安全的心得體會

時間：2023-07-10 07:26:22 心得體會我要投稿

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【優選】關于安全的心得體會

　　心中有不少心得體會時，就十分有必須要寫一篇心得體會，它可以幫助我們了解自己的這段時間的學習、工作生活狀態。那么寫心得體會要注意的內容有什么呢？下面是小編為大家收集的關于安全的心得體會，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

【優選】關于安全的心得體會

　　關于安全的心得體會篇1

　　此次交通安全教育班會課程為同學們提供了一次全面、深入的交通安全課程，鼓勵和引導同學們自覺遵守交通規則，積極參與到交通安全工作中去，以確保我們的校園具有良好、穩定的交通環境。在課程結束時，我們流著感激之淚，激動之情難以言狀。我們相信，只要我們在平常日常的行動中把握好交通安全，遵守交通規則，就能夠為建設和諧社會貢獻自己的一份力量。作為具有社會責任感的學生，我們不僅要遵守交通規則，還要時刻關注交通安全，發揮好自己的作用。在遵守交通規則的同時，我們還應熱心助人，為他人的交通安全保駕護航。我們應該做到：

　　一、信號燈要遵守

　　現在，許多交通路口都設置有信號燈，通過信號燈，交通流量有序，也能提高交通安全。因此，我們應當養成按照信號燈指示行駛的好習慣，不能私自闖紅燈，一旦發生交通事故，損失將不可估量。

　　二、禮讓行人和弱者

　　行人和老人、兒童等弱者是道路交通中最容易出現意外的群體，我們應該保護好他們的安全，遵守交通規則，讓他們感受到社會的溫暖。在斑馬線前，要給行人讓出安全的空間；途中遇到弱者，要主動幫助他們過馬路。

　　三、垃圾不亂扔

　　交通安全也和環境衛生有關系。亂扔垃圾容易造成道路障礙，造成交通擁堵。而道路擁堵則是交通事故的高發地帶之一。因此，我們要養成不亂扔垃圾的好習慣，保持道路的整潔。

　　四、規范駕車，注意安全

　　對于駕車人來說，我們更應嚴格遵守交通規則，要熟練掌握車輛的操作技巧，確保自己的駕駛安全。同時，在駕車過程中，我們還要關注其他車輛的行駛情況，為他人的'安全多加關注。

　　五、善待交通警察

　　交通警察是交通安全的監管者，他們承擔著保障行人、車輛通暢安全的重要任務。在行車過程中，我們應該尊重交通警察的執法工作，聽從指示，遵守交通規則。

　　綜上，交通安全教育班會課程讓我們從身體力行的角度認識了交通安全，明確了自己的責任和義務。我們要將課堂教育帶入生活，持之以恒地落實到實際行動當中，改變不良的交通意識和行為，積極改善校園交通環境，減少校園交通事故，讓校園安全往更好的方向發展。交通安全是我們每個人都應該關注的問題。在校園里，我們不僅要遵守交通規則，還要時刻關注交通安全，發揮好自己的作用。要做到信號燈要遵守，禮讓行人和弱者，垃圾不亂扔，規范駕車，注意安全，善待交通警察。

　　這些都是我們應該做的。在實際行動中，我們要持之以恒地落實到生活中，改變不良的交通意識和行為，積極改善校園交通環境，減少校園交通事故，讓校園安全往更好的方向發展。交通安全教育班會課程讓我們更好地認識和理解了交通安全問題，明確了我們作為學生的責任和義務。我們要將所學知識貫徹到實際行動中，共同努力，讓校園交通更加安全、有序。

　　關于安全的心得體會篇2

　　“生命誠可貴，安全價更高”。人的生命只有一次，當我們一次次贊美生命的美麗、可貴時，不禁流露出對生命短暫、脆弱的扼腕、無奈。當我們辛勤勞累一天，踏著橘紅色的夕陽走在回家的路上，與家人團聚在一起的時候，這一時刻是多么的溫馨、幸福啊！

　　生命是如此的美好啊！但朋友們，你們知道生命之花只有在安全之光的照耀下才能綻放得更持久、絢爛嗎？安全責任重于泰山，安全就是生命。一幕幕因安全意識淡薄、違規作業或違反相關規章制度，而造成的安全事故浮現在我的腦海里。那些鮮活的生命瞬間便與這個美麗的世界告別，留下的是親人無盡的悲傷。

　　自進入XX航空公司XX年，我漸漸少了一份天真、少了一份莽撞、少了一份激情，但卻多了一份成熟、多了一份慎重，更多了一份責任心。回首過去的時光，“安全即是責任”是我們XX航空成長的不竭動力；回首過去的時光，發揚安全運行的光榮傳統，是我們XX航空取得成績的不二法門。安全和責任成為我們每一個XX人時刻緊繃的弦，安全理念也成為我們不斷追求的信仰。

　　雖然，飛機是目前發生事故較少的交通工具。但每年全球還是有很多空難在觸動著我們敏感而脆弱的神經。安全是絕對的，容不得一絲疏忽和麻痹大意。往往正是那百分之零點幾的失誤就會造成百分之百的安全事故。還記得20xx年8月24日21時35分，河南鯤鵬航空公司一架由哈爾濱飛往黑龍江伊春的E190型飛機，在抵達伊春機場降落時失事，機上包括機組人員共96人，共造成43人遇難。現場的慘烈，失去親人家屬的'悲痛畫面我仍記憶猶新。這一事件，可謂是我國近年來，航空安全史上發生的最慘烈的事件了。我們不禁要問，為何會發生這樣的事故？是安全環節出了問題，還是有什么異常情況？不過，無論結果是什么，我們都不得不承認盡管我們不能預知外界的危險，但只要安全工作做足了，就能將風險降到最低。

　　雖然，我作為一名票務人員，沒有像其他部門那樣負責安全方面的工作。但長時期的耳濡目染，我也對安全有了新的認識。作為航空人，無論我們身在哪個崗位都應銘記“隱患險于明火，安全責任重于泰山”。安全工作只有起點，沒有終點。它是保障企業不斷發展壯大的基石。我們只要在崗一分鐘，就要認真堅守安全60秒。立足本職，愛崗敬業，熟練掌握專業技能，增強安全意識和合規操作意識，這樣，我們只要扮演好自己的角色，在自己的崗位上把本職工作做好、做對，杜絕任何紕漏的發生，就是對自己負責、對乘客負責、對公司負責。

　　朋友們，為了億萬乘客的平安，為了千萬個家庭的幸福團圓，請記住，安全即是責任，安全即是生命。從我做起，從我的身邊做起，用我們的青春和汗水來守護每一次航班，用安全和責任為每一位乘客保駕護航。我相信，有安全相伴，在我們XX人的共同堅守，我們XX航空一定會迎來更美好的未來！

　　關于安全的心得體會篇3

　　7月1日，車間組織我們學習了《山西省晉城市陽城縣瑞興化工有限公司“5·16”中毒事故的通報》；一個長8.4米、寬4.4米、深2.2米的長方形二硫化碳冷卻池，在檢修過程中發生中毒事故，奪取8人的生命、造成6人受傷。其原因就是：二硫化碳冷卻池內冷卻管泄漏，1名操作人員在未檢測有毒氣體、未辦理受限空間作業票證、未采取有效防護措施的情況下進入池內進行堵漏作業，造成中毒，其他13人連續盲目施救，導致事故傷亡擴大。從以上事故中不難看出，工作前沒有對有毒有害氣體進行檢測、沒有按規定辦理受限空間作業票證，有人中毒后，其他人沒有采取自我防護，就盲目進行施救，成了造成事故擴大的主要原因。如果作業前按規定辦理受限空間作業票證，如果作業前進行了有毒有害氣體檢測，如果在作業前制定了安全防范措施，如果作業過程中監護到位，如果有人中毒后，其他人采取了自我防護再去救人，如果……如果......如果......如果每個環節都能認真的做好，這樣的事故還會發生嗎？

　　1個2.2米深的池子，奪取了8個人的生命，8條生命對8個家庭又意味著什么？8個家庭的頂梁柱沒了，8個家庭的天塌了,8個家庭被破壞，8個家庭變得殘缺不全，父母失去了兒子，白發人送黑發人；妻子失去了丈夫，從此被人們稱為寡婦；兒女失去了父親，從此失去了父親的疼愛；他們從此失去了家庭的溫暖和幸福，走向失去親人的巨大痛苦之中，真是一起事故禍三代。慘重的教訓讓我深深領悟到在危化品企業特殊作業的安全重要性，我認為，要想減少和杜絕生產安全事故的發生，企業要經常對員工進行應急預案的教育與培訓，增強員工安全自我保護意識；向作業人員如實告知作業場所和工作崗位存在的`危險因素、防范措施和事故應急措施。員工在工作中要嚴格依照有關特殊作業管理規范，工作前辦理進入受限空間作業證，并進行有毒有害氣體檢測，嚴格遵守進入受限空間“隔離、置換、檢測、監護”8字方針，制定安全防范措施，一旦發現險情或發生事故，以安全可靠的原則進行應急處置，安全有力有效地組織科學施救；嚴禁違章指揮、嚴禁冒險作業、嚴禁盲目施救。并定期組織有針對性的應急知識培訓，根據生產工藝特點和生產過程當中的危險因素，展開經常性的應急演練，從思想上和技能上提高員工的應急意識和自救互救能力、應急處置能力；杜絕冒險蠻干，杜絕盲目施救，才能有效的減少和杜絕類似事故的發生。

　　關于安全的心得體會篇4

　　通過學習電力誤操作，使我認識到違章操作既阻礙了正常的生產秩序，又損害了企業的經濟效益和社會形象。誤操作是電力安全生產中危害最大的人為責任事故。其性質惡劣，所造成的后果嚴重。

　　1、誤操作事故發生的原因

　　（1）有章不循。某些電業人員安全觀念淡薄，執行"兩票"、"三制"不夠嚴肅，工作不認真、不負責、怕麻煩，明知自己的行為違章，仍然抱著無所謂的心態。倒閘操作不核對設備名稱、編號、位置，不模擬，不唱票，不監護，不按操作票順序操作，有的甚至無票操作造成事故。

　　（2）防誤閉鎖裝置存在問題。如有些五防閉鎖裝置由于設計布點不完善，安裝調試有遺留問題，錄入操作細則未能校對清楚，根本達不到"五防"的`目的。甚至有的"五防"閉鎖裝置功能不齊，加之運行維護管理制度執行不力，使"五防"閉鎖裝置失去應有的防誤閉鎖作用。還有的防誤閉鎖裝置質量不良，經常要被迫解鎖，引起操作混亂。而現場運行人員對"五防"閉鎖裝置的學習和掌握跟不上發展的要求，無法發揮"五防"閉鎖裝置的作用。

　　（3）人為失誤。如不進行驗電或驗電時敷衍了事，造成帶電掛接地線;監護人放棄監護職責或操作人脫離監護，走錯間隔，看錯設備;接受調度命令不復誦，造成誤聽;設備未按規定實行雙重稱號;操作過程接聽與操作無關的電話;操作人、監護人將矛盾帶到工作中而影響操作安全等。

　　（4）其它。誤操作事故還與人的生理原因、心理狀態、情緒影響、注意力集中與否、設備狀況、管理水平以及工作現場環境等有密切的關系。

　　2、如何防止發生電氣誤操作事故

　　（1）必須根據電氣倒閘操作的原則和特點，預先確定發生誤操作事故的危險點，并加以認真研究、分析、監控。

　　（2）運行管理人員要準確填寫操作票。

　　（3）加強對日常操作行為的監督。

　　（4）必須遵循人的生理和心理規律，合理安排人力資源。

　　（5）加強對變電站微機"五防"閉鎖裝置的管理，嚴防因錯誤解除閉鎖功能而發生誤操作事故。

　　（6）避開和控制危險點，根據各變電站的電氣接線和設備狀況，綜合分析其操作的危險程度，選用危險點少、事故幾率低的操作方法。

　　關于安全的心得體會篇5

　　安全一直以來是我們工作的重中之重，日常生活中我們常抓，常教，但有時有會出現一些，我們教師意想不到的事情，我認為不能在老師的強烈管理中控制孩子的安全，而是要讓幼兒自己了解，我應該怎樣來注意安全，怎樣來保護好自己。

　　在班級里教學常規中，每次要組織活動了，不到十分鐘的時間班級調皮的幼兒表現的坐不住，開始吵鬧起來，有時別人在注意聽而不理他們時，他們就表現的有些傷害性的行為。所以我們先在教學時的常規抓起，每次活動把教學時要注意的要求反復的進行強調，并采取講評的方式對幼兒在本次活動中的遵守要求進行小結，讓幼兒知道什么是錯，什么是對，在鼓勵中積極進去。幼兒得到了榮譽，有了信心，他們在活動中更會來傾聽要求，在教學中滲透的安全教育達到的效果會更明顯。

　　安全教育在每個時間段里都要進行，我們在每天中經常說：“注意安全”，所以在日常的.活動中，我們教師每要與孩子做一件事情都要與幼兒說好怎么做安全，怎么做不安全。以提醒幼兒來管理好自己的行為。戶外活動時教育幼兒不要倒滑滑梯。使幼兒懂得上下車不擁擠，不把頭、手伸出窗外等乘車常識。讓幼兒解交通規則，避免交通事故。還通過家園園地、家教小報向家長宣傳安全教育的重要性，還針對幼兒出現的不安全行為，加強與其家長的交流配合，共同培養幼兒良好的行為習慣。

　　小朋友經過我們的細心教導，也比以前懂得保護自己了。作為幼兒教師，任何一個人，在孩子的安全問題上同樣有心理壓力，如果孩子們在幼兒園平安的度過一天，我們也會感到松了一口氣。主題活動也好，生活中有機滲透也好，目的只有一個，讓孩子們樹立安全意識，保證幼兒的安全和健康，因為這不僅關系到幼兒的安全和健康，也關系到每個家庭的幸福和快樂。

　　關于安全的心得體會篇6

　　通過《安全生產法》的培訓和案例學習，讓我清楚了全員安全責任的定義。這就要求工作中每個崗位，每名職工都要牢固樹立安全第一的思想，主動落實安全作業章程，切實壓實個人安全責任。尤其作為鐵路運輸服務窗口單位，安全的不確定因素更多，這就要求我們時刻緊繃安全這根弦，加強安全工作的`事前預想、事中控制和事后應急處置，做到防患未然、未雨綢繆。安全意識的樹立，安全習慣的養成，源于制度和法律的約束。通過幾個典型案例的學習，認識到了違章、違紀、違法帶來的安全慘痛后果和后期法律追責的嚴肅性，觸動內心。因此只有在安全工作中時刻保持如履薄冰、如臨深淵、如坐針氈的警惕心態，才能真正把安全工作化于內心、外化于行、落在實處。

　　關于安全的心得體會篇7

　　“學違規，反違章”不僅僅是反思分析發生的事故案例，更是讓我們能共同反思自己是否存在僥幸心理，并探索一種更高層次的對安全的把控，結合近期發生的事故案例，我主要從思想、作風及管理卡控三個方面進行了反思分析。

　　盲目僥幸思想依然存在。職工首先從思想上要正確對待“學違規，反違章”旨在認清違章行為，消除盲目僥幸思想。一些職工認為“學違規，反違章”是安全部門和領導的事，與自己不相干，缺乏主動性、積極性。也有部分職工認為，多一事不如少一事，自己還按原來那么做，反正也沒出事。還有職工不太好意思反“身邊的違章”，對眼皮底下的違章視而不見。但事實上，反違章人人有責，從來就沒有旁觀者和局外人。

　　老好人思想嚴重。明明看到一同作業的人涉及違章作業，比如防護員閑談，作業人員上道玩手機，但因為顧及情面，或者是面對一些資歷較老的職工，磨不開面子，覺得他們干了大半輩子也沒出啥事，自己一個年輕職工對他們提出意見，容易引起不必要的矛盾。就因為這種老好人思想的存在，縱容了習慣性違章的.行為。

　　遵守規章總差一點點。現場作業時安全卡控落實上有差距，存在“差一點點”的現象，這些往往就是安全隱患的導火索。在站內作業時，自作業人員出發便應該開始防護錄音，但有些職工怕麻煩，從作業人員到達作業地點護網外才開始防護錄音。銷點前，作業人員一定要全部回到安全地點，銷點后嚴禁上線作業。

　　關于安全的心得體會篇8

　　近年來隨著汽車石油化工的迅猛發展，人們的生產、生活方式產生了巨大變化，汽車的數量尤其是私家車的數量，使得汽車及汽車工業在人類社會的在政治上、經濟等領域及生活中的衣、食、住、行各個方面字約占據了相當重要的地位。然而，在人們享受汽車帶來的速度感和便利感受的同時，也就不得不應對其隨之而來的“副作用”——交通事故。嚴重的交通事故越來越引起人們對交通安全狀況的高度重視。安全性也汽車成為汽車產品設計的重中之重，安全帶、安全氣囊、ABS等先進的安全設施層出不窮。而在交通安全諸多要素中，人即駕駛者才是核心因素，也是降低或降低交通事故的關鍵因素，所以加強對汽車駕駛人員的安全駕駛技術、緊急事故處理方法原則及安全意識督導教育和指導至關重要。

　　我院車輛安全管理與駕駛直接關系到干警生命安全和財產安全，作為駕駛員理應應切實增強職責意識和使命意識，把預防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，以適應我院審判、執行及后勤保障安全用車之需。同時還應樹立安全行車意識，違犯安全管理規定，并努力提高駕駛員技術，專心駕駛、細心駕駛、細心駕駛，做到行萬里車，保萬里平安。從而在工作單位營造“安全第一、預防為主”的良好車輛駕駛與行政管理氛圍。

　　近日，我參加寶馬指導駕駛員的學習，其注重對駕駛員的安全操作、交通事故的預防及措施、駕駛員的'職業道德車長進行講解和輔導，我更加深刻的全面性認識到安全的重要性。我作為一名車輛駕駛相關人員，總結了自我多年車輛駕駛實踐經驗，并結合汽車指導駕駛員相關理論知識，及當今汽車駕駛的相關先進理論，就汽車中常見的一些緊急事態及問題，談談確保安全駕駛的心路歷程體悟。

　　首先，在遇上緊急情景時，駕駛員要堅持頭腦冷靜、機智沉著，不驚慌失措。這是采取正確避險措施的先決條件。一個成功的駕駛員必須具備具備良好的意志力，在避險時，心理素質好的駕駛員能夠死里逃生化險為夷，完全避免事故的發生或者將事故損失降到最低程度。

　　其次，汽車駕駛尹樹娥需先緊急事態時應先方向后制動、先人后物、先人后己、避重就輕的處置原則，以及遇到大客車相撞、制動失靈、轉向失控、車胎爆破等前述緊急事態的處置策略。此外，應當充分領悟各項處置原則之間的辨證關系以及各項處置策略之間的共同，根據現場的具體情景，以原則為指導，以策略為依托，合理運用，統籌掌握，采取靈活的處置措施，力求降低汽車駕駛在遇緊急事態時的交通事故發生率，減少交通事故給人們帶來的方方面面的損失，使我們在享受汽車造成的便利和舒適同時遠離事故。

　　最終，安全意識是保證安全最起碼的條件，是駕駛員的素質的具體表現。所以駕駛員必須從思想上駕駛人員著重行車安全，然后付諸行動。在行車中根據道路、車輛等情景，駕駛好車輛，不開快車、英雄車;做到應快則快，應慢則慢，應讓就讓，應停則停，把安全放在首位。

　　關于安全的心得體會篇9

　　3月14日，xx煤業公司在xx工作面進風順槽施工溜煤眼時，放炮引起瓦斯爆炸造成人員傷亡，事故屬于典型的責任事故。作為集團子公司的一名基層管理人員，面對這起事故，我心情非常沉痛。安全就是煤礦的“天”，“天”塌下來就沒有煤礦的安全發展，就沒有礦區的安全穩定。這起事故給遇難者家屬帶來的痛苦和災難無法彌補，給公司帶來的損失不可估量，尤其是給公司帶來的社會影響和聲譽無法估量和無法挽回。

　　在4月9日召開的xx煤業“3.14”事故反思教育整頓大會，集團公司領導宣讀了xx省應急管理廳、xx省地方煤礦安全監督管理局對本次事故的相關文件，以及對相關人員的處理決定，然后對新工作做了縝密的部署和人員調配，新任職的'管理人員做了表態發言，最后路董事長做重要講話。整場會議的氣氛嚴肅沉重，能明顯感受到全集團自上而下對這起事故的深刻認識。

　　聽了路董事長的講話，我覺得自己的責任異常艱巨，作為安檢部部長，必須要用刮骨療傷的韌勁來做工作。

　　事故給了我們深刻的教訓和慎重的警示，充分證明我們在安全工作上還沒有做到位，“不安全不生產，生存必須安全”只是停留在口頭上，并沒有真正落實到實際工作中去。理念，要充分認識到，安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實干，不能只停留在形式上。我們應該通過此次事故，深刻接受教訓，把安全工作做實、做鐵、做牢。

　　一、統一思想認識，堅持“安全第一”思想不動搖，在安全和生產中處理好兩者的關系。兩者相輔相成，缺一不可，要強調安全，突出安全，把安全放在一切工作的首位，真正做到“不安全不生產，生存必須安全”。

　　二、要充分依靠科學的管理和監督，把一些課題運用科學知識來論證，不要經驗主義，更不要長官主義;要實現科技興安，要用科學數據來說話;不要生搬硬套，要根據自身的條件，根據科學論證來證明。

　　三、加強培訓力度，充分提高員工的安全意識和操作技能;利用周五安全活動日進行學習反思相關事故案例，增強全體職工的事故防范意識、自我保護意識，注意各類危險源的識別，早發現，早排除，做到預防為主。

　　四、做好各種方案的排查工作，防患于未然，嚴把現場質量關，排查隱患要細致，絕不能放過任何一個細小的問題，整改隱患要真正落實到位，形成閉環管理，方案的制定，要有可操作性，不能停留在文字上、紙張上，定期的預案演練。

　　五、要提高我們每名從業人員的安全認知能力，要真正認識到安全管理的嚴肅性，嚴厲性，認識到安全工作一票否決，將安全真正放到生命至上的高度，去研究，去管理，去落實，去全面履職盡責。要嚴格落實安全發展的要求，抓好“人、機、物、環”四種隱患的排查，打擊不安全的行為。

　　總之，我們要用“血”的教訓，喚起每名員工的安全意識、自我保護意識，喚起每位管理者的責任心、使命感;就像路董事長所言“安全生產不是一個人、一個部門的事，是我們共同的大事，只要我們共同振作起來、行動起來，帶著對自己和他人生命的尊重，帶著對制度和規程的敬畏，帶著對事業的追求和人生的擔當，把安全生產的每件事情放在心上，把安全生產的每項工作落到實處，就一定能夠掌握安全生產的主動權，就一定能夠扭轉安全生產的被動局面，就一定能夠實現企業的全面安全、本質安全、持續安全。

　　關于安全的心得體會篇10

　　集團公司把每年的xx月14日定為事故警示日，目的就是為了讓全體干部職工在日常的生產工作中能夠居安思危，警鐘長鳴。我作為技術部門的第一負責人，每一次的反思大會之后，我對“安全責任，重于泰山”這句話都會有更深的理解。同時也對自己在本職崗位上的安全工作的表現進行了深刻的反思。

　　通過對日常工作的分析，我認為自己還存在以下問題：

　　（1）安全意識較薄弱，主動參加安全教育積極性不高，對事關安全的問題還不夠敏感。

　　（2）對規章制度以及相關安全、業務知識還不能完全掌握。每一起事故教訓，都是由一系列的違章造成的。縱觀近年來公司發生的一系列事故，客觀的因素少，設備的因素少，絕大部分是人為因素。業務素質方面，我對有關規定和作業制度學習還不夠積極主動，造成日常作業中對規章制度的'掌握還不夠，還不能很好的應用，還沒有完全達到用規章指揮作業的目的。

　　（3）事故預案學習不夠，不能靈活處理應用事故，信息收集不主動、不及時，不能及時傳遞到位。

　　針對以上存在的問題，今后我在安全上要努力做到以下三點：一是加強理論學習，提高安全意識。安全穩定事關人命關天的大事，事關每名職工的切身利益，所以安全意識樹立不牢，必然給安全生產造成隱患。二是加強業務學習，提高安全水平。今后工作中要進一步加強業務知識和各類規章制度的學習，全面掌握各專業崗位的安全生產知識、安全制度規定，現場安全作業方法，并在實際工作中嚴格執行，進一步提高自己的安全防范水平。三是事故處理全面考慮，采取措施時果斷迅速，講求輕重緩急和統籌布置。總之，我要通過這次安全反思活動，進一步明確當前安全生產面臨的嚴峻形勢，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認真加以改正，以實際行動為煤層氣發電公司安全穩定運行保駕護航。

　　關于安全的心得體會篇11

　　如履薄冰，勤勉工作深入學習任福耀董事長工作會議上的安全講話的感想

　　20xx年7月16日上午，山西焦煤召開下半年安全工作會議，會上任董事長作了標題為《預防大事故與預防零打碎敲事故并重并舉持續提高安全生產能力》的精彩講話。董事長的講話審時度勢，高瞻遠矚，思路開闊，入情入理，震撼人心，語言平實卻內涵深刻，不事張揚卻擲地有聲，讓我這個在煤礦生產崗位工作了五年的科長深刻地感受到自身責任的重大和使命的艱巨。

　　任董事長首先總結了上半年的安全工作：深刻反思，牢記教訓和面向現場，面向基層，抓住關鍵細節，努力做好工作，并對今年下半年的工作進行了部署和強調，講話內容客觀真實，情況分析透徹，問題查擺尖銳。措施詳細得力。

　　新形勢下，任董事長要求全體煤礦領導班子成員必須以全新的安全理念、全新的工作態度、全新的工作作風、以鳳凰涅的勇氣和智慧，積極應對，大膽改革，勇于創新，采取有效的措施實現煤礦預防大事故與預防零打碎敲事故并重并舉。努力提升煤礦安全生產能力。

　　通過學習，我深刻體會到，作為一個生產科科長，在要求副科長和科員的同時，更應該率先垂范，嚴格要求自己，提高自身素質。做一個恪守職業道德，有思想、通業務、善組織、懂管理的煤礦中層干部，盡自己最大努力，帶領全科室同志為井下一線安全生產做出應有的貢獻。

　　一、安全為先導

　　所謂安全無小事，我力爭在工作嚴格要求自己，將主管業務扎扎實實落實安全關，決不讓任何一份“問題”措施下井開工，在措施審查與落實上要做到實實在在、安安全全。

　　二、業務作支撐

　　業務素質向安全專家看齊，深鉆業務，刻苦學習，提升個人品位，增強專業引領的能力，確保自己在安全生產方面的指揮權和發言權;工作上檔次，實現新跨越。

　　三、管理作保障

　　加強制度建設，形成一整套完善的.管理體系。向管理要質量，向管理要效益。在組織能力和管理方法上，我要向礦內水平高、能力強的領導和同志請教，增強科室內部管理和對基層學校管理的執行力，提高工作效率，凸顯工作效果。

　　總之，通過學習任董事長的講話，使我進一步提高了思想認識，堅定了工作信念，明確了工作目標，清晰了工作思路，讓我更加清楚地認識到自身的角色以及肩負的責任。我會同我的同事們一起，轉變作風，真抓實干，對標趕超，攻艱克難，如履薄冰，勤勉工作。力爭為XX建設600萬噸安全礦井做出自己應有的貢獻。

　　關于安全的心得體會篇12

　　20xx年10月17日xx電廠電除塵改造高處作業未按要求系安全帶造成人身傷亡事故。

　　這是一起嚴重的違章事件導致的人身事故，血淚的教訓再一次擺在我們面前。安全生產，這是我們電力工作者每時每刻都能聽到或者看到的警句。但是這不僅僅是個口號，更是我們工作的第一準則，是我們人身安全保障的唯一措施，不能因為以前的安全就忽略了以后的危險。忘記了這個準則，就是對自己的極度不負責任，不出事故才是怪事。

　　假如沒有各項安全保障措施，電力工作的危險程度要遠遠大于戰爭。因為戰爭并不是每個人都會犧牲，而電力生產假如沒有安全生產措施的保障，任何人都躲不過危險。打仗假如沒有運籌帷幄、假如沒有靈活指揮、沒有各兵種、各單位協調配合，就要輸掉戰爭。電力工作也一樣，假如沒有安全生產措施為武器、假如沒有嚴格的指揮，松松散散、各自為戰、不服從指揮，就很有可能造成自傷、誤傷事故，甚至發生群死群傷的惡性事故，同時造成不可估量的經濟損失。絕不亞于輸掉一場戰爭造成的后果。因此電力工作就要像軍隊那樣，紀律嚴明，指揮到位。

　　隨著安全生產法的'頒布，安全生產上升到法律的高度。是啊，你個人不遵守安全生產準則，后果可能是對別人造成傷害，這就是“謀殺”罪!也可能是造成國家經濟損失，這就是“危害國家安全”罪!即使沒有造成嚴重的后果，你也是“玩忽職守”罪。我們工作中的安全措施，如“兩票三制”，工作人員假如不能嚴格遵守，而是走走過場形式主義，就是“有法不依、執法不嚴”。就是威脅人身安全、國家財產，就是犯罪。

　　為了吸取xx電廠事故的教訓，學習會議紀要的精神，以后要嚴格要求自己，認真遵守各項安全保障制度，履行安全生產職責，認真遵守“兩票三制”等安全保障措施，決不麻痹大意，為了家庭的幸福、為了事業的繁榮，而珍惜自己和他人寶貴的生命。

　　安全，我不知道大家是怎樣理解這個詞的涵義的，但我知道安全對于一個電力工作者來說是多么地重要。電力安全涉及到各行各業千家萬戶，安全工作千萬不要掉以輕心，它不僅關系到我們個人的安全，也關系到他人的安全。電力職工隊伍是一支能吃苦、講奉獻的隊伍，為了確保用電安全，為了規范電力市場，我們電力職工付出的多，得到的少，如果再不注意安全，不把安全時時刻刻記在心頭，那么我們職工的生命就會受到威脅。

　　關于安全的心得體會篇13

　　與生活的各個方面。尤其是密碼學，在我們的生活中無處不在。例如銀行卡，現在幾乎人手一張，那么所對應的密碼數量，可想而知，是個多么龐大的數字。還有在這個網絡發達的信息社會中，我們注冊的各類賬號，其對應的密碼數量也是個巨大的數字。信息技術是新型的科學教育技術，能彌補過去工作方法的不足，只有在實踐中充分利用現代化信息技術，才能在應用中發現問題、分析問題、解決問題，才能在不斷總結經驗、吸取教訓中學習并提高自身工作能力。只有充分把現代化信息技術應用于各類工作中，才能有助于整合資源以及提高工作效能。信息安全，顧名思義，是指所掌握的信息不被他人竊取的安全屬性。由于現代社會科技高速發展，信息的數量以指數級別增加，而科技的進步也催生出很大竊取信息的技術方法，給我們信息安全帶來了極大的威脅，不光說我們的個人隱私我發得到合理的保障，甚至一些商業機密乃至國家機密也都收到了潛在盜竊者的威脅。因此，如何防范信息的竊取正確的有效的保護自己信息隱私的安全性，如何處理信息被盜所造成的損失，如何亡羊補牢都是亟待解決的問題。信息安全概論這門課正是給我們提供了這樣一個學習交流的平臺，給了我們應對新時期信息安全問題一條出路。

　　現在的上網環境可謂是“布滿荊棘”，例如一項實驗，不開殺毒

　　就算不上網也有信息被盜取的可能性。首先，是最常見的u盤盜取，有的時候電腦不上網但是需要用u盤或者移動硬盤拷貝一些資料

　　“伊萊克斯經理x照”就是別人破了相冊空間把照片竊取出來的，我們姑且不從倫理道德的角度對照片上的人做什么評論，單單就這個事情已經讓我們毛骨悚然了，不知道以后還有誰敢發一些比較私密的照片到互聯網上去。另外一個例子就是最近時常出現于報端的“網絡暴民”，這些人通過在互聯網上發布“通緝令”之類的方法，對他人展開人身攻擊，我知道的最出名的就是mop的“人肉搜索”，也就是根據“暴民”提供的一些個人信息，搜到被通緝人的各類私人信息諸如住址、身份證號、電話號碼、真實姓名、家屬姓名、工作單位等等，最著名的例子就是mop上的'“虐貓事件”直接找到了視頻中女性的工作單位，還有“銅須事件”也是公布了當事人的照片和所在學校，給當事人造成了極大的傷害，這些隱藏在互聯網后面的“網絡暴民”企圖想繞過法律給他人造成巨大傷害，如果我們沒有一個很好的保護自己信息安全、自己在互聯網上隱私的方法，也許下一個被通緝的人就是我們之中的誰。

　　信息技術給我們的工作與生活帶來便利的同時，也帶來了一些安全隱患，如信息泄露，網絡詐騙，網絡的黑客攻擊、入侵等等。

　　關于安全的心得體會篇14

　　隨著高校教育改革的持續推動，高校擴招方案的實施，如今的高校，人口密集，流淌頻繁，許多高校生還走出校門，參與社會實踐，由于高校生大都缺乏安全愛護意識，針對高校生的安全事故也漸漸增多起來，高校生的安全教育問題已迫在眉睫，刻不容緩。近日來，無論是校內，還是校外，針對高校生的安全事故接二連三地發生。綜合這些時間，我們可以發覺，之所以高校生會發生安全事故，主要在于安全意識薄弱及缺乏相關安全學問。

　　一、高校生安全意識薄弱

　　許多在校的高校生，從學校到高校，始終都在學習書本學問，往往將安全學問的學習放在一邊，有的學校干脆沒有開設安全教育課程，平常也疏于教育和引導，再則加上家長對小孩的'安全教育不重視等等緣由，導致高校生，直到成年還沒有樹立安全愛護意識。這就表現在對可能發生的各種安全問題，缺乏必要的重視和警惕，留下了種種影響安全的隱患。比如人離開了宿舍不鎖門、珍貴物品隨便丟放、宿舍內亂接亂拉電線、亂扔煙頭等。

　　二、高校生安全學問缺乏

　　高校生始終以來大都數時間都生活在校內中，沒有什么社會閱歷，思想比較單純，對社會上的不良風氣和一些壞人壞事不能作理性的熟悉，也就不能很好地遠離這些不良影響。

　　高校生該如何加強安全學問教育以及怎樣培育安全意識呢？我認為應當從以下三點做起：

　　1、學校實行有效措施，加強對高校生的安全教育力度。安全教育的方式應做到有所創新，可以將書本學問與實踐結合起來，可以講理論和鮮活的例子結合起來；在日常教育管理以及各種服務工作中，都必需結合安全方面的內容，適時的對同學進行安全教育。安全教育不但要使同學把握一般的國家安全，網絡安全、交通安全、防火、防盜安全等方面常識，也要教育同學遵紀守法，提高警惕，加強防范，珍愛生命，喜愛生活。

　　2、將安全教育落實到班級。各班班主任應負起對同學安全教育的責任，對同學的安全落實到詳細中去，比如改善宿舍安全狀況，禁止同學攜帶刀具，安全使用電腦等方面。

　　3、高校生個人也加強學習，培育自己的安全意識，增加自己的安全學問。高校生必需認為到安全教育關系到自己及他人的幸福，不能馬虎，應當嚴厲仔細對待。還應養成良好的習慣，不亂扔煙蒂，不亂接電線，不使用大功率的電器，不獨自外出，不與社會上人士任憑交往。

　　高校生安全教育與高校生學習、生活緊密相連，我們必需仔細對待安全教育，把安全教育落到實處，盡可能避開不理智的行為和意外事故發生，為我們的生活與學習營造更好的環境，創建和諧校內。

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