【熱門】公司工作計劃范文6篇
日子在彈指一揮間就毫無聲息的流逝,迎接我們的將是新的生活,新的挑戰,做好計劃可是讓你提高工作效率的方法喔!相信許多人會覺得計劃很難寫?以下是小編為大家整理的公司工作計劃6篇,供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。
公司工作計劃 篇1
1、 制定每月、每季度的工作計劃。
充分利用現有資源,盡最大努力、最大限度的開拓廣告市常鑒于目前我們的終端數量有限的情況在爭取投放的同時,也會為未來的市場多做鋪墊工作,爭取有更多大投放量、長期投放的客戶參與進來。根據終端數量的增長 情況,有針對性地調整工作策略、開發新的領域。
1、在第1季度,以市場鋪墊、推動市場為主,擴大***公司的知名度及推進速度告知,因為處于雙節的特殊時期,很多單位的宣傳計劃制定完成,節后還會處于1個廣告低潮期,我會充分利用這段時間補充相關知識,加緊聯絡客戶感情,以期組成1個強大的客戶群體。適當的尋找小1些的投放客戶將廣告投放進來,但我預計對方會有要求很低的 折扣或者以貨抵廣告費的情況。
2、在第2季度的時候,因為有“51節勞動節”的關系,廣告市場會迎來1個小小的高峰期,并且隨著天氣的逐漸轉熱,夏季飲品、洗浴用品、防蚊用品等的廣告會作為投放 重點開發。
3、第3季度的“101”“中秋”雙節,廣告市場會給后半年帶來1個良好的開端,白酒、保健品、禮品等1些產品會加入廣告行列。并且,隨著我公司終端鋪設數量的增加,1些投放量大的、長期的客戶就可以逐步滲入進來了,為年底的廣告大戰做好充分的準備。
4、年底的廣告工作是1年當中的頂峰時期,加之我們1年的終端鋪設、客戶推廣,我相信是我們廣告部最熱火朝天的時間。隨著冬季結婚人群的增加,1些婚慶服務、婚慶用品也會加入廣告行列,雙節的廣告氣氛也會在這種環境下隨之而來。我會充分的根據實際情況、時間特點去做好客戶開發工作,并根據市場變化及時調節我 的工作思路。爭取把廣告額度做到最大化!
2、制訂學習計劃。
做市場開拓是需要根據市場不停的變化局面,不斷調整經營思路的工作,學習對于業務人員來說至關重要,因為它直接關系到1個業務人員與時俱進的步伐和業務方面的生命力。我會適時的根據需要調整我的學習方向來補充新的能量。產品知識、營銷知識、投放策略、數據、媒體運作管理等相關廣告的知識都是我要掌握的內容,知己知彼,方能百戰不殆(在這方面還希望公司給與我們業務人員支持)。
另外,在20xx年年末的時候,我報考了***大學的****專業,因為我了解到其中有很多的做影視前期、后期及管理的課程,廣告部的管理、編播也會有很多這方面的工作,我將系統地、全面的進行學習,以便理論結合實際。好讓自己在廣告部能夠發揮更大的作用 。
3、 加強自己思想建設,增強全局意識、增強責任感、增強團隊意識。
積極主動地把 工作做到點上、落到實處。我將盡我最大的能力減輕領導的壓力。
公司工作計劃 篇2
20xx年技術科在礦領導的大力支持和幫助下,認真貫徹落實上級安全精神,堅持“安全第一,預防為主”的安全生產方針,牢固樹立“以人為本,安全為首”的管理理念,突出“夯實技術工作”,緊緊圍繞全年安全目標和安全工作總體安排,強化基礎管理;從大局出發配合兄弟科室認真做好礦井通風、瓦斯、防治水、頂板管理等安全重點工作。強化質量標準化管理工作,促進了礦井安全形勢的持續穩定發展。下面就20xx年各項工作進行闡述:
一、20xx年技術工作
1、基礎工作:
(1)會審各類安全技術措施180份,各種加工制作圖紙100余份。
(2)完成了35301運順沿空掘巷、35301回順、30704運順、30704回順、10701運順、10701回順、35307運順、10703運順等一系列施工設計。
(3)完成了35305、10701、10301工作面設計。
2、采掘系統
(1)完善并優化7煤層采區設計,提前考慮7煤及下組煤層巷道布置方式、瓦斯治理等工作。
(2)通過設計35301運順上聯絡巷、10煤運輸石門30704切眼聯絡巷上段解決30704運、回順巷道回風、運輸瓶頸,為下一步配套綜掘機施工創造了良好施工硬件。
(3)編制三采區集中軌道巷修復方案及施工設計,解決三采區供電安全威脅。
(4)編制10701綜采工作面、決戰60天會戰方案,有力調動工區生產積極性,為實現全年生產目標138萬噸奠定了堅實基礎。
(5)調整生產接續方案,抽調35305工作面隊伍回采10701工作面,提高了煤質發熱量,保證了公司全年生產經濟指標。
(6)設計中優化巷道布置,盡量減小系統復雜程度,充分利用已有巷道,優化通風系統,保證掘進期間獨立回風。通過在35305回風聯絡巷上段施工回風立眼,重新利用30704回順上段廢棄巷道,實現30704回順、30704運順同時掘進。
3、技術改革創新
(1)通過對巷道幫部支護的優化,將原有支護改良為塑料網錨桿支護,通過近一年使用基本能夠防止高幫偏幫,現已在全部煤巷掘進工作面推廣。此項革新應用大大減輕職工的勞動強度,降低了巷道支護成本,提高了支護效率,給企業減輕了資金壓力。
(2)35301回順采用留小煤柱沿空掘巷布置,前期技術科通過對大量資料研究以及多年對發耳煤業礦壓資料收集,分析出工作面煤體應力減小區域,完全掌握了沿空掘巷關鍵核心技術,通過現場應用實踐,35301回順截止12月底平均頂底板移近量僅15mm,沿空掘巷獲得成功。此項技術成功應用減少了煤柱留設,提高了資源回收,避免留設煤柱形成應力集中區。為下層煤開采瓦斯治理、及頂板管理提供了良好基礎。
(3)進一步完善優化沿空留巷巷道布置及施工組織,20xx年35303回順、35305運順、10701運順均采用沿空留巷布置,留巷1000余米,創造直接經濟效益1000萬,萬噸掘進率由117m/萬噸降到了79m/萬噸。解決了高瓦斯礦井上隅角瓦斯積聚和超限問題,實現了不留煤柱連續回采,提高了煤炭回收率,為下部巷道布置創造條件,緩解了發耳礦井接續緊張的局面,為發耳煤業實現高產高效提供了有力的技術支撐,對保障礦井安全生產,提高礦井經濟效益,保證煤礦開采健康可持續發展等具有重大意義。
(4)堅持科技興礦戰略,走數字化礦井路線,投資10萬元建設發耳煤礦作業規程信息平臺,提高了作業規程編制的質量,實現作業規程線上編制、審查、補充、完善。
二、質量標準化工作
進入20xx年以來,發耳煤業積極行動,公司領導高度重視安全質量標準化工作,年初技術科制定了《2102年安全質量標準化規劃》,以“安全第一、預防為主、綜合治理”為指導思想,以消滅重傷及以上人生事故,實現第五個安全年為目標。大搞質量標準化和本質安全管理工作,以質量標準化和本質安全動態達標為考核指導;加強安全管理體系和制度建。加大考核處罰力度,推行區隊領導質量標準化掛鉤考核。制定采煤工作面10大項噸煤成本聯掛考核。通過采取獎罰掛鉤考核等一系列措施,發耳煤業在安全管理、采煤、掘進、機電、運輸、通風、防治瓦斯、防滅火、防治水、地質測量、職業危害、調度指揮及應急救援、工業場地及辦公場所等十三個專業安全質量標準化達到了國家一級標準,并實現了動態達標,為國家級安全質量標準化礦井建設工作健康穩定發展奠定了良好的基礎。
三、輔助運輸
突出特色,創建標準化工程。20xx年以來,技術科緊緊圍繞創建安全質量標準化工作目標。先后組織實施了+980軌道大巷二中車場至三中車場段、一采區軌道下山返鋪軌道標準化改造工作,樹立了良好生產文明形象,實現了軌道鋪設質量大幅提升。
加快輔助運輸標準化管理步伐,制定軌道鋪設質量標準及相關考核標準,月底驗收軌道鋪設質量不合格一票否決制,使軌道鋪設的工作程序化、規范化。同時以標準化為契機,狠抓運輸安全管理,堅決杜絕運輸安全事故的發生。采取每天巡檢和每周定期檢查相結合方式,認真排查各條巷道運輸安全設施可靠性、靈活性,完整性。從細節抓起,謹小慎微,不斷提升安全運輸水平。確保礦井生產接續和生產任務的完成。運輸系統安全高效的完成了10701、35303工作面的安裝撤除、35305、10701砌墻運砌塊、出矸等各項工作。確保了全礦生產任務的完成和我礦的正常生產接續。
四、頂板安全管理
頂板管理始終作為技術科安全管理工作的重點,常抓不懈。我礦頂板活動規律復雜,同一條巷道,同一支護條件下不同地段會有不同的表現形式。所以技術科把頂板管理的重點放在井下現場,根據井下頂板來壓活動的變化情況及時變更支護方式,確保支護強度。并且周進行一次頂板安全檢查,星期一安全辦公會通報,對照問題制訂措施,并定期整改。每月25日召開總工例會,總結本月頂板工作情況并對下月工作進行部署。
生產技術科每旬對所有錨桿支護工作面進行錨桿拉拔力試驗,并將測試結果作好記錄,發現問題立即進行整改。并且在全部順槽掘進工作面安裝頂板離層儀,定期監測頂板離層情況,在沿空掘巷、沿空留巷等巷道內設置礦壓監測點,利用圍巖相對移近量監測頂板下沉情況確保頂板安全。
五、建議與意見
1、技術人員待遇低找不到歸屬感人才大量流失,技術科人員不足。
2、鼓勵職工通過多種形式的進一步學習,并有針對性任用個別已取得學歷、職稱的職工進入技術系統。
3、多創造外出學習的機會,讓技術系統工作者能夠更多的接觸新技術、新工藝,開闊眼界,更好的為我礦生產系統的優化和改進出謀劃策。
4、提升工程類技術人員待遇,讓更多優秀的工程技術人員能夠為我礦、我科室所用。
六、20xx年工作規劃20xx年是我礦經濟效益各項指標再上臺階的關鍵決戰年,在總結20xx年工作中的得與失,吸取20xx年的經驗教訓的同時, 認真做好20xx年工作規劃:
1、繼續加強煤礦技術基礎管理工作,為安全生產搞好技術保障。
2、認真做好7煤回采及下組煤開拓布置方式研究,優化系統布局,簡化通風系統,保障礦井供風,提高礦井抗災、避災能力。
3、積極推廣煤巷、半煤巖巷、巖巷綜合機械化掘進,,提高礦井掘進效率,保障礦井正常回采。從設備運行條件等方面入手在井巷設計的過程中優先考慮優先支持綜掘機的使用,杜絕不良的運行條件和繁鎖的系統;從技術上為綜掘機使用創造良好條件。
4、 針對現有抽放系統及抽放模式嚴重制約巷道掘進,組織研究提前施工底抽巷,超前治理瓦斯方案。
5、沿空留巷在發耳煤業下一步開拓回采中全面的推廣使用,但沿空掘巷砌墻運輸系統復雜,占用單體量巨大,臥底較為困難等一系列問題制約其發展,采取考察、調研或者合作的方式研究沿空留巷新型支護方式,加快沿空留巷推廣應用。
公司工作計劃 篇3
20xx年物業部在公司的正確領導下和各部門的大力協助下,緊緊圍繞20xx年工作目標,堅持突出重點,全面完成了公司領導布置的各項工作任務,現將今年的工作做如下總結:
一、學習方面
今年我部門在學習方面主要是組織員工學習了公司的規章制度、安全生產方面的知識、《中華人民共和國城市道路管理條例》、市政局及公司下發的《“城鄉清潔工程”長效管理方案》以及局領導的重要講話精神等,通過學習提高物業部的整體素質和業務管理水平.
二、道路巡查和道路保潔工作
物業部負責管理機場路全段x公里的道路保潔工作,道路保潔面積x平方米。今年以來,加強了道路巡查管理工作,制定了巡查制度確保每天7:3至24:都有工作人員巡查,做到了第一時間發現問題,第一時間處理問題。
機場路的地理位置比較特殊,它處在城鄉結合部,車流量較大,給道路監管增加了很大的困難,沿路搞建設的施工單位較多,建房、建廠的較多,周邊混凝土公司較多,每天都有車輛灑漏、車輪帶泥上路;旅游車、班車隨意將車上垃圾直接拋棄在路上,將飯盒、口紙、礦泉水瓶等直接從車窗丟到路上的現象普遍存在,給機場路的道路保潔工作帶來了很大的困難,打造廣西第一路的要求很高,機場路每年的政治任務的接待任務非常重,為確保機場路干凈整潔、安全暢通,制定了一套科學的檢查考核辦法,對道路保潔質量及管理措施進行日常考核,督促道路管段各責任人加大保潔管理力度,提高道路保潔質量,實行“二掃全保”(即早晚各清掃道路一次,再由點撿人員從7:至18:進行保潔),確保機場路道路保潔時時有人管,片片有人包,采取機械化設備與人力保潔作業相結合的保潔作業方式,爭取保潔不留死角,不留盲區,抓好長效化管理,并且重點在提高管段人員的管理水平和處理突發事件的能力。今年以來,完成元旦、市長檢查機場路、“城鄉清潔工程”迎檢、懷化市市長到桂考察、國家調研組領導到桂調研、參加廣西第八屆“南珠杯”競賽活動、創文明城檢查、迎接園博會召開等多次政治任務的迎檢工作,今年清理路面垃圾x噸,修復垃圾桶x個,確保了道路干凈整潔、安全暢通。
三、路燈管護和設施維修工作
今年以來,加強了對新電工的培訓和考核,在細化管理的同時,配備足夠的管護人員和技術人員,由維修班組分白班和夜班運行維護,克服原路燈施工方電線接頭不按規范處理,使用不符合標準的銅鋁混合電纜,路燈電源控制器不安裝保險等困難,確保了機場路路燈亮燈率在x%以上,設施搶修做到隨壞隨修,并且每兩周對公司管理區辦公樓及兩個收費站的用電設備進行了一次檢查和維護,每周對道路設施設備進行了至少一次檢查和維護,確保機場路道路設施良好運行。今年以來,搶修路燈x盞,處理路燈電纜線路故障x起,搶修被盜路燈電纜x米,疏通污水管道4處,搶修更換高護欄x米、扶正高護欄x米,搶修防撞板4米,搶修路沿石x米,更換雨水篦子x套,更換井蓋x套,更換路燈檢查井蓋板x塊,修復路面破損x處,更換收費站崗亭門鎖x把、更換日光燈x盞。
四、道路監察工作
加強了路面巡視工作,每天至少巡視道路兩次以上,重點清除“五亂現象”,落實“門前三包”制度,嚴格按照《中華人民共和國城市道路管理條例》和市政局《關于加強機場路開挖管理的通知》(市政公用發[215]75號)要求,堅決杜絕占道經營現象,嚴厲查處損壞機場路市政基礎設施的行為,積極協調沿路責任單位制止亂停、亂放、亂堆等不文明現象,堅決制止隨意開挖機場路行為,確保機場路干凈整潔,安全暢通。今年以來,加強了道路巡查工作,聯合交警、渣土辦聯合執法x次,查處扣留違章車輛x輛,清理占道經營x次,處理垃圾亂扔行為x次,清理“牛皮癬”小廣告x條,處理車輛灑漏x次,處理車輛帶泥上路x起,清理路障x處,制止隨意開挖x起,清理違章廣告牌x塊,工作督察x次,發出督察函x份。
五、市政熱線聯動工作
今年以來,機場路數字化管理分中心的工作重點是加強了市政通信息員的在線登錄管理、設施巡查管理,加強了對座席員的培訓工作。把機場路數字化管理分中心與僚田收費站監控中心合并,充分利用了現有的先進的硬件設備,現有的監控中心值班員為坐席員,使機場路數字化管理分中心能發揮更好、更方便、更及時的作用,提高了機場路分中心數字化管理水平。目前運行情況良好,有效地降低了市民及社會各界對機場路的投訴和舉報。按市政熱線的要求制定了機場路數字化管理分中心的工作職責、大廳管理規定、信息員、座席員管理規定和考核辦法等相關的制度和規定,確保了機場路數字化管理各項指標達標,保障了信息員對機場路道路設施巡查工作的順利進行。今年以來,處理責任范圍內的案卷283起,對非責任范圍內的事件也做了配合和耐心解答。處理事件的及時率、群眾滿意率、辦結率為1%,在局系統聯動單位的每月綜合評價為A。信息員每月登錄按要求達到或超過了規定在線人次,在市政熱線例會上受到局領導的多次表揚。今年5月至7月局領導及有關專家到機場路數字化分中心參觀和調研,對機場路分中心的建設給予了充分肯定。
六、營造節日氣氛,擺放花卉方面:
今年以來,在元旦、春節、五一、國慶、迎接政治任務期間,為亮化美化機場路,營造節日氣氛,在x站、機場口站擺放花卉共計x多盆,安裝彩旗x面,制作花架x個。
七、安全生產工作及宣傳報道方面工作
今年以來,嚴格按照公司領導的要求,全面貫徹落實公司安全生產工作指示,重點把安全生產工作逐級落實到位,從部門領導到管段人員、司機、搶修人員、到每一個保潔人員,一上路就能自覺主動穿上反光衣,遵守交通規則,全年無一例重大安全事故發生。并且重點要求做到以下三點:第一、管段人員和點撿人員上路一定要穿上反光衣,點撿垃圾時,不能太急,要多看周圍,在確保安全的情況下,再進行點撿;清掃人員在清掃路面石渣、泥土時,一定要設置好足夠的安全錐,再進行清掃,要求大家既要確保安全,又要確保道路衛生。第二、搶修道路設施時,司機要打起車輛應急燈,并在搶修車后方5米處設置好足夠的反光標志,在確保安全的情況下,再進行搶修。第三,嚴禁酒后上班,特別是司機嚴禁酒后駕駛,嚴禁疲勞駕駛和超速駕駛。物業部管段人員和保潔人員因為工作的原因需要穿行在道路車輛之間點撿和清掃路面垃圾,確保道路衛生,所以物業部的每一個人更需要時刻繃緊安全生產這根弦。另外做好安全防汛工作,今年4月至7月是防汛主汛期,按照公司領導的要求,做好了防汛準備工作,安排了防汛值班人員24小時輪流值班,部門領導、應急隊員24小時保持通信暢通,做到隨叫隨到。對回龍橋山體,物業部附近山體、東邊山、大巴山等重要路段有無塌方、落石等情況做了重點巡查;對高速路段及魯山水泥廠容易積水的路段加強了巡視,制定巡查制度并做好巡查記錄。另外宣傳方面,今年以來共發表宣傳報道x篇。
今年物業部工作雖然取得了一些成績,但也存在不足之處,在以后的工作中要加以改進,再接再厲繼續打造好廣西第一路的形象,確保機場路干凈整潔,安全暢通。
20xx年工作計劃
1、加強學習,提高物業部的.整體綜合素質。
2、繼續加強機場路道路管護,以實際行動打造廣西第一路,確保“城鄉清潔工程”工作的順利進行,做好創城等政治任務的迎檢工作。
3、繼續加強路燈和道路設施的搶修,確保路燈亮燈率達到98%以上,道路設施安全良好運行,進一步讓物業部維修工作更加制度化:即每周一次的例行檢查維護高速段的高護欄;每月一次的例行檢查維護x個基站等;每月一次的例行檢查維護公司的電器設備等,并做好節能減排工作。
4、繼續加強路政管理,加強執法力度,嚴格按照《中華人民共和國城市道路管理條例》和市政局《關于加強機場路開挖管理的通知》要求,嚴厲查處破環機場路市政基礎設施行為,嚴厲打擊車輛撒漏,車輪帶泥上路等不文明現象,堅決制止隨意開挖機場路行為。
5、繼續加強與機場路改造工程建設指揮部的協調工作,處理好路面,路燈,設施,污水管堵冒,回龍橋山體部分塌方等方面的問題。
6、加強道路設施的巡查,防止道路設施被破壞和路燈電纜被盜的情況發生。
7、進一步加強市政公用數字化平臺機場路分中心建設。
8、落實好安全生產工作。
9、完成領導交辦的其它工作任務
公司工作計劃 篇4
我來公司也已經差不多三個月了,試用期也快已經接近結尾了。這一些時日里,我從一個什么都不懂的畢業生變成了一個游刃有余的合格員工,這不斷的證明著我的能力,也證明著我在這一路上的改變和蛻變。面對著幾個月,我很感謝,其次也是非常的滿足。剛剛出社會,面對什么都很迷茫,但是我能夠在這份工作上找到自己的一點樂趣和向往,對于我來說已經非常足夠了,所以我非常的珍惜,我也希望自己能夠在接下來的日子里變得更好一些,也希望自己可以創造多點的個人經歷,豐富自己的人生。新的一年就要來了,作為一個還未轉正的新員工,我在此想為接下來充滿著想象的一年做一次計劃,希望可以給我以后的工作帶來一些方便。
一、學習上
作為一名新人學習是在所難免的,所以不管今后的路是怎樣的,我都應該把學習放在首位,其次才是在其他的方面逐漸提升自己,改良自己。而在這個社會上,任何一份工作的前提又怎么可能不是學習呢?對于我們的生活而言,學習也是首位的。所以可見學習對我們人的重要性,對工作也自然而然有著非常重要的作用。所以我會調整好自己的心態,千萬不能浮躁,放棄學習,只有在這條學習的道路上堅持下去了,才有可能看到更加美麗的彩虹,才有可能嘗到最美味的果實。
二、能力上
每個人的能力都是靠自己慢慢的積累而形成的,我們在這份工作中,會慢慢形成自己的一種工作思維,也會給自己的習慣帶來一定的改變。有很多的時候習慣往往就影響著我們的能力,所以想要提高自己的能力,就不得不在自己的個人習慣上作出一些增添或者一些改變。只有這樣我們的能力才能更好的建立在一個比較完整且不缺失的習慣之上,緊接著讓我們逐漸的提升自我,提高工作能力,創造更多的未來和機會。
三、生活上
剛進入公司的這幾個月,我和同事們都相處的很好,我們有共同的話題,在平常的交往中,我也感覺自己足夠做到了最好。面對不同的個體,我認為自己有這樣的能力融入他們,加入他們。首先融入這個個集體,然后在這個集體之上慢慢組建自己的力量,最終幫助我們勇攀高峰。接下來的日子還有很長,我相信自己可以做到那個期待中的樣子,也希望今后自己能夠實現自己的抱負,為公司,為我們的集體爭一片云彩!
公司工作計劃 篇5
一、總的工作目標:
1、穩抓環衛,提高道路保潔質量,確保開發區環境衛生在全市領先。
2、發展綠化,確保完成開發區下達的綠化養護及綠化保潔任務。
3、積極拓展其他工程業務,提高經濟效益。
4、確保安全生產,加強安全意識,尤其是保證車輛行駛安全及道路保潔工人人身安全。
5、提高全體干部員工的服務意識和服務理念。
6、維護職工的合法利益,提高職工福利待遇,確保職工隊伍的穩定。
7、力爭完成全年營業收入520萬元,創利稅20萬元。
8、積極拓展物業管理新業務,擬承接高鐵國際商務區一體化物業管理。
二、具體措施:
1、加強政治學習,統一思想認識,提高全體干部員工為開發區建設和發展服務的意識。將開發區的新形勢、新發展、新變化傳達給個職工,激發職工的工作熱情。
2、加強職工業務技能培訓。尤其是物業管理人員,分管理人員、維修人員、秩序維護員(保安)、保潔員等不同部門、不同工種要定期進行物業管理知識、專業技能訓練,定期進行消防知識培訓;對駕駛員定期進行安全思想教育。
3、繼續在各部門推行承包責任制,由部門負責人負責本部門內部的所有事務,部門負責人對公司經理負責。
1)公司擬正式成立監管科,隸屬于公司辦公室,向辦公室及公司總經理匯報工作。監管科于20xx年初成立試運行以來,對公司的各項工作都有了很大的促進作用,但是監管力度仍然不夠大,離公司領導對監管科的期許,還有比較大的差距。公司擬于下半年正式成立監管科,加強對各部門的檢查考核,量化考核指標,每天考核兩次,不走過場,不搞形式主義,不怕得罪人,如實填寫日考核表,月底總結考核情況報辦公室,根據考核情況按公司獎懲制度進行獎懲。
2)對環境衛隊醞釀進行重大改革。推行承包責任制,環衛隊實行隊長負責制,隊長簽定承包責任合同,全面負責環衛工作。同時計劃分路段進行承包,由監管科對各路段進行考核定獎懲;垃圾中轉站(車隊)實行隊長負責制,隊長簽訂承包責任合同,職責范圍包括垃圾中轉站、車隊、安全保衛、渣土辦;與駕駛員簽訂責任狀,明確駕駛員的責、權、利,進一步明確發生安全事故后公司和駕駛員各自所承擔的責任;對原垃圾站進行改造,新上壓縮機組一臺;強化服務功能,提高服務水平,加大對企事業單位的服務力度,擬增加封閉式保潔車、吸糞車及灑水車各一輛;擬接管經七路垃圾中轉站。
2)辦公室加強內部管理,對公司各部門勞動紀律及業績的監督考核;負責倉庫、汽車等事項的綜合管理;組織經理辦公會及班組長會議,每月進行工作總結并制定下月工作計劃;安排監管科每天考核各部門工作;進一步加強物資采購、倉庫管理、用油管理,材料進出必須有領導簽字;油票由辦公室統一開具經總經理簽字后方可加油,并由辦公室安排專人隨同;汽車維修及購買配件由專人負責,辦公室統一安排。
3)綠化隊實行承包責任制,分管經理簽訂承包責任合同,負責綠化隊內部所有事務。在確保完成開發區下達的綠化帶養護及保潔任務的同時,積極拓展其他綠化工程業務。
4)繼續加大物業管理力度。做好安全培訓及管理,定期對安保人員進行技能培訓、消防培訓,定期舉行技能競賽和消防演習;繼續加強科技創業園服務區的管理,對服務區食堂衛生及飯菜質量進行監督管理,確保宿舍樓住戶財產及人身安全,確保園區環境美觀,高標準高質量完成園區車棚建設;繼續做好怡園市民廣場窗口單位物業管理,擬申報廣場綠化工程為徐州市精品園林工程。
20xx年下半年,我們將以振興徐州老工業基地為契機,參與推進開發區二次創業,以秦常委及各級領導的關心支持為動力,齊心協力,共謀發展,爭取超額完成全年經濟目標任務。
公司工作計劃 篇6
20xx年設計部年度工作計劃提綱
設計部為公司的技術支撐部門,代表了公司技術的最前沿,其出來任何一設計成果都代表了公司的最高水平,是打敗競爭對手和吸引客戶的最重要的保障之一,所以,加強設計部的各項工作要求,完善設計部的年度、季度及月度的工作計劃是正常開展工作的重要前提。
計劃的內容提綱:
一、針對公司現狀及發展方向制訂工作計劃內容,要分解到季度、月,同時要落實到人。
1、傳統智能化工程項目招投標工作的計劃。
2、針對智能家居等單體項目或銷售技術顧問工作的計劃。
二、實行設計任務書
對于任何部門提出的任何設計需求,必須填寫設計任務書,經需求部門經理簽字,設計部部門經理簽字確認后,由設計部經理安排設計師實施,此任務書作為設計部及設計師進行績效考核的依據。(設計師任務書的制定要能反映出整個設計的過程及參與人的分工)
三、確認及完善部門的各崗位人員的崗位職責,各項工作責任到人。
四、制定完善的部門內訓及公司整體的技術培訓,交由辦公室綜合安排。
五、制定部門的設計檔案及設計圖紙的管理工作計劃。
六、制定部門績效考核辦法及措施,要細化到年任務總額及各人承擔的額度。
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