芻議橋梁上部結構施工技術論文

時間：2021-03-28 15:25:11 畢業論文范文我要投稿

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芻議橋梁上部結構施工技術論文

　　內容摘要：本文對橋梁上部結構施工方法作一分析，供大家參考。

芻議橋梁上部結構施工技術論文

　　關鍵詞：橋梁;上部結構;整體施工

　　一、前言

　　在橋梁工程中，施工是非常重要的一環，它決定著工程的工期、質量和整個工程的造價等問題。因此，合理地選擇施工方法，正確地組織施工和科學管理，具有十分重要的意義。橋梁上部結構的形式是多種多樣的，其施工方法的種類也較多，但除一些比較特殊的施工方法之外，大致可分為整體施工法和節段施工法兩大類。本文根據筆者多年的工作經驗，現將常用一些旋工方法的特點和適用性進行簡述。

　　二、整體施工方法

　　整體施工法包括在支架上就地澆筑施工法、預制裝配施工法和整孔架設施工法。整體施工法的主要特點是可以按照橋梁結構設計的體系，在結構的伸縮縫之間整體施工，當起重能力受限時，可在橋的橫向按照原結構圖式分割為預制梁，加高后裝配成整體，因此對于整體施工的橋梁，在施工中無體系轉換的問題。

　　(一)就地澆筑法

　　這是在橋跨間設置支架，安裝模板，綁扎鋼筋，現場澆筑混凝土的施工方法.適用于旱地上的鋼筋混凝土和預應力混凝土中小跨徑連續梁橋的施工。特別適用于變寬度的異型橋、斜橋、彎橋等復雜橋梁的施工。支架按其構造的不同可分為滿布式、柱式、梁式和梁柱式幾種類型，所用材料有門式支架、扣件式支架、碗扣式支架、貝雷桁片、萬能桿件及各種型鋼組合構件等。

　　在這種施工方法中，支架雖為臨時結構，但施工中需承受梁的大部分恒重，因此必須有足夠的強度和風度，同時支架的地基要可靠.必要時需對地基進行加固處理。固定支架法施工的特點是：梁的整體性好，施工平穩、可靠，不需大型起吊設備;施工中無體系轉換的問題;但需要大量施工支架，并需要有較大的施工場地。

　　(二)預制裝配法

　　預制安裝法在預制工廣或在運輸方便的橋址附近設置預制場進行梁的預鉗工作，然后采用一定的架設方法進行安裝。預制安裝法施工一般是指鋼筋混凝土或預應力混凝土簡支梁的預制安裝，分預制、運輸和安裝三部分。預制安裝施工法的主要特點是：

　　1.由于是工場生產制作，構件質量好，有利于確保構件的質量和尺寸精度，并盡可能多的采用機械化施工;

　　2.上下部結構可以平行作業，因而可縮短現場工期;

　　3.能有效的利用勞動力，并由此而降低了工程造價;

　　4.由于施工速度快，可適用于緊急施工工程;

　　5.將構件預制后由于要存放一段時間，因此在安裝時已有一定齡期，可減少混凝土收縮、徐變引起的變形。

　　(三)整孔架設施工法

　　使用超大型的起吊、運輸設備將一孔預制梁整體架設安裝。目前只有利用駁船和浮吊在深水的大江、湖泊和海灣上建橋時采用整孔架設法。

　　此法代表中小跨徑梁橋施工發展方向隨著橋梁施工技術的發展和施工設備的更新，將會不斷地擴大它的應用范圍。

　　三、節段施工法

　　節段施工法是近40年在預應力混凝土梁橋中發展起來的施工方法。其中發展最早、應用較廣，也熟為人知的是懸臂施工法。它可以不需在河中拉薩市支架，采用對稱懸臂施工建造大跨徑預應力混凝土梁式橋。施工方法的變革促進了橋梁結構體系和橋梁跨徑的發展，對于中等跨徑的多跨連續梁橋，可以使用一套機具設備，選用逐孔架設法和移動模架法，做到簡便、迅速地連續施工。也可采用分段預制、分段頂推的頂推法施工。因此，節段施工具有各種不同的方法在預應力混凝土梁橋施工中得到了廣泛的應用。

　　(一)懸臂施工法

　　懸臂施工法是從橋墩開始，兩側對稱進行現澆梁段或將預制節段對稱進行拼裝。前者稱懸臂澆筑施工。后者稱懸臂拼裝施工，有時也將兩種方法結合使用。懸臂施工的主要特點是：

　　1.橋梁在施工過程中產生負彎矩，橋墩也要求承受由施工產生的彎矩，因此懸臂施工宜在營運狀態的結構受力與施工狀態的'受力狀態比較接近的橋梁中選用。如預應力混凝土T型剛構橋、變截而連續梁橋和斜拉橋等;

　　2.非墩橋固接的預應力混凝土梁橋，采用懸臂施工時應采取措施，使墩、梁臨時固結，因而在施工過程中有結構體系的轉換存在：

　　3.采用懸臂施工的機具設各種類很多，就掛籃而言，也有桁架式、斜拉式等多種類型，可根據實際情況選用;

　　4.懸臂澆筑施工簡便，結構整體性好，施工中可不斷調整位置，常在跨徑大于100m的橋梁上選用;懸臂拼裝法施工速度快，橋梁上，下部結構可平行作業。但施工精度要求比較高，可在跨徑lOOm以下的大橋中選用;

　　5.懸臂施工法可不用或少用支架，施工不影響通航或橋下交通。

　　(二)逐孔施工法

　　逐孔施工是中等跨徑預應力混凝土連續粱中的一種施工方法。它使用一套設備從橋梁的一端逐孔施工，直到對岸。有用臨時支承組拼預制節段的逐孔旋工法、移動支架逐孔現澆施工法、以及整孔吊裝或分段節段施工法等。采用逐孔施工的主要特點;

　　1.不需要設置地而支架，不影響通航和橋下交通，施工安全、可靠;

　　2.有良好的施工環境，保證施工質量，一套模架可多次周轉使用，具有在預制場生產的優點;

　　3.機械化、自動化程度高，節省勞力，降低勞動強度，上下部結構可以平行作業，縮短工期;

　　4.通常每一施工梁段的的長度取用一孔梁長，接頭位置一般可選在橋梁受力較小的部位：

　　5.移動樓架設備投資大，施工準備和操作都較復雜;

　　6.宜在橋梁跨徑小于50m的多跨長橋上使用。

　　(三)移動模架施工法

　　移動框架施工是逐孔施工中的澆筑施工法，它相當于一個現場的橋梁預制工廠。其施工的主要特點為：施工時地面不需搭支架，不影響通航或橋下陸路交通，施工安全可靠：施工環境好，質量易保證，模架可重復使用;機械化、自動化程度高，上下部結構平行作業，縮短工期;施工中接頭可根據施工條件設在橋梁受力較小的部位;一次性設備投資較大，施工技術操作較復雜;宜在跨徑小于50-60m的大中經濟跨徑的長橋上應用。

　　(四)頂推施工法

　　頂推施工是在橋縱向橋臺后設預制場、分節段預制，并用縱向預應力筋將預制節段與施工完的梁體連為整體，然后通過水平和豎向千斤頂的交替施力，將梁體向前推出預制場地，爾后繼續在預制場預制下一節段，循環作業直到施工完成。其主要特點是施工階段內力與運營階段相差較大，施工中應相應采取臨時措施減小施工內力;由于采用頂推作業，故宜在等到截面的連續橋梁上使用;頂推施工的常用跨徑為60-80m，且有預制條件的場地為最優的施工方案。

　　四、其他施工方法

　　(一)轉體施工法

　　轉體施工是將橋梁構件先在橋位處岸邊(或路邊及適當位置)進行預制，待混凝土達到設計強度后旋轉構件就位的施工方法。轉體施工其靜力組合不變，它的支座位置就是旖工時的旋轉支承和旋轉軸，橋梁完工后，按設計要求改變支撐情況。轉體施工可分為平轉、豎轉兩種施工方法，施工中又分為有平衡重和無平衡重兩種方法。

　　轉體施工的主要特點是：

　　1.可以利用地形，方便預制構件;

　　2.施工期間不斷航，不影響橋下交通，并可在跨越通車線路上進行橋梁施工;

　　3.施工設備少，裝置簡單，容易制作并便于掌握;

　　4.節省木材，節省施工用料。采用轉體施工與纜索無支架施工比較，可節省木材80%，節省施工用鋼60%;

　　5.減少高空作業，施工工序簡單，施工迅速;當主要構件先期合攏后，給以后施工帶來方便;

　　6.轉體施工適合于單跨和三跨橋梁，可在深水、峽谷中建橋采用，同時也適應在平原區以及用于城市跨線橋;

　　7.大跨徑橋梁采用轉體施工將會取得較好的技術經濟效益，轉體重量輕型化、多種工藝綜合利用，是大跨徑及特大跨徑橋梁施工有利的競爭方案。

　　(二)勁性骨架法