有關專業實習報告范文6篇
隨著個人的文明素養不斷提升,我們都不可避免地要接觸到報告,其在寫作上具有一定的竅門。你還在對寫報告感到一籌莫展嗎?下面是小編整理的專業實習報告6篇,僅供參考,歡迎大家閱讀。
專業實習報告 篇1
實習目的:
為配合完成教育教學任務,培養和提高我們的實踐操作能力,使學生理論聯系實際,學以致用,使學生在金工具體操作過程中,對機械制造過程有一個完整的感性認識,為學習有關的后續課程和將來從事相關的技術工作,打下一定的實踐基礎。同時增強我們在實踐中獲取知識的意識,達到教學與實踐相結合的目的。
實習過程概述:
本次實習類容包括鍛造,鍛壓,焊工,刨工,磨工,鉗工,鑄造,銑工以及車床加工。由于工種眾多,我們的安排情況是第一次是鍛造,鍛壓,焊工;第二次是鉗工,第三次是數控車床,第四次是磨工,刨工,銑工。在實習開始時我們看了書籍,對我們所要實習的工種有了大致的了解和認識,以及大致的說了一下在實習中應該注意基本常識和安全事項。比如,女生還必須要帶帽子,任何人不得戴手套進行操作。實習的基本要求是一切聽從老師的安排,不得擅自開啟動用設備和機器,安全第一。
實習由老師對將要進行的工作和機器做簡要必須的介紹和示范操作,我們需認真觀察老師的每一步動作,以免在自己操作的過程中出現錯誤。同時在操作中應特別注意安全,對于比較危險的動作需向老師請教確認之后才能操作,以免發生不必要的事故和機器故障。在實習結束時應打掃一下工廠衛生,在老師允許的情況下方可離去。
主要實習崗位和內容:
車工的主要工作方式是在車床上用車刀對旋轉的工件進行車削加工,主要是進行一些簡單的切割如切割出平面元,圓錐,圓環。操作前,老師先給我們講解了車床的構造和工作原理,然后又詳細的講解了車床的主要操作步驟和主要原件的操作方法,然后給我們示范的做了一個機械零件。
刨工主要是操作刨床,按照圖紙的工藝要求,以刨刀對工件水平相對直線的往復運動來切削加工零件的工藝。這位老師還是同以前的老師一樣,先是介紹一下機器的大致機械構造如驅動系統、傳動系統、變速系統、加工尺寸以及加工用的刀具和刀具運動的距離調節和加油潤滑系統等。然后老師開啟刨床,向我們演示了一些基本的操作技巧,如該選擇在什么時候移動刀具,對不同的工件應該選用不同的刀具運動距離等。然后老師要求我們每一個人都去操作一下機器,去感受一個實際的操作,的確有一種不同的感覺。
磨工是運用磨床加工工件的。磨床能加工硬度較高的材料,也能加工脆性材料,能作高精度和表面粗糙度很小的磨削,也能進行高效率的磨削。它的工作方式是使用高速旋轉的砂輪進行磨削加工。
老師給我們介紹了它的驅動系統,砂輪工作情況以及工件固定等一些基本知識后沒有用實際的工伯進行了加工演示。由于砂輪工作需要的條件較苛刻,所以也沒有用傳統的用機械方式固定工件的方法,而采用了電磁吸附式的固定工件方式,因為如此,它所加工的工件的擺放也有技巧,應盡量讓光滑、面積較大的面讓機械吸附,以增強工件固定的牢固程度,增加安全性。
焊工是一種實行焊接工作的工種,其廣泛地運用于金屬器件的連接,損傷器件的修復,裂痕的修補等粗加工。
老師在講解時主要是強調了焊接的技巧及一些需要注意的地方,如焊接時發出的弧光很強,對眼睛的損害相當大,所以操作時一定要用護眼罩,以免強光刺傷眼睛。由于時間的關系,我們沒有自己動手試試。
鑄造是人類掌握的比較早的一種金屬熱加工工藝,它是一種熔煉金屬,制造鑄型,并將熔融金屬澆入鑄型,凝固后獲得有一定形狀、尺寸和性能金屬零件毛壞的成型方法。
老師與我們講解了一下按模型鑄造模具的大致過程,由于有些過程不適合學生在此實習工廠中實際操作,所以我們沒有進行實際操作,只是在老師的指導下認識了一下鑄造過程中需要用到的工具,如爐具、坩堝、刮沙板等。
車床是車床加工:
車床加工是機械加工的一部份。
車床加工主要有兩種加工形式:一種是把車刀固定,加工旋轉中未成形的工件,另一種是將工件固定,通過高速運轉的車刀,進行精度加工。在車床上還可用鉆頭、擴孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進行相應的加工。車床主要用于加工軸、盤、套和其他具有回轉表面的工件,是機械制造和修配工廠中使用最廣的一類機床加工。
老師在給我們細心地講解了面板上主要的按鍵后,還向我們講解了一些基本的機械部件及操作方法,之后讓我們自己動手自己進行了簡單的操作。
銑工主要應用于使用銑床加工各種形狀的的工件,如齒輪的齒面、零件的鍵槽等,在制造業中是很重要的工種,特別工具零件復雜的加工工序、齒輪花鍵渦輪成形等都是銑工的“拿手好戲”,工具模具更是離不開銑工的參與。在制造業中是很重要的工種。老師首先給我們大致的講解了一下銑床的種類立式和臥式,以及它的操作步驟和操作方法做了基本的示范,讓我們對對銑床有了初步的了解。
鉗工是是使用鉗工工具和設備,按技術要求對工件進行加工、修整、裝配的工種,其工作全部是要人工進行操作的,較為精細平滑的平面和曲面都得由鉗工完成。其主要的工具有銼刀、攻絲、鋸等手工工具。
老師先是給我們講解了一下鉗工用的一些主要工具,然后進行了簡單的演示,然后就讓我們自己進行實際操作,在操作過程中,他主要是強調了銼刀的使用,那就是銼刀使用時一定要保持平穩,這樣磨出來的工件才平整、光滑,而一開始的新手一般是很難做到這一點的。
專業實習報告 篇2
一;實習目
實習是與今后職業生活最直接聯系,學生是在生產實習過程中將將完成學習到就業過度,因此生產實習是培養技術性人才,實現培養目標重要途徑。它不僅是校內教學延續,而且是校內教學總結。可以說沒有生產實習就沒有完整教育。學校提高教育教學質量,最注重理論知識學習前提下,首先要提高生產實習管理質量。生產實習教育教學成功與否,關系到學校興衰及學生就業前途,也間接影響到現代化建設。
通過生產實習,使學生學習和了解花卉栽培與養護管理等知識,培養學生樹立理論聯系實際工作作風,為后繼專業課學習,課程設計和畢業設計打下了堅實基矗通過生產實習,拓寬了學生知識面,增加感性認知,把所學知識條理化系統化,學到從書本學不到專業知識,并獲得本專業國內、為科技發展現狀最新信息,激發學生向實踐學習和探索積極性,為今后學習和將從事技術工作打下堅實基矗
生產實習是與課堂教學完全不同教學方法,在教學計劃中,生產實習是課堂教學補充,生產實習區別與課堂教學。課堂教學中,教師講授,學生領會,而生產實習則是在教師指導下由學生自己向生產實習學習。通過參觀、討論、分析、作業、考核等多種形式,一方面來鞏固在書本上學到理論知識,另一方面,可獲得在書本上不容了解和不易學到生產現場實際知識,使學生在實踐中得到提高和鍛煉。
實習單位及公司簡介
我公司是一家專業生產蝴蝶蘭種苗及成品花外資企業,公司擁有品種七百余個,公司產品主要出口歐洲,日本,美國,韓國等,歡迎各界前來洽談!
企業類型:經營模式:生產型
注冊資金:125萬美元年營業額:10000000
法人代表:員工人數:50
公司成立日期:XX-05-01質量控制:內部
公司注冊地址:江蘇鎮江潤州區嶂山村
是否提供oem代加工:否
主營行業:園藝
主營市場:全球
三;生產實習內容
實習時間:xx年11月14至xx年02月14
實習部門:包裝部生產部
實習職務:包裝員
實具體工作:蝴蝶蘭種植與養護
蝴蝶蘭栽培種植,蝴蝶蘭養護
一、換盆
1.選盆:一般選用素燒陶盆或塑料盆,以多孔盆為好,為便于透氣宜用淺盆,盆高最好小于盆直徑。
2.培養基質選用:蝴蝶蘭為典型附生蘭,它根系發達,栽培基質必須具備疏松、通風、透氣性好、耐腐爛特點,根據筆者栽培經驗,北方養蝴蝶蘭宜就地選用松針葉、花生殼、樹皮絲等作為基質。每年必須換盆,如果不及時換盆,盆栽基質腐爛造成緊縮、透氣性差,蘭株長勢嚴重衰退,甚至死亡。
3.換盆時間及方法:蝴蝶蘭換盆最佳時期是春末夏初,溫度最好在xx年在冬前和翌年初春(即采暖期前后)是北方氣候多變時期,室內溫度均達不到15℃,這是一年當中最難養護時期,應將蘭株放在室內朝陽處,少澆水,必要時給地面灑水,晚上給蘭株套袋進行保溫。
三、澆水
蝴蝶蘭喜濕,但忌積水。在生長期不能缺水,如長時期缺水會使葉片發黃,無法補救。用松針葉栽培蝴蝶蘭不會積水,在澆水時用噴壺噴水,到盆底流出水為止。經常給蘭盆周圍灑水保持空氣濕潤,但注意不要使蘭葉心部積水,尤其冬季夜間禁止將水噴灑到葉片上。
四、施肥
蝴蝶蘭因生長快、生育期長,應采取薄肥勤施。5月份蘭株剛換盆,正處于恢復期不施肥,6月至9月為蘭株生長期,應每周施一次,做到葉面肥和磷酸二氫鉀交替使用,也可用農家肥加水發酵后澆灌肥水,有條件可買蘭花專用肥和“花寶”液體肥稀釋XX倍噴灑葉面和栽培基質上,夏季高溫時停止施肥。秋末蘭株生長漸緩,應減少施肥,施肥過多往往造成蘭株過于旺盛,影響花芽形成,致使不能開花。
五、通風和遮陰
蝴蝶蘭喜通風,忌悶熱,通風不良易引起爛根、生長不良。冬季氣溫低,可在晴天中午短時間通風,風口不要直接吹向蘭株。蝴蝶蘭在自然狀態下附生在密林樹蔭處,形成了喜半陰習性。家庭栽培時,冬季少遮光,春秋季多遮光,夏季陽光強、氣溫高,應特別注意遮陰,加強通風。
六、花期管理
家庭養蝴蝶蘭因溫度和濕度限制,一年只能長出2片至3片葉,葉單生于頂部,花芽長在兩片葉子中間,花芽形成后,溫度在18℃至xx年12月11日—XX年4月10日
實習地點:廣東省廣州市天河區公路規費征稽所
實習目的:提高個人素養,將課堂知識與現實工作進行結合,達到理論與實踐相結合目的,為即將進入社會做好準備和進行必要的熱身及適應。
實習報告:
一,實習單位介紹
廣州市天河區公路規費征稽所屬于企事業單位,是中國公路局的下屬機構之一,主要負責對廣州市機動車輛進行征收按月公路規費的單位,其主要辦理:車輛正常繳費,車輛免征,車輛減征三大業務。
天河路公規費征稽所是全省范圍內硬件設備最為齊全的征稽所,擁有電子滾動顯示版,先進的電子監督設備以及全省規費的數據庫和數據中心。
事實上,天河公路規費征稽所并不是一開始就被建設得如此先進和完善。
追溯歷史,在征稽所剛剛成立的時代,征稽員的日常工作是通過手工操作來完成的,車主通過現金實現繳養路費的義務,隨著科技的發展,電腦的普及,單機操作進入了征稽所的收費現場,一直走到今天的全省聯網。十多載的歷程才成就了今天的先進與完善!
征稽所的成立是由于經濟的持續發展,更多的家庭負擔得起買車,養車的費用,更多的企業為謀求發展而在汽車等硬件設施上投放資金,國家依法要對日益被汽車磨損的路面進行保養和維修所收集的費用。
二,實習工作內容
實習期間,我分別從事車輛正常繳費和車輛免征辦理兩大崗位。
車輛正常繳費崗位:這是我來到征稽所從事的第一個崗位,這個崗位的工作地點設在了繳費大廳,工作中需要面對廣大的車主,對外要樹立公職人員親切友好的形象。車主只要憑機動車行駛證或行駛證的 復印件和銀行卡就可以完成繳費,這種方法既方便又快捷,并大大提高了征稽員的工作效率。當然,對于一部分沒有攜帶銀行卡前來繳費的車主來說,是抱有一些怨言的!他們對不收現金的收費單位感到不解。
車輛免征辦理崗位:這個崗位我的工作時間很短,但卻讓我學到很多辦事的方式,待人接物的方法,態度都讓我有了鮮活的經歷。
車輛免征是針對處級以上的行政事業單位的公用車輛予以申請無需繳交養路征費的權利,一般包括政府機構的接待車和公用車,救護車,警車,消防車,環衛車等等。當然,每一輛享受免征的車輛都會經過最嚴格的審核,以確保國家的利益和廣大車主受到公平的待遇。
公路養路費是車主向國家繳納的政府性基金。廣東省人民政府根據實際情況,規定一次性繳納全年養路費的,按照10個月計征。每年約95%的車主都選擇統繳。XX年底,廣東省共有繳費汽車387萬輛,其中繳費車輛361萬輛。按照95%的車輛按年統繳計算,361萬輛車中,有343萬輛統繳車,18萬輛月繳車。
專業實習報告 篇3
本人XX年3月在海南港澳資訊產業股份有限公司信息中心實習工作至今,通過實習對中國證券資訊市場的總體競爭環境以及在入世之后中國證券資訊行業的發展方向以及未來趨向等方面有了更加具體的認識。
入世的之后的中國的證券市場正處于調整和規范之中,這一規范的過程將對證券資訊業造成三大影響:其一證券市場越規范,證券業對證券資訊的需求就越大,二者關系將更加緊密。一個規范的證券市場將盡可能扼殺投機,加快證券中介業回歸,即主力從事代理投資服務,而這無疑將擴大對證券資訊的需求。其二證券市場越規范,證券業對證券資訊的需求層次將越來越高。券商沒有了投機利潤,就只能從兩塊加強力量,一是完善對投資者的服務手段,二是加大自身研究力度,從事正常自營決策。只有如此才能保證券商的收入。而這兩者都召喚市場上強大證券資訊陣容的出現。其三在投機越來越少,越來越難的情況下,股民將出現意識覺醒,也將極大增強對證券資訊的認同和依賴心理。所以說,證券業市場越規范,對承擔著行業責任的證券資訊行業來說越有利。
從目前的證券資訊行業的發展來看,1994年深圳巨靈推出第一套證券資訊系統是證券資訊行業的萌芽的標志,但今天的證券資訊市場已非94年同日而語。短短9年時間,證券資訊業內異軍突起,掀起一場日新月異的競爭潮。港澳資訊、巨靈、新蘭德、萬德、新德利、博經聞、維賽特、海融、萬國等等,此起彼伏,你追我趕,好一場"你方唱罷我登場"競爭喜劇。成熟的證券資訊行業市場也開始在這種專業化的競爭中開始成熟完善起來。
證券資訊行業從萌芽開始階段就是一個以證券財經數據庫為主營業務的內容提供商的面貌出現,是在90年代初的信息高速公路建設以及證券交易以及資訊信息提供方式的轉變提高的過程中漫漫的發展起來的,但直到今日大多數類似的資訊公司的產品層次還是停留在簡單的公開數據的采集為主的局面。其中的原因有中國股民的素質層次需要和機構市場需求的原因也有證券資訊行業本身在中國證券市場序列體系中地位的原因。從信息質量及服務水平上講,目前國內證券資訊業市場仍處于一種低水平的競爭,主要表現在以下幾個方面:信息質量不高,缺乏深層次的內容;以大量轉載各種公開媒體信息為主,缺乏自己的東西和能反映上市公司情況及市場動態的第一手資料;各類投資分析、投資咨詢缺乏連貫性和指導性,為莊家投機服務的投資信息占駐了主導,各類小道消息和傳聞滿天飛;市場上同類產品競相削價,擾亂了市場正常秩序;市場上的產品還沒有出現占主導優勢的行業標準和行業規范,大多數企業滿足于低投入,追求前期收益,缺乏行業責任。在一種低水平競爭的市場中,一批低投入、滿足于初級信息服務的企業也能占據一定的、甚至較大的市場份額,獲取前期收益。
另外的一個趨勢,各證券資訊廠商大多開始走證券信息資訊即專業化的信息提供和投資咨詢業務以及證券資訊平臺開發,外包財經網站的建設齊步發展的發展方向。其中資訊公司涉足證券二級市場的投資咨詢業務對于整個證券市場來說都是一種市場化選擇中的一個良性的產物,資訊公司可以在充分的整合自有的信息資源的情況下繼續的發揚投資咨詢領域的一種實證化的投資分析的模式,為廣大投資者提供專業化的投資咨詢策略。
專業實習報告 篇4
實習地點:桂林理工大學金工實習基地
實習時間:20____年3月9日至20____月19日
在本學期的一、二周,我們在學校金工實實習基地進行了為期兩周的金工實習。在此期間,我們接觸了車工、銑工、數控、電焊、鉗工等工種的基本操作技能和安全技術課程。每天,大家都要學習一項新的技術,并在每天的實習中,完成從對各項工種的一無所知到制作出一件成品的過程。在老師們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下,我們沒有發生一例傷害事故,基本達到了預期的實習要求,圓滿地完成了實習任務。
實習第一天是掃盲日。老師給我們講授了金工實習概論,為我們介紹了金工實習的內容,也告訴我們實習過程中所要注意的安全問題,課堂上,我們從PPT里認識到了各種類型的設備,以及其他國家一些先進的技術。
實習第二天。我們第一次來到學校的金工實習基地,還沒進入基地內部就看到了展示柜里面那些有意思的成品,如魯班鎖、塔橋、機械手等,大大的提高了我對這次金工實習的期待。進到實習基地內部,我看著一臺臺陌生的機器,一臉茫然,心想操作它們一點很難吧。不知老師教了我之后我會不會操作。總之,幾份忐忑,幾份期待。我們兩個班的同學大概也是懷著同樣好奇的心情,特別是男同學,在機器上這里看看,那里摸摸。接著老師進來再三強調安全問題,就開始給我們講課示范了。我們第二天上課的內容是利用數控車床加工出一個葫蘆。老師告訴我們,車床在加工過程中,待加工的工件做主運動,刀具做給進運動,加工出來的成品都是回轉體。而在加工工件前要先安裝刀具,調整好刀具的主偏角,進行對刀以及編寫程序代碼(如下)。在老師給我們細心講解及操作后,我們對數控車床的各個部件逐漸熟悉,并在上午的實習結束前完成了操作代碼的輸入。在上午經歷了數控車床操作后,我們對車床的操控能力也有了一定的提高。接著下午我們就開始這次我們的加工任務——車葫蘆。這個任務要求我們要用數控車將圓柱形工件車削加工成葫蘆,然后經過加工打磨最后做出最后的產品。加工過程中我們使用“單斷”操作控制車床一步步執行程序,看著刀頭上層層落下來的鐵屑,在自己的控制下原本的圓柱慢慢有了葫蘆的樣子,雖然第一次加工出來的葫蘆因為沒有對好刀而顯得有些奇怪,但也讓我們有了些許成就感。然后在銼刀打磨加工下,一個葫蘆成品就完成了,我不禁再一次喜上心頭。
實習第三天,學習數控銑床的操作,我們要利用數控銑床在工件上銑出自己的學號。有了前一天的體驗,大家更能理解老師講解的操作,動作也稍顯麻利。課上,老師先教我們辨別銑床__YZ的方向:平行于主軸的為Z軸,遠離刀具的方向為正方向;還給我們講解了銑床走刀的方式:先延定點的45°線移動到指定點的垂直(或水平)方向,在直線移動到指定點;接著又給我們講解程序代碼各行所代表的意思,就讓我們自己將待銑削數字的代碼編寫并輸入到銑床中(代碼如下)。雖然銑出來的數字并不大,但大家都紛紛拍照留念。
實習第四天,利用立式搖臂銑床制作錘子頭部的工件。我們的任務是將一根直徑20mm的圓柱工件加工成截面為14__14的長方體。顧名思義,搖臂銑床的操作相較數控銑床來說復雜不少,它的操作大部分是通過手動調節的,工件的位置也只能用各種轉盤上的刻度盤來確定,出品工件的尺寸靠操作者的精確操作才能更好的接近所要求的尺寸大小,這對我們的操作提出了更高的要求。首先我們要在左邊裝夾工件,工件不規則的一端應放在水平墊高物的左側空位,以防待加工工件不水平;裝好工件后打開開關,是刀具順時針低速旋轉,對刀已確認工件的高度;下調刀具,用1.5倍的自動銑削速度削去工件多出來的高度,用深度尺量出剩余高度后在決定調整的方向。這天的實習要求較高,加工好的工件厚度要在14~14.1mm之間,雖然老師示范起來很簡單,我們小組對每一面的加工都是很細致,但結果卻不盡人意,銑出的工件寬了0.3mm,沒有符合老師的要求,老師看起來也略有失望。
實習第五天,學習電焊操作。因為時間比較短,我們只學習了焊接方法中的電弧焊。在老師的講解下,我明白了電弧焊是將焊接接頭加熱至熔化狀態而不加壓力的一類焊接方法,如手工電弧焊、埋弧自動焊等。我們這天實習的任務是利用手工電弧焊在鐵板上焊上一條線。老師介紹了相關原理、設備的使用技巧和在使用中應注意的問題。最后還特別強調了安全問題:女生必須帶上將頭發扎起來,并且帶上帽子;所有同學必須穿長袖長褲,使用時帶上防護眼鏡和手套及安全用電等等。上午主要是練習手工電弧焊接,因為對于初學者來說很難把握好電焊的時間、引弧的力道,一些女生還會被焊接產生的火花驚嚇。在焊接的時候,盡管那些焊接的火花可能飛濺到衣服褲子上,但強烈的好奇心與求知欲還是讓我們樂此不疲的練習著。下午的時候,老師給我們發了新的鐵片來檢測上午練習的成果,當自己的作品出爐以及老師打分后,心理那一層成功的喜悅感更是不在話下。當天實習結束前,老師告訴我們,如果晚上覺得眼睛不舒服,可以買些牛奶涂抹在眼瞼上緩解刺激,不過當天晚上一些同學的'臉還出現了脫皮的情況。
實習的第六第七天,學習利用普通車床加工打磨工件。我們的任務是將一根直徑10mm的圓柱體工件一端車出16mm長,直徑9.5mm的接頭,并在前后兩端用刀具車出45°的倒角,并將工件打磨拋光制成錘子的手柄。這次的車工需要我們自己裝刀具:刀具的刀尖應對準工件的回轉中心,刀桿伸出長度約40mm并裝配出93~95°的主偏角,而工件則伸出35~40mm,加緊牢固即可,盡量不要有壓痕。接下來就開始對刀、加工:確定好進刀的深度后縱向削切2mm,退刀;用千分尺測量工件剩余的直徑從而確定下次削切的深度,待試削到所要的尺寸后,縱向自動給進16mm,剩余的1mm手動給進;對刀復查,確認無誤后,車評工件端面;調整刀架到45°車倒角,翻轉工件車另一邊,這樣就完成了粗加工。之后用砂紙條在280、560、820、1120四個轉速下打磨工件表面,一根光亮的錘子手柄就完成了。雖然步驟看上去并不復雜,但是加工是不停的轉動橫向和縱向的控制手柄,小心翼翼,車了整整大半天,自以為差不多的時候,準備再車最后一刀,卻操之過急,把工件的直徑車小了,無可奈何只好車掉廢棄的部分,重頭再來,這令我痛心不已,本來算成功的產品就這樣被自己毀了。最難受的是穿著不舒服的鞋子站了一整天,但當把車好的零件交給老師時那種成功的喜悅使我忘記了勞累,這種成功的喜悅只有通過親身參加實習才能感受得到。
實習的最后兩天,學習鉗工。我們的任務是將之前銑好的14__14鋼條制作成錘子的頭,再與打磨好的手柄組裝起來。看著基地里各式各樣的工具:手錘、手鋸、各種銼刀、絲錐、板牙、以及劃線工具等,我不禁對接下來兩天的工作感到茫然。聽過老師詳細講解及示范后,帶著些許了悟和興奮,我們開始制作自己的手工品。握著手鋸,感受著鋸齒劃過鋼鐵的感覺,才發現準確的切削是多么困難。隨著鋸條不斷來回劃過,合適的材料應聲而落,隨后拿起銼刀,來回打磨加工起面前的鐵塊來。開始磨時候總是不得其法,力氣不少費可是卻總是不見效果。在老師教導下,改正了姿勢方法后,隨著悅耳的磨鐵聲,鐵屑一層一層的鋪滿了桌面。畫好切割打磨線后,我才發現之前的工作是多么簡單。由于找不到技巧,在用手鋸鋸下多余材料時,手鋸總是會從斜面上滑下來,幾次嘗試也沒成功,最后只能麻煩旁邊的男生先在切面上劃出一道鋸痕。敲敲打打,在經過三天的加工打磨后我們的手工錘終于完工,打量著錘子的每一個細節,回想著揮灑的每一滴汗水,細細回味這當中的體悟,一種自豪感油然而生,而我們的金工實習也圓滿落下帷幕。
身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習,不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的,但我們一直沒有把這句話當真,也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。金工實習給了我們一次實際掌握知識的機會,離開了課堂嚴謹的環境,我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光,與指導教師認真、耐心的操作,構成了車間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性,只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的,只有在擁有科學知識體系的同時,熟練掌握實際能力,包括機械的操作和經驗的不斷積累,才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中,這里是另外一種學習課堂,但這與傳統的課堂教育正好相反。兩種學習方法相輔相成,互相補充,才能填補其中的空白,彌補其中盲點。
專業實習報告 篇5
5月7至6月3日扎蘭屯農牧決定07屆的牧醫班全體同學進行一個月的教學實習。
在正式實習之前,學校對我們進行了嚴格的培訓,培訓結束后,開始考慮具體實習事宜,因為聯系的實習地點很遠,當李老師、王老師說實習地點可以自由任選,但吃由自己安排,住由實習地點安排,我看大家都比較猶豫,我就與幾位同學商量先報名,隨后同學們也紛紛報了名。
5月7日,我們來到了實習地點,由涂師傅將我們的住處安排了,第二天早晨我們去了屠宰廠,嚴格按照實習規程進行操作,進行了豬、牛、羊的宰前與宰后檢疫,因為在此以后,我們看了好多的病歷,也親自參加防疫工作。
在實習期間我們分成了兩組,進行了檢疫,防疫有馬鼻病,馬傳貧兩大疫病的檢疫,在實習期間,每個人都刻苦認真,不懂就問,嚴格遵守各項規章的制度,在實習期間,雖然經常感到很苦、很累、但苦中有樂,累中有趣,也都表現了同學們在工作中互相勉力,生活中互相幫助,體現了扎蘭屯農牧學校的優良傳統與校訓,實習即將結束,雖然只有四十多天,但我們獲益菲淺,感觸很多,我感受最深有如下幾點:
其一,實習是個人檢察自我能力熟悉程度的撐握。學校所學的知識將它運用到具體的實際工作中,還需要有一定的實踐動手能力,操作能力,這樣才能應付各種突發的病癥,另外,在實際工作實踐中,我們還需鍛煉自己的口才和應變能力,用以農牧民進行交流,在工作中要做到既“早”“勤”……尤其在頸靜脈注射應做到“穩”“準”“狠”以上可幫助我們提高實踐水平。
其二,這次實習,我深深體會到了積累知識重要性,俗話說:“師傅給學生一碗水,自己就得到一桶水”,我對此深有感觸,這一次實習,我們的實習師傅不僅教了我們一些理論知識,還教了我們很多課堂以外的知識,如中國畜牧業未來的前景和我們遇見難的問題,也使我知道了在學校要多看多學,到了社會才會學以至用,通過這次實習增強了我對畢業的信心和勇氣,此次學習,我們幾位扎蘭屯農牧學校的學生,受到了實習單位領導和師傅的一致好評,聽說有的企業提前到我校招生,由此看來在學校還是學到了不少知識,知識是無形的,只是感覺不到而已,所以,我們有就業危機,但不能過于自卑和擔憂,否則會妨礙自己的學習,現在我們能做的就是多吸取知識,提高自身的綜合素質,自己有了能力到時候才會是“車到山前必有路”。
這次實習是對我學習的一次檢驗,因為畜牧專業是理論與實踐相結合的一門學科,雖然實習的時間不長、但是,我們會更加珍惜來之不易的實習。
其三,這次實習也培養了我動手能力,對馬屬動物有無傳染病的檢查,主要檢查了馬鼻病、馬傳染性貧血病,首先,對馬屬動物的采血,將馬進行保定,
(一)確定采血的位置。
(二)進行采血位置術部剪毛。
(三)再用碘酒消毒,酒精托碘。
(四)在進行馬頸部上1/3和中1/3的交界處,斜45°刺入,較正針頭,抽動采血器針栓,有回血,即可進行采血,采血完畢撥出針頭,針孔進行酒精棉球壓破止血。
(五)點眼。①用馬鼻病菌素,做變態反應實驗,首先,用點滴管,滴入2-3滴馬鼻病菌素每隔3分鐘觀察1次。②觀察時如發現滴有馬鼻病菌素眼睛的膜充血,眼角有眼癥,可確診為陽性病馬,無有癥狀為陰性,馬眼臉均一樣,為陰性,點眼側微腫脹為陽性。
(六)對馬進行編號與紀錄,此次實習是從最基礎的做起,是為了以后參加工作打下堅實基礎。
總之,在這次的實習培訓,我學到了很多的東西,比較實用,也使我對各種疾病有了更加深刻的印象。在學校規定任務之外,我還有了自己的筆記,此次實習即將結束,時間也不長,但卻有重大的意義,它使我們看到了自己的不足,也使我們看到了自己的長處,更鍛煉了我們各方面的能力,這對我今后的學習和工作將產生積極的影響。
專業實習報告 篇6
一、生產實習的要求
1.了解計算機通訊網絡及企業內聯網的構成和配置,掌握所接觸信息系統(軟硬件)的工作原理,結構,安裝,及故障識別方法,熟悉基本網絡測試工具的使用方法和系統規劃軟件和網絡數據庫的使用方法。
2.了解服務器、交換機、hub、網卡、光纖和粗細纜的基本功能,了解它們選型的一般原則及對應的網管軟件使用等。
3.了解所在企業信息流的組成,即供應鏈、產品鏈,資金鏈、信息鏈的性質和用途,初步形成企業信息系統和計算機通訊網絡的整體概念。
4.通過講座、參觀,了解通訊及網絡技術、企業信息管理系統、電子商務的發展情況、使用情況、新成果新技術的應用情況。
二、生產實習企業情況介紹、生產實習的內容
電子信息工程專業的生產實習主要以觀摩和實際操作實習為主。為了使學生在生產實習中有的放矢,所以在實習前各教學班要根據生產實習大綱制訂出具體的實習計劃,保證以下內容的實施。
1、參觀邯鋼的變電站區,熱軋廠區和主控室,了解企業的信息控制鏈并初步了解erp企業資源計劃。
整個過程主要是廠區工作人員現在講解為主,介紹企業資源管理規劃(erp)在企業資源管理中的地位與作用;介紹erp技術發展概況、企業規劃;介紹本地各種erp網的組成和互聯;介紹企業各項規章制度、技術條例、保密制度等。
2、參觀網通公司的邯鄲通信史展覽館,充分了解邯鄲通信的發展過程以及未來的規劃。并且通過親自的實踐和操作來加深所學知識與實際結合的能力。
3、參觀中國移動通信邯鄲分公司的中心機房,近距離的觀察移動通信網的鋪設方式,了解移動通信網的主要樞紐設備和維護方式。
4、參觀邯鄲鐵通設在我們學校的一個中轉站,了解電話網和鐵通寬帶的實現原理,網絡結構,維護方法等。
5、參觀邯鄲市城建局的監控機房,了解ddn等各種通信線路在實際應用中的例子,并且實際感受一下他們的優缺點。
6.聽取了各個公司的工程師來我校給我們做的精彩講座。
以上幾項內容主要是要讓學生對各種通信網絡的應用范圍、發展過程、前景有一個全面的直觀的了解,使學生鞏固、深化和擴大所學的理論知識,啟發學生獨立思考,發現問題的能力。
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