2017下半年駕考收費指南
1. 交通運輸部要求加強理論培訓指導，理論考試難度提升，之后報名的學員可能面臨題庫增加等難題;
2. 為控制報名考試人數(shù)，提高考場考能，教練車的培訓數(shù)額每年限制在30人;
3. 對駕駛?cè)伺嘤枴⒖荚嚨拳h(huán)節(jié)進行重大交通事故責任倒查，迫使考試難度增加。
補考費與學時掛鉤，練的越多收費越高
5月起，部分地區(qū)學時未滿已不能約考。我們先看看按照學時是怎樣收費的：
普通時段訓練，且所有科目一次性通過的.情況下花費大致為：120×52=6240元
還不包括報名費、考試費、理論培訓等費用。如果掛科了，則需要增補不少于10個學時，那么還是在普通時段補訓，所產(chǎn)生的補考費：120×10=1200元
也就是說，加上補考費，每掛一科還得再交一千多塊錢。如果學員在10個學時內(nèi)還未掌握好，就得繼續(xù)交費學習。
培訓學時監(jiān)督強化，收費將更加規(guī)范
報名：培訓費一般包括基礎(chǔ)費、學時費、補考費、相關(guān)材料費等，報名之后參加理論培訓并進行科目一考試。(不包含接下來的培訓，大概是3780元)
科目二、科目三上車訓練：總學時不能少于40學時。按最低120元/學時算，理想情況下實操科目要花費4800元。
此外
1. 配合計時培訓，簽到簽退刷臉認證，62個學時需實打?qū)嵥M。“臉不對版”，不計算學時。
2. 學時減少，若補考則時間變長，培訓費與學時掛鉤，學時又與考試掛鉤，更看重收費及培訓過程的透明性。
3. 學車訓練不少于300公里的里程落地，拿證時間拉長之余，駕校成本也可能有一定上升。
以上政策落實后，將影響學車報名，打算下半年學車的學員最好根據(jù)自身情況，盡快做出選擇。
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