（熱）車間實習心得
當我們心中積累了不少感想和見解時，就很有必要寫一篇心得體會，這么做可以讓我們不斷思考不斷進步。那么如何寫心得體會才能更有感染力呢？以下是小編為大家整理的車間實習心得，歡迎大家分享。
車間實習心得1
回憶這場實習經歷，我的內心有許多的體會。有感慨辛苦，但又為自己能在這次的經歷中收獲成長而感到欣慰。作為一名大學生，我也曾積極利用假期卻社會嘗試過工作的體會。為此在這次的實習經歷對我而言并不陌生，但卻有帶來了許多更深刻，更細節的體會。
一、初入工作車間
在經歷了一段時間的努力后，我最終參加了某某車間。還記得我剛開始的時候，對這個車間有許多的不了解，那些不在工作范圍內地方和身邊陌生的同事們我甚至都不敢太多接觸。但后來，工作中的一些時機，我慢慢的接觸到了更多的東西，也和許多的同事有了接觸，這不僅讓我更加認識到這是一個多么出色的車間，更了解到在我的身邊有多少熱情的同事。這給我的實習帶來了很大的擴展，讓我更加清楚的看到了社會中的環境。
二、學習車間規定
在車間中有很多的規矩和要求，或者說應該每種工作都有自己的規定。在實習中我了慢慢了解到，這些規定都是有著非常重要的意義和責任的。如果不遵守規定，不僅僅會影響到我們自己的工作，甚至還會給集體帶來麻煩！當然，如果是平安的規定，更會影響許多平安方面的問題！為此，在認識到規定的重要后，我在自我管理上也大大的提高了自己，并在工作中嚴格的遵守了車間規定，保證了工作的準確和平安。
三、嚴謹對待工作
在工作方面，我在師傅的`帶教下一邊學習，一邊協助工作。但最開始的時候，我有時會因為工作任務過于“簡單〞和繁瑣，導致在工作中放松自己。但在一次工作后，我的工作卻被發現了紕漏和問題，并被受到了領導的嚴格批評。
在這次的經歷后，我才真正認識到了工作的責任！認識到及時是最簡單的工作，也要嚴格的去面對！
四、回歸集體生活
為了方便實習，我搬入了公司的員工宿舍里。雖然同樣是集體的生活，但在這里，我不僅要學會自主的做好自身生活的管理，也要學會適應新的人際環境。讓我體會到了社會生活的不同。
在這次的實習經歷里，我在適應中深刻感受到了社會環境和校園環境的不同，也了解到了自己在工作中的缺乏之處，這些都是我還較為缺乏的方面！為此，我也會繼續努力的提高自己，讓自己能在今后的社會生活中取得更大的進步！
車間實習心得2
也許對于身為專科生的自己而言畢業以后會存在學歷方面的缺陷，但我自信通過實踐經驗的積累以及平時工作中的良好表現應該能夠彌補這部分不足，因此我前段時間的車間實習中能夠秉承著腳踏實地的作風對待這份工作，無論是穩中求進的做法還是較為虛心的學習態度都讓我在車間的實習中積累了不少經驗，盡管隨著時間的流逝導致這次車間實習已經結束卻讓自己獲得了不少心得體會。
初次進入車間的時候雖然對內部的設備感到十分新奇卻早已做好了歷練的準備，所以我在惴惴不安的心態中始終跟隨著車間的師傅進行學習，畢竟踏入校園以后若是不能夠盡快適應車間的工作環境則很有可能面臨被淘汰的危機，所幸的是自己通過前期在車間工作中的努力能夠獲得師傅的認可并學到了不少實用的技巧，這讓我明白面對職場中的發展需要為了進步而主動爭取才能夠獲得相應的機遇，無論是否能夠熟練使用車間生產設備都應該盡力去嘗試并虛心學習，至少比起大多數初入職場的新人來說自己能夠有著車間師傅的教導無疑是很幸運的事情。
對于車間的實習工作可以明顯感受到基礎性的事務難度并不大，但是較高強度的工作往往會讓身為實習生的自己壓力倍增，尤其是以往吃苦較少的'經歷讓我在前期的車間的車間工作感到很不適應，然而我能夠體會到專科生若是在工作中不夠努力的話很容易在職場競爭中輸給學歷更高的人，實際上有著車間師傅的栽培若是能夠吃苦耐勞的話自然能夠在實習工作中有所成就，畢竟若是不趁著實習期間積累經驗的話又怎能在畢業以后打造屬于自身的競爭優勢。
盡管實習已經結束卻讓車間工作的經歷成為自己腦海中難以忘懷的回憶，畢竟當我適應了車間的工作環境以后明顯能夠從每天的生產任務中體會到充實感，再加上車間的員工都是勤勞樸實的人自然能夠減輕不少心理壓力，他們大多都沉默寡言卻在相互熟悉以后能夠成為工作中的好伙伴，而且即便是工作之余的交流也能夠認識到自己在實習生活中表現出的不足并進行彌補，或許唯一讓自己感到遺憾的便是這次在車間實習的時間太短了些。
車間工作作為我的畢業實習著實令自己增添了不少閱歷，但也正因為如此能夠提前明白職場競爭的殘酷以及自己在工作能力方面的不足，所以我在畢業以后應當發揮出實習期間的優勢并爭取在正式的工作中有所成就。
車間實習心得3
假期空閑，也有時間整理回憶下這學期的兩個實習環節——生產實習與管理信息系統課程設計。我們應用型本科是比擬重視學生的動手實踐實習能力的，老師們也認真的指導，深入現場為我們講解。這次的生產實習地點是株洲齒輪廠和湘潭的幾個比擬有代表性的企業，在此也不多少了，我的網盤最近不好用了，在這就只黏貼局部文字供大家參考，其它的圖標如果大家需要的話給我留言。
實習目的：
生產實習是進行工程訓練的重要實踐教學環節，是理論聯系實際的現場學習，是進一步的理解、消化、掌握課堂上所學習的專業根底知識的重要步驟，是培養工業工程專業人才的主要手段。通過生產實習要求學生：
1。了解工廠的生產概況及生產組織和管理的情況；
2。了解工廠生產系統的規劃與組織和生產作業方案與控制能庫存管理情況等，獲得生產現場的實際知識；
3。加強理論和實踐的聯系，學習分析和解決生產實際問題的方法，培養自學和學生獲取知識的能力，為專業課程學習打下良好根底；
4。通過深入生產現場，學習工人階級的優秀品質和先進思想，提高學習的自覺性，做到德、智、體、全面開展。湖南工程學院工業工程專業第一屆學生迎來了盼望已久的實習工程——生產實習。，我們已經進行了三項實習，分別是：認知實習、金工實習、生產實習。認知實習是讓我們對本專業以后涉及的方向有一個根本的了解，屬于啟蒙式實習。金工實習的內容是一些比擬根底的`，但是技術性較強的生產工程，它的目的是為了讓我們了解生產加工過程的實際情況。而這次〞生產實習’是讓我們深入到工廠、企業中去，目的是為了讓我們對工廠車間中產品的加工流程、原材料的配送、產品的存儲，生產過程中工廠的實際運作情況，企業中各部門的運轉情況，部門間的關系，以及根據不同的實際情況來設立和劃分各部門等的情況，增加我們的實踐經驗，強化我們的專業意識，理論與實際結合，增強我們學習的熱情與士氣。
生產實習是工業工程專業的一項重要的實踐性教學環節，旨在開拓我們的視野，增強專業意識，穩固和理解專業課程。實習方式主要是請企業技術管理和企業管理人員以講座形式介紹有關內容；同學們下生產車間參觀，向企業的現場管理、技術生產工作人員學習請教相關知識；由帶隊老師組織同學們分組討論、發言，通過交流實習體會方式，加深和穩固實習和專題講座內容。通過本次實習，我們學到了很多課本上學不到的東西，并對生產管理有了更深的認識。
車間實習心得4
作為一名研究生，我有幸在一家機械制造企業進行了一個月的車間實習。在實習期間，我充分體驗了車間的繁忙和緊張，也受益匪淺，下面我將分享我的實習心得。
首先，車間的工作環境非常嘈雜，飛濺的油污、發動機的轟鳴聲、機床的轟鳴聲都會讓人感到有些不適應。但是我發現，壓倒一切的是車間工人們的呼喊聲和詢問聲，他們之間的信息交流是非常密集的。在這樣的環境下，我學到了很好的聆聽技能，能夠專注于聽取有效信息并迅速做出反應。
其次，車間的機械設備需要嚴格的監控和維護。我能夠親眼看到技術人員如何監測并調整機械設備的性能，并學會了如何使用單元操作和自動控制設備。機械設備的運作需要完美地配合，這就需要每個車間工人都同心協力，確保生產過程的連貫性和高效性。對于我來說，這種合作精神是我最需要感受的經驗之一。
此外，在車間實習期間，我還學會了如何解決問題。車間是一個錯誤率很高的'環境，需要不斷地面對各種挑戰和意外情況。我經常會看到工人們急忙地尋找根本原因，為了解決問題而聯想到各種可能的解決方案，然后進行試驗。我發現，這些工人們總是非常冷靜和有信心，他們近乎變成了解決問題的專家。這種思考和問題解決能力讓我感到非常震撼，更加堅定了我的職業方向。
最后，在車間實習期間，我還學到了技術方面的知識。我了解并掌握了生產車間技術實踐的許多細節，如氣動控制、電氣控制、能源管理等等。這些實踐對于我的學業和職業都非常有意義。在壓力環境下學習技術細節是非常好的體驗，在車間實習中，我對自己日后的職業發展有了更加明確的方向。
通過這個月的車間實習，我真正體驗了機械制造企業的文化和氛圍，就像探險一般體驗和探索，更讓我對未來有了更加真實和有意義的職業規劃。
車間實習心得5
毫不掩飾的說，通過這次的實習它給了我一次寶貴的人生經歷，我對自己的專業有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學里所學知識的鞏固與運用。現總結如下。
一、對實習的認識
加工中心是具有刀度的數控銑床，是目前加工最多的機床，可分為立式、臥式和五面體。五面體指既有立式又有臥式功能。數控技術一般由數控系統、驅動系統、測量反饋系統、XX控制系統等組成。數控機床是機、電、液、氣、光高度一體化的產品。要實現對機床的控制，需要用幾何描述刀具和工件間的相對運動以及用工藝信息來描述機床加工必須具備的一些工藝參數。數控機床工作時根據所輸入的數控加工程序，由數控裝置控制機床部件的運動形成零件加工輪廓，從而滿足零件形狀的'要求。機床運動部件的運動軌跡取決于所輸入的數控加工程序。
二、實習心得
在實習中我的理論同實踐進行真實地接觸，思維和現實有了結合點。這些都對我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的再學習。只是作為工科的學生也許一周多的實習時間遠遠不能夠對一個企業做深入地了解，只能是膚淺的、粗略的了解一下產品工藝的簡單流程，和一些先進的與本專業相關的工業技術。
當前隨著科學技術的迅猛發展，各種產品品種類繁多，生產工藝、生產流程也各不相同，但不管何種產品，從原料加工到制成產品都是遵循一定的生產原理，通過一些主要設備及工藝流程來完成的。因此，在專業實習過程中，首先要了解其生產原理，弄清生產的工藝流程和主要設備的構造及操作。其次，在專業人員指導下，通過實習過程見習產品的設計、生產及開發等環節，初步培養我們的知識運用能力。
三、實習收獲
在工廠里實習讓我們有了走近機床仔細觀察它的機會，通過觀察讓我對機床的組成部分及各個部分的作用有了更深的認識，我們見到不同的機床由于它在零件加工中的作用不同而被放在了不同的位置上，并且我還知道同一批機床加工同一個零件隨著零件加工的工序安排的不同，機床的擺放也不同，此時加工零件的工序是否安排得好就可以看出來了，工序排得好機床的利用率就高就不會造成資源的浪費，并且還可以提高零件的加工效率。
除了見到許多車床外，還認識了許多種零件的加工方法，有：平時常說的鉆、鏜、銑、車還有插齒運動，在XX的曲軸生產車間我見到了多種不同的鉆床，有些是通用的有些是專用的，加工方法也有許多，有多孔同時進行加工的，有銑平面和鉆孔同時進行的，還有雙柱和多柱立式鉆床通過老師的講解我明白了多柱可以進行多工步的加工。
我還見到了多種多樣的鉆套有可換的還有固定的，夾具也有許多，老師也為我們介紹了各個夾具的定位和夾緊。在XX的總裝廠我們見到了由XX自己設計的裝配線，在裝配廠里兩條線同時運行，從前面進去的是零部件順著加工線走。感覺到非常有意思，真的是大開了眼界。
今后我一定會更加努力地學習，提高自己各個方面的能力，特別是分析問題和解決問題的能力，為日后的工作打下堅實的基礎。最后，我希望以后能再有機會參加類似的實習，同時也衷心的感謝領導和老師們為我們的實習做的工作和努力。
車間實習心得6
在實習期間通過理論聯系實際，不斷的學習和總結經驗，鞏固了所學的知識，提高了處理實際問題的能力，為畢業設計的順利進行總結了經驗。實習中的感悟
首先。畢業實習的順利進行得益于扎實的專業知識。X用人單位在招聘員工的第一要看的就是你的專業技能是否過硬。我們一同過去的幾位應聘者中有來自不同學校的同學，有一部分同學就是因為在專業知識的掌握上比別人遜色一點而落選。因為對于用人單位來說如果一個人有過硬的專業知識，他在這個特定的崗位上就會很快的得心應手，從而減少了用人單位要花很大的力氣來培訓一個員工。
第二。在工作中要有良好的學習能力，要有一套學習知識的'系統，遇到問題自己能通過相關途徑自行解決能力。因為在工作中遇到問題各種各樣，并不是每一種情況都能把握。在這個時候要想把工作做好一定要有良好的學習能力，通過不斷的學習從而掌握相應技術，來解決工來中遇到的每一個問題。這樣的學習能力，一方面來自向師傅們的學習，向工作經驗豐富的人學習。另一方面就是自學的能力，在沒有另人幫助的情況下自己也能通過努力，尋找相關途徑來解決問題，（舉例說明）第三。良好的人際關系是我們順利工作的保障。
在工作之中不只是同技術。同設備打交道，更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之間的交往原則和社交禮儀。這也是我們平時要注意的和諧的人際關系，能為順利工作創造了良好的人際氛圍。
另外在工作之中自己也有很多不足的地方。例如：缺乏實踐經驗，缺乏對相關技能知識的標準掌握等。所在我常提醒自己一定不要怕苦怕累，在掌握扎實的理論知識的同時加強實踐，做到理論聯系實際。另一方面要不斷的加強學習，學習新知識。新技術更好的為人民服務。
通過這次畢業實習，把自己在學校學習的到理論知識運用到社會的實踐中去。一方面鞏固所學知識，提高處理實際問題的能力。另一方面為順利進行畢業設計做好準備，并為自己能順利與社會接軌做好準備。畢業實習是我們從學校走向社會的一個過渡，它為我們順利的走出校園，走向社會為國家。為人民更好服務做好了準備。
對自己的要求
經過過去一個月的實踐和實習，我對未來充滿了美好的憧憬，在未來的日子，我將努力做到以下幾點：
一、繼續學習，不斷提升理論素養。
在信息時代，學習是不斷地汲取新信息，獲得事業進步的動力。作為一名年輕人更應該把學習作為保持工作積極性的重要途徑。走上工作崗位后，我積極響應單位號召，結合工作實際，不斷學習理論。技能知識和社會知識，用先進的理論武裝頭腦，用精良的業務知識提升能力，以廣博的社會知識拓展視野。
二、努力實踐，自覺進行角色轉化。
〝理論是灰色的，生活之樹常青〞，只有將理論付諸于實踐才能實現理論自身的價值，也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗。同樣，一個人的價值也是通過實踐活動來實現的，也只有通過實踐才能鍛煉人的品質，彰現人的意志。從學校走向社會，首要面臨的問題便是角色轉換的問題。從一個學生轉化為一個單位人，在思想的層面上，必須認識到二者的社會角色之間存在著較大的差異。學生時代只是單純的學習知識，而社會實踐則意味著繼續學習，并將知識應用于實踐，學生時代可以自己選擇交往的對象，而社會人則更多地被他人所選擇。諸此種種的差異。不勝枚舉。但僅僅在思想的層面上認識到這一點還是不夠的，而是必須在實際的工作和生活中潛心體會，并自覺的進行這種角色的轉換。
三、提高工作積極性和主動性
一個月的實習期很快過去了，是開端也是結束。展現在自己面前的是一片任自己馳騁的沃土，也分明感受到了沉甸甸的責任。在今后的工作和生活中，我將繼續學習，深入實踐，不斷提升自我，努力創造業績，繼續為社會創造更多的價值。最后感謝單位領導和部門領導以及師傅們對我的支持和幫助，我會繼續努力的
車間實習心得7
在工廠車間的實習讓我深刻體會到了理論與實踐的差異。書本上的知識是靜態的，而車間的生產卻是動態的。每一個生產環節都需要精心操作，稍有差池就可能影響整個生產線的'運行。
我觀察了工人們熟練的操作技巧，也親自嘗試了某些簡單的工序。盡管開始時手忙腳亂，但隨著時間的推移，我逐漸掌握了技巧，也體會到了工作的樂趣。
這次實習讓我認識到，工作中不僅需要專業知識，更需要細心、耐心和責任心。我會珍惜這次實習經歷，努力學習，為將來的職業生涯做好準備。
車間實習心得8
進入大學校園的第一天，我就對于汽車維修產業有著濃厚的興趣。因此，在選修課的時候，我毫不猶豫地選擇了汽車維修實訓課程，并申請了一份檢修車間的實習崗位。為了提高自己的專業技能和實戰能力，我在實習前進行了一系列的準備工作。首先，我通過大量閱讀相關的專業書籍，擴充了關于汽車維修方面的知識。其次，我積極參加與實習相關的培訓課程，學習了基本的維修技能和安全操作規范。最后，在實習開始之前，我還特意到檢修車間進行了一次實地考察，對于工作環境和工作流程有了一個初步的了解。
實習開始后，我發現自己面臨著很多困難和挑戰。首先，由于前期知識掌握不夠扎實，對于一些復雜的維修工作，我沒有足夠的信心和能力去獨立完成。其次，由于我的學歷和實際經驗相對較少，與一些資深的技師相比，我在實習過程中經常感到自卑和壓力。此外，由于實習工作需要長時間的站立和繁重的體力勞動，我身體狀況不佳，感到疲勞和不適。面對這些困難和挑戰，我決定以積極的心態和勤奮的態度來克服。
在實習的過程中，我不斷努力提高自己的技能和專業素養。通過觀摩和學習，我逐漸掌握了一些常見的維修方法和技巧。同時，我也積極請教和向技師們學習，不斷提高自己的實際操作能力。在實習期間，我還參與了一些技能比賽和培訓活動，通過與其他同行的交流和切磋，我深感自己的不足之處，也提高了自身的專業水平和競爭力。
在實習期間，我認識到團隊合作和良好的溝通是工作中不可或缺的能力。在檢修車間，我們經常需要組隊合作完成一些較為復雜的維修任務。每個人都有不同的技能和經驗，在團隊中互相合作和協作，可以更好地發揮個人的優勢和實現任務的高效完成。另外，在工作中，良好的溝通和表達能力也至關重要。與同事和上級保持良好的溝通，可以減少工作中的誤解和糾紛，提高工作效率和質量。
通過這次檢修車間的.實習，我不僅提高了自己的專業技能和實戰能力，還培養了團隊合作和溝通能力。實習期間，我也從工作中汲取了很多寶貴的經驗和教訓，并發現了自己在職業發展方面的不足之處。因此，我決定在未來的學習和工作中更加注重培養自己的專業素養和綜合能力。我希望能通過不斷努力和學習，實現自己在汽車維修產業的快速成長和發展，為這個行業的發展做出自己的貢獻。
通過這次檢修車間的實習，我不僅對汽車維修產業有了更深入的了解，還提高了自己的專業技能和實戰能力。我在實習過程中面臨了困難和挑戰，但通過不斷努力和學習，我克服了這些困難，并取得了一定的成績。這次實習不僅是對于我個人發展的機會，也是對我的職業規劃和發展方向的指引。我相信，通過不斷地學習和提升自己，我會在汽車維修行業中找到自己的位置，并為行業的發展做出積極的貢獻。
車間實習心得9
近期，我有幸參加了一次實習車間的活動，這是為期一周的實踐學習，旨在讓我們不僅能夠拓寬專業知識，也能體會到實際工作中的挑戰與樂趣。這次實習車間安排了多個崗位，讓我們能夠輪流參與并發揮自己的特長。我所選擇的實習崗位是車間調度管理，因為我對生產流程和組織規劃方面有著濃厚的興趣。
在實習車間的一周里，我深刻感受到了生產環境中的困難與挑戰。首先，我學習到了產品生產流程的規范管理，通過與工人和技術人員的交流，我了解到了不同環節的協同配合對于提高生產效率的重要性。同時，我也意識到了車間調度的復雜性，需要綜合各種因素進行合理安排，以及及時修正因素變化帶來的影響。此外，我還學習到了如何合理設置生產指標與考核標準，以激勵員工積極工作，同時保持良好的質量和效率。
通過這次實習，我不僅學習到了專業知識，也獲得了寶貴的實踐經驗和職業素養的提升。首先，我意識到了團隊合作的重要性，只有與其他崗位的人員密切配合，才能確保生產正常進行。此外，我學會了如何調整自己的心態，遇到問題時不慌不亂，而是冷靜分析和解決。同時，我也深刻體會到了工作中細致入微的重要性，因為一點小小的疏忽可能導致整個生產環節的問題。最重要的是，實習期間充分鍛煉了我的管理能力，讓我更加理解團隊管理的艱辛，提高了自己的組織和協調能力。
在實習車間的過程中，我遇到了一些問題，比如如何與工人們建立良好的溝通和合作關系，以及如何在緊張的時間內完成調度工作。針對這些問題，我采取了主動溝通和耐心傾聽的方式，與工人們建立了良好的關系，不斷了解他們的需求和困難。同時，我也學會了合理規劃和安排時間，通過有效的調度和應對突發情況，完成了車間任務。
這次實習車間不僅讓我對自己所學專業有了更深刻的理解，也為我今后的'職業規劃提供了重要啟示。通過與車間的對接和學習，我對生產調度與管理方面產生了濃厚的興趣，并決定將來朝這個方向進一步發展。我計劃在工作之余，繼續深入學習相關的知識，并爭取能夠在未來找到一個與之相關的實習或工作機會，進一步提升自己和拓寬職業前景。
通過這一周的實習，我不僅獲得了專業知識和實踐經驗，更重要的是激發了自己的學習熱情和對未來職業發展的向往。實習車間讓我更加了解自己的優勢和不足，有助于我在今后的學習和工作中更好地提升自己。我會將實習車間的所學所感銘記于心，用于今后的職業發展中，為實現個人價值和社會貢獻而不斷努力。
車間實習心得10
我完成了在xx培訓基地的學習任務，拜師大會結束之后，我來到了鎮遠車間。
端正態度、認真工作、學以致用、重視現場的實際操作經驗，爭取做一名合格的供電人。
我明白，現在自身各方面都還有很大的不足，現階段是我需要努力付出，努力學習的階段。所以在鎮遠車間的一個多月時間，我積極參加現場施工作業，不斷地虛心向車間的技術員和工人師傅學習現場的工作經驗，在學習過程中提高自己各方面的能力。
沒有在鐵路工作過的人，不懂鐵路工作的艱辛與苦澀，不能體會到那種寒風深夜里以月為明，以星作伴的孤獨滋味，沒有人能理解他們為鐵路付出的背后所失去的青春與快樂，他們不說，并不能成為我們不懂的理由。
在鎮遠供電車間，我從車間月主任和羅書記的身上，學會了身先士卒和以車間為家的工作作風；從車間技術員，也就是我師父身上，我學會了細致認真、勤勤懇懇的工作態度；從車間許多職工身上我看到了不畏辛苦、無私奉獻的鐵人精神。可以說，鎮遠供電車間的每個人都是我的老師，他們身上有著太多值得我學習的地方了。
鎮遠供車間作為xx的東大門車間，為了第一時間掌握管轄范圍內接觸網的運行狀態，確保供電設備安全可靠運行，鎮遠供電車間制定長期生產計劃，每個天窗點進行設備檢查以及維修，仔細而全面地對接觸網進行檢查、調整和測量。
檢查項目包括：定位器線夾處接觸線是否入槽；定位線夾、吊弦線夾和電連接線線夾是否良好；腕臂支撐安裝是否符合標準等等。職工們一根支柱一根支柱地進行檢查，不遺漏任何一根支柱，任何一個零部件。
正值春寒料峭的三四月份，天氣微寒，每天作業時間又是安排在凌晨，工人們要克服低溫作業的困難，放棄夜間休息時間，這對長期工作的.工人們來說無疑是一種考驗，但鎮遠供電車間的工人們迎難而上，克服困難，堅持高標準、高要求的原則，抱以精益求精的態度，對工作進行細致化，以高品質、高質量、高效率完成每天的任務計劃，他們默默無聞地堅守著自己的崗位，無怨無悔地付出，用青春與汗水譜寫著中華大地上最絢麗的篇章。
通過一個多月的見習，我付出了很多，也收獲了很多，我深深地感到我是如此幸運，在剛剛進入車間的時候就碰到了這么多為我指明方向的前輩師傅們，從他們每個人的身上都使我學到了許許多多的東西。
但同時，也深深地體會到自身眾多的不足，如由于工作時間不長，對待自己的工作并不是很得心應手，由于自己年齡輕，在開展工作時有時缺乏魄力等種種問題。
但我相信，隨著時間的推移我一定會克服種種問題成為一名優秀的供電人。相信我會更加努力，找出不足，加強學習，勤奮工作，為企業的發展作出自己應有的貢獻！
車間實習心得11
生產車間實習心得體會與收獲范文一這段的實習是我從學生時代邁入社會的過渡的過程，使我感觸頗深。
興來到生產科實習，實習前我對“生產科”名詞陌生，在的帶領下，懷著忐忑和激動的心情來到生產科辦公室，與生產科的每位工作人員了介紹。初到生產科，有管工帶我生產科的工作流程及各分隊的運行情況，每天要做生產日報，每周要做周報，每月要做月報。日報使我詳細地到有鄂南、鄂北、新疆、哈國、舞陽五個工區，每個工區是由幾個分隊組成每個分隊每天的工作情況。前幾天日報由管工，各工區發來的日報問題或有疑問，管工就會或電話與工區人溝通，達成意見后即可日報，我只需要多看，多問，多思考。在管工的帶領下我很快了狀態，并且開始由我嘗試著獨立日報，次做日報我非常不自信，期間遇到問題，管工都會耐心地與我講解，一段的學習，我在管工的下可以獨立日報了，使我信心大增。周報如此，但月報還需的工作經驗才能為。的工作生產科的各位都為我做了介紹，還需要學習才能度過我的學生時代。在整個實習過程中，我每天都有新的體會，最后總結了四點;要有不懈的精神。要勤勞，任勞任怨。要虛心學習，不恥下問。要確立的，并端正的。才能地。
融洽，工作人員之間關系都很不錯，我平時話不多，但我卻能感受到非常歡迎我并且對我。在的環境下實習使我心情愉悅，工作充滿激情和活力。我會珍惜這次難得的實習機會，搞好人際關系，學習技能知識，為我將來的發展打下的基礎。
生產車間實習心得體會與收獲范文二白駒過隙，轉眼來到合叉叉車有限公司已經半年有余，在這半年里感受頗多，收獲也頗多。
與剛畢業時相比，我由一個不諳世事的愣頭青逐漸的成長為一個職業人，不敢妄談成熟，但在心態上，自我感覺得到了極大的提升，工作上也有了很大的`進步。
剛畢業時，懷著滿腔熱忱，但心里想的只是大干一場，前途光明什么的，卻沒有思考怎么去投入工作，怎么去實現理想，怎么去適應社會。結果可想而知，面對工作，是茫然和無措。我開始思考，開始思考如何讓所學變為所用，開始思考如何發揮自己的優勢，如何彌補自己的不足。作為一個工業設計的畢業生，我起初只把自己局限在外觀造型上，忽視產品的結構和工藝，經過兩個多月的車間實習和研究所的培訓，我了解到搞工程運輸車輛，結構和工藝是不容忽視的，因為外觀遇到的現實問題是加工工藝的局限，成本的約束，結構的可行性，在車間由護頂架后腿的壓模成型，我知道一條曲線是不能僅僅追求美，更要去兼顧加工的難易程度。自此，我開始去領悟設計，帶著“鐐銬”跳舞，我希望憑著自己的努力在機械與藝術之間架起一座橋。
工作的半年是理論聯系實際，學習技能的過程，也是良好工作作風的一個積累。對待工作要一絲不茍，嚴謹仔細。機械加工，一點誤差就會造成干涉的后果，因此，設計時，尺寸要考慮加工誤差，焊接變形等，在實踐中積累經驗。還有，無論大事小事，我都要求自己認真完成，這是對自己的修煉，我相信，對自己負責就是收獲!
生產車間實習心得體會與收獲范文三本次實習我們主要是學習兩鈉(硝酸鈉、亞硝酸鈉)生產車間的化工流程。
在這實習的時間里，我收獲了很多的東西，這些都是我在學校里和課本上找不到的，現在我們即將踏入社會，這些實踐性的東西對我們來說是至關重要的，它讓我們脫離了書生的稚氣，增加了對社會的感性認識、對知識的更深入的了解。
在以前的頭腦中，我認為的工作都是很美好的，我想企業和工廠應該都是挺漂亮、挺大起的。現在不都是在講環保、講生態化嗎，將來的工作環境肯定是整潔美麗的，工作應該也是有趣輕松的。我就是懷著這種憧憬到了我們的實習工廠。一下車我就傻眼了，天哪!這個地方到處都是刺鼻的氣味，第一天由工廠領導帶我們參觀了生產線、工人師傅給我們進行了入廠安全講座。第二天我們就正式進入車間參加生產。我們四人一組，每個車間的師傅負責帶我們生產學習，現在的化工廠自動化程度比較高，工人勞動相對比較輕松，但是一般一個崗位一班就一個人，一班的時間是8個小時，也就是說，工人師傅要一個人在一個崗位上一呆就是八個小時。一開始我們都覺得不可思議，對于我們來說，在學校里有豐富多彩的娛樂活動和同學朋友，這八個小時單調的工作難以想象，但是隨著與工人師傅共同工作的時間久了才知道自己的想法是多么的幼稚，我們現在吃穿不愁，但是真正到了社會上，首先我們的自己養活自己!然后的為家庭擔起相應的責任!我們必須靠自己的勞動來實現這些!這時我們就不會覺得這八個小時是多么的漫長了,因為這八個小時的背后是我們勞動換來的收獲。
在實習時的工作學習同時讓我認識到社會是殘酷的，沒有文化、沒有本領、懶惰，就注定你永遠是社會的最底層!但同時社會又是美好的，只要你肯干、有進取心，它就會給你回報、讓你得到自己想要的!
總之，雖然實習的時間很短，但對我來說，收獲是很大的。我會更加珍惜我的學習，并且用實習的心得時時激勵自己!
車間實習心得12
在服裝工廠車間的實習讓我深刻體驗到了服裝制作的細致與不易。從裁剪到縫制，每一步都需要精準的操作。我觀察到工人們熟練的手法，感嘆于他們對工藝的精益求精。這次實習讓我對服裝制作有了更深入的`了解，也對我未來的職業規劃有了更明確的方向。
車間實習心得13
來到北京分公司實習已有六個多月了，通過一些課程的培訓，還有在工廠的車間實習，我對公司的企業文化及車間的生產流程和現場管理等方面有了深入的了解。
在車身分廠為期六個月的實習，也讓我學到了很多，這個嶄新的現代化工廠帶給了我很多的震撼，無論是先進的生產技術，還是卓越的現場管理，處處都有值得我們學習的地方。
回顧過去六個多月的實習情況，發現通過這段時間的學習和思考，我有了不小的收獲，同時也感觸頗深：生產流程會是今后開展一切工作的基礎，因此對流程的熟悉非常的重要。在進行車間實習前，我對汽車結構和生產流程并不了解，通過幾個月的學習和觀察，現在對車間的生產流程已經有具體的理解，知道了一輛輛漂亮的汽車是如何生產出來的。
從沖壓到焊接到涂裝再到最后的總裝，每一個車間每一個工序都有相應的流程和作業標準，確保了工廠的生產能夠有序的進行。在現場管理的各個方面，我也學習到了很多。在每個班組，我們都可以看到文件柜里整齊的擺放著各種相關的資料，非常齊全，從標準作業書、工程作業表、作業觀察、不良點記錄到改善報告、技能管理、安全管理等等都有詳細的記錄和相應的資料。
通過六個多月的實習，我不但對車間的工藝流程有了詳細的了解，并且學習到了許多工作技巧，日后還要將學到的方法和實際工作結合起來，不斷的學習不斷的進步。
總的來說，總裝車間給人的感覺就是明亮、整潔和有序。
下面說一下我在車間一線實習的情況。
在總裝車間實習是比較辛苦的，不僅要頂住夏季的炎熱，也要消耗大量的體力。特別在9月份的時候，經常加班加到晚上10點才下班，惟有堅持，堅持，再堅持。
總的來說，一線實習要注意三個問題：安全，質量，效率。
首先是安全問題。安全第一。來到一個新崗位先熟悉周圍的環境，從中發現安全隱患，時刻提醒自己。干活之前先掌握安全要領，防止傷到自己，同時也要防止傷到別人。總之安全必須貫穿崗位作業的全過程。
拿件的時候要小心，特別是重件，一定要拿穩，防止摔下來砸到自己，走動的時候要注意周圍的危險，件不能對著別人，以免碰撞傷到別人。裝配的時候防止磕碰和劃傷。這說起來很容易，但做起來就很難，在裝右后車門線束的時候，手臂經常被劃傷，即使注意了也無經于事，因為手要伸進車門，線束的固定卡扣要使很大的勁才能卡進去，一旦用力過猛碰到鐵皮就被劃傷。另外鉆進機艙安裝艙后隔熱墊也經常是磕磕碰碰的，不是碰到自己的要，就是撞到頭，還好問題不是很大。一線實習尤其要時刻提醒自己注意車間里的重大安全隱患。第一不能站在吊掛的重物之下，必須及時避開；
第二注意交通安全，注意來往的車輛。這里重點提一下，站在吊掛的重物之下是非常危險的，車遇到人，司機可以饒過去，但是重物掉下來是不閃人的。而且車間的確發生了好幾起吊掛重物掉下來的事故，幸運的是沒有傷到人。
吊發動機軌道下的隔網，底盤軌道上的鐵皮，均被砸了一個窟窿。內飾到綜合轉序的地方，吊車軌道下的隔網也被砸了幾個窟窿。既然吊掛的鏈條很容易斷，那么應該怎么防止它在工作的時候發生斷裂呢？聯系自己所學的知識，鏈條在拉重物上升的過程中，鏈條所受的拉應力是循環變化的，這會產生疲勞裂紋，疲勞裂紋經過一段時間不斷擴展，最后產生脆斷。
所以鏈條要及時更換，不管它看起來是不是完好無損。其次還可以加一道保險，增加一條冗余的軌道，軌道上的小車可以自由滑動，小車連著一個裝置，鏈條從裝置伸出，連接到重物，而裝置的作用是保證冗余的鏈條隨重物起落，并在重物靜止的時候起著固定作用。正常情況它們都不受力，因為它們都是冗余的。但當受力的鏈條斷了之后，冗余的鏈條可以繼續承受住重量，拉住重物，防止重物掉下來。另外在車間經常吊掛重物的地方，可以將地面涂成紅色，我想這比安全標志所起的效果還要好。
質量也很重要，不能保證質量的產品，如同廢品。人要有責任心，才能保證質量。車間里每完成一道工序，責任人都要在流程卡規定的地方簽名，當產品出現問題，就可以直接找到責任人，以考核的方式進行處理，以此來激起員工的責任意識。
在實習過程中，有些工序因為自己不能保證質量，所以盡量找師傅幫忙。比如在裝薩普V傳動軸的時候，我以前總是沒辦法把中間的螺栓打緊，原因是螺栓沒對正打歪了，我就只好找師傅幫忙。安裝完之后自己也會多檢查，發現質量問題及時進行修復。安裝傳動軸有一次拉線，而在這種情況下我發現自己打的螺栓沒有平墊，我自己覺得問題不大，但最終還是放心不下，問師傅要不要重新打上。師傅的回答是肯定的。于是我還是跑回去，加上平墊，重新再打一次。雖然自己很不愿意這樣做，不過當我把事情做好了就有一種放下包袱的輕松感。
每天我們踏著朝陽而來，迎著夕陽而歸。我很喜歡這種單純而簡單的.日子，沒有太多的應酬和煩躁，相反，在這樣一個烈日炎炎的夏日，我找到了一快心靈的靜地。
南方的夏日的早晨確實有他獨特的味道，大清早的陽光督促著我們大步流星的趕到車間開始新一天的工作。此時的街道已經紛繁熱鬧，平實的道路不知被多少追求夢想的善男信女踏尋，只為那夢中久久回蕩而絢爛奪目的明天。
不知怎么的，我喜歡車間那種嘈雜和繁忙的工作狀態，我覺得那才是近最大可能創造價值，在車間懶惰的每一秒都是一種犯罪和浪費。懷著這種心態，我絲毫不敢懈怠我的每個崗位，不敢疏忽我擰的每個螺絲釘，不敢忘記我聽到的每一個動作要領。
在忙碌的車間，穿梭的人群中，我們每天都在尋找自己的位置，尋找自己的方向，甚至在尋找今天的螺絲釘會打在什么位置，看似平常和簡單的動作，只有身體力行了才知道其中的技巧夠我們琢磨許久。
在這里沒有語言的狂人，只有實踐的強人。回頭想想，去掉傲氣，專心研究，加強實踐，不正是我們這次實習的目的嗎？于是，我更加努力的使自己沉下去，繼續尋找屬于自己的位置。
我們應該每天都進步才對的起師傅們的教誨，這幾天確實也感覺到了自己的進步沒、不僅打螺釘更熟練了，對于我們學習的那條生產線也有了初步的了解，基本了解了各個工序的要求和動作要領，并對相關零部件的功能進行了揣摩和學習。
對于這些進步，只是達到了很小的一部分要求，還有許多工序都不是很熟悉，所以，在工作之余，我們更應該交流和學習。
下班之后，仔細回憶一天的收獲，也沒時間來欣賞路燈的迷離與樹影的婆娑，更沒時間享受清涼的夏風和優美的音樂，所有的這一切都沉睡夢中，等待夢醒的時刻，我們歡暢淋漓。
車間實習心得14
轉眼間，一個月的實習時間即將過去，這一個月是不同尋常的一個月，它是我們離開學校后正式走向社會的一個月，也是我們人生新起點的一個月;這一個月它不僅充滿著對大學生活的美好回憶更充滿著我們對未來獨立生活的向往憧憬。
首先非常感謝公司能夠給予我們這樣一個進入公司工作的機會，在螺母車間實習的這一個月，使我體會到了很多很多，也學到了很多很載了太多太多的內容，它承載著我們對過去的美好回憶，也承載著我們對未來生活的向往與多的知識，尤其是在和車間師傅們一塊相處的這段日子里使我受益匪淺，他們不僅給我們傳授相關的生產技術知識而且也教會了我們做人處事的方法，真的很感謝每一位師傅，因為他們是我們踏入社會的第一位老師。
從七月八號我們進入車間的第一天開始，也許就注定了我們與這些師傅們有一定的相識之緣，在車間的每一天他們不僅有一定的生產任務要去完成而且還是時刻刻的注意著我們的安全，他們原本可以為了自己的任務不理睬我們，但是他們卻時時刻刻的關心我們，當我們向他們詢問一些生產技術上的知識時他們總是在他們懂得了解的前提下給我們耐心的講解，借這樣一個的機會我想表達對那些在生產一線師傅們的感謝：謝謝師傅們，你們辛苦了!
在車間實習的這一個月里看到師傅們那一滴滴的汗水使我想到了很多;也許在很多人的心目中認為能夠待在辦公室多好啊，但是我想說作為一個工科畢業的大學生沒有在車間實習過對你以后的工作是不利的，尤其是設計方面;因為只有你了解了下面具體的情況才能做出優秀的設計，才能夠符合實際的生產需要，雖然在車間的這一個月里天氣很熱，噪聲很大，出了很多的汗，幫師傅卸載模具時劃傷流了很多血，但是我適應下來了，因為別人都能適應我為什么不能適應呢?俗話說梅花香自苦寒來，寶劍鋒從磨礪出。只有經歷了磨練只有經歷了痛苦的洗禮才能在以后的工作中做的更好。在車間的實習我認為這些都是有必要都是值得的，因為只有你親自嘗試了你才懂得如何去做，你才了解其工作原理，才能為以后的設計打下基礎。
記得在jnp24b6s幫師傅們維修機床時，一位老工程師曾經對我說了這樣一句話：像你們大學生剛開始只具有理論知識，在下面實習時一定要在安全的情況下多動手多實踐才能熟悉機床才能了解冷鐓過程的各個環節，同時在動手的過程中就能慢慢學會如何去調好每一個零件。聽了老師傅對我說的話使我收獲頗多;通過在螺母車間這一個月的鍛煉，使我作為一個模具專業的畢業生對模具相關知識有了一個更深層次的理解，尤其是在設計模具的過程中需要考慮的眾多因素它不僅包括模具的.使用性更重要的是要考慮其在加工使用過程中的使用環境。
像螺母車間的螺母冷鐓(冷擠壓)工藝加工在大部分機臺上都是采用六道(除切料)擠壓成形工序，因此為了完成這六道成形工序必須要采用六套模具來加工，而這六套模具又有六套陽模和六套陰模組成;并且而每一套陽模和陰模又有不同的結構組成，因此在設計過程中需要考慮不同結構設計和所需成形形狀，更重要的是這六套模具是在不同的工位上同時進行相關工序的成形，因此在設計時更要考慮在大批量生產時模具與模具之間及夾鉗與夾鉗之間是否相互碰撞以及夾鉗中心與模具中心的對正問題。
雖然這短暫的一個月過去了，但我發現自己所了解的知識只是微乎其微，在接下來的一個月的實習工作過程中還需繼續學習，尤其是在生產過程中的實際生產知識，不僅要了解更重要的是學會操作;只有會操作了，對機床了解了，才能在設計的過程中考慮到模具在機床上的整個運動過程以及可能遇到的問題。因此我覺得在車間的實習生活可以用得上酸甜苦辣來形容，在酸、苦、辣中感受甜的快樂，相信我會在接下來的一個月中繼續不斷地努力，盡力去幫師傅們做力所能及的事，繼續與同事和諧相處，繼續做到不遲到不早退做一名優秀的實習員工。在實習中做到實踐與理論緊密的結合，通過已學的理論知識來聯系實際生產中問題使自己爭取有一個好的提升和質的飛躍，使自己能夠更早更快的適應。
車間實習心得15
20xx年6月21日我們來到了x散熱器有限責任公司進行實習，在這里我們將進行為期10天的實習生活。帶著對該企業的無限崇拜之情我們開始了大學課程里的第一次實習。
我們以小組的形式被分派到各個不同的生產車間。x公司不但生產散熱器，它還對新能源——太陽能進行研究和開發，在兩年前x公司構建了太陽能生產車間，并且組建了一批具有高度科研精神的研究隊伍，經過精心深入的研究，目前，x已將太陽能產品投入生產，同時與國外的一些公司合作，生產出了落差式太陽能并投入市場，板式太陽能正在生產中，而對于這種更環保的能源利用，x人充滿了信心，對于新產品的市場也是經過仔細調查和研究，所以對于板式太陽能的發展空間我們勿庸質疑。我們小組的崗位是在太陽能車間。第一天，車間主任將落差式太陽能和板式太陽能的生產流程進行了詳細的講解，并且進行了模擬生產，在整個過程中通過半自動式機器與人力相結合，主任為我們示范了x太陽能生產過程及其制作步驟。在太陽能車間我的實習感受是：實踐必須與理論相結合。通過親身體驗與操作我才知道在生產過程中一套完整的流程是非常重要的，在太陽能車間門口處明顯的懸掛著車間的生產流程圖，清晰明了，簡單易懂。在每道生產工序上方都有標示牌，并且標明該區域所負責的生產任務，這樣不但大方美觀，顯得車間并不是那么枯燥乏味，而且方便客戶參觀，為公司的生產訂單間接制造了簽約機會。
在太陽能車間的實習生活是充實和快樂的，在整個太陽能的投入到生產再到輸出的過程中我們都進行了實地操作與體會，并且與車間人員之間進行技術和管理方面的討論，通過相互學習，我們這些“非專業人員”也可以自己制作大家普遍使用的太陽能了，而且我們還系統的了解了太陽能的使用方法和“保養”秘訣，甚至涉及到如何使用太陽能才能更好的利用自然能源。x太陽能的內膽是用0.38mm的合成材質制造的，而外殼使用的是0.30mm的材質，通過對內膽和外殼的加工并且組裝后，使用保溫材料填充，最后x公司使用外購的吸熱管進行裝箱，這樣一套完整的太陽能就被運往x的銷售處。在幾天的實習生活中雖然我們每天面對的是同一個車間，但是對于太陽能的生產我每天都有不一樣的感受和體會，對于知識的.追求是我們當代學生共同的興趣愛好，我們總是好奇于陌生環境帶給我們的刺激與激情，所以，在x實習的日子里我把自己當作一名真正的xxx員工，對于被分配到的每一項任務都努力認真的完成，同時虛心地向“師傅”們學習討教，并且與庫存管理人員也進行了與本專業相關的對話。
在實習的閑余時間我也去了散熱器車間和成品庫，在那里也有相應的生產流程和入庫過程，作為x公司的主打產品，散熱器的生產過程是非常有序地進行的，每一位員工都有明確的分工和細致的區域劃分。其他車間的同學也是非常認真的向師傅學習，積累經驗和深入研究技術。
在不上班的時間里我們會進行對實習生活感受的討論，每位同學都將自己每天的實習心得與大家進行分享，這樣我們的業余時間也過的充實，使這10天的實習生活不那么枯燥乏味，而是豐富多彩，充滿意義。
通過實習，我能夠將書本中學到的管理知識與實際相結合使用，這使我受益匪淺，我們平時在學校所學的知道并不是什么地方那個可以用到的，而是與實踐互相補充，相互促進的，這樣我們就可以將管理學知識充分運用于實踐當中，并且發揮最大的效用。
大三的實習生活結束了，僅有一年的時間我們就要畢業，希望這次實習能給我以后的生活帶來樂趣和工作經驗。雖然只有10天實習，但是我感受頗多，x人對我們的歡迎和他們對工作的熱情將鼓勵我一直向前。
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