小區調查報告

時間：2024-11-04 09:24:02 調查報告我要投稿

小區調查報告

　　隨著社會不斷地進步，報告有著舉足輕重的地位，我們在寫報告的時候要注意邏輯的合理性。那么什么樣的報告才是有效的呢？下面是小編精心整理的小區調查報告，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

小區調查報告

小區調查報告1

　　一社會實踐調查題目：

　　蘇州居住小區物業管理狀況

　　二調查小組成員 ( 共2 人 )

　　系別：外語系系別：建筑系

　　班級：英師1201班班級：城規 1202 班

　　姓名：李西姓名：姚小莫

　　三社會實踐調查目的：

　　相對時間較長的寒假對我們大學生來說是一個了解社會的好機會。實踐調查作為每個大學生的必修課可觀要求我們要了解社會，研究社會，彌補教科書的不足。我們知道書上的知識大都理論性較強,知識真正用到工作中就需實踐調查這一重要環節。而且通過這一實踐的過程我們不僅能豐富知識，提高自身分析和解決問題的能力，還能提高各人的綜合素質。

　　四社會實踐調查的意義：

　　小區物業管理的成敗直接明顯得影響著小區居民的居住質量與生活環境,特別是現階段人們生活壓力大,工作繁忙,更希望在自家室外有個安靜,舒適的小區環境。小區物業管理的好壞也是人們購房的一個參考因素。本次調查的目的是通過對蘇州市區不同層次的小區物業調查了解小區物業管理的基本常識,所受制約因素,并試圖找到現階段解決小區物業管理矛盾的一些有效途徑。

　　五社會實踐調查對象與形式：

　　針對蘇州市區現在居民的住房條件,我們擬對四個不同層次和形式的小區進行抽樣調查。

　　蘇州居住小區類型表現特征代表小區名稱抽樣標本

　　老新村大都建于上世紀70年代末80年代初，基礎硬件較差婁江新村、蘇安新村、永林新村(部分)、東港新村(部分)、里河新村、南環新村等婁江新村

　　街坊改造小區一般是上世紀90年代至今老街坊經改造而成,以造型傳統的.新式公房為主敬文里、打線里、石橋里等敬文里小區

　　古城區新建小區古城區高檔安全小區,管理較嚴格,房屋造型以傳統多層為主，但樓層不高(受園林地帶保護古風貌的限制) 華陽里、蘭亭苑、獅林苑、桐芳苑、園林小區等華陽里小區園區、新區樓盤大都興建時間較晚,樓層較多,設施齊全,位于蘇州經濟最為發達的工業園區,小區物業往往由開發商自行管理,自成品牌新城花園、貴都花園、多味花園、邑翠華庭、嘉多麗花園、今日家園、錦華苑、馨泰花園、等新城花園

　　調查形式

　　①與物業管理人員交談,咨詢,填寫物業管理調查表

　　②采訪小區居民,填寫物業調查表

　　③采訪者自己評價小區環境，拍照片作記錄。

　　④電話訪問一些同學和親友，了解其他小區的情況，以方便作總結和比較。

　　六社會調查日程安排：

　　調查分為四個階段進行(共13天)

　　第一階段：前期準備確定調查內容，查閱相關內容并準備問卷(8.6~8.9)

　　6號學習物業管理方面的一些簡單的知識，查閱資料，如蘇州地圖，選出要調查的地點及有關部門的聯系方式。學習制定調查問卷的一般方法。

　　7號編輯調查問卷一 ( 居民 )部分

　　8號編輯調查問卷二 (物業管理部門)部分

　　9號制定下一步的調查計劃，復印相關證件、材料

　　第二階段：實地調查(8.10~8.14)

　　10 號致電給部分小區物業管理處，預約時間。電話訪問親戚朋友，詢問他們的居住地的情況并約好時間去他們家里訪問。隨機到蘇州各個小區參觀，拍照片，收集相關資料。

　　11 號蘇州街坊敬文里

　　12 號蘇州古城區外圍婁江新村

　　13 號蘇州古城區華陽里

　　14 號蘇州工業園區新城花園

　　第三階段：整理資料，概括總結(8.15~8.16)

　　第四階段：編輯資料，打印成冊(8.17~8.18)

　　七社會實踐調查論文：

　　敬文里物業管理

　　背景

　　該小區位于古城區內的皮市街十、十一號街坊，附近的房子都有很久的歷史。共有42幢168戶近500多位居民，屬于蘇州工業園區榮華物業管理有限公司管理。按照有關部門的建設規劃一直在對附近要拆遷整改的房子進行改造。

　　居民調查報告統計

　　敬文里居民對小區的安全狀況普遍評價一般

　　敬文里居民對小區的衛生狀況普遍評價較好

　　敬文里居民對小區的交通狀況普遍評價較好

　　敬文里居民對小區的綠化景觀普遍評價較好

　　敬文里居民對小區的基礎設施，硬件管理狀況普遍評價一般例由于房子處于黃金地段，樓層不適很高，居民休息健身場所較少。

　　基于上述情況，敬文里居民對小區的整體普遍評價較好

　　該小區的優點

　　1. 地理位置優越。附近有證券公司、便民超市、郵電局、第四人民醫院、朝陽菜場、敬文小學、善耕小學、第三中學、各種食品店音響店日常用品店也很多。

　　2. 省級優秀小區，多次得獎。

　　3. 綠化覆蓋面積達到40%。

　　該小區的不足

　　1. 由于是街坊改造的，故小區出入口很多，人員出入管理起來比較難，基本不看證件，任何人都可以長驅直入。給小區的安全問題造成隱患。

　　2. 小區地形比較復雜，各幢之間的道路比較彎曲，對于陌生訪客來說，尋找相應的樓房比較麻煩。

　　3. 晚上路燈比較少

　　4. 靠近馬路，噪聲有時比較討厭。

　　整改建議

　　1. 加強保安隊伍的人數,抬高保安隊伍的素質。

　　2. 多設一些指路牌和路燈。

　　3. 繼續進行舊的街坊改造計劃，爭取使更多的舊房子得以規劃，便于管理。要吸取之前改造過程中的經驗，揚長避短，合理規劃。

　　4. 在外圍可以種植一些高大的樹木，既能美化環境，清新空氣，還能消減噪音。

小區調查報告2

　　僅僅一條馬路之隔的幸福小區和惠豐小區，停車狀況卻截然相反：幸福小區差不多所有車都能停到合適的地方，而惠豐小區連唯一的馬路邊都密密麻麻地停滿了車，影響了交通又是安全隱患。為什么會發生這種情況呢？我們小組對此進行了社會實踐調查。

　　調查時間：xx-2-11

　　調查地點：XX小區

　　調查人：組長：

　　調查人：組員：

　　班級：XX級X班

　　為了了解兩個小區停車狀況區別及其原因，兩個組長首先制定了調查計劃：首先對私家車和車位的數量及停車狀況進行統計，再對小區居民進行采訪，最后進行討論，以此得到比較全面的結論。

　　組長首先帶領組員們分別對兩個小區私家車數量、車位的數量及停車狀況等情況進行了調查，結果匯總后進行了分析，分析如下：

　　幸福小區沒有明確的車位，私家車一般都停在樓前、花壇前或樹下等空地處，雖然小區大，車輛較多，但只占了大約70%到80 %的空地，沒有對居民正常的生活和出行產生太大影響，只是由于管理不夠規范，有的地方顯得比較亂。

　　而惠豐小區的情況與之截然相反，因為在建設小區時，開發商設計了地下停車場，所以地上只設計了少量停車位和車庫。但由于地下停車位收費且沒有車庫的私人性，所以至今仍有很多空余，不愿購買地下停車位的車主們就把車停在地上的免費停車位里，沒有搶到車位的就把車停在道路兩邊，阻礙了交通、不夠安全，而且看著十分凌亂。

　　接下來，我們又采訪了兩個小區的一些居民，兩個小區里的很多居民也有同樣的看法。惠豐小區的李阿姨就對我們說：“現在買車的人是越來越多，為了找一個位置好一點的車位，我天天都要提前幾分鐘從單位回家，稍晚一點車位就沒了。”而很多沒辦法提前下班的居民更是天天找不到車位，只能在路邊停車，考驗技術又不安全，這令他們苦惱不堪。

　　幸福小區的居民雖然沒有停車難的問題，但仍有其他與停車有關的問題，居住在幸福小區的王阿姨就有一些看法：“有時候，一些車主把車停在人行道上，影響了我們走路的人經過，尤其是拿著很多東西的時候，真的很不方便。”

　　對于這些情況，我們小組的同學們給兩個小區各提出了一些建議：

　　1、幸福小區的停車基本不成問題，但沒有明確的車位，車輛停在樓前、花壇前或樹下的.空地處顯得比較亂，小區人流量大，也不夠安全，建議小區將停車規范化，劃定一部分區域為停車位，讓居民統一停車，這樣既整齊劃一，又方便管理、保證了居民車輛的安全。

　　2、惠豐小區有明顯的車多車位少的問題，而收費的地下停車位不受歡迎使問題更加嚴重，建議小區擴大建設，增加地上停車位的數量，也可以短時間內降低地下停車位的價格，號召車主購買地下停車位，以此解決地上車滿為患的問題。

　　其實，要想從根本上解決小區停車難的問題，并不能單純依靠增加車位，還要讓居民提高意識，鼓勵其購買收費的停車位。或者使用最簡單、環保的辦法：號召大家不購買私家車，使用公共交通工具，這樣既解決了停車難的問題，又保護了環境，可謂是一舉兩得。

小區調查報告3

　　一、調研意義

　　隨著社會經濟的發展，人民的生活質量日漸提高，越來越多的機動車進入市民家庭，城市道路上的機動車迅猛增長，導致城市道路交通問題越來越突出。而車輛停放是城市交通的一個重要問題，是影響城市交通的重要因素之一。如果城市沒有固定的車輛停放場所，勢必造成車輛隨意占路停放，甚至占用人行道和車行道，既影響動態交通的正常運作，又給人們的工作和生活帶來不利影響同時還會妨礙城市形象。因此，正確處理好車輛停放的問題，對解決道路交通擁擠、減少交通事故、提高道路通行能力等都具有非常重要的意義。

　　二、調研目的

　　據有關資料顯示，車輛停放占用了交通過程90%以上的的時間。城市出行的每個端點（無論機動車或是自行車，無論是出行起點或訖點），都有一個車輛停放問題，停車困難已成為城市交通的瓶頸。許多司機都感嘆：買車雖易，停車難，且行且珍惜！我們希望通過此次停車問題調查研究，了解花溪的停車現狀及存在的問題，利用所學知識分析問題存在的原因，并解決問題，將理論與實踐相結合，為車子們尋找個舒適安穩的“家”，提高車輛停放存取便利程度。也有助于緩解交通擁堵問題

　　三、調研方法

　　人工實地調查法，直接派人在停車場地對停車情況進行觀測和征詢意見調查。根據現場情況，決定采用間斷式調查法調查停車周轉情況，采用問卷調查法調查停車車主的出行目的，對該停車場管理與服務的`意見等信息。通過到實地踩點，通過觀察了解停車泊位數、一天中的高峰時間段、來此地停車的車輛類型等狀況。

　　地點：該停車場出口處

　　時段：選擇了兩個高峰時段早高峰：07：00—10：30

　　晚高峰：16：30—19：00

　　在調查過程中，我們將采取一個人記錄進入停車場的時間、車牌號、車輛類型等信息，一個人記錄駛出停車場車倆的各項信息，另外兩人向駕駛員做相關的問卷調查的方法。

小區調查報告4

　　在不久的將來,達到一定規模的京內新建居民小區要求必須有供小區居民健身、休閑、娛樂之用的會所,同時小區的各項服務設施要向全社會開放。其實,小區的配套包括會所的經營完全可以根據不同的項目檔次、居住人群、周邊環境等情況實行不同的經營模式:高檔樓盤采用社區專屬或是會員制,打規模品牌的大開發商可以讓旗下各項目的所有業主共享這些社區會所的使用權……那么,大量的中低檔社區會所經營該走一條什么樣的路近日,京城首次出現小區聯手社會文化機構運作會所的半開放式做法,更有將社區配套設施向社會開放的大膽嘗試。

　　開放式小區的價值在哪里

　　當北京一個個新的小區落成,不少人喜遷新居之時,他們不得不直面一個事實:圍墻里的小區雖然帶來了安全感,但卻不能帶來與周圍環境——街道、店鋪、公園所賦予的社區感。許多小區的圍墻真正將自己與社會進行了隔離,最終,他們發現:小區并不能提供完善的服務,要享受這些服務,他們往往要走到較遠的地方,要付出更多的時間和精力;由于小區會所客流稀少,他們可能還將為購買日用品支付更多的錢,而物業管理公司也會為物業管理費入不敷出而叫苦。

　　開放小區沖出封閉空間

　　今天,新建的小區往往都有一道圍墻,通過圍墻將居民區與外部世界完全隔離,也將小區外的噪音、閑雜人(更多的是防止小偷大搖大擺地進入)攔在了外面。在小區內,開發商一大賣點就是配套設施,不少開發商恨不能商業、文化、娛樂、體育、學校一應俱全,但這樣一來,就產生了許多問題:為了這些配套設施的建設,房價要增加多少此外,為了長期維護這些設施,居民要多掏多少錢

　　我們很少考慮的一個具有社會學意義的問題是:在封閉小區內成長起來的孩子,他們如何來認識小區外面的世界,為了空間上的便利,我們一定要使他們成為“圍墻內的一代”這些孩子由于缺少與社會接觸、交往,注定要成為和電視機一起長大的“單面人”。

　　也許是為封閉式小區找理由,不少人常常提到一個社會分層的問題,許多高檔小區的開發商因此不無得意:不同社區的層次是不一樣的。在一個開放社會,社會財富的分層是不可避免的,尤其是富豪階層與其他階層的差別,但是,這種分層可以在區域、戶型、材料、裝修等方面具體體現,而不是一堵圍墻就能解決的。

　　我們到底要犧牲多少社會資源才能滿足“社會分層”呢這是需要討論的問題。

　　長期以來,我們已經習慣了學校、機關等大院的存在,在服務設施方面,進行了大量重復建設,由于封閉的大院,這些重復的設施往往得不到很好的利用,有的甚至閑置。頗有諷刺性的是:在開發商一律向配套設施齊全的會所看齊的時候,北京市卻在不久前發文,要求各單位的服務設施要向全社會開放。

　　開放小區讓內外居民共享

　　豐臺的莊維花園提出了開放式社區的想法,這個想法不只是去掉形式上的圍墻。他們首先對內進行調整:把一期和二期原規劃的大社區按照市政交通遠期規劃的縱橫三條道路分割為相對獨立的四個住宅園區,讓出近期可以為小區內獨享的道路供社會公用。對外,沿小區邊緣按照生活區的休閑鍛煉、教育和餐飲購物三大功能設定三個功能街區,形成小區居民與社會居民共享的融合帶。這樣,小區與臨近的豐臺公園便有機地結合在一起,獨享的道路變成了開放式的休閑鍛煉、教育和餐飲購物的三條道路,小區居民的活動空間得到延伸,小區居民能夠有效地與小區外的居民自由交往,營造出良好的社區氛圍。

　　而像西四環旁世紀城這樣的社區,由于建筑規模超過百萬平方米,居民上萬人,在社區配套方面,超市、幼兒園、中小學等設施齊全,社區周圍相應的設施太少,因此,這個小區很可能成為小區居民和周圍居民的生活中心,因而具有了“城”的概念,這無可厚非。但對于城區眾多的規模較小的小區而言,似乎沒有必要一定要強調“會所”和配套的重要性,這需要對周圍環境進行仔細考察,看看哪些資源可以利用。莊維花園附近有幼兒園,他們僅僅是出資改造擴建這個幼兒園,為了解決原居民的就業問題,他們修改了原來規劃回遷樓的豐臺中心市場,而是將其變成一條以商鋪裙房為主的步行商業街,吸引名牌店鋪和餐飲業在這里落戶。

　　通過調整,莊維花園二期增加了區內綠地面積和休閑設施,提高了小區品質。更重要的是,開放式小區由于將一部分配套設施對外開放,使物業管理公司的收入可能增加,從而可能減輕小區居民的物業管理費。這樣看來,開發商的精明表現在對周圍環境的利用上,開發的不僅是房屋,還有周圍的環境。

　　北京人常常會懷念老北京的四合院,這種四合院對內是開放的,有利于鄰居之間的交流;對外常常與胡同、街道相連,出行也方便。街道上有店鋪、小吃,有時還會遇到賣糖葫蘆的老漢。對于孩子而言,他們能夠在四合院享受到許多童年樂趣。但是,城市化不可避免的要到來。城市化意味著人口增加,人們往往只能住進高樓大廈,電梯、樓梯、承重墻將人們從空間上進行了隔離,圍墻又將人們與周圍環境進行了隔離,因此,人與人的疏離感正在加深。在這種背景下,如何營造開放式的小區,值得開發商用心去思考。房子和環境通過一定的安排,是可以創造生機勃勃的生活,這是房地產開發商的社會責任感所在。而開放式小區的價值,取決于這些小區在中國人生活的歷史、習俗與開放的社會現實之間的'某種平衡。

　　小區對接社會里應外合“玩轉”會所

　　還有一些已經建成的居民小區,花了很多錢蓋會所,可是每年高昂的會所維持正常運轉所需要的費用實在令他們承受不起。把會所委托給專業飯店管理公司做,怕會所變成“飯店俱樂部”,請物業公司又怕不夠專業或思想局限,不能超越小區的范圍運作會所,只有請“外來會念經的和尚”進來了。當然,只要“外來的和尚”經念得好,會所對社會半開放也可以。

　　“外來的和尚”要有專業管理能力

　　廣華軒小區想請“外來的和尚”經營會所,要求會所的經營者首先必須要具有專業性,科學、準確地指導并幫助小區居民積極地參與會所的活動;第二要管理規范化,要有開辦綜合性體育文化場所的經驗與能力;第三要懂得對會所進行市場化運作的程序與方法。已用市場化方式運營五年的北京青年宮正好符合開發商的這三個要求,既有較高的知名度和良好的聲譽,又有專業的師資隊伍、豐富的管理經驗……雙方對合作之事一拍即合。開發商提供會所場地、配備設施,委托青年宮進行會所的經營管理;青年宮把自己的文化、管理及市場資源輸送到小區,在小區里建立自己的分部,既實現了對小區居民面對面的零距離服務,又為本單位創了收。項目開發商與知名社會文化機構合辦的會所,向社會開放,應屬于半開放式會所。這樣的會所為小區帶來了濃厚的文化氛圍,不僅方便了社區及附近的居民開展豐富多彩的文化活動,解決了會所經營難的問題,也在一定程度上提高了社區的品質和開發商的形象,對樓盤的銷售也會產生利好,可以說是一個多贏的方式。

　　文化機構辦會所吸引了部分社會居民

　　經過一段時間的運作,會所運轉得十分順利,不僅受到了小區居民的歡迎,還吸引了周邊小區甚至來自豐臺區、大興區和順義機場路的居民,形成了一定區域的輻射力。據統計,會所80%以上的經營收入來自于鋼琴、古箏、芭蕾形體、民族形體、老年保健操、青少年圍棋、少兒劍橋英語、新概念英語等各種文化培訓班,這主要是被培訓班良好的教學質量、青年宮的知名度及濃厚的文化味兒所吸引。而臺球、乒乓球等大眾廳室服務活動則以小區內的居民參與為主,住得稍遠點兒的居民只是在家門口附近進行一些簡單的體育健身活動。

　　當然,請社會文化機構操作會所,也存在著或多或少的風險,所以這個社會機構的知名度、信譽度、管理水平及能力如何是此類會所運作能否成功的關鍵因素;從合作方社會機構的角度說,要不斷地想招數努力拼搶市場才有可能捧住這個飯碗。青年宮針對經營中出現的問題采取了相應措施:由于廳室活動相對參加培訓班的消費居民較少,青年宮下一步準備加強與周圍大型企業單位的聯系,爭取一些集體消費;以女子才藝班為突破口開發成人音樂培訓,擴大白領女性消費群體;開展老年培訓與健身活動,減少每周一至周五閑置場地,提高場地設施的利用率;調整部分廳室功能,加大培訓場地的面積,解決隔音、屏風等教室存在的問題,為培訓創造良好的環境和發展空間。

小區調查報告5

　　“停車難”這個問題在現在的北京城里簡直是隨處可見，隨著社會的進步，物質、科技、經濟的高速發展，我們的生活也在發生著質的飛躍，還記得我小的時候路面上還沒有多少汽車，聽說誰家能有一輛“私家車”那就是有錢人了。現在已經不是有沒有車的問題了，而是有什么車。車多了車高級了，那總得有地方停啊，我們要上班、要逛商場、要旅游最后還要回家，為了方便都需要用汽車來代步，那么我們每去一個地方都需要有停車的地方，可是我們生活的地方有這多的地方停車嗎？在這里我引用一個數據：去年12月18日，北京機動車保有量突破400萬輛大關，達到4001426輛，駕駛員達567.9萬人。首都機動車保有量突破100萬輛用時48年，100－200萬輛用時6年半，200－300萬輛用時3年9個月，300－400萬輛僅用時兩年7個月。沒人能想到汽車的發展如此之快——北京機動車保有量跨入400萬時代而且可以肯定用不了多久就會到達500萬輛。我們現在有這么多的車，如果都跑上公路那一定是相當的壯觀的，但是我們肯定是不能這樣做的，我們還需要休息還需要停車，停車就需要停車場、停車位就需要有地方把我們的代步工具停下。好了下問題來了，我們停在那里呢？

　　對此我在20xx-1-30至20xx-2-21日對于我所在的小區“魯谷新嵐大廈社區”進行了關于停車問題的居民調查，調查采用走訪面談的形式進行。對于小區居民和物業在看待停車的問題上做了初步的調查和分析。具體調查結果如下：

　　一、新嵐大廈社區基本情況

　　新嵐大廈社區1998年建設完成并開始入住，占地約0.178平方公里，常住居民2324戶，總人口約5300人。居民區由三座塔樓和兩座“高板”組成，當然這里還有地下室和流動人口。然而對于這樣的小區所設立的停車位確只有不到400個。

　　二、對于居民停車的各種問題

　　（一）、停車場和固定車位

　　在新嵐大廈小區內圍著住宅樓有一圈停車場，大約可以停放200輛車，另外單獨分出一個停車場可以停150余輛車，算上臨時停車位和其他非正規的停車位大約有400個。由于固定停車位非常緊張，很多的家用車是沒有固定車位的，所以導致大部分車輛在小區內出現亂停亂放的情況。雖然停車場的管理公司對于停車位的安排進行了多方面的協調，但是仍然不能滿足停車位緊張的問題。

　　（二）、居民對于停車場的看法

　　在走訪過程中我了解到，很多居民在剛入住小區的前2、3年里，停車并不是什么難是，不要說固定車位了，就連劃分出的可以停車的地方也沒有多少車輛停放，從20xx年后小區的車輛開始大量增加，也開始了對于停車場的'收費和管理，并開始出售固定停車位，小區內的車輛也是逐漸增加起來。不過找到一個停車的地方還是有的，但到了20xx年后就覺得小區內的車輛突然暴增，原本比較寬松的小區道路也開始因為上下班高峰而開始擁堵。特別是那些沒有固定車位的住戶，每天晚上下班回家停車問題就成為他們頭疼的事情，小區的路邊、綠地、公共休息區等，只要是空地就可以停進去，到了最后甚至都要停在小區內的路中間。很多被訪者對此表示很無奈，小區的地方就這么大，也是很多年前規劃好的不可能在再擴大范圍，也知道這種停車的方法會給很多居民帶來不便，但是確實

　　沒有辦法也是，如果停在小區外面就會算作違章，這幾年對于機動車亂停亂放的處罰力度的加大也不敢冒險停在外面只能在小區內擠擠，也是確實沒有辦法，只能在每次停車的時候放一張“挪車”聯系電話的紙條放在擋風玻璃前，以便可以再“礙事”的時候隨時聯系上。

　　（三）物業和停車場管理的難處

　　由于小區內的私家車數量激增，也給停車場的管理帶來了嚴峻的考驗，很多沒有買到停車位的住戶要求幫助他們找到合適停車的地方，而那些已經買到車位的住戶則認為車場管理不能很好的保障他們車輛。由于停車位的緊張和對于管理帶來的不滿，停車場內已經多次發生惡意劃傷汽車的事情，很多停車位的車輛屬于高檔車，被劃后車主非常不滿經常出現與車場管理的糾紛，對此停車場也非常的無奈，人手有限且劃車多發生在午夜或凌晨防范起來有很大的難度，只能是賠禮道歉聽人指責，并且對于之后停車場的收費尤其是固定車位的收費加大了難度。對此車場管理公司連同物業在小區內開辟了3片新的停車區域，增加了約50個停車位，不過就算這樣仍然很難滿足小區的停車需要，通過對物業的走訪調查，本小區的居民擁有的私家車已經超過了700輛，對于現在的小區現有停車位來說超出了大約250~300個車位，再加上每到節假日等“重點時段”對于小區內的車位安排可以說是“見縫插針”，同是為了避免出現刮擦和惡意劃車的問題，所有的工作人員都要上崗巡邏和疏導、停車，就算這樣也常常會“費力不討好”。管理人員也非常的無奈。

　　（四）小區外——街邊停車

　　小區內不能滿足居民的停車后，很多居民就開始向外尋求車位，小區周邊的道路每天晚上就成為了大型免費停車場，雖然有冒著被貼條的風險但是也是沒有辦法的辦法，每天早上6~7點在“貼條的”還沒出來前趕緊開走，就這樣打著游擊。然而沒過多久發生了一件讓居民更難以忍受的事情，小區外的路面被路政部門劃分為收費停車區域，并有專人收費，這讓本來就沒的地方停車的居民更加的惱火，雙方也因為這件事多次發生沖突，幸好派出所就在附近才沒有讓事態進一步惡化。而從今年春節前開始也再沒看見過有收費人員，停車用的錐筒也不知被誰扔開，現在這個所謂的收費停車場名存實亡，而那些因為不想麻煩而買了停車位的居民只能自己管自己了，對于這種做法他們相當的憤怒，錢給了人跑了打著路政的旗號招搖撞騙，當時管理合同和委托書都是公式出來才覺得有保證才交的錢，而現在什么也沒得找兒，就剩那幾個破爛的錐筒放在那里，還有老百姓涼透了的心。

　　三、對于幫助小區停車的想法和建議

　　對于小區內的停車難問題，每位車主都有自己的想法，主要集中在一下幾個方面。

　　（一）加蓋停車場

　　在小區附近的建立立體停車場，停車場可以收費比一般的路面價格稍微高一點也可以接受，立體停車場對于車輛的承載輛比一般的路面停車位可以多很多，而起有房頂的車輛也會相對更干凈一些。

　　（二）將小區內的人防設施改建

　　新嵐大廈小區內的高層建筑下有底下2層的空間可以使用，目前第一層用于出租房屋供流動人員居住，地下二層一直閑置，如可以加以利用可以分擔部分路面停車的壓力。對于地下空間我從物業了解到，地下二層約有10000平米，如果換成停車位，可以提供大約150~200輛車停放。

　　（三）加強監控設備和停車場管理

　　很多居民反映說停車場的監控設備老舊，很多刮擦和劃車事件發生后，在監控錄像中無法看清具體情況，導致責任不清。由于現在已經有很多的車輛在小內，尤其是在上下班高峰和節假日等出行時段，加強停車場的管理保障車主的利益是必須的，如果不能那么大家只能集體抵制收費。

　　經過這數日的調查，我發現現在居民對于停車難的事基本都理解，大家收入逐漸增加，而車價不斷下降，買車對于現在擁有正當收入的家庭來說已經不是什么難事，大多數人也認為擁有自己的車在很多事情是擁有了便捷的條件，讓辦事效率大大提高。但也不可否認的，由于車輛的增加停車的壓力也逐漸變大，經常在一個地方找半天找不到一個能停車的空位。北京人多密度也大，在有限的空間里汽車的數量不斷膨脹，路面承載力雖然勉強可以滿足需要，但是停車位緊缺的問題正在逐漸顯現出來，雖然政府在很多地方加蓋停車場，但是目前我所見到的都是路面停車場，立體停車場非常少見，也許是因為立體停車場投資高收益少，讓商家覺得無利可圖，但如果將它轉變為政府行為不但可以減輕停車壓力，同事也是對老百姓的福利措施。

　　另外提倡公共交通和騎車出行也是可以緩解停車的一個方面，我們的路面公共交通由于私家車的增加也變的擁堵和緩慢，加開新的公交專用道提高公共交通的速度我認為勢在必行。可喜的是我們的軌道交通正在日益壯大，地鐵6號線預計今年年底全面通車，地鐵的覆蓋面積增加可以更好的讓出行的選擇更加多樣。解決“停車難”不能只是局限有增加更多的停車場，關鍵還是要看人們是否能更合理的利用自己的汽車，真正做到“綠色出行”。

小區調查報告6

　　目前，我市許多小區業主與物業企業之間的矛盾日趨嚴重，群眾與企業的呼聲越發增多，翠竹北區等小區收繳率從四年前的80％下降到58％，勤業一、二、三村的收繳率只有30％，甚至像金色新城等這樣的新小區的收繳率也不到50％；近幾年來，我市不斷發生物業企業撤離小區的現象，如荷花池公寓、廣景山莊、蘆墅廣景苑等小區。

　　分析物業管理矛盾的根源，主要是以下幾個因素：

　　1、法律法規不完善。一方面缺乏與物權法相配套的實施細則，我市又無立法權；另一方面，我市規范性文件的.建設工作，在一定程度上滯后于小區物業管理和停車新的發展需求，致使實際工作中出現有法難行、無法可依的現象。

　　2、管理體制不順暢。一是政府社會管理沒有延伸到終端，一些政策法規在小區中出現梗阻、斷層現象，亂開店、亂停車、盜竊等影響居住環境質量問題未能得到遏制；二是基層黨支部及居委會、業主委員會、物業管理企業三者之間相互促進、相互制約，共建和諧小區的機制沒有建立，居委會名義上是自治組織，現實上是從事黨政工作，但在處理業主與物業矛盾中“名不正、言不順”，解決基層矛盾的一線作用未能充分發揮，對其缺乏考核激勵制度，社會管理的積極性不足，特別是社區居委會和物業企業在協調解決

　　與上級政府部門相關的具體事務上，顯得無能為力。

　　3、市場主體不對稱。業主個體直接面對物業企業或開發商必然處于明顯弱勢，而我市目前業委會尚未普遍建立。業主自治意識不強，據調查，62％的業主對業主委員會不清楚、不參與。對業委會的設立、監督以及主要人員的權利和義務沒有形成統一有效的規范。業主委員會的自治能力、內控能力、團隊精神和依法維權水平不高，業委會成員服務全體業主的動力不足，年紀輕、能力強的現職人員更不愿加入業委會。另一方面，物業企業進入市場的門檻很低，實力不強，規模不大，素質不高，管理人員、高學歷層次、技術職稱等方面的比例都低于全國水平，物業管理行業的誠信度和公信力不強。

　　4、市場環境不和諧。某些新聞輿論的導向有偏差，部分群眾對物業管理行業存有偏見，“享受免費午餐”的習慣在相當范圍內存在，物業的“傭人”地位和勞動成果得不到應有的尊重，少數離退休干部、現職領導、司法人員和教師等機關公職人員，帶頭欠繳物業費，產生了一定的負面影響。

　　5、市場制度不健全。物業企業進入市場的門檻過低，市場的進退制度不規范，對業主和物業企業制約有效的社會誠信系統未能建立。追討惡意欠費的司法程序過長，成本過高，企業難以維權。對開發企業的責任追究制度不完善，人民群眾反映強烈的房屋質量差，隨意更改規劃設計，公用配套設施數量不到位、技術標準不達標等問題得不到有效解決。一些小區建管不分掩蓋著前期遺留問題，或轉嫁給后進入的物業企業，開發項目前期的物業管理招投標制度有待全面推進。業主與開發商、物業企業的糾紛在基層和司法訴訟層面上得不到高效解決。物業管理菜單式的分項消費制度未能建立，業主不能明白消費、透明監督。許多物業企業把出租公共共用設施和停車管理費作為重要的收入渠道，千方百計擴大路面停車，帳目不清，隱瞞收益。

　　6、政府管理不完善。在扶持、監管物業管理產業上，一些政府部門存在著職能錯位、缺位和越位現象，扶持物業管理這一勞動密集型產業的政策沒有形成，對小區內違規違章現象執法不力，把某一些義務和負擔轉嫁給企業，對物業管理費和停車費的價格調控水平還不夠高，一些部門的工作協調不到位。特別是基層行政組織事務多、經費少，就搞違章搭建或出租老小區僅有的公共用房公共設施，以補充管理經費不足。

小區調查報告7

　　根據我這一段時間的觀察以及調查，發現了東莞市的環境污染情況有許多方面需要改進，比如說垃圾的處理就是需要我們重視的一個方面。

　　就拿我住的小區來說吧！以前，小區的垃圾是放在樓梯上的，雖然每一天清潔阿姨都會上來收垃圾，但是，清潔阿姨不是隨時隨地都會上來收的，只會在上班的時候才來收垃圾。由于家里的'垃圾主要是廚房剩余物，萬一垃圾堆放時間長了，就會流出許多污水，惹來很多蚊子、蒼蠅以及老鼠，還會發出一陣陣腥臭味。對此，住戶們都感到十分煩惱。

　　而現在，物業管理處就在小區的樓下設了一個垃圾桶，住戶們每天都要把垃圾丟倒到桶里，雖然樓梯是干凈了。但是樓下的環境又受到了污染。因為有一些人會一不小心把垃圾丟到桶的周圍，但他們又不馬上撿起來，結果又惹來蒼蠅、蚊子以及老鼠，又給大家帶來了新的困擾。特別是小朋友在那里玩耍時，臭味就會伴隨著他們，真討厭！

　　在這里我有個建議——“垃圾不落地”處理法。就是說在小區的任何一個地方都不要設置垃圾桶，而住戶們要在家里把垃圾分成四大類

　　1、可回收的垃圾；

　　2、一般垃圾；

　　3、電池；

　　4、廚房垃圾分別用不同顏色的袋子裝起來。

　　等到晚上，再規定時間進行分類收垃圾，這樣環境就可以減少污染了。

小區調查報告8

　　調查目標：

　　1、通過一系列調查，對泉塘安置小區居民的業余生活有一個全面系統的了解。

　　2、在調查的基礎上,分析、研究居民業余生活方式是否合理健康,了解居民生活的亮點和不足。

　　3、發現、了解由此而促進的各個方面（如經濟、文化等方面）的發展，以及引發的系列問題。

　　調查時間：20xx年7月30日—20xx年8月30日

　　調查對象：泉塘安置小區居民、小區內各娛樂場所

　　調查方式：

　　1、交流訪談：通過與各種職業、不同年齡居民的交談，了解小區居民業余生活的基本情況。

　　2、實地采訪：對各經營場所進行實地訪問。

　　20xx年泉塘安置小區居委會正式成立，20xx-20xx年小區不斷興建成形并逐步完善。小區居民生活水平不斷提高，隨之娛樂生活也不斷豐富起來。小區內各娛樂休閑場所也逐年增加，歌廳、茶座、麻將館、夜宵攤隨處可見，娛樂品種的增多也給小區帶來了繁榮熱鬧的景象。那么娛樂事業的發展，娛樂活動增多會給小區帶來怎樣的影響呢？小區居民又是怎樣看待這一問題？

　　就此，我對小區居民的業余娛樂活動進行了調查。調查采用訪談調查形式。考慮到男女老少興趣愛好不同，為保證本次調查結果更具全面性和代表性。本次調查我對青少年、中年、老年三個年齡階段的居民進行了抽樣調查，其中男女各半。受訪泉塘安置小區居民青少年40人（男女各半），中年40人（男女各半），老年40人（男女各半）。其次對小區內20家不同類型娛樂場所進行走訪調查。

　　調查包括兩個部分。第一部分是針對小區居民業余娛樂休閑活動的初步調查，包括以下幾個問題：

　　1、你是否常進行娛樂休閑活動？

　　2、你一般什么時間段進行娛樂活動？

　　3、你一般進行何種娛樂活動？4、你每月業余娛樂活動花費大概在哪個范圍內？

　　第二部分針對小區娛樂活動的發展帶來的哪些影響以及引發的系列問題進行調查分析總結，包括以下幾個問題：（針對居民）

　　1、你認為娛樂活動在小區的發展是利大于弊還是弊大于利？

　　2、你認為娛樂活動的發展給小區帶來了那些好的或壞的方面影響（請舉例說明）？（針對娛樂場所經營者）

　　3、就你的經營成效來看，你認為小區居民娛樂生活呈現出一個怎樣的發展走向？

　　4、你怎么看待這一發展趨勢？

　　一、小區娛樂休閑活動的基本情況

　　1、是否進行娛樂活動

　　首先對居民是否進行娛樂休閑活動進行初步調查，數據顯示55.8%的居民經常進行，31.7%的居民偶爾進行，12.5%的居民基本不會進行。接下來就不同年齡層次進行對比分析。數據對比可明顯看出青少年和中年居民中大部分經常進行娛樂活動，老年居民大部分偶爾進行。其中一般不會進行娛樂活動的居民中老年人占絕大部分，青少年所占比例為0。這一方面說明，小區居民一般都會進行娛樂休閑活動，年輕人精力充沛經常進行，老年人則年老體衰，偶爾甚至不會進行。

　　2、何時進行娛樂活動

　　在被調查者中，17.5%的居民在8：00-12：00之間進行娛樂活動，42.5%的居民習慣在13：00-17：00進行，40%的居民習慣在18：00-23：00進行娛樂活動。總體來看，小區居民娛樂休閑時間一般集中在下午和晚上。就年齡層次不同來看，青少年和老年偏向于下午進行，而中年居民偏向晚上娛樂。從男女兩方面進行分析，發現中年男士和女士娛樂時間有明顯區別，中年女士更多在13：-17:00進行，中年男士則集中在18:00-23:00進行。

　　3、進行何種娛樂活動

　　經調查，發現小區居民的休閑活動主要集中在以下幾個方面，歌廳唱歌、舞廳跳舞、打麻將、吃夜宵、朋友閑聚聊天、看電視電影、上網、打臺球、茶座喝茶。80%以上居民經常去歌廳唱歌，70%以上居民表示喜歡晚上吃夜宵，45%左右居民喜歡跟朋友閑聚聊天。85%的中年婦女喜歡下午去打麻將消磨時間，60%以上中年男士晚上常去歌廳唱歌，67.5%的青年表示一般閑余時間在上網， 20%左右老年居民習慣下午或晚上去茶座喝茶。50%以上居民表示一般閑余時間愿意呆在家看電視，其中老年人和女性青少年占多數。一系列數據顯示出小區不同年齡層次不同性別居民業余娛樂活動的偏好。一方面說明，小區娛樂生活非常豐富，同時也反映小區居民生活水平消費水平在逐步提高。另一方面可以看出，居民業余活動有積極方面的也有消極方面的。

　　4、娛樂活動花費情況

　　在對娛樂活動花費的調查中，老年居民在娛樂休閑中的花費最低，一般是在每月100元以下，青少年居民基本上是每月100-200元，中年居民花費最大，在每月400-1000元之間。分析原因，老年居民一般較少從事戶外娛樂活動，且所進行的娛樂活動花費不大。青少年大部分沒有經濟收入，進行的娛樂活動也一般是網吧上網，超市購物，開銷不大。中年居民基本有固定收入，且親朋好友集中在小區內，娛樂活動頻繁，一般選擇歌廳、夜宵攤進行休閑活動，花費相對較高。這方面調查可以看出，小區娛樂活動消費人群最主要是中年居民。

　　二、娛樂活動發展的利弊關系及影響

　　隨著小區居民生活水平、消費水平的不斷提高，小區居民開始傾向于更高層次更多種類的娛樂活動。各項娛樂活動在小區不斷發展，娛樂場所的不斷增多，勢必會帶來一定的影響。在被調查者中，絕大部分居民認為娛樂活動的發展對小區是有利的，利大于弊。他們認為娛樂事業的'不斷發展不僅給小區帶來了繁榮熱鬧的景象，同時也刺激了居民的消費意識，帶動了小區各類經濟和文化的發展。其中他們提到一點，小區居民以前的房屋農田征收，住進小區大部分原屬農民的居民失去勞動，現今靠房屋出租掙取生活費，沒有固定工作閑余時間自然多了，娛樂事業的興起和不斷發展也給居民帶來了生活的樂趣。再則，他們認為娛樂休閑活動可以讓人放松心情，減輕壓力。還有一部分居民則認為娛樂事業的發展給小區帶來了很多不利的影響，弊大于利。他們認為小區很多人沉迷娛樂，不思勞作，鋪張浪費。娛樂活動中一些方面娛樂事業的快速發展讓他們覺察到了危機，比如麻將館的不斷增多，夜宵攤的迅猛發展，青少年越來越沉迷于網絡游戲。這些都給小區及居民帶來了不利影響，中年婦女集聚打牌，青少年沉迷網絡沒有積極意義，讓人越發懶惰。晚上吃夜宵，對身體不好，易引起肥胖，且垃圾亂扔，破壞小區環境。凌晨一二點歌廳、夜宵攤還會傳來吆喝聲、吵鬧聲，影響居民正常休息，這一方面對老人的影響尤為嚴重。

　　在對娛樂場所經營者的調查中，經營者們提出了他們的看法，經營者認為他們跟小區居民之間是雙贏的，他們賺取經濟利益，小區居民滿足生活樂趣。從他們的經營成效來看，他們發現娛樂事業在小區的發展是呈一個上升的趨勢，并且還將持續發展。他們認為娛樂事業在小區的發展是小區本身經濟文化發展的一方面體現，同時也將給小區帶來了實際利益。對不利于小區居民精神文明建設，給小區帶來不利影響的娛樂活動，他們認為跟小區居民自身素質有關，這需要居民自己提高自身素質，杜絕不良誘惑，進行健康的娛樂活動。

　　通過調查，我對泉塘安置小區居民業余休閑活動有一個大致了解。看到娛樂事業的發展給小區帶來的益處，同時也發現某些不健康娛樂活動給居民帶來的不利影響。經調查，我發現合理的業余生活有利于居民的身心健康，如跳舞、打球等。相反則浪費時間、危害健康，如打麻將、上網聊天游戲等。我認為居民自己應該培養良好的業余興趣，合理的安排自己的業余生活，特別是中年婦女和青少年。小區可以開展各種各樣的業余活動，大力宣傳、合理安排業余時間。如下棋、跳舞、打臺球等都是很不錯的活動。居民要多給自己業余活動的空間，消除身心疲勞，豐富業余生活，讓自己的生活變得豐富多彩。另外，正如娛樂場所經營者們所說的小區居民要提高自身素養，做文明的消費者。選擇健康有積極作用的休閑活動。若小區居民素質得到普遍提升，小區娛樂生活將會向著更好的方向發展。

小區調查報告9

　　這次小區之行，著實讓我感觸頗多，我想再從我們調查的結果具體談談我的個人看法!

　　從我們收集回來的問卷結果分析來看，整體來看，有以下幾個良好發展現象：

　　小區居民20xx年較之20xx年月收入有顯著的增加，這十年收入基本呈上升趨勢。

　　這十年發展以來，高低收入差距依然明顯，但有縮小的趨向。

　　不同行業收入差距較大。

　　十年來，社會保障體系越來越完善，居民生活水平顯著提高。

　　但與此同時，也存在著如下幾個不容忽視的問題：

　　十年以來，城鎮不同單位職工工資收入分配一直不均勻，行業之間收入差距仍然較大。

　　十年來，隨著新勞動力不斷地涌入市場，勞動力市場呈現供大于求的態勢，居民就業壓力大，人力資本價格下滑，影響了職工收入的正常增長。

　　部分小區居民的主觀因素影響了他們就業前景和增加收入，有的待業人員要求太高，由于找不到合適的體面輕松的工作，或者因為崗位辛苦、待遇低不愿意就業;部分小區居民受傳統的觀念影響較深，有滿足現狀的思想，缺乏拼搏創業的進取精神，部分人存在著投機取巧、僥幸獲利思想，希望借股票，賭博等投機活動一夜暴富，缺乏了相應的健康理性的理財知識。

　　我認為可以采取以下對策解決難題：

　　首先居民和政府工作人員都應該對目前的收入差距有相應的.有針對性的正確的認識。

　　要重視對教育資源的公平分配。只有給低收入者提供更多的受教育機會，提高他們的生產能力，他們才能有能力和機會更多地參與市場競爭，分享到更多經濟增長的成果，才能真正有利于縮小差距。

　　要解決收入分配問題，歸根到底要靠發展，要大力發展生產力，不斷提高人民的生活水平。只有生產力不斷提高，才能滿足人民日益增長的物質和文化生活的需要，才能從根本上解決收入差距問題。

　　我是一名大學生，或許再過兩年，我就會走上社會，今天我站在一位旁觀者的角度看社會，明天我就會身處其中，我不知道自己的將來會是怎樣，也許今天的自己還能理性的去看待一些問題，或許當自己步入社會后，當自己獨自面對這些問題時，自己也會看不清，也會犯錯，自己也不愿屈就一些不情愿的工作，但我相信，今天我付出的每一份勞動，做出的每一份努力，將來都會有所回報，或許不那么盡如人意，但自己至少拼過，我的青春不后悔，聚散終有時，一半清醒一半醉，我拿青春賭明天!

　　(附文：今天陽光明媚，我和我的伙伴們一起步行去了鎮江市xx社區做實踐調查，這個社區咋一看，挺舊的，仔細一瞧，還真挺破的，與周圍環境格格不入!

　　我們團隊先繞著小區到處轉了轉，很快就遇到了第一位受訪者(可能由于是白天中午，大多數年輕人都不在家，我們只遇到了一些中老年長輩)，在簡單的交談后，我們說明了我們的來意，大叔明白后也很配合，表示愿意支持我們的工作，很快我們第一份問卷就完成了，這也讓我們嘗到了甜頭，以為這份工作本身就很簡單。

　　于是我們又繼續前行，可是接下來就沒那么幸運了，可能天熱的原因，在外面閑逛的人越來越少，我們經過幾家開門的人家，很多爺爺奶奶輩的在搓麻將，打撲克牌，我們難住了，這時團隊里面發生了分歧，一部分贊成繼續前進尋找散戶，還有一部分主張回去守住小區大門，靜等出入的住戶，當一個團隊出現混亂情況時，這時組長就起了決定作用，商議了一會兒，最終我們還是同意一起繼續前進了......

　　走了大概3分鐘，我們又遇到一位叔叔，他在家門口干些修補的雜活，本身就有點困乏的我們就冒昧打擾了叔叔，我們還是簡單交代了我們的身份和來意，但這次效果明顯不及第一次，我們幾人零碎說了幾句，可是叔叔好像沒聽見我們說話，只顧趕著自己手上的活，可是我們并不想繼續走了，我們還是堅持請求叔叔支持一下我們工作，就這樣我們僵持了大概1分鐘，叔叔見我們毫無退意，便停下手中活，抬頭瞥了我們一眼，我們都感到很開心，你們走吧，沒看見我正在忙嘛!這個回答，出乎了我們所有人的意料，我們的工作熱情瞬間跌落至谷底，誰說真情就一定能打動人?

　　盡管很不情愿，但我們每個人還是拖著自己沉重的身軀向前踱行，只是感覺心里多了點什么，同時也少了點什么，原來事情并不總是和我們想的一樣，理想是豐滿的，現實卻是那么骨感。

　　或許正如那句古話所說，老天不負有心人，上帝為你關上了一扇窗，必定在某個地方為你打開了一扇門，組長見我們各個情緒低落，團隊里面怨聲不斷，及時的收拾好自己的情緒后，并很快帶動了我們的情緒，簡單幾句鼓勵加油的話，在那個時候足以回暖我們受傷的心，為了早點回去，我們稍作休息，很快就重整旗鼓，加快步伐，突然，在一個涼爽的風口，我們遇到了很多坐著談話聊天的大叔大媽，我們每個人情緒瞬間為之一振，這一低一漲，穩定情緒后，組長簡單地分了工，我們每個人領著指定的任務開始工作了，不一會兒，我們就意外提前完工了，跟大叔大媽們致謝后，我們就開心的離開了小區......

小區調查報告10

　　中國是全球人均能源保有量最低的國家之一，僅為世界平均水平的一半;但另一方面，我國的能源利用效率僅為30%左右，比發達國家低約10個百分點;產值能耗比世界平均水平高2倍多，是世界上最高的國家之一。

　　到20xx年底，中國的電力缺口已劇增至15%0目前火力發電是中國電力的最主要來源(約占75%)，火力發電的原料是煤，但中國已由原來最大的煤炭生產國和消費國轉變為進口國，電力成本將因此不斷上揚。隨著電力的普及，即使接近亞洲市場的平均電力使用水平，也都會使中國的電力供應不堪重負。

　　在這樣的背景下，采取電力節能勢在必行。那么，我們老百姓對電力節能的認識和行動怎樣呢?所以，我利用暑假對自己居住的村子40戶家庭展開了專題調查，目的是喚起更多人的節約意識和資源憂患意識，希望更多的家庭自覺選擇節能這樣一種低碳的生活方式。

　　調查的情況及分析

　　我在走訪的同時，就下面8個問題進行了問卷調查：

　　您家天天用電飯鍋煮飯嗎?(A.是B.不是)

　　家用電器使用完畢后您會及時拔掉插頭嗎?(A.會B.不會)

　　您家使用節能燈嗎?(A.是B.不是)

　　您家使用節能冰箱嗎?(A.是B.不是)

　　您對節約用電的態度是(A.能省就省B.非常有必要C.看收入多少而定D.不需要考慮)

　　冬天或夏天您家24小時開空調嗎?(A.是B.不是)

　　年您家用了多少錢電費?(元人民幣)

　　您知道我市目前每度電費是多少錢?

　　我對調查結果做了統計：

　　天天用電飯鍋的占80%;家用電器使用完畢能拔掉插頭的占70%;48%的家庭有節能電器;認為節電能省就省的占51%，節電非常有必要的占60%，看收人多少而定的占8%，只有4%的住戶認為沒有必要節電;知道我市目前電費價位的僅與62%0在調查中，我還發現20xx年家庭電費支出在1001500元的占52%，501000元的占36%，500元以下的和超過1500元的各占12%0數據顯示，居民雖然有一定的節能意識，但家庭用電浪費現象還是比較普遍。

　　上門走訪中，我發現這樣的現象也并不少見：多臺電視機同時開，多個電腦同時開;電視不看時不切斷電源，長期處于待機狀態;高亮度的白熾燈同時開好幾個;天天使用電飯鍋，飯煮熟后沒有拔掉電源

　　我還發現，相對面言，年輕家庭比老年家庭浪費多一些，家電多的家庭比家電少的家庭浪費多一些，收入多的家庭比收入少的家庭浪費多一些，很多家庭知道節電的方法，但實際生活中卻做不到，認為電費支出占家庭收入的比重不高。

　　點點滴滴，看來微不足道，但正是家家戶戶點點滴滴的累積，使能源浪費現象顯得相當突出。

　　調查后的思考及建議

　　我想，花錢消費固然沒有什么不對，但只注重自身物質的付出，而忽略了自身在其中的角色地位，放棄了自身的社會責任，最終受到損害的還是我們自己。

　　家庭是社會的細胞，只有我們每戶家庭都堅守節約的原則，我們整個社會才能實現可持續發展。所以我們要

　　從點滴做起，培養良好的`節約習慣。

　　節約用電，隨手關燈，盡量不重復使用電器;家用電器不使用時要切斷電源;電視，音響聲音不要放得過大，這樣既節電又不擾民;電水壺及時清垢，提高熱效;電冰箱及時除霜，制冷效果好又節電。

　　大力提倡使用節能設備。

　　照明方面，應當盡量選用節能燈來替代白熾燈。雖然節能燈的價格是白熾燈的幾倍甚至幾十倍，但是它的壽命是白熾燈的6到10倍，而且它的耗電只有白熾燈的1/5。因此，一個節能燈，它的整個壽命期，能為你節省100多元的電費。大力推廣使用新型的節能空調、冰箱等家用電器。

　　加強宣傳教育，大力弘揚節約光榮，浪費可恥的道德觀念。

　　從小抓起，從家庭抓起，從行為中體現節約之風。宣傳健康的生活方式，宣傳勤儉節約的先進典型，形成節儉的良好社會風尚。

　　大力加強政策引導。政策引導，特別是用價格杠桿來引導人們節約是很有必要的。一方面，政府要鼓勵企業生產節能新產品，在保證節能的前提下，適當降低新產品的價格;另一方面，在保證居民用電的基礎上，實行節約獎勵，懲罰浪費的措施，如用電實行高峰和低谷不同價格就是很好的例子。多種措施綜合利用，實現經濟效益、生態效益、社會效益多贏。

小區調查報告11

　　一、調查人員：張婷婷

　　二、調查的時間和對象

　　20xx年11月22日星期六下午，陽光明媚，天氣不錯。我對小區旁的一條小河進行了實地調查。在調查的過程中，我增長了不少見識，同時也發現了一些急需解決的問題。

　　三.調查的發現：

　　在調查的過程中，我收獲了許多，同時也發現了一些存在的問題我將問題分成三方面：

　　（一）、水葫蘆瘋狂生長，把原先原本寬敞的河道擠得水泄不通。同時，河中的小魚、小蝦原本那平靜的生活被攪得不得安寧，現在魚兒死得死，逃得逃，很難再看到它們的影子了。這水葫蘆嚴重破壞了小區的生態環境。更糟糕的是，在小區范圍內，居然沒有人對其進行專門的清除、整治工作，水葫蘆還在大量地繁殖生長。我們少先隊員怎能眼睜睜地看著河流逐漸被水葫蘆吞噬？我們是不是該拿出實際行動呢？

　　（二）、隨著東部新城近幾年來經濟發展比較快，人民生活水平也日益提高。沿河的一些廠家為了追求經濟利益，貪圖方便，沒有采取污水治理的有關措施，直接將工廠里產生的廢水、污垢全部排放在了小河里。日復一日，年復一年，河水變得越來越渾濁，夏天的時候甚至會發出陣陣惡臭。本來供人們洗衣、淘米的小河再也派不上它的用場了。不知不覺中，它的'作用似乎被人們遺忘了。這個新小區就這樣被迫害著。

　　（三）、由于人們環保意識薄弱，經常往河里傾倒垃圾。所以河面上各種生活垃圾隨處可見。在小河上，你可以看見被丟棄的快餐盒、塑料袋、酒瓶、泡沫……甚至是一些家禽家畜的尸體漂浮在水面上，小河成了天然的垃圾收購站。原先美麗整潔的河道變得慘不忍睹。人們在清潔了自身的同時，卻把所有的污垢留給了小河，這是多么不道德啊！我們仿佛聽見了它在悲哀地哭泣。

　　四、調查后的建議：

　　通過調查，我發現了許多的問題，經過小組的交流討論，我們想提出以下的幾個建議：

　　（一）、調查過程中，我們看到水葫蘆是環保中最大的問題。我們希望鎮政府有關部門能對小河加強管理、清除工作，通過定期安排清潔工清理雜草，撈起水葫蘆，治理污水，還小區一個清澈整潔的環境。

　　（二）、經濟要發展，但是不能以犧牲大自然的環境作為代價。針對沿河廠家排放污水、廢渣等問題，我們認為鎮政府應該采取有關措施，制訂一些規章制度，強制每個單位一定執行，違反應進行相應處罰。最好是能進行“環保單位”的評比，評出環保工作做得最好的幾個廠家，既有物質獎勵又有精神獎勵。環保做得不好的幾個廠家，可以在廣播中點名批評或者在鎮政府宣傳欄中張貼出來，罰款等方法作為處罰。

　　（三）、有關部門可以通過分發傳單到農戶、墻報宣傳、環保知識講座等方法來增強大家的環保意識，教育大家不要再往河中亂扔垃圾，傾倒廢水、廢渣等。只有這樣，我們才能重新回到原來的美麗。我們真的希望能在再次看見清請的河水，看見游動的小魚，看見柳樹的倒影，看見我們的笑臉。

　　我們相信，只要大家以身作則，都來爭做環保小公民，就一定能使小河重新找回清澈，找回美麗。

小區調查報告12

　　青春小區東至迎暉路，西到東峴路，北至吳寧東路，南到振興路。小區已全部硬化，走在平平整整的水泥路面上感覺十分舒服，小巷也非常清爽干凈，沒有一點兒垃圾，這應該感謝環衛工人，正是他們的辛勤勞動才換來我們的干凈清潔。房前屋后，居民家的陽臺上，不時地會發現種的花花草草，迎風輕輕地跳著舞。但迎暉路池塘邊和東峴路的變壓器下，卻常堆積著許多垃圾，蒼蠅、蚊子快樂地在上面飛。迎暉路池塘盡管比以前好了很多，但看上去還是臟兮兮的，飄著一股說不出的氣味，常常看見有人去那兒洗拖把。迎暉路口的一些地磚顏色變成了黑灰色，不用說，這也是垃圾長年累月的“杰作”。婦幼保健院旁邊，有許多建筑垃圾，當然等房子造好了，相信這兒會干凈起來。總之小區里面總的衛生狀況不錯，但幾條大路還有待改進，特別是迎暉路，可能小攤小畈太多，確實還需要努力。

　　經過一星期的努力，我對二十一位人員展開了對青春小區環境衛生的調查，其中10~20歲的有2人，21~30的有歲6人，31~40歲的有7人，41~50歲的有3人，50歲以上的有3人。在小區居住的有9人，租住的有3人，工作的有9人。其中有醫生、干部、保安、銀行工作人員、個體商店服務員等，應該包括了小區的方方面面人員。

　　認為小區衛生狀況較好的有8人，認為一般的有12人，較差的有1人。但這并不表明衛生狀況可以樂觀。認為在綠化、衛生方面較差的均為3人，認為噪音方面還需改進的.是9人，人的素質的是6人。覺得包裝廢棄物是一種環境污染源的是19人，只有兩個人覺得不是，而他們只有少數是對購買的產品包裝物隨便丟棄，分類回收和用作其它的分別為10人與9人。在是否把垃圾扔進垃圾箱、噪音是否防礙別人生活的問題上都是1人偶爾（不防礙），20人經常（防礙），而且他們每人都有節約用水、隨手關燈的習慣，當然這些并不說明大家的衛生習慣都很好，但最起碼表明大家都有良好的意識，如果多加以宣傳，相信會培養起好的衛生習慣。有一位叔叔還對小區作出了意見建議：小區的車亂停。認為不能在小區里停車，使大家行走不方便。

　　衛生是關系到自己身體健康的的大事，每個人都應該養成良好的衛生習慣。從我做起，從小事做起，讓我們生活的地方變得更加美麗。

小區調查報告13

　　我居住的小區在梨洲街道的匯翠花園，小區建成大概有十余年了，如今停車“難”成了我們小區的重點問題之一。現在人民生活環境好了，每家每戶基本上都有車，有些家庭甚至有好幾輛，這個現象是造成如今小區停車困難的主要原因，一到晚上十點過后，基本就沒有停車位了，小區業主還會因為搶停車位而大打出手，有些業主確實素質不高，一輛車占著兩個車位，還有一些直接就把車子停在小區道理中間。經過調查，本小區大概有300戶左右住戶，其中有車的住戶有200戶左右，到晚上十點左右，大概有200多輛車停在包括綠化帶的空地上，而亂停車也主要表現為堵在正大門的消防通道或堵在別人的車庫或架空層門口或是直接停在綠化帶上。

　　一、分析原因：

　　1、因為過去建房時開發商考慮不周全，導致車位嚴重不足。

　　2、物業公司管理不到位，停車沒有統籌規劃，亂停亂放沒有保安及時出面制止而造成停車亂象。

　　3、小區業主的不文明和綜合素質不夠高，有些車主不管不顧別人的感受，就想著自己方便，想停哪兒就停哪兒，結果方便了自己，影響了別人。

　　4、因為東門靠近南廟村，那里有一扇小門是為了方便業主進出而設置的，而村子里的村民會把車子停在小區東門的停車位，導致東門周邊的業主停不了車。

　　二、解決方案：

　　1、請物業進行監督管理，讓有車庫的`車主一律把車停在車庫內，在車庫門口堅決抵制停車，這樣有車庫的業主會主動把車停里面而不會怕第二天被堵門而不敢停在車庫里。

　　2、充分開發出地下車庫的作用，對于沒有車庫的業主，盡量引導他們停在地下車庫以緩解地上車位的停放。

　　3、堅決不讓工程車、大貨車之類的大型車進入小區。

　　4、對于一些不文明停車的業主要積極勸導，爭取把車都停規范，這樣就會節約很多車位。

小區調查報告14

　　一、植物配置的重要作用：

　　植物――眾所周知，它對改善城市氣候環境有著不可替代的作用。它能降低炎熱的氣溫，提高空氣的相對濕度，減少噪音，吸滯塵埃，吸收有害氣體，凈化空氣等。除了這些生理功能外，植物還具有不可取代的心理功能，植物本身具有形態美、色彩美、季相美和風韻美，而藝術地運用這些特性來進行植物配置，就能創造出美麗的自然景觀。它不僅能表現平面、立面的美感，還能表現運動中的美感，花開花落，樹影婆娑，與成幾何圖形堅固的建筑物產生動與靜的統一。因此，植物造景和建筑造景應相互映襯，取長補短，給城市中的住宅小區增添了生氣和活力。以園林綠化為主體的小區綠化，更能體現人居環境的合協統一。

　　二、植物配置的多樣性

　　在植物配置上，強調了人工生態系統與自然生態系統的'結合，突出生態效益。在景觀設計及植物造景上應注意多樣性，特別在植物組合上，喬木、灌木、地被、草坪的合理組合，常綠樹與落葉樹的比例搭配等，都要充分注重生物的多樣性。植物材料上，充分利用本地優勢樹種，常綠花木類：桂花、廣玉蘭、夾竹桃、含笑、梔子花、金絲桃、杜鵑等；落葉花木類：梅花、紫薇、石榴、白玉蘭、紫荊、月季、迎春花、木槿等；觀果類：枇杷、南天竺、火棘、枸骨、柑橘等；觀葉類：海桐、珊瑚樹、大葉黃楊、石楠、十大功勞、金葉女貞、楓樹、垂柳、山麻桿、紅葉李、紅葉碧桃、紅繼木、蘇鐵、棕櫚、芭蕉、絲蘭、竹子等；蔭木類：香樟、鵝掌楸、喜樹、銀杏、懸鈴木、梧桐、泡桐、楓楊、合歡、灤樹等；觀葉針葉類：雪松、羅漢松、側柏、花柏、撒金柏、千頭柏、鋪地柏、水杉、落羽杉、金錢松等。考慮生物的多樣性，以常綠樹為主，常綠與落葉搭配比例恰當，以增加綠量。在建筑物四周，栽植高大的喬木及灌木，參差錯落，郁郁蔥蔥，形成不是森林，勝似森林的自然景觀，將建筑掩蔽其中，達到良好的隔音、防噪、防塵的效果。沿湖可栽楊柳，形成垂柳依依，芳草茵茵，四季花木，疏密有致，點綴其間，做到三季有花，四季常青，物象意趣，四季變幻。在植物造景的前提下，適當多用松柏類植物、香料植物、香花類植物，如雪松、羅漢松、千頭柏、撒金柏、香樟、蕓香科植物、桂花、白蘭、梔子花等香花植物。這些植物的葉片或花，可分泌一些芳香類物質，不僅對空氣中的細菌有殺傷作用，而且人呼吸這類芳香物質后，有提神醒腦，沁心健身的作用。

　　三、住宅小區各功能區的植物配置

　　1、小區道路綠化

　　實用親切、溫馨愉悅是道路景觀設計的出發點，沿小區道路兩側以速生闊葉樹為先導，以常綠喬木為主導，在空間比較寬敞的位置，片植喬木、灌木和植物色帶，形成景觀色彩上的縱向與橫向對比，達到變化與統一的配置原則，局部與樓房前后綠化融為一體，以點帶線，以線連點，在適當的位置設置景點小品，融休息、景觀、觀景于一體，從而達到道路與樓房綠化的高度融合。闊葉樹以鄉土樹種為主的多物種生態原則，設計時盡可能地布置多物種植物群落，以形成良好的生態群落環境。

　　2、小區中心游園綠化

　　小區中心游園區的規劃設計，應達到合自然之理，具自然之趣。合理，是指充分利用自然地勢，設置景點，布局植物，以求貴在自然，精在體宜。具趣，是指在環境布局手法上，多一點自然野趣和幽靜，少一點人工做作，藝術地再現第二自然。在環境景觀設計時，人化的第二自然中，應為人們趨向自然創造條件，將封閉的綠地進行開放，比如草坪，應讓居民進入，在草地上散步、躺臥或嬉戲。君不見，綠茵場上,運動員往來奔跑，仍芳草青青。由此可見，只要選擇耐踐踏的草種，如天堂草、百慕大、馬尼拉、狗牙根等草種，加強管理，或輪休式開放，便可以讓封閉的綠地敞開胸懷，與居住者同呼吸。小廣場及園路周圍種植闊葉喬木，如泡桐、合歡等春可觀花，夏可乘蔭，冬季落葉采光效果好，即突出了其與環境景觀親切宜人，輕松舒適的休閑性，又與合肥冬季寒冷，夏季炎熱的季節性溫差較大的氣候特點相適應。

　　3、組團綠化

　　在小區內邊角面積較大的空間，如夢圓小區西邊的大塊綠地，景觀設計上以起伏微地形作骨架，以海桐、珊瑚樹、金葉女貞、撒金柏、龍柏為基調樹種，可以春夏秋冬四季景觀配置，春季配置櫻花、紅葉碧桃、云南黃素馨；夏景配置紫薇、廣玉蘭、石榴；秋景配置桂花、銀杏、紅楓、楓香等；冬景栽植雪松、竹子、梅花、臘梅等，再在變化的地形之上，密植豐花月季、杜鵑與金葉女貞、龍柏形成的彩帶，使建筑物周圍植物景觀即具有寬間的變化與對比，又具有時間上的季相變化，達到“林在城中，城在林中”之感。

　　4、路口及轉角處綠化

　　在小區通向各樓棟的路口側面和轉角處設置點石小景，點題立名，配以抽象、流暢、明快的低矮花灌木彩帶，形成明顯的標志。園景天下小區以南兩塊三角地帶，疏林之下，布置石景、石凳，輔以硬化小廣場，早上可晨練健身，午可納涼小憩，晚可為鄰里溝通、交往，充分體現以人為本，為人所用的設計思路。各樓棟間起伏變化的微地形、高差不超過境1M，但因其形式自然流暢，加上茵茵綠草，使居民如生活在大自然懷抱中，體現“回歸自然”的創造理念。

　　5、小區停車場綠化

　　在小區的停車場，盡可能鋪設能透氣透水的植草磚，而減少全封閉的混凝土地面，即可種草，又可停車，并與周圍的喬灌木協調統一起來，草與樹木產生較強的生態互補作用和平衡作用，這樣可增加綠容積量，景色也更美。不僅停車場如此，坡坎也可鋪植草磚，即可護坡，又可使其與草坪、樹木協調地融為一體。

　　21世紀是人生回歸自然，返璞歸真的時代，隨著社會的發展與進步，人們越來越注重生活質量。因此，住宅小區只有提供更具人性，環境景觀優美，綠地率較高，為入住小區的人們創造一個良好的舒適的，居室外部宜人的環境空間，才能受到業主的歡迎。

小區調查報告15

　　近年來隨著房地產市場繁榮發展，我市新開住宅小區不斷增多，加之原來的老舊小區，使得我市物業管理工作的重要性越來越突顯，小區居民對物業方面反應的問題也越來越多，借機關工委要每名機關干部踐行黨的群眾路線教育活動，深入基層進行調研要求之機，就我市小區物業管理方面展開了調研。現將調研情況報告如下：

　　一、我市物業管理工作的現狀

　　㈠小區物業管理的基本情況

　　物業管理這個行業隨著我市近年來的住宅小區的不斷增多而顯得越來越重要，它關系到千家萬戶，因此，我市在20xx年9月就成立了公用事業管理辦公室，主管和規范北鎮市物業管理行業，通過采取物業公司申報考核機制、建立專項維修基金制度、成立業主委員會、頒布相關法律法規等一系列措施，將全市的物業管理工作逐步推向法制化、規范化。

　　目前，我市樓房建筑面積245萬平方米，其中住宅面積為175萬平方米，辦公面積40萬平方米，商業面積30萬平方米。有住宅小區147個，有28個小區由物業管理企業管理，其余小區部分由所屬單位管理，部分由業主自行管理。

　　我市物業管理居住面積已有90萬平方米，9家物業服務企業取得物業服務企業資質，物業從業人員80人取得從業資格證書，新建小區物業覆蓋率達100%，我市的物業管理工作從過去的建管不分，到現在的建管必分、逐步走向市場化的管理模式，為提高物業服務質量，樹立良好城市形象，發揮重大作用。

　　㈡住宅小區的特點

　　1、住宅小區檔次差距大。從小區配套設施方面看，既有新建的設施齊全、有專人管理、綠地率高的高標準小區（例如盛華苑小區等），也有早期開發的設施不完善、甚至是臟亂差的小區，小區樓間距小，綠化少，車位少，無人管理，物業形同虛設。

　　2、老舊小區遺留問題多。由于歷史的原因和客觀條件限制，我市部分居住小區建成時間較長，遺留問題多。有的小區基礎設施差，配套不齊全；有的小區建設規模小，相關手續不完備；個別小區還是敞開式的，給物業管理工作帶來一定難度。

　　二、存在的主要問題

　　１、物業管理服務行為不規范。盡管我市很早就成立了公共事業管理辦公室對物業行業進行管理，也出臺了很多政策和法規，例如《北鎮市物業管理辦法》對我市物業管理方面進行指導和約束，但是由于物業方面的廣博性與繁雜性，我市對物業管理企業的管理和培訓還遠遠不夠，普遍存在著聘用人員未取得相關物業管理上崗證就上崗的現象，從業人員整體素質不夠高，服務水平參差不齊。大部分物業管理企業服務不規范、不到位、服務質量差。

　　２、費率不統一，老舊小區物業管理服務收費率低。從物業管理服務收費標準方面看，從1元／月/平方米到0.5元／月/平方米不等。從物業管理費收繳率方面看，收繳率高的如“港宇花園”達到98％，而有的老舊小區收費率低，更有甚者沒有物業，只是業主自己交一點費用，用來作為垃圾清理和雇傭打掃樓梯的人工費用，造成收費難的原因是多方面的，一是物業管理企業服務質量不到位。二是低收入群體經濟承受能力有限。三是業主反映的問題得不到及時解決，引發居民不滿情緒而影響交費。四是業主對物業管理服務的消費觀念尚未完全形成。五是各個小區標準不一，收費高的與收費低的`相比認為不值，不愿主動交費。

　　3、業主大會、業主委員會組建難且運作不規范。業主委員會，是指由物業管理區域內業主代表組成，代表業主的利益，向社會各方反映業主意愿和要求，并監督物業管理公司管理運作的一個民間性組織。具了解，我市大多數小區都沒有成立業主委員會，有些問題只是個別業主私下向物業反映，而不代表集體的訴求。造成這種現象的原因是：一是大多數業主認識不足，新的小區設施、管理要好一些，多數人認為沒有必要；部分老舊小區開發的較早，那時沒有專門的物業，只是開發商代管，由于贏利不高或收費率低等原因，對小區棄之不顧，造成無物業管理的現象，其業主認為業主委員會更無必要，造成業主大會遲遲不能召開。二是部分小區規模較大、業主戶數較多且相互之間大多又不熟悉，組織業主進行選舉、決策等事務存在較大難度。三是業主參與意識不強，即使有業主委員會，其成員組成復雜、人員良莠不齊，缺乏“有能力、有名望、善協調”的組織者。四是有些個別小區業主委員會雖然建立，但運作不夠規范，管理機制不健全，無法真正地發揮其作用，最后不了了之，形同虛設。

　　4、物業行政管理體制尚未理順。行使對小區物業行業管理職責的是市住建局下屬的公共事業管理辦公室，但這種職能指導性的職能居多，對物業公司真正約束的作用沒有真正發揮出來。此外，物業管理涉及到房管、城建、物價、供電、供水、消防、公安等多個部門，有時各種矛盾交織在一起，僅靠房管部門難以協調各方，容易造成物業糾紛投訴率高、調解率低的局面。

　　5、無物業管理的個別住宅小區物業維護、管理問題日益突出。我市尚存很多老舊小區，最早追溯到家屬樓的時代，大多配套不齊全、綠地面積小、停車位不足、環境臟亂差、房屋立面破損嚴重等問題，加之規模小，戶數少，大的物業公司不原接手，這些舊住宅小區目前尚無法開展物業管理，其中存在的諸多問題已成為廣大業主反映強烈的熱點、難點問題。

　　三、意見和建議

　　針對物業管理中存在的困難與問題，為了進一步加強我市物業管理工作，提高物業管理水平，提出如下意見與建議：

　　1、要完善物業管理源頭監管。市政府相關職能部門要從源頭上加強物業管理工作，認真落實各項監管措施，從根本上減少物業管理矛盾糾紛。一是市工商、建設等部門應廣泛征集社會各界的意見和建議，著手制定物業管理服務合同等示范文本，明確規定前期和后期物業管理服務中的服務范疇、服務標準、合同期限、服務費用，以及雙方的權利、義務、責任，進一步規范和約束物業管理企業和業主的行為。二是集中組織各個物業公司學習相關規范內容，組織物業相關人員進行培訓，讓其持證上崗，并要求物業公司保障其合法權利，減少人員的流動性，讓其服務能高效、持續、穩定。第三，要健全完善物業管理各項制度，建立市、鄉鎮、居委會、公事辦等部門的綜合協調和矛盾糾紛調處機制，將物業管理納入社區建設統一管理，積極探索行政主管部門、開發商、物業企業、業主共同參與、相互監督的物業專項維修資金的繳交、保存與使用的新型工作方法，確保專項維修基金的足額歸集和合理使用。

　　2、統一標準，提高服務收費率。制訂統一的服務規范的同時制訂統一的收費標準，提高或變動收費標準時要征求廣大。

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