是一個中介,主要通過國海的系統來幫助股民完成股票交易。下午股市收市后國海負責接待的人給我簡單的介紹了一些股票、債券之類的知識。雖是懵懂一片,但還是了解到了一些以前所不知的東西,比如:當天買入的股票只能在第二天開市后才能出售。也更加深刻的認識到電子商務對于股市交易的重要性。
實習第二天,我們去了桂林福達集團有限公司。相對于前一天的實習我們都已經沒有太多是熱情了,可能是因為天氣太熱,也可能是因為只參觀不動手的實習讓人很沒有激情。
上午8點20分我們從雁山出發,我們的目的地是臨桂。路程相對遠了一些,但看到的東西也多了很多。給我印象最深的是那里有好多在建中的房地產項目,這些東西使這片土地更顯得生機勃勃。
一下車,抬頭就看見標志性的建筑,福達的辦公大樓。這的確是很有氣勢的建筑,樓頂的福達的標志清晰可見。可見福達的實力真的不弱。這從他們接待我們的方式就能看出,這是一家相當成功的企業。我們一下車就在路邊坐下,但很快我們就被告知不能這樣到處亂坐,后來他們告訴我們說是:有這樣的規定!
接下來我們就被帶到了曲軸廠。總共有兩個曲軸廠,新廠的環境相當不錯,機器設備也很好,工人素質和技能都很了得。在舊廠,雖然環境沒有那么好,但是工人的熱情依然不低。同樣的情景也出現在齒輪廠。在參觀的途中接待人員不停的要求我們整理好隊伍,不停的提醒我們要在黃色 區域內走,以及不要動手等。我想這種嚴謹的作風也應該是他們企業文化的一種延伸。由此也就不難理解為什么取得成功。
四、總結與體會
這次的認識工管的實習,在三個不同的企業里我看到了得到了不同的東西。不同的經營模式,不同的經營理念,當然他們也有相同的,比如:良好的企業文化,優秀的管理團隊,以及員工的超強的執行力等。另外,在參觀的過程中,我也了解到一些他們在企業內部管理和外部銷售的一些模式,他們現行的模式主要是傳統的模式。特別是銷售模式,很少有電子營銷等方式。在這方面如果能用電子商務來改進現行的管理模式和營銷模式,我想效果應該不錯。
在這次認識管理認識實習過程,使我認識到自己以前拘泥于課堂和書本學習是不夠的,以后更應該重視社會實踐能力的培養,要多走出去看,去學習,去了解一些企業的實時操作,只有這樣才能真正提高自己。
認識與實習報告 篇8
路漫漫其修遠兮,吾將上下而求索。路修遠以多艱兮,勵以遠達得志期。自攀于冶金門徒日,莫妄他圖,志定窮盡吾所可為之力,謙恭思進,求學冶金術,唯滿載而后行,施之。20xx年暑假的到來同時標志著我大三學習的結束,每年此時的暑期生產實習隨著期末考試的結束而徐徐拉開帷幕。
一、實習背景(實習目的、實習要求、實習場所、實習起止時間)
(1)實習起止時間、場所:
我班本次專業生產實習是自20xx年7月19日至20xx年8月4日在XX鋼鐵有限責任公司進行,由學院XX老師帶隊對XX原料廠、煉鐵區、煉鋼區、連鑄區、型棒廠和XX公司高線生產區等主要廠區生產線進行參觀學習。
(2)實習目的:
此行前往XX鋼鐵集團有限責任公司的生產實習是在已完成了鋼鐵冶金生產過程與工藝的認識實習,已學習了金屬學、傳輸原理和鋼鐵冶金學(I、II)的基礎上進行的。這次生產實習的目的在于通過組織學生參加專業生產活動:培養學生進一步學習生產技術的實際知識,鞏固和深化所學的專業及基礎理論知識;培養和提高學生學習和掌握面向生產、深入實踐對生產實際問題進行調查研究的方法;培養和提高學生學習理論聯系實際分析解決問題的能力和獨立工作的能力;培養學生學習現場的生產、技術、質量控制、勞動、經濟等各方面管理知識,增強學習經濟、管理觀點;堅定和加強學生為四化建設努力學習,面向生產第一線的思想和觀點。
(3)實習要求:
參加專業生產崗位的各項生產活動,包括必要的勞動,了解和熟悉專業生產流程和相應的操作規程,學習工人和工程技術人員的實際操作經驗,掌握操作要領;了解和熟悉生產工藝流程的主要設備,其工作原理和性能,主要工藝參數和指標;通過調查研究,與工人和工程技術人員座談討論了解生產中取得的先進經驗,存在的薄弱環節、技術措施和發展前景等;了解鋼鐵生產的生產組織,產品成本和生產經濟效果;在教師指導下結合實習廠具體情況深入開展某些專題的調查研究,并為課程設計作資料準備工作。
二、實習內容(實習過程、實習內容)
(1)實習過程:
這次暑假在鋼鐵企業的生產實習是較學校課堂學習更為直觀的一種主動性學習平臺,通過直面鋼廠生產現場的實踐增加我們對鋼鐵冶金方面的感性認識,同時鍛煉運用所學理論知識去分析實際問題,培養理論聯系實際的獨立工作能力。
(2)實習內容:
在XX鋼廠實習的時間是20xx年7月19日至20xx年8月4日。實習期間,我有幸作為班上實習小組的組長之一,平時主要負責通知小組各成員實習事務,檢查小組出勤人數,帶領小組有序地進行生產實習。在此之前,我們在學校進行了實習的前期準備工作。
在進入鋼鐵企業實習之前,我對于煉鋼煉鐵只有一個模糊的理解。7月15日,學院組織冶金工程專業6個班級在學校觀看了寶鋼的煉焦系統、各大高爐容量、高爐煉鐵四大物料平衡系統、出鐵水、煤氣回收等錄像。另外,我們還觀看了寶鋼煉鋼生產工藝系統、初軋生產工藝流程(鋼釘均熱—初軋—板坯冷卻—鋼坯連軋—鋼坯冷卻精整)、鋼管生產工藝流程、熱軋生產工藝流程、冷軋生產工藝流程、寶鋼連鑄新技術。這次契機讓是我學了專業課后第一次接觸煉鋼煉鐵畫面,對于我在進入鋼廠實習有很大幫助。
三、總結(實習體會、意見或建議)
在酷暑難當的實習期間,兩位老師非常辛苦、認真負責為我們班的實習聯系實習單位、商量實習的各種繁瑣事宜,我覺得老師為我們這次暑期生產實習付出了很多辛勞。在實習過程中,老師始終貫徹保障大家安全并盡可能學到更多知識的原則給我們灌輸安全意識、安排實習所要完成的任務,大大提高了效率,這是大家有目共睹的。
對于馬上要進入大四階段的我們,已經學過了冶金傳輸原理、冶金物理化學、金屬學、煉鐵學、煉鋼學、凝固原理與連鑄工藝等專業課,對專業知識有一定的掌握,捫心自問,我們對于踏上鋼鐵企業參加工作、或是繼續前行做研究還沒有做好充分的準備。生產實習是一個增長我對專業領域見識的平臺,是一個從大學校園走向社會的過渡,是一個在本專業領域繼續深造的樞紐。
從自身的體會來講,我有種特別強烈的感受。大三的學習就這樣結束了,而大四的專業課程也并不是很多,不管在大學的這幾年學習成績如何,我認為僅把它當做一種階段性的對自己付出努力的短期回饋才合適。眼前最重要的是在畢業前放平心態,重新給自己定位,著實梳理和鞏固所學的專業知識。對于今后的發展趨向,我不免有點茫然,而且我相信其他同學中也有很大一部分人會有這樣的體會。實習之前,對于高爐、轉爐、精煉爐、連鑄設備所知道的在實習之后才發現竟是那樣的少,比如說對高爐的進料系統、熱風爐的工作原理、熱風爐如何往高爐內送熱風、針對高爐懸料的解決辦法等并沒有清晰地思路;還有比如說轉爐在脫碳過程的操作流程、濺渣護爐的具體操作、散料的加入順序和加入量等,這些都是我在學校里一時難以真正吸收為己用的知識;精煉爐和連鑄機也同樣,老師們在課堂上不斷重復給我們講解,但是如果沒有經過現場親身感受,對與這些設備的工作情況的理解永遠只會停留在膚淺的表面,很難深入其本質去分析問題。我記得在轉爐區觀看鋼鐵4#轉爐出鋼過程,在實習之前只會用“出鋼”二字概括了這個過程,其實它并不是一個如此簡單的事情:經過取樣合格后,擋渣機裝上擋渣球(成分為鑄鐵加耐火材料)推向轉爐,然后傾斜轉爐倒出鋼水(倒鋼水過程由于碳成分不合格還要加入生炭進行拉碳),鋼水在出鋼口位以下時將擋渣球堵住出鋼口(防止轉爐渣隨鋼水一同流出)再倒完鋼水,最后濺渣護爐,再將擋渣球推入轉爐的剩渣中一同倒出。這個放擋渣球的時間也是相當關鍵,若時放得太早則由于擋渣球密度介于鋼水和渣之間的緣故而不能停留在出鋼口,并且擋渣球由于在鋼液中停留時間太長會融化在鋼水中,影響鋼液的成分,若放得太晚,由于出鋼太多,鋼液面在出鋼口位以下則會導致大量鋼渣隨鋼水流出,只有在恰當時間既能出鋼又能擋渣才會有最好的效果。
生產實習既是一次難得的學習機會,也是千金不易的查缺補漏的機會。不久的將來,我們即將走向實習地這樣的崗位,在這之前,我們提前去“體驗”鋼鐵企業的工作環境,可以增長我們對鋼鐵領域工作場所的接受力,為以后真正投入工作做好準備。通過這樣的一次生產實習,我明白了自己僅在學校里學習的不足,發現自己還有很多地方都不懂,對冶煉的大部分數據沒有一個清晰的概念。實習過程中,每天都要接觸非常多的工藝參數,雖然不能僅依靠這一次實習掌握,但是在不斷的重復和學習中,我發現自己還是學到了不少東西。另外,這次實習讓我發現了自己欠缺的地方,幸好還有一年的大學本科生活,這一年我更明確自己努力的方向,扎扎實實彌補之前學習中留下的空缺。
認識與實習報告 篇9
一、實習時間 20xx、x、x-20xx、x、x
二、實習地點
1、xx航天技術研究院(成都航天模塑股份有限公司)
2、xx凱力威科技股份有限公司
三、實習目的
認識實習是本科教學計劃中非常重要的一個環節,通過認識實習,我們能夠了解高分子材料工業化生產的一些典型合成過程,高分子材料的一些典型成型方法,了解高分子材料的應用領域。
通過認識學習,有助于我們將基礎課程如化工原理,高分子化學,材料科學與工程基礎等專業基礎理論知識與生產實際相結合,進一步理解和深化過去學到的知識。并能夠為即將要學習的專業課程如高分子物理、聚合物加工基礎、聚合反應工程、材料工廠設計等課程積累生產實踐經驗。
認識實習有助于我們了解工廠的生產組織管理知識和企業的經營管理模式。了解化工生產易燃易爆的特殊性,掌握基本的安全常識,培養嚴格的組織紀律性。
總之,認識實習是與今后的職業生活直接相關的,通過認識實習可以直接認識生產流水線和相關工藝,將課堂所學與實際的工廠生產結合起來,通過感性認識鞏固加深理性認識,獲得在書本上不易了解和學到的生產現場的實際知識,提高實踐動手能力,并學習工程技術人員和師傅們敬業奉獻、精益求精的高尚品質,開拓視野,廣闊心胸,培養積極思考、解決困難的習慣,為后繼專業課的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。
四、實習內容
單位簡介:xx航天技術研究院(xx航天管理局)隸屬于中國航天科技集團公司。前身是國防三線建設062基地和064基地,20xx年正式更名為xx航天技術研究院,在xx成都掛牌成立;該院是一個以航天型號產品、航天技術應用產業、服務業三大產業為主,以國防裝備生產、火箭彈研制、航天技術應用為重點,航天制造優勢突出、自主創新能力強的大型科研生產聯合體。
我們參觀的xx航天技術研究院的成員單位之一,成都航天模塑股份有限公司,位于xx省成都市龍泉驛經濟技術開發區,該公司成立于1998年12月,主營業務為大中型汽車塑料內外裝飾件、功能件及大中型汽車塑料模具,從產品設計、模具設計、模具制造、制件加工、售后服務提供全方位解決方案。主要產品包括:儀表臺系列、保險杠系列、車門護板/立柱系列、車輪裝飾罩系列、車載空調/暖風機外殼系列、擋泥板系列、防擦條系列、格柵系列、門檻系列、豪華車門扶手系列、雜物盒/袋系列、及大中型汽車塑料模具。是xx最大規模及綜合實力最強的汽車塑料內飾件專業廠商。
實習記錄:在帶隊老師的帶領下,經過一個多小時車程,我們從學校來到了xx航天技術研究院。負責接待的老師先為我們講解了安全知識及參觀過程中的注意事項(如不要隨意觸摸設備,不允許拍照等),接著讓我們參觀了展廳,是公司的產品展示,如保險杠等汽車零部件,而在后續的參觀中,我們將看到這些部件是如何生產、成型的。
在一位大概四十多歲的男師傅的帶領下,我們參觀了模具生產車間。車間很大,里面噪音很大,師傅的講解很難聽清。不過我們還是對模具生產制造知識有了大致的認識。
結合實習結束后網上查找資料,我了解到以下模具相關知識: 模具是用來成型物品的工具,這種工具由各種零件構成,不同的模具由不同的零件構成。它主要通過所成型材料物理狀態的改變來實現物品外形的加工。隨著高分子塑料的快速發展,塑料模具與人們的生活密切相關。塑料模具按其成型方法可分為注射成型、壓縮成型、擠塑成型、壓注成型、中空成型。
其中,注射成型是先把塑料加入到注射機的加熱料筒內,塑料受熱熔融,在注射機螺桿或柱塞的推動下,經噴嘴和模具澆注系統進入模具型腔,由于物理及化學作用而硬化定型成為注塑制品。 注射成型由具有注射、保壓(冷卻)和塑件脫模過程所構成循環周期,,因而注射成型具有周期的特點。熱塑塑料注射成型的成型周期短、生產效率高,熔料對模 具的磨損小,能大批量地成型形狀復雜、表面圖案與標記清晰、尺寸精度高的塑件;但是對于壁厚變化大的塑件,難以避免成型缺陷。塑件各向異也是質量問題之 一,應采用一切可能措施,盡量減小 。
模具制造的基本要求:制造精度高,使用壽命長,制造周期短,生產成本低。 一般模具的生產流程:
1、產品圖紙定單(分析,確認生產計劃)。
2、進行模具材料訂購。
3、對來料進行質檢(尺寸,材質,性能)。
4、生產制造(包括車,銑,刨,磨,鉆,熱處理,線切割加工)
5、試模
(1) 首次試模:模具性能分析,記錄;首次試模樣品尺寸,外觀質檢。
(2) 次次試模:
修模記錄。
樣品質檢記錄。
6、樣品送交客戶確認,并要求客戶反饋寶貴意見。
7、模具正式生產
(1)精沖產品數量記載。
(2)修模記載備檔 。
(3)產品質檢并進行包裝入庫。
8、模具沖裁完畢,刃口進行精磨,上油,方便保存并進行下次沖裁。
在參觀的過程中,在一個地方看到了很多圖紙,想起了我們學習的機械制圖,真切地感受到只有將課本知識付諸于生產實踐,才能生產出實實在在的產品。
可以看到,生產出來的模具表面光滑整潔,而在以后的使用過程中,模具的 保養則顯得尤為重要。
汽模具保養的注意事項:
1、裝模時的保養,裝模前要對模具的上下表面進行清擦,保證模具安裝面和壓機工作臺面不受壓傷及模具在生產中上下安裝面的平行度。
2、定期對修邊沖孔模的小孔廢料道進行廢料的清理。
3、模具裝好后將模具打開,將模具各部分清擦干凈,特別是導向機構,對于表面件模具,其型面清擦干凈,以保證制件的質量。
4、生產中的保養,生產中定期對模具的相應部分進行涂油。
5、生產結束后要對模具進行全面的檢查。模具進行全面的清擦,保證模具的清潔度。將模具內的廢料清理干凈,保證廢料盒中無廢料。
6、對模具各滑動部份進行潤滑,涂潤滑脂。模具各部份的檢查,特別是安全件。汽模具的保養指的是在生產中操作人員對模具進行和日常保養,主要內容為清擦、潤滑和檢查。
認識與實習報告 篇10
內容摘要
房屋建筑學是研究房屋的構造組成構造原理及構造方法的一門課程,同時還包括介紹建筑設計的一般原則的教學內容。因此本課程在土建類專業的課程體系中占有重要的地位。構造組成研究房屋的各個組成部分及作用。構造原理研究房屋各個部分的構造要求及符合這些要求的構造理論構造方法研究在構造原理的指導下用性能優良經濟可行的建筑材料和建筑制品的構成建筑結構配件以及構配件之間的連接方法建筑設計知識研究建筑空間的構成組織功能和外觀形象的基本概念及一般原則。
實習對于我們將要走入社會的學生來說是一次熟悉社會,了解社會的好機會.實習是我們了解社會的第一站,今天我們來到學校為我們聯系的工地武警醫院辦公樓.以下是我了解到的工程情況.
通過本次實習,我對建筑工程的現場施工和管理有了直觀地認識,增強了對所學基礎理論和專業知識的感性認識,并綜合運用自己所學過的知識,同監理工程師一起解決工程中所遇到的問題;并且在本次實習中,我對建筑工程的各方責任和角色有了更切實際的了解,深刻體會到工程建設中所包含的種種矛盾、種種限制、種種實際問題;親眼所見了建筑工人的辛苦,以及他們在實際施工中各種手法的巧妙性和實用性,比如,鋼筋的綁扎,底層基礎鋼筋的綁扎首先要放樣,每一跨度里鋼筋的接頭數只有25%,即4根鋼筋里只有一個接頭,另外,接頭要盡量放在受壓區內。
在砌墻的過程中,如遇到墻要轉角或相交的時候,兩墻要一起砌起來,在留槎的過程中,可以留斜槎,如果要留直槎,則必須留陽槎,且要有拉結筋,不能留陰槎。在進行混凝土施工的過程中,要特別注意混凝土的配合比,在天熱的時候要注意養護等等。在工地上所見所聞,更加激發了我對本專業的熱愛和憧憬,也深深體會到要在建筑這個行業上有所作為必須付出更多的努力,不僅僅是在理論上,更是在實際的應用中。
與此同時,我也深深的體會到一份責任,希望能夠通過自己的努力,為祖國的大建設添磚增瓦,實現自身的價值。下面我就本次實習的過程內容作報告如下:
實習簡況。
實習時間:XX年9月21日至XX年9月15日
實習地點:烏市南梁坡武警醫院辦公樓
實習內容:在王嵐老師的指導下,學習國家相關的規章制度,了解各種工程程序;通過閱讀圖紙,了解設計的意圖、設計方案、施工細部;了解在工程建設中可能發生的實際問題,并學習切實可行的解決方法等。
(一)建筑學知識參觀校內單體建筑及建筑組群,參觀特色建筑,了解分析以下內容:
1、根據所學知識,對所參觀建筑組群的總平面布局的合理性或不合理性進行分析。
2、參觀建筑物外觀及內部,了解各層平面布局及房間布置,觀察建筑外觀特點。運用所學知識分析該建筑平面布局、空間造型和立面處理方法。
3、分析建筑的防火與安全疏散設計是否符合要求。
(二)房屋構造通過去參觀某項在建工程現場情況,了解以下內容
1、了解該建筑物的結構形式、構造特點、建筑作法、承重方式、施工方式、抗震等級等;
2、了解該建筑物的地基及基礎類型、構造形式及施工方法;
3、了解該建筑物的墻體類型、結構布置、細部構造及施工特點;
4、了解該建筑物板、梁、柱等的類型,配筋方式及其與墻、梁的連接構造,了解樓地面、屋面構造及頂蓬構造特點;
5、了解該建筑的樓梯、陽臺等的詳細構造;
6、了解建筑物的建筑裝修構造。
(三)建筑材料通過去建筑工地實地參觀,了解以下內容:
1、了解水泥、磚、砂子、石子、鋼筋等主要材料的規格、標號、特性及使用要求;
2、了解混凝土、砂漿的配合比、標號、生產工藝所用設備以及養護要求;
3、了解各種鋼筋加工情況;
4、了解有關裝飾材料的情況。
(四)建筑施工通過去施工現場參觀,要求了解以下內容:
1、了解各施工工種的工藝過程,生產特點以及各工種之間的配合及穿插作業情況;2、磚混結構施工工序,現澆構件的施工工序;3、建筑工程與安裝工程的施工配合及工序要求;
4、土建工程與安裝工程的施工配合及工序要求;
5、裝修工程的施工過程,施工特點及方法;比如,鋼筋的綁扎,底層基礎鋼筋的綁扎首先要放樣,每一跨度里鋼筋的接頭數只有25%,即4根鋼筋里只有一個接頭,另外,接頭要盡量放在受壓區內。
在砌墻的過程中,如遇到墻要轉角或相交的時候,兩墻要一起砌起來,在留槎的過程中,可以留斜槎,如果要留直槎,則必須留陽槎,且要有拉結筋,不能留陰槎。在進行混凝土施工的過程中,要特別注意混凝土的配合比,在天熱的時候要注意養護。
(五)基礎
1.基礎選用類型采用獨立基礎,基底標高為-5.10M
2.鋼筋基礎地面應作強度等級為C10的100厚墊層,墊層宜比基礎每側寬出100
3.鋼筋基礎曾厚度,有墊層處》40,無墊層處70,與土壤直接觸外側建筑防水做法的鋼筋擋土墻,柱在室外地面部分保護層厚度應向外增加到40。
(六)地基
1.地層土性描述:基礎應置未擾動的卵石層上,撐載力特征值F=350KPa2.基槽檢驗應按工程地質勘察報告和施工圖要求進行,并需要有勘察設計人員機參加。
3.基礎設施完畢用不含對基礎有侵蝕作用的戈壁土,角礫土或黃土分曾回填礫實。
4.基礎開挖應按與爆破工程施工及驗收規范規定放坡,對臨近建筑有影響的基坑,應由具有巖石設計與施工單位做支護設計及施工。
(七)施工準備
1.模板安裝前的基本工作:
1)放線:首先引測建筑的邊柱,墻軸線,平以該軸線為起點,引出各條軸線。模板放線時,根據施工圖用墨線彈出模板的中心線和邊線,墻模板要彈出模板的邊線和外側控制線,以便于模板安裝和校正。
2)用水準儀把建筑水平標高根據實際標高的要求,直接引測到模板安裝位置。
3)模板墊底部位應預先找平,雜物清理干凈,以保證模板位置正確,防止模板底部漏漿或混泥土成形后爛根。
4)工長事先確定模板的組裝設計方案,向施工班組進行技術,質量,安全交底。
5)模板應圖刷脫模劑。還有好多注意事項,我在這就不列舉了。
(八)鋼筋混凝土結構
1本功程框架梁配筋采用平面表示法,框架梁柱抗震構造詳國標圖籍03G101-1
2保護層厚度:樓板15連梁梁25,柱30,并不大于主筋直徑
3混凝土的早期養護實踐證明,混凝土常見的裂縫,大多數是不同深度的表面裂縫,其主要原因是溫度梯度造成寒冷地區的溫度驟降也容易形成裂縫。因此說混凝土的保溫對防止表面早期裂縫尤其重要。從溫度應力觀點出發,保溫應達到下述要求:
1)防止混凝土內外溫度差及混凝土表面梯度,防止表面裂縫。
2)防止混凝土超冷,應該盡量設法使混凝土的施工期最低溫度不低于混凝土使用期的穩定溫度。
3)防止老混凝土過冷,以減少新老混凝土間的約束。混凝土的早期養護,這些問題都是在施工事要注意的,在施工時采用何種水泥,用量都是要注意的,還有混泥土的早期保養。
4)鋼筋綁扎搭界頭連接區段的長度為1。3倍L框架柱梁復合捆筋,均允許采用拉津復合箍,其配箍量不小于10D5現澆主梁與次梁交接處,應附加吊筋或箍筋,未注明的當左右次的梁跨度之和的1/2梁長L《3M設8根箍筋。
(九)其他
1.本設計未考慮冬季,雨季施工措施,施工單位應根據有關措施及驗收規范自定。
2.施工中應嚴格遵守國家現在個施工及驗收規范和操作規程。
3.圖中平面尺寸單位為毫米,標高為米
4.本工程樓面施工荷載不得超過3.5KN/MM,如果需要在樓面上大面積堆料,樓底模及支撐系統不得拆除,并且支撐系統需進行強度驗算。
5.施工中應密切配合建筑及設備,電器施工土作好預留及預理工作,管道井內宜預設管道支架或埋件。
6.防雷措施應按電施要求,柱或墻內防雷通長焊接縱筋焊接聯網
7.所有外露鐵件應涂刷防銹漆二底二面。
8.板中鋼筋編號同標高出樓板鋼筋編號,梁編號同相同標高梁編號。
9.結施圖中所示做法與本頁說明矛盾時,以結施圖所示做法為準。
10.女兒墻為M5.0混合沙漿砌MC10磚,抗震柱設置詳新02G01-1圖籍23-25頁縱筋為4/12
以上是本生在兩周內實習報告總結。
學生:XX
XX年9月12日
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