精選大學生實習心得體會匯編6篇
當我們積累了新的體會時，寫一篇心得體會，記錄下來，通過寫心得體會，可使我們今后少走彎路。那么心得體會怎么寫才能感染讀者呢？以下是小編精心整理的大學生實習心得體會7篇，歡迎大家分享。
大學生實習心得體會 篇1
頂崗實習是我們每一個在校大學生都要經歷的一次的，雖然在頂崗實習中我們不會像現在在大學學習里這樣輕松又有趣，但是頂崗實習卻有這它自己獨特的魅力。我是是一名國際學院的學生，學院這次給我們安排的實習崗位是一件比較小的外貿公司，而且實習的職位也只是外貿公司的一個基層的職位，但是這次在外貿公司頂崗實習卻還是給我帶來了在大學中從未感受到的新奇體驗。
在外貿公司進行頂崗實習，這要求我們在某些外語上要有一定的熟練度，我因為是國際學院的學生，所以我對于自己這一點是非常有自信心的。我的英語水平不僅非常高，而且我自己也有在私下學習過西班牙語，所以我認為我自己可以在外貿公司的頂崗實習的語言方面中不會遇到很大的問題。也許是我高看了自己，也許是我把外貿公司的工作想的太簡單了，在這次頂崗實習中我的語言方面還是遇到了一些問題。
在頂崗實習期間，我的實習工作經常幫助其他員工處理一些文件和資料，這些文件和資料大多是外文的，其中我主要負責幫助他們翻譯一些英文的文件，我最開始是抱有十分的信心的，但是當我看到文件和資料中一大推的專業術語時，我感覺我受到了很大的打擊。雖然這些翻譯整理文件資料比我想象中的要難上許多，但是通過我一段實習時間對這些專業術語進行學習和熟悉后，在之后諸如此類的工作我已經能夠輕松不小了，不僅能夠獨立完成我在外貿的實習工作，在我整理翻譯的相關公司文件中出現錯誤的次數也小了很多很多。
在這次的外貿頂崗實習工作中，我實習工作內容雖然和我的專業內容有一點點不搭邊。但是我還是在外貿實習工作中學習到了很多以后有助于我在國際學院繼續學習深造的東西，比如我這次的外文水平得到很好的鍛煉、對外貿公司有很深的認識、對專業學習也有了自己的新計劃和新目標。
我覺得在我這次頂崗實習過后，自己的心中似乎有什么東西變得更加堅硬了，這才是我這次在外貿公司進行頂崗實習獲得最大的收獲。我發現想要在以后的相關外文工作中，自己現在的外文水平還是需要大幅度的提升的，雖然這次在頂崗實習中取得了很好的鍛煉，但是我認為這遠遠不是我的真實水平。
大學生實習心得體會 篇2
這次在中通快遞公司的實訓讓我在一瞬間長大：我們不可能永遠呆在象牙塔中，過著一種無憂無慮的生活，我們總是要走上社會的，而社會，就是要靠我們這些年輕的一代來推動。這就是我兩周以來實訓的心得和感受，而不久后的我，面臨的是就業壓力，我要不斷的充實、完善自我，不要讓自己的人生留下任何空白!
在物流課上，老師對物流條碼做過詳細的講解，今天再一次的鞏固使對條碼有了更深的理解。
那天我們大清早上的去中通快遞公司實習，說真的，那天早上真的好冷，不過此次實習讓我深深體會到了自己在專業知識方面的欠缺和不足，也意識到了自己作為工商>企業管理專業的學生，要想在以后的職業中嶄露頭角，除了要有過硬的理論知識，健康的體魄外，還必須具備吃苦耐勞的精神，使自己在以后的途中無論經歷什么樣的困難，都立于不敗之地。對這次實訓，頗有體會。
這次實訓對我來說，是開心的、有意義的、充實的。因為學習，讓我忘記了煩惱，讓我的生活過得更加充實，不虛度光陰。因為實訓，讓我更好地去了解社會，體驗社會，感受到社會的冷暖人生，生活的來之不易。使我更加珍惜現在，更加發奮學習，因此，非常感謝學校的領導安排這次實習，不僅使我們得到鍛煉，更讓我們看到了計算機專業領域的寬闊和美好的前景，激勵我們在努力學習知識的同時。更加注重理論和實踐的結合，提高自己的專業素質和本領!
我們深刻的了解到，只有經歷過，才知道其中的滋味對于我而言，喜歡體驗生活，
可以說通過這次實訓，真真切切的.讓我了解了什么是物流管理，讓我對物流管理，最初的觀點也有了本質性的改變!物流管理不僅僅是一份職業，更是一份細心+一份耐心+一份責任心=人生價值的詮釋。即將走向工作崗位的我們更要不斷加強自己的專業技能，社會不會要一個一無是處的人，所以我們要更多更快的從一個學生向工作者轉變。為此我們將會在以后的日子里繼續努力，不斷激勵經驗，不斷磨礪自己，早日走向工作崗位。
大學生實習心得體會 篇3
今天是我實習的最后一天，回首過去一個月里在單位的點滴，依然激動不已，因為在那里我經歷了許多第一次，第一次和領導近距離接觸，第一次幫上司整理資料，第一次出街做志愿者。正是這些大膽有益的嘗試逐步使我意識到積極主動地參與社會生活鍛煉的重要性。
在那里，我始終記住我此行的目的：我是來做事的。因而始終保持著積極肯干的心態，由此也贏得了上司的認可和高度評價。沒錯，無論在任何時間，任何地點，積極負責任地去做事是成就個人良好印象的重要因素，也最終會得到大家的喜愛。
另一方面，我也意識到自己的不足之處，那就是專業知識不夠牢固扎實，要知道，大學生畢業后是靠專業吃飯的，誰的專業知識和實踐技能高，誰就是社會的有力競爭者。而作為大學生的我，此行感觸頗深的就是每當別人詢問我的專業時，我始終不能自信地說出來，因為連我自己也不能對我的專業知識有很好的把握，毋用說應用到實踐中去了。咋一聽，我的專業似乎技術含量很高，由此也引發了別人對我專業的高評價，因而對我也有很高的期望值，而實際上我知之甚少，一旦在工作上遇到這種問題只會造成更大的尷尬，這是我今后必須努力解決的問題。
在個人專業知識不足的情況下，個人的素養就顯得尤為重要了，保持謙虛、積極肯干的心態可以最大限度的減輕個人缺點造成的影響，無論是對領導，還是對同事，謙虛有禮都是為人的根本，這一點我深有體會，出去工作不同于學校生活，工作講究的是效率，是辦事的效果，追求的是踏實，準確。因而對個人的紀律要求也必須嚴格，比如說上班要準時，工作期間要務實，用“少說話，多做事”這個詞來形容最準確不過，試想，一個在上班期間只會夸夸其談的人，誰會喜歡？只有那些認真，踏實的幫領導辦實事的人才會得到肯定。
如果說在學習工作上要保持“低調”，那么在與人交往當中就要“張揚”，就是要大膽地、主動地去認識別人，寒暄也好，客套也罷，給人一個友好，大方的印象，對自己是一種大膽的鍛煉，對別人也是一種尊重，這就是人際交往的一部分。
還有，在實習的過程中，我終于體驗到了辦公軟件的廣泛應用以及自己的孤陋寡聞。有一次領導讓我打印一份公文，其中就有我很不熟悉的東西，最終還得領導親自動手，讓我好生尷尬。別看自己經常接觸的word文檔簡簡單單的，其實大有文章。同理，其他軟件的知識也應用很廣泛，這些都要求我們在學校要多接觸，多練習，別把太多的時間都花在上網，只有在學校就打下牢固的知識基礎，早作準備，將來才能在工作上得心應手。
這次實習儼然讓我扮演了一次“跑龍套”的角色，上到做領導助理，下到打掃衛生，斟茶遞水，無所不能為，值得一提的是，我對此沒有任何怨言，相反，我覺得這是對我的器重。甭管其他同學是怎么看的，也許其他同學表面沒事，心里一萬個抗拒，但是我是發自內心的感到自豪，因為在學校我代表自己，但出到外面，我代表的卻是華師的名譽，因而我必須做好我的本分，干出我的精彩。事實上，聽其他學校的同學說，上級的領導對我的辦事態度表示贊揚，他們也稱贊我有責任感，我想我最大的收獲莫過于此了。我為華師爭了光！
雖然領導對我的工作沒有給予太多的關注，實際上，你的所作所為，領導都看在眼里，我的務實精神終于得到了回報，當我把實習鑒定表交給我們科長的時候，盡管科長在這段時間都忙于“創衛”的工作，沒有幾分鐘坐在辦公室，但是科長還是很愉快地坐下來，具體向我詢問了要求，認真的給我填了那張表，且評價中肯扼要，足見領導對我的重視。更令我感動的是，當科長得知我的實習就要在今天結束，明天就要回家的時候，他下午就讓我擱下手頭上的任務，叫我收拾好行李，親自開車重新帶我兜了一圈荔灣區石圍塘街，平時不多話的他一下子跟我在車上談了很多，我明白科長的用意。最后科長送我到公交站，讓我早點回去，我就這樣戀戀不
舍的跟科長道別了。
感謝我的上司，感謝科長，感謝城管科，這次實習讓我見識不少，收獲不少，終不枉此行！
大學生實習心得體會 篇4
時光荏苒，匆匆流逝，不知不覺實習已經接近尾聲了。這次實習給我帶的體會有很多。
在教學理論上漸漸地有自己的一些心得和體會，我覺得作為一名人民教師需要具備以下幾方面的技能與理念：
首先，做好一名教師，人格以及德育工作是擺在第一位的；其次，良好的師生關系，較強的溝通能力是一名成功老師必要的技能；再次，掌握先進的教學設備和創新教學理念也是非常重要的；第四，教學過程中應著重強調學生的主動性，轉變教育模式，完成從老師教到學成主動學的轉化；第五，多聽，多交流，多思考，多詢問，多學習；最后，在學校內需要掌握一些突發事的處理辦法。
我性格內向溫和，在與學生溝通方面還有些拘謹。我明白，教導學生不僅要耐心引導，更應該適時地嚴肅大方，而我缺少的正是這樣的一種精氣神兒，也許在心里我還沒有擺脫自己本就是一名學生的影子吧，在這些日子里，其實我已經漸漸地把自己放在一名人民教師的高度，因為在與學生的交流中，是這些可愛的孩子把我舉到了這樣的一個位置，也許我應該更加精神抖擻，學生們真正喜歡的或者說崇敬的還是一個充滿自信的老師。
一點一滴的積累吧，距離成為一名合格的老師，我還有很長的路要走，不過我堅信每一天都會有所收獲，每一天都會有所進步！一點點的收獲，一次次的經歷，一站站的停靠，人生就是一場旅途，需要不斷向前，感受風景，才有精彩。
大學生實習心得體會 篇5
經過這幾天的仿真實習，我們練習了離心泵、換熱器、精餾塔、石油常壓減壓精餾裝置和鍋爐的開車仿真。通過仿真實習我們可以了解基本單元操作方法，增強對工藝過程的了解，熟悉控制系統的設計及操作，學習復雜控制系統的投運，學習安全和規范化操作同時增強我們訓練排除故障的能力。
下面我將具體討論下對于鍋爐單元的開車流程和操作體會。
（一） 在仿真操作前腰熟悉工藝流程，熟悉操作設備，控制系統，開車規則
在鍋爐加熱的單元中。鍋爐本體由省煤器、上汽包、對流管束、下汽包、下降管、水冷壁、過熱器、表面式減溫器、聯箱等組成。省煤器有四組，主要作用是預熱鍋爐給水，降低排煙溫度，提高鍋爐熱效率。上汽包由百葉窗、旋風分離器、水位計等組成，主要作用是汽水分離，連接受熱面構成正常循環。水冷壁由，主要作用是吸收爐膛輻射熱。過熱器分低溫段和高溫段，主要作用是 使飽和蒸汽變成過熱蒸汽。表面式減溫器由主要作用是調節過熱蒸汽的溫度。
（二）分清各個操作流程的順序性
要求分清操作流程的順序主要有兩個原因：第一是考慮安全生產，如果不按操作順序開車回引發事故，第二是由于工藝過程的自身規律，不按操作順序就開不了車。因此操作步驟之間的順序至關重要不能隨意更改。
在鍋爐單元中，需要先啟動供水裝置，然后做點燃鍋爐的前期準備，再通過高壓燃氣對鍋爐進行加熱，接著鍋爐并氣，之后逐漸增加鍋爐的負荷，最后通煙氣使鍋爐正常運行。
（二） 分清閥門應該開大還是開小
當手動操作一個調節閥或者一個手操閥時，首先要搞清楚閥門應該開大還是關小。閥門的開和關于當前所處的工況以及工藝過程的結構有直接關系。比如在鍋爐單元中當開小HV-29時就會使PIC-01的壓力檢測值上升，當上升至4.00MPa時系統就會報警，這里HV-29是向上氣體的排空閥。同樣當我們關HV-30就會使TIC-01的溫度上升。
（三） 操作切忌大起大落
大型化工裝置中，無論是壓力，物位，流量或溫度的變化，都呈現較大的慣性的滯后特性。如果當被調變量的偏離期望值較大時我們大幅度調整閥門，由于慣性和滯后的存在，一時看不出變化，因而暫時看不出變化，而一定時間后又出現被調量超出期望值，同樣又急于扳回，導致被控變量反復震蕩，難以穩定。
比如在鍋爐單元中對除氧器的注水中，由于液位的上升有很大的滯后，因此如把閥門開得過大難以將LIC-02的液位穩定在400mm。
（四） 先低負荷開車達正常工況再緩慢提升負荷
先低負荷開車達正常工況再緩慢提升負荷無論對于動設備還是靜設備，無論對于單個設備還是整個流程，都是一條開車的基本安全規則。
如在鍋爐單元中首先將水量控制在10t/h，然后再并氣后達到15t/h最后達到65t/h，這樣逐漸增加生產負荷不僅能有效的發揮設備的最大安全生產負荷，又能夠達到安全開車，防止在開車過程中發生事故，毀壞設備，造成重大損失。
（五） 建立物料平衡的概念
在一個具體單元中總體的進物料量和出物料量是動態平衡的，能量也是如此，因此可以通過這個平衡來間接判斷設備的運行狀態，來合理的調整開車步驟，把握各個環節的開啟時機。如在鍋爐仿真單元中，由于已將鍋爐的液位調在自動上，因此鍋爐的蒸發水量和進水量達到動態平衡。在鍋爐升壓，的過程中可以通過判斷進水量的多少來判斷產出蒸汽的量，以合理把握并氣的時機。
通過仿真實驗，能讓我們更深入地了解生產裝置的工藝過程，理解理論與生產實際相結合的作用，在減少對實際生產干擾的情況下，提高操作水平，讓我們熟練掌握一些常見事故的處理方法，減少突發性事故和誤操作，可以方便地讓我們掌握不同崗位的生產運行操作技能，達到一人適合多個崗位的生產操作要求，提升我們的全面生產操作技能。
大學生實習心得體會 篇6
時間像流水般無聲的流過，一眨眼，三個月的光陰就過去了。這三個月里，發生的許許多多的事，是我人生的第一次。在這三個月里，我與同學們一樣過得既累也很充實。
在這我想到了一個問題，那就是大多同學都是從家庭到學校再到社會，我們的這次頂崗實習就是一個讓我們從學生轉型到員工的一個緩沖階段。過去在學校，我想的是怎樣當好一個學生，同樣，到了工廠，我想的是怎樣當好一名員工。我認為思想就是一個人的本錢。
在工廠里，我注意到了一個好的企業都擁有自己嚴密的管理系統。所以的“無規矩，不成方圓”。在標準廠，我體會到了生產現場的那種嚴謹的態度對做好一個崗位的重要性。
雖然我目前做的事情很簡單，但我認為我們都得認真去完成，如果我們連一個簡單的工作都無法很好的完成，那又何談做什么大事呢。有時我們會覺得在這里我們所學的東西都用不上，但通過我對一些東西的仔細觀察后，我發現這里做的東西都是我們十多年學生生涯中所學過的。我也覺得有時只要你用去認識一件事物，其實它很簡單。
公司里面的領導很熱忱，他們不管你問關于技術或管理方面的問題，他們都會很高興的為你解答，我也明白了領導青睞的是善于發現問題和解決問題的人。
這次工作過程使我明白了許多東西，也使我發現了自己的很多問題，它將使我終生受益。
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