考駕照培訓時間延長，難道費用增加？

　　自9月20日起，我市轄區駕培機構全部啟用計時學時教學，通過學時數據與考試系統聯網實現學時培訓合格自主約考的培訓機制。
 

　　消息傳出后，網絡上某些自媒體和網站對消息進行了解讀，一時間，網絡上“按小時收費，學車價格破萬”、“計時學時一上，別想順利拿駕照”、“只能一人一車，學車難”、“半年都別想拿證!”等學車貴、學車難的各種版本充斥著微信朋友圈，一些準備學車的市民也是憂心忡忡。

　　計時培訓保護合法利益

　　就市民關心的問題，昨日，記者采訪了市運管局。據相關工作人員介紹，駕培計時系統的安裝使用是落實省交通運輸廳2016年10件民生實事工作之一。在學員報名培訓至考試合格過程中，駕培機構必須按照交通部與公安部頒發的《培訓與考試大綱》(以下簡稱《大綱》)進行教學，對每一科目嚴格按照學時規定進行教學。按學時培訓可以將學員培訓過程中的人員及在培訓的車輛狀態信息即時上傳至平臺進行監管，徹底杜絕培訓過程中對學員教學偷工減料、吃拿卡要等問題，規范學員按照大綱、按步驟學習技能，減少馬路殺手問題。

　　16天即可完成學時培訓

　　根據《大綱》的最新規定，學員科目二、科目三訓練時間為40個小時，在推行學時計時計程培訓過程中，駕培機構可以對學員按學時進行收費，所以在駕駛員培訓模式改革之后，駕駛員培訓的學費雖然會有一定的`調整，但不會像網傳那樣學費過萬!在培訓時間上，《大綱》要求理論(含安全文明駕駛培訓)共計22學時，場地駕駛16學時，道路駕駛24學時，所有培訓學時共計62學時，按每天學習時間不能超過4小時來計算，學完所有課程最快只需16天時間。

　　計時培訓更加便民

　　通過駕培改革，推行計時收費及相配套的預約培訓、先學后付等各種培訓服務模式，學員的培訓收費將更加公開、透明，能有效解決傳統模式中“一車多人”導致學員之間互相干擾、無意義陪練影響效率等問題。下一步，計時培訓的開展，學員可以自主選擇駕培機構、自主選擇培訓時間、自主選擇教練員、自主選擇繳費方式，暢通學員監督、評價和投訴渠道，充分體現學員知情權、選擇權。

　　學車時間縮短、教學過程量化、服務方式多樣化的計時計程學時培訓模式，是駕考改革過程中繼公安部門推行自主約考之后的又一便民利民行動措施。

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