事故處理工作總結
總結在一個時期、一個年度、一個階段對學習和工作生活等情況加以回顧和分析的一種書面材料，它可以給我們下一階段的學習和工作生活做指導，因此我們要做好歸納，寫好總結。總結一般是怎么寫的呢？以下是小編為大家收集的事故處理工作總結，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
事故處理工作總結1
最近，我園連續發生幾例幼兒意外安全事故，雖都是碰破皮的小事故，沒造成較大傷害，但看到孩子流血了，緊張、不安、焦慮、惶恐等情緒都一齊涌上我們心頭。如何妥善處理意外安全事故呢，通過總結事故處理經驗、上網學習相關案例，與同行交流等方式，我認為比較妥當處理的幾點做法是：
1、及時處理受傷者。當幼兒受傷時，當班老師要馬上判斷幼兒受傷的大致程度，程度輕的，如表皮擦傷，可自行處理，程度重的，如傷口流血、骨折等情況，第一要及時通知值班老師、行政領導、班主任等，同時應及時為幼兒止血，使幼兒受傷的肢體保持不動；第二幼兒園不能解決的，要馬上送幼兒去醫院作處理，不得延誤治療時機。
2、及時通知受傷幼兒家長。幼兒在園發生安全事故后，當事者應及時告之家長真實情況，還可征求家長的處理意見，不要等到家長來園接人時才說，應尊重家長應有的知情權。
3、保護幼兒的心理。幼兒受到傷害，往往容易產生恐懼心理，教師應及時幫助他們消除恐懼，給予更多的撫愛，鼓勵他們勇敢面對。有的事故是一個幼兒對另一個幼兒的傷害，教師千萬不要指責傷害者，教育要適可而止，以免讓這個傷害同伴的幼兒背上沉重的心理負擔。
4、做好受傷者的身體護理。教師平時應注意學習幼兒衛生保健常識，掌握相應的護理知識，當幼兒受到傷害，才能正確護理受傷者；如：護理應根據其身體狀況和受傷程度、受傷部位的不同而采取不同的護理方法。
5、做好受傷幼兒家長的安撫工作。幼兒發生安全事故，任何一個家長都會難受，有的家長言語上表現出通情達理，有的'家長則會一改往日的溫和，對幼兒園或教師大加指責。不論家長態度如何，我們都應換位思考、理解家長，主動上門誠懇地向家長致歉，并詳細地介紹事故發生的經過，與家長交流對幼兒的日后護理，協調好與家長的關系。
6、抓住教育契機。幼兒身邊出現了安全事故，作為教師應不失時機抓住這一教育契機，引導幼兒討論事故發生的原因及避免事故的做法，使全體幼兒得到活生生的安全教育。同時，還應教育全班幼兒關心受傷的幼兒，滲透情感教育。
7、及時分析與反思事故。任何一個教師都不希望在自己手上發生幼兒安全事故，當事故發生后每個老師都會緊張不安的。如何預防安全事故發生呢，就必須做到：每一次安全事故發生后，我們都應該積極反思，并從中獲取經驗和教訓；作為園長，更應該考慮怎樣讓其他教師不重蹈覆轍，避免類似的事情發生。可以組織包括當事人在內的全園職工對事故的經過進行分析，讓大家從中找出導致事故發生的主要問題，討論如果怎樣做就可避免事故的發生。這樣做的目的是使教師們學會反思自己的工作，將“做正確的事”和“正確地做事”的理念落實在工作行為中，最大限度地減少工作失誤，從而減少可避免的安全事故的發生。
事故處理工作總結2
20xx年在全體職工的共同努力下，堅持“安全第一、預防為主”的方針，認真落實電力局安全生產相關文件精神，全面強化安全管理，繼續抓好了最基本的安全管理規定制度的建立和貫徹落實，建立健全了安全保障體系，落實各級人員安全管理責任制，以落實“兩票三制”為著力點，以杜絕人員責任性事故的發生，以防止人身傷亡事故為重點，開展了以反“六不”（不辦工作票、作業前不交底、現場不監護、作業不停電、不驗電、不掛接地線）、防倒桿、防觸電為主要內容的反人身事故斗爭，采取多種形式提高了安全管理水平，使我所安全形勢達到了基本穩定。現將xx年安全工作進行簡要回顧，并將xx年年安全工作目標進行安排。
一、xx年安全生產目標完成情況：
1、全年安全生產365天。
2、未發生電力生產人身重傷及以上事故。
3、未發生重大農電電網事故。
4、未發生經濟損失在xx元以上的火災事故。
5、未發生電氣誤操作事故。
6、未發生高空墜落事故。
7、未發生重大和與電力生產有關的負有同等及以上責任的。
8、未發生由人員責任造成的經濟損失超過5000——10000元以內的設備、機械、工器具、車輛損壞事故。
9、未發生因通訊中斷而影響重大操作及事故處理造成事故擴大或構成事故的通訊障礙。
10、未發生因檢修質量不良引起的設備事故。
11、截止xx年12月1日，實現年度安全生產334天，累計安全生產x天。
二、抓好線路設備運行維護，解決疑難突出問題：
根據往年線路設備運行的情況分析，線路跳閘基本是由避雷器、變壓器故障引起的。從避雷器故障的原因分析，老式閥型的較多，主要是運行時間長從未做過實驗，從變壓器故障的原因分析，絕緣油性能降低占的比例較大。我所xx年淘汰更換了一批滅弧跌落開關和氧化鋅避雷器，加裝了一批變壓器裝頭護套，根據運行的情況分析，實際效果十分明顯。所以，在今年我所對全網區剩余58組老式閥型避雷器進行更換為氧化鋅避雷器，更換滅弧跌落開關23組和變壓器加裝護套232套。本年度我所10KV線路共發生開關跳閘3次，與xx年同期（8次）相比減少5次，為確保全年安全生產打好了基礎。
三、強化基礎管理、建立安全生產管理長效機制：
1、強化安全培訓，提高職工安全素質：實踐證明提高職工安全素質是預防事故的跟本措施，必須加大力度，不會什么學什么，不懂什么學什么，在今年我所依據年初制定的職工培訓計劃，有目標，有針對性開展了各項安全培訓活動，組織職工學習電力局編印成冊的《現場應重點防止的習慣性違章行為》，并針對工作中的違章易發環節，開展討論活動，提高全員反違章的思想認識。從而幫助職工掌握了安全生產工作中的主動權。
2、切實搞好了危險點分析預控防患于未然。根據過去和現在已知的情況，對作業中存在的`危險點進行分析，判斷和推測，充分發揮職工的作用，深入持久的開展好危險點分析預控工作，求真務實，抓出成效。提高《危險點分析預控》在實際工作中的準確運用。
3、繼續加大對“兩票”的執行力度，切實保證了“兩票”的嚴肅性，今年我所共工作票？份，經電力局審查全部合格，實現了“兩票”合格率100%的好成績。
4、認真扎實的開展了“季度安全無事故活動”的考核，以短周期來確保了全年安全目標的實現。
5、依據電力局的年度“兩措”計劃，制定了切合我所實際的年度“兩措”計劃，并做到了落實到位，實施到位。
6、層層分解安全責任，杜絕了各種違章行為，加大了對“三違”現象的查處力度，落實個人保班組、班組保全所，全所上下協同一致、共同奮斗，在今年的工作中我所沒有發生違章行為，從而實現“零”違章的目標。
7、加強了對設備的兩季檢修和日常的維護管理。根據負荷的變化情況和季節性特點對多發性、危險性事故有針對性的開展了專項安全大檢查，并采取預先防范的措施，保證了設備的健康運行。在今年的兩季檢修工作中，我所本著“應修必修，修必修好”的檢修原則，對所有針瓶，懸瓶進行了清擦，對所有變壓器、電容器及附屬設備進行了清擦、引線連接點的并鉤線夾拆開進行清理。并對本網區232組閥型避雷器全部更換為氧化鋅避雷器，加裝了配電變壓器高壓護套232裝低壓護套165套，清理線路通道90處，砍伐或修剪沿線樹木1216棵。更換高壓引線為絕緣導線的2處。更換不合格的針瓶11只，更換懸瓶2處3片。更換扎線5處。采用支柱瓶加高的方法調整特殊桿型上擔與擔、線與線、擔與線的距離支撐點2處。桿根培土11基。清除其它缺陷45處。
四。積極開展“愛心活動”、實施“平安工程”：
今年以來我所認真貫徹國家電網公司《關于開展“愛心活動”，實施“平安工程”的決定》精神，嚴格按照電力局民電發[xx]41號文件《關于安全生產開展“愛心活動”、實施“平安工程”工作方案》要求，認真抓好了落實。通過開展“愛心活動”，把剛性的制度和人性化的管理有機結合起來，在職工中大力倡導關愛企業、關愛他人、關愛自己、關愛家庭、關愛社會的“愛心理念”，大力加強教育培訓，提高全員素質，實現員工、企業和社會的共同發展與和諧進步。通過實施“平安工程”，以電網安全、員工平安、企業穩定、社會和諧為目標，在全所上下樹立“平安理念”，建立“平安機制”，構建“平安文化”，推動實現安全、穩定的長治久安。通過開展“愛心活動”、實施“平安工程”，在全所安全生產工作中認真開展“八項愛心活動”，實施“三項創建工作”，實現“三項平安工程”，引導廣大員工培養“愛心理念”、“平安理念”，培育“愛心文化”、“平安文化”，為全面完成xx年安全生產工作任務，實現年度安全生產目標奠定了良好的基礎。
事故處理工作總結3
截至 20xx 年底，我局進一步完善了突發公共事件、信息網絡 事件、公共衛生事件、機動車輛突發事故、火災事故、群體上訪 突發事件應急預案，明確應急處置原則、程序、方法及保障措施， 保證各項措施落實到位。截止年底，編制應急預案 15 個，演練 3 次。
一、應急管理工作開展情況 嚴格遵循“政府統一領導，分級負責，部門指導協調，各方 聯合行動”的方針，扎實做好事故應對基礎工作，為突發事件應 對工作順利開展提供了堅實的組織、人員和措施保障。妥善處置 各類安全突發事件，積極開展應急預案演練工作，有效地維護了 社會穩定。
1.完善應急管理機構 成立了由局長任組長、分管領導為副組長、相關科室負責人 為成員的安全應急領導小組，并設立了一名應急工作聯絡員；健 全隊伍和配備必要設備。建立了應急處置小分隊，明確了應急車 輛，配備了必要的通訊工具，進行了內部演練活動。
2.完善應急預案機制 根據每年工作重點，不斷修訂完善應急預案內容，不斷健全 覆蓋全局的安全應急預案體系，督促各部門做好應急管理工作， 實行日常管理與動態管理相結合，不斷提高預案完整性和可操作性。
3.完善應急制度建設 我們在安全風險管理體系上進行了有效探索，努力加強涵蓋 應急管理在內的'長效機制建設。將風險管理體制建設列入全年工 作重點和重點考核項目，組織專門人員，對風險隱患排查、評估、 預警、處置等各環節的工作進行了探討，基本理清了路子，形成 了一套可行的管理制度。
4.做好應急值班工作 建立健全應急管理工作值班制度，進一步規范和加強應急值 班、值守工作。設立了應急管理值班室和實行 24 小時值班制度， 設立了重大節假日或重大活動期間的流動值班制度，提前排好值 班表。建立健全應急管理工作信息報告制度。節日值班和應急值 班人員全權負責對突發事件或突發事故的信息采集、報送和應急 處置工作。
二、存在問題 1.教育培訓工作有待進一步加強，干部職工安全防范意識和 自救互救能力仍待提高。
2.預案演練經費需要保障。
三、下步措施 1.加強應急預案針對性和可操作性，增加應急預案演練頻次， 使大家掌握在突發情況下的應急能力，為確保國家財產、減少人 員傷亡提供了有力保障。
2.進行應急管理教育工作，深入宣傳應急體系，宣傳應急預案和應急知識，提高干部職工應急綜合素質。
事故處理工作總結4
交通科在大隊班子和支隊秩序大隊的直接領導下，以“降事故、促暢通”的工作目標為出發重點，以交通安全專項整治工作為契機，繼續強化靜態交通管理和事故處理預防工作，有力地保障了全縣的道路交通安全，為加快我縣經濟社會發展和構建和諧社會做出了積極貢獻，現將XX年工作作如下總結：
一、大力開展“五整頓、三加強”，圓滿完成各項公安交管工作任務
XX年，全縣共發生統計上報道路交通事故85起，其中適用簡易程序處理的為34起，一般程序處理的為51起。共造成31人死亡，44人受傷，直接經濟損失208，元，其中，某某縣轄區內發生道路交通事故29起，死亡20人，受傷22人，直接經濟損失120，元。較去年同期相比，事故次數下降％，死亡人數下降20％，受傷人數上升％，直接經濟損失上升％。道路交通安全總體形勢保持了相對穩定。
（一）從嚴路面秩序整治，動靜態交通秩序進一步得到規范。一是繼續保持高壓態勢，強化日常秩序管理。在保持去年交通秩序集中整治高壓態勢的基礎上，按照支隊的統一部署，交通科制定了多個交通秩序整治方案，完善了績效考核機制，強化了對各中隊的考核和評比，確保了民警士氣不降、整治力度不減。高強度的交通秩序整治使全縣的動靜態交通秩序進一步規范，根據上級交管部門的統一部署，結合某某縣交通管理工作的突出問題和難點問題，先后開展一系列專項整治活動，突出解決了一批困擾我縣交通管理的難點問題。
落實維護校園及周邊秩序“八條措施”工作。按照xxx、教育部《關于貫徹落實公安機關維護校園及周邊治安秩序八條措施電視電話會議》后，交管局下發了《關于切實做好校園及周邊道路交通秩序維護工作的通知》，進行了重點部署和再部署。大隊交通科要求各中隊要與轄區所有的大中學校和幼兒園簽訂交通安全責任書，落實措施，明確責任。組織協調召開轄區學校和幼兒園代表參加的座談會，征求對公安交通管理部門落實“八條措施”，維護校園及周邊交通秩序的'意見和建議，根據征求到的意見進行排查，對確實存在安全隱患的，擬定整改措施，限期進行整改。
開展治理“雙超”專項行動工作。對全縣交管部門整治機動車違法超速和客運車輛違法超員的專項整治行動進行了安排部署，今年一開年，根據xxx繼續開展整治“雙超”專項行動的指示，在總結去年整治“雙超”專項行動取得的經驗的基礎上，針對存在的問題，大隊交通科對這項專項行動進行了再部署，將整治機動車超速行駛、客運車超員專項行動貫穿于全年交通管理勤務工作之中，作為預防重特大交通事故的最重要的手段。全縣公安交管部門全年共出動警力1628人次，動用警車465臺次，設置測速點5個，共查處機動車超速行駛266輛次，加強危險化學品道路運輸安全工作。按照xxx《關于開展劇毒、爆炸等危險化學品道路運輸安全專項整治的緊急通知》等通知精神，由政府領導牽頭，公安、交通、質監、衛生、環保、安監局等有關部門負責人參加的專項整治工作領導小組，結合我縣的實際，交通科組織人員在全縣開展了道路運輸危險化學品專項整治活動。安排部署對全縣允許運輸劇毒化學品車輛通行線路的排查，在此基礎上，編制和發布了我縣公路運輸劇毒化學品線路，供審核和核準通行線路時使用。
在全縣的客運企業和運輸企業落實交通安全生產制度。交通、安監、xxx門密切協作，加強對公路客運企業的整頓，督促運輸企業制定措施，強化管理，堵塞安全漏洞，確保安全生產。對大中型客車、從事危險品運輸的駕駛員進行資質審查和重點教育，注重抓好夜間三級以下山區公路客運車輛禁運等制度的落實。并組織企業對車況進行全面安全自查，落實客車出廠場檢驗制度，督促各運輸場站把好站門關，杜絕車輛超載和帶病上路。在全縣組織力量對客運企業開展了安全大檢查，通過檢查，嚴處各類違章，杜絕重特大事故，防范一般交通事故的發生。規范汽車客運站的安全生產管理。組織人員深入到汽車客運站，采取明察暗訪等形式，全面檢查客運站車輛安全例檢、出站把關、易燃易爆危險品的查堵、安全宣傳等工作情況。督促客運站落實各項安全生產管理制度，認真執行安全操作規程。同時，引導客運站與相關運輸企業建立信息共享機制，及時互通車輛和駕駛員運營情況，堅決禁止客車“帶病”營運、危險品進站上車和超員車輛出站。
認真開展打擊盜搶機動車等違法犯罪活動的專項行動。根據部交管局《關于開展打擊盜搶機動車等違法犯罪活動專項行動的通知》精神，支隊決定在全市范圍內開展打擊盜搶汽車犯罪區域聯手行動。結合我縣的實際，在此次專項行動中，交通科協調車管部門認真按照工作要求，清理了車輛檔案，比對數據信息；在辦理機動車登記時，認真審核所需憑證、證明，逐車檢查車輛的發動機號、車輛識別代號；在核發機動車檢驗合格標志時，認真查驗車輛的發動機號、車輛識別代碼，并與全國盜搶機動車信息庫比對，同時，結合機動車定期檢驗，全面檢索、摸排報廢車輛和逾期未定期檢驗的車輛信息。今年的專項打擊行動已取得了初步成效，遏制了盜搶機動車等犯罪上升的勢頭。查獲報廢機動車21輛，查獲未檢車165輛，查獲假牌假證63輛，查獲無牌無證22輛，查獲挪用號牌17副。
（二）嚴密部署“春運”、“兩節”等重大交通安全管理和保衛工作
根據xxx“五整頓、三加強”的內容和精神，全縣各級交管部門結合春運、“兩會”、“五一”、“十一”、冬季等各個時期交通安全管理的重點，堅持提前部署，加強部門協作，強化工作督導，有效保障了各重點時期的交通安全暢通，圓滿地完成了各類重要會議、大型活動的交通安全保衛工作。加強部門協作，形成管理合力。我們還聯合縣城建局、安監局、交通局等部門部署今年全縣實施“暢通工程”工作。強化日常管理，保持嚴管態勢。科學調配警力，最大限度地充實路面管理警力。中隊實行民警包路段、包崗點、加班、巡查制度，進一步充實了路面管理力量，開展集中行動，重點查處嚴重危及交通安全的違法行為，及時消除事故隱患，提高了路面管控能力。
二、緊緊圍繞“一降兩保”的總體工作目標，全面預防和減少交通事故
XX年在縣委、縣政府、縣公安局黨委和上級交管部門的統一領導下，全縣各級公安交通管理部門，緊緊圍繞道路交通事故“雙降”工作目標，按照“降事故、保安全、保暢通”的工作思路，與有關部門加強溝通、密切配合，繼續強化“五整頓”、“三加強”工作措施，突出加強路面管控能力建設，積極開展“機動車超速，客運車輛超員”治理，與安監、運管部門聯合開展客運企業和駕駛員交通安全整頓，預防重特大交通事故“百日競賽”等交通安全專項整治行動，切實提高了事故預防工作水平，取得了階段性成果，實現了支隊下達的預防道路交通事故“雙降”目標。
以專項行動消除各種事故隱患。按照上級交管部門關于開展預防群死群傷特大交通事故的整體部署的要求，交通科認真分析當前交通事故發生和交通違法行為的特點，研究確定整治和防范工作重點，充分利用高科技手段，增強勤務部署的針對性，切實提高查糾交通違法行為的工作效率。并針對超速超載、無證疲勞駕駛、酒后駕車、違法停車超車、駕乘汽車不系安全帶、駕乘摩托車不戴頭盔等突出交通違法行為，開展了集中整治。
完善部分公路交通安全基礎設施，加大對事故多發路段的整治。全縣經交警、交通、安監部門聯合排查出來的事故多發點段，已經協調相關部門整改，整改過程中切實加大對道路隔離、防護設施和交通標志、標線等交通安全設施建設的投入，同時基本上完善了國道和主要省道主干道路的限速、讓行、指路等標志，尤其要重點完成好學校周邊路段信號燈、隔離護欄和交通標志標線的設置。
三、當前存在問題和下一步公安交管工作的方向
當前，我縣面臨的交通安全形勢仍然十分嚴峻，預防道路交通事故，特別是預防重特大交通事故的任務艱巨而繁重。轄區內林業道路和村村通公路管理失控，死亡事故頻發，給人民生命財產帶來了極大的損失。
XX年，全縣公安交通管理工作主要圍繞加強基層基礎工作和開展創建“平安暢通縣區”活動兩條主線展開，重點要努力實現“三減少一杜絕”工作目標，即：交通事故死亡人數同比減少，萬車死亡率同比減少；努力杜絕一次死亡3人以上的特大道路交通事故。主要做好以下工作：
（一）全力創建平安暢通縣區。主要抓好以下工作：一要全面推進政府負責、部門協作、齊抓共管、標本兼治、綜合治理的農村道路交通安全工作新格局。二要建立科學、動態勤務機制，狠抓交通秩序專項整治，進一步加大路面交通執法力度，繼續排查治理道路交通安全隱患。三要科學編制我縣城鎮道路交通規劃，渠化城區道路交通，加快城區道路交通基礎設施建設，加大城區道路交通管理科技應用，深入開展城區道路交通秩序專項整治。
（二）大力推進基層基礎工作。加強教育培訓，規范民警執法，繼續堅持從嚴治警，落實從優待警。同時還要合理調整全縣交警中隊布局，優化警力配置，落實增編工作，實行中隊等級化管理，統一交警中隊營房建設，加強中隊裝備建設。
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