經理新年年會演講稿范文
在這辭舊迎新的日子了，各部門進行年終總結，下面的經理新年年會演講稿是小編精心為您推薦，希望對您有用。
各位代表、同志們：
上午好!這次大會是在克服困難，艱苦創業，全面推進公司實現跨越式發展的良好形勢下召開的，會議的主要任務是：根據集 團公司的戰略部署和發展目標，認真回顧和總結20××年工作，分析所面臨的形勢和挑戰，明確20××年奮斗目標，研究部署全年各項工作任務，共商公司發展 之大計，動員公司全體干部職工統一思想，提高認識，振奮精神，頑強拼搏，精誠團結，為實現公司專業化、跨越式發展而繼續努力奮斗。
會上，冬青董事長要做重要講話，大家要認真學習領會，全面貫徹落實。下面，我就生產經營管理作行政工作報告，請各位代表審議，并請列席會議的同志提出寶貴意見和建議。
一、20××年生產經營工作的回顧
剛 剛過去的20××年，是公司搶抓歷史性機遇的一年，是公司生產經營強勁發展的一年，是全面推進和提升公司管理水平取得重要進展的一年，在規模、專業、快速 發展的道路上走過了不平凡的一年。在局集團公司的正確領導下，在全體干部職工共同努力下，全公司以科學發展為統領，以項目管理為核心，解放思想，轉變觀 念，提高認識，積極應對，戰勝各種困難，全面完成了各項任務，實現了生產規模跨越式發展。
(一)年度生產經營等指標完成情況
1、經營承攬完成情況
20××年年度承攬任務指標20億元。實際承攬任務40億元，完成指標的200%。
2、施工產值情況
20××年年度完成產值指標為14億元。年度完成產值14.1億元，完成指標101%，實現了規模快速發展。
工程質量合格率100%。職工因工責任事故死亡率、重傷率均為零，安全質量形勢平穩受控。
3、年度利潤總額及年度上交情況
20××年實現凈利潤1173萬元，完成上交款1120.6萬元。職工工資均能按時發放，各項社保均能按時足額上繳，確保了職工的切身利益。
4、二次經營情況
今年在股份公司、集團公司高度重視二三次經營的情況下，公司從思想認識上、理念上進行了轉變，把二次經營工作作為重中之重的工作來抓。20××年公司已批復變更索賠額18726萬元，占完成產值的13.26% ，完成集團公司下達指標的165.75%。
(二)施工生產穩步推進，項目管理水平和誠信履約能力有所提升，產值創新高
20×× 年在集團公司大力支持下，我公司生產規模實現了前所未有的突破，公司目前在建項目15個，其中鐵路工程9個、公路工程2個、水利工程2個、市政工程2個。 全年共完成橋梁2811延米、涵洞1789延米、隧道5928米、土石方245萬立方米、制梁355片、擋護工程16.9萬立方米，在實物量完成和工程產 值上創新高。
一年來，公司各項目部克服困難，頑強拼搏，精心組織，大干快上，進度、安全、質量都平穩可控，有力地促進了生產任務完成，并取得了一系列可喜成績。
1、 新上場鐵路項目體現了高、快、先、深，既高標準、快上場、先開工、深謀劃。|||松陶項目該工程一是第二松花江特大橋，跨主航道鋼構連續梁基礎在水中施工，施工 技術較為復雜，安全風險壓力大;二是跨302國道、長白鐵路特大橋是本項目的重點工程，確保既有鐵路和公路交通暢通，安全風險壓力較大;三是該項目的路基 土石方工程是重點，該地區是國家重點產糧區域，取土場選定非常困難，造成土方運距很大，這是該項目需重點解決的問題之一。紅煙項目部自8月份進場以來克服 了惡劣環境的影響，施工組織突出一個快字，在業主組織的現場檢查中綜合評比中得第一名，受到業主、設計院、監理的一致好評。滬昆項目部是一公司重難點 工程，隧道全長12.258km，其中高家屯隧道為Ⅰ級風險隧道，高塝隧道為Ⅱ級風險隧道，隧道地質情況差，巖溶地形多，安全風險是項目管理重中之重。邯 黃項目部該項目站線長，結構物多，工期異常緊張。項目嚴格按照四高四快的要求組織上場，快速完成了項目部和五個架子隊的駐地建設，全線第一家完成了拌 合站的建設，第一家展開了水泥攪拌樁的試樁施工，生產勢頭十分強勁，形勢喜人。
2、在建項目實現了難點突破，兌現了安全、質量和工期的要 求。大麗、蓮石湖、萊州電廠項目施工生產正常有序。蓮石湖項目進場快，迅速掀起大干高潮，體現了自有設備的優越性，經租公司也做出了很大的貢獻，該工程變 更索賠方面有一定可操作性，力爭取得好的效益，做到小項目大作為。津秦項目部施工進度確保了管段關鍵節點工期，跨津漢快速路連續梁的合攏、漢沽制梁場的 570孔預制箱梁的順利完工、濱海北站的路基涵洞施工取得了進度、質量、標準化生產的豐收，贏得了上級的好評;通灌項目部施工生產超前組織，5座隧道總長 8.73Km，已經順利貫通，保證了管段的工期要求。地鐵項目：20××年集團公司定位我公司向城市軌道交通專業化方向發展，在集團公司領導大力扶持下， 今年4月份中標北京地鐵14號線三標段工程，集團公司委托我公司代管該項目與六公司共同施工，我標段在六家施工單位中第二個完成業主開工核查要求，目前項 目1#、2#豎井、車站工區、區間風井四個區段已經全部開工。地鐵項目是我公司第一次進入該市場，施工經驗還有一定的不足，地鐵項目的設備投入很大，資金 壓力很大，存在一定的風險，北京地鐵設備資金使用費5700萬元(含利息)，這將是制約項目的最大難點。
3、收尾項目情況：目前岫莊、京 承、108國道、濟南龍洞路、鄒縣電廠等均已基本完工處于收尾階段，這些項目要積極采取措施，及時掌握各種信息，理清思路，把握重點，加強變更索賠力度， 力爭盡早完成收尾工程。竣工收尾項目有襄渝、石太、黃塔、鐵阜、烏準、全興6個項目。公司對竣工收尾項目統一部署，歸口管理及時進行資金并帳、消帳，每個 項目都有分管領導督導清算工作，對項目的最終結算、債權債務責任到人，收好口，避免竣工階段的效益流失。襄渝、石太項目在局指揮部的領導下，兩個項目概算 清理工作均取得了良好的效果，目前這兩個項目還未最終分劈，后期公司將重點關注，爭取有好的成效。對于收尾項目，要做到三個同步：一是剩余工程量施工與項 目尾項處理同步進行;二是項目的財務并帳與債權債務清理同步進行;三是項目的尾期驗工與概算清理同步進行。
(三)突破發展瓶頸，管理得到新加強
20×× 年，公司以項目、技術、財務三大 管理為重點，狠抓了制度完善與制度落實工作，企業基礎管理顯著加強。新上項目上場之初由董事長或總經理帶隊，公司總工、總會及相關部門人員進駐工地對施工 組織、方案、安全風險控制、二三次經營策劃等超前部署、制定措施，統一采用項目經理部-架子隊二級扁平化管理模式。按照標準化項目部、標準化架子隊配 置施工資源，根據各項目工程量設置相應的架子隊，取得了很好的效果。
在項目管理中，針對制度執行不嚴、檢查考核不細、勞務發包單價過高、 項目經理個人說了算等問題，通過項目管理綜合大檢查的實施，各單位制度落實意識和項目管理意識明顯增強，項目的精細化、規范化、程序化和格式化管理得到有 效推進，勞務管理、設備物資管理、財務管理、技術管理等逐步規范，各類管理臺帳得到健全和完善。
在施工技術管理上，加強了綜合性施組和關鍵技術方案的編制審核工作，確定了公司重點、難點工程項目，明確了監控目標和責任人，加強了動態監控，促進了項目的科學組織和規范施工。
在 財務管理上，通過在合同額超過5億元以上的項目設財務經理，加強項目財務人員配備，由事后核算轉移為事前控制;加強資金集中管理及資金管控，主要通過銀行 賬戶集中管理及工程預付款報批制度，保證資金使用的效率;加強過程管控，通過數據匯總信息分析及時了解項目的財務管理及資金使用狀況，及時發現問題并予以 糾正。
一年來，公司管理工作取得了明顯成效。目前，前期出現一些虧損項目的勢頭已經止住了滑坡，20××年上場的新項目都保持了較好的發展勢頭，項目盈利狀況大大好轉。
(四)安全質量穩步提高，科技研發取得豐碩成果
認 真執行局集團安全生產的各項規定，落實安全工作責任，明確公司及各項目安全生產第一責任人，公司與各項目部簽訂了《安全包保責任狀》，以人為本、安全為 天的安全理念得到進一步增強。堅持過程精品、過程管理的新型質量管理理念。以質量創造品牌、向質量要效益，確保我公司質量方針和質量目標的實 現。
20××年，以重難點項目為依托，公司本級科技立項共9項，結題2項。這9項已被列入局集團20××年度的科技開發計劃課題，其中北 京地鐵十四號線的高含量、大粒徑卵礫石地層地鐵盾構綜合施工技術研究、卵礫石地層城市地鐵暗挖隧道施工技術研究、盾構法施工企業內部定額測算與 分析、大麗高速公路的斜插式樁板墻在邊坡支護中的應用、通灌鐵路的防水板機械鋪設施工技術研究這五個課題得到局集團60萬元的科研經費資助。
(五)抓好隊伍建設，素質有了新提高
一 年來，公司認真堅持以人為本的原則，在培養人才、引進人才、留住人才方面很下功夫。在人才的.選拔任用上，打破年齡、資歷限制，提拔了一批優秀年輕干部。尤 其在松陶、滬昆、北京地鐵等新項目、大項目上，勇于讓年輕干部擔當重任。針對人才緊缺狀況，公司認真做好人才引進工作，全年引進高校畢業生75名，聯系今 年畢業的大中專學生38名現場實習，緩解了人才緊張狀況。
(六)注重員工利益，收入有了新增長
20××年，公司在崗員工 人均收入68728元，較2009年的62497元增加6231元，增長了9.97%。一年來，公司堅持實施送溫暖工程，全年發放困難救濟款4萬余元，救 濟困難員工7名，為2名困難員工及農民工子女發放就學金9000元。關注員工身體健康，全面開展了員工健康檢查工作，大病醫療補助8000余元。繼續做好 了職工五險一金的繳納工作，全年匯繳1059余萬元。
各位代表，經過20××年的艱苦創業，我們基本實現了規模發展目標，為公司持續 健康安全和諧發展奠定了堅實的基礎。這些成績的取得離不開局領導的關心和支持，離不開一個團結協作、勇于開拓的領導班子，更離不開一個英勇善戰、吃苦耐 勞、勇于奉獻的職工隊伍，在此我謹代表公司生產經營班子向奮戰在公司各個崗位的廣大管理人員、專業技術人員和一線全體職工，向長期關心支持我們工作的局各 級領導，表示由衷的感謝和崇高的敬意!
二、確定20××年工作思路和主要目標
(一)20××年生產經營工作整體思路
認 真學習、領會股份公司和集團公司工作會議精神，積極落實會議的各項決定，公司定位20××年為項目管理年。以抓好在建項目管理為公司20××年工作的重 點，下大力度做好項目管控;以項目精細化管理為基礎，抓好新上項目的開工，兌現安全、工期、質量承諾;以標準化管理為抓手，以現場保市場，確保項目管理、 生產經營再上新臺階;以二三次經營為主線，做好新上項目策劃、續建、完工項目結算，確保顆粒歸倉，企業創效能力有明顯提升;以先進企業文化為引導，促進公 司規模發展、快速發展、專業化發展和健康和諧發展。
在加強項目管理基礎上，適度多元化發展。全面貫徹落實科學發展觀，下決心、花氣力抓好 施工生產組織管理，確保工程項目的進度、安全和質量，以提高發展安全質量，提高企業綜合經濟效益為目標，在做精做專城市軌道交通和地下工程的同時，進一步 整合資源，繼續向鐵路、公路、市政、水利水電等領域拓展，形成綜合施工能力，逐步具備相應施工資質，全面提升企業整體實力和市場競爭力。
(二)20××年企業發展目標
經營承攬目標：確保20億元，力爭25億元。(其中自攬確保5億元，力爭6億元)
施工產值目標：確保20億元，力爭25億元，整體工程進度滿足合同和業主的要求。
財務目標：利潤總額確保2500萬元，成本費用占主要業務收入不超過98.78%;項目毛利率確保8.61%;應收賬款回收率達到90%以上，應收賬款周轉次數6次。
質量目標：工程一次檢驗合格率100%;杜絕重大質量事故，杜絕業主和媒體通報事件;滿足業主創優規劃，鐵路項目質量信譽評價遵照集團公司要求;爭取國家級或省部級優質工程1項，股份公司優質工程1項，集團公司優質工程2項。
安全目標：確保職工(含外部勞務)無責任事故死亡，重傷率、輕傷率分別控制在0.5‰、5‰以內;消滅鐵路行車險性以上等級責任事故;消滅責任交通車輛設備傷亡事故和火災事故。
職工福利目標：嚴格執行新勞動合同法，職工五險一金按時足額繳納;職工工資無拖欠;落實三不讓承諾;實現職工年人均收入在局內部兄弟單位達到領先水平，并確保8%以上年增長。
各 位代表、同志們，剛剛過去的20××年，我們較好的完成了各項工作，企業效益有所提高，職工收入逐步增長，成績來之不易，鞏固提高需要我們加倍努力，公司 面臨的發展現狀和新機遇，要求我們每一個職工繼續保持昂揚的斗志，繼續保持旺盛的拼搏精神;公司的跨越式發展，要求我們每一個職工繼續開拓創新、真抓實 干。我們的事業將在一個新的起點繼續推進，我們將站得更高，望得更遠，將迎來更加廣闊的天地。在新的一年，我們機遇與挑戰并存，壓力與希望同在，讓我們攜 起手來，發揮潛能，鼓足干勁，再接再厲去奪取公司跨越式發展的新勝利而努力奮斗!
春節將至，向仍然奮戰在施工一線的干部職工和家屬致敬!祝全體職工春節快樂、合家幸福、萬事如意!
謝謝大家!
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