開展國慶節安全生產檢查自查報告通用
在經濟飛速發展的今天，我們使用報告的情況越來越多，報告中涉及到專業性術語要解釋清楚。那么大家知道標準正式的報告格式嗎？下面是小編整理的開展國慶節安全生產檢查自查報告通用，希望對大家有所幫助。
根據市政府辦公室通知要求，市交通運輸局對交通運輸系統20xx年以來安全生產工作任務完成情況進行了自查，現匯報如下：
一、工作開展情況
�。ㄒ唬⿵娀M織機構，落實工作任務
20xx年以來，我局認真傳達學習上級文件精神，積極安排部署系統各單位加強安全生產責任的落實，同時，為加強安全生產組織領導，明確安全生產工作職責，落實監管責任，按照“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的總要求，先后印發了《關于調整安全生產委員會組成人員的通知》、《關于印發固原市交通運輸企業安全生產主體責任年活動實施方案的通知》、《市交通運輸局落實安全生產“黨政同責、一崗雙責”的實施意見》、印發了《市交通運輸局關于開展交通運輸行業安全生產專項整治工作方案》，《關于印發交通運輸行業加強安全生產監管執法工作實施方案的通知》、《關于印發固原市交通運輸系統百日安全專項治理行動方案的通知》，調整了安委會（領導小組）成員，明確了成員和成員單位職責分工，部署了工作任務，修訂了各項安全生產制度，完善了安全生產責任體系建設，持續開展各項隱患排查整治和“打非治違”等專項行動，穩步推進安全生產標準化建設，有效保障了全市交通運輸安全發展和人民群眾安全出行、便捷出行。全系統沒有發生較大以上安全生產責任事故，較好地完成了市政府下達的安全生產目標任務，交通運輸安全生產形勢持續平穩。
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牢固樹立安全生產底線思維和紅線意識。一是認真學習貫徹落實新《安全生產法》。二是樹立安全生產“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”和“管行業必須管安全，管業務必須管安全，管生產經營必須管安全”的理念。三是層層簽訂了安全目標責任書，建立完善了一把手負總責、分管領導具體負責、班子其他成員各司其職的安全生產責任制體系。四是進一步明確企業安全生產主體責任。五是加大對安全隱患排查整改、打非治違及各項安全工作推進落實的力度。主要采取局領導每季度召開一次安全生產例會，對行業各單位進行一次督導檢查，局安委會每季度進行一次安全檢查考核的督導機制。
�。ㄈ┰鷮嶉_展專項活動
重點開展了“平安交通”建設、“安全隱患大排查、大整治”、“打非治違”、“道路運輸平安年”、“新一輪交通運輸安全生產大檢查活動”和“查盡責、除隱患、保安全”等專項整治活動，重點解決道路運輸、公路工程施工安全監管等工作中存在的突出問題，排查整治了存在的安全隱患，加強了對交通運輸各行業領域的安全監管。交通運輸行業安全生產十大專項整治和百日專項整治行動期間，對全市122家道路客貨運輸企業和危貨運輸企業進行了重點專項整治，排查出一般隱患6處，整改6處。查處無證或證照不全從事建設、生產、經營的1起，查處非法、違法行為11起，處于罰款2.73萬元。參加檢查人員155人次，投入整改資金3.43萬元。縣鄉道路共投入檢查人員40人次，排查一般隱患111處，整改99處。排查重大隱患5處，其中3處治理完成，2處已列入重大隱患予以上報，投入整改資金544.08萬元，專項整治取得了明顯成效。
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1、農村公路。市、縣交通主管部門和公路管理部門配合公安交警部門，按照“一崗雙責”、“六查六看”和“五個落實”要求，協調組織專業技術人員，依據交通運輸部《公路安全保障工程實施細則》和有關規定，對轄區內道路進行了安全隱患排查，建立了道路交通安全隱患信息臺帳。一是加大對危橋、危險路段的巡查力度，做到警示標志（牌）設置齊全，已有的各種安全設施維修完好；二是加強公路養護，做好路基、路面、橋梁的日常養護，及時修復路面病害；三是加大路政巡查與治超工作力度，嚴控超載車輛上路行駛，保護公路安全暢通。同時，制定整改方案，多方籌措資金，落實整改措施，進一步提高了公路安全性能。20xx年，農村公路排查出急彎路段15處共26里，連續下坡路段10處1公里，路坡防護不足路段15處1158公里，安全設施、標志、標線等設施缺乏路段7處1公里。20xx年農村公路共投入檢查人員40人次，排查一般隱患111處，整改99處。排查重大隱患5處，已整改結束，共投入整改資金544.08萬元。
2、施工企業。市交通運輸局組織公路質監部門、建管中心工程技術人員深入公路施工現場開展施工安全集中整治專項檢查，檢查重點是安全生產責任制的建立與落實情況、施工企業的資質情況、安全培訓教育情況、安全技術措施的制定與落實情況、安全防護用具的配備及使用情況、現場施工的安全防護情況、隱患排查等。特別對施工現場大型橋梁、大型支架、腳手架、大型起重吊裝設備、深挖高填路基、滑坡等地質不良路段等重點部位進行了隱患排查，共整治現場安全隱患6處、安全管理問題3例，切實加強了各參建單位的安全生產管理，有效防范和堅決遏制了公路工程建設安全事故的發生。
（五）推進安全生產標準化建設
全市共有“兩客一危”運輸企業15家，其中天豹固原運輸公司獲得一級達標企業證書，金馬客運公司通過二級達標企業評審，申請三級達標企業的13家，通過評審的11家。全市有15家出租客運企業、5家公交公司、54家二類以上機動車維修企業、5家汽車客運站、擁有100輛以上普貨運輸車輛的普貨運輸企業16家。彭陽縣興源出租客運公司通過二級達標企業評審，客運站通過三級達標企業評審。西吉縣一家出租客運公司和公交公司通過三級達標企業評審。目前，大部分出租、公交、汽車客運站已經完成標準化達標考評申報工作，二類以上機動車維修、普貨運輸企業申報工作進度較慢。
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一是對《固原市交通運輸局突發公共事件總體應急預案》、《固原市交通運輸局破壞性地震應急預案》、《固原市交通運輸局預防自然災害類（洪澇、冰雪）天氣應急預案》、《固原原市交通運輸局安全生產事故應急預案》等四類五個分項的預案進行了修訂完善。二是結合實際進行推演。按照預案保障對象的要求，分批進行預案推演和技能演練，使其更加科學、便于操作、容易保障。三是加強演練鍛煉隊伍。先后組織舉行了公交應急演練和危險品運輸應急演練，不斷提高應急隊伍的能力素質，逐步形成“統一指揮、反應靈敏、協調有序、運轉高效”的應急管理機制。五是成立了道路搶通應急分隊和運輸保障應急分隊，其中道路搶通應急分隊應急保障人員337人，設備52臺。運輸保障應急分隊應急保障客車201輛、貨車112輛。
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一是以新安全生產法宣貫、崗位安全技能及安全應急常識為重點，有步驟有重點組織開展各類安全教育培訓，提升廣大干部職工的安全應急管理能力水平。二是認真組織“安全生產月”活動，開展了客運駕駛員安全宣誓，增強了社會公眾的安全意識，強化了社會監督。三是扎實推進交通運輸企業安全生產標準化建設及考評達標、安全風險管理等措施，提升了企業安全生產水平。
（八）全面推進安全生產網格化管理
結合全市交通運輸系統實際，按照以行業監管為主線、以行政區域管理為風格的模式，全面推進安全生產網格化管理，通過“定格、定人、定責”的網格化管理模式，著力構建責任到人、職能到位、全面覆蓋的網格監管體系，努力實現安全監管工作的制度化、規范化和信息化，確�！皺M向到邊、縱向到底”監管目標的實現。安全生產事故控制在市安委會下達的指標范圍內，交通運輸行業沒有發生較大安全生產事故。
�。ň牛┓e極推進交通運輸安全生產文化建設
組織企業員工參加安全知識問答、應急演練等安全教育活動，豐富了企業安全文化內涵，推動了企業安全文化建設水平再上新臺階。20xx年6月8日，市交通運輸在固原天豹汽車站廣場舉行“安全生產月”暨客運駕駛員安全宣誓承諾活動啟動儀式。市公安交警、交通、運管等部門執法人員及客運企業負責人、駕駛員、志愿者代表共300余人參加了啟動儀式。公安交警、駕駛員及乘客代表先后分別從嚴格執法、安全駕駛和安全乘坐等方面作了倡議發言，客運駕駛員進行了集體宣誓，各客運企業負責人現場簽訂了安全運營承諾書，通過教育學習，多方參與，廣泛宣傳，使廣大群眾和駕乘人員安全意識得到增強。
二、存在的問題
一是個別企業安全生產主體責任落實不到位，安全基礎仍然薄弱。二是一些企業安全防范措施落實不到位，監督管理有待加強。三是應急資源缺乏有效整合，應急處置隊伍的專業化水平有待提高。四是個別企業隱患治理進展緩慢。
三、今后的工作重點
我們將堅持安全發展理念，強化“紅線”意識和“底線”思維，以貫徹新《安全生產法》為主題，加強安全生產網格化管理，以落實企業安全生產主體責任為重點，以預防和減少生產安全事故為目標，深入開展“平安交通”創建，增強行業安全監管能力，構建安全生產管理長效機制，為全面加快交通運輸發展提供可靠的安全保障。
�。ㄒ唬┌凑兆灾螀^、市安委會的統一部署，繼續深入開展各項專項整治工作，加強專項安全生產檢查，著力提高安全整治工作的針對性和有效性。對檢查中發現的問題和各類事故隱患，定人、定責、定時，嚴格抓好整改落實，進一步完善隱患整改反饋制度，實施跟蹤督查。
（二）按照自治區安委會和市政府有關文件要求，繼續做好轄區內縣鄉道路隱患排查工作，加大對危橋、危險險段的巡查力度，做到警示標志（牌）設置齊全。督促整治工作責任單位完善整改方案，多方籌措資金，落實整改措施。
�。ㄈ╅_展客運和危貨運輸企業安全生產標準化建設達標工作。盡快完成客運、危貨運輸企業安全生產標準化建設達標工作，努力實現安全生產標準化建設達標。
（四）督促企業進一步落實安全生產主體責任，嚴格排查各類隱患，做到隱患心中有數，底子清、情況明，并督促整改落實，堅決防止因有關措施落實不到位而引發安全生產事故。
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