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行業現狀報告
在經濟飛速發展的今天，報告對我們來說并不陌生，報告成為了一種新興產業。那么，報告到底怎么寫才合適呢？下面是小編為大家收集的行業現狀報告，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
行業現狀報告1
面對報業廣告下滑的危機，報業廣告需要尋找一些新的經營模式和廣告增長方式。
為行業生產消費者 促進消費
報社廣告部門的角色一般是被動的，聯系客戶、刊登廣告，策劃實施活動，吸引廣告投放。在廣告客戶與讀者之間充當著一個牽線者的角色，甚至可以說是旁觀者。至于他們是否能“成交”則一般不在考慮范圍，有時候即使考慮到了也很難落實到位。
但在當前這種要充分擴大消費的經濟形勢下，這種廣告模式無助于充分挖掘報業廣告潛力。《華西都市報》副總經理郭登禮認為，廣告部門不應僅僅是拉廣告、登廣告，策劃活動那么簡單，在當前這種經濟形勢下，廣告部門的功能除了牽線，更要為行業生產消費者，推動行業的消費。
他認為，即使現在信息多元化，海量信息撲面而來，但由于消費者無法甄別，商品信息與消費者需求之間仍然存在著不對稱的關系。如汽車、房產等大宗商品，許多消費者往往了解不夠，把握不住而常常蒙受損失；從另一方面來看，信息不對稱也導致消費者對大宗消費產生畏懼心理，進而影響消費行為。
因此，面對太多雜亂無章的信息，報紙專刊一定要為受眾做消化、過濾、選擇、梳理工作。做讀者的“信息管家”。使每個版面都有明確定位，將客觀事實和專業信息轉譯為目標受眾能聽懂并喜聞樂見的信息。
另外，對于汽車專刊而言，舉辦車展活動是營造消費氣氛，培養讀者的較好方式。只要車展事先詳細調研，合理安排時機，營造的現場氣氛火熱，消費者的購車欲望就被激發出來。
點評：其實，現在廣告部門策劃的活動都大同小異，不外乎車展、樓展、讀者俱樂部、團購侃價；關鍵點在于是否在策劃中有促進行業消費的意識，并把這種意識落實到策劃的每一個細節中，在拉動消費的過程中，將實現三贏的局面。正如郭登禮所說，要和消費者、行業共同成長。
報業廣告的一般模式是刊登廣告，然后從廣告客戶手中獲得廣告費用，這種贏利渠道比較單一。在廣告商縮減廣告費用的情況下，報業廣告有必要拓展贏利的獲得渠道。《成都商報》廣告部主任黃成軍認為不僅要從廣告客戶手中獲得廣告費用，還應該直接到消費者中尋找廣告增量。據他介紹，《成都商報》舉辦“旅游直通車”活動，組織游客乘坐專列到旅游景點參觀玩耍，直接從消費者手中獲得收入，把終端消費者和商家聯系起來，還能從商家獲得廣告收入。
點評：在這樣的活動中，報社就充當著旅行社的角色。初一看，這種活動與這幾年來報業所倡導的多元化經營沒有多少區別。多元化經營也是“直接從消費者中獲得收益”。事實上，許多報社的多元化經營剛開始雖然搞得紅紅火火，但后來由于業務不熟悉及各種各樣的問題，很多都黯然收場。旅行社、房地產、出租車公司、甚至還有服裝廠，大部分的經營都沒有給報社帶來多大的利潤，反倒是讓報社平添了許多麻煩。
關鍵在于沒找準與報社經營的契合點。上面提到的這種到消費者中直接尋找廣告收益的活動對于報業經營活動的借鑒意義在于不僅能直接從消費者中獲得收益，還能從商家獲得廣告投放。也就是它找準了跨業經營與報社經營的契合點。這一點無論對報業廣告經營，還是報業多元化經營都有借鑒作用。
構建健康的廣告結構
所謂健康的廣告結構是指一家報社的廣告收入應來源于多種行業，而且應該比較平均，這樣，當某種行業遭遇困境或者由于某種其他原因而導致廣告突然減少時，報社利潤不至受到太大影響。據郭登禮介紹，《華西都市報》的廣告結構相對健康，各行業的廣告分布比較平均。房地產20%、汽車15%、奢侈品、醫療、it通訊、旅游、教育、快速消費品各占10%，因此，每年的發展都比較穩健，在今年報業廣告遭遇困境的情況下，仍然實現了兩位數的增長，純利潤達到 1.1億。
點評：構建健康的廣告結構的話題應該屬于老生常談了，特別是在當由于社會經濟的發展變化導致某一行業廣告突然減少時，就會有很多廣告人提起健康的廣告結構這個話題，比如以前醫療廣告由于有關部門治理而不得不減少時。
在當前的經濟形勢下，呼喚健康的廣告結構更顯得特別有意義，報業廣告所倚靠的支柱—房地產和汽車行業都面臨困境，特別是房地產行業。如果報社還是完全倚靠房地產廣告支撐，那么則不得不面臨業績下滑的風險，比如XX年時的北青傳媒，由于在房地產行業急劇動蕩時業績大幅下降而導致“報業拐點”的`爭論。
一位廣告部主任所說的話頗具代表意義，他說：“對于報業來說，當今任何一個行業都不如房地產行業對報業廣告貢獻大，也沒有任何一個行業可以替代房地產廣告在報業廣告中的地位與作用。面對房地產廣告大幅下滑的風險，我們只有努力將這種下滑保持在可控范圍，而不至于對報社總體利潤造成大的損失。”看來，健康的廣告結構確實是報業不得不正視的話題。
多媒體廣告融合平臺
點評：說到媒介融合，現在很多人關注的是媒介采編的融合，事實上，媒介的經營融合或許更有意義并更容易實現，因為各媒介都有融合的基礎和需求。相比之下，采編的融合所需要解決的利益矛盾要復雜得多。
媒介的經營融合應該是報業廣告下一步的發展方向和新的亮點。成都另一家報紙已有類似嘗試，據《華西都市報》廣告部主任黃薇介紹，《華西都市報》的分類廣告獨家代理公司建立了一個城市網，所有分類廣告在報紙和網絡上同步刊登，網絡分類廣告的易檢索，報紙分類廣告的可信度，兩者互相補充，互相促進，提高了分類廣告的關注度和效果。
經營的“精細化分權”
點評：近年來，隨著形勢的發展，對廣告經營管理的改革呼聲很高，比如現在比較流行的廣告代理制，每年代理商與報社簽訂目標合同，完成了既定目標后，所得大部分歸代理商，完不成目標，則由代理商負責補足。這樣并不利于形成廣告代理商與報社的聯動。
但另一方面，廣告經營管理模式的改革并不能一蹴而就，需要從細部做起，一點一點地改，使之更適應市場形勢的發展和社會結構的變化。“精細化分權”的改革是邁出的一個步驟，期待對廣告經營模式的改革能在實踐的檢驗中進一步地拓展和完善。
行業現狀報告2
一、前言
進入21世紀，社會發展和科技進步速度越來越快，企業對于戶外拓展訓練接受度越來越高，經常組織公司同事去參加某一類型的拓展活動，并把企業文化融入進來，既促進了企業內部同事之間的感情，又提升了企業凝聚力，讓大家在活動中受益匪淺。成都市作為西南地區較發達城市，戶外拓展訓練這個行業啟蒙較早，大概經歷了十多年來的發展，已形成了各種各樣的培訓模式，并隨著接受度的增加，近年來發展更加強勁。同時也產生了另外一個問題戶外拓展訓練進入門檻較低，在發展中越來越多的同行攝入這個行業，帶來了更加嚴峻的競爭形勢，有的依靠自身特殊優勢發展較快，有的模仿別人模式缺乏創新又被兼并或破產，使得整個行業產生了泡沫危機。怎么才能在戶外拓展行業生存并發展下去將變得至關重要。本文通過對成都戶外拓展訓練行業的生存空間、優勢地位、發展現狀及其前景等因素的分析，希望能為成都戶外拓展訓練行業的發展戰略出謀劃策，并試圖為該行業的可持續發展尋求一條科學可行的方法與途徑。
二、結果與分析
（一）拓展運動的起源和發展
1、拓展運動的起源
拓展運動一開始源于第二次世界大戰的英國，當時屬于一種極限運動，里面包含刺激、求生、教育等元素，后面經過勞倫斯倡議成立了專門拓展訓練學校，增加了一些訓練項目并逐步擴展到管理培訓當中，它利用戶外活動這種形式模擬出相對真實的戶外環境，對參與者進行管理方面和心理方面的培訓。目前，以OUTWARDBOUND命名的拓展培訓學校在全世界各地都有學校，并形成一個國際性的組織，其總部是在渥太華。
2、拓展訓練在成都的發展
（1）以休閑旅游為主。戶外拓展訓練有訓練的意思，免去了培訓機構的專門教育枯燥，而是把訓練場地延伸到室外，讓經常做辦公室的員工到戶外感受大自然、沐浴陽光的美好環境，這不僅提高了大家的審美觀，還讓大家注重生活質量，拋開日常繁瑣的辦公事務以及工作壓力，用一種更具輕松、歡快的方式進行消費，這種愜意的方式常被大家稱為"Happy團隊".
（2）以管理培訓為主。戶外拓展訓練重在對企業同事在體能上、精神上的激勵，通過各個活動讓大家參與進來并和其他同事一起完成某項任務，從中展現領導者的才干和管理能力，而每一項任務的協作又增加了上下級、同級之間的感情，使得企業員工更加具體向心力、凝聚力，最終表現在工作上有目標感、有榮譽感和創造更多利潤。所以在這里面更多的體現"以人為本"的理念，發揮企業員工的才能，用好員工的智慧，也提升企業員工的能力，有時候也把這種方式稱為："拓展管理培訓".
（3）以學校體育教育為主。一般來講，戶外拓展訓練都有一定的場地，其注重素質教育、健康教育，同時結合當前"開放"和"放開"環境下，越來越多的`新類型運動進入訓練基地，改善傳統學校上教育方式的單一性、學業性，進而才有多元化的教育方式培養出心理健康、身體健康的人才，并在這種環境里增強社會適應能力，讓越來越多的人能夠在社會上立足，還生活得越來越好，這種方式常被大家稱為"學校拓展訓練".
（二）對成都市拓展訓練項目的設置調查分析
1、拓展訓練課程分類拓展訓練課程表1不同標準的拓展訓練課程分類表分類標準課程名稱時間長短長課程短課程場地選擇高山課程、水上課程、原野課程、極地課程、基地課程、雪上課程、室內課程學習目的溝通課程、激勵課程、團隊課程、創新課程、解壓課程、大型會議增效課程、企業文化植入課程、軍事體驗訓練課程學員特點新員工融入拓展課程、儒商拓展課程、銷售人員課程、公務員拓展課程、家庭親子課程、中層管理拓展課程拓展重點心理拓展訓練課程和身體拓展訓練課程開展季節冬季課程和夏季課程器械使用情況不需要器械課程、簡單器械課程、復雜器械課程、專業基地課程開展人數單人課程、雙人課程、團隊課程。
從以上分類中看出，拓展訓練在課程設置上延伸出很多類標準，匹配不同類型的前來培訓對象，彰顯出小眾化的消費形式，滿足越來越多的消費需求，適應更多的市場要求，也從客戶口中需找市場機會，在發展中把課程不斷完善科學。
2、成都市拓展訓練課程設置
一般拓展訓練營在拓展項目設置上都有基本齊全，核算完整差不多有二百多種，每一種又有特定的消費人群，不同的消費體驗，不一樣的訓練設置，使得課程更加科學化。
在眾多的訓練模式中，有一種來源于生活又高于生活的體驗式培訓項目，吸取生活中的創造源泉，提供訓練方式。在拓展訓練公司里各自都有自己有優勢的課程設置思路、模式以及方法，大體來講基本滿足五項原則：第一，訓練課程不宜過多，難度過多，2 - 3個就合適；第二，課程講究運動場地，動作里有動有靜，參與人員在身體上和思想上都活動起來，讓參與者有更多的參與感；第三，課程設置在場地選擇上注重室內室外相結合，既有合適室內的動作，又有室外的動作，這樣不管刮風下雨，均可參與，靈活性好；第四，課程設置講求無重復，訓練注重新穎性，讓訓練者不需要前后做很多重復動作；第五，課程設置都基本會考慮到備選項目，如果遇到突然突發性事件，在條件相近的情況下，均有1 -2個項目可以及時換用，避免造成斷層。
（三）拓展運動普及和發展的前景
1、在休閑體育中的發展前景
拓展訓練基地在選址上需要考慮到場地因素，既環境優美又山水相間，這樣在訓練過程中可以讓訓練者享受運動帶來的提升，又有美麗環境陶冶心情，同時還可以促進當地經濟發展。成都作為天府之國，素來環境適宜，所以當前在設置上更多集中在龍門山、龍泉山、大青城山生態旅游綜合功能區里，過程中結合城郊附近農家樂等，有依山傍水而建，有依托山地地形而建，整體設置上樣式多樣，比如旅游度假型，體育玩樂型，戶外運動型，因此在豐富拓展訓練活動中，可以增加體育產業帶來的運動新意，也可以促進文化旅游景點的資源開拓。
2、在企事業單位中的發展前景
在企事業單位中作為凝聚力量，發揮團隊潛力的途徑成為可能隨著社會的不斷發展，越來越多的企業逐漸認識到影響企業發展的首要因素不是先進技術和資金，而是員工素質。為了使企業能夠可持續發展，企業家們紛紛采取行動來提高企業員工的素質，而拓展培訓作為一種有效提高員工素質的培訓方法，已經開始慢慢走進了中國企業管理培訓的核心地帶。通過訓練，提高了員工個人素質，改善了人際關系，增強了集體的凝聚力，從而更好地發揮了團隊的潛力，提高了企業的效益。（作者單位：成都體育學院研究生部）
參考文獻：
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行業現狀報告3
一、我市房地產行業發展的趨勢和動向
目前，我市注冊登記的房地產企業有1083個，其中××市區774個，市直屬企業144個。正常運行的公司約有60—70家。從調查分析的情況看，我市房地產業發展有以下幾個趨勢。
（一）私有制、股份制房地產公司成為該行業的主流。目前我市房地產企業的經濟性質以私有、股份、有限責任居多，約占全市房地產企業的80%左右。非國有企業的納稅人素質參差不齊，納稅意識較低，主觀偷稅和非故意偷稅的可能性都比較大。
（二）市區內房地產開發的重心轉移。主要轉向舊城改造、城中村改造、大中型工業企業、院校搬遷等方面，而且時間和項目比較集中。
（三）新項目開發地向市區邊緣轉移。主要表現為由市中心向市區邊緣、由大城市向小城市發展。隨著城市改造的深入，以及有關房地產開發相關規定的不斷規范，我市原有易開發資源萎縮，現有的可開發資源多集中在舊城改造項目中，由于開發成本過高，關系錯綜復雜，相當一部分房地產企業開始選擇地價相對便宜的城鄉結合部或經濟較發達，有賣點但房地產業尚在起步階段的小城市、縣級市的區域，謀求進一步發展。
二、房地產企業項目運作及會計核算特點
（一）項目運作的程序
一個房地產項目從開始立項到銷售結束大致分為三個階段：
第一階段（開工前期）：通過土地交易中心組織的土地掛牌、招標、拍賣程序獲得土地的使用權→取得計劃委員會印發的正式計劃書→規劃部門批準的→建設用的規劃許可證和建設工程規劃許可證→土地主管部門核發的建設用地批準書→建設局核發的建筑工程施工許可證（其中在核發施工許可證時，建設局將對房地產企業所開發項目的施工圖、設計合同、施工合同、勘察合同、分包合同、監理單位以及資金量是否備足等情況進行審查）。
第二階段（組織施工期）：通過正式的招標程序，組織安排施工企業進場施工。
第三階段（預售期和產權轉移期）：根據國家規定的完工程度或投資比例，辦理預售證組織房屋銷售。預售房屋時必須取得房屋主管部門批準的預售許可證。房屋產權移交給購買者，必須到房管部門辦理產權交易手續。
（二）會計核算特點：
1、收入核算
房地產企業其主要經營收入項目包括“土地轉讓收入”、“商品房銷售收入”、“配套設施銷售收入”、“代建結算收入”、“出租產品租金收入”。
2、開發成本核算
（1）開發成本核算的`內容。前期費用（征地費、拆遷補償費、前期工程費、基礎設施費、土地契稅、土地出讓金）；開發成本（建筑安裝工程費、材料費、配套設施費、配套費）；開發間接費用（為開發產品而發生的工資、福利費、折舊費、修理費、辦公費、水電費、勞保費等）
（2）開發成本核算及結轉的方法。目前多數房地產企業結轉開發成本的方法為：
可售面積單位工程成本＝成本對象總成本÷可銷售總面積
銷售成本＝已實現銷售的可售面積×可售面積單位工程成本
由于房屋開發的自身特點，單位造價的形成會出現計劃成本與實際成本之分，即：前期開發成本費用高，中后期開發費用減少，而且大量公共配套設施需在總銷售面積中分攤，項目的開發周期一般又在1年以上；所以財務在核算銷售成本時，項目早期會出現對計劃預算的開發成本采取預提方式，隨著中后期成本支出逐漸減少，開發成本的結轉才會與實際最后成本逐漸接近，最后在工程辦理竣工結算后，企業財務再根據“工程價款結算單”對預提數與實際支出數的差額，增加或減少有關開發產品的成本。
（三）稅金的計算特點
房地產企業在稅金計算有別于其他行業的特點有：
1、房地產企業采取預收款或預收定金方式，轉讓土地使用權或銷售不動產的，月末按“預收帳款”貸方發生額的5%交納營業稅及附加，對出租開發產品的出租收入，按5%交納營業稅，同時按規定交納城建稅和教育費附加或房產稅。
行業現狀報告4
玩具生產加工是xx市的傳統特色產業，隨著外向型經濟的發展，玩具行業與國際行情的依存度逐年加大，截止20xx年底，全市從事外貿玩具生產企業達257家。但今年以來，隨著國際金融危機的不斷加深以及國內經濟運行矛盾加大，xx市玩具企業也陷入了前所未有的困境。
一、xx市玩具行業運行現狀
1、出口大幅下降。受國際市場需求減弱、人民幣升值、原材料價格和勞動力成本上升等因素影響，xx市玩具行業形勢嚴峻，出口銷售呈持續負增長態勢。從五家玩具樣本企業調查數據看，今年1-9月份全部銷售收入為8656萬元，比去年同期下降43.8%，其中免抵退銷售收入5321.1萬元，同比下降達51.8%。如降幅最大的鹽城彩虹工藝品有限公司，20xx年1-9月份免抵退銷售收入5481.5萬元，而今年1-9月份免抵退銷售收入僅468.4萬元，比去年同期凈減少5013萬元，降幅高達91.5%。
2、效益負向增長。今年以來，該市玩具企業經營效益大幅下滑。從5家樣本企業調查看，1－9月份利潤總額呈負增長態勢。由于該市玩具企業大部分均兼做紡織品，從8月份開始，紡織品出口退稅率提高了2個百分點，加之部分企業已基本消化了前期訂單，新的訂單價格有所上升，因此，9月份，企業的利潤總額回升，然而累計虧損仍十分嚴重。如前面提及的鹽城彩虹工藝品有限公司1－9月份累計虧損人民幣206.8萬元，其中9月份贏利0.93萬元，而去年1－9月份贏利123.09萬元。用該企業負責人的話說：從事玩具行業20多年，第一次遭遇到如此巨大的困難。
3、入庫稅金驟減。今年以來，玩具企業入庫稅金較上年同期下降較為嚴重。從五戶玩具樣本企業看，今年1－9月份累計入庫增值稅和企業所得稅413.99萬元，其中免抵調庫收入為271.49萬元，而上年同期入庫稅款和調庫數分別為905.11萬元和746.44萬元，降幅分別達54.26%和63.63%。
4、企業關停嚴重。該市玩具行業大多系中小企業，對政策和環境應變能力相對較弱，抗風險能力較差。隨著國內外經濟環境趨緊，企業生產經營每況愈下。一些為大企業提供配套服務的小型玩具加工企業，一方面自身不斷上升的成本因素難以消化，加之上游企業拖欠資金嚴重，引發大量的加工型小玩具企業退出了市場競爭，截止20xx年9月底，該市已有約三分之一的玩具企業關停。
盡管玩具企業舉步維艱，但現存的大多數企業仍選擇艱難的負虧經營，其主要原因：一是玩具行業屬勞動密集型企業，一旦企業停產，熟練工人將大量外流；二是企業停產將失去長期以來建立的客戶群，這對企業將是致命的。因此，從20xx年11月1日起調高玩具商品的出口退稅率的稅收政策，對出口玩具企業無疑是雪中送炭。
二、玩具企業面臨困境的主要原因
1、進口國經濟環境惡化。該市玩具行業主要出口美國、歐洲兩大市場，今年以來，隨著國際金融危機加劇，全球經濟增速放緩，特別是美國次貸危機從金融保險領域向實體經濟蔓延，其國內企業生產經營嚴重滑波，甚至倒閉，居民的購買力大大減弱，對進口商品需求則大幅減少。如xx市創意工藝品有限公司3月份出口美國一筆50萬美元玩具，而美國進口商已于近期宣布破產，導致該筆貨款將無法收回。
2、匯兌損失繼續擴大。玩具行業屬勞動密集性產業，出口最大的優勢在于價格低廉，行業平均利潤率僅2—3%，因此，對匯率的變化非常敏感。匯改以來，人民幣相對美元累計升值達21%，以外貿生產為主的玩具企業利潤被匯率波動吞噬嚴重。今年以來，為防范美元的持續貶值，不少玩具企業改由相對堅挺的歐元結匯，然而，下半年歐元的匯率下跌嚴重并超過同期的美元，歐元匯率由年初的11跌至目前的8.94，去年以美元計價的玩具企業損失慘重，而今年改由歐元計價同樣遭受重大損失。
3、貿易壁壘頻增。今年以來，歐盟、美國、日本等近40個國家和地區紛紛出臺新安全環保標準，特別是美國《20xx年消費品安全改進法案》中玩具“含鉛禁令”和“強制第三方認證”的通過并生效，進一步提高了玩具的準入門檻，玩具出口的檢測費用大幅飆升，使得國內玩具行業雪上加霜。如，過去一份檢測報告能多批次使用，而現在要對每一批合同、每一種玩具的所有用料和零配件進行分次檢測，僅此一項較過去平均增加費用10倍以上，約人民幣10萬元。
4、經營成本上升。去年以來，玩具企業的經營成本增速驚人，主要表現在兩個方面：一是原材料大幅上漲。如截止今年月底，玩具常用的面料毛絨和短毛絨每米增加了0.5—1元，pp棉每噸上漲200元，pe袋每噸上漲3000元。以xx市神龍玩具有限公司20xx年全年用量來測算，300萬米毛絨用量和500噸pp棉用量就增加成本300多萬元。二是人工成本大幅增加。20xx年新《勞動合同法》正式實施，明確了最低工資保障和勞動用工報酬，從而規范了企業用工行為。而該政策的出臺對于勞動用工欠規范的'小型玩具企業來說，勞動力成本則增加可觀。xx市屬非廉價生產區，新《勞動合同法》實施后，僅工傷和養老金保險兩項費用就增加1980元/人，加之今年以來工人正常的調增工資，截止9月份，轄內玩具企業用工成本平均增加26.5%。如：現有工人280人的xx市創意工藝品有限公司，去年勞動力成本為292萬元，經預測今年將達到400萬元，年增長約37%。
5、出口退稅率下調。20xx年7月，國家將玩具產品出口退稅率由13%降至11%，玩具企業頗受沖擊。從五戶樣本企業辦理的出口退稅情況，今年1－9月份僅辦理出口退稅170.55萬元，而去年同期為842.92萬元，退稅數僅占去年的五分之一。因此，今年11月1日起開始實施的玩具行業提高出口退稅率至14%的舉措，對于支持玩具企業通過降本增利克服經營困難，增強企業抵御市場風險能力，必將起著積極的作用。
三、玩具企業生存和發展的對策與建議
為應對國際金融危機加深的挑戰和解決經濟運行中的突出問題，黨中央、國務院果斷決策，醞釀并實施積極的財政政策和適度寬松的貨幣政策，進一步加大擴大國內需求，這無疑將給艱難中的中小企業帶來發展的轉機。政府、企業和稅務部門三家都要積極行動起來。
政府—加強宏觀監控，及時進行風險預警。政府應會同相關部門，一要加強宏觀政策的解讀和研究。密切關注和認真分析國家宏觀調控政策、國際貿易摩擦及人民幣升值等對企業生產經營和進出口市場所造成的影響，引導企業及時采取應變措施，調整經營策略。二要加強企業的風險監測。對玩具行業經營方向的變化、經營者的思想動態、生產經營發生重大變化的，要及時進行跟蹤管理，分析、提醒和引導企業防范經營風險。三要加強市場規范和監管。特別要防止物價過快上漲，以及搭車漲價、亂漲價等現象的發生，使物價保持在合理水平，為出口企業生產經營創造良好的外部環境。
企業—調整經營策略，強化內部管理。如何應對復雜多變的國內外形勢，迅速走出困境，關鍵還在玩具企業自身對營銷策略的把持。一是擴大營銷視野，尋求全球市場。該市的玩具產品主要以出口歐美市場為主，建議在保留歐美市場的同時，積極尋求新興出口市場，向大洋洲、非洲等國家地區進軍。與此同時，要積極拓展國內市場，要抓住國內消費升級的契機，不斷開辟新的國內市場，為內需提供新的產品和服務。二是主動應對變化，調整對外議價。調查中發現，該市部分較大的老玩具企業在目前全球經濟動蕩情形下，既不敢接受國外新客戶的訂單，對老客戶又不敢冒然議價，因此不僅喪失了新客戶群，也錯失了通過產品議價形式與上下游客戶共擔風險的機會。三是加快自主創新，提高產品檔次。企業應注重內部管理挖潛,通過加大科技投入、優化產品結構，增加玩具產品附加值和檔次，變貼牌產品為自有產品，以此來提高自身的競爭力。
稅務部門—強化納稅服務，幫助企業擺脫困境。一是提供稅收政策服務。在最新的出口退稅、增值稅轉型等政策解讀方面，在企業調整產品結構、更新技術過程中發生的機器設備更新、高新技術研發、庫存產品處理等涉及稅收優惠政策的問題上，國稅機關要積極主動為企業提供政策性指導。二是簡化優化辦稅流程。要切實加快出口退稅審核審批以及退稅的進度，為玩具出口企業提供充足的資金保證；三是努力提供特色服務。如：建立出口退稅申報提醒制度，按月發布即將到期海關電子信息，提醒企業及時按期申報；加快退稅頻率，可能的情況下實行每月多次退庫的辦法等等，以優質的服務千方百計幫助玩具企業渡過難關。
行業現狀報告5
監理這一行業，從1988年正式推行，已成為工程建設不可缺少的責任主體之一，為國家各項工程建設的質量控制、進度控制、投資控制發揮了重要作用。但是縱觀當前我國監理行業現狀，存在不少不盡人意的地方。以下從幾個方面簡略說明并提出一些對策。
一、監理行業存在的普遍缺陷
1、缺乏責任意識
不少監理人員對此項業務的開展存在不理解及錯誤觀念，認為生產安全的管理主要是施工單位的責任，與監理關系不大，最多只能起到社會監督的義務。因此在監理工作中把安全監理工作視為額外工作；可做可不做。安全監理工作處于被動狀態。
2、缺少相關法規知識
有不少監理人員以施工現場監理工作太忙為由，對公司發下去的文件包中的大部分文件不閱讀，甚至長期放在文件柜中無人問津，有的根本就不知道文件包中有何文件。個別總監長期不組織安排項目部人員學習，對安全生產監理應承擔什么責任，如何進行安全監理一知半解，知之甚少。
3、風險意識差
按照有關法律、法規的規定，監理單位和人員必然要承擔相應的責任。所以，作為一個現場監理人員應提高自身風險意識，認真做好安全監理工作，最大限度地規避風險。而現實中，不少監理人員并不完全按照這些法律、法規執行，缺乏風險意識。
4、監理人員的安全知識和經驗不足
監理人員絕大多數沒有從事過施工安全管理工作，也沒有參加過安全知識的專門學習培訓，存在對安全生產法規、各種安全操作規程不熟悉，缺少安全生產管理實際經驗，尤其是剛參加工作的.新員工，安全監理工作更是一片空白。在這種情況下，監理人員在施工現場日常監理工作中，就很難做到及時、準確地發現和消除安全隱患，在他們的眼中一切平安無事，一旦釀成安全事故，才恍然大悟，為時已晚。
二、針對監理行業現狀的一些對策
1、加強對現有咨詢監理人員的培訓工作。提高監理人員業務素質、責任意識
2、吸納和培養與公司發展戰略相適應的高層次人才。形成工程建設階段監理人員與前期決策咨詢人員兼備、在職項目骨干和專家兼備的人才結構，提高咨詢服務能力。現代企業的競爭主要是人才的競爭、咨詢服務企業更是如此。入世后國外公司將要參與建立咨詢人才的競爭，對此監詢公司既要采取措施吸納高素質人才，還要制定穩定的政策措施。
3、建立健全安全監理規章制度，切實落實責任，監理企業對安全監理應制定相應的管理辦法和規章制度（如報告制度、檢查制度、獎罰制度等），把責任從上到下層層落實下去，對項目監理部的安全監理具體工作應作詳細規定。
4、加強與施工單位的協調，監理單位與施工單位在工程建設過程中進行充分有效協調和密切配合，才可能控制重大安全事故的發生，確保工程建設順利完成。
5、注重工程監理營銷。工程監理公司業務的重點在于如何從工程項目業主手中競爭到工程監理合同及如何實施具體項目施工中的微觀監理。這實質上是一個監理公司向項目業主推銷自己，使自己成為擬建工程的監理顧問的過程。監理公司作為特殊商品的營銷者，最困難的不是自身的設計、監理能力，而是如何充分地理解、表達與滿足業主的要求。工程監理公司營銷部門的使命是為公司爭到賴以生存的工程設計與監理合同，使公司成為項目監理顧問，有業務監理。
行業現狀報告6
一、調查的由來
在學校的要求下，我進行了這次實踐調查活動，開展了一次以“平面設計行業現狀調查報告”為題的社會調查報告。
二、調查的目的
我調查目的主要是了解平面設計的前景、技能、具體實習崗位等。
三、調查的過程及內容
在貴陽找兼職，可是沒有什么著落，于是就去了一家公司進行關于我們專業的工作崗位調查。這次調查的內容我從5個方面入手，具體如下：
（一）平面設計行業是什么？
平面設計（graphic design）的定義泛指具有藝術性和專業性，以“視覺”作為溝通和表現的方式。透過多種方式來創造和結合符號、圖片和文字，借此作出用來傳達想法或訊息的視覺表現。平面設計師可能會利用字體排印、視覺藝術、版面等方面的專業技巧，來達成創作計劃的目的。平面設計通常可指制作時的過程，以及最后完成的作品。
（二）平面設計行業的前景？平面設計行業需要什么樣的人才？
從現在國內情況看，這個行業出身人員并不多，國內高校開類似的專業起步較晚，專業人才缺口很，市場需求很。所以，平面設計這一行業是機遇也是挑戰，這就需要培養批優秀的平面設計師，來服務于平面設計行業，滿足市場的需求。
關于專業的前景。可以說專業覆蓋面很，平面設計在社會上用途廣泛。涉及的領域比較廣泛：只要有市場就需要廣告宣傳，就需要廣告設計師；只要有讀者，就需要書籍、雜志、報紙，就需要包裝設計師；只要有建筑，就需要廣告，就需要廣告設計師；只要有人們想留住青春，就有人想留影，就需要PS；好萊塢離不開平面設計，整個影視業更離不開平面設計。總之平面設計就是生活的設計師，生活需要平面設計，平面設計需要生活提供市場。由此可見，廣告也業、影視業、建筑業、印刷業、包裝業、交通運輸業對平面設計人才的需求十分旺盛。
隨著平面設計發展動態：如宣傳資料、外景橫幅、商品VI等來看，平面設計所需的人才，想必家想從事這個行業的人家都心里有個底了吧！當然，做個全能設計師是非常有必要的。
（三）平面設計所需具備的能力
現代平面設計師的能力的基礎已經不是單單的會繪畫、圖案等原理和原則了，現代平面設計師應該有合理的智能結構，即記憶、觀察、思維、想象、創新、應、表達、研究、組織、協調和管理等能力。
隨著國內各行業的發展，平面設計行業競爭也會逐漸加劇，市場前景越來越難以估量。奕馳廣告裝飾有限公司的負責人針對我學的專業對我提出了一些寶貴的意見建議：全面學習photoshop+coreldraw、印刷工藝、排版、包裝、噴繪寫真、書籍報紙排版等知識，要增強自己在多媒體平面設計中的競爭能力需要對“設計原理平面構成、菲林制版、色彩構成、印前印后工藝流程、包裝、噴繪、宣傳單、宣傳冊、企業VI設計”等高級課程的學習和專研，成為一流的設計師，才能不會被社會淘汰。
（四）平面設計行業有哪些具體崗位及內容？
平面設計適合職業：網站美工人員、設計助理、平面設計師、資深設計師、建筑設計書、美術指導、設計總監。工作內容：平面設計主要包括美術排版、平面廣告、海報、燈箱等的設計制作。就業趨向：報紙、雜志、出版等眾傳播媒體，廣告公司等相關行業。從事平面設計工作，技術難度較低，人才需求量又比較。
（五）調查平面設計行業一個公司的營銷設計結構
貴陽奕馳廣告裝飾有限公司主營：高桿廣告、戶外廣告、LED顯示屏制作、標牌牌匾雕刻制作、DM單和宣傳單、平板彩印、燈箱制作、廣告條幅制作、廣告噴繪絲網印刷、墻體廣告、廣告設備、神榜批發等。面對激烈的競爭市場，公司憑借團結，勤奮，守信，創新的企業宗旨熱情誠懇地為每一位客戶服務。來自不斷的.自我超越。值得我們去學習和進取。
通過這次調查，我學到了許多課本以外的知識，這對于我今后的學習和生活都有很的益處。同時，通過調查，我也發現了自己許多不足的地方，比如對問題總是抱著不求甚解，淺嘗輒止的態度，這不利于思想的進一步深入，也容易犯錯誤；還有就是不能切實的將書本上的理論知識聯系到實際，實現就業的更高目的，讓自己可以找一個很好的工作。
總之，我會繼續努力，爭取一份滿意的工作，為平面設計事業發揚光，做一個優秀的平面設計師。
行業現狀報告7
最近，市水泥行業協會對我市水泥行業現狀進行了專題調研，分析了結構調整后我市水泥行業的生產、市場、運營狀況和水泥生產企業面臨的困難，并就我市水泥行業的健康發展提出了建議。
一、我市水泥行業現狀
我市水泥行業起步于70年代，到80年代全市先后建成8家水泥生產企業，總計生產能力只有50萬噸。“九五”期間進行了第一輪整合改造，生產企業由8家減為5家，但生產技術和設備仍是落后的機立窯，“九五”期末實際生產量僅為65萬噸。20xx年富陽登城尖峰年產200萬噸新型干法水泥生產線的建成投產，標志著我市水泥行業進入了新一輪結構調整期。目前，浙江三獅、杭州錢潮水泥公司投資的日產5000噸熟料生產線已建成投產，浙江光宇集團投資的兩條日產5000噸熟料生產線項目已完成前期工作，即將開工建設。至此，全市熟料生產規模達到600萬噸，加上機立窯改造的粉磨企業，全市年水泥生產能力達到1000萬噸以上。
二、我市水泥行業面臨的形勢
1、在總量擴大之下市場競爭不斷加劇。20xx年以來，我省先后建成投產新型干法水泥生產線70條，生產能力5500萬噸，在建生產線10條，加上原有的機立窯，全省總生產能力將超過1億噸。而20xx年全省水泥實際需求量為8000萬噸左右，富余生產能力約20xx萬噸。預計我市“十一五”期間年水泥需求總量約在800萬噸左右，全市每年將有200多萬噸水泥需要尋求外埠銷售市場。但是，由于各地水泥生產能力在短期內迅速擴張，致使供求關系失衡，水泥市場出現激烈競爭。在建德、桐廬等周邊市場已經被安徽海螺、浙江三獅等企業占領的情況下，我市水泥企業只得與山東、安徽、江蘇和省內的.其他水泥企業爭奪浙東水泥市場。但是，水泥銷售受輻射半徑制約嚴重。與競爭對手相比，我市水泥生產企業在運輸上處于劣勢，只有運價高、運量小的公路運輸一種方式，運輸成本大，如我市某企業銷往天臺等地的水泥每噸增加銷售成本25元左右。
2、在供求關系失衡之下壓價傾銷不可避免。近三年我市水泥銷售市場經歷了較大的起伏，但仍處在企業盈利空間內。20xx年至20xx年每年10月的水泥出廠價分別為230元/噸、380元/噸、220元/噸，期間全市年水泥總產量分別為65萬噸、90萬噸、170萬噸。從20xx年第二季度開始，為應對國家宏觀調控和水泥生產供求關系變化的影響，各地水泥企業紛紛采取壓價銷售或賒賬鋪底銷售等措施，導致市場價格急速下滑，并給企業帶來巨大的經營風險。如我市某企業為打開杭州市場，墊資進行鋪底銷售，導致虧損3000余萬元。隨著水泥企業采取的各種壓價銷售措施，使得水泥市場秩序無律可循，資金風險加大，流動資金嚴重短缺，企業利潤急劇下降。
3、在生產規模擴大之下能源和環保壓力加重。水泥生產能源消耗高、運輸量大、廢氣粉塵排放多。我市已建成和正在建設的4條生產線每年需耗電8億瓦、原煤200萬噸左右，比調整前增加消耗100余倍。在當前原、燃材料緊張的情況下，如果運輸等配套設施不能跟上，將進一步加劇原、燃材料的供需矛盾緊張。據測算，我市4條生產線全部投產后，年總運量大約在20xx萬噸左右，按每輛汽車裝載40噸計算，每天需要有1440輛車次來完成運輸任務，巨大的運量將加劇我市公路運輸負擔。從環保方面分析，雖然新型干法水泥比機立窯在廢氣和粉塵排放上大為減少，但仍有一定程度的排放。同時在運輸和開采礦山過程中，也會造成廢氣和粉塵污染，加上開采礦山破壞植被，都會造成一定程度的環境問題。
三、對我市水泥行業發展的建議
在嚴峻的市場形勢下，若不進行正確的引導和有效的調控，可能會使我市部分水泥企業陷入新一輪的困境。為使我市水泥行業健康發展，提出以下建議：
1、控制水泥粉磨總量。我市已批準的年水泥粉磨總量已達400萬噸。而現階段我市年水泥消耗總量為150萬噸左右，預計“十一五”期間年均水泥消耗在150—200萬噸左右，生產能力已大大超過本地需求量。水泥在粉磨過程中按質量要求可添加30的混合材料，并可享受國家資源綜合利用稅收優惠政策，水泥銷售收入越大退稅額就越大，導致水泥銷售收入與當地財政收入不成正比。如果我市現有的水泥熟料全部粉磨成水泥，雖增加了我市工業產值，卻相對減少了財政收入。外埠投資者在享受了政策的優惠后，把應當當地的稅收轉化成利益帶走。因此，必須根據市場實際需求控制水泥粉磨總量。
2、控制熟料生產總量。我市現有的水泥熟料生產，已經給當地資源帶來了供求矛盾。另外，熟料產量的急劇增長，必然會加速我市優質石灰石資源的消耗。應該堅持利用和保護并重的原則，適度限量開采。對外銷的石灰石，采取保護價和加大征收資源稅額等措施進行限量保護。同時，通過控制熟料生產總量，也可減輕運輸和環保壓力。
3、進一步加強行業自律。目前水泥行業協會的行業自律和調控職能作用發揮非常有限。政府應加強對行業協會的指導，進一步增強其調控職能，充分發揮行業協會的自律作用。
行業現狀報告8
隨著經濟發展和人們生活水平的提高，羽絨服裝的消費水平也跟著水漲船高，于是羽絨服裝行業發展孕育著無限商機，伴隨著的也是同行業之間競爭越來越激烈。
當今消費者對于羽絨服的追求不單是保暖功能，更在意的是時尚元素的追求，尤其是年輕人他們善于接受新鮮事物，個性張揚，樂于嘗試，成為羽絨服裝市場的主要消費群體。
一、環境調查
1、自然環境
中國氣候復雜多樣，冬季南北氣溫差異大，南方即使整體溫度較北方高，但是由于南方多雨，且普遍沒有供暖業，潮濕陰冷使得對羽絨服需求越來越高；
2、技術環境
在整個羽絨服行業內，絕大多數的質量都是有保證的，品牌多正規，但仍存在劣質羽絨服的存在。在正規品牌中面料產品的檔次和水平對羽絨服起著關鍵的`作用，環保、健康的理念更是推陳出新；
3、競爭環境
羽絨制品屬于勞動密集型產業，我國的羽絨服裝及制品行業供大于求，市場過剩、產品積壓等問題也日益突出，加之市場無序競爭，過長時間的發季節銷售引發價格戰；
4、消費環境
（1）消費者購買羽絨服首要的重要因素就是對于保暖的需求；
（2）隨著人們生活水平的提高，消費者對于羽絨服的需求必然從保暖性能提升到時尚的性能上；
（3）人們將對健康的重視程度更多的添加到羽絨服上，對于面料和內里材料的重視程度大大提高，環保、健康、有亮點和品味是人們新的需求；
二、對羽絨服行業的建議
1、對于中小企業來說，其更重視的是終端市場的建立，相比過多的廣告和明星投入，市場終端反而能夠更好地提升品牌形象。將有限的資金投入到產品設計和質量上，使得企業宣傳更加務實，從而保證企業有序、健康、高速的發展。
2、隨著國際品牌入駐中國市場，品牌的影響力也傳遞到其旗下的服裝產品中，并且吸引一大批中高端消費群體，對于自主原創品牌的大企業則開始向高端市場進軍，加大研發力度，提高產品附加值，提高產品售價，避免了低價不理性競爭。
3、做市場調查，傾聽消費者的心聲，改進自身產品的設計和質量，貼近消費者的喜好，提高顧客滿意度，并培養品牌忠誠度，帶動旗下品牌的銷售量；
4、針對不同購買群體設計不同價格度的產品，根據其消費習慣和承受能力供其選擇。
以上是就羽絨服行業做的調查，如果您想了解更多的市場調查相關內容請登錄進行查看。
行業現狀報告9
城市的擴張和舊城的改造，加上居民經濟收入和生活水平的不斷提高，高檔家具、辦公用品的需求量也不斷地增長，而所謂的高檔家具、辦公用品大多數出自城郊接合部的一些個體家私加工企業。這些所謂的“工廠”，其實就是簡單的手工作坊。以江東區為例，經調查，僅江東區福明街道處在城市邊緣的家私制造業就有20多家。它一方面繁榮了當地的經濟，接納了農村的大量富裕勞動力，另一方面卻存在著大量的火災隱患，時刻威脅著人們的生命財產安全。小編整理了相關調查報告。
一、家私加工行業的消防安全現狀
(一)規劃布局不合理，防火間距不足
很多家私加工行業的廠區布局隨意性較大，絕大多數廠房與周圍建筑之間的防火間距不足，車間與車間未設防火分區。更有甚者是整個加工廠房連成一片，相互之間根本無防火分隔設施。隨著生產規模的不斷擴大，廠房、設備越來越多，而廠址又受到條件的限制，導致原有的防火間距和消防通道被占用，大片廠房、倉庫甚至生活區連成一片，相互之間無任何防火分隔設施，一旦發生火災，極易造成“火燒連營”。
(二)建筑物的耐火等級低，生產條件簡陋
較多的家用私制造業租賃一些鄉村破產或虧損企業的車間、倉庫或村民的院落、空地，建廠前均未申報當地公安消防部門審核就擅自投入了生產，有的甚至無任何生產手續。一般的廠房大都采用磚木結構。有的為節約資金，就地取材，木梁、柱、木板加石棉瓦(白鐵皮)屋頂的簡易建筑作為車間、廠房使用。有的屋頂甚至是油毛氈。其生產、辦公、食住環境均因陋就簡，極易形成“三合一”企業的格局。
車間內大多采用無保護的明線敷設方式，電線亂拉亂接現象嚴重。有的直接敷設在地面任由工人踩踏，有的配電線路、設備長期被木屑、刨花淹埋，一些線路長期處于老化和超負荷狀態運行，在電器設備方面大量使用的非防護設備，而家私行業產生的木屑、刨花、粉塵又多，極易誘發火災的發生。
(三)消防器材設施配備不足，消防水源缺乏
經營者在選址時，從未在家私加工行業的特性出發，選擇水源充足，交通便利的地方，只是考慮到場地的使用率和經濟的承受力。有的家私加工場地雖配備了滅火器材，但所配的滅火器材類型與保護場所不符;有的家私加工行業所配備的消防器材不是淘汰產品便是干粉過期或是保養不善，銹蝕不堪。有的甚至根本沒有配備。消防水源更是缺乏，因加工場地地處城郊接合部，市政消防水源還未到達，有的雖到達了，可水壓等處于城市的邊緣，滿足不了要求。大多數家私加工行業的四周缺少天然水源，約97%以上的家私加工行業無消防用水，或用水量不能滿足《建筑設計防火規范》的要求，給火災撲救帶來困難。
(四)消防管理制度流于形式，從業人員消防安全意識淡薄
一些家私加工行業領導重生產、輕安全思想十分嚴重,當生產與安全發生矛盾時,放棄安全一味追求經濟效益,實際上將消防工作置于“說起來重要、做起來次要、忙起來不要”的境地。對防火安全責任制不落實，消防安全管理流式形式，或應付了事。心存僥幸思想，對存在的問題和不安全的行為視而不見、不聞不問。對火災隱患聽之任之,舍不得投資整改。加上從業人員大都是周圍農村的富裕勞動力或外地來甬的打工人員，消防素質低下，在從業前未經消防培訓教育，不懂防火常識，在工作或休息時四處流動吸煙，違章使用電氣設備的現象屢見不鮮，人為地制造了安全隱患。
(五)消防警力有限，部分當地領導“過分”關心
按目前公安消防監督人員現有警力，公安消防監督機構對上一定規模的家私加工行業進行監督已勉為其難，而城郊接合部的家私加工單位都達不到一定的規模。有時存在畏難情緒，應付了事。就是在平常政府組織的各類消防安全檢查中發現的存在問題，認為很多問題是老問題，整改難度大，即使要求單位改正，單位也一時不能解決，反而給自身招來麻煩。而《**省公安派出所消防監督檢查實施辦法(試行)》雖有明確的規定，但由于眾多的原因，大量的“中”“小”型單位在消防監督上，實際仍處于失控狀態。同時少數地方領導對消防執法影響較大。本著保護當地經濟出發，對存在隱患、違反消防法規的'單位或個人出面講情疏通，要求予以“關照”，致使火災隱患不能及時消除，同時使消防監督陷入被動。
二、家私加工行業消防安全對策
(一)、提高認識，加強領導，落實防火安全責任制，建立健全各種防火安全組織，提高消防自防自救能力。
各級政府要從講政治的高度加強對家私加工行業的消防安全工作的領導，增強責任感和緊迫感。按照“屬地管理”原則，層層簽定消防安全責任書，并把對家私加工行業的消防安全工作納入到政府及相關部門的年度工作考評之中，確保家私加工行業的消防安全工作落到實處。同時，家私加工行業要按照《中華人民共和國消防法》 “預防為主，防消結合”的方針和《機關、團體、企業、事業單位消防安全管理規定》的要求開展消防安全工作，規范內部管理，建立健全單位防火安全領導機構，制定消防安全制度、消防安全操作規程。明確各級消防安全責任人，實行防火安全責任制，并將責任落實到車間班組。要針對家私加工行業的特點加強對職工的消防安全教育，定期進行消防安全培訓。組建群眾性的義務消防組織，配備必要的器材，制定滅火預案并加強演練，提高自防自救能力。
(二)加強建筑防火審核，從源頭上堵住火災隱患。
在政府提出統一規劃建立家私加工行業園區的同時，應加強規劃管理，嚴格審批。消防部門要主動的出謀劃策，把好建筑工程消防設計審核關。重點審核建筑物的耐火等級、防火間距、消防水源和消防通道等等，從源頭上阻止新的火災隱患的存在。在新建、改建、擴建、建筑內部裝修和改變原建筑使用功能的過程中要嚴格按照《中華人民共和國消防法》辦理有關消防審批手續，對有條件整改的單位要提供一切便利條件幫助整改，按《建筑設計防火規范》可采取以下措施進行整改：
①改變建筑物內的生產和使用性質，盡量降低建筑物的火災危險性。改變房屋部分結構的耐火性能，提高建筑物的耐火等級。
②調整生產廠房的部分工藝流程，限制庫房內儲存物品的數量，提高部分構件的耐火性能和燃燒性能。
③將建筑物的普通外墻改造為實體防火墻，若需開門窗，應設成防火門窗。
④拆除部分耐火等級、占地面積小、適用性不強且與新建筑物相鄰的原有的破舊建筑物。
⑤設置獨立的室外防火墻。
(三)規范家私行業的電氣設備和消防器材的配備
要督促家私加工行業規范加工場地的各類電氣設備的線路敷設和安裝使用。電氣設備應設置短路保護、過載保護等，安裝保護罩，防止粉塵進入電氣設備引起短路而發生火災。單位應設專職電工，經常對電氣設備進行檢修，保證用電安全。要按《建筑設計防火規范》要求修建可靠的消防水源，并設立室內外消防給水系統。對單位較小或確有困難單獨設立的，可以按照“共同出資、互助互利”的原則，共同設置消防水池，不斷增加消防基礎設施投入。對廠房內的滅火器材的配備設置應嚴格按《建筑滅火器配置設計規范》要求進行配置。
(四)加大消防宣傳力度，提高消防安全意識
加強消防宣傳力度，進一步宣傳依法治火的重要性。充分利用報社、電臺、電視臺等新聞媒體向社會宣傳消防安全的重要性。要針對家私加工行業的特點，抓好家私加工行業業主和從業人員的消防安全常識培訓和自防自救能力的宣傳教育，使其做到“三懂”“三會”。“三懂”即懂火災的危險性、懂火災的撲救方法、懂預防火災的措施。“三會”即會報警、會撲救初期火災、會使用滅火器材，提高家私加業行業業主和從業人員的消防安全素質，增強應變及自我防范能力。
(五)認真行使監督職能，加大監督檢查力度
消防部門要確實履行職責，要以江同志“嚴格執法、熱情服務”為指導，依法監督。不斷開展消防監督檢查工作，實施專項治理活動，凡發現有“三合一”企業的，一律要求限期整改，決不允許“三合一”企業的存在。對火災隱患特別是重大火災隱患堅決督促整改，對違法違章行為堅決予以糾正。對一時不能整改的，必須采取相應的措施，提高安全系數。確保絕對安全。對拒不按要求整改的單位和業主，要依法取締并對業主嚴厲處罰，決不能手軟。同時要加強對派出所的業務指導，充分發揮公安派出所的消防監督作用。公安消防部門在工作中要正確處理好監督與服務的關系，使監督人員在政治上牢固樹立全心全意為人民服務的思想，具有高度的思想覺悟，高度的革命事業心和強烈的責任感，在保證安全的前提下，積極為單位排憂解難，提供優質消防服務。使家私加工行業走上企業化、正規化、法制化的良性發展軌道。
以上就是關于家私加工行業消防現狀的調查報告。大體來說，該行業存在許多安全漏洞，希望相關負責人能及時采取措施未雨綢繆，避免甚至杜絕各種消防事故。
行業現狀報告10
近年來，隨著量農民工外出打工，給經濟社會帶來發展的同時，也帶來了農民家庭夫妻分居，留守婦女生產生活困難等一系列問題。最近，丹東市振安區婦聯對我區留守婦女的生存狀況進行了調查研究，通過調研，我們深深地體會到留守婦女生活的艱辛和不易，她們柔弱的雙肩既擔負著贍養老人、照顧小孩的生活重擔，又承擔著家庭農業生產以及在企業上班工作的艱辛。可以說，為了一家人的生計和希望，她們默默地支撐著家庭的負荷。
振安區地處城鄉結合部，全區總人口18.3萬人，其中農業人口11萬人，外出務工人員3.6萬人，農村留守婦女1.3萬人。從文化程度方面看，部分留守婦女文化偏低。85%以上的留守婦女為初中及以下學歷。從年齡結構上來看，留守婦女主要分布在28歲以上。部分集中在30—45歲年齡段，這一階段年齡的婦女上有日益年邁的父母，下有正在上學的孩子。從留守婦女的留守的原因來看，部分留守婦女因為家庭不支持其外出打工或者自身不愿意外出打工是其主要原因，需要她們留守家中照顧家庭、撫育孩子、照料農業生產則是她們留守的客觀原因，雙重原因使得她們處于既向往外出打工又自我回避的矛盾心態。
1、生活壓力超負。由于家庭中男性勞力的長期缺失，農村留守婦女承擔著超負荷的生活重擔，要承擔著照顧孩子、老人和田間勞動的重任。有的留守婦女想同丈夫一同外出打工，但贍養老人、照顧孩子的責任絆住了她們前行的腳步，她們的'生活永遠都是干不完的家務和農活，煩不完的孩子的教育與困惑。
2、精神世界空虛。有的留守婦女上班累了一天，有的干完農活，回家還要干家務，晚上只有與電視為伴，與麻將為友，這就是多數留守婦女的業余生活。由于農村娛樂設施的缺乏，文化活動的不足，導致她們生活的壓力無處緩解，不良的情緒無處排解，精神世界比較空虛。
3、婚姻狀況堪憂。留守婦女的丈夫外出打工，長期不在身邊，這導致許多家庭出現了婚姻危機。從婚姻問題上的婦女看，有三分之一是農村留守婦女。常年的兩地分居，夫妻之間缺乏交流溝通，一旦雙方相互猜疑，再加上自我精神生活空虛，自我控制力不強，極易受到不良現象的誘惑，導致感情危機。近年來，我們發現“打工婚姻”離婚案呈上升趨勢，盡管留守婦女為家庭作出了許多犧牲，但是對于丈夫出門打工常年不歸、移情別戀的情況，她們是無可奈何。留守婦女面臨著巨的生存的壓力和心理壓力，并且無人傾訴，既要操心孩子，又要擔心丈夫，還害怕流言蜚語。如樓房鎮孤山村留守婦女李某，女兒患姊妹病，丈夫在外打工，有了外遇，最終拋棄了李某和女兒，離家出走。經過區婦聯多方協調，最后得以起訴離婚，爭取到了女兒的撫養費。
4、家庭教育缺失。調查顯示，繁重的農活、家庭的重擔和生活的壓力讓農村留守婦女們消耗了全部的精力、心力。加之，普遍文化程度不高，教育意識不強，留守婦女們普遍應在子女的教育培養上心有余而力不足。不少留守婦女由于自身文化水平低，根本不能給孩子講出什么道理，造成一些留守家庭的子女上初中后因為不能及時對孩子進行輔導和監管，最終使孩子在初中時期成績出現一落千丈，甚至染上惡習的現象，這些留守婦女卻對子女們的教育和輔導卻感到力不從心，無從下手。
留守婦女是目前我國農村最的勞動力資源，也是新農村建設主力，她們的生存狀況和生活質量可以說直接關系到家庭的穩定和社會的安定，針對留守婦女面臨的壓力和困難，需要我們黨和政府還有各級婦聯組織高度重視，采取切實有效的措施，開展及時對口的扶活動，這樣在全社會形成合力，才能營造一個社會各界共同參與、密切配合，共同關愛留守婦女的社會氛圍。
1、高度重視，創造關愛留守婦女的良好環境，引導樹立正確的婚姻觀。關愛農村留守人群是一項重要的系統工程，需要政府高度重視，需要社會發揮各方優勢，做到資源共享、優勢互補、協調配合、共同推進。一要提高思想認識，形成各部門齊抓共管、共同關心的局面。二要出臺相應的硬性扶政策和措施。如要深入基層傳授技術、以村為單位建立“農家書屋”、建立“婦女兒童之家”、助有條件的農村婦女給予小額貸款扶持和項目扶持等。三要加強農村精神文明建設，提高婦女的思想道德素質。利用農閑時節或“三八”婦女節等，組織開展多種形式的文化活動，豐富留守婦女的精神生活，提高生活質量。以“平安家庭“為載體，以評選““好婆婆”、“好媳婦”、“好鄰里”、“五好文明家庭”等為抓手，力弘揚尊老愛幼、夫妻和睦、鄰里團結的家庭美德。四要嚴厲打擊侵害婦女合法權益的犯罪活動，打造安全和諧的社會環境。加強對留守婦女的法制教育和安全教育，組織她們學習《婚姻法》、《婦女權益保障法》等法律法規。提高婦女的法律意識和自我保護意識。在其合法權益受到侵害時，能夠懂得及時用法律武器保護自己的權利，捍衛自己的婚姻。
2、加農村文化設施投入，滿足留守婦女的精神生活。“白天忙上班、忙家務，晚上看電視”已經遠遠不能滿足留守婦女們的精神文化需求。她們的辛勞、壓力和空虛是別人無法體會的。在這種情況下，留守婦女更需要豐富的精神文化生活來緩解壓力、排解情緒。調查中發現，靠近集鎮的一些農村留守婦女由于地域的優勢，經常能夠參加一些文化娛樂活動，讓她們從中體味到生活的樂趣。這些活動能夠讓她們容光煥發，精神飽滿。而偏遠一些的農村留守婦女由于農村公共娛樂硬件設施不足，文藝活動不多，她們只能徘徊在麻將與電視之間，娛樂方式單一，精神生活貧乏。豐富的精神文化生活，不僅有利于留守婦女的身心健康，對農村的精神文明建設同樣具有積極意義。因此，政府加農村文化娛樂設施投入，文化部門、村、社區開展豐富的文化活動顯得尤為重要。
3、加招商引資力度，加快發展農村經濟。90%的留守婦女希望自己的丈夫就地就業創業，前提是要有穩定不錯的收入。因此，農村致富渠道的拓寬，農村經濟的發展，外出務工男性的減少是從根本上解決留守婦女問題的關鍵。一要要多引進勞動密集型企業，讓青壯年勞動力能實現在本地就業，從根本上解決勞動力量外出所帶來的一系列問題。二要拓寬農村致富渠道，制定優惠政策，動員和鼓勵外出務工青年積累經驗，更新觀念，扶他們回鄉創業，完成勞動力的就地轉移，讓農民工能夠兼顧致富增收、農業生產和家庭生活，從根本上改善留守婦女的困境。推動和促進農村經濟發展。
4、積極組建留守婦女的互助組織。調查中，留守婦女們
表示生活清苦一點無所謂，關鍵是在困難、困惑、無助、無奈的時候需要有人關心、助。希望能夠建立各種互助組織，使她們生產有人、生活有人問、心靈有人暖。目前我區農村已自發產生一些互助組織，如巾幗維權服務隊，巾幗愛心扶服務隊、巾幗文體志愿服務隊等等。這些組織遠遠不能滿足留守婦女們日益增長的新需求，如心理疏導、法律援助、家庭教育、情感關懷等。因此，建議社會各界合力組建留守婦女互助組織。在就業創業上，助留守婦女解決政策、項目、資金難題，鼓勵農村致富帶頭人領辦各類新型經濟合作組織，與留守婦女結對扶；在家庭教育上，利用家長學校、“婦女兒童之家”、黨員活動室等陣地開展家教培訓；在生活安居上，通過12338婦女維權熱線、基層維權站點、鄰里互助等措施，營造安全安居的社會環境；在心理疏導上，有條件的地方可以率先建立專業心理咨詢室，組織志愿者對需要心靈安慰的婦女，提供精神慰藉扶。對留守婦女真正做到精神上扶志、生活上扶困、能力上扶技、經濟上扶業，讓她們生活上舒心，情感上暖心，活動上開心，工作上順心。
行業現狀報告11
為了摸清市出租車市場現狀，為市委、市政府領導制定出租車行業發展和有關部門對出租車市場管理提供科學依據，從4月16日到4月25日，我們組織力量在城區范圍內對全市出租車市場開展了抽樣調查。本次調查采取問卷和訪談的方式同時進行，共抽取樣本606個，其中調查城市居民500名（包括企業、事業、行政單位的在職人員和市民），出租車司機100名，出租車管理公司6家。通過調查對全市出租車市場現狀有了基本了解，現將調查情況報告如下：
一、城區出租車經營狀況
是一個人口大市，既是省的西北門戶，又是豫、皖、蘇及南北交通樞紐，大京九與漯阜、濉阜、淮阜、商阜鐵路一起，使成為五路交匯、八線引入的全國六大路網性鐵路樞紐之一。近十年來，全市道路建設突飛猛進，隨著二環路、泉河新大橋、105國道、沙河二橋、阜城六條出口路改造工程及阜城主干道潁州路、清河路、人民路、潁河路等改造工程相繼竣工，一個以為中心，國道、省道為骨架，輻射全市城鄉，通往毗鄰省市的公路交通網絡已經形成。成為周邊地區旅客進出行的集散地。這些都為出租車行業發展創造了良好的條件。
1、出租車司機平均一天工作時間高達10小時
據調查，目前全市城區上路經營的出租車共有1400輛左右，其中有經營資格的出租車1370輛，無經營資格的“白皮車”大約有30輛左右。出租車司機平均一天工作10小時，其中有57％的司機一天工作10小時以上，有23％的司機一天工作8－10小時，一天工作6－8小時的有10％，在調查的司機中沒有一個是回答每天工作6小時以下的。可見出租車司機勞動強度已達到極限。在經營活動中，其中一天行駛200公里以上的出租車占77％，有18％的出租車一天行駛150－200公里，只有5％的出租車一天行駛100－150公里。
2、出租車司機平均每月經營性總收入5500元
出租車司機平均每月經營性總收入5500元，其中有3％的出租車司機月經營性總收入在10000元以上，有8％的出租車司機月經營性總收入在8000元左右，有62％的出租車司機月經營性總收入在5000－6000元，只有10％的出租車司機月經營性總收入不足5000元。據調查每臺出租車按季要上繳過橋費360元，工商稅150元，運管費340元，養路費300元，管理費300元，扣除各項稅費，出租車司機平均月經營性純收入為3000元左右。出租車司機收入是全市在職職工平均工資的3.3倍。由此可見，全市出租車行業經營狀況良好。
二、城區出租車市場供求狀況
目前，全市城市非農人口已達38.72萬，比地改市前的1995年增加了10多萬，近十年來，城鎮居民可支配收入由1730元，提高到6041元，增長2.5倍，隨著收入的逐年增長，居民消費水平不斷提高，人均交通費支出176元，比十年前增長了7.4倍。工作和生活節奏加快，自行車、三輪車已不再是人們出行首選的交通工具，出門“打的”已被人們所接受，市場對出租車的需求不斷增加，從而推動了出租車行業的迅速發展。
1、綜合治理見成效
今年以來，全市采取措施，加強了城市道路交通管理，在七條主干道禁止人力三輪車、摩的通行，并加大力度對無證經營的“白皮車”的查處力度。給出租車行業經營和發展創造了好的條件。
在對出租車司機抽樣調查中，有46％的司機認為經過對七條主干道的綜合治理，明顯優化了出租車經營環境，對此感到十分滿意。比較滿意的占28％。但仍有26％的出租車司機認為對“白皮車”查處力度不夠，停車受限制等原因對目前出租車經營環境仍感到不滿意。
在對市民抽樣調查中，有33％的市民認為經過綜合治理，全市交通秩序明顯好轉，對本市交通管理現狀感到滿意。比較滿意的占51％，仍感不滿意的占16％。
2、出租車有效里程利用率高于70％
據調查推算，全市出租車有效里程利用率平均為72％，其中有效里程利用率高于70％的出租車占27％，70％左右的占41％，低于70％的有32％。對6家出租車管理公司的調查情況是，有4家出租車管理公司估算有效里程利用率在70％以上，其中有1家公司高達75％。在調查的居民中最近一個月平均乘坐出租車次數為4次，其中乘坐10次以上的有10％，5－10次的31％，1－5次的有59％。居民“打的”費用平均每月為20元，其中“打的”支出在30元以上的占15％，在20－30元的占23％，10－20元的占33％，10元以下的占29％。在調查居民最近一次等出租車用了多長時間一問中，有19％的居民回答在10分鐘以上，有39％的居民等了5－10分鐘，等出租車時間在5分鐘以內的占42％。居民“打的”次數、“打的”費用均呈逐年上升態勢。
在居民出行主要選擇的交通工具一項調查中，公交車仍是大多數居民的首選，有61％的居民首選公交車，出行首選出租車的居民占29％，把乘坐出租車作為第二選擇的有37％，由于乘坐“摩的”安全性差，選擇“摩的”的只有8％。
3、有70％以上市民認為競價拍賣營運證可行
目前全市出租車是否需要增加，居民和出租車司機意見相左，有73％的居民認為容量不夠，需要增加。而有38％的出租車司機認為已經飽和，應當減少，另有50％的出租車司機認為應維持現狀，不增不減。仍有12％的認為需要增加。
關于今年增加100輛出租車，實行競價拍賣營運證是否可行的問題，回答可行的居民占被調查者的76％，說不清的占11％。出租車司機認為可行的占33％，說不清的有23％。67％的出租車管理公司負責人也認為可行。可見絕大多數市民和部分司機對實行競價拍賣營運證是贊成的。
三、影響出租車行業發展存在的主要問題
本次調查廣大市民和出租車司機對全市出租車行業發展共提出286條意見和建議，經歸納整理，主要有如下幾方面問題。
1、出租車分布不均
目前全市出租車大多集中在七條主干道和商業、車站等鬧市區，因此有41％的居民感到出門“打的”非常方便。但由于一些客觀原因，如道路窄、路況差的地方，周邊無單位的居民區、小街小巷等區域，出租車出現頻率較低，有22％的居民感到出門“打的”不方便，有19％的居民最近一次等出租車用了10多分鐘。可見出租車分布不均勻仍給20％的人群出行帶來不便。
2、部分出租車司機綜合素質不高
在調查中，認為部分出租車司機綜合素質不高對其服務態度感到不滿意的.居民占27％。居民對出租車司機最不滿意的是，有45％的居民對出租車司機亂收費最不滿意，突出問題是計時器不準，不找零，紅燈計時等。有42％的居民對出租車司機不遵守交通規則最不滿意，出租車搶道、搶停比較嚴重。有13％的居民對司機態度不好不滿意。還有一些居民反映丟在出租車里的財物，很難找回。另有20％的居民認為部分出租車司機的業務技能有待提高。一些居民對出租車檔次較低，車內外較臟很有看法，認為安全性差，影響市容市貌，影響城市提高品位。
3、出租車行業競爭不公
在目前，全市出租車市場存在一些無營運證的“白皮車”沖擊市場，偷稅漏稅，在起步價3元低于周邊城市的情況下，“白皮車”仍在價格上有降價空間，對此廣大出租車司機反映強烈。我市有關執法部門采取措施加大查處力度，收到明顯效果，有17％的出租車司機感到“白皮車”明顯減少，有27％的認為有所減少。但仍有45％的出租車司機認為“白皮車”沒有減少。不公平競爭仍然存在。
四、幾點建議
通過調查，我們認為市出租車行業發展，為緩解交通緊張狀況，方便市民生活，解決職工就業，提升城市品位起到了積極的作用。為使全市出租車行業進一步健康發展，根據本次調查特提出如下建議，供市委市政府領導決策和部門管理參考。
1、加強管理
隨著加快發展，全面建設小康社會，建設皖西北中心城市步伐的加快，我市城市人口在逐年增長，客觀上要求出租車行業不斷發展，對我市出租車行業管理提出了更高的要求。一是加強對出租車司機的管理，出租車管理公司應經常組織學習，加強教育，提高司機政治思想覺悟、道德修養和專業技術水平，使廣大司機能堅持做到遵紀守法、文明經營、樂于助人、拾金不昧。二是加強對出租車輛的管理，針對目前我市出租車檔次較低，車內外衛生狀況較差，居民乘車對安全性、健康舒適感有不同程度的擔憂。有81％的居民和67％的出租車司機對本市出租車實行統一購車、統一顏色、統一保險、統一著裝、統一管理的五統一表示贊成。可以預見實行五統一后，奔馳在大街小巷的出租車將成為我市一道亮麗的風景線。三是加強對出租車的交通管理，針對出租車亂停亂放，個別司機開飛車開野車等不遵守交通規則現象仍比較突出，交警應加大力度常抓不懈。以有效減少交通事故的發生，保證人民生命財產的安全。
2、加強檢查
為營造一個有利于出租車行業發展的環境，必須要采取有力措施，打擊“白皮車”。針對“白皮車”難確認、難處罰，建議對出租車實行有序的統一編號，對其容易辨認，容易識別，使“白皮車”無容身之地。交通管理部門應將打擊“白皮車”作為一項經常工作，加大打擊力度，以保護出租車司機的利益。
3、加強道路建設
我市道路建設雖然取得了可喜的變化，但老城區的一些小街小巷存在道路狹窄、路面較差，不利于出租車出行，限制了出租車行業的進一步發展。因此，建議合理規劃，集中財力，加大對市區街道建設，為我市出租車行業發展創造有利條件。
另外，由于我市出現非典病人，據近日調查，外出流動人員減少，乘坐出租車的居民明顯下降，針對這一突發事件，建議增加出租車，拍賣營運證工作推遲到下半年進行較為適易。
在市委市政府的正確領導下，通過解放思想，改革創新，真抓實干，必將推動我市出租車行業有序健康發展，我們堅信在“十五”期間一定能把我市出租車行業建成城市的文明窗口，一輛輛出租車將成為美化城市的又一道亮麗的風景線。
行業現狀報告12
一、總體樣本概況
這一次，我們回收了1363份有效問卷，這個樣本數量可以在一定程度上代表整個行業的情況。
其中男女總比例為2：1，sem行業中男女數量差異不會太大，但男性數量還是占優勢，占總體三分之一。
而值得關注的是，女性從業人員中，有2/3是乙方人員。
學歷上，sem從業人員以大專和全日制本科人員為主，分別占總體46%和37%。雖然有少數碩士以上學歷人員，但與互聯網其他領域相比，從業的學歷門檻偏低。
地域分布上，北、上、廣(整個廣東省)人員加起來占了總體將近一半，其中廣東省最多，其次是北京、上海。
二、甲方調研報告
1)基本情況
此次參與調研的人群，在從業時長上，每個年齡段覆蓋都比較均衡。
值得一提的是，在從業2年以內的人群中，我們發現有11%是30歲以上，這也說明了有一部分人是在30歲左右及以后才開始進入sem行業。而這部分30歲半路出家的semer中，有59%為一線專員。可見sem行業對于入行的人員包容性較強，無太多門檻。
盡管醫療行業遭遇前所未有的大降溫，但從業人員仍高居榜首。只是相對醫療行業一枝獨秀的狀況，今年醫療行業的整體占比下降了很多，從35.54%將至24.05%。而教育行業人數有了較大提升，緊隨其后占據人口第二大行業的位置。
2)薪酬篇(你們最想看的part)
甲方人員平均薪資為6695.14元，這是基于上方樣本情況得出的總體數據。而薪資高于6k的人員，僅占總體的25%。如果你的薪資是6000元，那么你已經打敗全國75%的semer。
平均薪資最高的行業是金融行業，平均值為8187.50元;最低的是醫療行業，平均值為6152.08元。
從薪資端占比來看，4k-8k這兩段薪資段其實在各個行業(除了金融行業)中占比都差不多是50%，區別較大的是4k以下和10k以上的部分。2.5-4k段占比最大的為建材家居行業，其次是其他和醫療行業;而10k以上占比最大的，是金融行業，其次是電商行業緊隨其后。
需要說明的是，由于游戲行業和旅游行業樣本量低于15，數據不具備代表性，就沒有放在圖表中。但數據結果可以透露，游戲和旅游兩大行業此次調研中，平均薪資分別是7475元和7454.55元。
由此看來，金融、電商、游戲、旅游，四個行業的薪資水平相對較高。
從地域來看，北京平均薪資水平領跑全國，上海緊隨其后。而廣東的薪資并未像北上廣的名頭那樣躋身前三，而是落后于四川、福建和浙江，僅排名第六。
從薪資段來看，萬元戶除了北京、上海占比較高，山東沒有，在其他省份的占比都比較接近。而4k以下的薪資段在各地域之間則有較大的差異：北京、上海、福建最少，河南、山東、陜西、安徽占比最多。
另外，河北、湖北、遼寧、云南、天津、重慶由于樣本較少，數據不具參考性，所以未列入比較。
semer薪資與從業年限呈明顯的正相關，即從業年限越長，薪資越高。但令人驚奇的.是，5年以上資歷的semer還存在4k以下的薪水，可以推斷在sem行業中，薪資除了年限，更多與實際能力和地域有關。
從每年平均薪資來看，2年和5年是漲薪幅度較大的兩個節點。
3)行業差異篇
對于semer來說是變化重大的一年，因為年中的一些事故，導致政策調整，廣告位減少。
在競價推廣政策調整之后，項目遭受滅頂之災的比重最大的是游戲、金融，其次才是醫療;受影響較大，淘汰了一批中小競爭者的占比較大的行業分別是醫療、旅游和金融行業;所有行業普遍存在調整后競價成本提高的現象;相比之下，能獨善其身的行業是游戲和生活服務。
其中，游戲行業因其內容的多樣性，在政策調整中也是幾家歡喜幾家愁，主要與游戲性質有關。
團隊平均人數最多的行業，毋庸置疑是醫療行業，平均團隊人數為4.4人，69%的醫療團隊有4個人以上。而稍次之的是旅游、金融、婚紗攝影和招商加盟，平均團隊人數在3人以上。平均團隊人數低于2的，只有除上榜行業以外的其他行業。
金融行業平均投放預算最高，其中日均預算萬元以上賬戶占比高達50%;醫療和旅游行業日均預算萬元以上賬戶占行業40%。而電商行業的日預算分布非常均勻，萬元以上賬戶的占比相對不多，但薪資偏高，可見薪資和賬戶預算并無明顯的直接關系。
而賬戶數量上，旅游行業和醫療行業中，超過半數團隊有6個以上賬戶。生活服務、建材家居和其他行業1個賬戶占比相對較大，在這三個行業以外的行業中，2個及以上賬戶數更加普遍，而游戲行業最少有兩個賬戶。
而各個行業在咨詢工具的選擇上，也有明顯的差異性。
醫療行業過半機構選擇商務通，而53客服在婚紗攝影行業也有壓倒性的優勢。教育行業對咨詢工具的選擇比較多樣化，各工具分布較均衡。除了醫療、婚紗攝影，和分布比較均勻的教育、游戲行業，百度商橋在余下的行業中，都占據相當比重，尤其是建材家居和其他行業。而營銷qq在游戲、金融和旅游行業中，受到的青睞對于余下的行業。
3)semer工作內容
此次調研數據是在今年年初收集的，當時的絕大部分semer對于信息流廣告還是一知半解或者完全不了解，但是觀察如今信息流廣告對我們工作的滲透，相信如今摸索中的比例會有所擴大，而對信息流0基礎的比例會持續縮小。而推廣對象上，80%的semer是以網站著陸頁為主，僅20%人員工作中涉及到了app推廣。
在seo方面，超過六成semer對seo有點基礎，而21%的semer可以同時勝任seoer的工作。對seo無基礎的semer是絕對的少數派。
除了搜索引擎渠道之外，今日頭條、騰訊社交廣告(廣點通和微信朋友圈)以及聯盟類dsp是semer工作中涉及到最多的媒體。僅7%的semer工作中未涉及到除搜索意外的渠道，可見渠道多元化和整合營銷已然是數字營銷非常明顯的趨勢，而多接觸推廣媒體，也是semer的必然方向之一。
而未來一年內，semer最看好營銷渠道，首先認同度最高的當然是sem搜索引擎推廣渠道，其次是信息流/dsp廣告，另一個認同度較高的營銷渠道是自媒體營銷。這三個方向，一個是semer老本行，一個是新興移動數字廣告形式，另一個迎合了如今內容營銷的大趨勢。而seo、社會化媒體等昔日pc時代舉足輕重的營銷渠道，認同度逐漸式微。
4)sem投放偏好
百度在現有投放的搜索引擎媒體中，仍然占有絕對優勢，僅2.51%的企業沒有投放百度競價。而搜狗已經趕超360，以微弱優勢占據第二位置。神馬的投放占比已過半。而谷歌由于國內政策原因，暫時只能是極少數派。
在匹配方式上，最受歡迎的是短語匹配，收到了六成從業者的青睞。廣泛匹配這種高端玩家的玩法，顯然不適合大多數人。而隨著長尾理論的推出和滲透，也有將近四分之一的從業者選擇精確匹配。另有12%的從業者選擇分匹配模式出價。
使用調價軟件的從業者接近6成，而調價軟件的市場大部分被百度的系統自帶免費工具(排名傾向出價模式等)占據。付費市場中，市場份額最大的一次是品眾和rank，博雅立方、艾德思奇和一些小而美的品牌在爭奪剩余的8%市場。
5)semer職業滿意度與發展規劃
semer超過一般人無近期跳槽意愿。而所有甲方人員的跳槽方向上，將近5承認選擇繼續待在同行業甲方公司，36%選擇其他行業的甲方公司，僅13%的人員想要跳槽至乙方。
而未來長期的發展方向上，甲方人員的選擇呈多樣化：超過四分之一的semer選擇向營銷或運營的崗位發展;三成semer計劃學習其他數字營銷領域知識，橫向擴充知識面。決定未來改行，離開數字營銷領域的人，僅占1%，說明從業者們對于數字營銷領域已經形成了習慣和依賴。
6)semer成長現狀
百度認證是目前國內sem唯一具備一定含金量和權威性的職業認證(谷歌也有認證，但是在國內谷歌adwords認證的用處遠不如谷歌自家的ga分析師認證，而ga分析師偏向網站分析)。目前行業持證上崗的人員不多，僅占19%，而35%人員近期有認證需求。
大家目前最想提升的能力是數據分析，其次是投放策略把控能力。
而對于自我提升，大家更喜歡的方式是通過關注相關公眾號以及線上的視頻課程，另外還有通過行業的社群進行討論。
對于付費課程的態度，超過九成人員愿意為提升技能而付費，其中37%的從業者表示只要課程有價值，不會太在意課程價格。
三、乙方人員調研報告
1)乙方樣本情況
此次乙方一共回收365份有效問卷，其中來自百度體系的人員占據了半壁江山。另外有超過四分之一的人員，是來自廣告代理公司。
從公司類型上看，各類公司分布較均衡，其中區域代理商人數略占優勢。
從業年限上，2年以內萌新占大多數，其中1年與2年人士人數相當。而71%的乙方人員為一線專員。
2)薪資篇
乙方人員的平均薪資為5886.99元，相比甲方的6695.14元，略低一些 。其中，薪資高于6k的人員占總體的33%，較甲方的25%要高出一些。可見，甲方人員薪資的差距較大，而乙方的薪資分布相對更集中。
國內四大媒體平臺中，百度平均薪資最高，搜狗薪資高過360，神馬和谷歌平臺樣本數偏少，未超過10人，結果不具參考意義。
第三方代理公司薪資比媒體方普遍更高。
媒體直營分公司與ka代理商薪資水平相當，在乙方公司類型中占優勢，廣告代理公司次之，但與前兩者相差不大。區域代理薪資與前三者有一定差距，但區域代理覆蓋了大量二三線城市，不同于分公司、ka代理集中在一線城市，平均薪資有差距是必然。
不同于甲方的是，對于乙方人員來貨，工作前三年，每年薪資都會有穩定在千元左右的增長，但是在第五個年頭會有突破性的上漲。乙方人員可謂酒越陳越香，需要經驗和資歷的積累。
3)職業滿意度與規劃
乙方跳槽意愿的比例，與甲方出奇地一致，都是對半分，而不跳槽略勝于跳槽。在跳槽方向上，超過六成的乙方人員準備轉向甲方公司，僅24%愿意繼續從事乙方優化。
而對比上下圖，我們發現發展方向上，愿意繼續在乙方的比例有45%，遠高于跳槽方向中的24%。我們猜測，乙方人員對于乙方從業的發展前景還是比較認同的，只是基于當下的工作情況來說，他們傾向于認為甲方的工作會更加舒適。
4)乙方發展現狀與成長意愿
乙方人員的問題比較多樣化，不像甲方人員高度集中在某幾個問題。而最常見的問題就是不能及時了解行業情況和動態，這實際上是人脈問題。
而提升能力上，乙方人員再次與甲方高度一致，最想提升數據分析能力，另外對于人脈也比較重視。
行業現狀報告13
隨著我國經濟建設的不斷發展，電動車行業迅速崛起。電動車企業緊緊抓住城市禁摩、石油漲價、政策放開、百姓消費升級等市場商機，不斷增產擴能，產銷一路上揚。以無錫市錫山區為例，全區擁有電動車生產企業186家，去年總產量為200萬輛左右，占全國產量的1/5，占江蘇省產量的70%，預計今年經濟總量將達100億左右，約占全區經濟總量的12%。目前，無錫市錫山區已成為全國最大的輕型電動車生產基地。然而，這些企業多數為私營企業，消防安全管理者意識淡薄，消防安全基礎設施建設沒有與企業的發展同步，消防安全隱患問題重重。經對全區電動車企業消防安全管理狀況進行調研，筆者談一些粗淺的看法和建議，以供參考并請批評指正。
一、電動車生產企業的消防安全現狀
電動車行業雖然起步較晚，但是發展迅猛。通過短短的幾年，無錫市電動車企業遍地開花，許多摩托車生產企業紛紛加入到電動車行業中，使電動車行業呈現出欣欣向榮的景象，然而行業的發展帶來了一系列的消防安全問題，一些消防安全違章違法行為大量涌現，給消防部門的監管帶來了難度。
（一）未經消防部門審核、驗收。一些電動車企業新建廠房時未經消防部門審核，擅自降低消防技術標準施工，使用防火性能不符合國家或者行業標準的建筑構件和建筑材料，用不合格的裝修、裝飾材料施工，建成后未通過消防驗收就擅自投入使用，致使留下許多先天性火災隱患。
（二）“習慣性”違法行為問題突出。許多電動車企業由于生產量很大，廠房空間有限，生產出來的電動車又沒有及時產銷掉，致使占用防火間距、堵塞消防通道的現象經常發生。一旦發生火災事故，很容易造成群死群傷。
（三）電動車電瓶使用不當極易起火。電動車電瓶分為鋰電池和鉛酸蓄電池兩種，它們的充電器不能通用，若一旦混用，很容易引起電瓶爆炸，而且電動車電瓶需要經常充電，電瓶使用時間過長，電能轉化成熱能，產生氣體，一旦電壓過高或長時間充電就極易導致膨脹，引發火災事故。目前，有的電動車企業對電瓶管理不嚴，電瓶擺放隨意，長時間充電的現象依然存在。
（四）企業員工消防安全意識淡薄。電動車生產企業業主普遍存在著“重生產、輕安全”的現象。從近幾年該行業的火災形勢看，造成嚴重損失的火災事故屢見不鮮，對很多電動車企業業主來說，由于行業競爭激烈，除生產投資外，不舍得對消防的投入，平時也不注重消防安全知識的學習和員工的培訓，導致消防安全的管理人和企業員工的消防安全素質不高，對消防法規以及遇到火災時如何處置知之甚少，無法履行消防法規所規定的安全職責，自救能力薄弱。
（五）消防設施達不到規范要求。一些電動車企業消防設施遭到破壞，滅火器過期、老化嚴重，生產車間和辦公區內消防設施不健全，警告、危險標識散亂，甚至有個別企業根本就沒有消防設施，業主認為企業早晚要拆遷，配備了消防設施也是浪費，等到拆遷新建廠房時再作考慮。
（六）消防安全管理制度落實不嚴。在一些上規模的電動車企業中，消防管理制度不嚴是普遍存在的現象。一般來說，這些企業都會有一套《消防安全管理制度》，但往往成為一紙空文。不少企業認為購置了消防器材就相當于買了消防安全保險，違規操作，電線亂拉亂接現象突出，用電用氣隨意性較大，消防安全措施得不到應有的保障。
二、電動車生產企業的`消防安全管理對策
充分認識電動車行業消防安全工作的重要性，做好電動車生產企業的消防監督管理工作是確保該行業順利、穩定發展的有力保障。因此，消防監督執法部門要樹立超前意識，增強緊迫感和責任感，早動手、早部署，切實做好電動車行業的消防安全管理工作。
（一）提前介入，把好審核、驗收關，從源頭上加強管理。作為消防部門，要嚴格建筑消防審核，加強建筑消防工程督促檢查。幫助新申辦企業按照國家消防法律和技術規范的要求自覺把好消防安全關，防止留下先天性隱患，有效遏制電動車企業火災上升勢頭，加大源頭管理的力度，全力為電動車企業做好服務。
（二）定期開展監督檢查，嚴厲查處“習慣性”違章違法行為。消防機構要定期開展檢查，尤其是在電動車生產高峰時期，發動轄區派出所，加大對電動車企業的監管力度，嚴查占用防火間距、堵塞消防通道等“習慣性”違法行為，杜絕火災事故的發生。
（三）規范電動車電瓶管理。由于電瓶使用稍有不慎極易引發火災事故，因此消防部門要加強對電動車企業電瓶的監管力度，使企業嚴格按照電瓶使用規定，落實專人全面負責電瓶的管理，嚴禁使用過期的電瓶，以舊翻新，同時避免長時間充電，定期對電瓶進行檢查、維護和保養。
（四）加強消防安全知識和技能培訓，提高員工消防安全意識。消防部門要定期對電動車企業員工進行培訓，通過消防站對外開放， 舉辦培訓班、消防競賽、消防演習等形式，加大對電動車企業消防安全集中培訓的力度，開展經常性的消防安全宣傳教育，使其能熟悉消防法律法規、消防安全制度和保障消防安全的操作規程，熟悉本單位、本崗位的火災危險性和防火措施，掌握有關消防設施的性能、滅火器材的使用方法以及撲救初起火災和自救逃生的基本技能。
（五）配備消防設施，提高自防自控能力。消防部門要督促企業配齊消防設施，對滅火器老化嚴重，設施不全的企業進行整改，對拒不配合的企業，進行立案處罰，進一步規范企業硬件設施，提高自防能力。
（六）建立健全消防安全管理制度，規范企業內部消防安全管理。消防部門要督導電動車企業完善消防安全管理制度，落實消防安全責任制，積極采取措施規范消防安全管理，真正把消防安全工作納入到企業的生產經營管理中，提高自身預防火災能力，同時還要把消防安全常識和消防技能作為考核企業領導和職工的基本條件之一，杜絕違規操作、亂拉亂接電線等現象的發生，做到人人講安全、時時都平安。
（七）建立義務消防隊，承擔起初期火災撲救任務。消防部門要督促規模較大、效益較好的電動車企業建立一支義務消防隊，通過定期舉辦培訓班，組織開展滅火演練，切實加強這支隊伍的實戰能力，承擔起本單位初期火災的撲救工作，最大限度地降低火災損失。
行業現狀報告14
3月28日，中國質量誠信品牌論壇在北京國際會議中心舉行。中國質量萬里行促進會秘書長高伯海在論壇上發布了《XX年中國質量現狀調查報告之一：面膜行業》。
該報告公布了XX年6月至9月對面膜行業開展的抽樣調查結果。中國質量萬里行促進會通過實體店和網店兩種渠道，分別對市場上20多個品牌，共計47批次樣品進行了檢測，檢測項目包括外觀、ph、菌落總數、重金屬、甲醇、激素、熒光增白劑等24個檢測項目。經檢驗，有44批次樣品符合標準要求，整體達標率為93.6%。其中，實體店購進樣品25批次， 24批次樣品符合標準要求，整體達標率為96.0%。網絡電商平臺購進樣品22批次， 20批次樣品符合標準要求，整體達標率為90.9%。主要不合格項目是個別批次產品微生物超過標準規定，還有的產品檢出熒光增白劑。
調查報告分析指出，一些消費者購買或使用化妝品時，很少注意產品是否有衛生許可批準文號、產品衛生標準號等，缺乏索證意識和識別產品真偽知識。報告建議有關部門應對化妝品不斷發展的'功能性添加物，如熒光增白劑、糖皮質激素等，完善相關標準與檢測手段，從法理、技術層面進行全方位監管，為消費者營造安全放心的消費環境。
行業現狀報告15
一、調查目的和意義
隨著建設小康社會的推進，城鄉居民生活水平的提高，政府對機動車的扶持長春市機動車數量大幅增加。據交管部門統計，20xx年底長春市的機動車保有量159、3萬輛,較20xx年增長了10、8%，與之相伴而來的就是遍布全區、蓬勃發展的洗車行業。由于洗車經營是投入少、成本低，且簡單勞動又需求量較大的行業，很多洗車點都是無照經營，這些洗車店雖然方便了洗車需求，但由于違規或不規范經營，給城市管理和形象帶來許多問題。很多市民反映，一些洗車店造成的環境污染，影響了市區環境和周圍居民的正常生活，要求監管部門對洗車業加強管理，取締無證經營，規范洗車業秩序。如何進一步引導和規范洗車行業，提升我區環境形象及人民生活便利水平，是擺在監管部門面前的一項重要任務。借此機會我對高新技術產業開發區洗車行業進行了一次簡單的調查。
二、調查過程
調查時間：本人于20xx年5月6日至6月6日，歷時一個月，進行相關調查。
調查地點：長春市高新技術產業開發區。
調查方法：本次調查采取問卷調查法和訪談法相結合的方式。
三、調查結果分析
在調查的100人當中，62位男性，38位女性，在外面洗車的被調查者占90%，自己洗車的被調查者占10%；有70%的被調查者選擇低檔位的洗車點進行洗車，有20%的被調查者選擇中檔位的洗車點進行洗車；在被調查者中普遍認為水資源浪費比較嚴重，還有就是占道洗車、妨礙交通、設備簡陋、環境臟亂差、排水問題；在被調查者都說到了要建立健全的制度，對洗車點進行登記，對無照洗車嚴厲查處，加大對洗車行業的監管力度。
（一）當前高新技術產業開發區洗車行業發展概況
目前，高新技術產業開發區在工商部門登記的正規洗車站點共39家，還有很多洗車站點是無照經營或屬超范圍經營（有些汽配件、維修店及加油站也兼營洗車）。這些洗車點雖然方便了洗車需求，但由于違規或不規范經營，給城市管理和形象帶來許多問題。按照營業面積和員工人數來劃分，大致可以分為高檔、中檔和低檔三種類型。高檔：營業面積在100平米以上，員工10~20人，共有5家，約占總數的13%；中檔：營業面積在40~50平方米，員工6~9人，共有18家，約占總數的46%；低檔：營業面積在20平方米以下，員工3~6人，共有16加，約占總數的41%。這些洗車行業多數從20xx年以后起步，少數由原來不規范的路邊洗車點發展而來。
（二）目前高新技術產業開發區洗車行業存在的主要問題
由于洗車行業中存在的問題比較復雜，管理難度較大，特別是一些規模較小、檔次較低的洗車站點，問題尤為突出。
1、破壞綠化及公共設施許多待洗車和已經洗好的車輛隨意停放在綠化道和人行道上，而且洗車人員直接在這些公共設施上洗車，附近的綠化往往遭受嚴重破壞，一些設備簡陋的洗車點在缺少必要的排水設施的情況下，僅靠一根皮管、一塊抹布、一只塑料桶就沖洗車輛。長期的汲水和洗車液等化學物質的腐蝕使路面遭到破壞，引起地磚的松動、破損，給行人帶來不便。
2、污染環境大多數洗車店沒有污水處理的配套設施，洗車的污水和著油污直接排放，以致洗車后污水橫流，一些污水未經任何處理就直接排放到下水道或內河，不僅影響市容市貌，也成為城市環境新的污染源。
3、浪費自來水資源洗車店一般用一根水管連接到居民家或者小店的水龍頭上，直接使用自來水清洗，支付居民用水的低價格；有的店甚至偷接消防栓上的水。洗車業不僅增加了整個城市的供水壓力，而且浪費了自來水資源。
4、違規用水，嚴重浪費水資源據調查，有的洗車店設備簡陋，還在沿用高壓水槍作業方式，自來水僅沖洗一遍就白白地通過地溝排走了，這樣消耗了大量自來水，造成了資源嚴重浪費。由于居民用水收費標準遠遠低于經營用水標準，有的洗車點為節約成本，擅自接上居民家中的自來水用于洗車，給國家帶來巨大損失。據了解，使用自來水沖洗一輛車需要200~300升水，用水量為循環式洗車裝置的20倍。有關部門曾經統計，如果洗一輛小轎車用水200~250升，長春市每年僅洗車的耗水量，至少相當于兩個南湖的蓄水量。
5、影響居民休息有的洗車店設在居民區附近，洗車的高壓水泵整天轟轟作響，車輛來來往往，夜間的洗車聲、吵鬧聲影響了附近居民的正常休息，造成小區居民的諸多意見。另外，在冬季，這些洗車店收工后地面積水結冰，給早晨急匆匆趕路的上班外出的人們帶來不安全因素。
四、對策建議
加強對洗車行業規范管理，解決影響和制約洗車行業科學發展的瓶頸問題，豐富破解重點、難點問題的有效途徑，我認為主要從以下幾個方面入手：
1、嚴格準入制度，推進行業管理面對目前洗車行業發展迅速、行業自律性差、行業標準缺失、管理標準不統一的現狀，相關部門應根據本地的特點，制定出相應的洗車行業規范要求。一方面，可以提高洗車行業的'操作流程更加透明，使車主能真正做到放心消費；另一方面，執法部門在執法時有章可循、有法可依，依法辦事，從而解決了法規不系統的問題。明確主管職能部門的分工責任。要對高新技術產業開發區洗車業統一規劃，把洗車業的管理納入整個城市的管理。建議由城市管理部門牽頭，工商、公安、交通、建設、環保等部門配合，落實相關責任，齊抓共管。
2、扶植連鎖企業加強對洗車行業的扶植，進一步收緊審批權限，督促各類洗車點規范經營。加強政策扶持力度，作為用水大戶，規模化、節能化、環保化是洗車行業今后的發展的有力之舉。所以，建議政府要從加強市政基礎設施建設的角度著手，對我區中水管網建設予以研究，加大投資力度，在方便群眾生活的同時，降低洗車行業用水成本，改善洗車行業發展態勢。
3、加強洗車業的管理和審批制定規范洗車業的行業標準，嚴格審批和管理洗車業，明確提出幾個不準。指定允許洗車店設置的路段，限制洗車店的無序經營。提倡室內洗車，污水地下排放，規定洗車場地的面積、洗車設備、洗車耗水標準等相應的要求。逐步淘汰一塊抹布，一只水桶的洗車方法，引導和鼓勵采用新技術洗車，如蒸汽洗車、電腦洗車、無水洗車和循環水洗車等新型節水防污洗車技術，使有限的水資源得到最大化的有效利用。
4、做好宣傳引導，普及法律知識一是充分發揮好宣傳平臺，利用信息網絡和各種媒體，宣傳洗車行業正反兩方面的典型。并確定若干洗車行業示范單位，宣傳推廣先進經驗和做法。對經驗非洗車的企業，在堅決取締的同時在媒體上曝光。二是加強政策法規宣傳力度。根據《中華人民共和國水污染防治法》、《長春市市容環境衛生條例》和《水污染物排放標準》等法規、規章和標準，編寫宣傳手冊和通俗易懂的宣傳資料，向洗車站點經營者統一發放，加大宣傳教育力度。使廣大商戶自覺遵守相關法規，規范經營，維護洗車站點周邊的市容環境秩序。三是加強對群眾的宣傳教育。制作宣傳材料，利用多種渠道向群眾發放和宣傳，爭取到群眾對洗車行業治理的理解和支持。
5、借鑒國內外做法，倡導先進模式水資源短缺，已成為未來20年我國所面臨的中大挑戰之一。積極推進現有的洗車站點學習先進的洗車理念，進行技術創新，通過推廣建設流動洗車房、鼓勵發展無水洗車，發展節水型、科技型的洗車模式，提高現行洗車模式的效費比。通過推動洗車行業的技術升級，從根本上推動洗車行業的科學發展。國外的一些經驗值得我們借鑒，如美國洗車大都采用“高壓氣霧洗機”，用水量約為3升，而且配備吸水設備，不污染環境。德國政府運用價格杠桿對水的使用嚴格限制。日本政府在加大廢水處理力度的同時大力普及中水管道，使用“雜用水”（指地下水道再生水與雨水，可供沖廁所、冷卻、洗車、街道灑水、澆樹木等），同時鼓勵使用雨水。長春市目前還沒有法規對洗車行業用水進行規范，而水務、工商、城管等部門在使用中水的問題上，也沒有明確的法規規定，難以形成有效監督機制。
五、小結
正確引導規范洗車行業健康發展是一項復雜的系統工程。政府要加大資金投入，規劃部門要合理規劃，執法部門要履行監管職責，市政部門要完善市政設備，洗車行業要自我管理約束，各個單位和部門齊抓共管，通力協作，才能既滿足百姓的生活需要，又確保洗車行業節水循環利用，推動其科學健康有序發展。
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