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駕駛員工作心得

時間:2023-08-02 07:11:02 駕照考試 我要投稿
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駕駛員工作心得(精)

  在平日里,心中難免會有一些新的想法,可以通過寫心得體會的方式將其記錄下來,這么做能夠提升我們的書面表達能力。很多人都十分頭疼怎么寫一篇精彩的心得體會,下面是小編收集整理的駕駛員工作心得,僅供參考,大家一起來看看吧。

駕駛員工作心得(精)

駕駛員工作心得1

  轉眼我從事汽車駕駛員的工作已經一年了,這一年里在領導和同事們的關心幫助下,我學到了不少東西,我也深刻地認識到作為一名汽車駕駛員的重要性。

  一、主要工作

  (一)通過一年來的工作,我認為作為一名汽車駕駛員,首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤,勤檢查車輛,防隱患于未然,做到聽從指揮調動,按規定時間返回單位,在執行公務期間,要文明駕駛,禮貌待客,熱情服務,做到車等人,而不能讓人等車。

  (二)認真學習專業技術,尊敬領導,團結同志,做好服務,認真完成領導交給的各項任務。

  (三)在職業道德方面,我認為應做到:安全行車,不開情緒車,不開故障車,不開英雄車,決不酒后駕駛。

  二、存在的問題

  一年來,本人能愛崗敬業,取得了一些成績,也存在一些問題和不足,主要表現在:有些工作還不夠過細,有待于加強;作為一名汽車駕駛員,服務效率有待進一步提高;

  三、計劃

  在新的一年里,在領導的正確領導下,我決心認真提高專業技術水平,并參加國家職業資格汽車駕駛員培訓不斷提高自己。做到:繼續堅持安全行車,不開溜號車,不開情緒車,不開故障車,不酒后駕車,不讓車輛帶病上路,做到勤檢查,勤修理;做到能自己修理的不進汽修廠,勤檢查,決不讓小毛病變成大故障,做到防隱患于未然;遵循中央、國務院建立節約型社會的'戰略決策,節省每一滴汽油,節省每一分修理維護費用。

  作為一名公交司機,一年四季在這個城市中穿梭,來來往往。我們手中的方向盤,是我們個人的飯碗,同時也是乘客們的交通工具。在確保乘客人身安全、車輛安全和自身安全的前提下,還要完成車隊及公司下達的各項指標和任務下,我們一定要緊握手中的方向盤,時時提醒自己,保持高度清醒,愉快的心情,掌握熟練的駕駛技術和經驗,讓乘客們坐上我們通恒巴士,覺得安全、準點、快捷。不要開快車、賭氣車,有故障的車輛必須解決后才能上線行駛,寧停三分,不搶一秒。牢記公交"停穩開門、關門起步、中速行駛、低速進站"16字令刻苦鉆研駕駛技術,掌握過硬的駕駛本領,樹立安全就是效益的思想,培養良好的個性心理,做到得理讓人,主動積極地維護公共秩序和交通秩序,更好地為廣大乘客服務。

駕駛員工作心得2

  20xx年即將過去,回顧一年來的工作,即有成績也有不足,現對自已一年來的工作總結。一年來,本人在公司領導的正確領導下,在各位同事的熱情幫忙和大力支持下,立足本職工作,努力學習,勤奮工作,誠懇待人,團結協作,遵守各項規章制度和工作紀律,不斷提高服務質量和工作效率,較好的完成了全年的各項工作任務。以下是本年度以來個人工作總結報告:

  一、政治思想方面

  一年來我積極參加公司里組織的學習,努力做到在思想上、認識上同公司價值觀堅持一致、始終堅持與時俱進的精神狀態。同時,自我還樹立終身學習的觀念,利用業余時間進一步學習自我的業務知識。平時能夠團結同志,具有一種良好的敬業精神和職責感。

  二、工作情景

  在今年的工作中,安全地完成各項出車任務,努力做好自我的本職工作,在這一年里能夠自覺遵守交通法規和單位的規章制度,能夠在工作中任勞任怨,對車子做到每日的三檢查(出車前、行車中、收車后),做到耐心細致,按期保養車子,不讓車子帶病工作,保證了車子的性能,堅持平衡穩定的良好狀態,總能在車輛發生不良時及早發現,并在保修期內及時修復,減少損失。平時能夠堅持車輛整潔,衛生、干凈,讓公司領導和同事都有一種舒適感。

  一年來從不酒后開車,做到禮貌駕駛,禮讓三先,集中思想行駛不閑談,樹立安全第一的思想,精心操作,謹慎駕駛,確保了全年安全行車無事故。

  三、存在的問題和打算

  盡管經過一些努力,我的業務水平還需進一步提高。在以后的工作中,我將加強自主管理的意識,勇于開拓創新,加強理論和業務學習,不斷提高業務技術水平,使自我的工作到達一個更高的層次。xx年的工作中,雖然取得了必須的成績和提高,但出現的問題也不容忽視,如:自身素質有待進一步提高,服務意識有待提高等。在今后的工作中,我將會盡力彌補這些缺點,全面提高自身的綜合素質、業務水平、服務質量。存在的問題

  一年來,本人能愛崗敬業,取得了一些成績,但也存在一些問題和不足,主要表此刻:

  第一,作為一名司機,服務效率有待進一步提高;第二,有些工作還不夠過細,有待于加強;

  今后努力方向

  在新的一年里,在領導的正確領導下,我決心認真提高專業技術水平。做到:

  一、繼續堅持安全行車,不開溜號車,不開情緒車,不開故障車,不酒后駕車,不讓車輛帶病上路,做到勤檢查,勤修理。

  二、對領導安排的事情堅決不拖拉,能當時作到的當時作到,今日的事情在今日做好。

  三、工作中要學會開動腦筋,主動思考,充分發揮自我的主觀能動性.

  四、有問題進取與領導進行交流,出現工作上和思想上的問題及時匯報,也期望領導能夠及時對我工作的不足進行批評指正,使我的工作能夠更加完善。

  新的一年意味著新的.起點新的機遇新的挑戰,xx年,隨著社會保障工作的發展,能夠預料今后我們的工作將更加繁重,要求也更高,需掌握的知識更高更廣。為此,我將更加勤奮的工作,刻苦的學習,努力提高文化素質和各種工作技能,為社會和事業貢獻自我的青春和微薄之力,在平凡的工作崗位做出不平凡的業績。在接下來的這一年里,我會做好20xx年個人工作計劃,爭取使各項工作開展得更好。

駕駛員工作心得3

  一年多來,我在辦公室行政科的正確領導下,在同事們的大力支持下,牢固樹立安全行車和服務至上的思想,較好地完成了全年的各項工作任務,F將一年來的思想、工作等情景總結如下:

  一、加強學習,不斷提高政治理論素質和業務水平

  一是認真學習馬克思列寧主義、毛澤東思想和鄧小平理論,異常是“三個代表”重要思想,用正確的理論來指導自我改造好自我的世界觀、人生觀和價值觀,增強自我的政治敏銳性和辨別是非的本事,用“三個代表”重要思想來武裝自我的頭腦,樹立牢固的共產主義信念和全心全意為人民服務的宗旨意識。

  二是緊緊圍繞提高對“安全第一”思想觀念的認識,針對自我的工作實際,認真學習車輛管理、交通安全等方面的法律法規和有關政策,進一步增強安全意識,增強自我對工作的適應本事,提高自我做好工作的.本領。

  二、努力工作,為領導和機關搞好服務

  一是認真做好給領導的車輛服務工作。隨著市委領導的調整,按照工作分工,我主要是為市委服務。由于服務對象變了,隨之而來的就是服務方式的變化,為此,我在我在較短的時間內熟悉了領導的工作、生、活習慣等,并按照新的要求,盡快調整自我的服務方式,做到了隨時用車、隨時出車,沒有發生各種由于出車不及時而耽誤領導工作的事情。同時,我把為領導服務和為機關服務緊密結合起來,在領導外出的情景下,如果辦公室領導派我執行其他出車任務時,我也能夠積極配合。

  二是認真做好車輛的保養和維護工作。多年的駕駛員經歷使我認識到,做好車輛保養和日常維修,是安全駕駛的保證。為此,我堅持把工夫下在平時,在沒有出車任務時,及時對車輛進行保養和維護。這樣,一方面使車輛在平時始終堅持干凈清潔,給領導以舒適的感覺;另一方面,經過對車輛的保養,及時發現毛病,小問題自我動手,大毛病立即向領導匯報后修理解決,從而做到了“有病不出車,出車保安全”。

  三、嚴格管理,抓好小車班隊伍建設

  一是作好表率。作為市委小車班的班長,我始終做到嚴于律己,對待本職工作高標準、嚴要求,要求同志們做的,自我首先做到,發揮一名老大哥、老同志的模范帶頭作用,為小車班全體干部職工作好表率。

  二是嚴格管理。在工作中,要求大家堅持服從領導分工,不挑肥撿瘦,不拈輕怕重,不論領導安排什么工作,都認真的去履行好職責。每位同志要嚴格遵守單位的各項規章制度和勞動紀律,要做到認真學習,嚴格遵守國家的道路交通法規和我省的有關規定,牢固樹立安全第一的思想;堅持良好的駕駛作風,禮貌駕駛,禮貌行車;服從調度,熱情服務,不斷提高服務質量;搞好車輛的日常維護和保養,堅持車況良好,車容整潔,確保各種機件齊全有效;堅持按時參加安全學習活動,抓好行車安全工作。

  四、存在問題和下步打算

  總之,一年來,我根據組織和領導的安排,做了一些工作,取得了一些成績,但從更高的標準衡量自我,也還存在一些差距和不足。如對一些安全法規、政策學習得不夠深,不夠系統;為領導服務的主動性不夠強;在處理為領導服務和為機關服務的關系上還需進一步提高,等等。在今后的工作中,我將不斷抓好安全法規、政策的學習,增強安全觀念;切實加強服務意識,正確處理好為領導服務和為機關服務的關系,認真做好服務工作,力爭取得更大的成績。

駕駛員工作心得4

  20xx即將過去,20xx已悄然走近。不知不覺我已來到公司一年之久,在這一年的時間里,我積極投身到工作中,服從領導安排,虛心向同事學習,努力完成領導安排的各項工作任務,在取得成績的同時也存在一些不足之處,先將具體工作情景總結及明年計劃如下:

  一、20xx年度工作總結

  在今年的工作中,我認真學習業務知識,在本職崗位上,按照領導的要求準時安全完成各項出車任務,努力做好本職工作。作為一名行政司機,除了正常完成公司安排的出車任務外,還積極參加協助完成其它各項工作。為開源節流,在日常行車、洗車及車輛保養方面降低能耗、親自洗車,減少控制車輛方面費用。在公司領導和行政人事經理的帶領下,我出色的完成了20xx年的.工作任務,在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規和單位的規章制度,能夠在工作中任勞任怨,在領導和公司需要時不論早晚或節假日隨叫隨到,不計報酬,從無怨言。

  平時,做到嚴格遵守出車制度,按時出車,認真保養車輛,使車輛性能堅持狀態,努力鉆研技術、熟練掌握日常保養和駕駛車輛的性能,積極參加安全學習。聽從交通警察指揮,不酒后開車,禮貌駕駛、禮讓三先,確保了全年安全行車無事故,連續四個季度拿到了司機安全獎。

  盡管今年較好的完成了工作任務,但仍然存在些許不足,對車輛的基本故障確定有待加強理論知識的學習,學習不夠主動進取,在以后的工作中應當更加努力,不斷完善自我。

  二、20xx年度工作計劃

  20xx年又是嶄新的一年,隨著公司發展的步伐加快,沈陽康芝將迎來業務增長新的高峰,F將明年工作計劃如下:

  1、做好本職工作,加強自身技能學習,使駕車技術進一步提高;

  2、樹立終身學習理念,不斷提高自身素質;

  3、工作積極主動,配合各位同事,營造良好的人際關系;

  4、支持本部門工作,協助其他同事完成本部門的其它工作。

駕駛員工作心得5

  我叫xx,從事汽車駕駛工作至今。在多年的駕駛工作中,我能夠時刻緊繃安全這根弦,安全行車三十五萬公里無事故,較好地完成了運輸任務,連續多年被評為局優秀駕駛員、局級先進工作者。下面就安全行車工作,談一點自己的體會:

  一、認真參加安全學習,時刻繃緊安全弦

  作為一名司機,最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全,及時送貨,提高運輸效益,增加收入都是空談。因而,我認為只有在安全學習上一絲不茍,積累行車經驗,才能做到隨機應變,及時處理突發事件。因此,我非常重視部門每周一的安全教育會。我認為安全會不要參加,而且要理解安全教育的重要意義,事故關系著貨物、車輛和自己的生命安全,不能拿國家財產和自己的生命開玩笑,通過例會,擺事實、講道理、總結經驗,達到安全行車的目的,只帶耳朵聽,不往心里記,是極其危險的,所以每次安全學習,我都認真聽,會后反復琢磨,虛心向別的駕駛員學習,力求不斷提高自己的`駕駛水平。

  二、中速行車,謹慎駕駛。

  “駕車如駕虎”,駕車上路,不能有絲毫馬虎,多年實踐經驗告訴我,只要一上車,就要全神貫注,同時,要針對所駕車型的特點,中速行駛,我的做法是:

  1、注意觀察:在駕駛車輛過程中,駕駛員的觀察力很重要,集裝箱卡車,車長、超高,道路上有很多電線不符合標準,特別是農村橫過街道的線路,千萬不能盲目通過,每這時,我便抬一下踏油門的腳,然后再掃一眼車速表,然后細心觀察,線路不夠高時,就下車請過路人幫忙,決不盲目通過。

  2、中速行駛:道路交通狀況復雜多變,既要依法行車,又要特別注意車速,保持中速行駛,并與前車保持一定的安全距離,沒有把握不強行超車、不緊急剎車,做到掌握路況、掌握車況、遇事不慌。記得99年2月的一天晚上,我從青島返回,車行至煙青一級公路萊陽段附近時,心想,盡管夜深人靜,前方的幾個立交橋附近,由于兩側有許多條小路穿越一級路,是事故多發地段,想到這里,我把車輛速由50碼降到了30碼,突然,前面有一輛無燈的農用三輪車搶穿公路,我緊急制動。停下一看,只見那駕駛三輪車的人因無證駕駛沒有經驗,早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車停在距我的車頭不到一米的路面上。一場事故化險為夷。因此,我把這樣一句話作為開車時的座右銘:“回家心切莫超速,親人盼你平安歸”。

  3、仔細應付路面狀況,適應復雜駕駛環境。由于天氣及路面狀況復雜多變,給安全行車工作帶來很大的困難。因此,在這種情況下,我始終堅持謹慎駕駛,不盲目開車的原則,選擇適車速,安全行車。比如:雨雪天謹慎駕駛防路滑;市區行車小心慢行防行人和自行車橫穿;霧天低速行駛防碰撞。由于措施得,小心謹慎,我曾成功的避免了一起重大交通事故。

  三、搞好車輛日常檢查維護,杜絕病車上路。

  駕駛員都知道,行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作,那就是:行車前、行車中、收車后的檢查,這三檢必不可少,它關系到我們每次行車安全,因此,每次出車前,都仔細的檢查車輛,有問題立即修理;行車中,我根據載貨的重量及路面情況,及時停車檢查車輛的安全部位,如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統各部件是否安全可靠等,這樣的檢查在收車后再重復一次,以確保下次任務的順利完成。今年四月份,我駕車赴淄博拉貨,出車前依照慣例檢查車輛沒有發現問題,裝貨返回時,由于貨物較重,我在謹慎駕車的同時,更加注意隨時認真地檢查車輛的狀況,行至濰坊高速公路,我在停車檢查時,突然發現在后輪輪轂出現了十幾公分的裂縫,并且已經有2根輪胎螺絲斷裂,我頓時驚出了一身冷汗,如果不及時停車檢查發現問題,一旦上了高速公路,車速一快,后果不堪設想。我立即聯系單位派人搶修,避免了一起行車事故的發生。由于三檢工作做的認真,即便是保鐘點的活因修車耽誤了一點時間,貨主也會對自己的貨物能安全運到目的地而諒解。

  在做好車輛“一日三檢”工作的同時,必須注意做好車輛的維護保養工作,車輛對駕駛員來說就如同眼睛一樣,保護好了,開起來心情舒暢,顯得路面格外寬廣,因此,每次出車返回,即使是再累,我總是堅持一要洗車,二要修車的原則,清理完車輛后再回家。在洗車上,我為自己定的原則是:“長途歸來必洗車,兩天行車后必洗車,短途歸來后必擦車”。每次跑長途或雨天行車后,我總是要用上一個多小時的時間,對車輛進行徹底沖洗,因此,我是公司“沖車臺”上的?;同時,出車歸來后,我總是根據車輛在公路上的行駛狀況,發現故障部位,及時進場修理,在車輛進行修理時,我一般情況下是換上工作服,看修理工修車,對不懂的地方就問,掌握車輛的結構,積累修車經驗,同時,我主動給車輛的潤滑部位打黃油,確保各潤滑部位潤滑良好。由于虛心向修理工學習,認真研究車輛構造,使我具備了排除一般鼓掌的能力,在公司舉辦的汽車排故比賽中,多次獲獎。

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