湖北省物流信息化發展綜合調研報告

　　物流行業在國民經濟活動中占據著重要的地位，現代物流的發展離不開物流信息化的支撐，隨著全球經濟一體化和物流國際化的發展，物流信息化也越來越重要。按照《湖北省促進現代物流大發展兩年行動計劃(2014-2015年)》的要求，省發改委、省現代物流發展促進會組織有關方面對我省物流信息化發展情況進行了調研，分析了發展現狀和存在的問題，提出了提升物流信息化水平的對策建設。現將有關情況報告如下：

　　一、我省物流信息化的發展現狀

　　“十二五”以來，我省現代物流業發展勢頭強勁，物流發展速度較快，產業規模不斷擴大，已成為全省服務業中最大的支柱產業，成為推進產業結構調整、轉變經濟發展方式的重要“引擎”，同時在一系列政策措施的推動下，我省物流信息化呈現高速發展的勢頭,大數據、云計算、互聯網、移動互聯、智慧物流等新的信息技術，給物流業帶來重大變革和新的挑戰。

　　(一)物流信息化基礎設施建設力度加大

　　《2013年湖北省政府工作報告》提出，要推進經濟社會信息化，基本建成覆蓋全省、多網融合、安全可靠的綜合信息基礎設施。2013年我省長途光纜線路總長度達到2.81萬公里，相比2010年增加了0.11萬公里，信息與通信工程建設不斷完善;我省計算機寬帶互聯網用戶在2013年達到813.3萬戶，三年累計增加353.9萬戶，互聯網用戶規模迅速擴大;2013年我省信息傳輸、軟件和信息技術服務業的基本建設投資和固定資產投資分別是59.83億元和114.95億元，比上年分別增長2.69億元和50.66億元，我省在信息傳輸、軟件和信息技術服務業的投入明顯加大。

　　(二)物流公共信息平臺加快發展

　　當前我省物流企業入駐的物流信息平臺主要包含全國性的物流公共信息平臺、省內物流公共信息平臺以及行業性物流公共信息平臺三類。一是我省物流企業入駐的全國性的物流公共信息平臺齊全。當前我省物流企業入駐的全國性的物流公共信息平臺主要包括國家中小企業公共服務示范平臺(全國物流信息網，中國交通運輸協會主管，深圳市國網物流信息有限公司主辦)、阿里巴巴物流服務平臺(阿里巴巴集團)，中國物通網(北京物通時空網絡科技開發有限公司)等物流信息平臺的湖北子站和區域性的物流公共信息平臺如卡行天下、天津陸路港、傳化公路港、物流中國、管車寶等。二是我省物流公共信息平臺建設及新技術應用取得新進展。省交通物流公共信息平臺(湖北交通物流網，省交通廳物流發展局)、武漢東西湖綜合物流樞紐公共信息平臺(武漢市東西湖區保稅物流管委會)、武漢新港公共物流信息平臺(武漢新港管理委員會)、武漢匯通貨運信息服務平臺(武漢匯通物流網絡有限公司)、湖北省物流公共信息服務平臺等一批融物流信息、物流應用為一體的信息化服務平臺建設初見成效，條碼、智能標簽、無線射頻識別、自動揀選等先進適用的物流技術得到推廣應用，一批智能化管理的物流企業對產業發展發揮著越來越強的引領作用。由省交通運輸廳主辦的省交通物流公共信息平臺，信用度強，涵蓋面廣，網站發布的信息經過省、市、縣三級交通物流發展機構嚴格、系統的審核，確保了社會各類信息的權威性、全面性和真實性，當前平臺入駐湖北物流企業2972家，占我省物流企業10.3%。三是行業性物流公共信息平臺建設全方位發展。隨著我省物流信息化的穩步推進，農產品、汽車、鋼鐵、醫藥等行業也涌現出一批行業性物流公共信息平臺，包括東風汽車在線物流信息服務平臺(東風集團)、武漢東本儲運有限公司協同化整車物流信息平臺(武漢東本儲運)、華融鋼鐵物流綜合服務平臺(湖北華融物流股份有限公司)、武漢首個物流信息交易平臺漢口北信息港(卓爾控股)、國藥控股湖北有限公司的第三方醫藥物流信息服務平臺(國藥控股湖北有限公司)。東風汽車在線物流信息服務平臺，是由東風汽車公司與中國聯通合作推出的“快召貨車”平臺，平臺將貨物與卡車緊密聯系起來，實現了貨物運輸信息和車輛信息的即時對接，貨主可用叫車軟件呼叫貨車，貨車車主則可在線“搶單”，該平臺已在武漢、荊州、南京、上海、襄陽、蘇州、義烏等多個城市推出。武漢東本儲運有限公司應用的協同化整車物流信息平臺導入先進的物流技術手段，精細化管理整車物流業務，實現了物流商與承運商、主機廠資源的優化配置，提高了整車物流的資源利用率，并細分整車物流流程，使整車物流各環節緊緊相扣。華融鋼鐵物流綜合服務平臺將信息咨詢、電子商務交易、信息化倉儲、加工與配送、商貿金融、生活服務等功能集為一體，能夠為鋼材供應商、鋼材經銷商、鋼材需求商提供全方位、多功能的一條龍服務，為鋼鐵行業的換代升級搭建了一個良好的平臺。

　　(三)物流園區信息化運營成效漸顯

　　目前，我省已建、在建和規劃中的物流園區218個，其中，全省已營運和在建的物流園區占近6成。武漢新港陽邏物流園、武漢東西湖保稅物流園、宜昌三峽物流園、愛奔物流園、襄陽北光彩國際物流產業園等物流園區運營成效明顯，另外50多個與工業園區、物流園區配套的“一港雙園”港口園區項目日漸成型。一是物流園區信息化投資逐漸加大。調研數據顯示，我省30%的物流園區信息化投資額度在500萬元以上，另有3家物流園區的信息化投資預算在5000萬元以上，分別分布在武漢、宜昌和十堰三市。二是提供信息化服務的物流園區不斷增多。超過90%的物流園區提供互聯網接入服務，提供物流信息系統平臺的園區占總數的67%，信息門戶服務和移動數據接入服務的提供率在50%左右。根據本次調研了解，愛奔物流園建有大型停車場、物流信息交易大廳、零擔倉儲區等物流基礎設施。其中，物流信息交易大廳共計1400平方米，提供的交易席位檔口122個。愛奔物流園信息化采取“集中辦公型—集中辦公型+O2O(線上線下)型—O2O型”標準化的運營模式和服務流程，起點高，模式領先。愛奔物流園通過LED顯示屏、愛奔物流信息網、車訊通軟件、手機短信、互聯網等多種方式和渠道發布貨源和車源信息，為物流交易雙方提供便捷、快速、高效的交易平臺。同時，通過公證系統形成第三方物流交易監控，實現車貨信息共享，建立誠信保障體系，促進物流企業和司機的誠信交易。三是物流園區接入物流公共信息平臺趨于全面。調研結果顯示納入統計數據的我省24.7%的物流園區接入了省市級物流公共信息平臺，另有7.4%的物流園區接入了國家級物流公共信息平臺，3%的園區接入了電子口岸與通關平臺。武漢東西湖保稅物流園物流公共信息平臺，集園區管理、物流應用、車源信息、貨源信息、專線信息、庫廠房信息以及通關服務、保稅服務等功能于一體，為園區企業提供綜合保稅物流服務。目前已進駐了順豐、武漢中鐵伊通、武漢越洋國際貨代、京東商城、德邦物流、卓越亞馬遜、武漢優傳供應鏈有限公司等國際國內知名電商、物流企業。武漢新港公共物流信息平臺包含EDI中心、電子商務服務系統、物流服務交易系統、協同倉儲服務系統、地理信息服務系統等多個子系統，為園區企業提供報關申報、報檢申報、危險品申報和貨物信息、物流信息以及倉儲信息等多元化、專業化、集成化的綜合物流服務。