倒車倒庫入庫有技巧嗎
談到倒車入庫就勾起學車生涯不堪回首的記憶，甚是感傷，在此我要把自己曾經練習一個星期的倒車入庫，10次倒庫8次成功的經驗教給大家，如果有什么不對的地方望大家指正。
1、移庫：
一上：車動向右迅速打2圈，當車頭左棱對中桿時向左把輪打死，右梭 對中桿再向右回2圈，備剎車停車，不能碰中桿車進庫1/4。
一下：車動向右打2圈左棱對邊桿向左打死，車直回2圈，停車不碰后桿車進庫一半。
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二上：車動向右打輪雨刷器中點，對右前桿向左打輪，車頭左棱對中桿向左回輪，車直停車(根據一下車進庫多少打輪。進多慢打，進步快打)車進庫多一半。
二下：根據車形，進庫多少打輪，車動向右打輪，后風檔中點對右后桿向左回輪，雨刷器，中點對右前桿停車，不用打輪回直。
2、出庫：
車頭左角比左前桿出庫，左角與7米線重合，向左緩慢打輪，打死之后2秒鐘放一圈，腳備剎車，回最后一圈輪車直停車。
3、倒庫：
掛倒檔，車直行，左后車門小窗對中桿向左打輪裹中桿，當中桿與右后未重合距離相差約20公分時，向左打死輪，車進庫，后風檔左點與右后桿合時回輪2圈手握方握方向盤12點頭向兩座位中間進行調整。
新手學車結束 分享駕考經歷
經過三個多月的煎熬，被烈日曬過，被大雨淋過，小編終于學車完畢，并順利通過了汽車駕照的考試。在此，小編將學車的心得體會，與正在學車即將考證的朋友分享
1、報名手續很方便
申請考駕照，對身體條件有一定的要求，因此報名學車前，首先要到有關部門體檢身體。在南寧市，學員必須憑身份證、暫住證等有效身份證件，帶上一張1寸免冠白底彩照體檢。可體檢的地方有三處：五一中路8號南寧市車管所旁，北大路夢澤園小區旁，邕武立交橋附近的獅山檢測站。體檢合格后，將體檢報告及時交到駕校。
通常情況下，學員可以先體檢再到駕校報名，也可以先報名再體檢。如果是本地戶口，報名時除了準備兩份身份證復印件外，還要提供12張正面免冠1寸彩色照片，照片要求白底背景，不得穿制服。如果是外地戶口，則需要交16張照片。按照公安部有關規定：非本市身份證學員，需到公安部門辦理有效期滿一年的本市暫住證，只限學習小型汽車C1以下車型，不能參加大型貨車B2駕駛培訓。
據了解，一般情況下報名15天至20天后，學員就可以參加科目一的考試了。科目一主要是了解掌握交通法規，是開車上路前必經的學習階段。通過科目一考試后，車管部門才會為學員辦理準考技能證，持有該證的學員才能上車訓練，接受科目二和科目三的培訓。學員得到該證滿一個月后，才能預約科目二、科目三的考試。業內人士介紹，準考技能證的有效期為兩年，有效期內學員沒有參加科目二、科目三考試的，科目一的成績就作廢，學員要繼續學習，得重新參加科目一的考試。
2、前期工作準備好
在科目二和科目三培訓以前，學員都要經過理論培訓。這一項目，是在駕校的模擬駕駛室里進行的。每個模擬駕駛室里，有方向盤、離合器、腳剎、油門、換擋桿等部件。在模擬室里，學員主要學習離合器的使用。按照教練教授的方法：離合器要一踩到底，要快，力度要足。離合器踩到位了，才能換擋，否則是掛不進擋位的。這一階段的訓練枯燥無味，但學員一定要用心，因為這一階段的訓練是為科目二和科目三訓練作準備的，這一階段沒有訓練好，后面的訓練質量就會大打折扣。
經過模擬訓練后，駕校大都會讓學員進行兩三天的跑路訓練，也就是讓學員開車，熟悉駕駛室各個部件的運用。通常情況下，新學員都會很緊張，畢竟在此之前都沒有開過車。不過，因為有教練在副駕駛位進行指導，學員可以放松心態去開車。在小編看來，學員開車時要時刻保持膽大、心細的狀態，輕松自如才能開好車。
學員跑路幾天后，駕校才會安排科目二和科目三的訓練。
3、實際操作要入心
科目二和科目三是考實際操作的。科目二又分為倒樁移庫和其他9個項目，9個項目包括通過連續障礙、通過單邊橋、直角轉彎、側方停車、上坡路定點停車與坡道起步、限速通過限寬門、百米加減擋、起伏路駕駛、曲線行駛。其中，連續障礙、側方停車、通過單邊橋、上坡路定點停車與坡道起步這4個項目的難度比較大。科目三是在城市道路訓練和考試的。以下是一些項目學習的操作要點和體會。
駕考技巧：
倒樁移庫
通過要求：考試時，從起點倒入乙庫底部停正，再二進二退移位到甲庫停正。接著前進穿過乙庫至路上停正，再倒車進甲庫中部停正。最后從甲庫出庫到起點停正。
教練傳授：教練會在車廂后部邊緣設3個標志，其中車廂邊緣設立一個中標點，另在車廂邊緣兩側位置設置兩個標點(以下稱左標點、右標點)。這些標點是教練在教學過程中總結經驗后設置的，依據不同的車型，標點的位置也不同。倒樁時，掛倒擋讓車輛直線倒退，當駕駛員從右后車門窗右邊框看見前中桿時，就可以向右打兩圈方向盤。隨后，等待車輛倒入樁內。當車廂尾部逐漸進入樁內時，眼睛緊盯車輛尾部的左標點，當左標點對后中桿兩點成一線時，立即向左打兩圈方向盤，也就是把前輪回正方向。車輛進入樁內后，要隨時調整方向盤，以確保車廂尾部的中標點在樁內后兩桿的中間位置，讓車輛保持直行。
學習過程：倒樁移庫，是操作考試的大頭，因此培訓時間大約占所有培訓時間的三分之二以上。雙休班的學員，定在晚上的培訓時間全部用于倒樁移庫，可見要練好它不是件簡單的事情。小編一開始按照教練的要求操作，要么車廂尾部碰到前中桿，要么就是碰到邊桿，總是進不了樁里。有時進得樁里了，也不會調整方向，車輛在樁里走得歪歪扭扭的，或者車輛壓線出到樁外面去了。
學習心得：在經過10多天的生硬練習后，小編才稍微有些感覺，用教練的話來說就是會靈活調整。倒樁開始時，要時刻觀察車廂右后角與前中桿的距離，如果向右打方向打早了，車輛就容易碰到前中桿。這種情況下，就應及時向左打一些方向，也就是把車體拉離中桿，隨后等待左標點與后中桿對齊。如果方向打完了，車輛容易碰到邊桿，這種情況下再怎么調整方向，車輛也進不了樁，因此倒樁打方向時，寧可早也不可晚。
通過連續障礙
通過要求：小型車用一擋車速，騎于6個按“S”軌跡擺放的圓餅，通過時車輪軌跡不得碰、擦、軋圓餅，并且不得超、軋兩側路邊緣線。
教練傳授：通過前兩個圓餅前，駕駛員要調整好方向，感覺駕駛員本人位于兩圓餅的中點位置時保持車輛直行。目測車廂前緣與第三個圓餅前沿齊平時，就可以向左打方向，駕駛員感覺自己位于第三個圓餅中線位置時，可以向右回方向，回方向的原則是，向左打了多少方向就向右回多少方向。騎過第四、五、六個圓餅的方法，與騎過第三個圓餅的方法相同。
學習過程：通過前三個圓餅相對比較容易，到通過后面的圓餅時，小編起初總是手忙腳亂，經常碾壓到圓餅。
學習心得：通過連續障礙主要是考驗駕駛員對各車輪行駛軌跡和內輪差位置的判斷能力。由于6個鐵餅是按“S”軌跡擺放的，從第二個圓餅開始，車輛就得打方向，車輛也按“S”軌跡路線行駛。多次訓練后，小編發現因為車輛行車路線的問題，通過第四個圓餅后，打方向的速度就要加快些，回方向也要回得及時，否則就會碰到圓餅。
通過單邊橋
通過要求：要正確掌握方向，將甲、乙兩橋分別用左、右邊輪軋于輪下，平穩、順暢通過。
教練傳授：通過單邊橋前，教練會在車前蓋上設置兩個標識點。左車蓋棱線上設置一個左標點，過橋時，左標點與左橋中心線處同一直線上。車蓋前邊緣中點附近設置一個右標點。過完左橋后，向右打方向，等待右標點與右橋外邊沿線重合后，保持方向不動，讓右車輪上右橋。右車輪開始上右橋后，再向左打方向，將車輛回正保持直線行駛即可。
學習過程：車輛上左橋是比較容易的事情，但上右橋難度可不小。許多新學員開始心急，一看到右標點與右橋外邊沿線重合后，還沒等右輪上橋，就立刻向左回方向，結果車輛右輪往往上不了橋。
學習心得：經歷無數次失敗后，小編才發現，右標點與右橋外邊沿線重合后，一定要等車輪上橋了才能向左回方向。至于回多少方向也是有講究的，就是確保車輛直線行駛。在判斷車輛是否直線行駛時，一定要把眼光放遠，看到車前幾十米的地方，而不應把目光局限在車頭位置。
側方停車
通過要求：在不碰、擦庫位樁桿，車輪不軋碰車道邊線、庫位邊線的情況下，將整車移入右側庫位中。
教練傳授：掛倒擋，半連動狀態下讓車后退，駕駛員看到教練設置的標記與庫位左前樁桿對齊時，向右打一圈半方向，然后通過左邊后視鏡看左后輪的行走軌跡，一旦左后輪開始壓到庫位左線后，馬上向左打完方向(打死方向)，等待車輛入庫，再向右打兩圈方向，把車輛擺正。
學習過程：一開始時，教練會讓學員在低速擋的情況下，倒擋停車。學員熟悉動作后，就要用高速擋倒擋停車。很多學員由于提早向右打了方向，導致車輛入庫時，車廂前部容易碰到左前樁桿。此外，左后輪開始壓到庫位左線后向左打方向要及時，否則車輛停穩后容易壓左線。
學習心得：側方停車實際上就是要求將整車正確停于路的右車位中，這項技能適應日常生活中臨時停車的.需要。小編認為，能否操作好，主要看駕駛員對離合器的掌握程度。駕駛員通過控制離合器，控制車輛速度，控制好車速后按照要點操作，側方停車就是輕而易舉的事情了。
坡道起步
通過要求：此項目就是我們平常說的半坡起步，要求駕駛人通過視覺和感覺及時判斷坡道的陡坦、長短及路寬等道路情況，采取恰當操作方法，控制車輛平穩停車和起步。
教練傳授：半坡起步前要做好準備動作。要先掛一擋，然后打左轉向燈，看左邊后視鏡，按喇叭。接下來，先松左腳，也就是輕抬離合器，等車輛開始稍微震動時，再把手剎放下，啟動車輛。車輛駛出兩三米遠后，要進到二擋。
學習過程：半坡起步時，初學者容易忽略“先輕抬離合器”這個步驟，就急忙放下手剎，這種情況下，車輛就容易向后溜。此外，在半坡上起步后，一定要加足夠的油，確保車輛有足夠的動力，才能換擋，否則車輛會掛不進擋，也容易引起車輛后溜。
學習心得：千萬要記住，做好起步前的準備動作后，一定要先松左腳，車輛震動后才放手剎。
城市道路駕駛
科目三主要檢驗駕駛員在城市道路上的駕駛技巧。之前跑路訓練學到的技巧，在這個科目里就發揮大作用了。據一些資深教練員介紹，科目三考試不合格的學員主要是在一些細節問題上出了狀況。比如，駕駛車輛時不戴安全帶;車輛起步時，沒有打左轉向燈，沒有看左后視鏡子，沒有按喇叭;停車時沒有打右轉向燈，不看右邊后視鏡。
4、點滴細節要注意
學車是一件非常辛苦的事情。特別是雙休培訓班的學員，一般情況下，白天都要上班，晚上還得堅持3個小時的訓練，學員要有堅持不懈的精神。合理地安排工作和學車的時間也非常重要，否則缺課的話就容易掉隊。學員學車前一定要做好推掉一切業余娛樂活動的準備。
如果實際情況導致學員不得不缺課的，學員可以通過加報“鐘點班”的形式，把缺的課程補回來。培訓過程中，小編就因工作關系缺了5天的課程，訓練進度遠遠落后于其他學員。小編只好參加了4個小時的“鐘點班”培訓，才把落下的課程補回來。
另外，小編要提醒一些愛美的女士，不管是參加正常白班訓練還是雙休班訓練，都要做好防曬措施。雖然雙休班的大部分訓練時間都定在晚上，但周末白天也是要練車的，而且在接近考試的那幾天，教練基本上會把晚上的培訓時間調整到白天進行，如果不做好防曬工作，學員很可能變成“黑美人”。女學員除了涂抹防曬霜以外，最好準備有太陽傘、長袖大號襯衫等。
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