大學生實習報告

時間：2021-05-01 14:24:45 實習報告我要投稿

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精選大學生實習報告范文錦集五篇

　　在當下社會，報告與我們愈發關系密切，報告中提到的所有信息應該是準確無誤的。那么報告應該怎么寫才合適呢？以下是小編為大家收集的大學生實習報告5篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。

精選大學生實習報告范文錦集五篇

大學生實習報告篇1

　　大學生活已經走過三年了，回顧走過的三年，自己心中有很多的值得回憶的地方，大學學習生活最值得回憶，不過大學生三年來，我也一直在不斷的努力參加社會實習，可以說自己成長了很多，也進步了很多，這些都是需要我不到努力得到的成功。三年來，自己在實習中的成長不單單是用語言表達出來的，我還有很多的實際感受無法通過言語來表達，不過自己還是做的很好，我無悔走過的三年！

　　大學三年我不是班級干部也不是學生會的但是我卻沒有自卑，我認為不管在什么樣的位置上都要放平心態都要珍惜在校的時光，要珍惜身邊的每一個人、每一件事、珍惜每一天。真心對待他們在最短的時間把負面情緒消化。我盤點著過去的時光，也盤點著我的大學生活，過往的種種，我得到的，失去的，偶遇的，錯過的，還有就是我未曾達成的愿望。我想到的有很多，而其中，我認為是最珍貴的還是我遇到的每一個朋友，每一個幫助我的人。我想起了一段歌詞，“凌晨的窗口失眠整夜以后，看著黎明從云里抬起了頭，日落是沉潛日出是成熟，只要是光一定會燦爛的，海闊天空狂風暴雨以后，轉過頭對舊心酸一笑而過，最懂我的人，謝謝一路默默地陪著我，讓我擁有好故事可以說，看未來一步步來了。”很多東西要丟掉了。但我什么都不會忘掉，因為所有都已經融進了我的生命。這片我至今不知多大的地方，我至今仍有角落沒有到過的地方，在24小時中每一種光的色彩我都見到過的地方，每一種溫度都感受過的地方，每一種心情都浸透過的地方，我不能忘掉。就像大學三年三步曲一樣不能忘掉。

　　也了解了很多關于學校的情況，也對未來的生活充滿了憧憬。寢室的同學關系也融洽了。軍訓也使我們了解到團隊的重要。軍訓期間系里組織的拔河比賽更是使我們在軍訓的緊張環境下好好的放松了一下。真的很值得我一生回憶珍惜。大一下學期是我們寢室同學關系進步最大的一個學期，因為上學期的時候只是互相熟悉但是還沒到相知的地步，但是下學期大家了解的更多并且我們寢室自己出去到旅順去玩了一天，那是我們集體

　　實的想法，也是人難以擺脫的一大悲哀，這種想法時常壓抑著人的內心世界。坎坷也是人另一種意義上的財富，但往往人還是不接受這種財富，畢竟代價很大，人更喜歡接受美好天天做伴，沒有那些來自外部以及內部原因導致的坎坷。美好總是美好，但現實中的美好不總是以人的愿望而轉移的。而往往受過挫折坎坷很多的人，追求美好時，總是小心翼翼，總是瞻前顧后，總是敏感，當美好就要到面前時，思想有些遲疑，思索中覺得有些來之輕率，在反問自己就這么簡單嗎？但略加思索略加停頓，也就泰然處之了。我不想把事情變得復雜化，也許這是我的思索，不過想想這也是經歷過坎坷人的淡看人生，感興趣的是這些經歷過坎坷的人，在面對痛苦與打擊時的那種良好心態，以及顯現出的人格魅力。

　　每個人都有過去，在這過去時光中，總有美好也總有不堪回首，就在這些深刻記憶中，每每回想，似乎總是發生在眼前，歷歷在目。人總想著將美好永遠的停留，而美好卻如閃電匆匆，但如果將美好時時刻刻伴隨左右，那生活就會索然無味，沒有了激情，失去了生活的意義，美好是人的渴望、念想。人也總想著將痛苦忘記，在腦海中將其拭去，痛苦卻如種子在腦海中深埋，當揭開記憶，種子就會發芽，痛苦的記憶隨之而來，當時間沖淡這些記憶，當記憶被轉移時，種子掩藏，痛苦遺忘，這不等于說，時間和視線的轉移，會風化心中的痛。人在美好的時候，會忘記很多正如古人說的“得意忘形”，但仍然以一種向上的思維憧憬生活；人在挫折坎坷時，會感嘆人生苦短，會在反思中遺憾，也會有多種的思維考慮自己的未來，理性中覺得明天會更好，狂亂中會自暴自棄，疑惑中會疑問人生。很是奇怪，人在經歷美好時，輕易不會想起痛苦，即使想起那也變成了美好的格式，而在痛苦時，一定會向往美好一定會回憶美好，人總在思維中矛盾。

　　生活中經歷坎坷少的人，就像是在校園的我們面對生活的痛苦時，覺得生活的壓力很重，這是自然也是必然，因為沒有經歷過這些的心態，促使我們有些無從面對困境，在此之前我們的生活平淡，感覺世界是自己的，是為自己而出現的，當坎坷面臨時，開始懷疑，有種委屈，而人的生存能力是毋庸置疑的，多部分人會從不可習慣中，從痛苦中慢慢適應接受，思考中覺得生活很難，思考后又重現投入了生活。

　　就象我現在面對就業的坎坷不也是對我們大學生活三年三步曲的檢驗嗎？就是艱難的前進也是前進沒有后退不是嗎？大學生活改變了以前老師手把手教、學生一板一眼學的狀態，讓我們了解到，只有自己拼命努力才能有收獲，老師不再會把所有的東西直接灌給我們了。然而大學生活只是帶領我們這樣做的一個開始，尚且還有老師的指導，以后步入社會以后會怎么樣也只能靠每個人自己了。所以，大學生活是鍛煉人的。每個人都想要海闊天空，可是只有認清自己、富于開拓的勇者，只有對萬事萬物都懷有一顆感激之心、寬厚之心的仁者，懂得珍惜現在所擁有的智者，才能把自己的路越走越寬。感謝我的大學生活讓我體會到這么多，教會我如果不能一步登天就一步一步的進步，但是不能停止，我也不會要他停止。

　　努力就會有進步，只要這樣一直不斷的走下去，我相信在未來一定會取得圓滿的成功，這些才是我一直以來都在不斷要做好的，成功的地方有很多，不過我相信，只要自己一直不斷的努力下去，明天的路程一定會更加的順暢。三年來，我成長了很多，不過這些都不是我要做好的，我堅信以后的路程會走的更好，我相信自己會做好的！

大學生實習報告篇2

　　一、專業實習目的與實習崗位的簡介

　　（一）專業實習目的

　　在指導老師的指導下，獨立從事社會實踐工作的初步嘗試，其基本目的是培養學生綜合運用所學的基礎理論、專業知識、基本技能應對和處理問題的能力，是學生對三年所學知識和技能進行系統化、綜合化運用、總結和深化的過程。通過實習的過程，檢查學生的思維能力、創造能力、實踐能力等各方面綜合能力。通過接觸和參加實際工作，充實和擴大自己的知識面，培養綜合應用的能力，為以后課程以及日后走上工作崗位打下基礎。它是學校和社會為畢業生提供的，一個很好的就業實習機會，是從理論學習到實際應用的一條紐帶，對我們綜合能力的培養，使得我們既能掌握專業的基本理論和基本知識，又能具有對于所學知識的運用能力以及獨立工作的能力，為我們在畢業后，能順利的走上工作崗位打下良好的基礎。從社會實踐中，逐步完善自我、發展自我，最終完全融入現實生活當中，做一名言出必行、知識與能力兼備、符合社會主義發展目標的合格大學生。

　　（二）、實習單位及崗位簡介

　　翹運集團是一家1982年創建于香港的專業國際物流綜合性企業，1986年在北京設立了中國大陸的第一家代表處，之后不到十年時間里，翹運幾乎涵蓋了所有沿海口岸和國際空港，形成了國內的業務發展及操作網絡。20xx年翹運又將該企業增資升格成為中國大陸地區的總部，獲得國家商務部批準的國際貨代經營資質。

　　翹運的國際網絡經過近30年的精心編織如今已遍布全球，網絡經歷了時間、能力、溝通等多方面的考驗已完全趨于穩定、可靠和成熟。目前，翹運在全球擁有80多家代理，覆蓋了除東非之外的全部口岸和絕大部分城市。形成了海運進出口、空運進出口、當地公路、鐵路、水路等立體交通運輸服務體系，并將服務延伸到報關報檢、多式聯運、保稅儲運、物流加工等多重相關領域和第三方物流服務。

　　實習崗位的簡介

　　單證員實際工作主要是：1.安排訂艙。2.貨物商檢及報關（委托代理）3.補料及提單的確認4.客戶各種單據的繕制5.寄單、信用證交單

　　而我作為不是物流專業的新近實習生，主要負責的是訂單和聯系貨主，商務談判。

　　二、專業實習過程及業績

　　（一）實習日程安排

　　第一天：參觀公司，了解公司的發展背景及發展現狀。公司總裁對實習生進行歡迎大會，和實習生談話，分享個人成長的經歷和成功的經驗。和實習生友善交談，回答實習生問題。接著實習生被分到不同部門，各主管給實習生介紹部門職能及具體每個人工作安排。介紹部門發展及獲得的成績，最后介紹資歷比較深的同事。

　　第二天：讓我們熟悉業務，公司各部門主管和資歷較深的同事對我們進行培訓。給我們介紹，從他們那里獲悉業務的基本內容。

　　第三天：開始正式工作。由同事帶領工作一天，一天后開始獨自辦公。由此開始，為期三個月的實習生活開始了。

　　（二）實習工作內容

　　我們今后主要做的是訂單和聯系貨主兩個方面。

　　聯系貨主就是先與下級客戶溝通，問清楚貨主是什么產品，規格怎樣，價格如何，數量多少，注意事項等;然后再尋找上級客戶，說清楚下級客戶的要求，若能夠滿足就簽合同。或者進行相反的操作流程，由上到下，其結果一樣。公司與上下級客戶簽完合同就到了運輸與交貨階段，風險是無處不在，規避風險是關鍵，盡可能的完善合同進行規避風險，若仍發生了風險，那就要找到合理的、人性化的處理方式。

　　通過實習使我對很多的單據有了一定的了解，最終可以熟練進行訂單。

　　實習期間我擁有了一次跟一些資歷較深的同事去和貨主、船公司進行談判的機會。

　　(三)工作業績及收獲

　　工作業績：

　　在聯系貨主上：

　　我們主要是通過到各大企業、經濟開發區做公司的宣傳，與辦事處或者個體營業者交換名片，然后將名片反饋回公司，再通過電話聯系來確定業務合作關系。與貨主進行交談。然后，我們會根據貨物的價格、規格、含量、數量等具體情況給出具體的價格，因為剛開始對市場的價格了解不夠，自己不能報出價格的時候，我們會讓經理直接聯系客戶做出回答或者是客戶和經理聯系。當經過雙方的友好協商對價格達成共識。我們由此獲得了大量的業務量，和許多貨主達成合作關系，公司業績得到大幅度提高。尤其在十月份、十一月份兩個月創下佳績。收獲：

　　談判是對我們商務談判這門課的活學活用。提到談判，對于很多不經常或沒有經歷過正式洽談的人來說，尤其對于我們這些經驗不足的大學在校生，這的確是個不小的考驗。剛進公司不久，我就被臨時安排去和資歷較深的同事洽談一筆大的業務，臨行前同事千叮嚀萬囑咐了一番，做好會談紀要，要與每個客戶交換名片。此次談判收獲很多，與客戶談判技巧，以及各方面的商務禮儀等等，讓我感到自己將書本運用實際的能力不足，對社會也很不熟悉。與客戶的商務談判時首先要建立在業務熟練的基礎上，三句話不能離開老本行，什么市場行情、產品信息掌握的都應該非常熟練，不能讓對方的問題困住自己，即便真的不知也要禮貌的回復，即顯出業務員的修養和素質，也反映出業務員的敬業精神。各方面的禮儀包括很廣，例如乘車座次禮儀，商務著裝禮儀，送顧客禮物的講究等等，都有待日后慢慢領悟，要時刻用心去體會，用眼去觀察，用耳去聆聽，用神去領悟。

　　通過訂單這項工作：

　　我了解到具體單證如下：一、備貨單據：商業發票、裝箱單；二、運輸單據：托運單、海運提單、航空運單、鐵路運單、裝運通知、裝貨聯單（裝貨單、收貨單/大副收據、留底）；三、保險單據：保險單；四、商檢證書：產地證明書（一般原產地、普惠制產地證）、商檢單據（報檢單、報檢委托書、品質檢驗證書、數量檢驗證書、重量檢驗證書、植物檢疫證書、獸醫檢驗證書、衛生（健康）檢驗證書、消毒檢驗證書）；五、通關單據：進、出口貨物許可證、海關發票、報關單、報關委托書；六、銀行單據：信用證、匯票；七、其他單據：受益人證明、出口收匯核銷單、出口貨物托運單、出口貨物明細單集裝箱貨物托運單、出口貨運代理委托書、進口貨運代理委托書、海運出口代理委托書、海運進口代理委托書、國際貨物托運書、海運單、多式聯運提單、貨代提單、航空分運單、多式聯運提單、匯款申請書。

　　三、自我評價

　　通過三個月的實習，我深刻的感受到自己各方面的不足，從學校里學到的知

　　識的確不少，但是來公司后發現用處不大，一切都得從頭開始。即便這樣，我工作的非常開心，整日彌漫在工作的氣氛當中，使我的神經放松，我知道工作的過程中會遇到很多困難，但我相信前途是光明的，機會總會給那些準備充分的人。實習期間我收獲頗豐，商務禮儀的實踐運用，例如待人接物的方式、商務人士的著裝等;合同條款的商議與確定，例如責任風險的劃分、糾紛問題的解決、付款時間與方式、合同的有效期等;讓我懂得了人與人之間是平等的，是應該相互尊重的;以上在公司的學習到的知識是無法從學校獲得的，因此我很珍惜來之不易的工作，不管將來如何，我都會以此為榮、以此為戒，教育自己，做工作要誠實守信、敢作敢當。

　　實習注意事項

　　1、勤學苦練，善于創新，善于思考。

　　2、紙上得來終須淺，絕知此事要躬行。

　　3、靈活處理人際關系(同事關系、上下級關系、客戶關系)。

　　4、嚴格遵守公司的各項規章制度，切勿感情意氣用事。

　　5、要注意安全，做工作要認真。

　　四、對存在問題的改進策略

　　通過這次實習，讓我對貨運市場有了清楚的了解，懂得也很多貨物流通方面的知識，也看到了貨運市場的極大發展前途，也讓我看到了貨運市場競爭的殘酷，在市場有序化中逐漸的被淘汰掉，情況比較好的還可以獲得有限的生存空間。在貨運行業的發展速度較快的同時，由于政府的法規建設滯后，市場運行機制發育不健全等等，市場競爭日趨激烈，貨運企業面臨著來自多方的挑戰而陷于被動，主要表現在下列幾方面：

　　(1)承運人的挑戰

　　不少貨運公司或者規模比較小的托運部采取短期利益行為，直接把優惠、甚至超優惠的運價放給貨主以及一些大的辦事處，運價低于貨代企業的協議價，嚴重影響了貨代企業經濟利益，削弱了貨代企業對辦事處的競爭能力。

　　（2)貨主的挑戰

　　貨運企業作為貨主的代理，根據我國民法通則精神，代理人在接受委托、履行代理職責中，如無自身過失，不承擔任何責任，但在實際業務中很多貨主企業不理解法制精神，以致貨運業務中出現問題，貨主單位往往轉嫁到貨代身上，以致貨代企業目前在業務營運上冒無限的風險，而獲極微薄的利潤。另外，由于某些貨主單位中個別人的過分要求，致使貨代企業盲目奔波，無效勞動，有的甚至要求貨代企業做出違法違紀的行為，貨代企業如有怠慢，將面臨失去貨源的威脅。

　　(3)同行企業的挑戰

　　這些貨代企業中現在有一種不好的想法，明知有些做法(如接受非法辦事處的掛靠、轉借發票等)違反了政府部門對貨代行業的管理規定，也不符合行業規范，但出于自身利益考慮，認為“我不做、別人也會做，與其讓別人做，還不如我自己做”，形成了惡性循環，互相殘殺，敗壞行業風。

　　上述貨運市場存在的問題，既損害了貨運代理企業的利益，又破壞了公平、公開、公正的市場競爭原則與貨運市場的正常經營秩序，嚴重影響了貨運代理業的健康發展。為此，我提出以下建議：

　　1.盡快制定適合我國國情的綜合性、權威性法律、法規，完善法制建設;

　　2.加強部門之間的協調，明確行業分工;

　　3.允許多種體制經營國際貨代企業，允許企業向境內外聘用人才;

　　4.建立監督機構，健全監督機制，完善稅收管理，聯合工商、稅務、海關、銀行、外管等各有關行政職能部門，加大檢查、執法力度;

　　5.盡早成立全國性的國際貨運行業協會，協助政府部門協調企業的關系;

　　6.建立國際貨代提單注冊備案登記制度，特別是對分運單要加強監管;

　　7.編制統一的教材，分層次對行業從業人員進行業務培訓，提高從業人員的業務、法律和道德水平;

　　8.盡快解決某些辦事處的非法經營問題。

　　總之，通過這次的實訓，我們真的學到了很多。從我們所查找到的單證樣單來看，填寫各種樣單都要有一定的規范，不是隨心所欲亂填的，這關系重大，必須要仔細認真的去完成。從本次實訓的整個過程中我看到也深深體會到了做進出口這一方面業務的嚴謹。總而言之，不管是做什么事情都不是那么容易的，凡事還是要靠自己的努力去一項項的完成，一步一腳印，腳踏實地的去完成。我相信只要努力仔細地去做每一件事，在將來工作的道路上才能夠越走越順利！

　　萬事開頭難。在這次實訓的初期，自己的確也遇到過許多困難。就比如，因為對于單證中的一些專業術語的英語譯稱并不是非常的熟悉，所以一開始在填寫單據的過程中，我自己就感覺到非常的困難。一張可以在十五分鐘內完成的單據，自己做了差不多半個多小時還沒有完全填寫好。一看見單據上那些密密麻麻的文單詞，專業術語，眼睛都花了，自己的頭都暈了。但是，不用著急，在實訓課程的一開始，老師就會幫助我們耐心地翻譯著一個個單詞，一句句句子，做著詳細卻又十分清晰的講解工作。通過這樣子細致的講解，我們對單證這方面的基礎知識一下子變得十分明朗，一瞬間就感覺到：原來滿滿的英語看起來也還是蠻舒服的。說到底，還是自己的學校與老師想得比較周到啊。通過這次實訓，從本次實訓的整個過程中我看到了也深深體會到了做進出口業務的嚴謹。反正，還是那句話：做什么事情都不是那么容易的。凡事還是要靠自己的努力去一項項的完成靠自己的努力去一項項的完成靠自己的努力去一項項的完成。只有努力仔細地去做每一件事，在將來的道路上才能夠越走越順利

　　幾個月的時間，對自己工作的流程有了一個大致的了解，也對自身有了更進一步的認識。專業知識的缺乏，是最為關鍵的。無論在學校學的知識多扎實，踏上社會工作后，那些知識都不是夠的，是一個完全不相干的概念。學習是學習，工作是工作，需要一段時間去磨合。假如工作并不是和自身學習專業相關，那就是從零起步，重新開始，踏上學習的征程。在這我想向學生同仁提個醒，學習成績的優秀不代表你在將來工作中的一帆風順。

　　在工作了近一個月的時間后，我從一個物流新手漸漸轉變為一個熟悉物流，懂得如何更有效率完成工作的操作員。不斷的學習，不斷的總結，不斷的流汗，中間的艱辛相信是每一位踏上工作者必須經歷的過程。雖然到現在為止只有短短幾個月時間，但是我也看到了當今物流公司存在的一些問題。

　　我國的物流是個新生事物,最大的問題就是國家這塊沒有明確的立法，還在一些商家的誠信問題也是困擾其發展的因素；還有就是零庫存與供貨銷售之間的矛盾；再就是沒有做到統一的調度與分配，這樣極大的浪費的人力與物力資源。許多許多的問題還還存在于物流這個行業里，相信中國新興的物流行業在將來會變的日趨成熟。

　　對現在的物流公司來講我覺得最大的問題就是

　　1、惡性競爭、利潤率偏低，無法進入良性發展。

　　2、待遇低、強度大，造成人力資源匱乏，無法完成現代化管理提升

　　3、稅負重、稅收結構不合理，造成惡意避稅，走在違法邊緣。

　　解決之道：

　　1、尋找自己的競爭優勢，全力放大，形成差別服務，提高品牌價值，進而相應提高價格，贏得合理利潤。

　　2、校企合作，定向培養物流人才，工資結構優化，收入與效益掛鉤，體現人才價值，完成人力資源升級，進而完成企業現代化管理升級。

　　3、配合國家物流行業稅改，和專業會計師事務所合作，通過合理渠道，吃透相關法規，合理納稅、合理避稅

　　第一，物流規劃和布局不合理。出現地區性集中的問題，大家都在本地建設物流中心，都想把本地建成國內一流的物流基地。從而出現了“物流熱”的問題。也因此導致了部門分割的問題，使物流的管理效率地下，物流系統運轉不暢通等問題。這樣不僅不能物流行業得到更快的發展，反而有可能延誤物流發展的進程，造成物流資源的巨大浪費，產生負面的影響。

　　第二，國內物流企業總體競爭力弱。盡管有少數幾家大型物流企業，但絕大多數物流企業缺乏規范的運作、明晰的戰略、合理的人力資源組合、必要的學習能力。在企業競爭戰略方面更多采用低價競爭，而缺乏著眼于客戶需求的提供量身定做的增值服務能力。沒有好的企業管理模式和在物流管理上的標準制度。

　　第三，國內在物流方面的教育更不上發展的速度。一方面是由于計劃經濟時期遺留下來的部門分割的學科體系仍然在國內物流教育領域發揮著主導地位，大部分高校還沿襲傳統學科教育，很少嘗試新的學科體系，再加上國內的物流人才較少，這使得學生不能學到系統的物流知識，無法領會到“物流”思想的真諦和“第三利潤源”的魅力。

　　第四，物流裝備和技術水平還不高。一是國內對物流行業的發展不夠重視，在此行業的投資較少，因此導致物流行業沒有一個統一的標準，各個企業的技術參差不齊。使得在具體運作中造成服務的不規范，增加運行成本和交易成本，同時帶來一系列的環境和生態問題。

大學生實習報告篇3

　　一、學習需要目標和計劃

　　一個有理想的人一定會有自己的奮斗目標，并為此而努力。想使理想最終得以實現，需要不斷為自己設定具體的目標。每日審視自己，找出與目標間的差距，你會從中獲得動力。

　　制定適當的計劃是必要的，它能提醒你下一個目標是什么，此刻應做些什么。它能使你有緊迫感，每當你有些倦怠時，看一眼你的計劃書，提醒自己：此刻付出的一切努力，都是為了自己的將來，辛苦定會有回報。

　　有些人的計劃會制定得相當具體，例如可以具體到某一個知識點等。但也許你并不習慣于制定過于具體的計劃，這也沒有關系，你可以根據自己的需要做。計劃應該是個性化的。

　　計劃要具有可操作性。應盡量將計劃制定得適合自己，并且應該務實。

　　二、學習需要興趣

　　老師能在教學中提起學生的興趣，使學習顯得不枯燥，同時也使學習顯得更容易。這個過程也需要學生自己的積極參與，學生不應該基于自己對人的喜惡而排斥某位教師的課程或教師本人。試著使自己有一點耐心，也許你會有新的發現。

　　如果你對自己所必須學習的東西不感興趣，那么你將會極為痛苦。與其天天生活在苦悶中，倒不如主動地對自己所學的東西培養興趣。這樣做，你會漸漸感到學習變得輕松了。

　　三、學習要專心

　　專心是效率的保證。人不容易像計算機一樣高效率地執行多線程任務，不專心往往會使你的學習效率不高。

　　也許學習并不是你一天之中最愿意做的事，但為了你的理想，你需要學習。每個人都有自己想做的事情，但你應該暫時將它們放在一邊，先不讓它們分散你學習時的注意力。注意力不很集中時，你的學習效率會降低，出錯率會上升。這樣，你的學習效果就不會很明顯，辛苦付出的'努力也很難得到回報。

　　假如你以前學習有時不是很專心，我建議你試著強迫自己專心一些。你會發現這樣做會使你的學習效率提高，效果變得明顯起來。

　　四、學習要刻苦

　　"學習要刻苦。"可能你曾聽過無數人講這句話，可能你并不喜歡這句話。但從很多人的經驗來看，你需要這句話。

　　刻苦會使你的學習成果很扎實。也許在有些人眼里，刻苦讀書的人是書呆子，但刻苦學習的人腳踏實地，這樣做的好處會慢慢顯現出來。它會帶來成績的穩定性，并繼而帶來較好的心理素質。

大學生實習報告篇4

　　兩個月，短短的兩個月，說不上是每一份經過都會成為內存，但緊張沉默之后更多的確實是感慨，面對最后一年的校園生活，想著剛剛過去的最后一個署假，緊張沉默之后更多的是感慨，印在腦海里的每一個足跡都是那么的深，真的說不出是什么感覺，伴著時間，就像是在和自己的影子賽跑，不可能從真實的兩面去看清它，只是經意不經意的感受著有種東西在過去，也許更適合的只有那句話：時不待我，怎可駐足。

　　署假期間，我在廣東東莞的一家電腦公司做教師，主要是教那些比較簡單實用的辦公軟件，本來開初都沒想到自己一個學英語專業的竟會去做電腦教師，于是真的覺得老師那句話的實在，在學校，學到的任何一種知識都是一種有用的貯備，雖然在平時看來學的很多東西總感覺與自己的想象很遙遠，但說不不定就在某一刻顯現出來。這也許就是有些師哥師姐說的在工作過程中總覺那些東西在學校見過，但卻己經忘了，擦肩而過。，想起這，真的得感謝在校期間學的那些本專業的那些另外的知識。

　　因為公司的員工都是即訓上崗，所以，一直沒有又休，而且在工作期間最大的體會就是，作為一個教師，或者說是一名授課者，最大的考驗就是耐心，有的時侯，一個問題還得重復很多遍，這個時侯，就不能只站在自己的角度去想它，而應該站在對方的角度去看，去感受，慢慢的但有了分冷靜的習慣，這也是在這很短的工作中得到的很大的體會。

　　以前也想過，學我們英語專業的，也許以后最起碼存在那種機會去走向講臺，所以，這短短的兩個月的經歷，對我來說，無疑是一個很好的煅練，而且，專門機構統計的現在的畢業生出來后只有極少的一部分會做與自己專業相符的工作，因而。、在工作的過程中，我都在不斷的提醒自己，不斷的對自己要求，把手上的活，當做是自己的本職工作，而老板常常強調的就是每個員工都必需要有認真負責的態度去做事，我也覺得這是以后無論做任何一份工作都會收到的要求。

　　在工作之余，我還經常出到外面去看看，也算是一種見識，東莞是一個新起的城市，但它卻己走在了中國城市建設的最前端，在這種地方，看得到更多的機會，更多的挑戰，有時會把自己與那些出入寫字樓的同樣年輕的人比較，心里真的感受到那很明顯的差距，當然，這種差距并不是一時一日而起，所以，出到外面，一個正確的心理定位但顯得格外重要，不然，常常因為比較把自己看得很不平衡，而迷失自己的方向，那些在我們前頭的人們，可以當作是榜樣，但不可過多的去計較，自己能做到何種程度，應該有一個很明了很中性的認識，不能過于攀比，更不可自以為是。

　　因而。結束工作的時侯，心里就有一種很渴望的感覺，明白了自己與社會所需的要求，因為現在畢業求職，特別是對于像自己一般的人，更多的時侯是社會，職業選擇自己，面是不是更多的自己去選擇職業，這應該就是所謂的先就業再擇業吧。

　　可能并不是一份很規范的電腦公司實習報告，但確確實實我這兩個月工作中的感受，也雖然那份工作并不與自己的專業有很大的接口，但我認為，無論任何一種償試，都是對自己以后很寶貴的充實。

大學生實習報告篇5

　　暑假到了，為了對增強自已所學專業知識應用能力，于是我便根據自己所學專業，結合自身條件，來到了一家監理單位開始了我的暑期實習活動。

　　初到時，我以一個初學者的態度來對待自己的所見所聞。帶領自己實習的是一位花甲老人，退休后被返聘，在這家公司有很高的威望。接過他遞過來的安全帽，便開始了我一天的實習活動。

　　監理的工作就是在施工期間監督施工方施工，保證工程質量。監理每天巡視工地的過程就是我學習的機會。在學校的學習大多是圍繞書本，很難接觸到實際的施工過程以及具體的操作規范。雖然學校也曾組織大家去施工現場進行感觀的認識實習，但由于人數較多，很難像現在這樣一對一地講解，將每個人的問題都解釋清楚，所以我更加珍惜這次實習的機會。

　　此次我所實習的工地是民用住宅，對我并不完全陌生。而本次實習從基礎的開挖到屋面防水，從建筑結構到施工過程，都有和以往不同的認識。在跟隨監理巡視工地的過程中，我大致了解了各部分的施工過程，如構造柱圈梁樓板的澆注，抹灰工程等，而在巡視中遇到的問題，也是我學習的機會。例如，在查看抹灰時，發現了表面有較多的砂眼，陰角陽角不平整等問題，這便要求施工人員注意水灰比或加強施工的工藝。從這些問題中，我便可以從起因以及解決方式中了解實際施工中的操作方式，這也彌補了自己在學校中學習的空白。施工方的施工依據是圖紙，而監理監督施工質量的依據也是圖紙。在本次實習活動中，我接觸到了兩種圖紙，即建筑圖紙及結構圖紙。建筑圖紙是上大學后接觸最多也是最早的圖紙，因此較為熟悉，而結構圖紙則從未接觸過，僅有的有關表示方法的知識是課堂上老師用兩個課時講解的內容，需要進一步地學習，于是，每天在結束工地的巡視后，我都要熟悉結構圖的表示方法。從圖中的標注我了解了工程中我從未接觸到的結構和設計。例如，從“梁下皮為板下皮”這段標注中，我第一次知道了上反梁；“圈梁遇過梁用圈梁代替”這一設計等等。遇到不懂的問題時，我都會虛心請教。但是圖紙的表示畢竟過于抽象，如果想更具體更深刻地理解，就必須到工地上進行感觀的認識。

　　第二天巡視工地的過程中，我都會帶著問題去看建筑的結構，以求印象深刻。漸漸的，我也能夠大膽地提出一些自己的問題了。

　　在本次實習中我第一次直接接觸到了各種常用的建筑材料，如不同型號的鋼筋，苯板，擠塑板······除了認識材料的外觀，還了解了各種材料的功能，雖然是基本淺顯的了解，但為我今后的學習打下了良好的基礎。

　　在這次的實習過程中我還了解了所學專業的就業信息。據介紹，工程造價專業的就業情況一直良好，雖然目前金融危機尚未結束，但國家加強基礎設施建設的政策一直未有改變，對工民建專業人才一直保持著旺盛地需求。造價專業人才隨著國家建設的進行也一直處于較好的就業形勢。但大學生就業仍有許多困難，最主要的便是沒有實際的工作經驗，而實際工作中有些問題是在學校學習期間接觸不到的，這就要求大學生在剛畢業時找工作不能有過高要求，主要還是以積累經驗為主。而一個富有經驗的造價員的收入還是相當可觀的。

　　這次的實習活動為我提供了接觸實際的機會，讓我的知識不只是停留在書本和自己的主觀想象中，而是真真切切地反映在具體的實物中，讓自己得到了感觀的直接認識，使得印象更為深刻，記憶更加牢固。更重要的是，通過本次實習，讓我初步認識了一個工程運作的各部門的職能范圍以及所需的專業知識，讓我對自己的職業人士規劃有了更清晰的認識，使自己的目標更為明確，讓我更加有動力朝著自己的人生方向勇往直前！

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