2017年造價工程師考試土建計量講義：轉體施工
導語：工程師指具有從事工程系統操作、設計、管理、評估能力的人員。工程師的稱謂，通常只用于在工程學其中一個范疇持有專業性學位或相等工作經驗的人士。下面和小編來看看2017年造價工程師考試土建計量講義：轉體施工。希望對大家有所幫助。
土建計量講義：轉體施工的主要特點
1)可以利用地形，方便預制構件。
2)施工期間不斷航，不影響橋下交通，并可在跨越通車線路上進行橋梁施工。
3)施工設備少，裝置簡單，容易制作并便于掌握。
4)節省木材，節省施工用料。采用轉體施工與纜索無支架施工比較，可節省木材80%，節省施工用鋼60%.
5)減少高空作業，施工工序簡單，施工迅速，當主要結構先期合攏后，給以后施工帶來方便。
6)轉體施工適合于單跨和三跨橋梁，可在深水、峽谷中建橋采用，同時也適應在平原區以及用于城市跨線橋。
7)大跨徑橋梁采用轉體施工將會取得良好的技術經濟效益，轉體重量輕型化，多種工藝綜合利用，是大跨及特大路橋施工有力的競爭方案。
土建計量講義：頂推法施工的特點
1)頂推法可以使用簡單的設備建造長大橋梁，施工費用低，施工平穩無噪聲，可在水深、山谷和高橋墩上采用，也可在曲率相同的彎橋和坡橋上使用。
2)主梁分段預制，連續作業，結構整體性好;由于不需要大型起重設備，所以施工節段的長度一般可取用10～20m。
3)橋梁節段固定在一個場地預制，便于施工管理，改善施工條件，避免高空作業。同時，模板、設備可多次周轉使用，在正常情況下，節段的預制周期為7～10d。
4)頂推施工時，用鋼量較高。
5)頂推法宜在等截面梁上使用，當橋梁跨徑過大時，選用等截面梁會造成材料用量的不經濟，也增加施工難度，因此以中等跨徑的橋梁為宜，橋梁的總長也以500～600m為宜。
土建計量講義：采用移動模架逐孔施工特點
1)移動模架法不需設置地面支架，不影響通航和橋下交通，施工安全、可靠。
2)有良好的施工環境，保證施工質量，一套模架可多次周轉使用，具有在預制場生產的優點。
3)機械化、自動化程度高，節省勞力，降低勞動強度，上下部結構可以平行作業，縮短工期。
4)通常每一施工梁段的長度取用一孔梁長，接頭位置一般可選在橋梁受力較小的部位。
5)移動模架設備投資大，施工準備和操作都較復雜。
6)移動模架逐孔施工宜在橋梁跨徑小于50m的多跨長橋上使用。
土建計量講義：提升與浮運施工
采用提升和浮運的`方法常選取整體結構，重達數千噸，使用該法的要求是：
1)在該結構下面需要有一個適宜的地面。
2)被提升結構下的地面要有一定的承載力。
3)擁有一臺支承在一定基礎上的提升設備。
4)該結構應該是平衡的，至少在提升操作期間是平衡的。
5)采用浮運法要有一系列的大型浮運設備。
土建計量講義：梁式橋施工
(1)簡支梁(板)橋
通常采用支架現澆法和預制安裝法，后者主要用于預應力混凝土梁(板)橋施工。
(2)等截面連續梁(板)橋
在中小跨徑中這種橋梁應用較多。其施工方法包括：
1)逐孔現澆法。又分為在支架上逐孔現澆法和移動模架逐孔現澆法兩種。與一般現澆法不同處僅在于只需在一孔(或兩孔間)設置支架。
2)先簡支后連續法。這種施工與簡支架預制安裝施工相似。
3)頂推法。
(3)預應力混凝土變截面連續梁橋
變截面連續梁橋主要用于大中跨徑連續梁橋。常用施工方法有支架現澆法及懸臂施工法，前者適用于旱地且跨徑不太大的橋梁。
(4)預應力混凝土連續剛構橋
預應力混凝土連續剛構橋通常用在較大跨徑的梁式橋梁上，一般采用懸臂澆筑法施工。
(5)鋼梁橋
鋼梁橋包括簡支或連續體系的鋼板梁和鋼橋梁橋。鋼梁橋一般為工廠加工，現場架設施工。鋼梁橋架設方法很多，主要有整孔吊裝法、支架拼裝法、纜索吊拼裝法、轉體法、頂推法、拖拉法和懸臂拼裝法。拖拉法與懸臂法使用較多。
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