國際貿易理論與實務自考測試題

　　面對緊張的復習，考生們更迫切地希望自己在考場上能夠發揮好，獲得好的成績。為了讓考生能在考場上獲得好成績，特準備國際貿易理論與實務自考測試題，以下僅供參考！

　　一、單項選擇題(每小題1分，共10分)

　　1.下列我出口單價的寫法，哪個是正確的：

　　A.每公斤100德國馬克CIFC2%漢堡;

　　B.每噸1,000美元CFR凈價;

　　C.每打l,000法郎FOB;

　　D.每箱10,000日元廣州;

　　2.出口生絲計算重量的方法，一般采用

　　A.毛重;B.凈重;C.以毛作凈;D.公量。

　　3.下列有關國際多式聯運的說法，( )是錯誤的。

　　A.由多個經營人聯合負責貨物的全程運輸

　　B.將陸、海、空各種運輸方式，多個運輸工具有機結合起來

　　C.僅需一份包括全程的多式聯運單據

　　D.全程實施單一運費

　　4.已裝船海運提單的簽發日期

　　A.可以是船舶進港后裝船完畢至啟航日的任何一天;

　　B.可以滿足發貨人的要求，根據合同規定的裝運期簽發;

　　C.可以滿足出口人要求，在船未到港前，按信用證規定的最遲裝運日簽發;

　　D.上述任何日期均可。

　　5.按C I F價格條件對外發盤，我方負責投保，請你選擇應以哪種險別作為保險條款

　　A.平安險、一切險、戰爭險;

　　B.偷竊險、戰爭險、罷 工 險;

　　C.水漬險、淡水雨淋險、戰爭險;

　　D.一切險、受潮受熱險、鉤損險;

　　6.使用無牌中性包裝出口商品就是

　　A.用外國商標注明中國生產;

　　B.既不注明生產國名、地名和廠名，也不注明原有商標牌號;

　　C.無商標或牌號，只注明中國產;

　　D.用雙方同意的包裝材料進行生產。

　　7.以D/P(付款交單)對外成交，價格條件應爭取報

　　A.F O B;

　　B.C F R;

　　C. CIF;

　　D.C IF C

　　8.國外來證規定匯票付款人為開證申請人，貨物裝船后，收益人獲得已裝船清潔提單，但尚未送銀行議付，聞悉開證申請人已破產倒閉，憑該證所開匯票

　　A.只要單證相符，受益人仍可從開證行得到貨款;

　　B.由于付款人破產，貨款將落空;

　　C.受益人應立即通知承運人行使停運權;

　　D.受益人可通知銀行改為托收。

　　9.國際貿易雙方發生爭執，如事先有仲裁協議，可通過仲裁解決，仲裁裁決

　　A.是終局的;

　　B.對雙方均無約束力;

　　C.如不服可以再向法院訴訟;

　　D.如不服可以再向上一級仲裁庭提出。

　　10.我對英商出口貨物一批，來證規定適用國際商會《跟單信用證統一慣例》，裝運期規定為10月份，信用證有效期規定為11月15日，如該批貨物于10月初裝船，提單日期為10月7日，我方最遲應于下列日期向銀行交單議付

　　A.10月7日;

　　B.10月28日;

　　C.10月31日;

　　D.11月15日。

　　二、判斷題(每題1分，共10分)

　　l.在托收方式下，為防止進口人拒付貨款，出口人應將貨物直接發給銀行或以銀行為收貨人。

　　2.在出口合同中如果規定了憑樣買賣，又規定有品質說明的情況，賣方應承擔所交貨物既符合合同有關品質說明的規定，又與樣品完全一致的雙重義務。

　　3.我對日本出口大豆1,000公噸，國外來證規定，不允許分運。結果我在規定的裝船期限內分別在大連、秦皇島各裝500公噸于同一航次的同一船只上。因提單上表明是不同的裝船港口和不同的日期，所以屬于單證不符，銀行將拒付貨款。

　　4.在審核信用證時，如發現問題，影響我方安全收匯時，必須堅持向國外客戶發出。要求修改通知書后，才能對外發貨。

　　5.在國際貿易中，一項合同的有效成立，都必須經過邀請發盤、發盤、還盤、接受和簽約等五個環節。

　　6.所謂“倉至倉條款”就是指船公司負責將貨物從裝運地發貨人倉庫運送到目的'地收貨人的倉庫的運輸條款。

　　7.在出口貿易中，表示品質的方法多種多樣，為了明確責任，最好采用既憑樣品、又憑規格買賣的方法。

　　8.根據有關慣例，凡信用證上未注明可否轉船字樣，可視作允許轉船。

　　9.出口玻璃器皿，因其在運輸途中容易破碎，所以在投保一切險基礎上，還須加保碰撞，破碎險。

　　10.航空運單作為貨運單據，既是貨物的收據，也是托運人與承運人之間的運輸契約的證明，同時具有物權憑證的性質。

　　三、名詞解釋題(每題4分，共20分)

　　1、品質公差，

　　2、承兌交單，

　　3、對外貿易量

　　4、不可抗力，

　　5、發盤

　　四、問答題(每題10分，共40分)

　　1.簡述烏拉圭回合《反傾銷協議》的主要內容

　　2.簡述進出口合同的主要交易條件。

　　3.包銷與獨家代理有何異同?

　　4.簡述提單的性質和作用。

　　五、案例題(每題10分，共20分)

　　1.我某公司與外商按CIF條件簽訂一筆大宗商品出口合同，合同規定裝運期為8月份，但未規定具體開證日期。外商拖延開證，我方見裝運期快到，從七月底開始，連續多次催外商開證。8月5日，收到開證的簡電通知，我方因怕耽誤裝運期，即按簡電辦理裝運。8月28日，我方才收到信用證證實書，該證實書對有關單據作了與合同不符的規定。經辦人審證時未予注意，交銀行議付時，銀行也未發現，開證行即以單證不符為由，拒付貨款。你認為，我方應從此事件中吸取哪些教訓?

　　2.我國某出口企業以CIF紐約與美國某公司訂立了200套家具的出口合同。合同規定某年12月交貨。11月底，我企業出口商品倉庫發生雷擊火災，致使一半左右的出口家具燒毀。我企業以發生不可抗力事故為由，要求免除交貨責任，美方不問意，堅持要求我方按時交貨。我方無奈經多方努力，于次年1月初交貨，美方要求索賠。

　　試分析：

　　(1)我方要求免除交貨責任的要求是否合理?為什么?

　　(2)美方的索賠要求是否合理?為什么?

　　國際貿易理論與實務自考模擬題答案

　　一、A、D、A、A、C、B、C、A、A、B

　　二、×、√、×、×、、×、×、×、√、×、×

　　三、

　　1.品質公差：國際上公認的產品品質的誤差。

　　2.承兌交單D/A：出口人的交單以進口人在匯票上承兌為條件，進口人在匯票到期時，方履行付款義務。(只適用于遠期匯票的托收)

　　3.對外貿易量：是以一定時期的不變價格來表示各個時期的對外貿易值，往往用以固定年份為基期的進口價格或出口價格指數去除當時的進口總額或出口總額，得到相當于按不變價格計算的進口額或出口額。

　　4.不可抗力：買賣合同簽訂以后，不是由于合同當事人的過失或者疏忽，而是由于發生了合同當事人無法預見、預防、避免、控制的事件，以至于不能履行或者不能如期履行合同，發生意外事故的一方可以免除履行合同的責任或者推遲履行合同。

　　5.發盤：凡是向一個或一個以上的特定的人提出訂立合同的建議，如果其內容十分確定并且表明發盤人有在其發盤一旦得到接受就受其約束的意思，即構成發盤。

　　四、

　　1.烏拉圭回合《反傾銷協議》的主要內容：

　　(1)傾銷的確定;

　　(2) 產業損害的確定;

　　(3) 傾銷與損害之間的因果關系 ;

　　(4)《反傾銷協議》的程序規定：包括反傾銷調查的提起與受理;初步裁決;價格承諾;臨時措施;征收反傾銷稅

　　2.進出口合同的主要交易條件：包括品名、品質、數量、包裝、 價格、支付方式、交貨地點和時間等。

　　3.包銷與獨家代理的異同：

　　相同點：都具有三定的特點(定商品、定期限、定地區);都有專營權;

　　不同點：交易的性質不同;交易的目的不同;專營權的內容不同

　　4.提單的性質和作用：

　　(1)是承運人或其代理人出據的貨物收據，證實已按提單的記載收到托運人的貨物;

　　(2)是代表貨物所有權的憑證;

　　(3)是承運人和托運人雙方訂立的運輸契約的證明。

　　五、案例分析

　　1.我方應從此事件中吸取的主要教訓：

　　(1)規定裝運期時應考慮將裝運期和開證日期有機銜接起來。

　　(2)審證時，應依據合同進行認真的核對與審查，發現問題，影響我方安全收匯時，必須要求國外客戶通過開證行進行修改后才能對外發貨。

　　2. (1)本案中，我方遭受了出口商品倉庫發生雷擊火災，致使一半左右的出口家具燒毀，屬于不可抗力事故，我方可以發生不可抗力事故為由，向對方提出延期履行合同的要求，但不能提出解除合同的要求。