92號油價下調通知 油價重回五元時代！
92號油價下調，油價重回五元時代！
昨日24時，成品油價格調整，汽、柴油價格下調，調價后，92號汽油每升5.95元，95號汽油每升6.28元。
此次調價后，我市中石油92號汽油從6.16元/升下調至5.95元/升，每升下調0.21元;95號汽油從6.51元/升下調至6.28元/升，每升下調0.23元;98號汽油從7.27元/升下調至7.01元/升。
同時，柴油價格也同步下調，調價后，0號普通5.04元、0號國五5.50元、-10普通5.35元、-10國五5.83元、-20國五6.11元、-20普通5.60元、-35國五6.33元、-35普通5.80元。
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1、油價下調的三大誘因
據悉，經過此次調價，全國平均來看，折合90號汽油每升下調0.27元，92號汽油每升下調0.29元，95號下調0.30元，0號柴油每升下調0.30元。按一般家用汽車油箱50L容量估測，加滿一箱92號汽油將少花14.5元。
據測算，北京92號汽油最高零售價從6.2元/升，降至5.9元/升，95號汽油將從6.6元/升，降至6.3元/升;上海92號汽油將從6.18元/升，降至5.89元/升，95號汽油將從6.57元/升，降至6.27元/升;吉林90號汽油將從6.10元/升，降至5.83元/升;山東90號汽油將從5.54元/升，降至5.27元/升。
對于物流業而言，價格直接關乎油耗成本和企業效益。以百公里油耗40L、月跑1萬公里的卡車為例，調價后月度油耗成本會減少1200元左右。
回顧一年油價走勢，呈現“七漲五跌十擱淺”的局面。值得一提的是，10月19日，汽柴油零售價格經歷了年內最大幅度上調，汽油每噸上調355元，柴油每噸上調340元，而此次下調將基本沖抵這一漲幅。
國內油價的波動與國際油價密切相關。從數據可見，本輪成品油調價周期內(11月3日—11月16日)，國際市場原油價格震蕩下降，布倫特、西德克薩斯輕質原油期貨平均價格比上輪下降了9.36%。
那么本輪油價下調的依據有哪些呢，后續調整又將何去何從?專家指出，目前國內外油價承壓下挫，主要有三大誘因成“始作俑者”。
分析本輪國際油價大幅下跌，有三個重要因素。廈門大學中國能源經濟研究中心主任林伯強指出，一是歐佩克落實限產計劃不明朗，減產配額懸而未決;二是美聯儲加息預期愈演愈烈，美元和美指的強勢來襲也加劇了原油價格的跌勢，而通常美元走強，油價就會走弱;三是受原油產量和庫存大幅增加的影響。
油價下跌對世界經濟的影響喜憂參半，既有積極影響，也有負面影響。以俄羅斯為例，據測算，該國約50%的預算收入以及40%的出口依賴于能源。隨著原油價格不斷下跌，俄羅斯經濟將面臨嚴峻考驗。“從目前油價的走勢看，世界經濟并沒有出現明顯的積極變化。”林伯強說。
不過，有分析人士指出，油價的下跌有利有弊。目前中國原油進口的對外依存度偏高。有分析人士指出，一方面，國際油價的走低，將國內外相關上下游企業的原油進口成本，以及工業和物流行業的采購成本;另一方面，價格走低會帶來原油生產商利潤下降，無論對于煉油企業還是頁巖油生產商都產生一定的沖擊。
2、你如何辯證看待國內成品油價格下降?
油價下跌你怎么看油價的下跌可謂是一把“雙刃劍”。中國作為原油進口和消費大國，目前對外依存度偏高。相關專家表示，一方面，國際油價的走低，將降低原油進口成本，為原油儲備提供契機;另一方面，價格走低會帶來煉油企業利潤的縮減，在一定時期將造成行業改革的“陣痛”。
相關專家指出，既要著眼當前，又要放眼長遠。在價位偏低的時候，增加原油儲備，加快海外合作開發。同時，在這個階段，更要堅持結構調整方向不動搖，加快研發替代石油的新能源，防止因價格暫時下跌而放松節能減排。
展望未來，林伯強分析指出，歐佩克國家能否解決內部分歧，有效落實限產協議，是影響國際油價未來走勢最重要的一個因素。此外，也有專家表示，一方面頁巖油生產以較低價格增加了供應;另一方面，新興市場經濟增長放緩以及全球減少碳排放的持續推進，將在一定程度上抑制原油需求增長，這些都將給原油市場帶來新變化。
3、成品油價格下降到底能省多少錢?算算不要偷笑哦！
成品油重回五元時代此次油價下調之后，國內多地區油價又將重回5元時代。
① 北京92#號汽油將從6.21元/升，降至5.92元/升;95#汽油將從6.61元/升，降至6.31元/升;
② 上海92#號汽油將從6.18元/升，降至5.89元/升，95#汽油將從6.57元/升，降至6.27元/升;
③ 吉林90#汽油將從6.10元/升，降至5.83元/升;
④ 新疆90#汽油將從6.06元/升，降至5.79元/升;
⑤ 山東90#汽油將從5.54元/升，降至5.27元/升;
4、成品油價格下跌意味著什么?
油價下跌隱喻著什么?可以肯定的是，油價下跌給中國帶來了兩大好處。一是節約成本，并由此而帶來產品競爭力提升。2013年，中國石油對外依存度超過58%，原油進口突破2.8億噸。在林伯強看來，按2013年中國原油進口量計算，如果能使2014年平均進口油價每桶下跌10美元，就將節約210億美元。
具體到生產領域，油價下降有利于降低工業燃料和石化產業成本，增加企業利潤，提升產品競爭力。在經濟增長動力有所減弱的情況下，要素成本壓力的減輕，對經濟增長會起到正向推動作用。
二是為擴大石油戰略儲備提供了機遇。供應穩定和價格相對低廉，是石油戰略儲備的有利時機。“根據估計，我國戰略石油儲備(加上商業儲備)為70天左右，距離90天的儲備目標仍有一定距離。如果油價繼續下跌，可利用此次機會增加原油戰略儲備。”林伯強建議。
而進入時機還要看油價是否可能大幅下跌。國務院發展研究中心資源與環境政策研究所研究員郭焦峰分析指出，“從供需基本面看，油價會保持在80美元左右。另一方面，從油氣開發的邊際成本看，較高的開采成本達到六七十美元左右，所以油價再往下降的.可能性也不大。”
在郭焦峰的判斷里，相對低位的態勢估計會持續一兩年的時間。在供需面、地緣政治、氣候突發、金融炒作等因素里，目前最重要的影響因素是供需關系。相比于以往油價下降后，一些國家限產聯手推動油價上漲的情況，他認為，目前的能源供應多元化，一地限產，相當于是把自己的市場讓給別人。
對于消費者來說，油價下調無疑是利好。全國絕大多數地區汽柴油零售價格將回到6元時代，降至四年來的最低。隆眾石化網分析師薛群介紹，累計油價“七連跌”的幅度，意味著一輛私家車一個月的燃油支出可減少近200元，一輛大型物流車則可節約數千元。
中國農業銀行高級經濟分析師何志成也持相同觀點。他認為，能源市場多元化前景是國際市場原油價格下跌的真正原因。近期，中國企業已經找到了大型頁巖氣田，這將影響未來石油價格預期。
伴隨著油價的下跌，能源供需的新格局也逐漸顯現。郭焦峰表示，美國的頁巖油氣革命，使得國際能源格局形成了油氣生產中心西移、油氣消費中心東移的新格局。這進而對地緣政治帶來一定影響。左右石油價格的力量，由歐佩克和俄羅斯為主轉向多元均衡的格局。歐佩克對國際油價的影響力在下降，俄羅斯的影響略有下降，美國的影響力在上升，中國等主要消費國的話語權也在提升。
隆眾石化網原油分析師李彥表示，WTI的安全線是80美元/桶，以此推算出布倫特的安全警戒線在84美元/桶上下。而如今，WTI的價格已經徘徊在81美元上方，布倫特的價格為86美元左右，均已逼近安全線。“一旦布倫特價格跌破80美元，就太危險了。因此下一輪油價下跌的可能性不大，七連跌成為歷史節點的概率較大。”
投行的報告和OPEC的發言緩和了油價繼續下挫的緊張氣氛。巴克萊銀行在最新發布的報告中表示，當前國際油價已經觸底，預計今年四季度將溫和反彈，因為供應過剩的情況有所減緩。OPEC秘書長巴德里10月29日表示，無需對近期國際油價下跌感到恐慌，因為市場基本面并沒有太大變化。
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